船體裝焊車間鋼結(jié)構(gòu)工程施工組織設(shè)計(jì)

1、中遠(yuǎn)大連造船項(xiàng)目中遠(yuǎn)大連造船項(xiàng)目 1#1#船體裝焊車間鋼結(jié)構(gòu)工程船體裝焊車間鋼結(jié)構(gòu)工程施施工工組組織織設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)單位：?jiǎn)挝唬赫憬瓥|南網(wǎng)架股份有限公司浙江東南網(wǎng)架股份有限公司編制：編制： 審核：審核： 批準(zhǔn)：批準(zhǔn)： 日期：日期： 二二九年四月二日九年四月二日 1目錄1 工程概況.41.1 編制依據(jù).41.2 總體概況.41.3 施工特點(diǎn)、難點(diǎn).71.3.1 工程特點(diǎn).71.3.2 工程難點(diǎn).72 總體部署.82.1 總體部署.82.2 施工段的劃分.83 鋼結(jié)構(gòu)制作方案.103.1 管桁架格構(gòu)柱制作方案.103.1.1 焊接型鋼制作工藝.123.1.2 鋼柱制作工藝流程.153.1.3 鋼柱制作工

2、藝流程圖.153.2、吊車梁制作方案.233.2.1 吊車梁制作概況.233.2.2 吊車梁加工制作.243.3 30吊車梁拼裝工藝 .283.4 鋼結(jié)構(gòu)工廠焊接.323.5 鋼結(jié)構(gòu)除銹、涂裝方案.374 鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)輸.424.1 運(yùn)輸概況.424.2 運(yùn)輸措施.425 鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)拼裝方案.445.1 拼裝工作概述.445.2 鋼柱的分段.445.3 拼裝設(shè)備的選擇.465.4 胎架的搭設(shè).4625.5 格構(gòu)柱的現(xiàn)場(chǎng)拼裝.475.5.1 第一類格構(gòu)柱拼裝 .475.5.2 第二類格構(gòu)柱拼裝.486 鋼結(jié)構(gòu)安裝方案.506.1 施工機(jī)械的選擇安排 .506.2 柱子系統(tǒng)施工.506.2.1 吊機(jī)選

3、擇.506.2.2 吊點(diǎn)選擇.516.2.3 吊裝工況分析.516.2.4 柱子系統(tǒng)施工工藝.526.3 柱間支撐的吊裝.616.4 吊車梁施工工藝.636.4.1 吊車梁吊點(diǎn)選擇.636.4.2 吊車梁吊裝吊機(jī)選擇.646.4.3 吊車梁系統(tǒng)吊裝順序.656.4.4 吊車梁吊裝：.666.4.5 專用吊具的計(jì)算.666.4.5 吊車梁的調(diào)整.676.4.6 吊車梁安裝的允許偏差.679 現(xiàn)場(chǎng)焊接.759.1 母材與焊材.759.2 焊接的一般要求.769.3 焊接防變形措施.779.4 焊接檢驗(yàn).7710 機(jī)械設(shè)備及檢測(cè)設(shè)備投入計(jì)劃.7911 質(zhì)量保證措施.8011.1 工程質(zhì)量目標(biāo).801

4、1.2 質(zhì)量保證體系.8011.2.1 質(zhì)量管理體系.80311.2.2 質(zhì)量管理制度.8011.3 質(zhì)量保證措施.8111.3.1 工廠加工制作質(zhì)量保證措施 .8111.3.2 焊接質(zhì)量保證措施.8211.3.3 涂裝質(zhì)量保證措施.8412 安全生產(chǎn)和文明施工措施及違約承諾.8512.1 安全管理目標(biāo).8512.2 安全管理體系.8512.3 安全管理制度.8612.3.1 例會(huì)及考核制度 .8612.3.2 安全技術(shù)管理制度.8612.3.3 建立并執(zhí)行安全生產(chǎn)技術(shù)交底制度.8612.3.4 建立并執(zhí)行安全生產(chǎn)檢查制度.8641 1 工程概況工程概況1.11.1 編制依據(jù)編制依據(jù)本工程的有

5、關(guān)圖紙。我公司的技術(shù)機(jī)械設(shè)備裝備情況及管理制度；國(guó)家和行業(yè)現(xiàn)行施工規(guī)范及驗(yàn)收規(guī)范、技術(shù)規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)以。本工程主要采用的技術(shù)規(guī)范如下：中華人民共和國(guó)建筑法建設(shè)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) （GB/T50300-2001）鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 （GB50205-2001）鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)程 （JGJ82-91）建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程 (JGJ81-2002)1.21.2 總體概況總體概況工程名稱： 船體裝焊車間鋼結(jié)構(gòu)工程建設(shè)單位： 建設(shè)地址： 1#船體裝焊車間鋼結(jié)構(gòu)建筑面積約 5 萬平方米，本工程為單層四連跨（跨度 48m-48m-48m-36m）鋼結(jié)構(gòu)廠房，廠房平面尺寸 489

6、mx174m，采用柱下獨(dú)立基礎(chǔ)。鋼柱為四肢鋼管砼格構(gòu)柱及部分砼柱，柱底標(biāo)高為-2.800m，柱頂標(biāo)高為28.300m,最重鋼柱約 35t。廠房?jī)?nèi)布置雙層吊車，吊車梁牛腿面標(biāo)高分別為14.240m、20.600m，吊車梁采用焊接“工”鋼梁，邊跨吊車梁通過輔助桁架和柱子連接，中間軸線雙吊車梁通過制動(dòng)板、下弦支撐、垂直支撐組成一個(gè)空間整體，屋面采用正放四角錐的螺栓球網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。5廠房柱平面布置圖6廠房結(jié)構(gòu)剖面示意圖1.31.3 施工特點(diǎn)、施工特點(diǎn)、難點(diǎn)難點(diǎn)1.3.11.3.1 工程特點(diǎn)工程特點(diǎn)1 工程量大本工程建筑鋼結(jié)構(gòu)工程實(shí)物量大，初步估算總的用鋼量為一萬余噸，需要科學(xué)地統(tǒng)籌安排，精心組織施工。 2

7、 工期緊由于該部分基礎(chǔ)部分占用較長(zhǎng)時(shí)間，致使鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)施工總工期較少，工期緊，任務(wù)重。3 作業(yè)面廣 該工程廠房面積約 5 萬平方米，長(zhǎng) 489 米，寬度 174 米。為典型的“扁平狀”布置，施工區(qū)域大，戰(zhàn)線長(zhǎng)，給吊裝機(jī)械和人員的調(diào)動(dòng)以及施工管理帶來一定難度。 4 構(gòu)件具有相同性本工程廠房柱距、跨距以及高度都基本相同，且柱子、吊車梁的結(jié)構(gòu)形式均相同，可進(jìn)行批量化生產(chǎn)，有利于鋼結(jié)構(gòu)的制作和安裝施工。1.3.21.3.2 工程難點(diǎn)工程難點(diǎn)1 管桁架格構(gòu)柱制作難本工程采用的結(jié)構(gòu)體系為空間重型鋼管混凝土管桁架柱，廠房柱子屬于“三超”構(gòu)件，柱子牛腿最寬處達(dá) 5.1，廠房?jī)?nèi)制作完成后，整體無法運(yùn)輸。2 構(gòu)件

8、制作精度保證難，要求較高本工程中大部分構(gòu)件的連接方式為高強(qiáng)螺栓連接，因此構(gòu)件的制作精度要求高，由于本工程屬于重鋼體系，構(gòu)件大部分厚度比較大，制作過程誤差較大，矯正較困難，因此構(gòu)件的制作精度要求很高。3 超大、超長(zhǎng)吊車梁制作難本工程中有部分吊車梁長(zhǎng)度為 36，吊車梁高度為 4.684，吊車梁整體制作運(yùn)輸難度大，制作難度大。82 2 總體部署總體部署2.12.1 總體部署總體部署本工程為大型工業(yè)廠房建筑，結(jié)構(gòu)形式為單層鋼框架支撐結(jié)構(gòu)體系，廠房鋼結(jié)構(gòu)的安裝分三個(gè)階段進(jìn)行。第一個(gè)階段：采用“分件流水法”安裝柱子、柱間支撐、吊車梁等，第二個(gè)階段：采用“節(jié)間綜合法”安裝屋面系統(tǒng)，即安裝屋面網(wǎng)架。第三個(gè)階段

