助理物流師考試歷年真題與答案

1、一. 單選題（每題1分，共20分）每題只有一個正確答案1. 通過運用自己的倉庫、運輸車隊等來提供專業(yè)物流服務的供給者是（ ）的物流供給者A以資產為基礎B非資產型C綜合D以行政管理為基礎2. 配送是面向（）的服務A終點用戶B中間用戶C始點廠家D中間廠家3. 車輛配裝時，應遵循以下原則（）A重不壓輕、后送后裝B重不壓輕，后送先裝C輕不壓重、后送后裝D輕不壓重、后送先裝4. 配送功能的七要素為（）A貨物、客戶、車輛、人員、路線、地點和時間B貨物、客戶、運輸工具、人員、路線、目的地和時間C貨物、收貨人、運輸成本、人員、運距、地點和時間D貨物、收貨人、車輛、人員、路線、地點和時間5. 自動分揀系統(tǒng)由（）

2、三種裝置構成A驗收裝置、識別裝置、和自動分類裝置；B設定裝置、識別裝置和自動輸送裝置C設定裝置、識別裝置和自動分類裝置D驗收裝置、識別裝置和自動輸送裝置6. 供應商在需要的時間里，向需要的地點、以可靠的質量向需求方提供需要的物料之過程稱為（）A一般采購流程B協(xié)同采購流程C準時采購流程D訂單采購流程7. 供應商管理倉庫可簡寫為（）AVMIBSMVC SMIDIMV8. 成功的物流業(yè)務外包可以提高企業(yè)的（），使企業(yè)集中精力做好自己的核心業(yè)務。A勞動生產率B管理水平C生產成本D產品價格9. 企業(yè)與第三方物流供應商或其他企業(yè)合資，企業(yè)保留物流設施的部分產權，并在物流作業(yè)中保持參與的物流外包形式稱為（）

3、A物流業(yè)務部分外包B物流系統(tǒng)接管C物流戰(zhàn)略聯(lián)盟D物流系統(tǒng)剝離10. 作為企業(yè)物流與社會物流的銜接點的物流活動是（）A采購物流B生產物流C回收物流D銷售物流11. 物流信息系統(tǒng)的（）是將搜集、加工的物流信息以數(shù)據庫的形式加以存儲A基層作業(yè)層B數(shù)據處理層C計劃控制層D管理決策層12. POS系統(tǒng)最早應用于（）A庫存管理B零售業(yè)C生產廠家D批發(fā)商13. CVA法庫存的基本思想是把存貨按照關鍵性分成3-4類，其中中等優(yōu)先級屬于經營活動中比較重要的物資，因此（）A不允許缺貨B允許偶爾缺貨C允許合理范圍內缺貨D允許缺貨14. 庫存中的資金占用成本、存儲空間成本、庫存服務成本和庫存風險成本等四項費用是指庫存

4、成本中的（）A庫存持有成本B訂貨成本C生產準備成本D缺貨成本15. 當生產企業(yè)以緊急采購借用材料來解決庫存材料的中斷之急，這部分費用屬于庫存決策中的（）A機會損失B缺貨成本C訂貨成本D利潤損失16. 按其功能劃分，配送中心可分為下列三種類型：（）A通過型配送中心、集中庫存型配送中心和流通加工配送中心B通過型配送中心、分散型庫存配送網點和流通加工配送中心C儲備型配送中心、加工型配送中心和增值型配送中心D儲備型配送中心、集中庫存型配送中心和流通加工配送中心17. 連續(xù)輸送機械設備主要設置在（）之間A進貨場、檢驗場、分類場、配貨發(fā)送場、倉庫和流通加工車間B進貨場、分類場、堆存場、配貨發(fā)送場、倉庫和流

