風(fēng)電場中級技能鑒定指導(dǎo)書(包括變電)帶答案

1、風(fēng) 力 發(fā) 電 場 運 行 檢 修技 能 鑒 定 指 導(dǎo) 書編制：審核：批準(zhǔn)：天源科創(chuàng)風(fēng)電技術(shù)有限責(zé)任公司年月一、填空題：1、 風(fēng)力發(fā)電必須堅持“ 安全第一、預(yù)防為止”方針。風(fēng)電場應(yīng)建立健全風(fēng)電安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，全面落實 第一責(zé)任人 的安全生產(chǎn)責(zé)任制。2、 任何人進入風(fēng)電場(辦公室、控制室、值班室和檢修班組室、宿舍除外), 必須戴 安全帽 。3、 在風(fēng)力發(fā)電機上工作時必須要穿戴 安全帶(全身式)、安全帽、工作服和手套。4、 只有當(dāng)風(fēng)機停機后才允許從 機艙后部 的出入口爬到機艙頂部工作，而且必須要穿戴 安全帶(全身式)。5、 檢查機艙外風(fēng)速儀、風(fēng)向標(biāo)、溫度傳感器、葉片、輪轂等，應(yīng)使用加長安全帶。6、

2、 外來參觀人員 不得操作風(fēng)電機，實習(xí)人員 不得獨立操作風(fēng)電機。7、 在輪轂，傳動軸或葉輪上進行維護工作時必須要鎖定葉輪，剎車在 制動 狀態(tài)。當(dāng)風(fēng)速低于12米/秒時，且葉輪在 鎖定 狀態(tài)，工作人員可以逗留在機艙內(nèi)。8、 一次只允許 一 個人攀爬安全梯，另一個人須等第一個人爬到平臺井蓋上蓋上蓋板后再進行攀爬9、 在風(fēng)速>12 m/s時不要在葉輪上工作,在風(fēng)速>18 m/s時不要在機艙上工作。10、 雷雨 天氣不要在機艙上工作。11、 在停機操作后，應(yīng)將計算機柜側(cè)面的“維護/OK”開關(guān)打在 維護狀態(tài)，斷開遙控操作功能。在離開風(fēng)機時，記住將“維護/OK”開關(guān)板到OK狀態(tài)。12、 如果發(fā)現(xiàn)風(fēng)

3、機葉輪結(jié)冰要使風(fēng)機立刻停機，同時不要過于靠近風(fēng)機。13、 進行風(fēng)電機維護檢修工作時，風(fēng)電機零部件、檢修工具必須傳遞，不得空中拋接。零部件、工具必須擺放有序，檢修結(jié)束后應(yīng)清點。14、 重要帶電設(shè)備必須懸掛醒目警示牌；箱式變電站必須有門鎖，門鎖應(yīng)至少有兩把鑰匙。一把值班人員使用，一把專供緊急時使用。15、 拆除制動裝置應(yīng)先（先/后）切斷液壓、機械與電氣連接；安裝制動裝置應(yīng)后（先/后）連接液壓、機械與電氣連接。16、 檢修液壓系統(tǒng)前，必須用手動泄壓閥對液壓站泄壓。17、 發(fā)現(xiàn)有人觸電，應(yīng)立即切斷電源，使觸電人脫離電源，并進行急救。如在高空工作，搶救時必須注意防止高空墜落。18、 遇有電氣設(shè)備著火時，

4、應(yīng)立即將有關(guān)設(shè)備的電源切斷，然后進行救火。地面上的絕緣油著火應(yīng)用1211滅火。19、 對可能帶電的電氣設(shè)備以及發(fā)電機電動機等應(yīng)使用干式滅火器、二氧化碳滅火器或1211滅火器滅火。20、 當(dāng)風(fēng)電機組發(fā)生過速飛車情況時，運行人員應(yīng)立即使風(fēng)機停機并側(cè)風(fēng)90度，然后切斷其電源并通知相關(guān)人員遠離風(fēng)機。21、 在電感、電容性設(shè)備上作業(yè)前，應(yīng)將設(shè)備充分 放電后方可進行。22、 在手動偏航時，工作人員要與偏航大小齒、 偏航電機 保持一定的距離，工具、衣服、工作人員要遠離 轉(zhuǎn)動 和移動部件。23、 凡離地面 2 m及以上的地點進行工作都應(yīng)視為高處作業(yè)。24、 在起吊過程中，不得 調(diào)整吊具 ，不得在吊臂的工作范圍

5、內(nèi)停留。塔上協(xié)助安裝指揮及工作人員不得將頭和手伸出塔筒之外。使用提升機吊運物品時，人員不要站在吊運物品的 正下方 。25、 安全帶在使用前應(yīng)進行檢查，并應(yīng) 6 月進行一次靜荷重試驗；試驗荷重 為 225 Kg，試驗時間為 5 min。26、 遇有 大霧、雷雨、照明不足，指揮人員看不清各工作地點，起重駕駛員看清指揮人員時，不得進行起重工作。27、在輪轂，傳動軸或葉輪上進行維護工作時必須要 鎖定 ，剎車在 制動 狀態(tài) 。28、惡劣天氣特別是 雷雨 天氣，禁止進行安裝工作，工作人員不得滯留現(xiàn)場。29、在起重設(shè)備工作期間，任何人不得站在 吊臂 下。30、有人員在機艙外工作時，須確保此期間無人在塔架周圍

6、，避免 墜物傷人。31、在馬鞍托架處，將電纜作一個約 2 米的彎曲。32、不能在大于 10 m/s的風(fēng)速時進行吊裝，風(fēng)速大于 12 m/s時，禁止在葉輪上作業(yè)，風(fēng)速大于 18 m/s時，禁止在機艙內(nèi)工作。33、工作人員在進入風(fēng)機時，應(yīng)將計算機柜上的 維護/正常 開關(guān)扳到 維護 狀態(tài)，斷開遙控操作功能。當(dāng)離開風(fēng)機時，記住將此開關(guān)扳到 正常 狀態(tài)。34、對超過1000伏的高壓設(shè)備進行操作，必須按照 工作票 制度進行。35、對低于1000伏的低壓設(shè)備進行操作時，應(yīng)將控制設(shè)備的 開關(guān) 斷開，并由專人負(fù)責(zé)看管。如果需要帶電測試，應(yīng)確保設(shè)備 絕緣 和工作人員的安全防護。36、發(fā)現(xiàn)有人觸電，應(yīng)立即 切斷電源

