物流師職業(yè)資格認(rèn)證培訓(xùn)教材

1、物流師職業(yè)資格認(rèn)證培訓(xùn)教材物流師職業(yè)資格認(rèn)證培訓(xùn)教材2 1物流及企業(yè)物流的概念與分類 2物流系統(tǒng)各單元的基本概念與管理要點(diǎn) 3物流服務(wù)與質(zhì)量管理的含義與特點(diǎn) 4物流成本管理及相關(guān)理論 5物流技術(shù)及其裝備的類型、名稱、分揀方式集裝單元化 6第三、第四方物流的概念、模式及物流服務(wù)商的基本理論 7供應(yīng)鏈、供應(yīng)鏈管理的概念、內(nèi)容 現(xiàn)代物流概論本書各章要點(diǎn)：3第1章 物流基礎(chǔ)知識(shí) 1物流基本概念與分類2物流的作用及物流與流通二者的關(guān)系3企業(yè)物流的含義及其合理化途徑4了解物流的產(chǎn)生與發(fā)展過程4 從超市的貨架上隨手取下一瓶洗發(fā)水，你能從超市的貨架上隨手取下一瓶洗發(fā)水，你能想到這瓶洗發(fā)水從走下流水線那一刻起，

2、到你拿想到這瓶洗發(fā)水從走下流水線那一刻起，到你拿到手中為止，中間究竟被多少輛卡車運(yùn)轉(zhuǎn)到多少到手中為止，中間究竟被多少輛卡車運(yùn)轉(zhuǎn)到多少個(gè)物流配送中心？歷經(jīng)多少道批發(fā)商以及多少人個(gè)物流配送中心？歷經(jīng)多少道批發(fā)商以及多少人的手才被送上貨柜？它要經(jīng)過多少道工序才變成的手才被送上貨柜？它要經(jīng)過多少道工序才變成你看到的樣子？你看到的樣子？ 更重要的是，需要怎樣做才能夠更經(jīng)濟(jì)地將這瓶洗更重要的是，需要怎樣做才能夠更經(jīng)濟(jì)地將這瓶洗發(fā)水送到零售店里去？發(fā)水送到零售店里去？ 這就是物流！這就是物流！5今天的生活越來越方便誰說不是呢 一個(gè)電話/或一點(diǎn)鼠標(biāo)，油、鹽、醬、醋、報(bào)刊、 書籍、光盤、外賣、服務(wù)，送貨到家。

3、小紅帽北京青年報(bào)專送隊(duì)，現(xiàn)已發(fā) 展成為一家專業(yè)化的物流配送公司。 新出的北京黃頁上，已有了“物流配送”專欄。 把物流配送委托給第三方 第三方物流，已成為 制造商與零售商越來越流行的做法。 當(dāng)人們還在討論“第三方物流”的時(shí)候，又有了“第四 方物流”的概念。 境外著名物流企業(yè)，如UPS、Fedex、DHL、TNT、 亞洲物流等在中國的發(fā)展勢(shì)頭迅猛?！拔锪魑锪鳌背蔀榱私裉斓臒衢T話題成為了今天的熱門話題6物流是什么？ 物流是一個(gè)與人類文明、社會(huì)經(jīng)濟(jì)物流是一個(gè)與人類文明、社會(huì)經(jīng)濟(jì)“同同生共長生共長”的綜合體，是一個(gè)古老而又新的綜合體，是一個(gè)古老而又新穎的產(chǎn)業(yè)，是一個(gè)復(fù)雜而又綜合的大體穎的產(chǎn)業(yè)，是一個(gè)復(fù)雜

4、而又綜合的大體系，是一門傳統(tǒng)而又創(chuàng)新的科學(xué)，是一系，是一門傳統(tǒng)而又創(chuàng)新的科學(xué)，是一個(gè)全球性的社會(huì)發(fā)展問題；物流又是一個(gè)全球性的社會(huì)發(fā)展問題；物流又是一個(gè)項(xiàng)目，是一項(xiàng)管理，是一項(xiàng)運(yùn)作，是個(gè)項(xiàng)目，是一項(xiàng)管理，是一項(xiàng)運(yùn)作，是一 次 過 程 ， 是 一 個(gè) 進(jìn) 步 ， 是 一 個(gè) 結(jié)一 次 過 程 ， 是 一 個(gè) 進(jìn) 步 ， 是 一 個(gè) 結(jié)果果物流包容了人類所有物質(zhì)生活的物流包容了人類所有物質(zhì)生活的內(nèi)容和進(jìn)程。內(nèi)容和進(jìn)程。71.11.1物流概論1.1.1 物流基本概念物流基本概念（一）基本概念（一）基本概念1 1、物流及相關(guān)的概念、物流及相關(guān)的概念物：一切物質(zhì)，如物資、物品、商品、原材料、物：一切物質(zhì)

5、，如物資、物品、商品、原材料、零件、半成品等。物流中的物的概念是指零件、半成品等。物流中的物的概念是指一切一切可以進(jìn)行物理性位置移動(dòng)的物質(zhì)資料?？梢赃M(jìn)行物理性位置移動(dòng)的物質(zhì)資料。流：流：泛指物質(zhì)的一切運(yùn)動(dòng)形態(tài)。既包括空間的位泛指物質(zhì)的一切運(yùn)動(dòng)形態(tài)。既包括空間的位移，又包括時(shí)間的延續(xù)移，又包括時(shí)間的延續(xù)。可以是宏觀的流動(dòng)，?？梢允呛暧^的流動(dòng)，如洲際、國際之間的流動(dòng)，也可以是同一地域、如洲際、國際之間的流動(dòng)，也可以是同一地域、同一環(huán)境中的微觀流動(dòng)，如一個(gè)生產(chǎn)車間內(nèi)部同一環(huán)境中的微觀流動(dòng)，如一個(gè)生產(chǎn)車間內(nèi)部的物料流動(dòng)。的物料流動(dòng)。8 目前國外關(guān)于物流的定目前國外關(guān)于物流的定義很多，在物流研究領(lǐng)域尚義

