連續(xù)梁掛籃施工作業(yè)指導(dǎo)書

1、實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文檔新建青連鐵路工程ZQ-1標(biāo)連續(xù)梁工程編號：ZQ-6LX 001連續(xù)梁掛籃施工作業(yè)指導(dǎo)書單位：中鐵十局集團(tuán)青連鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部六分部編制：審核：批準(zhǔn)：2015年3月20日發(fā)布至2015年12月31日實(shí)施目錄2.2.4.1 適用范圍 12.2.4.2 作業(yè)準(zhǔn)備 12.2.4.3 技術(shù)要求 12.2.4.4 施工工藝流程 22.2.4.5 施工方法 32.2.4.5.1 掛籃加工要求 . 32.2.4.5.2 掛籃結(jié)構(gòu) 42.2.4.5.3 掛籃進(jìn)場驗(yàn)收 62.2.4.5.4 掛籃安裝 72.2.4.5.5 掛籃預(yù)壓 102.2.4.5.6 掛籃走行 112.2.4.5.7 掛籃錨固

2、142.2.4.5.8 掛籃拆除 142.2.4.5.9 懸臂澆注梁段施工 . 142.2.4.5.9.1 箱梁懸臂澆注施工順序 . 142.2.4.5.9.2 連續(xù)梁懸臂澆注施工工藝流程 152.2.4.5.10 連續(xù)梁懸臂施工線型控制. 152.2.4.5.10.1 概述 152.2.4.5.10.2 懸臂箱梁的施工撓度控制 162.2.4.6 勞動(dòng)組織 192.2.4.7 材料要求 202.2.4.8 設(shè)備機(jī)具配置 222.2.4.9 質(zhì)量控制及檢驗(yàn) 222.2.4.10 安全環(huán)保要求 252.2.4.10.1 危險(xiǎn)源分析及相關(guān)措施 . 252.2.4.10.1.1腳手架施工危險(xiǎn)源分析及

3、安全措施 252.2.4.10.1.2掛籃施工危險(xiǎn)源分析及安全措施 282.2.4.10.1.3跨越公路施工危險(xiǎn)源分析及安全措施 322.2.4.10.2 環(huán)境保護(hù)措施 . 36文案大全連續(xù)梁懸澆掛籃施工作業(yè)指導(dǎo)書2 橋梁工程2.2 橋梁梁部施工2.2.4 懸臂灌注現(xiàn)澆梁施工2.2.4.1 適用范圍適用于中鐵十局青連鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部六分部施工范圍的連續(xù)梁懸 臂灌注法掛籃施工。2.2.4.2 作業(yè)準(zhǔn)備作業(yè)指導(dǎo)書編制后，應(yīng)在開工前組織技術(shù)人員結(jié)合實(shí)施性施工組織設(shè) 計(jì)認(rèn)真學(xué)習(xí)，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù) 標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，

4、對參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。2.2.4.3 技術(shù)要求1、施工前確定合理的混凝土配合比，以滿足設(shè)計(jì)張拉要求。2、預(yù)應(yīng)力材料、錨具、連接器、波紋管等要在施工前進(jìn)行檢測，滿足 規(guī)范要求和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量要求。3、對張拉千斤頂、油泵、油表聯(lián)合標(biāo)定，繪出張拉力與壓力表間的關(guān) 系曲線，得出張拉力與油表讀數(shù)的回歸方程。4、施工采用的新掛籃，應(yīng)由有相應(yīng)資質(zhì)的廠家設(shè)計(jì)制造，必須提供設(shè) 計(jì)及檢算資料，提供構(gòu)件探傷報(bào)告，設(shè)計(jì)、檢算及檢測單位均須具有相應(yīng) 的資質(zhì)。掛籃出廠前應(yīng)組拼并做載荷試驗(yàn)，測定掛籃的變形量，并出具靜 載試驗(yàn)報(bào)告，施工處及監(jiān)理工程師應(yīng)全過程監(jiān)督。掛籃進(jìn)場后，應(yīng)對照設(shè) 計(jì)資料仔

5、細(xì)核對每一個(gè)構(gòu)件，必須與設(shè)計(jì)完全相符，否則應(yīng)重新對掛籃進(jìn) 行檢算。5、若采用舊掛籃施工，除提供掛籃完整的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖、構(gòu)件大樣圖和 設(shè)計(jì)檢算資料外，螺栓、吊帶等必須更換符合質(zhì)量、承載要求的新組件， 且必須由有資質(zhì)的檢測單位對掛籃主要承重構(gòu)件及所有焊接連接點(diǎn)探傷、 檢測，出具檢測報(bào)告，合格后方可進(jìn)場使用。舊掛籃進(jìn)場后，應(yīng)認(rèn)真對照 設(shè)計(jì)資料仔細(xì)核對每一個(gè)構(gòu)件，當(dāng)實(shí)際構(gòu)件與設(shè)計(jì)圖不符時(shí)，必須委托有 資質(zhì)單位重新對掛籃進(jìn)行檢算， 檢算結(jié)果滿足規(guī)范要求后， 方可投入使用。6、掛籃設(shè)計(jì)除應(yīng)符合強(qiáng)度、 剛度和穩(wěn)定性要求外， 尚應(yīng)符合以下規(guī)定：1）掛籃總重量的變化不應(yīng)超過設(shè)計(jì)重量的 10%。2）梁段混凝土澆筑及

6、走行時(shí)的抗傾覆安全系數(shù)、 自錨固系統(tǒng)的安全系 數(shù)，均不應(yīng)小于 2.0 。3）掛籃底模前端懸吊系統(tǒng)應(yīng)使用吊帶，不宜使用吊桿。7、掛籃現(xiàn)場組拼后，應(yīng)全面檢查安裝質(zhì)量，并應(yīng)滿足下列要求：1）掛籃桿件及使用的機(jī)具設(shè)備（如千斤頂、滑道、手拉葫蘆、鋼絲繩 等），應(yīng)進(jìn)行檢查，不合格的嚴(yán)禁使用。2）如需在掛籃上增加設(shè)施（如防雨棚、防寒棚、全封閉防護(hù)吊架等） 時(shí)，必須對掛籃的整體穩(wěn)定性進(jìn)行檢算，不得損害掛籃結(jié)構(gòu)及改變其受力 形式。2.2.4.4 施工工藝流程 懸灌梁段采用菱形掛籃懸臂施工，跨越公路時(shí)，掛籃采用附著式全封閉防護(hù)棚進(jìn)行防護(hù)，頂部鋪設(shè) 5cm厚木板及釘白鐵皮防護(hù)。鋼筋由工廠集中加工制作，運(yùn)至現(xiàn)場由塔吊

7、提升、現(xiàn)場綁扎成型；混凝土由攪拌站集中 供應(yīng)，攪拌輸送車運(yùn)輸，混凝土輸送泵泵送入模，插入式振搗器搗固?；?凝土采用覆蓋土工布養(yǎng)護(hù)。懸灌梁段施工工藝流程圖見圖 5“懸灌梁段施工工藝流程圖”。圖5 懸灌梁段施工工藝流程圖224.5施工方法224.5.1 掛籃加工要求1）掛籃各零部件的加工應(yīng)遵守鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50205-200D ;對于重要的受力部件，如前后下橫梁、前上橫梁及主桁 下弦桿、斜撐桿、斜拉桿、吊帶、吊耳、銷軸等均需進(jìn)行超聲波探傷檢查， 探傷檢驗(yàn)等級為B級，符合規(guī)范方可使用。如有對接焊縫，應(yīng)進(jìn)行全截面 探傷檢查，確保結(jié)構(gòu)受力安全。2）各加工件所有孔眼均采用鉆（鏜）孑L,不得現(xiàn)

