路基路面橋梁施工組織設計

1、五、施工組織設計1.施工組織設計：（1）總體施工組織布置及規(guī)劃（2）主要工程項目的施工方案、方法與技術措施（尤其對重點、關鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施）（3）工期保護體系及保證措施（4）工程質量管理體系及保證措施（5）安全生產管理體系及保證措施（6）環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施（7）文明施工、文物保護保證體系及保證措施（8）項目風險預測與防范，事故應急預案（9）其他應說明的事項2. 施工組織設計附表：附表一 施工總體計劃表附表二 分項工程進度率計劃（斜率圖）附表三 工程管理曲線附表四 分項工程生產率和施工周期表附表五 施工總平面圖附表六 勞動力計劃表附表七 臨時占地計劃表附表八

2、 外供電力需求計劃表（1）、總體施工組織布置及規(guī)劃1、項目管理目標1.1.工期目標：發(fā)揚頑強拼搏，團隊作戰(zhàn)的企業(yè)精神，按期順利完成任務。計劃開工時間2013年5月10日，計劃交工時間2014年8月09日，計劃工期15個月。其中，路基、小橋涵工程計劃2014年3月20日完工；大、中橋工程計劃2014年7月31日完工；路面工程計劃2014年7月10日完工。1.2.質量目標標段工程交工驗收的質量評定：90分及以上；竣工驗收的質量評定：90分及以上。1.3、安全目標： 1）年事故頻率控制在1以內； 2）重大傷亡事故為零； 3）杜絕火災、設備、管線、食物中毒等重大事故； 4）沒有業(yè)主、社會相關方和員工的

3、投訴； 5）施工現場安全檢查達到JGJ 5999合格以上標準； 6）安保體系通過DGJ 089032003規(guī)范的審核認證； 7）粉塵、污水、噪聲達到城市管理要求；1.4、文明施工目標嚴格按省文明工地評審要求及公司各項要求組織施工，確保爭創(chuàng)省文明工地。1.5、環(huán)境保護目標污水達標排放，降低噪聲和揚塵，減少廢物和降低資源消耗，泥渣、垃圾和施工廢物定點棄置，實現外界向業(yè)主的零投訴。2、為本工程施工機構設置根據本工程分布情況及特點，為確保該工程的工期要求和工程的施工質量，做到安全生產、文明施工，我單位本著“優(yōu)質、高效、廉潔、安全”的原則，以創(chuàng)優(yōu)質工程為管理目標，貫徹ISO9001質量標準等一系列現代企

4、業(yè)制度，集中一流精良的機械設備，組織優(yōu)秀的施工隊伍進行該工程施工，設立強有力的工程項目經理部，對人員、機械設備、材料實行統一管理，統一調度。本工程項目經理部擬為本合同工程設立的組織機構框圖臨時黨支部項 目 經理項 目總工紀 律 監(jiān) 察 部安 全 監(jiān) 督 部工 程 協 調 部行 政 管 理 部財 務 管 理 部物 資 供 應 部質 量 檢 測 部工 程 技 術 部工 地 試 驗 室質 量 巡 查 組測 繪 勘 察 組現 場 管 理 組橋涵施工一隊路基施工隊綜合施工隊路面施工隊橋涵施工二隊3.勞動力配置計劃3.1.勞動力需用量計算為滿足施工需要，我們將投入1個專業(yè)路基施工隊、個專業(yè)路面施工隊、2個

5、專業(yè)橋涵施工隊和1個綜合施工隊來完成本標段的施工任務，施工隊直接由項目經理部管理。3.2.勞動力動態(tài)管理施工人員實行彈性編制，動態(tài)管理。1）勞動力進場：根據項目勞動力動員計劃以及現場施工需要，向公司逐月報送勞動力進場計劃，并及時組織各類人員進場、退場?，F場管理人員根據項目管理人員動員計劃，結合項目實際需要，由項目經理會同有關單位，組織各部室人員陸續(xù)進場。2）臨時工的使用，由人事勞資員與勞動主管部門聯系，按照國家的現行政策和有關文件要求，做到有計劃地使用臨時工，嚴格控制，并加強對臨時工的管理。3）按公司現行的有關規(guī)定，切實加強崗前培訓，加強勞動紀律管理，加強法律、法規(guī)教育。4）建立各項考核制度，

6、推行激勵機制，最大限度調動員工積極性與能動性。5）嚴格推行定額管理，提高工效。6）加強班組建設，落實各項崗位責任制。4、任務劃分及施工隊伍安排各施工隊均在項目經理部的統一領導下，既分工負責又相互協作，按期優(yōu)質完成本工程項目，所有技術崗位及關鍵崗位，均由我公司職工承擔，施工高峰期所需人員，依據現場情況隨時從我公司內部及當地補充。 5、主要工程進度計劃、施工進度安排原則按照招標文件對工期的要求，結合本工程的特點，按“精心組織，合理安排，分段平行流水作業(yè)，實行均衡生產”的原則進行安排，確保工期和總目標實現。主要分項工程進度安排見下表工程名稱起止時間1、施工準備2013年05月10日2013年05月3

7、1日2、路基施工2013年06月01日2014年03月20日4、橋梁工程2013年06月01日2014年07月31日5、涵洞、通道2013年06月10日2013年11月30日6、防護及排水2013年06月01日2014年04月30日7、基層2014年03月21日2014年04月30日8、面層2014年05月01日2014年07月15日9、其他2014年07月16日2014年08月09日6.臨時工程規(guī)劃6.1.施工便道為確保工程順利進行，盡快開工，盡早形成施工高潮，除利用現有交通條件外，根據實際需要增建、拓寬和改造既有道路。所有施工便道均應在相應距離處設會車道，以利于工程車輛快速通行。并首先進行

8、進場道路及臨時房屋的修筑，保證工程能順利進行。施工便道按四級標準修建，做好防排水設施，并加強養(yǎng)護。6.2.臨時房屋建筑標準：生活、辦公房屋采用雙層結構的活動房屋，其它房屋采用砼空心磚墻、鋼架屋面結構，同時租用部分民房作為生活用房。鋼筋、模板加工采用鋼架屋面敞棚。醫(yī)療衛(wèi)生與消防：為保障施工人員的健康，項目經理部設醫(yī)務室，配備有經驗的醫(yī)務人員，對職工進行常見疾病和傳染病的預防，并與當地醫(yī)療部門取得聯系，以便必要時取得協助。在施工期間，嚴格按當地消防管理部門的規(guī)定，配備消防器材，并設專人負責對工地的防火檢查。6.3.臨時通訊、供水、供電通訊：經理部和施工隊設程控電話，施工現場用移動電話和對講機進行聯

