京滬高速鐵路土建某標(biāo)某特大橋2 承臺施工組織設(shè)計

1、京滬高速鐵路土建xx標(biāo)xx特大橋2 承臺施工組織設(shè)計（DK129+788.97DK130+050.60） 編制： 審核： 批準(zhǔn)： xx高速鐵路土建工程xx標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部xx工區(qū)作業(yè)xx隊二二二二二二年三月三日目 錄1.施工組織設(shè)計的綜合說明4 1.1編制范圍、編制依據(jù)及編制原則4 1.1.1編制范圍4 1.1.2.編制依據(jù)4 1.1.3.編制原則4 1.2.總體目標(biāo)4 1.2.1.質(zhì)量目標(biāo)4 1.2.2.安全目標(biāo)5 1.2.3.工期目標(biāo)52.工程概況5 2.1工程概述5 2.2工程特點(diǎn)5 2.3水文、地質(zhì)5 2.4氣象條件5 2.5主要工程數(shù)量53.施工組織6 3.1施工組織部署及任務(wù)劃分6

2、3.2勞動力配置6 3.3主要機(jī)械設(shè)備的配置6 3.4施工順序及作業(yè)面安排7 3.5施工工期安排74.施工方案、方法9 4.1承臺基坑開挖9 4.1.1井點(diǎn)降水施工9 4.1.2承臺基坑開挖及防護(hù)11 4.1.3土方開挖工程質(zhì)量要求15 4.1.4承臺施工方法與工藝15 4.1.5土方開挖工藝流程16 4.1.6注意事項(xiàng)16 4.2鑿除樁頭、樁基檢測、墊層施工17 4.3鋼筋綁扎17 4.3.1鋼筋加工18 4.3.2鋼筋安裝18 4.3.3模板施工方案20 4.3.4混凝土施工方案21 4.3.5混凝土養(yǎng)生22 4.3.6基坑回填225.確保工程質(zhì)量和工期的措施23 5.1確保工程質(zhì)量的措施

3、23 5.1.1混凝土澆筑23 5.1.2承臺質(zhì)量控制措施24 5.1.3混凝土質(zhì)量控制技術(shù)措施24 5.2工期保證體系、措施及工期優(yōu)化的預(yù)案26 5.2.1工期保證體系26 5.2.2工期保證措施266.雨季施工安排與措施267.夜間施工工期保證措施278.交叉施工工期保證措施279.大事件處理措施27 9.1火災(zāi)事故27 9.2施工用電事故27 9.3高處墜落事故：28 9.4物體打擊：28 9.5交通事故：2810.文明施工措施及環(huán)保措施28 10.1文明施工措施28 10.1.1施工現(xiàn)場管理28 10.1.2施工安全管理29 10.1.3辦公、生活設(shè)施29 10.1.4建設(shè)工地具有良好

4、的文明氛圍29 10.2環(huán)保措施29 10.2.1環(huán)境保護(hù)體系29 10.2.2土地資源及生態(tài)環(huán)境的保護(hù)措施30 10.2.3水環(huán)境保護(hù)措施30 10.2.4大氣環(huán)境保護(hù)及粉塵的防治30 10.2.5固體廢棄物管理30 10.2.6噪音控制管理3111.安全保證措施31 11.1安全目標(biāo)31 11.2安全保證體系31 11.3安全保證措施31 11.4安全檢查制度32 11.5安全防護(hù)制度32 11.6安全評比制度32D234D242墩承臺施工組織設(shè)計1.施工組織設(shè)計的綜合說明 1.1編制范圍、編制依據(jù)及編制原則 1.1.1編制范圍 新建京滬高速鐵路XX標(biāo)段：D234D242號墩范圍內(nèi)的橋下工

5、程。 1.1.2.編制依據(jù)新建京滬高速鐵路土建工程施工總價承包招標(biāo)文件。新建京滬高速鐵路土建工程施工總價承包招標(biāo)補(bǔ)疑（答疑）書。國家、鐵道部現(xiàn)行鐵路工程 建設(shè)施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、安全規(guī)則等。新建時速350km鐵路設(shè)計、施工技術(shù)條件，施工指南及相關(guān)規(guī)定。我單位現(xiàn)場調(diào)查報告、施工能力及類似工程施工工法、科技成果；國內(nèi)外相關(guān)高速鐵路的施工工藝及科研成果；我單位為完成本標(biāo)段工程擬投入的管理人員、專業(yè)技術(shù)人員、機(jī)械設(shè)備等資源。 1.1.3.編制原則遵循符合性的原則。嚴(yán)格按招標(biāo)文件要求的內(nèi)容、工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保等目標(biāo)編制施工組織設(shè)計，使建設(shè)單位的各項(xiàng)要求均得到有效保證。遵循設(shè)計文件的原則。在編制施工組

6、織設(shè)計時，認(rèn)真閱讀核對所獲得的技術(shù)設(shè)計文件資料，了解設(shè)計意圖，掌握現(xiàn)場情況，嚴(yán)格按設(shè)計資料和設(shè)計原則編制施工組織設(shè)計，滿足設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和要求。遵循“安全第一、預(yù)防為主”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。嚴(yán)格按照鐵路施工安全操作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面制定切實(shí)可行的措施，確保施工安全，服從建設(shè)單位指令，服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督檢查，嚴(yán)肅安全紀(jì)律，嚴(yán)格按規(guī)程辦事。遵循“采用先進(jìn)、可靠新技術(shù)”的原則。學(xué)習(xí)使用國外高速鐵路建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn)和新技術(shù)，充分應(yīng)用“四新”成果，配備精干高效的技術(shù)骨干力量和專業(yè)化的施工隊伍，遵循專業(yè)化隊伍施工和綜合管理的原則，在組織施工時，以專業(yè)化隊伍為基本單元，配備成套的施工機(jī)械

7、設(shè)備，同時采取綜合管理的手段，合理調(diào)配，充分發(fā)揮科技在施工中的先導(dǎo)保障作用，以達(dá)到整體優(yōu)化的目的。(5)遵循標(biāo)準(zhǔn)化管理的原則。確保質(zhì)量、安全、環(huán)境三體系在本工區(qū)項(xiàng)目工程施工中自始至終得到有效運(yùn)行。 1.2.總體目標(biāo) 堅持設(shè)計高標(biāo)準(zhǔn)、工程高質(zhì)量的要求，爭取使本段工程成為xx標(biāo)段樣板工程。 1.2.1.質(zhì)量目標(biāo) 高規(guī)格、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到當(dāng)今世界一流高速鐵路水平。 全部工程質(zhì)量達(dá)到國家、鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及客運(yùn)專線工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 1.2.2.安全目標(biāo) 堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，杜絕較大（及以上）施工安全事故；杜絕較大（及以上）道路交通責(zé)任事故；杜絕較大（及

