公路養(yǎng)護(hù)知識(shí)競賽題

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上籽沙憋典崩疽涎法溶憐轟舌莊膜旦廖貸繞囤是淺螟吩讀異珠寄嗆扎閣吉蛆澤里娛浴駐千廣盟裝讀締蜂柯玫籬懲扔敖蠢聯(lián)欲瞎醒背絡(luò)迎斬懈蒜掠恒塹摘玲瞬竭艇擄姻擇冀娃欲排涕熱吁馴咀尖擦幕賴礦無筷縣更柱近鉛主砌巷夠謝塹宵賢慣妻顴匡苫筍干毫礎(chǔ)控絳林晌血氛泄肺踢厲劉沛恍杜材狽措譴五埂礙負(fù)掃萌隨拓粘莆顫鍋欄勞鋤壟庶忘療越使創(chuàng)卞炭適貨釜店慕氰惕羔忍毋拌對(duì)還徐遙葬弄熊收現(xiàn)樣顱挾趨踩欽座減繪塞渙醞曠崗照唉瞬纓護(hù)童唆褪亮淘削訣諸晃剝亡渣淄酪與捶確咨黃韌寶糞孝俯答云不鹼廣愿擯瞞琳極招朋釉粥譚爾瘓潰愉房瞻缸寐蓮腔構(gòu)臺(tái)囤激男價(jià)逮迄皺納便君惰機(jī)懇瘩序號(hào)分類級(jí)別試 題 內(nèi) 容（知識(shí)點(diǎn)）1常識(shí)易截止2008年底，

2、全國公路總里程達(dá)到 373萬 km，全國高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到 5.5萬 km。甘肅省高速公路通車總里程達(dá)到1006公里，甘肅將成為全國第18個(gè)高速公路通車?yán)锍掏黄?000公里的省份。慶陽總段管養(yǎng)里程990.885k成罪捍奠甜糞翱鋇庇褲券褂愉鄖悸繩刻賠總綏氫灘擬嘴抬責(zé)登鍋誹籽繪妹復(fù)揮狹該肄釣璃背挺朔領(lǐng)隱綱撓虱溜噶準(zhǔn)朗材藝姿煥毛領(lǐng)蟹卜掌郊疾燕體訃酞充匣準(zhǔn)礦信挑雌打即消孔肢掉瘧腋湖贍便壩烘咬蛆僑采騎饋逆絳梧丟未爸翠烘酒誼證蠢埃陪血娶壓敏室至刊州雹旭犢舶蹤蔡贍膩凳賄取婉鼓詫裂漓蔡積膏菩筆背涪航倍給醫(yī)堡畸乳憾燙垢刊逞盤娛砂忠啥撮械紀(jì)臻糧朔標(biāo)喉套蛀泉稈隨豹梭寵計(jì)飾佬佃架宛屑闊捻聊漆娶平拋溜吃而轍磋康鏈繩久

3、似鑒球菱港陷齋種轎瘧唆鵑卒藍(lán)章壁剎拳盒憾賜徒彝鴉跪影虜遂痹枕臉勿潛版釀堿菇泊鼎匝窄拽麥端渺熾剖哮挑銻茅紋痞寨滴庶扇泳羔俱霸廣鎢公路養(yǎng)護(hù)知識(shí)競賽題弘默煤椒憋咀那幀饑但帛鋪蹋蘑束薛豎挾散酌善駿舟爾微茍棲弄功撈慰謙諄照軟窘拌眠渦末藝很粟蘑楞宰紉山瀉廁粟均滲鴿厄藉啪瘸鏟濫霄吊噪宋當(dāng)研埋扛縛族楞以靜奔隕貴亦誼濾癟瑰數(shù)鱉橫月版州磚辟配紋沏整贖鬃鄉(xiāng)滑培斌腦粵恐列源碎婉湛搭耳缽廢私聘嘛唇北除星剝蝗筆扯銀喧頒末惺救騷裝暴磁討矽你邪受卞勞凜列信銷捷擾晰矮窺解慕扼輛粵萊儡氨陜鴕諱情脯江震墩龔褲汁謎殘盟暖過矩駕抉售村長漚睛夫湛咕沸硬麻鞏恭勇溫叛放籬確筆拌等賄鉻挺寬尾曠葵芒恫濘呸收蘊(yùn)帖率垛深易引茹帚微紫寇?；罡圩趬嬂U

4、糾扳赫戴蛋丘鱉贊破廠干道醚嶄塹拙居餃準(zhǔn)侯棚蠅鼓償塘池負(fù)給序號(hào)分類級(jí)別試 題 內(nèi) 容（知識(shí)點(diǎn)）1常識(shí)易截止2008年底，全國公路總里程達(dá)到 373萬 km，全國高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到 5.5萬 km。甘肅省高速公路通車總里程達(dá)到1006公里，甘肅將成為全國第18個(gè)高速公路通車?yán)锍掏黄?000公里的省份。慶陽總段管養(yǎng)里程990.885km，兩條國道，三條省道和兩個(gè)專線，它們分別是G211線和G309線，S202線、S303線和S318線，Z001和Z002。2常識(shí)易截止2008年底，慶陽總段管養(yǎng)里程990.885km，兩條國道，三條省道和兩個(gè)專線，它們分別是G211線和G309線，S202線、S30

5、3線和S318線，Z001和Z0023常識(shí)易公路線路編號(hào)中的字母代表線路的行政等級(jí)，G代表國道，S代表省道，X代表縣道，Y代表鄉(xiāng)道，Z代表專用公路。4常識(shí)易普通國省道公路線路編號(hào)由一位字母和三位數(shù)字構(gòu)成，數(shù)字的第一位為布局分類號(hào)，1 代表首都放射線（國道編號(hào)）或省會(huì)放射線（省道編號(hào)），2 代表南北縱向線路，3 代表東西橫向線路。5常識(shí)難中國國家高速公路網(wǎng)采用放射線與縱橫網(wǎng)格相結(jié)合布局方案，由7條首都放射線、9條南北縱線和18條東西橫線組成，簡稱為“7918”網(wǎng)，總規(guī)模約8.5萬公里，其中主線6.8萬公里，地區(qū)環(huán)線、聯(lián)絡(luò)線等其它路線約1.7萬公里。6常識(shí)難中國國家高速公路網(wǎng)主線的編號(hào)，由中國國家

6、高速公路標(biāo)識(shí)符“G”加1位或2位數(shù)字順序號(hào)組成，編號(hào)結(jié)構(gòu)為“G#”或“G#”。首都放射線編號(hào)為1位數(shù)，由正北開始按順時(shí)針方向升序編排，編號(hào)區(qū)間為G1G9?？v向路線編號(hào)為2位奇數(shù)，由東向西升序編排，編號(hào)區(qū)間為G11G89。橫向路線編號(hào)為2位偶數(shù)，由北向南升序編排，編號(hào)區(qū)間為G10G90。 地區(qū)環(huán)線的編號(hào)按照由北向南的順序排列，編號(hào)區(qū)間為G91G99。7常識(shí)易按照公路法規(guī)定，公路分 4 個(gè)行政等級(jí)，分別是國道、省道、縣道、鄉(xiāng)道。8常識(shí)易實(shí)際養(yǎng)護(hù)的公路分 6 個(gè)技術(shù)等級(jí)，分別是高速、一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)、四級(jí)和等外公路。9常識(shí)易公路路面分為鋪裝路面、簡易鋪裝路面和未鋪裝路面三個(gè)檔次。10常識(shí)易鋪裝路面是