7、 ，使觸電人脫離電源，并進行急救。如在高空工作，搶救時必須注意防止 高空墜落 。37、風(fēng)力發(fā)電機是一種將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為電能的 能量轉(zhuǎn)換裝置 。38、當(dāng)發(fā)電機轉(zhuǎn)速低于齒輪油泵的轉(zhuǎn)速設(shè)置值時，齒輪油泵間歇性的工作，每隔 10 分鐘工作 1 分鐘。39、750風(fēng)力機組風(fēng)向標(biāo)提供的信號為 0-20mA。40、750機組中塔筒的力矩值為 2800 N/m241、葉輪的作用：將 風(fēng)能 換為機械能 。42、750機組的額定轉(zhuǎn)速為 1520 r/min43、發(fā)電機：將葉輪獲得的 機械能 再轉(zhuǎn)變?yōu)?電能 。44、控制系統(tǒng)：使風(fēng)力機在各種自然條件與工況下正常運行的保障機制，包括 調(diào)速、 調(diào)向 和 安全控制。45、偏航

8、系統(tǒng)：使葉輪可靠地 對風(fēng)并偏航 。46、風(fēng)力發(fā)電機組的主要機型 定槳距 、 變槳距 。47、葉片的中間結(jié)構(gòu)需要考慮葉片的 強度、 剛度、 慣性、 重量 等因素。48、風(fēng)力機在運行情況下，作用在其上的載荷就比較復(fù)雜，主要有 氣動載荷 、 慣性載荷 、 重力栽荷 。49、作用在葉片上的力簡化為三種力： 上升力、 離心力 和 空氣動力。50、軟啟動控制器采用三對反并聯(lián)的 可控硅 串接于風(fēng)力發(fā)電機的三相供電線路上。實現(xiàn)風(fēng)力機組的限流并網(wǎng)過程。51、定槳距葉片的葉尖部分可繞主葉片軸線旋 74度 。52、葉片采用 玻璃鋼增強樹脂 制成，輪轂由 球墨鑄鐵 鑄造而成。53、風(fēng)力發(fā)電機組采用了 失效保護 （fa

9、il-safe）的安全設(shè)計概念。54、風(fēng)力發(fā)電機組的偏航采用 主動對風(fēng) 形式。偏航系統(tǒng)由兩個 驅(qū)動 、 和一個帶 外齒圈四點接觸推力球軸承 偏航軸承組成。55、電氣控制系統(tǒng)包含 正常運行控制 、 運行狀態(tài)監(jiān)控、 安全保護 三個方面的職能。56、金風(fēng)S48/750風(fēng)力發(fā)電機組的技術(shù)指標(biāo)如下：機 型：失速 型風(fēng)機、上 風(fēng)向、三 葉片額定功率： 750 kW 風(fēng)輪直徑：48.4m 輪轂中心高：60m起動風(fēng)速：_4_m/s 額定風(fēng)速：_15_m/s 切出風(fēng)速：_25_m/s（10分鐘）最大抗風(fēng)：_70_m/s（3秒） 工作壽命：_20_年57、高強度螺栓需要定期進行檢查加固。如果沒有特別指定，應(yīng)抽檢

10、5% 的螺栓。對螺栓進行緊固時，環(huán)境溫度應(yīng)大于_-5_；否則只能緊固額定力矩的_80_%，在環(huán)境溫度高于_-5_時補上剩余的_20_%力矩。58、定期給發(fā)電機加軸承潤滑脂時，用黃油槍加注潤滑脂，前 50 后_100_g。59、防爆膜是葉輪過速的最后一道（機械）保護，當(dāng)葉尖油路壓力超過防爆膜所能承受的最大壓力時，防爆膜破裂，葉尖油路的壓力由此釋放，風(fēng)機執(zhí)行 正常停機 。60、壓力傳感器（240）是用來監(jiān)測液壓站的 系統(tǒng)壓力 。61、偏航閘的剎車壓力由系統(tǒng)壓力提供， 220 用來調(diào)整偏航余壓，余壓設(shè)定為25bar 。62、主控制柜是風(fēng)力發(fā)電機組的主配電系統(tǒng)，連接 發(fā)電機與電網(wǎng) ，為風(fēng)機中的各執(zhí)行機

11、構(gòu)提供電源，同時也是各執(zhí)行機構(gòu)的強電 控制回路；63、計算機柜主要完成數(shù)據(jù)采集及 輸入/輸出信號處理； 64、頂艙控制柜：采集機艙內(nèi)的各個 傳感器；采集并處理 葉輪轉(zhuǎn)速 、 發(fā)電機轉(zhuǎn)速、 風(fēng)速、 溫度、 振動 。65、 防雷模塊 用以限制存在于兩物體之間的沖擊過電壓的一種設(shè)備。67、PLC是 可編程邏輯控制器 的簡稱。68、在機艙內(nèi)工作，應(yīng)將機組設(shè)定為 維護狀態(tài)。69、750機組提升機的額定提升重量為200 Kg。70、旁路接觸器輔助觸點工作電壓 24DC，本身線圈工作電壓為 230AC 。71、在用提升機提升物品時，工作人員不能站在 吊物正下方。72、電網(wǎng)數(shù)據(jù)由 PM810檢測，由控制器進行

12、監(jiān)控。73、變壓器是由 電磁感應(yīng)的原理制造的。74、風(fēng)速儀是 光電式的，通過計算機采集風(fēng)速儀閃動發(fā)出的 頻率計算出角度。75、風(fēng)機啟動時的 諧波 較大，應(yīng)此啟動時不宜投入電容，并網(wǎng)后根據(jù) 功率因數(shù)大小進行電容補償。76、軟啟動是保護并網(wǎng)時對電網(wǎng)沖擊，通過控制可控硅的 觸發(fā)角 ，來控制啟動電流穩(wěn)定。77、750機組采集的七個溫度信號分別為 發(fā)電機繞組、 發(fā)電機前軸、 發(fā)電機后軸、 環(huán)境溫度、 齒輪油、 機 艙 78、 風(fēng)力機組停機有三種制動方式： 正常停機、 安全停機和 緊急停機 。79、 電控系統(tǒng)的人機界面設(shè)置故障時間和復(fù)位時間為特殊格式，1300代表 30 秒。80、 西門子300系統(tǒng)PLC

