煙臺萬通汽車拆解有限公司升級改造項(xiàng)目環(huán)境影響評價評價報告書

1、11項(xiàng)目概況1.1項(xiàng)目基本情況煙臺萬通汽車回收拆解有限公司成立于2002年，是隸屬于煙臺市供銷合作社聯(lián)合 社并由部分縣市區(qū)回收企業(yè)參股的股份制公司， 是國家定點(diǎn)報廢汽車經(jīng)營企業(yè)， 擔(dān)負(fù)著 煙臺市全市報廢汽車的回收和拆解工作，擁有報廢車回收和拆解獨(dú)家經(jīng)營權(quán)。煙臺萬通汽車回收拆解有限公司老廠區(qū)位于煙臺市芝罘區(qū)新橋西路14號，由于老 廠區(qū)現(xiàn)有工程建設(shè)較早，地面無硬化，拆解加工室外進(jìn)行，已不符合國家相關(guān)要求，為 此，在萊山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)選擇新廠址， 按照國家相關(guān)規(guī)定建設(shè)規(guī)范化拆解車間， 將老廠整 體搬遷至新廠址。新廠址位于萊山區(qū)飛龍路17號。老廠區(qū)和新廠區(qū)地理位置具體見圖1。新廠區(qū)根據(jù)煙臺市再生資源體系建

2、設(shè)方案以及報廢汽車升級改造的要求， 由煙臺華 韻再生資源有限公司 （以下簡稱華韻） 和煙臺萬通汽車回收拆解有限公司 （以下簡稱萬 通）本著平等、自愿原則，并報煙臺市供銷合作社批準(zhǔn)，共同投資建設(shè)。合建項(xiàng)目名稱 煙臺華韻再生資源有限公司分揀加工中心、 煙臺萬通報廢汽車回收拆解有限公司拆解中 心。共建設(shè)廠房兩棟（6400平方米）、辦公樓一棟（5層）及其他附屬建筑。新廠址占地2.3萬平方米，為煙臺華韻再生資源有限公司所有（煙國用20102328號），作為雙方合建項(xiàng)目的建設(shè)用地。建設(shè)資金華韻出資20%、萬通出資80%，建成后 廠區(qū)北側(cè)的廠房、配套設(shè)施、門衛(wèi)、地磅房以及辦公樓的3-5層的房產(chǎn)歸萬通所有，其

3、 余廠房及辦公樓歸華韻所有。雙方已簽署合作協(xié)議。華韻公司的分揀加工中心項(xiàng)目啟動較早，其環(huán)評2010年11月3日已批復(fù)，2011年廠區(qū)建成，萬通公司的汽車拆解車間也隨之一起建設(shè)完成。1.2項(xiàng)目背景及建設(shè)必要性（1）項(xiàng)目背景：隨著汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展， 報廢汽車的處理問題也日益受到關(guān)注、 目前。報廢汽車拆 解處理技術(shù)比較落后，綜合利用率還很低，要實(shí)現(xiàn)節(jié)約能源、提高資源利用率，實(shí)現(xiàn)社 會經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展， 就必須科學(xué)拆解， 增加拆解技術(shù)含量。 拆解車輛通過舉升機(jī)舉起后 用抽油機(jī)對廢機(jī)油進(jìn)行清理， 然后上到拆解平臺上進(jìn)行先易燃易爆品拆除， 后由外再內(nèi) 按步驟拆除，做到安全拆解、有序有效。使得鋼、銅、不銹鋼、