9、系。供水：項目沿線地表水資源豐富，河流、溝渠、水庫等均可作為工程取水源。生產、生活用水水池分別設置，設施工用水池，生活用水池，安裝主干供水管路。供電：沿線電網密布，工程、生活用電方便，我公司將與業(yè)主、有關部門協商將電接引到施工駐地及施工現場，架設主干高壓供電線路。為防止施工過程中突然停電或電力供應不足之需，配備足夠發(fā)電機發(fā)電。6.4.拌和站本標段共設置1個瀝青混凝土拌合站，拌合站旁邊設置砂石料堆放場。砼拌合站和砂石料堆放場地面采用20cm厚碎石墊層，15cm厚C15混凝土硬化地面，內設水泥庫。另外根據各工點的實際情況配備足夠強制式砼攪拌機，作為臨時或小型結構物的施工使用。6.5.預制場根據本標

10、段橋梁情況，共設置預制場進行梁體預制，采用邊預制邊架設的方法。6.6.主要施工機械、試驗儀器配備按照工程規(guī)模和施工進度的安排從公司內部進行調配或新購，從本項目附近已完工或即將完工的項目中調撥已大修好的機械設備運至施工現場，由項目經理部統一管理，并定期專人對施工機具進行保養(yǎng)、擦試、維修等，保持機械完好，充分發(fā)揮機械效能，大幅度提高勞動生產率，提高工效，以高效率爭取高效益。（2）、主要工程項目的施工方案、方法與技術措施（尤其對重點、關鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施）1、 路基土石方 本工程路基土石方挖方較少，填方比較多，路基施工的重難點為路基填筑。1.1填土路堤（1）上土在經過驗收合格的填筑

11、層上，采用鏟運機、挖掘機挖土自卸汽車運輸至施工路段，并由專人指揮卸料。為便于排水路拱的調整，上第一層土方時路基兩側各留3m不進行上土，待第二層填筑時再滿幅施工。并在有效壓實厚度內人為有意識調整路基中部位置的土層厚度，以利雨期的排水。填筑路基按照設計橫斷面全寬分層向上填筑，每層填料鋪設的寬度超出設計寬度300mm以保證修整路堤邊坡后路基有足夠的壓實度。不同性質的填料分別逐層填筑，不得混填。（2）推平路基上土達到40cm后，采用平地機和推土機嚴格按實驗確定的層厚進行攤鋪層面平整，中間略高做成3%的橫坡，保證路基施工中排水通暢。（3）路基填料含水量調整和過濕處理路基填料均需進行含水量調整，碾壓前必須

12、使填料含水量滿足碾壓密實所需的最佳含水量范圍，這是路基施工質量控制的關鍵環(huán)節(jié)。當含水量過大時，填料采用鏵犁翻曬，旋耕機粉碎反復進行，直至含水量達到要求。根據類似工程施工經驗，每增翻一遍可降低含水量0.51%，對含水量適中的填料，盡量縮短施工作業(yè)時間，確保填料在碾壓結束前含水量要求。含水量過小的填料用灑水車灑水進行補充，然后拌和均勻，及時碾壓以避免水分流失。雨季施工應盡可能采用石方回填，以確保路堤施工質量和工期。1.2土石混合料路堤 對于土石混合料路堤的填筑采用分層填筑的方法，分層壓實且厚度不得超過40cm。天然土石混合料中所含石料強度大于30MPa則石塊的最大粒徑不得超過壓實層厚度的2/3；當

13、所含石料強度小于30MPa時，石料最大粒徑不得超過壓實層厚度。1.3低填淺挖路堤 路堤填土高度小于1.5米且為土質基底的低填路段，應先超挖松后進行填前碾壓，超挖的深度不大于80cm，且不小于30cm，并保證至少上路床（30cm）部分或上下床（80cm）填料滿足路床的填筑要求，確保路堤的穩(wěn)定性。全強風化石質淺挖的路段應將上路床部分（厚度30cm）超挖回填透水性較好的填料。1.4半填半挖路基、路堤與過渡段路基施工對填挖高差大于3m以上、或地面坡度較陡的半填半挖路基填挖結合部進行強化處理。半填半挖路基結合部過渡區(qū)回填采用級配較好的礫類土、砂類土、碎石填筑；巖質地段可采用填石路堤，壓實度不小于96%。

14、過渡區(qū)與一般填方區(qū)界面接觸上、下碾壓層按臺階式相接，以增強路基的整體性，臺階寬度不小于1m。對縱向填挖結合部，挖方段設置10m長過渡段，挖方區(qū)為土質時，填至上路堤頂面后，對路槽底部作超挖處理，超挖深度0.8m，并換填透水性較好的材料至路床底面，然后用沖擊壓路機全面補壓，鋪設第一層土工格柵，再分層鋪筑下路床，在下路床頂面鋪設第二層土工格柵，然后鋪筑上路床。挖方區(qū)為整體性好的堅石、次堅石時，填方區(qū)直至下路床頂面后，將填方部分用沖擊壓路機補壓，同時在挖方側3m寬范圍超挖上路床厚，鋪設第一層土工格柵，然后與填方部分一同鋪筑上路床，在上路床頂面鋪設第二層土工格柵。鋪設土工格柵時，采用插釘固定，插釘按2*

15、2米間距布置。1.5路基壓實壓實范圍包括零填及路塹、各類填方路堤及其基底，以及橋涵及其他構造物填土的壓實，碾壓在填土整平檢驗合格后進行，填土路基碾壓采用振壓和靜壓相結合，只有在填料含水量在實驗限界范圍以內，壓實工作才能進行，直線段碾壓從路兩邊向中間，小半徑曲線段又內側向外側，縱向進退式進行，振動式壓路機前后兩次輪跡得疊4050厘米，對三輪壓路機重疊后輪的1/2，前后相臨兩區(qū)段縱向重疊1.01.5米，達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。填石路基使用20T以上重型振動壓路機分層灑水壓實，壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫,直到壓實層面頂面穩(wěn)定不再下沉（無輪跡）、石塊緊密、表面平整為止。特殊路段的填筑用重型

