城市快速路改造高架橋施工組織設(shè)計

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上目 錄專心-專注-專業(yè)第一章 編制說明1.1編制范圍及內(nèi)容本施工組織設(shè)計為南通市機場大道（江海大道金通三大道）工程D標(biāo)段編制，主要針對本標(biāo)段內(nèi)高架橋樁基施工、高架橋承（橋）臺施工、高架橋墩柱施工、高架橋現(xiàn)澆箱梁施工、橋面及附屬施工、道路路基施工、道路路面施工道路防護及附屬施工、排水工程等施工而編制的，用以指導(dǎo)其建設(shè)全過程各項施工活動的技術(shù)、經(jīng)濟、組織、協(xié)調(diào)和控制的綜合性技術(shù)文件和管理文件。主要編制內(nèi)容包括編制說明、工程概況、施工組織機構(gòu)及職責(zé)、施工總體部署與進度計劃、施工總平面布置及臨時設(shè)施、工程重、難點分析及應(yīng)對措施、主要工程施工方案與方法、工期保證體系及措施、質(zhì)量

2、保證體系與措施、安全保證體系與措施、文明施工保證措施、環(huán)境保護與水土保持措施、特殊季節(jié)施工保證措施、地下管線保護、總體施工平面布置圖、總體施工進度計劃網(wǎng)絡(luò)圖（橫道圖）等。1.2編制依據(jù)（1）工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文2013版（2）城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范CJJ1-2008（3）城市橋梁工程施工及質(zhì)量驗收規(guī)范CJJ2-2008（4）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T F50-2011（5）公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTG F10-2006（6）公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F40-2004（7）瀝青路面施工及驗收規(guī)范GB50092-96（8）公路路面基層施工技術(shù)細則JTG/T F20-2015（9）

3、混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范GB/T50476-2008（10）公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范JTG/T B07-01-2006（11）混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50204-2015（12）公路橋梁伸縮裝置通用技術(shù)條件JT/T327-2016（13）預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管JT/T529-2016（14）預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線GB/T5224-2014（15）預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器GB/T 14370-2015（16）橋梁球型支座GB/T 17955-2009（17）公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊 土建工程 JTG F80/1-2004（18）鋼筋焊接接頭試驗方法標(biāo)準(zhǔn)JGJ/T2

4、7-2014（19）鋼筋機械連接技術(shù)規(guī)程JGJ 107-2016（20）鋼筋焊接及驗收規(guī)程JGJ 18-2003（21）鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋（GB 1499.2-2007）（22）鋼筋混凝土用鋼第1部分：熱軋光圓鋼筋（GB 1499.1-2008）（23）市政排水管道工程及附屬設(shè)施06MS201（24）給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范GB50268-2008（25）城鎮(zhèn)給水排水技術(shù)規(guī)范GB50788-2012（26）市政給水管道工程及附屬構(gòu)筑物07MS101（27）埋地硬聚錄乙烯排水管道工程技術(shù)規(guī)程CECS122:2001（28）給水排水構(gòu)筑物工程施工及驗收規(guī)范GB50141-2

5、008（29）給水排水標(biāo)準(zhǔn)圖集（30）混凝土和鋼筋混凝土排水管國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 11836-2009（31）建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ130-2011（32）建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范JGJ 162-2008（33）建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ166-2016（34）鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程JGJ/T 194-2009（35）危險性較大的分部分項工程安全管理辦法建質(zhì)200987號文（36）公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范JTG F90-2015（37）施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-2005（38）建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-2001（39）建設(shè)工程文件歸檔

6、整理規(guī)范GB/T50328-2001（40）建筑施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)JGJ146-2013（41）建筑工地?fù)P塵防治標(biāo)準(zhǔn)DGJ32/J203-2016（42）建筑施工腳手架實用手冊（43）南通市市本級城建工程安全文明施工管理辦法（試行）通城建指20116號文（44）南通市市區(qū)揚塵污染防治管理辦法通政規(guī)20132號（45）南通市城鄉(xiāng)建設(shè)局關(guān)于加強城市道路瀝青面層施工質(zhì)量管理的通知（通建城2013142號）（46）江蘇省高速公路石灰粉煤灰穩(wěn)定土路面底基層施工指導(dǎo)意見（修訂版）（蘇高技（2005）104號文）（47）江蘇省高速公路水泥穩(wěn)定碎石路面基層施工指導(dǎo)意見（修訂版）（蘇高技（2005）105號

7、文）（48）江蘇省高速公路建設(shè)指揮部瀝青路面施工技術(shù)指導(dǎo)意見匯編（49）我公司擁有的科技成果、工藝成果、管理水平、技術(shù)裝備以及多年積累的施工經(jīng)驗。（50）其他與本工程相關(guān)的材料、試驗、檢測等相關(guān)技術(shù)規(guī)范。1.3編制原則1.3.1遵循施工合同的原則嚴(yán)格按照施工招標(biāo)文件中的工程規(guī)范、工期、質(zhì)量、安全目標(biāo)等要求編制施組，滿足建設(shè)方各項要求。1.3.2遵循設(shè)計文件的原則在編制施組時，認(rèn)真閱讀核對獲得的設(shè)計文件資料，了解設(shè)計意圖，掌握現(xiàn)場情況，嚴(yán)格按設(shè)計資料和設(shè)計原則編制施組，滿足設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要求。1.3.3遵循施工技術(shù)規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)的原則在編制施工組織設(shè)計時，嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范要求優(yōu)化施工技術(shù)方案，認(rèn)真執(zhí)

8、行工程質(zhì)量檢驗及驗收標(biāo)準(zhǔn)。1.3.4履約守信的原則通過學(xué)習(xí)招標(biāo)文件、研究施工設(shè)計圖紙等有關(guān)資料并經(jīng)過現(xiàn)場考察，我公司向業(yè)主保證將嚴(yán)格按照合同的規(guī)定和業(yè)主在質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保等方面提出的要求，將本工程建設(shè)成優(yōu)質(zhì)、精品工程。1.3.5優(yōu)質(zhì)高效的原則加強領(lǐng)導(dǎo)、科學(xué)組織、強化管理、優(yōu)質(zhì)高效是我公司一貫的、明確的施工原則。我公司將強化標(biāo)準(zhǔn)化管理，嚴(yán)格執(zhí)行各項質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，并將ISO9001質(zhì)量管理體系中的內(nèi)容貫徹在施工的全過程中。在施工中結(jié)合我公司多年積累的施工經(jīng)驗，廣泛采用新設(shè)備、新技術(shù)，提高施工水平和勞動效率，確保創(chuàng)優(yōu)計劃和質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。1.3.6確保工期的原則我公司在施工中將統(tǒng)籌安排、精心組