13、模塊SM321為 數(shù)字量輸入模塊，SM322為 數(shù)字量輸出模塊。81、 葉尖壓力，系統(tǒng)壓力的信號為 4-20mA 的模擬量信號。82、 S48/750機組的齒輪箱增速比為 69.863：1 。83、 當(dāng)風(fēng)力機偏航超過一定角度時，風(fēng)力機組停機并進行反方向偏航解纜，直到偏航角度在正負(fù) 20 度范圍內(nèi)，停止解纜。84、 在風(fēng)力發(fā)電機上工作時必須佩戴 安全帽、安全帶（全身式) 、和 手套。85、750機組防爆膜（360）是根據(jù)爆裂壓力來選定型號的特定金屬膜，是一個機械的 過速保護 ，當(dāng)葉尖壓力達到 127bar 時，防爆膜破裂，葉尖的壓力油直接流回油箱，葉尖失去壓力后立即彈出，風(fēng)機停機。86、葉片安裝

14、角度向負(fù)角度調(diào)整1°，風(fēng)機峰值出力將下降約 50 kW；反之，、向正角度調(diào)整1°，風(fēng)機峰值出力將上升約 50 kW。87、750機組無功補償分五組補償分別提供 125、25、25、 25和25。88、S48/750發(fā)電機為 三相異步 發(fā)電機，其額定轉(zhuǎn)速為 1520 轉(zhuǎn)/分。89、風(fēng)機的停機方式有 正常停機、 安全停機、 緊急停機 。90、750液壓系統(tǒng)啟動液壓泵壓力為 132 bar，停止液壓泵壓力為 142 bar。91、安全鏈回路由 主空開、 看門狗、機艙柜急停按鈕、左偏開關(guān)、右偏開關(guān)、振動開關(guān)及塔下控制柜急停按鈕七個節(jié)點構(gòu)成。92、偏航余壓釋放電磁閥編號為 290 ；

15、偏航溢流閥編號為 220 。93、 微斷路器 、 熱繼電器1 、 熱繼電器2 三個點構(gòu)成了報偏航過載的控制回路。94、無功補償電容器5組的總?cè)萘繛?225 KVar。95高速閘在其電磁閥190.1通電的情況下處于 松閘 狀態(tài)。96、風(fēng)機小風(fēng)解纜角度為 680 ，故障角度為 800 。97、機組電機轉(zhuǎn)速達到1100rpm左右時 發(fā)電機接觸器 吸合，1500rpm左右時 旁路接觸器 吸合，風(fēng)機并網(wǎng)。98、電機轉(zhuǎn)速傳感器與反射盤的距離為 3-5 mm。99、液壓站系統(tǒng)手閥編號為 150.2，正常狀態(tài)為 關(guān)閉；葉尖手閥編號為 150.1，正常狀態(tài)為 關(guān)閉。100、低壓斷路器用于分配電能，不頻繁啟動地異

16、步電動機以及對電源線路及電動機等的保護，當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重 過載、 短路、 欠壓等故障時能自動切斷電路。101、安全保護系統(tǒng)分三層結(jié)構(gòu)： 安全鏈、 個體硬件和 微機控制器 。102、750液壓系統(tǒng)110、240壓力變送器的測量范圍 0-250 bar。103、S48/750風(fēng)力發(fā)電機組為 定槳距 型風(fēng)機，其額定風(fēng)速為 15 m/s。104、西門子PLC系統(tǒng)中SM331是 模擬量輸入模塊功能模塊，PS307是 電源 功能模塊。105、750機組中主斷路器提供的保護有 短路 、 堵轉(zhuǎn)、 缺相 和過載保護四種保護。106、750機組中扭纜開關(guān)的轉(zhuǎn)動變比為 100：1 。107、750機組偏航軸承的外齒數(shù)為

17、154 個。108、750機組偏航電機電磁剎車整流模塊的輸出電壓為 400 V。109、750機組通信節(jié)點機狀態(tài)燈含義為POWER燈電源指示、ALARM-A A導(dǎo)通故障、ALARM-B燈 B導(dǎo)通故障、DATA-TX燈 數(shù)據(jù)發(fā)送 、DATA-RX燈 數(shù)據(jù)接收。110、在750機組通信地址設(shè)置中，風(fēng)機現(xiàn)地PLC設(shè)置 十進制地址，中央監(jiān)控設(shè)置 十六進制地址。111、主控柜與機艙控制柜連接的航空插頭分別為 32、7芯電纜。112、機組主回路中電流互感器的變比為 1000：1 。113、750發(fā)電機組的額定電壓為 690 V，額定電流為 690 A。114、機組UPS電源的輸入電壓為 AC230V，輸出

18、電壓為 AC230 V。115、機組葉輪過速故障1轉(zhuǎn)速設(shè)置為 24 r/min。116、PT100鉑熱電阻在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下的電阻值為 100 。117、液壓站電磁閥的工作電壓為直流 DC24。118、機組運行狀態(tài)葉尖回路電磁閥310 失電 ，320得電，350 得電 。（得電或失電）119、葉尖壓力溢流閥160應(yīng)整定為 107 bar。120、750機組主斷路器的過流值整定為 920 A。121、操作票要由 操作人員 填寫，操作票字跡要求工整、清楚、提倡使用 仿宋休 ，并不得涂改。122、用絕緣桿操作隔離開關(guān)時要 用力均勻果斷 ；123、變壓器投切時會產(chǎn)生 操作過電壓 ；124、低壓斷路器用于分