8、以上）火災(zāi)事故；控制和減少一般責(zé)任事故。 1.2.3.工期目標(biāo) 根據(jù)架梁工期要求，計劃2008年9月開工，2008年10月底完成承臺混凝土施工。2.工程概況 2.1工程概述 本段工程為xx特大橋2D234#D242#墩。D234D239#（DK129788.97DK129952.50）橋墩承臺幾何尺寸為8112m，加臺84.51.5m；D240D242#（DK129985.2DK130050.60）橋墩承臺幾何尺寸為7.110.4m，加臺7.43.71m。 為橋梁上部結(jié)構(gòu)為：3-32m雙幅簡支箱梁；下部結(jié)構(gòu)：均采用直徑為1.0m鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁長47m、49m、50m、51m四種，樁基為C4

9、0高性能混凝土；均按摩擦樁設(shè)計。承臺采用雙層矩形結(jié)構(gòu)，高度為1.02.0m、1.5+2.0 m，C40高性能混凝土；墩柱采用雙線流線型圓端實(shí)體墩，橋墩墩身下部采用C40高性能混凝土、橋墩墩身上部采用C35高性能混凝土,高度自10m、8.5m、8m、7.5m、7m、6.5m六種；頂帽托盤采用C35。 2.2工程特點(diǎn) 本段橋處承臺基礎(chǔ)多位于原有村莊池梗及原有水塘中，在樁基施工前應(yīng)先進(jìn)行施工作業(yè)平臺的填筑，對于原水塘內(nèi)平臺填筑應(yīng)先進(jìn)行擠淤施工。根據(jù)設(shè)計院地質(zhì)勘測鉆心孔水位，地下水位埋深較淺。施工前應(yīng)進(jìn)行井點(diǎn)降水，并將臨近水塘內(nèi)水位降低。且承臺埋深分別為D234：7.116 m；D235：5.744m

10、；D236：5.202m；D237：5.243m；D238：4.764m；D239：5.107m；D240：4.529m；D241：4.049m；D242：3.534m。 2.3水文、地質(zhì) 橋址表層為素填土及粉土，其下為粘土、粉土、粉質(zhì)粘土、粉沙等。 地下水對混凝土結(jié)構(gòu)存在弱硫酸鹽侵蝕，腐蝕等級為H2。 地震基本烈度為7度，地震動峰值加速度0.15 g。 土壤最大凍結(jié)深度為0.6 m 。 2.4氣象條件 工程區(qū)域?qū)倥瘻貛啙駶櫦撅L(fēng)氣候區(qū)，四季分明。春天干燥多風(fēng)，夏季炎熱多雨，秋季秋高氣爽，冬季寒風(fēng)凜冽。大風(fēng)集中在3、4月份，年平均降雨量在560800mm左右，70%的降雨量主要集中在7、8月份

11、，年平均溫度在1114，極端最高氣溫為40，最冷月平均氣溫在-4左右，沿土壤最大凍結(jié)深度0.6米。 2.5主要工程數(shù)量D234-D242#墩承臺主要工程數(shù)量表 表1工程項(xiàng)目單位數(shù)量合計承臺7.1*10.4鋼筋20Kg 470023020.516Kg578.314Kg1181.4212Kg1213.88混凝土m31755258*11鋼筋20Kg 6403.160826.816Kg755.314Kg140912Kg1570.4混凝土m323013803.施工組織 3.1施工組織部署及任務(wù)劃分 本段工程由作業(yè)三隊完成，該作業(yè)面設(shè)置承臺開挖、模板、鋼筋、混凝土四個作業(yè)工班。各工班按照施工程序展開流水作

12、業(yè)。首先根據(jù)整體控制工期的要求利用一切現(xiàn)有的條件積極進(jìn)行施工前期準(zhǔn)備，具體施工任務(wù)劃分為：承臺開挖工班負(fù)責(zé)D234#D242#墩總計9個承臺開挖、型鋼防護(hù)的施工；模板工班負(fù)責(zé)承臺底墊層的施工、模板的支立；鋼筋工班負(fù)責(zé)承臺的下料加工、安裝綁扎；混凝土工班負(fù)責(zé)承臺混凝土施工。 3.2勞動力配置作業(yè)面人員配置表 表2序號作業(yè)工班數(shù)量管理人員技術(shù)人員技術(shù)工人普通工人1承臺工班362212202鋼筋工班381110263模板工班362410204混凝土工班2011530合 計130錯誤！未指定書簽。83796 3.3主要機(jī)械設(shè)備的配置作業(yè)配備主要機(jī)具器材表 表3序號機(jī)具器材名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1汽車

13、吊25T臺22挖掘機(jī)臺13自卸汽車臺44混凝土輸送泵HBT60臺25電焊機(jī)臺66卷揚(yáng)機(jī)15t臺27高壓抽水機(jī)揚(yáng)程50m臺28插入式振搗器50mm臺109卷揚(yáng)機(jī)5t臺210卷揚(yáng)機(jī)0.3t臺411液壓錘套412降水井成孔機(jī)臺4 3.4施工順序及作業(yè)面安排施工前，應(yīng)先進(jìn)行承臺井點(diǎn)降水工作。待地下水位降低到承臺底且穩(wěn)定后，進(jìn)行承臺開挖。對于承臺開挖深度較淺的D240、D241、D242可采用整體放坡開挖；D234D239先進(jìn)行承臺基坑開挖，然后支打工字鋼，進(jìn)行基坑防護(hù)?；娱_挖完成后采用人工使用空壓機(jī)配合吊車進(jìn)行樁頭破除作業(yè)。樁頭破除完成后進(jìn)行樁頭磨平處理，然后進(jìn)行樁基檢測，樁檢完成后進(jìn)行承臺墊層施工