4、塑料、電線儀表、橡膠、 玻璃、油料、氟利昂等分類拆解、安全儲存，廢油等污染環(huán)境2的物質(zhì)進(jìn)行合理存放，不再造成二次污染萬通是國家定點(diǎn)報廢汽車經(jīng)營企業(yè)，擔(dān)負(fù)著煙臺市全市報廢汽車的回收和拆解工 作，擁有報廢車回收和拆解獨(dú)家經(jīng)營權(quán)。由于老廠區(qū)建設(shè)較早，地面無硬化，拆解加工室外進(jìn)行，已不符合國家相關(guān)要求， 為此，建設(shè)單位在萊山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)選擇新廠址，按照國家相關(guān)規(guī)定建設(shè)規(guī)范化拆解車間，將老廠整體搬遷至新廠址。（2）建設(shè)必要性：（1）拆解項(xiàng)目的開展，符合國家對報廢行業(yè)頒布的報廢汽車回收拆解企業(yè)技術(shù) 規(guī)范要求，它可以提高行業(yè)的整體形象、科技含量及標(biāo)準(zhǔn)化程度。（2）通過開展拆解項(xiàng)目，吸收更多的業(yè)戶加入，為他們提

5、供生產(chǎn)技術(shù)服務(wù)，指導(dǎo) 業(yè)戶面向市場，科學(xué)發(fā)展，促使再生行業(yè)向市場化、規(guī)?；l(fā)展。（3）通過合理的加工利用，可緩解資源短缺，提高資源的利用率，減少和避免廢 棄物在收購、加工、利用過程中對環(huán)境造成二次污染，保護(hù)人類賴以生存的臭氧層，提 高人民生活質(zhì)量，造福人類。（4）發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)有利于轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的 “開采-冶煉-制造-廢棄”的線性增長方式， 形成“資源-產(chǎn)品-廢棄物-再生資源” 的循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式， 加快資源節(jié)約型社會建設(shè)進(jìn) 程，實(shí)現(xiàn)資源節(jié)約、環(huán)境保護(hù)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的和諧統(tǒng)一。（5）能提高全社會的資源意識和環(huán)保意識， 樹立全民節(jié)約資源、 保護(hù)環(huán)境的觀念。（6）項(xiàng)目的實(shí)施，需要大批從業(yè)人員，可以為當(dāng)?shù)貏?chuàng)

6、造就業(yè)機(jī)會，為社會減輕負(fù) 擔(dān)，有利于社會的安定團(tuán)結(jié)與和諧穩(wěn)定。（7）能夠擴(kuò)大銷售收入，為國家繳納更多的稅金，增加財政收入。1.3產(chǎn)業(yè)政策和規(guī)劃符合性（1）產(chǎn)業(yè)政策符合性擬建項(xiàng)目不屬于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）中“限制類或者淘汰類的 項(xiàng)目，為允許建設(shè)類，符合國家的產(chǎn)業(yè)政策。根據(jù) 商務(wù)部關(guān)于開展報廢汽車回收拆解企業(yè)升級改造示范工程試點(diǎn)的通知 （商 建函2011290號），煙臺市為山東省報廢汽車回收拆解企業(yè)升級改造示范工程試點(diǎn)城 市，煙臺萬通汽車回收拆解有限公司為煙臺市唯一一家具有報廢汽車回收資格的企業(yè)，擬建項(xiàng)目為商務(wù)部開展的報廢汽車回收拆解企業(yè)升級改造示范工程的試點(diǎn)項(xiàng)目, 關(guān)政策要符合相

7、3求。（2）與魯環(huán)發(fā)2007131號文的符合性分析擬建項(xiàng)目符合山東省環(huán)境保護(hù)廳關(guān)于進(jìn)一步落實(shí)好環(huán)評和三同時”制度的意見（魯環(huán)發(fā)2007131號）關(guān)于建設(shè)項(xiàng)目審批原則的要求。（3）與魯環(huán)函2012263號文的符合性分析擬建項(xiàng)目符合山東省環(huán)境保護(hù)廳建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評審批原則（試行）的通知（魯環(huán)函2012263號）關(guān)于建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評審批原則的要求。（4）與魯環(huán)函2012138號文的符合性分析擬建項(xiàng)目符合山東省環(huán)保廳下發(fā)的 山東省環(huán)境保護(hù)廳關(guān)于加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響 評價公眾參與監(jiān)督管理工作的通知（魯環(huán)評函2012138號）的要求。（5）與魯環(huán)函2012509號文的符合性分析擬建項(xiàng)目符合環(huán)保部關(guān)于發(fā)布建設(shè)項(xiàng)目環(huán)

