船舶值班操縱與避碰題庫

1、目錄1 國際海上避碰規(guī)則11.1 規(guī)則適用范圍和一般定義1 規(guī)則適用范圍1規(guī)則適用的水域和適用的船舶1可制訂特殊規(guī)則的水域和制定特殊規(guī)則的機關5特殊規(guī)則與國際規(guī)則之間的關系6額外信號及規(guī)則對額外信號的要求7特殊構造或用途的船舶信號規(guī)定10我國加入避碰規(guī)則公約時的保留11 一般定義13船舶13機動船定義14帆船15從事捕魚的船舶16水上飛機18失去控制的船舶18操縱能力受到限制的船舶21限于吃水的船舶23在航25長度和寬度26互見27能見度不良29地效船291.2 號燈和號型，包括條款內(nèi)容及識別方法，附錄二的內(nèi)容30 號燈與號型的作用30 號燈號型的顯示時間31 號燈定義33 號燈的能見距離35

2、 在航機動船應顯示的號燈37 帆船應顯示的號燈與號型39 從事捕魚船應顯示的號燈與號型41 限于吃水的船舶應顯示的號燈與號型44 失去控制的船舶應顯示的號燈與號型45 操縱能力受到限制的船舶應顯示的號燈與號型46 從事拖帶或頂推作業(yè)的船舶應顯示的號燈和號型52 錨泊船應顯示的號燈與號型56 擱淺船應顯示的號燈與號型58 執(zhí)行引航任務的船舶應顯示的號燈與號型60 氣墊船、地效船應顯示的號燈61 在相互鄰近處捕魚的漁船的額外信號63 根據(jù)他船號燈的變化估測他船的航向及航向區(qū)間651.3 聲響和燈光信號，包括條款的適用條件，內(nèi)容和附錄四的內(nèi)容66 長聲和短聲的定義66 聲響器具的配備要求67 操縱與

3、警告信號69操縱聲號69操縱燈光信號73追越聲號74警告信號77一長聲聲號79 能見度不良時的行動聲號80能見度不良時的行動聲號的適用范圍80在航機動船應鳴放的聲號81帆船、從事捕魚船、操縱能力受到限制的船舶、失去控制的船舶、限于吃水的船舶、從事拖帶或頂推作業(yè)的船舶應鳴放的聲號82被拖船應鳴放的聲號85錨泊船應鳴放的聲號86擱淺船應鳴放的聲號88執(zhí)行引航任務的船舶可鳴放的識別聲號89 招引注意的信號91招引注意的信號使用時機91對招引注意的信號的要求91 遇險信號92遇險信號的使用方法92遇險信號的種類931.4 任何能見度情況下的行動規(guī)則，包括條款的適用條件、對象及內(nèi)容95 了望95了望條款

4、的適用范圍95保持正規(guī)了望的手段96了望人員的資格、數(shù)量及位置97保持正規(guī)了望的目的99 安全航速99安全航速的適用范圍99安全航速的含義100影響安全航速的因素102 碰撞危險103碰撞危險的適用范圍103判斷碰撞危險的標準104判斷碰撞危險的方法104用羅經(jīng)方位判斷碰撞危險時應注意的問題106正確使用雷達應注意的事項107 避免碰撞的行動108何種船舶應當及早采取避讓行動108避免碰撞的行動時間上的要求111避免碰撞的行動幅度上的要求113單用轉(zhuǎn)向避讓的條件117緊迫局面和緊迫危險的含義118減速、停車、倒車的時機119不應妨礙的含義120不應妨礙的船舶與不應被妨礙的船舶之間的相互關系12

5、1 狹水道123狹水道條款的適用范圍123狹水道的航行原則125不應妨礙的船舶的義務126狹水道航行的注意事項129 分道通航制130分道通航制的適用范圍130分道通航制條款與規(guī)則其他條款的關系131使用分道通航制時應遵守的三項原則133沿岸通航帶的使用原則135穿越通航分道的方法136進入分隔帶或穿越分隔線的時機137不應妨礙的船舶的義務138應特別謹慎航行的區(qū)域139避免錨泊的區(qū)域140免受分道通航條款約束的船舶141特殊信號及其含義1421.5 互見中的行動規(guī)則143 帆船143 追越146追越局面的構成條件146追越條款與規(guī)則其他條款之間的關系148追越局面的特點150判斷追越局面應注

6、意的事項151追越船讓路時應注意的問題154 對遇局面156對遇局面的構成條件156對遇局面的特點158判斷對遇局面的條件159對遇局面的避讓方式161危險對駛局面的概念及避讓特點162 交叉相遇局面163交叉相遇局面的構成條件163交叉相遇局面的避讓責任的劃分原則166交叉相遇局面下讓路船應遵守的原則168 讓路船的行動170讓路船的含義170讓路船應遵守的避讓原則171 直航船的行動172直航船的含義172保向保速的含義及適用時機174可獨自采取避讓行動的時機及行動的注意事項176應采取最有助于避碰行動的時機及行動的注意事項178讓路船的責任179 船舶之間的責任180船舶之間的責任條款與

7、規(guī)則其他條款之間的關系180船舶之間的避讓責任關系和劃分船舶之間避讓責任的原則181機動船與其他船舶之間的避讓關系182帆船與其他船舶之間的避讓關系184從事捕魚船與其他船舶之間的避讓關系185水上飛機的避讓責任186限于吃水的船舶的特點及航行注意事項187地效船的避讓責任1891.6 能見度不良時的行動規(guī)則190 能見度不良時的行動規(guī)則的適用范圍190 能見度不良時的安全航速192 船舶在能見度不良水域航行的戒備193 能見度不良時轉(zhuǎn)向避讓原則195 能見度不良時減速、停車和停船的時機1991.7 責任條款204 責任條款適用的對象204 遵守本規(guī)則各條的疏忽的含義205 海員通常做法所要求