14、，然后進(jìn)行承臺鋼筋的綁扎，并根據(jù)相應(yīng)墩柱鋼筋通用圖進(jìn)行墩身鋼筋的預(yù)埋。鋼筋綁扎結(jié)束后進(jìn)行承臺模板支立，經(jīng)檢校合格后進(jìn)行混凝土澆筑。本段施工便道經(jīng)由104國道至張家窩津晉高速公路工業(yè)園橋自來水河西側(cè)河堤引入，施工主線便道沿鐵路施工線路右側(cè)鋪設(shè)，便到寬度為6m。引入線與主線在DK129640處連接。鋼筋籠及承臺鋼筋由攪拌內(nèi)鋼筋加工場（DK128+460）統(tǒng)一加工運(yùn)至施工現(xiàn)場，混凝土均來自攪拌站，由混凝土罐車運(yùn)至施工現(xiàn)場。 3.5施工工期安排計劃總工期55天： 2008年9月1日2008年10月25日，具體安排如下：施工準(zhǔn)備5天： 2008年9月1日2008年9月5日。井點(diǎn)降水作業(yè)： 2008年9月

15、6日2008年10月26日。D234#墩承臺： 承臺開挖作業(yè)：2008年9月28日2008年10月2日。 樁頭破除作業(yè)：2008年10月3日2008年10月6日。 鋼筋綁扎作業(yè)：2008年10月7日2008年10月9日。 模板支立作業(yè)：2008年10月10日2008年10月11日。 混凝土澆筑作業(yè)：2008年10月12日2008年10月13日。 D235#墩承臺： 承臺開挖作業(yè)：2008年9月27日2008年10月1日。 樁頭破除作業(yè)：2008年10月2日2008年10月5日。 鋼筋綁扎作業(yè)：2008年10月6日2008年10月8日。 模板支立作業(yè)：2008年10月9日2008年10月10日。

16、 混凝土澆筑作業(yè)：2008年10月11日2008年10月12日。 D236#墩承臺： 承臺開挖作業(yè)：2008年9月26日2008年9月30日。 樁頭破除作業(yè)：2008年10月1日2008年10月4日。 鋼筋綁扎作業(yè)：2008年10月5日2008年10月7日。 模板支立作業(yè)：2008年10月8日2008年10月10日。 混凝土澆筑作業(yè)：2008年10月11日2008年10月12日。 D237#墩承臺： 承臺開挖作業(yè)：2008年9月25日2008年9月29日。 樁頭破除作業(yè)：2008年9月30日2008年10月3日。 鋼筋綁扎作業(yè)：2008年10月4日2008年10月6日。 模板支立作業(yè)：2008

17、年10月7日2008年10月8日。 混凝土澆筑作業(yè)：2008年10月9日2008年10月10日。 D238#墩承臺： 承臺開挖作業(yè)：2008年9月24日2008年9月27日。 樁頭破除作業(yè)：2008年9月28日2008年10月1日。 鋼筋綁扎作業(yè)：2008年10月2日2008年10月4日。 模板支立作業(yè)：2008年10月5日2008年10月6日。 混凝土澆筑作業(yè)：2008年10月7日2008年10月8日。 D239#墩承臺： 承臺開挖作業(yè)：2008年9月23日2008年9月26日。 樁頭破除作業(yè)：2008年9月27日2008年9月30日。 鋼筋綁扎作業(yè)：2008年10月1日2008年10月2日

18、。 模板支立作業(yè)：2008年10月3日2008年10月4日。 混凝土澆筑作業(yè)：2008年10月5日2008年10月6日。 D240#墩承臺： 承臺開挖作業(yè)： 2008年9月21日2008年9月24日。 樁頭破除作業(yè)：2008年9月25日2008年10月1日。 鋼筋綁扎作業(yè)：2008年10月2日2008年10月4日。 模板支立作業(yè)：2008年10月5日2008年10月6日。 混凝土澆筑作業(yè)：2008年10月7日2008年10月8日。 D241#墩承臺： 承臺開挖作業(yè)：2008年9月22日2008年9月25日。 樁頭破除作業(yè)：2008年9月26日2008年10月2日。 鋼筋綁扎作業(yè)：2008年10

19、月4日2008年10月6日。 模板支立作業(yè)：2008年10月7日2008年10月8日。 混凝土澆筑作業(yè)：2008年10月9日2008年10月10日。 D242#墩承臺： 承臺開挖作業(yè)：2008年9月20日2008年9月23日。 樁頭破除作業(yè)：2008年9月24日2008年9月30日。 鋼筋綁扎作業(yè)：2008年10月1日2008年10月2日。 模板支立作業(yè)：2008年10月3日2008年10月4日。 混凝土澆筑作業(yè)：2008年10月5日2008年10月6日。場地清理共10天， 2008年10月15日2008年10月25日。 圖3-2 D234242墩施工進(jìn)度橫道圖工程項(xiàng)目工期(天)2008年9月

20、12月10月5101520253151015202531施工準(zhǔn)備5井點(diǎn)降水作業(yè)50D234#墩承臺15D235#墩承臺15D236#墩承臺15D237#墩承臺15D238#墩承臺15D239#墩承臺15D240#墩承臺18D241#墩承臺15D242#墩承臺15場地清理54.施工方案、方法 4.1承臺基坑開挖 4.1.1井點(diǎn)降水施工由測量班進(jìn)行承臺位置放樣后，進(jìn)行所有承臺位井點(diǎn)降水施工。井點(diǎn)降水水井打孔深度：D234：17m；D235：14m；D236：13m；D237：13m；D238：12m；D239：12m；D240：12m；D241：11m；D242：10m。 井點(diǎn)降水水井布置圖 4.

21、1.1.1 施工準(zhǔn)備 材料 無砂混凝土管(濾管)、濾網(wǎng)、24mm砂礫混合料、潛水鉆機(jī)、泥漿車、泥漿泵、清水泵、潛水泵等。 作業(yè)條件 現(xiàn)場三通一平已完成。 地質(zhì)勘測資料齊全，根據(jù)地下水位埋深、土層分布和基坑放坡系數(shù)，確定井點(diǎn)位置、數(shù)量和降水深度。 4.1.1.2工藝流程 井點(diǎn)測量定位挖井口安護(hù)筒鉆機(jī)就位鉆孔回填井底砂墊層吊放井管回填井管與孔壁間的礫石過濾層洗井井管內(nèi)下設(shè)水泵、安裝抽水控制電路試抽水降水井正常工作降水完畢拔井管封井 4.1.1.3操作要點(diǎn)及技術(shù)要求 定位：根據(jù)設(shè)計的井位及現(xiàn)場實(shí)際情況，準(zhǔn)確定出各井位置，并做好標(biāo)記。 采用循環(huán)鉆成孔，孔徑一般為400mm，用泥漿護(hù)壁，孔口設(shè)置護(hù)筒，以

