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文檔簡介
1、汽車運輸合同隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展,汽車運輸行業(yè)在不斷做大做強(qiáng)的同時,其存在的安全隱患也在增步增加。汽車運輸合同怎么寫呢?以下是筆者為大家整理的汽車運輸合同范文,歡迎參考閱讀。汽車運輸合同范文1甲方:乙方:根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定,經(jīng)過雙方充分協(xié)商,特訂立本合同,以便雙方共同遵守。一、貨物名稱:1、煤炭。要求入廠煤炭燃燒大卡保證在4000大卡以上。煤炭價格與運輸費用,隨市場行情變動及時調(diào)整。2、鐵精粉。由選礦廠運送到指定地點,短途運輸費用,以市場價進(jìn)行結(jié)算。3、石灰石。由采石場運送到指定地點,短途運輸費用,以市場價進(jìn)行結(jié)算。4、廠內(nèi)需要使用車輛運輸時,由運輸隊派遣車輛,并依據(jù)使用時間或車次進(jìn)行
2、結(jié)算。如需要長途運輸時,根據(jù)實際情況確定運輸費用。二、甲方責(zé)任和義務(wù):1、甲方將公司內(nèi)部各種貨物運輸委托乙方全權(quán)負(fù)責(zé)。甲方承擔(dān)乙方運輸貨物的運輸費用。2、甲方負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)汪清縣境內(nèi)交通和運管部門,保證車輛暢通運輸。3、甲方有權(quán)利調(diào)動乙方車輛。三、乙方責(zé)任和義務(wù):1、乙方負(fù)責(zé)運輸車輛的購買、辦理相關(guān)車輛手續(xù)。2、乙方在甲方領(lǐng)導(dǎo)下開展運輸保障工作,有權(quán)利參加甲方相關(guān)會議,并行使建議權(quán)。3、乙方負(fù)責(zé)車輛維修、保養(yǎng)和各種車輛稅費的繳納。四、運輸費用結(jié)算:五、違約責(zé)任:托運方責(zé)任:1.未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物,托運方應(yīng)按貨物價值的%償付給承運方違約金.2.由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物,錯
3、報笨重貨物重量等而招致吊具斷裂,貨物摔損,吊機(jī)傾翻,爆炸,腐蝕等事故,托運方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任.3.由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損,致使其他貨物或運輸工具,機(jī)械設(shè)備被污染腐蝕、損壞,造成人身傷亡的,托運方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任.4.在托運方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物,在到站卸貨時,發(fā)現(xiàn)貨物損壞,缺少,在車輛施封完好或無異狀的情況下,托運方應(yīng)賠償收貨人的損失.承運方責(zé)任:1.不按合同規(guī)定的時間和要求配車發(fā)運的承運方應(yīng)償付托運方違約金_元.2.承運方如將貨物錯運到貨地點或接貨人,應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人.如果貨物逾期達(dá)到,承運方應(yīng)償付逾期交貨的違約金.3.運輸過程中貨物滅失,短少,變質(zhì),
4、污染,損壞,承運方應(yīng)按貨物的實際損失(包括包裝費,運雜費)賠償托運方.4.聯(lián)運的貨物發(fā)生滅失,短少,變質(zhì),污染,損壞應(yīng)由承運方承擔(dān)賠償責(zé)任的,由終點階段的承運方向負(fù)有責(zé)任的其他承運方追償.5.在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸,由于下列原因造成貨物滅失,短少,變質(zhì),污染,損壞的,承運方不承擔(dān)違約責(zé)任:不可抗力;貨物本身的自然屬性;貨物的合理損耗;托運方或收貨方本身的過錯;九,本合同正本一式二份,合同雙方各執(zhí)一份;合同副本一式_份,送等單位各留一份.自雙方簽字蓋章之日生效。甲方(公章):_乙方(公章):_法定代表人(簽字):_法定代表人(簽字):_年_月_日_年_月_日汽車運輸合同范文2托運人:_