8、場沖孔，孔壁及銷軸光潔度應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求執(zhí)行，各銷軸及孔徑允許加工誤差士0.25 mm端實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文檔孔邊距的允許誤差± 0.5 mm。3）所有焊接構(gòu)件必須盡量減少其焊接變形，因此施焊前需先制定出合 理的焊接工藝，使變形控制在規(guī)范允許范圍之內(nèi)。4）鋼板及鋼吊帶的加工要確保設(shè)計(jì)尺寸，嚴(yán)禁采用手工切割，其切割 邊距要滿足設(shè)計(jì)要求，并要消除熱影響區(qū)對鋼材力學(xué)性能的不良影響（考 慮熱影響，下料時(shí)應(yīng)放大5 mm然后再加工到設(shè)計(jì)尺寸）。5）各構(gòu)件加工完畢后，主桁及聯(lián)結(jié)系和底模平臺部分在廠內(nèi)試拼。試 拼合格后，涂紅丹一度，金黃漆二度，并預(yù)編號。構(gòu)件在運(yùn)輸、堆放時(shí)應(yīng) 謹(jǐn)防損壞和變形。6）錨固筋除圖中注

9、明要接長外，均應(yīng)盡量采用整根精軋螺紋鋼筋，兩 端均設(shè)配套螺母及錨墊板。精軋螺紋鋼筋不得受任何損傷。7）掛籃主構(gòu)件中（包括主桁、前后下橫梁，前上橫梁及內(nèi)外導(dǎo)梁），除綴板及加勁板可采用手工焊以外，其余焊縫能采用埋弧自動(dòng)焊的均采用埋 弧自動(dòng)焊，并進(jìn)行超聲波探傷檢查。8）吊帶分段由現(xiàn)場根據(jù)所進(jìn)鋼板長度確定，但要保證等強(qiáng)接長（以銷 軸孔截面控制強(qiáng)度） 。9）各構(gòu)件加工完成后，底模平臺及主桁部分（含聯(lián)結(jié)系）應(yīng)進(jìn)行試拼， 試拼合格后進(jìn)行編號運(yùn)至現(xiàn)場。2.2.4.5.2 掛籃結(jié)構(gòu)掛籃主要有主桁架、行走及錨固系統(tǒng)、吊帶系統(tǒng)、底平臺系統(tǒng)、模板 系統(tǒng)共五部分組成。（1）主桁架。主桁架是掛籃的主要承重結(jié)構(gòu)，桁架分兩片

10、立于腹板位 置，其間用工字鋼等組成平面連接系。每片桁架主桁桿件采用型鋼組焊而 文案大全成，節(jié)點(diǎn)處用節(jié)點(diǎn)板和高強(qiáng)螺栓連接。加工時(shí)，要求節(jié)點(diǎn)板和型鋼上的栓 孔采用鉆模鉆制， 尤其是桿件上的栓孔， 應(yīng)確保桿件兩端兩組栓孔的距離， 誤差控制在士 0.5伽之內(nèi)。采用鉆模鉆制的栓孔，孔間距誤差控制在士 0.2 伽之內(nèi)。節(jié)點(diǎn)板加工時(shí)應(yīng)注意下緣應(yīng)銑平，并確保在同一個(gè)平面內(nèi)，以便 傳力。主構(gòu)架零件加工完成后，要求主構(gòu)架桁片在廠家進(jìn)行拼裝并進(jìn)行加 載實(shí)驗(yàn)，以檢驗(yàn)加工質(zhì)量和消除非彈性變形值，拼裝時(shí)不允許出現(xiàn)栓孔和 桿件不配套情況。（2）行走及錨固系統(tǒng)。走行及錨固系統(tǒng)包括：前、后支座、軌道上、 下后錨扁擔(dān)、錨軌扁擔(dān)、

11、預(yù)應(yīng)力聯(lián)接器和預(yù)應(yīng)力筋（精軋螺紋鋼筋），其 中預(yù)應(yīng)力筋、聯(lián)接器應(yīng)使用甲控物資。錨軌扁擔(dān)加工時(shí)，應(yīng)確保支座的兩 個(gè)勾板距后支座上蓋板的距離相等，誤差控制在士 0.2 mm,勾板下的小肋 板是主要傳力部件，要求確保焊縫質(zhì)量，軌道加工時(shí)，應(yīng)采取措施控制好 平整度以及焊接變形。軌道加工完成后，應(yīng)將 3m軌道（長軌道）和1m軌 道（短軌道）拼裝,檢查接頭處的平順情況。下后錨扁擔(dān)在加工時(shí)，要求在栓孔附近，箱內(nèi)應(yīng)確保1520cm長的焊縫。（3）前、后吊帶應(yīng)采用符合設(shè)計(jì)要求的鋼板,鋼板不允許焊接。吊帶 加工要求見有關(guān)設(shè)計(jì)圖紙,前、后吊帶和銷子應(yīng)抽樣進(jìn)行加載實(shí)驗(yàn)。若采 用精軋螺紋鋼筋作吊桿的,精軋鋼嚴(yán)禁接觸電焊

12、、氧焊等,同時(shí)應(yīng)在精軋 鋼外側(cè)加塑料套管保護(hù),施工中應(yīng)加強(qiáng)檢查。與掛籃配套的千斤頂、倒鏈以及鋼絲繩建議由加工方購買。（4）底平臺系統(tǒng)。底平臺系統(tǒng)直接承受懸澆梁段的施工重量,由下橫 梁和底?？v梁及吊帶組成。前吊帶的作用是為底模平臺提供前吊點(diǎn),承受約 50%的掛籃荷載。后吊帶從箱梁的底板預(yù)留孔中穿過，下端與底模平臺 相連，上端用千斤頂和扁擔(dān)梁支撐在箱梁底板頂面上。后吊帶承受約 50% 掛籃荷載并將其傳給箱梁底板。銷座在焊接時(shí)應(yīng)確保焊縫質(zhì)量，銷座加工后，需經(jīng) X 光透視，檢查焊 縫質(zhì)量，出廠時(shí)應(yīng)有檢測報(bào)告。銷座應(yīng)抽樣進(jìn)行抗拉實(shí)驗(yàn)。（5）模板系統(tǒng) 為使用方便，外模可分塊加工組拼，特別是跨既有線施工，因

13、受承力 索高度限制，外模需隨著掛籃前行而縮短外模高度的，外模下方宜設(shè)幾塊 30cm高的組合模板，以利拆卸，節(jié)約掛籃后退割除多余外模的時(shí)間。要求 桁架的栓孔位置準(zhǔn)確，以確保拼裝完成后，接頭處平順。外模加工時(shí)應(yīng)采 取措施控制焊接變形，外模拼裝完成后，面板平整度小于 1 mm （用1m卡尺 測量）。內(nèi)模包括：面板、上橫帶、豎帶、斜角豎帶、走行裝置、走行梁。建 議內(nèi)模系統(tǒng)采用整體式模板，以節(jié)約內(nèi)模拆、裝時(shí)間。走行裝置在加工時(shí)， 應(yīng)確保走行輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。底模包括背楞以及底模鋼板。模板加工時(shí)，應(yīng)控制好焊接變形，保證 桁架梁的平整度。堵頭板考慮拆除困難，可采用木模，其它張拉槽、張拉齒塊考慮重復(fù) 使用，統(tǒng)一采用

14、鋼模。模板連接處鑲橡膠條塞緊，以防漏漿。2.2.4.5.3 掛籃進(jìn)場驗(yàn)收1） 材料檢查 對進(jìn)場掛籃使用的鋼材材質(zhì)、規(guī)格與型號進(jìn)行檢查，對材料出廠合格 文案大全實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文檔證及材質(zhì)證明等材料進(jìn)行驗(yàn)收交接。2）單件驗(yàn)收掛籃拼裝前， 先要對所有構(gòu)件進(jìn)行單件檢查驗(yàn)收， 重點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)尺寸， 焊縫質(zhì)量；重要構(gòu)件的材質(zhì)等級；具體規(guī)定按本作業(yè)指導(dǎo)書 4.4 條和 4.5 條執(zhí)行。3） 試拼驗(yàn)收 所有構(gòu)件進(jìn)場前必須在加工場內(nèi)進(jìn)行組裝試拼、驗(yàn)收和檢查簽證。因 試拼時(shí)是分主桁架、底模平臺、側(cè)模及其支架、內(nèi)模及其支架等幾大部分 試拼，進(jìn)場后除檢查其簽證資料外，還應(yīng)對吊帶外觀、孔位、孔徑等進(jìn)行 認(rèn)真檢查，確保在現(xiàn)場拼裝

