某城市主干道施工圖設(shè)計(jì)總說(shuō)明

1、耒陽(yáng)市耒水大橋拆除重建工程接線工程 施工圖補(bǔ)充設(shè)計(jì)說(shuō)明 第9頁(yè) 共9頁(yè)耒陽(yáng)市耒水大橋拆除重建工程接線工程施工圖補(bǔ)充設(shè)計(jì)說(shuō)明第一章 工程概況1.1概述 耒陽(yáng)市耒水大橋?yàn)镾909(原S320)位于耒陽(yáng)市東西城區(qū)之間跨越耒水的一座大橋。本橋通過(guò)40余年的使用，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展以及S909的改擴(kuò)建，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足交通運(yùn)輸和國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要。已經(jīng)成為耒陽(yáng)市的交通瓶頸，同時(shí)，本橋經(jīng)檢測(cè)為四類危橋，因此，對(duì)本橋進(jìn)行拆除重建是十分必要的。本橋的拆除重建對(duì)優(yōu)化區(qū)域公路網(wǎng)絡(luò)，改善耒陽(yáng)市交通條件，促進(jìn)耒陽(yáng)市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展都具有重要意義。省發(fā)改委以湘發(fā)改基礎(chǔ)（2012）1416號(hào)對(duì)本項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告進(jìn)行

2、了批復(fù)，省交通運(yùn)輸廳以湘交計(jì)統(tǒng)（2012）514號(hào)對(duì)本項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)進(jìn)行了批復(fù)。為方便順接橋頭兩端道路，受耒陽(yáng)市交通運(yùn)輸局委托，我公司于2016年4月對(duì)橋頭接線進(jìn)行了加長(zhǎng)、拓寬等設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為城市主干道。1.1.1設(shè)計(jì)依據(jù)（1）項(xiàng)目設(shè)計(jì)委托函；（2）1：500地形圖；（3）現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及測(cè)量資料1.1.2技術(shù)規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范 CJJ37-20122、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) JTGB01-20153、城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范 JJ194-20134、瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范 JTG D50-20065、公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范 JTG B02-20136、城市道路和建筑物無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范 JGJ50-

3、20017、城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50220-958、道路交通標(biāo)志與標(biāo)線 GB5768-20099、土工實(shí)驗(yàn)規(guī)程 JTG E40-200710、公路路基施工技術(shù)規(guī)范 JTG F10-200611、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 JTJ 034-200012、城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范 GB50289-9813、城市排水工程規(guī)劃規(guī)范 GB50318-200014、給水排水工程管道設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50332-200215、室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50014-200616、城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) CJJ45-200617、低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50054-9518、電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50217-2

4、00719、工業(yè)和民用電力裝置接地設(shè)計(jì)規(guī)范 GBJ65-8320、國(guó)家及地方行業(yè)有關(guān)法規(guī)、規(guī)范和文件1.2設(shè)計(jì)內(nèi)容及各部分預(yù)算本次設(shè)計(jì)內(nèi)容主要包括：道路工程、交通工程、管線工程、照明工程、綠化工程。工程總造價(jià)為1231萬(wàn)元，其中建安費(fèi)為1053萬(wàn)元。具體如下：道路工程：除去原接線公路部分，總造價(jià)為234萬(wàn)元。交通工程：本次設(shè)計(jì)僅包含標(biāo)志、標(biāo)線，造價(jià)為9萬(wàn)元。監(jiān)控設(shè)施、交警管線、電子警察、車檢系統(tǒng)及信號(hào)燈由交警部門安裝實(shí)施。管線工程：本次設(shè)計(jì)包含雨水、污水、給水、電力、電信。雨水、污水及電力電信預(yù)埋管道總造價(jià)為600萬(wàn)元。照明工程：總造價(jià)為63萬(wàn)元。綠化工程：本次做了相應(yīng)的綠化設(shè)計(jì)，具體應(yīng)由綠化