8、境影響報告書簡本編制要求的公告 （環(huán)境保護(hù)部公告2012年第51號）的要求，符合魯環(huán)函2012509號文的要求。（6）萊山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)規(guī)劃擬建項(xiàng)目為資源再生利用型行業(yè)，資源、能源消耗量小，污染較輕，有助于完善開 發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和構(gòu)建循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)連，符合開發(fā)區(qū)準(zhǔn)入條件；擬建項(xiàng)目位于萊山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)規(guī)劃的二類工業(yè)用地上，符合開發(fā)區(qū)用地規(guī)劃。1.4現(xiàn)有工程簡介（1）現(xiàn)有工程概況及地理位置現(xiàn)有工程規(guī)模、設(shè)備配套情況及環(huán)評、三同時執(zhí)行情況見表1。表1現(xiàn)有工程規(guī)模、設(shè)備、環(huán)評及三同時執(zhí)行情況序號 項(xiàng)目單位數(shù)量始建年份環(huán)評執(zhí)行情況驗(yàn)收情況1汽車拆解輛/年2008 年 12002009 年 9102010 年 97

9、001992 年老廠區(qū)就開始進(jìn) 行報廢汽車拆解，至 2002年開始由萬通公司獨(dú)家經(jīng)營至今未執(zhí)行環(huán)評-現(xiàn)有工程2008年回收拆解車輛1200輛，2009年910輛，2010年9700輛，其主要生產(chǎn)設(shè)備包括：車輛運(yùn)輸車2臺、20噸地磅1臺、鏟車1輛、剪切機(jī)1臺、氟利昂收 儲裝置1套及氣割設(shè)備等?，F(xiàn)有工程位于煙臺市芝罘區(qū)新橋西路14號，占地面積為33000m2，用于汽車拆解 的的占地面積約18192平方米。僅設(shè)置辦公室及固廢倉庫（含危廢儲存間），報廢汽車 臨時堆存場地、拆解回收4場地等均不設(shè)置廠房或車間，為露天操作，詳見表2。現(xiàn)有工程廠址地理位置見圖1。表2現(xiàn)有工程占地指標(biāo)明細(xì)表序號名稱建筑面積（m

10、2）特征備注1辦公室192鋼筋混凝土柱，排架結(jié)構(gòu)，硬地面單層:2固廢儲存間2000硬地面單層3報廢汽車臨時 堆存場地15000地面未硬化，露天儲存-4拆解場地1000地面未硬化，露天操作-合計18192-（2）現(xiàn)有工程工作制度及勞動定員老廠區(qū)現(xiàn)有職工42人，采取每周五天，每日8小時工作制，年工作260d,工廠年 運(yùn)行時數(shù)為2080h。（3） 現(xiàn)有工程區(qū)拆解流程現(xiàn)有工程汽車報廢車輛“拆解”流程通過12道工序，進(jìn)行初步拆解，對于車內(nèi)電線（塑料和銅芯的分離）和引擎、蓄電池及變速箱等有效零件不進(jìn)行細(xì)化拆解?，F(xiàn)有工 程摩托車拆解流程很簡單，即：對摩托車經(jīng)過抽油、拆油箱電線后進(jìn)行氧割切斷。（4） 現(xiàn)有工程

11、污染物排放及處理措施廢水：目現(xiàn)有工程拆解工藝不涉及用水環(huán)節(jié)。因此，沒有生產(chǎn)廢水的產(chǎn)生和排放。現(xiàn)有工程的廢水主要為工作人員的生活污水。老廠區(qū)現(xiàn)有工作人員42人，每人每天按80L用水量計算，則生活污水產(chǎn)生量為2.688m3/d、699.4m3/a（生活污水排污系數(shù)按0.8計），生活污水經(jīng)化糞池處理后入城市污水管網(wǎng)，排入套子灣污水處理廠進(jìn)一步處理后 最終排海。廢氣：現(xiàn)有工程廢氣主要包括汽車拆解粉塵、氟利昂、切割廢氣、汽柴油無組織揮發(fā)等。汽車拆解粉塵主要源于報廢汽車拆解前沒有清洗，拆解過程中會有粉塵產(chǎn)生，系無組織排放。氟利昂主要源于制冷劑收集過程中的揮發(fā)，但數(shù)量極少，經(jīng)大氣稀釋擴(kuò)散后排放。切割采用乙炔

