國(guó)際貨物買賣合同范文通用版

1、合同編號(hào)：XX-2020-01國(guó)際貨物買賣合同范文通用版Model text for international sale of goods甲方：乙方：簽訂日期：年月日際貨物買賣合同范文通用版前言：貿(mào)易合同乂稱契約或合約，是進(jìn)口出口雙方當(dāng)事人依照法律通過協(xié)商就各自 的在貿(mào)易上的權(quán)利和義務(wù)所達(dá)成的具有法律約束力的協(xié)議。本文檔根據(jù)貿(mào)易合同內(nèi) 容要求和特點(diǎn)展開說明，具有實(shí)踐指導(dǎo)意義，便于學(xué)習(xí)和使用，本文檔下載后內(nèi)容 可按需編輯修改及打印。合同號(hào)碼：簽約日期：買方：賣方：本合同由買賣雙方締結(jié)，用中、英文字寫成，兩種文體具有同 等效力，按照下述條款，賣方同意售出買方同意購(gòu)進(jìn)以下商品:第一部分1商品名稱及

2、規(guī)格2.生產(chǎn)國(guó)別及制造廠商3單價(jià)（包裝費(fèi)用包括在內(nèi)）4數(shù)量 5 總值6包裝（適合海洋運(yùn)輸）7保險(xiǎn)（除非另有協(xié)議，保險(xiǎn)均由買方負(fù)責(zé)）8裝船時(shí)間9.裝運(yùn)口岸1 0目的口岸1 1裝運(yùn)卩麥頭，賣方負(fù)責(zé)在每件貨物上用牢固的不褪 色的顏料明顯地刷印或標(biāo)明下述卩麥頭，以及目的口岸、件號(hào)、 毛重和凈重、尺碼和其它買方要求的標(biāo)記。如系危險(xiǎn)及/或有 毒貨物，賣方負(fù)責(zé)保證在每件貨物上明顯地標(biāo)明貨物的性質(zhì)說 明及習(xí)慣上被接受的標(biāo)記。1 2.付款條件：買方于貨物裝船時(shí)間前一個(gè)月通過 銀行開出以賣方為抬頭的不可撤銷信用證，賣方在貨物裝 船啟運(yùn)后憑本合同交貨條款第18條A款所列單據(jù)在開證銀行 議付貸款。上述信用證有效期將在

3、裝船后1 5天截止。1 3 .其它條件：除非經(jīng)買方同意和接受，本合同其它 一切有關(guān)事項(xiàng)均按第二部分交貨條款之規(guī)定辦理，該交貨條款 為本合同不可分的部分，本合同如有任何附加條款將自動(dòng)地優(yōu) 先執(zhí)行附加條款，如附加條款與本合同條款有抵觸，則以附加 條款為準(zhǔn)。第二部分1 4 . F 0 B / F A S條件14. 1.本合同項(xiàng)下貨物的裝運(yùn)艙位由買方或買方的 運(yùn)輸代理人租訂。14. 2.在FOB條件下，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)將所訂貨物在 本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買方所通知的任何日期裝上 買方所指定的船只。14. 3.在FAS條件下，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)將所訂貨物在 本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買方所通知的任何日期交

4、到 買方所指定船只的吊桿下。1 4 . 4 .貨物裝運(yùn)日前10 一 1 5天，買方應(yīng)以電 報(bào)或電傳通知賣方合同號(hào)、船只預(yù)計(jì)到港日期、裝運(yùn)數(shù)量及船 運(yùn)代理人的名稱。以便賣方經(jīng)與該船運(yùn)代理人聯(lián)合及安排貨物 的裝運(yùn)。賣方應(yīng)將聯(lián)系結(jié)果通過電報(bào)或電傳及時(shí)報(bào)告買方。如 買方因故需要變更船只或者船只比預(yù)先通知賣方的日期提 前或推遲到達(dá)裝運(yùn)港口，買方或其船運(yùn)代理人應(yīng)及時(shí)通知賣方。 賣方亦應(yīng)與買方的運(yùn)輸代理或買方保持密切聯(lián)系。1 4. 5.如買方所訂船只到達(dá)裝運(yùn)港后，賣方不能在 買方所通知的裝船時(shí)間內(nèi)將貨物裝上船只或?qū)⒇浳锝坏降鯒U之 下，賣方應(yīng)負(fù)擔(dān)買方的一切費(fèi)用和損失，如空艙費(fèi)、滯期費(fèi)及 由此而引起的及/或遭受