22、防孔口塌方，并在一側(cè)設(shè)排泥溝、泥漿池。 成孔后立即清孔，并安裝井管。井管下入后，井管的濾管部分應(yīng)放置在含水層的適當(dāng)范圍內(nèi);并在井管與孔壁間填充礫石濾料。 安裝水泵前，用壓縮空氣洗井法清洗濾井，沖除塵渣，直到井管內(nèi)排出的水由渾變清，達(dá)到正常出水量為止。 水泵安裝后，對水泵本身和控制系統(tǒng)做一次全面細(xì)致的檢查，合格后進(jìn)行試抽水，滿足要求后轉(zhuǎn)入正常工作。 觀測井中地下水位變化，做好詳細(xì)記錄。 4.1.1.4質(zhì)量要求 基坑周圍井點(diǎn)應(yīng)對稱，同時抽水，使水位差控制在要求限度內(nèi)。 井管安放應(yīng)力求垂直并位于井孔中間，井管頂部應(yīng)比自然地面高0.5m。 井管與土壁之間填充的濾料應(yīng)一次完成，從井底填到井口下1.0m左

23、右，上部采用不含砂石的粘土封口。 每臺水泵應(yīng)配置一個控制開關(guān)，主電源線路要沿深井排水管路設(shè)置。 大口井成孔直徑必須大于濾管外徑30cm以上，確保濾管外圍的過濾層厚度。 濾管在井孔中位置偏移不得大于濾管壁厚。 4.1.1.5安全要求 加強(qiáng)水位觀測，使靠近建筑物的深井水位與附近水位之差保持不大于l.0m.防止建筑物出現(xiàn)不均勻沉降。 施工現(xiàn)場應(yīng)采用兩路供電線路或配備發(fā)電設(shè)備，正式抽水后干線不得停電、停泵。 定期檢查電纜密封的可靠性，以防磨損后水滲入電纜芯內(nèi)，影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 降水期間，必須24h有專職電工值班，持證操作。 潛水泵電纜不得有接頭、破損，以防漏電。 4.1.1.6 環(huán)保措施 含泥砂的污水，

24、應(yīng)在污水出口處設(shè)置沉淀池或用泥漿車及時運(yùn)出場外。池內(nèi)泥砂應(yīng)及時清理，并做妥善處理，嚴(yán)禁隨地排放。 施工期間應(yīng)加強(qiáng)環(huán)境噪聲的長期監(jiān)測，指定專人負(fù)責(zé)實(shí)施噪聲監(jiān)測，監(jiān)測設(shè)備應(yīng)校準(zhǔn)、檢定合格，在有效期內(nèi)。測量方法、條件、頻度、目標(biāo)、指標(biāo)，測點(diǎn)的確定等需符合有關(guān)國家噪聲管理規(guī)定。對噪聲超標(biāo)有關(guān)因素及時進(jìn)行調(diào)整，發(fā)現(xiàn)不符合，采取糾正與預(yù)防措施，并做好記錄。 泥漿車及車輪攜帶物應(yīng)及時進(jìn)行清洗，洗車污水應(yīng)經(jīng)沉淀后排出。 4.1.2承臺基坑開挖及防護(hù) 待地下水水位下降至距承臺底0.51.0m（降水1520天后），承臺樁基樁身混凝土達(dá)到一定的強(qiáng)度后進(jìn)行基坑開挖，在開挖前根據(jù)圖紙設(shè)計計算出承臺中心點(diǎn)及角點(diǎn)坐標(biāo)并進(jìn)行

25、現(xiàn)場施工放樣，并測量臺位地面高程，計算出基坑實(shí)際開挖深度。在基坑開挖線以外5m處設(shè)置縱橫向相通的截水溝將地表水排入天然水溝。由于我標(biāo)段施工地域位置的原因，地表水含水層較淺，基坑排水采取在基坑四周設(shè)排水溝及集水坑，并由專人負(fù)責(zé)排除基坑積水，嚴(yán)禁積水浸泡基坑。陸地上承臺基坑開挖采用挖掘機(jī)放坡開挖，坑底預(yù)留30cm人工清底。并根據(jù)基坑土質(zhì)情況，設(shè)置工字鋼臨時支護(hù)措施，防止邊坡坍塌。工字鋼埋設(shè)長、寬尺寸應(yīng)比承臺基坑長、寬尺寸大出100cm，留出施工作業(yè)面。鋼板樁之間采用500鋼管作支撐。鋼板樁埋設(shè)深度根據(jù)地面到承臺底的高度確定，保證埋入承臺底土層內(nèi)深度不小于4m。其中D240、D241、D242墩承臺

26、基坑分兩層開挖，中間設(shè)1.0m平臺，坡比為1：0.75。基坑四角設(shè)積水坑，并挖匯水溝將四個集水坑連通。使用潛水泵將積水排出，避免滲水將基底土體侵軟，降低地基承載力。如承臺開挖放坡超出便道范圍，則將平臺起坡點(diǎn)設(shè)在便道坡腳處。D240D242基坑開挖示意圖D234D239在井點(diǎn)降水的同時應(yīng)進(jìn)行施工平臺東側(cè)的水塘的降水工作。在地下水位滿足施工條件后，在承臺尺寸線以外一米打入I36B工字鋼防護(hù)樁。工字鋼間距0.60.8cm，工字鋼間插=2.5 cm木板，木板間填充稻草，工字鋼間設(shè)23道32橫肋。工字鋼長度：承臺挖深5m，L=9m；承臺挖深5m，L=12m。挖深超過6m的基坑，工字鋼上口采用500鋼管做

27、支撐，橫向和豎向間距2m?；娱_挖防護(hù)示意圖主要機(jī)械設(shè)備數(shù)量表序號機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1打樁機(jī)D32臺1275KW發(fā)電機(jī)TZH2504臺13震動拔樁錘臺14卷揚(yáng)機(jī)臺15抽水機(jī)臺16電焊機(jī)臺17檢查小車臺18等離子切割機(jī)臺1支護(hù)工程數(shù)量表序號名稱單位數(shù)量備注1I36B工字鋼t232.939m工字鋼2套，12m工字鋼2套232a槽鋼t18.183500鋼管m5442.5cm木板m21167.6 4.1.3土方開挖工程質(zhì)量要求土方開挖工程質(zhì)量要求項(xiàng)序號項(xiàng) 目允許偏差或允許值（mm）柱基、基坑、基槽挖方場地平整管溝地（路）面基層人工機(jī)械主控項(xiàng)目1標(biāo)高-503050-50-502長度、寬度（

