《柴油機(jī)故障判斷基礎(chǔ)培訓(xùn)》

1、 柴油機(jī)故障判斷一、柴油機(jī)不能啟動(dòng)的故障原因及排除方法 故障特征和產(chǎn)生原因排除方法 1燃油系統(tǒng)故障：柴油機(jī)被啟動(dòng)裝置帶動(dòng)后不發(fā)火，回油管無回油（1） 油系統(tǒng)中有空氣。檢查燃油管路接頭是否松動(dòng)，排除燃油系統(tǒng)中的空氣。A：旋開噴油泵、燃油濾清器上的放氣螺釘，用手壓泵注油，直至所溢出的燃油中無氣泡后，旋緊放氣螺釘再泵油，當(dāng)回油管中有回油時(shí)，再將手泵旋緊。B：松開高壓油管在噴油器一端的螺帽，撬高噴油泵柱塞彈簧座，當(dāng)管口注出的燃油中無氣泡后旋緊螺帽，然后再撬幾次，如此逐缸進(jìn)行，使各噴油器中充滿燃油。 （2）燃油管路阻塞:檢查管路是否通暢 。（3）燃油濾清器阻塞:清洗濾清器或調(diào)換濾芯。 （4）輸油泵不供油

2、或斷續(xù)供油 。（5） 檢查進(jìn)油管是否漏氣，進(jìn)油管接頭上的濾網(wǎng)是否堵塞。如排除后仍不供油，應(yīng)檢查進(jìn)油管和輸油泵。 （6）噴油很少，噴不出油或噴油不霧化 將噴油器拆出，接在高壓油泵上，撬噴油泵柱塞彈簧，觀察噴霧情況，必要時(shí)應(yīng)該拆洗。檢查并在噴油實(shí)驗(yàn)臺(tái)上調(diào)整噴油壓力至規(guī)定范圍或更換噴油器偶件。 （7）噴油泵調(diào)速器操縱手柄位置不對(duì) 啟動(dòng)時(shí)應(yīng)將手柄位置推到空載，轉(zhuǎn)速700-900rpm(r/min)左右的位置 2啟動(dòng)系統(tǒng)故障 A電起動(dòng)系統(tǒng)故障 （1）電路接線錯(cuò)誤或接觸不良:檢查接線是否正確和牢靠 （2）蓄電池電力不足:用電力充足的蓄電池或增加蓄電池并聯(lián)使用 （3）啟動(dòng)電機(jī)電刷與換向器沒有接觸或接觸不良:

3、修整或調(diào)換碳刷，用木砂紙清理換向器表面，并吹凈，或調(diào)整刷簧的壓力。 B 空氣啟動(dòng)系統(tǒng)故障（1） 空氣啟動(dòng)罐有故障 。（2） 空氣儲(chǔ)氣罐的空氣壓力低：提高壓力。（3） 空氣儲(chǔ)氣罐的出口閥關(guān)閉：打開閥門。（4） 空氣馬達(dá)起動(dòng)設(shè)備有故障：檢查啟動(dòng)系統(tǒng)。3氣缸內(nèi)壓縮壓力不足；噴油正常但不發(fā)火,排煙管內(nèi)有燃油。 （1）活塞環(huán)或缸套過度磨損:更換活塞環(huán),視磨損情況更換氣缸套 （2）氣門漏氣:檢查氣門間隙、氣門彈簧、氣門導(dǎo)管、氣門座的密封性，密封不好應(yīng)修理和研磨。 （3）存氣間隙或燃燒室容積過大：檢查活塞是否屬于該機(jī)型的，必要時(shí)應(yīng)測(cè)量存氣間隙，或燃燒室容積。4噴油提前角過早或過遲，柴油機(jī)噴油但不發(fā)火或發(fā)火一

4、下又停車 檢查噴油泵傳動(dòng)軸結(jié)合盤上的刻度線是否正確或松弛，不符合要求應(yīng)重新調(diào)整 5配氣相位不對(duì)：復(fù)查配氣相位 6環(huán)境溫度過底；啟動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)不發(fā)火根據(jù)實(shí)際環(huán)境溫度，采取相應(yīng)的低溫啟動(dòng)措施二、柴油機(jī)功率不足的故障原因及排除方法 故障特征和產(chǎn)生原因、排除方法 1燃油系統(tǒng)故障：加大油門后功率或轉(zhuǎn)速仍然提不高 （1）燃油管路、燃油濾清器進(jìn)入空氣或阻塞，排除管路中的空氣或更換燃油濾清器芯子。 （2）噴油泵供油不霧化：更換噴油器 。（3）噴油器霧化不良或噴油壓力低，檢查噴油器，調(diào)整彈簧壓力。 2進(jìn)、排系統(tǒng)故障：比正常情況下排氣溫度高、煙的顏色較差。 （1）空氣濾清器阻塞，清除空氣濾清器芯子，或清除紙質(zhì)濾芯上的