5、的買方的一切損失。1 4 . 6 .如船只撤換或延期或退關(guān)等而未及時(shí)通知賣 方停止交貨，在裝港發(fā)生的棧租及保險(xiǎn)費(fèi)損失的計(jì)算，應(yīng)以代 理通知之裝船日期（如貨物晚于代理通知之裝船日期抵達(dá)裝港, 應(yīng)以貨物抵港日期）為準(zhǔn)，在港口免費(fèi)堆存期滿后第十六天起由買方負(fù)擔(dān)，人力不可抗拒的情況除外。上述費(fèi)用均憑 原始單據(jù)經(jīng)買方核實(shí)后支付。但賣方仍應(yīng)在裝載貨船到達(dá)裝港 后立即將貨物裝船，并負(fù)擔(dān)費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)。1 5 . C & F條件15. 1 賣方在本合同第8條規(guī)定的時(shí)間之內(nèi)應(yīng)將貨 物裝上由裝運(yùn)港到中國(guó)口岸的直達(dá)船。未經(jīng)買方事先許可，不 得轉(zhuǎn)船。貨物不得由懸掛中國(guó)港口當(dāng)局所不能接受的國(guó)家旗幟 的船裝載。1 5

6、. 2.賣方所租船只應(yīng)適航和適貨。賣方租船時(shí)應(yīng) 慎重和認(rèn)真地選擇承運(yùn)人及船只。買方不接受非保賠協(xié)會(huì)成員 的船只。1 5. 3.賣方所租載貨船只應(yīng)在正常合理時(shí)間內(nèi)駛達(dá)目的港。不得無故繞行或遲延。15.4.賣方所租載貨船只船齡不得超過1 5年。對(duì) 超過1 5年船齡的船只其超船齡額外保險(xiǎn)費(fèi)應(yīng)由賣方負(fù)擔(dān)。買 方不接受船齡超過二十年的船只。1 5 . 5 . 次裝運(yùn)數(shù)量超過一千噸的貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載，賣方應(yīng)在裝船日前至少1 0天用電 傳或電報(bào)通知買方合同號(hào)、商品名稱、數(shù)量、船名、船齡、船 籍、船只主要規(guī)范、預(yù)計(jì)裝貨日、預(yù)計(jì)到達(dá)目的港時(shí)間、船公 司名稱、電傳和電報(bào)掛號(hào)。1 5. 6. 次

7、裝運(yùn)一千噸以上貨載或其它少于一千噸 但買方指明的貨載，其船長(zhǎng)應(yīng)在該船抵達(dá)目的港前7天和2 4 小時(shí)分別用電傳或電報(bào)通知買方預(yù)計(jì)抵港時(shí)間、合同號(hào)、商品 名稱及數(shù)量。1 5. 7.如果貨物由班輪裝運(yùn)，載貨船只必須是 船級(jí)社最高船級(jí)或船級(jí)協(xié)會(huì)條款規(guī)定的相同級(jí)別的船級(jí), 船只狀況應(yīng)保持至提單有效期終了時(shí)止，以裝船日為準(zhǔn)船齡不 得超過2 0年。超過2 0年船齡的船只，賣方應(yīng)負(fù)擔(dān)超船齡外保險(xiǎn)費(fèi)。買方絕不接受超過2 5年船齡的船只。1 5. 8.對(duì)于散件貨，如果賣方未經(jīng)買方事前同意而 裝入集裝箱，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)向買方支付賠償金，由雙方在適當(dāng)時(shí) 間商定具體金額。1 5. 9.賣方應(yīng)和載運(yùn)貨物的船只保持密切聯(lián)系，并

8、 以最快的手段通知買方船只在途中發(fā)生的一切事故，如因賣方 未及時(shí)通知買方而造成買方的一切損失賣方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。1 6. C I F條件：在C I F條件下，除本合同第1 5 條C & F條件適用之外賣方負(fù)責(zé)貨物的保險(xiǎn)，但不允許有免賠 率。1 7.裝船通知：貨物裝船完畢后4 8小時(shí)內(nèi)，賣方應(yīng) 即以電報(bào)或電傳通知買方合同號(hào)、商品名稱、所裝重量（毛/ 凈）或數(shù)量、發(fā)票價(jià)值、船名、裝運(yùn)口岸、開船日期及預(yù)計(jì)到 達(dá)目的港時(shí)間。如因賣方未及時(shí)用電報(bào)或電傳給買方以上述裝 船通知而使買方不能及時(shí)保險(xiǎn)，賣方負(fù)責(zé)賠償買方由此而引起 的一切損害及/或損失。1 8. A.賣方憑下列單據(jù)向付款銀行議付貨款:1 8.

9、 A. 1填寫通知目的口岸的運(yùn)輸公司的空白抬頭、空白背書的全套已裝運(yùn)洋輪的清潔提單（如系 C&F / C I F條款則注明“運(yùn)費(fèi)已付”，如系F 0 B / FA S條款則注明“運(yùn)費(fèi)待收”）。1 8. A. 2.由信用證受益人簽名出具的發(fā)票5份， 注明合同號(hào)、信用證號(hào)、商品名稱、詳細(xì)規(guī)格及裝船卩麥頭標(biāo)記。1 8. A. 3.兩份由信用證受益人出具的裝箱單及/ 或重量單，注明每件貨物的毛重和凈重及/或尺碼。1 8. A. 4.由制造商及/或裝運(yùn)口岸的合格、獨(dú)立的公證行簽發(fā)的品質(zhì)檢驗(yàn)證書及數(shù)量或重量證書各兩份，必須 注明貨物的全部規(guī)格與信用證規(guī)定相符。1 8 . A.5本交貨條件第17條規(guī)定

