董千里第4章物流市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境分析

1、物流與供應(yīng)鏈研究所 ILSC2022-6-261第第4 4章章 物流市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境分析本章學(xué)習(xí)重點(diǎn)本章學(xué)習(xí)重點(diǎn) 物流市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)宏觀環(huán)境分析要點(diǎn)物流市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)宏觀環(huán)境分析要點(diǎn) 物流市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中觀環(huán)境分析要點(diǎn)物流市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中觀環(huán)境分析要點(diǎn) 物流市場(chǎng)三種環(huán)境下主要分析方法物流市場(chǎng)三種環(huán)境下主要分析方法物流運(yùn)作管理（北大版）物流運(yùn)作管理（北大版）董千里 ：物流運(yùn)作管理2022-6-26Institute of Logistics & supply chain2黑體字號(hào)32 n宋體字號(hào)24董千里 ：物流運(yùn)作管理2022-6-26Institute of Logistics & supply cha

2、in3【引例】 安徽馬鋼是我國(guó)特大型鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)之一，L企業(yè)為獲得其鋼鐵物流業(yè)務(wù)，開(kāi)展的物流營(yíng)銷(xiāo)值得借鑒。L企業(yè)通過(guò)對(duì)馬鋼深入調(diào)研發(fā)現(xiàn)：馬鋼采購(gòu)物流，以及代理商的銷(xiāo)售物流，基本都選擇外包；企業(yè)內(nèi)部物料供應(yīng)與生產(chǎn)物流基本自營(yíng)；擁有汽運(yùn)和鐵運(yùn)公司，可提供鋼鐵物流相關(guān)功能型服務(wù)等。 L企業(yè)又通過(guò)對(duì)本地與周邊地區(qū)物流市場(chǎng)環(huán)境調(diào)查，分析認(rèn)為：本地區(qū)單一的卡車(chē)運(yùn)輸服務(wù)供大于求，運(yùn)價(jià)被壓縮到不超載不贏利的境地；本地區(qū)具有鋼鐵物流特色服務(wù)的物流供應(yīng)商有限等。 馬鋼通過(guò)近幾年的物流實(shí)踐，已從企業(yè)物流高級(jí)化過(guò)程中獲得可觀的經(jīng)濟(jì)效益，僅馬鋼倉(cāng)儲(chǔ)配送中心從2006年到2008年底，通過(guò)物流系統(tǒng)集成優(yōu)化等物流高級(jí)化實(shí)踐

3、，為企業(yè)在原料采購(gòu)、物料倉(cāng)儲(chǔ)與供應(yīng)、廠內(nèi)運(yùn)輸和成品配送等環(huán)節(jié)節(jié)約成本近千萬(wàn)元。企業(yè)有意引入社會(huì)物流資源為其內(nèi)部物流提供服務(wù)以加強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)，引進(jìn)先進(jìn)的物流服務(wù)理念，刺激內(nèi)部物流資源的服務(wù)質(zhì)量提高和物流管理水平的持續(xù)改進(jìn)。 L企業(yè)通過(guò)SWOT、競(jìng)爭(zhēng)模型、企業(yè)內(nèi)部條件等分析后提出：成立專項(xiàng)物流服務(wù)分公司；引進(jìn)有經(jīng)驗(yàn)的鋼鐵物流管理人員；根據(jù)馬鋼需求購(gòu)置與調(diào)配適型車(chē)輛；市內(nèi)倒轉(zhuǎn)、水渣運(yùn)輸?shù)?24小時(shí)服務(wù)等。 L企業(yè)通過(guò)一系列針對(duì)性的營(yíng)銷(xiāo)舉措和隨后的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，一舉贏得馬鋼的認(rèn)可，又成功競(jìng)得合鋼生產(chǎn)物流和馬鋼浙江加工配售中心的相關(guān)物流項(xiàng)目。 （長(zhǎng)安大學(xué)物流與供應(yīng)鏈研究所提供） 董千里 ：物流運(yùn)作管理2022-6

4、-26Institute of Logistics & supply chain4案例啟發(fā)物流企業(yè)在針對(duì)物流市場(chǎng)環(huán)境分析，結(jié)合客戶需求與企業(yè)內(nèi)部條件，物流企業(yè)在針對(duì)物流市場(chǎng)環(huán)境分析，結(jié)合客戶需求與企業(yè)內(nèi)部條件，提出有效的物流營(yíng)銷(xiāo)組合策略，針對(duì)性的推出特色物流服務(wù)，提出有效的物流營(yíng)銷(xiāo)組合策略，針對(duì)性的推出特色物流服務(wù)，亦可在看似不可能的特大型企業(yè)物流外包服務(wù)市場(chǎng)中獲得一席之地。亦可在看似不可能的特大型企業(yè)物流外包服務(wù)市場(chǎng)中獲得一席之地。物流市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)宏觀環(huán)境是企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)的間接環(huán)境，是對(duì)物流企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)造成物流市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)宏觀環(huán)境是企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)的間接環(huán)境，是對(duì)物流企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)造成市場(chǎng)機(jī)會(huì)或環(huán)境威脅的主

5、要社會(huì)力量，主要包括：人口、經(jīng)濟(jì)、自然、技術(shù)、市場(chǎng)機(jī)會(huì)或環(huán)境威脅的主要社會(huì)力量，主要包括：人口、經(jīng)濟(jì)、自然、技術(shù)、政治、法律、文化等因素。物流企業(yè)外部環(huán)境和內(nèi)部條件分析，是制定物流政治、法律、文化等因素。物流企業(yè)外部環(huán)境和內(nèi)部條件分析，是制定物流企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)應(yīng)變策略及預(yù)測(cè)未來(lái)發(fā)展變化的重要因素。企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)應(yīng)變策略及預(yù)測(cè)未來(lái)發(fā)展變化的重要因素。董千里 ：物流運(yùn)作管理2022-6-26Institute of Logistics & supply chain54.1 4.1 物流市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)宏觀環(huán)境分析物流市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)宏觀環(huán)境分析 字號(hào)字號(hào)3232n字號(hào)24董千里 ：物流運(yùn)作管理2022-6-2

6、6Institute of Logistics & supply chain.1 社會(huì)宏觀物流環(huán)境分析方法社會(huì)宏觀物流環(huán)境分析方法n宏觀物流環(huán)境分析主要包括：政治環(huán)境、法律環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、技術(shù)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境、文化環(huán)境、自然環(huán)境。常用的常用的PEST分析方法分析方法政治的政治的Political經(jīng)濟(jì)的經(jīng)濟(jì)的Economic社會(huì)的社會(huì)的Social技術(shù)的技術(shù)的Technological董千里 ：物流運(yùn)作管理2022-6-26Institute of Logistics & supply chain.2 2 物流業(yè)主要影響因素分析物流業(yè)主要影響因素分