9、：安裝屋面及墻面維護(hù)系統(tǒng)。根據(jù)本工程的特點(diǎn)及我公司對(duì)工業(yè)廠房的安裝經(jīng)驗(yàn)，采用如下總的施工思路：柱子系統(tǒng)：柱子系統(tǒng)：本工程的柱子為四肢鋼管砼格構(gòu)柱，柱子長(zhǎng)度基本為 31.1m，由于廠房?jī)?nèi)布置雙層吊車，因此柱子為雙層牛腿，20.600m 處的牛腿寬度為3.4m，14.240m 處的牛腿寬度達(dá) 5.1m。柱子無法整體運(yùn)輸，因此鋼柱制作時(shí)我公司采取“工廠內(nèi)整體制作、按照運(yùn)輸情況，將柱子截成運(yùn)輸段、現(xiàn)場(chǎng)組拼工廠內(nèi)整體制作、按照運(yùn)輸情況，將柱子截成運(yùn)輸段、現(xiàn)場(chǎng)組拼成整體成整體”的施工方法進(jìn)行。柱間支撐采取“分段制作、整體預(yù)拼分段制作、整體預(yù)拼”的施工方法進(jìn)行吊車梁系統(tǒng)：吊車梁系統(tǒng)：由于本工程的基本柱距為

10、12m、14m、15m、30m，因此吊車梁在 15m 以內(nèi)長(zhǎng)度的采取“工廠內(nèi)整體制作、整體出廠工廠內(nèi)整體制作、整體出廠”的施工方法進(jìn)行，30m超長(zhǎng)、超高（最高 5.18m）的吊車梁全部公路運(yùn)輸無法進(jìn)行，因此采用“工廠工廠內(nèi)整體制作、采用公路運(yùn)輸海輪運(yùn)輸?shù)姆椒ǎw運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)整體制作、采用公路運(yùn)輸海輪運(yùn)輸?shù)姆椒?，整體運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)”的施工方法進(jìn)行。屋面系統(tǒng)：屋面網(wǎng)架為螺栓球和桿件，施工時(shí)均采用工廠內(nèi)預(yù)制，運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝。鋼結(jié)構(gòu)安裝：主要分三個(gè)階段進(jìn)行，第一個(gè)階段：采用“分件流水法分件流水法”安裝柱子、柱間支撐、吊車梁等，第二個(gè)階段：采用“節(jié)間綜合法”安裝屋面系統(tǒng)，即安裝屋面網(wǎng)架及屋面檁條。第

11、三個(gè)階段：安裝屋面及墻面維護(hù)系統(tǒng)2.22.2 施工段的劃分施工段的劃分施工段劃分區(qū)域示意圖如下：廠房總體安裝順序：B4B2、B3B1(2-22-3 軸線)9A4A2、A3A1C、C2B1(2-12-2 軸線)施工段劃分示意圖3 3 鋼結(jié)構(gòu)制作方案鋼結(jié)構(gòu)制作方案3.13.1 管桁架格構(gòu)柱制作方案管桁架格構(gòu)柱制作方案本工程中的柱子采用鋼管砼格構(gòu)柱，柱子長(zhǎng)度為 31.1，柱肢寬度為3.026、5.1，下柱采用格構(gòu)式，上柱采用焊接型鋼。柱子材質(zhì)為345。鋼柱制作時(shí)采取“鋼柱工廠內(nèi)整體拼裝制作、分段運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)組拼成整體鋼柱工廠內(nèi)整體拼裝制作、分段運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)組拼成整體”的施工方法進(jìn)行。分段原則為牛腿寬 3

12、.6m 的分兩段，牛腿寬 5.1m 的分三段。12133.1.13.1.1 焊接型鋼制作工藝焊接型鋼制作工藝本工程柱子上柱采用焊接型鋼，因此焊接型鋼的制作工藝做一闡述。1）焊接 H 鋼梁制作工藝流程142、焊接 H 鋼梁制作工藝序號(hào)工序制作工藝示意圖1零件下料1）零件下料采用數(shù)控等離子、數(shù)控火焰及數(shù)控直條切割機(jī)進(jìn)行切割加工；2）型鋼的翼板、腹板采用直條切割機(jī)兩面同時(shí)垂直下料，不規(guī)則件采用數(shù)控切割機(jī)進(jìn)行下料；3）H 型鋼的翼板、腹板其長(zhǎng)度放 50mm，寬度不放余量，車間下料時(shí)應(yīng)按工藝要求加放余量；4）下料完成后，施工人員應(yīng)按材質(zhì)進(jìn)行色標(biāo)移植，同時(shí)對(duì)下料后的零件標(biāo)注工程名稱、鋼板規(guī)格、零件編號(hào)，并

13、歸類存放。2BH 型鋼組立1）型鋼的組立可采用 H 型鋼流水線組立機(jī)或人工胎架進(jìn)行組立，定位焊采用氣保焊，定位焊縫尺寸和間距的推薦尺寸：a. 板厚12,定位焊長(zhǎng)度 2030mmb. 板厚12,定位焊長(zhǎng)度 4060mm其中，起始焊點(diǎn)距離端頭距離為 20mm，當(dāng)零件長(zhǎng)度較短，其長(zhǎng)度在 200mm 以下時(shí)，定位焊點(diǎn)分為兩點(diǎn)，分布位置為距離端頭20mm。2）H 型鋼在進(jìn)行組立點(diǎn)焊時(shí)不允許有電弧擦傷，點(diǎn)焊咬邊應(yīng)在 1mm 以內(nèi)；3）H 型鋼翼板與腹板對(duì)接焊縫錯(cuò)開 200mm；4）H 型鋼翼板與腹板的裝配間隙1mm；H型鋼組立定位點(diǎn)焊分布圖40（20）2030040（20）203003BH型鋼的焊接1）H

14、 型鋼在焊接前，應(yīng)在 H 型鋼的兩端頭設(shè)置“T”形引弧板及引出板，引弧板及引出板長(zhǎng)度應(yīng)大于或等于 150mm，寬度應(yīng)大于或等于 100mm，焊縫引出長(zhǎng)度應(yīng)大于或等于60mm。引弧板及引出板要用氣割切除，嚴(yán)禁錘擊去除；2）H 型鋼的焊接采用門型埋弧焊機(jī)及小車式埋弧焊機(jī)兩種方式進(jìn)行。焊接順序如右圖所示3）H 型鋼流水線埋弧焊不清根全熔透焊接技術(shù)15序號(hào)工序制作工藝示意圖4BH 型鋼的矯正1）當(dāng)翼板厚度在 28mm 以下時(shí)，可采用 H型鋼翼緣矯正機(jī)進(jìn)行矯正；2）當(dāng)翼板厚度在 55mm 以下時(shí)，可采用十字柱流水線矯正機(jī)進(jìn)行矯正；3）當(dāng)翼板厚度在 55mm 以上時(shí)，采用合理焊接工藝順序輔以手工火焰矯正；

15、矯正后的表面，不應(yīng)有明顯的凹面或損傷，劃痕深度不得大于 0.5mm。5BH 型鋼的端頭下料1) 當(dāng) H 型鋼截面高度在 1m 以下的規(guī)則斷面時(shí)，采用 AMADA 或 Peddinghaus 型鋼加工流水線上鋸切下料；2）當(dāng) H 型鋼截面高度在 1m 以上的規(guī)則斷面時(shí)采用半自動(dòng)切割機(jī)進(jìn)行下料；3）當(dāng) H 型鋼的斷面為不規(guī)則斷面時(shí)可采用手工下料；6BH 型鋼的鉆孔1）對(duì)翼板寬度450mm，截面高度10m的 H 型鋼可利用流水線進(jìn)行孔加工；2）對(duì)截面高度1000mm 的鋼梁，孔的加工方式采用搖臂鉆與磁座鉆進(jìn)行加工；7BH 型鋼的裝配1）零件組裝時(shí)應(yīng)確認(rèn)零件厚度和外形尺寸已經(jīng)檢驗(yàn)合格，已無切割毛刺和缺

