水泥穩(wěn)定碎石基層施工設(shè)計方案

1、水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案一、工程概況本項目位于阜陽市城南新區(qū)南部，是一條南北走向的城市主干路，全長 3586.807m,北 起淮河路，南至竹園路，全長與13條道路相交，道路紅線寬度60m包括13個單位工程：道 路、給水、交通、柳溝橋、照明、排水、強電、弱電、土方、五道河橋、箱涵、監(jiān)控。二、施工工藝根據(jù)圖紙機動車道基層4.5%水穩(wěn)攤鋪分兩層連續(xù)機械攤鋪碾壓要求（即在鋪筑完下基層 適當(dāng)長度后，即刻鋪設(shè)上基層，循環(huán)施工，實現(xiàn)雙層連鋪）。為保證基層的整體性，降低能耗加快工期，施工順序：下承層準(zhǔn)備f施工測量f支立模板、掛線f水泥混合料拌和f水泥混合 料運輸一水泥混合料攤鋪、整形-水泥混合料碾壓一橫縫處理

2、一封閉交通。1、下承層準(zhǔn)備對已施工完畢的底基層，養(yǎng)生 7天后，根據(jù)規(guī)范要求對底基層進行各種技術(shù)指標(biāo)的檢測， 合格后進行基層的施工。在基層施工前對底基層表面清掃干凈，在鋪筑前灑水濕潤，便于層與 層之間的粘接。2、施工測量在底基層上測放邊樁，主線每10m測設(shè)一樁?；鶎舆厴栋丛O(shè)計寬度放樣，放樣點位模板內(nèi) 側(cè)5cm現(xiàn)場走線一般離開基層設(shè)計邊緣 25cm以上。在邊樁上進行高程測量，松鋪系數(shù)按1.35 計算，由技術(shù)人員下達技術(shù)交底。3、支立模板、掛線根據(jù)邊樁控制線支立模板，內(nèi)外側(cè)均采用高16cm槽鋼，每段長度為 3 m,接縫處采用14cm*14cm*30cm方木嵌入槽鋼中限位，方木后側(cè)鋼釬固定于下承層上。

3、按基層底寬進行支模， 支模完畢后用鋼尺進行校核。按照預(yù)先所測出高程，依據(jù)技術(shù)交底掛線（掛線高離松鋪高度7.6cm）?？v向鋼絲繩支架間距為5m中間導(dǎo)梁采用厚度不小于2.5cm、高度7.6cm、長度4.5m的鋁合金梁，導(dǎo)梁的高度以兩邊 基準(zhǔn)線為準(zhǔn)，每段長度4.5m導(dǎo)梁總長度以不影響第一臺攤鋪機的前進為度。4、水泥混合料拌和基層混合料采用廠拌，拌和前，試驗室對所用原材料進行含水量試驗，計算出施工配合比, 拌和站應(yīng)嚴(yán)格按試驗室提供的施工生產(chǎn)配合比進行混合料的拌和，極端條件（如下雨后內(nèi)外含水量不一致等）拌合站要靈活掌握，及時與試驗室溝通，拌合過程中經(jīng)常對成品料仔細觀察吸 取經(jīng)驗，爭取做到眼看、手攥即知水

4、泥摻量與含水量。生產(chǎn)配合比中水泥含量要比批復(fù)的配合 比增加0.5個百分點以消除機械偏差，含水量大于最佳值含水量的1.0%，主要考慮運輸及現(xiàn)場的損失，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值。各集料倉在上料時必須注意不得出現(xiàn)混料， 嚴(yán)禁出現(xiàn)空倉的現(xiàn)象，尤其使用量大的要及時 添加（適當(dāng)增加擋板高度，增加此料儲備），用量少的也不要忽視、經(jīng)常觀察?；旌狭铣鰝}后，由試驗人員進行含水量及水泥劑量的測定。合格后方可繼續(xù)拌和生產(chǎn)，否則立刻進行調(diào)整。拌和生產(chǎn)中試驗人員要隨時對混合料進行采樣和試驗，嚴(yán)格按施工配合比和規(guī)范要求控制混合料中水泥劑量和含水量。如發(fā)現(xiàn)不合格，將混合料廢除，重新調(diào)整后進行拌 和，直

