汽車與底盤構造實驗指導書(趙向陽)

1、汽車底盤構造與維修實驗指導書河南機電高等專科學校汽車系實驗一 汽車底盤認識 一、實驗目的與要求1、熟悉常見轎車或貨車底盤的組成和基本工作原理，了解底盤各總成件的安裝位置，為后續(xù)各章節(jié)的學習打下基礎。2、熟悉汽車傳動系的組成及各總成的位置，為傳動系的學習打下基礎。二、實驗設備及工、量具夏利2000轎車1輛和貨車25輛。三、實驗步驟及操作方法（一）預備知識學習1、學習汽車維修的安全基本規(guī)則。如：工具安全使用、汽油安全使用規(guī)則、維修廢品的處理規(guī)則、安全用電規(guī)則、汽車路試的安全要求、車底工作時的安全規(guī)則、維修作業(yè)的安全要求等。2、 學習常用和專用汽車維修工具使用的基本知識。如：常用工具(開口扳子、梅花

2、扳手、套簡扳子、活動扳手、濾清器扳手、輪胎套筒扳手、火花塞套筒、螺絲刀、手錘)、舉升設備(千斤頂、雙柱舉升器、四柱舉升器)、螺栓拆裝機具、拆裝緊配合零件的工具(壓床和各種拉器)等工具的使用基本知識。（二）汽車底盤構造的大致認識1、駕駛室內儀表和操縱裝置的認識認識儀表板上的車速表(里程表)、發(fā)動機轉速表、機油壓力表、燃油表、發(fā)動機故障指示燈和各種指示燈或警告燈等；認識轉向盤、變速操縱裝置、離合器踏板(自動變速器無此踏板)、油門踏板、制動踏板、駐車制動裝置和點火開關的位置及使用方法。2、汽車傳動系認識認識汽車傳動系的組成、布置及功用，參見圖1-1。圖1-1 汽車傳動系的組成與布置 1-離合器；2-

3、變速器；3-驅動橋殼；5-差速器；6-半軸；7-主減速器；8-傳動軸3、汽車行駛系認識認識汽車行駛系的組成、布置及功用。4、汽車轉向系認識認識汽車轉向系的組成、布置及功用，參見圖1-2。圖1-2 轉向系示意圖1-轉向盤；2-轉向軸；3-轉向節(jié)；4-轉向輪；5-轉向節(jié)臂；6-轉向橫拉桿；7-轉向減振器；8-轉向器5汽車制動系認識認識汽車制動系的組成、布置及功用，參見圖1-3。圖1-3 制動系結構示意圖1-制動踏板；2-制動主缸推桿；3-制動主缸活塞；4-制動主缸；5-油管；6-制動輪缸；7-輪缸活塞；8-制動鼓；9-摩擦片；10-制動蹄；11-制動底版；12-支承銷；13-制動蹄復位彈簧四、思考

4、題1、汽車總體上由哪幾個部分組成？2、汽車底盤包括哪幾個系統(tǒng)？各個系統(tǒng)包括哪些主要部件？3、簡述汽車傳動系的動力傳遞路線。實驗二 離合器總體認識與拆裝一、實驗目的 1、掌握離合器的功用、構造和工作原理。2、掌握離合器的拆裝順序及其踏板自由行程的調整要領。二、設備和實驗用具1、桑塔納離合器1個。2、離合器拆裝作業(yè)臺、壓力機各1臺。3、常用工具、量具各l套，桑塔納專用工具l套。4、相關掛圖或圖冊若干。三、實驗步驟1、離合器的拆卸(1)拆卸離合器時，首先要拆下變速器。(2)用大眾專用工具(10201)將飛輪固定，然后將離合器的固定螺栓對角擰松（注意觀察壓盤和飛輪的裝配標記）。取下壓盤總成及離合器從動