19、配電能，不頻繁啟動地異步電動機以及對電源線路及電動機等的保護，當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重 過載 、 短路、 欠壓等故障時能自動切斷電路。125、 電站運行值班制度中的兩票指的是 倒閘操作票 、 工作票 制度。 126、我國電力系統(tǒng)中性點接地方式有 直接接地、 不接地、經(jīng)消弧線圈接地三種。 127、繼電保護的基本要求 靈敏 、 快速、 選擇、 可靠 。128、變壓器的主保護通常采用 差動保護、 瓦斯保護 構(gòu)成。129、設(shè)備的運行狀態(tài)有 檢修、 冷備用、 熱備用、 運行等。130、在國內(nèi)電業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中，A、B、C三相對應(yīng)的顏色為 黃 、 綠 、 紅 。二、選擇題 1、槳葉剖面上的翼弦線與旋轉(zhuǎn)平面的夾角，稱（ B ）A

20、安裝角 B攻角 C升角 D迎角 2、下列不屬于機組控制技術(shù)的是（ D ） A功率控制技術(shù) B載荷控制技術(shù) C并網(wǎng)技術(shù) D傳動技術(shù) 3、作用在葉片上的力簡化為3種，下列錯誤的是（ C ） A離心力B重力C阻力D空氣動力 4、下列不是控制系統(tǒng)的功能的是（ B ） A檢測故障B實現(xiàn)機械保護C使機組自動運行D保持葉輪平面迎風(fēng) 5、( A )是安全剎車過程的一種。A葉尖和一副高速閘同時制動 B切除葉尖電磁閥的供電電源 C剎車完成后葉尖收回 D發(fā)電機轉(zhuǎn)速低于同步轉(zhuǎn)速時發(fā)電機脫網(wǎng) 6、750KW機組無功補償電容是分五級進行補償?shù)模a償?shù)目側(cè)萘渴牵?D ） A125kvar B145kvar C175kvar

21、 D225kvar 7、任何時間上機組工作都要保證至少（ A ）。 A2人 B3人 C4人 D5人 8、在風(fēng)速超過（ C ）以上，不允許在機艙內(nèi)工作； A12m/s B14m/s C18m/s D20m/s 9、上塔架爬梯時錯誤的一項是（ B ） A拿工器具的后上 B平臺蓋板不能先關(guān)閉，應(yīng)該留著后面的人關(guān)閉 C仔細(xì)檢查梯子連接可靠度 D隨身物品要攜帶可靠 10、在風(fēng)機內(nèi)工作中有人員觸電，其他人員應(yīng)立即（ D ） A將其與電源分離 B找人幫忙 C向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報 D將風(fēng)機主電源切斷 11、一般情況下每（ B ）檢查一次齒輪油，如果檢驗合格，可以繼續(xù)使用，當(dāng)檢驗不合格時應(yīng)立即更換。 A 2年 B3年

22、 C4年 D5年 12、（ D ）是用來監(jiān)控葉尖壓力運行在規(guī)定范圍內(nèi)。 A溢流閥220 B電磁換向閥310 C壓力傳感器240 D壓力傳感器110 13、下列哪項故障是可以在中控復(fù)位的（ C ） A液壓液位低B軟啟動保護C電壓高 D偏航過載 14、值班人員每天應(yīng)對機組運行狀態(tài)、各項數(shù)據(jù)以及（ D ）進行監(jiān)視。 A風(fēng)速圖形 B功率圖形 C月報表統(tǒng)計 D開關(guān)量 15、在高風(fēng)速下，如果機組出現(xiàn)失控狀態(tài)，值班員應(yīng)首先（ D ） A向主管匯報 B找檢修人員處理 C等待風(fēng)速降低再作處理 D用監(jiān)控將機組側(cè)風(fēng)90度 16、750KW機組塔架力矩值是（ D ） A 2500N/M B 2600N/M C 265

23、0N/M D 2800N/M 17、750KW葉輪力矩以及力矩扳手值是（ A ） A 2320N/M-5336 B 1900N/M-4370 C2200N/M-5060 D2480N/M-5700 18、半年檢修不包括以下哪項內(nèi)容（ B ） A油脂加注B力矩檢查C機組各項功能檢查測試D全面檢查 19、葉片的三個安裝角相互誤差不應(yīng)超過（ C ）度 A 0.2度 B 0.4度 C 0.5度 D1度 20、SM321模塊功能的是（A ）A開關(guān)量信號輸入B溫度信號C轉(zhuǎn)速信號D功率因數(shù)及頻率 21、軟啟動就是用來在電機起動開始時串接在電機與電源之間用來限制起動（ A ）的一種裝置 A電流 B電壓 C頻率

24、 D功率因數(shù) 22、對超過（ D ）伏的高壓設(shè)備進行操作，應(yīng)將控制設(shè)備的保險、開關(guān)斷開，并由專業(yè)人員監(jiān)護，并用驗電設(shè)備確定電源已斷開。 A 230V B 380V C 690V D 1000V23、主軸承的潤滑必需在運行情況下進行，每次加（ D ）。 A 600g B 659g C 900g D 950g24、檢查防雷碳刷的固定和磨損，碳刷磨損到小于（B）時，應(yīng)更換新的碳刷頭； A 5mm B 10mm C 20mm D 30mm25、運行（ B）年后，打開主軸承座，將舊的油脂清潔干凈，加入新油脂； A 3年 B 5年 C 8年 D 10年26、對聯(lián)軸器進行檢修前必須先（ C ）A 拆卸高速傳

25、感器，避免碰壞 B 拆卸聯(lián)軸器護罩 C 將機組處于急停狀態(tài) D 檢查滑動離合器收縮盤27、750機組啟動和停止壓力是（ B ）A 120 bar -130 bar B 130 bar -140 bar C 140 bar -150 bar D 150 bar -160 bar 28、軟啟動控制器利用可控硅的電子開關(guān)特性，通過控制其（ A ）的大小來改變可控硅的開通程度由此改變發(fā)電機輸入電壓的大小，以達到限制發(fā)電機啟動電流的特性. A 觸發(fā)角 B 導(dǎo)通角 C 電流 D 電壓29、運行日工作記錄內(nèi)用有運行數(shù)據(jù)、故障統(tǒng)計、計劃停機、故障傳遞以及（ D ） A 交接記錄 B 運行分析 C 報表提交 D