5、灰塵，必要時(shí)應(yīng)更換；以及檢查機(jī)油平面是否正常。 （2）排煙管阻塞或接管過長(zhǎng)、轉(zhuǎn)彎半徑太小彎頭太多消除排煙管內(nèi)積碳；重裝排氣接管，彎頭不能多于3個(gè)，并有足夠大的排氣截面。 3噴油提前角或進(jìn)排氣相位變動(dòng)：各檔轉(zhuǎn)速下性能較差。 檢查噴油泵傳動(dòng)軸處2個(gè)螺釘是否松動(dòng)，并應(yīng)校正噴油提前角后扳緊，必要時(shí)進(jìn)行配氣相位和氣門間隙檢查 4柴油機(jī)過熱，環(huán)境溫度過高機(jī)油和冷卻水溫度很高，排煙溫度也大大提高 檢查冷卻器和散熱器，清除水垢；檢查有關(guān)管路，是否管徑過小。如環(huán)境溫度過高應(yīng)改善通風(fēng)，臨時(shí)加強(qiáng)冷卻措施。 5氣缸蓋組件故障：此時(shí)不但功率不足，性能下降，而且有漏氣，進(jìn)氣冒黑煙，有不正常的敲擊聲等相象 （1）氣缸蓋與機(jī)

6、體結(jié)合面漏氣，變速時(shí)有一股氣流從襯墊處沖出：氣缸蓋大螺栓螺帽松動(dòng)或襯墊損壞，缸蓋與機(jī)體結(jié)合面嚙合不緊密按規(guī)定扭矩?cái)Q緊大螺柱螺母或更換氣缸蓋襯墊，必要時(shí)修刮結(jié)合面。 （2）進(jìn)、排氣門漏氣拆檢進(jìn)、排氣門，修磨氣門與氣門座配合面 （3）氣門彈簧損壞更換已損壞的彈簧 （4）氣門間隙不正確重校氣門間隙至規(guī)定值 （5）噴油器孔漏氣或銅墊圈損壞；活塞環(huán)卡住、氣門桿咬住引起氣缸壓縮壓力不足拆下檢修、清理并更換已損壞的零件。 6連桿軸瓦與曲軸連桿表面咬毛；有不正常聲音，并有機(jī)油壓力下降等現(xiàn)。 拆卸柴油機(jī)側(cè)蓋板，檢查連桿大頭的側(cè)向間隙，看連桿大頭是否能前后移動(dòng)，如不能移動(dòng)，則表示咬毛。應(yīng)修磨軸頸和更換連桿軸瓦。

7、7渦輪增壓器故障出現(xiàn)轉(zhuǎn)速下降、進(jìn)氣壓力降低、漏氣或不正常的聲音等 （1）增壓器軸承磨損，轉(zhuǎn)子有碰擦現(xiàn)象檢修或更換軸承 （2）壓氣機(jī)、渦輪的進(jìn)氣管路沾污、阻塞或漏氣清洗進(jìn)氣道、外殼、揩凈葉輪；擰緊結(jié)合面螺母，夾箍等。三、柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有不正常雜音的故障原因及排除方法 故障特征和產(chǎn)生原因排除方法 1噴油時(shí)間過早：氣缸內(nèi)發(fā)出有節(jié)奏的清脆金屬敲擊聲，調(diào)整噴油提前角。 2噴油時(shí)間過遲：氣缸內(nèi)發(fā)出低沉不清晰的敲擊聲同上 3活塞銷與連桿小頭襯套孔配合間隙太松：運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有輕微而尖銳的響聲，此種聲音在惰速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)尤其清晰，更換連桿小頭襯套使之在規(guī)定的范圍內(nèi)。 4活塞與氣缸套間隙過大：運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)在氣缸體外壁聽到撞擊聲、轉(zhuǎn)速升