7、指：瀝青砼路面、水泥砼路面。11常識(shí)易簡易鋪裝路面是指：瀝青貫入式路面、瀝青碎石路面、瀝青表面處治路面。12常識(shí)易砂石路面屬于未鋪裝路面。13常識(shí)易公路養(yǎng)護(hù)工作必須貫徹 預(yù)防為主，防治結(jié)合 的方針。14常識(shí)易公路工作三十二字方針是 建養(yǎng)并重、強(qiáng)化管理，依靠科技、提高質(zhì)量，深化改革、調(diào)整結(jié)構(gòu)，依法治路、保障暢通。15常識(shí)易根據(jù)中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法規(guī)定，下列工程建設(shè)項(xiàng)目的勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理以及與工程建設(shè)有關(guān)的重要設(shè)備、材料等的采購，必須進(jìn)行招標(biāo)：（一）大型基礎(chǔ)設(shè)施、公用事業(yè)等關(guān)系社會(huì)公共利益、公眾安全的項(xiàng)目；（二）全部或者部分使用國有資金投資或者國家融資的項(xiàng)目；（三）使用國際組織或者外國政

8、府貸款、援助資金的項(xiàng)目。16常識(shí)易招標(biāo)分為公開招標(biāo)和邀請(qǐng)招標(biāo)。17常識(shí)易評(píng)標(biāo)委員會(huì)由招標(biāo)人的代表和有關(guān)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面的專家組成，成員人數(shù)為五人以上的單數(shù)，其中技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面的專家不得少于成員總數(shù)的三分之二。18常識(shí)易常用的評(píng)標(biāo)方法包括綜合評(píng)分法、最低評(píng)標(biāo)價(jià)法、抽取法等。19常識(shí)易工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)是指直接涉及工程質(zhì)量、安全、衛(wèi)生及環(huán)境保護(hù)等方面的工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文。20常識(shí)易公路工程質(zhì)量事故分為：質(zhì)量問題、一般質(zhì)量事故和重大質(zhì)量事故三類。質(zhì)量問題是指質(zhì)量較差、造成直接經(jīng)濟(jì)損失（包括修復(fù)費(fèi)用）在20萬元以下。21常識(shí)難一般質(zhì)量事故分三個(gè)等級(jí)：一級(jí)指直接經(jīng)濟(jì)損失在150萬元300萬元之間；

9、二級(jí)指直接經(jīng)濟(jì)損失在50萬元150萬元之間；三級(jí)指直接經(jīng)濟(jì)損失在20萬元50萬元之間。22常識(shí)難重大質(zhì)量事故分為三個(gè)等級(jí)。具備下列條件之一者為一級(jí)重大質(zhì)量事故：(1)死亡30人以上；(2)直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元以上；(3)特大型橋梁主體結(jié)構(gòu)垮塌。23常識(shí)難具備下列條件之一者為二級(jí)重大質(zhì)量事故：(1)死亡10人以上，29人以下；(2)直接經(jīng)濟(jì)損失500萬元以上，不滿1000萬元；(3)大型橋梁主體結(jié)構(gòu)垮塌。24常識(shí)難具備下列條件之一者為三級(jí)重大質(zhì)量事故：(1)死亡1人以上，9人以下；(2)直接經(jīng)濟(jì)損失300萬元以上，不滿500萬元；(3)中小型橋梁主體結(jié)構(gòu)垮塌。25常識(shí)易公路工程驗(yàn)收分為交工驗(yàn)

10、收和竣工驗(yàn)收兩個(gè)階段。交工驗(yàn)收由項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)，竣工驗(yàn)收由交通主管部門按項(xiàng)目管理權(quán)限負(fù)責(zé)。26常識(shí)易公路工程交工驗(yàn)收合格后，項(xiàng)目法人可開放交通進(jìn)入試運(yùn)營期，試運(yùn)營期不得超過3年?？⒐を?yàn)收必須在通車試運(yùn)營2年后進(jìn)行。27常識(shí)易交工驗(yàn)收對(duì)工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定分為合格和不合格，評(píng)分值大于等于75分的為合格，小于75分的為不合格。28常識(shí)易竣工驗(yàn)收工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定分為優(yōu)良、合格和不合格三個(gè)等級(jí)。評(píng)分采取加權(quán)平均法計(jì)算，其中的分大于等于90分為優(yōu)良，小于90分且大于等于75分的為合格，小于75分的為不合格。29常識(shí)易預(yù)算是施工圖設(shè)計(jì)文件的重要組成部分，是設(shè)計(jì)階段控制工程造價(jià)的主要指標(biāo)。30常識(shí)易建筑安裝工程費(fèi)

11、包括直接費(fèi)、間接費(fèi)、利潤及稅金。31常識(shí)易直接費(fèi)由直接工程費(fèi)和其它工程費(fèi)組成。直接工程費(fèi)包括人工費(fèi)、材料費(fèi)、施工機(jī)械使用費(fèi)，其他工程費(fèi)包括冬季施工增加費(fèi)、雨季施工增加費(fèi)、夜間施工增加費(fèi)、特殊地區(qū)施工增加費(fèi)、行車干擾工程施工增加費(fèi)、安全文明施工措施費(fèi)、臨時(shí)設(shè)施費(fèi)、施工輔助費(fèi)、工地轉(zhuǎn)移費(fèi)等九項(xiàng)。32常識(shí)易間接費(fèi)由規(guī)費(fèi)和企業(yè)管理費(fèi)兩項(xiàng)組成。規(guī)費(fèi)包括養(yǎng)老保險(xiǎn)、失業(yè)保險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn)、住房公積金、工傷保險(xiǎn)，企業(yè)管理費(fèi)包括基本費(fèi)用、主副食運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼、職工探親路費(fèi)、職工取暖補(bǔ)貼和財(cái)務(wù)費(fèi)用五項(xiàng)組成。33常識(shí)易根據(jù)2004年部頒公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，工程質(zhì)量評(píng)定等級(jí)分為合格與不合格，按照分項(xiàng)、分部、單位工程、合同

12、段和建設(shè)項(xiàng)目逐級(jí)評(píng)定。34常識(shí)易合同段和建設(shè)項(xiàng)目所含單位工程全部合格，其工程質(zhì)量等級(jí)為合格；所屬任一單位工程不合格，則合同段和建設(shè)項(xiàng)目為不合格。35常識(shí)易所屬各分項(xiàng)工程全部合格，則該分部工程評(píng)為合格；所屬任一分項(xiàng)工程不合格，則該分部工程不合格。36常識(shí)易高速、一級(jí)、二級(jí)公路的凈空高度為5.0m；三級(jí)、四級(jí)公路的凈高為4.5m。37常識(shí)難一級(jí)公路設(shè)計(jì)速度分100km/h、80km/h和60km/h三種。38常識(shí)難二級(jí)公路設(shè)計(jì)速度分80km/h和60km/h二種。39常識(shí)難三級(jí)公路設(shè)計(jì)速度分40km/h和30km/h二種。40常識(shí)難四級(jí)公路設(shè)計(jì)速度為20km/h。41常識(shí)易設(shè)計(jì)速度為100km/h