6、很多，在物流研究領(lǐng)域尚無完全統(tǒng)一的定義，常見的無完全統(tǒng)一的定義，常見的有如下幾種：有如下幾種：9資料來源內(nèi) 容美國物流管理協(xié)會(huì)所謂物流，就是為了滿足顧客需要而對(duì)原材料、半成品、成品及其相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地有效率或有效益的移動(dòng)和保管進(jìn)行計(jì)劃、實(shí)施、統(tǒng)管的過程。中國臺(tái)灣物流是一種實(shí)體流通活動(dòng)的行為，在流通過程中，透過管理程序有效結(jié)合運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸、包裝流通加工、資訊等相關(guān)物流機(jī)能性活動(dòng)，以創(chuàng)造價(jià)格，滿足客戶及社會(huì)性需求。歐洲物流協(xié)會(huì)物流是在一個(gè)系統(tǒng)內(nèi)對(duì)人員及人或商品運(yùn)輸、安排及與此相關(guān)的支持活動(dòng)的計(jì)劃、執(zhí)行與控制，以達(dá)到特定的目的。日通綜合研究所物流手冊(cè)物流物質(zhì)資料從供給者向需要者的物理性移動(dòng)

7、，是創(chuàng)造時(shí)間性、場(chǎng)所價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。從物流范疇來看，包括包裝、裝卸、保管、運(yùn)輸、配送、流通加工及物流信息處理等多項(xiàng)基本活動(dòng)。101935年年，美國市場(chǎng)營銷協(xié)會(huì)(AMA)作為行業(yè)團(tuán)體最早給物流(physical distribution，簡(jiǎn)稱PD)下定義：“物流是市場(chǎng)營銷活動(dòng)中所伴隨的物質(zhì)資料從產(chǎn)地到消費(fèi)地的種種企業(yè)活動(dòng)，包括服務(wù)過程?！?9601960年年：“所謂物流，就是把完成品從生產(chǎn)線的終點(diǎn)有效地移動(dòng)到消費(fèi)者手里的大范圍的活動(dòng)，有時(shí)也包括從原材料供給源到生產(chǎn)線始點(diǎn)的移動(dòng)?！?976年年：“物流，是以對(duì)原材料、半成品及成品從產(chǎn)地到消費(fèi)地的有效移動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、實(shí)施和統(tǒng)管為目的而將兩種或三種以上活

8、動(dòng)的集成。這些活動(dòng)包括但并不局限于顧客服務(wù)、需求預(yù)測(cè)、流通信息、庫存管理、裝卸、接受訂貨、零件供應(yīng)，并提供服務(wù)、工廠及倉庫選址、采購、包裝、廢棄物回收處理、退貨業(yè)務(wù)、搬運(yùn)和運(yùn)輸、倉庫保管等?！?985年年：“所謂物流，就是為了滿足顧客需要而對(duì)原材料、半成品、成品及其相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地有效率或有效益的移動(dòng)和保管進(jìn)行計(jì)劃、實(shí)施、統(tǒng)管的過程。這些活動(dòng)包括但不局限于顧客服務(wù)、搬運(yùn)及運(yùn)輸、倉庫保管、工廠和倉庫選址、庫存管理、接受訂貨、流通信息、采購、裝卸、零件供應(yīng)并提供服務(wù)、廢棄物回收處理、包裝、退貨業(yè)務(wù)、需求預(yù)測(cè)等?！?1 目前，比較得到國內(nèi)公認(rèn)并廣泛使用的物流定義是：美目前，比較得到國內(nèi)公認(rèn)并廣

9、泛使用的物流定義是：美國物流管理協(xié)會(huì)國物流管理協(xié)會(huì)19981998年的新定義：物流是供應(yīng)鏈流程的一年的新定義：物流是供應(yīng)鏈流程的一部分，物流有效地計(jì)劃、執(zhí)行和控制商品的儲(chǔ)存和流動(dòng)，部分，物流有效地計(jì)劃、執(zhí)行和控制商品的儲(chǔ)存和流動(dòng)，以及通過服務(wù)和相關(guān)信息從原產(chǎn)地到消費(fèi)地的過程，來滿以及通過服務(wù)和相關(guān)信息從原產(chǎn)地到消費(fèi)地的過程，來滿足用戶的需要。足用戶的需要。 可以看出，美國物流管理協(xié)會(huì)的新定義強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈背景，可以看出，美國物流管理協(xié)會(huì)的新定義強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈背景，計(jì)劃、執(zhí)行和控制過程，客戶需求第一理念。同時(shí)，從上計(jì)劃、執(zhí)行和控制過程，客戶需求第一理念。同時(shí)，從上述不同時(shí)期物流定義的構(gòu)成與演變中也可看出

10、美國物流發(fā)述不同時(shí)期物流定義的構(gòu)成與演變中也可看出美國物流發(fā)展的過程與水平。展的過程與水平。我國國家標(biāo)準(zhǔn)(GBT183542001)把物流定義為：“物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送和信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合?！?2物流概念內(nèi)容主要組成部分：研究對(duì)象：流通、生產(chǎn)領(lǐng)域的物料流及相關(guān)信研究對(duì)象：流通、生產(chǎn)領(lǐng)域的物料流及相關(guān)信息流；息流；研究目的：規(guī)劃、管理和控制，達(dá)到高效低成研究目的：規(guī)劃、管理和控制，達(dá)到高效低成本；本；物流的作用：物質(zhì)的供需轉(zhuǎn)移，創(chuàng)造時(shí)空價(jià)值、物流的作用：物質(zhì)的供需轉(zhuǎn)移，創(chuàng)造時(shí)空價(jià)值、部分形質(zhì)效果；部分形質(zhì)效果；物流