26、零部件消耗30、SF6氣體是（ A ）A、無色無味； B、有色； C、有味； D、有色無味31、斷路器采用多斷口是為了（ A ）。A 提高遮斷滅弧能力；B、用于絕緣；C、提高分合閘速度；D、使各斷口均壓32、變壓器呼吸器作用（ A ）。A 用以清除吸入空氣中的雜質(zhì)和水分；B、用以清除變壓器油中的雜質(zhì)和水分；C、用以吸收和凈化變壓器砸間短路時產(chǎn)生的煙氣；D、用以清除變壓器各種故障時產(chǎn)生的油煙33、 變壓器溫度升高時絕緣電阻值（ A ）。A、降低；B、不變；C、增大；D、成比例增大34、 主變壓器重瓦斯動作是可能由于（ C ）造成的A、主變壓器兩側(cè)斷路器跳閘；B、220KV套管兩相閃絡(luò)；C、主變壓

27、器內(nèi)部繞組嚴(yán)重匝間短路；D、主變壓器大蓋著火35、 對于頻率為50Hz交流電，流過人體的電流超過（ D ）時，就有生命危險。A、20-30mA；B、30-40mA ；C、40-50 mA； D、50-100mA36、 油斷路器的交流耐壓試驗周期是：大修時一次，另外10KV以下周期是（ B ）。A、一年兩次；B、一至三年一次； C、五年一次；D、半年一次37、變電站的母線上裝設(shè)避雷器是為了（ C ）。A、防止直擊雷；B、防止反擊過電壓；C、防止雷電行波；D、防止雷電流38、在小電流接地系統(tǒng)中發(fā)生單相接地時（ C ）。A、過流保護動作；B、速斷保護動作；C、接地保護動作；D、低頻保護動作39、 采

28、取無功補償裝置調(diào)整系統(tǒng)電壓時，對系統(tǒng)來說（ B ）。A、調(diào)整電壓的作用不明顯；B、即補償了系統(tǒng)無功容量，又提高了系統(tǒng)的電壓；C、不起無功補償?shù)淖饔?；D、調(diào)整電容電流40、 SF6氣體在電弧作用下會產(chǎn)生（ A ）。A、低氟化合物；B、氟氣；C、氣味；D、氫氣41、 變壓器正常運行時的聲音是（ B ）。A、時大時小的嗡嗡聲；B、連續(xù)均勻的嗡嗡聲；C、斷斷續(xù)續(xù)的嗡嗡聲；D、咔嚓聲42、 用絕緣桿操作隔離開關(guān)時要（ A ）。A、用力均勻果斷；B、用力過猛；C、慢慢拉；D、用大力氣拉43、電流互感器二次不允許（ A ）。A、開路；B、短路；C、接儀表；D、接保護44、 操作票應(yīng)根據(jù)值班調(diào)度員或（ C ）

29、下達的操作計劃和操作工作令。A、上級領(lǐng)導(dǎo)；B、監(jiān)護人；C、值班長；D、操作人45、 胸外按壓與口對口（鼻）人工呼吸同時進行，其節(jié)奏為：單人搶救時，每按壓（ C ）次后吹氣2次，反復(fù)進行。A、5；B、10；C、15；D、2046、 搶救過程中，若判斷頸動脈已有波動但無呼吸，則暫停胸外按壓，而再進行2次口對口人工呼吸，接著每（ A ）吹氣一次。 A、5s；B、6s；C、7s；D、8s47、高壓開關(guān)在斷開位置時，位置信號燈( B )。(A) 紅燈亮； (B)綠燈亮； (C)紅燈閃； (D)綠燈閃。48、熔斷器主要用來進行(D)保護。(A)過載； (B)過電壓； (C)失電壓； (D)短路。49、我國

30、電力系統(tǒng)中性點接地方式有三種分別是（ B ）。A直接接地方式、經(jīng)消弧線圈接地方式和經(jīng)大電抗器接地方式；B直接接地方式、經(jīng)消弧圈接地方式和不接地方式；C不接地方式、經(jīng)消弧圈接地方式和經(jīng)大電抗器接地方式50、主保護或斷路器拒動時，用來切除故障的保護是（ C ）。A輔助保護；B異常運行保護；C后備保護52、60110kV電壓等級的設(shè)備不停電時的安全距離是（ B ）。A2.0m；B1.5m；C1.0m53、在保護和測量儀表中，電流回路的導(dǎo)線截面不應(yīng)小于（ A ）。A2.5mm； B4 mm；C5 mm54、直流母線電壓不能過高或過低，允許范圍一般是（ C ）。A±3；B±5；C&#

31、177;1055、變壓器中性點接地叫( A )。(A)工作接地；(B)保護接地；(C)工作接零；(D)保護接零。56、變壓器油在變壓器內(nèi)主要起( A )作用。(A)冷卻和絕緣；(B)消??；(C)潤滑；(D)填補。 57、變壓器油的閃點一般在( A )間。(A)135140；(B)-10-45；(C)250300；(D)300以上58、變壓器溫度升高時，絕緣電阻測量值( B )。(A)增大；(B)降低；(C)不變；(D)成比例增大。59、電源頻率增加一倍，變壓器繞組的感應(yīng)電動勢( A )(電源電壓不變?yōu)榍疤?。(A)增加一倍；(B)不變； (C)是原來的12； (D)略有增加。60、中性點不接地

32、系統(tǒng)中單相金屬性接地時，其他兩相對地電壓升高( B )。(A)3倍；(B)1732倍；(C)2倍；(D)1414倍。61、電流互感器鐵心內(nèi)的交變主磁通是由( C )產(chǎn)生的。(A)一次繞組兩端的電壓；(B)二次繞組內(nèi)通過的電流；(C)一次繞組內(nèi)流過的電流；(D)二次繞組的端電壓。62、變壓器銘牌上的額定容量是指( C )。(A)有功功率；(B)無功功率；(C)視在功率；(D)平均功率。63、互感器的二次繞組必須一端接地，其目的是( B )。(A)防雷； (B)保護人身及設(shè)備的安全； (C)防鼠；(D)起牢固作用。64、 當(dāng)發(fā)現(xiàn)變壓器本體油的酸價( D )時，應(yīng)及時更換凈油器中的吸附劑。（A）下降

