河南省企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員專(zhuān)題培訓(xùn)課件

1、2022-3-11河南省企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員專(zhuān)題培訓(xùn)課 件河南省交通高級(jí)技工學(xué)校 袁遠(yuǎn)燦二0一六年四月2022-3-12第一章 基本知識(shí) 在弄清楚什么是企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)之前，我們首先必須明白什么是機(jī)動(dòng)車(chē)：機(jī)動(dòng)車(chē)的法律定義： 機(jī)動(dòng)車(chē)是指由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或牽引、在道路上行駛、機(jī)動(dòng)車(chē)是指由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或牽引、在道路上行駛、供乘用或（和）運(yùn)送物品或進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)的輪式車(chē)輛。供乘用或（和）運(yùn)送物品或進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)的輪式車(chē)輛。包括汽車(chē)及汽車(chē)列車(chē)、摩托車(chē)及輕便摩托車(chē)、拖拉機(jī)、包括汽車(chē)及汽車(chē)列車(chē)、摩托車(chē)及輕便摩托車(chē)、拖拉機(jī)、運(yùn)輸機(jī)組、專(zhuān)用機(jī)械車(chē)輛和掛車(chē)等，但不包括任何在軌運(yùn)輸機(jī)組、專(zhuān)用機(jī)械車(chē)輛和掛車(chē)等，但不包括任何在軌道

2、上運(yùn)行的車(chē)輛。道上運(yùn)行的車(chē)輛。一、企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)概論2022-3-13根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)行駛地點(diǎn)、使用類(lèi)別劃分為三類(lèi)：1）.行駛于城市街道和公路的各類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛，由公安交通部門(mén)管理；2）.農(nóng)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛，由農(nóng)機(jī)部門(mén)管理；3）.行駛于企業(yè)內(nèi)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛，由特種設(shè)備安全監(jiān)察管理部門(mén)管理。 A- 企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的駕駛?cè)藛T應(yīng)接受特種設(shè)備安全監(jiān)察管理部門(mén)的安全技術(shù)培訓(xùn)考核，取得安全技術(shù)操作資格證后方能進(jìn)行車(chē)輛駕駛。 B-企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛必須經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)察管理部門(mén)檢驗(yàn)合格，方能駕駛，車(chē)輛的安全性能必須符合有關(guān)要求。機(jī)動(dòng)車(chē)的分類(lèi)2022-3-14 凡在企業(yè)內(nèi)的廠礦、碼頭、貨場(chǎng)、建設(shè)工地、公司內(nèi)部等生產(chǎn)作業(yè)區(qū)、施工現(xiàn)場(chǎng)范圍

3、內(nèi)工作、行駛的各種機(jī)動(dòng)車(chē)輛稱(chēng)為企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛。企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)的定義：2022-3-15 企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)根據(jù)構(gòu)造、用途分類(lèi)，共分為十類(lèi)： 大型汽車(chē)，總重量大于4500kg或總長(zhǎng)度在6m以上的汽車(chē)。 小型汽車(chē)，總重量在4500kg以下或總長(zhǎng)度在6m（含）以下的汽車(chē)。企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)的分類(lèi)：2022-3-16 大型方向盤(pán)式拖拉機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率為14.7kw（千瓦）20馬力以上的方向盤(pán)式拖拉機(jī)。 小型方向盤(pán)式拖拉機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率小于14.7kw（千瓦）20馬力的方向盤(pán)式拖拉機(jī)。2022-3-17 專(zhuān)用機(jī)械車(chē)：裝有充氣輪胎，可以在道路上自行行駛的專(zhuān)用機(jī)械車(chē)。 主要包括內(nèi)燃叉車(chē)、裝載機(jī)、前置式翻斗車(chē)等。2022-3-

4、18 手扶拖拉機(jī)：用手把操縱轉(zhuǎn)向的輪式拖拉機(jī)。 手把式三輪機(jī)動(dòng)車(chē)：用手把操縱轉(zhuǎn)向的三輪機(jī)動(dòng)車(chē)。2022-3-19 履帶車(chē)：主要包括推土機(jī)、挖掘機(jī)等。2022-3-110 蓄電池車(chē)：以蓄電池為動(dòng)力的機(jī)動(dòng)車(chē)（貨車(chē)、叉車(chē)等）。 用于企業(yè)內(nèi)生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)钠渌?chē)輛。2022-3-111 我們作為一名企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛員，在工作中，都將會(huì)給企業(yè)、單位或自己帶來(lái)非常嚴(yán)重的危害，將會(huì)造成財(cái)產(chǎn)損失或直接威脅到自己或他人生命安全。 所以，作為企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員，我們必須對(duì)自己所從事職業(yè)的重要性、危險(xiǎn)性有足夠的認(rèn)識(shí)，通過(guò)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，取得相應(yīng)的操作資格證件。同時(shí)還必須具備較強(qiáng)的操作技術(shù)水平、經(jīng)驗(yàn)，具有穩(wěn)定的心理素質(zhì)，才能駕

5、駛好咱們的企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)。二、企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛員必須具備的職業(yè)道德2022-3-112 要能駕駛好企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)，在座的各位師傅們，就要求我們要做到必須做到： “四 懂” “三好四會(huì)” “三個(gè)過(guò)得硬”那這“懂、好、會(huì)、過(guò)硬”到底是怎么回事呢？2022-3-113四懂：四懂：懂原理、懂構(gòu)造、懂性能、懂交通法規(guī)。要駕駛好企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)，必須要做到： 1、懂車(chē)輛的結(jié)構(gòu)原理、車(chē)輛性能、車(chē)輛工作原理以及相應(yīng)的交通法規(guī)； 2、作為我們的企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)除了遵守相應(yīng)的交通法規(guī)，還必須遵守我們的礦紀(jì)、廠規(guī)、單位機(jī)動(dòng)車(chē)管理規(guī)章制度，遵守操作規(guī)程以及一些其它的要求。四懂：四懂：懂原理、懂構(gòu)造、懂性能、懂交通法規(guī)。2022

6、-3-114三好四會(huì)：三好四會(huì)：對(duì)車(chē)輛要用好、管好、維護(hù)好，會(huì)操作、會(huì)排故、會(huì)檢測(cè)、會(huì)維修。2022-3-115三個(gè)過(guò)得硬三個(gè)過(guò)得硬1）.安全設(shè)備、設(shè)施過(guò)得硬。要熟悉車(chē)輛上各種安全裝置的用途，并能正確使用；2）.操作技術(shù)過(guò)得硬。在運(yùn)輸、施工裝卸作業(yè)中要?jiǎng)幼魇炀?、操作不得有作保一點(diǎn)失誤；3）.在復(fù)雜情況下處理技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)過(guò)得硬，能正確判斷和預(yù)防事故，做到防患于未然。2022-3-1161 1）安全意識(shí)。）安全意識(shí)。 安全安全是第一位的是第一位的, ,作為機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員來(lái)說(shuō)作為機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員來(lái)說(shuō), ,安全行安全行車(chē)車(chē)是頭等大事是頭等大事, ,我們必須銘記。我們必須銘記。 它關(guān)系到企業(yè)的發(fā)展、以及社會(huì)的安

7、定它關(guān)系到企業(yè)的發(fā)展、以及社會(huì)的安定, ,同時(shí)還關(guān)系同時(shí)還關(guān)系到他人和自己家庭的幸福。到他人和自己家庭的幸福。要做到行車(chē)安全要做到行車(chē)安全, ,就必須牢固就必須牢固樹(shù)立安全意識(shí)樹(shù)立安全意識(shí), ,保養(yǎng)好自己駕駛的車(chē)輛保養(yǎng)好自己駕駛的車(chē)輛, ,不開(kāi)故障車(chē)不開(kāi)故障車(chē), ,行車(chē)行車(chē)中要謹(jǐn)慎駕駛中要謹(jǐn)慎駕駛, ,時(shí)時(shí)刻刻注意安全時(shí)時(shí)刻刻注意安全, ,不辜負(fù)單位和家庭對(duì)你不辜負(fù)單位和家庭對(duì)你的期望。的期望。三、作為企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員，我們?nèi)?、作為企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員，我們還必須樹(shù)立還必須樹(shù)立 “ “三個(gè)意識(shí)三個(gè)意識(shí)”2022-3-117（2）守法意識(shí) 遵守交通管理法規(guī)和企業(yè)的各種規(guī)章制度,是維護(hù)駕駛員職業(yè)活

