氣門組的拆裝PPT學習教案

1、會計學1氣門氣門(qmn)組的拆裝組的拆裝第一頁，共20頁。一、一、 氣門組零件氣門組零件(ln jin)的結的結構構氣門組組要是由氣門組組要是由: 氣門、氣門、氣門座、氣門座、氣門導管氣門導管(dogun)、氣門彈簧、氣門彈簧、彈簧座圈、彈簧座圈、氣門鎖夾等零件組成的。氣門鎖夾等零件組成的。第1頁/共20頁第二頁，共20頁。氣門組應保證氣門能夠與氣缸氣門組應保證氣門能夠與氣缸(q n)密封，氣門組應符合如下要密封，氣門組應符合如下要求：求：（1）氣門頭部應與氣門座貼合嚴）氣門頭部應與氣門座貼合嚴密。密。（2）氣門導管對氣門的上下運動）氣門導管對氣門的上下運動有良好的導向作用。有良好的導向作用

2、。（3）氣門彈簧的兩端面與氣門桿）氣門彈簧的兩端面與氣門桿的中心線相垂直，保證氣門在氣門的中心線相垂直，保證氣門在氣門座上不偏斜。座上不偏斜。（4）氣門彈簧的彈力足以克服氣）氣門彈簧的彈力足以克服氣門及其傳動件的運動慣性力，使氣門及其傳動件的運動慣性力，使氣門能迅速關閉，并保證氣門緊壓在門能迅速關閉，并保證氣門緊壓在氣門座上。氣門座上。第2頁/共20頁第三頁，共20頁。（一）、氣門（一）、氣門(qmn)1.氣門的功用與材料（1）氣門的功用：是密封進.排氣道和氣門運動(yndng)導向。（2）材料：進氣門中碳合金鋼，排氣門耐熱合金鋼。 進氣門 300400 排氣門 780980有的發(fā)動機排氣門桿

3、部充液態(tài)鈉，在密封錐面和尾部堆焊合金，以耐磨第3頁/共20頁第四頁，共20頁。（一）、氣門（一）、氣門(qmn)2.氣門的工作條件氣門的工作條件(tiojin)及性能要求。及性能要求。（1）氣門的工作條件）氣門的工作條件(tiojin)：在高溫高壓、散熱困難、沖：在高溫高壓、散熱困難、沖擊力大、潤滑困難、受燃氣腐蝕等很差的環(huán)境下工作。擊力大、潤滑困難、受燃氣腐蝕等很差的環(huán)境下工作。（2）對氣門的性能要求：要有足夠的強度、剛度、耐磨、耐高）對氣門的性能要求：要有足夠的強度、剛度、耐磨、耐高溫、耐腐蝕、耐沖擊。溫、耐腐蝕、耐沖擊。第4頁/共20頁第五頁，共20頁。（一）、氣門（一）、氣門3.氣門的

4、結構氣門的結構氣門主要由頭部和干部兩部分組成，其結構如下圖所示，頭部氣門主要由頭部和干部兩部分組成，其結構如下圖所示，頭部用來用來(yn li)密封進排氣道，桿部則主要為氣門的運動導向。密封進排氣道，桿部則主要為氣門的運動導向。第5頁/共20頁第六頁，共20頁。（一）、氣門（一）、氣門(qmn)4.氣門氣門(qmn)頭部的形狀頭部的形狀平頂式平頂式結構簡單，制造方便，吸熱面積小，質量也較小，進、排氣門結構簡單，制造方便，吸熱面積小，質量也較小，進、排氣門都可采用。都可采用。凸頂式（球凸頂式（球面頂）面頂）適用于排氣門，因為其強度高，排氣阻力小，廢氣的清除效果適用于排氣門，因為其強度高，排氣阻力

5、小，廢氣的清除效果好，但球形的受熱面積大，質量和慣性力大加工較復雜。好，但球形的受熱面積大，質量和慣性力大加工較復雜。凹頂式（喇凹頂式（喇叭頂）叭頂）凹頂頭部與桿部的過渡部分具有一定的流線形，可以減少進氣凹頂頭部與桿部的過渡部分具有一定的流線形，可以減少進氣阻力，但其頂部受熱面積大，故適用于進氣門，而不宜用于排阻力，但其頂部受熱面積大，故適用于進氣門，而不宜用于排氣門。氣門。第6頁/共20頁第七頁，共20頁。（一）、氣門（一）、氣門5.氣門密封錐面和氣門密封錐角氣門密封錐面和氣門密封錐角（1）.氣門錐角：氣門頭部與氣門座圈接觸的錐面與氣門頂部平面氣門錐角：氣門頭部與氣門座圈接觸的錐面與氣門頂部

