路基、瀝青路面施工組織設(shè)計(jì)

1、五、施工組織設(shè)計(jì)一、總體施工組織布置及規(guī)劃（一） 編制說(shuō)明1、 編制依據(jù)(1)本工程施工招標(biāo)文件及本合同段的圖紙資料。(2)中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部公路工程標(biāo)準(zhǔn)招標(biāo)文件（2009版）（交公路發(fā)2009221號(hào)）。(3)中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。(4)交通運(yùn)輸部頒發(fā)的公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等。(5)公路施工手冊(cè)。(6)本合同段初步踏察情況。(7)我公司的施工實(shí)力以及參加公路工程建設(shè)積累的施工技術(shù)、施工經(jīng)驗(yàn)。2、 編制原則1、嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則。在編寫(xiě)工作中，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行的技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，正確組織施工，確保工程質(zhì)量?jī)?yōu)良。 2、堅(jiān)

2、持實(shí)事求是的原則。在制定施工方案中，充分發(fā)揮我公司的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和專業(yè)化、機(jī)械化聯(lián)合作業(yè)的特點(diǎn)，堅(jiān)持科學(xué)組織，合理安排、均衡生產(chǎn)，確保高速度、高質(zhì)量、高效益地完成本標(biāo)段的工程建設(shè)。 3、根據(jù)項(xiàng)目法施工的原則，組織本工程的施工。通過(guò)與業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位的充分合作，綜合運(yùn)用人員、機(jī)械、物資、資金和信息。實(shí)現(xiàn)質(zhì)量和造價(jià)的最佳組合。實(shí)事求是的確定工期、施工方案，確保按期、優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成所有的工程項(xiàng)目。（二） 工程概況1、 工程位置、概況楚雄市多西縣多依樹(shù)西舍路通鄉(xiāng)油路一合同段（K0+000K32+000），公路等級(jí)為部頒四級(jí)。起于楚雄市中山鎮(zhèn)多依樹(shù)，止于多西線K32+000處大自雄，全長(zhǎng)32公里

3、。計(jì)劃工期180日歷天， 計(jì)劃開(kāi)工日期2012年11月1日，計(jì)劃竣工日期2013年4月30日。 2、 主要工程數(shù)量路基工程項(xiàng)目名稱單位數(shù)量路基土石方m38196擋土墻m3563.78M7.5漿砌邊溝m31756.8C20片石混凝土邊溝m3141.92涵洞m3192.1路面工程項(xiàng)目名稱單位數(shù)量水泥穩(wěn)定碎石基層厚22cmm2151703.15級(jí)配碎石底基層厚10cmm2198106.88級(jí)配碎石調(diào)型層厚5cmm2198134.4乳化瀝青（透層）m2134966.75密級(jí)配瀝青混凝土混合料（AC-13）厚2.5cmm2134966.75半開(kāi)級(jí)配瀝青碎石混合料（AM-20）厚4cmm2134966.7

4、5培土路肩（厚22cm）m23044.15培土路肩（厚38.5cm)m229096.19C20片石混凝土路緣石m33429.92水泥混凝土預(yù)制塊路面C30混凝土（厚12cm)m338992.63混凝土預(yù)制整齊塊體路面中粗砂墊層（厚3cm)m238992.63混凝土護(hù)欄（護(hù)墻、立柱）根1037單柱式交通標(biāo)志塊108里程碑、百米樁個(gè)3203、 施工條件沿線筑路材料及水、電供應(yīng)條件：本合同段所用水泥、鋼材、木材、炸藥從楚雄市采購(gòu)汽車運(yùn)輸。瀝青從昆明采購(gòu)。施工、生活用電力可以與當(dāng)?shù)夭块T洽談協(xié)商解決。砂、石料較豐富，可就地沿線采制；施工、生活用水豐富。4、 工期要求本合同段計(jì)劃開(kāi)工日期2012年11月1

5、日開(kāi)工，建設(shè)工期180日歷天，按合同工期完成全部工程，計(jì)劃竣工時(shí)間為2013年4月30日。5、 質(zhì)量要求（1） 工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：合格工程。（2） 竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：優(yōu)良工程。6、 安全要求（1） 杜絕行車險(xiǎn)性及以上事故，減少一般事故。（2） 杜絕人身傷亡事故。（三） 總體施工組織及規(guī)劃1、 總體主導(dǎo)思路根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)，結(jié)合我單位的技術(shù)裝備能力和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為確保實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量、安全和工期的規(guī)劃目標(biāo)，施工組織的總體主導(dǎo)思路是：抓緊施工準(zhǔn)備工作，上足專業(yè)機(jī)械技工；分段施工同步展開(kāi)，不受干擾難點(diǎn)先行；突出道路改造重點(diǎn)，分步過(guò)渡有序可控；統(tǒng)籌安排網(wǎng)絡(luò)管理，階段目標(biāo)限期完成；確保行車人員安全，

6、工藝材料質(zhì)量嚴(yán)控；精工細(xì)作確保創(chuàng)優(yōu)，各方協(xié)力提前竣工。2、 總體實(shí)施方案（1） 總體分三個(gè)階段實(shí)施：第一階段（2012.11.12012.11.10，10天，施工準(zhǔn)備）：2012年11月1日進(jìn)場(chǎng)施工，突擊完成初開(kāi)項(xiàng)目的施工準(zhǔn)備等工作。第二階段（2012.11.112013.3.1，？天）：路基工程完工達(dá)到路面鋪筑要求，且路面鋪筑完成。第三階段（2012.10.212012.10.25，？天，含收尾工作清理、竣工交驗(yàn)）：在路基、路面工程完工后，盡快組織自驗(yàn)檢查及缺陷整修項(xiàng)目，全部工程2012年？月？日前竣工，交驗(yàn)完畢。（2） 實(shí)施要點(diǎn)： 在具體實(shí)施時(shí)，必須優(yōu)化方案、嚴(yán)密組織、強(qiáng)化管理，確保行車與

7、人員絕對(duì)安全放在首位，維持正常的施工秩序。 基于本標(biāo)段工程特點(diǎn)，先行路基軟土地基、路基盲溝施工、路面工程順序組織施工。 本著先易后難、先簡(jiǎn)后繁的原則組織實(shí)施。 部署足夠的專業(yè)施工機(jī)械設(shè)備及隊(duì)伍（技工），按施工程序組織緊密流水施工作業(yè)，建立與保持良好的連續(xù)均衡施工秩序，以加快總體施工進(jìn)度。3、 施工總平面布置（1） 施工總平面圖：見(jiàn)附表五。（2） 隊(duì)伍設(shè)址：項(xiàng)目經(jīng)理部：按有利于施工安排為原則布置材料場(chǎng)：沿線布置路面工程隊(duì)：沿線布置路基工程隊(duì)：分散布置于各施工段（3）施工臨時(shí)設(shè)施：施工臨時(shí)設(shè)施本著施工便利、流程合理、安全可靠、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、永臨結(jié)合、節(jié)約用地、保護(hù)環(huán)境的原則進(jìn)行布設(shè)。 施工便道：盡量利

8、用場(chǎng)外的村鎮(zhèn)道路。采取盡量利用征地界內(nèi)沿一側(cè)修建運(yùn)土及運(yùn)料便道，并就近與場(chǎng)外道路相接。 供電系統(tǒng)：采取接引路內(nèi)或地方電源（設(shè)變壓器或場(chǎng)內(nèi)設(shè)變配電間），同時(shí)配設(shè)必要的備用發(fā)電機(jī)。 供水系統(tǒng)：采取就近接引路內(nèi)；水車運(yùn)水，水池蓄水。 通訊系統(tǒng)：項(xiàng)目部、工地辦公室就近安設(shè)路內(nèi)或程控電話。項(xiàng)目部、工程隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)均配備手機(jī)。（4）主要材料料源分布：瀝青：昆明水泥、鋼材等材料：楚雄市路面用石料：沿路料場(chǎng)采購(gòu)片、塊石：沿路料場(chǎng)采購(gòu)中粗砂：沿路料場(chǎng)采購(gòu)4、 項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)（1）機(jī)構(gòu)設(shè)置：我公司將設(shè)立本合同段項(xiàng)目經(jīng)理部，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，全面履行本合同中規(guī)定的權(quán)利和義務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人各一人，項(xiàng)目經(jīng)