8、動(dòng)正常開(kāi)展的重要保證。 作為駕駛員，我們要學(xué)法、懂法、守法，用道路交通法律法規(guī)來(lái)約束自己的行為。自覺(jué)遵守道路交通管理法規(guī)和企業(yè)的管理，接受行業(yè)管理部門(mén)的依法管理。這是機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員職業(yè)道德的基本要求，也是安全行車(chē)的重要保證。2022-3-118（3）服務(wù)意識(shí) 駕駛員的工作,是通過(guò)駕駛車(chē)輛完成各項(xiàng)施工、搬運(yùn)、裝卸任務(wù)，從某種角度來(lái)講也是一種服務(wù)性工作，需要講究服務(wù)意識(shí)，對(duì)駕駛員來(lái)講,樹(shù)立服務(wù)意識(shí)就是守崗盡職，精心操作作、不出意外，按時(shí)完成各項(xiàng)生產(chǎn)、施工任務(wù)，保證企業(yè)的生產(chǎn)順利進(jìn)行。 如果出現(xiàn)態(tài)度不端正、欠缺服務(wù)意識(shí)或服務(wù)不到位必將會(huì)嚴(yán)重影響企業(yè)的正常生產(chǎn)或降低生產(chǎn)效率。2022-3-119四、企業(yè)

9、內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)在企業(yè)生產(chǎn)中的地位和作用 隨著我國(guó)社會(huì)的發(fā)展，企業(yè)生產(chǎn)能力的不斷發(fā)展擴(kuò)大隨著我國(guó)社會(huì)的發(fā)展，企業(yè)生產(chǎn)能力的不斷發(fā)展擴(kuò)大以及各種大型工程的開(kāi)工、建設(shè)，擔(dān)負(fù)原材料搬運(yùn)或施工以及各種大型工程的開(kāi)工、建設(shè)，擔(dān)負(fù)原材料搬運(yùn)或施工作業(yè)、裝卸、運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)必須將不斷增加。目前，作業(yè)、裝卸、運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)必須將不斷增加。目前，在各企業(yè)內(nèi)都不同程度地使用了各種機(jī)動(dòng)車(chē)輛，這些車(chē)輛在各企業(yè)內(nèi)都不同程度地使用了各種機(jī)動(dòng)車(chē)輛，這些車(chē)輛將企業(yè)生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)有機(jī)的串聯(lián)在一起，缺一不可，比將企業(yè)生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)有機(jī)的串聯(lián)在一起，缺一不可，比如我們現(xiàn)在所使用著的挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、叉車(chē)以如我們現(xiàn)在所使用著的

10、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、叉車(chē)以及其它的機(jī)動(dòng)車(chē)輛。及其它的機(jī)動(dòng)車(chē)輛。 可以說(shuō)，在我們現(xiàn)在的企業(yè)生產(chǎn)中，離開(kāi)這些機(jī)動(dòng)車(chē)可以說(shuō)，在我們現(xiàn)在的企業(yè)生產(chǎn)中，離開(kāi)這些機(jī)動(dòng)車(chē)是將無(wú)法進(jìn)行正常生產(chǎn)，即使能生產(chǎn)，可想一下效率是何是將無(wú)法進(jìn)行正常生產(chǎn)，即使能生產(chǎn)，可想一下效率是何等的低下呢？等的低下呢？ 2022-3-1202022-3-1212022-3-122五、企業(yè)內(nèi)施工作業(yè)、運(yùn)輸?shù)缆烦ＷR(shí)主干道、次干道、輔助道路、車(chē)間外道、車(chē)間內(nèi)通道、人行道。（一）企業(yè)內(nèi)道路的劃分2022-3-1231 1、主干道：、主干道：v 全廠性的主要道路，一般為主出入口道全廠性的主要道路，一般為主出入口道路，如圖所示。路，如圖所示

11、。v 2022-3-124v 2、次干道： 廠內(nèi)車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、碼頭等之間的主要交通運(yùn)輸?shù)缆罚鐖D1所示。v 3、輔助道路：車(chē)間和行人通過(guò)較少的v道路（如專(zhuān)供通往廠內(nèi)外水v泵站、總變電所等的道路）v及消防道路等。v 4、車(chē)間外道：車(chē)間、v倉(cāng)庫(kù)等出入口與主次干道或v輔助道路間相連接的道路。v 5、車(chē)間內(nèi)通道：設(shè)備、工序之間v半成品、成品的運(yùn)輸?shù)缆?。次干道次干?022-3-125 6、人行道：車(chē)間之間的人行通道和人流量較大的主干道兩側(cè)所修筑的人行道，如圖所示。2022-3-126v 廠內(nèi)的安全運(yùn)輸,要求道路的平面布置、寬度、路面、路層、坡度等應(yīng)適應(yīng)企業(yè)內(nèi)生產(chǎn)運(yùn)輸、防振、防塵及裝卸搬運(yùn)機(jī)械化和企業(yè)發(fā)展

12、的需要。因此，企業(yè)內(nèi)道路的設(shè)計(jì)應(yīng)符合廠礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范和工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運(yùn)輸安全規(guī)程的規(guī)定。v1.路面寬度和縱截面斜坡應(yīng)滿(mǎn)足表2-1的要求.注：1、計(jì)算車(chē)速為汽車(chē)15km/h，蓄電池搬運(yùn)車(chē)8km/h 2、經(jīng)常運(yùn)送易燃易爆危險(xiǎn)品專(zhuān)用道路最大縱坡度不得大于6%.（二）企業(yè)內(nèi)道路的基本安全要求（二）企業(yè)內(nèi)道路的基本安全要求2022-3-127v 道路的縱坡度道路的縱坡度通常用某坡度兩點(diǎn)間高度差（垂直距離通常用某坡度兩點(diǎn)間高度差（垂直距離) )與道路中心線(xiàn)的水平長(zhǎng)度與道路中心線(xiàn)的水平長(zhǎng)度( (水平距離水平距離) )的百分比來(lái)表示。的百分比來(lái)表示。這個(gè)百分比數(shù)越大，坡路越陡；反之，坡路越緩。如圖2-1所示，A

13、、B兩點(diǎn)的水平距離為130m，高度為5.2m,其比值5.2:130等于4%,即為其坡路的縱坡度。 v圖2-1 道路坡度2022-3-128v2、企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛最小轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)滿(mǎn)足表2-2的要求2022-3-1293、道路交叉路口處的縱斷面高度處,應(yīng)保證車(chē)輛駕駛員有足夠的視野。如表2-3的視距范圍內(nèi)不應(yīng)有阻礙視線(xiàn)的阻礙物。v 表表2323視距視距2022-3-130v 4.停車(chē)場(chǎng)內(nèi)為了便于排水，一般采用5%10%的坡度，停車(chē)場(chǎng)的布置應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。v 5.企業(yè)內(nèi)道路平行于鐵路線(xiàn)且與鐵路路基在同一平面時(shí)，其間應(yīng)有排水溝，道路邊緣與鐵軌的最小距離應(yīng)不小于3m。v 6.跨越道路上空架設(shè)的管線(xiàn)或其它構(gòu)筑物

14、距路面的最小凈距不得小于5m。v 7.人流量較大的主干道兩側(cè)應(yīng)修筑人行道，其寬度不應(yīng)小于1.5m。v 8.8.企業(yè)內(nèi)道路應(yīng)設(shè)置交通標(biāo)志，其設(shè)置位置、形式、企業(yè)內(nèi)道路應(yīng)設(shè)置交通標(biāo)志，其設(shè)置位置、形式、尺寸、顏色等需符合國(guó)家安全標(biāo)志的要求。尺寸、顏色等需符合國(guó)家安全標(biāo)志的要求。v 2022-3-131 9、易燃、易爆產(chǎn)品的生產(chǎn)區(qū)域或儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)區(qū)，應(yīng)根據(jù)安全生產(chǎn)需要，將道路劃分為限制車(chē)輛通行或禁止車(chē)輛通行的路段，并設(shè)置標(biāo)志。 10，企業(yè)內(nèi)道路交叉路口，高峰時(shí)間或交通量比較繁忙而視線(xiàn)條件達(dá)不到規(guī)定要求的，應(yīng)有專(zhuān)人指揮或設(shè)置信號(hào)燈。 11.企業(yè)內(nèi)道路應(yīng)經(jīng)常保持平整、路基穩(wěn)固、邊坡整齊、排水良好，且應(yīng)有良好

15、的照明設(shè)施。 12.企業(yè)內(nèi)干道與職工人數(shù)較多的車(chē)間銜接的人行道，如跨越鐵路線(xiàn)群，應(yīng)設(shè)置人行地道或天橋。 13.職工上下班時(shí)間內(nèi)人流密集的出入口和路段，應(yīng)停止行駛貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)輛。 2022-3-132 14.路面狹窄或交通量大、容易堵塞的道路，應(yīng)盡量實(shí)行單向通行。 15.企業(yè)內(nèi)道路在彎道、交叉路口的橫凈距范圍內(nèi)，不得有妨礙駕駛員視線(xiàn)的障礙物。 16.路面寬度9m以上的道路，應(yīng)劃中心線(xiàn)，實(shí)行分道行車(chē)。 17.工廠或各主要車(chē)間應(yīng)設(shè)置自行車(chē)棚，對(duì)自行車(chē)進(jìn)行集中管理。 18.在道路上施工期間，工地應(yīng)按規(guī)定設(shè)置施工標(biāo)志，采取必要的安全防范措施。2022-3-133（三）交通標(biāo)志與標(biāo)線(xiàn)v 為了加強(qiáng)交通管理，維

