汽車后市場分析

1、汽車后市場現(xiàn)狀與發(fā)展汽車后市場現(xiàn)狀與發(fā)展汽車后市場現(xiàn)狀與發(fā)展 姜宏敏 運營總監(jiān)汽車后市場現(xiàn)狀與發(fā)展目錄2汽車后市場現(xiàn)狀與發(fā)展1、汽車后市場簡介31、1 汽車后市場定義1、2 汽車后市場分類 汽車銷售以后， 圍繞汽車使用過程中的各種 服務它涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務。 汽車從 售出到報廢的過程中， 圍繞汽車售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務 而產(chǎn)生的一系列交易活動的總稱。調(diào)研研發(fā)制造銷售報廢汽保行業(yè)； 汽車金融行業(yè)；汽車 IT 行業(yè)；汽車精品、用品、美容、快修及改裝 行業(yè)又稱汽車養(yǎng)護行業(yè)；汽車維修及配件行業(yè)；汽車文化及汽車運動 行業(yè)；二手車及汽車租賃行業(yè)。汽車后市場分類汽保行業(yè)汽車IT行業(yè)

2、汽車金融行業(yè)汽車精品、用品、美容、快修及改裝 行業(yè)（汽車養(yǎng)護行業(yè)）汽車維修及配件行業(yè)汽車文化及汽車運動 行業(yè)二手車及汽車租賃行業(yè)汽車后市場現(xiàn)狀與發(fā)展41、3 汽車后市場主要業(yè)務汽車美容汽車防護汽車電子汽車養(yǎng)護輪胎服務汽車裝飾汽車影音系統(tǒng)汽車租賃汽車改裝汽車飾品汽車維修汽車俱樂部汽車代駕二手車業(yè)務汽車文化傳播汽車電子商務汽車資訊汽車保險汽車融資汽車培訓汽車后市場現(xiàn)狀與發(fā)展51、4 汽車后市場主要渠道汽車4S店和知名的品牌快修保養(yǎng)美容連鎖店是未來兩大主要渠道。汽車后市場現(xiàn)狀與發(fā)展2、汽車后市場發(fā)展概況2、1 中國汽車后市場發(fā)展歷程汽車后市場現(xiàn)狀與發(fā)展2、2 中國汽車后市場發(fā)展規(guī)模汽車后市場現(xiàn)狀與發(fā)

3、展2、3 中國汽車后市場行業(yè)地位汽車后市場現(xiàn)狀與發(fā)展3、汽車養(yǎng)護行業(yè)概況93、1 汽車養(yǎng)護行業(yè)概況汽車后市場現(xiàn)狀與發(fā)展103、2中國 汽車養(yǎng)護行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀汽車后市場現(xiàn)狀與發(fā)展4、汽車維修行業(yè)概況114、1 汽車維修行業(yè)概述汽車后市場現(xiàn)狀與發(fā)展4、2中國汽車后市場維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀汽車后市場現(xiàn)狀與發(fā)展4、3 4S店與維修廠的區(qū)別項目項目汽車汽車4S店店汽車維修廠汽車維修廠廠家授權(quán)是否地理位置偏僻，網(wǎng)點少便利、社區(qū)店規(guī)模大小幾千平方米幾百平方米工作環(huán)境高大上臟亂差員工人數(shù)50人以上30人以下組織結(jié)構(gòu)部門齊全部門不健全主營業(yè)務整車銷售、售后、保險等一條龍服務維修、保養(yǎng)、美容、鈑噴等技術(shù)力量廠家技術(shù)支持