16、口，并應(yīng)核對(duì)零件編號(hào)、方向和尺寸無，核對(duì)待裝配的 H 型鋼本體的編號(hào)、規(guī)格等，確認(rèn)局部的補(bǔ)修及彎扭變形均已調(diào)整完畢；零件在組裝時(shí)必須先清除被焊部位及坡口兩側(cè) 50mm 的鐵銹、熔渣、油漆和水分等雜物；重要構(gòu)件的焊縫部位的清理，應(yīng)使用磨光機(jī)打磨至呈現(xiàn)金屬光澤；2）將 H 型鋼本體放置在裝配平臺(tái)上；根據(jù)各部件在圖紙上的位置尺寸，利用石筆在鋼柱本體上進(jìn)行劃線，其位置線包括中心線、基準(zhǔn)線及位置線等，各部件的位置線應(yīng)采用雙線標(biāo)識(shí)，定位線條清晰、準(zhǔn)確，避免因線條模糊而造成尺寸偏差；3）待裝配的部件（如牛腿等） ，應(yīng)根據(jù)其在結(jié)構(gòu)中的位置，先對(duì)部件進(jìn)行組裝焊接，使其自身組焊在最佳的焊接位置上完成，實(shí)現(xiàn)部件焊接

17、質(zhì)量的有效控制；163.1.23.1.2 鋼柱制作工藝流程鋼柱制作工藝流程名稱工藝流程工藝編號(hào)制作要領(lǐng)及注意事項(xiàng)制作Z-1A 上柱為 H 型鋼，其制作工藝同焊接型鋼制作工藝B 斜腹桿與柱肢匯交點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行電腦 1：1 放樣確定后方可切割C 把需要對(duì)接的管節(jié)對(duì)接，注意卷管縱向接縫的兩接縫間距應(yīng)大于300mm。組裝Z-2A 上柱首先場(chǎng)內(nèi)制作，下柱柱肢按照工藝要求及分段要求下料，工廠內(nèi)整體拼裝。B 組裝平面必須用測(cè)量找平，高低差不超過 4mm，確保構(gòu)件組裝精度。 C 將鋼管吊放在組裝平面上定位，注意保持柱肢間距，應(yīng)加放焊接收縮余量。D 確定管子縱向基準(zhǔn)點(diǎn)，其余各點(diǎn)加相應(yīng)弧長(zhǎng)確定。E 以吊車梁支撐板刨光端

18、為準(zhǔn)，劃出柱身腹桿的裝配線，裝配斜腹桿。F 柱頭與柱身插口處，其端部暫留 30-40mm，待切割冷卻后或裝配切去暫留部分，以避免變形。G 在柱身頂端的插板上，劃出柱頭裝配線，插柱頭時(shí)要對(duì)準(zhǔn)柱頭與柱身中心線。H 在吊車梁的支撐板上劃出裝配線，并把支撐板放置在柱身上端對(duì)正裝配線上定位焊，注意保證平整度。I 裝配柱腳，以吊車梁支撐面為準(zhǔn)，確定柱身下端尺寸，在柱底板上劃出柱兩分腳的裝配線，焊接定位擋鐵，即可裝配柱底板。注意在柱腳底板與吊車梁支撐板間加放焊接收縮余量。J 以吊車梁支撐板為準(zhǔn)劃出其余各部位的裝配線，并進(jìn)行裝配定位焊。K 為防止柱頭偏離柱身的中心線，應(yīng)用 0.30.5mm 的鋼絲線找正，為防

19、止柱子扭曲，可用鋼盤尺或粉線找正。L 成品號(hào)孔、鉆孔以吊車梁支撐板為準(zhǔn)，劃出各連接孔及板的位置，裝配、鉆孔。焊接Z-3A 同焊接工藝流程B 上柱與下柱的連結(jié)部位，防止焊接變形，須采取合理焊接順序。C 柱腳的焊接，應(yīng)先焊水平焊縫，后焊豎縫，先焊里側(cè)后焊外側(cè)焊縫。D 焊接斜腹桿時(shí)，注意加上臨時(shí)支撐，以防止柱肢間距變化過大。E 焊接管的對(duì)接縫可采用分段反向焊接順序，分段施焊盡量對(duì)稱，也可由兩名焊工對(duì)稱焊接，以使焊縫引起的變形互相抵消。鋼柱制 作矯正Z-4按照50205-2001 進(jìn)行矯正。3.1.33.1.3 鋼柱制作工藝流程圖鋼柱制作工藝流程圖1718192021222324253.23.2、吊車

20、梁制作方案、吊車梁制作方案本工程中的吊車梁主要有以下幾種型號(hào)：12長(zhǎng)吊車梁，高度為2.18；14、15長(zhǎng)吊車梁，高度為 2.75；30長(zhǎng)吊車梁，高度為5.180；36長(zhǎng)吊車梁，高度為 4.864，吊車梁材質(zhì)均為345。3.2.13.2.1 吊車梁制作概況吊車梁制作概況1 制作特點(diǎn)a、本工程構(gòu)件截面大，單體重量重，最重吊車梁達(dá) 53.5，必須具備一定的工作面展開流水作業(yè)，故需合理安排工作場(chǎng)地及相互工序交接的時(shí)間，以確保工程順利完工；b、構(gòu)件連接孔多，必須采取一定的工藝措施保證制孔尺寸滿足制作質(zhì)量及安裝進(jìn)度要求；262 制作難點(diǎn)a、吊車梁構(gòu)件為整體 30 米成型，單體截面大且構(gòu)件重，構(gòu)件加工時(shí)須多

21、次翻轉(zhuǎn)，故需設(shè)計(jì)專作吊具以確保并提高構(gòu)件翻轉(zhuǎn)的安全和穩(wěn)定；b、單體構(gòu)件噴砂已超出自動(dòng)噴砂機(jī)設(shè)施要求，故需在本公司成品構(gòu)件堆放場(chǎng)設(shè)立自制噴砂房以保證構(gòu)件噴砂質(zhì)量要求3.2.23.2.2 吊車梁加工制作吊車梁加工制作1 材料（一）吊車梁上、下翼緣板、腹板、加勁板及端頭板采用 Q345C 鋼制造。其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)符合低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼GB/T1591-94 規(guī)定。（二）焊接材料手工焊時(shí)，吊車梁采用 E5015，E5016，E5018 型焊條，其性能須符合碳鋼焊條GB/T5117-95 規(guī)定。采用自動(dòng)焊或半自動(dòng)焊時(shí)，用 H08MnA 或 H10Mn2焊絲，并配以相應(yīng)的 F5014 或 F5011 焊劑，焊絲

22、性能須符合 GB/T14957-94 的規(guī)定，焊劑須符合 GB/T5293-99 的規(guī)定，CO2 氣體保護(hù)焊絲為 ER50-3。（三）高強(qiáng)度螺栓采用 20MnTiB 鋼等級(jí) 10.9 級(jí)扭剪型高強(qiáng)螺栓，符合鋼結(jié)構(gòu)用扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副型成尺寸與技術(shù)條件GB3632-83，GB3633-83的規(guī)定，并應(yīng)具有生產(chǎn)廠家出具的質(zhì)量證明書或檢測(cè)報(bào)告。摩擦面的抗滑移系數(shù)為 0.45。在噴砂處理范圍不得油漆。2 加工、下料（一）吊車梁腹板下料時(shí)宜先號(hào)荒料，寬度方向留出 50mm 的余量，腹板長(zhǎng)度方向留 6080mm 荒料。接料平直后，二次下料， （寬度方向凈料，長(zhǎng)度方向仍留荒料，待吊車梁成型后，再切凈料）

23、 。（二）吊車梁腹板寬度方向偏差2mm 以內(nèi)，腹板在下凈料時(shí)應(yīng)按直線號(hào)出拱度，起拱設(shè)計(jì)值按照設(shè)計(jì)要求。（三）吊車梁上、下翼緣板在跨中三分之一跨長(zhǎng)范圍內(nèi)，應(yīng)盡量避免拼接。上下翼緣板與腹板的拼接，應(yīng)采用加引弧板（其厚度和坡口與主材相同）的對(duì)接焊縫，并保證焊透，三者的對(duì)接焊縫不應(yīng)設(shè)置在同一截面上，應(yīng)相互錯(cuò)開200mm 以上。與加勁肋亦應(yīng)錯(cuò)開 200mm 以上。（四）吊車梁翼緣板在寬度方向不允許接縫，只允許長(zhǎng)度拼接。腹板接料27采用“T”型接縫或“十字”焊縫。如果存在縱向接料時(shí)，先接縱向焊縫，焊后平直，再接橫向焊縫，應(yīng)考慮接料焊接順序。（五）吊車梁上、下翼緣長(zhǎng)度方向留的余量值宜與腹板長(zhǎng)度余量相同。板材