9、理負(fù)責(zé)以公司名譽(yù)對(duì)外簽訂與此項(xiàng)目相關(guān)的各種對(duì)外協(xié)議、人員調(diào)配、資金使用、質(zhì)量、工期、安全、成本控制以及對(duì)外發(fā)生的一切法律事務(wù)。技術(shù)上實(shí)行總工負(fù)責(zé)制，分管工程技術(shù)和質(zhì)檢。項(xiàng)目部按精干高效的原則，設(shè)工程技術(shù)部、質(zhì)量檢驗(yàn)部、試驗(yàn)室、財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)部、安全物資保通部、綜合辦公室等六個(gè)職能科室，負(fù)責(zé)本合同段的施工組織、施工管理、施工監(jiān)督和施工控制。（2）駐地建設(shè)：駐地主要著眼于便于交通、通迅方便同業(yè)主、監(jiān)理工程師及地方聯(lián)系；便于及時(shí)處理有關(guān)事務(wù)，便于指揮，協(xié)調(diào)；按照本合同段的實(shí)際，便于抓住關(guān)鍵部位控制性工程，牽頭工程的進(jìn)展；結(jié)合本合同段的分項(xiàng)工程特點(diǎn)，便于做到連續(xù)施工，流水作業(yè)。5、 施工隊(duì)伍部署及任務(wù)劃分根

10、據(jù)本合同段的特點(diǎn)，計(jì)劃安排路基綜合施工隊(duì)4個(gè)、路面施工隊(duì)2個(gè)。其中：路基綜合隊(duì)承擔(dān)本合同段的軟土地基換填、邊溝、路基盲溝等，路面施工隊(duì)承擔(dān)本合同路面施工。（四） 總體規(guī)劃1、 工期目標(biāo)規(guī)劃本合同段計(jì)劃開(kāi)工日期2012年11月1日開(kāi)工，建設(shè)工期180日歷天，按合同工期完成全部工程，計(jì)劃竣工時(shí)間為2013年4月30日。即：施工準(zhǔn)備10天： 2012年11月1日2012年11月10日路基土石方45天： 2012年11月11日2012年12月26日路基防護(hù)及排水工程45天： 2012年11月11日2012年12月26日涵洞45天： 2012年11月11日2012年12月26日路基整型30天： 2012

11、年12月1日2012年12月31日C20混凝土路緣石50天： 2012年12月15日2013年2月3日級(jí)配碎石層60天： 2013年1月1日2013年3月2日水泥穩(wěn)定碎石基層60天： 2013年1月8日2013年3月9日瀝青透層鋪筑30天： 2013年2月17日2013年3月19日瀝青混凝土面層30天： 2013年2月20日2013年3月22日水泥混凝土預(yù)制塊面層45天： 2013年2月20日2013年4月6日培土路肩60天： 2013年2-月1日2013年4月2日交通工程45天： 2013年3月20日2013年4月19日其他10天： 2013年4月20日2013年4月30日2、 工程質(zhì)量目標(biāo)

12、規(guī)劃（1） 工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：合格工程。（2） 竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：優(yōu)良工程。3、 安全及文明施工等目標(biāo)規(guī)劃（1）安全目標(biāo)規(guī)劃是： 杜絕行車險(xiǎn)性及以上事故，減少一般事故。 杜絕人身傷亡重大、大事故。杜絕施工機(jī)械設(shè)備重大及以上責(zé)任事故、火災(zāi)與爆炸事故、交通肇事責(zé)任事故。（2）文明施工等目標(biāo)規(guī)劃：按國(guó)家、地方政府部門有關(guān)文明施工與環(huán)境保護(hù)、文物保護(hù)的法令、法規(guī)要求組織施工，推行標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場(chǎng)管理，現(xiàn)場(chǎng)布置科學(xué)合理，施工過(guò)程文明有序，對(duì)周圍環(huán)境無(wú)污染，無(wú)干擾，無(wú)相關(guān)投訴。創(chuàng)全線文明施工工地。二、主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施(尤其對(duì)重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方案及其措施)(一) 重點(diǎn)及控制

13、性工程的總述1、對(duì)本工程重點(diǎn)、難點(diǎn)的認(rèn)識(shí) 本標(biāo)段路面工程施工難度較大，且工程量較大，受施工工藝及施工周期的限制，加之每年的雨季汛期給路面施工帶來(lái)的制約影響。所以本標(biāo)段的施工重點(diǎn)、難點(diǎn)應(yīng)該是路面工程。2、主要工程施工技術(shù)措施 1）瀝青路面施工質(zhì)量要求：（1）瀝青混合料的礦料質(zhì)量及礦料級(jí)配應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定。（2）嚴(yán)格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度，瀝青材料及混合料的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范的要求。瀝青混合料的生產(chǎn)，每日應(yīng)做抽提試驗(yàn)、馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)。礦料級(jí)配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度等結(jié)果的合格率應(yīng)不小于90%。（3）拌和后的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無(wú)花白，無(wú)

14、粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。（4）基層必須碾壓密實(shí)，表面干燥、清潔、無(wú)浮土，其平整度和路拱度應(yīng)符合要求。（5）攤鋪時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制攤鋪厚度和平整度，避免離析，注意控制攤鋪和碾壓溫度，碾壓至要求的密實(shí)度。(二) 主要工程項(xiàng)目施工方案、施工方法及措施1、 排水及防護(hù)工程1）擋土墻工程（1）承包人應(yīng)熟悉圖紙，根據(jù)工地特點(diǎn)、工期要求及施工條件，結(jié)合自己的設(shè)備能力，做出施工組織設(shè)計(jì)，在開(kāi)始砌筑前28d報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可開(kāi)始砌筑。（2）砌筑時(shí)必須兩面立桿掛線或樣板掛線，外面線應(yīng)順直整齊，逐層收坡，內(nèi)面線可大致適順。在砌筑過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常校正線桿，以保證砌體各部尺寸符合圖紙要求。（3）墻基礎(chǔ)直接置于天然地基上時(shí)

15、，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)同意后，方可開(kāi)始砌筑。當(dāng)有滲透水時(shí)，應(yīng)及時(shí)排除，以免基礎(chǔ)在砂漿初凝前遭水浸害。（4）強(qiáng)基礎(chǔ)為軟弱土層，不能保證圖紙要求的強(qiáng)度時(shí)，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，采用加寬基礎(chǔ)或其它措施。浸水或近河路基的擋土墻基礎(chǔ)的設(shè)置深度，應(yīng)符合圖紙規(guī)定，且不小于沖刷線以下0.5m。（5）當(dāng)墻基礎(chǔ)設(shè)置在巖石的橫坡上時(shí)，應(yīng)清除表面風(fēng)化層，并做成臺(tái)階形，臺(tái)階的高寬比不得大于2：1，臺(tái)階寬度不應(yīng)小于0.5m。（6）沿墻長(zhǎng)度向地面有縱坡時(shí)，應(yīng)沿縱向按圖紙要求做成臺(tái)階。（7）砌筑基礎(chǔ)的第一層時(shí)，如基底為基巖或混凝土基礎(chǔ)，應(yīng)先將其表面清洗、濕潤(rùn)，坐漿砌筑。砌筑工作中斷后再進(jìn)行砌筑時(shí)，應(yīng)將砌筑層表面加以清掃和濕潤(rùn)。（

16、8）砌體應(yīng)分層坐漿砌筑，砌筑上層時(shí)，不應(yīng)振動(dòng)下層，不得在已砌好的砌體上拋擲、滾動(dòng)、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊。砌體砌筑完成后，應(yīng)進(jìn)行勾縫。（9）工作段的分段位置宜在伸縮縫和沉降縫之處，各段水平縫應(yīng)一致；分段砌筑時(shí)，相鄰段的高差不宜超過(guò)1.2m。（10）墻體的沉降縫、伸縮縫、防水層、泄水孔，應(yīng)符合圖紙規(guī)定或按監(jiān)理工程師的指示設(shè)置。2）邊溝工程邊溝可在不影響路基施工時(shí)同時(shí)進(jìn)行施工。邊溝采用M7.5號(hào)漿砌片石砌筑。a.測(cè)量放線邊溝在工程施工前應(yīng)結(jié)合施工設(shè)計(jì)及工程實(shí)際，充分考濾溝的縱坡，排水能力及排水走向，根據(jù)路基中心線，放出邊溝的位置，同時(shí)要注意兼顧線形美觀、整體順直，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可進(jìn)行施工。b.基槽

