愛登堡EDVF32安裝、調(diào)試、維護(hù)說明V10

1、EDVF32(v1.0)調(diào)試使用維護(hù)說明書 上海愛登堡電梯有限公司企業(yè)技術(shù)文件90 EDVF32(v1.0)安裝、調(diào)試、維護(hù)說明 上海愛登堡電梯有限公司技術(shù)文件第一部分：安裝調(diào)試一、 調(diào)試必須具備的條件 1二、 調(diào)試所需資料 1三、 調(diào)試前的準(zhǔn)備工作 1四、 靜態(tài)測試 1五、 電磁制動器的調(diào)整 2六、 平衡系數(shù)的檢查 2七、 電控系統(tǒng)簡介 3八、 開門機(jī)調(diào)整 9九、 慢車運(yùn)行檢查 9十、 快車運(yùn)行 20十一、外呼地址設(shè)置以及特殊功能顯示設(shè)置 22十二、終端電阻測量 26十三、遠(yuǎn)程監(jiān)控以及小區(qū)監(jiān)控（CAN方式）標(biāo)準(zhǔn)方案 27十四、IC卡門禁系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)方案31十五、消防聯(lián)動功能實(shí)現(xiàn) 35 附一：各種

2、變頻器參數(shù)舉例 36附二：BT302錯誤代碼 52附三：KEB-F4變頻器故障代碼表 54附四：KEB-F5變頻器故障代碼表 56附五：ES變頻器故障代碼表 58附六：安川變頻器故障代碼表 60附七：井道電氣開關(guān)的安裝 63附八: 故障案例分析與解決方案65第一部分：安裝調(diào)試 一、 調(diào)試必須具備的條件：1. 設(shè)備安裝全部完畢。2. 井道腳手架全部拆除。3. 所有層門全部關(guān)閉，電氣、機(jī)械聯(lián)鎖必須有效。4. 電梯所需的動力、照明電源應(yīng)由用戶提供至機(jī)房電源板。5. 主要的安全裝置：如限速器、安全鉗、緩沖器等均已安裝好，并且動作正確有效。二、 調(diào)試所需資料：1. 電氣原理圖及代號說明。2. 電控系統(tǒng)調(diào)

3、試說明書3. 井道布線圖。4. 變頻器使用說明書。5. 開門機(jī)使用說明書。三、 調(diào)試前的準(zhǔn)備工作：1. 學(xué)習(xí)和審查有關(guān)圖紙、資料，全面了解電梯性能。2. 調(diào)試工具的準(zhǔn)備：a. 萬用表一只。b. 兩根約1米長絕緣電線，兩頭應(yīng)裝有絕緣護(hù)套的小型鄂魚夾。c. 500V兆歐表。d. 常用電工工具。四、 靜態(tài)測試：在電氣設(shè)備安裝工作基本完成的前提下進(jìn)行：1. 斷開主開關(guān)三相電源和控制屏上所有的控制電源開關(guān)，用500V電池式兆歐表測量主回路（控制屏電源接觸器MC的前端，運(yùn)行接觸器KC的后端）的絕緣電阻應(yīng)0.5M，所有控制回路（電腦、信號、低壓部分除外）的絕緣電阻應(yīng)0.25M。注意：測量絕緣電阻時必須將微機(jī)

4、板信號輸入部分和變頻器上的輸入部分?jǐn)嚅_，以免微機(jī)板損壞。用萬用表電阻檔測量各控制回路間無短路現(xiàn)象。2. 合上主電源開關(guān)，測量主電路電壓應(yīng)為380V±7%。每次合上一個控制電源開關(guān)并對照電氣原理圖測量，檢查所有電源開關(guān)及其控制電源，確保正確無誤，控制電壓電源偏差應(yīng)為額定電壓值±3%以內(nèi)。五、 電磁制動器的調(diào)整(當(dāng)EDVF32系統(tǒng)配置同步無齒輪曳引機(jī)時)：將轎廂慢速上行至最頂層使對重壓住緩沖器，控制屏上的檢修開關(guān)處于檢修位置，斷開門鎖繼電器回路，用帶鄂魚夾的導(dǎo)線臨時短接安全回路，使電源接觸器MC、電壓繼電器吸合，然后用導(dǎo)線短接R220與DDZ-1端子，使制動器動作松閘，調(diào)整其制

5、動閘瓦與制動輪間隙0.7mm，保證其動作可靠、制動有效（無機(jī)房用ECD曳引機(jī)無需調(diào)整）。制動系統(tǒng)調(diào)整包括以下幾個步驟：制動器鐵芯行程的調(diào)整制動力的調(diào)整制動瓦的調(diào)整開閘間隙的調(diào)整開閘同步性的調(diào)整。詳見制動系統(tǒng)調(diào)整方法。六、 平衡系數(shù)的檢查：在進(jìn)入快車調(diào)試之前應(yīng)先檢查電梯的平衡系數(shù)是否達(dá)到規(guī)定的40%50%。具體方法是在轎廂內(nèi)放入相當(dāng)于該電梯額定載重40%50%的載荷，將轎廂置于與對重同樣的高度，切斷總電源，在機(jī)房內(nèi)由一人使制動器松閘，另一人用手上下盤動電動機(jī)軸上的盤車手輪，即可感覺出轎廂與對重是否平衡。如轎廂側(cè)偏重，則應(yīng)加對重鐵，反之則卸掉部分對重鐵，直至兩邊基本相等。該項(xiàng)檢查僅為初步調(diào)查，精確