5、部門實(shí)施。原橋設(shè)計(jì)文件中已包含接線路基、路面、擋墻等部分，道路等級(jí)為公路一級(jí)，具體單價(jià)及合價(jià)如下表所示：第二章 道路工程2.1工程采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）功能定位：城市主干道（2）設(shè)計(jì)速度： 60km/h（3）設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)：路面設(shè)計(jì)以BZZ-100為標(biāo)準(zhǔn)軸載；（4）地震烈度：按7度設(shè)防，動(dòng)峰值加速度0.15g；（6）坐標(biāo)系統(tǒng)為80西安坐標(biāo)系；（7）路面設(shè)計(jì)年限：15年。2.2道路平面設(shè)計(jì)2.2.1設(shè)計(jì)原則本次設(shè)計(jì)為城市道路重建工程，在滿足規(guī)范要求的前提下盡量與老路線形保持一致。2.2.2道路平面設(shè)計(jì)本次道路平面線形根據(jù)原道路走向確定，路線全長(zhǎng)1.451Km。道路現(xiàn)狀平面線形與老路線形的重合，全線有

6、兩處平面曲線，各項(xiàng)指標(biāo)均符合規(guī)范要求。2.3道路縱斷面設(shè)計(jì)縱斷面設(shè)計(jì)按照規(guī)劃高程進(jìn)行設(shè)計(jì)。本次設(shè)計(jì)縱斷面線形平順、圓滑、縱坡緩和、與平面組合得當(dāng)，各項(xiàng)指標(biāo)能夠滿足道路等級(jí)和功能定位的要求。2.4道路橫斷面設(shè)計(jì)本項(xiàng)目道路橫斷面參照規(guī)劃道路橫斷面寬度進(jìn)行。適用于K0+180K0+489，K0+811K1+050本圖適用于K0+000K0+1802）設(shè)計(jì)標(biāo)高為道路中線路面標(biāo)高。機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道橫坡坡率采用2%，人行道采用-2%，機(jī)動(dòng)車道路拱橫坡采用二次拋物線型路拱；3）橫斷面布置中采用車行道與非機(jī)動(dòng)車道共面布置；4）機(jī)動(dòng)車道外側(cè)高出路面20cm；2.5路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)。兩端

7、接線路面結(jié)構(gòu)名稱單位主、次干道備注機(jī)動(dòng)車道4cm細(xì)粒式改性瀝青砼(AC-13)cm4.0面層5cm粗粒式瀝青砼AC-20cm5.01cm乳化瀝青碎石封層cm1.05%水泥穩(wěn)定碎石基層cm25.0基層4%水泥穩(wěn)定碎石基層cm25.0基層15cm天然砂礫cm15.0墊層總厚度合計(jì)cm75.0人行道6cm人行道透水磚cm6.03cm厚1:3水泥砂漿結(jié)合層cm3.016cm厚C15砼cm16.0總厚度合計(jì)cm25.0K0+000-K0+180路面結(jié)構(gòu)名稱單位主、次干道備注機(jī)動(dòng)車道4cm細(xì)粒式改性瀝青砼(AC-13)cm4.0面層5cm粗粒式瀝青砼AC-20cm5.01cm橡膠瀝青應(yīng)力吸收層cm1.0舊

8、混凝土路面cm/總厚度合計(jì)cm10.0人行道6cm人行道透水磚cm6.03cm厚1:3水泥砂漿結(jié)合層cm3.016cm厚C15砼cm16.0總厚度合計(jì)cm25.0輔道路面結(jié)構(gòu)名稱單位主、次干道備注機(jī)動(dòng)車道4cm細(xì)粒式改性瀝青砼(AC-13)cm4.0面層5cm粗粒式瀝青砼AC-20cm5.01cm橡膠瀝青應(yīng)力吸收層cm1.028cmC30混凝土cm28.0總厚度合計(jì)cm38.0人行道6cm人行道透水磚cm6.03cm厚1:3水泥砂漿結(jié)合層cm3.016cm厚C15砼cm16.0總厚度合計(jì)cm25.02.5.1 水泥穩(wěn)定碎石基層： 材料要求：水泥：A. 硅酸鹽水泥，普通硅酸水泥,礦渣水泥或火山灰

