輔導(dǎo)講義初二運(yùn)動(dòng)和力物理

1、博思教育輔導(dǎo)講義學(xué)員姓名： 課型： 一對(duì)一 第 2 課時(shí)年 級(jí)： 初三 輔導(dǎo)科目： 物理 教師： 呂 老師課 題運(yùn)動(dòng)和力授課時(shí)間：2月1日14:0015:15備課時(shí)間： 1月31日晚教學(xué)目標(biāo)1、理解速度的定義、速度的單位、公式及其意義。 2、 能用速度公式簡(jiǎn)單計(jì)算速度和平均速度。 3、 知道如何用科學(xué)的語(yǔ)言描述物體的運(yùn)動(dòng)和靜止；了解參照物的概念及其選取的方法；知道運(yùn)動(dòng)的物體具有動(dòng)能。 4、知道力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系。 5、知道物體的慣性，能表述牛頓第一定律重點(diǎn)、難點(diǎn)牛頓第一定律這個(gè)定律和慣性的概念機(jī)械運(yùn)動(dòng)及其相對(duì)性、力的概念 慣性現(xiàn)象的解釋及二力平衡條件的應(yīng)用考點(diǎn)及考試要求教學(xué)方法：講練結(jié)合教學(xué)內(nèi)容知

2、識(shí)梳理簡(jiǎn)單的運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)和靜止直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)和靜止相對(duì)性參照物除自身以外的任何物體運(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的靜止是相對(duì)的定義選擇勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)兩層含義公式：V=S/t單位：米/秒（m/s）、千米/時(shí)（km/h）定義：平均快慢程度公式：v=s總/t總一旦選定，認(rèn)為靜止快慢不變經(jīng)過(guò)的路線(xiàn)是直線(xiàn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)和力常見(jiàn)的運(yùn)動(dòng)力運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性，參照物勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)、變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)力的概念、力的測(cè)量、力的三要素力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系牛頓第一定律、慣性二力平衡、二力平衡的條件物體在平衡力、非平衡力作用下的運(yùn)動(dòng)力的種類(lèi)、力的效果、力的合成第一課時(shí)一、復(fù)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程1、參照物（1）定義：為研究物體的運(yùn)動(dòng)假定不動(dòng)的物體叫做參照物。（

3、2）任何物體都可做參照物，通常選擇參照物以研究問(wèn)題的方便而定。如研究地面上的物體的運(yùn)動(dòng)，常選地面或固定于地面上的物體為參照物，在這種情況下參照物可以不提。（3）選擇不同的參照物來(lái)觀察同一個(gè)物體結(jié)論可能不同。同一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止取決于所選的參照物，這就是運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性。（4）不能選擇所研究的對(duì)象本身作為參照物那樣研究對(duì)象總是靜止的。例1、坐在向南行駛的列車(chē)?yán)锏某丝停吹铰放缘臉?shù)木向后退。若同時(shí)又看到汽車(chē)也在向后退，以地面為參照物，汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可能是 、 、 。例2、隨著航天技術(shù)的飛速發(fā)展，我國(guó)已成功實(shí)現(xiàn)兩次載入航天飛行。在火箭推動(dòng)飛船上升階段，航天員是被固定在飛船座艙內(nèi)的。在這一階段下

4、列說(shuō)法正確的是 （ ）A以飛船為參照物航天員是靜止的 B以地面為參照物航天員是靜止的C以火箭為參照物航天員是運(yùn)動(dòng)的 D以火箭為參照物飛船是運(yùn)動(dòng)的2、機(jī)械運(yùn)動(dòng)（1）定義：物理學(xué)里把物體位置變化叫做機(jī)械運(yùn)動(dòng)。（2）特點(diǎn)：機(jī)械運(yùn)動(dòng)是宇宙中最普遍的現(xiàn)象。（3）比較物體運(yùn)動(dòng)快慢的方法：比較同時(shí)啟程的步行人和騎車(chē)人的快慢采用：時(shí)間相同路程長(zhǎng)則運(yùn)動(dòng)快比較百米運(yùn)動(dòng)員快慢采用：路程相同時(shí)間短則運(yùn)動(dòng)快百米賽跑運(yùn)動(dòng)員同萬(wàn)米運(yùn)動(dòng)員比較快慢，采用：比較單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程。實(shí)際問(wèn)題中多用這種方法比較物體運(yùn)動(dòng)快慢，物理學(xué)中也采用這種方法描述運(yùn)動(dòng)快慢。例3、在北京和杭州之間對(duì)開(kāi)著一對(duì)特快列車(chē)T31和T32，表中所列是這兩次