6、的平衡系數(shù)測定需待電梯正常運(yùn)行后采用電流法測平衡系數(shù)。電流法測平衡系數(shù)：把轎廂停在中間樓層（轎廂與對重在同一水平高度），在曳引繩上作好測量點(diǎn)標(biāo)記，然后往轎廂里加規(guī)定重量的稱重塊。分別為電梯額定載重量30%、40%、50%、60%、75%的稱重塊。每一個稱重百分比必須使電梯往復(fù)運(yùn)行三次，用鉗形電流表測量變頻器電源輸入端的電流，取三此往復(fù)運(yùn)行測量到的一個中間值。畫出對應(yīng)上下行電流曲線圖（橫坐標(biāo)為載重，縱坐標(biāo)為電流值），取兩條曲線的相交點(diǎn)，即為電流法所測得的平衡系數(shù)。七、 電控系統(tǒng)簡介主控器BT3021.主控器BT302端口定義：序號代號名稱備注1P1連接端子1開關(guān)量輸入、電源接口、CAN1接口2P

7、2連接端子2開關(guān)量輸出3J1、J2高速計數(shù)信號切換跳線J1、J2斷開時使用422差分信號4P4高速計數(shù)輸入端子旋轉(zhuǎn)編碼器脈沖信號輸入5P5通訊總線CAN2接口并聯(lián)用CAN通訊口6P6手持編程器接口、遠(yuǎn)程監(jiān)控端口7P7稱重補(bǔ)償接口8U173V鋰電池（2032）可拆卸更換9JTAG1預(yù)開門接口10J6主板CAN1終端電阻短接端子未與外部建立通訊而要使用手持編程器時可短接J6以保證監(jiān)控通訊通暢。轎廂主控器（GOW-01）部件簡介 2.轎廂主控器( GOW-01)輸入信號端子說明：序號代號名 稱備 注18P1 P8輸入端子18開關(guān)量輸入9P9通訊總線接口10P10輸出端子繼電器輸出11P11輸出端子1

8、2D9運(yùn)行狀態(tài)指示燈13P13超載及檢修指示板輸出接口14P12轎內(nèi)指令板連接插口DC3-34PIN 連接插件15JTAG轎內(nèi)控制器程序編程口2.1轎廂主控器( GOW-01)輸入信號端子P1-P8端子示意圖：2.1.1轎廂主控器( GOW-01)輸入信號端子P1-P8端子說明：序號代號名 稱備 注1P1司機(jī)操作開關(guān)信號2P2直駛開關(guān)信號3P3超載開關(guān)信號4P4開門到位信號5P5關(guān)門到位信號6P6開門按鈕信號7P7關(guān)門按鈕信號8P8光幕/安全觸板信號2.2轎廂主控器( GOW-01) 通訊總線P9電氣接口：2.2.1轎廂主控器( GOW-01) 通訊接口P9端子定義：代號說 明代號說 明1通訊

9、信號正極CANH324V電源負(fù)極2通訊信號負(fù)極CANL424V電源正極2.3轎廂主控器( GOW-01) P10端子電氣接口：2.3.1轎廂主控器( GOW-01) P10端子功能：代號說 明代號說 明1、2備用5、6轎廂照明控制（常閉觸點(diǎn)）3、4備用7、8到站鈴輸出控制（常開觸點(diǎn)）2.4轎廂主控器( GOW-01) P11端子電氣接口：2.4.1轎廂主控器( GOW-01) P11端子功能：代號說 明代號說 明1、2到站鐘指令輸出5、6GMJ關(guān)門指令輸出3、4備用7、8KMJ開門指令輸出轎廂指令I(lǐng)/O控制器（GOW-02）部件簡介3.轎廂指令I(lǐng)/O控制器各輸入輸出端子說明：序號代號名稱備注1

10、8P1P8轎內(nèi)召喚信號輸入及登記指示輸出端子XH-3 端子9P9轎內(nèi)指令板控制總線輸入連接插口DC3-34PIN 連接插件10P10轎內(nèi)指令板控制總線輸出連接插口DC3-34PIN 連接插件11D9D16召喚信號登記狀態(tài)指示燈3.1轎廂I/O控制器（GOW-02）端子P1P8端子電氣連接示意圖：3.1.1轎廂I/O控制器（GOW-02）P1P8端子功能：代號說 明代號說 明124V電源負(fù)極324V電源正極2I/O輸入、輸出端子第一塊I/O控制器P1P8對應(yīng)轎內(nèi)18層的指令登記及指示，第二塊I/O控制器P1P8對應(yīng)轎內(nèi)916層的指令登記及指示，依次類推，最大樓層為64層?？刂乒耧@示器（GOW-B

11、T）及廳門呼梯控制器（GOW-03）簡介 4.控制柜顯示器（GOW-BT）及廳門呼梯控制器（GOW-03）端口定義：序號代號名 稱備 注1P1電源輸入及通訊總線接口2P2上行召喚按鈕及登記指示燈3P3下行召喚按鈕及登記指示燈4P4鎖梯信號5P5消防信號6P6多功能端子7D5運(yùn)行指示燈8J1通訊終端電阻跨接端子4.1廳門呼梯控制器（GOW-03）、控制柜顯示器（GOW-BT）通訊總線P1電氣接口：4.1.1控制柜顯示器（GOW-BT）及廳門呼梯控制器（GOW-03）通訊總線P1端子功能：代號說 明代號說 明1通訊信號正極CANH324V電源負(fù)極2通訊信號負(fù)極CANL424V電源正極4.2控制柜顯

