高速公路實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)(共125頁(yè))

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上目 錄附件：附件一、施工總體計(jì)劃表96附件二、工程管理曲線97 附件三、勞動(dòng)力計(jì)劃表98 附件四、外供電力需求計(jì)劃表99附件五、臨時(shí)占地計(jì)劃表100附件六、施工總平面布置圖101 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)一、 工程概況德興至上饒高速公路是江西省規(guī)劃高速公路網(wǎng)的重要組成部分，也是德興至南昌高速公路和滬昆高速公路之間的豎向地方加密高速公路，與沈陽(yáng)至?？诟咚俟穼幍轮辽橡埪?lián)絡(luò)線組成縱貫上饒市的一條快速通道。本項(xiàng)目的建設(shè)不僅是完善江西省高速公路網(wǎng)的需要，同時(shí)也是構(gòu)建我國(guó)中部地區(qū)南北走向快速通道的需要，它的建設(shè)對(duì)縮短贛北、湖北、皖南等地通往東南沿海的距離，完善全省高速公路網(wǎng)、改善江西

2、省路網(wǎng)結(jié)構(gòu)具有重要意義。本項(xiàng)目按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)新建，全線設(shè)計(jì)行車速度80km/h，整體式路基寬21.5m，分離式路基寬11.25m，瀝青砼路面，荷載標(biāo)準(zhǔn)為公路級(jí)。我標(biāo)段起訖樁號(hào)為K39+625K44+600，全長(zhǎng)4.975km。主要包括路基、橋涵及其附屬工程。主要工程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng) 目 名 稱單位數(shù)量1路基工程清理現(xiàn)場(chǎng)m297283路基挖土方/石方m3/路基填土方/石方m3/土工格柵m2防護(hù)及排水圬工m327377邊溝/排水溝/急流槽/平臺(tái)溝m2253.7/2432/4819/72432橋梁工程大橋（折合雙幅）m/座1433/8中橋（折合雙幅）m/座43.5/1鉆孔灌注樁m6592鋼鉸線

3、t539.93涵洞工程蓋板涵m/道523.2/94路線交叉分離立交m/座127/1通道m(xù)/道93.15/1二、總體實(shí)施思路本合同段主要工程有橋梁、涵洞、通道、路基、排水及防護(hù)等。針對(duì)本工程的具體情況以及業(yè)主階段性工期要求， 2011年6月30日前，路基土石方工程（路床除外）完成100%，涵洞通道完成100%，大橋、特大橋樁基完成100%，下部構(gòu)造完成70%，梁板預(yù)制完成45%，梁板架設(shè)完成30%；中小橋樁基完成100%，下部構(gòu)造完成100%，預(yù)制安裝完成100%，橋面鋪裝完成50%。具體施工順序安排如下：施工準(zhǔn)備工作完成后,首先分區(qū)段進(jìn)行路基清表,然后開始路基填筑，填筑順序?yàn)橄雀咛罘郊凹型诜?/p>

4、段，后一般路段，四個(gè)路基施工隊(duì)分段同時(shí)開工，平均每個(gè)隊(duì)伍施工土石方40萬(wàn)方；涵洞通道工程按照路基填筑次序同步開工，安排四個(gè)涵洞施工隊(duì)，首先施工K40+808、K41+788、K42+392、K43+850涵洞，同時(shí)進(jìn)行K44+308涵洞的基底PC管樁處理，第二批施工K40+581、K41+427、K41+588、K44+085涵洞，最后施工K44+308和K44+417涵洞；橋梁工程亦同步開工，為方便架梁，優(yōu)先施工嶺下大橋及S203分離式立交，其次是葉宅一、二、三號(hào)橋，其他橋隨后施工，先施工橋臺(tái)，以確保臺(tái)背回填與路基填筑能同步完成，施工時(shí)以先右幅，后左幅為原則，爭(zhēng)取早日貫通右幅；梁板預(yù)制與橋涵

5、工程保持同步，優(yōu)先預(yù)制嶺下大橋和S203分離式立交需要的30米箱梁，梁場(chǎng)設(shè)置24片臺(tái)座，平均每天生產(chǎn)2片箱梁。排水防護(hù)工程在路基成型后進(jìn)行（路基施工過程中先做臨時(shí)防排水設(shè)施），其施工順序按路基成型分段進(jìn)行，成型一段，施工一段。挖方段截水溝在路塹開挖前由現(xiàn)場(chǎng)確定需開挖段落，待四方確認(rèn)后施工，。三、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)3.1施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置我標(biāo)段已由高級(jí)工程師和具有豐富高速公路路基、橋涵工程施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員組成項(xiàng)目經(jīng)理部，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，按項(xiàng)目法組織施工。項(xiàng)目經(jīng)理部全面負(fù)責(zé)組織、指揮、協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)施工，并與業(yè)主、監(jiān)理及設(shè)計(jì)單位密切配合，搞好施工組織、對(duì)外協(xié)調(diào)和各類保障工作。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)五部三室一中心

6、，分別負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程項(xiàng)目的施工技術(shù)、安全質(zhì)量、計(jì)劃、財(cái)務(wù)、物資設(shè)備保障、材料試驗(yàn)與檢驗(yàn)、行政管理、環(huán)保等工作。施工組織機(jī)構(gòu)圖詳見附表“項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)”3.2組織機(jī)構(gòu)職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部主要職責(zé)施工質(zhì)量實(shí)施項(xiàng)目法人終身責(zé)任制，施工中切實(shí)加強(qiáng)質(zhì)量控制，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，按程序文件作業(yè)，搞好過程控制。項(xiàng)目部確保施工質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。項(xiàng)目部履行保證工期、安全和文明施工等目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的責(zé)任。項(xiàng)目部堅(jiān)決服從業(yè)主和監(jiān)理的指示及地方有關(guān)交通、環(huán)保、防火、防汛等部門的管理，確保工程正常進(jìn)行。項(xiàng)目部按照項(xiàng)目法全面負(fù)責(zé)本工程的組織實(shí)施、調(diào)度指揮、施工管理、進(jìn)度控制、工程創(chuàng)優(yōu)、安全管理、對(duì)外協(xié)調(diào)等組織指揮工作。項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)

7、目的全面管理，組織、檢查、督促各下屬施工單位按期優(yōu)質(zhì)、高效、安全地完成施工任務(wù)；總工程師負(fù)責(zé)技術(shù)、質(zhì)量和計(jì)劃的管理；項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)工程進(jìn)度計(jì)劃的落實(shí)和對(duì)外協(xié)調(diào)工作；安全長(zhǎng)負(fù)責(zé)工程安全指導(dǎo)、管理及宣傳工作。具體職責(zé)見下表：各部室主要職責(zé)表部 門職 責(zé)工程技術(shù)部施工技術(shù)方案編制、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)、測(cè)量控制、分析處理質(zhì)量問題安全質(zhì)量部安全管理制度的檢查、落實(shí)和質(zhì)量檢查、質(zhì)量監(jiān)督、分析處理質(zhì)量安全問題計(jì)劃合同部制定施工計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)報(bào)表、計(jì)量、合同管理、經(jīng)濟(jì)核算等財(cái)務(wù)部經(jīng)濟(jì)核算，財(cái)務(wù)管理物資設(shè)備部材料、物資、機(jī)械設(shè)備的供應(yīng)及管理中心試驗(yàn)室各種試驗(yàn)及檢測(cè)工作綜合辦公室外部協(xié)調(diào)、秘書、勞資、公務(wù)、后勤、治安、