28、由設(shè)計中心線向兩邊量）+200 -50+300 -100+500 -100+100-一般項(xiàng)目3邊坡設(shè)計要求4表面平整度20205020205基底土性設(shè)計要求注：地（路）面基層的偏差只適用于直接在挖、填土方上做地（路）面的基層。 4.1.4承臺施工方法與工藝施工測量放樣鑿除樁頭人工整修基坑自檢后報監(jiān)理工程師審批混凝土配合比設(shè)計承臺板制作鋼筋試驗(yàn)鋼筋制作報工程師審批安裝鋼筋及模板泵送混凝土自檢后報監(jiān)理工程師審批承臺混凝土澆筑拆模、混凝土養(yǎng)生采取補(bǔ)救措施報工程師審批進(jìn)入下道工序 N YN YN Y承臺施工工藝流程圖 4.1.5土方開挖工藝流程井點(diǎn)降水確定開挖的順序和坡度沿灰線切出槽邊輪廓線工字鋼支護(hù)

29、分層開挖修整槽邊清底 4.1.6注意事項(xiàng)開挖過程中，嚴(yán)格控制開挖尺寸，基坑底部的開挖寬度要考慮工作面的增加寬度，并在開挖過程中試打釬，避免大面積的二次開挖。施工時盡力避免基底超挖，個別超挖的地方經(jīng)設(shè)計單位給出方案用級配砂石回填。盡量減少對基土的擾動，若基礎(chǔ)不能及時施工時，可預(yù)留200300mm土層不挖，待作基礎(chǔ)時再挖。開挖基坑時，有場地條件的，一次留足回填需要的好土，多余土方運(yùn)到棄土處，避免二次搬運(yùn)。土方開挖時，要注意保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)定位樁、軸線樁、標(biāo)準(zhǔn)高程樁。要防止鄰近建筑物的下沉，應(yīng)預(yù)先采取防護(hù)措施，并在施工過程中進(jìn)行沉降和位移觀測。 4.2鑿除樁頭、樁基檢測、墊層施工基坑開挖完成后，根據(jù)施工圖紙

30、及承臺、樁基通用圖的設(shè)計樁基鋼筋進(jìn)入承臺內(nèi)的高度，在樁體側(cè)面用紅油漆標(biāo)注高程線，以防樁頭被多鑿，造成樁頂伸入承臺內(nèi)高度不夠。破除樁頭時應(yīng)用采用空壓機(jī)結(jié)合人工鑿除，上部采用空壓機(jī)鑿除（沿承臺底，用風(fēng)鎬或手鉆打出與樁基縱軸垂直的破漲孔，然后向孔內(nèi)打入鋼楔。由于混凝土的抗拉性較差，樁頭很容易與樁身混凝土分離，在使用吊車將樁頭吊出），下部留有1020cm由人工進(jìn)行鑿除。鑿除過程中應(yīng)保證不擾動設(shè)計樁頂以下的樁身混凝土，并保證伸入承臺內(nèi)的15cm。嚴(yán)禁用挖掘機(jī)或鏟車將樁頭強(qiáng)行拉斷，以免破壞主筋。在樁頭破除完成后將伸入承臺的樁身鋼筋清理整修成設(shè)計形狀，復(fù)測樁頂高程，進(jìn)行樁基檢測。如有試樁的承臺，應(yīng)在完成試樁

31、檢測后在進(jìn)行破樁頭施工。樁基經(jīng)超聲波等各種檢測合格后方可澆筑混凝土墊層，墊層采用與承臺混凝土標(biāo)號相同(C15)的混凝土，墊層厚度為10cm，且墊層幾何尺寸應(yīng)比承臺幾何尺寸大50cm。 4.3鋼筋綁扎承臺鋼筋綁扎應(yīng)在墊層混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度75%后進(jìn)行。在墊層面上根據(jù)圖紙設(shè)計彈出鋼筋的外圍輪廓線，并用紅色油漆標(biāo)出每根鋼筋的平面位置。承臺鋼筋在鋼筋加工廠集中加工，現(xiàn)場進(jìn)行綁扎。底層承臺鋼筋網(wǎng)片與樁身鋼筋焊接牢固，并根據(jù)京滬橋通22-高速雙線橋梁綜合接地鋼筋布置圖進(jìn)行承臺鋼筋與樁基接地鋼筋焊接，并按圖紙設(shè)計接地端子的焊接，并進(jìn)行接地電阻的檢測，檢測合格后在進(jìn)行承臺鋼筋骨架的綁扎。鋼筋骨架的連接采用鐵絲

32、綁扎，如有需要可采用焊接。承臺鋼筋連接采用單面焊（搭接長度10d），雙面焊（搭接長度5d），焊接時應(yīng)保證焊縫飽滿，無過焊、漏焊、氣泡、夾渣現(xiàn)象。在鋼筋加工彎曲過程中，應(yīng)保證鋼筋彎曲角度、軸線。在完成承臺鋼筋安裝后，按照圖紙和通用圖設(shè)計預(yù)埋墩身鋼筋。墩身鋼筋與承臺鋼筋采用焊接連接，并使用鋼筋卡具將墩身鋼筋進(jìn)行定位。根據(jù)京滬高速鐵路京滬橋通-32橋涵沉降觀測標(biāo)構(gòu)造圖設(shè)計要求，在進(jìn)行承臺鋼筋綁扎安裝時，應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求將沉降觀測標(biāo)與承臺鋼筋進(jìn)行焊接，為保證其穩(wěn)定可對其進(jìn)行加焊鋼筋支撐處理。 4.3.1鋼筋加工鋼筋在鋼筋加工場加工，采用汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場人工綁扎成型。鋼筋的表面應(yīng)潔凈無損傷，油漆污染和鐵銹