12、示器（GOW-BT）及廳門呼梯控制器（GOW-03）P2P5端子說明：4.2.1控制柜顯示器（GOW-BT）及廳門呼梯控制器（GOW-03）P2P5端子功能：代號說 明代號說 明P2上行召喚按鈕及登記指示燈P4鎖梯信號（GOW-04上為輕載輸入）P3下行召喚按鈕及登記指示燈P5消防信號燈轎內(nèi)顯示器（GOW-04）外形圖八、 開門機(jī)調(diào)整:1. 門機(jī)調(diào)試：帶上廳門調(diào)試門機(jī)；a) 手動按轎頂門機(jī)電控箱的開、關(guān)門按鈕可使開門機(jī)工作；b) 在檢修狀態(tài)下，檢修慢車使轎廂停在平層位置，手動開門至開門到位，在轎頂檢修箱按“慢上”或者“慢下”按鈕，門應(yīng)該關(guān)閉到位。門關(guān)閉到位后（還是在平層位置），同時按下轎頂箱“

13、慢上”、“慢下”按鈕，門應(yīng)該打開到位。c) 在轎內(nèi)通過開關(guān)門按鈕檢測開關(guān)機(jī)是否正常。2. 在接門機(jī)指令線的時候，應(yīng)考慮到公共線的極性問題。我們的標(biāo)準(zhǔn)接線是公共線為正，短接GOW-01的P11.5（KMJ.1）和P11.7(GMJ.1)作為公共線，P11.6(KMJ.2)為開門，P11.8(GMJ.2)為關(guān)門。（即通訊口在上，P11插件由上往下，2、4為公共線）下圖為接線示意圖： 3. 觀察轎內(nèi)主板GOW-01的開關(guān)門到位輸入點(diǎn)P4P5（SKSG），在電梯開關(guān)門過程中變化是否正確。（門機(jī)在中間位置，P4、P5應(yīng)該同時亮）九、 慢車運(yùn)行檢查：1. 慢車運(yùn)行前提的檢查：1.1斷開繼電器板與主控板間數(shù)

14、據(jù)排線,按圖紙要求測量主板兩組電源是否正確(DC24VDC5V).1.2安全回路正常1.3門鎖接通（未短接門鎖，門鎖繼電器吸合，SAF2，SAF3點(diǎn)亮）1.4變頻器準(zhǔn)備完好（繼電器板K13點(diǎn)亮）1.5上下1m/s強(qiáng)迫減速開關(guān)SDW1，XDW1未同時動作1.6慢車限位開關(guān)XCW，SCW沒動作1.7未檢測到運(yùn)行接觸器KC、抱閘接觸器BC粘連，抱閘行程開關(guān)BZX正常 1.8 通訊正常，控制柜、轎內(nèi)、各廳外顯示正常（若由于外呼盒在調(diào)試時還未裝，也會出現(xiàn)CANBUS ERROR，拔掉繼電器板上外呼插件即可）。 2.主板參數(shù)設(shè)置2.1主板參數(shù)設(shè)置，可參照表I要求在調(diào)試前必須查看BT302軟件版本,查看方式

15、在DIAGNOSEINFORMATION，現(xiàn)使用版本為“240V”.若是240V之前版本（例如：240P或240E）,請盡快與本項(xiàng)目之項(xiàng)目經(jīng)理聯(lián)系。敬請配合,謝謝!注:所列主板參數(shù)組必須按照現(xiàn)場實(shí)際情況設(shè)置!注:手持操作器切勿帶電插拔!注:控制柜內(nèi)在安全回路R220側(cè)有一保險絲，容量為3A。注:EDVF32系統(tǒng)可配置同步無齒輪曳引機(jī)、也可配置ECD曳引機(jī)。注:繼電器板插件不允許短接。接線片已有短接端子：短接安全回路：R220JYA1、短接門回路:JYA1SAF-13注:接ECD曳引機(jī)編碼器線時注意,必須保證曳引機(jī)編碼器頭的定位槽與編碼器線航空插頭的定位槽完全配合后,才能旋緊編碼器線插頭,否則會

16、因曳引機(jī)編碼器針被頂回而造成無信號反饋,電梯無法運(yùn)行! 編碼器定位槽 編碼器線航空插頭定位槽2.1.1 表I例舉一臺樣梯的主板參數(shù)，此梯所配主機(jī)為同步曳引機(jī)，梯速為1.75m./s，樓高21層（4樓不停車），無地下層,無并聯(lián)。2.1.2表II列舉一臺樣梯的主板參數(shù)，此梯所配主機(jī)為ECD100曳引機(jī)，梯速為 1.0m/s，樓數(shù)110層,另有一層為地下層,兩梯并聯(lián)。BT302主板參數(shù)設(shè)定樹型圖 Paramaters（參數(shù)設(shè)定）Lift Data（電梯數(shù)據(jù)）Lift Speed:（電梯速度）Rated Speed V0:1650mm/s(額定速度)1st Speed V1:1000mm/s（第一速度

17、）2st Speed V2:0mm/s（第二速度）3st Speed V3:0mm/s（第三速度）Motor Poles:20（電機(jī)級數(shù)）Gear Ratio:2:1（傳動系數(shù)）Encoder:2048P/R（編碼器）Division Ratio:1:1（分頻比）Rated Speed:168r/m（電機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)速）Deceleration:（減速距離）Dec.Distance D0:2780mm（減速距D0）D1:1420mm（減速距D1）D2:0mm（減速距D2）Door Zone:120mm（門區(qū)范圍）Control（控制參數(shù)）System Group:0（系統(tǒng)組號）Floor Setti

18、ng: （樓層設(shè)定）Total Floor:20（實(shí)際樓層數(shù)）Underground Floor:0（地下層）Fire Floor:1（消防層）Lock Floor:1（鎖梯層）Based Floor:0（基站）Floor Offset:0（樓層偏置）Time Setting:（時間設(shè)定）Break Start:500ms（抱閘啟動延時）Break Stop:600ms（抱閘停車延時）Auto Close:3s（自動關(guān)門延時）Running Protect:20s（運(yùn)行保護(hù)時間）Back To Ground:20s（返基延時）Advance Open:0ms（提前開門延時）Logic Sett