6、平面的夾角。進、排氣門的氣門錐角一般均為的夾角。進、排氣門的氣門錐角一般均為45，只有少數發(fā)動機，只有少數發(fā)動機的進氣門錐角為的進氣門錐角為30。（2）.錐角作用：錐角作用：A、獲得較大的氣門座合壓力、獲得較大的氣門座合壓力(yl)，提高密封性和導熱性。，提高密封性和導熱性。B、氣門落座時有較好的對中、定位作用。、氣門落座時有較好的對中、定位作用。C、避免氣流拐彎過大而降低流速。、避免氣流拐彎過大而降低流速。D.能擠掉接觸面的沉淀物，起自潔作用。能擠掉接觸面的沉淀物，起自潔作用。第7頁/共20頁第八頁，共20頁。（一）、氣門（一）、氣門(qmn)6.氣門氣門(qmn)桿桿氣門氣門(qmn)(q

7、mn)桿尾部：環(huán)形槽桿尾部：環(huán)形槽、鎖銷孔、鎖銷孔易斷裂處易斷裂處較高的加工精度，表面較高的加工精度，表面經過熱處理和磨光，保經過熱處理和磨光，保證同氣門導管的配合證同氣門導管的配合(pih)(pih)精度和耐磨精度和耐磨性性, ,以減小摩擦，并起以減小摩擦，并起到良好的導向和散熱作到良好的導向和散熱作用。用。第8頁/共20頁第九頁，共20頁。（二）、氣門（二）、氣門(qmn)座與氣門座與氣門(qmn)座圈座圈).).氣門座的作用氣門座的作用靠其內錐面與氣門錐面的緊密貼合密靠其內錐面與氣門錐面的緊密貼合密封氣缸封氣缸(q n)(q n)。 接受氣門傳來的熱量。接受氣門傳來的熱量。).).氣門座

8、的形式與材料氣門座的形式與材料直接在氣缸蓋上鏜出的氣門座，散熱效直接在氣缸蓋上鏜出的氣門座，散熱效果果(xiogu)(xiogu)好，但不耐磨，耐高溫，不好，但不耐磨，耐高溫，不便修理，使用中不存在脫落。便修理，使用中不存在脫落。氣門座圈鑲嵌：用耐熱合金鋼或耐熱合氣門座圈鑲嵌：用耐熱合金鋼或耐熱合金鑄鐵制成，有耐磨，耐高溫，耐沖擊，金鑄鐵制成，有耐磨，耐高溫，耐沖擊，使用壽命長，但導熱性差，加工精度高等使用壽命長，但導熱性差，加工精度高等特點。特點。第9頁/共20頁第十頁，共20頁。氣門氣門(qmn)座圈座圈第10頁/共20頁第十一頁，共20頁。（三）、氣門（三）、氣門(qmn)導管導管1 1

9、）氣門導管的功用及材料）氣門導管的功用及材料 氣門導管的作用是為氣門的運動導向，氣門導管的作用是為氣門的運動導向，保證氣門直線運動兼起導熱作用。保證氣門直線運動兼起導熱作用。 氣門導管工作溫度較高，約氣門導管工作溫度較高，約500K500K。潤滑。潤滑困難，僅靠配氣機構工作時飛濺起來的機困難，僅靠配氣機構工作時飛濺起來的機油來潤滑。油來潤滑。 氣門導管由灰鑄鐵，球墨鑄鐵或鐵基粉氣門導管由灰鑄鐵，球墨鑄鐵或鐵基粉末冶金制造。末冶金制造。 外表面加工精度較高外表面加工精度較高, ,與汽與汽缸缸(qgng)(qgng)蓋有一定的過盈量蓋有一定的過盈量 ，內表面精，內表面精絞絞 氣門桿與氣門導管的配合

10、間隙（一般為氣門桿與氣門導管的配合間隙（一般為0.050.050.12mm0.12mm）。）。 第11頁/共20頁第十二頁，共20頁。（三）、氣門導管（三）、氣門導管(dogun) 2）氣門導管）氣門導管(dogun)的結構的結構 如圖所示：有些發(fā)動機為阻如圖所示：有些發(fā)動機為阻止止(zzh)氣門導管松脫，采氣門導管松脫，采用卡環(huán)對導管進行固定和定用卡環(huán)對導管進行固定和定位，還有將氣門導管伸入端位，還有將氣門導管伸入端內口作成銳角邊，用以在工內口作成銳角邊，用以在工作中刮除氣門桿與導管間產作中刮除氣門桿與導管間產生的沉積物或積碳，有的發(fā)生的沉積物或積碳，有的發(fā)動機不裝氣門導管，直接在動機不裝氣

