橋(門)式起重機安全使用及檢查規(guī)范

1、版號：A AG/GL/ZD13130 安鋼橋（門）式起重機安全使用及檢查規(guī)范安鋼橋（門）式起重機安全使用及檢查規(guī)范1 目的為規(guī)范公司橋（門）式起重機安全使用及檢查，確保橋（門）式起重機安全運行，特制定本規(guī)范。2 范圍適用于公司各單位橋（門）式起重機的安全使用及檢查。3 引用文件起重機械安全規(guī)程GB6067起重機械監(jiān)督檢驗規(guī)程固定式鋼直梯安全技術(shù)條件GB4053.1固定式鋼斜梯安全技術(shù)條件GB4053.2固定式工業(yè)防護欄桿安全技術(shù)條件GB4053.3冶金起重機技術(shù)條件 鑄造起重機JB/T7688AG/GL/CX-40 特種設(shè)備安全管理程序AG/GL/ZD130-06 安鋼設(shè)備點檢管理制度AG/G

2、L/ZD131-12 安鋼特種設(shè)備安全使用管理制度AG/GL/ZD130-07 安鋼設(shè)備運行維護管理制度4 職責4.1設(shè)備管理處負責每年組織一次對起重機械安全運行、維護保養(yǎng)情況進行檢查。4.2安全管理部（處）負責起重機械安全運行情況的監(jiān)督檢查、起重機操作人員安全行為的監(jiān)督檢查。4.3各單位負責本單位使用的起重機械及起重機操作人員的安全管理工作。5 管理內(nèi)容及要求5.1一般要求5.1.1設(shè)備管理處每年上半年組織相關(guān)人員對公司起重機械安全運行狀況、日常維護保養(yǎng)及點檢記錄進行檢查，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題下發(fā)隱患整改通知書，并對責任單位的整改結(jié)果進行驗收。5.1.2安全管理部（處）不定期地對公司起重機械安全

3、運行情況、起重機操作人員的安全行為進行監(jiān)督檢查，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題下發(fā)隱患整改通知書，并對責任單位的整改結(jié)果進行驗收。5.1.3使用單位必須根據(jù)特種設(shè)備安全監(jiān)察條例和安鋼集團公司有關(guān)規(guī)定對新安裝的起重機械聘請具有檢驗資質(zhì)的機構(gòu)進行驗收檢驗，到安陽市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局辦理使用登記注冊手續(xù)。使用單位同時要做好橋（門）式起重機的安全檢查和日常維護保養(yǎng)，并按規(guī)定的檢驗周期進行定期檢驗。5.1.4所有需登上起重機檢查的人員，必須征得起重機司機的同意，待起重機停穩(wěn)后，方可登機檢查。在起重機上檢查時，檢查人員身體不準超出安全欄桿，不準靠在欄桿上，不允許手扶小車道軌。5.2技術(shù)資料5.2.1安全技術(shù)檔案各單位應(yīng)設(shè)專

4、人保管起重機械安全技術(shù)檔案，安全技術(shù)檔案內(nèi)容包括：a）起重機械注冊登記表。b）起重機械的設(shè)計文件、制造單位、產(chǎn)品監(jiān)督檢驗證書、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、使用維護說明等文件。c)起重機械的安裝技術(shù)資料。d)起重機械的定期檢驗報告。e)起重機械的日常使用狀況記錄（運行記錄、日常巡檢、點檢記錄）。f)起重機械及其安全附件、安全防護裝置、測量調(diào)控裝置及有關(guān)附屬儀器儀表的日常維護保養(yǎng)記錄。g) 起重機械運行故障、重大修理、事故記錄。5.2.2規(guī)章制度各單位應(yīng)建立健全起重機作業(yè)規(guī)章制度，規(guī)章制度包括：a)起重作業(yè)崗位指導(dǎo)書（崗位安全技術(shù)操作規(guī)程）。b)點檢規(guī)范。c)檢修、維護保養(yǎng)制度。d)應(yīng)急預(yù)案。5.3作業(yè)環(huán)境