9、織，根據(jù)業(yè)主的要求編制科學(xué)、周密的施工方案，合理安排進度，實行網(wǎng)絡(luò)控制，搞好工序銜接和進度監(jiān)控，優(yōu)先安排控制工期的關(guān)鍵工程，落實冬、雨期施工措施，確保工程連續(xù)施工，確保滿足業(yè)主的要求。1.3.7精心配置的原則根據(jù)本工程的具體情況，我公司將調(diào)集公司內(nèi)的精銳管理人員和雄厚的技術(shù)力量以及先進的機械設(shè)備，組成一個精干得力的項目經(jīng)理部。在施工中全面平衡人工、材料、機械的需求量，力求均衡施工，確保流動資金的周轉(zhuǎn)使用，不挪用建設(shè)資金。1.3.8體現(xiàn)“安全第一、預(yù)防為主”的原則嚴(yán)格按照施工安全操作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面制定切實可行的措施，確保施工安全，服從建設(shè)單位指令，服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督指導(dǎo)，嚴(yán)

10、肅安全紀(jì)律，嚴(yán)格按規(guī)章程序辦事。1.3.9遵循文明施工和環(huán)境保護的原則施工中嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)境保護法和當(dāng)?shù)氐挠嘘P(guān)文明施工和環(huán)境保護的地方法規(guī)，創(chuàng)建“文明施工現(xiàn)場”。第二章 工程概況2.1 工程總體概況本工程機場大道主線工程范圍南起江海大道，北至寶安路交叉口（接已設(shè)計段機場大道），工程范圍全長約1.269Km，起訖點樁號為K0-128.769K1+140.006，機場大道主線高架橋共計十一聯(lián)；江海大道主線范圍西起興仁互通出入口，東至綜藝集團大門東側(cè)，工程范圍主線全長約2.46Km，江海大道主線高架橋起訖點樁號為JK7+539.857JK8+640.807，共十二聯(lián)，長度約為1.1Km；工程機場大道高架

11、第二聯(lián)與江海大道高架第五聯(lián)設(shè)置互通立交，立交形式采用子葉形，分別設(shè)置NJ、NW、EN、WN、NE共計5條匝道作為互通聯(lián)絡(luò)使用。位于高架快速路下方設(shè)置地面道路，機場大道為雙向四車道，江海大道為雙向六車道設(shè)置。高架道路設(shè)計車速為80Km/h，地面道路設(shè)計車速為60Km/h，集散車道匝道設(shè)計車速為60Km/h，立交匝道設(shè)計車速為40Km/h本工程施工內(nèi)容主要涉及主線地面道路、主線高架道路、雨污水管道及立交匝道幾個部分。項目地理位置如下圖：通呂運河G15興仁互通JHJCNJWNNEENNW原機場路寶安路機場大道N江海大道圖2-1 項目地理位置圖2.2 D標(biāo)段概況2.2.1 實施范圍本施工組織設(shè)計為南通

12、市機場大道（江海大道金通三大道）D標(biāo)段施工組織設(shè)計，按照招標(biāo)文件要求，主要施工內(nèi)容為：（1）橋梁工程：江海大道（JH）主線第四第六聯(lián)箱梁（包含其上欄桿、鋪裝等）JK7+802.357JK8+046.307，JH9JH15#墩（包含其上支座、伸縮縫）；機場大道（JC）主線第一第七聯(lián)箱梁（包含其上欄桿、鋪裝等）K0-041.454K0+525，JC1JC21#墩（包含其上支座、伸縮縫）；NJ、EN、NW匝道箱梁（包含其上欄桿、鋪裝等）NJK0+700NJK1+400、ENK0+150ENK0+300、NWK0+90NWK0+250，NJ、EN、NW匝道墩（包含其上支座、伸縮縫）。（2）道路工程機場

13、大道：K0-041.454K0+525；江海大道：JK7+802.357JK8+046.307；匝道：NJK0+650NJK0+700。（3）排水工程雨水工程：機場大道：K-1+875K0+525；匝道：NEK0+075NEK0+400，WNK0+025WNK0+350，NWK0+075NWK0+250，ENK0+300ENK0+050，江海大道JK7+800JK8+050。污水工程：機場大道：K0+025K0+525。2.2.2 高架橋工程（1）主線高架本標(biāo)段機場大道主線高架橋橫斷面為雙向六車道，橋面寬度26.1m，布置形式為：0.8m防撞護欄+12m車行道+0.5m中央隔離墩+12m車行道

14、+0.8m防撞護欄，本標(biāo)段實施范圍為第一聯(lián)第七聯(lián)。本標(biāo)段江海大道主線高架共三聯(lián)，主要為連接機場大道高架互通立交，第四、第六聯(lián)箱梁采用變截面形式，第五聯(lián)箱梁為標(biāo)準(zhǔn)斷面，橋面寬度范圍為：第四聯(lián)47.98m38.0m，第五聯(lián)38.0m，第六聯(lián)38.046.98m。主線高架橋梁斷面形式如下：圖2-2 機場大道標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖2-3 江海大道標(biāo)準(zhǔn)橫斷面（互通立交節(jié)點）（2）定向匝道本標(biāo)段匝道橋主要施工NJ、EN、NW三條匝道，其中NJ匝道施工第一聯(lián)第八聯(lián)，EN匝道2聯(lián)，NW匝道2聯(lián)，定向匝道橫斷面共設(shè)置有4種形式。橋梁橫斷面布置主要如下：橋面寬度11.0m：0.8m防撞護欄+9.4m車行道+0.8m防撞護欄

15、；橋面寬度14.6m：0.8m防撞護欄+13.0m車行道+0.8m防撞護欄；橋面寬度10.5m：0.8m防撞護欄+8.9m車行道+0.8m防撞護欄；橋面寬度10.1m：0.8m防撞護欄+8.5m車行道+0.8m防撞護欄.本標(biāo)段EN、NW采用橋面寬度10.5m形式，NJ匝道斷面圖為以上形式組合，其斷面形式如下圖所示：圖2-4 定向匝道標(biāo)準(zhǔn)橫斷面（3）上部結(jié)構(gòu)1）主線橋主線橋25.3m橋面采用等截面大懸臂單箱四室斜腹板箱梁，標(biāo)準(zhǔn)頂板寬度25.3m，底板寬度17.46m，翼緣板懸臂3.4m，外挑翼緣板厚度2250cm。各聯(lián)均采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，箱梁頂板厚度26cm，底板厚度2537cm，腹板厚