16、護(hù)交通秩序，保證交通安全與暢通，國(guó)家頒布了交通標(biāo)志與標(biāo)線(xiàn)，對(duì)交通標(biāo)志進(jìn)行了統(tǒng)一規(guī)定。道路交通標(biāo)志分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類(lèi)。v1.1.主標(biāo)志主標(biāo)志v 主標(biāo)志包括警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志等。v1）.禁令標(biāo)志v 禁令標(biāo)志是禁止或限制車(chē)輛、行人交通行為的標(biāo)志。v2）.警告標(biāo)志v 警告標(biāo)志是警告車(chē)輛、行人注意危險(xiǎn)地點(diǎn)的標(biāo)志。v3）.指示標(biāo)志v 指示標(biāo)志是指示車(chē)輛、行人行進(jìn)的標(biāo)志。v4）.指路標(biāo)志v 指路標(biāo)志是傳遞道路方向、地點(diǎn)、距離信息的標(biāo)志v2.2.輔助標(biāo)志輔助標(biāo)志v 輔助標(biāo)志是附設(shè)在主標(biāo)志下，起輔助說(shuō)明作用的標(biāo)志。 2022-3-134禁令標(biāo)志企業(yè)安全生產(chǎn)禁止標(biāo)志我們必須同時(shí)遵守特征

17、：白底紅邊黑圖案，帶有文字說(shuō)明。2022-3-135警告標(biāo)志特征：等邊三角形，頂端向上，黃底黑圖案2022-3-136指示標(biāo)志特征：圓形藍(lán)底白圖案，有文字說(shuō)明。2022-3-137指路標(biāo)志特征：方形，綠底白圖標(biāo)，附加文字提示。2022-3-138輔助標(biāo)志特征：長(zhǎng)方形，白底黑字，文字說(shuō)明注意的事項(xiàng)。2022-3-139第二章 機(jī)動(dòng)車(chē)輛構(gòu)造認(rèn)識(shí)v一、企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛總體構(gòu)造一、企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛總體構(gòu)造 企業(yè)內(nèi)車(chē)輛按動(dòng)力可以分為兩類(lèi)，一類(lèi)是以?xún)?nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力，一類(lèi)是以電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力。內(nèi)燃機(jī)電動(dòng)機(jī)2022-3-140v1.車(chē)輛的總體構(gòu)造 各類(lèi)汽車(chē)的機(jī)構(gòu)和裝置的構(gòu)造及原理大體上是相同的，一般分為4個(gè)組成部分，

18、即由組成。v1 1）. .動(dòng)力裝置動(dòng)力裝置 動(dòng)力裝置即發(fā)動(dòng)機(jī)，他的共用時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的燃料燃燒，并把燃燒的熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，而發(fā)出動(dòng)力。汽車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)主要有四行程、往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，按使用燃料分為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。v2 2）. .底盤(pán)底盤(pán) 底盤(pán)是汽車(chē)的主體，它的共用時(shí)支承全車(chē)，接受發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力，是汽車(chē)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)。由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系等組成。v3 3）. .車(chē)身車(chē)身 車(chē)身是用以安置駕駛員和貨物的。v4 4）. .電氣設(shè)備電氣設(shè)備 電氣設(shè)備的功用是儲(chǔ)存與供給電能，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，點(diǎn)燃混合氣，為行車(chē)照明、聲響及信號(hào)提供電能等。2022-3-141車(chē)輛組成動(dòng)力部份底盤(pán)部份車(chē)身部份電氣部

19、份發(fā)動(dòng)機(jī)：兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)蓄電池、電機(jī)曲軸連桿機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)燃料供給系潤(rùn)滑系冷卻系起動(dòng)系點(diǎn)火系（汽油機(jī)）主傳動(dòng)系轉(zhuǎn)向系制動(dòng)系行駛系電源（蓄電池、電機(jī)等用電設(shè)備（起動(dòng)、點(diǎn)火系、照明、信號(hào)、儀表等）駕駛室和座椅、車(chē)廂工作裝置拖掛、牽引裝置傾翻裝置起重工作裝置等機(jī)動(dòng)車(chē)輛結(jié)構(gòu)組成圖2022-3-142二、發(fā)動(dòng)機(jī)的分類(lèi) 機(jī)動(dòng)車(chē)動(dòng)力裝置有內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)之分，但使用在工作機(jī)械以及大型、重型汽車(chē)上的動(dòng)力裝置大多以?xún)?nèi)燃機(jī)為主。 內(nèi)燃機(jī)根據(jù)所使用燃料分為：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)兩類(lèi)。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)2022-3-143（一）汽油發(fā)動(dòng)機(jī) 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是以汽油作為燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)。由于汽油粘性小，蒸發(fā)快，可以用汽油噴射

20、系統(tǒng)將汽油噴入氣缸，經(jīng)過(guò)壓縮達(dá)到一定的溫度和壓力后，用火花塞點(diǎn)燃，使氣體膨脹做功。汽油機(jī)的特點(diǎn)：轉(zhuǎn)速高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，質(zhì)量輕，造價(jià)低廉， 運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，使用維修方便。汽油機(jī)在汽車(chē)上，特別是小型汽車(chē)上大量使用，至今不衰。 2022-3-144汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)組成： 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是由曲柄連桿機(jī)構(gòu)，配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系、潤(rùn)滑系、冷卻系、點(diǎn)火系和啟動(dòng)系組成。 一個(gè)工作循環(huán)包括有四個(gè)活塞行程（所謂活塞行程就是指活塞由上止點(diǎn)到下止點(diǎn)之間的距離的過(guò)程）：進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣四個(gè)行程。 2022-3-145汽油發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)組成v1.1.曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) 曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運(yùn)動(dòng)零

21、件。它由機(jī)體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。在作功行程中，活塞承受燃?xì)鈮毫υ跉飧變?nèi)作直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)連桿轉(zhuǎn)換成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并從曲軸對(duì)外輸出動(dòng)力。而在進(jìn)氣、壓縮和排氣行程中，飛輪釋放能量又把曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成活塞的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。 氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸編號(hào)是1、2、3、4。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)火次序有兩種排列法：1-2-4-3或1-3-4-2。2022-3-146汽油發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)組成v2.2.潤(rùn)滑系潤(rùn)滑系 潤(rùn)滑系的功用是向作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件表面輸送定量的清潔潤(rùn)滑油，以實(shí)現(xiàn)液體摩擦，減輕機(jī)件的磨損。并對(duì)零件表面進(jìn)行清洗和冷卻。潤(rùn)滑系主要有集濾器、機(jī)油泵、濾清器和限壓閥、機(jī)油盤(pán)等組成。 潤(rùn)滑系主要功用有：潤(rùn)滑作用

22、、冷卻作用、密封作用、清潔作用。2022-3-147v3.3.配氣機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu) 配氣機(jī)構(gòu)的功用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序和工作過(guò)程，定時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)，使可燃混合氣或空氣進(jìn)入氣缸，并使廢氣從氣缸內(nèi)排出，實(shí)現(xiàn)換氣過(guò)程。按氣門(mén)組的布置形式分為氣門(mén)頂置式和氣門(mén)側(cè)置式兩種。配氣機(jī)構(gòu)大多采用頂置氣門(mén)式配氣機(jī)構(gòu)，一般由氣門(mén)組、氣門(mén)傳動(dòng)組和氣門(mén)驅(qū)動(dòng)組組成。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)組成2022-3-148v4.4.點(diǎn)火系點(diǎn)火系 在汽油機(jī)中，氣缸內(nèi)的可燃混合氣是靠電火花點(diǎn)燃的，為此在汽油機(jī)的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內(nèi)。能夠按時(shí)在火花塞電極間產(chǎn)生電火花的全部設(shè)備稱(chēng)為點(diǎn)火系，點(diǎn)火系通常由蓄電池、發(fā)電機(jī)、

23、分電器、點(diǎn)火線(xiàn)圈和火花塞等組成。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)組成2022-3-149v5.5.燃料供給系燃料供給系 汽油機(jī)燃料供給系的功用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求，配制出一定數(shù)量和濃度的混合氣，供入氣缸，并將燃燒后的廢氣從氣缸內(nèi)排出到大氣中去。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)組成2022-3-150v6.6.冷卻系冷卻系 冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時(shí)散發(fā)出去，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。通常采用的冷卻方式有風(fēng)冷式和水冷式兩種。 風(fēng)冷式主要靠風(fēng)扇或行駛時(shí)的空氣流吹刷缸體和缸蓋周?chē)纳崞砻鎭?lái)冷卻。 水冷式是通過(guò)冷卻水的強(qiáng)行循環(huán)，在發(fā)動(dòng)機(jī)水套內(nèi)進(jìn)行熱交換后，再經(jīng)散熱器將熱量散發(fā)到大氣中。水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系通常由