8、的任何戒備上的疏忽的含義208 特殊情況下所應保持戒備上的疏忽的含義209 背離規(guī)則的條件、可能需要背離規(guī)則的情況、背離規(guī)則的目的210 背離規(guī)則時應注意的問題2121.8 各種特殊情況下的避碰213 分道通航制水域、港口水域的船舶避讓213 漁區(qū)航行時對漁船的避讓215 狹水道、島礁區(qū)的避讓217 多船同時構成碰撞危險時的避讓2192 航行值班原則和駕駛臺工作程序2212.1 航行值班中基本原則的內(nèi)容、應用和意圖221 適于值班的條件221保持安全值班的目的221值班人員的值班時間的強制性標準223STCW規(guī)則為防止疲勞作出的指導性意見224疲勞產(chǎn)生的原因及影響因素226為保證安全值班應采取

9、的措施227 值班安排和應遵循的原則，包括發(fā)證、航行計劃、海上值班等229值班安排的總體要求229值班安排和應遵循的原則的基本規(guī)定，包括人員適任、航次計劃、海上值班和保護海洋環(huán)境等2322.2 駕駛臺協(xié)調(diào)工作程序235 駕駛臺值班駕駛員承擔的責任及要求235 駕駛臺了望的要求240了望的目的240值班駕駛員作為唯一了望人員的條件241為保持正規(guī)了望值班安排應考慮的因素242 駕駛臺交接班的有關要求245交班駕駛員應注意的事項245接班駕駛員應注意的事項248 引航員在船時駕駛員應承擔的責任及要求249 對船舶正常航行、操縱和避讓行動的有關要求251正常航行值班的要求，包括助航儀器的使用、定期檢

10、查和通知船長的時機251操縱和避讓行動的要求258 船舶在錨泊時駕駛臺人員應承擔的工作2613 使用船舶定線制的基本原則、方法及注意事項2643.1 使用船舶定線制的具體要求及方法2643.2 使用船舶定線制的注意事項2684 船舶操縱性能2714.1 船速與沖程271 船速分類及測速271船速分類271測速的條件273 沖程的概念275停車沖程的含義及過程275倒車沖程的含義及過程277船舶倒車沖程的經(jīng)驗數(shù)據(jù)278影響沖程的因素2804.2 螺旋槳的偏轉(zhuǎn)效應282 沉深橫向力、伴流橫向力、排出流橫向力及推力中心偏位橫向力282 右旋式單車船靜止中、前進中、后退中倒車時產(chǎn)生的現(xiàn)象及原因2844

11、.3 旋回性及舵效287 旋回圈，旋回要素的定義及影響旋回圈的因素287旋回圈的概念287旋回要素的定義：反移量、漂角、縱距、橫距、旋回初徑、旋回直徑及轉(zhuǎn)心289影響旋回圈的要素，包括舵角、操舵速度、方形系數(shù)、船體水下側(cè)面積、舵面積比、船速、吃水、縱傾、橫傾、淺水、污底及風流對旋回圈的影響295 舵效的概念及影響舵效的因素299舵效的概念299影響舵效的因素，包括舵角、舵面積比、船速、吃水、縱傾、橫傾、舵機性能、淺水、污底及風流對舵效的影響3004.4 航向穩(wěn)定性302 航向穩(wěn)定性的概念302 判斷航向穩(wěn)定性的方法304經(jīng)驗判斷304實船試驗判斷3065 外界因素對操縱的影響3105.1 風、

12、流對船舶操縱的影響310 風致偏轉(zhuǎn)和漂移的規(guī)律310風動壓力和水動壓力的三要素310靜止中、前進中和后退中的船舶風致偏轉(zhuǎn)的規(guī)律312靜止中船舶風致漂移速度315影響船舶風中保向的因素316 流對旋回性、沖程及舵效的影響317流對旋回漂移距離的影響317流對沖程及舵效的影響3185.2 淺水效應、岸壁效應對船舶操縱的影響320 淺水效應及其影響因素320 岸壁效應及其影響因素324 確定富余水深應考慮的因素及經(jīng)驗數(shù)據(jù)3255.3 船間效應329 船間效應產(chǎn)生的現(xiàn)象329 影響船間效應的因素330 追越中預防船間效應的措施332 在航船駛過系泊船時產(chǎn)生的現(xiàn)象及減輕措施3336 系、離泊操縱3366

13、.1 錨泊作業(yè)336 錨泊作業(yè)的方式、種類336單錨泊作業(yè)的方式336雙錨泊作業(yè)的方式：一字錨、八字錨和平行錨338 錨泊作業(yè)程序340水深小于25米的單錨泊作業(yè)程序340深水錨泊作業(yè)程序342 防止走錨的措施343判斷走錨的方法343走錨后的措施3476.2 靠、離泊作業(yè)349 靠、離泊作業(yè)的程序349靠泊作業(yè)的操作要領349離泊作業(yè)的操作要領352 系、解纜方法及注意事項352系泊用纜時纜繩的名稱及作用352系解纜的程序及注意事項3547 應急反應3577.1 船舶碰撞前后、擱淺后應采取的初步措施，損害的初步評估和控制357 船舶碰撞前的應急操船357 船舶碰撞后應采取的初步措施358碰撞

