汽車配件倉庫庫存計劃管理

1、豐田汽車零件庫存管理豐田汽車零件庫存管理豐田汽車零件庫存管理第一章 庫存管理概述第二章 科學的庫存管理的必要性第三章 Just In Time的庫存管理方式第四章 供應率的計算第五章 倉庫保管七原則豐田汽車零件庫存管理第一章 庫存管理概述1使命使命零件部門的使命就是要通過最大限度的及時滿足客戶需求(高供應率),和優(yōu)化庫存帶來的低庫存金額,以獲得良好的營業(yè)收益。2我們需要一種科學的庫存管理方式我們需要一種科學的庫存管理方式豐田汽車零件庫存管理第二章 科學的庫存管理的必要性最大的銷量往往只集中在最少的品種當中1零件的流動具有偏向性零件的流動具有偏向性涉及訂貨的涉及訂貨的2727萬種零件萬種零件3

2、3萬種萬種90%90%9 9萬種萬種7%7%1515萬種萬種3%3%3 3萬種萬種9 9萬種萬種1515萬種萬種豐田汽車零件庫存管理庫存什么呢？只庫存我們剛才說的那11%的常流動品種么？把所有需要到的品種都做庫存？對于每一零件又應該如何庫存，以及庫存多少呢？ 第二章 科學的庫存管理的必要性2一連串的疑問一連串的疑問豐田汽車零件庫存管理第二章 科學的庫存管理的必要性 只有通過對市場和日常銷售數(shù)據(jù)的詳細統(tǒng)計與分析，才可以實現(xiàn)穩(wěn)定、合理、高效的庫存，進而提高零件部門的整體工作效率，最終實現(xiàn)CS No.1的目標。3豐田式的回答豐田式的回答Just In Time 豐田所開創(chuàng)的物流管理方式世界聞名的“J

3、ust In Time”理論（即在需要時間內提供需要數(shù)量的所需物品）是在科學零件管理領域的具體體現(xiàn)?，F(xiàn)在國內外許多企業(yè)都在學習和應用它。豐田汽車零件庫存管理庫存減少庫存減少庫存增加銷量增加銷量提高供應率減少浪費庫存深度庫存寬度需求提高零件供應性注釋：庫存深度庫存的項目數(shù)（即庫存什么） 庫存寬度每個庫存項目的數(shù)量（即庫存多少）零件部門的重要使命第三章 Just In Time的庫存管理方式豐田汽車零件庫存管理提高零件供應率減少庫存、提高收益我們要達成以上兩個基本任務，具體做法總結起來說就是“精簡庫存”。豐田汽車零件庫存管理第三章 Just In Time的庫存管理方式2.1 零件的生命周期 新車

4、型上市新車型上市老車型淘汰老車型淘汰存活期存活期退出庫存退出庫存活躍期活躍期建立庫存建立庫存停止訂貨停止訂貨某一零件需求某一零件需求存多少？存多少？存多久？存多久？零件生命周期圖2庫存什么？庫存什么？ 何時買？何時買？買多少？買多少？豐田汽車零件庫存管理第三章 Just In Time的庫存管理方式2庫存什么？庫存什么？ 2.2 如何建立并管理庫存品種概念：建立庫存指伴隨新車型的上市，原非庫存零件開始進行庫存管理的時點。概念：報廢指伴隨老車型逐漸從市場中淘汰掉，原庫存零件不再進行庫存管理的時點。建立庫存報廢豐田汽車零件庫存管理第三章 Just In Time的庫存管理方式增長期平穩(wěn)期衰退期月均

5、需求少較多較多多少(短期)少(長期)需求頻度低低較高高低(短期)低(長期)庫存狀態(tài)不庫存不一定建立庫存庫存管理“停止庫存試驗”報廢各經銷店可以通過從零件需求的歷史記錄中統(tǒng)計出來的月均需求（MAD）和需求頻度，發(fā)現(xiàn)零件需求的規(guī)律，從而確定需要庫存的零件范圍。建立庫存/報廢時點的確定豐田汽車零件庫存管理第三章 Just In Time的庫存管理方式2庫存什么？庫存什么？ 2.3 庫存狀態(tài)的對應方法非庫存管理項目需一買一庫存管理項目非庫存管理項目賣一買一只賣不買時間報廢建立庫存月均需求豐田汽車零件庫存管理第三章 Just In Time的庫存管理方式3.1 標準庫存量（SSQ-即Standard S

6、tock Quantity） SSQ=MAD（O/C + L/T + S/S）標準庫存量標準庫存量 月均需求月均需求訂貨周期訂貨周期到貨周期到貨周期 安全庫存周期安全庫存周期3庫存多少？豐田汽車零件庫存管理注：通常我們采用前六個月的每月需求量來計算月均需求例：某家經銷店的機油濾芯有如下需求： MAD 月平均需求數(shù)量 (單位：個/月)則MAD=（10+12+9+9+18+8）/ 6 = 11（個/月） 第三章 Just In Time的庫存管理方式 SSQ= （O/C + L/T + S/S） MAD需求量第一月第二月第六月第五月第四月第三月MAD月份101299188豐田汽車零件庫存管理MAD