8、黨務(wù)、政工、工會(huì)等環(huán)保拆遷辦環(huán)保措施的制定和檢查落實(shí)、文明施工、征地拆遷工作信息中心負(fù)責(zé)項(xiàng)目部?jī)?nèi)部信息系統(tǒng)的管理及外部信息傳輸備 注各部室在履行各自職責(zé)的同時(shí)，加強(qiáng)部室之間的協(xié)作施工隊(duì)職責(zé)施工隊(duì)按項(xiàng)目部編制的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)實(shí)施，實(shí)施過程由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)指導(dǎo)、監(jiān)督和檢查。施工隊(duì)嚴(yán)格按照項(xiàng)目部制定的質(zhì)量、安全、工期等各項(xiàng)保證措施組織實(shí)施，項(xiàng)目部將經(jīng)常檢查施工隊(duì)的落實(shí)情況，確保各項(xiàng)措施的落實(shí)。3.3施工隊(duì)伍配備及任務(wù)劃分根據(jù)本工程特點(diǎn)與數(shù)量，我單位將安排18個(gè)專業(yè)施工隊(duì)約670人參與施工，施工隊(duì)伍投入及任務(wù)劃分見下表。施工隊(duì)伍投入及任務(wù)劃分表序號(hào)隊(duì)伍名稱人數(shù)主要工程內(nèi)容1路基施工一隊(duì)20負(fù)責(zé)標(biāo)段

9、起點(diǎn)至K41+400范圍內(nèi)路基處理、填筑等施工。2路基施工二隊(duì)25負(fù)責(zé)K41+400至K43+000范圍內(nèi)路基處理、填筑等施工。3路基施工三隊(duì)30負(fù)責(zé)K43+000至K43+850標(biāo)段路基處理、填筑等施工。4路基施工四隊(duì)20負(fù)責(zé)K43+850至標(biāo)段終點(diǎn)范圍內(nèi)路基處理、填筑等施工。5涵洞施工一隊(duì)35K40+581.000涵洞、K40+808.000涵洞、K41+427涵洞、6涵洞施工二隊(duì)35K41+588.000涵洞、K41+788涵洞、K42+392涵洞7涵洞施工三隊(duì)30K43+850.000涵洞、K44+085.000涵洞8涵洞施工四隊(duì)30K44+417.000涵洞K44+308.000通道

10、9樁基施工一隊(duì)30負(fù)責(zé)盛家棚左、右線大橋、盛家棚右線中橋、外榨棚大橋橋梁樁基的施工。10樁基施工二隊(duì)20負(fù)責(zé)鄭家大橋、嶺下大橋、S203一號(hào)分離立交橋橋梁樁基的施工。11樁基施工三隊(duì)30負(fù)責(zé)葉宅一號(hào)大橋、葉宅二號(hào)大橋、葉宅三號(hào)大橋橋梁樁基的施工。12下部結(jié)構(gòu)施工一隊(duì)50負(fù)責(zé)盛家棚左、右線大橋、盛家棚右線中橋、外榨棚大橋部結(jié)構(gòu)部結(jié)構(gòu)13下部結(jié)構(gòu)施工二隊(duì)40負(fù)責(zé)鄭家大橋、嶺下大橋、S203一號(hào)分離立交橋14下部結(jié)構(gòu)施工三隊(duì)40負(fù)責(zé)葉宅一號(hào)大橋、葉宅二號(hào)大橋、葉宅三號(hào)大橋15預(yù)制安裝隊(duì)120負(fù)責(zé)標(biāo)段范圍內(nèi)梁板的預(yù)制和安裝施工。16綜合施工一隊(duì)40負(fù)責(zé)起點(diǎn)至K41+400范圍內(nèi)防護(hù)與排水的施工。17綜

11、合施工二隊(duì)35負(fù)責(zé)K41+400至K43+000范圍內(nèi)防護(hù)與排水的施工。18綜合施工三隊(duì)40負(fù)責(zé)K43+000至標(biāo)段終點(diǎn)范圍內(nèi)防護(hù)與排水的施工。19合計(jì)670四、臨時(shí)工程規(guī)劃4.1駐地建設(shè)、辦公室、住房及生活區(qū)辦公室、住房及生活區(qū)租用嶺山村民房2幢，室內(nèi)地坪采用地面磚鋪面，施工隊(duì)駐地沿線設(shè)置，自行搭建臨時(shí)房屋作為工作和生活用房，駐地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)按有關(guān)要求執(zhí)行。、工地試驗(yàn)室試驗(yàn)室用房采用彩鋼板搭建，面積155m2，各分項(xiàng)試驗(yàn)室按相關(guān)要求進(jìn)行布置。試驗(yàn)室周圍場(chǎng)所及通道地面均已完成硬化。在合同實(shí)施期間，我單位在項(xiàng)目部駐地建立中心試驗(yàn)室試驗(yàn)設(shè)備按要求定期經(jīng)計(jì)量部門標(biāo)定并通過監(jiān)理工程師的驗(yàn)收。試驗(yàn)室承擔(dān)各項(xiàng)

12、與工程質(zhì)量控制有關(guān)的檢測(cè)、試驗(yàn)。施工過程中，委派有多年試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員承擔(dān)，并負(fù)責(zé)設(shè)備的維護(hù)、檢修等工作。4.2施工便道、便涵施工時(shí)充分利用既有道路拓寬改造作為運(yùn)輸?shù)缆?，并新建部分施工便道、便涵，便道主要控制在主線紅線范圍內(nèi)，便于施工運(yùn)輸需要，減少征地費(fèi)用。便道路基寬度5m，路面跨度4.5m。每隔300m設(shè)置一處25m長(zhǎng)錯(cuò)車道，錯(cuò)車道寬7m；便道土質(zhì)路基地段基層為25cm碎石墊層，路面為6cm厚泥結(jié)碎石。挖方石質(zhì)地段路基表面用泥結(jié)碎石找平。施工期間派專人對(duì)既有道路及新修便道進(jìn)行維修和養(yǎng)護(hù)確保暢通，并經(jīng)常灑水，降低粉塵，減少環(huán)境污染，盡量做到雨天不泥濘，晴天不揚(yáng)塵，保持路面平整，全天候暢通。便

13、道主要設(shè)置情況如下：、1#便道：起點(diǎn)至嶺下大橋K39+625-K41+134.5便道入口設(shè)置在K41+150嶺山小學(xué)背后，大挖機(jī)開挖，沿主線紅線方向向起點(diǎn)方向前進(jìn)。、2#便道：嶺下大橋至K41+588涵洞便道沿用嶺山小學(xué)南100米處與S203交叉的砼路，進(jìn)入主線范圍后，順嶺下大橋修建橋梁便道，然后沿紅線修建便道至K41+412、K41+588涵洞，本段便道在嶺下大橋第5跨設(shè)置一號(hào)便涵，便涵為圓管涵，長(zhǎng)8米，圓管直徑1米。、3#便道：在S203省道修橫向便道進(jìn)入K41+788涵。、4#便道：在S203省道修便涵進(jìn)入K42+109.5 S203一號(hào)分離立交橋，然后在橋右側(cè)外5米征地沿橋修建便道，本