5、到合格為止。（實際現(xiàn)場技術(shù)檢測含水量用眼和腳來檢測，混合料在手中握成團）這里需要注意:拌合所用時間、過磅完畢時間、到達現(xiàn)場時間、攤鋪完成時間與返回拌合站時間的統(tǒng)計。（確定所用車數(shù)時需要）5、水泥混合料運輸試驗段采用載重30噸的自卸汽車進行運輸，正常施工時根據(jù)運距適當(dāng)增加運輸車，以保 證連續(xù)攤鋪，做到現(xiàn)場不待料，場內(nèi)不待車，運輸車輛首次裝車必須檢查車廂是否清潔，如有 污物不許運料。運輸過程中車輛用彩條布覆蓋，混合料運到現(xiàn)場后不能過早揭去彩條布，防止 水分蒸發(fā)及揚塵對混合料的污染。為保證現(xiàn)場施工的人員、設(shè)備的安全，全過程有專人指揮倒車。運料車不得撞擊攤鋪機， 在距攤鋪機20cm時停下，掛空擋，讓攤

6、鋪機推著運輸車往前行進，大車司機根據(jù)攤鋪距離及攤鋪機司機提醒升起車廂，每車料必須卸盡后方可返回。6水泥混合料攤鋪、整形為防止產(chǎn)生縱縫單幅用攤鋪機 2臺組成聯(lián)合梯隊進行攤鋪，兩臺攤鋪機拼裝寬度為6m6.5m相互配合,保證搭接寬度為15-20cm,邊上提前人工培細料。在攤鋪機就位的斷面上以虛鋪厚度預(yù)先放置墊塊（比虛鋪厚度高），每臺攤鋪機放兩處。攤鋪機的熨平板下降時應(yīng)緩慢進行，熨平板與木板似接觸非接觸不得讓木板受力， 放下時不得突然放下?；旌狭显谶\至施工現(xiàn)場后，立即進行攤鋪作業(yè)，以減少水分蒸發(fā)。攤鋪時兩臺攤鋪機縱向 相互搭接，一般搭接10-15cm。前后兩臺攤鋪機的間距控制在 5-10m左右，以防搭

7、接部分水分 損失而影響搭接部分（縱縫）的質(zhì)量。攤鋪機根據(jù)松鋪高度所掛線進行攤鋪（攤鋪高程控制采 用兩邊導(dǎo)線中間導(dǎo)梁的方式進行）。當(dāng)攤鋪機鉸籠處的混合料達到2/3鉸籠高度時才開始攤鋪，并在攤鋪過程中保持鉸龍?zhí)幍?混合料達到2/3鉸籠高度。攤鋪的起步階段（不小于 10m要盡量放慢速度（1m份鐘）。在攤 鋪過程中必須要連續(xù)、均衡、勻速，同時根據(jù)拌和站的產(chǎn)量、工地與拌合站之間的距離及運輸 狀況來控制攤鋪機的行駛速度，保證作到攤鋪機不停頓，不勻速或有停頓直接影響攤鋪機夯錘 的夯擊次數(shù)，直接影響松鋪系數(shù)，導(dǎo)致實際厚度與預(yù)想的厚度不符。每2000吊或每工作班做試件一組（13塊），要從不同樁號現(xiàn)場取樣。攤鋪整

8、形過程中設(shè)專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料窩或粗集料帶的鏟除， 并用新混合料及時填補。設(shè)專人對所掛線的看管，尤其是傳感器掉線現(xiàn)象堅決杜絕，防止因所 掛線被動，造成質(zhì)量問題。在攤鋪后依據(jù)兩邊所掛線立刻對高程進行檢驗，發(fā)現(xiàn)問題立即進行 處理，攤鋪時設(shè)專人在攤鋪機前用細料將模板邊部填實，以保證邊部的壓實效果避免離析。對于雙層連鋪段落，下基層鋪設(shè)完畢后在鋪筑上基層時， 運輸車輛在已鋪筑的下基層上要 限速行駛，并不得突然起步或剎車及掉頭等，施工完下基層用廢料將坡道加長，放緩坡道避免 運輸車輛把鋪筑好的段落破壞，下基層鋪筑完成碾壓完成即恢復(fù)邊樁，支立上基層模板（下基 層模板不拆）女口出現(xiàn)意外情況

