第九、十部分(裝配焊接)

1、第九部分 船體裝配檢驗 檢驗條件檢驗條件1. 船廠已完成本次檢驗部分的船體裝配 。2. 船廠質檢員檢驗合格 。檢驗內(nèi)容檢驗內(nèi)容1、板材、型材、焊接材料檢查。2、船體裝配檢查 檢驗要求及標準檢驗要求及標準 對新開工建造的船舶的圖紙要求。 原則上要求先取得經(jīng)船檢機構批準的全套圖紙后嚴格按圖施工。對先取得全套批準圖紙確有困難的，至少應提供以下經(jīng)船檢機構審查合格的圖紙，并書面承諾在船體下水前提供全套經(jīng)船檢機構審批合格的圖紙。 2. 批準建造資料檢查。 3. A 、B 級航區(qū)的客船和 J 級航段船舶，機艙前艙壁上不應設置門。 l 重點檢查是否具備開工前檢查備忘錄。 船體建造材料的要求。 重點核查所用板材

2、、型材等材料是否具有船用產(chǎn)品合格證，實物鋼印或標志與證件是否相符；焊材是否為船用焊條；船廠對所用材料的船用產(chǎn)品批號、規(guī)格、等級、使用位置、制造廠是否作記錄。 4. 內(nèi)部構架裝配檢驗。l 構件材料、形狀及尺寸是否與審批圖紙相符。 l 構件、框架之間得連接型式與連接構件（肘板等）形狀尺寸是否與圖紙相符。l 圖紙文件沒有標注或無法清晰表達而規(guī)范有明確要求的某些規(guī)定，如桁架斜桿與肘板的搭接長度、骨架開孔及切角等，應符合規(guī)范規(guī)定。 l 結構裝配是否完整，按圖紙有無遺留。 構件之間間隙與位置誤差應滿足“CB/T4000-2005”要求。 5. 外板及甲板裝配檢驗。 整體外板裝配后，在施焊前應確認： l 縱

3、向及型深方向各列外板、甲板及底板厚度均符合設計圖紙要求。l 板縫排列美觀；焊縫平行距離、距開口橫邊及主機座兩端距離符合規(guī)范；各類焊縫兩兩相交應避免尖角，一般 35；外板端接縫應布置在肋距的1/31/4處。 l 各列板線型光順，無明顯變形。 l 焊接板縫對接間隙檢查。 焊縫口或坡口的氧化物等雜物應清除干凈，保持干燥。 6. 上層建筑裝配檢驗。 l 上層建筑的結構構件裝配是否與審批圖相符。 l 測量上層建筑的尺寸。 7. 船體結構裝配的修改與變更。 l 對裝配材料（板材及型材）修改或變更。船廠應事先申報并計算說明，經(jīng)現(xiàn)場檢驗驗船師審核確定，同意后方可施工。 l 對裝配工藝修改或變更。對不影響結構強

4、度的，船廠應事先申報并計算說明，經(jīng)現(xiàn)場檢驗驗船師同意后方可施工。若影響結構強度的，船廠應事先申報并計算說明，須由審圖驗船師審核確定，同意后方可施工。 對裝配的結構形式修改或變更。船廠應事先申報并計算說明，須由審圖驗船師審核確定，同意后方可施工。 第十部分 船體裝配焊后檢驗檢驗條件檢驗條件1. 船廠已完成船體裝配焊后的項目。 2. 船廠質檢員檢驗合格。 檢驗項目檢驗項目 1.船體焊接檢驗。 2.焊縫無損探傷檢驗。 3.艙室完整性檢驗。 4.船體密性試驗。 檢驗要求檢驗要求1.船體焊接檢驗。 船體建造應按船檢部門審查批準的圖紙的焊接規(guī)格表進行。 加工精度和焊接表面質量符合認可的技術條件或技術標準。

5、 檢查焊縫的外表質量、焊接接頭的尺寸。 完工焊縫的表面應成型均勻、致密，平滑地向母材過渡，沒有裂紋和未熔合現(xiàn)象，以及不應有裂縫、咬邊、氣孔、夾渣、焊瘤、弧坑等缺陷存在。若存在以上所述的缺陷時，應在焊縫內(nèi)部檢查和密性試驗之前，修補完畢。 2.焊縫無損探傷檢驗。無損探測人員應持有船檢部門頒發(fā)或認可的 無損檢測人員資格證書并從事與證書的種類或等級相符的無損檢測工作。 審查焊縫射線透視的檢查范圍和位置，根據(jù)實際情況適當增加或減少檢查范圍及指定檢查位置。下列構件部位的焊縫應作重點檢查： （1）在船中部0.4L區(qū)域內(nèi)的強力甲板、舷頂列板、舷側旁板、船底板等縱橫焊接交叉點和船體分段大合攏的環(huán)形焊縫，以及平板