5、通加工車間C進貨場、檢驗場、分裝場、整場場、倉庫和流通加工車間D進貨場、分類場、保管場、儲存場、發(fā)送場和增值場18. 裝卸是指物品在指定地點以人力或機械（）A裝入運輸設備B從運輸設備上卸下C裝卸運輸設備或卸下D卸下運輸設備19. 專業(yè)型裝卸搬運作業(yè)組織形式一般適用于（）A規(guī)模大，作業(yè)任務量大的裝卸作業(yè)部分B 規(guī)模大，作業(yè)任務量小的裝卸作業(yè)部分C規(guī)模小，作業(yè)任務量大的裝卸作業(yè)部分D規(guī)模小，作業(yè)任務量小的裝卸作業(yè)部分20. 由于消費者需求的多樣化、個性化（）進貨方式將對物流需求產生直接影響A小批量、少批次B小批量、多批次C大批量、少批次D大批量、多批次二. 多選題（每題2分，共20分）每題至少有兩

6、個以上正確答案21. 物流量從商品在空間的位移角度分析，可以采用（）指標A作業(yè)量B儲存量C貨運理D貨運周轉量22. 設計物流供需調查表應注意的事項有（）和藝術性A必要性B可行性C暗示性D準確性23. 一個完善的采購流程應滿足所需物料在價格與（）之間的綜合平衡A數(shù)量B質量C時間D區(qū)域24. 目前B to B在線采購方式的運營模式有（）A 供應商提供的賣方在線系統(tǒng)B制造商提供的買方在線系統(tǒng)C第三方在線系統(tǒng)D第四方在線系統(tǒng)25. 在整個物流系統(tǒng)的運行過程中，物流信息主要的作用有（）A決策功能B交易功能C戰(zhàn)略功能D控制功能26. 貨物在物流過程中引起質量變化的因素主要有（）A物理機械變化B生化變化C化

7、學變化D某些生物活動引起的變化27. 運輸合理化的影響因素包括（）A運輸距離B運輸環(huán)節(jié)C運輸工具D運輸時間28. 客戶滿意度指標涉及的內容包括（）A客戶忠誠度B取消訂貨的頻率C不能按時供貨的次數(shù)D與經銷商的密切關系29. 電子商務對物流需求變化的影響主要體現(xiàn)在物流的（）A 運作方式B需求結構C活動范圍D需求數(shù)量30. 物流信息是物流活動中的共生物，它具有信息量大的特征外，還具有（）A復雜性B更新變動快C來源多樣化D信息的不一致性參考答案1、A 2、A 3、A 4、B 5、A 6、B 7、B 8、B 9、B 10、A 11、B 12、A 13、A 14、A 15、B 16、A 17、B 18、B

8、 19、A 20、A 21、A 22、B 23、B 24、B 25、B 26、A 27、B 28、B 29、A 30、A 31 B 32 B 33、B 34、A 35、A 36、A 37、B 38、B 39、A 40、B 41、A42、A43、B 44、A 45、C 46、C47、A48、A49、C 50、D51、A52、B53、C54、A55、B 56、A57、A58、C59、A60、B 61、CD 62、ABD 63、ABD 64、ABC 65、ABCD 66、ABCD 67、ABC 68、ABCD 69、AC 70、BCD 2005年5月助理物流師資格認證考試參考答案二、單選題 41、流

9、通實際上是由上流和（）組成。A、信息流 B、資金流 C、物流 D、運輸系統(tǒng) 42、社會物流、行業(yè)物流和企業(yè)物流師按照（）分類。A、物流系統(tǒng)性質 B、物流活動范圍 C、職能 D、作用 43、供應物流、銷售物流、生產物流、回收物流和廢棄物物流，是按照（）分類。 A、企業(yè)生產流程 B、職能 C、物流系統(tǒng)性質 D、作用 44、物流系統(tǒng)分析是以（）為目標。A、運用各種定量方法研究 B、特定問題研究 C、整體效益 D、決策者球的有利的決策 45.運輸成本在物流總成本中的比例高達（）。A.60% B.50% C.40% D.30% 46（ ）長期以來被看作物流活動的兩大支柱。A.倉儲和配送 B.運輸和裝卸