7、析n1. 物流在社會(huì)經(jīng)濟(jì)中的地位分析物流業(yè)的產(chǎn)值、利稅額及吸收勞動(dòng)力的數(shù)量物流業(yè)的產(chǎn)值、利稅額及吸收勞動(dòng)力的數(shù)量物流業(yè)在全國(guó)工業(yè)產(chǎn)值、財(cái)政收入中的比重物流業(yè)在全國(guó)工業(yè)產(chǎn)值、財(cái)政收入中的比重物流業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)創(chuàng)匯的能力。物流業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)創(chuàng)匯的能力。物流業(yè)的現(xiàn)狀和未來(lái)對(duì)整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)及其他行業(yè)發(fā)展的影響程度物流業(yè)的現(xiàn)狀和未來(lái)對(duì)整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)及其他行業(yè)發(fā)展的影響程度董千里 ：物流運(yùn)作管理2022-6-26Institute of Logistics & supply chain.2 2 物流業(yè)主要影響因素分析物流業(yè)主要影響因素分析n2. 物流業(yè)的特性分析 主要內(nèi)容包括：

8、主要內(nèi)容包括：從物流業(yè)在社會(huì)生產(chǎn)過(guò)程中的位置來(lái)尋找物流業(yè)的特點(diǎn)從物流業(yè)在社會(huì)生產(chǎn)過(guò)程中的位置來(lái)尋找物流業(yè)的特點(diǎn)2從行業(yè)分工角度來(lái)確定物流業(yè)的特性從行業(yè)分工角度來(lái)確定物流業(yè)的特性1從物流業(yè)所使用的設(shè)備和技術(shù)來(lái)分析從物流業(yè)所需資從物流業(yè)所使用的設(shè)備和技術(shù)來(lái)分析從物流業(yè)所需資源的可靠性和及時(shí)性進(jìn)行分析源的可靠性和及時(shí)性進(jìn)行分析3從物流業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)及前景、技術(shù)進(jìn)步狀況進(jìn)行分析從物流業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)及前景、技術(shù)進(jìn)步狀況進(jìn)行分析4董千里 ：物流運(yùn)作管理2022-6-26Institute of Logistics & supply chain.2 2 物流業(yè)主要影響因素分析物流業(yè)主

9、要影響因素分析63.物流業(yè)規(guī)模結(jié)構(gòu)分析物流業(yè)規(guī)模結(jié)構(gòu)分析4. 物流業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析物流業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析5. 物流業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析物流業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析6. 物流業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析物流業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析345物流業(yè)內(nèi)企業(yè)聯(lián)合的狀況；聯(lián)合與競(jìng)爭(zhēng)的形勢(shì)的評(píng)估等。分析范圍內(nèi)物流企業(yè)數(shù)量、設(shè)施設(shè)備保有量；提供高端物流服務(wù)的物流企業(yè)比例；傳統(tǒng)物流企業(yè)所占比重等。物流企業(yè)規(guī)模大?。徊煌?guī)模比例如何；高低端物流服務(wù)情況等。供不應(yīng)求、供求平衡、供大于求等。董千里 ：物流運(yùn)作管理2022-6-26Institute of Logistics & supply chain.3 3 波特競(jìng)爭(zhēng)模型分析方法波特競(jìng)

10、爭(zhēng)模型分析方法n由邁克爾波特于20世紀(jì)80年代初提出，又稱5種競(jìng)爭(zhēng)力量模型。該模型可用于物流市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中觀環(huán)境分析中，其主要內(nèi)容有：供應(yīng)商的供應(yīng)商的討價(jià)還價(jià)能力討價(jià)還價(jià)能力購(gòu)買(mǎi)者的購(gòu)買(mǎi)者的討價(jià)還價(jià)能力討價(jià)還價(jià)能力新進(jìn)入者新進(jìn)入者的威脅的威脅替代服務(wù)替代服務(wù)的威脅的威脅現(xiàn)有企業(yè)現(xiàn)有企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)之間的競(jìng)爭(zhēng)董千里 ：物流運(yùn)作管理2022-6-26Institute of Logistics & supply chain.3 3 波特競(jìng)爭(zhēng)模型分析方法波特競(jìng)爭(zhēng)模型分析方法n1供應(yīng)商的討價(jià)還價(jià)能力 物流企業(yè)的供應(yīng)商主要提供其開(kāi)展物流業(yè)務(wù)所需的物流設(shè)備，包括運(yùn)輸車(chē)輛、裝卸搬運(yùn)工具等

11、的生產(chǎn)商、經(jīng)銷(xiāo)商；還包括開(kāi)展一體化物流業(yè)務(wù)必須的物流通道的提供者，諸如道路、鐵路等相關(guān)政府部門(mén)和直接經(jīng)營(yíng)者。其決定因素主要有：運(yùn)輸工具等物流設(shè)備生產(chǎn)商所在行業(yè)的集中化程度；產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化程度；供應(yīng)商所提供的產(chǎn)品在物流企業(yè)提供物流服務(wù)中的成本比例；供應(yīng)商提供的產(chǎn)品對(duì)物流企業(yè)運(yùn)作流程的重要性；供應(yīng)商提供的產(chǎn)品對(duì)物流企業(yè)服務(wù)質(zhì)量的影響；企業(yè)采購(gòu)的轉(zhuǎn)換成本；供應(yīng)商前向一體化的戰(zhàn)略意圖等。董千里 ：物流運(yùn)作管理2022-6-26Institute of Logistics & supply chain.3 3 波特競(jìng)爭(zhēng)模型分析方法波特競(jìng)爭(zhēng)模型分析方法n2購(gòu)買(mǎi)者的討價(jià)還價(jià)能力 物流

12、企業(yè)的購(gòu)買(mǎi)者一般可歸為企業(yè)客戶和個(gè)人客戶，其議價(jià)能力受以下因素影響：購(gòu)買(mǎi)者規(guī)模與服務(wù)合約的周期；物流服務(wù)的質(zhì)量水平；購(gòu)買(mǎi)者對(duì)物流服務(wù)質(zhì)量的敏感性；提供傳統(tǒng)物流服務(wù)的企業(yè)面臨現(xiàn)代物流服務(wù)的極大威脅；物流服務(wù)在客戶成本中所占的比例；購(gòu)買(mǎi)者進(jìn)行對(duì)物流的戰(zhàn)略意圖等。董千里 ：物流運(yùn)作管理2022-6-26Institute of Logistics & supply chain.3 3 波特競(jìng)爭(zhēng)模型分析方法波特競(jìng)爭(zhēng)模型分析方法n3新進(jìn)入者的威脅 新進(jìn)入者進(jìn)入壁壘的高低主要取決于以下因素：規(guī)模經(jīng)濟(jì)、經(jīng)營(yíng)特色、投資額度、資源供應(yīng)、物流網(wǎng)絡(luò)、原有企業(yè)的反應(yīng)等。目前我國(guó)物流行業(yè)進(jìn)入者