19、ing:（邏輯設(shè)定）Input Signal P1:0（P1輸入信號口）P2:23 （P2輸入信號口）P3:255（P3輸入信號口）P4:191（不接熱敏電阻設(shè)置）P4:190(接熱敏電阻設(shè)置)P5:255（P5輸入信號口）Door Operation:231（開關(guān)門邏輯狀態(tài)設(shè)置） 表I Paramaters（參數(shù)設(shè)定）Lift Data（電梯數(shù)據(jù)）Lift Speed:（電梯速度）Rated Speed V0:950mm/s(額定速度)1st Speed V1:800mm/s（第一速度）2st Speed V2:0mm/s（第二速度）3st Speed V3:0mm/s（第三速度）Motor

20、 Poles:6（電機(jī)級數(shù)）Gear Ratio:2:1（傳動系數(shù)）Encoder: 1024P/RDivision Ratio:1:1（分頻比）Rated Speed: 827r/m（電機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)速）Deceleration:（減速距離）Dec.Distance D0:1400mm（減速距D0）D1:1150mm（減速距D1）D2:0mm（減速距D2）Door Zone:120mm（門區(qū)范圍）Control（控制參數(shù)）System Group:0（系統(tǒng)組號）Floor Setting: （樓層設(shè)定）Total Floor:11（實(shí)際樓層數(shù)）Underground Floor:1（地下層）Fir

21、e Floor:2（消防層）Lock Floor:2（鎖梯層）Based Floor:2（基站）Floor Offset:1（樓層偏置）Time Setting:（時間設(shè)定）Break Start:500ms（抱閘啟動延時）Break Stop:600ms（抱閘停車延時）Auto Close:3s（自動關(guān)門延時）Running Protect:20s（運(yùn)行保護(hù)時間）Back To Ground:20s（返基延時）Advance Open:0ms（提前開門延時）Logic Setting:（邏輯設(shè)定）Input Signal P1:0（P1輸入信號口）P2:23 （P2輸入信號口）P3:255（

22、P3輸入信號口）P4:191（不接熱敏電阻設(shè)置）P4:190(接熱敏電阻設(shè)置)P5:255（P5輸入信號口）Door Operation:231（開關(guān)門邏輯狀態(tài)設(shè)置） 表II2.2對照樹型圖的解釋：2.2.1 DIAGNOSE(系統(tǒng)診斷)項(xiàng)2.2.1.1 MANUAL CALL(手動呼梯)：在此界面內(nèi)可模擬轎內(nèi)召喚、外呼召喚指令以及觀察平層狀況。2.2.1.2 AUTO CALL(自動呼梯)：一旦進(jìn)入此項(xiàng)，主板會隨機(jī)給出各種內(nèi)外指令，電梯自動運(yùn)行，試運(yùn)行可選用此項(xiàng)試驗(yàn)。2.2.1.3 ERROR RECORD(錯誤紀(jì)錄)：此項(xiàng)內(nèi)紀(jì)錄電梯運(yùn)行所發(fā)生的一切故障以及發(fā)生時間，以供調(diào)試、維保人員觀察判

23、斷。一共可紀(jì)錄64組錯誤代碼。注：若人為的斷開電梯主電源或者按下急停按鈕，主板也會報30以及03故障，所以請調(diào)試或維保人員按照故障時間來判斷是否真的有故障發(fā)生。2.2.1.4 RUNNING COUNT（運(yùn)行計數(shù)）：此項(xiàng)紀(jì)錄的是電梯的累計運(yùn)行次數(shù)。2.2.1.5 INFORMATION（主板信息）：此項(xiàng)紀(jì)錄的是BT302主板的軟件版本信息。2.2.1.6 PORT STATUS（端子狀態(tài)）：此項(xiàng)可監(jiān)測主板各輸入輸出點(diǎn)的端子狀態(tài)。判斷各端子狀態(tài)正確與否，必須結(jié)合PARAMETERSCONTROLLOGIC SETTING（邏輯設(shè)定）以及電氣原理圖。 2.2.2 PARAMETERS(參數(shù)設(shè)定)項(xiàng)

24、2.2.2.1 LIFT DATA（電梯數(shù)據(jù)）項(xiàng)：2.2.2.1.1 LIFT SPEED(電梯速度)：電梯的額定速度以及幾個分段速度的設(shè)定。每個速度段必須對應(yīng)一個減速距；必須按照現(xiàn)場實(shí)際情況（樓層高度）來設(shè)定足夠多的速度段，以保持調(diào)試完畢后單層、雙層以及多層運(yùn)行的爬行長度適當(dāng)。2.2.2.1.2 電機(jī)級數(shù)（MOTOR POLES）：電機(jī)的級數(shù)設(shè)置，可參照電機(jī)銘牌。2.2.2.1.3 傳動系數(shù)（GEAR RATIO）：即曳引比，又稱繞繩比，根據(jù)實(shí)際情況設(shè)定。2.2.2.1.4 編碼器（ENCODER）：編碼器分辨率，按照曳引機(jī)上安裝的實(shí)際編碼器線數(shù)設(shè)定。2.2.2.1.5 分頻比（DIVISI