10、C.倉儲和運輸 D.運輸和配送 47主要通過運用自己的資產，如倉庫、運輸車隊等來提供專業(yè)的物流服務，這是屬于（ ）的類型。A.綜合物流共給者 B.以資產為基礎的物流共給者 C.非資產型物流供給者 D.以行政管理為基礎的公司 48.生產商品的目的是創(chuàng)造價值，流通加工是在生產的基礎上增加商品的（）。A.質量價值 B.銷售價值 C.附加價值 D.使用價值 49.物流標準化是( )物流成本的有效手段。A.降低 B.統(tǒng)一 C.計算 D.分析 50.適應性強，設備能力強和機動性較差是（）技術裝備應用的特點。 A.裝卸搬運B. 起重C.倉儲D.流通加工 51 .由于消費者需求的多樣化、個性化、流通加工、包裝

11、及物流信息等服務的能力稱為。（） A.小批量、少批量 B.小批量、多批次 C.大批量、少批次 D.大批量、多批次 52.向社會提供運輸、儲存、裝卸搬運、流通加工、包裝及物流信息等服務的能力稱為。（） A.物流需求 B.物流鏈 C.物流供給 D.物流量 53.在物流市場調查方式中，當進行物流定量分析時，往往采?。ǎ┑姆绞?。 A.典型調查 B.普查 C.抽樣調查 D.重點調查 54.企業(yè)與第三方物流供應商合資，企業(yè)保留物流設施的部分產權，并在物流作業(yè)中保持參與。同時，物流合同商提供了部分資本和專業(yè)服務，企業(yè)也為合資者提供特色服務，達到資源共享。這種企業(yè)物流外包屬于（）形式。 A. 物流系統(tǒng)剝離 B

12、.物流業(yè)務管理外包 C.物流系統(tǒng)接管 D戰(zhàn)略聯(lián)盟 55.在供應商理中，從評估要素來看，（）是最基本的提前。 A.數(shù)量 B.制量 C.價格 D.信譽 56.成功的物流業(yè)務外包可以提高企業(yè)的（），使企業(yè)集中精力做好自己的核心業(yè)務。 A. 勞動生產率 B. 管理水平 C.生產成本 D.產品價格 57.生產企業(yè)出售商品時，物品在供方與需方之間的實體流動稱為（）。 A.采購物流 B.企業(yè)內物流 C.銷售物流 D.退貨物流 58.物流信息的（）是指物流信息系統(tǒng)的報告與實際狀況相比的差異程度。 A.可得性 B.準確性 C.及時性 D.適應性 59.儲運條形碼使用在商品裝卸、倉儲、運輸、配送等過程中的識別符號

13、，也稱（） A.標準碼 B.縮短碼 C.物流條形碼 D.二維碼 60.為了保證貨物拼裝后的安全，便于裝卸作業(yè)和倉庫保管，還有一些特殊規(guī)定。如規(guī)定安（）辦理的危險貨物，需要冷藏，保溫，或加溫運輸?shù)呢浳锏取?A.整車 B.零擔 C.集裝箱 D.有關規(guī)定 61.與長距離運輸相比，配送承擔的事（）的運輸。 A. 干線的、末端 B.干線的、中端 C.支線的，終端 D.支線的，末端 62.自用倉庫、營業(yè)倉庫、公用倉庫、出口監(jiān)管倉庫和保稅倉庫，是按倉庫的（）進行分類的。 A. 適用范圍不同 B.功能不同 C.建筑型式不同 D.庫內形態(tài)不同 63.按照貨物自身的理化性質與儲存要求，根據份苦、分區(qū)、分類的原則，

14、將貨物固定區(qū)域與貨位存放，稱為（）。 A.分區(qū)分類 B.分區(qū)定置 C.四號定位 D.系列存放 64.根據用戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達指定地點，是（）。 A.送貨活動 B.銷售活動 C.運輸活動 D.配送活動65.商品的質量保證及改善是現(xiàn)代企業(yè)物流（ ）的主要內用之一。A. 倉儲管理 B.服務水平 C.質量管理 D.運輸管理66.物流標準化是進行（ ）物流管理的重要手段。 A.科學化 B.統(tǒng)一化 C.具體化 D.合理化 67.傳統(tǒng)的對外委托形式只是將企業(yè)物流活動的一部分，主要是（ ）交由外部物流企業(yè)去做，物流管理活動以及一部分企業(yè)內物流活動應保留在本企業(yè)。