14、段便涵采用直徑1.5米圓管雙排布置，涵洞長(zhǎng)10米。、5#便道：5#便道為葉宅二號(hào)橋至葉宅三號(hào)橋便道，便道設(shè)置在路線右側(cè)，寬6米，在K42+950處設(shè)置4節(jié)直徑1米圓管便涵，便涵長(zhǎng)8米，、6#便道：在S203省道修便涵進(jìn)入葉橋安置地，沿安置地設(shè)置便道與5#便道相連。、7#便道：加寬竹園村進(jìn)村道路150米，然后在路左側(cè)沿山修建便道進(jìn)入我標(biāo)段終點(diǎn)紅線范圍內(nèi)，然后在路線右側(cè)沿紅線修建便道至K43+850涵洞。4.3預(yù)制場(chǎng)預(yù)制場(chǎng)選址滿足以下幾點(diǎn)原則：交通運(yùn)輸方便、水源充足、用電便利；場(chǎng)地滿足預(yù)制場(chǎng)設(shè)置規(guī)模；遠(yuǎn)離居民區(qū)，避開地上和地下光纜。綜合考慮以上因素及制梁工期、梁場(chǎng)規(guī)模、橋梁出場(chǎng)架設(shè)等因素，制梁場(chǎng)設(shè)

15、在K42+150右側(cè)30米山谷內(nèi)，占地面積約21畝。4.3.1、場(chǎng)內(nèi)建設(shè)1、場(chǎng)地平整該段場(chǎng)地部分為農(nóng)田，土體長(zhǎng)期浸泡水中，表土不具備壓實(shí)及承載能力，故決定清除50cm，達(dá)到可壓實(shí)土體層。表土清理后，采用推土機(jī)進(jìn)行場(chǎng)地平整，壓路機(jī)進(jìn)行場(chǎng)地土體壓實(shí)。在壓實(shí)的原土體上，分層填筑風(fēng)化巖石，層層壓實(shí)。本預(yù)制場(chǎng)位于一長(zhǎng)條形山谷內(nèi)，梁場(chǎng)建設(shè)時(shí)需開挖部分山體。開挖時(shí)，山體按1：0.75進(jìn)行放坡，開挖作業(yè)由專人指揮，對(duì)開挖坡度進(jìn)行嚴(yán)格控制。場(chǎng)地回填找平后，用人工配合推土機(jī)作出流水面。計(jì)劃11月5日完成場(chǎng)地平整。2、場(chǎng)內(nèi)硬化主車道硬化采用100cm的風(fēng)化巖+20cmC20砼路面，生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)場(chǎng)地全部采用C15混

16、凝土硬化，硬化厚度為10cm。風(fēng)化石墊層要分層填筑，層層碾壓，保證預(yù)制場(chǎng)臺(tái)座建立后無(wú)不均勻沉降，防止混凝土開裂和地面承載能力不足。 混凝土面層振搗時(shí)采用平板振動(dòng)器，平板振動(dòng)器的移動(dòng)間距，要保證振動(dòng)器的平板能夠覆蓋已振實(shí)部分的邊緣。施工時(shí)注意檢查標(biāo)高，保證場(chǎng)地橫坡。待混凝土初凝后用抹子壓實(shí)抹光。預(yù)制場(chǎng)計(jì)劃從2010年12月1投入生產(chǎn)，至2011年6月30日需生產(chǎn)箱梁312片。全場(chǎng)布置24個(gè)臺(tái)座，其中3個(gè)20米臺(tái)座在開始架梁時(shí)拆除。臺(tái)座周轉(zhuǎn)周期按12d/片計(jì)算，正常制梁2片/d。底模臺(tái)座寬為1米，高度25cm，高出場(chǎng)地15cm。澆筑砼時(shí)在距底面10cm處全寬鋪鋼筋網(wǎng)片，鋼筋網(wǎng)片采用12鋼筋，縱橫間

17、距10。本場(chǎng)地內(nèi)設(shè)有橫坡，但臺(tái)座必須水平。先彈出每條臺(tái)座線，以保證臺(tái)座頂距路面最小高度15為基線，用水準(zhǔn)儀測(cè)量定其余部位的臺(tái)座頂線?？紤]預(yù)制箱梁張拉后起拱，按二次拋物線設(shè)置1.4cm反拱，保證橋面鋪裝的厚度。存梁區(qū)枕梁為C20混凝土，尺寸50cm×50cm。臺(tái)座棱角用三角鐵包邊以防止在使用過程中掉角。底模采用6mm鋼板，與角鐵焊接固定在臺(tái)座上。在臺(tái)座上鋼板下10cm位置每隔30cm預(yù)留箱梁外模對(duì)拉螺桿穿孔，直徑25mm。臺(tái)座兩側(cè)用紅油漆標(biāo)明鋼筋間距。吊點(diǎn)位置處預(yù)留混凝土槽，以便吊梁時(shí)穿入鋼絲繩。用于存梁的枕梁設(shè)在梁底支座處且不影響梁片吊裝的位置。為避免污染梁底，采用C20混凝土澆筑。

18、底座與箱梁梁座同步建設(shè)。計(jì)劃11月10日完成臺(tái)座施工，11月15日完成場(chǎng)地硬化。3、場(chǎng)內(nèi)布置預(yù)制場(chǎng)依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形進(jìn)行合理規(guī)劃。在大門位置設(shè)置宣傳牌及警示標(biāo)牌，便道出入口位置設(shè)置彩門。場(chǎng)內(nèi)劃分出辦公區(qū)、生活區(qū)、鋼筋加工區(qū)、制梁區(qū)及存梁區(qū)。各區(qū)分開，合理布局，劃分清楚，環(huán)境整潔。預(yù)制場(chǎng)內(nèi)配備一組跨度30米的龍門吊，龍門吊中間為一條寬5米的便道，制梁臺(tái)座以便道為中線對(duì)稱布置，臺(tái)座共4排，每排6個(gè)，其中30米（兼預(yù)制20米梁）及20米臺(tái)座各12個(gè)，臺(tái)座四周設(shè)排水溝，避免因基底滲水造成臺(tái)座下沉、開裂。場(chǎng)地四周挖排水溝，尺寸為60cm×100cm，溝底及溝坡用砌片石砌筑，厚度為25cm。鋼筋加

19、工區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)排水面做成2%的坡度，水流入邊溝經(jīng)沉淀池沉淀后排入預(yù)制場(chǎng)旁水渠。預(yù)制場(chǎng)內(nèi)設(shè)一座400KVA變壓器，設(shè)置的安全距離符合相關(guān)規(guī)范規(guī)定，所有的用電設(shè)備按安全生產(chǎn)的要求進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化安裝。穿過施工便道的電線路采用架空穿越。場(chǎng)內(nèi)另配備一臺(tái)100KW備用發(fā)電機(jī)。根據(jù)梁片養(yǎng)生時(shí)間及臺(tái)座數(shù)量，場(chǎng)地內(nèi)設(shè)置5m×5m的蓄水池和足夠梁體養(yǎng)生用的水管，確保梁板尤其是翼緣板底面及橫隔板部位的養(yǎng)護(hù)到位。養(yǎng)護(hù)用水為山泉水，以避免出現(xiàn)水管堵塞現(xiàn)象。在原材料存放區(qū)用砼澆筑離地隔離墩存放鋼筋，隔離墩高度為30cm，橫向長(zhǎng)度為15m，縱向間距為5m，滿足鋼筋存放要求。鋼筋加工區(qū)設(shè)置彩鋼棚，保證晴雨天均能有