24、冷卻水套、水泵、風(fēng)扇、水箱、節(jié)溫器等組成。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)組成2022-3-151v7.7.四行程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工作四行程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理原理 上止點(diǎn)：上止點(diǎn)：活塞離曲軸中心最遠(yuǎn)處，通常指活塞的最高位置。 下止點(diǎn)：下止點(diǎn)：活塞離曲軸中心最近處，通常指活塞的最低位置。 活塞行程：活塞行程：上、下止點(diǎn)之間的距離。發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理2022-3-152v1 1）、進(jìn)氣行程）、進(jìn)氣行程 在這個(gè)過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟，排氣門(mén)關(guān)閉。隨著活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)，活塞上方的氣缸容積增大，從而使氣缸內(nèi)的壓力降到大氣壓力以下，即在氣缸內(nèi)造成真空吸力，這樣空氣便經(jīng)由進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門(mén)被吸入氣缸，同時(shí)噴油嘴噴出霧化的汽油

25、與空氣充分混合。發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理2022-3-153v2 2）、壓縮行程）、壓縮行程 曲軸繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，這時(shí)進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)都關(guān)閉，氣缸內(nèi)成為封閉容積，可燃混合氣受到壓縮，壓力和溫度不斷升高，當(dāng)活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)壓縮行程結(jié)束。 發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理2022-3-154v3 3）、作功行程）、作功行程 作功行程，進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)仍然保持關(guān)閉。當(dāng)活塞位于壓縮行程接近上止點(diǎn)(即點(diǎn)火提前角)位置時(shí)，火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃可燃混合氣，可燃混合氣燃燒后放出大量的熱使氣缸內(nèi)氣體溫度和壓力急劇升高，推動(dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)連桿使曲軸旋轉(zhuǎn)并輸出機(jī)械功，除了用于維持發(fā)動(dòng)機(jī)本身繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)外，其余用于對(duì)

26、外作功。隨著活塞向下運(yùn)動(dòng)，氣缸內(nèi)容積增加，氣體壓力和溫度降低，當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)時(shí)，作功行程結(jié)束。 發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理2022-3-155v4）、排氣行程 當(dāng)作功接近終了時(shí)，排氣門(mén)開(kāi)啟，進(jìn)氣門(mén)仍然關(guān)閉，靠廢氣的壓力先進(jìn)行自由排氣，活塞到達(dá)下止點(diǎn)再向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，繼續(xù)把廢氣強(qiáng)制排出到大氣中去，活塞越過(guò)上止點(diǎn)后，排氣門(mén)關(guān)閉，排氣行程結(jié)束。 發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理2022-3-156v8.8.汽油機(jī)的工作技術(shù)條件汽油機(jī)的工作技術(shù)條件v 1）.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能良好，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，不得有異響；怠速穩(wěn)定，機(jī)油壓力正常。發(fā)動(dòng)機(jī)功率不得低于原額定功率75%。v 2）.發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)有良好的啟動(dòng)性能。v 3）.發(fā)動(dòng)機(jī)不得有“回火”“放

27、炮”現(xiàn)象。v 4）.發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系、燃燒供給系、潤(rùn)滑系、冷卻系的機(jī)件應(yīng)齊全，性能良好。2022-3-157（二）柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（二）柴油發(fā)動(dòng)機(jī)v 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是功率大、經(jīng)濟(jì)性能好。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有許多相同的地方，每個(gè)工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)行程。v 2022-3-158v與汽油機(jī)的區(qū)別： v 但由于柴油機(jī)用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻較汽油低，因此可燃混合氣的形成及點(diǎn)火方式都與汽油機(jī)不同。不同之處主要是，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中的混合氣是壓燃的，而不是點(diǎn)燃的。v 2022-3-159與汽油機(jī)的區(qū)別： 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)進(jìn)入氣缸的是空氣，氣缸中的空

28、氣壓縮 到終點(diǎn)時(shí)，溫度可達(dá)500-700，壓力可達(dá)4050個(gè)大大氣壓?；钊咏现裹c(diǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)上的高壓泵以高壓向氣缸中噴射柴油，柴油形成細(xì)微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，柴油混合氣自行燃燒，猛烈膨脹，產(chǎn)生爆發(fā)力，推動(dòng)活塞下行做功，此時(shí)的溫度可達(dá)1900-2000，壓力可達(dá)60-100個(gè)大氣壓，產(chǎn)生的功率很大，所以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛的應(yīng)用于大型柴油汽車(chē)上。 2022-3-160柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)1.1.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)： 熱效率和經(jīng)濟(jì)性較好，柴油機(jī)采用壓縮空氣的辦法提高空氣溫度，使空氣溫度超過(guò)柴油的自燃燃點(diǎn)，這時(shí)再?lài)娙氩裼?、柴油噴霧和空氣混合的同時(shí)自己點(diǎn)火燃燒。因此，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)需點(diǎn)

29、火系。 同時(shí)，柴油機(jī)的供油系統(tǒng)也相對(duì)簡(jiǎn)單，因此柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性要比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油機(jī)壓縮比很高。熱效率和經(jīng)濟(jì)性都要好于汽油機(jī)，同時(shí)在相同功率的情況下，柴油機(jī)的扭矩大，最大功率時(shí)的轉(zhuǎn)速低，適合于載貨車(chē)輛的使用。 2022-3-161柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)缺點(diǎn)： 1、但柴油機(jī)由于工作壓力大，要求各有關(guān)零件必須具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度，所以柴油機(jī)比較笨重，體積較大； 2、柴油機(jī)的噴油泵與噴嘴制造精度要求高，所以成本較高； 3、柴油機(jī)工作粗暴，振動(dòng)噪聲大；柴油不易蒸發(fā)，冬季冷車(chē)時(shí)起動(dòng)困難。 2022-3-162三、傳動(dòng)系統(tǒng)三、傳動(dòng)系統(tǒng) 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間的動(dòng)力

30、傳遞裝置稱(chēng)為汽車(chē)的傳動(dòng)系。它應(yīng)保證汽車(chē)具有在各種行駛條件下所必需的牽引力、車(chē)速，以及保證牽引力與車(chē)速之間協(xié)調(diào)變化等功能，使汽車(chē)具有良好的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性；還應(yīng)保證汽車(chē)能倒車(chē)，以及左、右驅(qū)動(dòng)輪能適應(yīng)差速要求，并使動(dòng)力傳遞能格局需要而平穩(wěn)地結(jié)合或徹底、迅速地分離。傳動(dòng)系包括離合器、變速器、傳動(dòng)軸、主減速器、差速器及半軸等部分。 2022-3-163（一）離合器 離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間，是汽車(chē)傳動(dòng)系中直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相聯(lián)系的總成件。通常離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的飛輪組安裝在一起，是發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車(chē)傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車(chē)從起步到正常行駛的整個(gè)過(guò)程中，駕駛員可根據(jù)需要操縱離合器，使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)

31、系暫時(shí)分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向傳動(dòng)系輸出的動(dòng)力。2022-3-164離合器 它的作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車(chē)平穩(wěn)起步；暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的聯(lián)系，以便于換檔和減少換檔時(shí)的沖擊；當(dāng)汽車(chē)緊急制動(dòng)時(shí)能起分離作用，防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載，從而起到一定的保護(hù)作用。 按工作過(guò)程不同分為摩擦式離合器、液力離合器和電磁離合器。目前機(jī)動(dòng)車(chē)普遍采用摩擦式離合器，主要有單片干式和雙片干式兩種。2022-3-165（二）變速器 變速器是能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動(dòng)比的齒輪傳動(dòng)裝置。又稱(chēng)變速箱。變速器由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和變速機(jī)構(gòu)組成，可制成單獨(dú)變速機(jī)構(gòu)或與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)合裝在同一殼體內(nèi)

32、。 變速器功能變速器功能: : v (1)改變傳動(dòng)比，滿(mǎn)足不同行駛條件對(duì)牽引力的需要，使發(fā)動(dòng)機(jī)盡量工作在有利的工況下，滿(mǎn)足可能的行駛速度要求。 v (2)實(shí)現(xiàn)倒車(chē)行駛，用來(lái)滿(mǎn)足汽車(chē)倒退行駛的需要。v (3)中斷動(dòng)力傳遞，在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，汽車(chē)換檔或需要停車(chē)進(jìn)行動(dòng)力輸出時(shí)，中斷向驅(qū)動(dòng)輪的動(dòng)力傳遞。 v (4)實(shí)現(xiàn)空檔，當(dāng)離合器接合時(shí)，變速箱可以不輸出動(dòng)力。 2022-3-166（三）萬(wàn)向傳動(dòng)裝置 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的作用是連接不在同一直線(xiàn)上的變速器輸出軸和主減速器輸入軸，并保證在兩軸之間的夾角和距離經(jīng)常變化的情況下，仍能可靠地傳遞動(dòng)力。 它主要由萬(wàn)向節(jié)、傳動(dòng)軸和中間支承組成。安裝時(shí)必須使傳動(dòng)軸兩