4、薄弱，壁壘維修車型單一綜合主要優(yōu)點技術(shù)硬、環(huán)境好、配件質(zhì)量有保證便利、價格親民、主要缺點價格高、距離遠環(huán)境差、配件質(zhì)量沒保障汽車后市場現(xiàn)狀與發(fā)展5、汽車深化保養(yǎng)145、1 大部分車輛在運行1萬公里以后，就會出現(xiàn)油耗增加、動力下降。汽車在正常使用中必然會逐漸老化，主要表現(xiàn)： 性能不斷下降； 故障不斷增多； 直至報廢。 這是一個不可抗拒的過程，就象人的生命過程一樣。 性能下降： 動力下降 加速不暢 啟動困難 噪音和振動加大 油耗升高 尾氣增多 空調(diào)有異味、霉菌 行駛性能、經(jīng)濟性能和駕駛舒適性下降。汽車后市場現(xiàn)狀與發(fā)展5、2影響汽車壽命的主要根源1 磨損 2 積碳和沉積物阻塞 3 電路系統(tǒng)銹蝕和受潮

5、 4 腐蝕 5 變質(zhì) 6 老化 7 其它原因上述7大老化根源，在汽車設(shè)計中，除磨損采用一般潤滑解決以外，其它6大根源均無預防措施。汽車后市場現(xiàn)狀與發(fā)展5、3 解決汽車老化的基本方法-維修和保養(yǎng)防止老化，保持設(shè)計性能保養(yǎng)；排除故障，恢復設(shè)計性能維修保養(yǎng) 維修 （1）作業(yè)技術(shù)措施不同 以計劃預防為主，通常采取強制實施的作業(yè) 視故障需要進行的作業(yè) （2）作業(yè)時間不同在車輛發(fā)生故障之前進行預防性作業(yè) 在車輛發(fā)生故障之后進行作業(yè)。 （3）作業(yè)目的不同1）降低機件、總成的老化速度。2）預防故障發(fā)生，減少后期維修費用。3)保持良好的技術(shù)狀況、工作能力4)延長汽車使用壽命1)維修出現(xiàn)故障或失去工作能力的機件、

6、總成。2)排除故障。3)恢復汽車良好的技術(shù)狀況、工作能力 （4）作業(yè)屬性不同 是以“汽車保健”為主，治療為輔的措施 是“汽車治療”措施 汽車后市場現(xiàn)狀與發(fā)展5、4 保養(yǎng)和維修的關(guān)系（1）汽車保養(yǎng)和汽車維修是密切相關(guān)的。）汽車保養(yǎng)和汽車維修是密切相關(guān)的。 保養(yǎng)中有維修在車輛保養(yǎng)過程中可能發(fā)現(xiàn)某一部位或機件將要發(fā) 生故障 或損壞的前兆，因而可利用保養(yǎng)時機進行維修。 維修中有保養(yǎng)在維修過程中，對一些沒有損壞的機件也要進行保養(yǎng)。（2）保養(yǎng)和維修是不可互相替代的。）保養(yǎng)和維修是不可互相替代的。 保養(yǎng)不可替代修理。 修理不可替代保養(yǎng)。 保養(yǎng)可減少修理。（3）保養(yǎng)和維修是互補的。）保養(yǎng)和維修是互補的。 要處

7、理好保養(yǎng)和修理之間的關(guān)系。 堅持以保養(yǎng)為重點 克服“重修輕?！薄耙孕薮！钡牟涣純A向 “三分修七分養(yǎng)” 汽車后市場現(xiàn)狀與發(fā)展5、5 深度保養(yǎng)的概念和特點 汽車維修和傳統(tǒng)的保養(yǎng)項目并不能全面解決汽車老化的問題。 汽車深度保養(yǎng)是利用專業(yè)的產(chǎn)品、設(shè)備、技術(shù)，在傳統(tǒng)保養(yǎng)項目的基礎(chǔ)上對車輛進行免拆、快速、全面、徹底的保養(yǎng)，是國際上最先進的汽車保養(yǎng)手段，也是全面解決汽車老化問題的根本措施。 深度保養(yǎng)的特點是：深度保養(yǎng)的特點是： 免拆：充分尊重汽車的裝配工藝，利用專業(yè)設(shè)備，進行不解體清洗、保養(yǎng)。 快速：每項服務流程所用時間大大短于傳統(tǒng)保養(yǎng)所需時間，節(jié)省工時，符合客戶和汽車維修企業(yè)高效快捷的要求。 深度：是常

