汽車工業(yè)發(fā)展史

1、世界汽車工業(yè)發(fā)展史世界汽車工業(yè)發(fā)展史講師簡介王磊生于1981年那個寒冷的冬天經(jīng)歷：自高中開始關(guān)注各種車標；大學(xué)時期以去舊書店淘過期汽車雜志為樂；曾試圖汽車行業(yè)就業(yè)未果，流落至今。課程目的1、了解早期汽車的發(fā)展史2、了解世界各國汽車業(yè)的發(fā)展歷程3、給緊張枯燥的上班時間增加些許樂趣目 錄早期世界汽車工業(yè)的發(fā)展世界汽車史上的三次變革 世界主要汽車工業(yè)集團汽車未來的發(fā)展趨勢 早期世界汽車工業(yè)發(fā)展汽車誕生于德國；成長于法國；成熟于美國；興旺于歐洲；挑戰(zhàn)于日本；1866年，德國工程師奧托成功研制出在動力史上有劃時代意義的“活塞式四沖程奧托內(nèi)燃機”為汽車的發(fā)明解決了最關(guān)鍵的技術(shù)難題，為汽車的誕生奠定了堅實的

2、基礎(chǔ)。汽車發(fā)展大事紀1885年，德國人卡爾.本茨用一臺兩沖程單缸0.9馬力汽油機研制成第一輛三輪機動車，這被公認為世界上的第一輛現(xiàn)代汽車。汽車發(fā)展大事紀1886年，兩位德國人卡爾本茨和戈特利布戴姆勒獲得世界上第一輛汽車的專利權(quán)，標志著世界上第一輛汽車誕生。隨后這一天就被人們稱為汽車誕生日。汽車發(fā)展大事紀1891年，法國人潘哈德與勒伐索使汽車的設(shè)計脫離馬車的設(shè)計，奠定了現(xiàn)代汽車的設(shè)計雛形，揭開了汽車時代的序幕。1895年勒伐索設(shè)計出世界上最早裝有充氣輪胎的標致汽車。汽車發(fā)展大事紀1908年，福特汽車推出了著名的型車，售價300美元，只有當時同類汽車價格的14甚至110，福特的型車戰(zhàn)略使汽車成為真

3、正意義上的大眾交通工具。1913年，福特公司首先在生產(chǎn)中使用流水線裝配汽車，這給汽車工業(yè)帶來革命性變化。汽車發(fā)展大事紀1908年威廉杜蘭特首先將20多家產(chǎn)銷汽車及汽車零件的公司合并為控股通用汽車公司。1919年通用汽車公司董事任命斯隆為總經(jīng)理，在以后的四十年中，斯隆一直擔(dān)任通用汽車公司的總裁、董事長和名譽董事長。通用汽車公司在斯隆手中建成為現(xiàn)代化大公司，成為世界最大的汽車公司。汽車發(fā)展大事紀1926年6月29日，戴姆勒和本茨的公司合并成戴姆勒奔馳汽車公司，所生產(chǎn)的汽車都命名為梅賽德斯奔馳。戴姆勒奔馳公司合并后生產(chǎn)的梅賽德斯奔馳K型車。汽車發(fā)展大事紀1934年1月， 著名汽車設(shè)計大師波爾舍聯(lián)合3

4、4萬人合股成立了大眾汽車公司，得到希特勒政府的支持，而隨后開發(fā)的甲殼蟲汽車令大眾迅速成為國際性的汽車廠商。汽車發(fā)展大事紀1950年，日本豐田公司的工程師豐田英二和大野耐一到美國底特律的福特公司魯日廠進行了三個月的參觀學(xué)習(xí)，結(jié)合日本國情和市場，形成了一套以人為中心的豐田生產(chǎn)方式。豐田生產(chǎn)方式的推廣，使日本汽車工業(yè)在20世紀70年代進入世界汽車強國的行列，80年代超過美國。汽車發(fā)展大事紀 19世紀末至20世紀30年代，在這一時期，奔馳、福特、通用等20多家汽車公司相繼成立，汽車生產(chǎn)進入標準化流水線生產(chǎn)，生產(chǎn)效率大幅度提高。 在汽車產(chǎn)量大幅度提高的同時，汽車技術(shù)也有了很大進步。變速器、四輪制動、獨立

5、懸掛技術(shù)、液壓減震器都是在這個時期發(fā)明的。世界汽車發(fā)展史的三個階段汽車全盛時期世界汽車工業(yè)快速發(fā)展階段汽車企業(yè)兼并重組，汽車產(chǎn)量相對穩(wěn)定123 二戰(zhàn)結(jié)束后，歐洲各國大力發(fā)展汽車，產(chǎn)量從戰(zhàn)前的80萬輛增長到了800萬輛，增長了近10倍。在這個時期，日本也迅速崛起，至80年代，產(chǎn)量達到1100萬輛，超過美國，躍居世界第一。 這一時期的汽車技術(shù)主要向高速，方便，舒適方向發(fā)展，流線車身，前輪獨立懸架、自動變速器、全輪驅(qū)動都是在這一時期出現(xiàn)的。世界汽車發(fā)展史的三個階段汽車全盛時期世界汽車工業(yè)快速發(fā)展階段汽車企業(yè)兼并重組，汽車產(chǎn)量相對穩(wěn)定123 20世紀70年代后，世界汽車產(chǎn)量穩(wěn)定在5000萬輛左右，發(fā)達