11、活動(dòng)：運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、搬運(yùn)裝卸、包裝、流物流活動(dòng)：運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、搬運(yùn)裝卸、包裝、流通加工、配送、物流信息；通加工、配送、物流信息；物流是供應(yīng)鏈的一部分。物流是供應(yīng)鏈的一部分。13專家如是說專家如是說美國經(jīng)濟(jì)學(xué)家彼得杜克拉：物流業(yè)是每個(gè)國家經(jīng)濟(jì)增長的“黑大陸”，是“降低成本的最后邊界”，是降低資源消耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率之后的“第三利潤源”，是“一塊未被開墾的處女地”。 美國經(jīng)濟(jì)學(xué)家鮑爾康柏斯：物流是“市場(chǎng)營銷的另一半”。 德國經(jīng)濟(jì)學(xué)家：未來世界上只有三種人，生產(chǎn)者、物流者與消費(fèi)者。 中國經(jīng)濟(jì)學(xué)家樊剛：今后世界只有三個(gè)系統(tǒng)，即生產(chǎn)系統(tǒng)、物流系統(tǒng)、技術(shù)系統(tǒng)。其它系統(tǒng)都是從這三個(gè)系統(tǒng)分離出來的。 14（二）物

12、流與流通 1.流通在社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的地位： 物流的流，常被誤解為流通。流和流通的概念是既有聯(lián)系又有區(qū)別的。流通過程中，物的物理性位移常伴隨交換而發(fā)生，這種物的物理性位移是最終實(shí)現(xiàn)流通不可缺少的物的轉(zhuǎn)移過程。 物流中流的一個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域是流通領(lǐng)域，泛指物質(zhì)的一切運(yùn)動(dòng)形態(tài)。既包括空間的位移，又包括時(shí)間的延續(xù)?？梢允呛暧^的流動(dòng)，如洲際、國際之間的流動(dòng)，也可以是同一地域、同一環(huán)境中的微觀流動(dòng)，如一個(gè)生產(chǎn)車間內(nèi)部的物料流動(dòng)。15（1）流通是聯(lián)結(jié)生產(chǎn)和消費(fèi)的紐帶生產(chǎn)生產(chǎn)消費(fèi)消費(fèi)流通流通（2）流通對(duì)生產(chǎn)的具有反作用（3）流通是國民經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化的支柱162. 流通的內(nèi)容流流通通活活動(dòng)動(dòng)商流商流物流物流資金流資金流信

13、息流信息流批發(fā)批發(fā)、零售、網(wǎng)上購銷零售、網(wǎng)上購銷運(yùn)輸、保管、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸、保管、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送包裝、流通加工、配送轉(zhuǎn)賬、支票、現(xiàn)金支付轉(zhuǎn)賬、支票、現(xiàn)金支付信息收集、傳輸、分析、應(yīng)用信息收集、傳輸、分析、應(yīng)用流通輔助活動(dòng)：金融、保險(xiǎn)、標(biāo)準(zhǔn)化等流通輔助活動(dòng)：金融、保險(xiǎn)、標(biāo)準(zhǔn)化等17流通要解決兩方面的問題：產(chǎn)成品從生產(chǎn)者所有轉(zhuǎn)變成為用戶所有商流偏重于經(jīng)濟(jì)關(guān)系、分配關(guān)系、權(quán)力關(guān)系，因而屬于生產(chǎn)關(guān)系范疇。對(duì)象物從生產(chǎn)地轉(zhuǎn)移到使用地實(shí)現(xiàn)使價(jià)值。物流偏重于工具、裝備設(shè)施及技術(shù)，因而屬于生產(chǎn)力范疇 （1）商流（2）物流18 3. 物流、商流之間的關(guān)系 商流、物流二者互相區(qū)別又互相聯(lián)系，它們合

14、則形成同一流通過程，分有彼此獨(dú)立的運(yùn)動(dòng)形式和客觀規(guī)律。商流是主體，物流是后勤。物流是商流的保證。商流與物流一般相伴而生只有在有物流需求的情況下，才能有發(fā)生商流的契機(jī)物流是產(chǎn)生商流的物質(zhì)基礎(chǔ)，在交易實(shí)施的步驟上商流是物流的先導(dǎo)。19生產(chǎn)者中間商 用戶第 三 方 物流企業(yè)物流商流商物分離企業(yè)為提高物流效率，趨向于將商流與物流區(qū)分開來；將物流設(shè)施及有關(guān)物流的功能從商業(yè)流通領(lǐng)域中分離出來，設(shè)置物流據(jù)點(diǎn)，集中處理若干商業(yè)流通據(jù)點(diǎn)的物流業(yè)務(wù)。20商物分離的幾種情況:有商流而無物流，如產(chǎn)權(quán)交易；有商流而無物流，如產(chǎn)權(quán)交易；有物流而無商流，如企業(yè)內(nèi)部調(diào)拔物流；有物流而無商流，如企業(yè)內(nèi)部調(diào)拔物流；有商流和輸入物

15、流（指采購過程物流）而無輸有商流和輸入物流（指采購過程物流）而無輸出物流（指銷售過程的物流），如房地產(chǎn)開發(fā)出物流（指銷售過程的物流），如房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)和一些服務(wù)企業(yè)；企業(yè)和一些服務(wù)企業(yè)；有商流也有物流，但時(shí)間上不同步，如商品的有商流也有物流，但時(shí)間上不同步，如商品的信用交易；信用交易；有商流也有物流，但流轉(zhuǎn)路徑不同，如第三方有商流也有物流，但流轉(zhuǎn)路徑不同，如第三方物流、電子商務(wù)物流；物流、電子商務(wù)物流；21最終用者最終用者物流服物流服務(wù)務(wù)供供應(yīng)應(yīng)者者零售商零售商批批發(fā)發(fā)商商生生產(chǎn)產(chǎn)商商22（三）物流生產(chǎn)1、生產(chǎn)系統(tǒng)的組成產(chǎn)品的制造過程即為加工過程。加工活動(dòng)的直接目的就是制造產(chǎn)品。物料在加工點(diǎn)的