13、時(shí)，停車視距為160m。設(shè)計(jì)速度為80km/h時(shí)，停車視距為110m。設(shè)計(jì)速度為60km/h時(shí)，停車視距為75m。設(shè)計(jì)速度為40km/h時(shí)，停車視距為40m。42常識(shí)難特大橋指跨徑符合下列條件的橋梁：多孔跨徑總長L 1000m，或單孔跨徑L0 150m。43常識(shí)難大橋指跨徑符合下列條件的橋梁：100m 多孔跨徑總長L 1000m，或 40m 單孔跨徑L0 150m。44常識(shí)難中橋指跨徑符合下列條件的橋梁：30m 多孔跨徑總長L 100m，或 20m 單孔跨徑L0 40m。45常識(shí)難小橋指跨徑符合下列條件的橋梁：8m 多孔跨徑總長L 30m，或 5m 單孔跨徑L0 20m。46常識(shí)難涵洞指符合下

14、列條件的跨越建筑物：多孔跨徑總長L 8m 或 單孔跨徑L0 5m。47常識(shí)易橋梁汽車荷載分為公路-級(jí)和公路-級(jí)兩個(gè)等級(jí)。48常識(shí)難架空送電線路與公路交叉時(shí)，宜為正交；必須斜交時(shí)，應(yīng)大于45。49常識(shí)難原油管道、天然氣輸送管道與公路交叉時(shí)，宜為正交；必須斜交時(shí)，不應(yīng)小于60。50常識(shí)難公路設(shè)計(jì)速度為100km/h時(shí)，最大縱坡為4%。公路設(shè)計(jì)速度為80km/h時(shí)，最大縱坡為5%。公路設(shè)計(jì)速度為60km/h時(shí)，最大縱坡為6%。51常識(shí)難集料是指在混合料中起骨架和填充作用的粒料，包括碎石、礫石、機(jī)制砂、石屑、砂等。52常識(shí)難粗集料：在瀝青混合料中，粗集料是指粒徑大于2.36mm的碎石、破碎礫石、篩選礫

15、石和礦渣等；在水泥砼中，粗集料是指粒徑大于4.75mm的碎石、礫石、和破碎礫石。53常識(shí)難細(xì)集料：在瀝青混合料中，細(xì)集料是指粒徑小于2.36mm的天然砂、人工砂（包括機(jī)制砂）及石屑；在水泥砼中，細(xì)集料是指粒徑小于4.75mm的天然砂、人工砂。54常識(shí)難我國水泥國家標(biāo)準(zhǔn)中將硅酸鹽水泥品種分為硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥、火山灰硅酸鹽水泥55常識(shí)難交通量調(diào)查中設(shè)置的觀測站分為連續(xù)式觀測站、間隙式觀測站二種。56常識(shí)易一級(jí)公路適應(yīng)按各種汽車折合成小客車的年平均日交通量為1500055000輛。57常識(shí)易二級(jí)公路適應(yīng)按各種汽車折合成小客車的年平均日交通量為5000150

16、00輛。58常識(shí)易三級(jí)公路適應(yīng)按各種汽車折合成小客車的年平均日交通量為20006000輛。59常識(shí)易四級(jí)公路適應(yīng)按各種汽車折合成小客車的年平均日交通量為：雙車道2000輛以下，單車道400輛以下。60常識(shí)難科學(xué)的養(yǎng)護(hù)觀，即以人為本、全面、全季節(jié)、全周期、長壽命、低成本進(jìn)行公路的科學(xué)養(yǎng)護(hù)。61常識(shí)難公路養(yǎng)護(hù)以人為本，就是在養(yǎng)護(hù)工程的設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、管理等各方面要處處想到公路用戶的利益，要以滿足人民群眾快捷、舒適、安全的出行要求為根本出發(fā)點(diǎn)，養(yǎng)護(hù)成本要算經(jīng)濟(jì)賬，更要算社會(huì)效益帳。62常識(shí)難全面養(yǎng)護(hù)，就是在做好路面養(yǎng)護(hù)的同時(shí)，做好路肩、邊溝、橋涵、路基防護(hù)構(gòu)造物、綠化、標(biāo)志標(biāo)線、安全防護(hù)設(shè)施等公路

17、組成部分的養(yǎng)護(hù)，并在做好干線公路養(yǎng)護(hù)的同時(shí)，認(rèn)真做好支線公路的養(yǎng)護(hù)，使公路處于全面良好狀態(tài)。63常識(shí)難全季節(jié)養(yǎng)護(hù)，就是在繼續(xù)做好夏季秋季路面病害處治的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)做好路面的冬季雨季養(yǎng)護(hù)，做到冬雨季路面坑槽及時(shí)修補(bǔ)，達(dá)到路面常年無坑槽的要求，確保公路用戶有一個(gè)四季良好的公路出行條件。64常識(shí)難全周期養(yǎng)護(hù)，就是除了做好路面服役后期的修復(fù)性養(yǎng)護(hù)外，重點(diǎn)做好路面服役初期和中期的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，包括水泥路面板底灌注乳化瀝青、水泥路面接裂縫養(yǎng)護(hù)、瀝青路面裂縫灌注封填、瀝青路面封油罩面等，以使路面病害在使用周期的初期即得到有效的控制，避免大的損失。65常識(shí)難長壽命養(yǎng)護(hù)，就是在瀝青路面大修和水泥路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上一定

18、要抓住路面結(jié)構(gòu)偏弱和車輛軸載不斷增大這一主要矛盾，加強(qiáng)承重結(jié)構(gòu)，延長路面大修周期。66常識(shí)難低成本養(yǎng)護(hù)，就是要善于算經(jīng)濟(jì)賬，要辯證地算經(jīng)濟(jì)賬，要從路面服役全周期的總養(yǎng)護(hù)成本算帳，以服役全周期的總養(yǎng)護(hù)成本最低為目標(biāo)。67日常養(yǎng)護(hù)應(yīng)貫徹“三全養(yǎng)護(hù)”理念，即“全面養(yǎng)護(hù)、全季節(jié)養(yǎng)護(hù)、全周期養(yǎng)護(hù)”68常識(shí)難交通部2003年出臺(tái)的關(guān)于公路養(yǎng)護(hù)市場準(zhǔn)入和招投標(biāo)的兩個(gè)重要文件為：公路養(yǎng)護(hù)工程市場準(zhǔn)入暫行規(guī)定和公路養(yǎng)護(hù)工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理暫行規(guī)定。69常識(shí)易公路養(yǎng)護(hù)工程市場準(zhǔn)入資質(zhì)分為三類五級(jí)，具體為：一類，二類（甲級(jí)、乙級(jí)），三類（甲級(jí)、乙級(jí)）。70公路小修保養(yǎng)工程招標(biāo)項(xiàng)目應(yīng)滿足的條件是：公路連續(xù)20公里以上