6、國家汽車市場趨于飽和，各個公司之間競爭激烈。歐、美、日之間貿(mào)易摩擦不斷，而韓國卻在激烈的競爭中崛起，成功實現(xiàn)了技術(shù)跨越，成為世界汽車生產(chǎn)一個重要基地。 這個時期汽車技術(shù)的主要發(fā)展方向是提高汽車安全性和降低污染。防抱死制動系統(tǒng)、安全氣囊、電子控制噴油和點火、三元催化劑在這一時期相繼出現(xiàn)。世界汽車發(fā)展史的三個階段汽車全盛時期世界汽車工業(yè)快速發(fā)展階段汽車企業(yè)兼并重組，汽車產(chǎn)量相對穩(wěn)定123現(xiàn)在世界汽車主要工業(yè)集團集中在美歐日韓等發(fā)達國家世界主要汽車工業(yè)集團德國美國通用福特大眾寶馬戴姆勒奔馳法國雷諾-日產(chǎn)標致-雪鐵龍意大利菲亞特-克萊斯勒日本豐田本田韓國現(xiàn)代-起亞美國汽車集團 通用1908威廉杜蘭特買

7、下了別克汽車公司，創(chuàng)建了美國通用汽車公司1929先后收購雪佛蘭、沃克斯豪和歐寶品牌，在十多個國家開設(shè)了新裝配廠1942通用汽車的生產(chǎn)百分百供應(yīng)盟軍戰(zhàn)爭所需，包括飛機、卡車和坦克等1971通用汽車率先研發(fā)可以使用低鉛或無鉛汽油的發(fā)動機2010通用汽車公司申請破產(chǎn)保護一年半之后完成了改革和精簡，重返華爾街2009通用汽車正式向紐約破產(chǎn)法院遞交破產(chǎn)申請通用通用GMC雪佛蘭凱迪拉克別克美國汽車集團 通用霍頓沃克斯豪爾文本歐寶文本美國汽車集團 福特1903創(chuàng)始人亨利.福特，總部在底特律1908福特推出了著名的T型車，T型車至1928年停產(chǎn)時共生產(chǎn)了1500萬輛1913建成世界上第一條汽車流水生產(chǎn)線197

8、9獲得了馬自達（Mazda）27%的股權(quán)2010中國吉利汽車收購福特旗下沃爾沃（Volvo）轎車業(yè)務(wù)2001長安福特汽車有限公司成立，雙方各擁有50%的股份福特文本林肯福特文本美國汽車集團 福特歐洲主要汽車集團 戴姆勒奔馳1926由奔馳發(fā)動機公司和戴姆勒機動車公司合并組成，將“梅賽得斯-奔馳”作為商標1934制造了世界上第一輛防彈汽車770K，該車是為希特勒特制的高級轎車1938公司推出了根據(jù)空氣動力學(xué)設(shè)計的“梅塞德斯奔馳”320轎車1974推出了世界上第一款搭載5缸柴油發(fā)動機的汽車240d3.01999公司首次突破年銷售100萬輛轎車的大關(guān)1979公司憑借著全新開發(fā)的“G-Class”進軍越

9、野車市場戴姆勒汽車公司文本邁巴赫烏尼莫克SMART文本AMG文本奔馳文本歐洲主要汽車集團 戴姆勒奔馳歐洲主要汽車集團 寶馬1916吉斯坦奧托創(chuàng)辦BFW(巴伐尼亞飛機制造廠)，最初以制造雙翼偵察機聞名于世1917BFW公司重組，正式名為BMW(巴伐利亞汽車制造廠)1923首輛BMW摩托車誕生于慕尼黑生產(chǎn)線上1929BMW推出首輛汽車2001寶馬集團與中國華晨汽車公司組建了華晨寶馬汽車公司1998寶馬集團收購了勞斯萊斯汽車品牌寶馬MINI勞斯萊斯摩托車歐洲主要汽車集團 寶馬歐洲主要汽車集團 大眾1937創(chuàng)建于德國的沃爾夫斯堡，創(chuàng)始人是世界著名的汽車設(shè)計大師波爾舍1938大眾汽車開始建廠，計劃年產(chǎn)1

10、50萬輛，在當時是最大的1945二戰(zhàn)結(jié)束后，大眾汽車公司由英國軍政府接管，甲殼蟲投入大量生產(chǎn)1972甲殼蟲以15,00萬輛的記錄，超越福特汽車公司Model T車型在19081927年所創(chuàng)下的傳奇記錄2012大眾集團宣布與保時捷的合并已達成一致，大眾汽車已經(jīng)將保時捷所有股權(quán)全部收至旗下19761976年，首輛Golf GTI下線，為又一個傳奇的誕生奠定了基礎(chǔ)大眾賓利保時捷大眾布加迪奧迪蘭博基尼歐洲主要汽車集團 大眾大眾杜卡迪斯堪尼亞西雅特斯柯達歐洲主要汽車集團 大眾大眾商用車MAN歐洲主要汽車集團 雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟1898路易斯雷諾三兄弟在布洛涅-比揚古創(chuàng)建雷諾公司，它是世界上最悠久的汽車公司1