33、端的萬(wàn)向節(jié)叉處于同一平面。2022-3-167（四）驅(qū)動(dòng)橋 驅(qū)動(dòng)橋一般由主減速器、差速器、車(chē)輪傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)橋殼等組成。它的作用是將萬(wàn)向傳動(dòng)裝置傳來(lái)的動(dòng)力折過(guò)90角，改變力的傳遞方向，并由主減速器降低轉(zhuǎn)速，增大轉(zhuǎn)矩后，經(jīng)差速器分配給左右半軸和驅(qū)動(dòng)輪。v1）主減速器 主減速器一般用來(lái)改變傳動(dòng)方向，降低轉(zhuǎn)速，增大扭矩，保證汽車(chē)有足夠的驅(qū)動(dòng)力和適當(dāng)?shù)乃俣?。主減速器類(lèi)型較多，有單級(jí)、雙級(jí)、雙速、輪邊減速器等。 2022-3-168驅(qū)動(dòng)橋 單級(jí)主減速器：由一對(duì)減速齒輪實(shí)現(xiàn)減速的裝置，稱(chēng)為單級(jí)減速器。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕。 雙級(jí)主減速器：對(duì)一些載重較大的載重汽車(chē)，要求較大的減速比，用單級(jí)主減速器傳動(dòng)，則從動(dòng)

34、齒輪的直徑就必須增大，會(huì)影響驅(qū)動(dòng)橋的離地間隙，所以采用兩次減速。通常稱(chēng)為雙級(jí)減速器。2022-3-169驅(qū)動(dòng)橋v2）差速器 差速器用以連接左右半軸，可使兩側(cè)車(chē)輪以不同角速度旋轉(zhuǎn)同時(shí)傳遞扭矩。保證車(chē)輪的正常滾動(dòng)。有的多橋驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)，在分動(dòng)器內(nèi)或在貫通式傳動(dòng)的軸間也裝有差速器，稱(chēng)為橋間差速器。其作用是在汽車(chē)轉(zhuǎn)彎或在不平坦的路面上行駛時(shí)，使前后驅(qū)動(dòng)車(chē)輪之間產(chǎn)生差速作用。 目前國(guó)產(chǎn)轎車(chē)及其它類(lèi)汽車(chē)基本都采用了對(duì)稱(chēng)式錐齒輪普通差速器。對(duì)稱(chēng)式錐齒輪差速器由行星齒輪、半軸齒輪、行星齒輪軸（十字軸或一根直銷(xiāo)軸）和差速器殼等組成。 2022-3-170驅(qū)動(dòng)橋v3半軸 半軸是將差速器傳來(lái)的扭矩再傳給車(chē)輪，驅(qū)動(dòng)車(chē)輪

35、旋轉(zhuǎn)，推動(dòng)汽車(chē)行駛的實(shí)心軸。由于輪轂的安裝結(jié)構(gòu)不同，而半軸的受力情況也不同。所以，半軸分為全浮式、半浮式兩種。 2022-3-171（四）行駛系 行駛系由汽車(chē)的車(chē)架、車(chē)橋、車(chē)輪(注意)和懸架等組成。 v行駛系作用：行駛系作用：v（1）接受由發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)傳動(dòng)系傳來(lái)的轉(zhuǎn)矩，并通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪與路面附著作用，轉(zhuǎn)化為汽車(chē)行駛的驅(qū)動(dòng)力。 v（2）將全車(chē)各部件連成一個(gè)整體，支承汽車(chē)的總質(zhì)量。 v（3）傳遞并承受路面作用于車(chē)輪上的各種力及其力矩。 v（4）緩和不平路面對(duì)車(chē)身造成的沖擊和振動(dòng)，保證汽車(chē)平穩(wěn)行駛。 2022-3-172v1 1、車(chē)架、車(chē)架 也稱(chēng)大梁。汽車(chē)的基體，一般由兩根縱梁和幾根橫梁組成，經(jīng)由懸掛裝置前

36、橋后橋支承在車(chē)輪上。具有足夠的強(qiáng)度和剛度以承受汽車(chē)的載荷和從車(chē)輪傳來(lái)的沖擊。2022-3-173車(chē)橋 車(chē)橋可以是整體式的，有如一個(gè)巨大的杠鈴，兩端通過(guò)懸掛系統(tǒng)支撐著車(chē)身，因此整體式車(chē)橋通常與非獨(dú)立懸掛配合；車(chē)橋也可以是斷開(kāi)式的，像兩把雨傘插在車(chē)身兩側(cè)，再各自通過(guò)懸架系統(tǒng)支撐車(chē)身，所以斷開(kāi)式車(chē)橋與獨(dú)立懸架配用。 2022-3-174車(chē)橋根據(jù)驅(qū)動(dòng)方式的不同，車(chē)橋也分成轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和支持橋四種。其中轉(zhuǎn)向橋和支持橋都屬于從動(dòng)橋。 所謂車(chē)輪定位，就是汽車(chē)的每個(gè)車(chē)輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和車(chē)橋與車(chē)架的安裝應(yīng)保持一定的相對(duì)位置。轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)有：主銷(xiāo)后傾、主銷(xiāo)內(nèi)傾、前輪外傾、前輪前束4個(gè)參數(shù)。通常車(chē)輪定位主

37、要是指前輪定位，現(xiàn)在也有許多車(chē)輛需要進(jìn)行四輪定位。 2022-3-175v（1 1）前輪外傾）前輪外傾 前輪旋轉(zhuǎn)平面上略向外傾斜，稱(chēng)為前輪外傾。作用是為了提高轉(zhuǎn)向操縱的輕便性喝車(chē)輪行駛的安全性。前輪外傾與主銷(xiāo)內(nèi)傾相配合能使汽車(chē)轉(zhuǎn)向輕便。外傾角不宜過(guò)大，否則會(huì)使輪胎產(chǎn)生偏磨損。 v（2 2）主銷(xiāo)內(nèi)傾）主銷(xiāo)內(nèi)傾 主銷(xiāo)安裝到前軸上，且其后上部略向內(nèi)傾，稱(chēng)為主銷(xiāo)內(nèi)傾，主銷(xiāo)內(nèi)傾的作用是使車(chē)輪轉(zhuǎn)向后能自動(dòng)回正，且操縱輕便。 主銷(xiāo)后傾與主銷(xiāo)內(nèi)傾都有使汽車(chē)轉(zhuǎn)向后自動(dòng)回正、保持汽車(chē)直線(xiàn)行駛的作用，二者主要的區(qū)別在于主銷(xiāo)后傾的回正作用與車(chē)速有關(guān)，而主銷(xiāo)內(nèi)傾的回正作用與車(chē)速無(wú)關(guān)。高速時(shí)后傾的回正作用大，低速時(shí)主要靠

38、內(nèi)傾的回正作用。直線(xiàn)行駛時(shí)車(chē)輪偶爾遇到?jīng)_擊而偏轉(zhuǎn)時(shí)，也主要靠主銷(xiāo)內(nèi)傾的回正作用。 車(chē)橋2022-3-176v（3 3）主銷(xiāo)后傾）主銷(xiāo)后傾 主銷(xiāo)安裝到前軸上，且其后上部略向后傾，稱(chēng)為主銷(xiāo)后傾。主銷(xiāo)后傾的作用是保持汽車(chē)直線(xiàn)行駛的穩(wěn)定性，并使汽車(chē)轉(zhuǎn)彎后能自動(dòng)回正。簡(jiǎn)要的說(shuō)，后傾角越大，車(chē)速越高，車(chē)輪的穩(wěn)定性越強(qiáng)。 現(xiàn)代汽車(chē)為了提高行駛速度，普遍采用扁平低壓胎，；輪胎變形增加，引起穩(wěn)定性增加，因此注銷(xiāo)后傾角可以減小甚至接近于零，有的更為負(fù)值。v（4 4）前輪前束）前輪前束 俯視車(chē)輪，汽車(chē)的兩個(gè)前輪的旋轉(zhuǎn)平面并不完全平行，而是稍微帶一些角度，這種現(xiàn)象被稱(chēng)為前輪前束。前輪前束的作用是消除車(chē)輪外傾引起的前輪