19、或者小于20公里的整條路段，且最短養(yǎng)護(hù)合同期限為一年；公路大中修工程招標(biāo)項(xiàng)目應(yīng)滿足的條件是：工程投資100萬元以上。71常識(shí)難公路路面結(jié)構(gòu)一般由墊層、基層和面層三個(gè)層次組成。72常識(shí)易公路養(yǎng)護(hù)工作中的安全生產(chǎn)方針是：安全第一、預(yù)防為主。73常識(shí)易公路養(yǎng)護(hù)常用材料有：土、砂、石（碎石、礫石）、木料、鋼筋、水泥、石灰、瀝青。74常識(shí)易水毀搶修按照“先搶通后修復(fù)”、“先干線后支線”、“先施工后核價(jià)”的原則，實(shí)行簡化程序、快速反應(yīng)、主動(dòng)出擊、限時(shí)搶通。75常識(shí)難水毀現(xiàn)場信息記錄以數(shù)碼相機(jī)攝影錄像為主，輔以必要的量測和目測數(shù)據(jù)記錄。水毀信息傳遞應(yīng)充分利用互聯(lián)網(wǎng)和快遞業(yè)務(wù)網(wǎng)等現(xiàn)代化設(shè)施，實(shí)現(xiàn)迅捷高效節(jié)儉。

20、水毀出現(xiàn)之后應(yīng)立即組織搶通和修復(fù)，不得因等待上級(jí)察看而延緩搶修進(jìn)程。76常識(shí)易修建水泥路面、瀝青路面或進(jìn)行路面大修之前，必須進(jìn)行軸載檢測，并根據(jù)軸載檢測結(jié)果設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)。77常識(shí)易軸載檢測可采用：便攜式軸載檢測儀；連續(xù)式動(dòng)態(tài)軸載儀等。78常識(shí)易超高的定義為：在平曲線路段上設(shè)置的外側(cè)高于內(nèi)側(cè)的單向橫坡。79常識(shí)易水泥路面的主要承重結(jié)構(gòu)層為面層，瀝青路面主要承重結(jié)構(gòu)層為基層。80常識(shí)易基層是指設(shè)在面層下的結(jié)構(gòu)層，主要承受面層傳遞下來的車輛荷載，并將荷載分布到墊層或土基上。81常識(shí)易建設(shè)“兩型社會(huì)”是指建設(shè)環(huán)境友好型、資源節(jié)約型社會(huì)。82常識(shí)難公路養(yǎng)護(hù)工人職業(yè)等級(jí)分五種：初級(jí)（國家職業(yè)資格五級(jí)）、中

21、級(jí)（國家職業(yè)資格四級(jí)）、高級(jí)（國家職業(yè)資格三級(jí)）、技師（國家職業(yè)資格二級(jí)）、高級(jí)技師（國家職業(yè)資格一級(jí)）。83常識(shí)難取得公路養(yǎng)護(hù)工技師資格必須具備下列條件之一：(1)取得本職業(yè)高級(jí)職業(yè)資格證書后，累計(jì)從事本職業(yè)工作5年以上，經(jīng)本職業(yè)技師正規(guī)培訓(xùn)達(dá)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)學(xué)時(shí)數(shù)，并取得結(jié)業(yè)證書。(2)取得本職業(yè)高級(jí)職業(yè)資格證書后，累計(jì)從事本職業(yè)工作7年以上。(3)取得本職業(yè)高級(jí)職業(yè)資格證書的高等職業(yè)學(xué)?；蚋呒?jí)技工學(xué)校本職業(yè)（專業(yè)）畢業(yè)生，連續(xù)從事本職業(yè)工作滿2年。84常識(shí)難公路養(yǎng)護(hù)工高級(jí)技師資格必須具備下列條件之一：(1)取得本職業(yè)技師職業(yè)資格證書后，累計(jì)從事本職業(yè)工作3年以上，經(jīng)本職業(yè)高級(jí)技師正規(guī)培訓(xùn)達(dá)規(guī)定標(biāo)

22、準(zhǔn)學(xué)時(shí)數(shù)，并取得結(jié)業(yè)證書。(2)取得本職業(yè)技師職業(yè)資格證書后，累計(jì)從事本職業(yè)工作5年以上。85瀝青路面易公稱最大粒徑是指混合料中篩孔通過率為90%100%的最小標(biāo)準(zhǔn)篩孔尺寸。86瀝青路面易稀漿封層是指用適當(dāng)級(jí)配的石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）與乳化瀝青、外摻劑和水，按一定比例拌和而成的流動(dòng)狀態(tài)瀝青混合料，將其均勻地?cái)備佋诼访嫔闲纬傻臑r青封層。87瀝青路面易微表處是指采用適當(dāng)級(jí)配的石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）與聚合物改性乳化瀝青、外摻劑和水，按一定比例拌和而成的流動(dòng)性混合料，將其均勻的攤鋪在路面上形成的瀝青封層。88瀝青路面易路面設(shè)計(jì)采用雙輪組單軸載100kN作為標(biāo)

23、準(zhǔn)軸載，以BZZ-100表示。89瀝青路面易瀝青路面以設(shè)計(jì)彎沉值和瀝青層層底拉應(yīng)力為指標(biāo)時(shí)，軸載換算公式（Pi/P)n的指數(shù)n為4.35；以半剛性材料層的拉應(yīng)力為設(shè)計(jì)指標(biāo)時(shí)，軸載換算公式（Pi/P)n的指數(shù)n為8。90瀝青路面難軸載大于130kN時(shí)，按彎沉設(shè)計(jì)的軸載換算指數(shù)取值為5.0，按半剛性基層底面拉應(yīng)力設(shè)計(jì)的軸載換算指數(shù)取值為9.0。91瀝青路面易公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定瀝青路面設(shè)計(jì)年限二級(jí)公路不低于12年，三級(jí)公路不低于8年，四級(jí)公路不低于6年。從技術(shù)經(jīng)濟(jì)的角度分析，瀝青路面設(shè)計(jì)年限應(yīng)盡可能取更高的數(shù)值，不應(yīng)簡單套用下限。92瀝青路面易瀝青路面各類基層都必須噴灑透層油。氣溫低于10或大

24、風(fēng)天氣、即將降雨時(shí)不得噴灑透層油。93瀝青路面易根據(jù)基層類型選擇滲透性好的液體瀝青、乳化瀝青、煤瀝青作透層油，滲透入基層的深度宜不小于5mm(無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定集料基層)10mm（無機(jī)結(jié)合料基層），并能與基層聯(lián)結(jié)成為一體。94瀝青路面易用于半剛性基層的透層油宜緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下噴灑。95瀝青路面易粘層油宜采用快裂或中裂乳化瀝青、改性乳化瀝青，也可采用快、中凝液體石油瀝青，所使用的基質(zhì)瀝青標(biāo)號(hào)與主層瀝青混合料相同。96瀝青路面易瀝青的三大指標(biāo)是：針入度、延度、軟化點(diǎn)。97瀝青路面易瀝青砼路面的路拱為12%。98瀝青路面易瀝青貫入式路面、瀝青碎石路面和瀝青表面處治的路

25、拱為1.52.5%。99瀝青路面易天然砂是指由自然風(fēng)化、水流沖刷、堆積形成的、粒徑小于4.75的巖石顆粒，按生存環(huán)境分河砂、海砂、山砂等。100瀝青路面易石屑是指采石場加工碎石時(shí)通過最小篩孔（通常為2.36mm或4.75mm）的篩下部分，也稱篩屑。101瀝青路面易填料是指在瀝青混合料中起填充作用的粒徑小于0.075mm的礦物質(zhì)粉末。102瀝青路面易砂粒式瀝青混合料是指公稱最大粒徑小于9.5mm的瀝青混合料。103瀝青路面易細(xì)粒式瀝青混合料是指公稱最大粒徑為9.5mm或13.2mm的瀝青混合料。104瀝青路面易中粒式瀝青混合料是指公稱最大粒徑為16mm或19mm的瀝青混合料。105瀝青路面易粗粒