15、一次到位。2.2.4.5.4 掛籃安裝 掛籃進(jìn)入工地后應(yīng)進(jìn)行試拼，以發(fā)現(xiàn)由于制作不精確及運(yùn)輸中發(fā)現(xiàn)變 形造成的問題，保證正式安裝時(shí)的順利及工程進(jìn)度。掛籃結(jié)構(gòu)構(gòu)件利用塔吊或吊車吊至已澆好的 0#梁段頂面拼裝，拼裝完 畢后，對掛籃施加梁段荷載進(jìn)行預(yù)壓，充分消除掛籃產(chǎn)生的非彈性變形， 懸灌施工過程中，將掛籃的彈性變形量納入梁段施工預(yù)拱度計(jì)算。掛籃結(jié)構(gòu)拼裝的主要流程：安裝墊鐵（枕）T安裝走道梁并錨固T分 榀吊裝主桁架并臨時(shí)錨固T吊裝下弦聯(lián)結(jié)系T吊裝斜撐聯(lián)結(jié)系T吊裝豎桿 聯(lián)結(jié)系T吊裝上弦聯(lián)結(jié)系T主桁防護(hù)欄安裝T主桁前移T安裝后錨固T安 裝前上橫梁T穿入前上橫梁吊帶并綁扎倒鏈T拼裝并整體提升掛籃底模平 臺

16、T穿入前后吊帶收緊掛籃底模平臺T安裝外模及導(dǎo)梁、吊帶T安裝內(nèi)導(dǎo) 梁、吊帶（桿）。1） 墊梁（枕）安裝采用雙槽鋼或雙工字鋼做墊梁，間距50cm左右；前支點(diǎn)處墊梁要加密，防止局部混凝土壓壞。 墊梁下部要用鐵板墊平密實(shí)， 墊梁頂面標(biāo)高要找平。2）走道梁安裝 走道梁安裝前，放出梁體中心線及走道梁中心線，根據(jù)掛籃設(shè)計(jì)圖中 走道梁布置圖將兩種走道梁按圖中位置安放，將走道梁用預(yù)埋在梁體內(nèi)的 豎向精軋螺紋鋼固定。走道梁安裝長度需考慮主桁安裝時(shí)，后勾板穿入時(shí) 的空間需要。3）主桁架安裝 將在地面拼裝好的單片主桁逐片吊裝上橋，吊點(diǎn)位置選擇豎桿上方， 后支座處拴麻繩控制方向及位置。吊裝時(shí)，先吊裝邊腹板上的一榀主桁和

17、 中腹板上的一榀主桁，然后將這兩榀主桁間的聯(lián)結(jié)系安裝好。每安裝一榀 主桁，要用鋼絲繩或倒鏈臨時(shí)在主桁兩側(cè)將主桁拉緊，防止主桁側(cè)倒，并 可用來調(diào)整豎直度。主桁的中心位置要與走道梁的中心對應(yīng)，當(dāng)偏差較大 時(shí)可使吊機(jī)鋼絲繩繃直使主桁稍離開走道梁，人工頂擠主桁使主桁正位。每榀主桁安裝后，要用豎向精扎螺紋鋼臨時(shí)將主桁錨固。然后用吊機(jī) 吊裝聯(lián)結(jié)系桿件，逐根安裝。4）前上橫梁安裝 主桁架安裝后，在斜拉及上弦桿、上橫梁內(nèi)側(cè)的聯(lián)結(jié)系上將防護(hù)欄安 裝完成，然后用吊機(jī)吊裝前上橫梁，將前上橫梁與主桁架栓接，安裝好吊 帶處墊梁。吊帶的安裝根據(jù)吊帶組配，單根吊帶用吊機(jī)提起后從上向下穿入。拼 接起來的吊帶用吊機(jī)吊在上部下方

18、的銷軸孔，提起后用細(xì)鋼絲繩拉在最上 面的眼中，然后用吊機(jī)小勾提起用小鋼絲繩將吊帶穿入。上好千斤頂及扁 擔(dān)梁，并使千斤頂受力。為了安裝底模方便，還需在前上橫梁上安裝 2 臺 20T倒鏈、外導(dǎo)梁2個(gè)預(yù)留孔處安裝2臺倒鏈，以便臨時(shí)將平臺整體吊掛。5）底模平臺在 1#塊正下方地面上，將前后下橫梁、縱梁、底模模板拼裝完成，縱梁與下橫梁間的螺栓要上齊。在前后下橫梁對應(yīng)前上橫梁掛倒鏈的地方要 掛上兩圈© 28的鋼絲繩打保，專人指揮用2臺吊機(jī)在兩側(cè)同時(shí)起吊底模平 臺，吊點(diǎn)吊在兩側(cè)的縱梁兩端，或者用 4臺倒鏈接力緩慢提升底模平臺。 當(dāng)提升到后下橫梁處吊帶能夠安裝的位置時(shí)，將后吊帶安裝，然后提升前 上橫

19、梁上的倒鏈，安裝底模平臺前吊帶，底模平臺安裝完成。6）外側(cè)模及外導(dǎo)梁安裝（見圖6.4）在地面上利用吊機(jī)配合，將外導(dǎo)梁穿入外側(cè)模桁架，并穿入走行吊環(huán)。在外導(dǎo)梁兩側(cè)安裝倒鏈及鋼絲繩，用吊機(jī)提升，提升直立后，從外導(dǎo) 梁后面一個(gè)預(yù)留孔中穿入倒鏈提升外導(dǎo)梁，使外導(dǎo)梁移入翼板下，穿入最 后面的一個(gè)吊環(huán)吊帶，縱向滑移一定距離后將外導(dǎo)梁前面吊帶穿入。圖6.4外導(dǎo)梁及外側(cè)模吊裝7）內(nèi)模及內(nèi)導(dǎo)梁安裝用吊機(jī)將中跨內(nèi)導(dǎo)梁提起，后端穿入懸掛在前上橫梁上的一根鋼絲繩, 然后向后拖拉穿入走行吊環(huán)內(nèi)，滑移一定距離后穿入前面吊帶。在箱內(nèi)逐 根用倒鏈起吊安裝前后托架，用以控制一個(gè)箱內(nèi)兩內(nèi)導(dǎo)梁間的距離。將預(yù)拼好的邊跨內(nèi)側(cè)模整塊吊裝

20、好反扣在底模平臺上；將內(nèi)導(dǎo)梁逐根吊放在底模平臺上，并墊平；將預(yù)先組拼好的內(nèi)模頂板鋼桁架逐片吊裝至內(nèi)導(dǎo)梁上并與之臨時(shí)固定；將在底模平臺上拼裝成整體的內(nèi)模頂板桁架及內(nèi)導(dǎo)梁，用吊機(jī)提起到一定高度后，向后穿入到走行吊環(huán)中，前端用鋼絲 繩及倒鏈與前上橫梁系牢，拖拉就位安裝好前吊帶。2.2.4.5.5 掛籃預(yù)壓掛籃拼裝完畢后， 進(jìn)行預(yù)壓試驗(yàn)以消除掛籃拼裝時(shí)產(chǎn)生的非彈性變形， 并測出掛籃彈性變形值，為橋面線形控制提供依據(jù)并檢驗(yàn)掛籃整體受力情 況，了解掛籃使用中的實(shí)際安全系數(shù)，確保安全可靠。荷載試驗(yàn)時(shí)，加載按施工中掛籃受力最不利的梁段荷載進(jìn)行等效加載， 測定各級荷載作用下掛籃產(chǎn)生的撓度和最大荷載作用下掛籃控制