13、主要有：大型制造企業(yè)、傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)、商貿(mào)流通企業(yè)、跨國(guó)物流企業(yè)等。 董千里 ：物流運(yùn)作管理2022-6-26Institute of Logistics & supply chain.3 3 波特競(jìng)爭(zhēng)模型分析方法波特競(jìng)爭(zhēng)模型分析方法n4替代服務(wù)的威脅 對(duì)于物流服務(wù)而言，以運(yùn)輸型為主的物流服務(wù)、以倉(cāng)儲(chǔ)型為主的物流服務(wù)以及綜合物流服務(wù)之間都有重疊的服務(wù)項(xiàng)目。物流從內(nèi)容上存在多種可實(shí)現(xiàn)方式，如運(yùn)輸就有公路、鐵路、水路、航空等多種運(yùn)輸方式。董千里 ：物流運(yùn)作管理2022-6-26Institute of Logistics & supply chain154.1.4.

14、1.3 3 波特競(jìng)爭(zhēng)模型分析方法波特競(jìng)爭(zhēng)模型分析方法n5現(xiàn)有企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng) 主要競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域涉及：競(jìng)爭(zhēng)者的多少及力量的對(duì)比、市場(chǎng)增長(zhǎng)率；固定費(fèi)用和變動(dòng)費(fèi)用；物流服務(wù)特色與客戶的轉(zhuǎn)變費(fèi)用；物流服務(wù)效率；退出壁壘等。一般而言，從利潤(rùn)獲得與企業(yè)所面臨的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)角度，行業(yè)的進(jìn)入和退出壁壘的矩陣如表4-1所示。董千里 ：物流運(yùn)作管理2022-6-26Institute of Logistics & supply chain.3 3 波特競(jìng)爭(zhēng)模型分析方法波特競(jìng)爭(zhēng)模型分析方法 退出壁壘低高進(jìn)入壁壘低穩(wěn)定的低利潤(rùn)低利潤(rùn)高風(fēng)險(xiǎn)高穩(wěn)定的高利潤(rùn)高利潤(rùn)高風(fēng)險(xiǎn)表表4- 1 行業(yè)進(jìn)入壁壘和退出壁壘的

15、矩陣表行業(yè)進(jìn)入壁壘和退出壁壘的矩陣表董千里 ：物流運(yùn)作管理2022-6-26Institute of Logistics & supply chain174.1.4 SWOT4.1.4 SWOT分析方法與應(yīng)用分析方法與應(yīng)用n 1SWOT方法 由它們的英文單詞由它們的英文單詞首字母縮寫(xiě)而成。首字母縮寫(xiě)而成。 優(yōu)勢(shì)優(yōu)勢(shì)Strengths 劣勢(shì)劣勢(shì)Weaknesses機(jī)會(huì)機(jī)會(huì)Opportunities 威脅威脅Threats SWOT董千里 ：物流運(yùn)作管理2022-6-26Institute of Logistics & supply chain184.1.4 SWOT4.1.4 S

16、WOT分析方法與應(yīng)用分析方法與應(yīng)用n 1SWOT方法 在物流企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略制定過(guò)程中，對(duì)物流企業(yè)的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)會(huì)、威脅等進(jìn)行深入剖析，以使企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略建立在其優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上而最大程度地消除劣勢(shì)，并通過(guò)調(diào)整變威脅為機(jī)會(huì)、變機(jī)會(huì)為優(yōu)勢(shì)。在分析時(shí)，應(yīng)針對(duì)個(gè)別物流企業(yè)的實(shí)際進(jìn)行展開(kāi)。根據(jù)SWOT分析內(nèi)容，對(duì)其進(jìn)行分解，對(duì)SO優(yōu)勢(shì)與機(jī)會(huì)、WO劣勢(shì)與機(jī)會(huì)、ST優(yōu)勢(shì)與威脅、WT劣勢(shì)與威脅等條件因素進(jìn)行細(xì)致分析，據(jù)此可形成相應(yīng)的可供選擇的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略。董千里 ：物流運(yùn)作管理2022-6-26Institute of Logistics & supply chain.3 3 波

17、特競(jìng)爭(zhēng)模型分析方法波特競(jìng)爭(zhēng)模型分析方法n物流窗口4-1-中儲(chǔ)物流SWOT分析 中儲(chǔ)經(jīng)過(guò)多年的實(shí)踐，通過(guò)SWOT分析找出企業(yè)的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、潛在機(jī)會(huì)及威脅，如表4-2所示。其質(zhì)押監(jiān)管1992年開(kāi)始，并于1999年成為中儲(chǔ)重要利潤(rùn)來(lái)源。中儲(chǔ)系統(tǒng)2004年利潤(rùn)為7500萬(wàn)，2005年1.03億，2006年1.58億，2007年達(dá)到2.3億。中儲(chǔ)系統(tǒng)2007年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入過(guò)百億，十六家單位利潤(rùn)過(guò)千萬(wàn)，是“2007年度中國(guó)上市公司百?gòu)?qiáng)金牛獎(jiǎng)”得主。 根據(jù)分析內(nèi)容，形成中儲(chǔ)物流近期的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)重點(diǎn)及發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)：n（1）繼續(xù)創(chuàng)新物流服務(wù)模式，大力發(fā)展物流金融等新型物流增值服務(wù)模式；n（2）利用內(nèi)外部資源，進(jìn)一

18、步整合全國(guó)物流營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)流程再造，建成高效的現(xiàn)代物流企業(yè)；n（3）健全中儲(chǔ)電子商務(wù)物流平臺(tái)，提升業(yè)務(wù)運(yùn)作與監(jiān)控能力，開(kāi)展虛擬虛擬經(jīng)營(yíng)和物流動(dòng)態(tài)聯(lián)盟，建立合理、運(yùn)輸高效的現(xiàn)代物流配送和分銷(xiāo)電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。1 本案例相關(guān)數(shù)據(jù)主要參考該公司網(wǎng)站和2008年相關(guān)工作報(bào)告，網(wǎng)址：http:/。2 其質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)曾被2004年“中國(guó)物流創(chuàng)新大會(huì)”上列為“十大物流創(chuàng)新模式”之首。 董千里 ：物流運(yùn)作管理2022-6-26Institute of Logistics & supply chain.3 3 波特競(jìng)爭(zhēng)模型分析方法波特競(jìng)爭(zhēng)模型分析方法SWOT內(nèi) 容優(yōu)勢(shì)倉(cāng)儲(chǔ)面積大，貨場(chǎng)