24、接料預(yù)反變形，變形值按工藝試驗(yàn)定。板材拼接后的平直，矯正均應(yīng)對(duì)焊縫預(yù)反變形區(qū)進(jìn)行加熱后矯正，加熱溫度為 450600。（六）上、下翼緣板橫向接料采用 45斜接口形式，接口處焊接變形可采用三輥卷板機(jī)平直處理。工字型翼緣板矯正由矯正機(jī)完成，對(duì)翼緣板寬度超出矯正機(jī)允許范圍的，在組立工字型之前做反變形處理。反變形中心深度1.52mm。3 組立、焊接（一）組立前應(yīng)對(duì)零件的尺寸進(jìn)行校核，在公差范圍內(nèi)的允許組裝，超過公差的應(yīng)及時(shí)處理，不應(yīng)強(qiáng)力組裝。（二）在翼緣板中心放線，間斷焊接擋板在固定線兩側(cè)，吊腹板直立對(duì)準(zhǔn)中心線，每隔 300400mm 定位，焊接長(zhǎng)度 40mm，并用彎尺檢查垂直度偏差，校正偏差采用翼緣

25、板下釘楔子矯正。（三）由于吊車梁較重，在裝配過程中組對(duì)翻轉(zhuǎn)次數(shù)較多，吊裝時(shí)所用吊鉗、吊鉤、鋼絲繩應(yīng)檢查校核強(qiáng)度是否滿足要求，鋼絲繩與構(gòu)件接觸處加鋼管皮護(hù)角。（四）焊接順序：先焊下弦，后上弦，要求兩條對(duì)稱的焊縫對(duì)稱焊接，吊車梁上、下翼緣板與腹板的連接焊縫，對(duì)溶透焊縫先用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊打底一遍，后采用埋弧自動(dòng)焊或半自動(dòng)焊接。吊車梁上翼緣與腹板的“T”型連接焊縫應(yīng)予焊透；下翼緣與腹板“T”型連接，根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)兩端有局部為溶透焊。（五）翼緣板、腹板對(duì)接焊縫的坡口形式，腹板與上翼緣板“T”型連接焊縫的坡口形式，根據(jù)板厚和施工條件按手工電弧焊焊接接頭的基本形成與尺寸GB/T985-1988 和焊劑層下

26、自動(dòng)焊與半自動(dòng)焊焊接接頭的基本形式與尺寸GB/T986-1988 的要求選用。（六）吊車梁的端承板與伸縮縫處的支承加勁板下端面必須創(chuàng)平并與下翼緣板頂緊，然后焊接。28（七）吊車梁角焊縫表面，應(yīng)避免咬肉和弧坑等缺陷，焊接加勁肋的直角焊縫的始末端，應(yīng)采用回焊等措施，避免弧坑。（八）吊車梁上翼緣板對(duì)接焊縫的上表面，下翼緣板對(duì)接焊縫的上下表面及所用引弧板割去處用砂輪修磨使之與主體金屬平整。4 制孔吊車梁上翼緣與制動(dòng)桁架連接的高強(qiáng)螺栓孔，待吊車梁檢查合格后采用三維數(shù)控鉆床進(jìn)行鉆孔。5 檢查（一）零件組對(duì)前檢查（二）單工字型組對(duì)焊接前專檢，焊后修理完專檢，并進(jìn)行焊縫超聲波內(nèi)部缺陷檢查。（三）肋板組對(duì)后，幾

27、何尺寸檢查。（四）其他通用的檢驗(yàn)項(xiàng)目以及尺寸偏差見鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范中有關(guān)規(guī)定。6 吊車梁制作示意圖翼緣板校平示意圖29303.33.3 3030吊車梁拼裝工藝吊車梁拼裝工藝吊車梁的制作工藝類似，30吊車梁制作難度大，因此以 30吊車為例來說明吊車梁制作的詳細(xì)過程。31A、板材下料及整平板材下料切割及整平參考“焊接 H 型鋼構(gòu)件加工制作工藝和方法” ，坡口加工時(shí)，應(yīng)用樣板控制坡口角度和各部分尺寸；邊緣加工的深度，應(yīng)能保證把熱影響區(qū)去除，加工時(shí)應(yīng)注意加工面的垂直度和表面粗糙度；加工后表面不應(yīng)有損傷和裂縫。刨平、頂緊接觸面應(yīng)有 75以上的面積緊貼，用 0.3mm 塞尺檢查，其賽入面積不得大

28、于 25，邊緣間隙不用大于 0.8mm。32邊緣加工的允許偏差：表面粗糙度50um，加工面垂直度0.5mm。B、吊車梁的組裝考慮吊車梁縱焊縫的焊接變形（特別是上翼板） ，我們采取反變形法控制 1焊接變形，所以在進(jìn)行吊車梁的裝配前需要采用液壓機(jī)對(duì)吊車梁上下翼緣板進(jìn)行反變形，變形量根據(jù)公司多次類似經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，本工程吊車梁翼板反變形量控制在 1.52.5（如下圖示） 。2.51.5吊車梁組裝前應(yīng)將翼緣與腹板焊接處打磨至金屬光澤。 2由于吊車梁部分截面很大，不能用 H 型組立機(jī)組裝，只能夠采取我司自 3制研究的大截面吊車梁專用組立胎架上進(jìn)行，完全確保工程吊車梁組立質(zhì)量符合現(xiàn)行規(guī)范要求。同時(shí)在組立后需要設(shè)

29、置一些臨時(shí)固定支撐；吊車梁組立后進(jìn)行打底焊，打底焊按工廠內(nèi)部專用工藝執(zhí)行，合格后進(jìn)入下道自動(dòng)埋弧焊。C、吊車梁的焊接吊車梁上翼緣與腹板坡口焊縫為全熔透一級(jí)焊縫，正面焊反面清根處理； 1下翼緣與腹板兩端端部距支座 l/6 范圍采用全熔透的坡口焊縫，焊縫質(zhì)量等級(jí)為二級(jí)，其余部分均為局部熔透焊縫。為確保吊車梁的焊接質(zhì)量，是保證制作質(zhì)量的至關(guān)重要一步。為了防止焊后吊車梁焊接變形過大，有必要采取正確的焊接順序工藝做指導(dǎo)；根據(jù)類似工程經(jīng)驗(yàn)，工程吊車梁采取如圖示焊接順序：73486512滿焊滿焊焊2/3焊1/333吊車梁焊接以應(yīng)先焊下翼緣與腹板間的焊縫，先采用 CO2氣體保護(hù)焊打底 2（12 道） ，再將吊

30、車梁放到已搭設(shè)好的 45 傾斜胎架上，進(jìn)行船型位置焊接，焊接采用懸臂式自動(dòng)埋弧焊機(jī)進(jìn)行，焊前設(shè)置引弧板和引出板，引弧板和引出板其厚度、材質(zhì)、角度均與焊接坡口相同，并引弧和引出焊縫隙均大于 1/2 引板長(zhǎng)度。吊車梁的焊接吊車梁鋼材材質(zhì) Q345：在采用 CO2氣體保護(hù)焊進(jìn)行打底焊時(shí)，焊絲選 3用 ER50-6，CO2含量不得低于 99.9。焊接過程應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，其焊接規(guī)范應(yīng)參照下表。焊絲直徑mm焊接電流(A)電壓(V)焊接速度(cm/min)氣體流量(L/min)1.6240280304030501525蓋面采用埋弧自動(dòng)焊，焊絲選用 H08MnA，焊劑選用 SJ101，其焊縫型式 4為船型焊縫，焊

31、接規(guī)范參數(shù)見下表。焊絲直徑mm焊接電流(A)電壓(V)焊接速度(cm/min)5.055065032363050D、焊前預(yù)熱、溫度監(jiān)控及焊后保溫（1） 、按照 JGJ81-2002建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程常用結(jié)構(gòu)鋼材最低預(yù)熱溫度要求，我們工程板厚25mm 的板材焊前采用預(yù)熱措施，其具體方法如下：、電加熱器加熱均勻，采用電加熱器加熱。 1、測(cè)溫儀器采用紅外線測(cè)溫儀，測(cè)溫部位宜為焊件反面。測(cè)溫點(diǎn)在離電 2弧經(jīng)過前的焊接點(diǎn)各方向不小于 75mm 處，測(cè)溫有質(zhì)檢人員負(fù)責(zé)，并做好施工記錄。、板厚40mm 時(shí)，則預(yù)熱溫度為105。 3、當(dāng)施焊環(huán)境溫度低于 0時(shí)，還應(yīng)提高預(yù)熱溫度 1520。 4（2） 、層間