16、夯實機械。1.6檢測 檢測內容包括壓實設備的選擇、最佳組合方式、碾壓遍數及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料最佳含水量、壓實密度等。施工中每層填土每200m取樣4處，進行壓實度試驗。路基面頂層每200m取樣6處。壓實度的檢測采用灌砂法、環(huán)刀法等多種方法聯合檢測。檢測分二組進行，先施工隊自檢、項目經理部終檢，檢查主要項目包括：施工準備、基底處理、機具、填料、含水量、分層厚度和壓實度等。項目部對每個施工隊管段均配專職質量檢查員，每層填筑完畢及時檢測并做好記錄，路堤每一層施工自檢合格后，及時將該層的寬度、填筑厚度、壓實厚度、逐樁標高和壓實度等檢測資料報監(jiān)理工程師審查批準后，才可進行上一層的施工

17、。1.7路基整形及交工驗收當路基填筑到最后一層時，擬采用人工配合平地機對路基進行修整，然后進行最終壓實，使路基的各檢測項目均控制在設計和規(guī)范允許范圍之內，并具有滿意的外觀。同時組織有關人員整理報驗資料，對各檢測項目經自檢合格后，報請監(jiān)理工程師對路基土方填筑工程進行驗收。整個路基施工中嚴格控制五度：即寬度、坡度（橫向及兩邊坡）、填筑厚度、平整度、密實度，重點是密實度。當路基中心填土高度超過10米時，為保證路基穩(wěn)定，下路堤150厘米以下壓實度要求不小于93%。填石攤鋪時，粗細顆粒應分布均勻，避免出現粗或細粒集中塊區(qū)，當石塊含量較大時，石塊間隙以土或石屑鋪撒填充。橫向外側1米范圍內，用較細的材料鋪筑

18、，禁止將大顆粒集中于邊側坡，確保邊坡穩(wěn)定。2.防護工程、排水工程2.1.防護工程路基防護工程根據公路功能，結合當地氣候、水文、地質及筑路材料等情況，采取工程防護和植物防護相結合的防護措施，確保穩(wěn)定、協調景觀。本合同段防護形式主要有漿砌防護坡。1、石料堆放有序，采取隔離措施以避免石料與地面泥土直接接觸。2、選擇石料時，至少保證外露面是平整的，天然無面的石料予以人工修鑿成面。3、用于沉降縫和拐角點等部位的定位石人工修鑿整齊。4、石料砌筑之前灑水使之濕潤。5、水泥砂漿采用砂漿拌和機拌和，嚴禁人工拌制，拌和時間不少于2分鐘。6、砂漿臨時堆放場地用鐵皮鋪墊。砂漿二次轉運的，應復拌后才使用。7、正式砌筑前

19、，對基槽的產面位置、尺寸、標高和基底地質情況進行檢驗。8、下基礎前和以后各施工接茬先鋪一層水泥砂漿的方開始砌筑。9、安裝樣架且掛線施工，以保證大面和坡率正確。10、石料大面朝下，用座漿法砌筑，同時做好丁順施工。11、砌筑時，上下層的豎縫相互錯工壓疊，使砌體穩(wěn)定，避免出現重縫、直線縫或規(guī)則的曲線縫等。12、砌筑順序為：砌角石、鑲面石、幫襯石、填腹石。石塊大小搭配，砂漿飽滿。13、為使整個砌體均勻地承受壓力，每砌高1米找平一次，砌到一定高度后注意選料，做到大致平整，不可用砂漿或小石塊找平。14、沉降縫內外上下垂直貫通，斷縫寬窄一致，內用泡沫板浸有瀝青的木板填塞封閉。15、圬工背后的反濾層按要求的材

20、料和尺寸設置。泄水孔間距布設均勻，確保其有良好的排水效果。16、砌縫采取勾凹縫，縫中涂上黑色涂料，并隨砌隨勾。17、對已完工的圬工灑水養(yǎng)護，干旱季節(jié)或缺水時覆蓋養(yǎng)護。2.2路基排水路基路面排水遵循防、排、疏結合，兼顧路基防護、地基處理以及特殊路基的處治措施，貫徹保護環(huán)境并與當地排灌系統相協調形成完善的排水系統原則。本合同段排水設施主要有邊溝、排水溝、截水溝、急流槽、滲溝、盲溝。2.2.1邊溝、排水溝、截水溝、急流槽、滲溝、盲溝施工方法如下：1、采用機械配合人工挖溝，人工砌筑施工。2、溝槽邊坡必須平整、穩(wěn)定、嚴禁貼坡?？v坡應按圖紙施工，溝底平整，排水暢通，無阻水現象，并與所有引排水系統形成整體。

21、3、溝槽漿砌片石咬扣緊密，嵌縫飲滿、密實，勾縫平順無脫落，縫寬大體一致。4、溝槽的位置、斷面、尺寸、坡度、標高應符合圖紙要求并經監(jiān)理工程師驗收合格。二、路面施工方案本工程路面墊層、底基層以及基層數量較少，也只有3萬多平方的瀝青混凝土面層。路面施工的關鍵在于組織足夠的合格砂石原材料，才能夠使設備、技術力量發(fā)揮最大功效，從而確保優(yōu)質、按期完成工程任務。施工前期根據全線橋涵、土石方的施工現狀來嚴密制定施工計劃，有組織、按計劃實施就顯得尤為重要了。下面就瀝青混凝土面層做簡單說明。改性瀝青面層的備料、施工、機械配套、人員設置以及總體施工程序都與普通路面相同，現將其不同的方面和施工應注意和做到的問題分述如

22、下，并在施工時嚴格遵守執(zhí)行。1.1改性瀝青面層的施工改性瀝青路面的施工，因為改性瀝青由業(yè)主提供，所以作為施工單位在機械與材料準備上無需添加更多東西，只是試驗檢測儀器有所增加，如低溫延度儀等，施工方法除下面將要敘述到的外都如普通瀝青施工要求一致，檢測執(zhí)行部頒標準。配合此設計步驟也相同，但是各種材料的溫度要比普通瀝青試驗溫度高，并且由于改性瀝青混合料溫度要比普通瀝青料降得快，所以試料成型速度要快。改性瀝青混合料的施工其施工工藝程序上無大區(qū)別，所要注意的是：必須嚴格控制各種材料的施工溫度，按下表控制。施工階段溫度控制瀝青加熱溫度160165，最高175礦料加熱190220混合料出廠溫度170185廢