16、運(yùn)動(dòng)就是物流活動(dòng)。加工活動(dòng)和物流活動(dòng)是生產(chǎn)兩個(gè)支柱。沒有加工，生產(chǎn)系統(tǒng)就失去存在的意義，沒有物流，生產(chǎn)系統(tǒng)就會(huì)停頓，也就失去存在的意義。2、物流對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)的影響（1）物流為生產(chǎn)的連續(xù)性提供保障（2）生產(chǎn)系統(tǒng)為了自身的存在，除了產(chǎn)品要適應(yīng)需求之外，還應(yīng)考慮從社會(huì)得到必要的回報(bào)，以作為生產(chǎn)過程所消耗費(fèi)用補(bǔ)償，其盈余部分即是企業(yè)的利潤。（3）物流狀況對(duì)生產(chǎn)環(huán)境和生產(chǎn)秩序起著決定作用。23鏈接1物流對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)的影響據(jù)一些在中國投資的外國制造業(yè)企業(yè)根據(jù)自己企業(yè)運(yùn)行狀況的分析，在中國制造業(yè)企業(yè)產(chǎn)品制造生產(chǎn)所在花費(fèi)的時(shí)間約占5至10，產(chǎn)品物流過程所花費(fèi)的時(shí)間占80至85，如果以此推算，中國制造業(yè)企業(yè)的物流費(fèi)

17、用支出大約占銷售額的25至30，所以要提高競(jìng)爭(zhēng)力，還需要大大降低物流時(shí)間和費(fèi)用。243. 生產(chǎn)力水平發(fā)展對(duì)物流的要求（1）在生產(chǎn)力水平很低的時(shí)代，產(chǎn)品數(shù)量少，生產(chǎn)節(jié)奏慢，物流量小，生產(chǎn)系統(tǒng)對(duì)物流沒有嚴(yán)格要求，物流只是附屬的活動(dòng)。（2）20世紀(jì)50年代進(jìn)入了大量生產(chǎn)時(shí)代，加工設(shè)備專用化，普遍采用了自動(dòng)化程度較高的流水生產(chǎn)線。物流系統(tǒng)與物流技術(shù)被較高的地位。（3）當(dāng)代社會(huì)需求的特點(diǎn)是多樣化，個(gè)性化，生產(chǎn)類型向多品種、小批量方向發(fā)展，生產(chǎn)設(shè)備從流水生產(chǎn)線向具有多功能加工中心的柔性加工系統(tǒng)FSM( Flexibility Manufacturing system)、CIMS( Computer- in

18、tergrated Manufacturing system )轉(zhuǎn)化。25供應(yīng)商供應(yīng)商供應(yīng)物流生產(chǎn)物流（廠內(nèi)物流）銷售物流回收物流 圖13 按照作用分類廠商廠商流通中心流通中心消費(fèi)者消費(fèi)者1.1.2 物流分類物流分類 （一）按照作用分類（一）按照作用分類 回收廢棄26 社會(huì)社會(huì)物流的四種形式物流的四種形式機(jī)場(chǎng)機(jī)場(chǎng)產(chǎn)地產(chǎn)地市場(chǎng)市場(chǎng)（消費(fèi)地）（消費(fèi)地）國際物流國際物流（貿(mào)易物流）（貿(mào)易物流）區(qū)間物流區(qū)間物流國內(nèi)物流國內(nèi)物流區(qū)內(nèi)物流區(qū)內(nèi)物流（二）按照物流活動(dòng)的空間范圍分類（二）按照物流活動(dòng)的空間范圍分類 地區(qū)物流地區(qū)物流 按行政區(qū)域、地理位置、經(jīng)濟(jì)圈劃分，根據(jù)地區(qū)特點(diǎn)規(guī)劃和發(fā)展物流系統(tǒng)。 從國家的角

19、度制定物流中長期發(fā)展規(guī)劃、實(shí)施計(jì)劃、政策法令。 經(jīng)濟(jì)全球化過程中，國經(jīng)濟(jì)全球化過程中，國家和企業(yè)都要在國際交流家和企業(yè)都要在國際交流與合作中發(fā)展經(jīng)濟(jì)。與合作中發(fā)展經(jīng)濟(jì)。27物物 流流社會(huì)物流社會(huì)物流企業(yè)物流企業(yè)物流設(shè)備制造設(shè)備制造運(yùn)運(yùn) 輸輸供應(yīng)物流供應(yīng)物流配配 送送裝卸包裝裝卸包裝倉倉 儲(chǔ)儲(chǔ)信息服務(wù)信息服務(wù)生產(chǎn)物流生產(chǎn)物流銷售物流銷售物流回收物流回收物流廢棄物流廢棄物流第三方物流公共物流 物流的劃分物流的劃分（三）按照物流系統(tǒng)性質(zhì)分類（三）按照物流系統(tǒng)性質(zhì)分類 行業(yè)物流行業(yè)物流醫(yī)醫(yī) 藥藥商商 業(yè)業(yè) 汽汽 車車 存在于流通領(lǐng)域，常伴隨商流發(fā)生，又稱大物流。 對(duì)國民經(jīng)濟(jì)影響大，是物流業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。

20、 同行企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面是對(duì)手，但是物流有共性，存在共同利益，利于物流協(xié)同化。企業(yè)是經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)、企業(yè)是經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)、獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，也是物獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，也是物流網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)、物流合理流網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)、物流合理化的基點(diǎn)?；幕c(diǎn)。28（一）企業(yè)物流水平結(jié)構(gòu)（一）企業(yè)物流水平結(jié)構(gòu)1.1.3 企業(yè)物流結(jié)構(gòu)及合理化途徑企業(yè)物流結(jié)構(gòu)及合理化途徑 供應(yīng)商供應(yīng)商采購物流采購物流生產(chǎn)物流生產(chǎn)物流（廠內(nèi)物流）（廠內(nèi)物流）銷售物流銷售物流廢棄回收物流廢棄回收物流圖16 企業(yè)物流的水平結(jié)構(gòu)廠商流通中心消費(fèi)者消費(fèi)者29企業(yè)物流結(jié)構(gòu)及合理化企業(yè)物流結(jié)構(gòu)及合理化 供應(yīng)商生產(chǎn)過程在制品儲(chǔ)存成品儲(chǔ)存原材料儲(chǔ)存顧客銷售物流生

