第九章壓縮機(jī)的使用與維護(hù)

1、第九章 壓縮機(jī)的使用與維護(hù) 用于輸送氣體及提高其壓力的設(shè)備，在石油化工生產(chǎn)過程中普遍使用。 此外，還廣泛用于動力工程、制冷工程、儀器工業(yè)等。第一節(jié) 壓縮機(jī)的類型一、按工作原理分類容積式壓縮機(jī)速度式壓縮機(jī)往復(fù)式壓縮機(jī)回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)活塞式膜片式滑片式螺桿式轉(zhuǎn)子式離心式壓縮機(jī)軸流式壓縮機(jī)兩級活塞式壓縮機(jī)兩級活塞式壓縮機(jī) 單級活塞壓縮機(jī)單級活塞壓縮機(jī) 活塞式壓縮機(jī)活塞式壓縮機(jī)膜片式壓縮機(jī)膜片式壓縮機(jī) 旋轉(zhuǎn)葉片式壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)葉片式壓縮機(jī) 最長的使用壽命最長的使用壽命-低轉(zhuǎn)速（低轉(zhuǎn)速（1460RPM1460RPM），動），動件少（軸承與滑片），潤滑油在機(jī)件間形成件少（軸承與滑片），潤滑油在機(jī)件間形成保護(hù)膜，防

2、止磨損及泄漏，使空壓機(jī)能夠安保護(hù)膜，防止磨損及泄漏，使空壓機(jī)能夠安靜有效運(yùn)作；平時(shí)有按規(guī)定做例行保養(yǎng)的靜有效運(yùn)作；平時(shí)有按規(guī)定做例行保養(yǎng)的JAGUARJAGUAR滑片式空壓機(jī)，至今使用十萬小時(shí)以滑片式空壓機(jī)，至今使用十萬小時(shí)以上，依然完好如初，按十萬小時(shí)相當(dāng)于每日上，依然完好如初，按十萬小時(shí)相當(dāng)于每日以十小時(shí)運(yùn)作計(jì)算，可長達(dá)以十小時(shí)運(yùn)作計(jì)算，可長達(dá)3333年之久。因此，年之久。因此，將滑片式空壓機(jī)比喻為一部終身機(jī)器實(shí)不為將滑片式空壓機(jī)比喻為一部終身機(jī)器實(shí)不為過。過。滑滑( (葉葉) )片式空壓機(jī)片式空壓機(jī) 可以可以365365天連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)并保證天連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)并保證6000060000小時(shí)以上安全運(yùn)轉(zhuǎn)

3、的空氣壓縮機(jī)小時(shí)以上安全運(yùn)轉(zhuǎn)的空氣壓縮機(jī) 1.1.進(jìn)氣進(jìn)氣2.2.開始壓縮開始壓縮3.3.壓縮中壓縮中 4.4.排氣排氣1.1.轉(zhuǎn)子及機(jī)殼間成為壓縮轉(zhuǎn)子及機(jī)殼間成為壓縮空間，當(dāng)轉(zhuǎn)子開始轉(zhuǎn)動時(shí)，空間，當(dāng)轉(zhuǎn)子開始轉(zhuǎn)動時(shí)，空氣由機(jī)體進(jìn)氣端進(jìn)入?？諝庥蓹C(jī)體進(jìn)氣端進(jìn)入。 2.2.轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動使被吸入的空氣轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動使被吸入的空氣轉(zhuǎn)至機(jī)殼與轉(zhuǎn)子間氣密范圍，轉(zhuǎn)至機(jī)殼與轉(zhuǎn)子間氣密范圍，同時(shí)停止進(jìn)氣。同時(shí)停止進(jìn)氣。 3.3.轉(zhuǎn)子不斷轉(zhuǎn)動，氣密范轉(zhuǎn)子不斷轉(zhuǎn)動，氣密范圍變小，空氣被壓縮。圍變小，空氣被壓縮。 4.4.被壓縮的空氣壓力升高達(dá)被壓縮的空氣壓力升高達(dá)到額定的壓力后由排氣端排到額定的壓力后由排氣端排出進(jìn)入油氣分離

4、器內(nèi)。出進(jìn)入油氣分離器內(nèi)。 4.4.被壓縮的空氣壓力升高被壓縮的空氣壓力升高達(dá)到額定的壓力后由排氣達(dá)到額定的壓力后由排氣端排出進(jìn)入油氣分離器內(nèi)。端排出進(jìn)入油氣分離器內(nèi)。1.1.進(jìn)氣進(jìn)氣2.2.開始壓縮開始壓縮3.3.壓縮中壓縮中4.4.排氣排氣1.1.凸凹轉(zhuǎn)子及機(jī)殼間成為壓凸凹轉(zhuǎn)子及機(jī)殼間成為壓縮空間，當(dāng)轉(zhuǎn)子開始轉(zhuǎn)動時(shí)，縮空間，當(dāng)轉(zhuǎn)子開始轉(zhuǎn)動時(shí)，空氣由機(jī)體進(jìn)氣端進(jìn)入?？諝庥蓹C(jī)體進(jìn)氣端進(jìn)入。2.2.轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動使被吸入的空轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動使被吸入的空氣轉(zhuǎn)至機(jī)殼與轉(zhuǎn)子間氣密氣轉(zhuǎn)至機(jī)殼與轉(zhuǎn)子間氣密范圍，同時(shí)停止進(jìn)氣。范圍，同時(shí)停止進(jìn)氣。3.3.轉(zhuǎn)子不斷轉(zhuǎn)動，氣密轉(zhuǎn)子不斷轉(zhuǎn)動，氣密范圍變小，空氣被壓縮。范圍變小，

5、空氣被壓縮。螺桿式氣體壓縮機(jī)是世界上最先進(jìn)、緊螺桿式氣體壓縮機(jī)是世界上最先進(jìn)、緊湊型、堅(jiān)實(shí)、運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低，是值湊型、堅(jiān)實(shí)、運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低，是值得信賴的氣體壓縮機(jī)。得信賴的氣體壓縮機(jī)。 螺桿式壓縮機(jī)螺桿式壓縮機(jī)氣路系統(tǒng)：氣路系統(tǒng)：A A 進(jìn)氣過濾器進(jìn)氣過濾器B B 空氣進(jìn)氣閥空氣進(jìn)氣閥C C 壓縮機(jī)主機(jī)壓縮機(jī)主機(jī)D D 單向閥單向閥E E 空氣空氣/ /油分離器油分離器F F 最小壓力閥最小壓力閥G G 后冷卻器后冷卻器H H 帶自動疏水器的帶自動疏水器的水分離器水分離器 油路系統(tǒng)：油路系統(tǒng)：J J 油箱油箱KK 恒溫旁通閥恒溫旁通閥LL 油冷卻器油冷卻器MM 油過濾器油過濾器N N 回油

6、閥回油閥OO 斷油閥斷油閥 冷凍系統(tǒng)：冷凍系統(tǒng)：P P 冷凍壓縮機(jī)冷凍壓縮機(jī)Q Q 冷凝器冷凝器R R 熱交換器熱交換器S S 旁通系統(tǒng)旁通系統(tǒng)T T 空氣出口過濾器空氣出口過濾器 螺桿式壓縮機(jī)螺桿式壓縮機(jī) 渦旋式壓縮機(jī)渦旋式壓縮機(jī)渦旋式壓縮機(jī)是渦旋式壓縮機(jī)是2020世紀(jì)世紀(jì)9090年代末期開發(fā)并問世的高科技壓縮年代末期開發(fā)并問世的高科技壓縮機(jī)，由于結(jié)構(gòu)簡單、零件少、效率高、可靠性好，尤其是其機(jī)，由于結(jié)構(gòu)簡單、零件少、效率高、可靠性好，尤其是其低噪聲、長壽命等諸方面大大優(yōu)于其它型式的壓縮機(jī)，已經(jīng)低噪聲、長壽命等諸方面大大優(yōu)于其它型式的壓縮機(jī)，已經(jīng)得到壓縮機(jī)行業(yè)的關(guān)注和公認(rèn)。得到壓縮機(jī)行業(yè)的關(guān)注