8、高時(shí)此撞擊聲加劇更換活塞或視磨損情況更換氣缸套 5連桿軸瓦磨損使配合間隙過大：運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在曲軸箱內(nèi)聽到機(jī)件撞擊聲，突然降低轉(zhuǎn)速時(shí)可以聽到沉重而有力的撞擊聲拆檢軸瓦，必要時(shí)應(yīng)更換 6曲軸滾動(dòng)主軸承徑向間隙過小：運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)出特別尖銳而刺耳的聲音，加大油門時(shí)此聲響更為清晰，曲軸滾動(dòng)主軸承徑向間隙過大：運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)出“霍霍”聲檢查有響動(dòng)的滾動(dòng)主軸承，必要時(shí)更換 7曲軸前、后推力軸承磨損，軸向間隙過大，導(dǎo)致曲軸前后游動(dòng)：柴油機(jī)惰轉(zhuǎn)速時(shí)，聽到曲軸前后游動(dòng)的碰撞聲檢查徑向間隙和推力軸承的磨損程度，必要時(shí)應(yīng)更換 8氣門彈簧折斷，挺桿彎曲，推桿套筒磨損：在氣缸蓋處發(fā)出有節(jié)奏的輕微敲擊聲更換以損壞的零件，并重新調(diào)整氣門間

9、隙 9氣門碰活塞：運(yùn)轉(zhuǎn)中氣缸蓋處發(fā)出沉重而均勻、有節(jié)奏的敲擊聲，用手指輕輕捏住汽缸蓋罩殼的螺帽有碰撞感覺，拆下汽缸蓋罩殼，檢查相碰原因，調(diào)整氣門間隙。必要時(shí)檢查活塞型號(hào)是否調(diào)錯(cuò)。如有碰撞，可適當(dāng)挖深氣門凹坑或增加一張厚為0.20MM或0.40MM，形狀與汽缸蓋底面相同的紫銅皮墊片。 10傳動(dòng)齒輪磨損，齒隙過大：在前蓋板處發(fā)出不正常聲音，當(dāng)突然降速時(shí)，可聽到撞擊聲調(diào)整齒輪間隙，視磨損情況更換齒輪 。11搖臂調(diào)節(jié)螺釘與推桿的球面座之間無機(jī)油：在汽缸蓋處聽到干摩擦發(fā)出的“吱吱”聲，拆下汽缸蓋罩殼，添注機(jī)油。 檢查搖臂油供給系統(tǒng)，供給泵是否工作正常，管路、搖臂內(nèi)部注油孔，搖臂軸承等出是否堵塞。 12進(jìn)

10、排氣門間隙是否過大：在汽缸蓋處聽到有節(jié)奏的、較大的聲音，重校氣門間隙。 13渦輪增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有不正常的碰撞聲：拆檢軸承是否有摩損，葉輪葉片是否有彎曲。同時(shí)測(cè)量主要間隙并作調(diào)整和更換已損壞的零件。清洗增壓器的機(jī)油濾器和進(jìn)出油管路，保證潤(rùn)滑油暢通。四、柴油機(jī)排氣顏色不正常的故障原因及排除方法 故障特征和產(chǎn)生原因、排除方法 1排氣冒黑煙： （1）柴油機(jī)負(fù)荷超過規(guī)定，降低負(fù)荷使之在規(guī)定的范圍內(nèi)。 （2）各缸供油量不均勻，調(diào)整噴油泵。 （3）氣門間隙不正確、氣門密封不良，導(dǎo)致氣門漏氣，燃燒惡化，調(diào)整氣門間隙，檢查密封錐面，并消除缺陷。 （4）噴油提前角太小，噴油太遲使部分燃油在排氣管中燃燒，調(diào)整噴油提前