21、產(chǎn)物流供應(yīng)物流回收、廢棄物物流生產(chǎn)資料的采購、運(yùn)輸、進(jìn)貨、倉儲(chǔ)、庫存管理和用料管理。生產(chǎn)計(jì)劃與控制，廠內(nèi)運(yùn)輸（搬運(yùn)），在制品倉儲(chǔ)與管理。產(chǎn)成品的庫存管理，訂貨處理，倉儲(chǔ)發(fā)貨運(yùn)輸，顧客服務(wù)。廢舊物資、邊角余料等回收利用，各種廢棄物的處理。企業(yè)物流垂直結(jié)構(gòu)企業(yè)物流垂直結(jié)構(gòu)企業(yè)物流滲入到生產(chǎn)工廠的所有活動(dòng)和管理工作中，對(duì)企業(yè)的影響非常重要。物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃物流系統(tǒng)控制和成績?cè)u(píng)定采購原材料庫存計(jì)劃與控制用料管理生產(chǎn)計(jì)劃 與控制成品庫存計(jì)劃與控制訂貨處理與顧客服務(wù)回收計(jì)劃與控制進(jìn)貨運(yùn)輸原材料倉儲(chǔ)廠內(nèi)運(yùn)輸在制品倉儲(chǔ)發(fā)貨運(yùn)輸成品倉儲(chǔ)回收運(yùn)輸與倉儲(chǔ)管理層控制層作業(yè)層信息流信息流物料流對(duì)整個(gè)物流系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一的計(jì)

22、劃、實(shí)施和控制控制物料流動(dòng)過程完成物料的時(shí)間轉(zhuǎn)移和空間轉(zhuǎn)移包括運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、包裝、保管、流通加工31 1、降低物流費(fèi)用，減少產(chǎn)品成本：可以減少運(yùn)輸、倉儲(chǔ)以及包裝費(fèi)用 2、縮短生產(chǎn)周期，加快資金周轉(zhuǎn)：物流均衡、減少庫存、減少中間環(huán)節(jié)達(dá)到縮短生產(chǎn)周期 3、壓縮庫存，減少流動(dòng)資金占用：材料費(fèi)占75% 4、通過物流改善提高企業(yè)的管理水平：物流改善和管理水平的提高有密切關(guān)系（P12） 5、企業(yè)物流合理化是供應(yīng)鏈管理的基礎(chǔ)（三）企業(yè)物流合理化的意義（三）企業(yè)物流合理化的意義32（四）企業(yè)物流合理化途徑1各種設(shè)施在生產(chǎn)空間的合理布置；2合理控制庫存；3均衡生產(chǎn)；4合理的配置和使用物流機(jī)械；5健全物流信息系

23、統(tǒng)。 只要看物流狀況，就能判斷企業(yè)的管理水平只要看物流狀況，就能判斷企業(yè)的管理水平 關(guān)鍵詞：關(guān)鍵詞： 33（a）改善前的物流圖 （b）改善后的物流圖圖17 物流的改善效果341.2物流科學(xué)的發(fā)展過程物流科學(xué)的發(fā)展過程 物流科學(xué)史前期：P.D和 LOGISTICS 詞匯存在，但本義無物流概念； 萌芽期：以系統(tǒng)觀念和方法研究軍事后勤； 形成期：解決流通領(lǐng)域成本問題，以P.D 命名，日本、中國先后出現(xiàn)等同P.D 的物流詞語； 發(fā)展期：系統(tǒng)領(lǐng)域擴(kuò)大，時(shí)代要求變化， LOGISTICS代替 P.D，對(duì)物流詞語處理日中不同； 供應(yīng)鏈管理時(shí)代：系統(tǒng)范圍擴(kuò)大到企業(yè)之間。1.2.1 物流科學(xué)的產(chǎn)生35（一）物流

24、科學(xué)的萌芽（一）物流科學(xué)的萌芽 19011901年，約翰年，約翰F F格魯威爾在格魯威爾在農(nóng)產(chǎn)品流通產(chǎn)業(yè)農(nóng)產(chǎn)品流通產(chǎn)業(yè)委員會(huì)報(bào)告委員會(huì)報(bào)告中討論了農(nóng)產(chǎn)品流通方面的問題，中討論了農(nóng)產(chǎn)品流通方面的問題，從理論上開始了對(duì)物流的認(rèn)識(shí)。從理論上開始了對(duì)物流的認(rèn)識(shí)。 19151915年，阿奇年，阿奇蕭在蕭在市場(chǎng)流通中的若干問題市場(chǎng)流通中的若干問題一書中就提到物流一詞。當(dāng)時(shí)西方有些國家已經(jīng)一書中就提到物流一詞。當(dāng)時(shí)西方有些國家已經(jīng)出現(xiàn)生產(chǎn)大量過剩，需求嚴(yán)重不足的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，出現(xiàn)生產(chǎn)大量過剩，需求嚴(yán)重不足的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，企業(yè)因此提出了銷售和物流的問題，這時(shí)的物流企業(yè)因此提出了銷售和物流的問題，這時(shí)的物流指的是在銷售

25、過程中的物流。指的是在銷售過程中的物流。2020世紀(jì)世紀(jì)2020年代，美國著名的營銷專家斐萊年代，美國著名的營銷專家斐萊德德E E克拉克在克拉克在市場(chǎng)營銷的原則市場(chǎng)營銷的原則一書中真正一書中真正把物流活動(dòng)提升到理論高度進(jìn)行討論與研究，把物流活動(dòng)提升到理論高度進(jìn)行討論與研究，Physical DistributionPhysical Distribution一詞也與物流聯(lián)系起一詞也與物流聯(lián)系起來。來。36在第一次世界大戰(zhàn)的1918年，英國猶尼里佛的利費(fèi)哈姆勛爵成立了“即時(shí)送貨股份有限公即時(shí)送貨股份有限公司司”。其公司宗旨是在全國范圍內(nèi)把商品及時(shí)送到批發(fā)商、零售商以及用戶的手中，這一舉動(dòng)被一些物流

