F1-5T09手動變速箱培訓(xùn)

1、F1F1車型培訓(xùn)之變速箱機(jī)械部分車型培訓(xùn)之變速箱機(jī)械部分技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn) 5T-09手動變速器（以下簡稱變速器），是比亞迪第十七事業(yè)部動力總成研究所自主研發(fā)，擁有自主產(chǎn)權(quán)的變速器，它具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、可靠性好、技術(shù)先進(jìn)，以及成本較低等優(yōu)點(diǎn)。此變速器主要配備F1車型的371發(fā)動機(jī)。 前前 言言主要技術(shù)參數(shù)說明主要技術(shù)參數(shù)說明 5 T 095 T 09指該變速器有5個前進(jìn)檔，1個倒檔指手動變速器最大輸入扭矩為90N.m型號說明型號說明變速器傳動比變速器傳動比檔位R傳動比3.5451.9131.3101.0270.853.214主減速比3.55總傳動比12.5856.7914.6513.

2、6463.01811.41齒數(shù)比16:10最大輸入扭矩 Nm最大輸入扭矩轉(zhuǎn)速r/min最大輸入功率 KW最大輸入功率轉(zhuǎn)速r/min9035004000506000差速器齒數(shù)比差速器齒數(shù)比主要性能參數(shù)主要性能參數(shù)變速器主軸和副軸的中心距為65mm變速器副與差速器的中心距為104 mm 中心距尺寸中心距尺寸總成外形尺寸總成外形尺寸長寬高為440mm360mm340mm凈重凈重凈重為29千克。變速器的使用變速器的使用 用戶使用新變速器時,為了使變速器性能和可靠性得到最大限度的發(fā)揮,因此,在最初的2500km行駛里程以內(nèi)應(yīng)磨合。磨合時變速器應(yīng)正確安裝在汽車上，且遵從：盡可能避免在泥濘、沙土、陡坡等壞路

3、上行駛；不要超過下表中所列車速。 磨合器推薦速度磨合器推薦速度 檔15 km/h檔25 km/h檔40 km/h檔60 km/hV檔75 km/h變速器檔位變速器檔位 變速器的保養(yǎng)變速器的保養(yǎng)潤滑油應(yīng)采用齒輪油SAE#90、SAE80W或SAE75W8090。對于冬季環(huán)境溫度低于15 （5 F）的地區(qū)使用車輛，在定期保養(yǎng)維修時，推薦換用SAE80W或75W/8090齒輪油。加油時從變速器注油孔注入，油量為1.60 升。 變速器潤滑油脂保養(yǎng)部位變速器潤滑油脂保養(yǎng)部位 序號零部件名稱潤滑部位1離合器撥叉軸對著軸套的滑動部位2離合器撥叉撥叉與分離軸承配合處3分離軸承分離軸承套筒的內(nèi)槽4主軸油封唇口部

4、5差速器油封唇口部6主軸花鍵與從動盤花鍵配合部 變速器潤滑油保養(yǎng)部位變速器潤滑油保養(yǎng)部位 序號零部件名稱潤滑部位1齒輪、齒軸對軸套或軸的滑動部位2軸承鋼球3換位軸滑動部位4換檔軸滑動部位變速器緊固件擰緊力矩變速器緊固件擰緊力矩 緊固件名稱擰緊力矩 N.m緊固件名稱擰緊力矩 N.m前后箱體聯(lián)接螺栓29倒車燈開關(guān)組件40限位鋼球組件37手動換檔總成緊固螺栓18車速傳感器安裝螺栓10倒檔軸限位螺栓29拉索支架螺栓18支架螺栓18注油、放油、油標(biāo)螺塞39變速器特點(diǎn)變速器特點(diǎn)輸入軸花鍵輸入軸花鍵1、2檔同步器3、4檔同步器5檔同步器差速器左右半軸差速器左右半軸 汽車手動變速箱其動力是由發(fā)動機(jī)經(jīng)變速器主軸

5、（輸入軸）前端的花鍵軸傳遞到變速器里面，然后通過不同的檔位齒輪、通過副軸（中間軸）傳遞到主減速齒輪上，通過差速器殼體、行星齒輪、半軸齒輪、左右傳動半軸然后傳遞到驅(qū)動輪上。差速器總成差速器總成副軸總成副軸總成主軸總成主軸總成倒檔空轉(zhuǎn)齒輪總成倒檔空轉(zhuǎn)齒輪總成三、四換檔檔三、四換檔檔五、倒檔換檔桿五、倒檔換檔桿一、二檔換檔桿一、二檔換檔桿離合器分離臂總成離合器分離臂總成車速傳感器總成車速傳感器總成輸入軸化健輸入軸化健一檔齒輪一檔齒輪倒檔齒輪倒檔齒輪二檔齒輪二檔齒輪三檔齒輪三檔齒輪同步器總成同步器總成同步器齒環(huán)同步器齒環(huán)四檔齒輪四檔齒輪五檔齒輪五檔齒輪軸承軸承軸承軸承主軸主軸主軸總成示意圖主軸總成示意