5、及外觀5.3.1 用于塵、毒、輻射、噪音、高溫等有害環(huán)境作業(yè)的起重機，應(yīng)有保護司機安全與健康必要的防護措施。5.3.2吊裝高溫液體的起重機械作業(yè)現(xiàn)場不得設(shè)置更衣室、休息室、會議室等人員集中的場所。5.3.3 起重機明顯部位應(yīng)有清晰的額定起重量標志。5.3.4大車滑線、掃軌板、電纜卷筒應(yīng)涂紅色安全色。吊具、臺車、有人行通道的橋式起重機端梁外側(cè)、夾軌器、大車滑線防護板應(yīng)有黃黑相間的安全色。5.3.5起重機上和其運行能達到的部位周圍的人行通道以及人需要到達維護的部位，固定物體和運動物體之間的安全距離不小于0.5m，無人行通道和不需要人到達維護的部位，固定物體和運動物體之間的安全距離不小于0.1m。如

6、安全距離不夠，應(yīng)采取有效的防護措施。5.3.6在爆炸性氣體和爆炸性粉塵環(huán)境中使用的起重機械應(yīng)采用防爆起重機。5.3.7起重機上應(yīng)有安全方便的檢修作業(yè)空間或提供輔助的檢修平臺。5.3.8 通向起重機及起重機上的通道應(yīng)保證人員安全、方便地到達，任何地點的凈空高度應(yīng)不低于1.8m，其梯子、欄桿應(yīng)符合GB4053的規(guī)定：a)欄桿高度應(yīng)為1050mm,并應(yīng)設(shè)間距為350mm的水平橫桿。底部應(yīng)設(shè)置高度不小于70mm的圍護板。b)直立梯梯級間距宜為300mm，所有梯級間距應(yīng)相等；踏桿距前方立面不應(yīng)小于150mm，梯寬不應(yīng)小于300mm。當高度大于10m時，應(yīng)每隔68m設(shè)休息臺；當高度大于3m時，應(yīng)從2m起裝

7、設(shè)直徑為650800mm的安全圈，相鄰兩圈間距為500mm。安全圈之間，應(yīng)用5根均勻分布的縱向連桿連接。直立梯通向邊緣敞開的上層平臺時，梯兩側(cè)扶手頂端比最高一級踏桿應(yīng)高出1050mm，扶手頂端應(yīng)向平臺彎曲。c)斜梯應(yīng)按下表1要求設(shè)置，在整架斜梯中，所有梯級間距應(yīng)相等。表1 對斜梯的要求與水平面夾角（º）3035404550556065梯級間距（mm）160175185200210225235245踏板寬度（mm）310280249226208180160145斜梯高度大于10m時，應(yīng)在7.5m處設(shè)休息平臺，在以后的高度上，每隔610m設(shè)休息臺。梯側(cè)應(yīng)設(shè)欄桿。d)起重機上的走臺寬度（由

8、欄桿到移動部分的最大界限之間的距離）對電動起重機不應(yīng)小于500mm；對人力驅(qū)動的起重機不應(yīng)小于400mm。上空有相對移動構(gòu)件或物體的走臺，其凈空高度不應(yīng)小于1800mm。走臺應(yīng)能承受3kN移動的集中載荷而無塑性變形。e)梯子踏板、走臺平面應(yīng)有防滑性能。5.4 金屬結(jié)構(gòu)5.4.1主要受力構(gòu)件不應(yīng)整體失穩(wěn)、嚴重塑性變形和產(chǎn)生裂紋。整體失穩(wěn)時不得修復(fù)，應(yīng)報廢；產(chǎn)生嚴重塑性變形使工作機構(gòu)不能正常運行時，如不能修復(fù)，應(yīng)報廢；在額定載荷下，主梁跨中下?lián)现颠_到水平線下S/700時（S為起重機跨度），如不能修復(fù)，應(yīng)報廢；發(fā)生銹蝕或腐蝕超過原厚度的10%時應(yīng)報廢；產(chǎn)生裂紋應(yīng)修復(fù)或采取措施防止裂紋擴展，否則應(yīng)報廢