17、開(kāi)挖邊溝的基槽開(kāi)挖，采用人工或機(jī)械開(kāi)挖，基槽開(kāi)挖完畢后，基底應(yīng)拍打夯實(shí)。c.砌筑采用漿砌片石砌筑，片石在砌筑前進(jìn)行“打面”，以使表面平整。砌筑片石要結(jié)合緊密，中間用砂漿填充實(shí)，以免滲水。砂漿勾縫應(yīng)平順，避免影響美觀。d、溝壁回填3）涵洞工程鋼筋砼蓋板涵其施工程序：施工放樣基礎(chǔ)開(kāi)挖、夯實(shí)基坑驗(yàn)收鋪底混凝土（或漿砌）砌筑基礎(chǔ)砌筑臺(tái)身蓋板吊裝板縫處理臺(tái)背回筑。 測(cè)量放樣涵洞測(cè)量放樣時(shí)，注意核對(duì)涵洞縱橫軸線的地形剖面圖是否與設(shè)計(jì)圖相符，注意涵洞長(zhǎng)度、涵底標(biāo)高的正確性。對(duì)斜交涵洞、曲線上的陡坡涵洞，應(yīng)考慮交角、加寬、超高和縱坡對(duì)涵洞具體位置、尺寸的影響，并注意錐坡、翼墻、一字墻和涵洞頂部和上、下游構(gòu)造物

18、的位置、方向、長(zhǎng)度、高度、坡度，使之符合技術(shù)要求。地形復(fù)雜處的陡峻溝谷涵洞、斜交涵洞、平曲線或縱坡上涵洞，先繪制出施工詳圖，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后依圖放樣施工。涵洞中線位置、樁間距離的檢查校核及墩臺(tái)位置放樣，當(dāng)有良好的丈量條件時(shí)，應(yīng)直接丈量或用檢查過(guò)的測(cè)距儀測(cè)量。丈量距離時(shí)，對(duì)尺長(zhǎng)、溫度、拉力、垂度和傾斜度進(jìn)行改正計(jì)算。施工過(guò)程中，測(cè)定并經(jīng)常檢查涵洞結(jié)構(gòu)澆砌和安裝部分的位置和標(biāo)高，并作出測(cè)量記錄和結(jié)論。 基坑開(kāi)挖人工配合反向鏟開(kāi)挖基坑?；哟笮?yīng)滿足基礎(chǔ)施工的要求，有滲水土質(zhì)的基坑坑底開(kāi)挖尺寸，根據(jù)基坑排水設(shè)計(jì)和基礎(chǔ)模板設(shè)計(jì)所需基坑大小而定?；颖谄露龋吹刭|(zhì)條件、基坑深度和現(xiàn)場(chǎng)的具體情況確定?；?/p>

19、坑開(kāi)挖后檢測(cè)基底承載力是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，并及時(shí)做好排水。基坑開(kāi)挖后，若基底地質(zhì)、水文等與圖紙不符時(shí)，根據(jù)實(shí)地鉆（挖）探及土的試驗(yàn)資料，提出地基處理方案或加固措施，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。基坑開(kāi)挖后，夯壓密實(shí)。 基坑驗(yàn)收基坑開(kāi)挖并處理完畢，由施工人員自檢并報(bào)請(qǐng)檢驗(yàn)，確認(rèn)合格后填寫(xiě)基坑檢驗(yàn)表。經(jīng)檢驗(yàn)簽證的基坑檢驗(yàn)表由施工單位保存作為竣工交驗(yàn)資料；未經(jīng)簽證，不得進(jìn)行下一道工序施工。 鋪底混凝土施工鋪底混凝土采用0.35m3移動(dòng)式攪拌機(jī)拌制，隨拌隨用，人工配合手推車入倉(cāng)、插入式振搗器振搗密實(shí)。 涵臺(tái)施工砌筑涵身石料標(biāo)號(hào)符合圖紙規(guī)定，采用石質(zhì)色澤均勻，結(jié)構(gòu)密實(shí)，不易風(fēng)化，無(wú)裂紋的硬質(zhì)石料。砂漿標(biāo)號(hào)符合圖紙規(guī)定

20、，采用拌合機(jī)拌合，隨拌隨用，保持適宜的稠度。石料在砌筑前澆水濕潤(rùn)，表面如有泥土、水銹，應(yīng)清洗干凈。砌筑基礎(chǔ)的第一層時(shí)，如基底為巖層或混凝土基礎(chǔ)，應(yīng)先將基底表面清洗、濕潤(rùn)，再座漿砌筑。砌體應(yīng)分層砌筑，砌體較長(zhǎng)時(shí)分段分層砌筑，相鄰段砌筑高差不宜超過(guò)1.2m，分段位置宜盡量設(shè)在沉降縫或伸縮縫處，各段水平砌縫一致。沉降縫設(shè)置的位置，應(yīng)符合圖紙規(guī)定。沉降縫處兩端面應(yīng)豎直、平整，上下不得交錯(cuò)，不得接觸。各砌層的砌塊應(yīng)安放穩(wěn)固，砌塊間砂漿飽滿，粘接牢固，不得直接貼靠或脫空。砌筑時(shí)底漿應(yīng)鋪滿，豎縫砂漿先在已砌石塊側(cè)面鋪放一部份，然后于石塊放好后填滿搗實(shí)。砌筑上層時(shí)，應(yīng)避免振動(dòng)下層砌塊。砌筑工作中斷后恢復(fù)砌筑時(shí)

21、，已砌筑的砌層表面應(yīng)加以清掃和濕潤(rùn)。 蓋板預(yù)制吊裝蓋板在預(yù)制廠預(yù)制，按圖紙規(guī)定設(shè)置錨栓孔和吊環(huán)，強(qiáng)度達(dá)到70%后才允許脫模、移動(dòng)和堆放，采用汽車吊或扒桿吊裝就位。蓋板吊裝前，與蓋板接觸部份石臺(tái)用7.5#砂漿座漿，在砂漿初凝前安裝好蓋板。 板縫處理斜涵用正板安裝時(shí)，板的兩端最小搭頭不得小于設(shè)計(jì)尺寸。在臺(tái)帽上出現(xiàn)的三角形空隙處，用強(qiáng)度合適的混凝土填塞。明涵預(yù)制蓋板的鄰板之間，采用鋼筋點(diǎn)焊的方法加以連接，板間接縫用砂漿或小石子混凝土填塞密實(shí)。 端墻及涵洞洞口建筑涵洞洞口建筑應(yīng)與路基的坡面或臨近其他構(gòu)造物或自然地形協(xié)調(diào)一致。進(jìn)出水口的溝床應(yīng)整理順直，與上、下游導(dǎo)流排水系統(tǒng)的連接應(yīng)圓順，形成順暢的水流通

22、道。砌筑工藝要求同涵臺(tái)。 臺(tái)背回填涵洞完成后，當(dāng)涵洞砌體砂漿達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的70%時(shí)，才能進(jìn)行涵背回填，回填從涵洞兩側(cè)不小于2倍孔徑范圍內(nèi)，同時(shí)按水平分層對(duì)稱地按要求的壓實(shí)度填筑夯實(shí)，每層壓實(shí)厚度不超過(guò)2030cm，密度應(yīng)達(dá)到路基施工規(guī)范的要求。填料采用透水性材料，不得采用含泥草、腐植物的土。2、軟土地基的處理（1）一般要求a 路基開(kāi)挖前應(yīng)進(jìn)行場(chǎng)地清理，清除路基用地范圍內(nèi)的樹(shù)木，灌木叢及構(gòu)筑物。b 開(kāi)挖前應(yīng)作好接水溝。施工期間應(yīng)修建臨時(shí)排水設(shè)施。c 臨時(shí)排水設(shè)施應(yīng)與永久排水設(shè)施相結(jié)合,流水不得排入農(nóng)田、耕地、污染自然水源，也不得引起淤積和沖刷。（2）施工順序和方法施工順序：測(cè)量放線挖除非適用材料