15、A.庫存管理 B.物流作業(yè) C.物流系統(tǒng)設計 D.經營業(yè)務 68.物流技術的應用及其裝備的配置必須根據物流系統(tǒng)的成本目標、質量和（ ）進行綜合考慮。A.運作速度 B.管理水平 C.服務水平 D.設備利用率69.集裝箱是（ ）使用，并便于機械操作和機械運輸?shù)拇笮拓浳锶萜鳌?A. 集貨配送 B.專供周轉 C.集裝貨物 D.裝卸搬運70.供應鏈是一個（ ）系統(tǒng)，它包括不同環(huán)節(jié)之間持續(xù)不斷的信息流、產品流和資金流。 A. 動態(tài)系統(tǒng) B.固定系統(tǒng) C.獨立系統(tǒng) D.復雜系統(tǒng)71、通過型（即分揀型）配送中心、集中庫存型配送中心、流通加工型配送中心是按（）劃分的。A、按配送貨物的性質 B、按服務對象 C、從

16、經營主體的角度 D、按配送中心的功能 72、配送中心的主要作業(yè)活動除包括：保管、配送、分貨、流通加工、揀選、信息處理外，還應具有（）活動。A、報關 B、訂單處理 C、檢驗 D、入庫 73、配貨時，大多是按照入庫日期的“（）”原則進行。A、先進先出 B、先進后出 C、后進先出 D、任其自然 74、所謂揀選，就是按訂單或出庫單的要求，從（），并放置在指定地點的作業(yè)。A、轉運場所選出物品 B、揀選場所選出物品 C、加工場所選出物品 D、儲存場所選出物品 75、配送是（）運輸。A、前端 B、中端 C、末端 D、全程 76、現(xiàn)代的檢測計量設備主要以電子檢測和（）為主導。A、識別裝置 B、包裝設備 C、設

17、定裝置 D、自動分類裝置 77、識別裝置是對標簽上的（）進行識別，把識別的信息與計算機下達的指令對照，向自動分類機發(fā)出執(zhí)行的信息。A、圖案 B、字母 C、記號 D、代碼 78、國際通用的（）體系，適合制造商、供應商和零售商共同使用。A、EAN商品條形碼 B、ITF交叉二五碼 C、Code 39碼 D、Code128碼 79、EDI是通過電子方式，采用（），利用計算機網絡進行結構化數(shù)據的傳輸和交換。A、WORD格式 B、超文本格式 C、標準化格式 D、RTF格式 80、銷售點實時管理系統(tǒng)，即（）系統(tǒng)，為實時控制經營活動提供了幫助。A、OCR B、MIS C、EOS D、POS   三、

18、多選題 81、企業(yè)物流的垂直結構，包括管理層、（）。物流系統(tǒng)通過他們的協(xié)調配合實現(xiàn)其總體功能。A、規(guī)劃層 B、作業(yè)層 C、信息層 D、控制層 82、搬運裝卸作業(yè)省力化原則是：能往下則不往上；能直行則不拐彎；能用機械則不用人力；（）。A、能水平則不要上坡 B、能連續(xù)則不要間斷 C、能集中則不分散 D能一次裝卸則不要多次換裝 83、配送處于（）的地位，與運輸相比，更直接面向用戶。A、二次運輸 B、單一運輸 C、干線運輸 D、末端運輸 84、運輸機械的類型有：運輸機械、（）。A、分揀機械 B、裝卸機械 C、給料機械 D、倉儲機械 85、從物流需求的內容結構來分析，物流需求主要包括：（）等內容。A、流

19、通加工 B、倉儲 C、配送 D、物流信息 86、電子商務對物流需求變化的影響主要體現(xiàn)在物流的（）。A、運作方式 B、需求結構 C、活動范圍 D、需求數(shù)量 87、廣義的物流量應當反映商品流動過程中的裝卸搬運作業(yè)量、商品（）以及商品的包裝、流通加工等的作業(yè)量。A、儲存量 B、運輸量 C、需求層 D、銷售量 88、銷售物流服務要素包括時間、通訊以及（）。A、安全性 B、可靠性 C、方便性 D、經濟性 89、訂單管理中的訂單傳輸可通過（）方式來完成。A、模擬方式 B、自動方式 C、人工方式 D、電子方式 90、貨物堆碼的主要目的是便于對貨物進行（）等和提高倉容利用率。A、堆碼 B、查點 C、美觀 D、