9、，因便道等問題，運輸不暢，可根據(jù)實際情況縮短下基層鋪筑長度，保證 上基層鋪筑完畢所用時間不超過水泥初凝時間。攤鋪的起步階段速度控制在1m/分鐘，正常后速度控制在1.5-2m/分鐘。7、水泥混合料碾壓攤鋪開始至適合碾壓的長度（約4om時開始碾壓，這樣能保證在最佳含水量或略大于最佳含水量狀態(tài)下進行壓實，碾壓時先重后輕、先慢后快，平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓， 超高段由中央分隔帶向路肩側(cè)碾壓（綜合來講，由底側(cè)向高側(cè)碾壓）。碾壓時，采用擺軸法，即錯位搭接30cm壓路機每次由兩端折回的位置呈階梯形，隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫 斷面上，最好呈45°斜角。碾壓斷面不能為同一斷面。

10、采用灌砂法檢測壓實度，每強振1遍，試驗室對壓實度檢測1 次,直到達到設(shè)計要求的壓實度98%為止，為取得碾壓遍數(shù)與壓實度的關(guān)系提供數(shù)據(jù)。施工中采用機械組合方式為：1）初壓 W2005DW徐工壓路機靜壓2）復(fù)壓 W2005DW徐工壓路機強振2遍、徐工弱震2遍，兩臺徐工壓路機交替碾壓。3）終壓膠輪壓路機靜壓1遍（趕光）壓路機在碾壓過程中必須控制好壓路機的速度：初壓為1.52km/h，復(fù)壓（終壓）為2.02.5km/h，趕光為 3.0 3.5km/h。碾壓過程中隨時檢查含水量、平整度是否合格；若不合格者，隨時進行處理，以達到合格。壓實過程中要壓實到設(shè)計寬度，避免造成基層邊線混合料松散，達不到規(guī)范要求。

11、8、橫向接縫的處理正常情況下以橋頭里程為界安排生產(chǎn)，不留橫縫，但由于生產(chǎn)需要必須留橫縫時，攤鋪壓實 完畢后及時用人工將兩端不滿足要求（高程和平整度）的部位切除。下次鋪筑時沿接頭向前鋪筑， 碾壓時沿接頭作橫向碾壓，待壓路機的輪全部進入新鋪筑地段后改為縱向碾壓。盡可能減少橫縫的發(fā)生，橫縫垂直于路線中線，不斜向留縫。9、養(yǎng)生1雙層連鋪或在下基層上鋪上基層段落，壓實度檢測合格后，第2天待上基層表面變干燥后即可噴灑透層，用透層薄膜覆蓋養(yǎng)生。施工完透層后，封閉交通，嚴(yán)禁任何車輛通行，防止損壞透層。（雙層連鋪）2）單層攤鋪下基層段落，壓實度檢測合格后，立即采用土工布在基層頂面全面進行覆蓋，對于剛施工完的路面

12、當(dāng)天養(yǎng)生要采用側(cè)噴，第二天可以進行正常養(yǎng)生，養(yǎng)生期為7天，養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持穩(wěn)定基層表面潮濕。養(yǎng)生結(jié)束后，將覆蓋物清除干凈。養(yǎng)生期內(nèi)如出現(xiàn)病害，應(yīng)及時挖補，修整到規(guī)定的要求，挖補的壓實厚度不小于10cm嚴(yán)禁薄層貼補。養(yǎng)生期間封閉交通，除灑水車外，其它車輛一律不準(zhǔn)上路面，以防損壞路面。11、檢測完成壓實后在全幅斷面上按JTJ059-95試驗方法對壓實度進行隨機取樣和試驗。在施工完7-10天內(nèi)，利用路面取芯鉆機（鉆頭直徑 150mm鉆取芯樣觀其完整性。對養(yǎng)生 6天浸水1天的 試件進行無側(cè)限抗壓強度的試驗。按公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)JTGF80/1-2012中“水泥穩(wěn)定粒料底基層和基層實測項目” 及