23、（包括淤泥）基底碾壓換填片石平整碾壓。施工方法：1）測(cè)量放樣施工前應(yīng)通過(guò)放線測(cè)量確定施工位置，施工換填范圍、深度。2）挖除非適用材料（包括淤泥）先將軟土或淤泥挖除干凈，并將底部平整。若軟土底部起伏較大，可設(shè)置臺(tái)階或緩坡。若基底處于平坦地帶，施工前應(yīng)采取集水井抽水法防護(hù)措施，保證在軟土淤泥能清除干凈和基底無(wú)水狀態(tài)，盡量將積水排除干凈，按照要求挖除全部淤泥軟土。決不允許回填中有軟土參雜或有水碾壓造成彈簧或缺陷地基。并將軟土或淤泥運(yùn)至指定的棄土場(chǎng)堆放，以防止對(duì)周邊環(huán)境造成污染。軟土底部的開(kāi)挖寬度不得小于路堤寬度和放坡寬度。3）換填材料運(yùn)輸機(jī)械將備好的換填材料運(yùn)至施工場(chǎng)地。4）攤鋪機(jī)械將換填材料分層攤

24、鋪，壓實(shí)機(jī)械分層壓實(shí)。5）技術(shù)要求：換填路基的深度、壓實(shí)度、和填料及技術(shù)條件符合圖紙要求，填筑壓實(shí)頂面要平整，高度小于基床的低路堤，要符合與基床相應(yīng)部分的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與要求，換填路基的位置、高程要滿足下表的規(guī)定。（3）施工注意事項(xiàng)：換填地基的深度、壓實(shí)度和填料及技術(shù)條件要符合設(shè)計(jì)圖紙要求，填筑壓實(shí)頂面要平整，高度小于基床厚度的低路堤，要符合與基床相應(yīng)部分的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與要求。（4）質(zhì)量保證措施：a）施工前應(yīng)將水疏干，清除軟土后，基底要做反坡臺(tái)階，用壓路機(jī)碾壓時(shí)，平臺(tái)不少于壓路機(jī)寬度，換填前先夯實(shí)基底。b） 、換填地基處于平坦地帶，施工前采取集水井抽水法防護(hù)措施，保證在軟土淤泥能清除干凈和基底無(wú)水狀態(tài)下

25、填土。決不允許回填土中有軟土參雜或有水碾壓造成彈簧或缺陷路基。3、路基調(diào)型（1）準(zhǔn)備下承層，檢查驗(yàn)收路基或墊層，土基用1215T三輪壓路機(jī)或等效壓路機(jī)進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)（壓23遍）發(fā)現(xiàn)表面松散、彈簧及時(shí)進(jìn)行處理，并按規(guī)范要求進(jìn)行檢查驗(yàn)收。（2）選擇符合基層集料級(jí)配范圍要求質(zhì)量合格的料場(chǎng)進(jìn)行備料。（3）施工放樣：恢復(fù)中線每10m釘一樁，并在兩側(cè)邊緣外0.33-0.5m設(shè)邊樁，進(jìn)行水平測(cè)量，在邊樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出底基層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高。（4）事先通過(guò)試驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù)，并計(jì)算各段所需用數(shù)量，用自卸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)均勻卸于下承層上，并及時(shí)進(jìn)行攤鋪。（5）用推土機(jī)、平地機(jī)將調(diào)型料均勻攤鋪在下承層上，表面力求平

26、整，并有規(guī)定的路拱或橫坡。及時(shí)檢查含水量，不足時(shí)進(jìn)行補(bǔ)灑，同時(shí)攤鋪路肩用料。（6）用壓路機(jī)在初平的路段上快速進(jìn)行碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。（7）拉線檢查標(biāo)高，按設(shè)計(jì)高程每10m一個(gè)斷面作三個(gè)標(biāo)高點(diǎn)，作出明顯標(biāo)記，用自卸汽車配合人工或手推車進(jìn)行找補(bǔ)整形。（8）平地機(jī)進(jìn)行細(xì)平，整型并隨時(shí)檢查標(biāo)高。（并預(yù)留一定沉降量）（9）采用振動(dòng)壓路機(jī)配合三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，在碾壓過(guò)程表面應(yīng)隨時(shí)保持濕潤(rùn)，并檢查壓實(shí)度，達(dá)到規(guī)范要求為止。（10）在未作上承層前嚴(yán)禁開(kāi)放交通，應(yīng)先行自檢驗(yàn)收，對(duì)不合格處加以處治符合要求為止。施工工藝：檢查驗(yàn)收下承層備料施工放樣調(diào)型料運(yùn)輸初平灑水穩(wěn)壓細(xì)平碾壓自檢驗(yàn)收施工主要機(jī)械：推土

27、機(jī)，平地機(jī)，水車，自卸汽車，裝載機(jī)，壓路機(jī)。4、路基整修1、按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高。2、土質(zhì)路基用機(jī)械刮土補(bǔ)土，人工配合機(jī)械碾壓的方法整修成型，深路塹邊坡整修按設(shè)計(jì)要求的坡度自上而下進(jìn)行刷坡，嚴(yán)禁在邊坡上以土貼補(bǔ)。3、在整修需加固的坡面時(shí)，預(yù)留出加固位置，對(duì)填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝的地段，采取邊坡挖臺(tái)階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)的方法處理。4、填土路基兩側(cè)超填的寬度予以切除，邊坡缺土?xí)r，要挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)夯實(shí)。5、掛線進(jìn)行邊溝整修，路基整修完畢后，堆于路基范圍的廢棄土料棄置指定的棄土場(chǎng)。路基施工土石方調(diào)配及棄方處理本合同段路基土石方施工，土石

28、方調(diào)配本著就近利用，減少運(yùn)距的原則進(jìn)行，本合同土石方按設(shè)計(jì)圖紙中的調(diào)配表對(duì)可利用土石進(jìn)行土石方調(diào)配。在施工中根據(jù)設(shè)計(jì)及現(xiàn)場(chǎng)情況，將廢方棄于棄土場(chǎng)。棄土應(yīng)遵守水土保持的有關(guān)法規(guī)，棄土場(chǎng)應(yīng)完善排水、防護(hù)措施，減少水土流失，并根據(jù)地方規(guī)劃進(jìn)行綠化或還耕。5、路面工程施工1）料場(chǎng)及拌合場(chǎng)設(shè)置及作業(yè)A料場(chǎng)考察選擇好，經(jīng)試驗(yàn)達(dá)到質(zhì)量要求并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方開(kāi)采使用，料場(chǎng)應(yīng)依照試驗(yàn)室提供的集料組成設(shè)計(jì)指定的各種集料規(guī)格進(jìn)行開(kāi)采作業(yè)。B料揚(yáng)應(yīng)在先剝?nèi)ジ采w層，清除雜草和其它雜物后方進(jìn)行開(kāi)采。棄土運(yùn)至指定的棄土場(chǎng)按要求堆放，料場(chǎng)開(kāi)采完畢后，應(yīng)進(jìn)行清理，防止水土流失。C經(jīng)試驗(yàn)合格的各種集料，應(yīng)運(yùn)至拌合場(chǎng)內(nèi)分類堆放

