瑞普蘭德電梯安裝說明書

1、REBLRHDE電梯安裝手冊（無機房）Elevator In stallati on Manual河南瑞普蘭德電梯有限公司總則1 一般規(guī)定2 安裝前的準備工作2.1 勞動力組織2.2資料復核.2.3安全作業(yè)守則2.4檢查腳手架2.5井道內(nèi)焊接.2.6安裝施工照明（客戶提供）3樣板架、導軌支架3.1制作樣板架3.2樣板架的安置和懸掛鉛垂線3.3導軌支架距離4井道內(nèi)部件安裝4.1導軌支架安裝4.2導軌定中心4.3導軌安裝座及緩沖器的安裝4.4限速器張緊輪的安裝5層門有關(guān)部件的安裝5.1層門地坎的安裝5.2門套的安裝5.3層門上坎架的安裝5.4層門的安裝5.5 指示器、按鈕安裝 6機器設(shè)備區(qū)間內(nèi)有關(guān)

2、部件安裝6.1基本要求6.2承重梁及繩頭板的安裝.目錄3.3.5.55.556.7.8.1.01010101213131414151618181818191919201.96.3控制柜的安裝1.96.4曳引機安裝6.5限速器的安裝.7轎廂及有關(guān)部件安裝7.1安全鉗組件的安裝7.2轎廂架組件的安裝217.4轎底組件的安裝7.5轎壁組件的安裝7.6轎頂、吊頂組件的安裝7.7轎門裝置安裝7.8導靴安裝8懸掛裝置安裝8.2鋼絲繩的施工方法.8.3補償鏈的安裝8.4隨行電纜安裝8.5電氣線路敷設(shè) 9對重安裝2224242627272930303010換速裝置、終端限位裝置的安裝與調(diào)整11照明設(shè)備及檢修箱

3、12 接地線裝置安裝13排除故障3132333313.1機械排障13.2電氣排障33.3.314整機調(diào)試與試運行15附圖（示意圖）.3333總則電梯安裝的質(zhì)量要求均應符合GB7588-2003電梯制造與安裝安全規(guī)范等有關(guān)國家標準。本安裝技術(shù)文件適用于本公司電力驅(qū)動的曳引式無機房電梯。安裝電梯要遵照本安裝技術(shù)文件要求，結(jié)合產(chǎn)品隨機文件的技術(shù)要求，編制施工方案，施工時要嚴格遵 守電梯工安全操作規(guī)程，電梯安裝基本完成時，需要進行整機調(diào)試，調(diào)試電梯的程序和方法，請參照本 公司制定的電梯整機調(diào)試大綱與安裝經(jīng)驗相結(jié)合。安裝電梯，除了導軌支架、承重梁、地腳螺栓、鋼管接地可用焊接法外，其余部件及裝置安裝一律不

4、準 用焊接法固定。井道腳手架拆除前，必須把限速裝置、緩沖器、安全鉗裝置全部安裝好，并使之動作有效，制動器調(diào)試 能使轎廂制停，每層層門應關(guān)緊。1 一般規(guī)定1.1 本說明書適用于無機房（速度 0.5-2.0m/s ）系列電梯的安裝。1.2 本說明書中的安裝方法是目前本公司電梯的通用安裝方法，有關(guān)具體的安裝要求均在本說明書中有較詳盡說明。當安裝的井道土建布置情況與本公司電梯安裝井道布置圖不一致時，請及時與本公司有關(guān)技術(shù)人員商量，采取特殊的安裝方法。1.3 無機房電梯安裝基本程序圖：*向輪放樣板架，用線4緩沖器裝裝層門蚯宜裝層板安裝REBLAHDE電梯安裝手冊1.4電梯各部件電氣連接關(guān)系簡介1.4.1

5、電梯各部件的主要電氣連接關(guān)系如圖1-1所示圖1-1電梯各部件主要電氣連接關(guān)系示意簡圖控制柜輸出到三相曳引電動機（電線連接）編碼器脈沖信息反饋（電纜連接）控制柜與轎廂的連線（控制扁電纜），傳遞以下信號：控制柜輸出：轎廂召喚信號、門機控制信號、超載信號等，警鈴信號，緊急停止開關(guān)信號，轎內(nèi)照 AC36V等等。對圖1-1中（1 ）（3）的說明如下：(1)a.控制柜輸入：轎廂信號，門機信號，超載裝置觸點輸入信號等，門鎖開關(guān)信號，開關(guān)門和上下行明（AC220V、風扇電源，轎頂安全照明電源b.按鈕信號，平層裝置輸入信號等等。（3）連接控制柜和層站召喚盒，井道開關(guān)等的連線（控制圓電纜）。主要傳送以下信號：a.