10、的裝船通知電報(bào)或電傳副 本一份。1 8. A. 6 證明上述單據(jù)的副本己按合同要求寄出 的書信一封。1 8. A. 7 .運(yùn)貨船只的國(guó)籍已經(jīng)買主批準(zhǔn)的書信一封。1 8 . A.8如系賣方保險(xiǎn)需提供投保不少于發(fā)票價(jià)值1 1 0 %的一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)單。1 8. B.不接受影印、自動(dòng)或電腦處理、或復(fù)印的任 何正本單據(jù)，除非這些單據(jù)印有清晰的“正本”字樣，并經(jīng)發(fā) 證單位授權(quán)的領(lǐng)導(dǎo)人手簽證明。1 8. C.聯(lián)運(yùn)提單、遲期提單、簡(jiǎn)式提單不能接受。1 8. D.受益人指定的第三者為裝船者不能接受，除 非該第三者提單由裝船者背書轉(zhuǎn)受益人，再由受贈(zèng)人背書方可 接受。1 8. E.信用證開立日期之前出具的單

11、據(jù)不能接受。1 8 . F.對(duì)于C& F / C I F貨載，不接受租船提單， 除非受益人提供租船合同、船長(zhǎng)或大副收據(jù)、裝船命令、貨物 配載圖及或買方在信用證內(nèi)所要求提供的其它單據(jù)副本各一份。1 8. G.賣方須將提單、發(fā)票及裝箱單各兩份副本隨 船帶交目的口岸的買方收貨代理人o1 8. H.載運(yùn)貨船啟碇后，賣方須立即航空郵寄全套 單據(jù)副本一份給買方，三份給目的口岸的對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸公司分 公司。1 8 . I .賣方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償買方因賣方失寄或遲寄上述 單據(jù)而使買方遭受的一切損失。18. J.中華人民共和國(guó)境外的銀行費(fèi)用由賣方負(fù)擔(dān)。1 9 .合同所訂貨物如用空運(yùn)，則本合同有關(guān)海運(yùn)的一 切條款

12、均按空運(yùn)條款執(zhí)行。2 0危險(xiǎn)品說明書 凡屬危險(xiǎn)品及/或有毒，賣方必須提供其危險(xiǎn)或有毒性能、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和裝卸注意事項(xiàng)以及防治、 急救、消防方法的說明書，賣方應(yīng)將此項(xiàng)說明書各三份隨同其 他裝船單據(jù)航空郵寄給買方及目的口岸的運(yùn)輸公司。2 1檢驗(yàn)和索賠 貨物在目的口岸卸畢6 0天內(nèi)（如果 用集裝箱裝運(yùn)則在開箱后6 0天）經(jīng)中國(guó)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局復(fù) 驗(yàn)，如發(fā)現(xiàn)品質(zhì)、數(shù)量或重量以及其它任何方面與本合同規(guī)定 不符，除屬于保險(xiǎn)公司或船行負(fù)責(zé)者外，買方有權(quán)憑上述檢驗(yàn)第10頁共12頁局出具的檢驗(yàn)證書向賣方提出退貨或索賠。因退貨或索 賠引起的一切費(fèi)用包括檢驗(yàn)費(fèi)、利息及損失均由賣方負(fù)擔(dān)。在 此情況下，凡貨物適于抽樣及寄

13、送時(shí)如賣方要求，買方可將樣 品寄交賣方。2 2 .賠償費(fèi)因“人力不可抗拒”而推遲或不能交貨者 除外，如果賣方不能交貨或不能按合同規(guī)定的條件交貨，賣方 應(yīng)負(fù)責(zé)向買方賠償由此而引起的一切損失和遭受的損害，包括 買價(jià)及/或買價(jià)的差價(jià)、空艙費(fèi)、滯期費(fèi)，以及由此而引起的直接或間接損失。買方有權(quán)撤銷全部或部分合同，但并 不妨礙買方向賣方提出索賠的權(quán)利。23.由于一般公認(rèn)的“人力不可抗拒”原因而不能交 貨或延遲交貨，賣方或買方都不負(fù)責(zé)任。但賣方應(yīng)在事故發(fā)生 后立即用電報(bào)或電傳告買方并在事故發(fā)生后15天內(nèi)航空郵寄買方災(zāi)害發(fā)生地點(diǎn)之有關(guān)政府機(jī)關(guān)或 商會(huì)所岀具的證明，證實(shí)災(zāi)害存在。如果上述“人力不要抗拒” 繼續(xù)存在6 0天以上，買方有權(quán)撤銷合同的全部或一部。2 4 .仲裁雙方同意對(duì)一切因執(zhí)行和解釋本合同條款所 發(fā)生的爭(zhēng)議，努力通過友好協(xié)商解決。在爭(zhēng)議發(fā)生之日起一個(gè)第11頁共12頁