39、“滾錐效應(yīng)”。 車(chē)橋2022-3-177懸掛裝置 懸掛系統(tǒng)是汽車(chē)的車(chē)架與車(chē)橋或車(chē)輪之間的一切傳力連接裝置的總稱(chēng)，其功能是傳遞作用在車(chē)輪和車(chē)架之間的力和力矩，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車(chē)架或車(chē)身的沖擊力，并衰減由此引起的震動(dòng)，以保證汽車(chē)平順行駛。 2022-3-178懸掛裝置 一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)的懸掛系統(tǒng)分為非獨(dú)立懸掛和獨(dú)立懸掛兩種，非獨(dú)立懸掛的車(chē)輪裝在一根整體車(chē)軸的兩端，當(dāng)一邊車(chē)輪跳動(dòng)時(shí)，另一側(cè)車(chē)輪也相應(yīng)跳動(dòng)，使整個(gè)車(chē)身振動(dòng)或傾斜；獨(dú)立懸掛的車(chē)軸分成兩段，每只車(chē)輪由螺旋彈簧獨(dú)立安裝在車(chē)架下面，當(dāng)一邊車(chē)輪發(fā)生跳動(dòng)時(shí)，另一邊車(chē)輪不受影響，兩邊的車(chē)輪可以獨(dú)立運(yùn)動(dòng)，提高了汽車(chē)的平穩(wěn)性和舒適性。 2022-3-

40、179（五）轉(zhuǎn)向系 轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)由方向盤(pán)、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向管柱等組成，它的作用是將駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)的操縱力傳給轉(zhuǎn)向器。汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分為兩大類(lèi)： 機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。 2022-3-180（五）轉(zhuǎn)向系 1 1、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向器 轉(zhuǎn)向器是完成由旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)到直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的一組齒輪機(jī)構(gòu)，同時(shí)也是轉(zhuǎn)向系中的減速傳動(dòng)裝置。 目前較常用的有齒輪齒條式、循環(huán)球曲柄指銷(xiāo)式、蝸桿曲柄指銷(xiāo)式、循環(huán)球-齒條齒扇式、蝸桿滾輪式等。 2 2、轉(zhuǎn)向聯(lián)動(dòng)裝置、轉(zhuǎn)向聯(lián)動(dòng)裝置 作用是將轉(zhuǎn)向裝置輸出的轉(zhuǎn)向力傳遞給轉(zhuǎn)向輪，使其發(fā)生偏轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置由轉(zhuǎn)向臂、直拉桿、直拉桿臂、橫拉桿、轉(zhuǎn)向節(jié)臂組成。2022-3-181（六）制動(dòng)系 制動(dòng)系

41、統(tǒng)是汽車(chē)上用以使外界在汽車(chē)某些部分施加一定的力，從而對(duì)其進(jìn)行一定程度的強(qiáng)制制動(dòng)的一系列專(zhuān)門(mén)裝置。v汽車(chē)制動(dòng)系功用：汽車(chē)制動(dòng)系功用： v1）保證汽車(chē)行駛中能按駕駛員要求減速停車(chē) v2）保證車(chē)輛可靠停放 2022-3-182制動(dòng)系v按制動(dòng)系統(tǒng)的作用分類(lèi)：按制動(dòng)系統(tǒng)的作用分類(lèi)：v行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)：用以使行駛中的汽車(chē)降低速度甚至停車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)稱(chēng)為行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)；v駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)：用以使已停駛的汽車(chē)駐留原地不動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)則稱(chēng)為駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)；v應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)：在行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)失效的情況下，保證汽車(chē)仍能實(shí)現(xiàn)減速或停車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)稱(chēng)為應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)；v輔助制動(dòng)系統(tǒng)：在行車(chē)過(guò)程中，輔助行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)降低車(chē)速或保持車(chē)速穩(wěn)定，但不能

42、將車(chē)輛緊急制停的制動(dòng)系統(tǒng)稱(chēng)為輔助制動(dòng)系統(tǒng)。2022-3-183制動(dòng)系v按制動(dòng)操縱能源分類(lèi)：按制動(dòng)操縱能源分類(lèi)：v人力制動(dòng)系統(tǒng)：以駕駛員的肌體作為唯一制動(dòng)能源的制動(dòng)系統(tǒng)稱(chēng)為人力制動(dòng)系統(tǒng)；v動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)：完全靠由發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化而成的氣壓制動(dòng)系統(tǒng)或液壓形式的勢(shì)能進(jìn)行制動(dòng)的系統(tǒng)稱(chēng)為動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)；v伺服制動(dòng)系統(tǒng)：兼用人力和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)稱(chēng)為伺服制動(dòng)系統(tǒng)或助力制動(dòng)系統(tǒng)。 2022-3-184制動(dòng)系v按制動(dòng)能量的傳輸方式分類(lèi)：按制動(dòng)能量的傳輸方式分類(lèi)：v制動(dòng)系統(tǒng)可分為機(jī)械式、液壓式、氣壓式、電磁式等。同時(shí)采用兩種以上傳能方式的制動(dòng)系稱(chēng)為組合式制動(dòng)系統(tǒng)。2022-3-185（七）電氣設(shè)備電氣設(shè)

43、備v1 1、蓄電池、蓄電池 汽車(chē)蓄電池是一種將化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿难b置，屬于可逆的直流電源。應(yīng)用最廣泛的汽車(chē)蓄電池是鉛酸蓄電池。其主要的作用是發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)向起動(dòng)機(jī)和點(diǎn)火裝置供電。 v蓄電池的功能 v1.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，向啟動(dòng)機(jī)和點(diǎn)火系統(tǒng)供電v2.發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，向用電設(shè)備和發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)繞組供電。（應(yīng)用中應(yīng)避免）v3.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，將發(fā)電機(jī)剩余電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲(chǔ)存起來(lái)；v4.發(fā)電機(jī)過(guò)載時(shí)，協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電v5.蓄電池相當(dāng)于一個(gè)大電容器，能吸收電路中出現(xiàn)的舒瞬時(shí)過(guò)電壓，保護(hù)電子元件，保持汽車(chē)電器系統(tǒng)電壓穩(wěn)定。2022-3-1862、發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī) 交流發(fā)電機(jī)通常由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋及軸承等部件構(gòu)

44、成。 定子由定子鐵芯、線(xiàn)包繞組、機(jī)座以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成。 轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯(或磁極、磁扼)繞組、護(hù)環(huán)、中心環(huán)、滑環(huán)、風(fēng)扇及轉(zhuǎn)軸等部件組成。 由軸承及端蓋將發(fā)電機(jī)的定子，轉(zhuǎn)子連接組裝起來(lái)，使轉(zhuǎn)子能在定子中旋轉(zhuǎn)，做切割磁力線(xiàn)的運(yùn)動(dòng)，從而產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)，通過(guò)接線(xiàn)端子引出，接在回路中，便產(chǎn)生了電流。 2022-3-1873、起動(dòng)機(jī)、起動(dòng)機(jī) 起動(dòng)機(jī)按照工作原理分為直流電起動(dòng)機(jī)、汽油起動(dòng)機(jī)、壓縮空氣起動(dòng)機(jī)等。目前內(nèi)燃機(jī)上大都采用的是直流電起動(dòng)機(jī)，其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡(jiǎn)單且便于維護(hù)。直流電動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩大，轉(zhuǎn)速高時(shí)扭矩逐漸變小，很適合做起動(dòng)機(jī)之用。 v1 1）電動(dòng)機(jī)構(gòu)）電動(dòng)機(jī)構(gòu) 電動(dòng)機(jī)由磁場(chǎng)

45、（定子）、電樞（轉(zhuǎn)子）和整流子組成，為了增大扭矩采用多極磁場(chǎng)，常見(jiàn)有4個(gè)磁場(chǎng)。當(dāng)電流通過(guò)電樞線(xiàn)圈時(shí)，整個(gè)線(xiàn)圈會(huì)受到一個(gè)轉(zhuǎn)矩而轉(zhuǎn)動(dòng)。 v2 2）減速機(jī)構(gòu)）減速機(jī)構(gòu) 減速齒輪機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪接合而啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，采用單向驅(qū)動(dòng)方式。當(dāng)電動(dòng)機(jī)上的小齒輪的轉(zhuǎn)速高于發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈的速度時(shí)，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速高于電動(dòng)機(jī)時(shí)，它們之間的動(dòng)力傳遞關(guān)系自動(dòng)解除。 2022-3-188（八）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見(jiàn)故障轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見(jiàn)故障 v1 1、方向跑偏、方向跑偏 在行駛中，感到汽車(chē)自動(dòng)偏向一邊，必須把方向盤(pán)用勁把住，才能保持正直的行駛方向。其原因是：左右輪胎氣壓不等；個(gè)別制動(dòng)蹄片刮摩制動(dòng)轂，或一邊車(chē)輪輪殼