8、規(guī)保養(yǎng)工藝的深化和補充，不僅僅局限于傳統(tǒng)保養(yǎng)的查漏補缺與清洗，還增加了保護與修復等保養(yǎng)工藝。汽車后市場現(xiàn)狀與發(fā)展5、6 正確認識深度保養(yǎng)的作用深度保養(yǎng)的作用： 一方面是“預防性”的，使車輛長期保持設(shè)計性能，減少故障，延長壽命。 另一方面是“治療性”的，即已經(jīng)有了故障，排除故障。 預防性的，用戶是感覺不到效果的，就像人們感覺不到防疫針的效果一樣。預防什么呢？預防性能下降，預防油耗升高，預防故障增多。 只有治療性的，用戶才會明顯地感覺到效果。 但是，如果兩輛同樣的車，一輛定期做深度保養(yǎng)，另一輛不做深度保養(yǎng)，都開到十萬公里以后，其駕駛性能、故障率和耗油量就會有很大的差別。 如果用戶不了解這個道理，他

9、就會認為深度保養(yǎng)是可有可無的。因此，維修接待人員應該實事求是地向用戶說明深度保養(yǎng)的作用，以用戶實例來說服新用戶。汽車后市場現(xiàn)狀與發(fā)展5、7 積碳形成及影響 5.7.1 什么是積碳什么是積碳 發(fā)動機工作時，純凈的汽油完全燃燒的產(chǎn)物主要是二氧化碳和水。汽油和進入燃燒室的少量潤滑油不完全燃燒時，就會在氣門、活塞、燃燒室等表面形成積碳，質(zhì)地堅硬的積碳就是漆膜。汽油和潤滑油中會或多或少的含有膠質(zhì)、瀝青質(zhì)，氧化后會形成樹脂，在高溫作用下也會形成積碳。實際上，積碳會與膠質(zhì)、瀝青質(zhì)、樹脂、油泥形成混合物沉積于發(fā)動機燃油系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)的內(nèi)部表面及空隙中，這就是我們通常所說的“積碳”。汽車后市場現(xiàn)狀與發(fā)展 5.7

10、.2 積碳是怎么形成的？積碳是怎么形成的？ 汽車在使用過程中，總是會逐漸形成積碳。 首先，汽車在工作時，汽油在時，會形成積碳。 第二，汽油中含有，在高溫下，會形成積碳。如果汽油中含有膠質(zhì)和瀝青質(zhì)過多，發(fā)動機內(nèi)積碳就會增多。 第三，現(xiàn)代發(fā)動機的，體積更小，溫度更高，更容易形成積碳。 第四，經(jīng)常在市內(nèi)，經(jīng)常走走停停，發(fā)動機內(nèi)低溫油泥形成的幾率會高出很多。 第五，汽車在工作時，活塞上下運動，氣缸壁上的潤滑油不可能被活塞環(huán)完全刮下來，這部分在燃燒室，會形成積碳。 第六，經(jīng)長期使用后會聚合成大分子的樹脂，會形成積碳。如果車輛使用一定年頭，氣缸磨損過大，機油竄入燃燒室較多，積碳就會增多。 第七，下列情況也