9、。5.4.2金屬結(jié)構(gòu)的連接焊縫無明顯可見的焊接缺陷。螺栓或鉚釘連接不得松動，不得有缺件、損壞等缺陷。高強度螺栓連接應(yīng)有足夠的預(yù)緊力矩。5.4.3主梁腹板的局部平面度主梁腹板不應(yīng)有嚴重不平，其局部平面度，在離受壓區(qū)翼緣板H/3（H為主梁腹板的高度）以內(nèi)不大于0.7（為鋼板厚度），其余區(qū)域不大于1.2。5.4.4小車軌道5.4.4.1軌道接頭的高低差d1mm，側(cè)向錯位f1mm，接頭間隙e2mm。5.4.4.2兩端最短一段軌道長度應(yīng)大于1.5m，在軌道端部應(yīng)加擋塊。5.5司機室5.5.1司機室的結(jié)構(gòu)必須有足夠的強度和剛度。司機室與起重機聯(lián)接應(yīng)牢固、可靠。5.5.2司機室內(nèi)應(yīng)設(shè)有舒適可調(diào)的座椅、門鎖、

10、滅火器、絕緣地板和電鈴或警報器。建議在冶金起重機的端梁4個端部加裝閃爍警示燈，一旦大小車運行，有蜂鳴器響聲。5.5.3在高溫、有塵、有毒等環(huán)境下工作的起重機，應(yīng)設(shè)封閉式司機室。露天工作的起重機，應(yīng)設(shè)防風、防雨、防曬的司機室。開式司機室應(yīng)設(shè)有高度不小于1050mm的欄桿，并應(yīng)可靠地圍護起來。5.5.4當司機室距離地面大于20m時，應(yīng)設(shè)有與地面聯(lián)系的通訊設(shè)備。5.5.5司機室應(yīng)有良好的視野。司機室內(nèi)凈空高度不應(yīng)小于2m，司機室底面距下方地面、通道、走臺等凈空高度不應(yīng)小于2m。5.5.6橋式起重機司機室，一般應(yīng)設(shè)在無導(dǎo)電裸滑線的一側(cè)，否則應(yīng)采取有效的防觸電措施。5.5.7司機室窗玻璃應(yīng)采用鋼化玻璃或

11、夾層玻璃，并應(yīng)只能從司機室里面安裝。5.5.8內(nèi)部工作溫度高于35的和在高溫環(huán)境下工作的起重機司機室應(yīng)設(shè)降溫裝置。工作溫度低于5的司機室，應(yīng)設(shè)安全可靠的采暖設(shè)備。5.5.9在高溫環(huán)境直接受熱輻射的司機室，應(yīng)設(shè)有效的隔熱層。受熱輻射的窗玻璃應(yīng)采用防紅外線輻射的鋼化玻璃。5.6大車軌道5.6.1正常情況下，大車不應(yīng)出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象。當大車運行出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象時，應(yīng)測量軌距偏差。大車軌距（S）的極限偏差為：S10m，s=±3mm；S10m，s=±3+0.25(S-10)mm。最大不超過±15mm。5.6.2軌道接頭間隙不大于2mm，平行兩軌道接頭應(yīng)相互錯開，相鄰兩根軌道的高低差