6、b.等等。控制柜輸出：層站顯示方向信號，召喚信號等，底坑安全照明電源AC36V等。控制柜輸入：層站召喚信號及廳門門鎖開關(guān)信號，終端開關(guān)信號，底坑開關(guān)信號，位置開關(guān)信號配線時的注意事項。142（1 ）機器設(shè)備區(qū)間內(nèi)，布線的接線頭要在安裝現(xiàn)場加工，接線時注意不要接錯。（2 ）機器設(shè)備區(qū)間內(nèi)連接各部件的電線和電纜要在線槽內(nèi)走線，且動力電源和控制線路要分開敷設(shè), 線槽要布置得合理美觀。（3） 連接各部件的具體電纜、電線可參閱”電梯電氣布線圖”。（4）應確保接地良好。2安裝前的準備工作2.1勞動力組織一般由四至六人組成安裝小組，安裝人員必須接受過技術(shù)培訓和安全技術(shù)培訓，經(jīng)過有關(guān)部門考核合格，持有特殊工種

7、安全操作證方可獨立操作，由工地負責人制定作業(yè)計劃，明確要求。其中需有熟練鉗工和 電工各一名負責安裝和調(diào)試。機械與電氣部分的安裝，可采用平行作業(yè)，由安裝小組組長制定作業(yè)計劃， 明確要求統(tǒng)一安排。22資料復核安裝前應由安裝負責人員會同用戶代表根據(jù)裝箱單，核對所有的零、部件及安裝材料，發(fā)現(xiàn)有缺件、錯 件、損件應在一周內(nèi)及時通知公司有關(guān)部門。并了解該電梯的型式及控制方式。根據(jù)電梯的土建總體布 置圖復核井道留孔、牛腿、底坑深度、頂層高度、提升高度、層站數(shù)、層門形式、井道內(nèi)凈平面尺寸（寬 X深），若發(fā)現(xiàn)差錯則應通知有關(guān)部門及時更正。2.3安全作業(yè)守則安裝人員必須遵守的安全作業(yè)守則，如遇到特殊施工條件的場合

8、，原安全操作規(guī)程中未作規(guī)定時，必須 向有關(guān)安全技術(shù)部門提出，待制定出確實可行的安全措施后，方可進行施工。工作時必須戴安全帽，系 安全帶及工具袋等。在井道內(nèi)應注意避免上、下同時作業(yè)，凡進行帶電作業(yè)時，必須二人以上進行。2.4檢查腳手架根據(jù)轎廂尺寸大小及對重設(shè)置位置確定腳手架的形式。腳手架采用鋼管扣件結(jié)構(gòu)，以保證腳手架的穩(wěn)定 性和足夠的承載能力。每層腳手架橫梁應放置兩塊以上的木板，木板兩頭應與橫梁緊固。腳手架位置要 便于施工作業(yè)，且不影響放樣。2.4.1井道內(nèi)腳手架平面布置尺寸1井道；2對重導軌中心線；3轎廂導軌中心4層門地坎處沿線；5腳手架15Q250據(jù)實際定igu圖2-2單井字式腳手架立面圖2

9、 腳手架橫梁；3攀登用梯級；42.4.2腳手架必須是持有國家有效資質(zhì)證書的專業(yè)人員搭建，并嚴格遵守國家有關(guān)施工規(guī)定。2.4.3腳手架應安全穩(wěn)固，其承載能力不得小于2500牛頓/米2,腳手架的形式可采用單井字式（見圖2.4.3.1木制腳手架：a. 必須用鉛絲捆扎。b. 橫梁的間隔應為850900mm，層門入口處的橫梁按圖c. 在各層橫梁上，鋪設(shè)兩塊以上的腳手板，各層應交錯排列， 捆扎牢固。2.4.3.2竹制腳手架a. 當井道內(nèi)使用電焊時，其靠近竹蔑扎處應用1.2mm工作完畢，應特別注意檢查井道各處有無起火之隱患。b. 橫梁的間隔應為850900 mm，腳手架間隔為17001800 mm,層門入口

10、處的橫梁按圖 2-2要求架設(shè)。c. 在各層橫梁上鋪滿竹笆，且兩端應與橫梁捆扎牢固。2.4.4為便于上下攀登，在腳手架某一側(cè)的各層兩橫梁間，增加梯級，其間隔為2.4.5自頂層樓板以上的腳手架架設(shè)，應考慮當安裝轎廂時便于拆除；2.4.6在安裝過程中，不得擅自變更腳手架的結(jié)構(gòu)，否則會造成設(shè)備和人員的傷害；2.4.7腳手架架設(shè)完畢，須經(jīng)安裝人員全面仔細的檢查，方可使用。2.5井道內(nèi)焊接 在井道內(nèi)焊接時，應嚴格遵守國家有關(guān)操作規(guī)程，并應設(shè)有滅火措施。1 樓板地面;層門入口處牛腿2-1 ）。2-2的要求架設(shè)。 腳手板伸出橫梁約50mm，且兩端應與橫梁直徑鉛絲捆扎牢固。防止竹蔑起火燃斷。焊接中及300 40