25、ON RATIO）：要參照變頻器內(nèi)的設(shè)置作相應(yīng)設(shè)定。F4變頻器可參照參數(shù)EC17；F5變頻器可參照參數(shù)EC27（需開設(shè)完整參數(shù)模式）；ES可參照16.25以及16.26參數(shù)（16.25是分頻比分子，16.2616384是分頻比分母）。2.2.2.1.6 額定轉(zhuǎn)速（RATED SPEED）：電機(jī)轉(zhuǎn)速。注意：此設(shè)定并非為電機(jī)銘牌標(biāo)稱的額定轉(zhuǎn)速，而是電梯在所設(shè)定的最高轉(zhuǎn)速運(yùn)行時反饋的電機(jī)轉(zhuǎn)速。此設(shè)定值必須按照上述設(shè)置！2.2.2.1.7 減速距離（DECELEARTION）:可參照“電梯速度”設(shè)定項(xiàng)；有一點(diǎn)必須注意：井道內(nèi)安裝的強(qiáng)迫開關(guān)實(shí)際距離必須大于等于主板中所設(shè)定的距離！電梯減速距離共有四個設(shè)定

26、選項(xiàng)：D0D3，分別對應(yīng)以V0V3速度運(yùn)行時電梯的減速距離，設(shè)定范圍為：D3D2D1D0。（按照實(shí)際設(shè)定）注意： D0D3中最低數(shù)值必須小于最短樓層的1/2。2.2.2.1.8 門區(qū)范圍（DOOR ZONE）：即門區(qū)隔磁板長度，必須準(zhǔn)確測量。2.2.2.2 CONTROL(控制參數(shù))項(xiàng)：2.2.2.2.1 系統(tǒng)組號（SYSTEM GROUP）:并聯(lián)電梯使用，區(qū)分主副梯。一般樓層多的設(shè)置為主梯，設(shè)定值：1；樓層較少的設(shè)定為副梯，設(shè)定值：2。2.2.2.2.2 樓層設(shè)定（FLOOR SETTING）：2.2.2.2.2.1總層數(shù)設(shè)定(Total Floor):設(shè)置電梯總樓層，按照門區(qū)隔磁板數(shù)量設(shè)定

27、，設(shè)定范圍為：2-64。2.2.2.2.2.2地下樓層(Underground Floor):設(shè)置電梯地下樓層。注意：如果是單梯，則可不設(shè)置此參數(shù)，但是必須設(shè)置樓層顯示；如果是并聯(lián)梯，則必須設(shè)置此參數(shù)。2.2.2.2.2.3 消防撤退層（Fire Floor）：設(shè)置電梯消防撤退樓層，設(shè)定范圍為：1-總層數(shù)。2.2.2.2.2.4 鎖梯泊梯層(Lock Floor):設(shè)置轎廂停泊樓層，設(shè)定范圍為：1-總層數(shù)。2.2.2.2.2.5 基站(Base Floor):設(shè)置電梯基站樓層,設(shè)定范圍為：0-總層數(shù)。2.2.2.2.2.6 樓層偏置（Floor Offset）：設(shè)置并聯(lián)電梯偏置樓層，設(shè)定范圍為

28、：0-總層數(shù)。注意：并聯(lián)后無論主梯還是副梯均需設(shè)置此值。（例如：兩臺電梯并聯(lián)有一臺有地下層，有一臺無地下層，但是樓層偏置均需設(shè)置為1）2.2.2.2.3 時間設(shè)定（TIME SETTING）：2.2.2.2.3.1抱閘啟動延時（Break Start）：設(shè)置松開抱閘后到給定運(yùn)行速度之間的時間，設(shè)定范圍為：0-900mS。僅對安川變頻器有效。2.2.2.2.3.2 抱閘停車延時（Break Stop ）：設(shè)置停車時在零速給定后到抱閘的時間，設(shè)定范圍為：0-900mS。僅對安川變頻器有效。2.2.2.2.3.3自動關(guān)門延時（Auto Close）：設(shè)置響應(yīng)外召停梯的開門保持時間，設(shè)定范圍為：0-9

29、00 S。2.2.2.2.3.4運(yùn)行保護(hù)時間（Running Protect）：設(shè)置運(yùn)行保護(hù)時間，設(shè)定范圍為：0-900S.2.2.2.2.3.5 返基站延時（Back To Ground）：設(shè)置自動返基站前的延時時間，設(shè)定范圍為：0-900 S。2.2.2.2.3.6 提前開門延時(Advanced Open):暫時無效。2.2.2.2.4 邏輯設(shè)定（LOGIC SETTING）：此參數(shù)組設(shè)置主板各輸入點(diǎn)的常開、常閉邏輯（8421碼，每8個點(diǎn)一組， 8個點(diǎn)均為常開時為最大值255，8個點(diǎn)均為常閉時為最小值0），并可通過手持操作器中DIAGNOSEPORT STATUS監(jiān)測其實(shí)時狀態(tài)。2.2.

30、2.2.5 樓層顯示（FLOOR DISPLAY）： 設(shè)定值為0000時按系統(tǒng)缺省顯示,否則樓層按設(shè)定顯示。樓層顯示按高、低兩位分別設(shè)定，設(shè)定范圍為：058，“0”顯示空格，其余顯示相應(yīng)字符。如下表中所示：設(shè)定值00010203040506070809101112131415顯示字符!"#$%&'()*+,-./設(shè)定值16171819202122232425262728293031顯示字符0123456789:;<=>?設(shè)定值32333435363738394041424344454647顯示字符ABCDEFGHIJKLMNO設(shè)定值484950515253

31、5455565758顯示字符PQRSTUVWXYZ設(shè)置時可在液晶顯示屏上看見所設(shè)字符對應(yīng)點(diǎn)陣圖形,例如：設(shè)定值為“3417” 顯示“B 1”；設(shè)定為“16XX”時顯示時低位居中。2.2.2.2.6 通用設(shè)定（GENERAL SETTING）：代號功能說明備注L0消防專用功能設(shè)置L0=0時：常規(guī)消防功能；L0=1時：消防員無需二次開關(guān)切換直接進(jìn)入；L0=2時：轎內(nèi)轎外顯示在消防撤退到消防撤退層后熄滅；轎內(nèi)照明關(guān)閉。標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置值：1L1故障時點(diǎn)陣顯示“/” 使能設(shè)置L1=1時故障提示使能。標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置值：0L2變頻器故障時重新上電復(fù)位使能設(shè)置重新上電間隔時間，一般設(shè)為“20”，單位：秒。標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置值：20