12、和側(cè)向錯位不超過1mm。5.6.3固定軌道的螺栓和壓板不應(yīng)缺少，壓板應(yīng)按設(shè)計規(guī)范采用專用壓板。壓板固定牢固，墊片不得竄動。5.6.4軌道不應(yīng)有裂紋、嚴重磨損等安全運行的缺陷。懸掛起重機運行不應(yīng)有卡阻現(xiàn)象。5.7主要零部件與機構(gòu)5.7.1吊鉤5.7.1.1吊鉤應(yīng)有標記和防脫鉤裝置，不允許使用鑄造吊鉤。5.7.1.2吊鉤表面應(yīng)光潔，無剝裂、銳角、毛裂紋等。5.7.1.3吊鉤出現(xiàn)下述情況之一時，應(yīng)報廢：a)裂紋；b)危險斷面磨損達原尺寸的10%；c)開口度比原尺寸增加15%；d)扭轉(zhuǎn)變形超過10°；e)危險斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形；f)板鉤襯套磨損達原尺寸的50%時，應(yīng)報廢襯套；g)板鉤

13、心軸磨損達原尺寸的5%時，應(yīng)報廢心軸。5.7.1.4吊鉤上的缺陷不得焊補，吊鉤不得焊接任何附件。5.7.1.5吊鉤在使用過程中禁止直接吊掛重物。5.7.2鋼絲繩5.7.2.1鋼絲繩的規(guī)格、型號應(yīng)符合設(shè)計要求，與滑輪和卷筒相匹配，并正確穿繞。5.7.2.2鋼絲繩端固定應(yīng)牢固、可靠。壓板固定時，壓板不少于2個（電動葫蘆不少于3個），卷筒上的繩端固定裝置應(yīng)有防松或自緊性能；金屬壓制接頭固定時，接頭不應(yīng)有裂紋；楔塊固定時，楔套不應(yīng)有裂紋，楔塊不應(yīng)松動；繩卡固定時，繩卡安裝應(yīng)正確，繩卡數(shù)應(yīng)滿足表2的要求。表2 用繩卡連接時的安全要求鋼絲繩直徑（mm）716192728373845繩卡數(shù)量（個）3456繩

14、卡壓板應(yīng)在鋼絲繩長頭一邊，繩卡間距不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的6倍5.7.2.3除固定鋼絲繩的圈數(shù)外，卷筒上至少應(yīng)保留2圈鋼絲繩做為安全圈。5.7.2.4鋼絲繩應(yīng)潤滑良好。不應(yīng)與金屬結(jié)構(gòu)摩擦。5.7.2.5吊運熔化或熾熱金屬的鋼絲繩，應(yīng)采用石棉芯等耐高溫的鋼絲繩。5.7.2.6鋼絲繩不應(yīng)有扭結(jié)、壓扁、彎折、斷股、籠狀畸變、斷芯等變形現(xiàn)象。5.7.2.7鋼絲繩直徑減少量不大于公稱直徑的7%。5.7.2.8鋼絲繩斷絲數(shù)不應(yīng)超過表3規(guī)定的數(shù)值。表3 鋼絲繩斷絲數(shù)值外層繩股承載鋼絲數(shù)n鋼絲繩結(jié)構(gòu)的典型例子（GB1102-74）起重機械中鋼絲繩必須報廢時與疲勞有關(guān)的可見斷絲數(shù)機構(gòu)工作級別機構(gòu)工作級別M1及M2M

15、3M8交捻順捻交捻順捻長度范圍長度范圍6d30d6d30d6d30d6d30d506×7、7×72412482451756×123623612367610018×7（12外股）4824815481011206×19、7×1196X(19)、6W(19)34×7（17外股）5102510195101211606113611226111411606×24、8×196X(24)、6W(24)8X(19)、8W(19)6133613266131611806×307144714297141812006X(

16、31)、8T(25)8164816328162012206W(35)、6W(36)6XW(36)8184918389182212406×371019510193810192412601021510214210212612801122611224511222813001224612244812243006×610.04n0.08n0.02n0.04n0.08n0.16n0.04n0.08n5.7.3滑輪5.7.3.1 滑輪應(yīng)轉(zhuǎn)動良好，出現(xiàn)下列情況應(yīng)報廢：a)出現(xiàn)裂紋、輪緣破損等損傷鋼絲繩的缺陷；b)輪槽壁厚磨損達原壁厚的20%；c)輪槽底部直徑減少量達鋼絲繩直徑的50%或槽底