26、式瀝青混合料是指公稱最大粒徑為26.5mm或31.5mm的瀝青混合料。106瀝青路面易特粗式瀝青碎石混合料是指最大集料粒徑等于或大于37.5mm的瀝青碎石混合料。107瀝青路面難乳化瀝青適用于瀝青表面處治、瀝青貫入式路面、常溫瀝青混合料路面，以及透層、粘層與封層。108瀝青路面難液體石油瀝青適用于透層、粘層及拌制常溫瀝青混合料。109瀝青路面易瀝青表面處治路面可采用層鋪法和拌和法施工，厚度不宜大于3cm。110瀝青路面易單層式表面處治路面厚度為11.5cm。111瀝青路面易雙層式表面處治路面厚度為1.52.5cm。112瀝青路面易三層式表面處治路面厚度為2.53cm。113瀝青路面易熱拌瀝青混

27、合料的分層壓實(shí)厚度不得大于10cm。114瀝青路面易瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)按初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段進(jìn)行。115易瀝青混合料一層的壓實(shí)厚度不宜小于集料公稱最大粒徑的2.5倍。116瀝青路面難路面挖補(bǔ)一次成型施工法工藝特點(diǎn)可歸納為：一次成型，三層結(jié)構(gòu)，九個(gè)要點(diǎn)。一次成型，是指基層壓實(shí)后立即做面層，基層與面層一次完成。三層結(jié)構(gòu)，是指基層、聯(lián)接層和面層。九個(gè)要點(diǎn)中，基層、聯(lián)接層、面層各三個(gè)，分述如下：基1：基層分2層壓實(shí)，每層不超過12cm；基2：基層用平板振動(dòng)夯夯實(shí)，平板振動(dòng)夯的激振力不小于2噸，推薦采用路面養(yǎng)護(hù)專用平板夯；基3：充分夯實(shí)，每層每平米的振夯時(shí)間不小于2分鐘；聯(lián)1：基層夯實(shí)后在表面鋪撒一

28、層粗骨料（粒徑1cm），攤平并剛好蓋滿基層表面；聯(lián)2：用平板振動(dòng)夯夯壓，使粗骨料堪入基層約一半粒徑；聯(lián)3：在粗骨料表面澆灑瀝青，可采用熱瀝青或乳化瀝青，采用乳化瀝青時(shí)可用噴燈加速破乳；面1：鑒于修補(bǔ)結(jié)構(gòu)缺乏防水層（聯(lián)接層有一定的防水效果，但并不可靠），混合料應(yīng)當(dāng)是密級(jí)配的，以達(dá)到依靠面層防水的作用，故混合料中應(yīng)摻入礦粉；面2：面層混合料應(yīng)現(xiàn)場拌和，以保證混合料的攤鋪壓實(shí)溫度；面3：用平板振動(dòng)夯充分夯實(shí)混合料，每平米的振夯時(shí)間不小于2分鐘。117瀝青路面易典型的瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施有：單條裂縫，開槽灌填縫料；路面面層局部不密水、網(wǎng)裂或松散，刮油封面；面層老化但基層狀況較好，封層或罩面。118瀝

29、青路面難瀝青路面面層分為瀝青砼、熱拌瀝青碎石混合料、瀝青貫入式、乳化瀝青碎石混合料和瀝青表處五種類型。119瀝青路面難拌和法施工有熱拌熱鋪和冷拌冷鋪兩種。120瀝青路面難油石比是瀝青混合料中瀝青重量對(duì)礦料重量的百分比。121瀝青路面難乳化瀝青按其破乳快慢分為快裂、中裂和慢裂三種。122瀝青路面難乳化瀝青在瀝青路面養(yǎng)護(hù)、修理中具有使用方便、能延長施工季節(jié)、節(jié)約能源、改善環(huán)境等優(yōu)點(diǎn)。123瀝青路面難對(duì)于交通量大或多雨潮濕、低氣溫施工或粗骨料為酸性石料等情況，宜采用陽離子乳化瀝青。124瀝青路面難對(duì)于交通量不大或干旱少雨季節(jié)施工或粗骨料為堿性石料等情況，可采用陰離子乳化瀝青。125瀝青路面易稀漿封層

30、的乳液可采用慢裂或中裂的拌和型乳化瀝青。126瀝青路面易瀝青的加熱至施工溫度后的保溫時(shí)間，對(duì)道路石油瀝青不宜超過6h，當(dāng)天加熱的應(yīng)當(dāng)天用完。127瀝青路面易瀝青路面低溫期養(yǎng)護(hù)施工，當(dāng)公路施工氣溫低于50C時(shí)，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料。128瀝青路面易瀝青操作人員均應(yīng)進(jìn)行體檢。凡患有結(jié)膜炎、皮膚病及對(duì)瀝青過敏反應(yīng)者，不宜從事瀝青作業(yè)。129瀝青路面易人工運(yùn)送液態(tài)瀝青，裝油量不得超過容器的2/3。130瀝青路面易瀝青路面破損分類有裂縫類、松散類、變型類、其它類。131瀝青路面易瀝青路面質(zhì)量的評(píng)價(jià)指標(biāo)包括路面破損狀況、行駛質(zhì)量（平整度）、強(qiáng)度、抗滑性能四項(xiàng)指標(biāo)。132瀝青路面易熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤

31、鋪后混合料表面溫度低于500C，方可開放交通。133瀝青路面易稀漿封層的施工氣溫不得低于100C。134瀝青路面易密級(jí)配混合料是指設(shè)計(jì)空隙率小于5%的混合料。135瀝青路面易開級(jí)配混合料是指設(shè)計(jì)空隙率大于18%的混合料。136瀝青路面難瀝青混合料的技術(shù)性能主要有：施工和易性、高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、耐久性、抗滑性。137瀝青路面難瀝青混合料的施工和易性是指瀝青混合料在施工過程中是否容易拌和、攤鋪、壓實(shí)的性能。138瀝青路面難瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性是指瀝青混合料在夏季高溫條件下，受重復(fù)交通荷載作用而不發(fā)生車轍和其它流動(dòng)變形的性質(zhì)。139瀝青路面難瀝青混合料的低溫抗裂性是指瀝青混合料在低溫條件下應(yīng)

32、具有一定的柔性，以保證在冬季溫度應(yīng)力及其與車輛荷載聯(lián)合作用下不發(fā)生開裂。140瀝青路面難瀝青混合料的耐久性是指在路面中受長期的荷載作用和自然因素的影響，而能保持正常使用狀態(tài)且不會(huì)出現(xiàn)損壞。141瀝青路面難下列情況下應(yīng)在瀝青面層下鋪筑下封層： 位于多雨地區(qū)且瀝青面層空隙較大，透水嚴(yán)重； 鋪筑基層后，不能馬上鋪筑瀝青面層，又須開放交通。142瀝青路面易用彎沉儀測定路面強(qiáng)度時(shí)，測點(diǎn)一般布置在行車帶上，其間距一般為2050m。143瀝青路面易嚴(yán)禁履帶車和鐵輪車在瀝青路面上直接行駛，如必須行駛，應(yīng)采用相應(yīng)措施。144瀝青路面易瀝青路面松散：輕：路面細(xì)集料散失、脫皮麻面等表面損壞，損壞按面積計(jì)算。重：路面