21、桿件的內(nèi) 力。加載方法根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際條件可采取堆積砂包模擬加載或是采取通過 千斤頂和錨固于承臺內(nèi)的錨錠對拉反壓加載。預(yù)壓荷載按最重梁段自重 + 施工荷載總荷載的 1.2 倍計(jì)。采用砂袋作加載物時(shí)，應(yīng)使加載的荷載強(qiáng)度 與梁的荷載強(qiáng)度分布一致。為方便加載及觀測，通過將吊帶加長，將底模平臺提離地面50cm后即 開始加載而不是直接提到理論高度。預(yù)壓準(zhǔn)備就緒的掛籃見圖 6.5 。當(dāng)緊 臨既有線、不具備降低底模平臺預(yù)壓條件的，將底模平臺安裝于設(shè)計(jì)位置 （高空），再進(jìn)行預(yù)壓試驗(yàn)。觀測點(diǎn)設(shè)置分別位于前上橫梁、前下橫梁、前端底模頂、后下橫梁， 并觀察前支座、后支座的標(biāo)高及縱向是否有變化。每加載或卸載一次進(jìn)行 一

22、次測量，并計(jì)算出掛籃非彈性變形及彈性變形。也可按照線形監(jiān)控單位 的要求布點(diǎn)。圖6.5 準(zhǔn)備預(yù)壓的掛籃加載時(shí)按設(shè)計(jì)要求分級進(jìn)行，每級持荷時(shí)間不少于 6h。預(yù)壓加載順序 加載可分4級進(jìn)行，空載-30%-70%-100%-120%滿載后持荷時(shí)間不小于12h, 每次加載前后均要用精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行量測，最后一次加載后持荷12小時(shí) 要再測一次。待沉降穩(wěn)定后量測最終荷載下掛籃的變形值。卸載時(shí)按與加 載相反的順序進(jìn)行，并測量變形記錄有關(guān)測量數(shù)據(jù)。當(dāng)試壓沉降穩(wěn)定后，記錄各測點(diǎn)的最終沉降值，然后卸載。卸完載后, 精確測出各測點(diǎn)的標(biāo)高，此標(biāo)高減去加載終了時(shí)的標(biāo)高，即為掛籃的回彈 值，余下的沉降值為掛籃系統(tǒng)不可恢復(fù)的塑

23、性變形值。根據(jù)計(jì)算結(jié)果，對 底模標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整。2.2.4.5.6 掛籃走行在每一梁段混凝土澆注及預(yù)應(yīng)力張拉完畢后，將掛籃沿行走軌道移至 下一梁段位置進(jìn)行施工，直到懸灌梁段施工完畢。掛籃走行是連續(xù)梁施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)，作業(yè)人員必須明確掛籃走行的操作 順序，走行前施工負(fù)責(zé)人及安檢人員必須檢查到位，走行中全過程旁站指 揮。1）走行前準(zhǔn)備縱向張拉前，掛籃底模平臺前后吊帶不能松動(dòng)；但內(nèi)外導(dǎo)梁的吊桿吊帶需在混凝土強(qiáng)度達(dá)到75%后松開下放5cm左右以使側(cè)模松開。掛籃走行前，需檢查本梁段預(yù)應(yīng)力是否張拉完畢；留置的預(yù)留孔預(yù)埋 件是否位置正確、豎直；檢查墊梁是否找平、下方是否墊滿，墊梁間距是 否小于等于50cm道；走道

24、梁相接處是否平整無錯(cuò)牙，走道梁間的螺栓是 否上齊；走道梁是否均與梁部預(yù)埋豎向精扎螺紋鋼錨固緊，每根走道梁是 否至少有 3 根精扎螺紋鋼錨固；中主桁走道梁下方是否用檢查主桁前后支 座勾板及限位器是否焊滿；外側(cè)模桁架及外側(cè)模是否需要切割，以不碰撞 底部防護(hù)；走道梁上是否放出了掛籃走行到的位置標(biāo)識及限位鋼架；托拉 主桁前進(jìn)的倒鏈?zhǔn)欠癜惭b好，倒鏈掛在掛籃后面的走道梁上；逐一將所有 走道梁錨固螺母再擰緊一遍，并專人檢查連接器是否上下各上齊一半；掛 籃以外的桿件或物體是否影響掛籃走行； 內(nèi)頂模及內(nèi)側(cè)模是否已脫離梁體； 走行時(shí)天氣風(fēng)力是否超過 5 級，超過時(shí)不走行；端部防護(hù)是否臨時(shí)收起。2）走行步驟 掛籃走

25、行分三步，先將主桁及內(nèi)外導(dǎo)梁走行到位，然后再將底模平臺 及外側(cè)模走行到位，最后將內(nèi)模走行到位，減少了每次走行時(shí)向前傾覆的 力矩。施工前由施工負(fù)責(zé)人向操作人員進(jìn)行講解交底，使每個(gè)作業(yè)人員知 道該怎么做、何時(shí)做。具體走行步驟如下：a、 松底模平臺前后吊帶，下降底模平臺脫底模；將底模平臺前端用2 根© 28鋼絲繩系在已澆梁面預(yù)留孔打保，邊上用 10噸倒鏈打保在側(cè)模桁 架上。b、外側(cè)模在主桁走行前，需在翼板外側(cè)用鋼絲繩將外側(cè)模系在防撞墻 鋼筋上，需在側(cè)模下部打眼用鋼絲繩將外側(cè)模固定在前后下橫梁上，再將 底平臺臨時(shí)吊掛在箱梁混凝土頂板上，之后下落外導(dǎo)梁，使其與外側(cè)模分 開。c、放開底模平臺前面

26、的吊帶，后端吊帶不動(dòng)。d、解除主桁后錨固。e、用倒鏈拖拉主桁帶動(dòng)前上橫梁、內(nèi)外導(dǎo)梁前移到位。f 、安裝主桁后錨固。g、將底模平臺及外側(cè)模用四臺20噸倒鏈吊掛在外導(dǎo)梁走行吊環(huán)上， 解除底模平臺前面的2根© 28mm鋼絲繩。h、 解除底模平臺后下橫梁的吊帶（先拆中間，后拆兩側(cè)輔助吊帶）， 松開底模平臺前面的臨時(shí)吊掛倒鏈及鋼絲繩。i 、用倒鏈拖拉外側(cè)模及底模平臺前移到位，倒鏈一端系在側(cè)模桁上， 一端系在外導(dǎo)梁上。j 、將底模平臺前下橫梁重新吊掛于前上橫梁上的吊帶。吊帶升降后，因?yàn)椴荒苷梦挥阡N孔，要在吊帶支座與分配梁間墊相應(yīng)厚度的鋼板，再 固定吊帶支座，插上銷軸，使吊帶最后作用在吊帶支座上

27、，而不能使千斤 頂直接頂住受力。k、將底模平臺后部后下橫梁吊掛在已澆梁段。l 、放松底模平臺與外導(dǎo)梁吊環(huán)間的倒鏈。m將外導(dǎo)梁后端用鋼絲繩吊掛在已澆梁面預(yù)留孔。n、將外導(dǎo)梁后端的吊帶拆除后移到下一節(jié)位置， 并檢查吊環(huán)滾軸是否 滾動(dòng)靈活。O、將外側(cè)模下錨箱位置處模板進(jìn)行拆除，調(diào)整位置后重新安裝，拖動(dòng) 側(cè)模桁架及外側(cè)模，使下錨箱位置正確。P、底腹板鋼筋綁扎完成后，將內(nèi)模落在內(nèi)導(dǎo)梁上，沿內(nèi)導(dǎo)梁向前拖拉 滑移到下一節(jié)位置，在底模平臺兩側(cè)縱梁上用支撐將側(cè)模桁架頂緊使側(cè)模 夾緊底模。q、將內(nèi)導(dǎo)梁后端用鋼絲繩吊掛在已澆梁面預(yù)留孔。r 、將內(nèi)導(dǎo)梁后端的吊桿拆除后移到下一節(jié)位置。s、混凝土澆筑養(yǎng)生達(dá)到強(qiáng)度后，松開

