配送中心案例分析ppt課件

1、第四講第四講 配送中心案例分析配送中心案例分析 案例：美國的物流配送方式對我們的自案例：美國的物流配送方式對我們的自創(chuàng)意義創(chuàng)意義 美國的物流配送業(yè)開展起步早，閱歷成熟，尤其是信息化管理程度高，對我國物流開展有很大的自創(chuàng)意義。 1、美國配送中心的類型新型配送中心、信息規(guī)范化、共同組配 1零售型 該類型配送中心主要靠計算機(jī)管理。業(yè)務(wù)部經(jīng)過計算機(jī)獲得會員店的訂貨信息，即使向消費(fèi)廠家和儲運(yùn)部發(fā)出要貨指示單；廠家和儲運(yùn)部門要根據(jù)要貨指示的輕重緩急布置配送的先后順序，將分配好的貨物放在待配送口等待發(fā)運(yùn)。配送中心24小時運(yùn)轉(zhuǎn)，配送半徑普通為50公里。 2零售型 美國沃爾瑪商品公司的配送中心是典型的零售型配送

2、中心。該配送中心是沃爾瑪公司獨(dú)資建立的，專為本公司的連鎖店按時提供商品，確保個點(diǎn)的穩(wěn)定運(yùn)營。該中心的建筑面積為12萬平方米，總投資7000萬美圓，有職工1200多人：配送設(shè)備包括：200輛車頭，400節(jié)車廂，13條配送傳送帶，配送場內(nèi)設(shè)有170個接貨口。 3倉儲型 美國福來明公司的食品配送中心是典型的倉儲式配送中心。它的主要義務(wù)十年接受美國獨(dú)立雜貨商聯(lián)盟加州總部的委托業(yè)務(wù)，為該聯(lián)盟在該確實的350家加盟店擔(dān)任商品配送。沃爾瑪案例沃爾瑪案例 沃爾瑪公司的總部在阿肯色州的一個小城市本頓維爾。沃爾瑪?shù)淖钤玳_創(chuàng)人山姆沃爾頓在 1962年開設(shè)了第一家沃爾瑪商場，而配送中心不時到 1970 年才成立。第一

3、配送中心供貨給個州 32 個商場。沃爾瑪?shù)目偛烤驮谶@個配送中心之中，沃爾瑪公司的總部也就是沃爾瑪?shù)谝慌渌椭行摹?目前，美國有 1800 多家沃爾瑪商場。沃爾瑪商場是一個比較常規(guī)的、提供商品的商場，它以比較低廉的價錢提供人們?nèi)粘Ｓ闷?。除了商場之外，沃爾瑪還有一類沃爾瑪超級中心，這是在過去 8 年中才開發(fā)出來的。沃爾瑪公司有 721 個這樣的超級中心，這些超級中心是由規(guī)模較大的商場及附近一些小的副食店加在一同而構(gòu)成的。背景引見背景引見 從國際范圍講，沃爾瑪在阿根廷、巴西、加拿大、中國、德國、韓國、墨西哥、波多黎、英國都有很多店鋪。沃爾瑪 1999 年在物流方面的投資是 1600 億美圓，由于如今的

4、業(yè)務(wù)還要繼續(xù)增長到1900 億美圓，所以在物流方面的投資也要同時增長，因此沃爾瑪將從現(xiàn)有的銷售額中提取250 億美圓，非常集中地用于物流配送中心建立。我們只需對過去幾年中沃爾瑪?shù)拈_展情況進(jìn)展了解,就會明白進(jìn)展物流配送在沃爾瑪公司中的重要性,就會明白為什么沃爾瑪要破費(fèi)很大的精神在物流方面進(jìn)展投資。 沃爾瑪勝利的關(guān)鍵沃爾瑪勝利的關(guān)鍵1.靈敏高效的物流配送中心。前任沃爾瑪總裁大衛(wèi)格拉斯這樣總結(jié)：“配送設(shè)備是沃爾瑪勝利的關(guān)鍵之一，假設(shè)說我們有什么比他人干得好的話，那就是我們的配送中心。靈敏高效的物流配送系統(tǒng)是沃爾瑪?shù)竭_(dá)最大銷售量和低本錢存貨周轉(zhuǎn)的中心。沃爾瑪配送中心是設(shè)立在100 多家零售賣場中央位置