20、效進(jìn)行鋼筋加工。對(duì)于加工完成的半成品鋼筋進(jìn)行集中存放，存放區(qū)采用10cm厚的C20砼作為基礎(chǔ)，基礎(chǔ)上架設(shè)槽鋼、木方等材料支墊。鋼筋加工場(chǎng)地四周均設(shè)置排水邊溝，保證雨水能有效排至場(chǎng)外。站內(nèi)所有房屋建設(shè)均采用彩鋼板房，原地面采用10cm厚C20砼硬化，板房每間尺寸為3.64m×5.46m，設(shè)置宿舍、餐廳、會(huì)議室、辦公室等。在板房前方1m處設(shè)置15m×5m小車停車位，板房門前設(shè)置消防器材和垃圾桶，將垃圾倒入垃圾桶后，由專車運(yùn)到站外指定地點(diǎn)處理。具體布置見附圖4.3.2、龍門吊安裝梁場(chǎng)配備2臺(tái)跨度30米的門式起重機(jī)，龍門吊基礎(chǔ)尺寸為50cm×40cm，軌道縱向坡度不大于1

21、.0%。基礎(chǔ)混凝土預(yù)埋專用道釘螺栓，間距1m對(duì)稱布置。在砼面上定出鋼軌位置，安裝鋼軌，軌縫為46mm，采用專用道釘將短軌固定在混凝土基座上，軌道連接采用專用魚尾板連接，杜絕使用鋼筋焊接。施工時(shí)，先放出兩平行鋼軌的同一垂直線，吊裝走行軌時(shí)以該垂直線為基準(zhǔn)對(duì)齊，支墊平衡。吊底縱梁安裝于走行輪上，用M18×150高強(qiáng)螺栓連接、擰緊。軌道滿足以下要求： 1>、接頭間隙偏差：12mm 2>、橫移位移和高度偏差：1mm 3>、軌距偏差：S21m時(shí)，±5mm，全高低偏差15mm 4>、兩軌道端頭安裝終端限位裝置和制動(dòng)檔板，防止起重機(jī)脫軌事故的發(fā)生。3、龍門吊拼裝嚴(yán)

22、格按照產(chǎn)品說(shuō)明按順序安裝，安裝由專業(yè)技術(shù)人員完成，安裝過程中安全主管領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)指揮監(jiān)督。4、驗(yàn)收在起重車試車前，全面檢查電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向是否符合要求，兩支腿上的電機(jī)減速機(jī)轉(zhuǎn)向是否相同，調(diào)整好剎車，檢查各減速機(jī)的油量是否充足，各轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪部位上加潤(rùn)滑脂。對(duì)龍門吊各部進(jìn)行一次全面檢查，確認(rèn)均安裝穩(wěn)固后試車，模擬龍門吊使用中的各個(gè)動(dòng)作進(jìn)行運(yùn)行，跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，確認(rèn)無(wú)誤后，進(jìn)行加荷試車運(yùn)轉(zhuǎn)。a、空載試驗(yàn)（1）將吊車行走機(jī)構(gòu)沿各自軌道行走數(shù)次，車輪無(wú)明顯打滑現(xiàn)象，啟動(dòng)剎車正常可靠。吊車架上的緩沖器與主梁上的碰頭位置正確。（2）開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，空鉤升降數(shù)次，觀察鋼絲繩走線是否正確，是否碰到其他構(gòu)件。（3

23、）把小車開到跨中，大車慢速沿軌道全長(zhǎng)來(lái)回行走幾次，檢查啟動(dòng)、剎車情況，運(yùn)行是否平衡。b、額定荷載試驗(yàn)（1）在空載試驗(yàn)完全可靠的前提下進(jìn)行額定荷載試驗(yàn)。（2）試吊進(jìn)行垂直升降，共分以下三次進(jìn)行：1>、起吊10cm高，檢查起重設(shè)備各部分有無(wú)異常情況后松下。2>、起吊50cm高，落下30cm，停5分鐘再落下。3>、起吊1m，每松下20cm后停3分鐘，共停四次后落下。（3）將重物吊起1.5m高，電動(dòng)葫蘆運(yùn)行全過程，檢查電動(dòng)葫蘆走行機(jī)構(gòu)制動(dòng)情況，當(dāng)電動(dòng)葫蘆走至橫梁跨中時(shí)，測(cè)量跨中撓度，當(dāng)梁落下后，測(cè)量跨中撓度，當(dāng)電動(dòng)葫蘆走至橫梁懸臂最大位置，測(cè)量跨中和懸臂撓度，在梁落下后，再測(cè)量跨中撓

24、度和懸臂撓度，測(cè)量三次，檢查是否產(chǎn)生永久變形。（4）當(dāng)試吊時(shí)發(fā)現(xiàn)不良情況立即停止試驗(yàn)，經(jīng)處理修復(fù)后，重新進(jìn)行吊重試驗(yàn)。c、110額載的動(dòng)載試驗(yàn)1>、在額定荷載試驗(yàn)完全可靠的前提下進(jìn)行110額載的動(dòng)載試驗(yàn)。2>、試吊垂直升降一次，檢查起升機(jī)構(gòu)是否運(yùn)行可靠及橫梁跨中撓度或懸臂端撓度。3>、將試吊重物起吊1.5m，電動(dòng)葫蘆在橫梁上運(yùn)行一個(gè)行程，觀測(cè)橫梁跨中撓度或懸臂撓度變化，檢查是否有永久變形。d、125額載的靜載試驗(yàn)1>、在110額載的動(dòng)載試驗(yàn)完全可靠的前提下進(jìn)行125額載的靜載試驗(yàn)。2>、將兩電動(dòng)葫蘆停上橫梁跨中位置處，將試吊物起吊1.5m，觀測(cè)橫梁跨中撓度，檢查是

25、否有永久變形。4.3.4、模板投入與周轉(zhuǎn)模板采用大塊鋼模板。模板分內(nèi)模、外模、堵頭模、底模。底模用6mm鋼板墊在臺(tái)座頂面上，以保證箱梁底的光潔度。外模面板及內(nèi)模面板使用6mm鋼板， 30米梁模板配置2套，其中外模板邊板1套，中梁外模1套，內(nèi)模2套。20米梁模板配置2套其中邊梁模板外模1套，中梁外模1套，內(nèi)模1套。模板安裝完成后澆筑梁板混凝土，混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求的抗壓強(qiáng)度不小于2.5MPa后拆模，一個(gè)循環(huán)耗時(shí)2.5天，然后進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)。一套模板每月出梁12片，每月共計(jì)出梁48片。模板由廠家統(tǒng)一訂做。4.3.5、預(yù)制場(chǎng)環(huán)保1、粉塵控制：進(jìn)入預(yù)制場(chǎng)的機(jī)動(dòng)車輛消音排煙凈化系統(tǒng)一定要完好。站內(nèi)道路

26、每天不定時(shí)打掃，適時(shí)進(jìn)行灑水，確保不出現(xiàn)明顯的揚(yáng)塵，控制粉塵污染。2、廢水處理：預(yù)制場(chǎng)四周設(shè)置排水溝，排水溝終端設(shè)置污水沉淀池，保證排水暢通，確保站內(nèi)無(wú)積水，污水經(jīng)沉淀池凈化后排入水渠。3、噪音控制：預(yù)制場(chǎng)設(shè)置在遠(yuǎn)離居民點(diǎn)的山谷內(nèi)，有效減小了噪音對(duì)居民的影響。機(jī)械運(yùn)輸車輛途經(jīng)居住場(chǎng)所時(shí)減速慢行，不鳴汽車?yán)?。機(jī)械設(shè)備在使用過程中加強(qiáng)保養(yǎng)和檢修，盡量減少噪聲。4、固體廢棄物處理：職工在生活及生產(chǎn)中產(chǎn)生的不可循環(huán)利用的廢棄物和生活垃圾，將建垃圾池統(tǒng)一堆放并統(tǒng)一管理、統(tǒng)一處理，嚴(yán)禁隨意傾倒。4.3.6 安全措施1、建立健全安全組織保障體系，制定和完善安全生產(chǎn)管理制度，人員到位責(zé)任到人。項(xiàng)目安全長(zhǎng)主抓