11、角。 （5）進(jìn)氣量不足：空氣濾清器或進(jìn)氣管阻塞，渦輪增壓器壓氣機(jī)殼過臟清洗和清除塵埃污物，必要時(shí)更換濾芯。 （6）渦輪增壓器彈力氣封環(huán)燒損或磨損，渦輪各結(jié)合面漏氣等檢查或更換氣封環(huán)；擰緊結(jié)合面螺釘。 2排氣帽白煙 （1）噴油器噴油霧化不良，有滴油現(xiàn)象，噴油壓力過低檢查油嘴偶件，進(jìn)行修磨或更換。重調(diào)噴油壓力，至規(guī)定范圍。 （2）柴油機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)，個(gè)別氣缸內(nèi)不燃燒（特別是冬天）適當(dāng)提高轉(zhuǎn)速及負(fù)荷，多運(yùn)轉(zhuǎn)一些時(shí)間。 3排氣冒藍(lán)煙： （1）空氣濾清器阻塞，進(jìn)氣不暢或其機(jī)油盤內(nèi)機(jī)油過多（油浴式空濾器）拆檢和清理空氣濾清器，減少機(jī)油至規(guī)定平面。 （2）活塞環(huán)卡住或磨損過多，彈性不足，安裝時(shí)活塞環(huán)倒角方向裝反

12、，使機(jī)油進(jìn)入燃燒室拆檢活塞環(huán)，必要時(shí)更換。 （3）長(zhǎng)期低負(fù)荷（標(biāo)定功率的40%以下）運(yùn)轉(zhuǎn)，活塞與缸套之間間隙較大，使機(jī)油易竄入燃燒室適當(dāng)提高負(fù)荷；配套時(shí)選用功率要適當(dāng)。 （4）油底殼內(nèi)機(jī)油加入過多，按機(jī)油標(biāo)尺刻線加注機(jī)油。 4排氣中有水分凝結(jié)現(xiàn)象：氣缸蓋裂縫，使冷卻液進(jìn)入氣缸更換氣缸蓋。五：機(jī)油壓力不正常的故障原因及排除方法 故障特征和產(chǎn)生原因、排除方法 1機(jī)油壓力下降，調(diào)壓閥再調(diào)整也不正常，同時(shí)壓力表讀數(shù)波動(dòng) （1）機(jī)油管路漏油：檢修、擰緊螺母。 （2）機(jī)油泵進(jìn)空氣，油底殼中機(jī)油不足：加注機(jī)油至規(guī)定平面。 （3）曲軸推力軸承、曲軸輸出法蘭端油封處，凸輪軸軸承和連桿軸瓦處漏油嚴(yán)重檢修各處，磨損

13、值超過規(guī)定范圍時(shí)應(yīng)更換。 （4）搖臂軸之間的連接油管斷裂，潤(rùn)滑傳動(dòng)齒輪的噴油嘴漏裝或脫落拆檢后修復(fù)或更換。 （5）機(jī)油冷卻器或機(jī)油濾清器阻塞，冷卻器油管破裂等：機(jī)油密封墊處泄油或吹片及時(shí)清理，焊補(bǔ)或調(diào)換芯子，如離心式機(jī)油精濾器中有鋁屑即表示連桿軸瓦合金層剝落，應(yīng)及時(shí)拆檢連桿軸瓦，損壞的應(yīng)更換；及時(shí)檢查和更換密封墊片。 2無機(jī)油壓力，壓力表指針不動(dòng) （1）機(jī)油壓力表損壞：更換 （2）油道阻塞：檢修后疏通清理，吹凈。 （3）機(jī)油泵嚴(yán)重?fù)p壞或裝配不當(dāng)卡?。翰饳z后，進(jìn)行間隙調(diào)整，并做機(jī)油泵性能實(shí)驗(yàn)。 （4）機(jī)油壓力調(diào)壓閥失靈，其彈簧損壞：更換彈簧，修磨調(diào)壓閥密封面。六、機(jī)油溫度過高、耗量太大的故障原因

14、及排除方法 故障特征和產(chǎn)生原因 排除方法 1油溫表讀數(shù)超過規(guī)定值，加強(qiáng)冷卻后仍然高，同時(shí)排氣冒黑煙 （1）柴油機(jī)負(fù)荷過重：降低負(fù)荷 （2）機(jī)油冷卻器或散熱器阻塞：清洗冷卻器或散熱器油路 （3）冷卻水量或風(fēng)扇風(fēng)量不足：注意使冷卻水暢通和調(diào)整三角橡膠帶張力使水泵和風(fēng)扇達(dá)到規(guī)定轉(zhuǎn)速 （4）機(jī)油油量不足：加注機(jī)油至規(guī)定平面 （5）溫度表表示不準(zhǔn)確：效驗(yàn)或更換 七、油底殼機(jī)油平面升高的故障原因及排除方法 故障特征和產(chǎn)生原因、排除方法。 機(jī)油返黃色泡沫，通氣管濾芯表面有水蒸氣凝結(jié) 1氣缸套封水圈損壞而漏水：更換封水圈。 2氣缸套與機(jī)體結(jié)合面漏水：檢查氣缸套肩胛與機(jī)體之間的結(jié)合面是否平整，紫銅圈已損壞應(yīng)更換