11、門導管，直接在氣缸蓋上加工出氣門桿孔，氣缸蓋上加工出氣門桿孔，作為氣門的導向孔。作為氣門的導向孔。第12頁/共20頁第十三頁，共20頁。（三）、氣門（三）、氣門(qmn)導導管管3）、氣門導管的潤滑）、氣門導管的潤滑氣門桿與氣門導管孔需要氣門桿與氣門導管孔需要(xyo)潤滑，潤滑，但進入氣門導管孔內的機油不能太多，但進入氣門導管孔內的機油不能太多，否則將增加機油消耗量，為了控制機油否則將增加機油消耗量，為了控制機油消耗，現代汽車發(fā)動機裝有氣門油封，消耗，現代汽車發(fā)動機裝有氣門油封，如圖所示。如圖所示。第13頁/共20頁第十四頁，共20頁。（四）、氣門（四）、氣門(qmn)彈簧彈簧1）、氣門彈簧

12、的功用）、氣門彈簧的功用 使氣門自動復位關閉，保證使氣門自動復位關閉，保證氣門關閉時能緊密地與氣門座或氣門關閉時能緊密地與氣門座或氣門座圈貼合，吸收氣門關閉過氣門座圈貼合，吸收氣門關閉過程中配氣機構產生的慣性力，使程中配氣機構產生的慣性力，使傳動件始終受凸輪控制而不相互傳動件始終受凸輪控制而不相互(xingh)脫離。脫離。 安裝時進行預安裝時進行預緊壓縮。緊壓縮。第14頁/共20頁第十五頁，共20頁。（四）、氣門（四）、氣門(qmn)彈簧彈簧2）、氣門彈簧的材料）、氣門彈簧的材料 氣門彈簧承受較大的交變載荷，為保證其氣門彈簧承受較大的交變載荷，為保證其工作可靠，氣門彈簧多采用優(yōu)質合金鋼絲卷工作

13、可靠，氣門彈簧多采用優(yōu)質合金鋼絲卷繞成螺旋狀，并經熱處理，兩端磨平，防止繞成螺旋狀，并經熱處理，兩端磨平，防止在工作中產生歪斜，為提高彈簧的疲勞強度在工作中產生歪斜，為提高彈簧的疲勞強度，保證彈簧的彈力不下降，彈簧表面要磨光，保證彈簧的彈力不下降，彈簧表面要磨光，拋光或拋丸處理，再經過，拋光或拋丸處理，再經過(jnggu)發(fā)藍處發(fā)藍處理或磷化處理以免在使用中生銹。理或磷化處理以免在使用中生銹。第15頁/共20頁第十六頁，共20頁。（四）、氣門（四）、氣門(qmn)彈彈簧簧3）、氣門彈簧的結構形式）、氣門彈簧的結構形式 氣門彈簧一般為等距圓柱形螺旋彈氣門彈簧一般為等距圓柱形螺旋彈簧。當氣門彈簧的

14、工作頻率與其簧。當氣門彈簧的工作頻率與其(yq)自然頻率相等或為其整數倍時自然頻率相等或為其整數倍時，將發(fā)生共振。強烈的共振將破壞氣，將發(fā)生共振。強烈的共振將破壞氣門的正常工作，并可使彈簧折斷。為門的正常工作，并可使彈簧折斷。為避免發(fā)生共振，常采用的措施有：避免發(fā)生共振，常采用的措施有： （1）提高彈簧的剛度，即提高）提高彈簧的剛度，即提高氣門彈簧的自然震動頻率。通過加粗氣門彈簧的自然震動頻率。通過加粗彈簧絲的直徑，減小彈簧的圈徑實現彈簧絲的直徑，減小彈簧的圈徑實現。第16頁/共20頁第十七頁，共20頁。（四）、氣門（四）、氣門(qmn)彈彈簧簧3）、氣門彈簧的結構形式）、氣門彈簧的結構形式

15、（2）采用雙氣門彈簧。每）采用雙氣門彈簧。每個氣門安裝兩根直徑不同，旋向個氣門安裝兩根直徑不同，旋向相反的內外彈簧，當某一彈簧發(fā)相反的內外彈簧，當某一彈簧發(fā)生共振時，另一彈簧起減振的作生共振時，另一彈簧起減振的作用。彈簧旋向相反可以防止折斷用。彈簧旋向相反可以防止折斷時卡入另一根時卡入另一根(y n)彈簧，使彈簧，使完好的彈簧也不能正常工作。完好的彈簧也不能正常工作。 （3）采用變螺距彈簧。其各圈的螺距不等，在彈簧壓縮時螺距）采用變螺距彈簧。其各圈的螺距不等，在彈簧壓縮時螺距較小的彈簧兩端逐漸貼合，使有效圈數逐漸減小，因而自然震動頻較小的彈簧兩端逐漸貼合，使有效圈數逐漸減小，因而自然震動頻率不斷變化率不斷變化(binhu)避免共振發(fā)生。避免共振發(fā)生。第17頁/共20頁第十八頁，共20頁。（四）、氣門（四）、氣門(qmn)彈簧彈簧3）、氣門彈簧的結構形式）、氣門彈簧的結構形式 （4）采用錐形氣門彈簧。錐形氣門彈簧的）采用錐形氣門彈簧。錐形氣門彈簧的