7、的確定要素：第三章 Just In Time的庫存管理方式 SSQ= （O/C + L/T + S/S） MAD（1）按照所接訂單中的需求進行統(tǒng)計；（2）B/O單的需求應計算進MAD當中； B/O Back Order，即追加訂貨。 當沒有庫存或庫存不足的時候所發(fā)生的替客戶做的追加訂貨。幫我訂B/O沒有庫存豐田汽車零件庫存管理（3）客觀的分析L/S的記錄，合理的加入到MAD的計算中去。 L/S Lost Sales,即流失的業(yè)務。 對于非庫存零件或庫存不足零件,有時客人會取消訂貨。這時要把它記錄下來， 考慮取消的項目是否需要增加庫存量,如果是非庫存項目,就要考慮是否需要納入庫存項目。不買了!無

8、論是B/O需求,還是L/S需求,我們在統(tǒng)計計算MAD時都需要視具體情況而定,對于那些非常規(guī)的B/O和L/S需求,我們要謹慎統(tǒng)計。沒有庫存豐田汽車零件庫存管理 SSQ= MAD （ + L/T + S/S） 訂貨訂貨訂貨訂貨訂貨訂貨13452天數(shù)天數(shù)一個訂貨周期一個訂貨周期上圖所示的訂貨周期為兩天,此時的O/C = 2/30 = 1/15（月） O / C 訂貨周期 (相鄰的兩次訂貨所間隔的時間, 單位：月)第三章 Just In Time的庫存管理方式O/C豐田汽車零件庫存管理 SSQ= MAD （O/C + + S/S） L / T 到貨周期 (在途時間, 單位：月)13452步驟步驟6訂單

9、發(fā)出訂單處理零件裝箱運輸?shù)截洸鹣渖霞茕浫胂到y(tǒng)上圖所示的到貨周期為六天，此時的L / T = 6/30 = 1/5（月）訂單到達FPD第三章 Just In Time的庫存管理方式L/T豐田汽車零件庫存管理 SSQ= MAD （O/C + L/T + ） 1 13 34 45 52 2天數(shù)天數(shù)訂貨訂貨到貨拆箱到貨拆箱有時由于一些突發(fā)的特殊原因（比如，運輸車輛途中出現(xiàn)了故障）導致推遲到貨期。如圖，應在第三天到貨，但卻推遲到了第四天。第三章 Just In Time的庫存管理方式到貨期延遲因素到貨期延遲因素 S/S 安全庫存周期(受到貨期延遲和特殊需求兩個因素影響,單位:月) S/S豐田汽車零件庫存

10、管理特殊需求因素特殊需求因素市場的需求經常是起伏不定的,如上表:第五個月的需求是18個,超出月均需求7個。第三章 Just In Time的庫存管理方式101299188第1月第2月第3月第4月第5月第6月豐田汽車零件庫存管理安全庫存安全庫存 公式圖解公式圖解第三章 Just In Time的庫存管理方式SSQMADL/TMADO/CMADS/S需求量時間為了應付“延遲”“特殊需求”兩種影響，必須在倉庫保有一定量的安全庫存。例如安全庫存 計算公式：S/S = （L/T + O/C）0.7SSQ=MAD*(O/C+L/T+S/S)豐田汽車零件庫存管理3.2.1 大大訂貨原則大一大訂貨原則庫存量M

11、IP時間01235庫存消耗補充庫存最大庫存量4第三章 Just In Time的庫存管理方式3.2 訂貨原則訂貨周期豐田汽車零件庫存管理建議訂貨量：追加訂貨量客觀的反映了庫存的不足第三章 Just In Time的庫存管理方式3.2 訂貨原則3.2.2 標準訂貨量計算現(xiàn)有庫存量在途庫存量SOQ = SSQ - O/H - O/O + B/OSSQSOQ豐田汽車零件庫存管理SSQ = MAD ( O/C + L/T + S/S )SOQ = SSQ - O/H - O/O + B/O當MAD增加時：SSQ = MAD ( O/C + L/T + S/S )SOQ = SSQ - O/H - O/

12、O + B/O當MAD減小時：= 00豐田汽車零件庫存管理3.2.5 結論：大大訂貨的好處管理精度高均勻的訂貨和發(fā)貨頻度減少安全庫存天數(shù)較小的每單訂貨數(shù)量,易于操作管理第三章 Just In Time的庫存管理方式豐田汽車零件庫存管理大一小訂貨原則庫存量MIPMINI-IP時間012345庫存消耗補充庫存MINI-IPMIP第三章 Just In Time的庫存管理方式3.2 訂貨原則3.2.3 大小訂貨原則豐田汽車零件庫存管理3.2.4大大和大小訂貨原則比較大大-大大大大大大-小小小使用大小原則進行零件庫存補充管理,需要在每次訂貨時點,實際庫存小于等于庫存最小值時發(fā)出訂貨單這就造成單次訂貨的