46、軸承過(guò)緊；個(gè)別鋼板彈簧折斷，兩邊鋼板彈力不均；前軸或車(chē)架彎曲；前輪定位失準(zhǔn)或兩邊軸距不等；轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與襯套間隙左右不一，或橫拉桿兩邊球頭松緊調(diào)整不一；貨車(chē)貨物裝載不均。 2022-3-189轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見(jiàn)故障轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見(jiàn)故障 v2 2、方向擺頭、方向擺頭 汽車(chē)在行駛中，感到兩前輪左右搖擺，方向盤(pán)難以掌握。其原因是：橫直拉桿球頭調(diào)整過(guò)松（彈簧折斷或調(diào)整間隙過(guò)大）；轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程過(guò)大；轉(zhuǎn)向器滾輪與蝸桿嚙合間隙過(guò)大；蝸桿上下軸承間隙過(guò)大；轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與襯套的間隙過(guò)大；前輪輪殼軸承裝配過(guò)松，或前輪輪輞失圓擺差過(guò)大；前輪定位失準(zhǔn)。2022-3-190轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見(jiàn)故障轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見(jiàn)故障 v3 3、轉(zhuǎn)向沉重、轉(zhuǎn)向

47、沉重 讓行駛的汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，感到沉重吃力。其原因是：蝸桿的上下軸調(diào)整得過(guò)緊或軸承損壞；蝸輪和蝸桿嚙合過(guò)緊，轉(zhuǎn)向器的轉(zhuǎn)向搖臂軸與襯套無(wú)間隙；轉(zhuǎn)向軸彎曲或管柱凹癟，互相刮碰；轉(zhuǎn)向節(jié)上的推力軸承缺油或損壞；橫拉桿球頭調(diào)整過(guò)緊，或拉頭缺油；輪胎氣壓不足。 2022-3-191第三章 企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)操作規(guī)范2022-3-1921 1、樹(shù)立樹(shù)立“安全第一安全第一”觀念，保證人身、財(cái)產(chǎn)安全，做到觀念，保證人身、財(cái)產(chǎn)安全，做到“安安全生產(chǎn)、人人有責(zé)全生產(chǎn)、人人有責(zé)”。防止事故發(fā)生。防止事故發(fā)生。2 2、正確操作、保養(yǎng)設(shè)備，確保設(shè)備處于良好技術(shù)狀態(tài)。、正確操作、保養(yǎng)設(shè)備，確保設(shè)備處于良好技術(shù)狀態(tài)。3 3

48、、掌握施工設(shè)計(jì)或方案，提高工作效率、掌握施工設(shè)計(jì)或方案，提高工作效率2022-3-193 工程機(jī)械故障統(tǒng)計(jì)分析工程機(jī)械故障統(tǒng)計(jì)分析FOWA=FOWA=柴油、機(jī)油、水和空氣柴油、機(jī)油、水和空氣2022-3-194 還有另處一個(gè)情況就是能否正常操作，雖然挖掘機(jī)、裝載機(jī)的操作和保養(yǎng)比較簡(jiǎn)單，但是如果您不按正確的操作和保養(yǎng)方法去使用和維護(hù)機(jī)器的話(huà)，將會(huì)影響您機(jī)器的作業(yè)性能，甚至?xí)觿C(jī)器的磨損，縮短機(jī)器的大修周期。2000400060008000機(jī)器使用工作小時(shí)數(shù)900006000030000單位：元費(fèi)用操作保養(yǎng)良好操作保養(yǎng)良好操作保養(yǎng)不良操作保養(yǎng)不良2022-3-195隱藏的問(wèn)題隱藏的問(wèn)題故障故障磨

49、損、松馳、泄露、灰塵、磨損、松馳、泄露、灰塵、污垢、腐蝕變形、原材料粘污垢、腐蝕變形、原材料粘黏、表面磨損、裂縫、過(guò)熱黏、表面磨損、裂縫、過(guò)熱、震動(dòng)、噪音及其它不正常、震動(dòng)、噪音及其它不正常現(xiàn)象?，F(xiàn)象。為什么要進(jìn)行各種檢查？為什么要進(jìn)行各種檢查？1、減少維護(hù)費(fèi)用故障維修費(fèi)用是有計(jì)劃進(jìn)行維護(hù)費(fèi)用的10倍上2、提高安全性及時(shí)發(fā)現(xiàn)暴露在外的故障點(diǎn)、缺少的防護(hù)、松開(kāi)的部件3、減少浪費(fèi)防止?jié)櫥?、冷卻水的浪費(fèi)4、縮短停工時(shí)間，延長(zhǎng)機(jī)器的使用壽命2022-3-196二、裝載機(jī)操作規(guī)范2022-3-197特別提示：特別提示：只有經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)和許可的人員，才能操作和保養(yǎng)機(jī)器！只有經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)和許可的人員，才能

50、操作和保養(yǎng)機(jī)器！2022-3-198日常檢查或維護(hù)時(shí)日常檢查或維護(hù)時(shí), ,鏟斗要著地鏟斗要著地，或者工作裝置放在支架上或者工作裝置放在支架上. .2022-3-199裝載機(jī)的操作裝載機(jī)的操作 一、啟動(dòng)前檢查一、啟動(dòng)前檢查 二、啟動(dòng)時(shí)要求二、啟動(dòng)時(shí)要求 三、啟動(dòng)后檢查三、啟動(dòng)后檢查 四、操作規(guī)范四、操作規(guī)范 五、作業(yè)方法五、作業(yè)方法2022-3-11001 1、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油檢查、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油檢查（在靜態(tài)、水平、冷卻狀態(tài)下進(jìn)行?。ㄔ陟o態(tài)、水平、冷卻狀態(tài)下進(jìn)行?。┳饔茫鹤饔茫簽楦鬟\(yùn)動(dòng)零件潤(rùn)滑，以形成油膜，減小摩擦阻力，降低功率消耗；清洗和冷卻零件，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和耐久性。一、啟動(dòng)前檢查一、啟動(dòng)前

51、檢查2022-3-1101v機(jī)油油位檢查的步驟 拔出油尺，用布擦凈。 將尺插回原處，再拔出。 油面應(yīng)介于油尺上H和L的標(biāo)記之間。 如果油面低于標(biāo)記L，通過(guò)加油口加油。 如果油面高于H標(biāo)記，應(yīng)查明原因并排除。 如果在發(fā)動(dòng)機(jī)工作后檢查油面，應(yīng)在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)十五分鐘后，再進(jìn)行檢查，檢查前把車(chē)輛放平。 認(rèn)真檢查機(jī)油的量、色、氣味、雜質(zhì)！啟動(dòng)前檢查啟動(dòng)前檢查2022-3-1102水箱水位水箱水位液面充滿(mǎn)水箱液面充滿(mǎn)水箱2 2、冷卻液位檢查、冷卻液位檢查作用：把受熱零件吸收的部分熱量及時(shí)散發(fā)出去，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。啟動(dòng)前檢查啟動(dòng)前檢查2022-3-1103v 冷卻液的加注標(biāo)準(zhǔn)v要求液面加至

52、散熱器散熱立管上端面上1.5厘米以上。v 冷卻水使用注意事項(xiàng)v散熱器中使用的水必須是“軟水”，如蒸餾水、雨水或自來(lái)水。含礦物質(zhì)較高的河水或井水，易產(chǎn)生水垢，堵塞水道而降低散熱性能，所以不能使用。啟動(dòng)前檢查啟動(dòng)前檢查2022-3-1104驅(qū)動(dòng)橋齒輪油油位驅(qū)動(dòng)橋齒輪油油位3 3、驅(qū)動(dòng)橋油位檢查、驅(qū)動(dòng)橋油位檢查裝載機(jī)靜止?fàn)顟B(tài)，驅(qū)動(dòng)橋體后部檢油孔、輪邊減速器外側(cè)部檢油孔轉(zhuǎn)至水平位置，有油溢出。啟動(dòng)前檢查啟動(dòng)前檢查2022-3-1105在平整的路面上且不制動(dòng)的狀態(tài)下（冷態(tài)），制動(dòng)液面超過(guò)油杯2/3以上為正常。4 4、制動(dòng)液位的檢查、制動(dòng)液位的檢查油量在油杯油量在油杯約約2/32/3處處一、啟動(dòng)前檢查一、

53、啟動(dòng)前檢查2022-3-1106液壓油液位5 5、液壓油位的檢查、液壓油位的檢查1）在平整的地面上，啟動(dòng)整機(jī)并舉起動(dòng)臂，然后在怠速下緩慢下降動(dòng)臂（控制在1015秒） ，落至地面后放平鏟斗，將操縱桿置于中位，熄火。2）熄火后至少等待3分鐘以上，方可檢查液壓油位。啟動(dòng)前檢查啟動(dòng)前檢查2022-3-1107LG933LLG933LLG953LLG953LLG956LLG956L3-53-510-1210-126-86-8一、啟動(dòng)前檢查一、啟動(dòng)前檢查2022-3-11086 6、潤(rùn)滑脂的加注、潤(rùn)滑脂的加注潤(rùn)滑脂在鉸接處溢出為佳！啟動(dòng)前檢查啟動(dòng)前檢查2022-3-1109 長(zhǎng)期潤(rùn)滑不良，造成銷(xiāo)軸異常磨損