16、度4070cm，梁高均為2.0m。箱梁的支點設(shè)置預(yù)應(yīng)力橫梁，伸縮縫端橫梁位置梁寬度1.8m，中支點中橫梁位置梁寬度2.5m。圖2-5 主線箱梁標(biāo)準(zhǔn)橫斷面2）匝道橋本標(biāo)段NJ、EN、NW匝道一般采用裸梁寬度為9.3m、9.7m兩種形式，箱梁截面均為等截面大懸臂單箱單室斜腹板箱梁，9.3m箱梁標(biāo)準(zhǔn)頂板寬度9.3m，標(biāo)準(zhǔn)底板寬度4.848m，翼緣板懸臂1.65m，外挑翼緣板厚度22cm36cm；9.7m箱梁標(biāo)準(zhǔn)頂板寬度9.7m，標(biāo)準(zhǔn)底板寬度5.248m，翼緣板懸臂1.65m，外挑翼緣板厚度22cm36cm；各聯(lián)均采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，箱梁頂板厚度28cm，底板厚度25cm35cm，腹板厚度40c

17、m70cm，梁高均為1.8m。箱梁的支點位置設(shè)置橫梁，端橫梁寬度1.8m，中橫梁寬度2.0m。圖2-6 9.7m匝道箱梁標(biāo)準(zhǔn)橫斷面箱梁均采用C50混凝土，預(yù)應(yīng)力鋼束采用符合預(yù)應(yīng)力混凝土鋼絞線（GB/T 5224-2003）的II級松弛（低松弛）鋼絞線，標(biāo)準(zhǔn)強度fpk=1860MPa，彈性模量為MPa，公稱直徑為15.2mm，公稱面積為140mm2，波紋管采用塑料波紋管，預(yù)應(yīng)力鋼束與管道壁摩察系數(shù)=0.17，管道每米局部偏差對摩擦的影響系數(shù)k=0.0015。本工程主線高架箱梁腹板一般采用17束鋼絞線，頂、底板采用9束、12束鋼絞線；端、中橫梁采用17束、15束鋼絞線；橋面板橫向預(yù)應(yīng)力采用3束鋼絞

18、線。匝道箱梁腹板一般采用17束鋼絞線，頂板采用9束鋼絞線，底板采用12束鋼絞線，端、中橫梁根據(jù)圖紙要求采用鋼筋混凝土形式或15束預(yù)應(yīng)力鋼絞線形式，于梁跨跨中設(shè)置一道30cm寬C50混凝土橫隔梁。張拉控制應(yīng)力均采用con=0.75fpk，張拉時采用應(yīng)力應(yīng)變雙控，壓漿采用真空壓漿施工工藝。（4）下部結(jié)構(gòu)主線橋標(biāo)準(zhǔn)段下部結(jié)構(gòu)采用花瓶型橋墩，主線高架橋橋墩標(biāo)準(zhǔn)段柱底一個立柱的尺寸為1.8m（橫向）×1.6m（縱向），承臺平面尺寸為10.2m×6.3m，高度2.5m，基礎(chǔ)采用6根直徑1.5m鉆孔灌注樁。墩柱上部3.0m內(nèi)外側(cè)采用圓弧與直線橋墩相接，內(nèi)側(cè)采用圓弧與直線橋墩相接。過渡墩上

19、部尺寸由支座尺寸來控制，為保證構(gòu)造要求，過渡墩上部3.0m范圍內(nèi)橋墩縱向?qū)挾扔?.6m漸變?yōu)?.5m。圖2-7 主線橋梁下部結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面匝道橋下部結(jié)構(gòu)采用獨柱式花瓶橋墩，橋墩底部尺寸為3.0m（橫向）×1.6m（縱向），墩柱上部3.0m內(nèi)外側(cè)采用圓弧與直線橋墩相接，內(nèi)側(cè)采用圓弧與直線橋墩相接。承臺尺寸一般為5.3m×5.3m或6.3m×6.3m，高度均為2.0m。過渡墩上部尺寸由支座尺寸來控制，為保證構(gòu)造要求，過渡墩上部3.0m范圍內(nèi)橋墩縱向?qū)挾扔?.6m漸變?yōu)?.2m。下部結(jié)構(gòu)墩柱均采用C40強度等級混凝土，承臺采用C35強度等級混凝土。（5）橋墩樁基礎(chǔ)主線高

20、架橋樁基礎(chǔ)采用6根直徑1.5m鉆孔灌注樁，橋梁加寬段為保證地面道路的順暢，橋墩采用獨柱墩，基礎(chǔ)采用4根1.5m及部分采用4根1.2m鉆孔灌注樁。匝道樁基礎(chǔ)采用4根1.2m鉆孔灌注樁，部分匝道樁基礎(chǔ)采用4根直徑1.5m鉆孔灌注樁。NJ匝道橋臺樁基礎(chǔ)采用6根1.0m鉆孔灌注樁。所有鉆孔灌注樁混凝土強度等級均為水下C30，根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)情況，均為摩擦樁型，樁長范圍為38m86m，D標(biāo)段共計鉆孔灌注樁424根。2.2.3 道路工程本標(biāo)段共實施地面道路：機場大道：K0-041.454K0+525；江海大道：JK7+802.357JK8+046.307；匝道：NJK0+650NJK0+700，共計約860m

21、。機場大道地面道路采用雙向4車道的橫斷面形式；江海大道地面道路采用雙向6車道的橫斷面形式。（1）道路橫斷面設(shè)計機場大道地面道路：2m人行道+4.5m非機動車道+3m機非分隔帶+8.5m機動車道+10m中央分隔帶+8.5m機動車道+3m機非分隔帶+4.5m非機動車道+2m人行道，總計寬度47m。江海大道地面道路：2.5m人行道+4.5m非機動車道+3m機非分隔帶+12m機動車道+10m中央分隔帶+12m機動車道+3m機非分隔帶+4.5m非機動車道+2.5m人行道，總計寬度54m。（2）道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計根據(jù)本項目的交通特點，道路交通等級為重交通。根據(jù)公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范（JTG D500-2006