29、在硬化、無(wú)污染場(chǎng)地上，扦牌標(biāo)注使用層次和規(guī)格，禁止混合堆放，凡混合堆放者，須重新篩分，否則視為不合格材料，不得使用。場(chǎng)地周圍要排水良好，場(chǎng)內(nèi)不積水。D級(jí)配碎石混合料及混凝土在拌合場(chǎng)內(nèi)集中拌合好后運(yùn)至工地?cái)備伳雺?。E拌合廠配備足夠試驗(yàn)設(shè)備的實(shí)驗(yàn)室，及時(shí)提供試驗(yàn)資料。拌合設(shè)備應(yīng)裝有二次除塵設(shè)備，其產(chǎn)量與生產(chǎn)進(jìn)度匹配，在安裝完成后按批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行試拌調(diào)試，直到符合要求。F由于拌合設(shè)備工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大的粒塵與噪聲等污染，因此拌合場(chǎng)地設(shè)置在遠(yuǎn)離居民區(qū)的地方，但又能滿足拌合對(duì)供電和給排水的要求。G拌合場(chǎng)應(yīng)有良好的排水設(shè)施。2）試驗(yàn)路段的鋪筑將路基碾壓至符合要求的壓實(shí)度后，應(yīng)作好路基的防排水工作，不得積水

30、浸泡。 路基表基厚150mm以內(nèi)，松散的或半埋的尺寸大于100mm的石塊，應(yīng)從路基表面移走，并按規(guī)定填平壓實(shí)。路基整型完畢后，堆于路基范圍內(nèi)的廢棄土、料應(yīng)予清除，并運(yùn)至指定棄土場(chǎng)按要求堆放。開(kāi)始路面試驗(yàn)路段的鋪筑。A路面等各結(jié)構(gòu)層在全面施工前均應(yīng)鋪筑長(zhǎng)度為不小于200m的試驗(yàn)路段。B各結(jié)構(gòu)層試驗(yàn)段開(kāi)始之前，先提出鋪筑試驗(yàn)路段的施工方案報(bào)監(jiān)理工程師審批。并在監(jiān)理工程師監(jiān)督指導(dǎo)下進(jìn)行試驗(yàn)施工鋪筑。C通過(guò)試驗(yàn)路的修筑，確定路面各結(jié)構(gòu)層壓實(shí)方法，壓實(shí)機(jī)械類型、工序、壓實(shí)系數(shù)、碾壓遍數(shù)和壓實(shí)厚度，最佳含水量、合適的作業(yè)長(zhǎng)度等作為今后施工現(xiàn)場(chǎng)控制的依據(jù)。經(jīng)優(yōu)化拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等施工機(jī)械設(shè)備的組合和工

31、序衍接，提出混合料生產(chǎn)配合比，明確人員的崗位職責(zé)。最后提出標(biāo)準(zhǔn)施工方法。D當(dāng)各結(jié)構(gòu)層試驗(yàn)路段審驗(yàn)合格后，即申請(qǐng)各結(jié)構(gòu)層全面開(kāi)工鋪筑。E為保證工程質(zhì)量及工期，又保證原有路交通不受影響，結(jié)合各結(jié)構(gòu)層厚度情況，路面各結(jié)構(gòu)層施工方案采取全幅施工，采取級(jí)配碎石基層一層分段鋪筑碾壓成型；本段采用流水作業(yè)、各段搭接施工的方法施工，合格一段轉(zhuǎn)序一段。3）級(jí)配碎石墊層（1）準(zhǔn)備下承層，檢查驗(yàn)收路基或墊層，土基用1215T三輪壓路機(jī)或等效壓路機(jī)進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)（壓23遍）發(fā)現(xiàn)表面松散、彈簧及時(shí)進(jìn)行處理，并按規(guī)范要求進(jìn)行檢查驗(yàn)收。（2）選擇符合基層集料級(jí)配范圍要求質(zhì)量合格的料場(chǎng)進(jìn)行備料。（3）施工放樣：恢復(fù)中線每10m

32、釘一樁，并在兩側(cè)邊緣外0.33-0.5m設(shè)邊樁，進(jìn)行水平測(cè)量，在邊樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出底基層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高。（4）事先通過(guò)試驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù)，并計(jì)算各段所需用數(shù)量，用自卸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)均勻卸于下承層上，并及時(shí)進(jìn)行攤鋪。（5）用推土機(jī)、平地機(jī)將級(jí)配碎石均勻攤鋪在下承層上，表面力求平整，并有規(guī)定的路拱或橫坡。及時(shí)檢查含水量，不足時(shí)進(jìn)行補(bǔ)灑，同時(shí)攤鋪路肩用料。（6）用壓路機(jī)在初平的路段上快速進(jìn)行碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。（7）拉線檢查標(biāo)高，按設(shè)計(jì)高程每10m一個(gè)斷面作三個(gè)標(biāo)高點(diǎn)，作出明顯標(biāo)記，用自卸汽車配合人工或手推車進(jìn)行找補(bǔ)整形。（8）平地機(jī)進(jìn)行細(xì)平，整型并隨時(shí)檢查標(biāo)高。（并預(yù)留一定沉降量）（

33、9）采用振動(dòng)壓路機(jī)配合三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，在碾壓過(guò)程表面應(yīng)隨時(shí)保持濕潤(rùn)，并檢查壓實(shí)度，達(dá)到規(guī)范要求為止。（10）在未作上承層前嚴(yán)禁開(kāi)放交通，應(yīng)先行自檢驗(yàn)收，對(duì)不合格處加以處治符合要求為止。施工工藝：檢查驗(yàn)收下承層備料施工放樣級(jí)配碎石運(yùn)輸初平灑水穩(wěn)壓細(xì)平碾壓自檢驗(yàn)收施工主要機(jī)械：推土機(jī)，平地機(jī)，水車，自卸汽車，裝載機(jī)，壓路機(jī)。4）水泥穩(wěn)定碎石基層1、級(jí)配碎石底基層經(jīng)中驗(yàn)合格后即開(kāi)始鋪筑水泥穩(wěn)定碎石基層，嚴(yán)格按要求配料，不得使用受潮結(jié)塊水泥，采用YWCB-300型拌合機(jī)拌合，人工配合推土機(jī)攤鋪，消除離析現(xiàn)象，攤鋪前應(yīng)在兩側(cè)路面邊緣外設(shè)指示樁，在指示樁上用紅漆標(biāo)出基層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高及松鋪厚度的位置。嚴(yán)

34、禁用薄層貼補(bǔ)的方法進(jìn)行找平。2、水泥穩(wěn)定拌合前，應(yīng)先調(diào)試拌合設(shè)備，找出各料閘門的開(kāi)啟刻度，以確保按設(shè)計(jì)配合比拌合。拌合生產(chǎn)中，含水量應(yīng)略大于最佳含水量0.51.0%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過(guò)程中的水分損失。3、水穩(wěn)料的碾壓程序應(yīng)按試驗(yàn)路段確認(rèn)的方法施工，碾壓過(guò)程中，水穩(wěn)料的表面應(yīng)始終保持潮濕。兩工作段的銜接處應(yīng)搭接拌和，如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水，保證施工縫的接茬連接連續(xù)穩(wěn)定。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定料表面不受破壞，若必須在其上“調(diào)頭”時(shí)，應(yīng)采取加鋪覆蓋層等保護(hù)措施。4、水穩(wěn)料從拌合到碾壓之間延遲時(shí)間宜控制在34小時(shí)，必須延長(zhǎng)延遲時(shí)間時(shí)，不應(yīng)超

35、過(guò)水泥終疑時(shí)間。因此，必須采取流水作業(yè)法，各工序必須緊密銜接，盡量縮短從拌合料到完成碾壓之間的延遲時(shí)間。5、碾壓完成后應(yīng)即進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生時(shí)間不應(yīng)少于7天，養(yǎng)生方法可采用灑水等。養(yǎng)生期間除灑水車外應(yīng)封閉交通。不能封閉時(shí)，應(yīng)將車速限制在20km/小時(shí)以下，且禁止重型車輛通行。6、接頭處理接頭一律垂直路線中線銜接，用方木進(jìn)行端頭處理，或碾壓后掛線直接挖除至標(biāo)準(zhǔn)斷面，用3m直尺進(jìn)行檢驗(yàn)，以確認(rèn)接頭處理是否到位。7、水穩(wěn)料應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)每天進(jìn)行一次或每2000m2取樣一次，檢查混合料的級(jí)配是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。5)透層施工（1）、透層是在無(wú)瀝青材料基層上澆灑低粘度液體瀝青，透入基層表面所形成的一薄層瀝青層，