32、溫度控制層間溫度系指焊接過程連續(xù)施焊而形成的道間溫度，其溫度應(yīng)控制為230，如有預(yù)熱要求時(shí)，則下限還應(yīng)滿足預(yù)熱溫度的要求，其測(cè)溫方法也采用表面數(shù)顯測(cè)溫儀，測(cè)溫部位為開焊的近縫區(qū)即可。34（3） 、焊后保溫緩冷當(dāng)板厚為 25mm40mm 時(shí)，在進(jìn)行蓋面焊縫焊接的同時(shí)，當(dāng)完成 3m 長(zhǎng)蓋面焊縫后，立即覆蓋多層石棉布或保溫棉，進(jìn)行焊后保溫緩冷措施。必要時(shí)可采用埋弧焊機(jī)焊嘴處附加火焰加熱，以適當(dāng)提高焊接區(qū)域的溫度，從而達(dá)到較好的焊后的保溫緩冷效果。F、焊后校正吊車梁焊后檢測(cè)測(cè)量，對(duì)局部產(chǎn)生略微變形部位進(jìn)行校正，校正采取局部進(jìn)行火焰加熱校正方法，矯正加熱應(yīng)嚴(yán)格控制加工溫度 t（t900)，而后在自然冷卻

33、至室溫，嚴(yán)禁強(qiáng)迫水冷卻。G、加勁板的焊接對(duì)加勁板端部應(yīng)進(jìn)行圍焊（包角焊） ，不要采用圓弧轉(zhuǎn)角的圍焊而要采用直角圍焊（轉(zhuǎn)角處應(yīng)連續(xù)施焊） 。以免在長(zhǎng)期使用中，其端部產(chǎn)生疲勞裂紋。為避免焊接內(nèi)應(yīng)力的不均勻分布，加勁板宜采取從中間向吊車梁兩端頭方向散開的焊接順序。直角圍焊從中間向兩端3.43.4 鋼結(jié)構(gòu)工廠焊接鋼結(jié)構(gòu)工廠焊接三、 焊接工藝3.1 焊接材料的選配35根據(jù)鋼材化學(xué)成分、力學(xué)性能，擬對(duì) Q345B、Q235B 級(jí)鋼的焊材選配，見下表所示。焊材的選配屈服強(qiáng)度級(jí)別手工焊條型號(hào)CO2氣體保護(hù)焊實(shí)芯焊絲型號(hào)埋弧焊焊接材料 （焊劑+焊絲）Q345E5015ER50-2 F5024+H10Mn2 Q2

34、35E4315 低匹配）ER49-1F4031+H08A注：焊材最終的選定必須經(jīng)本工程“焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)”的結(jié)果給予確認(rèn)。3.2 焊接設(shè)備的選擇下列焊接設(shè)備適用于本工程的焊接工作焊接方法焊接設(shè)備電流和極性單弧或多弧手工或機(jī)械埋弧焊MZ-1-1000直流反接單弧自動(dòng)三弧三絲埋弧焊GSW3000BT直流反接單弧自動(dòng)手工焊條電弧焊ZX-500直流反接單弧手工CO2氣體保護(hù)焊XC-500直流反接單弧半自動(dòng)電渣焊SESNET-W交 流單弧自動(dòng)3.3 焊接材料的烘焙和儲(chǔ)存 焊接材料在使用前應(yīng)按材料說明規(guī)定的溫度和時(shí)間要求進(jìn)行烘焙和儲(chǔ)存；如材料說明要求不詳，則按下表要求執(zhí)行：焊條或焊劑名稱焊條藥皮或焊劑類型

35、使用前烘焙條件使用前存放條件焊條低氫型300-350：1 小時(shí)100-150焊劑熔煉型300-350：2 小時(shí)100-1503.4 焊接工藝參數(shù)工廠加工制作焊接參數(shù)焊 接 條 件焊接方法焊材牌號(hào)焊接位置焊條（焊絲）直徑（mm）焊接電流A）焊接電壓 V焊接速度（cm/min）363.29013022248124.014018023251018平焊和橫焊5.0180230242612203.280120222658手工焊條電弧焊E5015E5515E5016立焊4.01201502426610CO2 氣體保護(hù)焊ER50平焊和橫焊1.226032028343545570660303535505506

36、6035503035埋弧自動(dòng)焊F5011F5012F5031平焊4.8平焊角焊單層單道焊層單道焊角焊縫55066030353550電渣焊TSE-50G立焊1.633040034381.51.8栓釘焊平焊16003.5 焊接環(huán)境當(dāng)焊接環(huán)境出現(xiàn)下列任一情況時(shí)，須采取有效防護(hù)措施，否則禁止施焊：(1)室溫低于-18時(shí)。(2)被焊接面處于潮濕狀態(tài)，或暴露在雨、雪和高風(fēng)速條件下。(3)采用手工電弧焊作業(yè)（風(fēng)力大于 5m/s）和 CO2 氣保護(hù)焊（風(fēng)力大于 2 m/s）作業(yè)時(shí)，未設(shè)置防風(fēng)棚或沒有措施的部位前情況下。(4)焊接操作人員處于惡劣條件下時(shí)，相對(duì)濕度大于 90%。3.6 引弧和熄弧板重要的對(duì)接接頭

37、和 T 接頭的兩端應(yīng)裝焊引弧板和熄弧板，其材料及接頭原則上應(yīng)與母材相同，其尺寸為：手工焊、半自動(dòng)5030tmm；自動(dòng)焊10050tmm；焊后用氣割割除，磨平割口。3.7 定位焊37(1)定位焊焊縫所采用的焊接材料及焊接工藝要求應(yīng)與正式焊縫的要求相同，對(duì)于厚板，必須用烘槍進(jìn)行預(yù)熱至 120左右，再定位點(diǎn)焊。(2)定位焊焊縫的焊接應(yīng)避免在焊縫的起始、結(jié)束和拐角處施焊，弧坑應(yīng)填滿，嚴(yán)禁在焊接區(qū)以外的母材上引弧和熄弧,定位焊必須由正式的持證焊工進(jìn)行施焊，定位焊尺寸參見下表要求執(zhí)行。定位焊焊縫長(zhǎng)度（mm）母材厚度(mm)手工焊自動(dòng)、半自動(dòng)焊縫間隙(mm)t204050506030040020605060

38、70100300400(3)定位焊的焊腳尺寸不應(yīng)大于焊縫設(shè)計(jì)尺寸的 2/3，且不大于 8mm，但不應(yīng)小于 4mm。(4)定位焊焊縫有裂紋、氣孔、夾渣等缺陷時(shí)，必須清除后重新焊接，如最后進(jìn)行埋弧焊時(shí)，弧坑、氣孔可不必清除。(5)定位焊時(shí)一般采用 3.2mm 的焊條進(jìn)行，同時(shí)應(yīng)采用較大的電流，以保證定位焊縫有一定的熔深。3.8 預(yù)熱及焊接過程中層間溫度的控制厚板在焊接前，鋼板的板溫較低，在始焊時(shí)，電弧的溫度高達(dá) 1250-1300，厚板在板溫冷熱驟變的情況下，溫度分布不均勻，使得焊縫熱影響區(qū)容易產(chǎn)生淬硬馬氏體組織，焊縫金屬變脆，產(chǎn)生冷裂紋的傾向增大，為避免此類情況發(fā)生，厚板焊前必須進(jìn)行加熱，加熱時(shí)

39、按板材的不同厚度進(jìn)行，母38材的最小預(yù)熱溫度應(yīng)按下表要求執(zhí)行。材料強(qiáng)度級(jí)別預(yù)熱溫度層間溫度Q345厚度25mm，不預(yù)熱。厚度25mm，預(yù)熱 60-150。52.5t(廠房最重鋼柱)，因此滿足施工要求。鋼柱吊裝示意圖（1：1 實(shí)樣）6.2.46.2.4 柱子系統(tǒng)施工工藝柱子系統(tǒng)施工工藝6.2.4.16.2.4.1 柱子系統(tǒng)施工工藝柱子系統(tǒng)施工工藝基礎(chǔ)復(fù)測(cè)驗(yàn)收施工準(zhǔn)備座漿墩設(shè)置柱子調(diào)整及固定柱腳灌漿柱實(shí)長(zhǎng)測(cè)量柱子安裝柱底墊板設(shè)置柱子支撐安裝556.2.4.26.2.4.2 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備（1）基礎(chǔ)復(fù)測(cè)和驗(yàn)收：待土建公司交工資料到位后，即可進(jìn)行廠房基礎(chǔ)復(fù)測(cè)驗(yàn)收工作。復(fù)測(cè)內(nèi)容：a.各柱基礎(chǔ)相對(duì)尺寸、