7、和公認(rèn)。被譽(yù)為被譽(yù)為“環(huán)保型壓縮機(jī)環(huán)保型壓縮機(jī)”。 由于渦旋式壓縮機(jī)的獨(dú)特設(shè)計(jì)，使其成為當(dāng)今世界最節(jié)能壓由于渦旋式壓縮機(jī)的獨(dú)特設(shè)計(jì)，使其成為當(dāng)今世界最節(jié)能壓縮機(jī)。縮機(jī)。渦旋式壓縮機(jī)渦旋式壓縮機(jī)主要運(yùn)動件渦卷付，主要運(yùn)動件渦卷付，只有磨合沒有磨損，因而只有磨合沒有磨損，因而壽命更長，被譽(yù)為免維修壓縮機(jī)。壽命更長，被譽(yù)為免維修壓縮機(jī)。由于渦旋式壓縮機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)、振動小、工作環(huán)境安靜，又被由于渦旋式壓縮機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)、振動小、工作環(huán)境安靜，又被譽(yù)為譽(yù)為“超靜壓縮機(jī)超靜壓縮機(jī)”。 渦旋式壓縮機(jī)零部件少，只有渦旋式壓縮機(jī)零部件少，只有四個(gè)運(yùn)動部件四個(gè)運(yùn)動部件,壓縮機(jī)工作腔由壓縮機(jī)工作腔由相運(yùn)動渦卷付形成多個(gè)相

8、互封相運(yùn)動渦卷付形成多個(gè)相互封閉的鐮形工作腔，當(dāng)動渦卷作閉的鐮形工作腔，當(dāng)動渦卷作平動運(yùn)動時(shí)，使鐮形工作腔由平動運(yùn)動時(shí)，使鐮形工作腔由大變小而達(dá)到壓縮和排出壓縮大變小而達(dá)到壓縮和排出壓縮空氣的目的。空氣的目的。二、按用途分類二、按用途分類以被壓縮氣體的名稱分類：氫氣壓縮機(jī)、石以被壓縮氣體的名稱分類：氫氣壓縮機(jī)、石油氣壓縮機(jī)、空氣壓縮機(jī)等油氣壓縮機(jī)、空氣壓縮機(jī)等以壓縮機(jī)在工藝過程中的作用分類：循環(huán)壓以壓縮機(jī)在工藝過程中的作用分類：循環(huán)壓縮機(jī)、冰機(jī)等縮機(jī)、冰機(jī)等三、各類壓縮機(jī)的適用范圍三、各類壓縮機(jī)的適用范圍活塞式壓縮機(jī)在高壓、超高壓領(lǐng)域具有不活塞式壓縮機(jī)在高壓、超高壓領(lǐng)域具有不可替代的優(yōu)勢；可替

9、代的優(yōu)勢；離心式壓縮機(jī)特別式合于大型石油化工生離心式壓縮機(jī)特別式合于大型石油化工生產(chǎn)；產(chǎn)；回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)適合于小中排氣量的場合使回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)適合于小中排氣量的場合使用。用。（1）膨脹：當(dāng)活塞向下移動時(shí)，氣缸的容積增大，壓力）膨脹：當(dāng)活塞向下移動時(shí)，氣缸的容積增大，壓力下降，原先存留在氣缸中的氣體（因余隙容積存在）不斷下降，原先存留在氣缸中的氣體（因余隙容積存在）不斷膨脹。膨脹。第二節(jié)第二節(jié) 活塞式壓縮機(jī)活塞式壓縮機(jī)（2）吸入：當(dāng)氣缸內(nèi)壓力降到稍小于進(jìn)氣管中的氣體吸入：當(dāng)氣缸內(nèi)壓力降到稍小于進(jìn)氣管中的氣體壓力，進(jìn)氣管中的氣體便項(xiàng)開吸氣閥片進(jìn)入氣缸內(nèi)，壓力，進(jìn)氣管中的氣體便項(xiàng)開吸氣閥片進(jìn)入氣缸內(nèi)，隨

10、著活塞的繼續(xù)下移，氣體不斷進(jìn)入缸內(nèi)直至活塞隨著活塞的繼續(xù)下移，氣體不斷進(jìn)入缸內(nèi)直至活塞下移到最低點(diǎn)（又稱內(nèi)止點(diǎn)）為止。下移到最低點(diǎn)（又稱內(nèi)止點(diǎn)）為止。 （3）壓縮：當(dāng)活塞從內(nèi)止點(diǎn)向上移動時(shí)，氣缸內(nèi)容積逐漸）壓縮：當(dāng)活塞從內(nèi)止點(diǎn)向上移動時(shí)，氣缸內(nèi)容積逐漸縮小，即開始將氣缸內(nèi)氣體進(jìn)行壓縮。由于吸氣閥有止逆縮小，即開始將氣缸內(nèi)氣體進(jìn)行壓縮。由于吸氣閥有止逆作用，放氣缸內(nèi)氣體不能倒流向進(jìn)氣管中，排氣管中的氣作用，放氣缸內(nèi)氣體不能倒流向進(jìn)氣管中，排氣管中的氣體壓力在此時(shí)仍高于缸內(nèi)氣體壓力，所以氣缸內(nèi)氣體也無體壓力在此時(shí)仍高于缸內(nèi)氣體壓力，所以氣缸內(nèi)氣體也無法項(xiàng)開排氣閥片，又由于排氣閥也有止逆作用，故排氣

11、管法項(xiàng)開排氣閥片，又由于排氣閥也有止逆作用，故排氣管中的氣體也不能進(jìn)入氣缸內(nèi)，當(dāng)活塞繼續(xù)上移時(shí)，氣缸內(nèi)中的氣體也不能進(jìn)入氣缸內(nèi)，當(dāng)活塞繼續(xù)上移時(shí)，氣缸內(nèi)容積進(jìn)一步縮小，使缸內(nèi)氣體壓力不斷升高。容積進(jìn)一步縮小，使缸內(nèi)氣體壓力不斷升高。（4）排出：隨著活塞繼續(xù)上移，當(dāng)氣缸內(nèi)氣體壓力升高至稍）排出：隨著活塞繼續(xù)上移，當(dāng)氣缸內(nèi)氣體壓力升高至稍大于排氣管中的氣體壓力時(shí)，缸內(nèi)氣體便項(xiàng)開排氣閥片進(jìn)大于排氣管中的氣體壓力時(shí)，缸內(nèi)氣體便項(xiàng)開排氣閥片進(jìn)入排氣管中，并不斷排出，直至活塞移到最上端（又稱外入排氣管中，并不斷排出，直至活塞移到最上端（又稱外止點(diǎn)）為止，然后活塞又開始向下移動，重復(fù)上述動作。止點(diǎn)）為止，然