5、盤。(3)用A=78.523.5的內拉頭拉出分離軸承。(4)拆下分離軸承導向套和橡膠防塵套、回位彈簧。(5)用尖咀鉗取出卡簧及襯套座，取出分離叉軸。(6)仔細觀察離合器各零部件的構造及其裝配關系，研究其工作原理。2、離合器的裝配(1)將從動盤裝在發(fā)動機飛輪上，用導向定位器或變速器輸入軸定位。從動盤上減振彈簧突出的一面朝外。(2)裝上壓板組件，用扭力扳手間隔擰緊螺栓，力矩為25N·m。(3)用專用工具將分離叉軸套壓入變速器殼上。(4)將分離叉軸的左端裝上回位彈簧，先穿入變速器殼左邊的孔中，再將分離叉軸的右端裝入右邊的襯套孔中，然后再裝入左邊的分離叉軸襯套和分離叉軸襯套座，將襯墊及導向套

6、涂上密封膠，裝到變速器殼前面，旋緊螺栓，力矩為15N·m。(5)在變速器的后面旋緊螺栓，力矩為15N·m，將分離叉軸鎖??；檢查分離叉軸應能靈活轉動，但不能左右移動。(6)用專用工具將分離軸承壓入分離軸承座內。3、離合器的調整(1)離合罪踏板自由行程標準：1525mm，調整方法為螺母調整，改變拉索長度。(2)離合器踏板總行程標準：150±5mm，調整方法為驅動臂調整。四、注意事項(1)分離叉兩端襯套必須同心。(2)安裝離合器壓盤總成時，需用導向定位器或變速器輸入軸確定中心位置，使從動盤與壓盤同心，便于安裝變速器總成。(3)離合器從動盤有減振彈簧保持架的一面應朝向壓盤

7、。五、總結與思考1、離合器常見故障有哪些？2、怎樣判斷離合器出現(xiàn)了打滑故障？簡要說明其常見原因。實驗三 手動變速器的拆裝與檢修一、實驗目的 1、掌握變速器的功用、構造和工作原理。2、掌握變速器的拆裝順序及要領。3、熟悉自鎖、互鎖、倒檔鎖止裝置的結構及其工作過程。二、設備和實驗用具1、桑塔納變速器1個。2、常用工具、量具各l套，桑塔納專用工具l套，拉器、銅棒各1。3、相關掛圖或圖冊若干。三、實驗步驟1、變速器總成的分解(1)把變速器放在修理臺或修理架上，放出變速器潤滑油。(2)將變速器后蓋拆下，取出調整墊片和密封圈。(3)小心的將第3、4檔換檔滑桿向第3檔方向拉至小的檔塊取出，將換檔桿重新推至空

8、檔位置(注意：換檔滑桿不能拉出太遠，否則同步器內的檔塊會彈出來，換檔滑桿不能回到空檔位置)。(4)倒檔和1檔齒輪同時嚙合，鎖住軸，旋下螺母。(5)用工具頂住輸入軸的中心，取下輸入軸的擋圈和墊片。(6)用拉器拉出輸入軸的向心軸承。(7)若沒有專用工具，先旋出殼體和后蓋的連接螺栓，用塑料錘(或木錘)敲擊輸入軸的前端和后殼體，直至后蓋和后殼體結合處出現(xiàn)松動。(8)變速器殼體固定在臺鉗，鉗口應有較軟的金屬保持墊片，以防夾壞機件。(9)取出第三、四換檔撥叉的夾緊套筒，將第3、4換檔桿往回拉，直至可以將第3、4換檔桿撥叉取出為止。(10)將換檔撥叉重新放在空檔位置，取出輸入軸。(11)壓出倒檔齒輪軸，并取

9、出倒檔齒輪。(12)用小沖頭沖出1、2檔換檔撥塊上的彈性銷，并取出彈性夾片。(13)用工具拉出輸出軸總成(注意：在拉出輸出軸總成的同時，應注意1、2檔撥叉軸的間隙，以防卡住)。2、變速器輸入軸總成的分解與組裝(1)輸入軸總成的分解：拆下檔圈，取下4檔齒輪，用壓床壓出3、4檔同步器齒轂。   (2)輸入軸總成的組裝：組裝好3檔齒輪和軸承，壓入3、4檔齒轂齒套，齒轂內花鍵的倒角朝向3檔齒輪的方齒輪和4檔齒輪(注意：壓出前應拆下各軸向檔圈)。(3)輸出軸總成的組裝：壓入4檔齒輪，齒輪的凸肩應朝向軸承；4檔齒輪的擋圈與擋圈槽的間隙應盡量小些，可通過選擇厚度合適的擋圈來達到。將3檔齒