36、以增強(qiáng)基層同瀝青結(jié)合的措施。粘層是使上下瀝青面層粘結(jié)成一個(gè)整體，主要起膠結(jié)作用。（2）、透層油在正常溫度下灑布，如氣溫較低，稠度較大的可適當(dāng)加熱。待基層施工完，其表面開(kāi)始變干時(shí)，可進(jìn)行澆灑透層材料。若基層完工后時(shí)間較長(zhǎng)再澆透層，在澆灑瀝青之前，在基層表面澆灑少量的水，達(dá)到輕微濕潤(rùn)，透入10mm左右，待表面干燥后即可澆灑透層瀝青，不得在潮濕的砂料或基層上灑油。（3）、準(zhǔn)備澆透層油的工作面，應(yīng)將水泥穩(wěn)定層表面清掃干凈。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)后方進(jìn)行施工。在氣溫低于100C或有濃霧，降雨危險(xiǎn)時(shí)不得施工。瀝青灑布設(shè)備應(yīng)配備有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴，在瀝青灑布機(jī)噴不到的地方可采用手工灑布機(jī)。噴灑超

37、量或漏灑或少灑的地方應(yīng)予糾正。 （4）、噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物和樹(shù)木表面應(yīng)加以保護(hù)，以免濺上瀝青受到污染。當(dāng)其受到污染時(shí)，應(yīng)自行清除。 （5）、澆灑透層瀝青的基層表面干凝后即可修筑面層。在噴灑透層瀝青后，如不能立即鋪筑瀝青面層，而需開(kāi)放施工車輛通行時(shí)，應(yīng)立即撒布23m3/1000m2的石屑和粗砂。在半剛性基層灑布透層時(shí)，也應(yīng)撒布石屑或粗砂。并用輕型壓路機(jī)滾壓一遍。在通車過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)局部地方透層瀝青剝落，盡快再補(bǔ)灑瀝青和礦料。通車時(shí)，控制車速在20km/小時(shí)以下。（6）、粘層瀝青應(yīng)在鋪筑瀝青上面層之前24h內(nèi)灑布或涂刷。（7）、養(yǎng)護(hù)a、應(yīng)對(duì)灑好透層、粘層的基層和面層保持良好狀態(tài)。當(dāng)出現(xiàn)泛油應(yīng)按指定

38、用量補(bǔ)撒吸附瀝青材料。b、如果透層瀝青被塵土或泥土完全吸收，以致使覆蓋的面層無(wú)法與透層粘結(jié)，監(jiān)理工程師可要求在攤鋪瀝青路面之前在透層上補(bǔ)灑一次粘層瀝青。c、養(yǎng)生期間，一般不應(yīng)在已灑好透層瀝青的路面上開(kāi)放交通。如果在瀝青材料充分滲入之前需要開(kāi)放交通，為了防止車輪粘瀝青，應(yīng)按監(jiān)理工程師的指示撒鋪吸附材料，以覆蓋尚未完全吸收的瀝青。d、除運(yùn)送瀝青外，任何車輛均不得在完成的粘層上通行。6）瀝青面層施工瀝青混合料采用間歇式拌和機(jī)拌和。1、瀝青面層施工準(zhǔn)備工作，主要包括確定料源及進(jìn)場(chǎng)材料的檢驗(yàn)試驗(yàn)，機(jī)械選型與配套，拌合廠選址，修筑試驗(yàn)路段等。粗細(xì)集料，填料要求潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化，無(wú)雜質(zhì)，堅(jiān)硬、耐磨，瀝青材

39、料為重交通道路石油瀝青。每批瀝青都要有出廠證明和出廠試驗(yàn)報(bào)告，進(jìn)場(chǎng)后每批都要爭(zhēng)取進(jìn)行取樣和試驗(yàn)，不符合要求的不能使用。2、瀝青混合料的拌合與運(yùn)輸。（1）在大量拌制混合料之前，應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)配合比進(jìn)行試拌。通過(guò)試拌及抽樣試驗(yàn)確定施工質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)及生產(chǎn)配合比。瀝青當(dāng)天加熱宜當(dāng)天用完，不宜多次加熱，以免老化。（2）根據(jù)配料單準(zhǔn)確計(jì)量進(jìn)料，嚴(yán)格控制各種材料和瀝青混合料的用量及其加熱溫度、出廠溫度。拌合好的瀝青混合料均勻一致，無(wú)花白、無(wú)離析和結(jié)團(tuán)或塊現(xiàn)象。每班抽樣做瀝青混合料性能、油石比、礦料級(jí)配組成和瀝青用量檢驗(yàn)，若有偏差及時(shí)糾正，不符合規(guī)定要求的瀝青混合料應(yīng)禁止出廠。所有過(guò)度加熱即瀝青混合料出廠溫度超過(guò)

40、正常溫度高限的300C時(shí)，混合料應(yīng)予廢棄，每班拌和結(jié)束時(shí)，清潔拌和設(shè)備，放空管道中的瀝青。（3）瀝青混合料用自卸汽車運(yùn)至工地，車廂底板及同壁涂一薄層油水（柴油水=1：3）混合液。運(yùn)輸車輛應(yīng)覆蓋，運(yùn)輸中盡量避免急剎車，以減少混合料離析。（4）已經(jīng)離析或結(jié)塊成團(tuán)或在運(yùn)料車輛卸料時(shí)滯留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄。運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場(chǎng)的混合料，應(yīng)在當(dāng)天或當(dāng)班完成壓實(shí)，瀝青混合料生產(chǎn)的每個(gè)環(huán)節(jié)都要特別強(qiáng)調(diào)溫度控制，這是瀝青混合料質(zhì)量控制的首要因素。3、瀝青混合料的攤鋪。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)是瀝青路面施工的關(guān)鍵工序之一。工作內(nèi)容包括下承層準(zhǔn)備、施工放樣、攤鋪機(jī)各種參數(shù)的調(diào)整與選擇、攤鋪機(jī)

41、作業(yè)等。攤鋪時(shí)應(yīng)先檢查攤鋪機(jī)的熨平板寬度和高度是否適當(dāng)，并調(diào)整好自動(dòng)找平裝置。采用分路幅攤鋪施工時(shí)，接薦應(yīng)緊密、拉直，并設(shè)置樣樁控制厚度。雙層式瀝青砼面層的上下層鋪筑要在當(dāng)天完成，如間隔時(shí)間較長(zhǎng)，下層受到污染的路段，鋪筑上層前應(yīng)對(duì)下層進(jìn)行清掃，并澆灑粘層瀝青，攤鋪時(shí)瀝青混合料不低于1001300C，不得超過(guò)1650C。攤鋪厚度的松鋪系數(shù)通過(guò)試驗(yàn)攤鋪碾壓確定。攤鋪后應(yīng)檢查平整度及路拱，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修整。4、當(dāng)施工氣溫在100C以下或100C以上有大風(fēng)時(shí)，攤鋪時(shí)間宜在上午九時(shí)至下四時(shí)進(jìn)行，并做到快卸料、快攤鋪、快整平、快碾壓，攤鋪機(jī)的熨平板及其它接觸熱瀝青混合料的機(jī)具要經(jīng)常加熱。在攤鋪機(jī)瀝青混合料

42、前，應(yīng)對(duì)接茬處已被壓實(shí)的瀝青進(jìn)行預(yù)熱，瀝青混合料攤鋪后，在接茬處用熱夯夯實(shí)，熱烙鐵熨平，并用壓路機(jī)在接茬加強(qiáng)碾壓。 5、瀝青混合料的壓實(shí)。良好的路面質(zhì)量最終要通過(guò)碾壓來(lái)體現(xiàn)?；旌狭蠑備伜罅⒓催M(jìn)行壓實(shí)作業(yè)。壓實(shí)工作的主要內(nèi)容包括碾壓機(jī)械的選型與組合、壓實(shí)溫度、速度、遍數(shù)、壓實(shí)方式的確定及彎道、陡坡等特殊路段的壓實(shí)。壓實(shí)不足，會(huì)導(dǎo)致空隙率增大，從而加速瀝青混合料的老化，過(guò)壓將會(huì)使礦料破碎而使壓實(shí)度反而降低或空隙率過(guò)小，易出現(xiàn)漏油和失穩(wěn)，影響路面的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。6、壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段，初壓用壓路機(jī)靜壓兩遍，初壓溫度為1000C 1200C，初壓須檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以修整、如碾壓時(shí)