19、面積300多萬(wàn)、庫(kù)房面積150多萬(wàn)、年平均庫(kù)存300萬(wàn)噸機(jī)械化作業(yè)程度高，鐵路專用線90條，吊裝設(shè)備800臺(tái)，可支配車(chē)輛3000輛經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，70多家子公司和控股公司，遍布全國(guó)的63個(gè)大中型倉(cāng)庫(kù)劣勢(shì)服務(wù)意識(shí)有待加強(qiáng)，基層人員素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，物流中高端管理人才相對(duì)缺乏物流設(shè)施設(shè)備陳舊，現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備不足部分區(qū)域倉(cāng)儲(chǔ)管理技術(shù)手段落后服務(wù)功能單一，除物流金融外，特色服務(wù)不多機(jī)會(huì)客戶群大，擁有比較固定的客戶網(wǎng)對(duì)個(gè)性化服務(wù)比較重視，不斷創(chuàng)新物流服務(wù)模式高級(jí)物流理論有效實(shí)踐，物流金融等服務(wù)初具規(guī)模威脅社會(huì)上大型物流企業(yè)集團(tuán)，諸如中遠(yuǎn)、中海等積極開(kāi)展新型物流增值服務(wù)國(guó)外大型物流企業(yè)涌入國(guó)內(nèi)，加劇本

20、來(lái)就已嚴(yán)峻的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)表4- 2 中儲(chǔ)物流SWOT分析董千里 ：物流運(yùn)作管理2022-6-26Institute of Logistics & supply chain214.1.4 SWOT4.1.4 SWOT分析方法與應(yīng)用分析方法與應(yīng)用n 2外部因素評(píng)價(jià)矩陣 外部因素評(píng)價(jià)矩陣(External Factor Evaluation Matrix)是對(duì)企業(yè)外部環(huán)境因素進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。建立EFE矩陣的步驟為：n列出影響企業(yè)的主要外部環(huán)境因素，包括主要機(jī)會(huì)和威脅；n給每個(gè)因素確定一個(gè)權(quán)重X(0X1)，反映其在行業(yè)中對(duì)企業(yè)成功的重要性；n按4分制給每個(gè)因素打分，以表示這個(gè)因素對(duì)企業(yè)的影響程度，分

21、數(shù)1-4分別代表企業(yè)的重大威脅、輕度威脅、一般機(jī)會(huì)、重大機(jī)會(huì)；n求每個(gè)因素的加權(quán)得分；n求總加權(quán)分。 根據(jù)因素評(píng)價(jià)矩陣的數(shù)據(jù)結(jié)合定性與定量分析進(jìn)行評(píng)價(jià)。董千里 ：物流運(yùn)作管理2022-6-26Institute of Logistics & supply chain224.1.4 SWOT4.1.4 SWOT分析方法與應(yīng)用分析方法與應(yīng)用n 3 SWOT分析在企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略規(guī)劃中的應(yīng)用案例 案例4-1 JY醫(yī)藥物流港SWOT分析 背景概述 現(xiàn)代醫(yī)藥物流應(yīng)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理，把醫(yī)藥供應(yīng)鏈上的各節(jié)點(diǎn)單位看成一個(gè)整體，建立一種面向市場(chǎng)的供應(yīng)系統(tǒng)，提高醫(yī)藥的分銷(xiāo)效率，并形成相對(duì)穩(wěn)定的產(chǎn)銷(xiāo)聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)。在這

22、個(gè)聯(lián)盟內(nèi)，制藥企業(yè)、醫(yī)藥流通企業(yè)以及醫(yī)院等根據(jù)自身的資源條件進(jìn)行合理分工，面對(duì)最終市場(chǎng)的需求狀況，在生產(chǎn)品種、供貨數(shù)量、供貨時(shí)間、供貨方式等方面相互協(xié)作，從而形成一種新型的流通體制。JY醫(yī)藥物流港所處供應(yīng)鏈的組織結(jié)構(gòu)圖如圖4-1所示。董千里 ：物流運(yùn)作管理2022-6-26Institute of Logistics & supply chain234.1.4 SWOT4.1.4 SWOT分析方法與應(yīng)用分析方法與應(yīng)用n 3 SWOT分析在企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略規(guī)劃中的應(yīng)用案例 圖4- 1 JY醫(yī)藥物流港所處供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu) 董千里 ：物流運(yùn)作管理2022-6-26Institute of Logist

23、ics & supply chain244.1.4 SWOT4.1.4 SWOT分析方法與應(yīng)用分析方法與應(yīng)用n 3 SWOT分析在企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略規(guī)劃中的應(yīng)用案例案例4-1 JY醫(yī)藥物流港SWOT分析nSWOT分析表 由圖4-1可以看出，隨著醫(yī)藥物流的快速發(fā)展，JY醫(yī)藥物流港在供應(yīng)鏈中的地位越來(lái)越重要，隨著業(yè)務(wù)的穩(wěn)定，上下游客戶逐漸對(duì)醫(yī)藥物流港產(chǎn)生依賴性，JY醫(yī)藥物流港逐漸趨于供應(yīng)鏈的主導(dǎo)地位；通過(guò)整個(gè)上下游客戶資源，聚攏資金，產(chǎn)生積聚效應(yīng)，帶動(dòng)周邊產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，慢慢形成市場(chǎng)控制力，占據(jù)市場(chǎng)份額。其醫(yī)藥物流的優(yōu)劣分析與對(duì)策如表4-3中，JY醫(yī)藥物流港SWOT分析所示。董千里 ：物流運(yùn)作管理2

24、022-6-26Institute of Logistics & supply chain254.1.4 SWOT4.1.4 SWOT分析方法與應(yīng)用分析方法與應(yīng)用表表4- 3 JY醫(yī)藥物流港醫(yī)藥物流港SWOT分析表分析表S(S(優(yōu)勢(shì)）優(yōu)勢(shì)）W W（弱點(diǎn)）（弱點(diǎn)）1 1省會(huì)城市區(qū)位優(yōu)勢(shì)省會(huì)城市區(qū)位優(yōu)勢(shì)1 1資金力量薄弱。藥之都資金力量薄資金力量薄弱。藥之都資金力量薄弱，資金來(lái)源渠道少，前期資金回籠弱，資金來(lái)源渠道少，前期資金回籠慢，容易造成資金鏈斷裂。慢，容易造成資金鏈斷裂。2 2民營(yíng)企業(yè)，產(chǎn)權(quán)清晰民營(yíng)企業(yè)，產(chǎn)權(quán)清晰2 2缺乏完善的渠道。缺乏完善的渠道。3 3信息平臺(tái)，功能強(qiáng)大信息平臺(tái)，

