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1、挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)實(shí)用挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)實(shí)用第1頁(yè)/共16頁(yè)工作裝置第2頁(yè)/共16頁(yè)動(dòng)臂油缸動(dòng)臂油缸兩支油缸分別安裝在動(dòng)臂兩側(cè),通過(guò)其伸縮運(yùn)動(dòng)來(lái)調(diào)整機(jī)器作業(yè)的挖掘高度和挖掘深度兩支油缸分別安裝在動(dòng)臂兩側(cè),通過(guò)其伸縮運(yùn)動(dòng)來(lái)調(diào)整機(jī)器作業(yè)的挖掘高度和挖掘深度斗桿油缸斗桿油缸安裝在動(dòng)臂的上部,通過(guò)其伸縮運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)斗桿安裝在動(dòng)臂的上部,通過(guò)其伸縮運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)斗桿(小臂小臂)的前后動(dòng)作,進(jìn)行斗桿挖掘或卸載作業(yè)的前后動(dòng)作,進(jìn)行斗桿挖掘或卸載作業(yè)鏟斗油缸鏟斗油缸安裝在斗桿安裝在斗桿(小臂小臂)上部,通過(guò)其伸縮運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)鏟斗挖掘及卸載作業(yè)上部,通過(guò)其伸縮運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)鏟斗挖掘及卸載作業(yè)整個(gè)工作裝置在作業(yè)過(guò)程中需要通過(guò)各個(gè)工作裝置的復(fù)合動(dòng)作,
2、才能更好地實(shí)現(xiàn)快捷、省時(shí)、高效率的作業(yè)功能整個(gè)工作裝置在作業(yè)過(guò)程中需要通過(guò)各個(gè)工作裝置的復(fù)合動(dòng)作,才能更好地實(shí)現(xiàn)快捷、省時(shí)、高效率的作業(yè)功能工作裝置部分工作裝置部分動(dòng)臂、斗桿、鏟斗及其油缸等組成動(dòng)臂、斗桿、鏟斗及其油缸等組成第3頁(yè)/共16頁(yè)車(chē)體部分第4頁(yè)/共16頁(yè) 車(chē)體部分:車(chē)體部分:發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)器動(dòng)力機(jī)器動(dòng)力之源,把燃油燃燒產(chǎn)之源,把燃油燃燒產(chǎn)生的熱能通過(guò)曲軸連生的熱能通過(guò)曲軸連桿機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)變成機(jī)械能桿機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)變成機(jī)械能主泵主泵通過(guò)減振器通過(guò)減振器與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪相連接,與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪相連接,將飛輪輸出的機(jī)械能將飛輪輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)變成高壓油流即液轉(zhuǎn)變成高壓油流即液壓能壓能發(fā)動(dòng)機(jī)主泵主閥回轉(zhuǎn)馬達(dá)行走馬達(dá)
3、油缸配重主閥主閥把由主泵輸出的把由主泵輸出的高壓油,按照工作裝置的高壓油,按照工作裝置的動(dòng)作的需要進(jìn)行分流,從動(dòng)作的需要進(jìn)行分流,從而實(shí)現(xiàn)工作裝置的不同作而實(shí)現(xiàn)工作裝置的不同作業(yè)業(yè)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由回轉(zhuǎn)馬達(dá)由回轉(zhuǎn)馬達(dá)和回轉(zhuǎn)減速機(jī)構(gòu)構(gòu)成,與和回轉(zhuǎn)減速機(jī)構(gòu)構(gòu)成,與回轉(zhuǎn)支承相嚙合來(lái)完成機(jī)回轉(zhuǎn)支承相嚙合來(lái)完成機(jī)器任意角度的回轉(zhuǎn)動(dòng)作器任意角度的回轉(zhuǎn)動(dòng)作第5頁(yè)/共16頁(yè)配重配重使機(jī)器的重心盡使機(jī)器的重心盡量靠近車(chē)體的回轉(zhuǎn)中心,量靠近車(chē)體的回轉(zhuǎn)中心,以保證車(chē)體的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性以保證車(chē)體的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性減小回轉(zhuǎn)支承的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力,減小回轉(zhuǎn)支承的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力,并實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)快速平穩(wěn)并實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)快速平穩(wěn)中心回轉(zhuǎn)接頭中心回轉(zhuǎn)接頭使機(jī)器在