32、L3UPS后備運(yùn)行控制使能設(shè)置L3=1時后備運(yùn)行控制有效。（若有UPS，此值必須設(shè)置為1）標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置值：0L4電機(jī)過熱保護(hù)再啟動時間設(shè)置為保護(hù)再啟動時間，一般設(shè)為“10”，單位:分鐘。標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置值：0L5輕載防搗亂時轎內(nèi)指令登記限制設(shè)置搗亂指令登記閥值，一般設(shè)為“3”。標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置值：3代號功能說明備注L6強(qiáng)制關(guān)門使能設(shè)置L6=1時強(qiáng)制關(guān)門有效。標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置值：0L7司機(jī)貨梯開、關(guān)門控制使能設(shè)置L7=1時司機(jī)狀態(tài)要按住關(guān)門按鈕才關(guān)門，否則反彈開門。標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置值：0L8關(guān)閉照明節(jié)能使能設(shè)置L8=1時照明自動節(jié)能功能取消。標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置值：0L9科比使能輸出粘連檢測L9=1時使能檢測功能有效。標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置值：1L10為光

33、藕輸出到站鈴L10=1為光藕輸出到站鈴。標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置值：1L11檢修停車方式L11=0 為減速停車，L11=1 為直接停車標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置值：0L12增加返平層提前換速距離的設(shè)定L12中的一個值表示一個門區(qū)的距離，增加“1”即增加1個門區(qū)的N距離。標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置值：2L13增加UPS返平層延長距離的設(shè)定L13中的一個值表示一個門區(qū)的距離，增加“1”即增加1個門區(qū)的距離。標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置值：2L14門限位故障時，開關(guān)門三次后呼梯再次開關(guān)門的使能L14 =1時使能有效標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置值：1L15門鎖短接故障為：開門過程中、到位時短接門鎖L15=1時使能有效 標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置值：1L16后備電源運(yùn)行時切斷變頻器市電源輸入接觸器MCL16=1

34、時使能有效標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置值：12.2.2.2.7 呼梯控制（CALL CONTROL）：分為全集選控制和IC卡選層控制。2.2.2.2.8 變頻器選擇（VARISPEED TYPE）：必須選擇正確。注意：KEB-F5以及ES變頻器都使用KEB-F4選項(xiàng)。2.2.2.3 系統(tǒng)信息（SYSTEM）：2.2.2.3.1 系統(tǒng)時鐘（SYSTEM CLOCK）：必須設(shè)置正確，有利于對故障信息的判斷。 調(diào)整系統(tǒng)時鐘顯示當(dāng)前系統(tǒng)實(shí)時時鐘，格式為24小時制:xx時:xx分:xx秒 xx年/xx月/xx日?？捎?、 鍵選擇要修改的參數(shù)， 、 鍵修改參數(shù)的數(shù)值，修改完成后需按 確認(rèn) 鍵確認(rèn)后方起作用。2.2.2.3.2

35、 電梯編號（LIFT NUMBER）：只讀。2.2.2.3.3 RS232通訊（RS232）：只讀。2.2.2.4 密碼設(shè)定（PASSWORD）：主板密碼設(shè)定。2.2.3 其他設(shè)定（OTHERS）：2.2.3.1 井道自學(xué)習(xí)（AUTOTUNING）：2.2.3.1.1 電梯在檢修狀態(tài)將轎廂開至底層平層區(qū)，進(jìn)入“AUTO TUNING(井道高度自學(xué)習(xí))”菜單，菜單提示“Already？”，一切準(zhǔn)備就緒后，按確認(rèn) 鍵確認(rèn)。2.2.3.1.2菜單提示“Press AS Key！”，按住控制柜上行按鈕將電梯以檢修速度向上開至頂樓，此時菜單提示“Draft Studying.”，自學(xué)習(xí)進(jìn)行中。2.2.3

36、.1.3轎廂開至頂樓門區(qū)后，電梯自動停車，若自學(xué)習(xí)樓層數(shù)與設(shè)置樓層數(shù)一致，自學(xué)習(xí)成功后，菜單提示“Studying OK!”，自學(xué)習(xí)完成。2.2.3.1.4按取消 鍵退出“AUTO TUNING(井道高度自學(xué)習(xí))”菜單，儲存自學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)，自學(xué)習(xí)成功。注意：若自學(xué)習(xí)的準(zhǔn)備不充分，菜單提示“Studying Failed! Press ESC Key!”,按 取消 鍵退出“AUTO TUNING(井道高度自學(xué)習(xí))”菜單，檢查自學(xué)習(xí)故障原因并排除，重復(fù)以上步驟直至自學(xué)習(xí)成功。2.2.3.2 存儲設(shè)定（SAVE SETTINGS）:存儲修改的當(dāng)前參數(shù)。注意：做完井道自學(xué)習(xí)后必須保存，否則失電后會失去井道

37、自學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)！2.2.2.3 恢復(fù)出廠設(shè)置(LOAD DEFAULT):所有參數(shù)恢復(fù)成出廠值.3.電機(jī)自整定：若同步曳引機(jī)在廠內(nèi)未進(jìn)行電機(jī)自整定，則一定要進(jìn)行電機(jī)自整定再進(jìn)行井道自學(xué)習(xí)，而且必須卸掉負(fù)載。3.1 KEB-F4變頻器電機(jī)自整定：把EC.04先改為1，然后按檢修的上行或者下行，直至EC.04參數(shù)值變?yōu)?的時候，電機(jī)自整定結(jié)束。記錄下EC.07的參數(shù)。一般可作3次電機(jī)自整定，均觀察EC.07的值，若三次值基本相符，則表示自整定成功，并取EC.07的中間值。3.2 KEB-F5變頻器電機(jī)自整定：CP.24輸入2206，然后按檢修上行或者下行，曳引機(jī)進(jìn)入自學(xué)習(xí)過程，約23分鐘，CP.24值