13、時進行標(biāo)高、寬度、平整度、壓實度、橫坡度等各項技術(shù)指標(biāo)的檢測。并及時填寫質(zhì)檢資料?；鶎訉崪y項目項次檢杳項目規(guī)疋值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實度（%代表值98按附錄B檢查，每200m每車道2處極值942平整度（mm83m直尺：每200m測2處X10尺3縱斷高程（mr）+5，-10水準(zhǔn)儀：每200m測4個斷面4寬度（mm符合設(shè)計要求尺量：每200m測4處5厚度(mr)i代表值-8按附錄H檢查，每200m每車道1占八、極值-156橫坡（%±).3水準(zhǔn)儀：每200m測4個斷面7強度（MPa3.5 4.0按附錄G檢杳外觀要求：表面平整密實，邊線整齊，無松散。三、質(zhì)量控制措施1、在施工過程中，

14、各道工序設(shè)專人進行質(zhì)量檢驗與試驗。2、在施工過程中，按照標(biāo)書、規(guī)定的內(nèi)容、頻率、方法和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進行試驗。當(dāng)檢測結(jié)果達 不到規(guī)定的要求時，要追加檢測數(shù)量，查找原因，及時調(diào)整。3、按照規(guī)范要求，試驗室加大原材料的檢測頻率，收料人員每車進行檢查驗收，不合格材料 堅決清除出場，嚴(yán)把材料關(guān)。4、制作試件的混合料，必須在攤鋪現(xiàn)場的不同樁號位置上進行取樣，嚴(yán)禁在拌和站取樣成型 試件。5、各種試驗儀器，在使用前必須經(jīng)計量部門對儀器進行標(biāo)定合格后方可使用。6質(zhì)量檢測結(jié)果及時上報監(jiān)理部門，當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常時，停止施工，分析原因，找出影響因素， 采取措施，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，方可復(fù)工。7、施工的關(guān)鍵工序或重要部位進行拍照

15、或攝像，作為實態(tài)記錄及保存資料的一部分。四、安全保證措施1、成立以項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)組織，下設(shè)安全員。工班設(shè)兼職安全員，自上而下形成安 全生產(chǎn)監(jiān)督、保障體系，對施工生產(chǎn)全過程實施安全監(jiān)控。2. 保證安全生產(chǎn)技術(shù)措施a、實行安全生產(chǎn)技術(shù)制度。b、開展安全教育。c、執(zhí)行各項安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，明確責(zé)任，把安全工作落實到每個人。d、駐地用電設(shè)施安裝觸電保護器，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好的環(huán)境。施工現(xiàn)場要設(shè)有醒目的安全 標(biāo)語和安全警示標(biāo)志，提醒所有施工人員注意安全。施工便道邊坡要穩(wěn)定。e、所有設(shè)備，必須加強保養(yǎng)，使其保持良好的工作狀態(tài)及具有完備的安全裝置，所有機具設(shè) 備的操作人員必須要嚴(yán)格訓(xùn)練，持證上崗，并嚴(yán)守操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)。f、施工機動車輛在國道或地方道路上運行，應(yīng)遵守地方政策和交警部門的管理規(guī)定，維護交 通秩序，保證運輸安全。g、所有機動車輛應(yīng)始終保持完好狀態(tài)，不得帶病運轉(zhuǎn)，應(yīng)經(jīng)常檢修，定期保養(yǎng)。h、施工所用機械設(shè)備、材料存放不得侵入既有公路路面且不得影響交通。I、大型機械行駛，應(yīng)事先對既有公路的路面寬度、橋涵寬度和通過荷載等進行調(diào)查，需加寬 道路和橋涵時，應(yīng)與當(dāng)?shù)亟煌ú块T聯(lián)系，征得同意后方可進行。五、環(huán)境