13、數(shù)量較大,而且需要較深的安全庫存。使用大大原則進行零件庫存補充管理，需要在每次訂貨時點發(fā)出訂貨單這就可以減少零件庫存深度。第三章 Just In Time的庫存管理方式訂貨最大/小庫存量庫存消耗圖例：豐田汽車零件庫存管理豐田汽車零件庫存管理豐田汽車零件庫存管理豐田汽車零件庫存管理豐田汽車零件庫存管理第四章 供應率的計算1零件供應率的計算方法零件即時供應率零件即時供應率可以全面衡量零件的供應情況，包括庫存深度和寬度?？梢怨牧慵€數(shù)接受訂貨的零件總線數(shù)100施工單即時供應率施工單供應率是服務部門衡量零件部門零件供應的尺度。完全供應了零件的施工單所有有零件需求的施工單1001.1 零件即時供應率

14、1.2 施工單供應率 豐田汽車零件庫存管理施工單需求供應供應率R/O11010100%R/O288100%R/O31212100%R/O4650%R/O588100%R/O644100%R/O716120%R/O81212100%供應率75%第四章 供應率的計算零件即時供應率需求供應情況(線數(shù))項目需求線數(shù)AaaaaaBbbbCcc合計3107供應率70%豐田汽車零件庫存管理第四章 供應率的計算結論 庫存管理的好處提高零件供應性擴大需求范圍提高客戶滿意度降低零件庫存規(guī)模，增加需求利潤豐田汽車零件庫存管理第五章 倉庫保管七原則1倉庫保管七原則 1234567按周轉速度存放；重物下置； 豎置存放；

15、按類型存放；異常品管理；一個件號一個貨位；存放在手可達到之處。豐田汽車零件庫存管理第五章 倉庫保管七原則2.1.按周轉速度存放 * 常流動件遠離作業(yè)區(qū),效率低下。 * 常流動件存放于作業(yè)區(qū)附近,作業(yè)方便。作業(yè)區(qū) 為常流動件； 為慢流動件； 為出入庫行走路線。作業(yè)區(qū)豐田汽車零件庫存管理 常流動件存放于遠離作業(yè)區(qū)的貨位，延長了出入庫作業(yè)路線； 且存放在貨架上不易取放的位置，大大降低了工作效率。 常流動件存放于靠近作業(yè)的貨位，縮短了出入庫作業(yè)路線； 存放在易于取放的位置，提高了工作效率。第五章 倉庫保管七原則豐田汽車零件庫存管理這是從出入庫作業(yè)的安全性和高效率方面來考慮的。有些像半軸、缸體、輪轂等重

16、零件如存放在貨架上方會產生如下問題： 重零件有落下傷人及損壞的危險； 上架、提取不便。危險！不便！第五章 倉庫保管七原則2.2.重物下置豐田汽車零件庫存管理 有些象車門、排氣管、擋風玻璃等扁平或細長形狀的零件如平放會產生如下問題： 上面零件的重量會損壞下面的零件； 此類零件平放會浪費很大空間； 由于排氣管一類的零件過長，如平放會從貨架伸出至通道，從而影響通行且不安全； 難以提取。 如圖所示：零件重且纏繞不便出入庫作業(yè)第五章 倉庫保管七原則2.3.豎置存放豐田汽車零件庫存管理A01A02A03出庫票A03-01-04 如上圖所示，門市打出出庫票，上面寫明該零件的貨位位于A區(qū)的A03號貨架的由下向

17、上數(shù)第4段第一個貨位即A03-01-04。這個貨位里只保存我們要出庫的這個零件，所以即使是完全沒有經驗的人也可準確無誤地找到。 所以一定要貫徹一個件號一個貨位。第五章 倉庫保管七原則2.4.一個零件號一個貨位豐田汽車零件庫存管理空間嚴重浪費長形零件伸出至通道影響出入庫作業(yè)空間嚴重浪費第五章 倉庫保管七原則2.5.按產品類型存放中型零件如:空濾、離合器片等長零件如消聲器大型零件如:缸體、輪轂、水箱等微小型零件（油封、火花塞等）豐田汽車零件庫存管理貨位已滿備用的貨位有可能被忽視，而不能出庫。過多的庫存放至空貨位 容易因疏忽而忘記零件的臨時存放位置； 有可能因疏忽了一種零件存放于兩個位置而發(fā)生重復訂貨的事情； 庫存空間浪費； 無法觀察庫存效率（不易發(fā)覺不良庫存）。缺點:第五章 倉庫保管七原則2.6.異常管理豐田汽車零件庫存管理這樣，當我們發(fā)現(xiàn)貨架上方出現(xiàn)過多的庫存時就應該及時同業(yè)務部門聯(lián)系，確認是下面哪種原因造成的： 訂貨錯誤； 市場需求增加，原來的貨位已不能滿足要求； 第五章 倉庫保管七原則貨架上方標有紅色警戒線過多的庫存放在與該零件貨位相對應的貨架上方，以