33、；（B）減?。?c)變?。?D)上升65、變壓器油中的( C )對油的絕緣強度影響最大。(A)凝固點；(B)粘度；(C)水分；(D)硬度；66、變壓器油中含微量氣泡會使油的絕緣強度( D )。(A)不變；(B)升高；(C)增大；(D)下降。67、高壓電氣設(shè)備預(yù)防試驗常用兆歐表的額定電壓是( C )V。(A)500；(B)1000；(C)2500；(D)5000。68、兆歐表的L端子應(yīng)接于被試設(shè)備的高壓導(dǎo)體上；E端子應(yīng)接于( B )。(A)被試設(shè)備的高壓導(dǎo)體上； (B)被試設(shè)備的外殼或接地；(C)試驗時需要要屏蔽的電極；(D)相線上。69、要測量380V的交流電動機絕緣電阻，應(yīng)選額定電壓為( B

34、 )的絕緣電阻表。(A)250V；(B)500V；(C)1000V；(D)1500V。70、下面屬于變壓器主保護的為（ C ）。A、過流保護；B、過壓保護；C、差動保護；D、過負(fù)荷保護三、簡答題：、解釋阻力的概念？答：當(dāng)氣流與物體有相對運動時，氣流對物體的平行與氣流方向的作用力。、 描述風(fēng)力電機組的機械零部件？答：葉輪：葉片、輪轂及其聯(lián)接。傳動系統(tǒng)：主軸、主軸軸承、齒輪箱、機械剎車、聯(lián)軸器、發(fā)電機等。偏航系統(tǒng)：偏航軸承、偏航齒輪、偏航電機及減速器及其控制子系統(tǒng)。其它機件：機艙、塔架、提升裝置。3、液壓系統(tǒng)主要執(zhí)行機構(gòu)的作用？答：液壓系統(tǒng)的主要功能是執(zhí)行葉尖、偏航閘、高速圓盤閘的動作以及通過防爆

35、膜實現(xiàn)對葉輪過速的機械保護。4、風(fēng)機的防雷措施有那些？答：葉片上有接閃裝置,每節(jié)塔架都有短接電纜相聯(lián),在輪轂處有防雷碳刷,在發(fā)電機和齒箱有接地電纜。在電控柜體內(nèi)部電器回路上還有三級電器防雷,通訊回路上有通訊防雷模塊.5、軟啟動單元的作用是什么？答：軟起動就是用來在電機起動開始時串接在電機與電源之間用來限制起動電流的一種裝置，通過控制可控硅的觸發(fā)角起到限制電機的啟動并網(wǎng)電流的作用。、齒輪油的壓力靠壓力開關(guān)來檢測的，風(fēng)機是怎樣報出齒輪油壓力低故障的？壓力開關(guān)的動作值是多少？答：當(dāng)齒輪油壓力低時，壓力開關(guān)內(nèi)的觸點動作斷開，向PLC發(fā)信號，PLC對應(yīng)程序發(fā)信號報警，壓力開關(guān)的動作值不低于0.4bar。

36、、風(fēng)電機組的控制系統(tǒng)應(yīng)能監(jiān)測哪些主要數(shù)據(jù)？答：發(fā)電機溫度、有功與無功功率、電流、電壓、頻率、轉(zhuǎn)速、功率因數(shù)；風(fēng)輪轉(zhuǎn)速、變槳距角度；齒輪箱油位與油溫；液壓裝置油位與油壓；制動剎車片溫度；風(fēng)速、風(fēng)向、氣溫、氣壓；機艙溫度、塔內(nèi)控制箱溫度；機組振動超溫和制動片磨損報警。、風(fēng)力發(fā)電機組正常運行控制包括？答：包括機組自動啟動，發(fā)電機軟并網(wǎng)，發(fā)電機接觸器、旁路接觸器的自動切換，主要零部件除濕加熱，機艙自動跟蹤風(fēng)向，液壓系統(tǒng)啟停，散熱器開停，機艙扭纜和自動解纜，電容補償分組投切以及負(fù)功率自動停機。、風(fēng)力發(fā)電機組安全保護系統(tǒng)是？答：分三層結(jié)構(gòu)：微機系統(tǒng)（控制器），獨立于控制器的緊急停機鏈和個體硬件保護措施。微

37、機保護涉及到風(fēng)力機組整機及零部件的各個方面，緊急停機鏈保護用于整機嚴(yán)重故障及人為需要時，個體硬件保護則主要用于發(fā)電機和各電氣負(fù)載的保護。、電容柜的作用是？答：由于異步發(fā)電機要從電網(wǎng)吸收滯后的無功電流來勵磁，使電網(wǎng)的功率因數(shù)降低，為了保證電網(wǎng)的供電質(zhì)量和減少線路損耗，在發(fā)電機并網(wǎng)后通過并聯(lián)電容對系統(tǒng)進行無功補償。為電網(wǎng)提供感性的無功功率。、接觸器的功能是？答：功能：用作遠距離及頻繁地接通和分?jǐn)嗾９ぷ鞯闹麟娐?，交、直流電動機或大容量的控制回路。、簡述可編程控制器（PLC）的特點？答：可靠性高、抗干擾能力強；編程簡單、使用方便；設(shè)計、安裝容易、維護工作量少；功能完善、通用性強；體積小、能耗低。、對

38、750kw齒輪箱檢修的內(nèi)容？ 答：檢查齒輪箱有無異常噪音、檢查齒輪油位及油色、檢查齒輪箱滲漏、檢查齒輪是否異常、檢查彈性支撐、彈性元件是否破損損傷、檢查齒輪油濾芯是否需要更換、檢查油溫、檢查各傳感器、檢查螺栓力矩；、基礎(chǔ)、塔架檢查內(nèi)容？答：檢查塔架焊縫是否有裂紋，如果發(fā)現(xiàn)有裂紋，必須請有經(jīng)驗的專家對裂紋進行檢查。檢查塔架防腐是否有脫落，是否存在生銹現(xiàn)象。檢查梯子和安全鋼絲繩是否牢固。檢查基礎(chǔ)是否有裂紋、下陷的現(xiàn)象，檢查基礎(chǔ)與基礎(chǔ)環(huán)結(jié)合出是否有裂紋。、寫出10項風(fēng)機機艙內(nèi)工作安全事項？ 答：1、在風(fēng)速12m/s時，禁止在葉輪上工作。2、在風(fēng)速18m/s時，禁止在機艙內(nèi)工作。3、雷雨天氣，禁止在機