4、任意方位回轉(zhuǎn)使機(jī)器在任意方位回轉(zhuǎn)時(shí),將上部車(chē)體的液壓油流通過(guò)其內(nèi)部的時(shí),將上部車(chē)體的液壓油流通過(guò)其內(nèi)部的旋轉(zhuǎn)油道持續(xù)不斷地提供給車(chē)體下部的行旋轉(zhuǎn)油道持續(xù)不斷地提供給車(chē)體下部的行走馬達(dá),回轉(zhuǎn)接頭內(nèi)部的各油道用抗磨性走馬達(dá),回轉(zhuǎn)接頭內(nèi)部的各油道用抗磨性能好和耐高壓的密封件隔開(kāi)能好和耐高壓的密封件隔開(kāi)駕駛室駕駛室內(nèi)部安裝有操縱手柄、電器開(kāi)內(nèi)部安裝有操縱手柄、電器開(kāi)關(guān)、監(jiān)控面板、空調(diào)和收音機(jī)等,駕駛座關(guān)、監(jiān)控面板、空調(diào)和收音機(jī)等,駕駛座椅可根據(jù)操作手的要求進(jìn)行調(diào)整椅可根據(jù)操作手的要求進(jìn)行調(diào)整第6頁(yè)/共16頁(yè) 車(chē)體部分:電器控制系統(tǒng)車(chē)體部分:電器控制系統(tǒng)對(duì)主泵和發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)合控制,對(duì)主泵和發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)合控制,實(shí)
5、現(xiàn)功率匹配和燃油節(jié)省實(shí)現(xiàn)功率匹配和燃油節(jié)省 快速功率增強(qiáng)功能快速功率增強(qiáng)功能 作業(yè)模式選擇作業(yè)模式選擇 觸式降速模式觸式降速模式自動(dòng)降速模式自動(dòng)降速模式 行走速度選擇行走速度選擇 回轉(zhuǎn)剎車(chē)功能回轉(zhuǎn)剎車(chē)功能 發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)暖機(jī)和過(guò)熱防發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)暖機(jī)和過(guò)熱防止功能止功能第7頁(yè)/共16頁(yè)第8頁(yè)/共16頁(yè)第9頁(yè)/共16頁(yè)第10頁(yè)/共16頁(yè)第11頁(yè)/共16頁(yè)詳細(xì)數(shù)值參見(jiàn)產(chǎn)品樣本或裝修手冊(cè)第12頁(yè)/共16頁(yè)底盤(pán)部分底盤(pán)部分履帶架(履帶架( X架)架)底盤(pán)部分的主結(jié)構(gòu)件,連接行走部分的四底盤(pán)部分的主結(jié)構(gòu)件,連接行走部分的四輪一帶,平穩(wěn)支撐車(chē)體并實(shí)現(xiàn)機(jī)器的行走輪一帶,平穩(wěn)支撐車(chē)體并實(shí)現(xiàn)機(jī)器的行走支重輪支重輪支承機(jī)
6、器的重量并使機(jī)器重量均勻分布在接地履帶支承機(jī)器的重量并使機(jī)器重量均勻分布在接地履帶上上托輪托輪托起轉(zhuǎn)動(dòng)的上部履帶,使整條履帶能夠平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)托起轉(zhuǎn)動(dòng)的上部履帶,使整條履帶能夠平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)履帶履帶把機(jī)器的重量均布在地面上并通過(guò)自身的轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)機(jī)把機(jī)器的重量均布在地面上并通過(guò)自身的轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)機(jī)器的行走;增大與地面的接觸面積,可減小接地比壓,從而使器的行走;增大與地面的接觸面積,可減小接地比壓,從而使機(jī)器能夠在沼澤地等松軟的地面進(jìn)行行走和作業(yè);根據(jù)需要,機(jī)器能夠在沼澤地等松軟的地面進(jìn)行行走和作業(yè);根據(jù)需要,用戶可選擇加寬履帶板或加長(zhǎng)履帶用戶可選擇加寬履帶板或加長(zhǎng)履帶第13頁(yè)/共16頁(yè)引導(dǎo)輪引導(dǎo)輪與漲緊油缸、漲緊彈簧相連接,漲緊履帶并使履帶張緊度適當(dāng);在履帶前部受到外力沖擊時(shí),通過(guò)引導(dǎo)輪將沖擊力傳到張緊彈簧起緩沖作用,防止履帶損傷與漲緊油缸、漲緊彈簧相連接,漲緊履帶并使履帶張緊度適當(dāng);在履帶前部受到外力沖擊時(shí),通過(guò)引導(dǎo)輪將沖擊力傳到張緊彈簧起緩沖作用,防止履帶損傷終傳動(dòng)終傳動(dòng)包括行走馬達(dá)和行走減速機(jī)構(gòu),作為驅(qū)動(dòng)輪為機(jī)器行走提供動(dòng)力,將液壓能通過(guò)行走馬達(dá)轉(zhuǎn)變成機(jī)械能,經(jīng)過(guò)齒輪減速機(jī)構(gòu)進(jìn)行減速,轉(zhuǎn)矩增加,由鏈輪帶動(dòng)履帶轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)機(jī)器的行走
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