11、會形成積碳，或使積碳增加： 經(jīng)常在行駛；停車后未怠速運行片刻就立即關(guān)閉電門熄火； 風隔（空氣濾芯）； 火花塞電極耗損，跳電不順暢； 高壓，點火不完全。汽車后市場現(xiàn)狀與發(fā)展 5.7.2 積碳對汽車有什么影響？積碳對汽車有什么影響？積碳對進氣量的影響積碳對進氣量的影響 積碳會破壞進氣歧管內(nèi)的光滑度，阻礙氣體的流動性能，降低氣體的流動速度，形成進氣阻力。進氣量的降低會使進入燃燒室的空氣大量減少，直接導致發(fā)動機功率的下降。積碳對進氣量爆燃及火花塞的影響積碳對進氣量爆燃及火花塞的影響 積碳使機件傳熱不良，溫度上升，并促使混合氣體溫度升高。積碳減少了燃燒室內(nèi)的有效容積，提高了實際壓縮比，使氣體壓力升高，這

12、種情況下很容易引起爆燃。在強烈爆燃時，發(fā)動機過熱，氣缸蓋、冷卻水、潤滑油溫度上升，使發(fā)動機內(nèi)各零件磨損加劇。如果燃燒室中的火花塞電極之間存有積碳，可使火花塞發(fā)出的電火花比較弱。嚴重時，易造成短路，影響發(fā)動機正常工作。積碳對傳感器信號器的影響積碳對傳感器信號器的影響 由于積碳造成汽缸壓縮壓力增大，發(fā)動機易產(chǎn)生爆燃，產(chǎn)生錯誤信號。噴油器噴出的一部分燃油被氣門積碳吸收，使進入汽缸中的實際空燃比與電腦給定的值不同步，造成氧傳感器信號遲后。 汽車后市場現(xiàn)狀與發(fā)展積碳對發(fā)動機冷車啟動工作的影響積碳對發(fā)動機冷車啟動工作的影響 每當啟動發(fā)動機時，噴油頭所噴燃油都讓進氣門上的積碳所吸收，通常會導致供油不足。嚴重

13、時須起動十幾次馬達。但當發(fā)動機起動后由于氣門上積碳已吃滿油，所以會隨時釋放過濃黑煙。此時發(fā)動機很不穩(wěn)定，轉(zhuǎn)速快慢不均，加油門不走車，發(fā)動機極易熄火。積碳對油耗的影響積碳對油耗的影響 發(fā)動機長期低速運轉(zhuǎn)會造成燃燒不充分，有些部位會有積碳，有些部位會被粘粘乎乎的沒有完全燃燒的油漬糊住，進一步造成燃燒的不充分，惡性循環(huán)之下油耗會上升惡性循環(huán)之下油耗會上升。 有些汽油辛烷值較低，各種有害化學成分的含量較高，汽油不能正常燃燒，久而久之，使噴油針閥粘連，堵塞噴油孔，造成霧化不良，油耗升高，嚴重時還會使噴油器完全喪失其功能，不僅使發(fā)動機不能正常工作，造成動力下降，更嚴重還會損壞其傳感器。 在路況較差時，汽車

14、長期行駛在較大灰塵的路上，極容易造成空氣濾芯堵塞，使發(fā)動機進氣不暢，影響了汽油和空氣的混合燃燒。由于大量的灰塵進入汽缸，加快了汽缸火花塞的積碳速度，使發(fā)動機點火不暢，車輛的油耗就自然會升高。積碳對動力的影響積碳對動力的影響 沉淀在進氣道（進氣歧管）、氣門、燃燒室、噴油頭和三元催化器內(nèi)的積碳會妨礙氣體的流動性。 經(jīng)專家測定，發(fā)動機進排氣系統(tǒng)堵塞15，發(fā)動機功率下降50。汽車后市場現(xiàn)狀與發(fā)展積碳對怠速的影響積碳對怠速的影響 標準怠速是通過怠速馬達完成的，發(fā)動機在燃燒過程中會有積碳產(chǎn)生，積碳主要分布在怠速馬達和節(jié)氣門這兩個地方。車輛在怠速時，節(jié)氣門有積碳，空氣的通量減少，節(jié)氣門會增加開度，它的位置會超出界限范圍。電腦就會報告有故障，影響車輛的穩(wěn)定性和加速