28、外側(cè)模拉筋脫內(nèi)模，松開外導(dǎo)梁前后吊帶脫外模，張拉梁體預(yù)應(yīng)力筋。3）走行前檢查 每次走行前，技術(shù)負(fù)責(zé)人與安全負(fù)責(zé)人共同進(jìn)行檢查，并將卡控點(diǎn)表 填好后交施工負(fù)責(zé)人復(fù)核， 卡控表見上頁。 掛籃走行前走道梁錨固筋數(shù)量、 連接器是否上下各連接了一半長度必須由施工處安檢人員檢查簽字同意后 方可走行。2.2.4.5.7 掛籃錨固掛籃就位后，先進(jìn)行主桁梁上錨固轉(zhuǎn)換給梁體的錨筋上和底籃后錨安 裝轉(zhuǎn)換在梁體上，然后通過測量儀器進(jìn)行中線、高程測量、定位，通過千 斤頂進(jìn)行標(biāo)高調(diào)整，經(jīng)過檢查確定合格后，最后進(jìn)行全面錨固。錨固系統(tǒng) 的錨固力應(yīng)滿足檢算安全要求。2.2.4.5.8 掛籃拆除箱梁懸灌梁段施工完畢后，進(jìn)行掛籃結(jié)

29、構(gòu)拆除。拆除順序?yàn)椋合鋬?nèi)拱 頂支架T側(cè)模系統(tǒng)T底模系統(tǒng)T主桁架，吊帶系統(tǒng)及行走錨固系統(tǒng)在其過 程中交叉操作。箱內(nèi)拱頂支架采取拆零取出，側(cè)模、底模系統(tǒng)采用卷揚(yáng)機(jī) 整體吊放，主桁架采取先退至墩位附近再利用吊機(jī)進(jìn)行拆零?？缭郊扔芯€ 的掛籃，主桁架、側(cè)模系統(tǒng)、底模系統(tǒng)均先退至 0號塊安全位置再利用吊機(jī) 進(jìn)行拆零。2.2.4.5.9 懸臂澆注梁段施工2.2.4.5.9.1 箱梁懸臂澆注施工順序上一節(jié)段預(yù)應(yīng)力筋張拉、壓漿完成T內(nèi)、外側(cè)模整體脫模并固定在滑梁上，滑梁臨時(shí)吊掛于該段已張拉梁體上T解除錨固系統(tǒng)T掛籃走行T掛籃錨固T外側(cè)模沿滑梁滑移就位T調(diào)整模板尺寸及標(biāo)高T（合格）綁扎底板、腹板鋼筋、預(yù)埋件、預(yù)應(yīng)

30、力管道安裝T內(nèi)模沿滑梁滑移 就位T調(diào)整內(nèi)模尺寸及標(biāo)高T綁扎頂板鋼筋、安裝預(yù)應(yīng)力管道、安裝端模及堵頭模板T調(diào)整標(biāo)高T自檢和監(jiān)理工程師檢查T兩端對稱灌注混凝土 （其差值不得大于一塊底板重量）T養(yǎng)生T拆除端模、鑿毛T穿束T （混凝土 強(qiáng)度達(dá)到95% 5d齡期）張拉-壓漿進(jìn)入下一循環(huán)。梁底按設(shè)計(jì)圖紙放樣控制。頂板中及時(shí)預(yù)埋欄桿埋件、安裝伸縮縫鋼筋，預(yù)留泄水管孔位。進(jìn)入下一梁段施工224.5.9.2連續(xù)梁懸臂澆注施工工藝流程梁段模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道安裝掛籃改裝加工合攏段施工封錨懸澆梁段施工完畢邊跨現(xiàn)澆段施工2.2.4.5.10 連續(xù)梁懸臂施工線型控制2.2.4.5.10.1 概述懸臂梁灌注施工中，結(jié)構(gòu)

31、的線型控制直接影響合攏精度及成功與否，是確保梁的施工質(zhì)量的關(guān)鍵之一。施工中的線型控制要求比較精確（合攏時(shí)兩懸臂端咼程允許偏差、軸線允許偏差必須符合，鐵路橋涵工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定），而影響撓度的因素極為復(fù)雜（主要有掛籃變形、箱梁梁段自重、預(yù)應(yīng)力施工、施工荷載、砼的收縮與徐變、文案大全實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文檔日照溫差與溫度變化、 結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換等）。施工中必須對撓度進(jìn)行精確的計(jì) 算和嚴(yán)格控制。體系轉(zhuǎn)換程序及合攏段施工過程配重示意圖見下圖。本連 續(xù)梁的線形控制工作，選定有資質(zhì)的檢測單位在現(xiàn)場進(jìn)行線形控制。2.2.4.5.10.2 懸臂箱梁的施工撓度控制1. 各參數(shù)的測定根據(jù)對影響撓度的各因素及其影響機(jī)理的分析，

32、 確定施工現(xiàn)場待測參 數(shù)，各參數(shù)及其測定如下：掛籃的變形值施工掛籃的變形難以準(zhǔn)確計(jì)算， 要通過掛籃荷載試驗(yàn)測定。 在掛籃拼 裝后，采用砂袋試壓法進(jìn)行荷載試驗(yàn)，加載量按各梁段重量計(jì)算確定分級 加載，加載過程中測定各級荷載下掛籃前端變形值，可以得到掛籃的荷載 與撓度關(guān)系曲線。根據(jù)掛籃的荷載與撓度關(guān)系曲線，可查出懸臂施工中各 梁段荷載作用下掛籃將產(chǎn)生的變形。施工臨時(shí)荷載測定 施工臨時(shí)荷載包括施工掛籃、人員機(jī)具等。其中掛籃、施工人員、機(jī) 具按700kN計(jì)算，掛籃前支點(diǎn)距離梁端 0.5m，合攏段懸吊支架及模板重 400kN。箱梁砼容重和彈性模量的測定 砼容重隨著施工的推進(jìn)采用常規(guī)方法測試。砼彈性模量主要

33、測定砼彈 性模量E隨時(shí)間t的變化過程，即E t曲線，采用現(xiàn)場取樣通過萬能試驗(yàn) 機(jī)試壓的方法，分別測定砼在 7、14、28、60天齡期的E值，以得到完整 的 E t 曲線。砼的收縮與徐變觀測文案大全砼的收縮與徐變采用現(xiàn)場取樣，進(jìn)行長期觀測，在長期觀測結(jié)果未出 來時(shí)，采用以前其它橋梁施工中相同或相似條件下同標(biāo)號砼的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。溫度觀測 溫度觀測分為大氣溫度觀測和箱梁體內(nèi)部溫度觀測，大氣溫度觀測在 與高程測量的同時(shí)進(jìn)行，以便主梁高程代表性的確認(rèn)。箱梁體內(nèi)溫度觀測 采用預(yù)埋元件進(jìn)行，考慮到各 T 構(gòu)的溫度大致相同，選某個(gè)典型的截面作 為溫度測試對象。2. 施工預(yù)拱度計(jì)算 雖然設(shè)計(jì)文件提供了預(yù)拱度，但因?qū)?/p>

34、際施工中的施工條件、使用材料 及實(shí)際工期與設(shè)計(jì)假定不盡相同，故施工中必須重新計(jì)算箱梁節(jié)段的預(yù)拱 度。3. 懸臂箱梁的施工撓度控制1）根據(jù)預(yù)拱度及設(shè)計(jì)標(biāo)高，確定待灌梁段的立模標(biāo)高，嚴(yán)格按立模標(biāo) 高立模。2）成立專門的觀測小組，加強(qiáng)觀測每個(gè)節(jié)段施工中砼澆注前后、預(yù)應(yīng) 力張拉前后 4 種工況下懸臂的撓度變化。每節(jié)段施工后，整理出撓度曲線 進(jìn)行分析，及時(shí)準(zhǔn)確地控制和調(diào)整施工中發(fā)生的偏差值 （上拱不得大于 1cm， 下?lián)喜坏么笥?2cm）。3）合攏前相接的兩個(gè)懸臂最后23個(gè)節(jié)段在立模時(shí)進(jìn)行聯(lián)測，以保證 合攏精度。4. 線形監(jiān)控點(diǎn)布設(shè)0#段應(yīng)設(shè)置 3 個(gè)斷面的控制點(diǎn)，每斷面至少 5 個(gè)測點(diǎn)；其它節(jié)段在梁