11、0 mm。2.6安裝施工照明（客戶提供）2612622.6.32.6.42.6.52.6.63-1。應采用不高于36伏的安全電壓。每臺電梯井道應單獨供電，在底層井道入口處附近設(shè)電源開關(guān)。井道內(nèi)應有足夠的亮度，并根據(jù)需要在適當?shù)奈恢迷O(shè)置手燈插座。頂層和地坑應設(shè)有2個或2個以上的電燈照明；其他層次也均應備有照明。 機房照明電燈數(shù)量應為電梯臺數(shù)X2或以上。施工所需動力電源應送到機房內(nèi)和工地的施工場地，確保施工使用。3樣板架、導軌支架3.1制作樣板架3-1的規(guī)定。3.1.1制作樣板架的木料應干燥，不易變形，四面刨平，互成直角，其斷面尺寸可參照表 表3-1樣板架木料尺寸提升高度（m）厚（m）寬（m） 2

12、04050100注：當提升高度在超高情況下應將木料厚度和寬度相應增加，或與安裝施工部門磋商選取其它材料制作。 木樣板必須用干燥不易變形且韌性強的木材制成，木條四面應刨平，互成直角。樣板示例見下圖圖3-1樣板架平面示意圖A :轎廂寬；B :轎廂深；C:對重導軌架距離；D:轎廂架中心線與對重架中心線的距離；E:轎廂架中心線至轎底后沿尺寸；F:開門凈寬；G:轎廂導軌架距離；H轎廂與對重偏心距離1、鉛垂線；2、對重中心線；3、轎廂架中心線；4、連接鐵釘56 mm間隙（見圖3-2a和注：圖3-1中的G , C尺寸為布置圖上標注的導軌端面間距加二倍的導軌高加圖 3-2 b）圖 3-2a安全鉗內(nèi)表面距離廠圖

13、 3-2b兩轎廂導軌間距SBCAA、木條寬1、鉛垂線B、木條厚2、鋸口 3、鐵釘圖3-3鉛垂線懸掛導軌中心線,各線的位置偏差不應超過0.3mm。3.1.2樣板架上標出轎廂架中心線，門中心線，門口凈寬線，3.1.3在樣板架放鉛垂線的各點處，用薄鋸條鋸個斜口，其旁釘一鐵釘，作為懸掛固定鉛垂線之用（見圖 3-3 ）。3.2樣板架的安置和懸掛鉛垂線3.2.1在機房樓板下面500600mm的井道墻上，水平地鑿四個 150X 150mm孔洞，用兩根截面大于100X100 mm刨平的木梁，托著樣板架，兩端放入墻孔內(nèi)，用水平儀校正水平后固定（見圖3-4）圖3-4樣板架安置示意圖1、機房樓板；2、樣板架；3、木

14、梁；4、固定樣板架鐵釘322在樣板架上標記懸掛鉛垂線的各處，用0.40.5 mm直徑鋼絲掛上1020公斤的重錘，放至底坑，待鉛垂線張緊穩(wěn)定后，根據(jù)各層層門、承重梁，校正樣板架的正確位置后釘牢固定在木梁上。3-5 ）。3.2.3固定鉛垂線。在底坑距地 8001000mm高處，固定一個與頂部樣板架相似的底坑樣板架，樣板架安 置符合要求后，用U形釘將鉛垂線固定于底坑樣板架上（見圖旨2OS圖3_5底坑樣板架6重錘1撐木；2底坑樣板架；3鉛垂線；4 木楔；5 U形釘;3.2.4樣板架的安置應符合下列要求：a. 按照井道內(nèi)的實際凈空氣尺寸來安置；b. 水平度不應超過5伽；c. 頂?shù)撞繕影寮荛g的水平偏移不應

15、超過3.3導軌支架距離1.3.3.1每根導軌至少應有2個導軌支架，其間距應不大于2.5米。1.3.3.2壁側(cè)支架膨脹螺栓孔的具體尺寸按電梯土建總體布置圖定。1.3.3.3核對導軌支架與導軌連接板之間的間距，不得相互干涉。4井道內(nèi)部件安裝4.1導軌支架安裝4.1.14.1.2差時，4.1.31伽。導軌支架的布置應滿足一根導軌至少兩個支架的要求。導軌支架和墻壁間的襯墊總厚為5 mm以下，襯墊的大小為導軌支架寬度尺寸。但是墻壁存在平面誤也可以僅在單側(cè)墊入10 m以下的襯墊。導軌支架和導軌背面間的襯墊厚度以3 mm以下為標準，超過3伽到7伽時，要在襯墊之間進行點焊。圖 4-1 a1.4導軌支架的水平度