23、棄溫度195攤鋪溫度170左右，不低于160開始碾壓溫度150碾壓終止溫度90以上開放交通溫度50拌料時間有所加長為了確保改性瀝青混合料均勻性，拌料時間必須較普通瀝青混合料延長至少10秒以上，一般不低于60秒，同時至少有15秒以上的干拌時間。運輸與攤鋪：改性瀝青混合料施工的關鍵環(huán)節(jié)是各工序都必須在混合料溫度降到區(qū)間極限前完成。因此在混合料運輸時即使是夏天也必須對運料車加蓋棉被以便保證攤鋪溫度。攤鋪：面層瀝青混凝土采用浮動基準梁滑靴施工，即兩套滑移式基準梁分別與攤鋪機兩側大臂相連，將攤鋪機的自動找平傳感器置于基準梁的適當位置，攤鋪時攤鋪機帶著基準梁一起前進，依靠自動傳感器達到自動找平的目的。根據

24、拌和站生產能力合理確定攤鋪機進行速度，攤鋪速度一般為3米/分，禁止攤鋪機忽快忽慢。運料車在現場等待時不得揭去覆蓋棉被。攤鋪時各部位人工輔助環(huán)節(jié)都必須到位，出現問題及時補救。碾壓改性瀝青路面施工的關鍵工序之一就是碾壓，由于混合料溫度損失快，如碾壓不及時會使路面變硬即使大噸位的壓路機也是無法將混合料碾壓密實，而路面密實度下降，不但透水而且耐久性也會嚴重下降。初壓利用兩臺12t雙光輪壓路機并行緊跟攤鋪機，碾壓兩遍，第一遍靜壓，第二遍振壓；復壓利用兩臺膠輪壓路機及一臺15噸雙光輪壓路機各壓兩遍；終壓再利用一臺12t雙光輪壓路機壓兩遍來共同完成碾壓任務。工作縫施工工作縫的平整度是上面層瀝青砼施工的軟弱點

25、，也是造成跳車的主要原因，對于改性瀝青砼來說這一問題更顯突出，如不能一次性施工合格，根本無法修補。因此必須細心認真操作，通常的做法，施工開始時首先用直尺檢查，將上一工作段接頭處不平整的鋪層徹底鏟除，并鋸齊斷面后清洗干凈，待路面干燥后，將攤鋪機熨平板放置接頭上，加熱熨平板的同時將路面頭一并加熱，開始攤鋪前第一車混合料攤開后稍停一段時間待接頭原砼加熱后攤鋪機開始起步進入正常工作階段。碾壓前人工修整后，利用壓路機反復碾壓，同時用直尺檢查，指揮壓路機工作，確保接頭的平順。1.2改性瀝青路面施工質量管理改性瀝青質量檢測：指標要求必須滿足技術規(guī)范要求。混合料的質量控制；拌和溫度：嚴格執(zhí)規(guī)范的標準。礦料級配

26、：級配誤差過大，會造成混合料質量的嚴重下降。瀝青用量（油石比）：油石比誤差不能超過±0.3%。碾壓工作必須即時而細心操作。三、涵洞工程2.1砼箱涵施工方法2.1.1 模板工程模板安裝應保證有足夠的剛度、強度和穩(wěn)定性且容易拆除。搗砼時派木工守模，組裝時應清洗干凈且刷好脫模劑。拆模時頂板應保證其強度達到設計強度的75%，側模拆除時應保證棱角不被壞為準。2.1.2 鋼筋工程下料前應按設計規(guī)范要求列出下料表，編號制作堆放，綁扎時應保證搭接、錨固長度、加密位置、規(guī)格、數量要正確，并用預制砼墊塊控制好保護層，搗砼時派專人負責，保證鋼筋位置的正確、完好。2.1.3 混凝土工程箱涵主體砼分二次澆筑成

27、型，第一次澆筑底板砼，第二次澆筑側板及頂板砼，施工縫設置在側板肋角以上200mm處，施工縫應設置橡膠止水帶。泵送砼的質量控制：預先將施工部位、砼等級，當次澆筑量、坍落度、開盤時間等通知廠家做砼配合比設計和作有關準備；嚴格按當次砼的澆筑部位、澆筑量、時間、天氣、氣溫等派人專職做混凝土施工紀錄，并按規(guī)定留置砼試塊。 砼的輸送：砼的輸送采用攪拌運輸車直接運至施工點，再由砼泵輸送到澆搗部位。砼自由坍落高度不大于2m，從出槽到澆筑時間，不能超過砼廠家所提供的初凝時間。 砼澆筑：底板砼澆筑時應連續(xù)作業(yè)，按箱涵寬度由縱向低處向高處勻速前進，作業(yè)班組實行兩班倒工作制，保證砼的連續(xù)施工。底板砼的澆筑斜向分層連續(xù)

28、進行，不能產生施工縫。底板砼澆筑后，表面用木抹子搓平，隨即覆蓋濕麻袋進行保濕養(yǎng)護。砼的振搗方法：砼澆搗除底板采用平板式振動器外，其它結構均采用插入式振動器，每一振點的振動延續(xù)時間，應使表面呈現浮漿和不再沉落。澆砼時如遇預留孔洞，應從兩側振動棒逐漸向洞底灌砼，直到上部泛漿,再繼續(xù)澆灌上部砼，避免孔洞底部出現蜂窩、麻面、狗洞。 砼的找平：板面砼澆灌前，在墻模板處彈出標高控制線，用平板振動器振搗后，用刮尺刮平，并使用水準儀跟班復測整平，然后用木抹子抹平，再用鐵抹子提漿抹光，保證砼表面的平整。 施工縫的處理：在施工縫上澆筑上一層砼前，表面須進行鑿毛處理，鑿除表面浮漿，露出石子，并用水沖洗干凈，先澆筑同

29、標號砂漿5cm厚，澆筑砼時充分振搗，確保結合緊密。 混凝土養(yǎng)護：為了保證砼在齡期內達到設計強度，防止產生收縮裂縫，必須認真灑水養(yǎng)護，經常保持砼表面濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護時間不少于7天。施工時選擇晴天突擊施工，施工過程應測量觀察基坑邊坡的位移和穩(wěn)定，發(fā)現異?，F象，同時上報。2.2圓管涵施工管節(jié) 在預制廠預制，運至工地。運輸 管節(jié)運輸采用汽車吊吊裝，自卸汽車運輸，在運輸過程采取防碰撞措施，避免管臂因碰撞而出現裂紋。安裝 鋪設砂墊層，分層攤鋪夯實。管基砼分為兩次灌澆。先灌澆管底以下部分，此時注意預留管壁厚度及安放管節(jié)坐漿砼23cm，待安放管節(jié)后再灌筑底以上部分，并應保證新舊砼的結合以及管理砼與管壁的結合。管