35、端處設(shè)置一個(gè)斷面 5 點(diǎn)），測量砼澆筑前后、張拉后、支架移動(dòng)后及時(shí)觀測 文案大全各節(jié)段控制點(diǎn)的標(biāo)高資料及溫度、齡期及彈模等數(shù)據(jù)，以供檢算使用。根 據(jù)線型控制測得的預(yù)拱度、設(shè)計(jì)預(yù)拱度值、支架的彈性變形量以及地基下 沉量來調(diào)整底下一節(jié)段的底模標(biāo)高。必要時(shí)應(yīng)觀測墩身的沉降量；確保線 形合理、應(yīng)力滿足設(shè)計(jì)要求。5. 線型監(jiān)控測量 0#段是整個(gè)懸澆箱梁段的起始部位，在其頂布置幾個(gè)測量控制點(diǎn)（包 括 0 段中心點(diǎn)）作為施工測量的基準(zhǔn)點(diǎn)，控制整個(gè)橋的施工。施工測量 中采用的測量儀器必須經(jīng)過鑒定合格方能使用。1）高程監(jiān)測在每個(gè)箱梁節(jié)段上布設(shè)二個(gè)對稱的高程控制點(diǎn)， 既可以監(jiān)測各段箱梁 施工的撓度，又可以觀測整個(gè)

36、箱梁施工過程中是否發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形。各個(gè)梁 段在立完模澆注混凝土前，在距端模 10厘米處預(yù)埋16的鋼筋，埋設(shè)位 置是箱梁腹板外側(cè)對應(yīng)的箱頂，上端鋼筋露出箱梁混凝土。在每個(gè)箱梁節(jié) 段施工中的幾種不同工況（立完模澆注混凝土前、混凝土澆注后、預(yù)應(yīng)力 筋張拉前、預(yù)應(yīng)力筋張拉后）下，對已澆各梁段的控制點(diǎn)高程進(jìn)行測量， 以便觀察各點(diǎn)的高程（撓度）變化以及箱梁曲線變化歷程。采用TS06全站儀來進(jìn)行高程測量監(jiān)控，每次讀數(shù)都要經(jīng)過符合。測 量時(shí)間安排在一天溫度變化較小的時(shí)間里觀測， 即每天日出一小時(shí)后觀測， 以消除大氣折光以及日照溫差的影響，測量的工作持續(xù)時(shí)間越短越好，每 次觀測必須形成閉合水準(zhǔn)路線，以檢驗(yàn)觀測成果

37、是否滿足規(guī)范要求。2）懸臂施工中的中線控制在 0#段施工完后，用全站儀將箱梁的中心點(diǎn)放置 0#段上，并在箱 梁段未施工前將 0#段上放置的箱梁中心點(diǎn)與首級控制點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測，確認(rèn)各 文案大全個(gè)箱梁中心點(diǎn)在誤差精度范圍內(nèi)，才進(jìn)行下一步的箱梁施工測量。箱梁中心線的施工測量，以連測后的 0#段中心點(diǎn)為邊跨或1/2中跨的控制基準(zhǔn)，以本橋獨(dú)立控制點(diǎn)為定位方向，采用三維坐標(biāo)法放樣進(jìn)行控制，但各個(gè)0#段的中心點(diǎn)必須聯(lián)測，以保證全橋的相對精度。箱梁懸臂施工高程控制程序圖進(jìn)入下一個(gè)懸澆段224.6勞動(dòng)組織1、勞動(dòng)組織方式：米用架子隊(duì)組織模式。2、施工人員應(yīng)結(jié)合施工方案、機(jī)械人員組合、工期要求進(jìn)行合理配置。其中負(fù)責(zé)人

38、、技術(shù)主管、安全員、技術(shù)員、實(shí)驗(yàn)員、質(zhì)檢員由施工單位正式職工擔(dān)任，并和根據(jù)工程情況適當(dāng)配備若干勞務(wù)人員。文案大全負(fù)責(zé)人技術(shù)主管1人專職安全員1人工班長3人技術(shù)、質(zhì)檢、試驗(yàn)人員5人領(lǐng)工員3人工人20人業(yè)工地人員224.7 材料要求預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器進(jìn)場時(shí)，同一種類、同種材料和同一 生產(chǎn)工藝，每1000套為一批，進(jìn)行外觀、硬度、靜載錨固性能試驗(yàn)。預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)場時(shí)，同牌號、同爐罐號、同規(guī)格、同生產(chǎn)工藝工藝、同 交貨狀態(tài)的預(yù)應(yīng)力筋每30t為一批，抽取試件做拉力（整根鋼絞線的最大 負(fù)荷、屈服負(fù)荷、伸長率）試驗(yàn)，松馳性能可由廠家提供試驗(yàn)報(bào)告。所有 預(yù)應(yīng)力鋼材不許焊接，鋼絞線使用前應(yīng)作除銹處理。文案

39、大全豎向鋼筋用的連接器、夾具、錨具進(jìn)場分批進(jìn)行外觀檢查，不得有裂 紋，傷痕，銹蝕，尺寸不得超過允許偏差，對其力學(xué)性能應(yīng)根據(jù)供貨情況 確定是否復(fù)驗(yàn)。金屬螺紋管由同一鋼帶生產(chǎn)廠同一批制造的組成，累計(jì)半年或 50000m 生產(chǎn)量為一批，不足也為一批，按出廠合格證和質(zhì)量保證書核對其類別、 型號、規(guī)格及數(shù)量外，還對其外觀、尺寸、集中荷載下的徑向剛度、荷載 作用后的抗?jié)B漏及抗彎曲滲漏等性能進(jìn)行檢驗(yàn)。預(yù)應(yīng)力管道材料使用前進(jìn)行外觀檢查，其表面無油污、損傷和孔洞?？v向預(yù)應(yīng)力錨固體系采用自錨式拉絲體系，錨具為 QVM1系列，兩端 張拉，一次拉完一個(gè)孔道內(nèi)幾束鋼絞線。 橫向預(yù)應(yīng)力體系采用BM及 BMF錨 具及錨固體

40、系，一端固定一端張拉，每個(gè)孔道內(nèi)的幾束鋼絞線同步張拉。縱橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用無粘結(jié)高強(qiáng)低松弛鋼絞線，每束由7 根鋼絞線組成，抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為 1860MPa的高強(qiáng)低松弛鋼絞線，公稱直徑 （外接圓直徑）15.2mm，公稱面積（受力面積）140mm理論重量1.101kg/m， 其技術(shù)條件符合GB/T5224-2003預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線標(biāo)準(zhǔn)。豎向采用精軋螺紋鋼筋，型號 PSB830極限強(qiáng)度=830MPa豎向錨固 采用JLM型錨具，單根張拉，下端固定在梁內(nèi)，管道形成采用內(nèi)徑為 35鐵 皮管成孔。為確保豎向預(yù)應(yīng)力筋的位置準(zhǔn)確、垂直，至少應(yīng)在底、中、頂部各設(shè) 置一道定位鋼筋。豎向預(yù)應(yīng)力筋錨固端與墩身鋼筋

41、位置發(fā)生矛盾時(shí)，應(yīng)保 證錨墊板和錨下螺旋筋的位置準(zhǔn)確而調(diào)整墩身鋼筋位置?？v向預(yù)應(yīng)力管道，設(shè)置定位鋼筋定位，管道中穿入聚氯乙烯塑料管保 持管道順直，在混凝土澆注過程中，經(jīng)常轉(zhuǎn)動(dòng)塑料管，以防漏漿堵管，在文案大全實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文檔混凝土澆注完畢初凝后抽出。若管道與普通鋼筋相干擾時(shí)，允許進(jìn)行局部調(diào)整，調(diào)整原則是先普通鋼筋，后橫向預(yù)應(yīng)力筋，再豎向預(yù)應(yīng)力筋，保持縱向預(yù)應(yīng)力管道位置不動(dòng).224.8設(shè)備機(jī)具配置主要施工機(jī)具配置表序號名稱1塔吊2泵車3挖掘機(jī)4鏟車5吊車2.249質(zhì)量控制及檢驗(yàn)支座安裝允許偏差和檢查方法序項(xiàng)目、允許 偏差（mr）方檢測1支座中心縱向位置偏差20測量2支座中心橫向位置偏差103線十字線偏