15、。 3氣缸套因穴蝕穿孔而漏水：更換新的氣缸套。 4氣缸蓋襯墊損壞而漏水：更換襯墊。 5水冷式機(jī)油冷卻器芯子損壞，使冷卻水和機(jī)油相混拆檢機(jī)油冷卻器芯子或更換。 6淡水泵中的冷卻水漏入油底殼 （1）淡水泵軸與密封圈初漏水：檢修或更換封水圈，研磨密封面。 （2）淡水泵封水橡皮圈損壞。 7機(jī)體水腔壁穴蝕而漏水（特別是靠推桿側(cè)氣缸壁）：對(duì)穴蝕小孔可仔細(xì)焊補(bǔ)、或悶牢，但不能損傷配合面和變形，如腐蝕嚴(yán)重應(yīng)更換機(jī)體。 八、出水溫度過高的故障原因及排除方法 故障特征和產(chǎn)生原因、排除方法。 1水管中有空氣：柴油機(jī)啟動(dòng)后出水管不出水或水量很少，水溫不斷上升松開出水管上的溫度表接頭，放盡空氣到出水暢通為止，擰緊水管中

16、各接頭。 2循環(huán)水量不足：在高負(fù)荷下，出水溫度過高，機(jī)油溫度也升高。 九、出水溫度過低的故障原因及排除方法 故障特征和產(chǎn)生原因、排除方法。 1開式循環(huán)中，水源直接進(jìn)入柴油機(jī)：增設(shè)混水桶。 2調(diào)溫器開閉不靈活或損壞：更換。 3環(huán)境溫度低，使用負(fù)荷低：適當(dāng)提高負(fù)荷。 4水溫表指示不正確校驗(yàn)或更換。 十：冷卻水中有機(jī)油的故障原因及排除方法 故障特征和產(chǎn)生原因、排除方法。 1水冷式機(jī)油冷卻器芯子損壞：檢修或更換。十一、電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)組件常見的故障原因及排除方法 故障特征和產(chǎn)生原因、排除方法、 1啟動(dòng)電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng) （1）連接線接觸不良：清潔和旋緊接線頭 （2）電刷接觸不良：清潔換向器表面和更換電刷 （3）啟動(dòng)

17、電機(jī)本身短路：找出短路部位后修理。 （4）蓄電池充電不足或容量太?。哼M(jìn)行充電或增加蓄電池并聯(lián)使用，不然應(yīng)調(diào)換新的蓄電池 。（5）電池開關(guān)觸點(diǎn)接觸不良：檢查開關(guān)觸點(diǎn)并用砂皮磨光。 2啟動(dòng)電機(jī)空轉(zhuǎn)無啟動(dòng)動(dòng)力 （1）電刷、接線頭接觸不良或脫掉：清潔表面，焊牢或更換 （2）軸承套磨損：換新 。（3）磁場(chǎng)繞組或電樞繞組局部短路：找出短路部位修理 。（4）電池開關(guān)觸點(diǎn)燒毛，接觸不良：檢查開關(guān)觸點(diǎn)，并用砂皮磨光。 （5）蓄電池充電不足或容量太小，以及啟動(dòng)電機(jī)的線路壓降太大充電或更新，增大導(dǎo)線截面或縮短長(zhǎng)度。 3啟動(dòng)電機(jī)齒輪與飛輪齒圈頂齒或啟動(dòng)電機(jī)齒輪退不出： （1）啟動(dòng)機(jī)與飛輪齒圈中心不平行：重新安裝啟動(dòng)機(jī)