30、節(jié)采用對頭拼接，管節(jié)接頭間的穎隙用浸過瀝青的麻絮堵塞。接頭外面用涂墊瀝青的防水紙包裹，每層兩端搭接按30cm計算。管壁外表面涂刷瀝青兩遍。回填：涵洞以上及涵身兩側在不小于兩倍孔徑范圍內的填土分層夯實，相對密實度達到95%。施工過程中，當洞頂覆土厚度小于1m時，嚴禁任何重型機械和車輛通過。四、橋梁施工方案1.鉆孔灌注樁施工鋼筋籠集中分段制作，運至施工現場后焊接，汽車吊吊裝入孔。砼由攪拌站集中提供，攪拌運輸車運輸，導管法泵送灌注。（1）、鉆孔方法根據樁位地質條件、樁徑和孔深，采用反循環(huán)沖擊鉆成孔。（2）、鉆機地基加固為了避免鉆機在鉆進過程中下沉失穩(wěn)，影響鉆孔垂直度，擬對鉆機地基采取平整 壓實后鋪墊

31、枕木的加固措施。（3）、泥漿池設置 為了減少鉆孔施工時泥漿對環(huán)境的污染，計劃左右幅兩個橋墩樁基施工時共用一個泥漿池。（4）、樁施工施工準備修建必要的臨時道路以滿足鉆機進場，對場地進行平整、壓實和地 基加固，并做好排水系統。放出樁位，并做好護樁，復查后鉆機就位。護筒埋設采用人工開挖埋設護筒，其內徑大于樁徑 2040cm，露出地面0.3m 或水面1.0m2.0m及一般埋設深度24m。泥漿拌制 采用優(yōu)質粘質土或膨脹土調制合適的鉆孔泥漿。合理布設泥漿池，儲漿池、沉淀池。泥漿循環(huán)系統示意如下圖：鉆進施工a、待鄰空混凝土灌注完畢，并達到2.5MP抗壓強度之后，才能開鉆。b、鉆機準確就位，保持穩(wěn)定。鉆進時，

32、根據地質條件控制進尺速度。鉆孔連續(xù)進行，不得中斷，鉆進中如遇地質情況與 設計發(fā)生差異，及時報告處理。c、護筒內水位緩慢下降時，要及時補漿。如泥漿太稠進尺緩慢時， 應及時抽換泥漿。d、為控制泥漿比重，及時取樣進行檢查，并對泥漿稠度進行調整， 確保其滿足施工要求。檢孔孔深達到設計標高后，及時按監(jiān)理程序對孔徑、孔深、平面位置、 垂直度及孔內沉淀物等進行檢測。清孔 當鉆孔至設計標高后，將鉆頭提起，進行第一次清孔，直至泥漿合格。鋼筋籠就位后進行二次清孔，直至孔底沉渣厚度符合設計及規(guī)范要求。鋼筋籠制作安裝a、鋼筋籠在加工棚內加工成型，鋼筋骨架內加焊內撐架以保有足夠的剛度。b、為便于運輸、吊裝和減少就位時接

33、頭數量，根據鋼筋籠骨架總長合理確定單節(jié)長度，安裝時再分段焊接。搭焊接頭按規(guī)范要求錯開。鋼筋籠采用吊車吊裝就位。c、骨架橫向圓周按設計要求均勻設置保護層厚度定位鋼筋，以保證骨架定位準確。d、鋼筋籠頂端與護筒焊接，使其定位牢固，防止在灌注過程中沉降和上浮。砼澆筑砼由攪拌站提供，攪拌運輸車運輸，導管法泵送灌注成孔質量保證措施a、增加護筒水頭高度；b、延長泥漿循環(huán)路徑及時間；c、控制鉆進速度，加長鉆頭空鉆時間，增加護壁厚度；d、除及時添加膨潤土外，可采取加入羧甲基纖維素鈉防止孔壁剝落，加入水解聚丙烯增加泥漿稠度等措施保障泥漿性能技術指標。樁基檢測樁基灌注完成后，按招標文件和技術規(guī)范要求對樁基進行檢測。

34、 2. 承臺及系梁施工采用人工配合挖掘機開挖至設計標高后，人工風鎬鑿除樁頭，清理整平，按設計要求進行基底處理，整理恢復樁頂鋼筋。鋼筋集中加工制作，現場人工綁扎、焊接。先將墩柱主筋與樁基鋼筋焊接，再綁扎承臺、系梁鋼筋。模板采用組合鋼模板，鋼管架支撐加固?；炷敛捎帽盟腿肽?，分層澆筑，插入式振搗器振搗。3.墩臺身、蓋梁、臺帽、耳背墻施工墩柱施工采用定型模板組拼，并根據其高度使用固定節(jié)和調整節(jié)進行配制，固定節(jié)每節(jié)長2m采用攬風與腳手架支護，在外側再用腳手架搭設施工平臺。施工平臺：采用碗扣式腳手架搭設施工平臺，橫桿采用90cm、120cm的桿件組拼，用斜拉桿進行加固，平臺面用5cm的木模鋪設，用8#鐵

35、線綁扎在一起，固定在腳手架上。施工時注意：施工平臺不鋪設探頭板，不能與鋼模板支撐連接，墩柱施工達到設計標高時，埋設、預留蓋梁施工用的支撐和工作孔。承臺砼達到設計強度的40%，拆除模板，開始基坑回填，填平后夯實，用于搭設腳手架場地。人工綁扎墩臺身鋼筋時，要保持鋼筋的垂直度。必要時可采用點焊予以固定。墩柱采用兩半圓形定型鋼模板組拼，臺身模板采用大面積鋼模板，采用攬風固定，在外側搭設腳手架，用于砼施工時人員施工平臺，在砼灌注前，用攬風調整模板，確認與設計無誤后，再灌注砼。砼灌注，采用現場拌和，1t機動翻斗車運輸，汽車吊垂直提升，插入式振搗器搗固。施工工藝流程框圖見下頁橋梁樁柱式墩臺施工工藝框圖修整鑿

36、 樁 頭承臺或系梁鋼筋成型檢查模板、鋼筋骨架尺寸澆筑承臺混凝土28天后監(jiān)理檢查砼強度修理養(yǎng)護墩、臺身鋼筋成型監(jiān)理檢查模板、鋼筋自檢修整墩、臺身砼澆筑修整監(jiān)理檢查修整28天后監(jiān)理檢查砼強度墩、臺帽鋼筋成型監(jiān)理檢查模板、鋼筋墩、臺帽砼澆注28天后監(jiān)理檢查砼強度單項工程驗收養(yǎng)護自檢修整4）、臺帽、蓋梁施工4.1、測量放樣：臺帽、蓋梁各部分開工前，進行準確中線放樣，并在縱橫軸線上引出控制樁，控制鋼筋綁扎和模板調整，嚴格控制好各部頂面標高。4.2、蓋梁、臺帽模板均采用大尺寸鋼模板。模板、支架在施工前必須進行詳細的模板設計，以保證使模板有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠的承受施工過程中可能產生的各項荷載，