16、為：兩端之差W5 m；垂直度A 0.3 m （見圖4-1b）。1.5安裝單位在采用相應準備的導軌支架施工時，應注意以下各點：1.5.11.5.21.5.31.5.4膨脹螺栓間距因?qū)к壷Ъ芨叨龋℉尺寸）而異。最小焊接量及焊接范圍因?qū)к壷Ъ芙M合方式而異。焊腳高度應與墻壁側(cè)、導軌側(cè)配件中較薄的板厚度一致。膨脹螺栓尺寸為M12、M16或M20等規(guī)格，具體按本公司安裝材料定。 導軌和導軌支架之間應插入厚度不小于1.6伽的襯墊.44.2導軌定中心導軌中心的準確度直接影響電梯的運行，因此必須按下述定中心準則進行施工。并按規(guī)定的格式進行記錄 并提交定中心結(jié)果。4.2.1定中心方式導軌的接縫部及導軌支架在臨時固

17、定的狀態(tài)下依次對接上導軌，待全程的導軌豎好后，進行各導軌支架及 接縫部的定中心的方式。4.2.2固定式導軌支架，指導軌支架的定中心作業(yè)已在導軌豎立之前完成并焊接固定著的導軌支架。4.2.3導軌接縫（榫部）的形式。（見圖4-2）如圖4-3所示，導軌豎起時要注意定中心。1.5.5圖4-2導軌a= (c/2 0.5)圖4-34.2.4導軌定位基準值導軌定位以導軌支架及連接板部分為對象。表4-1 C尺寸導軌型號單位重量C (mm)TK54.6016.4T89/B12.3015.88T90/B13.50164-3表4-1所示。4.2.4.1導軌中心相對于以鋼琴絲為理想中心線，導軌的中心位置要求如圖圖4-

18、44.242導軌距 導軌距BG見圖4-4,誤差允許范圍轎廂導軌BG，對重導軌。4.2.4.3導軌接縫部的高低差所有導軌接縫的高低偏差，應符合一般導軌側(cè)面 A 0.05正面B 0.05,空心導軌側(cè)面A 0.2正面B 0.2,見圖4-5。REBLAHDE電梯安裝手冊4.3.2緩沖器#1.0m/s時，要除去轎廂導軌的防銹油。1米（共2米）范全長應在4-6。圖4-54.244導軌防銹油的去除 導軌定位結(jié)束后，轎廂速度大于a. 去除防銹油的時間 轎廂架組裝時，利用安全鉗使轎廂制停在導軌上時，要完全除去安全鉗夾持部分上下共 圍內(nèi)的防銹油。其余部分在低速運行開始前去除防銹油。b. 防銹油的去除方法使用一般煤

19、油，用無紡布擦去導軌表面的防銹油。禁止使用稀釋劑、汽油、氯化物類溶劑。 4.3導軌安裝座及緩沖器的安裝4.3.1導軌安裝座1伽以內(nèi)。4.3.1.1導軌安裝座的水平誤差，4.3.1.2導軌安裝座的安裝如圖REBLAHDE電梯安裝手冊5層門有關(guān)部件的安裝174.3.2.1緩沖器的垂直度（歪斜）AB之差應在圖4-7a及4-7b的值以內(nèi)。一二 Bark兩個緩沖器頂部和電梯轎廂架緩沖板之間的相對誤差為|A-B| 0.5mm2mm圖 4-7 a圖 4-7 b注意：1、在底層平層位置時，轎廂下梁碰板至緩沖器距離為150200 mm,具體按土建圖。2、液壓緩沖器安裝完畢后，請務(wù)必對液壓緩沖器注油。油面高度應經(jīng)

20、常保持在最低油位及最高油位之間。 4.4限速器張緊輪的安裝4.4.1設(shè)定懸臂安裝板，使張緊輪對重下部與電梯井道底面的距離4.4.2懸臂隨著安裝后的鋼絲繩延伸而下降，如圖4-8所示，B尺寸為50 mm以下時，要剪短鋼絲繩長度，進行再設(shè)定（見圖|e|小于等于A=250 50,屆時懸臂安裝成水平。此時可降下懸臂安裝板，將懸臂修正成水平。4-8 ）。TO-i圖4-8REBLAHDE電梯安裝手冊5.1層門地坎的安裝5.1.1地坎定位1.0以內(nèi)。5.1.1.1地坎和建筑的中心基準線的安裝誤差，前后、左右、上下均應在規(guī)定。5.1.1.2地坎安裝位置允許誤差值見圖5-15.2門套的安裝19地坎寬度+1琴鋼絲L