20、方便 91、貨物堆碼必須要考慮（）等因素。A、貨物的倉容定額 B、地坪承載能力 C、貨物的形狀 D、允許堆積層數(shù) 92、配送中心按經營主體不同，可分為廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型以及（）。A、商業(yè)主導型 B、共同型 C、物流企業(yè)主導型 D、個別企業(yè) 93、物流信息系統(tǒng)按垂直方向可劃分為：管理層、（）。A、數(shù)據層 B、運用層 C、控制層 D、作業(yè)層 94、物流服務的特性有：從屬性、移動性和分散性、需求波動性（）。A、可替代性 B、隨機性 C、即時性 D、配合性 95、按照叉車的不同用途，叉車可分為（）。A、通用叉車 B、特殊叉車 C、電動叉車 D、專用叉車 96、有關物流信息系統(tǒng)的特征

21、，下列（）說法是正確的。A、對于波動的忽略性 B、大量信息的實時處理 C、可得性 D、與作業(yè)現(xiàn)場相互獨立 97、條形碼是有一組規(guī)則排列的（）組成的。A、條 B、空 C、字符 D、各種花紋 98、對承運人的選擇，主要從（）等方面服務水平來考慮。A、運輸時間與可靠性 B、安全性 C、運輸能力與可接近性 D、運價 99、若要變更運輸計劃，以下說法中，正確的是：（）。A、月度計劃可以變更兩次，旬計劃、追捕計劃及月度聯(lián)運計劃可以變更一次。 B、貨物品名可以變更，但不同品類不能變更 C、收貨人可以變更，但發(fā)貨人不能變更 D、到站可以變更，發(fā)站不能變更 100、裝卸可以包括對物品的（）等。A、堆碼 B、取貨

22、 C、備貨 D、分揀 2006年11月助理物流師資格認證考試試卷第一部分一、 單選題：（每題0.5分，共20分）每題只有一個正確答案41流通包含商流、物流、資金流和信息流。其中資金流可以認為從屬于（A ）。A商流 B物流 C信息流 D銷售物流42供應物流、銷售物流、生產物流、回收物流和廢棄物物流，是按照（ D ）分類。A企業(yè)生產流程 B職能 C物流系統(tǒng)性質 D作用43服務性、快捷性、規(guī)模適當化、庫存控制和有效利用面積與空間，是物流（ A ）。 A系統(tǒng)化的目標 B系統(tǒng)設計要素 C系統(tǒng)實施內容 D系統(tǒng)化的特點44（ C ）可以實現(xiàn)從發(fā)貨人到受貨人之間門對門直達運輸。 A航空運輸 B鐵路運輸 C公路

23、運輸 D水路運輸45實行ABC管理中，A類物品占總數(shù)的（ B）貨物。 A70%左右，價格低 B10%左右，高價值 C20%左右，各類 D50%左右，重點46包裝的（ B ）是現(xiàn)代物流的重要標志，也是單元化物流的基礎。 A機械化、自動化 B單元化、標準化 C輕薄化、單純化 D規(guī)格化、集裝化47若干個配送企業(yè)開展協(xié)作，在核心企業(yè)的統(tǒng)一安排調度下，各個配送企業(yè)分工協(xié)作、聯(lián)合行動，共同對某一地區(qū)的用戶進行配送，稱之為（B ）。P59A. 獨立配送模式 B. 共同配送模式C. 集團配送模式 D. 商流、物流一體化配送模式48針對大量而且穩(wěn)定生產的汽車、家用電器、機電產品的供應物流的特點，可以采取（ A