37、保證結構各部形狀、尺寸的準確。4.3、鋼筋下料成型及綁扎：鋼筋的制作嚴格按技術規(guī)范及設計圖紙的要求進行，鋼筋由鋼筋班集中下料成型，編號堆放，運輸至作業(yè)現場，進行綁扎。4.4、混凝土澆筑：混凝土澆筑一次性完成，插入式振搗器搗固，選用有經驗的技術工人分層搗固操作，分層厚度不超過30cm，保證混凝土內實外美。分層澆筑時，振動棒振搗時應插入下層10cm左右，再慢慢拉起，這樣保證上、下層砼充分振搗密實。在剛勁加工和安裝過程中，均以技術規(guī)范來要求工人施工。澆筑混凝土土過程中派專人檢查模板穩(wěn)定性,發(fā)現問題及時處理?；炷翝沧⑼戤吅蠹皶r用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生,保持混凝土表面濕潤.養(yǎng)生時間不小于7天。搭設支架或排架

38、安裝底模綁扎鋼筋自檢、監(jiān)理檢查安裝側模標高復測澆筑砼養(yǎng)生、拆模底模拼裝鋼筋制作側模拼裝選定配合比檢查合格蓋梁施工工藝框圖5）、預應力空心板5.1、空心板預制、預制底座：預制場采用推土機平整，壓路機碾壓密實。底座采用砼現澆，配適量防裂鋼筋。底座高出地面10cm，以便拆立模板和排水，底模兩側用5×5厘米角鋼固定，底座頂面鋪3毫米厚鋼板，使底模表面平整光潔。在底模內預留孔道，穿模板對接螺絲。在底模的兩端端部2m范圍內，底座底部做成下楔形，以分散空心板張拉后端部的集中應力，防止底座下沉和損壞。、模板制作：本工程預應力空心板模板均采用拼裝式定型鋼模板，由專業(yè)模板生產廠家根據設計尺寸制作。拼裝模

39、板時板與板之間放置橡膠海綿帶，保證模板接縫完全吻合，不得漏漿。、預應力材料和張拉機具：預應力鋼材、錨具、錨墊板根據設計規(guī)定采用，其質量必須符合行業(yè)標準規(guī)定。鋼絞線進場時應檢驗其質量證明書，包裝方法及標志內容是否齊全、正確；表面質量及規(guī)格是否符合要求等，并按規(guī)定頻率抽取試樣進行力學性能檢測；千斤頂與壓力表在張拉前要進行標定，以確定張拉力與壓力表讀數間的關系曲線與回歸方程，張拉控制噸位與壓力表讀數要一一對應，其他分級張拉噸位用回歸方程換算。張拉機具由專人使用和管理，經常維護，張拉200次或千斤頂使用出現不正常時，要重新校驗。、絞線下料及編束：將鋼絞線整盤放在懸架上，使鋼絞線拉出時整盤可轉動。鋼絞線

40、放出后按設計下料，長度用鋼尺量取，用砂輪切割機切斷。將同一束各股鋼絞線放置在一起，梳理順直，綁扎牢固，防止相互纏繞，并進行編號標記。鋼絞線束在梁體澆筑前穿入波紋管中，穿好后應檢查波絞管是否破損。張拉前應抽動鋼束檢查鋼束是否固結，以免影響張拉效果。、施工方法清理底模表面的雜物和浮銹，采用干凈柴機油做脫模劑，并用海綿均勻涂擦，使底座表面脫模劑均勻干凈。鋼筋按圖紙尺寸準確下料，綁扎牢固、焊接嚴格按規(guī)范要求。預應力管道成孔采用預埋波紋管的方式，管道采用定位鋼筋固定安裝，使其牢固的置于模板內的設計位置上并在砼澆注期間不產生位移，固定管道用的定位鋼筋的間距直線段不宜大于0.8m，曲線段不大于0.5m,波紋

41、管安放必須按圖紙上的坐標要求進行，直線順直，曲線圓滑。鋼筋與波紋管道位置沖突時，可調整鋼筋位置。波紋管的接頭盡量減少，采用大一號的同型號波紋管作接頭管，接頭管長20cm，用密封膠帶進行封口。一定要避免波紋管彎曲并要檢查波紋管是否有漏洞，接縫是否牢固，確保施工中不漏漿。立側模：對鋼筋骨架、波紋管、預埋件檢查定位后即才可立側模，將涂有脫模劑的鋼模板安裝就位，分節(jié)拼裝緊固，擰緊上下兩道對拉螺栓，用花蘭螺栓調整順直度，力求接縫緊密防止漏漿移位。砼澆筑：澆筑前應對模板、鋼筋、波紋管、錨墊板及其它預埋件進行一次全面嚴格檢查經現場監(jiān)理工程師同意后方可澆筑砼。先澆筑底板并振實，當底板澆筑設計位置時將內模安裝就

42、位。同時綁扎面板鋼筋然后對稱均勻的澆筑兩側砼。最后澆筑面層，振實并人工抹平后表面做拉毛處理，以使橋面鋪裝與預制砼空心板緊密結合成整體，可采用垂直于跨徑方向劃槽，槽深0.51.0cm，每延米長度內不少于1015道。養(yǎng)生：砼澆筑完成等混凝土終凝后即可將內模取出，根據氣溫適時安排砼的養(yǎng)生，覆蓋毛氈灑水養(yǎng)生保持梁體濕潤，至少到7天以上。梁體混凝土須在砼齡期滿7天以上及強度達到設計90%要求時才開始張拉，先檢查錨墊板位置是否正確，錨下砼是否密實，清理錨墊板槽口內浮漿，安裝錨環(huán)，裝上夾片，輕輕打緊，注意使錨環(huán)對中，套入限位板，裝上千斤頂。然后安裝千斤頂尾部的工具錨環(huán)和工具夾片、打緊。同一片梁各鋼束的張拉次