43、出現(xiàn)推移，待溫度稍低后再壓，如出現(xiàn)橫向裂紋，應(yīng)檢查原因及時(shí)采取措施糾正。復(fù)壓用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓四六遍，至穩(wěn)定和無(wú)明顯輪跡，復(fù)壓溫度為800900C。終壓用壓路機(jī)靜壓兩遍，終壓溫度為700800C，對(duì)未壓實(shí)的邊角鋪以振動(dòng)夯板等小型機(jī)具壓實(shí)。碾壓中，要確保壓路機(jī)滾輪濕潤(rùn)，以免粘附瀝青混合料。7、壓路機(jī)不得在新鋪混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動(dòng)位置或急剎車和從碾壓完畢的路段進(jìn)出。碾壓后的路面在冷卻前，任何機(jī)械不得在路面上停放，并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪路面上。路面冷卻后才能開(kāi)放交通。7）水泥混凝土面層混凝土板的施工工藝為安裝模板、安設(shè)傳力桿、混凝土拌和與運(yùn)輸、混凝土攤鋪和振搗、表面修整、接縫處理、混

44、凝土養(yǎng)護(hù)和填縫。 1、安裝模板 模板宜采用鋼模板，彎道等非標(biāo)準(zhǔn)部位以及小型工程也可采用木模板。模板應(yīng)無(wú)損傷，有足夠的強(qiáng)度，內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng)光潔、平整、順直，局部變形不得大于3mm，振搗時(shí)模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4mm，高度應(yīng)與混凝土路面板厚度一致，誤差不超過(guò)2mm，縱縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應(yīng)準(zhǔn)確，企口縫則其企口舌部或凹槽的長(zhǎng)度誤差為鋼模板1mm，木模板2mm。 2、安設(shè)傳力桿 當(dāng)側(cè)模安裝完畢后，即在需要安裝傳力桿位置上安裝傳為桿。 當(dāng)混凝土板連續(xù)澆筑時(shí)，可采用鋼筋支架法安設(shè)傳力桿。即在嵌縫板上預(yù)留園孔，以便傳力桿穿過(guò)，嵌縫板上面設(shè)木制或鐵制壓縫板條，按傳力桿位置和間距，在接縫模板下部做成倒U

45、形槽，使傳力桿由此 通過(guò)，傳力桿的兩端固定在支架上，支架腳插入基層內(nèi)。 當(dāng)混凝土板不連續(xù)澆筑時(shí)，可采用頂頭木模固定法安設(shè)傳為桿。即在端模板外側(cè)增加一塊定位模板，板上按照傳為桿的間距及桿徑、鉆孔眼，將傳力桿穿過(guò)端模板孔眼，并直至外側(cè)定位模板孔眼。兩模板之間可用傳力桿一半長(zhǎng)度的橫木固定。繼續(xù)澆筑鄰板混凝土?xí)r，拆除擋板、橫木及定位模板，設(shè)置接縫板、木制壓縫板條和傳力桿套管。 3、攤鋪和振搗 對(duì)于半干硬性現(xiàn)場(chǎng)拌制的混凝土一次攤鋪容許達(dá)到的混凝土路面板最大板厚度為2224cm；塑性的商品混凝土一次攤鋪的最大厚度為26cm。超過(guò)一次攤鋪的最大厚度時(shí)，應(yīng)分兩次攤鋪和振搗，兩層鋪筑的間隔時(shí)間不得超過(guò)30min

46、，下層厚度約大于上層，且下層厚度為3/5。每次混凝土的攤鋪、振搗、整平、抹面應(yīng)連續(xù)施工，如需中斷，應(yīng)設(shè)施工縫，其位置設(shè)計(jì)規(guī)定的接縫位置。振搗時(shí)，可用平板式振搗器或插入式振搗器。 施工時(shí)，可采用真空吸水法施工。其特點(diǎn)是混凝土拌合物的水灰比比常用的增大5%10%，可易于攤鋪、振搗，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，加快施工進(jìn)度，縮短混凝土抹面工序，改善混凝土的抗干縮性、抗?jié)B性和抗凍性。施工中應(yīng)注意以下幾點(diǎn): 1) 真空吸水深度不可超過(guò)30cm。 2) 真空吸水時(shí)間宜為混凝土路面板厚度的1.5倍(吸水時(shí)間以min計(jì)，板厚以cm計(jì))。 3) 吸墊鋪設(shè)，特別是周邊應(yīng)緊貼密致。開(kāi)泵吸水一般控制真空表lmin內(nèi)逐步升高到400

47、500mmHg，最高值不宜大于650700mgHg，計(jì)量出水量達(dá)到要求。關(guān)泵時(shí)，亦逐漸減少真空度，并略提起吸墊四角，繼續(xù)抽吸1015s，以脫盡作業(yè)表面及管路中殘余水。 4) 真空吸水后，可用滾杠或振動(dòng)梁以及抹石機(jī)進(jìn)行復(fù)平，以保證表面平整和進(jìn)一步增強(qiáng)板面強(qiáng)度的均勻性。 4、接縫施工 縱縫應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件的規(guī)定施工，一般縱縫為縱向施工縫。拉桿在立模后澆筑混凝土之前安設(shè)，縱向施工縫的拉桿則穿過(guò)模板的拉桿孔安設(shè)，縱縫槽宜在混凝土硬化后用鋸縫機(jī)鋸切；也可以在澆筑過(guò)程中埋人接縫板，待混凝土初凝后拔出即形成縫槽。 鋸縫時(shí)，混凝土應(yīng)達(dá)到510Mpa強(qiáng)度后方可進(jìn)行，也可由現(xiàn)場(chǎng)試鋸確定。 橫縮縫宜在混凝土硬結(jié)后鋸成

48、，在條件不具備的情況下，也可在新澆混凝土中壓縫而成。鋸縫必須及時(shí)，在夏季施工時(shí)，宜每隔34塊板先鋸一條，然后補(bǔ)齊；也允許每隔34塊板先壓一條縮縫，以防止混凝土板未鋸先裂。 橫脹縫應(yīng)與路中心線成90，縫壁必須豎直，縫隙寬度一致，縫中不得連漿，縫隙下部設(shè)脹縫板，上部灌封縫料。脹縫板應(yīng)事先預(yù)制，常用的有油浸纖維板(或軟木板)、海綿橡膠泡沫板等。預(yù)制脹縫板嵌大前，應(yīng)使縫壁潔凈干燥，脹縫板與經(jīng)壁緊密結(jié)合。 5、表面修整和防滑措施 水泥混凝土路面面層混凝土澆筑后，當(dāng)混凝土終凝前必須用人工或機(jī)械將其表面抹平。當(dāng)采用人工抹光時(shí)，其勞動(dòng)強(qiáng)度大，還會(huì)把水分、水泥和細(xì)砂帶到混凝土表面，以致表面比下部混凝土或砂漿有較

49、高的干縮性和較低的強(qiáng)度。當(dāng)采用機(jī)械抹光時(shí)，其機(jī)械上安裝圓盤，即可進(jìn)行粗光;安裝細(xì)抹葉片，即可進(jìn)行精光。 為了保證行車安全，混凝土表面應(yīng)具有粗糙抗滑的表面。而抗滑標(biāo)準(zhǔn)，據(jù)國(guó)際道路會(huì)議路面防滑委員會(huì)建議，新鋪混凝土路面當(dāng)車速為45km/h時(shí)，摩擦系數(shù)最低值為0.45；車速為50km/h時(shí)，摩擦系數(shù)最低值為0.40。其施工時(shí)，可用棕刷順橫向在抹平后的表面輕輕刷毛，也可用金屬絲梳子梳成深12mm的橫槽；目前，常用在已硬結(jié)的路面上，用鋸槽機(jī)將路面鋸成深56mm、寬23mm、間距20mm的小橫槽。 6、養(yǎng)護(hù)和填縫 混凝土板做面完畢應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，使混凝土中拌合料有良好的水化、水解強(qiáng)度發(fā)育條件以及防止收縮裂