12、后活塞又開始向下移動，重復(fù)上述動作?；钊跉飧變?nèi)連續(xù)不斷地往復(fù)運(yùn)動，便氣缸循環(huán)地吸入和活塞在氣缸內(nèi)連續(xù)不斷地往復(fù)運(yùn)動，便氣缸循環(huán)地吸入和排出氣體，活塞的每一次來回稱為一個(gè)工作循環(huán)；活塞從排出氣體，活塞的每一次來回稱為一個(gè)工作循環(huán)；活塞從內(nèi)止點(diǎn)移至外止點(diǎn)的距離叫做活塞行程。內(nèi)止點(diǎn)移至外止點(diǎn)的距離叫做活塞行程。 工作循環(huán)工作循環(huán) 4123 41 吸氣過程吸氣過程 氣體從吸氣閥進(jìn)入氣缸，并充滿整個(gè)氣體從吸氣閥進(jìn)入氣缸，并充滿整個(gè)容積。容積。 12 壓縮過程壓縮過程吸氣閥關(guān)閉，氣體被壓縮而壓力升高。吸氣閥關(guān)閉，氣體被壓縮而壓力升高。 23 排氣過程排氣過程 排氣閥被迫打開，氣體從排氣閥排出。排氣閥被迫

13、打開，氣體從排氣閥排出。 上圖所示是雙作用氣缸簡圖，雙作用氣缸兩端都上圖所示是雙作用氣缸簡圖，雙作用氣缸兩端都安裝有吸氣閥和排氣閥，其工作過程與作用相同，安裝有吸氣閥和排氣閥，其工作過程與作用相同，所不同之處只是在同一時(shí)間內(nèi)，無論活塞向上向所不同之處只是在同一時(shí)間內(nèi)，無論活塞向上向下移動都能同時(shí)吸入和排出氣體。下移動都能同時(shí)吸入和排出氣體。活塞式空氣壓縮機(jī)活塞式空氣壓縮機(jī)的外形的外形1按排氣壓力高低分為：按排氣壓力高低分為： 低壓空壓機(jī)低壓空壓機(jī) 排氣壓力排氣壓力1.0MPa 中壓空壓機(jī)中壓空壓機(jī) 1.0MPa排氣壓力排氣壓力10MPa 高壓空壓機(jī)高壓空壓機(jī) 10MPa排氣壓排氣壓100MPa

14、活塞式壓縮機(jī)的類型活塞式壓縮機(jī)的類型2接排氣量大小分為：接排氣量大小分為： 小型空壓機(jī)小型空壓機(jī) 1m3min排氣量排氣量10m3min 中型空壓機(jī)中型空壓機(jī) 10m3min排氣量排氣量100m3min 大型空壓機(jī)大型空壓機(jī) 排氣量排氣量100m3min 空壓機(jī)的排氣量指吸入狀態(tài)自由氣體流量?？諌簷C(jī)的排氣量指吸入狀態(tài)自由氣體流量。 一般規(guī)定：軸功率一般規(guī)定：軸功率15KW、排氣壓力、排氣壓力1.4MPa為微型空為微型空壓機(jī)。壓機(jī)。3按氣缸中心線與地面相對位置分為：按氣缸中心線與地面相對位置分為： 立式空壓機(jī)立式空壓機(jī) 氣缸中心線與地面垂直布置。氣缸中心線與地面垂直布置。 角度式空壓機(jī)角度式空壓

15、機(jī) 氣缸中心線與地面成一定角度氣缸中心線與地面成一定角度 （V型、型、W型、型、L型等）。型等）。 臥式空壓機(jī)臥式空壓機(jī) 氣缸中心線與地面平行，氣缸氣缸中心線與地面平行，氣缸 布置在曲軸一側(cè)。布置在曲軸一側(cè)。 對動平衡式空壓機(jī)對動平衡式空壓機(jī) 氣缸中心線與地面平行，氣氣缸中心線與地面平行，氣 缸對稱布置在曲軸兩側(cè)。缸對稱布置在曲軸兩側(cè)。 4按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分為：按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分為： 單作用單作用氣體僅在活塞一側(cè)被壓縮。氣體僅在活塞一側(cè)被壓縮。 雙作用雙作用氣體在活塞兩側(cè)被壓縮。氣體在活塞兩側(cè)被壓縮。 水冷式水冷式指氣缸帶有冷卻水夾套，通水冷卻。指氣缸帶有冷卻水夾套，通水冷卻。 風(fēng)冷式風(fēng)冷式氣缸外表面鑄有

16、散熱片，空氣冷卻。氣缸外表面鑄有散熱片，空氣冷卻。 固定式固定式空壓機(jī)組固定在地基上。空壓機(jī)組固定在地基上。 移動式移動式空壓機(jī)組置于移動裝置上便于搬移?？諌簷C(jī)組置于移動裝置上便于搬移。 有油潤滑有油潤滑指氣缸內(nèi)注油潤滑，運(yùn)動機(jī)構(gòu)潤滑油循環(huán)指氣缸內(nèi)注油潤滑，運(yùn)動機(jī)構(gòu)潤滑油循環(huán)潤滑。潤滑。 無油潤滑無油潤滑指氣缸內(nèi)不注油潤滑，活塞和氣缸為干運(yùn)指氣缸內(nèi)不注油潤滑，活塞和氣缸為干運(yùn)轉(zhuǎn)，但傳動機(jī)構(gòu)由潤滑油循環(huán)潤滑。轉(zhuǎn)，但傳動機(jī)構(gòu)由潤滑油循環(huán)潤滑。 全無油潤滑全無油潤滑氣缸內(nèi)傳動機(jī)構(gòu)均無油潤滑。氣缸內(nèi)傳動機(jī)構(gòu)均無油潤滑。 此外還分為有十字頭（中小型無油空壓機(jī)）、無十字頭此外還分為有十字頭（中小型無油空壓

17、機(jī)）、無十字頭（V、W型低壓微型空壓機(jī)）；單級壓縮、兩級或多級型低壓微型空壓機(jī)）；單級壓縮、兩級或多級壓縮、壓縮、二、活塞式壓縮機(jī)的主要性能參數(shù)二、活塞式壓縮機(jī)的主要性能參數(shù)（一）排氣壓力：銘牌上的壓力是指設(shè)計(jì)時(shí)的目標(biāo)（一）排氣壓力：銘牌上的壓力是指設(shè)計(jì)時(shí)的目標(biāo)工作壓力，即額定壓力，而實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)壓縮機(jī)的工作壓力，即額定壓力，而實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)壓縮機(jī)的排氣壓力取決于排氣系統(tǒng)。排氣壓力取決于排氣系統(tǒng)。（二）排氣溫度：可在緊挨排氣閥室的排氣管段上（二）排氣溫度：可在緊挨排氣閥室的排氣管段上直接用溫度計(jì)測得。直接用溫度計(jì)測得。（三）排氣量：單位時(shí)間內(nèi)，壓縮機(jī)最后一級（三）排氣量：單位時(shí)間內(nèi)，壓縮機(jī)最后一級排

18、出的氣體體積，換算到第一級入口狀態(tài)的排出的氣體體積，換算到第一級入口狀態(tài)的壓力和溫度下的數(shù)值。壓力和溫度下的數(shù)值。LTpVhdnVQ)(（四）壓縮機(jī)功率（四）壓縮機(jī)功率1、指示功率：單位時(shí)間內(nèi)所作的指示功。、指示功率：單位時(shí)間內(nèi)所作的指示功。2、軸功率、軸功率N：驅(qū)動機(jī)傳給壓縮機(jī)曲軸的功率，軸功率絕：驅(qū)動機(jī)傳給壓縮機(jī)曲軸的功率，軸功率絕大部分用于壓縮氣體所消耗掉的指示功率，一小部分大部分用于壓縮氣體所消耗掉的指示功率，一小部分用于克服曲軸連桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動磨擦所消耗功率。用于克服曲軸連桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動磨擦所消耗功率。3、驅(qū)動功率：、驅(qū)動功率：傳動功率：帶傳動傳動功率：帶傳動c c=0.96=0.960