27、安全工作，同時(shí)，項(xiàng)目部的安全管理辦配置專職安全人員1名，負(fù)責(zé)安全管理與現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查與監(jiān)督工作。2、預(yù)制場(chǎng)設(shè)專職安全人員1名，負(fù)責(zé)梁板預(yù)制及鋼筋加工現(xiàn)場(chǎng)安全工作。3、設(shè)立安全檢查制度，安全檢查分定期檢查和不定期檢查進(jìn)行。定期檢查：項(xiàng)目經(jīng)理部每7日檢查一次，施工隊(duì)安全員每日檢查一次，作業(yè)班組實(shí)行每班班前、班中、班后三檢制。檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，進(jìn)行書面登記、匯報(bào)，按照“三不放過”的原則制定整改措施，并跟蹤驗(yàn)證。4、做好防火、防電、防爆和防墜等防護(hù)工作。 (1)遵守國(guó)家有關(guān)消防規(guī)定，各種消防設(shè)施配置齊全，并由專人負(fù)責(zé)，經(jīng)常檢查和定期更換。 (2)供電路布設(shè)及施工用電必須遵守有關(guān)安全用電的規(guī)程和規(guī)定

28、，并應(yīng)避免防礙正常作業(yè)和交通。 5、杜絕違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律的“三違”行為。 6、建立完善的機(jī)具設(shè)備例保、檢修制度，保證機(jī)械設(shè)備正常安全運(yùn)轉(zhuǎn)。 7、梁場(chǎng)入口及架梁施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置必要的提示、警示等各種安全防范標(biāo)志，避免可能發(fā)生的意外傷害。 8、由于責(zé)任過失造成箱梁報(bào)廢和造成人員傷亡或重大經(jīng)濟(jì)損失的，預(yù)制場(chǎng)必須按照規(guī)定及時(shí)向項(xiàng)目部及有關(guān)部門報(bào)告。 4.3.7、梁板預(yù)制計(jì)劃表序號(hào)日期30米箱梁20米箱梁備注12010年12月2424第一階段完成312片箱梁22011年1月242432月242443月241854月241865月241876月241887月2418第二階段完成204片箱梁98

29、月1230109月421110月421211月36合計(jì)2043124.3.8、預(yù)制場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)攪拌站實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)總責(zé)，項(xiàng)目副經(jīng)理分管制。項(xiàng)目經(jīng)理部全面負(fù)責(zé)組織、指揮、協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)施工。預(yù)制場(chǎng)管理人員配置施工負(fù)責(zé)人技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)量負(fù)責(zé)人安全負(fù)責(zé)人試驗(yàn)負(fù)責(zé)人測(cè)量負(fù)責(zé)人高月新謝彬王洪巖楊圣瑞李廣軍關(guān)春軍項(xiàng)目經(jīng)理 現(xiàn)場(chǎng)副經(jīng)理物資部安質(zhì)部箱梁預(yù)制施工隊(duì)長(zhǎng)工程部部試驗(yàn)室砼澆筑班組砼砼養(yǎng)護(hù)班組箱箱梁安裝班組箱箱梁運(yùn)輸班組鋼絞線張拉班組模板安裝班組鋼筋加工班組4.3.8 施工機(jī)械及施工勞力安排 預(yù)制場(chǎng)主要施工機(jī)械設(shè)備表序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱單位數(shù)量規(guī)格型號(hào) 1發(fā)電機(jī)臺(tái)1100KW2張拉設(shè)備套23變壓器臺(tái)1400

30、KVA4手持式切割機(jī)臺(tái)105潛水泵臺(tái)24PW6鋼筋彎曲機(jī)臺(tái)2GW-407鋼筋調(diào)直機(jī)臺(tái)2GX128鋼筋切斷機(jī)臺(tái)2GQ409交流弧焊機(jī)臺(tái)4BX1-40010龍門吊臺(tái)230米跨預(yù)制場(chǎng)主要施工人員表序號(hào)工種人數(shù)工作內(nèi)容1技術(shù)、管理人員10全面負(fù)責(zé)制梁技術(shù)工作2鋼筋工30各種鋼筋加工制作及鋼絞線穿束、張拉3砼工6砼澆搗、抹平等4模板工20模板安裝5電、氣、焊工4斷筋、焊接、預(yù)埋鐵件、電工值班6張拉機(jī)司機(jī)6操作張拉機(jī)7吊車司機(jī)3操作吊車8試驗(yàn)工2制作試件及各種原材料送檢9雜工5配合施工及堆放存梁10養(yǎng)護(hù)工2梁板養(yǎng)護(hù)4.4拌和站4.4.1、拌和站選址說(shuō)明充分考慮我標(biāo)段的橋梁分布、通水、通電和施工現(xiàn)場(chǎng)的交通情

31、況，將攪拌站選定在B3合同段主線K41+200東側(cè)100米，攪拌站緊靠省道S203，該區(qū)域地勢(shì)開闊，交通方便，料車經(jīng)S203省道能直接抵達(dá)攪拌站，能保證料車及砼罐車行駛要求。該用地范圍內(nèi)，桿線數(shù)量少，無(wú)預(yù)埋管線，遷移工作量小，耗時(shí)短，能夠保證攪拌站盡早投入使用。攪拌站總計(jì)占地面積約17畝，均為稻田，預(yù)計(jì)填方量為1.1萬(wàn)方。攪拌站與主線位置平面圖4.4.2、場(chǎng)內(nèi)建設(shè)1、場(chǎng)地平整，基坑開挖場(chǎng)地部分為農(nóng)田，土體長(zhǎng)期浸泡水中，表土不具備壓實(shí)及承載能力，故決定清除50cm，達(dá)到可壓實(shí)土體層。表土清理后，采用推土機(jī)進(jìn)行場(chǎng)地平整，壓路機(jī)進(jìn)行場(chǎng)地土體壓實(shí)。根據(jù)拌和樓安裝圖開挖基坑，基坑采用以0.75的系數(shù)進(jìn)行

32、放坡，技術(shù)人員用灰線放出開挖線并指揮挖掘機(jī)施工。2、場(chǎng)地硬化說(shuō)明為了確保場(chǎng)地使用的耐久性及清潔環(huán)保。攪拌站主車道使用20cm砂卵石作墊層，25cm厚的C15砼作面層進(jìn)行場(chǎng)地硬化。場(chǎng)內(nèi)便道路面寬6m，其他部位面層為使用20cm砂卵石+20cm厚的C15砼硬化。攪拌站及水泥罐基礎(chǔ)為C25砼，長(zhǎng)為半徑為9.5m圓及半徑為4.2米的圓所夾環(huán)形的的1/3,寬為4.3m，高3m,基礎(chǔ)埋深2.5米，露出地面50cm。硬化時(shí)，先在壓實(shí)的原土體上，分層填筑風(fēng)化石作為底基層，底基層每20-30cm分層，層層碾壓，然后在底基層上填筑20cm的砂卵石作為墊層，用20T振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，保證攪拌站建立后無(wú)不均勻沉降，防止