9、質(zhì)硅酸鹽水泥都可用于穩(wěn)定碎石基層，當(dāng)應(yīng)選擇初凝時(shí)間長(zhǎng)（宜在6h以上）的水泥，已受潮變質(zhì)的水泥不得使用，宜采用標(biāo)號(hào)為32.5的水泥。b. 進(jìn)場(chǎng)使用的水泥，應(yīng)有廠方合格證及各種試驗(yàn)報(bào)告，超過(guò)3個(gè)月的水泥應(yīng)重新取樣試驗(yàn)，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用。水：采用人、畜飲用水，使用非飲用水時(shí)應(yīng)化驗(yàn)，并應(yīng)符合下列要求：a. 硅酸鹽含量（按SO4-2計(jì)）不得超過(guò)半數(shù)2700mg/L.b. 含鹽量不得超過(guò)5000mg/L.c. ph值不得小于4.級(jí)配碎石：應(yīng)使用潔凈、質(zhì)硬的碎石，石料的壓碎值基層不大于26%，下基層壓實(shí)度（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）應(yīng)96%。級(jí)配碎石級(jí)配組成：篩孔（）31.526.5169.54.751.18

10、0.60.075液限（%）塑指（%）通過(guò)質(zhì)量百分率()100801005687306018461033520010286壓實(shí)度及7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度：a. 水泥穩(wěn)定碎石均采用用拌合機(jī)拌和，施工時(shí)采用攤鋪機(jī)攤鋪，基層壓實(shí)度（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）應(yīng)98%。b. 水泥穩(wěn)定碎石作為基層時(shí)，7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不低于3.5mpa，不高于5.0mpa。（7d齡期按20條件下濕養(yǎng)6d，浸水1d考慮）。2.5.2. 瀝青混凝土面層：粗集料：瀝青混合料所用粗集料應(yīng)采用碎石，其粒徑必須符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）中對(duì)瀝青混合料用粗集料的規(guī)格要求，粗集料應(yīng)潔凈、具有足夠的強(qiáng)度和耐磨性、干燥、表面粗

11、燥、無(wú)雜質(zhì)，其質(zhì)量應(yīng)符合下表要求。瀝青混合料用粗集料質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)指 標(biāo)單位要 求試驗(yàn)方法表面層其它層次壓碎值，不大于%2628T0316洛杉磯磨耗損失,不大于%2830T0317表觀相對(duì)密度,不小于-2.62.5T0304吸水率,不大于%2.03.0T0304堅(jiān)固性,不大于%12T0314針片狀顆粒含量(混合料),不大于其中粒徑大于9.5mm，不大于其中粒徑小于9.5mm，不大于%151218181520T0312水洗法0.075mm顆粒含量，不大于%1T0310軟石含量，不大于%35T0320磨光值PSV，不大于-4240T0321粗集料與瀝青的粘附性，不小于-54T0616、T0663細(xì)集

12、料：細(xì)集料包括天然砂、機(jī)制砂和石屑，細(xì)集料必須具有一定的級(jí)配，要符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）中表4.9.3或表4.9.4規(guī)定的瀝青混合料用細(xì)集料的規(guī)格，細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，質(zhì)量應(yīng)符合下表要求：瀝青混合料用細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)單位要求試驗(yàn)方法表觀相對(duì)密度，不大于-2.5T0328堅(jiān)固性(0.3mm部分)，不小于%12T0340含泥量(0.075mm)，不大于%3T0333砂當(dāng)量，不小于%60T0334亞甲藍(lán)值，不大于g/kg25T0349棱角值（流動(dòng)時(shí)間），不小于s30T0345礦粉：瀝青混合料的礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)

13、磨細(xì)得到的礦粉，礦粉應(yīng)始終保持干燥、潔凈不成團(tuán)塊。礦粉質(zhì)量應(yīng)符合下表要求：混合料用礦粉質(zhì)量要求項(xiàng)目單位指標(biāo)試驗(yàn)方法表觀密度，不小于t/m32.5T0352含水量，不大于%1T0103烘干法級(jí)配范圍0.6mm0.15mm0.075mm%1009010075100T0351外觀-無(wú)團(tuán)粒結(jié)塊-親水系數(shù)-1T0353塑性指數(shù)%4T0354加熱安定性-實(shí)測(cè)記錄T0355礦料級(jí)配范圍：各層的瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)采用馬歇爾設(shè)計(jì)方法進(jìn)行，并具有良好的施工性能，各層瀝青混合料的工程設(shè)計(jì)礦料級(jí)配范圍（參考）見下表：瀝青混合料礦料級(jí)配范圍（參考）級(jí)配類型通過(guò)以下篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）31.526.5191