39、艙內(nèi)工作。4、在風(fēng)機上工作時，應(yīng)確保此期間無人在塔架周圍滯留。5、禁止單獨在塔架及機艙內(nèi)進行維護工作。6、進行維護工作時時刻注意安全并提示他人注意安全。7、在對風(fēng)機進行檢修過程前必須要在中控室進行登記并告知運行人員；8、使用提升機吊運物品時，禁止站在吊運物品的正下方。9、頂艙人員在工作前首先將頂艙維護開關(guān)打到維護狀態(tài)然后再進行其他工作。10、提升機的最大提升重量不大于200kg。11、在風(fēng)力發(fā)電機組上工作時必須要穿工作服，戴安全帽。查葉輪。12、只有當(dāng)風(fēng)速低于米/秒時，且葉輪在鎖定狀態(tài)，工作人員可以逗留在機艙內(nèi)。16、請詳述軟啟動的工作原理和作用,并簡述軟啟動的組成部分和各部分作用？答：750

40、系統(tǒng)中采用三組反并聯(lián)的可控硅組成，采用限流軟啟動控制模式，在機組的啟動過程中利用可控硅的電子開關(guān)特性，通過控制其觸發(fā)角的大小來改變可控硅的開通程度，由此改變發(fā)電機輸入電壓的大小，以達到限制發(fā)電機啟動電流的特性。軟啟動單元包括可控硅和軟啟動控制器。可控硅是軟啟動單元的執(zhí)行元件，應(yīng)用可控硅的開關(guān)特性控制發(fā)電機啟動過程中的電壓。軟啟動控制器是控制系統(tǒng)的核心，為可控硅提供觸發(fā)脈沖，控制可控硅的導(dǎo)通時間。17、請詳述750風(fēng)機西門子控制器組成。答：西門子PLC控制系統(tǒng)由機艙控制柜單元和計算機控制柜單元組成。機艙控制柜有PS307電源模塊，IM153通信聯(lián)絡(luò)模塊，SM321輸入模塊，SM331模擬量模塊，

41、S7350高速計數(shù)模塊。計算機控制柜內(nèi)包括：PS307電源模塊、CPU315-2DP，SM321數(shù)字量輸入模塊，SM322數(shù)字量輸出模塊，SM322數(shù)字量輸出模塊、CP340 通信模塊、CP340 通信模塊、請計算750風(fēng)機的同步轉(zhuǎn)速.答：750機組選用的為4磁極異步發(fā)電機，根據(jù)轉(zhuǎn)速計算公式， n=60f/p可知，n=60×50/2=1500r/min。、請簡述750液壓站160溢流閥的作用。 答：160為葉尖溢流閥，作為葉尖回路的壓力上限保護元件，整定為107bar，當(dāng)葉尖壓力達到107bar時，可靠對葉尖進行溢流。保護葉尖回路液壓元件免受損害。、請簡述振動模塊的輸入和輸

42、出量有哪些以及工作原理。答：振動模塊的輸入：機艙振動傳感器振動信號，葉輪轉(zhuǎn)速信號。輸出：振動報警信號，葉輪過速信號。振動模塊內(nèi)部設(shè)置振動幅度限制進行判斷，機組運行工況，振幅越限時會有繼電器出口作用于機組停機保護。同時對葉輪轉(zhuǎn)速脈沖信號進行檢測，當(dāng)葉輪轉(zhuǎn)速大于設(shè)定值時，動作于機組停機回路。使機組安全停機。、為防止750機組過速，共設(shè)置了那幾種過速保護措施？答：PLC程序內(nèi)設(shè)置的過速保護限值，通過震動保護模塊提供的過速接點串入安全鏈中，防爆膜提供的機械過速保護。、請闡述如何使用搖表檢測偏航電機的好壞？答：采用1000V搖表，將偏航電機的接線盒打開，首先搖測電機三相繞組的對地絕緣，即將搖表輸出端一端

43、E接電機外殼，一端L接到任意接線柱上（聯(lián)片未拆），原則上講若電機絕緣大于2兆歐合格，但實際應(yīng)用中電機一般取大于5兆歐，若三相對地絕緣良好則需要拆開聯(lián)片進行相間絕緣搖測，若相間絕緣良好則電機完好，若相間或三相對地有一種情況絕緣不合格，則電機繞組絕緣不合格，需要更換電機或維修。、假定數(shù)顯壓力表的設(shè)定值SP.1為0.9bar，HYS.1的設(shè)定值為0.2bar，闡述數(shù)顯壓力表的設(shè)定含義（10分）答：齒輪箱潤滑系統(tǒng)壓力達到0.9bar以上時，壓力繼電器內(nèi)部觸電接通，潤滑系統(tǒng)壓力降至0.9bar0.2bar0.7bar時，壓力繼電器內(nèi)部觸電斷開，系統(tǒng)報齒輪油壓力低故障。、750風(fēng)機電磁閥并聯(lián)二極管的作用是

44、什么？簡述其工作原理。（10分）答，二極管的作用是起續(xù)流作用，使電磁閥在斷電時能實現(xiàn)迅速關(guān)斷。其工作原理為：在電磁閥得電動作時，電磁閥上施加的電壓對于續(xù)流二極管而言為反向電壓，二極管處于關(guān)斷狀態(tài)，當(dāng)電磁閥失電復(fù)位時，由于線圈具有延時作用，電磁閥線圈兩端瞬間仍有電壓，磁性亦不能瞬間消失，但由于續(xù)流二極管的存在，電磁閥線圈兩端的瞬時電壓對二極管而言為正向電壓，二極管導(dǎo)通，線圈內(nèi)電能迅速釋放消耗，電磁閥得以瞬間復(fù)位關(guān)斷。、機組正常運行發(fā)電時，寫出閘1磨損、閘1反饋、振動開關(guān)、左偏開關(guān)信號的狀態(tài)（0或1）。答：閘1磨損、閘1反饋1、振動開關(guān)、左偏開關(guān)、請簡述自由停機的過程。答：程序?qū)⒂泄β?，風(fēng)速與設(shè)