10、輪通過加熱板加熱至120后壓入，凸肩朝向4檔齒輪；同步器的組裝。l檔同步環(huán)有三個位置缺齒，這種同步環(huán)只能用于1檔，更換時，也可以使用不缺齒的，備件號為014311295D。組裝1、2檔同步器時，齒轂上有槽的一面朝向1檔，即朝向齒套撥叉環(huán)這一側；將1、2檔同步器總成壓入到軸上，齒轂有槽的一面朝向1檔齒輪(即朝后)。然后再裝入1檔齒輪中的滾針軸承，套上1檔齒輪后，最后壓入雙列滾錐軸承。3、變速器的裝配(1)變速器變速傳動機構的組裝(組裝時按分解的逆順序進行)：壓入輸出軸總成。壓入輸出軸總成時，要將換檔桿與第1、2檔換檔撥叉和輸出軸總成一起裝入后殼體，然后再壓入后軸承。壓入時，請注意第1、2檔換檔滑

11、桿的活動間隙，必要時，輕輕敲擊以免卡??；安裝1、2檔撥塊，壓入彈性銷，安裝倒檔齒輪，壓入軸；安裝輸入軸時，要拉回2、4檔撥叉能夠裝入滑動齒套為止，同時應位于空檔位置，并用彈性銷固定好撥叉；放好新的密封環(huán)，將輸入軸和輸出軸及后殼體一起與殼體用M8×45的螺栓來連接。緊固力矩為25N·m；使用支撐橋將輸入軸支撐住；壓入輸入軸的向心軸承或組合式軸承。向心軸承保持架密封面對著后殼體，而組合式軸承的滾柱對著后殼體；安裝上3、4檔撥叉軸上的小止動塊，擰緊輸出軸螺母力矩為100N·m。將換檔叉軸置于空檔位置(注意：變速器不能拉出太遠，否則同步器內的止動塊可能彈出來。變速滑桿可能

12、不能再壓回到空檔位置。這種情況下須重新拆卸變速器，將3個鎖塊壓到同步器齒套內并推入滑動套筒)；安裝差速器。(2)變速器后蓋的安裝：由于輸出軸本身是主減速器的主動齒輪，因此后蓋上的墊片要合理選擇；安裝殼體后蓋。將所選用的墊片放入后蓋，將異型彈簧放到內選檔桿上，壓緊后與內選檔桿一起向內推，直到彈簧的另一端彎頭支撐在后蓋和調整墊片上為止。再按順時針方向旋轉內選檔桿，直至異型彈簧滑進正確位置為止； 以25N·m力矩擰緊螺釘。四、注意事項(1)嚴格拆裝程序并注意操作安全。(2)注意各零件、部件的清洗和潤滑。(3)分解變速器時不能用手錘直接敲擊零件，必須采用銅棒或硬木墊進行沖擊。五、總結與思考1

13、、手動變速器常見的故障有哪些？2、怎樣判斷手動變速器出現(xiàn)跳擋故障？簡要說明其常見原因。實驗四 自動變速器的總計結構認識與拆裝 液力變矩器與齒輪變速機構（2學時）一、實驗目的認識變矩器的內部結構，了解液流的運動路線，認識在液流的運動中，各構件所起的作用。了解行星齒輪變速機構的組成，及其確定的傳動比的形成方式，以及該傳動比時的動力傳遞路線。二、設備和實驗用具 1、液力變矩器及行星齒輪變速機構的解剖件。 2、液力變矩器總成。 3、行星齒輪變速機構總成。 4、行星齒輪組合件。 5、離合器組成件。 6、制動器組成件。三、實驗步驟和內容 1、識認和觀察液流在變矩器中的運動。 2、觀察分析泵輪、渦輪、導輪的

14、運動及功能。 3、泵輪、渦輪、導輪的運動方向分析。 4、行星齒輪組合狀態(tài)的觀察分析。 5、行星齒輪變速機構形成確定傳動比的方法觀察。 6、制動器的特征觀察。 7、離合器的特征觀察。 8、摩擦片、壓片的結構觀察。 9、行星齒輪變速機構的動力傳遞路線觀察。 10、觀察液壓缸的工作情況。 11、觀察單向離合器的結構，分析其工作原理。五、總結與思考1、液力變矩器常見的故障有哪些？ 2、單排行星齒輪變速機構如何實現(xiàn)倒檔和超速檔？ 換檔執(zhí)行元件（2學時）一、實驗目的認識換檔執(zhí)行元件的結構，了解液壓缸的工作過程，認識制動器、離合器的區(qū)別和共同之處。了解制動器、離合器的拆裝過程及技術要求。了解制動器、離合器在