24、）。P66A定時定量配送 B定時定路線配送C準時配送 D日配49在一個城市范圍內，中小型連鎖公司設置的為所屬連鎖店配送商品的配送系統(tǒng)，一般只設一個配送中心。這類配送網絡結構屬于（ B ）。P59A. 分散型配送網絡 B. 集中型配送網絡C. 多層次配送網絡 D生產資料配送網絡50商品從供應商到達配送中心后，迅速分揀、轉移到用戶或零售點上，商品在配送中心停留的時間一般不超過12小時的配送模式屬于（ C ）。P60 A直接配送模式 B儲存配送模式C直通配送模式 D流通加工型配送模式51為迎接家電行業(yè)37月份空調銷售旺季的到來，某公司于年初制定配送計劃，根據各個零售店往年銷售情況加上相應系數(shù)預測配送

25、需求量，提前安排車輛、人員等，這個配送計劃屬于（ C ）。P68 A每日配送計劃 B特殊配送計劃C配送主計劃 D每年配送計劃52為了使配送作業(yè)有章可循，成為例行事務，做到忙中有序，需要制定（ D）。P68A每年配送計劃 B特殊配送計劃C配送主計劃 D每日配送計劃53運輸成本在物流總成本中的比例高達（ C ）。概P42 A60% B50% C40% D30%54鐵路和水運適于長距離、大批量的干線運輸，運輸貨物適于“重、厚、長、大”，經濟運輸里程為（ B ）以上。P44A100200公里 B200300公里C300400公里 D400500公里55（ C ）長期以來被看作物流活動的兩大支柱。 A倉

26、儲和配送 B運輸和裝卸 C倉儲和運輸 D運輸和配送56裝卸搬運是一項重體力勞動，很容易超過人的承受限度。如不考慮（ D ），容易發(fā)生野蠻裝卸和亂扔亂摔的現(xiàn)象。概P50A貨物因素 B設備因素C環(huán)境因素 D人的因素57物品在從生產地到使用地的過程中，根據需要施加包裝、分割、計量、分揀、刷標志、拴標簽、組裝等簡單作業(yè)的總稱是（A）。概P54 A流通加工 B生產外延加工C輔助性加工 D生產性加工58物品的很多質量變化都與其含水的多少以及吸水性的大小有直接關系，物品的這種吸收和放出水份的性質稱為（ C ）。P38A透氣性 B透水性 C吸濕性 D導熱性59物品儲存期間的變化雖然是物品內在因素活動的結果，但

27、與儲存的外界因素有密切的關系。這些外界因素主要包括：（ D ）、人為因素和儲存期。P40A溫度 B濕度 C日光 D自然因素60對庫存物品進行保管保養(yǎng)不僅是一個技術問題，更是一個綜合管理問題?，F(xiàn)代倉庫管理的重點從靜態(tài)管理轉變?yōu)閯討B(tài)管理，又由于現(xiàn)代物流技術不斷提高，物品養(yǎng)護技術也不斷（ C ）。P42A復雜化 B規(guī)范化 C簡單化 D程序化61在一定條件下，水路運輸費用只相當于鐵路運費的（ B ）。(P85)A1020% B2030% C3040% D4050%62根據實際運輸要求，將不同的運輸方式組合成綜合性的一體化運輸，稱之為（ D）。A綜合運輸 B聯(lián)合運輸 C連續(xù)運輸 D多式聯(lián)運63采用水路發(fā)

28、運，當每一種運單的貨物達到（ A ），為整批貨物發(fā)運。P94A30計費噸 B40計費噸 C50計費噸 D60計費噸64在鐵路全路正式營業(yè)線上都適用的統(tǒng)一運價，也是貨物運價的基本形式。它屬于（ c ）。P111A特定運價 B基本運價 C普通運價 D差別運價65按汽車貨物運輸規(guī)則，對普通貨物分為三等。以一等貨物為基數(shù)，二、三等貨物采用固定比差，在一等的基礎上加（ C ）。P112A3% B5% C10% D15%66倉庫在盤點時，采用（ D ）方法一次只對少量物品盤點，通常是對價值高或重要物品進行嚴密檢查，而對一般物品盤點的次數(shù)很少。P56A永續(xù)盤點 B現(xiàn)貨盤點C期末盤點 D循環(huán)盤點67在生產物流