5、(以下稱甲方)承運人_(以下簡稱乙方)現(xiàn)甲方將生產(chǎn)的產(chǎn)品的公路運輸工作交由乙方完成,為明確雙方權(quán)利、義務(wù)和經(jīng)濟(jì)責(zé)任,基于平等互惠互利原則,根據(jù)中華人民共和國合同法有關(guān)規(guī)定,經(jīng)過雙方協(xié)商,特訂立本協(xié)議,以便雙方共同遵守。一:貨物運輸?shù)姆N類和特征:1、貨物名稱:鋼模板等產(chǎn)品2、合作項目:1)甲方按銷售任務(wù)制定運輸計劃后通知乙方,乙方按甲方要求完成運輸。在施工地具備機(jī)動車通行的條件下,乙方用機(jī)動車將產(chǎn)品按時送到甲方指定的施工現(xiàn)場,并安全的把車輛停放到甲方客戶要求的位置。3、風(fēng)險承擔(dān):1)乙方車輛必須處在有效的保險期內(nèi),由于車輛行駛過程中(包括甲方廠內(nèi)和甲方客戶工地內(nèi))發(fā)生的交通意外責(zé)任由乙方自行承擔(dān)
6、。2)甲方廠內(nèi)貨物裝車完畢,物損風(fēng)險即轉(zhuǎn)移到乙方,直至乙方將貨物按要求運輸?shù)街付ǖ攸c,并取得甲方指定人員簽收的回單起,物損風(fēng)險即轉(zhuǎn)移至甲方客戶。甲方未取得簽收的回單期間,可視為物損風(fēng)險依舊由乙方承擔(dān),當(dāng)乙方將貨物運輸至甲方客戶處時,甲方客戶因故不簽收或指定人員不能簽收的,乙方可將貨物運回就近倉庫寄存,返運費及倉儲費由甲方承擔(dān)。乙方在運輸期間發(fā)生的物損丟失,由乙方按生產(chǎn)成本價賠償。二:裝載標(biāo)準(zhǔn)和貨物運輸驗收方式:1、貨到指定卸貨地點后,由甲方按照過磅噸位進(jìn)行數(shù)量驗收,并由甲方指定簽收人簽收,如未按指定簽收人簽收所造成的貨款損失由乙方負(fù)責(zé)。2、每車甲方指定人員簽收的回單,作為該車運輸驗收的依據(jù)。3
7、、裝車工作由負(fù)責(zé),卸車工作三:發(fā)運量及到達(dá)地點期限:1、甲方當(dāng)日提供次日的大概的發(fā)運量數(shù)據(jù)。乙方須按照甲方的發(fā)貨量要求,事先按照要求安排好發(fā)貨車輛,并根據(jù)甲方的實際需要調(diào)整運輸車輛。每車的裝載量按照甲方清單統(tǒng)計為準(zhǔn),正副不得超過2噸。有超高、超長超寬的異型物件必須事先通知乙方。2、乙方必須按時送往工地(如有特殊時間要求時,按雙方確定時間要求內(nèi)送至工地)。如因乙方的逾期原因造成甲方或甲方客戶有所損失,則由乙方承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。(交通管制、非乙方承運車輛的交通事故、運輸過程的道路路況原因造成的貨物延時乙方不承擔(dān)責(zé)任,但乙方有義務(wù)第一時間告知甲方)3、甲方的設(shè)計生產(chǎn)能力按照 平均比重約計。即大概的
8、運輸量在 左右。該數(shù)量同時受市場因素影響,具有一定的不確定性。一般情況,甲方生產(chǎn)需要汽車運輸?shù)呢浳?,均由乙方承運;但如乙方服務(wù)無法滿足本合同要求,或者乙方承運能力不足,甲方有權(quán)選擇新的承運商和乙方一起承運甚至終止本合同。4、 甲方全年所有外出運輸業(yè)務(wù)均由乙方全部負(fù)責(zé)運輸,在本合同期限內(nèi),乙方是甲方選定的唯一貨物承運機(jī)構(gòu)。甲方不得將貨物轉(zhuǎn)交其他的運輸單位承運,否則,甲方應(yīng)支付1000元/次作為違約金。因不可抗力(指泥石流、地震等地質(zhì)災(zāi)害、暴雨、臺風(fēng)、火災(zāi)、暴亂、禁運、戰(zhàn)爭、政治運動等造成的延時、貨物損壞、短少乙方不承擔(dān)貨物風(fēng)險責(zé)任);貨物本身的自然損耗以及甲方、收貨方的過錯造成貨物的損毀、丟失;