42、轉(zhuǎn)下座板尺寸v 2000mm1下座板尺寸> 2000mm1%0邊寬4固定支座十字線中心與全橋貫通測量后 墩臺中線線側(cè)向偏差205固定支座上下板座中線的縱橫錯(cuò)動(dòng)量 :36活動(dòng)支座中線的縱向1昔動(dòng)量（按設(shè)計(jì)氣溫3序項(xiàng)目、允許 偏差（mr）方檢測7支座底板四角相對高差18活動(dòng)支座的橫向錯(cuò)動(dòng)量3預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁模板允許偏差和檢查方法序號目 項(xiàng)1長 段 梁O T 士量 尺2高 梁O+O3厚 板 頂U(kuò)+O5 于 少 入 杳一處 檢久量 尺4厚 板 底O+1O5厚 板 腹O+1O6O+1O7、 、P 亠 1 、 -一 一 一 、一»-O T 士8偏 中O 19寬 二體 位TO+1OO 13

43、5 少 不 測卜1臺 昔 ¥2量*2置 位 孔5量 尺3O 1541位 段 化 變!高段 梁O T 士杳 檢 J153查 檢 量 測6i271置 位 筋 鋼 面 橋O 1量 尺81差 B 高 角 四1四 查 檢 量 平 水2對 括 包S檢 尺度 整 平2量小鋼筋加工允許偏差及檢驗(yàn)方法序號項(xiàng)目、允許偏差（ mr）檢測方法1受力鋼筋全長士 10尺量2彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內(nèi)凈尺寸士 34180H彎曲半。彎鉤PB30徑>1.25d序項(xiàng)目允許偏 差（mr）檢測方法5O直線度 長度> 3d690。彎鉤H RB40 0彎曲半 徑> 3.5d7直線度 長度.,> 5d

44、8彎 起鋼筋HPB30長彎曲半 徑> 10d9RB40 0彎曲半 徑> 14d鋼筋安裝允許偏差及檢驗(yàn)方法序項(xiàng)目允許偏差（mm檢測方法1受力鋼筋排距士 5尺量兩端、中間 各1處2同一排 中受力鋼筋基礎(chǔ)、板、墻士 203柱、梁士 104分布鋼筋間距士 20尺量連續(xù)3處5箍筋間距士 106彎起點(diǎn)位置（加工偏差 丈30尺量7護(hù)層鋼度保c"J 1111°7 /c > 30mm+ 100尺量兩端、中間8c v 30mm+50連續(xù)梁、連續(xù)鋼構(gòu)懸臂澆筑梁段的允許偏差及檢驗(yàn)方法序 號項(xiàng)目允許偏差（mm檢測方 法1懸臂梁段頂面高程+15-5測量檢 查2合龍前兩懸臂端相對 r高

45、差合龍段長的1/100,且不大于15mm3梁段軸線偏差154相鄰梁段錯(cuò)臺5連續(xù)梁、連續(xù)鋼構(gòu)懸臂澆筑梁體外形尺寸的允許偏差及檢驗(yàn)方法序號目 項(xiàng)Z mz/l1長 全 梁o3士查側(cè)2o2士3位 及 長 段 梁置變o T 士4o2士支、4 查和 檢帕 尺5度 寬 底 梁o15 + -段3M 5木和 檢M >1 尺孔每 及序項(xiàng)目允許偏差（mm檢測方法面6橋面中心位置10檢查1/4、跨中和3/4截面及最大偏差處7梁高+15-5尺量檢查梁端、跨 中及梁體變截面處8底板厚度+ 10 09腹板厚度+ 10 0測量檢查跨中及梁 端10頂板厚度+10" -511橋面咼程士 2012橋面寬度士 101

46、3表面平整度51m靠尺每10m檢查14腹板間距士 10測量檢查跨中及梁 端15接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)預(yù)埋 螺栓距橋面中心線偏差+ 100測量檢杳224.10安全環(huán)保要求224.10.1 危險(xiǎn)源分析及相關(guān)措施2.2.4.10.1.1 腳手架施工危險(xiǎn)源分析及安全措施危險(xiǎn)源分析:1、腳手架傾倒或局部跨架：構(gòu)件缺少必須的結(jié)構(gòu)桿件，結(jié)構(gòu)尺寸過大 承載能力不足嚴(yán)重超載，地基出現(xiàn)過大的不均勻沉降。2、人員從腳手架上高處墜落：作業(yè)層未按規(guī)定設(shè)置防護(hù)欄桿，作業(yè)層 未滿鋪腳手板。腳手板和桿件因綁扎不牢固和發(fā)生斷裂。腳手架上的冰雪 未清除。3、落物傷人（物體打擊）：高空拋送扣配件，架體上的物品擺放不牢 安全措施：1、架子搭

47、設(shè)完畢，用合格密目安全網(wǎng)鋪圍護(hù)于架子的外圍及底部。2、 鋼管與扣件進(jìn)場前應(yīng)經(jīng)過檢查挑選（選擇標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合規(guī)范JGJ文案大全實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文檔130-200 第 3 條） ，所用扣件在使用前應(yīng)清理加油一次，扣件一定要上緊， 不得松動(dòng)。每個(gè)螺栓的預(yù)緊力在 40Nvm-65 N m之間。3、架子搭設(shè)到 10m 高度時(shí)由架子搭設(shè)人員進(jìn)行自檢； 架子搭設(shè)完畢后 由搭設(shè)會(huì)同施工單位、監(jiān)理單位對整個(gè)腳手架進(jìn)行驗(yàn)收檢查，驗(yàn)收合格后 方可投入使用。4、嚴(yán)禁將模板支架、攬風(fēng)繩、泵送混凝土和砂漿的輸送管道等固定在 腳手架上；腳手架嚴(yán)禁懸掛起重設(shè)備。5、腳手架的安全性是由架子的整體性和架子結(jié)構(gòu)完整性來保證的， 未 經(jīng)允許嚴(yán)禁

48、他人破壞架子結(jié)構(gòu)或在架子上擅自拆除與搭設(shè)腳手架各構(gòu)件。 其中在腳手架使用期間，下列桿件嚴(yán)禁拆除：主節(jié)點(diǎn)處橫、縱向水平桿。6、操作人員作業(yè)前必須進(jìn)行崗位技術(shù)培訓(xùn)與安全教育。7、技術(shù)人員在腳手架搭設(shè)、 拆除前必須給作業(yè)人員下達(dá)安全技術(shù)交底， 并傳達(dá)至所有操作人員。8、操作人員必須是經(jīng)過培訓(xùn)合格的專業(yè)架子工， 人員定期體檢合格后 方可上崗。9、架子在搭設(shè) （ 拆卸） 過程要做到文明作業(yè)，不得從架子上掉落工具、 物品；同時(shí)必須保證自身安全，高空作業(yè)需穿防滑鞋，佩戴安全帽、安全 帶，未佩戴安全防護(hù)用品不得上架子。10、在架子上施工的各工種作業(yè)人員，應(yīng)注意自身安全；不得隨意向 下、向外拋、掉物品，不得隨意