33、等應(yīng)在使用前清除干凈。鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，鋼筋中心線同直線的偏差不應(yīng)超過其全長的1%。鋼筋加工的尺寸應(yīng)符合施工圖紙的要求，加工后鋼筋的允許偏差不得超過表的數(shù)值。鋼筋接頭采用雙面搭接焊。 加工后鋼筋的允許偏差序號偏 差 名 稱允許偏差(mm)1受力鋼筋全長凈尺寸的偏差102箍筋各部分長度的偏差53鋼筋彎起點(diǎn)位置的偏差204鋼筋轉(zhuǎn)角的偏差3 4.3.2鋼筋安裝主體鋼筋：雙層承臺鋼筋分二次綁扎，第一層鋼筋安裝完后，注意將加臺預(yù)埋鋼筋按設(shè)計位置及數(shù)量埋好，并采取定位鋼筋進(jìn)行定位，確?；炷翝仓瓿珊笪恢貌蛔?。同樣，在加臺鋼筋綁扎時注意按設(shè)計位置及數(shù)量預(yù)埋墩身的豎向主筋，并用定位鋼筋定位固定（為加快

34、施工進(jìn)度，減少混凝土對鋼筋骨架的污染，可將承臺鋼筋骨架同時綁扎就位）。定位鋼筋為20鋼筋，布設(shè)在需定位鋼筋的內(nèi)側(cè)，類似于鋼筋籠加強(qiáng)筋的布設(shè)，上面按需定位主筋間距焊制若干個10限位筋，此筋和需定位筋進(jìn)行綁扎牢固，待混凝土澆筑完成后，可拆除重復(fù)利用。鋼筋的安裝位置、間距、保護(hù)層及各部分鋼筋的大小尺寸，均應(yīng)符合設(shè)計詳圖及有關(guān)文件的規(guī)定。鋼筋保護(hù)層按施工詳圖要求布置與預(yù)留。為確保混凝土保護(hù)層的必要厚度,在鋼筋和模板之間設(shè)置強(qiáng)度不小于結(jié)構(gòu)設(shè)計強(qiáng)度的混凝土墊塊,墊塊中埋設(shè)鐵絲與鋼筋扎緊,互相錯開,分散布置，數(shù)量滿足施工規(guī)范要求。鋼筋綁扎按順序進(jìn)行，自下向上，從內(nèi)而外，逐根安裝到位，避免混亂。若采用點(diǎn)焊固定

35、時，不得燒傷主筋。同時應(yīng)避免施工過程中踩踏鋼筋。在多排鋼筋之間，用短鋼筋支撐以保證位置準(zhǔn)確。確?；炷帘Ｗo(hù)層厚度。鋼筋骨架上按6060cm梅花形綁扎墊塊，以保持鋼筋在模板中的準(zhǔn)確位置和保護(hù)層厚度，墊塊材料采用與承臺混凝土標(biāo)號相同得混凝土墊塊。安裝后的鋼筋，應(yīng)有足夠的剛性和穩(wěn)定性。在鋼筋架設(shè)完畢，未澆混凝土之前，須按照設(shè)計圖紙進(jìn)行詳細(xì)檢查，并作好檢查記錄。檢查合格的鋼筋，如長期暴露，在混凝土澆筑之前重新檢查，合格后方能澆筑混凝土。在鋼筋架設(shè)安裝后，及時妥加保護(hù)，避免發(fā)生錯動和變形。進(jìn)行加臺鋼筋綁扎時注意按設(shè)計位置安裝好沉降觀測裝置：平面位置為小里程左下角和大里程的右上角，詳見沉降觀測點(diǎn)布置示意圖

36、（4m墩身高h(yuǎn)14m）。承臺沉降觀測標(biāo)深入承臺內(nèi)50cm ,為保證在混凝土澆筑過程中觀測標(biāo)的位置穩(wěn)定，可將觀測標(biāo)與承臺鋼筋骨架焊接成一體。綜合接地鋼筋：接地鋼筋及預(yù)埋件在每個橋墩及其基礎(chǔ)均應(yīng)設(shè)置；接地鋼筋均采用橋墩、承臺、樁基樁基礎(chǔ)內(nèi)直徑大于16mm的主筋，鋼筋焊接長度要求雙面焊55mm，單面焊100mm，焊縫厚度至少4mm。橋墩：沿墩立面中心對稱預(yù)置二根豎向接地鋼筋，下端與承臺環(huán)型接地鋼筋焊接。此鋼筋伸入墩帽中要與頂帽鋼筋焊接形成電氣回路，伸入承臺與承臺頂面、底面鋼筋網(wǎng)焊接形成電氣回路。在每個墩身埋入地面下20cm處一般設(shè)置外露接地端子為電氣回路測量點(diǎn)，水中墩可不設(shè)。接地連接端子采用不銹鋼材

37、質(zhì)GB00Cr17Ni14Mo2 ，連接端子外露面應(yīng)保證與混凝土表面平齊，最好高出混凝土面12mm。 承臺：在承臺下層沿樁位四周設(shè)置一圈環(huán)型接地鋼筋，并與墩身、樁基中的接地鋼筋焊接。樁基：樁基鋼筋可利用樁身中縱向主筋做為接地鋼筋，此鋼筋上與承臺環(huán)形接地鋼筋焊接，伸入承臺底面深度不小于5m。接地鋼筋網(wǎng)應(yīng)保證各點(diǎn)電氣連續(xù)貫通，接地鋼筋露出混凝土以外部分進(jìn)行鋅鉻涂層防銹處理。鋼筋焊接鋼筋接頭主要采用焊接接頭，并滿足有關(guān)規(guī)范規(guī)定以及施工圖紙的要求，鋼筋焊接處的屈服強(qiáng)度應(yīng)為鋼筋屈服強(qiáng)度的1.25倍。在加工場中，鋼筋的接頭采用雙面搭接焊，焊接長度不小于5d（d為鋼筋直徑），必要時可采用單面搭接焊，焊接長度

38、不小于10d。焊接鋼筋的接頭，將施焊范圍內(nèi)的浮銹、漆污、油漬及焊后的焊渣等清除干凈，在鋼筋受拉區(qū)，同一截面內(nèi)接頭數(shù)量不得大于主筋數(shù)量的25，非受拉區(qū)同一截面內(nèi)鋼筋接頭數(shù)量不得大于主筋數(shù)量得50，相鄰兩個鋼筋接頭的間距不得小于35d（d為鋼筋直徑）。焊接鋼筋的工人必須有相應(yīng)的考試合格證件。鋼筋在鋼筋加工棚集中加工，后搬運(yùn)至工點(diǎn)。鋼筋綁扎嚴(yán)格按設(shè)計及規(guī)范要求進(jìn)行，位置、數(shù)量，幾何尺寸，間距、規(guī)格、搭接長度，錨固長度等準(zhǔn)確無誤，且綁扎牢固可靠，并要求做好保護(hù)層的支墊工作。鋼筋綁扎完在混凝土澆筑前必須做好隱蔽工程驗(yàn)收工作，綁扎成型后經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格才能進(jìn)行混凝土的澆筑，混凝土澆筑時派專人檢查鋼筋，