22、）交通等級劃分：重交通BZZ-100，累計標(biāo)準(zhǔn)軸次（次/車道）為（1.2×1072.5×107）。路面面層結(jié)構(gòu)采用三層式，采用半剛性基層材料，設(shè)計年限內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)軸次能滿足重交通的等級要求。1）機動車道路面結(jié)構(gòu)：上面層：4cm瀝青瑪蹄脂碎石（SMA-13，SBS改性瀝青，慘木質(zhì)素纖維及抗剝落劑）（K98%）；中面層：5cm中粒式瀝青砼（AC-16C，SBS改性瀝青，摻抗車轍劑）（K98%）；下面層：8cm粗粒式瀝青砼（AC-25C）（K96%）；下封層：0.6cm瀝青下封層（稀漿封層）；基層：36cm4.5%水泥穩(wěn)定碎石（K98%）（分兩層）；底基層：20cm水泥石灰土（K96%

23、）。2）非機動車道及興仁互通兩側(cè)輔路路面結(jié)構(gòu)：上面層：4cm細粒式瀝青砼（AC-13C，SBS改性瀝青）（K96%）；下面層：6cm中粒式瀝青砼（AC-16C）（K96%）；下封層：0.6cm瀝青下封層（瀝青表處）；基層：36cm4.5%水泥穩(wěn)定碎石（K97%）（分兩層）；底基層：20cm水泥石灰土（K96%）。圖2-8 機動、非機動車道路面結(jié)構(gòu)面（3）道路路基設(shè)計道路全線須全部清除耕植土（暫按平均20cm厚考慮）、腐殖土，河塘須清淤；若有暗河須清除雜填土及暗河，回填時須分層回填壓實，每層壓實厚度不超過20cm，原坡陡于1:5時應(yīng)挖成臺階，每級臺階寬度不小于1m，高度不大于20cm，回填壓實度

24、及回填材料要求同路基。表2-1 土質(zhì)路基壓實度標(biāo)準(zhǔn)項目分類路面底面以下深度（m）壓實度（%）機動車道非機動車道及興仁互通兩側(cè)輔路填方路基00.895920.81.593911.59290人行道土路基頂面壓實度為90%（重型壓實標(biāo)準(zhǔn)）2.2.4 排水工程（1）污水工程污水管重力流管道布置在機場大道東側(cè)路外綠化帶內(nèi)和江海大道北側(cè)非機動車道內(nèi)，部分管道布置在江海大道北側(cè)人行道及機動車道內(nèi)。機場大道段內(nèi)污水由北向南排放，江海大道污水重力流管道由西向東排放，最終兩路的污水匯集排放至江海大道與機場大道交叉口東北側(cè)以北約165m處的污水泵站，經(jīng)泵站提升后，DN1000污水重力流管道最終向江海大道東側(cè)排放。1

25、）管材及接口污水管主管管徑為DN400DN1000。DN400DN500污水管道采用PVC-U管實壁管，環(huán)剛度為SN8，橡膠圈接口。PVC-U管應(yīng)符合無壓埋地排污、排水用硬聚氯乙烯（PVC-U）管材（GB/T20221-2006）。D600、D800、D1000污水管道采用預(yù)應(yīng)力混凝土低壓排水管，管材需符合（JC/T923-2003），靜水壓力0.2MPa，橡膠圈接口；污水管道覆土厚度4m時，管材采用III級管，其他采用II級管。閉水試驗合格后，D600污水管道接口采用1:2水泥砂漿做外縫，D800、D1000污水管道接口采用1:2水泥砂漿做內(nèi)外縫。2）管道基礎(chǔ)DN400DN500PVC-U污

26、水管，覆土3m采用砂包封基礎(chǔ)，覆土3m及過路管采用砼包封基礎(chǔ)；D600、D800、D1000預(yù)應(yīng)力混凝土低壓排水管采用135°-C30鋼筋混凝土基礎(chǔ)。3）檢查井接入DN400DN600污水管道采用1200*1200矩形鋼筋砼檢查井；接入DN800污水管道采用1600*1200矩形鋼筋砼檢查井，接入DN1000污水管道采用1800*1200矩形鋼筋砼檢查井，磚砌井筒的井墻用Mb10水泥砂漿砌Mu15標(biāo)準(zhǔn)混凝土實心磚，磚砌體施工控制等級為B級。污水檢查井為流槽式，倒虹進水井前的污水井為落底式，落底50cm。（2）雨水工程綜合考慮道路范圍內(nèi)水系及相連道路的排水情況，機場大道（江海大道寶安路

27、段）主要考慮地面道路、高架路面及道路兩側(cè)100m范圍地塊排水，江海大道徐莊東河以東段考慮道路路面、高架路面、道路北側(cè)120m及道路南側(cè)50m綠化范圍排水，江海大道徐莊東河以西段考慮在部分道路設(shè)置排水溝排除道路路面的雨水。雨水分別排入躍進河、向陽河、徐莊東河、通呂運河、JK8+150和JK8+725處河道，管徑為DN400DN1600。1）管材及接口DN250DN500管道采用PVC-U管實壁管（GB/T 20221-2006），環(huán)剛度為SN8，橡膠圈接口。DN600DN1200雨水管道采用承插式鋼筋混凝土管（GB/T 11836-2009），D1400D1600采用企口式鋼筋混凝土管（GB/T

28、 11836-2009），橡膠圈接口。閉水試驗合格后，D600管道接口采用1:2水泥砂漿做外縫，D800D1600管道接口采用1:2水泥砂漿做內(nèi)外縫。2）管道基礎(chǔ)DN250雨水連接管采用砼包封基礎(chǔ)；D300D500管采用砂包封基礎(chǔ)，覆土1.2m的管道、過路管采用砼包封基礎(chǔ)，D600800承插式鋼筋混凝土管采用135°-C25混凝土基礎(chǔ)，D600800承插式鋼筋混凝土管過路管及D10001600管采用135°-C25鋼筋混凝土基礎(chǔ)。3）雨水檢查井接入雨水D300D500雨水管采用直徑1000圓形雨水檢查井，接入雨水D600管采用直徑1250圓形標(biāo)準(zhǔn)混凝土實心磚砌檢查井；接入D

29、8001000管采用1200*1800矩形鋼筋混凝土檢查井，接入D12001400管采用1200*2100矩形鋼筋混凝土檢查井，接入D1600管采用1200*2300矩形鋼筋混凝土檢查井。雨水井為落底式，落底深度為30cm。4）雨水口本工程在道路機動車道邊緣以及非機動車道邊緣處均設(shè)置雨水口，江海大道徐莊東河以西段道路兩側(cè)設(shè)置排水篦溝，全線其余雨水口均采用雙篦，道路縱坡最低點處、交叉口處及局部路段加設(shè)雨水口，雨水邊井就近接入雨水檢查井。位于機動車道邊緣的雨水邊井采用防盜球墨鑄鐵雨水篦，篦面尺寸為380*500。其余雨水邊井采用320*720鋼纖維混凝土篦蓋偏溝式雨水邊井。圖2-9 機場大道雨污水