19、.990.99；齒輪傳動；齒輪傳動c c=0.97=0.970.990.99；聯(lián)軸器直連壓縮機(jī)聯(lián)軸器直連壓縮機(jī)c c=1=1cdNN)15. 105. 1 (（五）壓縮機(jī)的效率和比功率（五）壓縮機(jī)的效率和比功率1、等溫指示效率：在等溫壓縮循環(huán)中，活塞在單位、等溫指示效率：在等溫壓縮循環(huán)中，活塞在單位時(shí)間內(nèi)對氣體所作的功。時(shí)間內(nèi)對氣體所作的功。2、絕熱指示效率：絕熱壓縮循環(huán)指示功率與同吸氣、絕熱指示效率：絕熱壓縮循環(huán)指示功率與同吸氣壓力、同吸氣量下的實(shí)際壓縮指示功率之比。壓力、同吸氣量下的實(shí)際壓縮指示功率之比。3、比效率：將在一定的排氣壓力下，壓縮機(jī)的軸功、比效率：將在一定的排氣壓力下，壓縮機(jī)的

20、軸功率與其排氣量的比值定義為壓縮機(jī)的比功率。它可率與其排氣量的比值定義為壓縮機(jī)的比功率。它可以反映同類型壓縮機(jī)在相同的吸、排氣條件下，能以反映同類型壓縮機(jī)在相同的吸、排氣條件下，能量消耗的情況，是動力用空氣壓縮機(jī)的重要經(jīng)濟(jì)性量消耗的情況，是動力用空氣壓縮機(jī)的重要經(jīng)濟(jì)性能指標(biāo)。能指標(biāo)。三、活塞式壓縮機(jī)的使用與維護(hù)三、活塞式壓縮機(jī)的使用與維護(hù) 在工程上根據(jù)生產(chǎn)工藝條件和壓縮機(jī)產(chǎn)品樣本在工程上根據(jù)生產(chǎn)工藝條件和壓縮機(jī)產(chǎn)品樣本進(jìn)行選擇使用，通常都是按工藝要求的最大耗氣進(jìn)行選擇使用，通常都是按工藝要求的最大耗氣量來選配壓縮機(jī)的，所以生產(chǎn)中需要的氣量總是量來選配壓縮機(jī)的，所以生產(chǎn)中需要的氣量總是低于額定排

21、氣量，在運(yùn)行過程中還要根據(jù)生產(chǎn)工低于額定排氣量，在運(yùn)行過程中還要根據(jù)生產(chǎn)工藝的具體要求進(jìn)行調(diào)節(jié)。藝的具體要求進(jìn)行調(diào)節(jié)。（一）活塞式壓縮機(jī)的選用（一）活塞式壓縮機(jī)的選用1、壓縮機(jī)種類的選擇、壓縮機(jī)種類的選擇 儀表控制、動力系統(tǒng)等工作過程常用空氣壓縮機(jī)。儀表控制、動力系統(tǒng)等工作過程常用空氣壓縮機(jī)。 合成氨、石油加氫等反應(yīng)過程常用氮?dú)錃夂蜌錃夂铣砂?、石油加氫等反?yīng)過程常用氮?dú)錃夂蜌錃鈮嚎s機(jī)。壓縮機(jī)。 空氣分離、石油裂解和氧氣加壓裝瓶常用氧氣壓空氣分離、石油裂解和氧氣加壓裝瓶常用氧氣壓縮機(jī)?？s機(jī)。 尿素和聚酯生產(chǎn)過程常用二氧化碳壓縮機(jī)尿素和聚酯生產(chǎn)過程常用二氧化碳壓縮機(jī)。2、壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)型式的選擇、壓縮

22、機(jī)結(jié)構(gòu)型式的選擇 中小氣量級數(shù)不多的壓縮機(jī)常采用立式壓縮機(jī)。中小氣量級數(shù)不多的壓縮機(jī)常采用立式壓縮機(jī)。 動力用的固定式空氣壓縮機(jī)和工藝用的中型壓縮動力用的固定式空氣壓縮機(jī)和工藝用的中型壓縮機(jī)宜采用機(jī)宜采用L型壓縮機(jī)。型壓縮機(jī)。 小型或需要移動的壓縮機(jī)多采用角式無十字型結(jié)小型或需要移動的壓縮機(jī)多采用角式無十字型結(jié)構(gòu)的壓縮機(jī)。構(gòu)的壓縮機(jī)。 工藝用大型壓縮機(jī)一般采用對稱平衡型的臥式壓工藝用大型壓縮機(jī)一般采用對稱平衡型的臥式壓縮機(jī)?？s機(jī)。3、活塞式壓縮機(jī)的機(jī)型代號（、活塞式壓縮機(jī)的機(jī)型代號（P205表表9-1）型號表示方法：型號表示方法：氣缸列數(shù)氣缸列數(shù)機(jī)型代號，附加特點(diǎn)機(jī)型代號，附加特點(diǎn)活塞力活塞力

23、排氣量排氣量排氣壓力排氣壓力例：例：4VY-12/7型壓縮機(jī)型壓縮機(jī) 4列、列、V型、移動式、額定排量為型、移動式、額定排量為12m3/min、額定排氣壓力、額定排氣壓力為為7105Pa（二）活塞式排氣量的調(diào)節(jié)（二）活塞式排氣量的調(diào)節(jié)1、回流調(diào)節(jié)：、回流調(diào)節(jié)： 將壓縮機(jī)的排氣管和吸氣管連通，并在連通管將壓縮機(jī)的排氣管和吸氣管連通，并在連通管路中裝設(shè)旁通閥。當(dāng)需要降低壓縮機(jī)的排氣量時(shí)路中裝設(shè)旁通閥。當(dāng)需要降低壓縮機(jī)的排氣量時(shí)打開旁通閥，使排出的氣體的一部分全部回流到打開旁通閥，使排出的氣體的一部分全部回流到吸氣管中，達(dá)到調(diào)節(jié)排氣量的目的。吸氣管中，達(dá)到調(diào)節(jié)排氣量的目的。優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：裝置簡單，操作

24、方便可靠，可實(shí)現(xiàn)排裝置簡單，操作方便可靠，可實(shí)現(xiàn)排氣量的連續(xù)調(diào)節(jié)。氣量的連續(xù)調(diào)節(jié)。缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：調(diào)節(jié)量的大小是由旁通閥的開度來控調(diào)節(jié)量的大小是由旁通閥的開度來控制的，所以調(diào)節(jié)的節(jié)流損失較大，不經(jīng)濟(jì)，制的，所以調(diào)節(jié)的節(jié)流損失較大，不經(jīng)濟(jì)，一般適用于短期的、不經(jīng)常調(diào)節(jié)或調(diào)節(jié)幅一般適用于短期的、不經(jīng)常調(diào)節(jié)或調(diào)節(jié)幅度不大的場合。度不大的場合。2、切斷吸氣調(diào)節(jié)、切斷吸氣調(diào)節(jié) 在吸氣管段上裝設(shè)一個(gè)稱為停止吸氣閥的閥門。在吸氣管段上裝設(shè)一個(gè)稱為停止吸氣閥的閥門。當(dāng)壓縮機(jī)的排氣量大于耗氣量時(shí)，排出壓力升高，當(dāng)壓縮機(jī)的排氣量大于耗氣量時(shí)，排出壓力升高，高壓氣體推動停止調(diào)節(jié)閥內(nèi)的小活塞使停止吸氣高壓氣體推動停止調(diào)節(jié)