5、列車(chē)的時(shí)刻表，請(qǐng)回答下列問(wèn)題：(1)T31和T32列車(chē)全程運(yùn)行的時(shí)間是 h min。(2)除去停站時(shí)間，列車(chē)運(yùn)動(dòng)的平均速度是 km/h。例4目前普通列車(chē)的速度約為100km/h，而磁懸浮列車(chē)設(shè)計(jì)速度為400kmh，南京到上海的距離約為300km，按以上速度計(jì)算，磁懸浮列車(chē)從南京到上海比普通列車(chē)縮短了 h。T31車(chē)次T32北京杭州特快自北京起公里站名杭州北京特快15：500北京13：2020：21 29497濟(jì)南418：331：16 24979蚌埠 543：465：45 531458上海西 2423：167：30 1664杭州21：40（4）分類(lèi)：（根據(jù)運(yùn)動(dòng)路線(xiàn)）曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng) 直線(xiàn)運(yùn)動(dòng) 勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

6、：A、 定義：快慢不變，沿著直線(xiàn)的運(yùn)動(dòng)叫勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。B、速 度 定義：在勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中，速度等于運(yùn)動(dòng)物體在單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程。 物理意義：速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量vts=tsv=vst=計(jì)算公式： 變形 ， 單位：國(guó)際單位制中 m/s 運(yùn)輸中單位km/h兩單位中 m/s 單位大。換算：1m/s=3.6km/h 。人步行速度約1.2m/s 它表示的物理意義是：人勻速步行時(shí)1秒中運(yùn)動(dòng)1.2m 合4.32km/h 從圖象中可以看出勻速運(yùn)動(dòng)的物體速度 v是個(gè)恒量與路程S時(shí)間t沒(méi)關(guān)系tS速度圖象： 變速運(yùn)動(dòng)：A、 定義：運(yùn)動(dòng)速度變化的運(yùn)動(dòng)叫變速運(yùn)動(dòng)。B、 平均速度= 總路程總時(shí)間 （求某段路程

7、上的平均速度，必須找出該路程及對(duì)應(yīng)的時(shí)間）C、 物理意義：表示變速運(yùn)動(dòng)的平均快慢 v vst =D、 平均速度的測(cè)量：原理 方法：用刻度尺測(cè)路程，用停表測(cè)時(shí)間。從斜面上加速滑下的小車(chē)。設(shè)上半段，下半段，全程的平均速度為v1、v2、v 則 v2>v>v1 E、常識(shí)：人步行速度1.2m/s ，自行車(chē)速度4m/s ，大型噴氣客機(jī)速度900km/h 客運(yùn)火車(chē)速度140 km/h 高速小汽車(chē)速度108km/h 光速和無(wú)線(xiàn)電波 3×108m/s 3、長(zhǎng)度測(cè)量：（1）長(zhǎng)度的測(cè)量是物理學(xué)最基本的測(cè)量，也是進(jìn)行科學(xué)探究的基本技能。長(zhǎng)度測(cè)量的常用的工具是刻度尺。（2）國(guó)際單位制中，長(zhǎng)度的主單