30、管道標(biāo)準(zhǔn)橫斷面2.2.5 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）橋梁工程道路等級：城市快速路；設(shè)計行車速度：主線高架：80Km/h；定向匝道：40Km/h。車道數(shù)量：雙向六車道；匝道：單向雙車道；設(shè)計荷載：城-A級；結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)：1.1。（2）道路工程道路等級：地面道路-城市主干路，輔路-城市次干路；設(shè)計行車速度：60Km/h（局部NF線40Km/h）；凈空標(biāo)準(zhǔn)：高架主線：5.2m，自行車和人行道：2.5m，其他非機動車道：3.5m；車道寬度標(biāo)準(zhǔn)：地面道路機動車道采用3.25m、3.5m、3.75m車道。2.3 工程水文、地質(zhì)概況2.3.1 地形、地貌本工程位于南通市通州區(qū)興東鎮(zhèn)，建設(shè)場地南端為大片苗圃，中部有

31、較多民宅和廠房，北段基本上為農(nóng)田和魚塘，全場地分布有較多豐產(chǎn)溝和宅溝。在地域上屬長江下游三角洲沖積平原地貌單元，勘探深度范圍內(nèi)地基土均為河流相和濱海相沉積物。建設(shè)場地一般高程為3.8m4.5m。2.3.2 水文擬建場地歷史最高地下水位標(biāo)高約為2.8m左右，近年場區(qū)內(nèi)最高地下水位標(biāo)高約為2.5m左右，最低地下水位標(biāo)高約為0.5m左右，水位變化幅度約為2.0m。建筑場地淺層地下水屬孔隙潛水類型，淺層地下水補償來源為大氣降水、地表水以及區(qū)域水系。水位水量跟季節(jié)和人類活動有關(guān)，水量較豐富。地表水對混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕性，對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋在干濕交替時具微腐蝕性，在長期浸水時具微腐蝕性。2.3.3 地

32、質(zhì)本工程范圍內(nèi)土層分為14個工程地質(zhì)層，其中層1、層7、層10、層11分為二個亞層，層9分為四個亞層，自上而下分別為：表2-2 地質(zhì)特征描述表地層層厚（m）主要特征描述1-00.52.8雜填土，灰、灰黃色、雜色，以廠區(qū)水泥地坪、暗溝（塘）內(nèi)建筑垃圾及舊建筑拆遷位置分布的建筑垃圾為主。層底標(biāo)高1.33.65m。1-10.54.1素填土，灰、灰黃色，以粉土和粉質(zhì)粘土為主，松軟，稍濕很濕，農(nóng)田和苗圃位置表層根植土較厚。層底標(biāo)高-0.033.7m。1-20.81.7淤泥，灰、灰黑色，流塑流動，主要由淤泥質(zhì)粉土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土和淤泥組成，含大量有機質(zhì)。層底標(biāo)高-0.471.8m。20.53.7粉土夾粉質(zhì)

33、粘土，黃褐色、灰黃色、青灰色，見鐵錳斑痕。粉土稍密，很濕，韌性低；粉質(zhì)黏土軟塑。層底標(biāo)高為-0.481.88m。30.43.8粉土夾粉砂，灰、青灰色，含云母。粉土中密，局部稍密，濕很濕；粉砂稍密，飽和，主要礦物成分為石英和長石。層底標(biāo)高為-3.15-0.28m。459.2粉砂夾粉土，灰、青灰色，含云母。夾薄層粉質(zhì)粘土。粉砂中密，飽和，主要礦物成分為石英和長石；粉土中密，濕很濕，層底標(biāo)高-11.11-7.18m。514.5粉土夾粉砂，灰、青灰色，含云母。粉土中密，局部稍密，濕很濕；粉砂稍密中密，飽和。層底標(biāo)高為-12.65-9.42m。68.313.2粉砂夾粉土，灰、青灰色，含云母。粉砂密實，飽

34、和；粉土密實，局部中密，濕，層底標(biāo)高為-23.48-20.74m。7-112.5粉質(zhì)粘土，灰、青灰色，含云母，水平層理清楚。粉質(zhì)粘土軟塑。底層標(biāo)高-24.18-22.08m。7-21.56.5粉砂與粉質(zhì)黏土互層，灰、青灰色，含云母。粉砂稍密中密，飽和；粉質(zhì)黏土軟塑可塑，層底標(biāo)高為-28.51-24.8m。814.6粉砂，灰、青灰色，含云母。中密密實，飽和，主要礦物成分為石英和長石。層底標(biāo)高為-31.12-26.2m。9-11.57粉質(zhì)黏土，灰、青灰色，含云母。軟塑可塑，切面稍有光澤，干強度中等，韌性中等。層底標(biāo)高為-34.88-28.8m。9-24.111.5粉土夾粉質(zhì)黏土，灰、青灰色，含云母

35、。粉土中密，濕很濕，粉質(zhì)黏土軟塑可塑，層底標(biāo)高為-43.01-34.25m。9-32.911.1粉質(zhì)黏土，灰、青灰色，含云母。軟塑，局部可塑，層底標(biāo)高為-45.04-41.47m。9-41.89.3粉質(zhì)粘土夾粉土，灰、青灰色，含云母，粉質(zhì)粘土可塑，局部硬塑，粉土中密，很濕。層底標(biāo)高-48.44-45.98m。10-11.74.5粉砂，灰、青灰色，含云母，中密密實，飽和。層底標(biāo)高-46.8-44.87m。10-21.54.5粉質(zhì)粘土與粉砂互層，灰、青灰色，含云母。粉質(zhì)粘土可塑，粉砂中密密實，飽和，層底標(biāo)高-46.71-45.03m。11-11.87.8粉質(zhì)粘土，灰、青灰色，含云母?？伤?，局部硬塑

