大噸位箱梁頂升橫移質(zhì)量控制

1、一、工程概況北京軌道交通首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)線(xiàn)07標(biāo)段起點(diǎn)里程為K12+033，終點(diǎn)里程為K19+008.67，位于北京市順義區(qū)天竺東營(yíng)路溫榆河?xùn)|，管段線(xiàn)路全長(zhǎng)約6.976公里，共235跨，均屬于高架橋梁。其中25和30標(biāo)準(zhǔn)預(yù)制梁共計(jì)188片在梁場(chǎng)集中預(yù)制，梁高1.8m，頂寬9.2 m，底寬4.35m，懸臂長(zhǎng)2.1m，梁體最大噸位為420,在北京軌道交通超過(guò)400T以上是首次使用整孔預(yù)制架設(shè)技術(shù),各方高度重視程度高。預(yù)制梁場(chǎng)設(shè)在線(xiàn)路終點(diǎn)里程左側(cè)處(車(chē)輛段場(chǎng)地內(nèi))，根據(jù)業(yè)主的工期要求，梁場(chǎng)制梁臺(tái)座由原來(lái)的7個(gè)制存臺(tái)位再往東增設(shè)6個(gè)，共計(jì)13個(gè)制存梁臺(tái)位進(jìn)行制梁；同時(shí)為了滿(mǎn)足存梁要求，往北再增設(shè)了4座存梁

2、臺(tái)位。梁場(chǎng)設(shè)置2個(gè)25制梁臺(tái)位，11個(gè)30制梁臺(tái)位，梁場(chǎng)的存梁能力達(dá)到130片。箱梁在臺(tái)位上預(yù)制完畢后從地基梁上橫移至存梁臺(tái)座。移梁設(shè)施為地基梁鋪設(shè)2cm厚的鋼板，涂抹潤(rùn)滑劑，梁端各放置2臺(tái)串聯(lián)的OVM YD200C型千斤頂同步頂升梁體，然后重力移動(dòng)器放置梁底，使用5t卷?yè)P(yáng)機(jī)拖動(dòng)重力移動(dòng)器進(jìn)行移梁至存梁臺(tái)位。根據(jù)制存梁臺(tái)座的設(shè)置以及頂移梁配合架梁的情況，頂移梁的工作量相當(dāng)大，移梁過(guò)程中的質(zhì)量、安全以及工期的控制就顯得相當(dāng)重要，因此本次創(chuàng)建QC課題的目的:就是要解決頂升橫移梁過(guò)程中的質(zhì)量、安全和就是要解決頂升橫移梁過(guò)程中的質(zhì)量、安全和工期三者之間的矛盾，確保存梁符合設(shè)計(jì)要求工期三者之間的矛盾，確

3、保存梁符合設(shè)計(jì)要求以及滿(mǎn)足架梁工作的順利進(jìn)行以及滿(mǎn)足架梁工作的順利進(jìn)行。梁場(chǎng)制存梁臺(tái)座布置圖橫移提升后架設(shè)梁圖二、二、QC小組簡(jiǎn)介小組簡(jiǎn)介 小組名稱(chēng)大噸位箱梁頂升橫移質(zhì)量控制QC小組 小組類(lèi)型 改進(jìn)型之攻關(guān)型 成立時(shí)間 2006年6月 活動(dòng)時(shí)間2006年9月2006年11月 活動(dòng)次數(shù) 3序號(hào) 姓名 文化程度 職務(wù)組內(nèi)分工承擔(dān)工作 1* 本科 項(xiàng)目經(jīng)理組長(zhǎng)負(fù)責(zé)全面組織領(lǐng)導(dǎo) 2* 本科項(xiàng)目副經(jīng)理兼 項(xiàng)目總工副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)全面技術(shù)管理及監(jiān)督實(shí)施 3 * 專(zhuān)科項(xiàng)目副經(jīng)理組員現(xiàn)場(chǎng)施工協(xié)調(diào)管理 4 * 本科梁場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)組員現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理 5* 本科工程部長(zhǎng)組員技術(shù)協(xié)調(diào)資料統(tǒng)計(jì) 6 * 技校梁場(chǎng)隊(duì)長(zhǎng)組員現(xiàn)場(chǎng)組織管

4、理 7 * 專(zhuān)科現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)組員現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)三、選題理由三、選題理由業(yè)主要求業(yè)主要求梁場(chǎng)必須在梁場(chǎng)必須在2006年年11月月30日冬季施工前梁體全部預(yù)制完畢，日冬季施工前梁體全部預(yù)制完畢，確保梁體施工不越冬，同時(shí)為車(chē)輛段施工早日讓場(chǎng)地確保梁體施工不越冬，同時(shí)為車(chē)輛段施工早日讓場(chǎng)地工期要求工期要求架梁速度平均每天架梁速度平均每天2.5片梁、最快速度可達(dá)到片梁、最快速度可達(dá)到1天天5片梁，為片梁，為緩解梁場(chǎng)存梁壓力，確保梁能及時(shí)移出制存梁臺(tái)位緩解梁場(chǎng)存梁壓力，確保梁能及時(shí)移出制存梁臺(tái)位質(zhì)量要求質(zhì)量要求頂升、橫移和存梁過(guò)程中確保梁體四個(gè)支撐點(diǎn)高差不得超頂升、橫移和存梁過(guò)程中確保梁體四個(gè)支撐點(diǎn)高差不得超過(guò)過(guò)4