15、換檔過程中的作用。二、設備和實驗用具 1、液力變矩器及行星齒輪變速機構的解剖件。 2、液力變矩器總成。 3、行星齒輪變速機構總成。 4、行星齒輪組合件。 5、離合器組成件。 6、制動器組成件。三、實驗步驟和內容 1、液壓缸的識認和觀察油液在液壓缸中的運動路徑。 2、液壓缸的裝配特征及相關工具。 3、制動器的特征觀察。 4、離合器的特征觀察。 5、摩擦片、壓片的結構觀察。 6、行星齒輪變速機構的動力傳遞路線觀察。 7、觀察液壓缸的工作情況。 8、觀察單向離合器的結構，分析其工作原理。 9、觀察單向離合器的作用。四、總結與思考1、敘述制動器、離合器的原理及作用。 2、制動器、離合器常見故障有哪些？

16、 自動變速器的控制系統(tǒng)（2學時）一、實驗目的 了解和認識自動變速器的液壓系統(tǒng)的組成，認識液壓系統(tǒng)的控制閥的組成結構，了解電控系統(tǒng)對液壓閥的控制形式，認識電控系統(tǒng)中的傳感器的原理及其作用。二、設備和實驗用具 1、液力變矩器及行星齒輪變速器機構的解剖件。2、液力變矩器總成。3、自動變速器的油泵組合件。4、自動變速器的閥板組合件。5、完整自動變速器總成。 6、自動變速器電磁閥。 7、自動變速器液壓缸組合件。三、實驗步驟和內容 1、觀察油泵的結構及組成，并觀察油路的走向、通道。2、觀察鎖止離合器的組成及工作方式。 3、觀察液壓缸的結構及工作過程，油路的布置。 4、觀察自動變速器的閥板；識認手動閥、節(jié)氣

17、門閥的結構和工作過程。 5、觀察主油壓閥，并熟悉其工作原理。 6、觀察電磁閥的安裝位置及電磁閥的特點，觀察電磁閥的泄油方式。 7、觀察自動變速器上的各轉速傳感器的安裝位置，分析其信號的產生及其作用。 8、觀察拆解手動閥位置傳感器（多功能開關），分析部分線路的作用。9、觀察貯能器，分析其作用。四、總結與思考1、敘述油泵的檢修 內容。2、敘述自動變速器電控系統(tǒng)中的各傳感器的作用。實驗五 萬向傳動裝置總體認識與拆裝一、實驗目標（1） 掌握萬向傳動裝置的功用、結構。（2） 掌握萬向傳動裝置的拆裝順序及要領。（3）了解萬向傳動裝置在汽車上的安裝及注意事項。二、實驗資源（設備、材料、工量具等）（1）貨車或

18、轎車十字軸式剛性萬向傳動裝置總成2個。（2）萬向傳動裝置拆裝作業(yè)臺2臺。（3）常用、專用工具與量具各2套。三、實驗注意事項（1）注意安全，無亊故。（2）嚴格遵守拆裝程序及操作規(guī)程。（3）注意傳動軸和伸套叉上的平衡記號。（4）要注意傳動軸兩端萬向節(jié)叉位同一個平面內。四、實驗步驟十字軸式剛性萬向傳動軸的拆裝 1. 傳動軸總成的拆裝1）拆卸（拆卸前注意做好記號。）（1）拆下傳動軸后端與后橋主動軸凸緣聯(lián)接的螺栓，注意作好記號。（2）拆下后傳動軸前端與中間傳動軸后凸緣的固定螺栓，取下后傳動軸。（3）拆下中間軸固定螺栓，取下中間軸。 2）裝配（1）嚴格按拆卸前做的記號進行裝配。（2）重新裝好后的傳動軸，其