36、。層底標(biāo)高-53.65-47.12m。11-21013.5粉砂與粉質(zhì)粘土互層，灰、青灰色，含云母。粉砂中密密實，飽和。粉質(zhì)粘土可塑，層底標(biāo)高-60.62-58.95m。124.914.4粉砂夾細砂，灰、青灰色，含云母。密實、飽和。層底標(biāo)高-65.6-58.51m。13715.1中砂夾粗砂，灰、青灰色，含云母。密實、飽和。層底標(biāo)高-76.94-70.88m。147.1粉砂夾細砂，灰、青灰色，含云母。密實、飽和。未揭穿，層厚大于7.1m。2.3.4 地下管線情況根據(jù)現(xiàn)場勘察及地質(zhì)勘察報告，現(xiàn)狀江海大道道路下有現(xiàn)狀國防光纜4孔、現(xiàn)狀網(wǎng)通光纜4孔、移動光纜4孔、現(xiàn)狀廣電光纜2孔，分別設(shè)置在現(xiàn)狀道路兩側(cè)

37、綠化帶中?，F(xiàn)狀江海大道下無雨污水管道的設(shè)置，雨水僅靠自流排放。2.4 工程主要施工目標(biāo)2.4.1 工期控制目標(biāo)若我公司有幸中標(biāo)，將安排具有豐富施工經(jīng)驗的項目經(jīng)理組建項目部，確保工程能夠按照合同工期要求完成。本工程計劃開工日期：2017年10月10日，計劃竣工日期：2019年05月31日，總工期598日歷天。其中：為確保2018年12月10日南通市區(qū)與興東機場實現(xiàn)快速路雙向通車，其高架快速路總工期為426日歷天。2.4.2 質(zhì)量控制目標(biāo)滿足施工招標(biāo)文件中質(zhì)量目標(biāo)的要求，即：工程質(zhì)量合格。2.4.3 安全文明施工目標(biāo)（1）施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理，達到南通市文明工地標(biāo)準(zhǔn)并獲得稱號。（2）杜絕重大傷亡、重

38、傷事故，輕傷事故頻率控制在3以下；（3）不發(fā)生交通死亡事故及一萬元以上交通物損事故。（4）杜絕各類火災(zāi)、設(shè)備、中毒事故；杜絕職業(yè)病危害、輻射、環(huán)境污染和生態(tài)破壞事故。2.5 主要工程量表2-3 D標(biāo)段主要工程數(shù)量表序號單位工程項目單位數(shù)量鋼筋（t）混凝土（m3）鋼絞線（t）1橋梁工程鉆孔灌注樁（水下C30）根4242530.7142028.642C35承（橋）臺個91998.6468969.943C40墩柱個901466.665562.574C50現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁聯(lián)228276.9434654.111845.2425C35花籃式防撞護欄m3819578.1812291.346C30中央分隔

39、墩m90164.94387.297道路工程挖土m3381598填土（素土）m33610794%水泥土m318671108%石灰土m34305011水泥石灰土m34456212水泥穩(wěn)定碎石m311323.613瀝青砼SMA-13m3919.314瀝青砼AC-16Cm31442.415瀝青砼AC-25Cm31838.616瀝青砼AC-13Cm319617排水工程挖土m318935.218填土（素土）m312314.7196%石灰土m39040.56204%水泥土m3768.7421PVC-U實壁管mDN250DN500192622混凝土管mD600D1000196423砌筑井個10324鋼筋砼井個

40、2925雨水口個72第三章 項目組織機構(gòu)及職責(zé)3.1 項目組織機構(gòu)設(shè)置我公司按照招標(biāo)文件要求，成立“南通市機場大道（江海大道金通三大道）工程D標(biāo)段項目經(jīng)理部”，實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，全面認(rèn)真地履行工程承包合同，對業(yè)主負(fù)責(zé)，使業(yè)主滿意。項目部下設(shè)“5部2室”即：工程管理部，技術(shù)質(zhì)量部、商務(wù)合約部、物質(zhì)設(shè)備部、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部、試驗室、綜合辦公室。項目經(jīng)理部組織機構(gòu)圖如下：圖3-1 D標(biāo)段項目組織機構(gòu)設(shè)置圖同時根據(jù)項目規(guī)模及施工工程量，結(jié)合公司項目管理標(biāo)準(zhǔn)中資源配備要求，本項目人員配備如下表：表3-1 項目管理人員配置表序號機構(gòu)名稱人員數(shù)量備注1項目經(jīng)理12項目總工程師13生產(chǎn)副經(jīng)理14商務(wù)經(jīng)理1

41、5質(zhì)量總監(jiān)16安全總監(jiān)17安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部7按造價5000萬/人配備8工程管理部69商務(wù)合約部410綜合管理辦公室211試驗室412物資設(shè)備部413技術(shù)質(zhì)量部7合計403.2 各崗位職責(zé)3.2.1 領(lǐng)導(dǎo)班子崗位職責(zé)表3-2 項目領(lǐng)導(dǎo)班子崗位職責(zé)表崗位崗位職責(zé) 項目經(jīng)理1）組織貫徹執(zhí)行黨和國家的方針。政策，遵守國家法律、法規(guī)和強制性標(biāo)準(zhǔn)。自覺執(zhí)行企業(yè)內(nèi)部規(guī)章制度。2）履行企業(yè)與建設(shè)單位簽訂的工程建設(shè)合同，實行項目管理責(zé)任目標(biāo)，對工程質(zhì)量和清欠收款負(fù)終身責(zé)任。3）組織指揮和協(xié)調(diào)管理工程項目的施工生產(chǎn)生活，合理配置生產(chǎn)要素，實施對工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保及文明施工的有效控制，為企業(yè)建立良好的社會信譽

42、。4）制定項目管理實施規(guī)劃，組織編制實施性施工組織設(shè)計，建立各項規(guī)章制度并對施工組織管理情況進行監(jiān)督檢查。5）組織召開工程例會，分析施工情況，對工程存在是主要問題，研究制定糾正方案和預(yù)防措施。6）確定項目經(jīng)理部管理組織機構(gòu)的構(gòu)成并配備人員，制定項目經(jīng)理部的規(guī)章制度，明確有關(guān)人員的職責(zé)，全面組織工程施工以及接口的協(xié)調(diào)管理。7）接受監(jiān)理、業(yè)主、社會各方面的指導(dǎo)與檢查。8）與業(yè)主及監(jiān)理單位保持密切的聯(lián)系，隨時解決施工過程中出現(xiàn)的各種問題，確保工程按期或提前完工，確保業(yè)主的利益。9）積極主動地處理好與項目部所在地政府部門的關(guān)系，確保當(dāng)?shù)卣块T的利益，促使本項目成為南通市安全文明達標(biāo)工地。項目總 工程