26、學(xué)者譽(yù)為有關(guān)有關(guān)“物流活動(dòng)的早期物流活動(dòng)的早期文獻(xiàn)記載文獻(xiàn)記載”。19351935年，美國銷售協(xié)會(huì)最早對(duì)物流進(jìn)行了定義：年，美國銷售協(xié)會(huì)最早對(duì)物流進(jìn)行了定義：“物流（物流（Physical DistributionPhysical Distribution）是包含于）是包含于銷售之中的物質(zhì)資料和服務(wù)，與從生產(chǎn)地到消銷售之中的物質(zhì)資料和服務(wù)，與從生產(chǎn)地到消費(fèi)地點(diǎn)流動(dòng)過程中伴隨的種種活動(dòng)費(fèi)地點(diǎn)流動(dòng)過程中伴隨的種種活動(dòng)”。上述歷史被物流界較普遍地認(rèn)為是物流的早期階段。物流的早期階段。 37在二次世界大戰(zhàn)期間，物流對(duì)于盟軍的勝利起到了關(guān)鍵的作用，在當(dāng)時(shí)被稱為后勤管理后勤管理（Logistics Man

27、agement）。二戰(zhàn)后，Logistics的運(yùn)作方法及理念在企業(yè)中廣泛采用，又有商業(yè)后勤，流通后勤的提法，這時(shí)的后勤包含了生產(chǎn)過程和流通過程中的物流，因而是一個(gè)包含范圍更廣的物流概念。 38（二）物流科學(xué)的形成（二）物流科學(xué)的形成 1962年，著名管理大師彼德德魯克(Peter Druker) 財(cái)富雜志上發(fā)表了題為經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的黑暗大陸的文章。這篇文章首次提出物流領(lǐng)域的潛力，具有劃時(shí)代的意義。使企業(yè)的決策者對(duì)物流的認(rèn)識(shí)也得到了提高，并開始把尋求成本優(yōu)勢(shì)和差別化優(yōu)勢(shì)的視角轉(zhuǎn)向物流領(lǐng)域，物流成為了企業(yè)的“第三利潤源第三利潤源”。從此，企業(yè)物流管理領(lǐng)域正式啟動(dòng)。不久，人們又認(rèn)識(shí)到原材料這段物流也同樣存

28、在巨大潛力，并且產(chǎn)品物流與原材料物流可以綜合起來，大大改進(jìn)了對(duì)物流系統(tǒng)的管理。39（三）物流的后進(jìn)性運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、搬運(yùn)等是在生產(chǎn)活動(dòng)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中產(chǎn)生的，它們被作為輔助環(huán)節(jié)來完成特定的功能，彼此沒有聯(lián)系，處于從屬地位。物流科學(xué)是在融合了許多相鄰學(xué)科的成果以后形成的。40關(guān)于我國物流一詞的使用情況我國開始使用“物流”一詞始于1979年（有人認(rèn)為，孫中山主張“貿(mào)暢其流”，可以說是我國“物流思想的起源”）。 1979年6月，我國物資工作者代表團(tuán)赴日本參加第三屆國際物流會(huì)議，回國后在考察報(bào)告中第一次引用和使用“物流”這一術(shù)語。 1989年4月，第八屆國際物流會(huì)議在北京召開，“物流”一詞的使用日益普遍。

29、411.2.2物流科學(xué)的發(fā)展過程物流科學(xué)的發(fā)展過程 物流概念在不斷發(fā)展，P.D、 LOGISTICS、供應(yīng)鏈時(shí)代定義各不相同。 翻譯原因-和物流對(duì)應(yīng)的英文詞有變化形成期：物流= P.D （形成期前和形成期后：P.D=分銷）發(fā)展期：物流= LOGISTICS 供應(yīng)鏈管理時(shí)代: 物流= LOGISTICS 國標(biāo)：物流= LOGISTICS 物流發(fā)展及命名,概念不清的因素421.2.3互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代物流特點(diǎn)（1） 網(wǎng)絡(luò)技術(shù)+電子商務(wù)經(jīng)濟(jì)全球化 企業(yè)全球化競(jìng)爭(zhēng)策略，加強(qiáng)核心技術(shù) 物流業(yè)務(wù)從制造業(yè)中分離有利于第三方物流的發(fā)展 加強(qiáng)核心業(yè)務(wù)能力也是物流企業(yè)的發(fā)展策略v 1. 1.經(jīng)營全球化經(jīng)營全球化431.2

30、.3互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的物流（2） 物流網(wǎng)絡(luò)是高效物流系統(tǒng)的基礎(chǔ) 互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與信息資源為物流網(wǎng)絡(luò)提供強(qiáng)大的技術(shù)支持 物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是長期的任務(wù) 物流結(jié)點(diǎn)：物流中心、配送中心物流結(jié)點(diǎn)：物流中心、配送中心 物流線路：公路、鐵路、航線 信息系統(tǒng)v 2. 2.系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化441.2.3互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代物流特點(diǎn)（3） 什么是供應(yīng)鏈 互聯(lián)網(wǎng)對(duì)供應(yīng)鏈的影響 供應(yīng)鏈的變化為企業(yè)帶來機(jī)遇 加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理的意義v 3. 3.供應(yīng)鏈簡(jiǎn)約化供應(yīng)鏈簡(jiǎn)約化451.2.3互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代物流特點(diǎn)（4） 多品種小批量、電子商務(wù)規(guī)模效益 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，擴(kuò)大規(guī)模 等待中國物流“航母”的出現(xiàn)，中郵物流、大田物流、保供物流、中海物流v 4. 4.企業(yè)