19、潤滑油加注嘴應在一條線。（3）中間支撐與中間梁上的固定螺栓、中間支撐軸承蓋的螺栓先不要擰緊，待裝車后經過短距離路試后再緊固。2. 十字軸式剛性萬向節(jié)的拆裝1）拆卸（拆卸前注意做好記號。）（1）打開鎖片的鎖瓜，拆下支撐片固定螺栓，取下鎖片及支撐片。（2）用手推出十字軸軸承殼及滾動軸承。（3）對于較緊的軸承，可用手握住傳動軸，用錘孑敲擊萬向節(jié)叉，使十字軸撞擊軸承殼，擊出滾針軸承。2）裝配按與拆卸相反的須序進行。 3. 中間支撐的拆裝 1）拆缷 （1）拆下中間傳動軸后面的開囗銷，取下鎖緊螺母和墊片。 （2）拆下中間傳動軸凸緣。 （3）從中間支撐總成上拆下中間傳動軸。 （4）拆下緊固軸承座的螺栓，依次

20、取下前后軸承蓋、中間軸軸承油封總成、軸承、中間支撐軸承外圈、中間支撐軸承隔套。 （5）拆開中間軸承架和墊環(huán)。2）裝配 按與拆卸相反的須序進行實驗六 驅動橋的總體結構認識與拆裝一、實驗目標（1） 掌握驅動橋的功用、結構。（2） 掌握驅動橋的拆裝順序及要領。（3）了解驅動橋在汽車上的安裝及注意事項。二、實驗資源（設備、材料、工量具等）（1）貨車或轎驅動橋總成2個。（2）驅動橋拆裝作業(yè)臺2臺。（3）常用、專用工具與量具各2套。三、實驗注意事項（1）注意安全，無亊故。（2）嚴格遵守拆裝程序及操作規(guī)程。四、實驗步驟1. 驅動橋總成的分解（1）旋下放油塞放出驅動橋內機油，旋下后蓋固定螺栓，拆下后蓋組合、襯

21、墊、輸出軸調整墊圈及輸入軸調整襯墊。（2）拆下差速器總成及左右半軸。（3）差速器的解體 用專用工具取下差速器園錐滾子軸承。 交叉旋下從動齒輪與差速器殼的聯(lián)接螺栓，沿齒圈平穩(wěn)敲下從動齒輪（防止變形）。 取下?lián)跞?，銃出行星輪軸，取下行星齒輪、半軸齒輪及復合式止推片。（4）差速器的組裝將復合式止推片涂上機油，裝入差速器殼內，在半軸齒輪上裝好螺紋套，再裝行星齒輪、齒輪軸和軸上擋圈。在各螺紋孔中涂以齒輪油，分23次交叉旋緊螺栓，擰緊力矩為70Nm。將差速器園錐滾柱軸承內圈加熱100左右，壓裝在差速器殼兩端外園上。將車速表齒輪壓裝在差速器殼上，壓入深度為1.4mm。 2. 驅動橋總成的裝配按與拆卸相反的須

22、序進行四、總結與思考1、敘述驅動橋的結構與作用。2、敘述驅動橋的裝配與調整過程。實驗七 行駛系統(tǒng)的總體認識與拆裝一、實驗目標（1）掌握行駛系的功用、構造。 （2）掌握行駛系拆裝順序及要領。 （3）了觧行駛系拆裝注意事項。二、實驗資源（設備、材料、工量具等）（1）轎車或貨車的底盤總成2個。（2）行駛系拆裝作業(yè)臺2臺。（3）常用、專用工具與量具各2套。三、實驗注意事項（1）拆裝時應特別注意各種操作過程中車輛位置的固定，以保証安全。（2）注意觀察獨立懸架與非獨立懸架裝置結構的區(qū)別和拆裝程序的區(qū)別。（3）注意觀察前輪定位的調整。四、實驗步驟以東風EQ1092型貨車為例1轉向橋的拆裝1）拆卸（1）拆下翼

