傳動(dòng)系統(tǒng)與離合器

1、前輪驅(qū)動(dòng)汽車 1看書第P187 問題1：前輪驅(qū)動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)位于前橋的什么位置？ 問題2：優(yōu)點(diǎn)會(huì)什么？ 問題3：缺點(diǎn)是什么？為什么？2 前輪驅(qū)動(dòng)汽車（前橋驅(qū)動(dòng)汽車），發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝位置可以位于前橋的前方、上方或后方。 現(xiàn)在大多數(shù)的轎車都采用前輪驅(qū)動(dòng)。3沃特的一款前置驅(qū)動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)前輪驅(qū)動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn) 1.汽車質(zhì)量小 2.轉(zhuǎn)矩從發(fā)動(dòng)機(jī)到驅(qū)動(dòng)輪之間傳遞的距離最短 3.汽車車身和底盤的高度較低 4.行李箱空間大 5.結(jié)構(gòu)緊湊，發(fā)動(dòng)機(jī)可橫向放置，主減速器較為簡(jiǎn)單，車輪前懸架占用的空間小，可使用空間較大。 6.直線滑行穩(wěn)定性較好，因?yàn)槠囀潜粻坷?，而非被推?dòng)的。45世界上第一臺(tái)前輪驅(qū)動(dòng)雪鐵龍7A缺點(diǎn) 1.快速

2、行駛時(shí)會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)彎不足。 2.前橋與后橋之間重量分配不均勻。 3.驅(qū)動(dòng)輪輪胎磨損較高。 4.若車輛轉(zhuǎn)向能力不足，轉(zhuǎn)彎時(shí)的半徑會(huì)大于轉(zhuǎn)向回轉(zhuǎn)時(shí)的半徑。6全輪驅(qū)動(dòng)汽車7 全部車輪都是驅(qū)動(dòng)輪 充分利用了汽車的全部附著質(zhì)量，因此汽車有較大的驅(qū)動(dòng)力和克服障礙、防止打滑的能力，能夠在壞路或無路地區(qū)行駛。越野汽車常用。 前后橋都是驅(qū)動(dòng)橋，變速器與兩橋之間設(shè)有分動(dòng)器。 分為：可換擋前輪驅(qū)動(dòng)汽車 固定全輪驅(qū)動(dòng)汽車84 4傳動(dòng)系統(tǒng)種類 1.機(jī)械傳動(dòng) 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力單純依靠機(jī)械傳動(dòng) 手動(dòng)變速器9最傳統(tǒng)、最廣泛的傳動(dòng)形式2.液力傳動(dòng) 利用液體介質(zhì)在主動(dòng)元件和從動(dòng)元件之間循環(huán)流動(dòng)過程中動(dòng)能的變化來傳遞動(dòng)力。 能夠?qū)崿F(xiàn)無極變速，使駕駛員得操作變得簡(jiǎn)單。 缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，造價(jià)高，機(jī)械效率低。10 液壓傳動(dòng) 也叫靜液傳動(dòng)，通過液體傳動(dòng)介質(zhì)靜壓力能的變化傳遞能量。 組成：發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的液壓泵、液壓電動(dòng)機(jī)、控制裝置 1112電傳動(dòng) 發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī) 電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋（或直接驅(qū)動(dòng)有主減速器的驅(qū)動(dòng)輪） 無極變速 1314混合驅(qū)動(dòng)力汽車 在一臺(tái)車內(nèi)裝有兩臺(tái)不同的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng) 一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)，一臺(tái)電動(dòng)發(fā)電機(jī) 行駛中可以自由切換152.離合器 直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相連接，可拆解的部件 位置：發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪與變速器之間 功能：接通或切斷發(fā)動(dòng)機(jī)到驅(qū)動(dòng)輪的動(dòng)力 實(shí)現(xiàn)：汽車起步、停車、換擋162.1 作用1.將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