14、613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-13C10090-10068-8536-6824-5015-3810-287-205-154-8AC-20C10090-10078-9262-8050-7226-5616-4412-338-245-174-133-7AC-25F10090-10075-9065-8357-7645-6524-5216-4212-338-245-174-133-72.5.3橡膠瀝青應(yīng)力吸收層功能特點(diǎn)1、抗反射裂縫在橡膠瀝青應(yīng)力吸收層中，高用量的橡膠瀝青與單一粒徑的碎石強(qiáng)力粘結(jié)，形成約1cm厚的裂縫反射結(jié)構(gòu)層(如下圖)，水穩(wěn)層或舊水泥路面的

15、各種裂縫將很難穿透該層，可以有效遏制裂縫的反射。2、抗水損壞橡膠瀝青用量較大(2.3kg/m2;)，在路面上會(huì)形成約3mm厚度的瀝青膜，完全可以防止雨水的向下滲透，對(duì)路基起到保護(hù)作用。其次，在上面攤鋪瀝青混合料時(shí)，橡膠瀝青應(yīng)力吸收層頂部的橡膠瀝青會(huì)二次熔化，經(jīng)路面壓實(shí)后會(huì)充分填充其面層混合料底部的縫隙，從而排除了層間存水的可能，起到防止水損壞的作用。3、粘結(jié)作用橡膠瀝青擁有超強(qiáng)的粘性，它可以非常牢固的吸附粘結(jié)在水穩(wěn)層或舊水泥路面上，從而起到與路面的粘結(jié)作用。2.6路基設(shè)計(jì)2.6.1路基設(shè)計(jì)強(qiáng)度路基強(qiáng)度采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，路基頂面土基設(shè)計(jì)回彈模量應(yīng)不小于40Mpa。路基壓實(shí)度要求見下表： 路基壓實(shí)

16、度（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）填挖類型路面底面以下深度（cm）壓實(shí)度（）填方路基路床08095路堤8015093>15092挖方路基03095308093路基設(shè)計(jì)彎沉值：設(shè)計(jì)要求232(0.01mm)。路基填方施工寬度每側(cè)超填不少于50cm，按技術(shù)規(guī)范，本設(shè)計(jì)超填數(shù)量未計(jì)入。路基填料的選擇應(yīng)按公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG-D30-2004）的有關(guān)要求辦理，路基填料強(qiáng)度要求見下表：路基填料強(qiáng)度指標(biāo)項(xiàng)目分類路面底面以下深度(cm)填料最小強(qiáng)度(CBR)(%)填方路基030830805路基801504>15032.7路線交叉設(shè)計(jì)2.7.1設(shè)計(jì)原則a、應(yīng)確保各道路間的順利銜接（平、縱向）。b、在交叉口豎向

17、設(shè)計(jì)時(shí)，充分考慮相交道路等級(jí)、竣工與否等情況，合理選擇豎向設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。c、交叉口豎向設(shè)計(jì)時(shí)，充分考慮交叉口范圍內(nèi)的排水問(wèn)題，適當(dāng)設(shè)置雨水進(jìn)水口。d、服從交通組織設(shè)計(jì)，減少車流、人流沖突點(diǎn)，確保人、車順利通行。 2.8人行道無(wú)障礙設(shè)計(jì)本工程無(wú)障礙設(shè)計(jì)需在道路路段人行道、沿線單位出入口、道路交叉口、人行過(guò)街設(shè)施、橋梁、公交車站等設(shè)施處滿足視力殘疾者與肢體殘疾者以及體弱老人、兒童等利用道路交通設(shè)施出行的需要。對(duì)此我國(guó)已有國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)城縣道路和建筑物無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范（JGJ50-2001）予以了明確規(guī)定。本道路工程無(wú)障礙設(shè)施，在道路路段上鋪設(shè)視力殘疾者行進(jìn)盲道，以引導(dǎo)視力殘疾者利用腳底的觸感行走。行進(jìn)盲道