8、位是 m ，常用單位有千米(km)，分米(dm)，厘米(cm)，毫米(mm)，微米 (m)，納米(nm)。（3）長(zhǎng)度估測(cè)：黑板的長(zhǎng)度2.5m、課桌高0.7m、籃球直徑24cm、指甲寬度 1cm、鉛筆芯的直徑1mm 、一只新鉛筆長(zhǎng)度1.75dm、手掌寬度1dm 、墨水瓶高度6cm （4）刻度尺的使用規(guī)則：A、“選”：根據(jù)實(shí)際需要選擇刻度尺。B、“觀”：使用刻度尺前要觀察它的零刻度線(xiàn)、量程分度值。C、“放”用刻度尺測(cè)長(zhǎng)度時(shí)，尺要沿著所測(cè)直線(xiàn)（緊貼物體且不歪斜）。不利用磨損的零刻線(xiàn)。（用零刻線(xiàn)磨損的的刻度尺測(cè)物體時(shí)，要從整刻度開(kāi)始）D、“看”：讀數(shù)時(shí)視線(xiàn)要與尺面垂直。E、“讀”：在精確測(cè)量時(shí)，要估讀

9、到分度值的下一位。F、“記”：測(cè)量結(jié)果由數(shù)字和單位組成。（也可表達(dá)為：測(cè)量結(jié)果由準(zhǔn)確值、估讀值和單位組成）。4、時(shí)間測(cè)量：（1）時(shí)間測(cè)量的常用的工具是秒表。（2）國(guó)際單位制中，時(shí)間的主單位是秒 s ，常用單位有小時(shí)(h)，分鐘(min) 5、誤差：（1）定義：測(cè)量值和真實(shí)值的差異叫誤差。（2）產(chǎn)生原因：測(cè)量工具 人為因素。（3）減小誤差的方法：多次測(cè)量求平均值。誤差只能減小而不能 避免 ，而錯(cuò)誤是由于不遵守測(cè)量?jī)x器的使用規(guī)則和主觀粗心造成的，是能夠避免的。三、堂上練習(xí)1、雙休日自駕車(chē)外出郊游，在行駛的過(guò)程中，善于觀察的小唐同學(xué)看到汽車(chē)上有一個(gè)顯示速度和路程的表盤(pán)，示數(shù)如圖甲所示，則汽車(chē)此時(shí)行駛

10、的速度為 ；該車(chē)勻速行駛了一段時(shí)間后，表盤(pán)示數(shù)變?yōu)閳D乙所示，那么這段時(shí)間為 h2、王剛同學(xué)在做了一些測(cè)量后忘了在記錄的數(shù)據(jù)后面標(biāo)明單位，請(qǐng)你幫他補(bǔ)上。某同學(xué)的身高是15.8 ；物理課本的長(zhǎng)度是26 。3、坐在奔馳的列車(chē)?yán)锏某丝?，若選 為參照物。他是靜止的，若選 為參照物，他又是運(yùn)動(dòng)的。4、下列物體運(yùn)動(dòng)最快的是 （ ）A4h內(nèi)通過(guò)160km B10s內(nèi)通過(guò)了100mC1h內(nèi)通過(guò)1.2×106cm D1min內(nèi)通過(guò)1000m5、一個(gè)物體沿平直路運(yùn)動(dòng)，由靜止起在10s內(nèi)加速到20m/s，共運(yùn)動(dòng)了80m，該物體在10s內(nèi)平均速度是 （ ）A20m/s B10m/sC8m/s D都不對(duì)6、空中

11、加油機(jī)在空中給飛機(jī)加油時(shí)，兩者在空中飛行的速度大小和方向必須，此時(shí)兩者彼此處于相對(duì)狀態(tài)。第二課時(shí)一、基礎(chǔ)練習(xí)1、力是物體對(duì)物體的作用；力的作用是相互；力的單位是N。2、踢球時(shí)，球受到的力的施力物體是腳，這時(shí)腳也受到球的作用力。3、一切物體在沒(méi)有受到外力作用時(shí)候，總保持靜止?fàn)顟B(tài)狀態(tài)或勻速直運(yùn)動(dòng)狀態(tài)狀態(tài)。叫做牛頓第一定律，它是在大量經(jīng)驗(yàn)事實(shí)的進(jìn)一步的推理基礎(chǔ)上，通而概括出來(lái)的。 二、復(fù)習(xí)內(nèi)容1、力（1）力的概念：力是物體對(duì)物體的作用。（2）力產(chǎn)生的條件：必須有兩個(gè)或兩個(gè)以上的物體。物體間必須有相互作用（可以不接觸）。（3）力的性質(zhì)：物體間力的作用是相互的（相互作用力在任何情況下都是大小相等，方向相