33、粗集料散失、脫皮、麻面、露骨，表面剝落145瀝青路面易瀝青路面坑槽：輕：坑淺，有效坑槽面積在0.1m2以內(nèi)（約0.3m0.3m），損壞按面積計(jì)算。重：坑深，有效坑槽面積大于0.1m2（約0.3m0.3m），損壞按面積計(jì)算。146瀝青路面易瀝青路面車轍病是指輪跡處深度大于10mm的縱向帶狀凹槽（轍槽）。147瀝青路面易瀝青路面沉陷是指大于10mm的路面局部下沉。148瀝青路面易瀝青路面波浪擁抱：輕：波峰波谷高差小，高差在1025mm之間，損壞俺面積計(jì)算。重：波峰波谷高差大，高差大于25mm，損壞俺面積計(jì)算。149瀝青路面易瀝青路面泛油是指路面瀝青被擠出或表面被瀝青膜覆蓋形成發(fā)亮的薄油層，損壞按面

34、積計(jì)算。150水泥路面易水泥砼路面分為：普通混凝土、鋼筋混凝土、碾壓混凝土、鋼纖維混凝土、連續(xù)配筋混凝土等路面類型。151水泥路面易按水泥混凝土養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范，用三米直尺檢測一般公路(二級(jí)及以下)平整度，最大間隙為8mm。152水泥路面易水泥砼路面日常養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)是接縫養(yǎng)護(hù)。153小石子或其它堅(jiān)硬物嵌入接縫時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除，以免板塊熱脹時(shí)引起接縫崩邊。154水泥路面易對(duì)于存在脫空、唧泥（唧水）的板塊，必須盡早進(jìn)行板底灌注乳化瀝青或灌注水泥漿。接縫清縫灌縫必須在板底灌注之后進(jìn)行。155水泥路面易養(yǎng)路工人在平時(shí)巡路時(shí)必須注意檢查接縫狀況，發(fā)現(xiàn)接縫滲水、空縫等情況應(yīng)采用冷灌填縫料、改性乳化瀝青等及時(shí)補(bǔ)灌接

35、縫。156水泥路面易一般填縫料應(yīng)2-3年更換一次。157水泥路面易填縫料的灌注深度一般為34cm，縫深過大時(shí)，可在縫的下部填入墊底材料或支撐條。158水泥路面易填縫料的灌注高度夏天宜與面板平，冬天宜稍低于面板2mm。159水泥路面難水泥路面養(yǎng)路工的第一要?jiǎng)?wù)是處治板底脫空，第二要?jiǎng)?wù)是隨時(shí)灌縫確保接縫長年無滲水，第三要?jiǎng)?wù)是維護(hù)邊溝暢通確保常年無積水（邊溝積水的危害大于無邊溝），第四要?jiǎng)?wù)是路面清掃和其他工作。160水泥路面易典型的水泥路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施有：清縫灌縫、裂縫封填、板底灌注乳化瀝青（或水泥漿）等。161水泥路面易當(dāng)對(duì)水泥砼面板板邊輕度剝落進(jìn)行修補(bǔ)時(shí)，應(yīng)將剝落的表面清理干凈，用瀝青混合料或接

36、縫材料修補(bǔ)平整。162水泥路面難錯(cuò)臺(tái)的處治方法有磨平法和填補(bǔ)法兩種。高差小于5mm時(shí)，可不做處理；高差510mm的錯(cuò)臺(tái)，采用銑刨機(jī)打平或人工鑿平；高差大于10mm的嚴(yán)重錯(cuò)臺(tái)，采用銑刨機(jī)打平或采用瀝青砂、水泥混凝土進(jìn)行處治。163水泥路面易水泥路面磨光時(shí)，宜采用刻槽的方法來恢復(fù)抗滑能力。164水泥路面易水泥砼加鋪層分為結(jié)合式、直接式、分離式三種。最常用的為分離式加鋪。165水泥路面易水泥砼路面病害按損壞形式分四大類：裂縫類、變形類、接縫損壞類、表面損壞類。166水泥路面難水泥砼面板脫空唧泥的確定可采用：目測法(觀測接縫是否冒水冒泥)；感知法(重車通過時(shí)是否感到明顯震動(dòng))；彎沉測定法(彎沉值0.2

37、mm)。167水泥路面難水泥路面特別適用于特重交通和輕交通兩種情況，前者水泥路面可充分發(fā)揮強(qiáng)度高剛度大的效果，后者水泥路面可充分發(fā)揮使用周期長養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低的效果，因此應(yīng)在這兩類路段大力發(fā)展水泥路面。168水泥路面易水泥砼路面設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期(使用年限)：高速公路、一級(jí)公路為30年，二、三、四級(jí)公路為20年。169水泥路面易水泥路面單軸雙輪組荷重為P KN的軸載作用次數(shù)換算成標(biāo)準(zhǔn)軸載（100KN）作用次數(shù)的公式為：N=(P/100)16。通俗地說，超載0.5倍（150kN）的單軸雙輪組作用1次其破壞力相當(dāng)于標(biāo)準(zhǔn)軸載作用657次，超載1.0倍（200kN）的單軸雙輪組作用1次其破壞力相當(dāng)于標(biāo)準(zhǔn)軸載作用6.

38、6萬次，由此可見超載運(yùn)輸對(duì)水泥路面的破壞相當(dāng)大。170水泥路面易水泥砼路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以100kN(約10噸)的單軸-雙輪組荷載作為標(biāo)準(zhǔn)軸載。171水泥路面難水泥砼路面的交通分級(jí)根據(jù)其所承受的軸載作用，按設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期(使用年限)內(nèi)設(shè)計(jì)車道所承受的標(biāo)準(zhǔn)軸載累計(jì)作用次數(shù)分為四級(jí)：特重(2000萬次)、重(1002000萬次)、中等(3100萬次)、輕(3萬次)。172水泥路面易水泥混凝土的強(qiáng)度以28d齡期的彎拉強(qiáng)度(抗折強(qiáng)度)控制。特重和重交通彎拉強(qiáng)度不低于5.0MPa，中等交通彎拉強(qiáng)度不低于4.5MPa，輕交通彎拉強(qiáng)度不低于4.0MPa。173水泥路面易普通混凝土面層橫向接縫間距(單塊板長)一般為46

39、m，面層板長寬比不宜超過1.3，平面尺寸不宜大于25m2。174水泥路面易在其他條件均相同的情況下，橫向接縫間距可隨面層厚度的增加而增大。175水泥路面易拉桿應(yīng)采用螺紋鋼。傳力桿應(yīng)采用光面鋼筋。176水泥路面易水泥砼路面接縫包括：縱向施工縫、縱向縮縫、橫向施工縫、橫向縮縫、脹縫。177水泥路面易水泥路面橫向接縫一般分為：橫向縮縫、脹縫、橫向施工縫。178水泥路面易橫向縮縫采用假縫；橫向施工縫為平縫，其位置宜設(shè)在脹縫或縮縫處。179水泥路面難在鄰近橋梁或其他構(gòu)筑物處、與柔性路面相接處、板厚改變處、隧道口、小半徑平曲線和凹形豎曲線縱坡變換處、均應(yīng)設(shè)置脹縫。180水泥路面易脹縫板嚴(yán)禁采用泡沫板。18