5、的物流基地周圍建立一個配送中心，同時可以滿足100 多個銷售網(wǎng)點(diǎn)的需求，以此縮短配送時間，降低送貨本錢。同時，沃爾瑪首創(chuàng)交叉配送的獨(dú)特作業(yè)方式，進(jìn)貨與出貨幾乎同步，沒有入庫、儲存、分檢環(huán)節(jié)，由此加速貨物流通。在競爭對手每5 天配送一次商品的情況下，沃爾瑪每天送貨一次，大大減少中間過程，降低管理本錢。數(shù)聽闡明，沃爾瑪?shù)呐渌捅惧X僅占銷售額的2%，而普通企業(yè)這個比例高達(dá)10%。 這種靈敏高效的物流配送方式使沃爾瑪在競爭猛烈的零售業(yè)中技高一籌、獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。沃爾瑪勝利的關(guān)鍵沃爾瑪勝利的關(guān)鍵 2. 強(qiáng)大的物流信息技術(shù)。 配送中心“靈敏高效說起來容易做來難，是什么使杰出的理念轉(zhuǎn)化為強(qiáng)大的競爭力？就是現(xiàn)代化的物

6、流信息技術(shù)。沃爾瑪能長期在世界500 強(qiáng)企業(yè)中獨(dú)占鰲頭，很大程度歸因于其強(qiáng)大的信息系統(tǒng)的支持。它利用信息技術(shù)如EDI電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)、EOS電子訂貨系統(tǒng)、POS等技術(shù)提高物流配送效率，加強(qiáng)其運(yùn)營決策才干。沃爾瑪正是在這些信息技術(shù)的支撐下，做到了商店的銷售與配送中心，配送中心與供應(yīng)商的同步。沃爾瑪物流配送體系的運(yùn)作沃爾瑪物流配送體系的運(yùn)作 注重與第三方物流公司構(gòu)成協(xié)作同伴關(guān)系。在美國外鄉(xiāng)，沃爾瑪做本人的物流和配送，擁有本人的卡車運(yùn)輸車隊，運(yùn)用本人的后勤和物流方面的團(tuán)隊。但是在國際上的其他地方沃爾瑪就只能求助于專門的物流效力提供商了，飛馳公司就是其中之一。飛馳公司是一家專門提供物流效力的公司，它在

7、世界上的其他地方為沃爾瑪提供物流方面的支持。飛馳成為了沃爾瑪大家庭的一員，并百分之百獻(xiàn)身于沃爾瑪?shù)氖聵I(yè)，飛馳公司同沃爾瑪是一種協(xié)作同伴的關(guān)系，它們共同的目的就是努力做到最好。 挑戰(zhàn)“無縫點(diǎn)對點(diǎn) 物流系統(tǒng) 。為顧客提供快速效力。在物流方面，沃爾瑪盡能夠降低本錢。為了做到這一點(diǎn)，沃爾瑪為本人提出了一些挑戰(zhàn)。其中的一個挑戰(zhàn)就是要建立一個“無縫點(diǎn)對點(diǎn) 的物流系統(tǒng)，可以為商店和顧客提供最迅速的效力。這種“無縫的意思指的是，使整個供應(yīng)鏈到達(dá)一種非常順暢的鏈接。 沃爾瑪物流配送體系的運(yùn)作沃爾瑪物流配送體系的運(yùn)作 自動補(bǔ)發(fā)貨系統(tǒng) 。沃爾瑪之所以可以獲得勝利 , 還有一個很重要的緣由是由于沃爾瑪有一個自動補(bǔ)發(fā)貨