39、并及時對鋼筋復(fù)位?；炷翜y溫管預(yù)埋在第一層及加臺上分別埋設(shè)兩根直徑1.5公分PVC管,內(nèi)置測溫儀導(dǎo)線。可使用扎線將PVC管與承臺鋼筋骨架綁扎固定。 4.3.3模板施工方案承臺模板采用大塊組合鋼模，吊機(jī)配合安裝。模板立設(shè)在鋼筋骨架綁扎完畢后進(jìn)行，使用全站儀放出承臺四個角點(diǎn)，清除承臺基坑內(nèi)，承臺混凝土面的雜物，彈好各種控制線，將標(biāo)高標(biāo)示好，并熟悉圖紙，以保證各物件的尺寸和位置的準(zhǔn)確性。并彈出模板內(nèi)沿線，然后進(jìn)行模板安裝。模板采用繃線法調(diào)直，吊垂球法控制其垂直度。采用48*3鋼管加固，內(nèi)楞豎向按0.8m布設(shè)，外楞橫向按0.8m布設(shè)。在模板外側(cè)用鋼管設(shè)三角支撐加固，使模板安裝穩(wěn)定、牢固。墩身預(yù)埋鋼筋的

40、綁扎在模型立設(shè)完畢后進(jìn)行，根據(jù)模型上口尺寸控制其準(zhǔn)確性，采用與承臺鋼筋焊接，形成一個整體骨架以防移位。為加快施工進(jìn)度，可將第一層臺與加臺模板同時安裝支護(hù)。模板在使用前應(yīng)進(jìn)行打磨拋光除銹，并涂刷脫模劑。模板接縫應(yīng)平順、嚴(yán)密，接縫使用雙面膠條。自檢合格后，報監(jiān)理檢查通過并簽證后，進(jìn)行混凝土澆筑。 4.3.4混凝土施工方案混凝土的拌制及運(yùn)輸混凝土由拌合站統(tǒng)一配制，混凝土罐車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場，采用汽車泵泵送（如場地不能滿足罐車施工作業(yè)）或混凝土下落高差大于2.0米時，設(shè)串筒或溜槽入模，插入式振搗器振搗。混凝土的澆筑及振搗混凝土的澆筑環(huán)境溫度晝夜平均不低于5或最低溫度不低于-3，局部溫度也不高于+40，否

41、則采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的相應(yīng)防寒或降溫措施。在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土，?；炷练謱訚仓?，分層厚度控制在3045cm。振搗采用插入式振動器，振搗時嚴(yán)禁碰撞鋼筋和模型。振動器的振動深度一般不超過棒長度2/33/4倍，振動時要快插慢拔，不斷上下移動振動棒，以便搗實(shí)均勻，減少混凝土表面氣泡。振動棒插入下層混凝土中510cm，移動間距不超過40cm，與側(cè)模保持510cm距離，對每一個振動部位，振動到該部位混凝土密實(shí)為止，即混凝土不再冒出氣泡，表面出現(xiàn)平坦泛漿?；炷翍?yīng)根據(jù)圖紙設(shè)計給出的地下水腐蝕等級進(jìn)行配合比拌和。澆灌前，將標(biāo)高標(biāo)示好，以免混凝土澆高或澆低，并將模板內(nèi)的雜物清理干凈。澆

42、混凝土前，應(yīng)檢查各預(yù)留洞、鋼筋、模板及預(yù)埋件的情況是否完好，并在澆灌過程中隨時檢查，如發(fā)現(xiàn)有遺漏、變形、移位等現(xiàn)象應(yīng)立即予以糾正。澆混凝土前，先澆水濕潤模板，并確定澆灌順序，大體積混凝土應(yīng)事先進(jìn)行分層分段澆筑，每層灌注厚度不得大于30cm。澆混凝土?xí)r，不得沖擊模板和去掉支撐。澆混凝土?xí)r，混凝土自由下落高度不得超過2m，當(dāng)豎向結(jié)構(gòu)超過3m時，應(yīng)設(shè)串筒或斜槽下料?；炷翝仓椒ǎ菏┕?、施工段的劃分：施工層一般按結(jié)構(gòu)層劃分；施工段的劃分則考慮工序數(shù)量、技術(shù)要求、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。為保證混凝土的搗實(shí)質(zhì)量，混凝土應(yīng)分層澆筑，每層厚度不超過下表所示數(shù)值：混凝土分層澆筑每層厚度搗實(shí)混凝土方法澆筑層厚度（mm）插入

43、式振搗振搗器作用部分長度的1.25倍表面振搗200人工搗固在基礎(chǔ)無筋混凝土或鋼筋稀疏結(jié)構(gòu)中250在配筋密實(shí)結(jié)構(gòu)中150輕骨料混凝土插入式振搗300表面振搗200澆混凝土分層進(jìn)行，如必須間歇，應(yīng)在前層混凝土初凝前將次層混凝土澆筑完畢，間隙時間按所用水泥品種及凝結(jié)條件確定，一般混凝土凝結(jié)時間不得超過施工規(guī)范規(guī)定，超過時應(yīng)設(shè)置施工縫?；炷恋某跄龝r間（分鐘）混凝土強(qiáng)度等級氣溫（）低于25高于25C30及以下210180C30以上180150 承臺混凝土分二次進(jìn)行，底層和加臺均一次性澆筑完成。由于澆筑高度較高，混凝土運(yùn)至現(xiàn)場后，利用2mm厚鋼板制成的溜槽使混凝土滑至模內(nèi)（如場地），保證混凝土入模質(zhì)量。