5、mm，在橫移滑道上，由于梁支座支點(diǎn)與滑板、縱軌移，在橫移滑道上，由于梁支座支點(diǎn)與滑板、縱軌移動(dòng)器的寬度限制動(dòng)器的寬度限制,防止超過(guò)防止超過(guò)50mm的縱向偏位后導(dǎo)致使梁體的縱向偏位后導(dǎo)致使梁體脫離支點(diǎn)位置后出現(xiàn)開(kāi)裂損壞梁體脫離支點(diǎn)位置后出現(xiàn)開(kāi)裂損壞梁體安全要求安全要求頂升、橫移、落梁過(guò)程中不出現(xiàn)縱向大位移量，沒(méi)有頂壞梁頂升、橫移、落梁過(guò)程中不出現(xiàn)縱向大位移量，沒(méi)有頂壞梁體，梁體不出現(xiàn)存梁裂紋體，梁體不出現(xiàn)存梁裂紋 選定課題 四、現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)查四、現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)查現(xiàn)狀調(diào)查現(xiàn)狀調(diào)查1 1：管理層和操作人員情況表2 現(xiàn)場(chǎng)管理層和操作工人對(duì)整孔預(yù)制箱梁頂升橫移 質(zhì)量認(rèn)識(shí)情況調(diào)查表項(xiàng)目分類(lèi)總?cè)藬?shù)管理層和現(xiàn)場(chǎng)操作

6、人員對(duì)整孔預(yù)制箱梁頂升橫移的認(rèn)識(shí)情況有較為豐富經(jīng)驗(yàn)所占比例有一般經(jīng)驗(yàn)所占比例從未有類(lèi)似經(jīng)驗(yàn)所占比例管理層20420%15%1575%人員操作6000%3%5%5795%從以上調(diào)查表可知：從以上調(diào)查表可知：項(xiàng)目經(jīng)理部管理層人員和現(xiàn)場(chǎng)操作人員非常欠缺對(duì)整項(xiàng)目經(jīng)理部管理層人員和現(xiàn)場(chǎng)操作人員非常欠缺對(duì)整孔預(yù)制箱梁頂升橫移的相關(guān)施工經(jīng)驗(yàn)孔預(yù)制箱梁頂升橫移的相關(guān)施工經(jīng)驗(yàn). .體體梁梁的的常常正正梁梁移移頂頂體體梁梁的的移移偏偏梁梁移移頂頂六、原因分析六、原因分析 七、要因確認(rèn)七、要因確認(rèn)八、制定對(duì)策八、制定對(duì)策表表4 4 對(duì)策措施表對(duì)策措施表九、對(duì)策實(shí)施九、對(duì)策實(shí)施。對(duì)稱(chēng)中心線(xiàn)梁體豎向千斤頂?shù)鼗贺Q向千斤

7、頂立面圖平面圖拆除側(cè)模及梁端滑道上底模兩端交替頂升安裝拖船、移梁支墩安裝移梁設(shè)備箱梁橫移就位安裝頂梁設(shè)備頂移梁工藝流程圖頂移梁工藝流程圖千斤頂頂落梁體示意圖千斤頂頂落梁體示意圖橡膠墊地基梁重物移動(dòng)器梁體下滑道鋼板十、效果檢查十、效果檢查活動(dòng)前活動(dòng)前活動(dòng)后活動(dòng)后備注擴(kuò)擴(kuò)大大后后十一、鞏固措施十一、鞏固措施 十二、總結(jié)十二、總結(jié)從雷達(dá)圖可以看出：通過(guò)QC活動(dòng)，使我們小組全體成員提高了質(zhì)量意識(shí)和個(gè)人能力，增強(qiáng)了解決問(wèn)題的信心和團(tuán)隊(duì)精神。3、本次QC活動(dòng)的成功，使我們小組堅(jiān)定了應(yīng)用科學(xué)技術(shù)和質(zhì)量管理的科學(xué)創(chuàng)新方法，繼續(xù)將TQC知識(shí)貫穿到施工生產(chǎn)的全過(guò)程中，提高施工管理水平的決心，并在今后繼續(xù)開(kāi)展各項(xiàng)QC小組活動(dòng)，最后我們認(rèn)定了一個(gè)道理,凡是予則立,不予則廢.知識(shí)