21、V呂-1圖5-1(1)(2)(3)(4)每層最大地坎間隙與最小地坎間隙之差，層門地坎同轎廂地坎的最終間隙參照轎廂有關(guān)地坎間章節(jié)規(guī)定。 圖中JJ為開門寬度尺寸。鋼琴絲表示轎廂地坎外沿。無牛腿時的地坎安裝參見圖 5-2。JJ間應為2.0伽以下。5.1.2a. 如圖所示估算地坎壁側(cè)支架的安裝位置，用M10的膨脹螺栓將其固定在井道壁上。b. 將地坎托架連接在地坎上，確定地坎的安裝位置，然后用 M10 X 18的螺栓組件將地坎托架固定在地坎 壁側(cè)支架上。c. 擰緊各處的螺栓，然后在適宜的位置將地坎托架和地坎壁側(cè)支架點焊在一起，確保其尺寸關(guān)系。圖5-2REBLAHDE電梯安裝手冊5.2.1按圖5-3安裝門

22、套。JJ 進出口宦度）臟30M8X1&圖5-4圖5-35.2.2位置要求5.221門套上框架安裝時水平度誤差應W1/1000。235.2.2.2平:|e-f|。門套直框架安裝時垂直度應W1/1000,如圖5-5所示。左右歪斜：|a-b、c-d|,前后歪斜：|g-h|,上面水施工方法固定用鋼筋與墻部的鋼筋（或地腳螺栓）和門套的裝配支撐件進行焊接固定。 門套周圍混凝土的灌注。5.2.35.2.3.15.2.3.2a、層門側(cè)：以不影響墻壁抹灰加工為準，填入混凝土。b、井道：以不影響門的開關(guān)為準，填入混凝土。5.3層門上坎架的安裝5.3.1層門上坎架的定位。按樣板架掛線定出層門出入口中心、門導軌的位置

23、、層門上坎架前后方向歪斜及從地坎面算起的安裝高度。層門裝置和門套連接按圖 5-4進行安裝。同時在層門裝置上部安裝孔用M12X 100膨脹螺栓通過安裝座把層門裝置臨時固定上。待上坎架調(diào)整完畢再擰緊螺栓、螺母。5.3.2層門裝置調(diào)整5.3.2.1上坎架中心確定及上坎架鉛垂度的調(diào)整：按圖5-6左圖要求調(diào)整上坎架中心，按圖5-6右圖調(diào)整上坎架鉛垂度。上J次架中嗆0 142. 515.322與出入口中心位置允差層門上坎架中心與出入口中心的偏差應在5.3.2.3導軌安裝高度參照圖5-6。5.3.2.4門導軌的進出位置 C為42.5 1,參見圖5.3.2.5門導軌高度差在JJ間兩端為1 mm以下。5.4層門

24、的安裝5.4.1層門門板吊裝、調(diào)整： 先按圖5-8將門掛板調(diào)整到位，再按圖5-7安裝、 隙,使之符合圖5-7要求,并保證門板的鉛垂度。5.4.2重錘安裝：先將重錘導向件安裝在門板上，上部與門板側(cè)面連接，下部與門板封頭連接。然后將重錘裝入導向件中，將鋼絲繩掛在滑輪上，另一端固定在鋼絲繩固定板上，用螺栓固定防脫件，使其與滑輪的間隙小于 2.5mm,并且不碰到滑輪。以內(nèi)。5-6。調(diào)整層門門板。用鋼板尺測量層門門板上下兩端和門套間REBLAHDE電梯安裝手冊、何全門的間隙0W(A-B)W05插入1枚以上的 調(diào)整墊片傾斜度2以下芝一圖5-7544門鎖調(diào)整門鎖按圖5-9所示尺寸調(diào)整到位。門掛板的傾斜度3-

25、對在11U內(nèi)掛板滾輪客+1目g接點（開心時）鎖鉤匸0-丄0%軌JR擰緊力一趙E521掛鉤全閉狀態(tài)時調(diào)筆REBLAHDE電梯安裝手冊21圖5-8圖5-95.5指示器、按鈕安裝5.5.1指示器、按鈕的安裝誤差應為：（見圖5-10）a. 安裝誤差：H 5伽；T 5伽。b. I A B I 1.0 伽。6機器設(shè)備區(qū)間內(nèi)有關(guān)部件安裝6.1基本要求6.1.1各設(shè)備間及和墻面的距離。6.1.1.1為不影響保養(yǎng)管理，控制屏的工作面離墻面應確保600 mm。6.1.1.2限速器離墻面的距離至少要確保100 mm以上。限速器銘牌裝在墻壁一側(cè)看不見時，要將銘牌換裝到500 伽。限速器另一側(cè)。6.1.1.3控制柜與機