14、后的應急操船358減少進水量的措施359 擱淺后應采取的初步措施及控制方法360擱淺的危害360盲目用車的危害361脫淺的方法362 棄船的注意事項3647.2 救助落水人員、協(xié)助遇險船舶、港內(nèi)應急反應應遵循的程序366 人員落水的應急措施366 協(xié)助遇險船舶、港內(nèi)應急反應應遵循的程序3687.3 在緊急情況下的保護措施和旅客安全措施的知識3707.4 商船搜尋與救助371 搜救組織371 搜尋基點和最可能區(qū)域的確定373 搜尋方式374單船搜尋：擴展方形搜尋、扇形搜尋374多船搜尋：平行航線搜尋376海空協(xié)同搜尋3771 國際海上避碰規(guī)則1.1 規(guī)則適用范圍和一般定義1.1.1 規(guī)則適用范圍

15、1.1.1.1 規(guī)則適用的水域和適用的船舶1. 題干： 國際海上避碰規(guī)則適用于： A. 船舶能夠到達的一切水域 B. 除內(nèi)陸水域外的一切水域 C. 公海以及與公海相連接并可供海船航行的一切水域 D. 可供海船航行的一切水域答案：C2. 題干： 國際海上避碰規(guī)則適用的水域是指： A. 海洋 B. 與海洋連接的并可供海船航行的一切水域 C. 公海以及與公海相連接并可供海船航行的一切水域 D. 連接于公海，并可供海船航行的一切感潮水域答案：C3. 題干： 國際海上避碰規(guī)則適用于： A. 船舶能夠到達的一切水域 B. 領海，并與之相連接的內(nèi)河、江海、湖泊、港口、港外錨地以及一切內(nèi)陸水域 C. 公海以及

16、與公海相連接并可供海船航行的一切水域 D. 可供海船航行的一切水域答案：C4. 題干： 國際海上避碰規(guī)則適用的船舶是指： A. 海船 B. 在公海以及連接公海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶 C. 除內(nèi)河船舶之外的任何船舶 D. 在公海以及連接公?？晒┖４叫械囊磺兴蛑械囊磺杏米骰蚩捎米魉线\輸工具的水上船筏答案：D5. 題干： 國際海上避碰規(guī)則適用的船舶是指： A. 在公海上的一切船舶 B. 在公海以及連接公海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶和錨泊船 C. 除內(nèi)河船舶之外的任何船舶 D. 在公海以及連接公?？晒┖４叫械囊磺兴蛑械囊磺写按鸢福篋6. 題干： 國際海上避碰規(guī)則適用

17、的船舶不包括： A. 在海面航行的潛水艇 B. 在水下潛航的潛水艇 C. 抬離水面的氣墊船 D. 貼近水面飛行的地效船答案：B7. 題干： 國際海上避碰規(guī)則除適用于公海之外，還適用于： A. 沿海水域 B. 領海，并與之相連接的內(nèi)河、江海、湖泊、港口、港外錨地以及一切內(nèi)陸水域 C. 港口當局所管轄的一切水域 D. 與公海相連接、可供海船航行的一切水域答案：D8. 題干： 國際海上避碰規(guī)則適用的船舶包括： 、在水面航行的水上飛機 、超低空飛行的飛機 、拖航中的鉆井平臺A. B. C. 、D. 、答案：C9. 題干： 國際海上避碰規(guī)則適用于： A. 公海 B. 公海與公海相連接并可供海船航行的一切

18、水域 C. 國家主權管轄以外的任何水域 D. 一切水域答案：B10. 題干： 國際海上避碰規(guī)則除適用于公海之外，還適用于： A. 與公海相連接、可供海船航行的一切水域 B. 領海，并與之相連接的內(nèi)河、江海、湖泊、港口、港外錨地以及一切內(nèi)陸水域 C. 港口當局所管轄的一切水域 D. 可供海船安全航行的一切水域答案：A11. 題干： 關于國際海上避碰規(guī)則適用的船舶，下列說法不正確的是： 、指的是在航船 、指的是在公海以及連接公海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶 、指的是在公海以及連接公海而可供海船航行的一切水域中的在航和錨泊船舶 、指的是所有的船舶A. 、B. 、C. 、D. 答案：A 12.

19、 題干： 下列哪一種船舶應執(zhí)行國際海上避碰規(guī)則駕駛和航行規(guī)則各條? A. 在海面作超低空飛行的水上飛機 B. 脫離水面處于非排水狀態(tài)下的氣墊船 C. 在海面以下潛行的潛水艇 D. 在船塢修理的海船答案：B13. 題干： 國際海上避碰規(guī)則適用的船舶是指在公海以及連接公海而可供海船航行的一切水域中的_。 A. 一切海船 B. 除軍艦外的一切船舶 C. 12米以上的一切船舶 D. 一切船舶答案：D14. 題干： 國際海上避碰規(guī)則適用的船舶是指： A. 用作水上運輸工具的一切水上船筏，包括非排水船舶、地效船和水上飛機 B. 能夠用作水上運輸工具的一切水上船筏，包括非排水船舶、地效船和水上飛機 C. 用

20、作或能夠用作水上運輸工具的一切水上船筏，包括非排水船舶、地效船和水上飛機D. 在公海以及連接公?？晒┖４叫械囊磺兴蛑械囊磺杏米骰蚰軌蛴米魉线\輸工具的一切水上船筏，包括非排水船舶、地效船和水上飛機答案：D15. 題干： 下述哪一項不正確? 、在戰(zhàn)爭時期，軍用艦艇可以不執(zhí)行國際海上避碰規(guī)則的任何規(guī)定 、在執(zhí)行公務時，政府公務船可以不執(zhí)行國際海上避碰規(guī)則的任何規(guī)定 、軍用艦艇和政府公務船在本國領海內(nèi)不受國際海上避碰規(guī)則規(guī)定的約束A. B. 、C. 、D. 、答案：D16. 題干： 在國際海上避碰規(guī)則適用的水域內(nèi)，下列哪種船舶需執(zhí)行國際海上避碰規(guī)則？ 、失去控制的船舶 、執(zhí)行任務中的輯私艇 、擱