17、出現(xiàn)溝槽。5.7.3.2應(yīng)有防止鋼絲繩脫槽的裝置，且可靠有效。5.7.4制動器5.7.4.1動力驅(qū)動的起重機每個機構(gòu)都應(yīng)裝設(shè)制動器，起升機構(gòu)的制動器應(yīng)是常閉的。吊運熾熱金屬或易燃易爆等危險品，以及發(fā)生事故后可能造成重大危險或損失的起升機構(gòu)，其每一套驅(qū)動裝置應(yīng)裝設(shè)兩套制動器。5.7.4.2制動器的零部件不應(yīng)有裂紋、過度磨損、塑性變形、缺件等缺陷。液壓制動器不應(yīng)漏油。制動片磨損達原厚度的50%或露出鉚釘應(yīng)報廢。5.7.4.3制動輪與摩擦片之間應(yīng)接觸均勻，且不能有影響制動性能的缺陷或油污。5.7.4.4制動器調(diào)整適宜，制動平穩(wěn)可靠。5.7.4.5制動輪應(yīng)無裂紋（不包括制動輪表面淬硬層微裂紋），凹凸不

18、平度不得大于1.5mm。不得有摩擦墊片固定鉚釘引起的劃痕。5.7.5減速器5.7.5.1地腳螺栓、殼體聯(lián)接螺栓不得松動，螺栓不得缺損。5.7.5.2工作時應(yīng)無異常聲響、振動、發(fā)熱和漏油。5.7.6開式齒輪齒輪嚙合應(yīng)平穩(wěn)，無裂紋、斷齒和過度磨損。5.7.7車輪車輪不應(yīng)有過度磨損，輪緣磨損量達原厚度的50%或踏面磨損達原厚度的15%時，應(yīng)報廢。5.7.8聯(lián)軸器零件無缺陷，聯(lián)接無松動，運動時無劇烈撞擊聲。5.7.9卷筒5.7.9.1卷筒直徑的選取不應(yīng)小于標準規(guī)定的數(shù)值。多層纏繞的卷筒，端部應(yīng)有比最外層鋼絲繩高出2倍鋼絲繩直徑的凸緣。5.7.9.1卷筒壁不應(yīng)有裂紋或過度磨損。5.7.10導(dǎo)繩器導(dǎo)繩器應(yīng)

19、在整個工作范圍內(nèi)有效排繩，不應(yīng)有卡阻、缺件等缺陷。5.7.11環(huán)鏈環(huán)鏈不應(yīng)有裂紋、開焊等缺陷，鏈環(huán)直徑磨損達原直徑的10%應(yīng)報廢。5.7.12吊索具必須使用具有制造資質(zhì)的單位生產(chǎn)的符合國家標準規(guī)范要求的的吊索具及吊物專用工具。5.8電氣5.8.1電氣設(shè)備及電器元件5.8.1.1構(gòu)件應(yīng)齊全完整；機械固定應(yīng)牢固，無松動；傳動部分應(yīng)靈活，無卡阻；絕緣材料應(yīng)良好，無破損或變質(zhì)；螺栓、觸頭、電刷等連接部位，電氣連接應(yīng)可靠，無接觸不良。起重機上選用的電氣設(shè)備及電器元件應(yīng)與供電電源和工作環(huán)境以及工況條件相適應(yīng)。對在特殊環(huán)境和工況下使用的電氣設(shè)備和電器元件，設(shè)計和選用應(yīng)滿足相應(yīng)要求。5.8.1.2饋電裝置a)