26、械設(shè)備距離應不小于 6.1.1.4在承重梁和吊鉤上應標明最大允許載荷（由客戶負責實施）。6.2承重梁及繩頭板的安裝6.2.1梁在墻內(nèi)的架設(shè)量承重梁的兩端在墻內(nèi)的架設(shè)量應75 m,并且應超過墻厚中心 20 m以上，如圖6-1。伽以內(nèi)。6.2.2安裝位置的允許誤差承重梁中心與樣板架中心的位置允差在2.02/1000，梁相互的水平差W 2.0伽。6.2.3承重梁的水平度 承重梁組的水平誤差在曳引機安裝位置范圍內(nèi)不大于6.3控制柜的安裝6.3.1安裝材料及施工應根據(jù)本公司提供的有關(guān)材料及要求，使用規(guī)定的裝配架，用指定的地腳螺栓牢固安裝。 6.3.2控制柜的定位要求圖6-2表示測定定位要求，但對控制屏的

27、傾斜測定要在規(guī)定的拐角部測定。圖6-2i圖6-36.4曳引機安裝6.4.1曳引輪的垂直度 曳引輪的垂直度允差W6.4.2導向輪的垂直度 導向輪的垂直度允差應W0.5 mm （轎廂內(nèi)無載荷時），見圖 6-3。0.5 m,見圖 6-3。6.4.3在曳引機盤車手輪處應明顯標出轎廂升降方向的標志。6.5限速器的安裝6.5.1轎廂無論在什么位置，鋼絲繩和限速器安裝座均應有最小為6.5.2限速器繩輪的不垂直度允差在0.5 mm以內(nèi)。6.5.3限速器安裝后與安全鉗做聯(lián)動動作試驗時，可按壓限速器連桿涂黃色安全色漆的端部使限速器動作。7轎廂及有關(guān)部件安裝7.1安全鉗組件的安裝7.1.1安全鉗的定位固定可放在單井

28、字形腳手架上進行，也可采用鉗塊動作鎖緊在導軌上來進行。7.1.2對楔塊和滾柱作仔細清掃。7.1.3導靴安裝（應在安全鉗與導軌吻合前進行），若不能得到如下靴移動1-2mm , 1.7.1.5條調(diào)整前后方向。7.1.4位置確定，見圖7-1。7.1.4.1水平度：3/1000以下。7.1.4.2 BG 方向：應確認 C1和C2之差2mm 以下。7.1.4.3前后方向：B1=3 1mm （在楔塊固定側(cè)嵌入 3mm的調(diào)整墊片使杠桿向上抬若楔塊與導軌吻合則滿 足要求）。5 mm的間隙。1.7.1.4的位置，則導靴安裝時應使導圖7-1+ 1B2=4 mm。7.1.5轎廂組裝后應確認7.2轎廂架組件的安裝7.

29、2.1直梁的垂直度見圖1.5mm。7.2.2上梁的水平度見圖7.2.2.1 BG方向的水平度：7-2。直梁的上下端之間的垂直度誤差，前后方向| d-e和左右方向I a-b |都應w7-2。在上梁兩端之間的誤差7.2.2.2前后方向的水平度：在上梁寬度之間的誤差cw 2mm。f w 1mm。IIJ.A圖7-27-3。7.2.3轎底支撐框架的水平度見圖轎底支撐框架的水平度雖然用轎廂底（平臺）的水平度來進行限制，但是轎底支撐框架四角的水平度誤差 應控制在3-5mm之間。后右耶724斜拉桿的安裝 斜拉桿安裝好后按下圖前右貯圖7-37.4轎底組件的安裝7.4.1轎廂底的水平度REBLAHDE電梯安裝手冊

30、芒7惦轎廂底（平臺）的前后左右的水平度在出廠前已經(jīng)調(diào)試好，安裝后水平誤差應在 要求，可用墊片塞在避震橡膠塊和轎底支撐框架之間進行調(diào)整。742轎廂底中心應該對準層門入口的中心線，將轎廂的轎門中心線設(shè)在者最冋 層。743轎廂地坎間隙（見圖7-5）地坎間隙的安裝要求按下表規(guī)定，分為轎廂底在設(shè)定層的基準值和在其他層站的基準值兩種。2mm以內(nèi)。若不能滿足0 1mm內(nèi)。設(shè)定層（樓面）原則上為最低一層或分類地坎間隙（Li、L2）平行度IL1-L2I備注轎廂底設(shè)定層站30 10 1指正面的有效寬度（JJ）之間的值其他層站30 10 1轎廂地坎前端層門地坎前端圖7-57.5轎壁組件的安裝7.5.1轎壁布置圖如圖