38、穩(wěn)定時，自學(xué)習(xí)完成 ，記錄自學(xué)習(xí)結(jié)果。說明：自學(xué)習(xí)過程中，電機(jī)的電流會逐步升高至額定電流，如果編碼器的掃描方向不正確或者電機(jī)任意兩相接反，則出現(xiàn)E.EnC故障報警；如果CP.24中數(shù)值不再發(fā)生變化則自學(xué)習(xí)完成。3.3 ES變頻器電機(jī)自整定：設(shè)定 #0.40 = 2，按控制柜檢修上或下行，直到#0.40 = 0 然后停止。0.18 = 1并保存參數(shù)。務(wù)必注意自整定結(jié)束后，多進(jìn)行幾次空載試運(yùn)行，可以調(diào)高檢修速度空載試運(yùn)行。 空載試運(yùn)行也無故障后才可掛上鋼絲繩進(jìn)行井道自學(xué)習(xí)。3.4 對于安川變頻器，可對電機(jī)進(jìn)行停止型自學(xué)習(xí)，方法如下： 拆除抱閘線圈的線，把數(shù)字式操作器調(diào)至AUTO-TUNING界面，

39、然后依次輸入T1-00至T1-08的參數(shù)T1-00=1，T1-011（停止式自學(xué)習(xí)），T1-02電機(jī)輸出功率，T1-03電機(jī)額定電壓，T1-04電機(jī)額定電流，T1-05電機(jī)的基頻，T1-06電機(jī)的級數(shù)，T1-07電機(jī)的額定轉(zhuǎn)速，T1-08自學(xué)習(xí)的PG脈沖數(shù)，參數(shù)輸入完畢后，手動按下控制柜內(nèi)KC接觸器，再按下數(shù)字式操作器的RUN鍵，直至面板顯示Tune Successful，才可松開KC接觸器，電機(jī)自整定結(jié)束，重新接上抱閘線圈線。4 . 井道自學(xué)習(xí)方法：首先電梯檢修下行至底層平層位置（控制柜顯示板上部出現(xiàn)兩條橫杠，說明轎廂在平層位置）。在檢修上行或下行時，主板P4口兩個信號應(yīng)輪流閃爍，如果兩指示

40、燈任何一個常亮或者常滅則應(yīng)檢查旋轉(zhuǎn)編碼器與分頻口的線是否有錯誤。注意操作器脈沖指示的變化，上行時脈沖應(yīng)累加，下行時脈沖應(yīng)減??；若不正確，參照5.2.3檢查。如果一切正常，進(jìn)入OTHERSAUTOTUNING，屏幕顯示ALREADY？按下操作器的“確認(rèn)”鍵然后按控制柜緊急電動上行，此時手持操作器菜單顯示“Draft Study.”,表示自學(xué)習(xí) 進(jìn)行中。操作人員千萬不可放手，直到電梯運(yùn)行至頂樓平層時，控制器自動發(fā)出停車指令，直到操作器顯示Study OK。自學(xué)習(xí)成功后切記保存參數(shù)！ 4.1 進(jìn)入自學(xué)習(xí)畫面手持編程器就死機(jī)或出現(xiàn)CANBUS ERROR，說明系統(tǒng)通訊有錯誤，檢查整個通訊回路。注意:撤

41、除操縱箱內(nèi)接線排以及GOW-01通訊口的屏蔽線4.2自學(xué)習(xí)不成功的產(chǎn)生原因有：4.2.1井道內(nèi)各減速，限位開關(guān)動作時序不正確。正確時序如下：往上行至端站時序：SDW3SDW2SDW1MQSCW對應(yīng)操作器觀察點(diǎn)：P2-1.5P2-1.3P2-1.1P2-2.0P2-1.7往下行至端站時序：XDW3XDW2XDW1MQXCW對應(yīng)操作器觀察點(diǎn)：P2-1.4P2-1.2P2-1.0P2-2.0P2-1.64.2.2門區(qū)隔磁板數(shù)量與設(shè)置的總樓層不一致。4.2.3高速計數(shù)口接反：檢修上行過程脈沖計數(shù)應(yīng)該為累加。若是減少，則調(diào)換P4.0和P4.1端子/P4.3和P4.4端子。4.2.4高速計數(shù)信號方式與實(shí)際

42、不符：高速計數(shù)使用集電極開路輸入信號時，只使用P4.0P4.2（A、B、COM）三只端子，P4.3P4.4懸空不用；高速計數(shù)使用422差分電平輸入信號時，只使用P4.0、P4.1、P4.3、P4.4（A、B、A+、B+）四個端子，P4.2懸空不用，同時斷開J1、J2跳線。注意：EDVF32系統(tǒng)高速計數(shù)方式使用422差分電平輸入信號 4.3 對比自學(xué)習(xí)完畢后手持操作器顯示的井道提升高度與實(shí)際井道高度是否大致相符（誤差可在2%）。十、 快車運(yùn)行：1.快車運(yùn)行調(diào)試步驟：井道自學(xué)習(xí)完成后，保證沒有短接門鎖回路以及安全回路的情況下，運(yùn)行快車。按單層，雙層，多層的順序依次試車（呼梯方式可參照21頁圖-運(yùn)行