23、子板及襯墊。（2）拆下輪轂鎖止螺母、止動墊圈、調整螺。（3）用拉拔器拄拉出輪轂及輪轂軸承。（4）拆下車輪制動器。（5）拆下轉向節(jié)臂、直拉桿球頭開囗銷、鎖緊螺母、橫拉桿和直拉桿及轉向總成。（6）拆卸左轉向節(jié)上臂和左右轉向臂。（7）拆下主銷上下蓋板鎖緊螺母、楔形鎖銷。（8）從前軸上取下左轉向節(jié)、推力軸承及調整墊片。以相同方法依次取下右轉向節(jié)各部件。2）裝配按拆卸的反順序操作，但應注意下列事項：（1）裝配前必須對零件進行清洗、檢查。（2）各処的調整墊片保持平整，不能任意調換，厚度不允許任意波動。（3）螺栓螺母緊固要可靠，開囗銷齊全完整，鎖止固定可靠。2輪胎的拆裝1）拆卸（1）先清各処泥土，然后放出內

24、胎空氣。（2）用輪胎撬棒尖端插入擋圈缺口，將擋圈撬出。（3）把氣閥推進外胎內部，取下輪盤。（4）拆缷輪胎必須使用專用工具，如輪胎撬棒、錘子、拆胎機等。2）裝配按拆卸的反順序操作，但應注意下列事項：（1）應擦拭干凈，在接觸面上涂撒滑石粉。（2）注意外胎標記與氣門芯對準。（3）注意外胎花紋的方向的安裝。（4）雙胎并裝時，兩輪胎的氣門芯應成1800安裝。（5）輪胎裝配后，應保持輪胎氣壓符合標準。3前懸架的拆裝1）拆卸（1）拆下前支架鋼板彈簧鎖定位螺栓，并用銃頭銃出鋼板彈黃銷。（2）拆下后支架限位銷。（3）卸下U型螺栓螺母，取出U型螺栓和墊板。（4）依次取下鋼板彈簧的蓋板、限位塊、鋼板彈簧。（5）拆下

25、鋼板夾螺栓，取下隔管及鋼板夾。（6）旋下鋼板彈簧中心螺栓的螺母，逐片取下鋼板弾黃。2）裝配按拆卸的反順序操作。 4. 后懸架的拆裝 后懸架的拆裝方法與前懸架的拆裝相同。五、總結與思考1、敘述轉向橋的組成及作用。2、敘述轉向橋的拆卸過程。實驗八 轉向系統(tǒng)的總體認識與拆裝一、實驗目標（1）掌握轉向系統(tǒng)的組成、功用、構造。 （2掌握轉向系統(tǒng)拆裝順序及要領。 （3）了解轉向系統(tǒng)拆裝過程的注意事項。二、實驗資源（設備、材料、工量具等）（1）轎車或貨車的轉向系統(tǒng)總成2個。（2）拆裝作業(yè)臺2臺。（3）常用、專用工具與量具各1套。三、實驗注意事項（1）嚴格按拆裝規(guī)程操作，安全操作。（2）注意觀察各裝配標記和潤

26、滑部位。四、實驗步驟（一）轉向操縱機構的拆裝1轉向操縱機構的拆卸1）拆下安全氣囊總成。注意事項： （1）保存轉向盤安全氣囊總成時，使其上表面朝上。（2）絶不要分解安全氣囊總成。（3）拆下轉向盤安全氣囊總成時，小心不要拔出安全氣囊電線線束。2）拆下轉向盤。（1）拆下連接線，轉向盤固定螺母。（2）在轉向盤和主軸上做好記號，使用專用工具拆下轉向盤。（3）拆下轉向柱上、下蓋。（4）拆下前隔板側飭板和前門內框板，拆下左側儀表下蓋。（5）拆下兩亇儀表盤定位螺栓，拆下組合開關。3）拆下中間軸（1）在中間軸和轉向器軸上做好裝配記號。（2）擰下緊固螺栓，拆下中間軸。 2. 轉向操縱機構的裝配 轉向操縱機構的裝配

27、與拆卸的順序相反，但必須注意裝配記號。 （二）轉向器的拆裝 1. 齒輪齒條式轉向器拆裝1）齒輪齒條式轉向器解體（1）將轉向器總成在臺虎鉗上夾牢，抵下壓力彎管，從壓力彎管上拆下O形密封圈。（2）在橫拉桿接頭和齒條端頭上做好裝配記號。 （3）擰松鎖緊螺母，拆下左、右橫拉桿接頭和鎖止螺母。（4）拆下卡箍。注意事項：小心不要損壞護套。在左、右側護套做好記號。 （5）拆下左、右側齒條接頭和爪式墊圏。 （6）做齒條未端記號，使用專用工具，拆下齒條端頭。 （7）拆下齒條調整彈簧蓋鎖緊螺母。（8）拆下齒條導向彈簧蓋、齒條導向彈簧、齒條導向座。（9）解體控制閥總成。（10）清洗各零部件，檢查。2）齒輪齒條式轉向