6、圖副軸總成示意圖副軸總成示意圖主減速主動齒輪主減速主動齒輪一檔齒一檔齒倒檔從動齒輪倒檔從動齒輪二檔齒二檔齒三檔齒三檔齒四檔齒四檔齒五檔齒五檔齒副軸副軸低速同步器低速同步器圓錐輥?zhàn)虞S承圓錐輥?zhàn)虞S承總成彈簧齒轂滑塊齒套同步器結(jié)構(gòu)原理和功用同步器結(jié)構(gòu)原理和功用差速器總成差速器總成主減速齒輪差速器螺栓車速傳感器主動齒輪軸承差速器殼體行星齒輪半軸行星齒輪行星齒輪軸圓柱銷差速器總成差速器總成變速器拆裝變速器拆裝M121.2545螺栓旋入位置M101.2512螺栓旋入位置起動機(jī)通過螺栓a固定在缸體和變速箱上前箱體外圍件分解圖前箱體外圍件分解圖1、拆除發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器 2、拆除分離臂回位彈簧 3、拆除回位彈簧

7、支架1螺栓、線卡支架螺栓墊片、回位彈簧支架。 4、拆除支架及螺栓、墊片。 5、拆除分離軸承卡簧和自調(diào)心離合器分離軸承。 6、松開分離臂扭簧。 7、拆除分離臂開口擋圈。 8、取出分離臂合件，依次取下分離撥叉、扭簧限位支架、分離臂扭簧。 9、拆除分離臂油封 10、取下防塵罩 11、拆除螺栓組件、取下支架，拆除拉索支架螺栓、拉索支架式墊片，取下拉索支架。 12、拆除車速傳感器組件及螺栓。 后箱體外圍件分解圖后箱體外圍件分解圖 91、拆除注油、放油、油標(biāo)螺塞及墊片。552、取下倒車燈開關(guān)組件線束。4、拆除限位鋼球組件。3、用專用工具拆除倒車燈開關(guān)組件。5、依次拆下4個六角頭螺栓和彈簧墊圈組合件，取下回

8、位彈簧支架、接插件組件、動換檔總成及內(nèi)部的減震彈簧。6、拆除倒檔軸限位螺栓及墊片。7、從箱體上拆除線卡支架組件螺栓及墊片。 8、拆除支架、螺栓及墊片。 變速箱總成分解圖變速箱總成分解圖1、依次拆下前箱體端面的5個合箱螺栓。 2、交叉拆除后箱體上的8個合箱螺栓，取下變速箱后箱體。 3、取出倒檔空轉(zhuǎn)齒輪軸和倒檔空轉(zhuǎn)齒輪。4、拆除2個螺栓，取下倒檔軸撥叉組件。 5、取出主軸組件、副軸組件、換檔機(jī)構(gòu)。6、取出差速器組件。 箱體組件分解圖箱體組件分解圖1、將后箱體倒置，取下排油槽板。2、從前箱體取下磁鐵。3、用專用工具拆除前箱體主軸油封。 4、用專用工具（A）拆除前箱體中間軸位置的錐軸承外圈。5、從箱體

9、里取出機(jī)油導(dǎo)向板。6、用專用工具拆除油封彈簧。 7、用專用工具（B）取下后箱體差速器油封。8、用專用工具取下前箱體差速器油封彈簧（7）。 9、用專用工具（C）拆除前箱體差速器錐軸承外圈。 10、從后箱體取出主軸調(diào)整墊片。 11、用專用工具（D）從后箱體中間軸處取出錐軸承外圈。 12、從后箱體內(nèi)取出副軸調(diào)整墊片。主軸組件的檢測及拆分主軸組件的檢測及拆分1、用塞尺(A)檢測主軸三檔齒輪間隙。標(biāo)準(zhǔn)：0.10-0.35 mm 2、主軸四檔五檔齒輪軸向間隙檢測，按圖所示用手上下移動齒輪進(jìn)行檢測。標(biāo)準(zhǔn)：0.10 - 0.50 mm 3、三檔齒輪徑向間隙的檢測，按圖所示用手左右移動齒輪進(jìn)行檢測。標(biāo)準(zhǔn)：0.0

10、15- 0.058 mm 4、四檔齒輪徑向間隙的檢測。標(biāo)準(zhǔn)：0.015- 0.058 mm 5、五檔齒輪徑向間隙的檢測。標(biāo)準(zhǔn)：0.015- 0.058 mm 6、使用專用工具將深溝球軸承、五檔同步器和五檔齒輪拆下。 副軸組件的檢測及拆分副軸組件的檢測及拆分 變速器主要故障與排除方法變速器主要故障與排除方法 問題故障原因排除方法 變速器掉檔1、變速桿調(diào)整不當(dāng)調(diào)整2、換檔叉磨損過大更換3、換檔叉軸向尺寸不合格更換4、同步器齒套磨損過大更換5、齒輪軸向間隙過大更換6、同步器齒環(huán)磨損過大更換7、同步彈簧磨損過大更換變速器主要故障與排除方法變速器主要故障與排除方法 問題故障原因排除方法換檔困難1、換位軸質(zhì)量不合格修復(fù)或更換2、同步器齒環(huán)有缺陷或磨損過大更換3、同步器彈簧磨損過大或折斷更換4、同步器結(jié)合齒端面磨損嚴(yán)重成套更換5、撥叉軸質(zhì)量不合格或變形更換6、齒輪軸孔中心距不合格更換7、潤滑油不符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)按說明書規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)更換變速器主要故障與排除方法變速器主要故障與排除方法 問題故障原因排除方法變速器噪聲或異響1、軸承缺油或損壞更換2、齒輪軸向間隙過大更換3、齒輪嚙合間隙過大或過小修復(fù)或更換4、齒輪齒面損傷更換5、同步器有故障修復(fù)或更換6、齒輪或齒輪軸磨損過大更換變速器主要故障與排除方法變速器主要故障與排除方法 問題故障原因排除方法變速器過熱1、齒輪嚙合過緊檢查調(diào)整2、齒