8、系統(tǒng)。每一個商店都有這樣的系統(tǒng)，包括在中國的商店。它使得沃爾瑪在任何一個時間點(diǎn)都可以知道，目前某個商店中有多少貨物，有多少貨物正在運(yùn)輸過程中，有多少是在配送中心等。同時補(bǔ)發(fā)貨系統(tǒng)也使沃爾瑪可以了解某種貨物上周賣了多少，去年賣了多少，而且可以預(yù)測未來的銷售情況。 零售鏈接系統(tǒng) 。沃爾瑪還有一個非常有效的系統(tǒng)，叫做零售鏈接系統(tǒng)，可以使供貨商們直接進(jìn)入到沃爾瑪?shù)南到y(tǒng)。任何一個供貨商都可以進(jìn)入這個零售鏈接系統(tǒng)中來了解他們的產(chǎn)品賣得怎樣樣，昨天、今天、上一周、上個月和去年賣得怎樣樣，可以知道這種商品賣了多少，而且可以在 24 小時內(nèi)就進(jìn)展更新。供貨商們可以在沃爾瑪公司每一個店當(dāng)中，及時了解到有關(guān)情況。

9、沃爾瑪配送體系的特征沃爾瑪配送體系的特征 1. 設(shè)立了運(yùn)作高效的配送中心 。從建立沃爾瑪折扣百貨公司之初，沃爾瑪公司就認(rèn)識到有效的商品配送是保證公司到達(dá)最大銷售量和最低本錢的存貨周轉(zhuǎn)及費(fèi)用的中心。而獨(dú)一使公司獲得可靠供貨保證及提高效率的途徑就是建立本人的配送組織，包括送貨車隊和倉庫，配送中心的益處不只使公司可以大量進(jìn)貨，而且經(jīng)過要求供應(yīng)商將商品集中送到配送中心，再由公司一致接納、檢驗、配貨、送貨。 沃爾瑪配送體系的特征沃爾瑪配送體系的特征 2.采用先進(jìn)的配送作業(yè)方式 。沃爾瑪在配送運(yùn)作時，大宗商品通常經(jīng)鐵路送達(dá)配送中心，再由公司卡車送達(dá)商店。每店每周收到13卡車貨物，60%的卡車在前往配送中心

10、的途中又捎回沿途從供應(yīng)商處購置的商品，這樣的集中配送為公司節(jié)約了大量的資金。 沃爾瑪配送體系的特征沃爾瑪配送體系的特征 3.實現(xiàn)配送中心自動化的運(yùn)轉(zhuǎn)及管理。 沃爾瑪配送中心的運(yùn)轉(zhuǎn)完全實現(xiàn)了自動化。每種商品都有條碼，經(jīng)過幾十公里長的傳送帶傳送商品，激光掃描器和電腦追蹤每件商品的儲存位置及運(yùn)送情況，每天能處置20萬箱的貨物配送。具有完善的配送組織構(gòu)造， 沃爾瑪公司為了更好地進(jìn)展配送任務(wù)，非常留意從本人企業(yè)的配送組織上加以完善。其中一個重要的舉措便是公司建立了本人的車隊進(jìn)展貨物的配送，以堅持靈敏性和為一線商店提供最好的效力。這使沃爾瑪享有極大競爭優(yōu)勢，其運(yùn)輸本錢也總是低于競爭對手。 配送中心配送中心

11、 沃爾瑪?shù)募信渌椭行氖窍喈?dāng)大的，而且都位于一樓。配送中心之所以都在一樓，是由于沃爾瑪希望產(chǎn)品可以滾動，希望產(chǎn)品可以從一個門進(jìn)另一個門出。假設(shè)有電梯或其他物體，就會妨礙流動過程。因此，沃爾瑪都是以一個非常宏大的地面建筑作為配送中心。沃爾瑪運(yùn)用一些傳送帶，讓這些產(chǎn)品可以非常有效地流動，對它處置不需求反復(fù)進(jìn)展，都是一次性的。采用傳送帶，運(yùn)用無縫銜接方式，就可以盡能夠降低本錢。沃爾瑪一切的系統(tǒng)都是基于一個Unix 的配送系統(tǒng)，并采用傳送帶，采用非常大的開放式的平臺，還采用產(chǎn)品代碼，以及自動補(bǔ)發(fā)系統(tǒng)和激光識別系統(tǒng)，一切的這些加在一同為沃爾瑪節(jié)省了相當(dāng)多的本錢。 配送中心根本作業(yè)流程配送中心根本作業(yè)流程