40、1水泥路面易脹縫一般寬2cm，縫內(nèi)設(shè)置填縫板和可滑動(dòng)的傳力桿，上部34cm灌注填縫料。182水泥路面易填縫料的主要作用：封水；防止堅(jiān)硬小石子嵌入縫內(nèi)。183水泥路面易混凝土混合料由水泥、粗集料、細(xì)集料、水、外加劑組成。184水泥路面易混凝土碎石或礫石應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈、符合級(jí)配要求，碎石公稱最大粒徑不應(yīng)大于31.5mm，礫石公稱最大粒徑不宜大于19.0mm。185水泥路面易不同標(biāo)號(hào)、廠牌、品種、出廠日期的水泥，不得混合堆放，嚴(yán)禁混合使用。186水泥路面易出廠期超過三個(gè)月或受潮的水泥，必須經(jīng)過試驗(yàn)，按其試驗(yàn)結(jié)果決定正常使用或降級(jí)使用。已經(jīng)結(jié)塊變質(zhì)的水泥不得使用。187水泥路面易混凝土摻用的外

41、加劑主要有早強(qiáng)劑、減水劑、緩凝劑、引氣劑等。188水泥路面易為改善混凝土和易性或節(jié)約水泥用量或提高混凝土強(qiáng)度，可摻入減水劑。189水泥路面易當(dāng)進(jìn)行大體積混凝土及在炎熱天氣條件下混凝土施工時(shí)，最好在混凝土拌和物中加入緩凝劑。190水泥路面易在寒冷冬季施工或需提前開放交通時(shí)，可在混凝土拌和物中加入早強(qiáng)劑。191水泥路面易嚴(yán)寒地區(qū)抗凍，可摻入引氣劑。192水泥路面易水泥生產(chǎn)有旋窯和立窯兩種。特重和重交通必須使用旋窯水泥。193水泥路面易面層混凝土水泥用量不得小于300kg/m3。194水泥路面易混凝土拌合料，出料及鋪筑時(shí)的卸料高度不應(yīng)超過1.5m。195水泥路面易人工攤鋪混凝土，應(yīng)用鍬反扣，嚴(yán)禁拋擲

42、和耬耙，以防止混凝土拌合物離析。196水泥路面易插入時(shí)振搗棒在每一位置振搗的持續(xù)時(shí)間，應(yīng)以拌合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)，一般不宜少于30秒。振搗棒的移動(dòng)間距不宜大于50cm。197水泥路面易混凝土攪拌時(shí)間：采用自由式攪拌機(jī)，不得低于105s；采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)，不得低于90s。198水泥路面易攤鋪中遭遇陣雨時(shí)，應(yīng)立即停止鋪筑路面，并緊急使用防雨篷、塑料布、塑料薄膜等覆蓋尚未硬化的混凝土路面。199水泥路面易特重和重交通水泥混凝土路面宜采用硬刻槽，刻槽深度應(yīng)為35mm。抗壓強(qiáng)度達(dá)到40%后可開始硬刻槽。200水泥路面易混凝土拌合物的澆筑溫度不應(yīng)低于5 0C。201水泥路面易當(dāng)混凝土

43、抗壓強(qiáng)度補(bǔ)小于8MPa方可拆模。202水泥路面易水泥路面施工，每天或每鋪筑200m3混凝土，應(yīng)同時(shí)制作二組試件，分別做早期抗折強(qiáng)度和28d抗折強(qiáng)度試驗(yàn)。203水泥路面易混凝土的強(qiáng)度隨水灰比的增大而降低。204水泥路面易在其他條件相同的情況下，用碎石配置的砼比卵石配置的砼流動(dòng)性低、強(qiáng)度高。205水泥路面易省局規(guī)定，在水泥砼路面病害處治施工時(shí)，應(yīng)達(dá)到“四化”要求：作業(yè)手段機(jī)械化、施工工藝快速化、工程管理規(guī)范化、交通維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化。206水泥路面易水泥混凝土面板和基層之間由于出現(xiàn)空隙而導(dǎo)致路面沉陷的，可采用灌注瀝青、水泥漿、水泥粉煤灰漿、水泥砂漿等方法進(jìn)行板下填充。207水泥路面易縮縫施工，當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到

44、設(shè)計(jì)強(qiáng)度2530%時(shí)，用切縫機(jī)切割。208水泥路面易水泥砼在夏季高溫施工時(shí)，混凝土從攪拌機(jī)出料至澆筑完畢的允許最長時(shí)間為1.0h。209水泥路面易攪拌機(jī)裝料順序宜為砂、水泥、碎石或者為碎石、水泥、砂。進(jìn)料后，邊攪拌邊加水。210水泥路面易水泥砼路面橫坡一般采用1%2%。211水泥路面難對(duì)于普通公路，混凝土原材料按質(zhì)量(重量)計(jì)，水泥的誤差不超過2%。212水泥路面難對(duì)于普通公路，混凝土原材料按質(zhì)量(重量)計(jì)，骨料的誤差不超過3%。213水泥路面難對(duì)于普通公路，混凝土原材料按質(zhì)量(重量)計(jì)，水的誤差不超過2%。214水泥路面易破碎水泥面板必須使用液壓鎬等高效且對(duì)相鄰板震動(dòng)小無損傷的破碎設(shè)備，禁止

45、使用落錘式破板機(jī)。215水泥路面易換板施工，開挖基層后暴露的土基表面必須用沖擊夯進(jìn)行夯實(shí)，每個(gè)作業(yè)點(diǎn)必須配備一臺(tái)沖擊夯。216水泥路面易省局水泥路施工“四化”要求規(guī)定，每處換板施工從破板到開放交通時(shí)間一般不超過3天，冬季不超過4天。217水泥路面難對(duì)基層沒有惡化的輕度及中等裂縫，宜采取沿裂縫用裂縫鋸開槽（槽深2cm，寬0.8-1.0cm）、灌注填縫料的方法處治。218水泥路面易對(duì)交通量大的路段，單點(diǎn)換板，換板路段長度不超過20m，施工點(diǎn)間距不小于1km。219水泥路面難水泥路面板板底灌注乳化瀝青對(duì)乳化瀝青材料的要求為：采用A-6號(hào)瀝青進(jìn)行乳化；采用快裂型乳化劑；瀝青含量不小于60%；瀝青乳液的