12、和氧氣，燃燒產(chǎn)生的是少量CO2和H2O。汽、柴油卸油收集過程中產(chǎn)生的非甲烷總烴等有機(jī)物異味的產(chǎn)生和排放，主要集中在卸油和汽柴油收集場 所。噪聲：現(xiàn)有工程產(chǎn)生的噪聲源較主要是拆解車間剪切區(qū)的噪聲。固廢：現(xiàn)有工程產(chǎn)生的固體廢物包括：可回收資源（如：鋼、鐵等重金屬）、不可利用資源（如：碎玻璃、橡膠、塑料等）和危險廢物（如：廢機(jī)油、剎車油、氟利昂等） 及生活垃圾，按照2008年-2010年的平均計算，可回收資源約4740t/a,不可利用資源 約1199t/a,危險廢物為52t/a，生活垃圾約10.92t/a。其中：鋼、鐵等重金屬等可回收資 源作為生產(chǎn)原料出售給有需求的5企業(yè)、玻璃、橡膠、塑料等等不可回

13、收資源則與生活垃 圾一起委托當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門定期清運(yùn)，廢油液、制冷劑等危險廢物委托有資質(zhì)的單位進(jìn)行 處置。1.4工程主要建設(shè)內(nèi)容擬建項(xiàng)目基本組成見表1,項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)見表2,項(xiàng)目主要設(shè)備及環(huán)保設(shè)施見表3。表1擬建項(xiàng)目基本組成一覽表項(xiàng)目 名稱 序 號組成建設(shè)內(nèi)容或生產(chǎn)能力需要整改內(nèi)容主體工 程1拆解車間鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)， 硬地面2報廢汽車存儲場硬地面應(yīng)配備遮擋設(shè)施，周圍需增 設(shè)排水溝，收集初期雨水3廢件儲存間車間內(nèi)單設(shè)鋼架屋內(nèi)分隔 成小存儲間4安全氣囊引爆裝 置車間內(nèi)鋼箱電子引爆 位于拆解車間內(nèi)輔助工 程1辦公廠內(nèi)辦公樓的 3-5 層共 3842 平米2其他輔助設(shè)施100 噸電子地磅公用工 程1

14、新鮮水供水設(shè)施自來水管網(wǎng)3 1供汽不需用熱，取暖用空調(diào)4供電10kv 相變，200kv 變壓器環(huán)保工 程3 1危險廢物暫存庫n位于拆解車間內(nèi)4污水處理設(shè)施油水分離器一個需增設(shè) 10m3隔油沉淀池（含油廢水和廢油液事故廢水共 用）集水池 120m3（帶隔油設(shè)施），用于收集初期雨水和事 故消防廢水5事故水池?zé)o車間內(nèi)需增設(shè) 1m3硫酸事故 池；廢油液事故池（與 10m3隔油沉淀池共用）；消防事故水池（與 120m3集 水池共用）6表2擬建項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表:序號指標(biāo)單位數(shù)量備注1建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容1.1項(xiàng)目總占用面積Tm29430萊山新廠區(qū)1.2拆解車間面積Tm80602技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)2.1生產(chǎn)（