31、 序號排列好，再根據(jù)圖7-6所示，根據(jù)AA BB即可計算出每塊轎壁板的寬度或根據(jù)轎壁背面油性筆標記的 7-7判斷轎壁的上部和下部，然后進行安裝。計卅”丄：曲：卜tI八口11E1a-胡_ r ：空-1匕J!22REBLAHDE電梯安裝手冊7.74125圖7-6轎璧裝飾面L5IIII鉀接螺母M67下部9上部圖7-77.5.2門旁方管的安裝誤差，前后左右方向都應在1.0mm以內(nèi)。見圖7-8。 7.5.4轎廂壁板表面（不銹鋼）在出廠時已經(jīng)貼上保護膜，在裝配前拆掉折彎部分的塑料保護膜。 7.6轎頂、吊頂組件的安裝AAQDAJJ/20J指定值必5圖7-87.5.3轎廂的歪斜應該在門旁方管上測定，在有效高度

32、內(nèi)，前后左右都應在2.0mm以內(nèi)。見圖7-9。Pl4a,乩c, D曲各js定點; |PW2|3d 孑3d8.2.2.331圖8-18.242所有鋼繩安裝畢，讓轎廂和對重的重量坐在繩子上。8.2.5防止鋼絲繩旋轉(zhuǎn)的措施為了防止鋼絲繩的倒捻（扭松），用一段鋼絲繩穿過各繩頭的錐體空洞，繩的兩端用兩個鋼絲繩卡緊固， 將各鋼絲繩錐套相互之間扎結(jié)起來。8.2.6鋼絲繩長度的確定8.2.6.1將轎廂架用葫蘆拉至下梁比頂層地面低175伽，如轎底已裝，則轎底與頂層地面齊平。8.262將鋼絲繩（已做好繩頭的一頭）從機房放下通過轎頂反繩輪穿至轎廂繩頭板孔后，裝上彈簧，套圈,擰上螺母，并穿上開口銷。把鋼絲繩的另一頭經(jīng)

33、曳引輪槽從機房放下，通過對重反繩輪將鋼絲繩直接穿盡 對重繩頭板孔，量出所需的鋼絲繩的長度，再扣除鋼絲繩受負載后伸長量，做好記號，將鋼絲繩拉出繩頭 板孔，在井道外做另一繩頭，做法同上。8.2.7鋼絲繩張力的調(diào)整8.2.7.1拉秤測量法在電梯動車后，將轎廂處于井道高度2/3的位置。用拉秤測量對重側(cè)曳引鋼絲繩的張力，可利用擰緊或放松繩頭的方法調(diào)整各鋼絲繩的張緊力，直至滿足各鋼絲繩張力誤差不大于5%，但是錐套螺桿頭離螺母不得大于70 mm,否則必須重新做鋼絲繩頭滿足上述要求。8.2.7.2錘擊法在轎廂上方1m處以5次所需的時間，a.對于電梯行程大于40m的場合，調(diào)整轎廂側(cè)鋼絲繩張力時，將轎廂置于中間層

34、站， 相同的力用像膠錘子對每根鋼絲繩進行側(cè)向敲擊，使其產(chǎn)生振動，測定每根鋼絲繩往返 其誤差應控制在下列計算值內(nèi)。REBLAHDE電梯安裝手冊最大往復時間-最恤復時間MO.2最小往復時間對重側(cè)鋼絲繩張力調(diào)整時，將轎廂置于中間層站，用上述方法測定鋼絲繩張力。b.對于電梯行程不大于40m的場合，調(diào)整轎廂側(cè)鋼絲繩張緊時， 將轎廂置于最下層， 在轎廂上方1m處以 相同的力用橡膠錘子對每根鋼絲繩進行側(cè)向敲擊方法來測定鋼絲繩的張力，方法同上。對重側(cè)鋼絲繩張力調(diào)整時，將轎廂置于最上層，用上述方法測定鋼絲繩張力，并根據(jù)實測值進行張力調(diào)整。 827.3鋼絲繩張力調(diào)整時注意：鋼絲繩張力的調(diào)整，應該在將鋼絲繩錐套固定