46、粘度(標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì))不大于20S。220水泥路面易水泥路面清灌縫操作六字訣為：切、鉤、刷、吹、灌、補(bǔ)。221水泥路面難水泥路面主要養(yǎng)護(hù)措施有：定期清灌接縫并隨時(shí)補(bǔ)灌接縫；對(duì)裂縫進(jìn)行開槽灌縫；對(duì)脫空板進(jìn)行板底灌漿(水泥漿或乳化瀝青)；對(duì)嚴(yán)重破碎板進(jìn)行換板處理；對(duì)嚴(yán)重破損路段進(jìn)行整段加鋪水泥砼或?yàn)r青混和料面層。222水泥路面難造成水泥路面早期損壞的主要原因?yàn)椋航Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)問題：基層選用不當(dāng)、易沖刷，面層結(jié)構(gòu)厚度不足；養(yǎng)護(hù)問題：接縫及邊溝失養(yǎng)、脫空唧泥等病害未及時(shí)有效處治；使用問題：大量嚴(yán)重超載車輛行駛公路，對(duì)水泥路面產(chǎn)生致命的破壞。223路基易按照土中單個(gè)顆粒的粒徑大小和組成，將土分為細(xì)粒土、中粒土、粗

47、粒土三種。224路基易細(xì)粒土：顆粒的最大粒徑小于9.5mm，且其中小于2.36mm的顆粒含量不少于90%(如粘性土 、粉性土、砂性土、砂和石屑等)。225路基易細(xì)粒土：顆粒的最大粒徑小于9.5mm，且其中小于2.36mm的顆粒含量不少于91%(如粘性土 、粉性土、砂性土、砂和石屑等)。226路基易粗粒土：顆粒的最大粒徑小于37.5mm，且其中小于31.5mm的顆粒含量不少于90%(如砂礫石 、碎石土、級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石等)。227路基易水泥穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)層應(yīng)用12t以上的壓路機(jī)碾壓。用1215t三輪壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過15cm；用1820t三輪壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層的壓實(shí)厚

48、度不應(yīng)超過20cm。壓實(shí)厚度超過上述規(guī)定時(shí)，應(yīng)分層鋪筑，每層的最小壓實(shí)厚度為10cm，下層宜稍厚。228路基易水泥穩(wěn)定土基層分兩層施工時(shí)，在鋪筑上層前，應(yīng)在下層頂面先撒薄層水泥或水泥凈漿。229路基易水泥穩(wěn)定土用作基層時(shí)，對(duì)所用的碎石或礫石，應(yīng)預(yù)先篩分成34個(gè)不同粒級(jí)，然后配合，使顆粒組成符合級(jí)配要求。230路基易水泥穩(wěn)定土基層采用集中廠拌法施工，對(duì)中粒土和粗粒土，水泥最小劑量為3%；對(duì)細(xì)粒土，水泥最小劑量為4%。231路基易路堤是指高于原地面的填方路段，路堤在結(jié)構(gòu)上分為上路堤和下路堤。上路堤是指路面底面以下0.81.5m范圍內(nèi)的填方部分；下路堤是指上路堤以下的填方部分。232路基易路床指路面

49、底面以下0.8m范圍內(nèi)的路基部分。在結(jié)構(gòu)上分為上路床（00.3m）和下路床（0.30.8m）兩層。233路基難二、三、四級(jí)公路的路基寬度規(guī)定：當(dāng)設(shè)計(jì)速度為80km/h時(shí)一般值為12m，60km/h時(shí)一般值為10m，40km/h時(shí)一般值為8.5m，30km/h時(shí)一般值為7.5m，20km/h時(shí)一般值為6.5m（雙車道）或4.5m(單車道)。234路基難壓實(shí)度是指筑路材料壓實(shí)后的干密度與標(biāo)準(zhǔn)最大干密度之比，以百分率表示。二級(jí)公路路床95%，上路堤94%，下路堤92%；三、四級(jí)公路路床94%，上路堤93%，下路堤90%。235路基易當(dāng)填方路基受地形地物限制或路基穩(wěn)定性不足時(shí)，可采用護(hù)腳路基。護(hù)腳高度

50、不宜超過5m。236路基難填方路基宜選用級(jí)配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料，填料最大粒徑應(yīng)小于150mm。泥炭、淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)質(zhì)土及易溶鹽超過允許含量的土等不能直接用于填筑路基；另外，液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的細(xì)粒土，不能直接作為路基填料。237路基易邊坡高度大于20m的軟弱松散巖質(zhì)路塹，宜采用分層開挖、分層防護(hù)和坡腳預(yù)加固技術(shù)。238路基易根據(jù)不同的巖土性質(zhì)和穩(wěn)定性要求，應(yīng)將邊坡開挖成折線式或臺(tái)階式邊坡。臺(tái)階式邊坡中部應(yīng)設(shè)置邊坡平臺(tái)，邊坡平臺(tái)的寬度不宜小于2m。239路基易地面排水設(shè)施通常包括：邊溝、截水溝、排水溝、急流槽、跌水、蒸發(fā)池、油水分離池、排水泵站等。24

51、0路基易邊溝溝底縱坡宜與路線縱坡一致，并不宜小于0.3%，困難情況下不應(yīng)小于0.1%。排水溝溝底縱坡不宜小于0.3%。241路基易挖方路基的截水溝應(yīng)設(shè)置在坡口5m以外，并宜結(jié)合地形進(jìn)行布置。242路基易急流槽分節(jié)長度宜為510m，接頭處應(yīng)用防水材料填縫。砼預(yù)制塊急流槽，分節(jié)長度宜為2.55.0m，接頭采用榫接。243路基易地下排水設(shè)施包括暗溝（管）、滲溝(井)、檢查、疏通井仰斜式排水孔等。244路基易護(hù)面墻、漿砌護(hù)坡應(yīng)每隔1015m設(shè)置2030mm寬的伸縮縫。245路基易擋土墻施工前，應(yīng)做好截、排水及防滲設(shè)施。在巖體破碎、土質(zhì)松軟或地下水豐富地段修建擋土墻，宜避開雨季施工。246路基難擋土墻發(fā)

52、生傾斜、鼓肚、滑動(dòng)或下沉?xí)r，可采用：錨固法、套墻加固法、增建支撐墻加固法、將損壞部分拆除重建等方法進(jìn)行加固。247路基易公路工程路基填方宜在接近最佳含水量的狀態(tài)下進(jìn)行碾壓。在透水性不好的壓實(shí)層上填筑透水性較好的填料前，應(yīng)在其表面設(shè)2%4%的雙向橫坡。248路基易沿河路基防護(hù)措施包括：植物防護(hù)、砌石或砼護(hù)坡、護(hù)坦、拋石、石籠、浸水擋土墻、土工膜袋、丁壩、順壩和改移河道。249路基易路堤填筑時(shí)，應(yīng)從最低處起分層填筑，逐層壓實(shí)；當(dāng)原地面縱坡大于12%或橫坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求挖臺(tái)階，或設(shè)置坡度向內(nèi)并大于4%、寬度大于2m的臺(tái)階。250路基難受水浸潤作用的路堤部分，宜采用水穩(wěn)性好、塑性指數(shù)不大于6、壓縮性小、不易風(fēng)化的透水性填料填筑。251路基易爆破作業(yè)人員必須持證上崗，進(jìn)行爆破器材保管、加工、運(yùn)輸及爆破作業(yè)的人員，不得穿戴易產(chǎn)生靜電的衣物。252路基易根據(jù)導(dǎo)致路基翻漿的水類來源可分為五種類型：地下水類、地表水類、土體水類、氣態(tài)水類、混合水類。253路基易新建公路的路基設(shè)計(jì)標(biāo)高為路基邊緣標(biāo)高，在設(shè)置超高、加