40、坐標(biāo)、數(shù)量及外觀是否符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求；b.各基礎(chǔ)底標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求；c.工序交接資料是否齊備。（2）座漿墩設(shè)置位置。（3）構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收。構(gòu)件驗(yàn)收的內(nèi)容：a.構(gòu)件合格證和出廠報(bào)驗(yàn)資料是否與實(shí)物相符；b.檢查外觀質(zhì)量，并復(fù)查軸線、標(biāo)高標(biāo)記是否正確，位置應(yīng)與柱基上的吊裝中心線相吻合。 （如有誤差安裝時(shí)予以修正） ；c.雙牛腿柱分別測(cè)量牛腿上平面至柱底腳板的距離，以長(zhǎng)的一側(cè)為基準(zhǔn)，采用對(duì)角線取方法檢驗(yàn)和修正基準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高，同時(shí)應(yīng)兼顧牛腿到柱頂?shù)木嚯x進(jìn)行統(tǒng)籌考慮，根據(jù)實(shí)測(cè)值進(jìn)行柱底腳鋼墊板的設(shè)置。單牛腿柱以牛腿上平面至柱底腳板的距離為基準(zhǔn)，采用對(duì)角線取方檢驗(yàn)和修正基準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高，并核查牛腿到柱頂?shù)木嚯x進(jìn)行

41、統(tǒng)籌考慮，根據(jù)實(shí)測(cè)值進(jìn)行柱底腳鋼墊板的設(shè)置。6.2.4.36.2.4.3 鋼柱安裝鋼柱安裝鋼柱吊裝均為整體吊裝，鋼柱自身重量大，高度大，難度大。而且在吊裝之前尚需進(jìn)行拼裝，在吊裝鋼柱之前應(yīng)對(duì)杯口基礎(chǔ)底面進(jìn)行找平處理，還要準(zhǔn)備鋼楔子以備安裝后鋼柱定位固定調(diào)整用，因鋼柱高度大鋼柱安裝到位還應(yīng)拉設(shè)纜風(fēng)繩，做臨時(shí)穩(wěn)定。杯口基礎(chǔ)底面找平：鋼柱的柱腳分別插在杯形口基礎(chǔ)內(nèi)。鋼柱底板落在基礎(chǔ)的墊塊上，每根鋼管下面在中心做 1 個(gè)墊塊，尺寸約為 200mm 的圓臺(tái)型，墊塊采用 C40 細(xì)石混凝土或灌漿骨料，頂面放置一塊厚度為 610mm 的鋼板。墊塊按鋼柱柱腳設(shè)計(jì)標(biāo)高做，可稍稍高一點(diǎn)，待初凝期結(jié)束，凝固強(qiáng)度尚不

42、高時(shí)，再次檢查水平度和標(biāo)高，并對(duì)局部凸出部位進(jìn)行鏟磨，直至達(dá)到要求為止。56杯口基礎(chǔ)底面找平偏差應(yīng)在-20mm 以內(nèi)。墊塊在鋼柱吊裝前事先澆灌好，當(dāng)凝固強(qiáng)度達(dá)到 70%以上時(shí)，才可以吊裝鋼柱。鋼柱上的小爬梯設(shè)置：在鋼柱安裝之前應(yīng)在鋼柱上固定小爬梯，用以吊裝之后，解除吊索具及其它結(jié)構(gòu)桿件吊裝時(shí)，人員上下用。施工完畢，小爬梯應(yīng)拆除，同時(shí)與結(jié)構(gòu)的焊接點(diǎn)應(yīng)修磨平整。小爬梯采用 L40*3 角鋼和 14mm 的圓鋼焊接做成鋼爬梯，每段長(zhǎng)度約為4m。爬梯每間隔約 2m 與鋼柱固定。鋼爬梯做法參下圖。鋼管桁架柱段爬梯掛在水平撐上，在斜撐位置用鐵絲或小鋼絲繩綁扎固定；H 型鋼柱段在有檁托的位置，爬梯掛在檁托，

43、并和檁托用鐵絲或小鋼絲繩綁扎固定；H 型鋼柱段在沒有檁托的位置，在鋼柱的加肋板上鉆孔，爬梯利用孔掛在鋼柱上，同時(shí)其它位置用鐵絲或小鋼絲繩綁扎固定。使用爬梯時(shí)應(yīng)與自鎖扣配合使用。57纜風(fēng)繩拉設(shè)：鋼柱安裝到位并臨時(shí)固定后，拉設(shè)纜風(fēng)繩。每根鋼柱在縱向和橫向方向各拉兩根（共四根）纜風(fēng)繩，纜風(fēng)繩用 2T 手拉葫蘆拉緊，纜風(fēng)繩選用 17.5mmm 鋼絲繩。纜風(fēng)繩拉設(shè)高度約為鋼柱高度的 2/3 位置處。在地面的固定主要依靠相鄰近位置的基礎(chǔ)承臺(tái)和地梁上，在不能固定到基礎(chǔ)承臺(tái)和地梁的地方，應(yīng)在地面上設(shè)置用重物固定。重物則采用未安裝的構(gòu)件。纜風(fēng)繩在基礎(chǔ)承臺(tái)上的固定利用基礎(chǔ)承臺(tái)上的預(yù)埋板或在承臺(tái)上打膨脹螺栓，膨脹螺

44、栓采用 4 只 M16 的膨脹螺栓，詳見下圖。鋼柱橫向方向?qū)挾葹樽畲鬄?5.1m(中心距離)，其纜風(fēng)繩主要用于垂直度的調(diào)整，垂直度調(diào)整后，杯口內(nèi)臨時(shí)固定完成后可以拆除。鋼柱縱向纜風(fēng)在杯口內(nèi)澆筑混凝土?xí)r，能起到穩(wěn)定作用，纜風(fēng)繩的解除應(yīng)在杯口內(nèi)第一次灌漿后，且混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的 70%以上后。58鋼柱吊裝吊耳的設(shè)置：當(dāng)鋼柱的吊點(diǎn)位置設(shè)在柱肩梁位置時(shí)，應(yīng)設(shè)置專用吊耳板，吊耳板均選用Q345B 級(jí)鋼制作，根據(jù)每根鋼柱重量不同應(yīng)分別進(jìn)行設(shè)計(jì)，吊耳板在使用后，不割除做為鋼柱的永久構(gòu)件。吊耳板驗(yàn)算：在吊裝過程中扳起、吊裝時(shí)，吊耳板只受剪力，吊裝過程中59只考慮鋼柱的自重，其它荷載不計(jì)。 對(duì)于 GZ-7-

45、4 軸線鋼柱：自重Gmax=48T，V=G/2=24T吊耳板的抗剪面積A=30*150+2*16*125=8500mm2=V/A=24E4/8500=28MPa11.9t，因此采用 50 噸履帶吊機(jī)吊裝12、14、15的吊車梁滿足施工要求。30、36m 長(zhǎng)吊車梁吊裝時(shí)采用 150 噸履帶吊機(jī)進(jìn)行，30、36m 長(zhǎng)吊車梁最重一根為 53.5 噸，采用 150 噸履帶吊機(jī) 30.48主臂、8的吊裝半徑工況，該工況下吊機(jī)可吊裝 90.7，90.7X0.85=77.1t53.5t，滿足施工要求。6.4.36.4.3 吊車梁系統(tǒng)吊裝順序吊車梁系統(tǒng)吊裝順序吊車梁吊車梁輔助桁架輔助桁架垂直支撐垂直支撐水平支