20、大車供電裸滑線除按5.3.4規(guī)定涂紅色安全色外（導(dǎo)電接觸面除外），還應(yīng)在適當位置裝設(shè)安全標志或表示帶電的指示燈。b)集電器沿滑線全長可靠接觸。c)移動式軟電纜應(yīng)有合適的收放措施。5.8.2線路絕緣額定電壓不大于500V時，電氣線路對地的絕緣電阻，一般環(huán)境中應(yīng)不低于0.8M，潮濕環(huán)境中不低于0.4M。5.8.3總電源開關(guān)起重機供電電源應(yīng)設(shè)總電源開關(guān)，該開關(guān)應(yīng)設(shè)置在靠近起重機且地面人員易于操作的地方，開關(guān)出線端不得連接與起重機無關(guān)的電氣設(shè)備。5.8.4電氣保護5.8.4.1電氣隔離裝置起重機上低壓的總電源回路宜設(shè)能夠切斷所有動力電源的主隔離開關(guān)或其他電氣隔離裝置。起重機上未設(shè)主隔離開關(guān)或其他電氣隔

21、離裝置時，總電源開關(guān)應(yīng)具有隔離作用。5.8.4.2總電源回路的短路保護起重機總電源回路至少應(yīng)有一級短路保護。短路保護應(yīng)由自動斷路器或熔斷器來實現(xiàn)。自動斷路器每相均應(yīng)有瞬時動作的過電流脫扣器，其整定值應(yīng)隨自動開關(guān)的型式而定。熔斷器熔體的額定電流應(yīng)按起重機尖峰電流的1/21/1.6選取。5.8.4.3失壓保護起重機上總電源應(yīng)有失壓保護。當供電電源中斷時，必須能夠自動斷開總電源回路，恢復(fù)供電時，不經(jīng)手動操作，總電源回路不能自行接通。5.8.4.4零位保護起重機必須設(shè)有零位保護（機構(gòu)運行采用按鈕控制的除外）。開始運轉(zhuǎn)和失壓后恢復(fù)供電時，必須先將控制手柄置于零位后，該機構(gòu)或所有機構(gòu)的電動機才能啟動。5.

22、8.4.5機構(gòu)的過流保護起重機上的每個機構(gòu)均應(yīng)設(shè)置過流保護。交流繞線式異步電動機可以采用過流繼電器?；\型交流電動機可采用熱繼電器或帶熱脫扣器的自動斷路器做過載保護。采用過電流繼電器保護繞線式異步電動機時，在兩相中設(shè)置的過電流繼電器的整定值應(yīng)不大于電動機額定電流的2.5倍。在第三相中總過電流繼電器的整定值應(yīng)不大于電動機額定電流的2.25倍加上其余各機構(gòu)電動機額定電流之和。保護籠型交流電動機的熱繼電器整定值應(yīng)不大于電動機額定電流的1.1倍。5.8.4.6超速保護鑄造、淬火起重機的主起升機構(gòu)，用可控硅定子調(diào)壓、渦流制動、可控硅供電、直流機組供電調(diào)速以及其他由于調(diào)速可能造成超速的起升機構(gòu)，應(yīng)有超速保護

23、措施。5.8.4.7電磁式起重電磁鐵交流側(cè)電源線，應(yīng)從總電源接觸器進線端引接，以保證起重機內(nèi)部各種原因使總電源接觸器切斷總電源時，起重電磁鐵不斷電。突然失電可能造成事故的場合，電磁式起重電磁鐵可設(shè)置備用電源。5.8.4.8便攜式控制裝置采用便攜式控制站或手電門控制時，按鈕盤上應(yīng)設(shè)滿足5.9.9項要求的緊急斷電開關(guān)；按鈕盤的控制電纜應(yīng)加設(shè)支承鋼絲繩；按鈕盤按鈕控制電源必須采用安全特低電壓，按鈕功能有效；按鈕盤一般應(yīng)采用絕緣外殼；外殼應(yīng)堅固，受正常的無意碰撞不應(yīng)發(fā)生損壞。5.8.5照明起重機的司機室、通道、電氣室、機房應(yīng)有合適的照明，當動力電源切斷照明電源不能失電。起重機上設(shè)對作業(yè)面的照明時，應(yīng)考