18、在路段上連續(xù)鋪設(shè)，行進(jìn)盲道寬度0.60m。行進(jìn)盲道轉(zhuǎn)折處設(shè)提示盲道。對(duì)于確實(shí)存在的障礙物，或可能引起視殘者危險(xiǎn)的物體，采用提示盲道圈圍，以提醒視殘者繞開。同時(shí)，路段人行道上不得有突然的高差與橫坎，以方便肢殘者利用輪椅行進(jìn)。如有高差或橫坎，以斜坡過(guò)渡，斜坡坡度滿足1：20的要求。道路交叉口人行道在對(duì)應(yīng)人行橫道線的緣石部位設(shè)置緣石坡道，緣石坡道采用全寬式，坡度為1：20。交叉口人行橫道線貫通道路兩側(cè)，經(jīng)過(guò)道路分隔帶處壓低高度，滿足輪椅車通行。在交叉口處設(shè)置提示盲道，提示盲道與人行道的行進(jìn)盲道連接。 2.9交通工程2.9.1、工程設(shè)計(jì)范圍和內(nèi)容按照城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范GB550688-2011，

19、確定交通設(shè)施分級(jí)，并根據(jù)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和內(nèi)容對(duì)交叉口提出合理的交通管理控制方式。本道路為城市主干路，交通設(shè)施等級(jí)采用B級(jí)。B級(jí)應(yīng)設(shè)置完善的標(biāo)志、標(biāo)線和必要的隔離和防護(hù)設(shè)施；路段上應(yīng)設(shè)置中央分隔設(shè)施和機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車分隔設(shè)施；橋梁與高路堤路段有墜落危險(xiǎn)時(shí)必須設(shè)置路側(cè)防撞護(hù)欄；立體交叉及周邊地區(qū)路網(wǎng)應(yīng)設(shè)置指路、禁令等標(biāo)志；平面交叉口必須進(jìn)行交通渠化并設(shè)置交通信號(hào)燈；交通監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)按III級(jí)設(shè)置，特大型橋梁應(yīng)按II級(jí)設(shè)置，中、長(zhǎng)、特長(zhǎng)隧道應(yīng)按I級(jí)設(shè)置。本道路按照城市主干路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行交通工程設(shè)計(jì)，主要設(shè)計(jì)內(nèi)容有：交通標(biāo)線、交通標(biāo)志、信號(hào)燈、電子警察、視頻監(jiān)控等。2.9.2、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范以及依據(jù)1.中華人民共

20、和國(guó)道路交通安全法2.道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-2009）3. 城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程（CJJ152-2010）4.城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ37-2012）5.道路交通標(biāo)志板及支撐件（GB/T 23827-2009）6.道路交通標(biāo)志反光膜（GB/T 18833）7.路面標(biāo)線涂料（JT/T 280-2004）2.9.3、交通標(biāo)志1、標(biāo)志版面布置各類交通標(biāo)志的板面規(guī)格和文字大小，除地方規(guī)范特殊規(guī)定外，皆根據(jù)設(shè)計(jì)速度確定。公路指路標(biāo)志采用漢字和英文（含漢語(yǔ)拼音），其中，英文中的地名采用漢語(yǔ)拼音，英文首字母為大寫，其余小寫。指路標(biāo)志上使用的箭頭以一定角度反映車輛的行駛方向，具體要求如下：（

21、1）懸臂式標(biāo)志的箭頭，用來(lái)指示車道的用途或行駛目的地時(shí)，箭頭向下，指示車輛前進(jìn)方向而非專指某一車道時(shí)，箭頭應(yīng)向上，用來(lái)指示出口方向時(shí)，箭頭角度應(yīng)能反映出口車道的方向角度。（2）路側(cè)安裝的指路標(biāo)志，表示直行方向的箭頭應(yīng)指向上方，表示轉(zhuǎn)向方向的箭頭應(yīng)與轉(zhuǎn)向車道的方向角度保持一致。上下同時(shí)出現(xiàn)向上和向左、向右的三個(gè)箭頭時(shí)，應(yīng)按向上、向左和向右的順序排列，其中指向上、左的箭頭放置在最左側(cè)，指向右側(cè)的箭頭應(yīng)放置在最右側(cè)；左右同時(shí)出現(xiàn)向上、向左和向右的箭頭時(shí)，應(yīng)按向上、向左和向右的順序排列。2、標(biāo)志設(shè)置位置交通標(biāo)志一般設(shè)置在車輛前進(jìn)方向的右側(cè)或車行道上方。交通標(biāo)志的設(shè)置不得影響公路的停車視距。警告標(biāo)志在公