25、功能強(qiáng)大4 4精良的人力資源，專業(yè)的服務(wù)體系。精良的人力資源，專業(yè)的服務(wù)體系。5 5藥品展示交易平臺(tái)藥品展示交易平臺(tái)O O（機(jī)會(huì)）（機(jī)會(huì)）T T（威脅）（威脅）1 1該省醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，流通企業(yè)相對(duì)滯后該省醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，流通企業(yè)相對(duì)滯后1 1國(guó)有醫(yī)藥流通企業(yè)的整合擴(kuò)張國(guó)有醫(yī)藥流通企業(yè)的整合擴(kuò)張2 2經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展，健康意識(shí)提升經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展，健康意識(shí)提升2 2周邊同行的競(jìng)爭(zhēng)。周邊同行的競(jìng)爭(zhēng)。3 3醫(yī)療保險(xiǎn)制度的實(shí)施醫(yī)療保險(xiǎn)制度的實(shí)施3 3國(guó)家藥品招標(biāo)采購(gòu)以及對(duì)藥品價(jià)格國(guó)家藥品招標(biāo)采購(gòu)以及對(duì)藥品價(jià)格的控制的控制4 4醫(yī)藥流通體制的改革醫(yī)藥流通體制的改革4 4醫(yī)藥分家政策的實(shí)行醫(yī)藥分家政策的實(shí)行5 5社

26、會(huì)老齡化社會(huì)老齡化5 5醫(yī)藥市場(chǎng)的不規(guī)范競(jìng)醫(yī)藥市場(chǎng)的不規(guī)范競(jìng)董千里 ：物流運(yùn)作管理2022-6-26Institute of Logistics & supply chain264.1.4 SWOT4.1.4 SWOT分析方法與應(yīng)用分析方法與應(yīng)用n 3 SWOT分析在企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略規(guī)劃中的應(yīng)用案例 案例4-1 JY醫(yī)藥物流港SWOT分析n外部與內(nèi)部環(huán)境因素評(píng)價(jià) 通過(guò)對(duì)宏觀和行業(yè)環(huán)境的分析，明確了JY醫(yī)藥物流港的發(fā)展機(jī)會(huì)，發(fā)現(xiàn)一些威脅因素。采用“外部因素評(píng)價(jià)矩陣，(External Factor Evaluation Matrix)”對(duì)藥之都的外部環(huán)境因素進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。根據(jù)專家組的意見(jiàn)確定

27、了各項(xiàng)指標(biāo)的權(quán)重及其指標(biāo)的評(píng)分值，最后得到的評(píng)價(jià)矩陣見(jiàn)表4-4。董千里 ：物流運(yùn)作管理2022-6-26Institute of Logistics & supply chain274.1.4 SWOT4.1.4 SWOT分析方法與應(yīng)用分析方法與應(yīng)用表表4- 4 EFE外部因素評(píng)價(jià)矩陣表外部因素評(píng)價(jià)矩陣表 外部環(huán)境中的主要因素權(quán)重評(píng)分加權(quán)分環(huán)境中的機(jī)會(huì)未來(lái)20年，國(guó)家穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，人民生活水平提高，健康意識(shí)的提升。0.140.4國(guó)家加大產(chǎn)業(yè)調(diào)整的力度，發(fā)展現(xiàn)代物流；國(guó)營(yíng)企業(yè)體制改革，GSP和GMP的實(shí)施，有利于醫(yī)藥業(yè)健康發(fā)展。0.1540.6相對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。0.0530

28、.15加入WTO，有利于醫(yī)藥業(yè)與國(guó)際接軌，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。0.0530.15基本醫(yī)療保險(xiǎn)制度的實(shí)施，參保范圍不斷擴(kuò)大。0.130.3人口的自然增長(zhǎng)，社會(huì)的老齡化。0.140.4環(huán)境中的威脅綜合加權(quán)評(píng)分國(guó)家對(duì)藥品價(jià)格的調(diào)控，藥品集中招標(biāo)制度的實(shí)施。0.110.1入世后，國(guó)際大公司的競(jìng)爭(zhēng)。0.0520.1醫(yī)藥分家政策的試行。0.120.2現(xiàn)有的競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)之間的差距在減小。0.110.1 醫(yī)藥市場(chǎng)的不規(guī)范、不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)。董千里 ：物流運(yùn)作管理2022-6-26Institute of Logistics & supply chain284.1.4 SWOT4.1.4 SW

29、OT分析方法與應(yīng)用分析方法與應(yīng)用n 3 SWOT分析在企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略規(guī)劃中的應(yīng)用案例 案例4-1 JY醫(yī)藥物流港SWOT分析n外部環(huán)境的影響可歸結(jié)為企業(yè)面臨的機(jī)會(huì)和威脅。 通過(guò)以上對(duì)JY醫(yī)藥物流港環(huán)境的分析可以看出。在目前及未來(lái)的一段時(shí)間內(nèi)，可以確定JY醫(yī)藥物流港在目前的外部環(huán)境中的機(jī)遇大于威脅。因此JY醫(yī)藥物流港應(yīng)抓住現(xiàn)在有利的外部環(huán)境，發(fā)展醫(yī)藥物流，搶占先機(jī)。 結(jié)合企業(yè)內(nèi)部因素進(jìn)行評(píng)價(jià)。采用“內(nèi)部因素評(píng)價(jià)矩陣，(Internal Factor Evaluation Matrix)”對(duì)JY醫(yī)藥物流港內(nèi)部環(huán)境因素進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，其評(píng)價(jià)結(jié)果如表4-5。董千里 ：物流運(yùn)作管理2022-6-26Inst

30、itute of Logistics & supply chain294.1.4 SWOT4.1.4 SWOT分析方法與應(yīng)用分析方法與應(yīng)用表表4- 5 IFE內(nèi)部因素評(píng)價(jià)矩陣表內(nèi)部因素評(píng)價(jià)矩陣表企業(yè)內(nèi)部的關(guān)鍵因素權(quán)重評(píng)分加權(quán)分優(yōu)勢(shì)省會(huì)區(qū)位優(yōu)勢(shì)0.240.8民營(yíng)企業(yè)，產(chǎn)權(quán)清晰0.130.3信息平臺(tái)，功能強(qiáng)大0.1530.45精良的人力資源，專業(yè)的服務(wù)體系0.1540.6藥品展示交易平臺(tái)0.1530.45劣勢(shì)資金力量薄弱0.1510.15缺乏完善的渠道0.120.2綜合加權(quán)平均分12.95董千里 ：物流運(yùn)作管理2022-6-26Institute of Logistics & su