50、縫的產(chǎn)生。養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般約為142ld。混凝土宜達(dá)到設(shè)計(jì)要求，且在養(yǎng)護(hù)期間和封縫前，禁止車輛通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%后，方可允許行人通行。其養(yǎng)護(hù)方法一般有兩種方法: 濕治養(yǎng)生法，這是最為常用的一種養(yǎng)護(hù)方法。即是在混凝土抹面2h后，表面有一定強(qiáng)度，用濕麻袋或草墊，或者203Omm厚的濕砂覆蓋于混凝土表面以及混凝土板邊側(cè)。覆蓋物還兼有隔溫作用，保證混凝土少受劇烈的天氣變化影響。在規(guī)定的養(yǎng)生期間，每天應(yīng)均勻?yàn)⑺當(dāng)?shù)次，使其保持潮濕狀態(tài)。 塑料薄膜養(yǎng)生法，即在混凝土板做面完畢后，均勻噴灑過(guò)氯乙烯等成胰液(由過(guò)氯乙烯樹(shù)脂、溶劑油和苯二甲酸二丁脂，按10%、88%和3%的重量比配制而成)，使形成不透氣的薄

51、膜保持膜內(nèi)混凝土的水分，保濕養(yǎng)生。但注意過(guò)氯乙烯樹(shù)脂是有毒、易燃品，應(yīng)妥善防護(hù)。 封(填)縫工作宜在混凝土初凝后進(jìn)行，封縫時(shí)，應(yīng)先清除干凈縫隙內(nèi)泥砂等雜物。如封縫為脹縫時(shí)，應(yīng)在縫壁內(nèi)涂一薄層冷底子油，封填料要填充實(shí)，夏天應(yīng)與混凝土板表面齊平，冬天宜稍低于板面。常用的封縫料有兩大類，即: 加熱施工式封縫料 常用的是瀝青橡膠封縫料，也可采用聚氯乙烯膠泥和瀝青瑪蹄脂等。 常溫施工式封縫料 主要有聚氨脂封縫膠、聚硫脂封縫膠以及氯丁橡膠類、乳化瀝青橡膠類等常溫施工式封縫料。8）現(xiàn)澆混凝土路緣石施工（1）材料。應(yīng)使用工地試驗(yàn)指定并符合規(guī)范要求的砂、石料和水泥材料。（2）準(zhǔn)備下承層。按設(shè)計(jì)要求鋪筑好下承層，

52、嚴(yán)格控制下承層的標(biāo)高、寬度、厚度。確保路緣石的設(shè)計(jì)厚度。（3）測(cè)量放線。按照路面設(shè)計(jì)寬度，放出邊線，每510m設(shè)一樁點(diǎn)。（4）安裝模板。模板要安裝牢固，有足夠的強(qiáng)度和剛度，標(biāo)高、順直度、幾何尺寸符合要求。（5）混凝土拌制?；炷恋膹?qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，采用有適合坍落度、便于現(xiàn)場(chǎng)振搗、整平、修飾的、由試驗(yàn)室提供的配合比拌制混凝土混合料。（6）澆筑。用機(jī)械振搗，配備有經(jīng)驗(yàn)的混凝土工壓平、收漿，派專人看管以免閑雜人員擾動(dòng)，不得離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。（7）拆模、養(yǎng)生。拆模后，派專人看管，并灑水養(yǎng)生7d左右。9）、安全設(shè)施施工（1）混凝土護(hù)墩應(yīng)按圖紙規(guī)定的尺寸和位置，進(jìn)行預(yù)制和安裝。預(yù)制柱不得有斷裂、損邊、掉角現(xiàn)象。

53、護(hù)墩埋設(shè)的位置應(yīng)準(zhǔn)確，埋深應(yīng)符合圖紙要求。（2）交通標(biāo)志設(shè)在車輛行進(jìn)正面方向，駕車人員最容易看見(jiàn)的地方。（3）安裝時(shí)，標(biāo)志牌立柱應(yīng)垂直架立。柱式標(biāo)志牌下緣應(yīng)距離路肩的高度2.5米。（4）在同一地點(diǎn)需要設(shè)置兩種以上標(biāo)志時(shí)，可安裝在同一標(biāo)志柱上，但最多不應(yīng)超過(guò)四種，且應(yīng)按警告、禁令、指示的順序，先上后下，先左后右地排列。（5）為避免汽車燈光反射，在直線或左拐彎處標(biāo)志牌應(yīng)與車行道方向成950角；在右拐彎處，標(biāo)志牌應(yīng)與一條連接線成950角。這條連接線是指標(biāo)志牌處車行道邊緣和200米前車行道邊緣的連接線。（6）里程碑、公路界碑和百米樁的制作應(yīng)符合要求，并按圖紙規(guī)定的位置正確安裝牢固。里程碑上的數(shù)字為等寬

54、的阿拉伯?dāng)?shù)字。文字為等寬的實(shí)體漢字。三、工期的保證體系及保證措施結(jié)合本工程的特點(diǎn)和業(yè)主的要求，我單位擬采取以下措施，確保工期實(shí)現(xiàn)：1. 為確保其施工期，我單位將抽調(diào)優(yōu)秀的管理、技術(shù)骨干組建項(xiàng)目經(jīng)理部，全面負(fù)責(zé)本工程的施工管理，組織充足和先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備及專業(yè)隊(duì)伍，進(jìn)行平行交叉流水作業(yè)，在人力、物資、設(shè)備、資金等方面給予充分的保證，確保整體工程優(yōu)質(zhì)、按時(shí)完成。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)度工作。2. 按項(xiàng)目法組織施工，施工現(xiàn)場(chǎng)成立高效運(yùn)行的項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理部主要施工技術(shù)人員和管理人員，由多年從事公路工程、橋梁工程施工的技術(shù)及管理人員組成。施工中合理配置勞動(dòng)力，按施工組織設(shè)計(jì)安排勞力數(shù)量。項(xiàng)目部將根據(jù)我單位I

55、SO9002質(zhì)量保證體系的標(biāo)準(zhǔn)，建立以總工程師為核心、施工技術(shù)科、質(zhì)量檢驗(yàn)科為指導(dǎo)、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室、分隊(duì)技術(shù)員為主體的三級(jí)技術(shù)管理體系，負(fù)責(zé)承擔(dān)起與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等聯(lián)系和工程施工技術(shù)問(wèn)題、重大技術(shù)方案，由單位總工程師及時(shí)進(jìn)行監(jiān)督、指導(dǎo)，做到：（1）及時(shí)編制科學(xué)、詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)和作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，做好技術(shù)交底工作，把好施工過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)和關(guān)口；（2）不出現(xiàn)技術(shù)方案的失誤，并杜絕由于技術(shù)方案不當(dāng)造成的停工、返工等；（3）對(duì)技術(shù)方案應(yīng)根據(jù)施工特點(diǎn)和實(shí)際情況不斷優(yōu)化和創(chuàng)新，確保施工技術(shù)的先進(jìn)性、實(shí)用性和高效性。3. 工程開(kāi)工前，編制謹(jǐn)慎嚴(yán)密的實(shí)施性施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，找出關(guān)鍵工序、關(guān)鍵工期，合理安排施工順序，制定關(guān)鍵線路。施工中嚴(yán)格按既定的施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃組織安排，確保關(guān)鍵線路，實(shí)行均衡生產(chǎn)。編制計(jì)劃時(shí)要充分考慮施工現(xiàn)場(chǎng)各種干擾因素可能對(duì)工期造成的延誤及相應(yīng)的預(yù)防及補(bǔ)救措施，進(jìn)度作業(yè)指標(biāo)要留有余地，以便當(dāng)有延誤發(fā)生時(shí)，能立即采取補(bǔ)救措施，做到“有備無(wú)患”。4. 項(xiàng)目部將嚴(yán)格按照ISO9002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，建立健全以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的質(zhì)量保證體系，結(jié)合工程實(shí)際，編制適合于本工程的質(zhì)量計(jì)劃，嚴(yán)格按計(jì)劃中的過(guò)程、程序和項(xiàng)目進(jìn)行