22、路本身及沿線環(huán)境存在影響行車安全且不易被發(fā)現(xiàn)的危險(xiǎn)地點(diǎn)時(shí)設(shè)置。禁令標(biāo)志在需要明確禁止或限制車輛、行人交通行為的路段起點(diǎn)前設(shè)置。指示標(biāo)志根據(jù)道路交通組織方案和交通管理要求，在需要指出前方行駛方向、知道駕駛員的駕駛行為、指出每個(gè)車道使用目的和指出與路權(quán)有關(guān)的優(yōu)先行駛權(quán)時(shí)設(shè)置。指路標(biāo)志為道路使用者傳遞道路方向、地點(diǎn)、距離等信息，根據(jù)路網(wǎng)情況設(shè)置。交通標(biāo)志的設(shè)置位置根據(jù)道路寬度、車輛運(yùn)行速度、駕駛員的反應(yīng)能力等因素確定。交通標(biāo)志間應(yīng)保持合理的間距，一般設(shè)計(jì)速度不大于80km/h的道路交通標(biāo)志間距不小于30m，反之不小于60m；若需在最小間隔的標(biāo)志間增設(shè)的交通標(biāo)志，則采用互不遮擋的支撐結(jié)構(gòu)形式或并列設(shè)置

23、等方式。交通標(biāo)志根據(jù)條件采用單獨(dú)設(shè)置或并列設(shè)置，設(shè)置時(shí)按照以下要求確定：（1）對(duì)交通標(biāo)志所提供的信息進(jìn)行排序，優(yōu)先保留禁令和指示標(biāo)志；（2）安裝在同一支撐結(jié)構(gòu)上的標(biāo)志不應(yīng)超過(guò)4個(gè)，并按照禁令、指示、警告的順序，先上后下、先左后右排列。（3）原則上避免不同種類的標(biāo)志并設(shè)。減速讓行標(biāo)志單獨(dú)設(shè)置。如條件受限制無(wú)法單獨(dú)設(shè)置時(shí)，同一支撐結(jié)構(gòu)上最多不超過(guò)兩種標(biāo)志。交通標(biāo)志的任何部分不得侵入公路建筑限界以內(nèi)。路側(cè)柱式交通標(biāo)志的安裝高度應(yīng)考慮其板面規(guī)格、所在位置的線形特點(diǎn)、是否有行人通行等因素選定；懸臂、門架等懸空標(biāo)志凈空高度預(yù)留20cm50cm的余量。3、標(biāo)志支撐方式交通標(biāo)志的支撐方式主要采用柱式、懸臂式等

24、，支撐方式的選擇根據(jù)交通量、車型構(gòu)成、運(yùn)行速度、公路寬度、車道數(shù)、沿線構(gòu)造物分布以及路側(cè)條件等因素綜合確定，盡量達(dá)到經(jīng)濟(jì)、美觀。警告、禁令、指示標(biāo)志和小尺寸標(biāo)志一般采用單柱式支撐，中、大型指路標(biāo)志可采用雙柱式或多柱式支撐。3、標(biāo)志材料要求標(biāo)志板采用鋁合金板，所用材料必須符合道路交通標(biāo)志板及支撐件（GB/T 23827-2009）的規(guī)定，厚度詳見設(shè)計(jì)圖紙，標(biāo)志板的各項(xiàng)技術(shù)性能必須滿足公路交通標(biāo)志板（JT/T 279-2004）的規(guī)定。立柱、橫梁等采用鋼管制作，鋼管頂端設(shè)置柱帽；所有鋼構(gòu)件鍍鋅3mm厚，所有鋼構(gòu)件的鉆孔、沖孔、焊接等必須在防腐處理完之前進(jìn)行。交通標(biāo)志板反光膜應(yīng)盡量減少拼接，當(dāng)粘貼反

25、光膜不可避免出現(xiàn)接縫時(shí)，應(yīng)使用反光膜產(chǎn)品的最大寬度進(jìn)行拼接，接縫以搭接為主。當(dāng)需要滾筒粘貼成絲網(wǎng)印刷時(shí)，可以平接，其間隙應(yīng)該超過(guò)1mm，距標(biāo)志板邊緣50cm之內(nèi)，不得有拼接，具體要求按照公路交通標(biāo)志反光膜（GB/T 188332002）的規(guī)定制作。2.9.4、交通標(biāo)線交通標(biāo)線設(shè)計(jì)及施工需符合GB5768-2009道路交通標(biāo)志和標(biāo)線的相關(guān)要求，所使用的標(biāo)線涂料為熱融型反光涂料，性能指標(biāo)需符合JT/T2802004路面標(biāo)線涂料及GB/T163112009道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法的相關(guān)要求：1、涂料內(nèi)玻璃珠含量不得低于18%.標(biāo)線的面撒玻璃珠應(yīng)均勻，其性能和粒徑分布符合GB/T 24722的要