9、貨物外包裝完好貨物內(nèi)部發(fā)生短少、損壞的;由于貨物自身原因被政府機(jī)關(guān)查收等因素造成的貨物短少、損壞損失的,乙方不承擔(dān)任何責(zé)任。5、經(jīng)甲方通知后乙方在規(guī)定時間內(nèi)運輸車輛到廠后在 小時應(yīng)裝完貨物,超過時間按車輛規(guī)格按一個臺班費 元計算,車輛在快到達(dá)運輸目的地之前應(yīng)提前通知收貨方,甲方指定的收貨客戶應(yīng)提前做好卸車準(zhǔn)備,在車輛到達(dá)目的地 小時后未卸貨的按車輛規(guī)格按一個臺班費 計算。如甲方通知乙方派車到達(dá)甲方指定位置后因產(chǎn)品未生產(chǎn)好或因其它原因當(dāng)日無法裝車的甲方應(yīng)承擔(dān)乙方車輛的返空油費(按每公里5元計算)。造成車輛當(dāng)日無法裝車的根據(jù)車輛型號按臺班費計算。五、甲方義務(wù)1、所托運貨物不屬于國家違禁品。2、甲方
10、必須將該貨物送達(dá)地點,聯(lián)系人及聯(lián)系方式,簽收人及聯(lián)系方式,告知乙方。乙方如有要求,甲方必須派員隨同乙方至工地了解實際情況,并介紹乙方和施工工地相關(guān)人員如負(fù)責(zé)人,簽收人等認(rèn)識,以方便后續(xù)乙方的業(yè)務(wù)操作。每次運輸前告知乙方運輸產(chǎn)品的規(guī)格,長度,數(shù)量以及裝貨地點。3、甲方每天點之前通知發(fā)貨計劃給乙方,以方便乙方安排當(dāng)日的運輸車輛。沒有通知,乙方可免予承擔(dān)運力不足的責(zé)任。4、當(dāng)乙方在具體業(yè)務(wù)操作中需要和施工工地現(xiàn)場人員溝通時,甲方應(yīng)當(dāng)積極和工地現(xiàn)場人員取得聯(lián)系,并協(xié)助乙方人員進(jìn)行溝通。六、乙方服務(wù)承諾:乙方本著安全第一、服務(wù)到位的理念,為甲方做好產(chǎn)品托運服務(wù)工作:1、乙方所有車輛必須符合如下要求:不符
11、合以下要求的,甲方有權(quán)拒絕相關(guān)人員或車輛承運,因此而產(chǎn)生的誤時誤工,乙方必須承擔(dān)違約的責(zé)任。(1) 所有車輛和駕駛員必須證照齊全,必須具備合法營運資格,必須有齊備的國家政府部門核發(fā)的有效證件及牌照。(2) 所有車輛必須有保險部門核發(fā)的有效保險單據(jù),同時提供相應(yīng)資料的復(fù)印件。2、 乙方接到甲方發(fā)貨指令后,根據(jù)下單貨量,乙方直接到甲方廠家倉庫提貨;乙方按要求合理準(zhǔn)備車輛及確保車輛,在指定的提貨時間到達(dá)甲方廠家倉庫。嚴(yán)格按廠方的要求當(dāng)天的發(fā)貨計劃當(dāng)天提完貨。3、如因乙方?jīng)]有按甲方或甲方客戶指定地點卸貨而產(chǎn)生的駁運費用,乙方自行承擔(dān)。4、乙方任何工作人員不以任何理由向甲方客戶收取任何費用,碰到確非乙方
12、合同約定范圍作業(yè)的,積極同甲方協(xié)商解決。若發(fā)生乙方人員未通過甲方而向甲方客戶收取費用等有損害甲方商譽(yù)的事件,乙方自愿承擔(dān)200元/次罰金給甲方。5、乙方承擔(dān)由于乙方原因造成的甲方的供貨進(jìn)度延誤而造成甲方的損失,包括但不限于甲方處理該事項的費用,甲方支付第三方的違約金及其各項損失7、乙方車輛在現(xiàn)場(廠區(qū))裝貨時聽從甲方調(diào)度(發(fā)貨員)的統(tǒng)一安排。司機(jī)無權(quán)要求自己想要裝載的型號規(guī)格以及運輸?shù)攸c。裝車完畢后,在接到調(diào)度(發(fā)貨員)的發(fā)貨指令后,乙方承諾及時出車,不借故延誤發(fā)車時間。8、乙方從甲方廠內(nèi)出車,不私自攜帶甲方以及甲方客戶任何物件,并自愿接受甲方以及甲方客戶門衛(wèi)的檢查。如有私自攜帶物件,同意甲方視作偷盜行為,并接受甲方扣除運費甚至移交司法機(jī)關(guān)。9、乙方車輛在運輸途中如出現(xiàn)拋錨及其他原因?qū)е聼o法運往工地的樁,乙方駕駛員須在第一時間內(nèi)通知甲方,在甲方與客戶協(xié)商允許推遲到貨時間的可以不用駁運;但甲方與客戶協(xié)商不通的,乙方必須按照甲方要求及時派車進(jìn)行駁運,不得拖延時間,以免影響交貨造成不良反映;并由乙方承擔(dān)相關(guān)駁運費用。如乙方在接到
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