12、1配送中心收到和匯總用戶的訂單之后，首先要確定商品的種類和數(shù)量，然后經(jīng)過信息系統(tǒng)查詢商品庫存情況，如有現(xiàn)貨，那么轉(zhuǎn)入分揀作業(yè)；假設(shè)沒有現(xiàn)貨或庫存不能滿足配送需求以及庫存低于平安庫存時，那么要及時向供應(yīng)商發(fā)出訂單。供應(yīng)商將商品送到配送中心后，經(jīng)過核對采購方案、進(jìn)展商品檢驗包括數(shù)量、質(zhì)量驗收等程序，分別送到貨架的不同位置存放。當(dāng)每一種商品被儲存進(jìn)去的時候，計算機(jī)都會把它們的方位和數(shù)量一一記錄下來。 2提出要貨方案后，電腦系統(tǒng)將所需商品的存放位置查出，并打印有商店代號的標(biāo)簽，未來貼到商品上。配送中心根據(jù)每個商店的需求，對商品就地挑選，重新打包，從“配區(qū)運(yùn)到“送區(qū)。 3整包裝的商品直接由貨架上送往傳送

13、帶，零散的商品由任務(wù)臺人員取出后也送到傳送帶上。普通情況下，商店要貨的當(dāng)天就可以將商品送出。 4為了充沛利用載貨車輛的容積和載重才干，提高運(yùn)輸效率，降低運(yùn)輸本錢，配送中心按照配送線路、客戶分布情況等要素對配送商品進(jìn)展合理地配裝、配載作業(yè)。配送中心的職能配送中心的職能 轉(zhuǎn)運(yùn)。沃爾瑪把大型配送中心所進(jìn)展的商品集中以及轉(zhuǎn)運(yùn)配送的過程叫轉(zhuǎn)運(yùn)，大多是在一天當(dāng)中完成進(jìn)出作業(yè)。 提供增值效力。沃爾瑪配送中心還提供一些增值效力，例如在服裝銷售前，需求加訂標(biāo)簽，為了不損害產(chǎn)品的質(zhì)量，加訂標(biāo)簽需求在配送中心采用手工進(jìn)展比較細(xì)致的操作。 調(diào)劑商品余缺，自動補(bǔ)進(jìn)。每個商品都需求一定的庫存，比如軟飲料、尿布等。在沃爾瑪

14、的配送中心可以做到這一點(diǎn)，每一天或者每一周它們根據(jù)這種穩(wěn)定的庫存量的增減來進(jìn)展自動的補(bǔ)進(jìn)。這些配送中心可以堅持 8000 種產(chǎn)品的轉(zhuǎn)運(yùn)配送。 訂單配貨。沃爾瑪配送中心在對于新商場開業(yè)的訂單處置上，采取這樣的方法：在這些新商場開業(yè)之前，沃爾瑪要對這些產(chǎn)品進(jìn)展最后一次的檢查，然后運(yùn)輸?shù)竭@些新商場，沃爾瑪把它稱為新商場開業(yè)的訂單配貨。 沃爾瑪中國物流配送的難點(diǎn)沃爾瑪中國物流配送的難點(diǎn)難點(diǎn)之一：物流行業(yè)開展的滯后難點(diǎn)之一：物流行業(yè)開展的滯后中國經(jīng)濟(jì)的快速開展與工業(yè)化革命也就三十年左右的時間，這中國經(jīng)濟(jì)的快速開展與工業(yè)化革命也就三十年左右的時間，這與美國近二百年的工業(yè)化進(jìn)程是不可比較的。而中國物流業(yè)的與