18、，消除不平行相象。 （2）電磁開關(guān)觸點(diǎn)燒在一起：檢查開關(guān)觸點(diǎn)并銼平砂光燒毛不平處。 4啟動(dòng)按鈕脫開，啟動(dòng)電機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)： （1）電磁開關(guān)動(dòng)觸頭與連接螺釘燒牢：檢修 （2）啟動(dòng)電機(jī)調(diào)節(jié)螺釘未調(diào)整好：重新調(diào)整 5充電發(fā)電機(jī)不發(fā)電或電流很?。?（1）硅二極管、磁場(chǎng)線圈、轉(zhuǎn)子線圈短路或短路：更換和修理 。（2）調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)電壓低于蓄電池電壓：調(diào)節(jié)電壓至規(guī)定值。 （3）激磁回路斷路或短路：連接好已斷導(dǎo)線 。（4）三角橡膠帶磨損或張力不足：更換或調(diào)整張緊力。 （5）充電電流表損壞：換新。 （6）線路接錯(cuò)：檢查并改正接錯(cuò)的線路 6充電電流不穩(wěn)定 （1）碳刷玷污，磨損或接觸不良，碳刷彈簧壓力不足表面清潔，旱牢或更

19、換 。（2）硅二極管壓裝處松動(dòng)：與散熱器組件一起更換。 （3）調(diào)節(jié)器內(nèi)部元件脫落或觸頭接觸不良：重焊或用0號(hào)砂皮磨光 。（4）三角橡皮帶松動(dòng)：重新調(diào)整張緊力大小。 （5）線路接線頭松動(dòng)：檢修擰緊情況。 7充電電流過大，電壓過高，發(fā)電機(jī)發(fā)熱 （1）磁場(chǎng)接線短路或磁場(chǎng)線圈匝間短路：檢修。 （2）轉(zhuǎn)子線圈短，與定子碰擦 。 （3）調(diào)節(jié)電壓過高：檢修、用銼刀銼去相碰表面 重新調(diào)整至規(guī)定值。 （4）晶體管調(diào)節(jié)器末級(jí)功率管發(fā)射極和集電極短路：更換功率管 （5）振動(dòng)式電壓調(diào)節(jié)器中的磁化線圈短路或斷路及附加電阻燒壞等檢修或更換。 8發(fā)電機(jī)有雜音： （1）軸承松動(dòng)或碎裂：更換。 （2）轉(zhuǎn)子與定子相碰：檢查相碰原

20、因，根據(jù)實(shí)際狀況修理調(diào)整（用銼刀銼去相碰表面）。 9蓄電池充電充不進(jìn)，不能輸出大電流且壓降很大，極板上有白色結(jié)晶物（硫酸鉛）檢修或更換蓄電池。 10蓄電池充電時(shí)溫度過高，電壓低，比重低。充電末期氣泡教小或發(fā)生氣泡太晚，說明蓄電池內(nèi)部短路如因蓄電池底部沉淀物過多造成短路時(shí)，可以將蓄電池放電，倒出電解液，用蒸餾水反復(fù)清洗后再充電。如因其他原因應(yīng)拆開或更換隔板，或送有關(guān)廠修理。 十二、噴油泵常見的故障原因及排除方法 故障特征和產(chǎn)生原因 排除方法 1噴油泵不供油： （1）燃油箱中無柴油及時(shí)添加柴油 （2）燃油系統(tǒng)中進(jìn)空氣 松開噴油泵等放油螺釘，用手泵泵油，排除空氣 （3）燃油濾清器或油管阻塞清洗紙質(zhì)濾

21、芯或更換，對(duì)管路清洗后要吹凈 （4）輸油泵故障不供油按輸油泵故障排除方法檢修 （5）柱塞偶件咬死拆出柱塞偶件進(jìn)行修磨或更換 （6）出油伐座與柱塞套結(jié)合面密封不良拆出修磨，否則更換 2供油不均勻 （1）燃油管路中有空氣，斷續(xù)供油用手泵排除空氣 （2）出油閥彈簧斷裂更換 （3）出油閥座面磨損研磨修復(fù)或更換 （4）柱塞彈簧斷裂更換 （5）雜質(zhì)使柱塞阻滯清洗 （6）進(jìn)油壓力太小 檢查輸油泵進(jìn)油接頭濾網(wǎng)和燃油濾清器是否堵塞，按期進(jìn)行清洗保養(yǎng) （7）調(diào)節(jié)齒圈松動(dòng)對(duì)準(zhǔn)出廠記號(hào)擰緊螺釘 3出油量不足 （1）出油閥偶件漏油研磨修復(fù)或更換 （2）輸油泵進(jìn)油接頭濾網(wǎng)或燃油濾清器阻塞清洗濾網(wǎng)或芯子 （3）柱塞偶件磨損