21、淺的船舶 A. B. 、C. D. 、答案：D17. 題干：在國際海上避碰規(guī)則適用的水域內(nèi)，下列哪種船舶需執(zhí)行國際海上避碰規(guī)則？ 、政府公務船 、軍艦 、漁船A. B. 、C. D. 、答案：D18. 題干：在國際海上避碰規(guī)則適用的水域內(nèi)，下列哪種船舶無需執(zhí)行國際海上避碰規(guī)則？、在海面以下潛航的潛水艇 、戰(zhàn)爭發(fā)生時的軍艦 、擱淺的船舶A. B. 、C. 、D. 、答案：A19. 題干：在國際海上避碰規(guī)則適用的水域內(nèi)，下列哪種船舶需執(zhí)行國際海上避碰規(guī)則？、政府公務船 、戰(zhàn)爭發(fā)生時的軍艦 、擱淺的船舶 A. B. 、C. 、D. 答案：C20. 題干： 另一締約國（全面執(zhí)行規(guī)則）國籍的非機動船進入

22、我國某海港水域時： 、應全面執(zhí)行中華人民共和國非機動船舶海上安全航行暫行規(guī)則、應執(zhí)行國際海上避碰規(guī)則、應執(zhí)行有關的地方規(guī)則A. B. 、C. 、 D. 、答案：C1.1.1.2 可制訂特殊規(guī)則的水域和制定特殊規(guī)則的機關21. 題干： 有關主管機關可在下列哪些水域制定特殊規(guī)定? 、港外錨地，港口 、江河，湖泊 、內(nèi)陸水道 A. 、B. 、C. 、D. 、答案：C22. 題干： 有關主管機關可在下列哪些水域制定特殊規(guī)定? 、江河 .湖泊 、內(nèi)陸水道 、領海，毗連區(qū)A. 、B. 、C. 、D. 、答案：C23. 題干： 有關主管機關可在下列哪些水域制定特殊規(guī)定? 、港口 、港外錨地 、內(nèi)陸水道 、

23、專屬經(jīng)濟區(qū)A. 、B. 、C. 、D. 、答案：C24. 題干： 有關主管機關可在下列_水域制定特殊規(guī)定。 A. 沿海水域，包括毗連區(qū)和專屬經(jīng)濟區(qū) B. 領海及毗連區(qū)C. 有關主管機關確定的水域， 包括毗連區(qū)和專屬經(jīng)濟區(qū) D. 港口、江河、湖泊、港外錨地和內(nèi)陸水道答案：D25. 題干： 國際海上避碰規(guī)則不妨礙有關港口或港外錨地的特殊規(guī)定的實施，這些特殊規(guī)定應由哪個部門制定？ A. 各國政府 B. IMO C. 有關主管機關 D. 港務公司答案：C26. 題干： 某國在其沿海水域設立的分道通航制區(qū)域： A. IMO必須采納 B. IMO可以采納 C. 如分道通航制區(qū)域在該國的領海，則IMO必須采

24、納 D. 如分道通航制區(qū)域在該國的內(nèi)水，則IMO不得采納答案：B1.1.1.3 特殊規(guī)則與國際規(guī)則之間的關系27. 題干： 下列哪種說法是正確的? A. 國際海上避碰規(guī)則優(yōu)先于“地方規(guī)則” B. 國際海上避碰規(guī)則不適用于港口，江河，湖泊或內(nèi)陸水域，因為這些水域受地方規(guī)則的約束 C. 國際海上避碰規(guī)則適用于與公海相連的，并可供海船航行的一切港口，江河，湖泊或內(nèi)陸水域，但國際海上避碰規(guī)則受到地方規(guī)則的限制 D. 當你駕駛一艘船舶進入制定有地方規(guī)則的水域，不必考慮國際海上避碰規(guī)則的任何規(guī)定答案：C28. 題干： 有關主管機關為與公海相連的，并可供海船航行的一切港口，江河，湖泊或內(nèi)陸水域所制定的特殊規(guī)

25、則，應： A. 與國際海上避碰規(guī)則相符 B. 不受國際海上避碰規(guī)則的限制 C. 盡可能與國際海上避碰規(guī)則相符 D. 根據(jù)實際需要來決定答案：C29. 題干： 有關主管機關為與公海相連的，并可供海船航行的一切港口，江河，湖泊或內(nèi)陸水域所制定的特殊規(guī)則，應： A. 盡可能符合國際海上避碰規(guī)則條款 B. 經(jīng)IMO批準 C. 盡可能使其不致與國際海上避碰規(guī)則相混 D. 不得與國際海上避碰規(guī)則條款相矛盾答案：A30. 題干： 在某國制定有地方規(guī)則的港口水域航行的船舶應遵守： A. 國際海上避碰規(guī)則 B. 該國有關主管機關制定的地方規(guī)則 C. 國際海上避碰規(guī)則或地方規(guī)則 D. 國際海上避碰規(guī)則，但國際海上