29、系統(tǒng)中( B )是主要控制對象。P145A生產過程 B物流過程 C生產進度 D產品質量68物料需求計劃一般可以用（ C ）表示。P157AMRS BMRPII CMRP DBOM69現(xiàn)代生產物流系統(tǒng)中的執(zhí)行層由自動化的物流機械組成。物流設備的控制器接受( C )的指令，控制設備執(zhí)行各種操作。P135A管理層 B執(zhí)行層 C控制層 D生產層70生產作業(yè)計劃的編制是生產物流計劃的（ A ）。P137A核心 B前提 C基礎 D基本條件71 定時配送的時間，由（ C ）確認。P165A配送的供方 B配送的需方C配送的供方與需方商定后 D另外的第三方72（ A ）主要應對用戶由于事故、災害、生產計劃的突然

30、變化等因素所產生的突發(fā)性需求；也應對一般消費者經常出現(xiàn)的突發(fā)性需求。P66A即時、應急配送 B定時定路線配送C準時配送 D日配73用戶或零售商需要的商品直接從供應商配送到指定的地點的配送模式是屬于（ A ）。P62A直接配送模式 B儲存配送模式C直通配送模式 D流通加工型配送模式74一種由船舶所有人向租船人提供特定的租船，在特定的兩港或數(shù)港之間從事一個特定的航次或幾個航次承運特定貨物的方式，稱為（ B ）。P183A包運租船 B航次租船 C定期租船 D光船租船75集裝箱租賃的方式較多，若采用集裝箱租期滿后購入該箱，則這種租賃方式為（ C ）。P175A單程租賃 B用期租賃 C融資租賃 D回程租

31、賃76適合制造商、供應商和零售商共同使用的條形碼，屬于（ D）體系。P197A企業(yè)內部管理使用的條形碼 BITF交叉二五碼CCode39碼 D國際通用的EAN商品條形碼77貨品編碼是將貨品按其分類內容，按一定的規(guī)律排列，用簡明的（ A ），以表達貨品的名稱、類別等有關信息的一種方式。P199A文字、符號或數(shù)字 B條、空以及對應的字符C條、符號、文字 D字符、條、數(shù)字78在建設物流信息系統(tǒng)時，應充分考慮企業(yè)未來的管理及業(yè)務發(fā)展的需求，以便在原有系統(tǒng)基礎上建立更高層次的管理模塊。物流信息系統(tǒng)的這種特性稱為（ B ）。P218A開放性 B可擴展式和靈活性C安全性 D協(xié)同性79根據不同的分類原則，物流

32、信息系統(tǒng)可有多種劃分方式。如按 ( B ) 可以分為基于物流企業(yè)內部局域網的系統(tǒng)、分布式企業(yè)網和Internet網相結合的系統(tǒng)以及企業(yè)內部局域網和Internet網相結合的系統(tǒng)。P221A系統(tǒng)的網絡范圍分類 B面向對象分類C業(yè)務內容分類 D管理層次分類80在計算機中用于存儲、處理大量數(shù)據的軟件稱為（ B ）。P215A網絡 B數(shù)據庫 C信息庫 D網絡體系二、 多選題：（每題1分，共20分）每題至少有二個或二個以上的正確答案81當代社會需求的特點是多樣化、個性化，生產類型向多品種、小批量方向發(fā)展，生產加工設備也應采用（ BC ）。A專用加工設備的流水生產線 B多功能的加工中心柔性加工系統(tǒng)C計算機集成制造系統(tǒng) D單件生產專用設備82商流和物流都是流通的組成部分，二者結合才能有效地實現(xiàn)商品由供方向需方的轉移過程。商流和物流（ AB ）。概 P4A關系密切 B相輔相成 C互相獨立 D自成系統(tǒng)83按照物流系統(tǒng)性質，物流可以分為（ BCD ）。概 P9A地區(qū)物流 B社會物流 C行業(yè)物流 D企業(yè)物流84配送中心為了滿足貨物配送的需要，一般應具備（ BCD ）功能。概 P61A運輸 B儲存 C集貨 D分貨和配貨85從現(xiàn)代物流系統(tǒng)觀點來看，倉庫應具有以下功能：儲存和保管、調節(jié)供需和（ AD ）。A調節(jié)貨物運輸 B分