31、pply chain304.1.4 SWOT4.1.4 SWOT分析方法與應(yīng)用分析方法與應(yīng)用n 3 SWOT分析在企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略規(guī)劃中的應(yīng)用案例 案例4-1 JY醫(yī)藥物流港SWOT分析 內(nèi)部因素分析可以明確企業(yè)擁有的優(yōu)勢(shì)和存在的劣勢(shì)。 從上面JY醫(yī)藥物流港IFE內(nèi)部因素評(píng)價(jià)矩陣來(lái)看，該企業(yè)內(nèi)部資源在很多方面有明顯優(yōu)勢(shì)。故JY醫(yī)藥物流港應(yīng)充分發(fā)揮企業(yè)的優(yōu)勢(shì)，凸現(xiàn)自我競(jìng)爭(zhēng)力，規(guī)避劣勢(shì)，贏得市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)。董千里 ：物流運(yùn)作管理2022-6-26Institute of Logistics & supply chain314.2 物流市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)微觀環(huán)境分析物流市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)微觀環(huán)境分析n微觀環(huán)境分析部分

32、主要從企業(yè)內(nèi)部條件角度進(jìn)行分析。董千里 ：物流運(yùn)作管理2022-6-26Institute of Logistics & supply chain324.4.2 2. .1 1 物流企業(yè)內(nèi)部條件分析物流企業(yè)內(nèi)部條件分析n物流企業(yè)條件是構(gòu)成物流企業(yè)各要素水平及其相互 結(jié)合的外在表現(xiàn)特征，主要包括3個(gè)方面：n物流企業(yè)的技術(shù)條件；n物流企業(yè)的管理?xiàng)l件；n物流企業(yè)的人員條件。董千里 ：物流運(yùn)作管理2022-6-26Institute of Logistics & supply chain334.2.1 4.2.1 物流企業(yè)內(nèi)部條件分析物流企業(yè)內(nèi)部條件分析n物流窗口物流窗口4-2 聯(lián)邦快

33、遞（聯(lián)邦快遞（FedEx）企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)策略分析）企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)策略分析 2005年以來(lái)，根據(jù)WTO相關(guān)規(guī)定我國(guó)全部開(kāi)放物流市場(chǎng)，F(xiàn)edEx、聯(lián)合包裹（UPS）等物流業(yè)巨頭，加速在中國(guó)上海、廣州、北京、天津等地的物流網(wǎng)絡(luò)部署。有關(guān)資料表明，2007年至2008年底，國(guó)內(nèi)速遞市場(chǎng)的中外運(yùn)敦豪（DHL）、UPS、FedEx、順豐、宅急送、圓通、華宇、申通等企業(yè)份額呈上移趨勢(shì)。FedEx、UPS、DHL等國(guó)際速遞巨頭在中國(guó)的國(guó)際快遞業(yè)務(wù)更是占據(jù)著大半壁江山。 FedEx在對(duì)中國(guó)經(jīng)營(yíng)的物流業(yè)進(jìn)行了環(huán)境分析的基礎(chǔ)上，提出如下幾個(gè)方面的營(yíng)銷(xiāo)策略： 提供一體化的物流服務(wù)。FedEx在提供一體化物流服務(wù)方面有著先進(jìn)的運(yùn)作

34、模式。 提供標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化的物流服務(wù)。FedEx物流作業(yè)完全按照國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。 開(kāi)通中國(guó)京津滬穗深及周邊城市客戶投寄15個(gè)亞洲城市和美國(guó)、加拿大各個(gè)城市 的“亞洲一日達(dá)”和“北美一日達(dá)”快遞業(yè)務(wù)。 資源整合能力方面。FedEx可以通過(guò)自身的能力解決這些問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)資源的整合。 物流信息化方面。FedEx擁有快捷、便利的信息系統(tǒng)及自動(dòng)化的物流設(shè)備，幾乎 應(yīng)用了世界上最先進(jìn)的各類(lèi)物流信息技術(shù)和運(yùn)作模式。 特色物流服務(wù)。擁有溫控運(yùn)輸中的保溫技術(shù)，危險(xiǎn)品運(yùn)輸中的安全防護(hù)措施及特 種物流作業(yè)等，F(xiàn)edEx能為大熊貓、賽馬、跑車(chē)、鋼琴等提供跨地區(qū)的運(yùn)送服務(wù)。董千里 ：物流運(yùn)作管理2022-6-26Ins

35、titute of Logistics & supply chain344.2.2 4.2.2 物流企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)能力分析物流企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)能力分析n物流企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)能力是物流企業(yè)適應(yīng)市場(chǎng)變化，積極引導(dǎo)物流用戶，爭(zhēng)取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)以實(shí)現(xiàn)企業(yè)總體經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的能力。物流企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)能力具體如圖4-2所示。董千里 ：物流運(yùn)作管理2022-6-26Institute of Logistics & supply chain354.2.2 4.2.2 物流企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)能力分析物流企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)能力分析物流運(yùn)作所需的設(shè)施、設(shè)備等的供應(yīng)者物流企業(yè)應(yīng)用信息系統(tǒng)分析相關(guān)環(huán)境物流企業(yè)等行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者物流企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)

36、渠道客戶增值服務(wù)的開(kāi)發(fā)能力分析物流增值服務(wù)的開(kāi)發(fā)組織分析物流增值服務(wù)的開(kāi)發(fā)效果分析物流增值服務(wù)的開(kāi)發(fā)過(guò)程分析物流增值服務(wù)的開(kāi)發(fā)計(jì)劃分析物流服務(wù)市場(chǎng)強(qiáng)度分析物流服務(wù)的市場(chǎng)地位分析物流服務(wù)的收益性分析物流服務(wù)的成長(zhǎng)性分析物流服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)力分析物流服務(wù)的結(jié)構(gòu)分析市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)能力分析物流企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)組織分析物流企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)績(jī)效分析物流企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)分析物流企業(yè)的促銷(xiāo)活動(dòng)分析物流企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)計(jì)劃分析市場(chǎng)決策能力分析物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)方針?lè)治鑫锪髌髽I(yè)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃分析物流企業(yè)管理層決策過(guò)程分析物流企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)能力分析體系圖4- 2 物流企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)能力分析體系圖 董千里 ：物流運(yùn)作管理2022-6-26Institute of Lo