26、避碰規(guī)則受到地方規(guī)則的限制時，應遵守地方規(guī)則答案：D31. 題干： 在我國沿海某港口水域航行的船舶應遵守： A. 國際海上避碰規(guī)則 B. 該港的港章和港規(guī) C. 除遵守該港的港章和港規(guī)外，還應遵守國際海上避碰規(guī)則 D. 船員根據(jù)需要選擇遵守國際海上避碰規(guī)則或港章、港規(guī)答案：C32. 題干： 在我國上海港港內(nèi)航行的外籍海船，應遵守： A. 上海港的港章B. 國際海上避碰規(guī)則 C. 上海港的港章或國際海上避碰規(guī)則 D. 上海港的港章，凡上海港港章和我國現(xiàn)行其它港務法規(guī)未盡事宜，仍應遵守國際海上避碰規(guī)則答案：D1.1.1.4 額外信號及規(guī)則對額外信號的要求33. 題干： 國際海上避碰規(guī)則不妨礙各國政

27、府為_制定額外的隊形燈、信號燈或號型。A. 軍艦及護航下的船舶 B. 結(jié)隊從事捕魚的漁船C. 軍艦及護航下的船舶或結(jié)隊從事捕魚的漁船D. 特殊構造或用途的船舶答案：C34. 題干： 國際海上避碰規(guī)則不妨礙各國政府為_制定額外的隊形燈、信號燈或號型。 A. 從事單拖網(wǎng)捕魚的船舶 B. 從事非拖網(wǎng)捕魚的漁船 C. 軍艦及護航下的船舶D. 軍艦及護航下的船舶或結(jié)隊從事捕魚的漁船答案：D35. 題干： 國際海上避碰規(guī)則不妨礙各國政府為_制定額外的隊形燈、信號燈、笛號或號型。 A. 軍艦及護航下的船舶 B. 結(jié)隊從事捕魚的漁船 C. 軍艦及護航下的船舶或結(jié)隊從事捕魚的漁船D. 特殊構造或用途的船舶答案：

28、A36. 題干： 國際海上避碰規(guī)則不妨礙各國政府為_制定額外的隊形燈、信號燈、笛號或號型。A. 軍艦 B. 結(jié)隊從事捕魚的漁船 C. 軍艦及軍艦護航下的船舶 D. 軍艦及軍艦護航下的船舶或結(jié)隊從事捕魚的漁船答案：C37. 題干： 國際海上避碰規(guī)則不妨礙_為軍艦及護航下的船舶制定額外的隊形燈、信號燈、笛號或號型。 A. 有關的主管機關 B. IMO授權的組織 C. 各國政府 D. 船級社答案：C38. 題干： 國際海上避碰規(guī)則不妨礙_為結(jié)隊從事捕魚的漁船制定額外的隊形燈、信號燈或號型。 A. 船級社B. IMO授權的組織 C. 各國政府 D. 有關的主管機關答案：C39. 題干： 國際海上避碰規(guī)

29、則不妨礙各國政府為軍艦及護航下的船舶和結(jié)隊從事捕魚的漁船制定額外的隊形燈、信號燈或號型，這些額外的隊形燈、信號燈、號型應： A. 盡可能與規(guī)則規(guī)定的信號、號燈或號型一致 B. 在結(jié)構和設置方面應符合國際海上避碰規(guī)則附錄的有關要求 C. 可以任意設置 D. 盡可能不致被誤認為國際海上避碰規(guī)則其它條文所規(guī)定的任何號燈、號型或信號答案：D40. 題干： 各國政府為結(jié)隊從事捕魚的漁船制定的關于額外的隊形燈信號燈或號型的任何規(guī)定，應： A. 盡可能符合國際海上避碰規(guī)則各條 B. 盡可能不致被誤認為國際海上避碰規(guī)則其他條文的任何號燈、號型或信號規(guī)定 C. 根據(jù)實際需要而定 D. 不受國際海上避碰規(guī)則的限制

30、答案：B41. 題干： 下列哪種說法是正確的？ A. 軍艦及護航下的船舶僅顯示其政府規(guī)定的隊形燈是不符合國際海上避碰規(guī)則規(guī)定的 B. 結(jié)隊從事捕魚的漁船不但應按國際海上避碰規(guī)則規(guī)定顯示號燈號型，還可以顯示所在國政府為其制定的額外的隊形燈、信號燈、笛號或號型 C. 軍艦及護航下的船舶僅需顯示其政府規(guī)定的隊形燈、信號燈或號型D. 結(jié)隊從事捕魚的漁船不但應按國際海上避碰規(guī)則規(guī)定顯示號燈號型，還應該顯示所在國政府為其制定的額外的隊形燈、信號燈、笛號或號型答案：A42. 題干： 下列哪種說法是不正確的？ 、國際海上避碰規(guī)則不妨礙各國政府為軍艦及護航下的船舶制定特殊的號燈、笛號或號型 、國際海上避碰規(guī)則不

31、妨礙各國政府為結(jié)隊從事捕魚的漁船制定特殊的號燈、號型 、國際海上避碰規(guī)則不妨礙各國政府為結(jié)隊從事捕魚的漁船制定特殊的號燈、笛號、號型A. 、B. 、C. D. 、答案：A43. 題干： 下列哪種說法是正確的？ A. 規(guī)則（國際海上避碰規(guī)則）不妨礙各國政府為軍艦及護航下的船舶和結(jié)隊從事捕魚的漁船制定特殊的號燈或號型 B. 規(guī)則不妨礙各國政府為軍艦及護航下的船舶和結(jié)隊從事捕魚的漁船制定額外的隊形燈、信號燈、號型或笛號 C. 規(guī)則不妨礙各國政府為軍艦及護航下的船舶制定額外的隊形燈、信號燈、號型或笛號 D. 規(guī)則不妨礙各國政府為結(jié)隊從事捕魚的漁船制定額外的隊形燈、信號燈、號型或笛號答案：C44. 題干