54、的故障。啟動(dòng)前檢查啟動(dòng)前檢查2022-3-11107 7、緊固各部位的螺栓、緊固各部位的螺栓工作裝置各銷(xiāo)軸緊固螺栓緊固輪輞螺栓緊固傳動(dòng)軸螺栓啟動(dòng)前檢查啟動(dòng)前檢查2022-3-11111 1）外觀有無(wú)損傷、磨偏情）外觀有無(wú)損傷、磨偏情況況2 2）氣壓常溫下：）氣壓常溫下：前輪：前輪：0.390.390.01Mpa 0.01Mpa 后輪：后輪：0.330.330.01Mpa0.01Mpa 8 8、輪胎外觀、氣壓的檢查、輪胎外觀、氣壓的檢查一、啟動(dòng)前檢查一、啟動(dòng)前檢查2022-3-1112輪胎氣壓異常導(dǎo)致故障現(xiàn)象：胎冠中心部嚴(yán)重磨損。原因：氣壓過(guò)高，導(dǎo)致輪胎胎冠部接地面積減少，局部負(fù)荷增大，磨耗加劇

55、，嚴(yán)重時(shí)會(huì)爆胎。啟動(dòng)前檢查啟動(dòng)前檢查2022-3-1113現(xiàn)象：輪胎的胎冠、胎肩部位嚴(yán)重脫層。原因：缺氣行駛、工作胎肩部位磨損加劇，生熱過(guò)高，導(dǎo)致胎側(cè)膠與簾布層之間脫層，嚴(yán)重時(shí)爆胎。輪胎氣壓異常導(dǎo)致的故障啟動(dòng)前檢查啟動(dòng)前檢查2022-3-11141）當(dāng)電眼呈綠色時(shí)表示正常；當(dāng)電眼呈白色時(shí)表示電池報(bào)廢；當(dāng)電眼呈黑色時(shí)，表示放電過(guò)度，需要充電后使用。2）檢查各極柱接線(xiàn)是否可靠。9 9、蓄電池的檢查、蓄電池的檢查電眼顏色存電量存電量在 65% 以上，正常存電量低于 65% ，需充電過(guò)充電，須更換新的啟動(dòng)前檢查啟動(dòng)前檢查2022-3-1115油水分離器擰松油水分離器下部的放水螺堵，排出油水分離器中的積

56、水。1010、燃油系統(tǒng)排水、燃油系統(tǒng)排水啟動(dòng)前檢查啟動(dòng)前檢查2022-3-11161111、排放儲(chǔ)氣罐內(nèi)的積水、排放儲(chǔ)氣罐內(nèi)的積水儲(chǔ)氣罐儲(chǔ)氣罐排放儲(chǔ)氣罐內(nèi)的積水，避免積水銹蝕儲(chǔ)氣罐內(nèi)部，在制動(dòng)時(shí)鐵銹等雜質(zhì)經(jīng)管路進(jìn)入制動(dòng)系統(tǒng)，造成其他關(guān)聯(lián)部件損壞。啟動(dòng)前檢查啟動(dòng)前檢查2022-3-1117由于儲(chǔ)氣罐長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有排放積水，造成水、鐵銹等雜質(zhì)經(jīng)管路進(jìn)入加力泵內(nèi)。啟動(dòng)前檢查啟動(dòng)前檢查2022-3-11181 1、外圍環(huán)境要求：、外圍環(huán)境要求：1）注意作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全；2）確保工作、換檔操縱機(jī)構(gòu) 在空位；3）鳴響喇叭。二、啟動(dòng)時(shí)要求二、啟動(dòng)時(shí)要求2022-3-11191）轉(zhuǎn)動(dòng)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)里的鑰匙到START（啟動(dòng)

57、）位置啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。2）發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，松開(kāi)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)的鑰匙，鑰匙將自動(dòng)回到ON（接通）位。3）不要讓啟動(dòng)電機(jī)連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)15秒以上。4）如果第一次啟動(dòng)失敗，至少等15秒后才能再次啟動(dòng)。3次無(wú)法起動(dòng)時(shí)請(qǐng)停機(jī)檢查，故障排除后方可再次啟動(dòng)。2 2、啟動(dòng)方法：、啟動(dòng)方法：起動(dòng)位置起動(dòng)位置STARTSTART運(yùn)行位置運(yùn)行位置ONON 停止位置停止位置OFFOFF啟動(dòng)時(shí)要求啟動(dòng)時(shí)要求2022-3-11201、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后機(jī)油壓力指示燈是否熄滅（燈亮?xí)r為低壓報(bào)警，另外還有制動(dòng)狀態(tài)報(bào)警燈，充電指示燈等）報(bào)警燈報(bào)警燈三、啟動(dòng)后檢查三、啟動(dòng)后檢查2022-3-11212 2、水溫表、水溫表指針在綠區(qū)范圍內(nèi)時(shí)（溫度60-9

58、8）如果發(fā)動(dòng)機(jī)水溫進(jìn)入紅色區(qū)域，應(yīng)停機(jī)檢查。水溫表水溫表啟動(dòng)后檢查啟動(dòng)后檢查2022-3-11223 3、變速壓力表、變速壓力表變速箱油壓表指針在1.11.5MPa范圍內(nèi)（綠區(qū)范圍）。備注：新產(chǎn)品LG953N裝載機(jī)已經(jīng)更換為步進(jìn)式數(shù)字儀表盤(pán)，變速箱壓力指示為傳感報(bào)警方式。壓力低時(shí)指示燈閃爍并聲音報(bào)警。啟動(dòng)后檢查啟動(dòng)后檢查2022-3-11234 4、變矩器油溫表、變矩器油溫表油溫表指針在綠區(qū)范圍內(nèi)時(shí)（溫度60-110），油溫正常。如果指針指到紅色區(qū)域，應(yīng)停機(jī)檢查。備注：新產(chǎn)品LG953N裝載機(jī)已經(jīng)更換為步進(jìn)式數(shù)字儀表盤(pán)，變矩器油溫指示如右圖。啟動(dòng)后檢查啟動(dòng)后檢查2022-3-11245 5、氣

59、壓表、氣壓表制動(dòng)氣壓表指針在0.40.784MPa范圍內(nèi)（低于0.4MPa，制動(dòng)片無(wú)法實(shí)現(xiàn)有效制動(dòng)；高于0.784MPa將對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)造成危害。此時(shí)，請(qǐng)勿操作機(jī)器，檢查并排除故障后方可行駛）。備注：新產(chǎn)品LG953N裝載機(jī)已經(jīng)更換為步進(jìn)式數(shù)字儀表盤(pán)，制動(dòng)氣壓指示如右圖。啟動(dòng)后檢查啟動(dòng)后檢查2022-3-1125 變速箱油油位6 6、變速箱油位檢查、變速箱油位檢查發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘，打開(kāi)放油閥有油流出。三、啟動(dòng)后檢查三、啟動(dòng)后檢查2022-3-11261）看發(fā)動(dòng)機(jī)煙色。2）聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。7 7、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)檢查、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)檢查注意事項(xiàng)注意事項(xiàng)： 不能在預(yù)熱階段突然加速 發(fā)動(dòng)機(jī)。 不能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在空擋

60、位上 連續(xù)運(yùn)行20分鐘以上。 不能讓發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速 運(yùn)行。啟動(dòng)后檢查啟動(dòng)后檢查2022-3-11278 8、轉(zhuǎn)向性能檢查、轉(zhuǎn)向性能檢查中速（1000rpm）狀態(tài)下左右轉(zhuǎn)向靈活，無(wú)轉(zhuǎn)向沉重、滯后、擺頭、異響、跑偏等現(xiàn)象。啟動(dòng)后檢查啟動(dòng)后檢查2022-3-11289 9、工作裝置動(dòng)作檢查、工作裝置動(dòng)作檢查v警告：警告：v不可用浮動(dòng)位置降下重載鏟斗不可用浮動(dòng)位置降下重載鏟斗操縱輕便平穩(wěn)，無(wú)卡滯粘連現(xiàn)象啟動(dòng)后檢查啟動(dòng)后檢查2022-3-1129檔位操縱靈活檔位操縱靈活 當(dāng)車(chē)輛高速行駛時(shí)，不能突然變速，應(yīng)先制動(dòng)降速，然后變速。當(dāng)車(chē)輛行駛中，在進(jìn)行方向檔位變換時(shí)，必須先進(jìn)行制動(dòng)，待機(jī)器停止后再變換檔位。