33、地面混凝土開裂和承載能力不足。攪拌站基礎(chǔ)采用C25混凝土立模澆筑，振搗棒進(jìn)行振搗；在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行攪拌站安裝。其余地面混凝土硬化采用平板振搗器振搗。計(jì)劃11月8日結(jié)束混凝土基礎(chǔ)施工，11月9完成場(chǎng)地硬化。3、場(chǎng)內(nèi)布置攪拌站依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形進(jìn)行合理規(guī)劃，安裝1米高的鋼柵欄進(jìn)行全封閉圍護(hù)，圍欄堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)固、整齊、美觀。攪拌站出入口位置設(shè)置宣傳牌及警示標(biāo)牌，入口處設(shè)置水洗設(shè)施，對(duì)車輛輪胎進(jìn)行沖洗，同時(shí)設(shè)驗(yàn)收、記重室，出口處設(shè)調(diào)度登記室。攪拌站配備全自動(dòng)計(jì)量拌和系統(tǒng)、全程監(jiān)控系統(tǒng)、全自動(dòng)記錄打印系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)程序系統(tǒng)。拌和設(shè)備為強(qiáng)制式攪拌機(jī)，并配有相應(yīng)的自動(dòng)計(jì)量設(shè)備。外加劑和水采用自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)，

34、配料系統(tǒng)滿足要求。攪拌站配置一臺(tái)HZS75型拌和樓作為主站，每小時(shí)生產(chǎn)砼75M3。配置4個(gè)儲(chǔ)存罐，罐頂安裝避雷針，接地線。攪拌站采用裝載機(jī)上料，罐車運(yùn)送混凝土，共配備2臺(tái)裝載機(jī)，5輛罐車。站內(nèi)另設(shè)一臺(tái)HZS50型拌和樓作為備用站。攪拌站內(nèi)共設(shè)置8個(gè)原材料儲(chǔ)備倉(cāng)，4個(gè)使用，4個(gè)待檢。所有進(jìn)場(chǎng)材料必須按相關(guān)規(guī)定檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)場(chǎng)使用。各生產(chǎn)廠家的原材料運(yùn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后，按規(guī)定的批量和頻率進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，不合格產(chǎn)品不得用于工程施工，并及時(shí)清理出場(chǎng)，碎石、砂等按不同生產(chǎn)廠家、規(guī)格型號(hào)等進(jìn)行分倉(cāng)隔斷堆放，設(shè)置標(biāo)識(shí)牌，清楚標(biāo)識(shí)已檢區(qū)、待檢區(qū)及原材料的產(chǎn)地、規(guī)格、進(jìn)場(chǎng)時(shí)間、已檢待檢等信息，防止漏檢。倉(cāng)內(nèi)前端高，

35、后端底低，前端設(shè)截水溝，后端設(shè)排水溝。料倉(cāng)采取棚架結(jié)構(gòu)，避免陽(yáng)光直射和雨水侵蝕。在每種原材料存放區(qū)之間修建2米高的混凝土隔墻，料倉(cāng)共3640 m2，計(jì)劃備料9000 m3。根據(jù)工期及施工任務(wù)安排，攪拌站在今年12月達(dá)到生產(chǎn)高峰期，生產(chǎn)量約為500立方/日，拌和用水約80立方，攪拌站內(nèi)設(shè)置蓄水池一座，長(zhǎng)5米，寬5米，蓄水深2米，容量為50立方，水源采用在水池旁打井抽取地下水，保證生產(chǎn)需要。在攪拌站內(nèi)設(shè)置一臺(tái)400KVA的變壓器，另配備一臺(tái)300KW備用發(fā)電機(jī)。詳細(xì)布置見附圖4.4.3 攪拌站安裝1、安裝前熟悉設(shè)備圖紙及設(shè)計(jì)文件，按清單清點(diǎn)各構(gòu)建，對(duì)因運(yùn)輸造成的變形和損傷進(jìn)行修復(fù)，補(bǔ)齊缺漏件，查對(duì)

36、編號(hào)并分類整理2、按照整機(jī)安裝總圖、各大系統(tǒng)的部件圖及安裝過程注意事項(xiàng)逐步安裝到位，操作臺(tái)（包括計(jì)算機(jī)）、電器柜安裝在控制室內(nèi)，在外部接線前，先檢查各部分電器原件是否完好無(wú)損，是否固定，根據(jù)電器布線圖敷設(shè)線槽，連接各電器件并根據(jù)電器原理圖進(jìn)行復(fù)查。3、攪拌站在調(diào)試前應(yīng)對(duì)機(jī)械系統(tǒng)的安裝確認(rèn)是否正確，特別要檢查攪拌主機(jī)中的攪拌葉片及攪拌軸連接螺栓是否緊固，檢查各部分潤(rùn)滑情況。然后對(duì)攪拌站的調(diào)試分機(jī)械、電氣的機(jī)電一體總調(diào)試，計(jì)量系統(tǒng)在配料機(jī)安裝后請(qǐng)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局標(biāo)定，并出具檢定證書。攪拌站計(jì)劃在11月12日開始安裝，11月15日開始調(diào)試，11月18日投入生產(chǎn)。4.4.4、攪拌站環(huán)保1、粉塵控制：進(jìn)入

37、攪拌站的機(jī)動(dòng)車輛消音排煙凈化系統(tǒng)一定要完好。站內(nèi)道路每天不定時(shí)打掃，適時(shí)進(jìn)行灑水，確保不出現(xiàn)明顯的揚(yáng)塵，控制粉塵污染。運(yùn)輸車輛配備兩邊和尾部擋板，對(duì)易飛揚(yáng)的物料用篷布履蓋嚴(yán)。2、廢水處理：攪拌站及料倉(cāng)四周設(shè)置排水溝，排水溝終端設(shè)置污水沉淀池，保證排水暢通，確保站內(nèi)無(wú)積水，污水經(jīng)沉淀池凈化后排入水渠。3、噪音控制：機(jī)械運(yùn)輸車輛途經(jīng)居住場(chǎng)所時(shí)減速慢行，不鳴汽車?yán)?。機(jī)械設(shè)備在使用過程中加強(qiáng)保養(yǎng)和檢修，盡量減少噪聲。4、固體廢棄物處理：職工在生活及生產(chǎn)中產(chǎn)生的不可循環(huán)利用的廢棄物和生活垃圾，將建垃圾池統(tǒng)一堆放并統(tǒng)一管理、統(tǒng)一處理，嚴(yán)禁隨意傾倒4.3.5攪拌站安全措施1、攪拌站安全生產(chǎn)實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)

38、制。建立健全安全組織保障體系，制定和完善安全生產(chǎn)管理制度，人員到位責(zé)任到人。 2、攪拌站必須具備良好的施工環(huán)境和作業(yè)條件，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的所有人員必須遵守施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理規(guī)定(制度)。 3、攪拌站操作人員必須經(jīng)過上崗前的安全生產(chǎn)教育，站內(nèi)備有各個(gè)工種安全生產(chǎn)手冊(cè)或須知，并做到每個(gè)職工人手一冊(cè)，特殊工種須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗。 4、攪拌站入口及危險(xiǎn)作業(yè)部位設(shè)置必要的提示、警示等各種安全防范標(biāo)志，避免可能發(fā)生的意外傷害。 5、做好防火、防電、防爆和防墜等防護(hù)工作。 (1)遵守國(guó)家有關(guān)消防規(guī)定，各種消防設(shè)施配置齊全，并由專人負(fù)責(zé)，經(jīng)常檢查和定期更換。 (2)供電路布設(shè)及施工用電必須遵守有關(guān)安全用電的規(guī)