32、： 下列哪種說法是正確的？ 、軍艦及護航下的船舶僅顯示其政府規(guī)定的隊形燈、信號燈是不符合國際海上避碰規(guī)則規(guī)定的 、結(jié)隊從事捕魚的漁船不但應按國際海上避碰規(guī)則規(guī)定顯示號燈號型，還可以顯示所在國政府為其制定的額外的隊形燈、信號燈、笛號或號型 、軍艦及護航下的船舶不但應按國際海上避碰規(guī)則規(guī)定顯示號燈號型，還可以顯示所在國政府為其制定的額外的隊形燈、信號燈、笛號或號型A. 、B. 、C. 、 D. 答案：A1.1.1.5 特殊構造或用途的船舶信號規(guī)定45. 題干： 某種特殊構造和用途的船舶如不能完全遵守國際海上避碰規(guī)則在號燈或號型的數(shù)量、位置等方面的規(guī)定，而需要遵守其他的另行規(guī)定，應經(jīng)哪個部門確定？

33、A. IMO B. 有關政府 C. 有關主管機關 D. 有關船級社答案：B46. 題干： 對某種特殊構造和用途的船舶所制定的有關號燈、號型的數(shù)量、位置、能見距離等另行規(guī)定，應： A. 盡可能符合國際海上避碰規(guī)則的規(guī)定 B. 盡可能不致被誤認為國際海上避碰規(guī)則其他條文的規(guī)定 C. 不受國際海上避碰規(guī)則的限制 D. 根據(jù)實際需要自行確定答案：A47. 題干： 下列哪些說法正確? A. 任何特殊構造或用途的船舶，只要其政府確定，即可自行制定有關號燈、號型的配置、安裝等技術方面的規(guī)定 B. 有關政府有權為其管轄下的任何特殊構造或用途的船舶制定有關號燈、號型的數(shù)量、位置、能見距離、弧度的盡可能符合國際海

34、上避碰規(guī)則條款的規(guī)定 C. 上述的特殊規(guī)定應盡可能不致被誤認為國際海上避碰規(guī)則其它各條規(guī)定的號燈、號型或信號 D. 任何特殊構造或用途的船舶應顯示特殊的盡可能不致被誤認為國際海上避碰規(guī)則其它各條規(guī)定的號燈、號型或信號答案：B48. 題干： 下列哪些說法正確? A. 任何特殊構造或用途的船舶， 只要其政府確定其無法按照規(guī)則要求配置號燈、號型 ，即可自行制定有關號燈、號型的配置、安裝等技術方面的規(guī)定 B. 軍艦如果無法設置后桅燈，只要其政府確定，可以不設置后桅燈 C. 對于任何特殊構造或用途的船舶，有關號燈、號型的配置、安裝等技術方面的規(guī)定應盡可能不致被誤認為國際海上避碰規(guī)則其它各條規(guī)定的號燈、號

35、型或信號 D. 軍艦不可設置后桅燈答案：B49. 題干： 下列哪些說法正確? A. 任何特殊構造或用途的船舶，只要其政府確定其無法按照規(guī)則要求配置號燈、號型，即可自行制定有關號燈、號型的配置、安裝等技術方面的規(guī)定 B. 軍艦不可設置后桅燈 C. 航空母艦可以不把桅燈裝設在船首尾中心線上 D. 任何特殊構造或用途的船舶應顯示特殊的盡可能不致被誤認為國際海上避碰規(guī)則其它各條規(guī)定的號燈、號型或信號答案：C1.1.1.6 我國加入避碰規(guī)則公約時的保留50. 題干： 我國的非機動船在我國管轄海上水域航行時，應遵守： A. 國際海上避碰規(guī)則 B. 享有航行的自由，無須遵守任何規(guī)則 C. 中華人民共和國交通

36、部等聯(lián)合制定的有關非機動船航行安全暫行規(guī)定 D. 根據(jù)海員通常做法航行即可答案：C51. 題干：我國的非機動船在我國管轄海上水域航行時，應遵守： 、應全面執(zhí)行中華人民共和國非機動船舶海上安全航行暫行規(guī)則、應執(zhí)行國際海上避碰規(guī)則、應執(zhí)行有關的地方規(guī)則A. B. 、C. 、 D. 、答案：D52. 題干：我國的非機動船在 應遵守中華人民共和國非機動船舶海上安全航行暫行規(guī)則A. 海上航行B. 海上從事運輸C. 海上從事運輸、捕魚 D. 海上從事運輸、捕魚或者其他工作答案：D53. 題干：在我國管轄的水域內(nèi)（國際海上避碰規(guī)則適用水域內(nèi)），下列哪一種船舶無需執(zhí)行國際海上避碰規(guī)則? A. 執(zhí)行護航任務的軍

37、艦 B. 執(zhí)行任務中的輯私艇 C. 我國加入國際海上避碰規(guī)則公約時作出保留的我國非機動船 D. 從事捕魚的船舶答案：C54. 題干： 在我國管轄的水域內(nèi)，我國的哪種船舶可免受國際海上避碰規(guī)則的約束： A. 政府公務船在執(zhí)行公務時 B. 從事捕魚的船舶 C. 我國的非機動船 D. 自航式鉆井平臺答案：C55. 題干： 中華人民共和國非機動船舶海上安全航行暫行規(guī)則中的非機動船是指： A. 使用人力的船舶 B. 使用人力、風力的船舶 C. 使用人力、拖力的船舶 D. 使用人力、風力、拖力的船舶答案：D56. 題干： 以下船舶屬于中華人民共和國非機動船舶海上安全航行暫行規(guī)則所指非機動船的是： A. 劃