25、閥內(nèi)的小活塞使停止吸氣調(diào)節(jié)閥關(guān)閉，于是壓縮機(jī)停止吸氣，進(jìn)入空轉(zhuǎn)狀調(diào)節(jié)閥關(guān)閉，于是壓縮機(jī)停止吸氣，進(jìn)入空轉(zhuǎn)狀態(tài)。當(dāng)排出壓力下降、需要供氣時(shí)，壓力調(diào)節(jié)器態(tài)。當(dāng)排出壓力下降、需要供氣時(shí)，壓力調(diào)節(jié)器會自動控制打開停止吸氣高調(diào)節(jié)閥，壓縮機(jī)再次會自動控制打開停止吸氣高調(diào)節(jié)閥，壓縮機(jī)再次進(jìn)入正常工作狀態(tài)。進(jìn)入正常工作狀態(tài)。優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，經(jīng)濟(jì)性好結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，經(jīng)濟(jì)性好缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：停止吸氣后氣缸內(nèi)會形成真空，影響停止吸氣后氣缸內(nèi)會形成真空，影響潤滑油的潤滑性能，并且氣缸內(nèi)會形成真潤滑油的潤滑性能，并且氣缸內(nèi)會形成真空。對某此不允許漏入空氣的壓縮機(jī)嚴(yán)禁空。對某此不允許漏入空氣的壓縮機(jī)嚴(yán)禁使

26、用。使用。3、停轉(zhuǎn)壓縮機(jī)調(diào)節(jié)、停轉(zhuǎn)壓縮機(jī)調(diào)節(jié) 當(dāng)排氣量大于耗氣量時(shí)，排氣壓力升高，這時(shí)當(dāng)排氣量大于耗氣量時(shí)，排氣壓力升高，這時(shí)通過壓力繼電器及時(shí)切斷電動機(jī)的電源使壓縮機(jī)通過壓力繼電器及時(shí)切斷電動機(jī)的電源使壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)，直到壓力下降到規(guī)定值時(shí)再通過壓力繼電停轉(zhuǎn)，直到壓力下降到規(guī)定值時(shí)再通過壓力繼電器接通電動機(jī)的電源，啟動壓縮機(jī)供氣。器接通電動機(jī)的電源，啟動壓縮機(jī)供氣。優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：易于自動控制調(diào)節(jié)，經(jīng)濟(jì)性好易于自動控制調(diào)節(jié)，經(jīng)濟(jì)性好缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：頻繁啟動、停機(jī)，增加了零部件的磨頻繁啟動、停機(jī)，增加了零部件的磨損，并影響電網(wǎng)電壓的穩(wěn)定性，一般只用損，并影響電網(wǎng)電壓的穩(wěn)定性，一般只用于小型壓縮機(jī)氣量調(diào)節(jié)。

27、于小型壓縮機(jī)氣量調(diào)節(jié)。4、頂開吸氣閥調(diào)節(jié)、頂開吸氣閥調(diào)節(jié) 在壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，將吸氣閥頂開使氣在壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，將吸氣閥頂開使氣體只通過吸氣閥進(jìn)出氣缸，機(jī)器空轉(zhuǎn)，排體只通過吸氣閥進(jìn)出氣缸，機(jī)器空轉(zhuǎn)，排氣量為零。氣量為零。5、補(bǔ)充余隙容積調(diào)節(jié)、補(bǔ)充余隙容積調(diào)節(jié) 除了氣缸本身的余隙容積外，在氣缸上另除了氣缸本身的余隙容積外，在氣缸上另外連通一固定或可變的空間，這一空間稱外連通一固定或可變的空間，這一空間稱為補(bǔ)充余隙容積。為補(bǔ)充余隙容積。（三）活塞式壓縮機(jī)的潤滑和冷卻（三）活塞式壓縮機(jī)的潤滑和冷卻1、潤滑、潤滑分為分為飛濺潤滑飛濺潤滑和和壓力潤滑壓力潤滑兩種。兩種。飛濺潤滑：飛濺潤滑：用于無十字頭

28、的單作用式壓縮機(jī)。用于無十字頭的單作用式壓縮機(jī)。其裝置簡單，但耗油量大，氣缸和運(yùn)動機(jī)構(gòu)只能用其裝置簡單，但耗油量大，氣缸和運(yùn)動機(jī)構(gòu)只能用同一種潤滑油且無法濾清，需定期進(jìn)行更換。同一種潤滑油且無法濾清，需定期進(jìn)行更換。壓力潤滑：壓力潤滑：用于有十字頭的大中型壓縮機(jī)，氣缸和用于有十字頭的大中型壓縮機(jī)，氣缸和傳動機(jī)構(gòu)的潤滑分為兩個(gè)相互獨(dú)立的系統(tǒng)。傳動機(jī)構(gòu)的潤滑分為兩個(gè)相互獨(dú)立的系統(tǒng)。2、冷卻、冷卻活塞式壓縮機(jī)的冷卻包括氣缸冷卻、級間冷卻及在活塞式壓縮機(jī)的冷卻包括氣缸冷卻、級間冷卻及在有些壓縮機(jī)中對最后排出氣體進(jìn)行的后冷卻。有些壓縮機(jī)中對最后排出氣體進(jìn)行的后冷卻。冷卻方式有冷卻方式有風(fēng)冷風(fēng)冷和和水冷水

29、冷兩種：兩種：風(fēng)冷風(fēng)冷：適用于小型移動式壓縮機(jī)。：適用于小型移動式壓縮機(jī)。水冷：水冷：固定式壓縮機(jī)。固定式壓縮機(jī)。（四）活塞式壓縮機(jī)的操作與維護(hù)（四）活塞式壓縮機(jī)的操作與維護(hù) 化工廠所使用的壓縮機(jī)化工廠所使用的壓縮機(jī),其所壓縮的氣體有空其所壓縮的氣體有空氣、氧氣、氮?dú)狻睔?、乙烯氣、氮氨混合氣以氣、氧氣、氮?dú)?、氨氣、乙烯氣、氮氨混合氣以及其它可燃有毒氣體等及其它可燃有毒氣體等;最終的排氣壓力不等最終的排氣壓力不等,排排氣量大小不等氣量大小不等,控制裝置各有差異控制裝置各有差異,因此操作作要因此操作作要求各不相同求各不相同,這里只介紹通用性的使用、維護(hù)和一這里只介紹通用性的使用、維護(hù)和一般性故障

30、的處理方法般性故障的處理方法.1、正確的使用、正確的使用(1)開車前應(yīng)確保電器開關(guān)、聯(lián)鎮(zhèn)裝置、指示開車前應(yīng)確保電器開關(guān)、聯(lián)鎮(zhèn)裝置、指示儀表、閥門、控制和保安系統(tǒng)齊全、靈敏、儀表、閥門、控制和保安系統(tǒng)齊全、靈敏、準(zhǔn)確、可靠準(zhǔn)確、可靠.(2)開主機(jī)以前應(yīng)啟動循環(huán)油泵開主機(jī)以前應(yīng)啟動循環(huán)油泵,注油泵和冷卻注油泵和冷卻泵泵,并達(dá)到規(guī)定壓力和流量并達(dá)到規(guī)定壓力和流量.(3)盤車轉(zhuǎn)數(shù)盤車轉(zhuǎn)數(shù),檢查轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常檢查轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常,觀觀察電流大小和測聽缸內(nèi)有無雜音察電流大小和測聽缸內(nèi)有無雜音;如未發(fā)現(xiàn)如未發(fā)現(xiàn)問題即試車完畢問題即試車完畢,準(zhǔn)備投產(chǎn)準(zhǔn)備投產(chǎn).(4)對于壓縮氣體屬于易燃易爆性質(zhì)時(shí)對于