39、程和規(guī)定，并應(yīng)避免防礙正常作業(yè)和交通。 6、杜絕違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律的“三違”行為。 7、建立完善的機(jī)具設(shè)備例保、檢修制度，保證機(jī)械設(shè)備正常安全運(yùn)轉(zhuǎn)。 8、項(xiàng)目部將對(duì)攪拌站的安全生產(chǎn)進(jìn)行定期、不定期檢查，對(duì)存在事故隱患的將進(jìn)行停工整改。 9、由于責(zé)任過失造成砼報(bào)廢和造成人員傷亡或重大經(jīng)濟(jì)損失的，攪拌站必須按照規(guī)定及時(shí)向項(xiàng)目部及有關(guān)部門報(bào)告。 4.4.5、攪拌站組織結(jié)構(gòu)攪拌站實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)總責(zé)，項(xiàng)目副經(jīng)理分管制。項(xiàng)目經(jīng)理部全面負(fù)責(zé)組織、指揮、協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)施工。 項(xiàng)目經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)副經(jīng)理物質(zhì)部攪拌站站長(zhǎng)試驗(yàn)室設(shè)備維修班組砼運(yùn)輸班組砼生產(chǎn)班組4.4.6混凝土攪拌站配套人員、設(shè)備明細(xì)表攪拌站主要施工

40、機(jī)械設(shè)備表序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱單位數(shù)量規(guī)格型號(hào)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間1混凝土攪拌站臺(tái)1HZS752010.11.42混凝土攪拌站臺(tái)1HZS502010.11.43混凝土罐車輛510m32010.11.164裝載機(jī)臺(tái)2ZL50F2010.11.55散裝水泥設(shè)備套12010.11.166潛水泵臺(tái)24PW2010.11.167變壓器臺(tái)1400KVA2010.12.158發(fā)電機(jī)臺(tái)1300KW2010.11.4攪拌站人員表序號(hào)崗位單位 數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間1攪拌站負(fù)責(zé)人個(gè)12010.11.152攪拌機(jī)操作手個(gè)62010.11.153收料員個(gè)32010.11.124砼運(yùn)輸罐車司機(jī)個(gè)52010.11.165裝載機(jī)司機(jī)個(gè)32010.1

41、1.56電工個(gè)12010.11.27機(jī)修工個(gè)22010.11.144.5施工用水、用電沿線河流常年有水，施工期間用水較方便，工程用水可就地取用，地下水、地表水對(duì)混凝土無(wú)腐蝕作用，可滿足施工需求。生活用水使用當(dāng)?shù)卮迩f地下水。與地方供電部門聯(lián)系，在大橋、拌和站引接地方電力，設(shè)置400KVA型變壓器3臺(tái)，315KVA型變壓器1臺(tái),另備3臺(tái)發(fā)電機(jī)，以彌補(bǔ)電力不足及零星工程用電使用。具體分布詳見下表：用途及類別需求電量（KVA）地區(qū)或里程盛家棚右線大橋、盛家棚左線大橋、盛家棚右線中橋315K39+700外榨棚大橋、鄭家大橋、嶺下大橋、拌和站400拌和站預(yù)制場(chǎng)、一號(hào)分離立交400 K42+150右側(cè)100

42、米葉宅一號(hào)大橋、葉宅二號(hào)大橋、葉宅三號(hào)大橋400K42+900以上合計(jì)1430五、路基工程施工順序我項(xiàng)目路基填挖方方共計(jì)150多萬(wàn)方，工程數(shù)量大，合同段內(nèi)橋涵結(jié)構(gòu)物多且分散，給路基連續(xù)施工造成較大困難。鑒于以上特點(diǎn)，施工時(shí)劃分四個(gè)施工區(qū)段平行作業(yè)，每個(gè)施工區(qū)段根據(jù)橋涵分布情況劃分若干個(gè)作業(yè)面，順序施工，各作業(yè)面精心組織做到工序密切銜接。路基施工隊(duì)進(jìn)場(chǎng)后盡快進(jìn)行臨時(shí)便道的修筑、路基清表、部分路段的路基填筑及涵洞施工工作。每區(qū)段路基工程首先安排本段內(nèi)高填方地段以及橋涵臺(tái)背的施工，以保證路基盡早成型，確保有足夠的預(yù)壓沉降時(shí)間。各區(qū)段路基施工時(shí)依據(jù)土石方調(diào)配方案，將路基施工分成若干小段，然后逐段進(jìn)行施

43、工，相對(duì)集中力量，逐段成型。路基隊(duì)各隊(duì)施工工期安排如下路基1隊(duì)施工K39+625-K41+400段，共有挖方約25萬(wàn)方，填方約21.5萬(wàn)方，計(jì)劃11月15日開工，2011年4月20日完工，配備挖機(jī)2臺(tái)，壓路機(jī)1臺(tái)，推土機(jī)1臺(tái)，裝載機(jī)2臺(tái)，自卸車5輛。路基2隊(duì)施工K41+400-K43+000段，共有挖方約11.6萬(wàn)方，填方約19萬(wàn)方，路基實(shí)驗(yàn)段選擇在K42+400-K42+600段，計(jì)劃11月10開工，2011年3月底完成，配備挖機(jī)2臺(tái)，壓路機(jī)1臺(tái)，推土機(jī)1臺(tái)，裝載機(jī)1臺(tái)，自卸車4輛。路基3隊(duì)施工K43+000-K43+825段，共有挖方約25萬(wàn)方，填方約8.6萬(wàn)方，計(jì)劃11月15日開工，20

44、11年4月10日完工，配備挖機(jī)4臺(tái)，壓路機(jī)1臺(tái)，推土機(jī)1臺(tái)，裝載機(jī)1臺(tái)，自卸車8輛。路基4隊(duì)施工K43+850-K44+600段，共有挖方約13.3萬(wàn)方，填方約25.26萬(wàn)方，計(jì)劃11月15日開工，2011年3月底完工，配備挖機(jī)2臺(tái)，壓路機(jī)1臺(tái)，推土機(jī)1臺(tái)，裝載機(jī)2臺(tái)，自卸車5輛。此外，由項(xiàng)目部配備灑水車一輛，負(fù)責(zé)全線范圍內(nèi)灑水作業(yè)。六、小型結(jié)構(gòu)物施工順序因涵洞及通道的施工對(duì)路基填筑制約性較大，所以在施工組織時(shí)，各路基施工隊(duì)優(yōu)先安排涵洞及通道施工，盡快為路基施工提供連續(xù)作業(yè)面，以加快施工進(jìn)度。涵洞及通道的施工按路基的填筑順序施工，涵洞計(jì)劃開工及完工日期如下表所示序號(hào)中心樁號(hào)類型尺寸長(zhǎng)度開工日期

45、完工日期1K40+581混凝土蓋板涵1-2×2.544.392010.12.192011.1.102K40+808混凝土蓋板涵1-2×2.592.172010.11.202010.12.273K41+427混凝土蓋板涵1-4×3.540.62010.12.122011.1.74K41+588混凝土蓋板涵1-4×4522010.12.222011.1.165K41+788混凝土蓋板涵1-2×2.550.392010.11.202010.12.186K42+392混凝土蓋板涵1-4×3.5312010.11.202010.12.117k4