38、槳船 B. 機帆并用船舶 C. 一船主機故障處于被拖航中 D. 一船主機故障后停車漂航答案：A57. 題干：以下船舶屬于中華人民共和國非機動船舶海上安全航行暫行規(guī)則所指非機動船的是： 、不在捕魚的非機動漁船 、正在從事捕魚的非機動漁船 、在航不對水移動中從事捕魚的機動漁船A. 、B. 、C. 、D. 、答案：B58. 題干： 中華人民共和國非機動船舶海上安全航行暫行規(guī)則中的非機動船不包括： 、裝有機器而不在使用的船舶 、主機故障的船舶 、舵機故障的船舶A. 、B. 、C. 、D. 、答案：D1.1.2 一般定義1.1.2.1 船舶59. 根據(jù)避碰規(guī)則2001年修正案的規(guī)定，船舶一詞系指用作或者

39、能夠用作水上運輸工具的各類水上船筏，包括：A. 非排水船舶和水上飛機B. 非排水船舶、地效船和水上飛機C. 地效船和水上飛機D. 非排水船舶、水上飛機和潛艇答案：B60. 題干： 在國際海上避碰規(guī)則中，關于“船舶”一詞的定義不正確的是： 、從事海上運輸任務的各類船筏；、除科學考察船、政府公務船、軍艦以外的一切用作或能夠用作水上運輸?shù)母黝惔? 、一切用作或能夠用作水上運輸工具的各類排水船筏A. 、 B. 、 C. D. 、答案：A61. 題干： 在第三條“一般定義”中，“船舶”一詞是指： A. 具有適航能力的、能夠用作水上運輸工具的各類水上船筏 B. 用作或能夠用作水上運輸工具的各類水上船筏

40、C. 用作或能夠用作水上運輸工具的各類排水船筏D. 用作或能夠用作水上運輸工具的各類水上、水下船筏答案：B62. 題干： 在第三條“一般定義”中，“船舶”一詞是指： A. 具有適航能力的、能夠用作水上運輸工具的各類水上船筏 B. 具有適航能力的、用作或能夠用作水上運輸?shù)母黝愃洗?C. 用作或能夠用作水上運輸工具的各類水上船筏 D. 用作或能夠用作水上運輸工具的各類排水船筏答案：C63. 題干： 在第三條“一般定義”中，“船舶”一詞包括：、用作水上運輸工具的各類水上船筏 、能夠用作水上運輸工具的各類水上船筏 、水面上的水上飛機和非排水船舶 、利用表面效應貼近水面飛行的地效船A. 、B. 、C

41、. 、D. 、答案：D64. 題干： 在第三條“一般定義”中，“船舶”一詞包括： 、政府公務船 、軍艦 、非排水船舶 、地效船A. 、B. 、C. 、D. 答案：A65. 題干： 在第三條“一般定義”中，“船舶”一詞包括： 、海船 、內(nèi)河船 、非機動船 、非商業(yè)用途的私人游艇A. B. 、C. 、D. 、答案：D66. 題干： 在第三條“一般定義”中，“船舶”一詞包括： 、劃槳船 、獨木舟 、搖擼的船舶 、宇宙飛船A. 、B. 、C. 、D. 答案：B1.1.2.2 機動船定義67. 題干： 國際海上避碰規(guī)則第三條“定義”中提及的“機動船”一詞應是指： A. 用機器推進的任何船舶 B. 任何裝

42、有推進器的船舶 C. 任何正在用機器推進的船舶 D. 任何可用機器推進的船舶答案：A68. 題干： 國際海上避碰規(guī)則第三條“定義”中提及的“機動船”一詞應是指： A. 用機器推進的任何船舶 B. 除失去控制的船舶、操縱能力受到限制的船舶、從事捕魚的船舶以外任何裝有推進器的船舶 C. 除失去控制的船舶、操縱能力受到限制的船舶、從事捕魚的船舶以外任何使用推進器的船舶D. 除失去控制的船舶、操縱能力受到限制的船舶、從事捕魚的船舶以外用機器推進的任何船舶答案：A69. 題干： 關于國際海上避碰規(guī)則第三條“定義”中提及的“機動船”的定義不正確的是： 、正在用機器推進的任何船舶 、任何裝有推進器的船舶 、

43、任何可用機器推進的船舶A. 、B. 、C. D. 、答案：A70. 題干： 國際海上避碰規(guī)則第三條“定義”中提及的“機動船”一詞應包括： 、正在用機器推進的任何船舶 、限于吃水的船舶 、用機器推進的從事捕魚的船舶 、正在從事拖帶作業(yè)的船舶A. 、B. 、C. 、D. 答案：A71. 題干： 某船用帆行駛，同時用機器推進，并使用曳繩釣捕魚，該船是國際海上避碰規(guī)則中的： A. 在航帆船 B. 在航機帆船 C. 在航機動船 D. 從事捕魚船舶答案：C1.1.2.3 帆船72. 題干： 帆船是指： A. 所有駛帆的船舶 B. 任何駛帆的船舶，包括正在用機器推進的船舶 C. 任何駛帆的船舶，如果裝有推進

44、器但不在使用 D. 任何可以駛帆的船舶，如果裝有推進器但不在使用答案：C73. 題干： 關于帆船的定義，不正確的說法是： 、所有駛帆的船舶 、任何駛帆的船舶，包括正在用機器推進的船舶 、任何以風為動力的船舶，包括同時用機器推進的船舶 、任何可以駛帆的船舶，如果裝有推進器但不在使用A. B. 、C. 、D. 、 答案：D74. 題干： 關于帆船的定義，不正確的說法是： 、所有可以駛帆的船舶 、任何正在駛帆的船舶，包括正在用機器推進的船舶 、任何以風為動力的船舶，包括同時用機器推進的船舶 、任何可以駛帆的船舶，如果裝有推進器但不在使用A. B. 、C. 、D. 、 答案：D75. 題干： 關于帆船