31、壓縮氣體屬于易燃易爆性質(zhì)時(shí),應(yīng)用氮?dú)鈱⒏讘?yīng)用氮?dú)鈱⒏變?nèi)、管內(nèi)和服殊榮器內(nèi)的空氣或其它非工作介質(zhì)內(nèi)、管內(nèi)和服殊榮器內(nèi)的空氣或其它非工作介質(zhì)置換干凈置換干凈,并達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)并達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn),杜絕爆炸和設(shè)備事故杜絕爆炸和設(shè)備事故發(fā)生發(fā)生.(5)各操作人員要服從統(tǒng)一指揮各操作人員要服從統(tǒng)一指揮,按照部署要求和開關(guān)按照部署要求和開關(guān)閥門順序開關(guān)有關(guān)閥門部不可輕視閥門順序開關(guān)有關(guān)閥門部不可輕視.(6)調(diào)節(jié)排氣壓力時(shí)調(diào)節(jié)排氣壓力時(shí),應(yīng)同時(shí)逐漸開大各級氣缸的排氣應(yīng)同時(shí)逐漸開大各級氣缸的排氣閥和進(jìn)氣閥閥和進(jìn)氣閥,不能出現(xiàn)抽空和憋壓現(xiàn)象不能出現(xiàn)抽空和憋壓現(xiàn)象.(7)經(jīng)常以經(jīng)常以“看、聽、摸、聞看、聽、摸、聞”的方法

32、檢查各連接管的方法檢查各連接管口和壓蓋有無滲漏現(xiàn)象口和壓蓋有無滲漏現(xiàn)象;軸承、滑道和填料函的溫軸承、滑道和填料函的溫度高地度高地;各級氣缸的排氣壓力和溫度高低以及缸內(nèi)各級氣缸的排氣壓力和溫度高低以及缸內(nèi)有無異常摩擦聲和撞擊聲有無異常摩擦聲和撞擊聲,如發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)及時(shí)處理如發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)及時(shí)處理.(8)定時(shí)察看機(jī)身、管路和基礎(chǔ)有無振動定時(shí)察看機(jī)身、管路和基礎(chǔ)有無振動;各零部件各零部件的連接螺栓是否松動的連接螺栓是否松動,若存在此等問題應(yīng)立即解決若存在此等問題應(yīng)立即解決. (9)遇到下列問題應(yīng)緊急停車遇到下列問題應(yīng)緊急停車: 遇到斷電、斷水、斷潤滑油時(shí)遇到斷電、斷水、斷潤滑油時(shí); 填料函和軸承溫度超過規(guī)

33、定填料函和軸承溫度超過規(guī)定,并發(fā)生冒煙情況時(shí)并發(fā)生冒煙情況時(shí); 電動機(jī)發(fā)生電動機(jī)發(fā)生“嗡嗡嗡嗡”響聲響聲,發(fā)出燒焦氣味或火星時(shí)發(fā)出燒焦氣味或火星時(shí); 機(jī)身發(fā)生強(qiáng)烈振動機(jī)身發(fā)生強(qiáng)烈振動,采取減震措施無效時(shí)采取減震措施無效時(shí); 發(fā)現(xiàn)缸體、閥門和管路嚴(yán)重漏氣時(shí)發(fā)現(xiàn)缸體、閥門和管路嚴(yán)重漏氣時(shí); 有關(guān)崗位和設(shè)備發(fā)生重大事故時(shí)或聽到調(diào)度人員有關(guān)崗位和設(shè)備發(fā)生重大事故時(shí)或聽到調(diào)度人員緊急停車通知時(shí)緊急停車通知時(shí).(10)要求操作人員要求操作人員,在停機(jī)時(shí)在停機(jī)時(shí),動作熟練準(zhǔn)確動作熟練準(zhǔn)確,協(xié)協(xié)同動作同動作,不可誤操作不可誤操作.2、維護(hù)保養(yǎng)、維護(hù)保養(yǎng) (1)時(shí)刻注意各級氣體壓力和溫度數(shù)值有無變化時(shí)刻注意各級

34、氣體壓力和溫度數(shù)值有無變化;潤潤滑油和軸承的溫度是否超過允許值滑油和軸承的溫度是否超過允許值;冷卻水溫度的冷卻水溫度的變化以及電流的變化等變化以及電流的變化等.(2)定時(shí)切換濾油器經(jīng)常察看和分析潤滑油含水量和定時(shí)切換濾油器經(jīng)常察看和分析潤滑油含水量和雜質(zhì)雜質(zhì),不符合規(guī)定要求不符合規(guī)定要求,應(yīng)更換新油應(yīng)更換新油.(3)經(jīng)常保持零部件整齊完好經(jīng)常保持零部件整齊完好,機(jī)體干凈衛(wèi)生機(jī)體干凈衛(wèi)生.(4)進(jìn)按時(shí)進(jìn)行計(jì)劃檢修進(jìn)按時(shí)進(jìn)行計(jì)劃檢修,認(rèn)真執(zhí)行維護(hù)保養(yǎng)制認(rèn)真執(zhí)行維護(hù)保養(yǎng)制.(5)定期檢查油分離器和冷凝器效能定期檢查油分離器和冷凝器效能,如效能降低應(yīng)檢如效能降低應(yīng)檢查修理查修理.(6)備用壓縮機(jī)應(yīng)保持

35、整潔備用壓縮機(jī)應(yīng)保持整潔,停用時(shí)間較常時(shí)停用時(shí)間較常時(shí),應(yīng)半月應(yīng)半月開空車一次開空車一次,運(yùn)行約半小時(shí)運(yùn)行約半小時(shí).3 3、常見故障與其處理方法、常見故障與其處理方法 故障名稱故障名稱 產(chǎn)生原因產(chǎn)生原因 處理方法處理方法 排氣溫度高排氣溫度高 (1) (1)吸入氣溫度高吸入氣溫度高 (2)(2)排氣閥損壞排氣閥損壞 (3)(3)壓縮比增高壓縮比增高 (4)(4)冷卻水系統(tǒng)不良冷卻水系統(tǒng)不良 (5)(5)排氣閥門局部堵塞排氣閥門局部堵塞 (1) (1)清理前段冷卻器清理前段冷卻器 (2)(2)檢查修理檢查修理 (3)(3)查明原因后消除查明原因后消除 (4)(4)排除影響降溫故障排除影響降溫故障

36、 (5)(5)清理檢修清理檢修 潤滑油壓潤滑油壓力下降力下降(1)(1)油管發(fā)生泄漏油管發(fā)生泄漏(2)(2)油泵發(fā)生故障油泵發(fā)生故障(3)(3)過油器或冷卻器堵塞過油器或冷卻器堵塞(4)(4)潤滑油溫度低粘度大潤滑油溫度低粘度大 (1) (1)緊固或補(bǔ)焊緊固或補(bǔ)焊 (2)(2)檢修或更換新泵檢修或更換新泵 (3)(3)檢查清理檢查清理 (4)(4)加溫或換潤滑油加溫或換潤滑油 軸瓦發(fā)熱軸瓦發(fā)熱(1)(1)軸瓦間隙量小軸瓦間隙量小(2)(2)供油不足或太臟供油不足或太臟(3)(3)軸瓦同心度較差軸瓦同心度較差(4)(4)軸瓦與軸頸接觸不良軸瓦與軸頸接觸不良 (5)(5)聯(lián)軸器對中較差聯(lián)軸器對中較