28、器的裝配齒輪齒條式轉向器的裝配與拆卸的順序相反，但必須注意裝配記號。2循環(huán)球式轉向器拆裝1）循環(huán)球式轉向器的解體。（1）松開轉向器鎖緊螺母和轉向器側蓋固定螺母，旋出轉向器調整螺母。（2）卸下轉向器側蓋及轉向搖臂，抽出搖臂軸、轉向螺桿等。（3）將轉向螺母解體，注意滾珠不要丟失。（4）零部件清洗檢查。2）循環(huán)球式轉向器的裝配循環(huán)球式轉向器的裝配與拆卸的順序相反，但必須注意裝配記號。五、總結與思考1、敘述轉向系的組成及分類。2、敘述循環(huán)球式轉向器拆裝的拆卸過程。實驗九 制動系統(tǒng)的總體機構認識與拆裝一、實驗目標（1）掌握制動系統(tǒng)的組成、功用、構造。 （2）掌握制動系統(tǒng)的拆裝順序及要領。 （3）了解制動

29、系統(tǒng)拆裝過程的注意事項。二、實驗資源（設備、材料、工量具等）（1）轎車或貨車的制動系統(tǒng)總成2個。（2）拆裝作業(yè)臺 2臺。（3）常用、專用工具與量具各2套。三、實驗注意事項（1）嚴格按拆裝規(guī)程操作，安全操作。（2）注意觀察各裝配標記和潤滑部位。（3）注意零部件的相互關系、調整部位及其調整方法。四、實驗步驟（一）氣壓制動傳動裝置的拆裝1車輪制動器的拆裝1）車輪制動器的解體。（1）拆下車輪制動器的分轂和制動轂。（2）拆下制動蹄回位彈簧、限位拉桿、拉緊彈簧和彈簧盤。（3）折下制動蹄支承銷螺母，抽出支承銷，折下制動蹄。（4）折下分泵的油管接頭，取下油管，折下分泵固定螺栓，取下分泵。2）車輪制動器的裝配車

30、輪制動器的裝配與拆卸的順序相反，但必須注意裝配記號。3）車輪制動器的調整。（1）在制動底板的背面找到偏心螺栓。（2）調整前輪蹄片間隙時，向前轉動車輪的同時，向前轉動一個偏心螺栓，直到蹄片與制動鼓接觸，然后往相反的方向轉動偏心螺栓，直到車輪能自由轉動，蹄片與制動鼓無摩擦時為止。用同樣的方法調整另外一個偏心螺栓。（3）調整后輪蹄片間隙時，向前轉動車輪的同時，向前轉動前面一個偏心螺栓，直到蹄片與制動鼓接觸，然后往相反的方向轉動偏心螺栓，直到車輪能自由轉動，蹄片與制動鼓無摩擦時為止。（4）注意：平時不允許隨意轉動制動蹄支承銷。 左右制動蹄必須使用同一廠家生產的同一規(guī)格的摩擦片。 左右蹄片間隙應調整一致。4）裝配裝配與拆卸的順序相反，但必須注意裝配記號。2. 駐車制動器的拆裝 1）拆卸（1）拆下?lián)u臂下端的平頭銷、搖臂下端拉桿、扇形齒板與變速器殼緊固螺栓。（2）拆下制動操縱桿及其上下端連接件。（3）拆下操縱桿搖臂上端平頭銷、搖臂及銷軸、拉桿球面墊圈及調整鎖緊螺母、拉桿及彈簧。（4）從變速器笫二軸后端拆下制動鼓及凸緣。（5）折下凸輪軸限位片、制動蹄復位彈簧、制動蹄軸彈性鎖片、墊圈及另一端鎖緊螺母、制動蹄帶滾輪及蹄軸、制動底板支