43、師1）對本工程施工技術(shù)、計量測試等負(fù)直接技術(shù)責(zé)任，帶領(lǐng)并指導(dǎo)所有技術(shù)人員開展技術(shù)管理工作；提出并貫徹改進工程質(zhì)量的技術(shù)措施。2）負(fù)責(zé)組織工程的圖紙會審，組織重大技術(shù)方案的審查，對施工組織設(shè)計的審查及批準(zhǔn)，負(fù)責(zé)質(zhì)量計劃的編制，檢測標(biāo)準(zhǔn)方案的制定。3）負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料及先進科技成果的推廣和應(yīng)用。具體負(fù)責(zé)組織對本工程施工方案、施工組織設(shè)計及質(zhì)量計劃進行編制及批準(zhǔn)后的實施。對施工中可能出現(xiàn)的質(zhì)量通病及其糾正、預(yù)防措施進行審核。4）組織科研攻關(guān)項目，解決工程施工中的關(guān)鍵施工技術(shù)和重大技術(shù)難題。負(fù)責(zé)本工程項目的竣工驗收。5）對本工程的環(huán)境保護、勞動保護和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負(fù)責(zé)，結(jié)合本工程

44、的作業(yè)環(huán)境和施工特點，科學(xué)周密地制定并下達安全生產(chǎn)的技術(shù)方案、勞動保護措施和環(huán)境保護的具體措施，并認(rèn)真貫徹落實。6）負(fù)責(zé)本工程材料供應(yīng)計劃的審核。生產(chǎn)副經(jīng)理1）在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，全面組織現(xiàn)場施工活動，負(fù)責(zé)工程總體部署，總體計劃的管理，協(xié)調(diào)各部門關(guān)系，合理組織生產(chǎn)；2）參與制定貫徹項目經(jīng)理部的質(zhì)量方針和目標(biāo)，并組織實施質(zhì)量管理體系；3）負(fù)責(zé)工程的組織、管理、生產(chǎn)，符合施工方案的實施要求，做好接口的協(xié)調(diào)管理工作；4）負(fù)責(zé)工程的人員管理、物資管理、設(shè)備管理和分供方的評審工作；負(fù)責(zé)主要材料和設(shè)備的采購招標(biāo)工作；5）負(fù)責(zé)項目經(jīng)理部的安全生產(chǎn)活動，加強對職工的環(huán)保意識教育；負(fù)責(zé)建立項目經(jīng)理部的安全生產(chǎn)和

45、環(huán)境保護的管理組織體系；6）負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的標(biāo)準(zhǔn)化管理，確保本工程達到“文明工地”稱號；7）負(fù)責(zé)對項目經(jīng)理部的計劃進度、實際進度進行調(diào)控，確保工程如期完工；8）負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)驗收工作，最終交付后的服務(wù)管理工作。質(zhì)、安總監(jiān)1）依據(jù)質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，制定質(zhì)量管理規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)督職能。按照質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)，對本工程質(zhì)量進行檢查指導(dǎo)；負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理，指導(dǎo)工程項目的QC小組活動，對試驗技術(shù)工作進行指導(dǎo)。2）依據(jù)安全目標(biāo)制定本項目的安全管理規(guī)劃，負(fù)責(zé)安全綜合管理，編制和呈報安全計劃、安全技術(shù)方案等具體安全措施，并認(rèn)真貫徹落實。組織定期安全檢查和安全抽查，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時督促整改。負(fù)

46、責(zé)安全檢查督促，對危險源提出預(yù)防措施，制定救險預(yù)案。定期組織對所有參建員工進行安全教育。3）負(fù)責(zé)本項目的工程環(huán)境保護和水土保持工作。建立健全環(huán)境保護責(zé)任體系。依據(jù)國家和當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的有關(guān)規(guī)定，針對環(huán)境特點，制定具體詳細的環(huán)保、水保規(guī)劃與措施，并督促各工程隊抓好貫徹落實，確保施工不對當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成損害。4）主要負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的控制，材料試驗及申報，原始記錄的收集、整理，監(jiān)督、檢查施工是否按照設(shè)計規(guī)范要求進行并負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的檢查工作。專門負(fù)責(zé)項目安全監(jiān)察工作，對施工員、班組長進行全面的安全技術(shù)交底，并檢查執(zhí)行情況。負(fù)責(zé)項目的文明施工及保衛(wèi)工作，保持文明、有序施工環(huán)境。5）負(fù)責(zé)與質(zhì)監(jiān)站、安監(jiān)站等單位的對

47、接工作。項目商務(wù)經(jīng)理1）協(xié)助項目經(jīng)理主抓工程的商務(wù)合約與成本管理工作；2）根據(jù)施工預(yù)算、施工計劃、實際進度，制定完善的規(guī)章制度；3）負(fù)責(zé)對工程的合同管理、成本核算、工程結(jié)算。4）同時作好工程成本控制、資金調(diào)配工作。3.2.2 部門、科室職責(zé)表3-3 部門、科室職責(zé)表工程管理部職責(zé)1）負(fù)責(zé)本工程項目的施工過程控制。2）負(fù)責(zé)施工進度計劃的編制及落實，對進度計劃跟蹤控制，制定相應(yīng)趕工、資源配備等措施。3）制定施工勞務(wù)班組管理辦法及工程項目的施工組織設(shè)計工作。4）對接公司工程管理部門，按期上報各項報表。5）對接監(jiān)理、業(yè)主等相關(guān)部門，及時上報工程進展、工程計劃等相關(guān)資料。6）測量組認(rèn)真執(zhí)行測量規(guī)范、測量

48、操作規(guī)程，嚴(yán)守復(fù)核、核算制度以及測量成果審核和應(yīng)用程序、對測量成果負(fù)直接責(zé)任。7）測量組按項目測量控制方案完成交接樁復(fù)測、控制測量、施工放樣、沉降觀測、線性控制測量和竣工復(fù)測。8）接受技術(shù)人員指導(dǎo)和測量資料審查，測量記錄、計算成果和圖標(biāo)記錄清楚、簽署完善，配合技術(shù)負(fù)責(zé)人做好對施工隊和工班的測量成果交底，完善交底資料簽認(rèn)手續(xù)。9）認(rèn)真做好測量放線記錄填寫和報驗工作，并及時進行收集、分類、歸檔。安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部職責(zé)1）負(fù)責(zé)項目部一體化管理體系的建立及運行管理工作，項目部一體化管理辦公室設(shè)在質(zhì)檢部。2）負(fù)責(zé)行使安全保證監(jiān)督職能，制定項目部內(nèi)部檢查計劃，并組織實施。3）負(fù)責(zé)對環(huán)境、職業(yè)安全健康管理方