37、gistics & supply chain3.4 4 物流企業(yè)資源分析物流企業(yè)資源分析 在高級(jí)物流理論指導(dǎo)下，物流企業(yè)可以不擁有物流設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行物流業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)，但應(yīng)有相應(yīng)的資源獲得途徑。一般而言，物流企業(yè)的資源主要有5類(lèi)：財(cái)力資源、物質(zhì)資源、人力資源、技術(shù)資源、隱性資源。由于無(wú)形資產(chǎn)是比較難以把握的一類(lèi)資源，比如組織資源、管理資源等，因此在具體的物流企業(yè)資源分析時(shí)要特別注意。董千里 ：物流運(yùn)作管理2022-6-26Institute of Logistics & supply chain374.34.3 物流市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境應(yīng)對(duì)策略分析物流市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境應(yīng)對(duì)策略分

38、析n物流市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略是決定企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)成功的關(guān)鍵。通過(guò)對(duì)物流企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的宏觀與中觀環(huán)境進(jìn)行分析后，結(jié)合物流企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)微觀層面的營(yíng)銷(xiāo)總目標(biāo)、收入目標(biāo)、利潤(rùn)目標(biāo)、市場(chǎng)占有率、大客戶營(yíng)銷(xiāo)目標(biāo)和客戶滿意度等，針對(duì)性地確定適宜于特定微觀營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境的對(duì)策。圖4-2是根據(jù)物流市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中觀與微觀環(huán)境，在進(jìn)行戰(zhàn)略設(shè)計(jì)時(shí)的物流市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、供應(yīng)鏈和營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境互相影響的模型。董千里 ：物流運(yùn)作管理2022-6-26Institute of Logistics & supply chain38n圖4.3董千里 ：物流運(yùn)作管理2022-6-26Institute of Logistics & supply c

39、hain394.34.3 物流市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境應(yīng)對(duì)策略分析物流市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境應(yīng)對(duì)策略分析n物流窗口4-3中的案例是以客戶滿意度目標(biāo)為營(yíng)銷(xiāo)重點(diǎn)而提出的服務(wù)策略案例。n中外運(yùn)敦豪根據(jù)客戶的要求定制物流服務(wù)策略n中外運(yùn)敦豪根據(jù)摩托羅拉公司對(duì)物流服務(wù)的實(shí)際需要，有針對(duì)性地提出自己的物流服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)策略，具體如表4-4所示。董千里 ：物流運(yùn)作管理2022-6-26Institute of Logistics & supply chain404.34.3 物流市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境應(yīng)對(duì)策略分析物流市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境應(yīng)對(duì)策略分析摩托羅拉公司對(duì)物流外包的服務(wù)要求中外運(yùn)敦豪的物流服務(wù)對(duì)策要求提供24小時(shí)全天候準(zhǔn)時(shí)物流服務(wù)。包括：

40、保證其中外業(yè)務(wù)人員，天津機(jī)場(chǎng)、北京機(jī)場(chǎng)兩個(gè)辦事處及雙方負(fù)責(zé)人通訊24小時(shí)暢通；保證車(chē)輛24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，以及天津與北京機(jī)場(chǎng)辦事處24小時(shí)提貨、交貨等公司實(shí)行全天候工作制，雙休日（包括節(jié)假日）均視為正常工作日，可以隨時(shí)出貨，有專人、專車(chē)提貨。在通訊方面，相關(guān)人員從總經(jīng)理到業(yè)務(wù)員24小時(shí)通訊暢通，保證了對(duì)各種突發(fā)性事件的迅速處理要求服務(wù)速度快。公司對(duì)提貨、操作、航班、派送都有明確的規(guī)定，時(shí)間以小時(shí)計(jì)，必須滿足這些規(guī)定的要求中外運(yùn)對(duì)所有業(yè)務(wù)操作都設(shè)定了標(biāo)準(zhǔn)程序，先后制定了出口、進(jìn)口、空運(yùn)、陸運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、信息查詢、反饋等工作程序要求服務(wù)安全系數(shù)高及對(duì)運(yùn)輸全過(guò)程負(fù)全責(zé)，保證物流各環(huán)節(jié)完好。一旦出問(wèn)題（質(zhì)

41、量、時(shí)間等），將由服務(wù)商承擔(dān)責(zé)任并賠償損失，而且當(dāng)達(dá)到一定程度時(shí)（另行規(guī)定）取消業(yè)務(wù)資格公司對(duì)物流活動(dòng)的每一個(gè)環(huán)節(jié)負(fù)全責(zé)，即對(duì)貨物由工廠提貨到海、陸、空運(yùn)輸及國(guó)內(nèi)外配送的異地配送等各個(gè)環(huán)節(jié)負(fù)全責(zé)。對(duì)于出現(xiàn)的問(wèn)題，積極主動(dòng)協(xié)助客戶解決，并承擔(dān)責(zé)任和賠償損失，確保客戶的利益要求信息反饋快。公司的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)必須與摩托羅拉公司聯(lián)網(wǎng)，做到對(duì)貨物的動(dòng)態(tài)跟蹤、查詢，能夠掌握物流運(yùn)作的全過(guò)程公司通過(guò)全國(guó)網(wǎng)絡(luò)，在國(guó)內(nèi)可為摩托羅拉公司提供98個(gè)城市的物流服務(wù)，并實(shí)現(xiàn)提貨、發(fā)運(yùn)、對(duì)方派送全過(guò)程的定點(diǎn)定人，信息跟蹤反饋等要求服務(wù)項(xiàng)目多樣。根據(jù)摩托羅拉公司的物流要求，要求第三方物流公司能夠提供包括出口運(yùn)輸、進(jìn)口運(yùn)輸、國(guó)

42、內(nèi)空運(yùn)、國(guó)內(nèi)陸運(yùn)、國(guó)際快遞、國(guó)際海運(yùn)和國(guó)內(nèi)提貨的派送等全方位一體化的物流服務(wù)提供門(mén)到門(mén)的延伸服務(wù)。公司對(duì)摩托羅拉公司的普通貨物按一般標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，但提供門(mén)到門(mén)、庫(kù)到庫(kù)的快件服務(wù)。以保證貨物的及時(shí)性與安全性，滿足了摩托羅拉公司的安全系數(shù)要高、服務(wù)要快的要求，發(fā)揮中外運(yùn)敦豪的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)表4-4 摩托羅拉公司物流外包的服務(wù)要求及中外運(yùn)敦豪的相應(yīng)對(duì)策董千里 ：物流運(yùn)作管理2022-6-26Institute of Logistics & supply chain414.34.3 物流市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境應(yīng)對(duì)策略分析物流市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境應(yīng)對(duì)策略分析n案例4-2醫(yī)藥流通市場(chǎng)發(fā)展模式調(diào)研分析n 通過(guò)實(shí)地走訪、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查