37、差(1)(1)增大間隙增大間隙(2)(2)檢查系統(tǒng)或換新油檢查系統(tǒng)或換新油(3)(3)調(diào)整軸瓦座同心度調(diào)整軸瓦座同心度 (4)(4)重新刮研重新刮研 (5)(5)重新找正重新找正 活塞桿和活塞桿和填料發(fā)熱填料發(fā)熱(1)(1)填料活塞桿間隙太小填料活塞桿間隙太小(2)(2)供油量不足或冷卻水供油量不足或冷卻水中斷中斷(3)(3)活塞桿擺動量大，或活塞桿擺動量大，或表面拉毛表面拉毛 (4)(4)氣缸太臟氣缸太臟, ,填料進(jìn)入填料進(jìn)入贓物贓物 (1) (1)調(diào)整間隙調(diào)整間隙 (2)(2)檢修供油供水系檢修供油供水系統(tǒng)統(tǒng) (3)(3)檢修或更換檢修或更換 (4)(4)氣體凈化清理贓氣體凈化清理贓物物

38、氣缸發(fā)熱氣缸發(fā)熱(1)(1)氣缸夾套冷卻水不足氣缸夾套冷卻水不足(2)(2)氣缸與滑道不同軸太大氣缸與滑道不同軸太大(3)(3)活塞環(huán)裝配不當(dāng)工作不正活塞環(huán)裝配不當(dāng)工作不正常常 (4)(4)注油量不足注油量不足 (5)(5)氣缸余隙過大氣缸余隙過大 (1) (1)調(diào)整供水量調(diào)整供水量 (2)(2)調(diào)整不同軸度調(diào)整不同軸度 (3)(3)重新檢查裝備重新檢查裝備 (4)(4)修理油道修理油道 (5)(5)調(diào)整余隙調(diào)整余隙機(jī)內(nèi)有機(jī)內(nèi)有撞擊聲撞擊聲(1)(1)十字頭銷松動或連桿小頭十字頭銷松動或連桿小頭瓦間隙大瓦間隙大(2)(2)十字頭與活塞酐連接松弛十字頭與活塞酐連接松弛(3)(3)活塞環(huán)磨損或斷裂

39、活塞環(huán)磨損或斷裂(4)(4)氣缸內(nèi)有液體氣缸內(nèi)有液體(5)(5)吸排氣閥閥門折斷或進(jìn)入吸排氣閥閥門折斷或進(jìn)入氣缸氣缸(6)(6)氣缸磨損嚴(yán)重氣缸磨損嚴(yán)重(1)(1)緊固或調(diào)整間緊固或調(diào)整間(2)(2)緊固并鎖死緊固并鎖死(3)(3)更新活塞環(huán)更新活塞環(huán)(4)(4)排除并徹底解決排除并徹底解決(5)(5)清除與更新清除與更新(6)(6)檢修氣缸檢修氣缸 第三節(jié)第三節(jié) 離心式壓縮機(jī)離心式壓縮機(jī)一、離心式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)及性能參數(shù)一、離心式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)及性能參數(shù)工作原理：與離心泵相同。工作原理：與離心泵相同。優(yōu)點(diǎn)：排氣量大、機(jī)組占地面積??；沒有氣閥、填優(yōu)點(diǎn)：排氣量大、機(jī)組占地面積??；沒有氣閥、填料及活塞

40、環(huán)等易損件，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間長，機(jī)器利料及活塞環(huán)等易損件，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間長，機(jī)器利用率高，操作維護(hù)費(fèi)用低；氣缸內(nèi)也不需加潤滑用率高，操作維護(hù)費(fèi)用低；氣缸內(nèi)也不需加潤滑油、不污染被壓縮的氣體；機(jī)器轉(zhuǎn)速高，適宜采油、不污染被壓縮的氣體；機(jī)器轉(zhuǎn)速高，適宜采用汽輪機(jī)、煙氣輪機(jī)直接驅(qū)動，使生產(chǎn)中產(chǎn)生的用汽輪機(jī)、煙氣輪機(jī)直接驅(qū)動，使生產(chǎn)中產(chǎn)生的蒸汽、煙氣等副產(chǎn)品得以利用，降低生產(chǎn)成本等蒸汽、煙氣等副產(chǎn)品得以利用，降低生產(chǎn)成本等優(yōu)點(diǎn)。優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)：氣量調(diào)節(jié)的經(jīng)濟(jì)性較差，偏離設(shè)計(jì)流量時(shí)效率較低，總體上效率也不如活塞式壓縮機(jī)高；小流量、高壓縮比的離心式壓縮機(jī)制造有難度。（一）離心式壓縮機(jī)的構(gòu)造（由轉(zhuǎn)子和定子兩大部分組成

41、）級：一個(gè)葉輪以及與其相配套的固定元件。它是組成氣體升壓的基本單元。段：氣體經(jīng)過幾級壓縮后引入中間冷卻器進(jìn)行冷卻，將由中間冷卻器隔開的連續(xù)的幾個(gè)級稱為壓縮機(jī)的一個(gè)段。缸：一個(gè)或幾個(gè)段裝在同一個(gè)機(jī)殼內(nèi)稱為壓縮機(jī)的一個(gè)缸。列：用聯(lián)軸器將幾個(gè)缸串聯(lián)在一起稱為壓縮機(jī)的一個(gè)列。（二）離心式壓縮機(jī)的性能參數(shù)（1）排氣壓力：壓縮機(jī)出口處的絕對壓力。（2）排氣量：單位時(shí)間內(nèi)從最后一級排氣管排出的氣體量換算到第一級進(jìn)氣狀態(tài)下的體積。（3）功率：壓縮機(jī)的內(nèi)功率為單位時(shí)間的總耗功壓縮機(jī)總耗功=壓縮氣體耗功+內(nèi)泄漏耗功+葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)與周圍氣體磨擦耗功壓縮機(jī)的軸功率=壓縮機(jī)的內(nèi)功率+軸承等處的機(jī)械運(yùn)動磨擦耗功率（4）效率

42、：提高氣體壓力所消耗的功率與軸功率的比值稱為壓縮機(jī)的總效率，它是衡量壓縮機(jī)性能優(yōu)劣的重要指標(biāo)。二、離心式壓縮機(jī)的工作點(diǎn)和流量調(diào)節(jié)二、離心式壓縮機(jī)的工作點(diǎn)和流量調(diào)節(jié)氣體流量和排出壓力穩(wěn)定必須具備的兩個(gè)條件：氣體流量和排出壓力穩(wěn)定必須具備的兩個(gè)條件：1、壓縮機(jī)的排氣量等于管網(wǎng)的進(jìn)氣量；、壓縮機(jī)的排氣量等于管網(wǎng)的進(jìn)氣量；2、壓縮機(jī)提供的壓力等于管網(wǎng)需要的壓力。、壓縮機(jī)提供的壓力等于管網(wǎng)需要的壓力。即：即：離心式壓縮機(jī)的工作點(diǎn)是壓縮機(jī)性能曲線和管離心式壓縮機(jī)的工作點(diǎn)是壓縮機(jī)性能曲線和管網(wǎng)特性曲線的交點(diǎn)。網(wǎng)特性曲線的交點(diǎn)。（一）離心式壓縮機(jī)的性能曲線（一）離心式壓縮機(jī)的性能曲線（1 1）Q Qj j -