49、案的審核及實施情況進行檢查。4）有權(quán)制止各部門、各工序不執(zhí)行一體化體系文件的行為。對發(fā)現(xiàn)的或潛在的安全問題，有權(quán)責(zé)成有關(guān)部門采取糾正和預(yù)防措施，并組織跟蹤驗證。5）負(fù)責(zé)受控文件、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)清單的制定及發(fā)布，對各場所使用受控文件、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)進行跟蹤管理。負(fù)責(zé)一體化文件、資料和記錄的收集、整理、標(biāo)識、歸檔。6）對工程項目施工安全生產(chǎn)實施協(xié)調(diào)與控制，負(fù)責(zé)職工勞動保護工作。負(fù)責(zé)建立安全保證體系，有權(quán)對不安全因素制止或提出整改措施。7）監(jiān)督實施年度安全防范措施，實行檢查和驗收。按國家有關(guān)規(guī)定負(fù)責(zé)組織或參與重大安全事故的調(diào)查、分析、處理工作，跟蹤事故結(jié)果。8）是項目部職業(yè)安全健康的歸口管理部門，負(fù)責(zé)職業(yè)安

50、全健康管理方案的制定、實施、修改和補充。負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場危害源別的風(fēng)險評價，確定重大風(fēng)險因素，制定應(yīng)急預(yù)案和響應(yīng)計劃。商務(wù)合約部職責(zé)1）負(fù)責(zé)工程的標(biāo)價分離、成本核算，做好合同的制定與管理工作。2）及時收集匯總計量資料，編制計量文件，申報工程款項。3）各類統(tǒng)計報表、計量、合同管理。4）各類經(jīng)濟核算、經(jīng)濟活動分析；費用控制管理。5）及時做好簽證辦理。物資設(shè)備部職責(zé)1）負(fù)責(zé)采購合同落實，采購資料的收集，采購產(chǎn)品的驗證以及對采購活動的現(xiàn)場控制。2）負(fù)責(zé)根據(jù)施工生產(chǎn)計劃，確保符合質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)安全健康物資產(chǎn)品的及時供應(yīng)，滿足施工需要。3）負(fù)責(zé)采購、進貨標(biāo)識和可追溯性的歸口管理。4）負(fù)責(zé)制定材料驗收和領(lǐng)用制

51、度。5）對因使用劣質(zhì)材料構(gòu)成產(chǎn)品發(fā)生質(zhì)量事故負(fù)主要責(zé)任。6）負(fù)責(zé)物資采購、儲存、運輸過程的環(huán)境因素、危險源識別，確定相關(guān)重要環(huán)境因素和重大危害源，制定措施并組織實施。7）完成領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的工作任務(wù)。技術(shù)質(zhì)量部職責(zé)1）負(fù)責(zé)技術(shù)交底、過程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問題。2）對測量、試驗、量測監(jiān)控等專項技術(shù)工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任并直接指導(dǎo)。3）參與編制竣工資料和進行技術(shù)總結(jié)，組織實施竣工工程保修和后期服務(wù)。4）組織推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，努力開發(fā)新成果。5）負(fù)責(zé)推行全面質(zhì)量管理和QC小組活動。6）下設(shè)資料室，負(fù)責(zé)收集、編目、登記、發(fā)放、回收技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及施工質(zhì)量驗收規(guī)范等技術(shù)法規(guī)性文件、負(fù)責(zé)收集、整

52、體、歸檔施工日志。7）負(fù)責(zé)圖紙、設(shè)計變更和工程洽商的接受、發(fā)放和歸檔。8）負(fù)責(zé)工程竣工技術(shù)資料的收集、審查、匯總、整理和歸檔。試驗室 職責(zé)1）負(fù)責(zé)項目檢驗試驗計劃的編制、檢驗試驗設(shè)備購置維護、檢驗試驗記錄臺賬的編制。2）負(fù)責(zé)現(xiàn)場、原材料、構(gòu)件檢驗試驗工作，對視檢驗試驗結(jié)果負(fù)直接責(zé)任；3）負(fù)責(zé)對取樣試件的保護、留置工作；4）認(rèn)真執(zhí)行檢驗試驗操作規(guī)程，迅速反饋檢驗試驗結(jié)果；5）對不合格的檢驗結(jié)果和錯誤的檢驗報告要分析原因，并立即向質(zhì)量負(fù)責(zé)人反饋；重大問題要及時向質(zhì)量總監(jiān)或項目經(jīng)理報告。綜合管理辦公室1）負(fù)責(zé)項目部所有管理人員的工作、生活后勤保障。2）對項目部全體管理人員進行考勤，確保主要管理人員在

53、崗時間。3）對接公司相關(guān)部門，做好收發(fā)文記錄，及時向項目管理人員傳達公司文件精神。4）做好項目管理人員績效考核工作。5）協(xié)助生產(chǎn)副經(jīng)理，做好對外協(xié)調(diào)工作。6）協(xié)助項目經(jīng)理，做好黨政相關(guān)工作。7）定期收集工程相關(guān)影像資料，做好工程影像資料保存，項目相關(guān)宣傳工作。第四章 施工總體部署及進度計劃4.1 施工總體部署4.1.1 施工區(qū)段劃分本標(biāo)段高架快速路具有工期緊、工程量大，施工期間需保持社會車輛基本通行，及機場大道與江海大道主線高架立體交叉等特點，需合理安排施工資源及施工順序，精細化管理，確保工程安全、質(zhì)量、進度能夠得到有效控制，擬根據(jù)高架橋梁工程量及總體工期要求，將橋梁工程、道路工程以及排水工程劃分為兩個工區(qū)，配備相應(yīng)項目管理人員、勞務(wù)班組等進行管理，其中：一工區(qū)施工內(nèi)容為：江海大道第四聯(lián)第六聯(lián)；機場大道第一聯(lián)、第二聯(lián)（上跨江海大道第五聯(lián)）；EN匝道及NJ匝道第一聯(lián)第四聯(lián)高架橋的樁基、承臺、墩柱、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，以及相應(yīng)工區(qū)管轄范圍內(nèi)的道路、排水工程。圖4-1 一工區(qū)施工范圍示意圖二工區(qū)施工內(nèi)容為：機場大道第三聯(lián)第七聯(lián)；NW匝道及NJ匝道第五聯(lián)第八聯(lián)高架橋的樁基、承臺、墩柱、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，以及相應(yīng)工區(qū)管轄范圍內(nèi)的道路、排水工程。二工區(qū)（二）二工區(qū)（一）圖4-2 二工區(qū)施工范