12、反，作用在不同物體上）。 兩物體相互作用時(shí)，施力物體同時(shí)也是受力物體，反之，受力物體同時(shí)也是施力物體。（4）力的作用效果：力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和力可以改變物體的形狀及大小。說(shuō)明：物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是否改變一般指：物體的運(yùn)動(dòng)快慢是否改變（速度大小的改變）和物體的運(yùn)動(dòng)方向是否改變（5）力的單位：國(guó)際單位制中力的單位是牛頓簡(jiǎn)稱(chēng)牛，用N 表示。 力的感性認(rèn)識(shí)：拿兩個(gè)雞蛋所用的力大約1N。（6）力的三要素：力的大小、方向、和作用點(diǎn)。說(shuō)明：力的作用效果與力的方向 和力的作用點(diǎn)有關(guān)。（7）力的表示法： 力的圖示：A、定義：用帶箭頭的線(xiàn)段把力的三要素表示出來(lái)的做法。B：具體做法：沿力的方向畫(huà)一條線(xiàn)段，線(xiàn)段的長(zhǎng)

13、短表示力的大小，在線(xiàn)段的末端的畫(huà)個(gè)箭頭表示力的方向，用線(xiàn)段的起點(diǎn)或終點(diǎn)表示力的作用點(diǎn)。在圖中附有標(biāo)度。力的示意圖：不需要嚴(yán)格的表示出力的大小，只表示出力的方向和作用點(diǎn)的簡(jiǎn)易圖示叫力的示意圖。2、伽利略斜面實(shí)驗(yàn)： 三次實(shí)驗(yàn)小車(chē)都從斜面頂端滑下的目的是：保證小車(chē)開(kāi)始沿著平面運(yùn)動(dòng)的速度相同。實(shí)驗(yàn)得出得結(jié)論：在同樣條件下，平面越光滑，小車(chē)前進(jìn)地越遠(yuǎn)。伽利略的推論是：在理想情況下，如果表面絕對(duì)光滑，物體將以恒定不變的速度永遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去。伽科略斜面實(shí)驗(yàn)的卓越之處不是實(shí)驗(yàn)本身，而是實(shí)驗(yàn)所使用的獨(dú)特方法在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行理想化推理。（也稱(chēng)作理想化實(shí)驗(yàn)）它標(biāo)志著物理學(xué)的真正開(kāi)端。3、牛頓第一定律：牛頓總結(jié)了伽利

14、略、笛卡兒等人的研究成果，得出了牛頓第一定律，其內(nèi)容是：一切物體在沒(méi)有受到力的作用的時(shí)候，總保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。說(shuō)明：A、牛頓第一定律是在大量經(jīng)驗(yàn)事實(shí)的基礎(chǔ)上，通過(guò)進(jìn)一步推理而概括 出來(lái)的，且經(jīng)受住了實(shí)踐的檢驗(yàn) 所以已成為大家公認(rèn)的力學(xué)基本定律之一。但是 我們周?chē)皇芰κ遣豢赡艿模虼瞬豢赡苡脤?shí)驗(yàn)來(lái)直接證明牛頓第一定律。B、牛頓第一定律告訴我們：物體不受力，可以做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，物體做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)可以不需要力，即力與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，所以力不是產(chǎn)生或維持運(yùn)動(dòng)的原因。三、復(fù)習(xí)過(guò)程例1 下列關(guān)于力的說(shuō)法中，正確的是 （ ）A、人推車(chē)時(shí)，人也受到車(chē)給的推力B、兩個(gè)物體不接觸，就一定不會(huì)發(fā)生力的