6、龍骨對接縫和圓弧形舷頂列板的對接縫；（2）強力甲板艙口角隅板；（3）在船中部0.4L區(qū)域內(nèi)縱向骨架和縱艙壁扶強材的對接接頭；（4）起重桅（桿）的對接環(huán)縫，包括焊縫上的每個交叉點；（5）機艙內(nèi)底板與機座面板的對接縫； （6）其他各層甲板、平臺板、內(nèi)底板和縱橫艙壁的對接焊縫。 焊縫無損檢測的數(shù)量和位置可根據(jù)實際情況與船廠商定，但不小于表1規(guī)定的比例：表1 無損探傷的檢查要求序號檢查部位檢查百分比1船體分段大合攏的焊縫65m 65m532船中部強力甲板、舷側頂列板、外板、平板龍骨的端接縫23其他的對接焊縫抽查4起重桅（桿）的對接換縫注：L為焊縫長度；桅的檢查部位應包括焊縫上的每個交叉點，且其長度應不

7、小于環(huán)縫總長度25%。 當無損檢測發(fā)現(xiàn)焊縫內(nèi)部有不允許存在的缺陷，并認為該缺陷有可能延伸時，則應在其延伸方向（一端或兩端）增加探傷范圍，直至達到鄰近合格焊縫為止。表1 無損探傷的檢查要求 在征得驗船師同意后才可用超聲波探傷代替透視檢查。如對超聲波探傷的檢查結果有疑問時，則應對有疑問的焊縫部位用射線透視查驗。 所有缺陷的焊縫段，應采用碳弧氣刨、風鏟或其他方法徹底清除（不允許用電弧或氣焰進行清除），并在焊補后進行復查。 驗船師應對無損探傷位置和結果的報告進行審核。3.艙室完整性檢驗。各艙在結構裝配和所有焊接工作完畢后，且在密性試驗前作完整性檢驗。在檢驗中要確認： （1）結構的裝配和焊接工作已全部完

8、成，焊縫經(jīng)檢查合格，不合格的焊縫已經(jīng)返修并符合要求，各工藝性臨時開孔已封妥；（2）各艙的人孔蓋、艙內(nèi)鋼質梯級、艙口圍板、水密艙口蓋以及艙內(nèi)密性構件上的附件、管子法蘭等已安裝完畢，空氣管及測深管等已裝妥，艙內(nèi)管路的支架已焊牢，且管路業(yè)已系固；1. （3）試驗部位的焊縫未涂油漆、水泥或其他涂料。對于常暴露在大氣中容易受到侵蝕的部位，允許涂上一層薄的不影響密性試驗的底漆。4.船體密性試驗。 船體密性試驗根據(jù)不同的被試部位分別采用灌水、充氣、沖水、真空或煤油試驗等方法。液體艙柜必須用灌水或充氣方法試驗。對于檢驗處所構架過密，地位狹小，無法保證可靠進行檢查的焊縫部位，則不應使用充氣試驗。除液體艙柜外的其

9、他處所可用沖水或煤油方法試驗。真空方法只用于經(jīng)修補的局部焊縫，真空度應不小于200mm水銀柱高度。密性試驗時焊縫區(qū)域應保持清潔和干燥。灌水或充氣試驗對相連的艙室應間隔或交叉地進行，以便檢查所有水密部位。內(nèi)河船船體的密性試驗要求應符合表2的規(guī)定。表2 內(nèi)河船船體密性試驗要求編號試驗部位試驗要求1首尾尖艙作水艙時水柱高度取至空氣關上端，但至少高出干舷甲板0.5m不作水艙時水柱高度取至滿載吃水，以上作沖水試驗2雙層底空間水柱高度取至空氣管上端3單層底船的底部水柱高度取至平板龍骨以上0.6m4深水艙水柱高度取至空氣關上端，但至少高出干舷甲板0.5m5深油艙、貨油艙水柱高度取至艙頂以上2m6隔離空艙、舷

10、伸甲板下封閉空間水柱高度取至艙頂以上0.5m7舷側外板、甲板間的船側圍壁、露天的干舷甲板、水密艙棚，水密舷門、甲板上通風管、艙口圍板及艙口蓋沖水試驗8各層甲板（包括頂篷甲板）淋水試驗9海底閥箱無吹洗設備者水柱高度取至干舷甲板以上1m有吹洗設備者按吹洗時的壓力來確定試驗壓力，一般不超過0.2N/mm2(2.0kgf/cm2)10舵、導流管充氣試驗，試驗壓力為0.005d+0.025N/mm2(0.005d+0.25kgf/cm2)(d為滿載吃水，m)11廚房、配膳室、洗盥室、浴室、廁所、蓄電池室等圍壁下沿作灌水試驗，水柱高度至門檻注：灌水試驗可用充氣試驗代替，沖水試驗可用涂煤油試驗代替對散裝貨船如貨艙兼作壓載艙，則貨艙密性試驗的灌水高度應至艙頂板為止 船體分艙充氣試驗壓力一般為0.021 N/mm2(0.21kgf/cm2)，在此壓力下保持15分鐘無明顯壓降時，將艙內(nèi)氣壓降至0.014 N/mm2(0.14kgf/cm2)，然后噴涂或涂肥皂水進行檢查。在環(huán)境溫度低于0進行試驗時，應采取防