49、拆除安全防護(hù)裝置。11、雨、雪、霧及六級以上大風(fēng)等天氣，嚴(yán)禁進(jìn)行腳手架搭設(shè)、拆除 工作。12、應(yīng)設(shè)安全員負(fù)責(zé)對腳手架進(jìn)行經(jīng)常檢查和保修。文案大全實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文檔(1) 在下列情況下，必須對腳手架進(jìn)行檢查a 在六級以上大風(fēng)和大雨后b 停用超過二個(gè)月，復(fù)工前。(2) 檢查保修項(xiàng)目a 各主節(jié)點(diǎn)處各桿件的安裝、構(gòu)造是否符合規(guī)范要求；b 扣件螺絲是否松動(dòng)；c 安全防護(hù)措施是否符合要求。13、在腳手架上進(jìn)行電、氣焊作業(yè)時(shí)，必須有防火措施和專人看護(hù) 安全員巡視檢查。14、搭拆腳手架期間，地面應(yīng)設(shè)置圍欄和警戒標(biāo)志，嚴(yán)禁非操作人員 入內(nèi)。15、鋼管架應(yīng)設(shè)置避雷針，分置于外架四角立桿之上，并聯(lián)通大橫桿， 形成避雷網(wǎng)絡(luò)

50、，并檢測接地電阻不大于 30Q。16、腳手架不得搭設(shè)在架空線路的安全距離內(nèi)，并做好可靠的安全接 地處理。17、定期檢查腳手架，發(fā)現(xiàn)問題和隱患，在施工作業(yè)前及時(shí)維修加固， 以達(dá)到堅(jiān)固穩(wěn)定，確保施工安全。18、腳手架嚴(yán)禁鋼竹、鋼木混搭，禁止扣件、繩索、鐵絲、竹篾、塑 料篾混用。19、結(jié)構(gòu)施工時(shí)不允許多層同時(shí)作業(yè)，同時(shí)作業(yè)層數(shù)不超過兩層。18、各作業(yè)層之間設(shè)置可靠的防護(hù)柵欄，防止墜落物體傷人。2.2.4.10.1.2 掛籃施工危險(xiǎn)源分析及安全措施危險(xiǎn)源分析：1、高處墜落： 懸臂澆筑施工可能發(fā)生的墜落事故主要為以下類型：( 1)人員墜落 : 掛籃懸臂澆筑施工作業(yè)，需要在掛籃模板邊設(shè)置操 作平臺。施工人

51、員高空作業(yè)時(shí)應(yīng)防止墜落。墜落事故的具體原因主要有： 腳踏探頭板；走動(dòng)時(shí)踩空、絆、滑、跌；操作時(shí)彎腰、轉(zhuǎn)身不慎碰撞欄桿 等身體失去平衡；坐在欄桿或腳手架休息、打鬧；腳手板沒鋪滿或鋪設(shè)不 平穩(wěn)；沒有焊接防護(hù)欄或損壞；操作層下沒有掛設(shè)安全防落網(wǎng)等 . 在掛籃 懸臂澆筑施工中因高空作業(yè)立足面狹小，作業(yè)用力過猛，身體失控，重心 超出立足面；腳底打滑或不慎踩空；隨重物墜落；身體不舒服，行動(dòng)失控； 沒有系安全帶或沒有正確使用，或走動(dòng)時(shí)取下；安全帶掛鉤不牢固或沒有 牢固的掛鉤地方等(2) 物件墜落 : 無論是在掛籃模板上還是操作平臺上， 除了防止人員 墜落外還應(yīng)防止作業(yè)工具或小型機(jī)具等物件甚至掛籃模板的墜落，

52、高處作 業(yè)物件墜落的具體原因主要有：腳手板沒鋪滿或鋪設(shè)不平穩(wěn)；沒有焊接防 護(hù)欄或損壞；操作層下沒有掛設(shè)安全防落網(wǎng)；平臺上小型機(jī)具沒有被連接 或沒有綁扎在防護(hù)欄桿上；隨身沒有攜帶工具袋，將操作工具隨手亂扔導(dǎo) 致其墜落；工具沒有用安全繩將其系在手腕上或腰間，使其在操作時(shí)從手 中滑落；安拆、推移、緊固掛籃模板時(shí)違反掛籃模板安拆推移操作規(guī)范導(dǎo) 致掛籃模板墜落等。2、機(jī)械傷害文案大全實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文檔剛構(gòu)箱梁掛籃懸臂澆筑施工機(jī)械設(shè)備主要包括：掛籃模板（懸臂支撐 剛桁架、外模、內(nèi)模等） 、塔吊、電梯、輸送泵、電焊機(jī)、液壓（機(jī)械）千 斤頂?shù)?。施工時(shí)可能會(huì)因?yàn)闄C(jī)械設(shè)備漏電、觸電、剎車失靈、支墊不穩(wěn)、 緊固不牢、操作

53、不當(dāng)?shù)纫鸬哪＞?、機(jī)械機(jī)電設(shè)備的燒毀、墜落、損壞、 事故傷人等。觸電傷害3、機(jī)械傷害剛構(gòu)箱梁掛籃懸臂澆筑施工因外側(cè)模板等邊緣距外電高壓線路未達(dá) 到安全距離；用電設(shè)備未做接零或接地保護(hù)，保護(hù)設(shè)備性能失效；違規(guī)移 動(dòng)或照明使用高壓；違規(guī)使用和操作電氣設(shè)備等原因?qū)θ松碓斐蓚驌p 害等。4、起重傷害因違章操作塔吊、電梯等提升起重設(shè)備，致使起重設(shè)備在進(jìn)行各種起 重作業(yè)中發(fā)生的重物（包括吊具、吊重或吊臂）墜落、碰撞、夾擠、物體 打擊、塔式起重機(jī)傾翻、電梯承載籠墜落、觸電等事故。5、火災(zāi)因施工人員施工期間在施工現(xiàn)場違規(guī)使用明火；或正在使用的機(jī)械電 氣設(shè)備由于超負(fù)荷運(yùn)行、短路、接觸不良；以及自然界中的雷擊、

54、靜電火 花等致使可燃?xì)怏w、可燃物質(zhì)發(fā)生燃燒而產(chǎn)生的生產(chǎn)人員傷害或財(cái)產(chǎn)損 失。6、極端天氣災(zāi)害因大風(fēng)、雨、雪、冰凍等自然天氣變化發(fā)生物資財(cái)產(chǎn)損失；或因上述 自然天氣變化導(dǎo)致施工作業(yè)過程中發(fā)生的人員傷害或物資財(cái)產(chǎn)損失。文案大全安全措施：1、掛籃的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性必須經(jīng)檢算滿足設(shè)計(jì)規(guī)范的要求。掛籃 根據(jù)施工預(yù)壓方案進(jìn)行預(yù)壓、檢測，以檢查桿件的焊接及安裝質(zhì)量，保證 施工安全。2、從事高處作業(yè)的人員要定期進(jìn)行體檢，凡是患有血壓病、心臟病、 貧血病、癲癇、弱視以及其它不適合高處作業(yè)的疾病者，不得從事高處作 業(yè)。高處作業(yè)人員所使用的工具應(yīng)隨手裝入工具袋，上下傳遞禁止拋擲， 大型的工具要放在穩(wěn)妥的地方，所用的材料要堆放平穩(wěn)、穩(wěn)固，防止掉落 傷人。3、掛籃組拼完成后，總工程師要組織安質(zhì)部、技術(shù)部人員進(jìn)行全面檢 查、驗(yàn)收，并做掛籃靜載試驗(yàn)。通過實(shí)測掛籃的彈性變形和非彈性變形值， 驗(yàn)證實(shí)際參數(shù)和承載能力， 確保掛籃的使用安全； 通過模擬壓重檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)， 消除拼裝非彈性變形；根據(jù)測得的數(shù)據(jù)推算掛籃在各懸灌段的豎向位移， 為懸灌段施工高程控制提供可靠依據(jù)。4、在墩上進(jìn)行零號塊施工并以托架做施工平臺時(shí)，在平臺邊緣處，要 設(shè)安全防護(hù)設(shè)施，掛設(shè)安全防護(hù)網(wǎng)。墩身兩側(cè)斜拉托架平臺之間搭設(shè)的人 行道板必須連接牢固，安全員全面細(xì)致的進(jìn)行檢查。5、掛籃拼裝及懸臂