15、作用C、用手捏一個(gè)易拉罐，易拉罐變癟了，表明力可以使物體發(fā)生形變D、排球運(yùn)動(dòng)員扣球使球的運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生了改變，表明力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)例2 如圖9所示，將一重4N的足球置于水平地面上靜止，用力的圖示法表示出足球受到的重力。例3 下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是 A物體間力的作用是相互的 B兩個(gè)物體只有相互接觸，才能產(chǎn)生力的作用 C力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因 D力可以使物體發(fā)生形例4 目前人類(lèi)發(fā)射的探測(cè)器已飛出了太陽(yáng)系，如果探測(cè)器所受外力全部消失，那么探測(cè)器將A.沿原路徑返回地球    B.沿原方向做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)C.沿原方向做加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)   D.沿原方向做

16、減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)四、堂上練習(xí)1、在墻上掛像框時(shí)，可自制一個(gè)重錘來(lái)檢查像框是否掛正，如圖書(shū)館14所示，這是利用了重力的方向總是_的。2、在圖6中畫(huà)出斜面上“不倒翁”受重力的示意圖，并畫(huà)出重力相對(duì)于點(diǎn)的力臂l 1 (黑點(diǎn)表示“不倒翁”的重心)圖63、以下所給出的現(xiàn)象中，物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不發(fā)生改變的是 A在彎曲的路上汽車(chē)勻速轉(zhuǎn)彎 B小孩沿筆直的滑梯勻速下滑C熟透的蘋(píng)果從樹(shù)上下落 D行駛的火車(chē)開(kāi)始進(jìn)站家庭4、第18屆世界杯足球賽正在德國(guó)如火如荼地進(jìn)行。圖2所示為進(jìn)球時(shí)，球與球網(wǎng)接觸的情景。其中，足球運(yùn)動(dòng)速度變小，說(shuō)明力能使物體的發(fā)生改變；球網(wǎng)網(wǎng)眼變大，說(shuō)明力能使物體發(fā)生。5、古希臘學(xué)者亞里士多德認(rèn)為：如果要使

17、一個(gè)物體持續(xù)運(yùn)動(dòng)，就必須對(duì)它施加力的作用。而伽得略則認(rèn)為：運(yùn)動(dòng)的物體并不需要力來(lái)維持。到底誰(shuí)說(shuō)得對(duì)呢？為了探究這個(gè)問(wèn)題，小明和同學(xué)們?cè)O(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)。毛巾表面棉布表面木板表面要探究運(yùn)動(dòng)到底需不需要力來(lái)維持，只需研究力對(duì)運(yùn)動(dòng)物體的影響，所以小明讓一輛運(yùn)動(dòng)的小車(chē)在不同的阻力作用下研究它的速度如何變化。小明在實(shí)驗(yàn)中是如何讓小車(chē)受到不同阻力的？為了探究不同阻力對(duì)運(yùn)動(dòng)的影響，我們應(yīng)該保持小車(chē)受不同阻力前的速度是相同的，你認(rèn)為小明是如何做到這一點(diǎn)的？請(qǐng)將小明在本實(shí)驗(yàn)中的結(jié)論填寫(xiě)完全：平面越光滑，小車(chē)運(yùn)動(dòng)的距離越，說(shuō)明小車(chē)受到的摩擦力越，速度減小得越。根據(jù)小明的結(jié)論，你能推理出若小車(chē)不受阻力，將做什么運(yùn)

18、動(dòng)嗎？第三課時(shí)一、基礎(chǔ)練習(xí)1、牛頓第一定律，又叫慣性定律。2我們把物體保持靜止或勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)，叫做慣性，一切物體都具有慣性。 3作用在一個(gè)物體上的兩個(gè)力，如果大小相等、方向相反并且在同一直線(xiàn)上，這兩個(gè)力就彼此平衡，二力平衡時(shí)的合力為零，物體在平衡力的作用下也保持靜止或勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。 二、教學(xué)內(nèi)容1、慣性：定義：物體保持運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)叫慣性。說(shuō)明：慣性是物體的一種屬性。一切物體在任何情況下都有慣性，慣性大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與物體是否受力、受力大小、是否運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)速度等皆無(wú)關(guān)。2、慣性與慣性定律的區(qū)別：A、慣性是物體本身的一種屬性，而慣性定律是物體不受力時(shí)遵循的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。B、任何