11、919雷諾公司已成為法國最主要的私人公司，汽車產(chǎn)品系列齊全，柴油機技術(shù)處于世界領(lǐng)先地位1946戰(zhàn)后雷諾公司在政府資本的支持下兼并了許多小汽車公司，推出了著名的4CV小轎車1975年產(chǎn)量已達150萬輛，其中大部分出口國外，雷諾公司成為了當時法國最大的汽車生產(chǎn)企業(yè)2002雷諾在日產(chǎn)的持股比例提高到44.4%，日產(chǎn)也獲得雷諾汽車15%的股權(quán)1999雷諾與日產(chǎn)簽署了協(xié)議，雷諾取得日產(chǎn)36.8%股份，雷諾公司派出多位高管負責(zé)日產(chǎn)的經(jīng)營決策雷諾雷諾日產(chǎn)英菲尼迪達西亞歐洲主要汽車集團 雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟歐洲主要汽車集團 標致-雪鐵龍1896標致創(chuàng)建了標致汽車公司，前身是阿爾芒標致家族在法國巴黎開辦的生產(chǎn)拉鋸、彈

12、簧和齒輪工廠1919安德烈雪鐵龍創(chuàng)辦雪鐵龍汽車公司，雪鐵龍A型車在法國魁德扎瓦投產(chǎn)1929標致201推出，這是標致第一次使用中間為“0“的三個數(shù)字對產(chǎn)品進行命名1923安德烈雪鐵龍在美國會見了亨利.福特，帶回來了福特汽車的流水線生產(chǎn)方法和機床2014東風(fēng)汽車、法國政府分別注資約8億歐入股PSA集團，分別持股約14%1976標致公司掌控了雪鐵龍89.95%的股份，組建法國標致雪鐵龍集團(PSA)標致標致雪鐵龍歐洲主要汽車集團 標致-雪鐵龍歐洲主要汽車集團 菲亞特-克萊斯勒1899創(chuàng)始人是喬瓦尼.阿涅利，總部位于意大利北部之都靈1908菲亞特進軍美國市場，并開始出口法國、奧地利、英國等國1951意

13、大利的第一架噴氣式飛機菲亞特G.80投入了飛行1975法拉利贏得了F1世界錦標賽2014菲亞特完成對克萊斯勒所有股份的收購，菲亞特克萊斯勒汽車（FCA）宣布成立，成為全球第7大汽車制造商2009菲亞特與克萊斯勒宣布形成戰(zhàn)略聯(lián)盟菲亞特羅密歐瑪莎拉蒂法拉利菲亞特藍旗亞克萊斯勒歐洲主要汽車集團 菲亞特-克萊斯勒菲亞特阿巴斯道奇JEEPSRT歐洲主要汽車集團 菲亞特-克萊斯勒日本主要汽車集團 豐田1933創(chuàng)始人為豐田喜一郎，在自家的棉紡廠Toyoda公司里成立的汽車部發(fā)展而來1937Toyoda公司共生產(chǎn)汽車4013輛，也正是在這個時期，公司決定把名稱改為Toyota1940豐田生產(chǎn)了約15000輛汽

14、車，其中98%是客貨兩用車1962豐田開始進軍歐洲，豐田汽車產(chǎn)量首次突破了百萬大關(guān)2008豐田汽車公司開始逐漸取代通用汽車公司成為全世界排名第一的汽車生產(chǎn)廠商1974豐田與日野、大發(fā)等16家公司組成了豐田集團，同時與280多家中小型企業(yè)組成協(xié)作網(wǎng)雷克薩斯賽恩大發(fā)斯巴魯豐田日本主要汽車集團 豐田日本主要汽車集團 本田1948本田汽車成立，全稱為“本田科研工業(yè)股份有限公司”創(chuàng)始人是傳奇式人物本田宗一郎1949本田投產(chǎn)首款Dream D型摩托車，又相繼推出了Dream E型、Cub F型、Benly J型等車型1963本田在1963年開始發(fā)展汽車業(yè)務(wù)，向新的領(lǐng)域發(fā)起挑戰(zhàn)1972本田正式發(fā)布了CIVIC（思域）車型，憑借這款車的熱銷，本田在世界汽車舞臺上站穩(wěn)了腳跟1992本田汽車累計產(chǎn)量突破2000萬輛1976在思域平臺上衍生出一款新車型，命名為本田Accord（雅閣）本田謳歌本田日本主要汽車集團 本田韓國主要汽車集團 現(xiàn)代-起亞1967鄭周永創(chuàng)建現(xiàn)代汽車公司，引進福特技術(shù)生產(chǎn)“哥蒂拉”牌