35、的狀態(tài)下進行，不允許采用旋轉(zhuǎn)鋼絲繩來增減張力。8.3補償鏈的安裝8.3.1鏈條鈕曲的排除5060kg的載荷，放置將鏈條的一端（接套一側(cè)）裝在對重上，使對重向最上層移動，在鏈條下端加上 數(shù)分鐘，使扭曲消除。8.3.2鏈條吊掛位置的確定圖8-2所示的尺寸A的大小應該為不小于補償鏈的最小彎曲直徑。注：尺寸A為鏈條在轎廂和對重上吊掛點之間的距離。圖8-2安裝注意：上述的吊掛點間隔是設(shè)計圖中的值。833鏈條長度的設(shè)定鏈條的下掛部分的最低點到井道底坑底面的距離C見圖8-2，其值為200300mm，可通過調(diào)節(jié)轎廂一側(cè)的吊鉤來達到，然后將該吊掛端保留300 mm,多余部分截斷。8.3.4鏈條端部的固定處理轎廂

36、一側(cè)鏈條吊鉤處的多余部分，用電線捆扎固定到安裝桿上，防噪聲用的繩子的終端應保留著。8.3.5鏈條導向裝置（防止振擺）的安裝鏈條導向裝置安裝在離最底層地面250300 mm以下的位置，如圖8-3所示鏈條應居于導承中心。8.3.6動作狀況的確認電梯分別在最上層、中間層和最下層附近，反復進行二層運轉(zhuǎn)，應確認鏈條與鏈條導向裝置非頻繁地接觸。如達不到要求，應該進行鏈條的扭曲修正和吊掛點間隔距離的調(diào)節(jié)（但是應該在尺寸A的范圍內(nèi)），以求得最合適的狀況。8.4隨行電纜安裝8.4.1井道掛線架井道電纜掛線架應設(shè)在離頂層樓板約3800mm處的井道壁上。電纜架用螺栓緊固，在提升高度1/2以上1.5米處，用電纜夾做中

37、間固定擋。8.4.2轎底掛線架40芯電纜線的彎曲半徑不少于轎底電纜掛線架應設(shè)在轎廂下梁處用壓導板緊固牢，此掛線架的位置要保證 350-600mm，和電纜線彎曲移動時不可撞擊井道內(nèi)的各種裝置。8.4.3裝電纜線把每根電纜線穿入各線槽中，再把另一端放至底坑，每根軟線要挺直不絞曲。電纜線掛在轎底掛線架上時，要注意當轎底蹲在緩沖器上后，電纜線不能拉直，而且彎曲處不能碰底坑。每根電線彎曲處的高低要相差 100mm左右，較粗的線掛在兩側(cè)，較細的線掛在中間，掛線架至操縱箱，每根電纜線要用夾頭固定牢固。 8.5電氣線路敷設(shè)（1）按照電氣線路圖敷設(shè)線路，電源線路、動力線路、制動器線路、控制線路，指示燈線路、按鈕

38、線路， 照明線路應分別穿在線槽內(nèi)，不準穿在同一線槽內(nèi)，槽內(nèi)導線不準有接頭，導線如有接頭應在接線盒內(nèi)。（2）每路導線兩端所留出線頭應有適當?shù)拈L度，在導線兩端做好標記，裝入電線管的導線應先在管內(nèi)打 入鉛絲或鋼絲做引線，把量好的導線帶入管內(nèi)，導線在線槽出入口應設(shè)護口。（3）在管口外的導線應用蠟線或帶扎牢，編排需整齊美觀，要橫平豎直，動力線線頭須焊或加裝銅接頭， 單根導線接在插入式接線椿頭時，導線頭要雙折插入固定，非插入椿頭導線要打圈順向壓接，兩根以上導 線壓接時，在導線頭間要墊平圈再壓接。（4 ）若電線管采用焊接法進行接地，則電線管的接地線全部裝好后才可在管內(nèi)穿導線。（5）電纜線必須橫平豎直。接線插

39、頭連接時，必須按圖紙所標示的代碼連接，不能搞錯。9對重安裝9.1距底坑地面平面以上約 56米高度兩列對重導軌的中心處，牢固地安裝一個用以起吊對重的環(huán)鏈手拉葫蘆或雙輪吊環(huán)型滑車。9.2根據(jù)行程要求，將對重架懸至適當?shù)母叨?，并在其底部與地面用木枕墊穩(wěn)固后，裝上安裝前拆去的對 重架一側(cè)上下各一只導靴。為避免運 以9.3按50%平衡系數(shù)（對重裝置總重=轎廂凈重量+額定載重量X 50%），將對重鐵裝至所需重。 行時產(chǎn)生碰擊聲，必須將對重鐵與對重架穩(wěn)固，當對重鐵安裝完成后，必須馬上安裝對重鐵防跳裝置， 防止運行時對重鐵墜落。37（見圖9-1 ）。9.4對重護欄的底部距地坑平面應為300mm,對重護欄頂部距底坑地平面應為2500mm以上9.5當同一井道裝有多臺電梯時，在井道的下部，不同的電梯運動部件（轎廂或?qū)χ匮b置）之間應設(shè)護柵， 高度從轎廂或?qū)χ匦谐?/p>