22、更換新的柱塞偶件 （4）油管接頭漏油重新擰緊或檢修十三、調(diào)速器常見的故障原因及排除方法 故障特征和產(chǎn)生原因 排除方法 1轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定（油車） （1）各分泵供油不均勻重新調(diào)整各油泵供油量 （2）噴油嘴噴孔結(jié)碳和滴油進(jìn)行清洗、研磨或更換 （3）齒輪連接銷松動(dòng)修理或更換 （4）凸輪軸軸向間隙太大調(diào)整到規(guī)定的間隙值 （5）柱塞彈簧或出油閥彈簧斷裂更換 （6）飛鐵銷孔磨損松動(dòng)更換飛鐵銷和軸套 （7）調(diào)節(jié)齒桿與調(diào)節(jié)齒輪配合間隙太大或之間有毛刺重新調(diào)整裝配或更換備件 （8）調(diào)節(jié)齒桿或油門拉桿移動(dòng)不靈活修理或重新裝配 （9）燃油系統(tǒng)中有空氣用手泵排除空氣 （10）飛鐵張開或飛鐵座張開不靈活檢查后進(jìn)行校正 （11

23、）低轉(zhuǎn)速調(diào)整不當(dāng)重新調(diào)整低速穩(wěn)定器或低速限制螺釘 2標(biāo)定轉(zhuǎn)速達(dá)不到 （1）調(diào)速彈簧永久變形更換 （2）噴油泵供油量不足按噴油泵故障排除方法處理 （3）操縱手柄未拉到位檢查并調(diào)整操縱手柄機(jī)構(gòu) 3最低怠速達(dá)不到 （1）操縱手柄未放到底檢查并調(diào)整操縱手柄機(jī)構(gòu) （2）調(diào)節(jié)齒桿與調(diào)節(jié)齒圈有輕微卡阻檢修至靈活為止 （3）低速穩(wěn)定器或低速限制螺釘旋入太多重新調(diào)整 4飛車：調(diào)速器突然失靈，使轉(zhuǎn)速超過規(guī)定轉(zhuǎn)速110%以上 （1）轉(zhuǎn)速過高 應(yīng)立即緊急停車，用斷開燃油停止進(jìn)油或切斷進(jìn)氣等措施使柴油機(jī)停車 （2）調(diào)節(jié)齒桿或油門拉桿卡死檢查各部分，拆開高速限制螺釘鉛封重新調(diào)整后鉛封 （3）調(diào)節(jié)齒桿和拉桿連接銷脫落重新裝

24、好或更換 （4）拉桿螺釘脫落重新裝好或更換 （5）調(diào)節(jié)彈簧斷裂更換十四、手泵常見的故障原因及排除方法 故障特征和產(chǎn)生原因 排除方法 1輸油量不足： （1）止回閥磨損或斷裂修磨或更換 （2）活塞磨損更換 （3）油管接頭漏油重新擰緊過修理 （4）進(jìn)油接頭處濾網(wǎng)阻塞清洗濾網(wǎng) 2頂桿漏油檢修 3活塞卡死漏油拆檢修磨 4手泵漏油、漏氣拆檢修磨 十五：噴油器常見的故障原因及排除方法 故障特征和產(chǎn)生原因 排除方法 1噴油很少或噴不出油 （1）燃油系統(tǒng)油路有空氣排除高壓或低壓油管中的空氣 （2）噴油嘴偶件咬死修磨或更換 （3）噴油泵供油不正常按噴油泵故障排除方法找出原因處理 （4）高壓油管漏油擰緊螺母、油管已

25、有裂縫的應(yīng)更換 （5）噴油嘴偶件磨損更換或修磨 2噴油壓力低 （1）調(diào)壓螺釘松動(dòng)按規(guī)定重新調(diào)整至規(guī)定壓力，并擰緊鎖緊螺母 （2）調(diào)壓彈簧變形調(diào)整或更換 （3）針閥粘住清洗或研磨 （4）彈簧座、頂桿等零件磨損修理或更換 3噴油壓力太高 （1）調(diào)壓彈簧彈力高按規(guī)定重新調(diào)整至規(guī)定壓力，并擰緊鎖緊螺母 （2）針閥粘住清洗或研磨 （3）噴孔堵塞清理噴孔或更換油嘴（噴嘴） 4噴油器漏油： （1）調(diào)壓彈簧斷裂更換新彈簧 （2）針閥體研磨面損壞更換 （3）針閥咬死清理修磨或更換 （4）緊帽變行更換 （5）噴油器體平面磨損修磨或更換 5噴油霧化不良： （1）噴油壓力低調(diào)整至規(guī)定壓力 （2）噴油嘴座面損壞或燒壞修