43、時顯示）。平層也按照此順序一步步調(diào)整。調(diào)整平層可指定一個樓面為基準(zhǔn)層，上行、下行至此層，觀察平層與否。可觀察操作器顯示屏幕右下角的“平層距離”顯示參照22頁圖-停車時顯示，如果上行，下行至基準(zhǔn)層所顯示的值相差±1，則平層調(diào)整就可以完成。注意：爬行過長過短也可以通過修改手持操作器中的減速距離來調(diào)整。請確保在調(diào)試完成后主板不會報錯。在現(xiàn)場最容易發(fā)生的錯誤報警是36。36#是速度偏差，可先監(jiān)測變頻器顯示的曳引機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)速（KEB-F4：LF89；KEB-F5是CP32；ES是3.02）的值，再相應(yīng)修改手持操作器中的“RATED SPEED電機(jī)額定轉(zhuǎn)速”以減小偏差。2.舒適感的調(diào)整：2.1 K

44、EB-F4變頻器的舒適感覺調(diào)整:LF41:調(diào)整平層。平層過沖，減小其設(shè)定；平層不到位，增大其設(shè)定。LF52，LF53:電梯減速進(jìn)門區(qū)，爬行時間過長，可減小設(shè)定值；反之若沖過平層，則增大此值設(shè)定。LF31LF35:可以用來調(diào)節(jié)電梯運(yùn)行舒適感。調(diào)整LF31-LF35參數(shù)，其趨勢是比例系數(shù)大，物性變硬，力矩變大，失步減小，積分系數(shù)大，跟蹤減慢，平穩(wěn)性好。2.2 KEB-F5變頻器的舒適感調(diào)整:CP25：速度環(huán)比例增益KP；增加KP 值（比例增益）使實(shí)際速度對設(shè)定速度的跟隨更好，如果該值太大則電機(jī)會產(chǎn)生噪音。調(diào)整范圍： 032767。 CP26：速度環(huán)積分增益KI；增加KI 值（積分增益）使實(shí)際速度對

45、設(shè)定速度的跟隨更好，如果該值太大則電機(jī)會產(chǎn)生噪音，KP 和KI 的比值大約為3：1，視曳引機(jī)特性而定。調(diào)整范圍：調(diào)整范圍： 032767 CP27：速度環(huán)積分偏置；如果在抱閘打開時有溜車現(xiàn)象，則以500為單位增加CP.27值，直到平穩(wěn)為止，如果該值太大，則在抱閘打開時會有振動的感覺。調(diào)整范圍： 04096 CP28：電流環(huán)比例增益KP；電流環(huán)比例因子。以此來調(diào)節(jié)電流控制器的比例系數(shù)。調(diào)整范圍：032767 CP29：電流環(huán)積分增益KI；電流環(huán)積分因子。以此來調(diào)節(jié)電流調(diào)節(jié)器的積分系數(shù)。調(diào)整范圍：0327672.3 ES變頻器的舒適感調(diào)整:18.25：運(yùn)行比例增益；高的增益改善運(yùn)行平滑度，設(shè)定數(shù)值

46、一般為1000和20000之間。 18.26：運(yùn)行積分增益；高的數(shù)值降低負(fù)載的影響，小的數(shù)值降低速度環(huán)的超調(diào)，設(shè)定的數(shù)值一般為參數(shù)18.25的 10% 至40%之間。 18.27：啟動比例增益；高的增益改善啟動平穩(wěn)度和硬度，設(shè)定的數(shù)值一般為1000和20000之間。 18.28：啟動積分增益；高的增益降低負(fù)載的影響和降低制動器打開時的急拉。19.11：增益轉(zhuǎn)換時間改變該參數(shù)即改變速度環(huán)從啟動增益至運(yùn)行增益之間的時間，默認(rèn)設(shè)定500=0,5 秒。樓上行外召a 樓上行外召樓內(nèi)指令a樓下行外召a樓下行外召 20£mm 轎廂位置高度1602mm/X樓層X方向X運(yùn)行速度X速度標(biāo)記圖-運(yùn)行中顯示

47、 20£mm 轎廂位置高度100mmDX平層距離圖-停車時顯示十一、外呼地址設(shè)置以及特殊功能顯示設(shè)置：1.多功能端子P6示意圖：1.1多功能端子P6定義：代號定 義1、2短接后進(jìn)入正常顯示狀態(tài)3、4短接2秒鐘后進(jìn)入設(shè)定狀態(tài)5多功能輸出電源0V端子6多功能輸出電源5V端子1、3、5、6組合為多功能輸出端1.2層樓顯示及廳門呼梯控制器參數(shù)設(shè)置操作操作步驟點(diǎn)陣顯示說 明：短接P6的號端子2秒鐘，進(jìn)入設(shè)定狀態(tài)“K”為設(shè)定地址參數(shù)的代號“12” 為設(shè)定地址：點(diǎn)動外呼上方向按鈕，設(shè)定參數(shù)的數(shù)值增加；點(diǎn)動外呼下方向按鈕，設(shè)定參數(shù)的數(shù)值減少參數(shù)修改、設(shè)置,自動保存：點(diǎn)動P5或P4，設(shè)定參數(shù)代號輪流更換：KFGVKK: 顯示板地址F: 功能選擇G: 組號V: 版本號：短接P6的號端子進(jìn)入正常運(yùn)行,然后撤掉短接片，設(shè)置操作完畢正常運(yùn)行顯示1.3 層樓顯示及廳門呼梯控制器參數(shù)表代號定 義顯示板地址,范圍：064 .功能選擇：鎖梯使能、消防使能、箭頭樣式選擇組號版本號D“檢修”與“消防”指示使能 （K=0時有效）（若發(fā)現(xiàn)轎頂打檢修，轎內(nèi)卻顯示“消防”的現(xiàn)象，則