46、3+850混凝土蓋板涵1-2×2.571.912010.11.202010.12.218K44+085混凝土蓋板涵1-2×2.583.752010.12.282011.2.19K44+308竹園通道2-493.152010.12.262011.1.3110K44+417混凝土蓋板涵1-2×2.5572010.12.262011.1.26 七、橋梁工程施工順序本合同段橋梁工程組織施工時(shí)，采取多作業(yè)面平行流水作業(yè)的方法進(jìn)行施工,同一類型結(jié)構(gòu)物盡量采取順序施工，以做到施工均衡連續(xù)進(jìn)行，同時(shí)減少各種模板及施工器具的投入量，施工時(shí)優(yōu)先施工右幅以利于盡早單幅貫通。因盛家棚右線

47、大橋、盛家棚左線大橋、外扎棚大橋、鄭家大橋及盛家棚右線中橋位置靠近隧道出口，地形復(fù)雜，施工難度較大，所以安排靠后施工。嶺下大橋、葉宅一號(hào)橋、葉宅二號(hào)橋、葉宅三號(hào)橋、S203分離式立交5座橋位于平地，地勢(shì)相對(duì)開闊，易于施工，故優(yōu)先安排施工，因運(yùn)梁便道與路基接頭處位于嶺下大橋與S203分離式立交之間，為架梁工作順利開展，優(yōu)先安排此兩橋施工，所用的30米箱梁也優(yōu)先預(yù)制。八、梁場(chǎng)生產(chǎn)計(jì)劃全段共需生產(chǎn)516片箱梁，其中30米箱梁204片，20米箱梁312片。根據(jù)施工工期及工程量等因素考慮，本梁場(chǎng)共設(shè)24座梁座。預(yù)制場(chǎng)設(shè)置在K42+150主線右側(cè)，靠近本段段落中心。由于受地形、橋梁分布及架橋機(jī)等因素影響，

48、生產(chǎn)箱梁的橋梁先后順序?yàn)镾203分離立交橋、嶺下大橋、葉宅一號(hào)橋、葉宅二號(hào)橋、葉宅三號(hào)橋、鄭家大橋、外榨棚大橋、盛家棚右線中橋、盛家棚右線大橋、盛家棚左線大橋。計(jì)劃至2011年六月底，生產(chǎn)箱梁258片，至2012年3月底箱梁生產(chǎn)完畢并梁板架設(shè)完畢。模板投入：模板采用大塊鋼模板。模板分內(nèi)模、外模、堵頭模、底模。底模用6mm鋼板墊在臺(tái)座頂面上，以保證箱梁底的光潔度。外模面板及內(nèi)模面板使用6mm鋼板， 30米梁模板配置2.5套，其中外模板邊板1套，中梁外模2套，內(nèi)模2套。20米梁模板配置3.5套其中邊梁模板外模1套，中梁外模3套，內(nèi)模3套。模板由廠家統(tǒng)一訂做。九、各工序重點(diǎn)、難點(diǎn)及對(duì)策91樁基樁基施

49、工時(shí)，鉆孔及清孔要避免出現(xiàn)塌孔、縮頸等事故。開孔前在護(hù)筒內(nèi)多放一些粘土，并加適量粒徑不大于15cm的片石，用小沖程沖砸。鉆進(jìn)0.51m時(shí)，再回填粘土或注泥漿繼續(xù)以低沖程鉆孔，如此反復(fù)二、三次，必要時(shí)多重復(fù)幾次。待鉆至護(hù)筒下34m后，再進(jìn)行正常沖擊。清孔時(shí)，及時(shí)向孔內(nèi)注漿。灌筑砼前用吸泥法進(jìn)行二次清孔，沉碴厚度滿足設(shè)計(jì)要求。水下砼灌筑時(shí)掌握好拆除導(dǎo)管時(shí)間，使導(dǎo)管埋入砼內(nèi)深度始終保持在26m內(nèi)。避免因拔出導(dǎo)管造成斷樁。9.2承臺(tái)、立柱及蓋梁承臺(tái)、立柱及蓋梁施工時(shí)表面易出現(xiàn)蜂窩麻面，主要原因?yàn)榛炷敛痪鶆?，或振搗時(shí)間不夠造成，同時(shí)模具組裝不嚴(yán)，拼縫過大，無(wú)止?jié){措施，因漏漿造成缺漿也會(huì)引起蜂窩、麻面。

50、混凝土振搗時(shí)，插入式振搗棒采用垂直振搗，振動(dòng)器操作要“快插慢提”，振搗過程中上下略為抽動(dòng)，使上下振搗均勻，對(duì)每一部位必須保證混凝土不再下沉，表面已攤平，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。振搗棒插點(diǎn)要均勻排列，逐點(diǎn)移動(dòng)，插點(diǎn)移動(dòng)次序采用交錯(cuò)式，每次移動(dòng)的距離不大于30cm?；炷练謱訚仓r(shí)，每層澆筑厚度小于30cm 。在振搗上一層時(shí)，插入下一層中5-10cm。9.3梁板箱梁拆模后易在在腹板與底板承托部位出現(xiàn)空洞、蜂窩、  。成因：1、箱梁腹板較高，厚度較薄，在底板與腹板連接部位鋼筋密，又布置有使得腹板混凝土澆注時(shí)不易振實(shí)，也有漏振情況，造成蜂窩； 2、澆筑混凝土?xí)r，若氣溫較高

51、，混凝土塌落度小，濕水不夠，局部鋼筋太密，困難，使混凝土出現(xiàn)蜂窩，不密實(shí)； 3、箱梁混凝土澆注量大，若供料不及時(shí)，易造成混凝土困難，出現(xiàn)松散或； 4、支撐不牢固，接縫不密貼，發(fā)生漏漿、跑模、使混凝土產(chǎn)生蜂窩、； 5、施工人員操作不熟練，振搗范圍分工不明確，未能嚴(yán)格做到對(duì)相臨部位交叉振搗，從而發(fā)生漏振情況，使混凝土出現(xiàn)松散、蜂窩。對(duì)策： 1、箱梁混凝土澆筑前做好合理組織分工，對(duì)操作人員進(jìn)行技術(shù)交底，劃分振搗范圍； 2、合理組織混凝土供料，現(xiàn)場(chǎng)須有臨時(shí)備用攪拌設(shè)備，以便當(dāng)混凝土因運(yùn)輸或其它原因帶來(lái)供料中斷時(shí)予以臨時(shí)供料； 3、根據(jù)氣溫，合理調(diào)整混凝土塌落度和水灰比，當(dāng)氣溫高，做好濕潤(rùn)工作； 4、對(duì)箱梁底板與腹板承托處及橫隔板預(yù)留人孔處，重點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)護(hù)，確保混凝土澆注質(zhì)量。十、施工進(jìn)度計(jì)劃一覽表 見附表十一、施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃一覽表作業(yè)隊(duì)名稱已進(jìn)場(chǎng)還需進(jìn)場(chǎng)施工具體橋梁樁號(hào)或站建設(shè)位置備注人數(shù)其中鋼筋工人數(shù)人數(shù)計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)時(shí)間橋梁一隊(duì)402010.11.15盛家棚左線大橋（K39+778)、盛家棚右線大橋(K39+726.53)、盛家棚右線中橋(K39+886.53)、外榨棚大橋(K40+071.53)橋梁二隊(duì)402010.11.15鄭家大橋（K40+344)、嶺下大橋(K41+258)、S203一號(hào)分離立交橋(K42+109.500)橋梁三隊(duì)402010