船舶基本知識

1、航海系 汪正綱第一章第一章 船船 舶舶 一、船舶種類一、船舶種類 按用途分：民用船、軍用船 按船體材料分：木船、鋼船、水泥船和玻璃鋼船 按航行區(qū)域分：遠洋船、近洋船、沿海船和內(nèi)河船 按動力裝置分：蒸汽機船、內(nèi)燃機船、汽輪機船、電動船和核動力船 按推進方式分：明輪船、螺旋槳船、平旋推進器船和風帆助航船 按航行方式分：自航船和非自航船 按航行狀態(tài)分：排水型船和非排水型船 第一節(jié) 船舶基本知識 1. 1. 海洋運輸船舶海洋運輸船舶1)客船 凡載客超過12人的船舶應視為客船特點：具有良好的性能，安全設備與生活設施完善，上層建筑高大，船速高。船上生活設施游泳池船上生活設施餐廳船上生活設施停機場麗星郵輪處

2、女星號http:/ .tw/wuchang/travel/2005-07_starcruises_travel/index02.htm 泰坦尼克http:/ 航空母艦紅寶石號2）貨船雜貨船散貨船綠色好望角型油船運輸原油或成品油油船空載油船滿載液化氣體船v液化石油氣v液化天然氣v液化化學氣vhttp:/.tw/ship/pantology/pantology01_01.asp?id=75木材船專供運載木材的船舶集裝箱船全集裝箱船和半集裝箱船兩類滾裝船縱通甲板滾裝船卸貨中載駁船子母船冷藏船被冷藏集裝箱取代趨勢2. 特殊用途船舶1）港作船拖船1）港作船消防船1）

3、港作船供應船1）港作船引航船1）港作船交通船2）工程船挖泥船2）工程船起重船2）工程船打撈船2）工程船海難救助船2）工程船破冰船2）工程船敷纜船3）科學考察船雪龍?zhí)栠h望號東方紅4）漁船從事捕漁的船舶2. 特殊用途船舶還有：航標船、鉆井船、浮油回收船、垃圾船和打樁船等專用船舶。二、船舶部位劃分與艙室名稱1. 船舶部位名稱舭左舷右舷船底首尾左右正橫首尾線二、船舶部位劃分與艙室名稱2. 甲板名稱三層甲板內(nèi)底板二層甲板船底板主甲板首樓甲板尾樓甲板頂甲板駕駛臺甲板起居甲板救生甲板二、船舶部位劃分與艙室名稱3. 艙室名稱主船體艙室名稱二、船舶部位劃分與艙室名稱3. 艙室名稱上層建筑艙室名稱三、船舶主尺度和

4、主尺度比1. 船舶主尺度 最大尺度 登記尺度 船型尺度 三、船舶主尺度和主尺度比2. 船舶主尺度比船舶主尺度比是表示船體幾何形狀特征的重要參數(shù)，其大小與船舶航海性能有密切關系，常用的有： (1)長寬比（L/B） 一般是指垂線間長與型寬的比值。該比值大，船體瘦長，船舶快速性和航向穩(wěn)定性好，但回轉(zhuǎn)性差。 （2）型寬吃水比（B/T） 一般是指型寬與型吃水的比值。該比值大，船體寬度大，船舶穩(wěn)性好。但搖擺周期小，搖擺利害，航行阻力大。 2. 船舶主尺度比（3）型深吃水比（D/T） 一般是指型深與型吃水的比值。該比值大，干舷高，抗沉性好。但由于船艙容積大，重心高，故穩(wěn)性差。 （4）船長型深比（L/D） 一

5、般是指垂線間長與型深的比值。該比值大，船體縱向強度弱，穩(wěn)性差。 （5）船長吃水比（L/T） 一般是指垂線間長與型吃水的比值。該比值大，船回轉(zhuǎn)性差。四、船舶吃水與水尺標志1. 吃水（draft）（1）實際吃水（real draft） 指水線面至船底龍骨板下緣的垂直距離。它是船舶進出港、過淺灘、系靠碼頭和裝卸貨物時應考慮的吃水。 （2）型吃水（moulded draft） 是指水線面至船底龍骨板上緣的垂直距離，與實際吃水相差一個龍骨板的厚度。它是船舶設計和進行性能計算時所考慮的吃水。 四、船舶吃水與水尺標志2. 水尺標志（draft mark） 水尺標志繪制在船體首、中、尾部的左、右兩弦，共有六處，是以數(shù)字（一般是羅馬數(shù)字或阿拉伯數(shù)字）表示船舶實際吃水的一種標記。船舶水尺標志有英制和公制兩種形式，如圖1-21所示。公制水尺標志的字高為10cm，英制水尺標志的字高為6in。 2. 水尺標志（draft mark）水尺觀測方法： 水線達到水尺標志上某數(shù)字的下邊緣，則表示該處的實際吃水為該數(shù)字所表示的數(shù)值；水線剛好淹沒該數(shù)字，則表示該處的實際吃水為該數(shù)字所