45、，下列說法正確的是： 、所有駛帆的船舶 、任何可以駛帆的船舶，如果裝有推進器但不在使用 、如果一在航帆船未裝有推進器，即使該船不在駛帆，也應視其為帆船A. B. 、C. 、D. 答案：D1.1.2.4 從事捕魚的船舶76. 題干：“從事捕魚的船舶”是指使用 從事捕魚的船舶。 A. 網(wǎng)具、繩釣、拖網(wǎng)或其他使其操縱性能受到限制的漁具 B. 任何漁具 C. 網(wǎng)具、曳繩釣、拖網(wǎng)或其他漁具 D. 任何妨礙其他船舶的漁具答案：A77. 題干：“從事捕魚的船舶”是指使用網(wǎng)具、繩釣、拖網(wǎng)或其他 的漁具從事捕魚的船舶。 A. 使其駛離其航向的能力嚴重受到限制B. 使其操縱性能受到限制C. 使其不能按照本規(guī)則條款

46、的要求進行操縱D. 使其不能按照本規(guī)則條款的要求進行操縱，因而不能給他船讓路答案：B78. 題干：“從事捕魚的船舶”是指使用網(wǎng)具、繩釣、拖網(wǎng)或其他 的漁具從事捕魚的船舶。 A. 使其操縱性能受到限制B. 使其操縱性能受到限制，因而不能給他船讓路 C. 按照本規(guī)則條款的要求進行操縱的能力受到限制 D. 按照本規(guī)則條款的要求進行操縱的能力受到限制，因而不能給他船讓路答案：A79. 題干： 下列哪種船舶不屬于國際海上避碰規(guī)則的“一般定義”中所指的“從事捕魚的船舶”? A. 正在用拖網(wǎng)捕魚的船舶 B. 正在用曳繩釣捕魚的船舶 C. 正在用延繩釣捕魚的船舶D. 正在用繩釣捕魚的船舶答案：B80. 題干：

47、 關于“從事捕魚的船”的定義，下列說法不正確的是： 、所有從事拖網(wǎng)捕魚的船舶 、所有正在捕魚的船舶 、所有正在捕魚的漁船A. B. 、C. 、D. 、答案：D81. 題干： “從事捕魚的船舶”包括： 、所有漁船 、正在從事拖網(wǎng)作業(yè)的漁船 、所有正在捕魚的漁船A. 、B. C. 、D. 、答案：B82. 題干： “從事捕魚的船舶”包括： 、正在從事圍網(wǎng)作業(yè)的漁船 、正在從事拖網(wǎng)作業(yè)的漁船 、正在使用繩釣捕魚的漁船A. 、B. C. 、D. 、答案：D1.1.2.5 水上飛機83. 題干： “水上飛機”包括： 、為能在水面操縱而設計的任何航空器 、氣墊船 、地效船A. B. 、C. 、D. 、答案

48、：A84. 題干： “水上飛機”不包括： 、水面上迫降的遇險飛機 、非排水狀態(tài)的氣墊船 、非排水狀態(tài)的地效船A. B. 、C. 、D. 、答案：D85. 題干：關于 “水上飛機”，下列說法正確的是： 、在空中飛行的“水上飛機”仍屬于規(guī)則定義的水上飛機 、氣墊船屬于水上飛機 、地效船屬于水上飛機A. B. 、C. 、D. 、答案：A86. 題干： “水上飛機”一詞： A. 包括在水面上操縱的飛機B. 是指在水面上操縱的任何航空器C. 包括為能在水面操縱而設計的任何航空器D. 是指在水面上的為能在水面操縱而設計的任何航空器答案：C1.1.2.6 失去控制的船舶87. 題干： 失去控制的船舶是指由于

49、_而不能按本規(guī)則要求進行操縱，因而不能給他船讓路的船舶. A. 工作性質(zhì) B. 操縱性能受限 C. 某種異常情況 D. 不論任何原因答案：C88. 題干： 失去控制的船舶是指由于某種異常情況， 的船舶. A. 不能按本規(guī)則要求進行操縱，因而不能給他船讓路B. 駛離其航向的能力嚴重受到限制C. 按照本規(guī)則條款的要求進行操縱的能力受到限制，因而不能給他船讓路D. 不能按照本規(guī)則條款的要求進行操縱答案：A89. 題干： 船舶在航中遇到下列哪種情況不能視作失去控制的船舶? A. 主機損壞，失去動力 B. 舵機損壞，無法保持航向C. 船舶遇到大風浪 D. 帆船處于無風遇急流答案：C90. 題干：船舶遇到

50、下列哪種情況不能視作失去控制的船舶? 、機帆并用船處于無風遇急流 、舵機損壞拋錨搶修的船舶 、船舶遇到大風浪，使其無法變速變向 、碰撞后船體破損搶灘的船舶A. 、 B. 、C. 、D. 、答案：C91. 題干：船舶遇到下列哪種情況可視作失去控制的船舶? 、帆船處于無風遇急流 、船舶發(fā)生火災，船舶正在按滅火要求進行操縱 、船舶遇到大風浪，使其無法變速變向A. B. 、C. 、D. 、答案：D92. 題干：船舶遇到下列哪種情況可以視作失去控制的船舶? 、帆船處于無風遇急流 、船舶機艙發(fā)生大火災，正在按滅火要求進行操縱 、船舶遇到大風浪，使其無法變速變向 、主機損壞拋錨搶修的船舶A. 、B. 、C. 、D. 、答案：D93. 題干： 下列情況中_不能視作失去控制的船舶。、帆船處于無風遇急流 、船舶發(fā)生火災，但火災已經(jīng)得以控制，船