31、規(guī)?；髽I(yè)規(guī)?；?61.2.3互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代物流特點(diǎn)（5） 物流系統(tǒng)的輸出產(chǎn)品是服務(wù) 服務(wù)水平是衡量現(xiàn)代物流系統(tǒng)的主要指標(biāo) 一體化服務(wù) 增值服務(wù)內(nèi)容及其意義v 5. 5.服務(wù)一體化服務(wù)一體化471.2.4物流科學(xué)的性質(zhì)（物流科學(xué)的性質(zhì)（1） 成本，經(jīng)濟(jì)指標(biāo)成本，經(jīng)濟(jì)指標(biāo)-經(jīng)濟(jì)學(xué)、技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)和數(shù)量經(jīng)濟(jì)學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)、技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)和數(shù)量經(jīng)濟(jì)學(xué) 時(shí)空活動(dòng)時(shí)空活動(dòng)-工程技術(shù)科學(xué)工程技術(shù)科學(xué) 定性、定量分析定性、定量分析-應(yīng)用數(shù)學(xué)、運(yùn)籌學(xué)、計(jì)算科學(xué)應(yīng)用數(shù)學(xué)、運(yùn)籌學(xué)、計(jì)算科學(xué) 互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、信息技術(shù)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、信息技術(shù)481.2.4物流科學(xué)的性質(zhì)（物流科學(xué)的性質(zhì)（2） 系統(tǒng)性是物流科學(xué)最基本的特性系統(tǒng)性是物流科學(xué)最基本

32、的特性 物流系統(tǒng)的界定是物流科學(xué)產(chǎn)生的標(biāo)志物流系統(tǒng)的界定是物流科學(xué)產(chǎn)生的標(biāo)志 物流系統(tǒng)符合一般系統(tǒng)模式物流系統(tǒng)符合一般系統(tǒng)模式 物流與系統(tǒng)科學(xué)的結(jié)合是物流科學(xué)發(fā)展的主要條件物流與系統(tǒng)科學(xué)的結(jié)合是物流科學(xué)發(fā)展的主要條件491.2.4物流科學(xué)的性質(zhì)（物流科學(xué)的性質(zhì)（3） 物流學(xué)科大多是相關(guān)學(xué)科的成果在物流領(lǐng)域物流學(xué)科大多是相關(guān)學(xué)科的成果在物流領(lǐng)域中的應(yīng)用中的應(yīng)用 物流科學(xué)的生命力在于其實(shí)踐性，源於實(shí)踐物流科學(xué)的生命力在于其實(shí)踐性，源於實(shí)踐的需要，價(jià)值受實(shí)踐的檢驗(yàn)的需要，價(jià)值受實(shí)踐的檢驗(yàn)501.3.1我國物流發(fā)展的歷程與現(xiàn)狀我國物流發(fā)展的歷程與現(xiàn)狀沒有物流概念物流概念開始加入物流發(fā)展成長物流達(dá)到新的

33、水平1.3.1 中國物流發(fā)展歷程與現(xiàn)狀中國物流發(fā)展歷程與現(xiàn)狀時(shí)間時(shí)間體制體制物流特點(diǎn)物流特點(diǎn)1949年 1977年 高度集中的高度集中的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)管理體制計(jì)劃經(jīng)濟(jì)管理體制 企業(yè)生產(chǎn)按計(jì)劃組織，物資供應(yīng)按計(jì)企業(yè)生產(chǎn)按計(jì)劃組織，物資供應(yīng)按計(jì)劃調(diào)撥，產(chǎn)品銷售按計(jì)劃分配，交通劃調(diào)撥，產(chǎn)品銷售按計(jì)劃分配，交通運(yùn)輸按計(jì)劃執(zhí)行。沒有物流的概念。運(yùn)輸按計(jì)劃執(zhí)行。沒有物流的概念。 1978年 1992年 向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌企業(yè)自主決定其原材料的采購和產(chǎn)品企業(yè)自主決定其原材料的采購和產(chǎn)品的生產(chǎn)與銷售。商貿(mào)企業(yè)根據(jù)流通體的生產(chǎn)與銷售。商貿(mào)企業(yè)根據(jù)流通體制改革和供應(yīng)方式的調(diào)整變化，開展制改革和供應(yīng)方式的調(diào)整變

34、化，開展了商品物流配送中心的試點(diǎn)工作。交了商品物流配送中心的試點(diǎn)工作。交通運(yùn)輸企業(yè)把業(yè)務(wù)范圍向運(yùn)輸前后的通運(yùn)輸企業(yè)把業(yè)務(wù)范圍向運(yùn)輸前后的兩頭延伸?，F(xiàn)代物流的概念及管理方兩頭延伸?，F(xiàn)代物流的概念及管理方式開始引入我國。式開始引入我國。1993年 1998年1999年 至今 市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代經(jīng)濟(jì)全球化時(shí)代經(jīng)濟(jì)全球化時(shí)代第一種是商業(yè)、物資儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)的物流第一種是商業(yè)、物資儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)的物流配送中心；第二種是交通運(yùn)輸企業(yè)和配送中心；第二種是交通運(yùn)輸企業(yè)和貨運(yùn)代理貨運(yùn)代理(含聯(lián)運(yùn)、集裝箱含聯(lián)運(yùn)、集裝箱)企業(yè)為用戶企業(yè)為用戶提供部分物流服務(wù)；第三種是工業(yè)生提供部分物流服務(wù)；第三種是工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)自身成立的

35、后勤保障服務(wù)；第產(chǎn)企業(yè)自身成立的后勤保障服務(wù)；第四種是少數(shù)專業(yè)從事物流服務(wù)的企業(yè)，四種是少數(shù)專業(yè)從事物流服務(wù)的企業(yè)，向社會(huì)提供公用型物流服務(wù)向社會(huì)提供公用型物流服務(wù)。表12521.3.2我國物流發(fā)展現(xiàn)狀1、物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模迅速擴(kuò)大2、全社會(huì)物流運(yùn)輸量持續(xù)增加3、第三方物流服務(wù)方興未艾4、物流技術(shù)裝備水平迅速提高5、北京奧運(yùn)會(huì)為物流發(fā)展提供新的機(jī)遇6、政府部門對(duì)現(xiàn)代物流和重視程度不斷提高，物流在國家經(jīng)濟(jì)規(guī)劃中的地位不斷加強(qiáng)531.3.3我國物流發(fā)展中存在的問題1、物流系統(tǒng)效率低，物流成本高2、物流基礎(chǔ)設(shè)施的配套、兼容性差，物流技術(shù)裝備水平低3、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)滯后4、我國物流業(yè)管理體制和機(jī)制方面的障礙