43、、電話訪問(wèn)、網(wǎng)絡(luò)資源分析等多種調(diào)查方法了解到現(xiàn)在醫(yī)藥流通市場(chǎng)上的商業(yè)發(fā)展模式主要有四種：控制供應(yīng)鏈兩頭的大型交易中心模式，代表企業(yè)湖南九州通；醫(yī)藥流通平臺(tái)模式，代表企業(yè)全洲醫(yī)藥食品物流港；與外資結(jié)合控制新藥供藥渠道的發(fā)展模式，代表企業(yè)國(guó)藥物流、永裕新興；基于電子商務(wù)平臺(tái)的經(jīng)營(yíng)模式，代表企業(yè)海虹藥網(wǎng)。我國(guó)現(xiàn)有醫(yī)藥流通行業(yè)的商業(yè)運(yùn)作模式的比較分析見(jiàn)表4-6。董千里 ：物流運(yùn)作管理2022-6-26Institute of Logistics & supply chain424.34.3 物流市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境應(yīng)對(duì)策略分析物流市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境應(yīng)對(duì)策略分析表表4- 6 醫(yī)藥商業(yè)模式比較分析醫(yī)藥商業(yè)模式比

44、較分析董千里 ：物流運(yùn)作管理2022-6-26Institute of Logistics & supply chain434.34.3 物流市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境應(yīng)對(duì)策略分析物流市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境應(yīng)對(duì)策略分析n通過(guò)表4-1可以看出，在高集中度的醫(yī)藥市場(chǎng)流通體制向著完全市場(chǎng)化方向的轉(zhuǎn)變過(guò)程中，不同的資本構(gòu)成有著不同的優(yōu)勢(shì)資源，決定了企業(yè)的不同經(jīng)營(yíng)理念和方法，同時(shí)也孕育出了不同的核心競(jìng)爭(zhēng)力，當(dāng)然，他們也各自面臨著不同的風(fēng)險(xiǎn)。正是這些經(jīng)營(yíng)成功的企業(yè)主宰著當(dāng)前我國(guó)醫(yī)藥流通市場(chǎng)。若作為一個(gè)新加盟者，必須對(duì)競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)上的各類(lèi)勢(shì)力有一個(gè)通盤(pán)的了解，同時(shí)在了解的基礎(chǔ)之上借他人經(jīng)驗(yàn)，取其精華，棄其糟粕，才能逐步在競(jìng)爭(zhēng)的

45、市場(chǎng)中獲得優(yōu)勢(shì)。 （長(zhǎng)安大學(xué)物流與供應(yīng)鏈研究所提供）董千里 ：物流運(yùn)作管理2022-6-26Institute of Logistics & supply chain44本章小結(jié)本章小結(jié) n本章重點(diǎn)探討了物流市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境分析的宏觀環(huán)境、中觀宏觀與微觀環(huán)境的主要內(nèi)容與要點(diǎn)，著重對(duì)各環(huán)境下的常用的PEST分析方法、SWOT分析方法、5種競(jìng)爭(zhēng)力量模型分析方法等進(jìn)行了詳細(xì)簡(jiǎn)述與應(yīng)用解析。最后對(duì)物流市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)外部環(huán)境與企業(yè)內(nèi)部條件分析相結(jié)合，討論了企業(yè)自身內(nèi)部條件與市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境分析的結(jié)合方法。對(duì)于企業(yè)實(shí)踐常用的方法，本章結(jié)合具體的企業(yè)案例給出了較為詳細(xì)的應(yīng)用分析。董千里 ：物流運(yùn)作管理2022-6

46、-26Institute of Logistics & supply chain45能力測(cè)驗(yàn)?zāi)芰y(cè)驗(yàn)（回答下列題目，其中：深刻理解5分，部分理解3分，不理解1分） n1社會(huì)宏觀物流環(huán)境分析的主要內(nèi)容是什么？n2應(yīng)用波特競(jìng)爭(zhēng)模型對(duì)物流企業(yè)所處環(huán)境進(jìn)行分析時(shí)，五種力量是指哪五個(gè)？n3SWOT分析方法中的各要素是什么？n4SWOT組合分析時(shí)的要點(diǎn)是什么？n5物流企業(yè)內(nèi)部條件分析的3個(gè)主要內(nèi)容是什么？n6物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力結(jié)構(gòu)中5種能力您還記得嗎？n7物流企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)能力分析主要有哪4項(xiàng)？n8物流企業(yè)5種資源分析的基本內(nèi)容能說(shuō)出3項(xiàng)以上嗎？n9物流市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境與企業(yè)目標(biāo)是什么關(guān)系？n10說(shuō)明在宏觀

47、、中觀與微觀環(huán)境下，物流市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略選擇模型核心邏輯程序。n請(qǐng)把各小題分?jǐn)?shù)相加，如總分介于42-50分之間，請(qǐng)繼續(xù)下面的題目；如介于33-41分之間，請(qǐng)對(duì)不足之處進(jìn)行針對(duì)性復(fù)習(xí)；如果在32分及以下，請(qǐng)重新學(xué)習(xí)本章相關(guān)內(nèi)容，并建議您在學(xué)習(xí)過(guò)程中多與老師和同學(xué)探討不理解之處。董千里 ：物流運(yùn)作管理2022-6-26Institute of Logistics & supply chain46多項(xiàng)選擇多項(xiàng)選擇 n1物流市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)微觀環(huán)境分析一般包括（ ）。 A.客戶分析 B.供應(yīng)商分析 C.競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析 D.同盟者分析 E.產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析n2PEST分析方法中S的主要內(nèi)容有（ ）。 A.政治環(huán)境 B.經(jīng)濟(jì)環(huán)境 C.社會(huì)環(huán)境 D.文化環(huán)境 E.自然環(huán)境n3下列屬于SWOT分析方法中W要素包括（ ）。 A.優(yōu)勢(shì) B.威脅 C.機(jī)會(huì) D.劣勢(shì) E.挑戰(zhàn)n 4物流企業(yè)條件的內(nèi)容主要包括（ ）方面。 A.技術(shù)條件 B.管理?xiàng)l件 C.人員條件 D.經(jīng)濟(jì)條件 E.設(shè)備條件n 5下列屬于物流企業(yè)的技術(shù)資源的是（ ）。 A.設(shè)施、設(shè)備 B.經(jīng)營(yíng)管理人員 C.正在應(yīng)用中的物流技術(shù) D.已經(jīng)出現(xiàn)但尚未應(yīng)用到本企業(yè)的物流技術(shù) E.尚未被開(kāi)發(fā)出來(lái)的潛在物流技術(shù)董