15、美國近二百年的工業(yè)化進(jìn)程是不可比較的。而中國物流業(yè)的真正興起更是近十年左右的時間，就是物流業(yè)界之內(nèi)對物流的真正興起更是近十年左右的時間，就是物流業(yè)界之內(nèi)對物流的了解大部分仍停留在物流概念的階段，所謂的第三方物流企業(yè)了解大部分仍停留在物流概念的階段，所謂的第三方物流企業(yè)所做的還是最初的運(yùn)輸企業(yè)要做的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，此遠(yuǎn)非物流行業(yè)所做的還是最初的運(yùn)輸企業(yè)要做的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，此遠(yuǎn)非物流行業(yè)之外的人士從媒體宣傳上所熱捧的什么朝陽行業(yè)、潛力極大以之外的人士從媒體宣傳上所熱捧的什么朝陽行業(yè)、潛力極大以及前景寬廣之類的溢美之詞，中國目前的物流行業(yè)還根本上沒及前景寬廣之類的溢美之詞，中國目前的物流行業(yè)還根本上沒有開展到

16、那樣的高度。有開展到那樣的高度。沃爾瑪來到中國，假設(shè)要找一家與之相匹配的第三方物流協(xié)作沃爾瑪來到中國，假設(shè)要找一家與之相匹配的第三方物流協(xié)作同伴做其物流配送業(yè)務(wù)，至少目前還沒有能到達(dá)沃爾瑪規(guī)范要同伴做其物流配送業(yè)務(wù)，至少目前還沒有能到達(dá)沃爾瑪規(guī)范要求的第三方物流企業(yè)。就是沃爾瑪不這樣想，在目前的中國大求的第三方物流企業(yè)。就是沃爾瑪不這樣想，在目前的中國大陸找一家軟硬件根本上能滿足其根本需求的第三方物流企業(yè)還陸找一家軟硬件根本上能滿足其根本需求的第三方物流企業(yè)還真是大海里撈針一樣的難。八十年代寶潔公司來到中國時，那真是大海里撈針一樣的難。八十年代寶潔公司來到中國時，那時更談不上物流，就是找一家有

17、點(diǎn)效力認(rèn)識的運(yùn)輸公司都難。時更談不上物流，就是找一家有點(diǎn)效力認(rèn)識的運(yùn)輸公司都難。 難點(diǎn)之二：中心城市城市化過程中的過度膨脹難點(diǎn)之二：中心城市城市化過程中的過度膨脹近十年來，內(nèi)資與外資大型百貨與大型商超連鎖企業(yè)近十年來，內(nèi)資與外資大型百貨與大型商超連鎖企業(yè)的布點(diǎn)也大都集中經(jīng)濟(jì)較興隆的一線城市，這本身就的布點(diǎn)也大都集中經(jīng)濟(jì)較興隆的一線城市，這本身就是零售企業(yè)開展的需求，就物流配送角度而言，問題是零售企業(yè)開展的需求，就物流配送角度而言，問題就出如今其布點(diǎn)過度集中于一線城市。就出如今其布點(diǎn)過度集中于一線城市。一線的城市由于近年的過度城市化，表達(dá)在人口的過一線的城市由于近年的過度城市化，表達(dá)在人口的過度

18、膨脹度膨脹800萬以上與私家車萬以上與私家車100萬輛以上的過萬輛以上的過度膨脹度膨脹,一線城市四處塞車堵車北京、上海、廣州、一線城市四處塞車堵車北京、上海、廣州、深圳等地，塞車堵車幾個小時是正常景象景象嚴(yán)重深圳等地，塞車堵車幾個小時是正常景象景象嚴(yán)重影響了一個城市的正常交通。一線城市嚴(yán)重的交通堵影響了一個城市的正常交通。一線城市嚴(yán)重的交通堵塞對大型連鎖商超企業(yè)的同城物流配送來講那么是一塞對大型連鎖商超企業(yè)的同城物流配送來講那么是一場惡夢，同城物流配送的順暢與否與一個城市的交通場惡夢，同城物流配送的順暢與否與一個城市的交通壯況息息相關(guān)，一堵就幾個小時，這對同城物流配送壯況息息相關(guān)，一堵就幾個小時，這對同城物流配送企業(yè)而言就是不能接受的時效與本錢之