43、序按設計的編號依次對稱進行，嚴禁跳越。采用兩端預應力控制張拉，以伸長量校核，誤差不超過為6%。如不滿足要求應暫停張拉，查明原因后再進行施工。張拉程序為: 0初應力15%k103%k(持荷5min) 錨固。張拉過程中斷絲、滑絲量的控制：如出現鋼絞線內滑（從外露的鋼束上記號可以觀察出）應重新張拉，重新張拉還不能達到要求的更換鋼束和錨具再張拉；同一束鋼絞線斷絲超過1根時則應更換斷絲的鋼絞線?？椎缐簼{：張拉結束后應及時壓漿，孔道壓漿采用的水泥漿應符合技術規(guī)范要求。壓漿時，先將孔道沖洗，并排除積水，由最低壓漿孔壓入水泥砂漿。采用3KW活塞式壓漿泵，壓漿的最大壓力宜控制在Mpa。壓漿應達到孔道另一端飽滿和

44、出漿并應達到排氣孔排出規(guī)定稠度相同的水泥漿為主。壓漿后應從檢查孔檢查壓漿的密實情況，如有不實，應及時糾正處理。壓漿時每一工作臺班應留取不少于3組的70.7mm×70.7mm×70.7mm立方體試塊，標準養(yǎng)護28天檢查其強度，作為評定水泥漿質量的依據。封端：壓漿完畢后將其周圍清洗干凈，并對兩端砼鑿毛然后設置鋼筋網并至模板澆筑砼。5.2、梁板安裝預制空心板安裝根據現場地形條件擬采用吊車安裝，采用設吊孔穿束兜板底加扁擔的吊裝方法，將梁板逐片吊裝至預定位置。吊裝遵循先邊后中的順序。、技術準確：放樣：準確計算每個支座的中心坐標，然后放線，定出其具體位置及每片梁的具體位置，并據此檢查錨

45、栓孔位置，若有不符及時調整。、測量每個支座中心高程，按照設計高程在支座上下面抹水泥漿。5.2.1.3、安裝現場設置安全警示標志和安全警戒線，配備安全警戒員，嚴禁非施工、管理人員進入施工現場。、對起重機進行試運轉，要求各部分操縱系統完全正常，并檢查所有起重索具應符合規(guī)定，發(fā)現有不符合要求或損壞的索具應立即更換，方可使用。、移梁：檢查吊環(huán)，如發(fā)現扭曲，校正后再套入吊鉤。經校正后的吊環(huán)須防止損傷或斷裂，必要時應加設繩套（鋼絲繩綁扎）。將梁板放在運梁車上，并進行固定。裝車時要使梁體順寬度方向側立平衡放正，使車輛承重對稱均勻，然后用絆繩系牢。梁體支點下需墊木塊，相鄰兩構件之間需填塞木塊、麻袋或橡膠板（片

46、），防止梁體相互碰撞，損傷梁體。、架梁：安裝支座。嚴格按照放線位置安裝支座，吊裝前先檢查支座是否穩(wěn)定，如不穩(wěn)定及時處理。試吊檢查。將吊鉤套入吊環(huán)，吊起梁板離地2030cm時，檢查機身是否穩(wěn)定，吊點是否牢固，在情況良好的前提下繼續(xù)工作。每塊板就位后，如果位置不準確，要重新起吊，就位，不得用撬棍或其它工具撬動梁板就位。梁采用兩臺50t吊車雙機抬吊。施工時使兩機臂桿保持一定距離，在專人統一指揮下，緊密配合，動作要協調一致。架梁時注意預留伸縮縫位置，保證將來伸縮縫能夠順利安裝。梁板安裝就位調整平穩(wěn)后，錨栓孔澆筑混凝土，然后將螺紋鋼插入錨栓孔，錨栓與鋼管在橋面連續(xù)處用瀝青砂填充。預應力空心板施工工藝流程

47、見下頁支立、安裝內模綁扎上部鋼筋穿金屬波紋管及定位固定支立、安裝側模安裝端頭模板標高復測檢測、校正模板綁扎剩余鋼筋灌注砼砼養(yǎng)護拆模穿預應力鋼絞線張拉、壓漿封端預應力空心板施工工藝框圖6.橋面系及附屬工程（1）橋面混凝土鋪裝首先鑿毛大梁頂面，對橋面鋪裝下面的梁頂用小型鑿除浮漿、砂漿、油污塊。施工前做好測量放樣，嚴格控制標高。模板采用與橋面板等厚的槽鋼制作，鋼筋網嚴格控制鋼筋間距，鋼筋網加焊梅花狀支撐鋼筋。砼采用輸送泵運送，人工攤開并大致找補均勻，三軸式攤鋪機攤鋪，拉毛器拉毛，麻袋覆蓋灑水保濕養(yǎng)生。（2）防撞護欄用拼裝式定型鋼模施工，現場綁扎鋼筋，混凝土分段現澆，按施工圖間距設置斷縫，預留泄水管安

48、裝孔洞，按設計設置預埋件，鋼支架進行防銹、防蝕處理。（3）泄水管安裝泄水管在澆筑橋面瀝青混凝土鋪裝前安裝完畢，周圍用環(huán)氧砂漿填隙，表面涂刷防水劑，外端伸出結構物1015cm，在橋面瀝青混凝土鋪裝時要避免泄水管進水口堵塞。（4）橋頭搭板橋頭搭板是橋梁施工的薄弱環(huán)節(jié)，臺背填筑采用透水性材料或石灰土，嚴格分層夯實，搭板及枕梁在臺背填土沉降穩(wěn)定后支安組合鋼?，F澆，以避免出現下陷或開裂等質量問題。（5）伸縮縫安裝伸縮縫采用在橋面混凝土鋪裝時預留槽口，瀝青混凝土鋪裝時用砂袋臨時填封，最后用切縫機鋸出凹槽，清理干凈后再整體吊裝。安裝時根據氣溫確定適當的縫寬，吊裝就位后焊接連接鋼筋，澆筑背口混凝土。（6）附屬

49、工程橋梁的附屬工程主要有錐體填土、漿砌片石或混凝土預制塊護坡等。錐體與臺后缺口填土同時填筑，回填前按設計要求對臺背做防水處理。采用透水性材料薄層填筑，小型打夯機夯實。砌筑護坡圬工在填土基本穩(wěn)定后施工，做好沉降縫和泄水孔。（3）、工期保護體系及保證措施1 工期目標我公司將精心組織、合理安排、優(yōu)質、快速地完成本合同段的工程，確?？偣て诘膶崿F。2 工期承諾發(fā)揚頑強拼搏，團隊作戰(zhàn)的企業(yè)精神，按期順利完成任務。3 確保工期措施3.1 組織措施（1）公司建立強有力的高效運轉指揮系統，嚴密施工組織，科學合理安排工期，統籌安排機械設備、材料供應、勞力調配、組織階段性施工生產高潮，緊張有序，均衡持續(xù)穩(wěn)定地展開施