24、慮防震措施。固定式照明裝置的電源電壓不得大于220V。無專用工作零線時，照明用220V交流電源應(yīng)由隔離變壓器獲得，嚴禁用金屬結(jié)構(gòu)做照明線路的回路（單一蓄電池供電，且電壓不超過24V的系統(tǒng)除外）?？梢苿邮秸彰餮b置的電源電壓不應(yīng)超過36V，交流供電應(yīng)使用安全隔離變壓器，禁止用自藕變壓器直接供電。5.8.6信號起重機總電源開關(guān)狀態(tài)在司機室內(nèi)應(yīng)有明顯的信號指示。起重機（手電門控制除外）應(yīng)設(shè)有示警音響信號，并且在起重機工作場地范圍內(nèi)應(yīng)能清楚地聽到。5.8.7接地5.8.7.1電氣設(shè)備的接地起重機上允許用整體金屬結(jié)構(gòu)必須是一個有可靠電氣連接的導(dǎo)電整體。如金屬結(jié)構(gòu)的連接有非焊接處時，應(yīng)另設(shè)接地干線或跨接線。

25、起重機上所有電氣設(shè)備正常不帶電的金屬外殼、變壓器鐵芯及金屬隔離層、穿線金屬管槽、電纜金屬護層等均應(yīng)與金屬結(jié)構(gòu)間有可靠的接地聯(lián)接。5.8.7.2金屬結(jié)構(gòu)的接地當起重機的供電電源為中性點直接接地的低壓系統(tǒng)時，整體金屬結(jié)構(gòu)的接地型式應(yīng)采用TN或TT接地系統(tǒng)。零線重復(fù)非接地的接地電阻不大于4；零線重復(fù)接地的接地電阻不大于10。采用TT接地系統(tǒng)時，起重機金屬結(jié)構(gòu)的接地電阻與漏電保護器動作電流的乘積應(yīng)不大于50V。5.9安全裝置及防護措施5.9.1高度限位器起升機構(gòu)應(yīng)設(shè)起升高度限位器，吊運熾熱金屬的起升機構(gòu)應(yīng)裝設(shè)兩種不同形式（一般為重錘式和旋轉(zhuǎn)式）的上升極限位置限制器，兩種形式的限位器開關(guān)動作應(yīng)有先后，并

26、應(yīng)控制不同的斷路裝置和盡量采用不同的結(jié)構(gòu)型式，功能可靠、有效。起升高度大于20米的冶金起重機，還應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置下降極限位置限位器。5.9.2行程限位器大、小車運行機構(gòu)應(yīng)設(shè)行程限位器（電動葫蘆單梁、懸掛起重機的小車和手動起重機運行機構(gòu)除外），且可靠有效。5.9.3起重量限制器橋（門）式起重機應(yīng)安裝起重量限制器。當載荷達到額定載荷90%時，應(yīng)報警；當載荷超過額定載荷但不超過額定載荷110%時，應(yīng)斷電。5.9.4偏斜調(diào)整和顯示裝置對大跨度的門式起重機，當兩端支腿因前進速度不同而發(fā)生偏斜時，能將偏斜情況向司機指示出來，使偏斜得到調(diào)整。5.9.5防風裝置露天工作的起重機應(yīng)裝設(shè)夾軌鉗、錨定裝置或鐵鞋等防風

27、裝置。其零件無缺損，獨立工作分別有效。5.9.6風級風速報警儀應(yīng)保證在漏天工作的起重機，當風力大于6級時能發(fā)出報警信號并有瞬時風速風級的顯示能力。5.9.7緩沖器和端部止擋大、小車運行機構(gòu)或其軌道端部應(yīng)分別裝設(shè)緩沖器或端部止擋，緩沖器與端部止擋或與另一臺起重機運行機構(gòu)的緩沖器應(yīng)對接良好。端部止擋應(yīng)固定牢固，兩邊應(yīng)同時接觸緩沖器。同一跨相鄰兩臺起重機要安裝限位開關(guān)或采取防撞措施。5.9.8防傾翻安全鉤在主梁一側(cè)落鉤的單主梁起重機應(yīng)裝設(shè)防傾翻安全鉤。小車正常運行時，應(yīng)保證安全鉤與主梁的間隙合理，運行無卡阻。5.9.9緊急斷電開關(guān)起重機必須設(shè)置緊急斷電開關(guān)，在緊急情況下，應(yīng)能切斷起重機總電源。緊急斷