45、置值進行對比，滿足自由停機條件，執(zhí)行自由停機，釋放葉尖，斷開旁路接觸器，斷發(fā)電機接觸器，電機轉(zhuǎn)速到設(shè)定值時，收葉尖，高速閘不動作。、機組正常運行發(fā)電時，寫出旁路反饋、油壓泵過載、orbivibl振動信號、液壓油位及齒輪油堵塞信號的狀態(tài)（0或1）。答：旁路反饋、油壓泵過載、液壓油位及齒輪油堵塞、簡述風(fēng)機正常剎車的過程。答：切除葉尖供油電磁閥電源，機組釋放葉尖，達到同步轉(zhuǎn)速后，機組脫網(wǎng)，斷開發(fā)電機接觸器，旁路接觸器，轉(zhuǎn)速降到轉(zhuǎn)時，投一部高速閘，轉(zhuǎn)速為零時投另一部高速閘，停機結(jié)束，收回葉尖。、簡述機組偏航的幾種控制方式，按優(yōu)先級由低到高排列。答：自動對風(fēng)，偏航解纜，中控遠方偏航，鍵盤偏航，機艙控制柜

46、偏航。、簡述風(fēng)機主斷路器提供的主要保護類型：答：短路保護，過載保護，缺相保護，電機堵轉(zhuǎn)保護。、請簡述750兩個24V直流回路各自的作用。答：由整流橋提供的電源用在機組液壓系統(tǒng)電磁閥的工作電源。由開關(guān)電源模塊提供的電源用在機組的控制回路中，提供控制電源。、按繼電保護的要求，一般對電流互感器作哪幾項試驗？ 答：（1）絕緣檢查 （2）測試互感器各線圈的極性 （3）變流比試驗 （4）伏安特性試驗 （5）二次負(fù)荷測定，檢查電流互感器二次回路的接地點與接地狀況。、繼電保護裝置的檢驗一般可分為哪三種？ 答：1）新安裝裝置的驗收檢驗； 2）運行中裝置的定期檢驗； 3）運行中裝置的補充檢驗；、在電氣設(shè)備上工作，

47、保證安全的組織措施有哪些？ 答：工作票制度 工作許可制度工作監(jiān)護制度 工作間斷、轉(zhuǎn)移和終結(jié)制度。 、10KV及以下、35KV、110KV和220KV設(shè)備不停電時的安全距離分別是多少？ 答：10KV為0.70m 35KV為1.00m 110KV為1.50m 220KV為 3.00m 。、對繼電保護裝置有哪些基本要求？ 答：根據(jù)繼電保護裝置在電力系統(tǒng)中所擔(dān)負(fù)的任務(wù)，繼電保護裝置必須滿足以下四個基本要求：選擇性、快速性、靈敏性、可靠性。、什么是電氣一次設(shè)備和一次回路?什么是電氣二次設(shè)備和二次回路?答：一次設(shè)備是指直接生產(chǎn)、輸送和分配電能的高壓電氣設(shè)備。它包括發(fā)電機、變壓器、斷路器、隔離開關(guān)、 自動開

48、關(guān)、接觸器、刀開關(guān)、母線、輸電線路、電力電纜、電抗器、電動機等。由一次設(shè)備相互連接，構(gòu)成發(fā)電、輸電、配電或進行其它生產(chǎn)的電氣回路稱為一次回路或一次接線系統(tǒng)。二次設(shè)備是指對一次設(shè)備的工作進行監(jiān)測、控制、調(diào)節(jié)、保護以及為運行、維護人員提供運行工況或生產(chǎn)指揮信號所需的低壓電氣設(shè)備。如熔斷器、控制開關(guān)、繼電器、控制電纜等。由二次設(shè)備相互連接，構(gòu)成對一次設(shè)備進行監(jiān)測、控制、調(diào)節(jié)和保護的電氣回路稱為二次回路或二次接線系統(tǒng)。、試述電力生產(chǎn)的幾個主要環(huán)節(jié)。答：發(fā)電廠、變電所、輸電線。、什么是瓦斯保護?有哪些優(yōu)缺點?答：(1)當(dāng)變壓器內(nèi)部發(fā)生故障時，變壓器油將分解出大量氣體，利用這種氣體動作的保護裝置稱瓦斯保護

49、、小接地電流系統(tǒng)發(fā)生單相接地時，故障相和非故障相電壓有何變化?答：故障相電壓為零，非故障相電壓變線電壓。四、故障分析處理、液壓液位低故障原因及處理方法？答：故障原因：缺少液壓油，液壓液位低控制線路斷路，控制線路無電壓，液位傳感器損壞，SM321模塊損壞。處理方法：檢查油位，如確實缺油加注，檢查線路有無電源，檢查線路終端有無電源，如果傳感器損壞，更換新傳感器。、偏航扭纜故障現(xiàn)象及處理方法?答：故障原因：風(fēng)機持續(xù)左偏或右偏，左右偏計數(shù)器開關(guān)未動作致使扭纜開關(guān)動作（左右偏計數(shù)器開關(guān)未動作原因可能為設(shè)定轉(zhuǎn)數(shù)不夠或探頭位置不當(dāng)）。處理方法：檢查是否真扭纜，手動偏航解纜；檢查偏航計數(shù)器位置開關(guān)未動作原因，是否整定值設(shè)置不對，PLC測量回路是否工作正常；調(diào)整計數(shù)開關(guān)位置或直接更換。、葉輪轉(zhuǎn)速傳感器故障原因及處理方法?答：故障原因：（1）葉輪轉(zhuǎn)速傳感器松動；（2）探頭有無損傷、檢測線路接觸不良。（3）測速探頭的距離是否合適，測速齒是否有變形現(xiàn)象。故障處理：（1）緊固轉(zhuǎn)速傳感器；（2）更換轉(zhuǎn)速傳感器、檢查線路連接。、并網(wǎng)次數(shù)過多故障原因及處理方法)?答：（1） 在風(fēng)速2m/s或4m/s之間頻繁變化中，電機頻繁投入或脫網(wǎng)，如果1小時內(nèi)可控硅投入次數(shù)超過6次，風(fēng)機執(zhí)行正常剎車停機并顯示故障