46、撐水平支撐( (下平面下平面) )制動(dòng)板制動(dòng)板/ /桁架。桁架。吊車梁卸車及堆放：吊車梁卸車及堆放：吊車梁本身高度較高，如果運(yùn)輸時(shí)能立放裝車，則到現(xiàn)場(chǎng)后，使用專用吊具（見吊車梁吊裝部分）可吊裝卸車時(shí)；如果為平放運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，需要卸車后翻67身，在卸車時(shí)專用夾具拆下使用，翻身時(shí)專用夾具與正式吊裝時(shí)使用方法一樣。吊車梁吊卸車及翻身與吊裝使用吊車相同。吊車梁高度較高，立放堆放應(yīng)加設(shè)防傾覆措施，如下圖所示。6.4.46.4.4 吊車梁吊裝：吊車梁吊裝：鋼柱管內(nèi)混凝土灌漿后，吊車梁吊裝之前，柱肩梁位置的 16mm 出氣孔應(yīng)點(diǎn)焊補(bǔ)孔，100mm 的冒漿孔應(yīng)用 25mm 厚的鋼板封孔。68吊車梁的吊裝采用兩點(diǎn)吊

47、裝，吊點(diǎn)對(duì)稱，保證吊起起后梁身保持水平。起吊時(shí)，吊車梁兩端要拉設(shè)溜繩，避免吊車梁在空中旋轉(zhuǎn)碰撞鋼柱，通過溜繩調(diào)整吊車梁的空中位置。就位時(shí)應(yīng)慢慢落下吊鉤，對(duì)準(zhǔn)定位線，下落就位。而后連接與鋼柱和相鄰吊車梁進(jìn)行臨時(shí)固定。松脫吊索具，完成吊裝。吊車梁吊裝時(shí)應(yīng)使用專用吊具，不采用鋼絲繩捆綁吊裝。重量超過 30T 的吊車梁，吊裝使用 20T 卸扣 2 只，使用 36mm 鋼絲繩（回頭） ；重量 1020T 之間的吊車梁，吊裝使用 10T 卸扣 2 只，使用 36mm 鋼絲繩。6.4.56.4.5 專用吊具的計(jì)算專用吊具的計(jì)算以吊車梁重梁 35T 計(jì)算，單個(gè)吊具承擔(dān) 1/4 重量。截面 A 位置按拉桿計(jì)算，

48、此處截面最小，對(duì)此處強(qiáng)度校核：=P/A=1.414*8.75E4/40*120=26MPa=265 MPa 滿足要求截面 B 位置按抗剪計(jì)算，對(duì)此截面處強(qiáng)度校核：=V/A=8.75E4/40*100=22MPa=265 MPa 不滿足要求用 PL-20 鋼板加強(qiáng)后：f= Mc/W+ V/A=150MPa=265 MPa 滿足要求專用吊具 1 和 2 均需用 20mm 厚鋼板加強(qiáng)，專用吊具 3 吊裝重量在 20T 以下，所以不需加強(qiáng)。專用吊具在使用前應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)和試吊，在正式吊裝過程中應(yīng)平穩(wěn)勻速。吊車梁的安裝應(yīng)在鋼柱校正后進(jìn)行，吊裝到位后的吊車梁應(yīng)與鋼柱及與相鄰的已安裝的吊車梁進(jìn)行臨時(shí)連接固定。6

49、.4.56.4.5 吊車梁的調(diào)整吊車梁的調(diào)整吊車梁直線度調(diào)整：在放線時(shí)在基礎(chǔ)承臺(tái)上放出吊車梁中心線，作為吊車梁安裝的控制線，同時(shí)偏中心線 500mm，做一個(gè)與吊車梁中心線平行的輔助線。鋼柱吊裝到位并調(diào)整后，把吊車梁中心線返到柱肩梁上，并在柱肩梁上劃出吊車梁的中心線和定69位線，吊車梁安裝時(shí)根據(jù)定位線定位安裝。調(diào)整時(shí)把經(jīng)緯儀架在輔助線上，用鋼板尺測(cè)量吊車梁的安裝偏差，供調(diào)整使用。吊車梁頂面標(biāo)高調(diào)整：吊車梁主要通過控制吊車梁安裝位置的柱肩梁頂面標(biāo)高進(jìn)行控制。在鋼柱安裝時(shí)以柱肩梁的頂面標(biāo)高作為主控標(biāo)高，柱安裝時(shí)進(jìn)行了預(yù)控，柱子安裝到位后即能保證吊車梁頂面標(biāo)高。在復(fù)查時(shí)應(yīng)從基準(zhǔn)標(biāo)高點(diǎn)引測(cè)一固定標(biāo)高（1

50、m標(biāo)高）到柱上，然后從吊車梁上翼緣頂面拉盤尺復(fù)查其標(biāo)高。吊車梁跨距的控制：把吊車梁中心線用經(jīng)緯儀投點(diǎn)到地面的基礎(chǔ)承臺(tái)上，在地面上用彈簧稱拉鋼卷尺測(cè)量。吊車梁的跨距與鋼柱軸線相關(guān)，跨距通過調(diào)整鋼柱軸線時(shí)保證（鋼柱安裝后杯口灌漿前復(fù)查及調(diào)整到位） 。6.4.66.4.6 吊車梁安裝的允許偏差吊車梁安裝的允許偏差序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差(mm)1梁跨中垂直度H/5002側(cè)向彎曲矢高L/1500，且不大于 10.0支座處10. 03同跨間內(nèi)同一截面吊車梁頂面高差其他處15.04在相鄰兩柱間內(nèi)，吊車梁頂面高差L/1500，且不大于 10.05兩端支座中心對(duì)牛腿中心的偏移5.06吊車梁拱度1/5000，且不得下

51、撓7同跨間任一截面的吊車梁中心跨距10.0中心錯(cuò)位3.08相鄰兩吊車梁接頭部位頂面高差1.0吊車梁安裝后，在吊車梁位置的鋼柱上拉設(shè)通長(zhǎng)的安全繩，以用于施工人員在移動(dòng)時(shí)安全帶種根。制動(dòng)板/桁架的安裝：制動(dòng)板厚度為 10mm，最長(zhǎng)長(zhǎng)度約為 6m，最重重最不超過 2T。因其剛度小，吊裝時(shí)易產(chǎn)生較大的撓度，并可能造成其永久變形，因此，采用現(xiàn)場(chǎng)散裝的方法。輔助桁架吊裝：截面高度最大為 4000mm，長(zhǎng)度約為 15m，最重構(gòu)件不超過5T，吊裝采用 50T 履帶吊兩點(diǎn)吊裝，吊裝示意圖如下：70由于輔助桁架的腹桿和弦桿材料較小，在吊裝扳起過程中，容易產(chǎn)生變形。所以在吊裝之前在桁架上臨時(shí)加裝一個(gè)加強(qiáng)撐，在扳起過

52、程中，靠加強(qiáng)撐受力，桁架腹桿不受力，扳起后拆除加強(qiáng)撐，而后吊裝。加強(qiáng)撐采用 H400*200*8*13的成品 H 型鋼，長(zhǎng)度大于桁架的高度，固定使用 U 型卡。加強(qiáng)撐安裝示意圖見M 和 KL 軸線上柱柱間支撐桁架部分。水平桁架和垂直桁架均為散件安裝，單件重量不大于 50Kg，使用 25T 汽車吊吊裝或人工拉到安裝位置。717 7 現(xiàn)場(chǎng)焊接現(xiàn)場(chǎng)焊接7.17.1 母材與焊材母材與焊材工程中所用的材質(zhì)為：鋼柱材質(zhì)為 Q345B，吊車梁采用 Q345C，其它構(gòu)件如施工圖中特別注明均采用 Q235B。焊接方法及焊接材料：現(xiàn)場(chǎng)焊接采用手工電弧焊和 CO2 氣體保護(hù)焊。用于焊接 Q235B 鋼材的手工電弧焊

53、焊條采用 E4303（J422）型，CO2 氣體保護(hù)焊焊絲為 ER50-6；用于焊接 Q345B 和 Q345C 鋼材的手工電弧焊焊條采用E5015（J507）型，CO2 氣體保護(hù)焊焊絲為 ER50-6。用于不同強(qiáng)度的鋼材焊接時(shí)，應(yīng)根據(jù)低強(qiáng)度鋼材相適應(yīng)的焊接材料。焊縫坡口形式:現(xiàn)場(chǎng)鋼柱地面拼裝焊縫坡口形式根據(jù)設(shè)計(jì)要求和規(guī)范要求設(shè)計(jì)，包括 H 型鋼對(duì)接和鋼管的對(duì)接，坡口形式及工藝要求如下：在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)接焊縫兩側(cè)必須設(shè)置引弧板和引出板，其材質(zhì)和被焊母材相同，坡口形式與被焊焊縫相同，禁止使用其它材質(zhì)的材料充當(dāng)引弧板和引出板?，F(xiàn)場(chǎng)使用的的引弧板和引出板寬度須大于 50mm，長(zhǎng)度宜為板厚的 1.5 倍且不小