50、工，確保工期兌現。（2）我公司對本標段作了較詳細的施工調查。施工隊伍、機械設備、物資供應等已作好相應的準備。一旦中標立即調遷施工隊伍，早進點，快準備，千方百計創(chuàng)造條件盡早開工。（3）組建精干高效的項目經理部，選派具有豐富公路施工經驗的專業(yè)隊伍，擔負本工程施工任務。同時組織足夠的機械設備投入本工程，加強機械設備和便道的維修力量，保證機械完好率，努力提高機械設備的施工能力。（4）加強與地方各級政府及設計單位、業(yè)主、監(jiān)理、道路管理部門的聯系和配合，創(chuàng)造良好的外部環(huán)境，為順利施工、確保工期創(chuàng)造有利條件。3.2 技術措施（1）優(yōu)化施工組織設計，抓住控制工期的關鍵工序，制定分項工程工期、進度目標和保證措施

51、。采取分段平行流水作業(yè)，劃小施工段，增加流水作業(yè)面，加快施工進度。（2）廣泛應用成套的施工機具，充分發(fā)揮機械作用。根據本工程特點，配備性能良好、高效先進的施工機械。關鍵的機械設備要加強維修保養(yǎng)，保證正常作業(yè)，同時備用發(fā)電機，以備施工用電不正常時繼續(xù)進行施工。（3）注意雨季對施工進度的影響，適時安排施工。作好場內排水和防汛措施，保證施工期間排水暢通。加強對便道的維護。抓緊晴好天氣的有利時機，集中力量進行作業(yè)施工，保證進度按計劃完成。（4）本工程將成立專門協調小組，積極做好各方面協調工作，力爭在每個工序開始前把干擾減少到最低程度，使工序有效展開，工程順利進行。如局部區(qū)段拆遷“三通一平”受阻，要及時

52、調整施工力量，見縫插針，不停頓施工，確?？偣て凇＃?）對控制關鍵工序工期的外購材料，如管材、鋼材、水泥、碎石等要加強供應到場的計劃管理，派專人負責督辦落實，保證現場施工進度的要求。（6）加強技術交底工作，嚴肅施工紀律，嚴格執(zhí)行施工組織的各項施工方法及進度計劃。（7）對砼、架梁施工挑選富有經驗技術力量強的專業(yè)化隊伍施工，提高工效保證工期。（8）在保證質量、安全的前提下，盡可能開展多任務工序同步施工、平行作業(yè)，控制作業(yè)循環(huán)時間，合理安排作業(yè)導層次，減少雨季和冬季施工的影響，利用大好季節(jié)加快施工進度。3.3 經濟措施（1）投入足夠的運營資金保證各分項工程按期完成。（2）建立工期獎勵制度，根據施工組織

53、設計安排，對關鍵工序制定工期目標，提前有獎，滯后要罰。加快工程進度，確?？偣て凇＃?）、工程質量管理體系及保證措施一、質量保證體系建立以項目經理負責的質量安全管理體系和以總工程師負責的質檢、試驗、測量三個質量保證體系，嚴格執(zhí)行部頒質量評定標準，貫徹ISO現代企業(yè)制度，形成總工程師質量總負責、質量檢驗工程師專職監(jiān)察的內部質量監(jiān)督和業(yè)主的質量監(jiān)理控制相統一的組織保證機構，實行各單項工程和施工工序、工藝負責人和總工程師質量責任制，使創(chuàng)優(yōu)落到人頭和各項具體工作中，做到上道工序不優(yōu)，下道工序不開工，分頭把關，層層負責，強化崗位責任制，完善技術管理，確保技術管理，確保工程質量達到優(yōu)良標準，爭創(chuàng)優(yōu)質工程。質

54、量保證體系框圖質量管理目標的確定質量保證工作計劃質量保證工作體系組織保證體系系思想工作體系產品形成過程的質量控制體系質量管理部門對設計圖紙的質量審核施工準備階段的質量控制材料、機具的質量控制施工過程的質量控制使用過程的質量控制預防為主滿足用戶需要項目質檢部門計量工作標準化工程隊質檢員質 量 管 理 信 息 系 統二、保證措施1.質量保證措施1.1.管理制度確保優(yōu)良工程為目標，在施工中建立ISO9001 標準質量保證體系，強化質量管理，健全質量管理機構和制度，嚴格執(zhí)行技術規(guī)范，嚴格施工質量控制程序和保證措施，保證工程按期優(yōu)質建成。1.2.工藝技術、工序自檢控制(1)由工程技術部負責每道工序的工藝

55、技術自檢。實行技術交底制度，對施工中的各分項工程和臨時工程技術要點、施工程序、操作要點和質量標準，在施工前對工班進行詳細的技術交底。(2)由質檢部實行工序自檢控制。對每道工序提出質量標準及控制方法和檢查驗收的內容，使每個施工人員和質檢人員都明確工序質量目標。施工中，通過班組間工序質量自檢、互檢和交接檢驗下道工序驗收前道工序)合格，經理部自檢合格及駐地監(jiān)理工程師檢查簽證合格后，方可進入下道工序施工，使工序質量始終處于受控狀態(tài)。1.3.施工設備和檢測、試驗設備控制(1)設備管理生產機械部長、測量組組長、試驗室主任負責本部門使用的設備維護管理。項目所使用的機械、檢測設備按照我公司的設備控制程序進行分

56、類管理。所有機械、檢測設備均建立臺帳和履歷書。(2)設備標識驗收合格的設備貼予明確的標識物，對于驗收不合格的不得投入使用。不得對設備進行無故拆卸、啟封，掌握正確的使用方法，操作規(guī)程張貼于明顯位置。(3)檢驗設備的校準所有的檢驗、測量和試驗設備均按計劃進行計量確認或校準。進行計量確認或校準時，環(huán)境條件要滿足檢定規(guī)程的要求。發(fā)現檢驗、測量和試驗設備偏離校準狀態(tài)時，立即停止使用，并重新評定已檢驗和試驗結果的有效性。檢驗設備經修理、返還、搬動后，再使用時按規(guī)定的校正程序重新校準。當業(yè)主或監(jiān)理要求驗證檢驗、測量和試驗設備的技術性能時，設備管理人員將所需的檢驗、測量和試驗設備的技術資料提供查閱。檢驗、測量和試驗設備計量確認或校準記錄由設備管理人員妥善保存。測量組、試驗室根據上一次測量和試驗設備檢定時間制訂