28、電開關(guān)應(yīng)是不能自動復(fù)位的，且應(yīng)設(shè)在司機操作方便的地方。5.9.10掃軌板大車軌道設(shè)在工作面或地面上時，起重機應(yīng)設(shè)掃軌板；掃軌板距軌道面不大于10mm。5.9.11登機信號按鈕登機信號按鈕應(yīng)裝于起重機上易于安全觸及的位置。5.9.12檢修吊籠裸滑線供電的起重機，靠近滑線一側(cè)應(yīng)設(shè)固定可靠的檢修吊籠或提供方便檢修滑線且安全的設(shè)施。5.9.13通道口聯(lián)鎖保護進入起重機的門和司機室到橋架上的門必須設(shè)有電氣聯(lián)鎖保護裝置，當任何一個門打開時，起重機所有的機構(gòu)應(yīng)均不能工作。5.9.14導(dǎo)電滑線防護板a)橋式起重機司機室位于大車滑線端時，通向起重機的梯子和走臺滑線間應(yīng)設(shè)置防護板。b)橋式起重機大車滑線端的端梁下

29、，應(yīng)設(shè)置防護板，以防止吊具或鋼絲繩與滑線的意外接觸。c)橋式起重機作多層布置時，下層起重機的滑線應(yīng)沿全長設(shè)置防護板。d)其它使用滑線的起重機，對易發(fā)生觸電的部位應(yīng)設(shè)防護裝置。5.9.15防護罩起重機上外露的有傷人可能的活動零部件均應(yīng)裝設(shè)防護罩。露天作業(yè)的起重機的電氣設(shè)備應(yīng)裝設(shè)防雨罩。6 記錄Y310501起重設(shè)備安全檢查表附錄一 起重設(shè)備安全檢查表 記錄編號：Y31-02-05序號檢查內(nèi)容和項目檢查結(jié)果備注1安全技術(shù)檔案(1)起重機械設(shè)計文件、產(chǎn)品監(jiān)督檢驗證書、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、使用維護說明等文件2(2) 起重機械的安裝技術(shù)資料3(3) 起重機械注冊登記表4(4)定期檢驗報告、安全附件、安全防

30、護裝置使用維護保養(yǎng)記錄5(5) 起重機械的日常使用狀況記錄（運行記錄、日常巡檢、點檢記錄） 6(6) 起重機械運行故障、重大修理、事故記錄7規(guī)章制度(1) 起重作業(yè)崗位指導(dǎo)書（崗位安全技術(shù)操作規(guī)程）8(2) 點檢規(guī)范 記錄9(3) 檢修、維護保養(yǎng)制度10(4) 應(yīng)急措施、預(yù)案11作業(yè)環(huán)境和外觀的檢查(1)有害環(huán)境作業(yè)人員的防護措施12(2)額定起重量標志13(3)安全距離和警示標志14(4)梯子、欄桿15司機室(1)強度、剛度、空間16(2) 門鎖、滅火器、絕緣地板和電鈴或警報器17(3)司機的工作環(huán)境18金屬結(jié)構(gòu)(1)外觀、結(jié)構(gòu)幾何尺寸、失穩(wěn)、塑性變形、裂紋、銹蝕、腐蝕19(2)主梁上拱度、懸臂上翹度20軌道(1)大車，小車軌道松動、啃軌、變形21(2)大、小車軌道軌距、高低差、接縫、高低錯位22(3)軌道的壓板的壓緊程度、軌道中心線與軌道的偏移量23主要零部件的檢查吊鉤(1)吊鉤的危