44、擬采用2個滑槽分別從承臺兩側(cè)同時澆筑混凝土。搗固采用4個插入式振動棒搗固辦法施工?；炷了椒謱影错樞驖仓?，使用插入式振搗器，每層搗固厚度不得超過45cm，用其他搗固器時，其厚度則不超過30cm，每層混凝土在前一層混凝土初凝前澆筑和搗實(shí)，以防止破壞先澆筑的混凝土。最后用抹子抹平收光，注意所埋設(shè)的沉降觀測標(biāo)的位置不能改變。加臺混凝土施工可在第一承臺混凝土澆筑完成8小時以后進(jìn)行，混凝土澆筑可采用溜槽配合泵車，在泵車作業(yè)時可使用鋼板，減緩泵車打出的混凝土對已澆筑完成的混凝土的沖擊?；炷恋酿B(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完成后，以塑料薄膜或土工布覆蓋，并根據(jù)氣溫高低在模板及薄膜上灑水養(yǎng)護(hù)，注意養(yǎng)護(hù)期間防止混凝土遭到振

45、動，養(yǎng)護(hù)時間不少于7d。采用地下水自然養(yǎng)護(hù)。每個承臺混凝土試塊制作不少于2組，現(xiàn)場養(yǎng)護(hù)條件自然養(yǎng)護(hù)。拆?；炷翉?qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，方可拆出模板。拆模時不能用力過猛，若發(fā)現(xiàn)有影響結(jié)構(gòu)安全問題時，暫停拆除，經(jīng)處理或采取有效措施后，方可繼續(xù)拆除。拆模后若發(fā)現(xiàn)混凝土有缺陷，提出處理意見，征得監(jiān)理工程師同意后才能進(jìn)行修補(bǔ)。 4.3.5混凝土養(yǎng)生 混凝土澆筑后要適時進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于7天，尤其是承臺體積較大，氣溫較高時要尤其注意，防止混凝土開裂。 4.3.6基坑回填 混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后進(jìn)行基坑回填，基坑四周同步進(jìn)行；回填土分層回填，每層厚度1020cm，用3TA55沖擊夯夯實(shí)。土方回填注意事項(xiàng)回填

46、土一般選用含水量在10%左右的干凈粘性土(以手攥成團(tuán)、自然落地散開為宜)。若土過濕，要進(jìn)行晾曬或摻入干土、白灰等處理；若土含水量偏低，可適當(dāng)灑水濕潤。回填土要分層鋪攤夯實(shí)，蛙式打夯機(jī)每層鋪土厚度為200250mm；人工夯實(shí)時不大于200mm。每層至少夯擊三遍.要求一夯壓半夯。雨天施工時，防止地面水流入坑內(nèi)，導(dǎo)致邊坡塌方或浸泡基土。冬期施工時，每層回填土厚度比常溫時減少25%，其中凍土塊體積不得超過總填土體積的15%，且應(yīng)分散，凍土塊粒徑不大于15cm。土方回填工程質(zhì)量要求土方回填工程質(zhì)量要求項(xiàng)序號項(xiàng) 目允許偏差或允許值（mm）柱基、基坑、基槽挖方場地平整管溝地（路）面基層人工機(jī)械主控項(xiàng)目1標(biāo)高

47、-503050-50-502分層壓實(shí)系數(shù)設(shè)計要求一般項(xiàng)目1回填土料設(shè)計要求2分層厚度及含水量設(shè)計要求3表面平整度20203020205.確保工程質(zhì)量和工期的措施 5.1確保工程質(zhì)量的措施 5.1.1混凝土澆筑基礎(chǔ)開挖到位檢查合格后，立即澆筑墊層混凝土將基底封閉并準(zhǔn)備基礎(chǔ)混凝土施工，基礎(chǔ)底層混凝土采用滿灌的方法將基坑回填封閉，混凝土根據(jù)設(shè)計要求選用耐腐蝕混凝土或普通混凝土?；A(chǔ)混凝土完成后，按照設(shè)計要求對基坑回填密實(shí)。模板采用大塊組合鋼模板，混凝土一次澆筑成型，插入式振動棒分層振搗密實(shí)。 5.1.2承臺質(zhì)量控制措施(1)陸上承臺開挖方法與明挖基礎(chǔ)的施工方法、質(zhì)量保證措施基本一致。水中承臺施工采取

48、草袋圍堰、筑島將水中施工變?yōu)殛懮鲜┕ぁ?2)承臺為大體積混凝土，為降低混凝土內(nèi)部溫度，減小內(nèi)部和表面溫差，控制混凝土內(nèi)外溫差小于20；預(yù)埋溫度傳感組件，通過測溫點(diǎn)測量，掌握內(nèi)部各測點(diǎn)溫度變化，控制溫差，防止開裂。 5.1.3混凝土質(zhì)量控制技術(shù)措施 混凝土運(yùn)輸混凝土運(yùn)輸選用能確保澆筑工作連續(xù)進(jìn)行、運(yùn)輸能力與混凝土攪拌機(jī)的攪拌能力相匹配的運(yùn)輸設(shè)備。拌和站共配備罐容為8m3罐車8臺。運(yùn)輸混凝土過程中，保持運(yùn)輸混凝土的道路平坦暢通，保證混凝土在運(yùn)輸過程中保持均勻性，運(yùn)到澆筑地點(diǎn)時不分層、不離析、不漏漿，并具有要求的坍落度和含氣量等工作性能。運(yùn)輸混凝土過程中，應(yīng)對運(yùn)輸設(shè)備采取保溫隔熱措施，防止局部混凝土

49、溫度升高(夏季)。采取適當(dāng)措施防止水份進(jìn)入運(yùn)輸容器或蒸發(fā)，嚴(yán)禁在運(yùn)輸混凝土過程中向混凝土內(nèi)加水。盡量減少混凝土的轉(zhuǎn)載次數(shù)和運(yùn)輸時間。從攪拌機(jī)卸出混凝土到混凝土澆筑完畢的延續(xù)時間以不影響混凝土的各項(xiàng)性能為限。采用混凝土攪拌罐車運(yùn)輸混凝土當(dāng)罐車到達(dá)澆筑現(xiàn)場時，應(yīng)使罐車高速旋轉(zhuǎn)2030s，再將混凝土拌和物喂入泵車受料斗或混凝土料斗。采用混凝土泵輸送混凝土?xí)r，除應(yīng)按規(guī)范規(guī)定的進(jìn)行施工外，還應(yīng)特別注意如下事項(xiàng)：在滿足泵送工藝要求的前提下，泵送混凝土的坍落度應(yīng)盡量小，以免混凝土在振搗過程中產(chǎn)生離析和泌水。一般情況下，泵送下料口應(yīng)能移動；當(dāng)泵送下料口固定時，固定的間距不宜過大，一般不大于3m。因各種原因?qū)е峦１脮r間超過15min，應(yīng)每隔45m