26、磨或更換 （3）噴油嘴偶件配合面有垃圾及時(shí)清洗 6噴油成線 （1）噴孔堵塞用直徑為0.2-0.3MM的鋼絲疏通噴孔 （2）針閥體座面過度磨損更換新的針閥體 （3）針閥咬死清洗修磨或更換 7針閥表面燒壞或呈藍(lán)黑色（柴油機(jī)過熱）檢查冷卻系統(tǒng)，并注意更換偶件。柴油機(jī)不要長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行十六：廢氣渦輪增壓器常見的故障原因及排除方法 故障特征和產(chǎn)生原因 排除方法 1柴油機(jī)發(fā)不出規(guī)定功率 （1）軸承磨損 更換 （2）壓氣機(jī)葉輪及其渦殼流道沾污清洗 （3）渦輪進(jìn)氣殼漏氣檢查密封情況，消除漏氣現(xiàn)象 （4）渦輪、壓氣機(jī)葉輪背部及密封環(huán)積碳過多檢查密封情況，消除漏氣現(xiàn)象，拆卸，清洗 2柴油機(jī)排氣煙色不正常： （1

27、）排氣冒黑煙（空氣進(jìn)氣量不足）清洗進(jìn)氣濾網(wǎng) （2）壓氣機(jī)部分流道沾污檢查密封狀況，消除漏氣，清洗壓氣葉輪 3排氣冒藍(lán)煙 （1）彈力氣封環(huán)失去彈性或過度磨損更換 （2）中間殼回油通道阻塞或管道變形清洗并檢查變形處 4異常聲響及振動(dòng) （1）壓氣機(jī)喘振，增壓器振動(dòng)時(shí)有較大振幅（壓氣機(jī)通道，進(jìn)氣管及渦輪出口通道有嚴(yán)重的沾污是產(chǎn)生喘振的原因之一）清洗 （2）裝配不當(dāng)（渦輪、壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子推動(dòng)動(dòng)平衡或旋轉(zhuǎn)件與固定件碰擦）拆卸檢查 （3）渦輪葉輪或壓氣機(jī)葉輪的葉片被進(jìn)入的異物損壞更換并檢查柴油機(jī)的進(jìn)排氣系統(tǒng) （4）渦輪殼變形產(chǎn)生碰擦查明變形原因，并予以消除 （5）無葉渦殼通道中存在異物，在柴油機(jī)惰轉(zhuǎn)時(shí)就能聽到異

28、常聲音拆卸檢查通道截面，并檢查柴油機(jī)進(jìn)、排氣系統(tǒng) 6軸承燒壞及轉(zhuǎn)子碰擦 （1）潤(rùn)滑油過臟及油壓太低或油路堵塞檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)并清潔濾清器 （2）進(jìn)油溫度過高查明原因使油穩(wěn)降低 （3）渦輪、壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡破壞或組裝不當(dāng)拆卸檢查復(fù)校平衡，必要是更換轉(zhuǎn)子結(jié)合組， （4）排氣溫度過高及增壓器超轉(zhuǎn)速 檢查柴油機(jī)及排氣管是否有嚴(yán)重漏氣、變形阻塞等相象，修復(fù)并清洗 （5）渦輪殼變形查明產(chǎn)生變形原因，并予以清十七、發(fā)電機(jī)常見故障檢修-1 無刷發(fā)電機(jī)的故障及處理方法 故障現(xiàn)象 故障原因 檢查及處理方法 1電壓表無指示 （1）發(fā)電機(jī)不發(fā)電按項(xiàng)目2處理 （2）電壓表電路不通檢查接線與保險(xiǎn)絲，必要時(shí)換新品 （3）電壓表損壞換新品 2不能發(fā)電 （1）接線錯(cuò)誤按線路檢查、糾正 （2）主發(fā)電機(jī)或勵(lì)磁機(jī)的勵(lì)磁繞組接錯(cuò)，造成極性不對(duì)；勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁電流極性與永久磁鐵的極性不匹配往往發(fā)生在更換勵(lì)磁繞組后因接線錯(cuò)誤造