26、；2、每一批次的標(biāo)線涂料必檢指標(biāo)為色度性能、抗壓強(qiáng)度、耐磨性能、逆反射系數(shù)、玻璃珠含量、合成樹脂含量，檢驗(yàn)合格后才能用于施工。3、標(biāo)線應(yīng)具有良好的視認(rèn)性，顏色均勻、邊緣整齊、線型規(guī)則、線條流暢。4、標(biāo)線涂層厚度應(yīng)均勻，無(wú)明顯起泡、皺紋、斑點(diǎn)、開裂、發(fā)粘、脫落、泛花等缺陷。第三章 管線工程3.1 設(shè)計(jì)依據(jù)1城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范GB50289-982 電纜敷設(shè)運(yùn)行規(guī)程3室外給水設(shè)計(jì)規(guī)范GB50013-20064室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范GB50014-2006（2014年版）5. 給排水工程管道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50332-20026. 城市防洪工程設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ50-927. 國(guó)家及給排水行業(yè)有關(guān)法規(guī)、

27、規(guī)范和文件；8該片相關(guān)規(guī)劃資料3.2 現(xiàn)狀概況管線工程包括；雨水、污水、給水及電力電信。東岸現(xiàn)狀有城市排水管線，但已嚴(yán)重堵塞無(wú)法使用，本次對(duì)東岸雨水、污水、給水重新進(jìn)行了設(shè)計(jì)。西岸現(xiàn)狀也有城市管線，且現(xiàn)足以滿足本次設(shè)計(jì)要求，所以本次未對(duì)西岸進(jìn)行給排水設(shè)計(jì)。西岸路面雨水通過(guò)雨水收集口直接排入現(xiàn)有的雨水管道中，設(shè)計(jì)文件中給了相應(yīng)連接管的工程數(shù)量，具體實(shí)施需施工方現(xiàn)場(chǎng)安排。電力電信工程系道路強(qiáng)電弱電配套工程，主要為路段內(nèi)電力電信及其它弱電電纜敷設(shè)預(yù)置通道設(shè)計(jì)沿道路南側(cè)人行道下布置電信線路,北側(cè)人行道布置電力線路，本次只預(yù)埋電纜護(hù)管。3.3 排水設(shè)計(jì)1）雨水標(biāo)準(zhǔn)采用衡陽(yáng)暴雨強(qiáng)度公式q892×

28、(1+0.67lgP)/(t) 0.57。本工程設(shè)計(jì)降雨重現(xiàn)期P取P=3。降雨歷時(shí)t = t1 + mt2 (min)，地面集水時(shí)間t1（min）采用t1=10min。雨水流量計(jì)算公式：Q=qF，綜合徑流系數(shù)=0.70。2）污水標(biāo)準(zhǔn)本規(guī)劃污水總量取用水量的80%，同時(shí)參照城縣給水工程規(guī)劃規(guī)范，采用不同性質(zhì)用地用水量指標(biāo)來(lái)計(jì)算污水量指標(biāo)，污水量指標(biāo)取用水量指標(biāo)的80%。3）排水設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)排水采用雨、污分流制，雨水匯水分別排入與道路相交道路雨水系統(tǒng)，依據(jù)該片規(guī)劃設(shè)計(jì)污水接入相交道路污水系統(tǒng)，遠(yuǎn)期污水通過(guò)相關(guān)道路污水系統(tǒng)接至城縣污水處理廠進(jìn)行處理。設(shè)計(jì)雨、污水管均單側(cè)布置，雨水管、污水管均采用HRB4