43、排氣量排氣量（2 2）-壓縮比（出口壓力與進(jìn)口壓力之比）壓縮比（出口壓力與進(jìn)口壓力之比）（3 3）N -N -軸功率軸功率（4 4）potpot - -壓縮過程為多變過程時(shí)的效率壓縮過程為多變過程時(shí)的效率（二）壓縮機(jī)喘振（二）壓縮機(jī)喘振 原因分析：原因分析： 正常運(yùn)轉(zhuǎn)是來氣量突然降低。正常運(yùn)轉(zhuǎn)是來氣量突然降低。 引氣量較低時(shí)出口壓力偏高。引氣量較低時(shí)出口壓力偏高?，F(xiàn)象現(xiàn)象 ： 壓縮機(jī)出現(xiàn)周期性的吼聲及整個(gè)機(jī)器的強(qiáng)烈振動。壓縮機(jī)出現(xiàn)周期性的吼聲及整個(gè)機(jī)器的強(qiáng)烈振動。后果：后果： 破壞軸承和密封破壞軸承和密封 嚴(yán)重時(shí)發(fā)生轉(zhuǎn)子與固定元件相互碰擦造成惡性事故。嚴(yán)重時(shí)發(fā)生轉(zhuǎn)子與固定元件相互碰擦造成惡性事

44、故。處理方法：處理方法： 入口補(bǔ)充氣量，減少二級出口壓力。入口補(bǔ)充氣量，減少二級出口壓力。 出口氣體放空，合成工段保持工礦穩(wěn)定。出口氣體放空，合成工段保持工礦穩(wěn)定。具體措施：具體措施： 使部分空氣放空；使部分空氣放空； 使部分氣體回流；使部分氣體回流； 使壓縮機(jī)與供氣系統(tǒng)脫開。使壓縮機(jī)與供氣系統(tǒng)脫開。（三）離心式壓縮機(jī)的阻塞原因分析：流量超過最大流量，使阻力損失增大，從而用于提高氣體壓力的能量降低，氣體的排出壓很小。（四）離心式壓縮機(jī)的流量調(diào)節(jié)1、出口節(jié)流調(diào)節(jié)：調(diào)節(jié)安裝在壓縮機(jī)排氣管閥門上的開度。2、進(jìn)口節(jié)流調(diào)節(jié)：調(diào)節(jié)安裝在壓縮機(jī)進(jìn)氣管上閥門的開度。3、改變壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)：使其性能曲線發(fā)生變

45、化，從而達(dá)到改變工作點(diǎn)的位置以實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)流量的目的。三、離心式壓縮機(jī)的使用與維護(hù)三、離心式壓縮機(jī)的使用與維護(hù)（一）石油化工常用離心式壓縮機(jī)的類型（一）石油化工常用離心式壓縮機(jī)的類型按結(jié)構(gòu)與傳動方式分：按結(jié)構(gòu)與傳動方式分：水平剖分型、垂直剖分型和水平剖分型、垂直剖分型和等溫型。等溫型。按用途和輸送介質(zhì)的性質(zhì)分：按用途和輸送介質(zhì)的性質(zhì)分：空氣壓縮機(jī)、二氧化空氣壓縮機(jī)、二氧化碳壓縮機(jī)、合成氣壓縮機(jī)、裂解氣壓縮機(jī)、氨冷碳壓縮機(jī)、合成氣壓縮機(jī)、裂解氣壓縮機(jī)、氨冷凍壓縮機(jī)和乙烯、丙烯壓縮機(jī)等。凍壓縮機(jī)和乙烯、丙烯壓縮機(jī)等。（二）離心式壓縮機(jī)的操作與維護(hù)（二）離心式壓縮機(jī)的操作與維護(hù) 離心式壓縮機(jī)的特點(diǎn)轉(zhuǎn)速高

46、（離心式壓縮機(jī)的特點(diǎn)轉(zhuǎn)速高（7000轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)/分）分）,排氣量大（排氣量大（300米米3/分）結(jié)構(gòu)復(fù)雜和制造安裝精度分）結(jié)構(gòu)復(fù)雜和制造安裝精度高高,目前許多化工廠都采用它壓縮原料氣并成為生目前許多化工廠都采用它壓縮原料氣并成為生產(chǎn)過程中的關(guān)鍵設(shè)備產(chǎn)過程中的關(guān)鍵設(shè)備,因此因此,要求操作人員一定懂要求操作人員一定懂得它的結(jié)構(gòu)性能得它的結(jié)構(gòu)性能,做到操作熟練正確做到操作熟練正確,精心維護(hù)保精心維護(hù)保養(yǎng)養(yǎng),能處理一般故障能處理一般故障.1、正確使用、正確使用 (1)開車前要做好以下準(zhǔn)備工作開車前要做好以下準(zhǔn)備工作: 確保電器開關(guān)、聲光信號、連鎖裝置、軸位計(jì)、確保電器開關(guān)、聲光信號、連鎖裝置、軸位計(jì)、防喘裝

47、置、安全閥以及報(bào)警裝置等均應(yīng)靈敏、準(zhǔn)防喘裝置、安全閥以及報(bào)警裝置等均應(yīng)靈敏、準(zhǔn)確、可靠確、可靠.檢查油箱聶有無積水和雜質(zhì)檢查油箱聶有無積水和雜質(zhì),油位不低于油箱的油位不低于油箱的2/3;由泵和過濾器要運(yùn)行正常由泵和過濾器要運(yùn)行正常;郵路系統(tǒng)閥門要靈郵路系統(tǒng)閥門要靈活活;要檢查水路系統(tǒng)是夠暢通要檢查水路系統(tǒng)是夠暢通,壓力在壓力在3公斤公斤/厘米厘米2以以上上,有無滲漏有無滲漏.要檢查進(jìn)氣系統(tǒng)有無堵塞現(xiàn)行和積水存液要檢查進(jìn)氣系統(tǒng)有無堵塞現(xiàn)行和積水存液,排氣系排氣系統(tǒng)閥門、安全閥和止回閥是否動作靈敏統(tǒng)閥門、安全閥和止回閥是否動作靈敏.(2)啟動主機(jī)實(shí)現(xiàn)揩油泵是潤滑部位充分有油啟動主機(jī)實(shí)現(xiàn)揩油泵是潤滑部位充分有油,檢查油檢查油壓油量是否正常壓油量是否正常;見查軸位計(jì)是否處于零位和進(jìn)出見查軸位計(jì)是否處于零位和進(jìn)出口是否打開口是否打開.(3)點(diǎn)車啟動點(diǎn)車啟動,空車運(yùn)轉(zhuǎn)空車運(yùn)轉(zhuǎn)15分鐘以上分鐘以上,未發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象未發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象,即可逐漸關(guān)閉放空法進(jìn)行升壓即可逐漸關(guān)閉放空法進(jìn)行升壓,同時(shí)打開送氣閥門同時(shí)打開送氣閥門向使用部門送原料氣向使用部門送原料氣.(4)經(jīng)常注意控制柜上的氣體壓力經(jīng)常注意控制柜上的氣體壓力,軸承溫度軸承溫度,蒸汽壓力蒸汽壓力或電流大小或電流大小,氣體或蒸汽流量以及主機(jī)的轉(zhuǎn)速等氣體或蒸汽流量以及主機(jī)的轉(zhuǎn)速等,發(fā)發(fā)現(xiàn)問題立即察看和調(diào)整現(xiàn)問題立即察看和調(diào)整.