19、物體在任何情況下都有慣性，（即不管物體受不受力、受平衡力還是非平衡力），物體受非平衡力時(shí)，慣性表現(xiàn)為“阻礙”運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的變化；慣性定律成立是有條件的。人們有時(shí)要利用慣性，有時(shí)要防止慣性帶來(lái)的危害，請(qǐng)就以上兩點(diǎn)各舉兩例（不要求解釋?zhuān)?答：利用：跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員的助跑；用力可以將石頭甩出很遠(yuǎn)；騎自行車(chē)蹬幾下后可以讓它滑行。 防止：小型客車(chē)前排乘客要系安全帶；車(chē)輛行使要保持距離；包裝玻璃制品要墊上很厚的泡沫塑料。3、二力平衡：（1）定義：物體在受到兩個(gè)力的作用時(shí)，如果能保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)稱(chēng)二力平衡。（2）二力平衡條件：二力平衡條件是：兩個(gè)力大小相等，方向相反、兩個(gè)力在一條直線(xiàn)上、二力作用在同一

20、物體上。概括：二力平衡條件用四字概括“一、等、反、一”。（3）平衡力與相互作用力比較：相同點(diǎn)：大小相等 方向相反 作用在一條直線(xiàn)上不同點(diǎn)：平衡力作用在一個(gè)物體上可以是不同性質(zhì)的力；相互力作用在不同物體上是相同性質(zhì)的力。（4）力和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的關(guān)系：物體受力條件物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)說(shuō)明不受力受平衡力合力為0靜止勻速運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變運(yùn)動(dòng)快慢改變運(yùn)動(dòng)方向改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變力不是產(chǎn)生（維持）運(yùn)動(dòng)的原因受非平衡力合力不為0力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因（5）應(yīng)用：應(yīng)用二力平衡條件解題要畫(huà)出物體受力示意圖。畫(huà)圖時(shí)注意：先畫(huà)重力然后看物體與那些物體接觸，就可能受到這些物體的作用力 畫(huà)圖時(shí)還要考慮物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。三、教學(xué)過(guò)程例1

21、 南京乘客在公交車(chē)上常聽(tīng)到“車(chē)輛啟動(dòng)，請(qǐng)您抓好扶手”的語(yǔ)音提示。請(qǐng)用物理知識(shí)解釋這樣提醒的道理。例2猴子能夠輕松地倒掛在樹(shù)枝上，當(dāng)其倒掛在樹(shù)枝土靜止時(shí)，下列說(shuō)法正確的是 A樹(shù)枝對(duì)猴子的作用力和猴子所受的重力是一對(duì)平衡力 B猴子對(duì)樹(shù)枝的作用力和猴子所受的重力是一對(duì)平衡力 C猴子對(duì)樹(shù)枝的作用力和樹(shù)枝對(duì)猴子的作用力是對(duì)平衡力 D猴子很輕，其重力不需要平衡就鈞靜止在空中例3殲擊機(jī)在進(jìn)入戰(zhàn)斗狀態(tài)時(shí)要丟掉副油箱，這樣做是為了A.減小質(zhì)量，使運(yùn)動(dòng)狀態(tài)易于改變B.減小質(zhì)量，使運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不易改變C.增大慣性，使運(yùn)動(dòng)狀態(tài)易于改變D.增大慣性，使運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不易改變例4 廣州市以下各圖下方關(guān)于該圖的說(shuō)法錯(cuò)誤的是 A魚(yú)線(xiàn)的拉B瓶對(duì)海綿C球拍對(duì)球D腳踢球使球飛出力使釣魚(yú)桿的壓力使海的作用力改變?nèi)?，說(shuō)明力是維發(fā)生形變綿發(fā)生形變球的運(yùn)動(dòng)方向持運(yùn)動(dòng)的原因例5發(fā)生以下哪一事件會(huì)使汽車(chē)上的乘客突然往后傾 A汽車(chē)突然剎車(chē) B汽車(chē)突然減速 C汽車(chē)突然起動(dòng) D汽車(chē)突