29、00鋼筋砼管排水管。 4）管道接口本工程雨水管、污水管采用承插式橡膠圈接口。5）管道基礎(chǔ)本工程排水管采用120°混凝土條形基礎(chǔ)，基礎(chǔ)做法詳見大樣圖。6）雨水口布置雨水口泄水能力與道路坡度、雨水口型式、箅前水深等因素有關(guān)，一般泄水能力如下：雨水口型式泄水能力（L/s）平箅（偏溝）式單箅雨水口20平箅（偏溝）式雙箅雨水口35平箅（偏溝）式多箅雨水口15（每箅）聯(lián)合式單箅雨水口30聯(lián)合式雙箅雨水口50聯(lián)合式多箅雨水口20（每箅）本工程雨水口型式、數(shù)量和布置，應(yīng)按匯水面積所產(chǎn)生的流量、雨水口的泄水能力及道路型式確定，雨水口間距宜為2550m。7）排水檢查井本工程排水檢查井采用圓形鋼筋混凝土檢

30、查井，詳國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)圖集06MS201。8）管道開挖及回填管道開挖及回填施工嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB 50268-2008實(shí)施。3.4 電力電信部分電信電纜線路縱向每隔40m左右設(shè)置電纜檢查井,沿電力電纜線路縱向每隔40m左右設(shè)置檢查電纜井，另在電纜分支、轉(zhuǎn)換及變接處設(shè)置電纜預(yù)留井。.在箱變及分支箱等電器設(shè)備布置點(diǎn)敷設(shè)接地線，接地線采用40×4鍍鋅角鋼。接地線與設(shè)備金屬外殼可靠焊接，并將接地線引出溝外安裝接地極。接地極用L50×5×2500鍍鋅角鋼打入地下，間距5m，其上端與接地線可靠焊接，每處接地極為3根。第四章 照明設(shè)計(jì)燈光是城市的眼睛，對(duì)人身

31、交通安全起著重要作用，路燈能照亮行人和車輛前行的道路。有了路燈在晚上行車能減少交通事故的發(fā)生。行人行走在光明大道上會(huì)有一種安全感。美麗的風(fēng)景、精致的雕塑、高大的建筑，離開了燈光，在晚上它們的特點(diǎn)就無(wú)法體現(xiàn)。燈光已成為城縣不可缺少的一個(gè)元素。4.1 設(shè)計(jì)范圍照明工程設(shè)計(jì)包括照度計(jì)算、燈桿、燈具布置等設(shè)計(jì)。4.2照明設(shè)計(jì)依據(jù)相關(guān)業(yè)主提供的工程設(shè)計(jì)資料CJJ 452006城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)GB50054-2011低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ89-2012城縣道路照明工程施工驗(yàn)收規(guī)范GB/T 19115.12003離網(wǎng)型戶用風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng) 第1部分：技術(shù)條件GB/T 19115.22003離網(wǎng)型戶用風(fēng)光

32、互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng) 第2部分：試驗(yàn)方法GB/T 249072010道路照明LED燈GB 7000.12007燈具一般安全要求與試驗(yàn)GB 24819-2009普通照明用LED模塊 安全要求GB/T 97901988金屬覆蓋及其他有關(guān)覆蓋層維氏和努氏顯微硬度試驗(yàn)GB/T 113731989熱噴涂金屬件表面預(yù)處理通則QB/T 15511992燈具油漆涂層GB/T 6991999優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼GB/T 7002006碳素結(jié)構(gòu)鋼GB/T 15912008低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼GB/T 6495.21996標(biāo)準(zhǔn)太陽(yáng)能電池的要求GB/T 95351998地面用晶體硅光伏組件設(shè)計(jì)鑒定和定型GB/T 10760.12003離網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組用發(fā)電機(jī) 第1部分：技術(shù)條件JB/T 6939.12004離網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組用控制器 第1部分：技術(shù)條件GB/T 13337.11991固定型防酸式鉛酸蓄電池技術(shù)條件GB 50057-94 (2000年建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范版)4.3 照明設(shè)計(jì)原則道路照明設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷，按照城縣建設(shè)的需要，適度提高照度水平，遵循以下五原則，實(shí)現(xiàn)道路照明和城縣建設(shè)協(xié)調(diào)統(tǒng)一同步持續(xù)發(fā)展。a、功能性原則保證道路的城縣功能和活動(dòng)所需的照度水平,滿足視覺要求，保證城縣的各類標(biāo)志、信號(hào)燈的誘導(dǎo)性不受干擾；考慮照明燈具的使用和維修方便。b、藝術(shù)性原則照明方式、照