36、541.3.4加快我國現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的若干政策建議1、加強(qiáng)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，建立必要的政府部門間協(xié)調(diào)機(jī)制2、實(shí)施有利于物流企業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策3、大力發(fā)展第三方服務(wù)，培育的物流市場(chǎng)4、做好物流標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)，是提高物流效率的關(guān)鍵5、充分發(fā)揮行業(yè)和社團(tuán)組織的作用6、加強(qiáng)物流人才的培養(yǎng)55 從遼寧省來看，發(fā)展現(xiàn)代物流為已經(jīng)成為今后經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一項(xiàng)重要措施。目前我省已編制出遼寧省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要，按照黨的十六大提出的關(guān)于加快現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展的要求，緊緊圍繞振興老工業(yè)基地建設(shè)、全面建設(shè)小康社會(huì)的戰(zhàn)略目標(biāo)，充分發(fā)揮我省產(chǎn)業(yè)類型齊全、大中城市密集、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)完善、商貿(mào)流通繁榮的比較優(yōu)勢(shì)，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以企業(yè)為主體，以

37、政策為引導(dǎo)，以標(biāo)準(zhǔn)化為保障，全面建設(shè)以物流信息平臺(tái)、交通樞紐設(shè)施、綜合運(yùn)輸方式、連鎖配送網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的功能完善、技術(shù)先進(jìn)、運(yùn)轉(zhuǎn)高效、布局合理、覆蓋面廣的物流基礎(chǔ)設(shè)施體系，逐步建成以沈陽、大連、錦州、營口為中心，以全方位、多層次的現(xiàn)代物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)為支撐的立足東北、輻射全國、面向東北亞、服務(wù)全世界的東北地區(qū)現(xiàn)代物流中心、環(huán)渤海地區(qū)現(xiàn)代物流重要樞紐、東北亞區(qū)域物流主要基地，將我省建成全國現(xiàn)代物流強(qiáng)省，推動(dòng)全省國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)事業(yè)持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展。56q在這種框架下，沈陽將以周邊為重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域，建設(shè)鐵西、張士、沈海桃仙等八大物流中心；建設(shè)蘇家屯綜合物流園區(qū)，逐步培育鐵西裝備制造物流園區(qū)、沈海汽車工業(yè)園區(qū)、張士

38、綜合物流園區(qū)，形成服務(wù)產(chǎn)業(yè)和行業(yè)各異的四大物流園區(qū)；重點(diǎn)培育30個(gè)現(xiàn)代第三方物流配送企業(yè)，建立完整的供應(yīng)鏈系統(tǒng)。 57 從運(yùn)輸、物流、現(xiàn)代物流到物流員工從運(yùn)輸、物流、現(xiàn)代物流到物流員工 你準(zhǔn)備好了嗎？你準(zhǔn)備好了嗎？ 物流經(jīng)理在企業(yè)經(jīng)營的舞臺(tái)上已經(jīng)從配角變成主物流經(jīng)理在企業(yè)經(jīng)營的舞臺(tái)上已經(jīng)從配角變成主 角，從執(zhí)行層上升到?jīng)Q策層。角，從執(zhí)行層上升到?jīng)Q策層。 李斯科特畢業(yè)于皮茨堡大學(xué)，1979年，他加入沃爾瑪零售連鎖店公司，先后歷任運(yùn)輸總監(jiān)助理、運(yùn)輸總監(jiān)、運(yùn)輸副總裁、配送副總裁。1992年，他被任命為零售連鎖店公司物流高級(jí)副總裁，后為物流執(zhí)行副總裁。1995年，他被提名進(jìn)入董事會(huì)執(zhí)行委員會(huì)，并很快被

39、任命為零售連鎖店公司的折扣店分部的總裁和CEO。1999年，他成為這家零售連鎖店公司的首席運(yùn)營官(COO)和董事會(huì)執(zhí)行委員會(huì)副主席。2000年1月，50歲的他被任命為總裁和首席執(zhí)行官(CEO)。 成功人士點(diǎn)評(píng)成功人士點(diǎn)評(píng) 扎上一針興奮劑58 從運(yùn)輸、物流到供應(yīng)鏈物流經(jīng)理的角色在變化從運(yùn)輸、物流到供應(yīng)鏈物流經(jīng)理的角色在變化 當(dāng)物流管理發(fā)展到供應(yīng)鏈管理的時(shí)候，當(dāng)物流管理發(fā)展到供應(yīng)鏈管理的時(shí)候，物流經(jīng)理的物流經(jīng)理的角色已經(jīng)三級(jí)跳角色已經(jīng)三級(jí)跳，從部門躍升到跨部門的公司層次，進(jìn)從部門躍升到跨部門的公司層次，進(jìn)而上升到跨企業(yè)的供應(yīng)鏈層次。而上升到跨企業(yè)的供應(yīng)鏈層次。 頂尖的物流人士頂尖的物流人士成為一個(gè)公司的成為一個(gè)公司的供應(yīng)鏈副總裁或總供應(yīng)鏈副總裁或總裁裁，他們參與策略，與別的企業(yè)建立策略聯(lián)盟，以及負(fù)，他們參與策略，與別的企業(yè)建立策略聯(lián)盟，以及負(fù)責(zé)其他對(duì)整個(gè)企業(yè)全球業(yè)務(wù)有巨大影響的項(xiàng)目。責(zé)其他對(duì)整個(gè)企業(yè)全球業(yè)務(wù)有巨大影響的項(xiàng)目。 他們不但他們不但計(jì)劃、設(shè)計(jì)和實(shí)施供應(yīng)鏈流程計(jì)劃、設(shè)計(jì)和實(shí)施供應(yīng)鏈流程，還與企業(yè)，還與企業(yè)內(nèi)和企業(yè)外的各職能高級(jí)副總裁一道調(diào)查市場(chǎng)流程、產(chǎn)內(nèi)和企業(yè)外的各職能高級(jí)副總裁一道調(diào)查市場(chǎng)流程、產(chǎn)品開發(fā)流程、工程