54、于30mm，厚度應(yīng)不大于 6mm；焊縫的引出長(zhǎng)度應(yīng)大于 25mm。焊接完畢，用火焰切割支除引弧板和引出板，并修磨平整，不得用手錘擊落。焊接位置及對(duì)應(yīng)的焊接方法(推薦)：編號(hào)焊接位置等級(jí)焊接方法焊接位置焊縫形式備注1型柱對(duì)接一級(jí)CO2 氣體保護(hù)焊立焊、平焊坡口對(duì)接地面作業(yè)722管桁架鋼管對(duì)接一級(jí)手工電弧焊全位置坡口對(duì)接地面作業(yè)3檁托焊接三級(jí)手工焊+CO2全位置角焊縫地面作業(yè)4柱間支撐地面拼裝三級(jí)CO2 氣體保護(hù)焊平焊角焊縫地面作業(yè)5制動(dòng)板焊接三級(jí)CO2 氣體保護(hù)焊平焊角焊縫高空作業(yè)6制動(dòng)桁架焊接三級(jí)CO2 氣體保護(hù)焊平焊角焊縫高空作業(yè)7柱間支撐高空焊接三級(jí)手工焊立焊角焊縫高空作業(yè)7.27.2 焊

55、接的一般要求焊接的一般要求 所有焊工應(yīng)持證上崗，按考核的焊接方法和位置施焊； 焊工施工時(shí)，嚴(yán)格遵守焊接工藝的各項(xiàng)參數(shù)，不得在焊道外母材上引弧，焊縫終端弧坑必須填滿。 對(duì)于雙面坡口焊縫，在一面焊接結(jié)束后，另一面焊接前應(yīng)進(jìn)行徹底清根后，才能進(jìn)行焊接。多層焊接宜連續(xù)施焊，每一層焊道焊完后及時(shí)清理檢查，清除缺陷后再焊。 所使用的 E5015 型焊條 350烘焙 2 小時(shí)，110120保溫 1.52 小時(shí)，使用時(shí)用保溫筒盛放，并通電保溫。 焊接時(shí)要求焊工嚴(yán)格清渣，觀察焊縫是否有咬邊夾渣等缺陷，發(fā)現(xiàn)后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行返修。 焊接完畢后，焊工應(yīng)清理焊縫表面熔渣及兩側(cè)飛濺。檢查焊縫外觀質(zhì)量。 板厚大于 40mm 的

56、鋼材，應(yīng)預(yù)熱到 80后施焊，板厚在 2540mm 之間的鋼材，應(yīng)預(yù)熱到 60后施焊，板厚小于 25m 的鋼板焊接時(shí)不進(jìn)行預(yù)熱。焊接預(yù)熱采用遠(yuǎn)紅外電加熱器加熱，并用溫度計(jì)測(cè)量溫度。 焊接預(yù)熱的加熱區(qū)域在焊接區(qū)坡口兩側(cè)，寬度各為焊件施焊處厚度的 1.5 倍以上，且不小于 100mm。 厚板多層焊時(shí)應(yīng)連續(xù)施焊，每一道焊接完成之后應(yīng)及時(shí)清理焊渣及表面飛濺物，發(fā)現(xiàn)影響焊接質(zhì)量的缺陷時(shí)，應(yīng)清除后再焊。 坡口底層焊道采用焊條手工電弧焊時(shí)，宜使用不大于 4mm 的焊條焊接，底層根部焊道的尺寸應(yīng)適宜，但最大厚度不應(yīng)超過 6mm； 嚴(yán)禁在吊車梁上引弧、打火或裝焊夾具。737.37.3 焊接防變形措施焊接防變形措施

57、 采用線能量輸出小的焊接方式焊接，除仰焊不能使用 CO2 氣體保護(hù)焊外，其它焊接位置均優(yōu)先考慮使用 CO2 氣體保護(hù)焊。 鋼柱拼裝在 H 型鋼柱段在地面焊接時(shí)，應(yīng)先焊翼緣板，后焊腹板，且兩翼緣板應(yīng)對(duì)稱焊接。 鋼柱拼裝在管桁架柱段對(duì)接焊接時(shí)，為全位置焊，使用高水平的焊工焊接，焊接時(shí)采用對(duì)稱焊接法。焊接順序示意圖如下：圖中相同編號(hào)的位置同時(shí)焊接。7.47.4 焊接檢驗(yàn)焊接檢驗(yàn)鋼結(jié)構(gòu)的檢驗(yàn)包含檢查和驗(yàn)收兩項(xiàng)內(nèi)容，因而貫穿于整個(gè)焊接過程中，本工程焊接檢查階段和內(nèi)容見下表所示：檢驗(yàn)階段檢驗(yàn)內(nèi)容焊接施工前焊接接頭的組裝，坡口的加工，焊接區(qū)域清理、引入、引出板安裝及襯板貼緊情況焊接施工中焊接材料烘焙、焊工資

58、質(zhì)，焊接工藝參數(shù)，施焊中清理及清根情況焊接施工后無損探傷和外觀檢查7.4.1 焊縫的外觀檢查：鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件檢查在焊接后自然冷卻到工作環(huán)境溫度后進(jìn)行，采取眼睛觀察、放大鏡和量具檢查，焊縫金屬表面應(yīng)平緩過渡焊波均勻，焊縫表面缺陷應(yīng)符合建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接的規(guī)定。74焊接完畢后，清理焊縫表面熔渣及兩側(cè)飛濺；檢查合格后應(yīng)在每個(gè)焊工施焊的焊縫附近用油漆寫上焊工的鋼印號(hào)或者進(jìn)行其他有效標(biāo)識(shí)，并作好外觀質(zhì)量記錄。7.4.2 焊縫的內(nèi)部缺陷檢查焊后 24 小時(shí)后，檢查外觀是否有裂紋，然后進(jìn)行規(guī)定比例的超聲波無損檢測(cè)。無損檢測(cè)探傷依據(jù)鋼結(jié)構(gòu)焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級(jí)GB1134589。對(duì)于內(nèi)部缺陷部位須清除（

59、用磨光機(jī)或碳弧氣刨）后進(jìn)行返修，返修使用與正式焊相同的焊接工藝進(jìn)行焊接，返修后應(yīng)進(jìn)行復(fù)探。同一部位的返修次數(shù)不得多于兩次，如果多于兩次應(yīng)制定專門的返修方案。758 8 機(jī)械設(shè)備及檢測(cè)設(shè)備投入計(jì)劃?rùn)C(jī)械設(shè)備及檢測(cè)設(shè)備投入計(jì)劃序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量國(guó)別產(chǎn)地 主要性能 主要用途CO2 氣保焊機(jī)NBC-50020唐山良好節(jié)點(diǎn)焊接交流弧焊機(jī)BX-33030浙江良好節(jié)點(diǎn)焊接水準(zhǔn) 儀DS3-D2MM2中國(guó)良好水平測(cè)量經(jīng)緯儀J1、T22中國(guó)良好全向測(cè)量拓普康全站測(cè)量?jī)xGTS-311S1日本良好坐標(biāo)定位測(cè)量超聲波探傷儀PXUT-272中國(guó)良好焊接檢查手提焊條保溫筒30中國(guó)良好焊條保溫焊條烘箱6中國(guó)良好焊條保溫角

60、向砂輪12中國(guó)良好打磨卷揚(yáng)機(jī)3-5 噸4中國(guó)良好上料千斤頂10t10中國(guó)良好安裝調(diào)整神仙葫蘆1-10t30中國(guó)良好安裝輔助150 噸履帶吊7150 型1日本良好吊裝50 噸履帶吊180-32日本良好構(gòu)件拼裝、吊裝30 噸汽車吊TL300M2中國(guó)良好構(gòu)件吊裝、拼裝25 噸汽車吊NK250E-V1中國(guó)良好吊裝、拼裝、卸料16 噸汽車吊QY161中國(guó)良好卸料平板車10 噸2中國(guó)良好場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸拼裝胎架若干中國(guó)良好拼裝施工架門型架若干杭州良好節(jié)點(diǎn)焊接鋼吊籃自制2良好節(jié)點(diǎn)焊接769 9 質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證措施9.19.1 工程質(zhì)量目標(biāo)工程質(zhì)量目標(biāo)達(dá)到鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 （GB50205-2001）