15、拆解）能力輛/年60002.2全廠耗水量m3/a10922.3全廠定員人422.3.1其中：技術(shù)人員人22技術(shù)人員培訓(xùn)上岡2.4工作制度2.4.1年工作日d/a2602.4.2日工作班次sh12.4.3班工作時數(shù)h82.5項(xiàng)目投資萬兀22007表3擬建項(xiàng)目主要設(shè)備一覽表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號臺數(shù)備注1汽車翻轉(zhuǎn)機(jī)CCFJ-16001新購2汽車升降機(jī)CCSJ-28001新購3抽油機(jī)LD25 型3新購4汽車制冷劑收集裝置06/06 7R143131老廠區(qū)原有5安全氣囊引爆箱自制 1X1X1M1自制6雙刃剪斷機(jī)Q43YDII-45C1新購7剪切機(jī)1老廠區(qū)原有8鱷魚液壓剪斷機(jī)Q43Y-85D1新購9電焊機(jī)

16、ZX7-3151新購10舉升機(jī)QJ-Y-2-3501新購11輪胎拆裝機(jī)LC8852新購12發(fā)動機(jī)拆解平臺自建3自建13汽車放置平臺自建長 5mX寬 2 mx1.8m60自建14金屬打包液壓機(jī)SERIAL NUMBER IP541新購15剪斷機(jī)Q43Y-85D1老廠區(qū)原有16空氣壓縮機(jī)KPT-25A2新購17儲氣罐11R-22392新購18發(fā)動機(jī)放置架長 2mx寬 2mx高 0.9m1019等離子切割機(jī)CJ-301新購20氣割1老廠區(qū)原有21油水分離機(jī)YSFLJ-5001新購22貨架長 2mx寬 0.6mx高 2m4223吊件箱長 1.5mx寬 1mx深度 0.6m824數(shù)字電子汽車衡100t

17、3x161新購25金屬探測門TXR-300B1新購26重型自卸車BJ3163 DKPED-11新購27常奇清障車ZQS 5100TQZP3新購28汽車起重機(jī)BJ5162V5PDC-A11新購293T 叉車XG3001新購305T 叉車XG5501新購31江特清障車JDF5160TQZB1新購832起重運(yùn)輸車徐工 XZJ5260JQZZOG3一臺新購2 臺為老廠區(qū)原有335T 裝載機(jī)XG951III1新購34電腦6新購35復(fù)印機(jī)佳能 24201新購36監(jiān)控設(shè)備DH-DVR1604LE-T 大華 室內(nèi)攝像機(jī)：TA-H6-M-B 拓安 室外攝像機(jī)：TA-RDB150-B 拓安1新購1.5項(xiàng)目工藝流程

18、汽車拆解在全封閉式拆解車間進(jìn)行，根據(jù)汽車拆解的特點(diǎn)，本項(xiàng)目的工藝主要包括 報廢汽車預(yù)處理，報廢汽車拆卸，各種物品的分類收集和處置，不涉及到發(fā)動機(jī)的再造 工藝。工藝介紹如下：（1） 報廢汽車預(yù)處理首先在清洗槽用高壓水槍對各整車進(jìn)行清洗，其次放凈汽車燃油，拆除油箱，然后將報廢汽車送入拆卸車間。（2） 報廢汽車總體拆卸工藝路線預(yù)處理后的報廢汽車，首先將報廢汽車固定、按照下列順序進(jìn)行拆解：拆除蓄電池拆除液化氣罐拆除安全氣囊拆除含多氯聯(lián)苯的廢電容器和尾氣凈化催化劑排出殘留的各種廢油液（機(jī)油、制動液、防凍液等）拆除空調(diào)器拆除各種電子器部件，包括儀表盤、音響、拆除下的安全氣囊送至安全氣囊引爆裝置處理。 排出

19、的廢油液分種類收集后用專用 的容器存儲，空調(diào)車制冷劑要用專門管道吸出， 并分別歸入各貯存箱，放凈貯氣筒壓縮 空氣。其次，拆開車身與底盤連接的全部電線、 管路連接；拆開車身與底盤連接的轉(zhuǎn)向傳 動、變速操縱件、離合器操縱件、油門操縱件等各種連接件的連接。車身與底盤連接的 全部連接零件后，將車身吊至車身總成拆卸工段，底盤送至地盤架。然后，拆卸淋水箱、空濾器、消聲器等零部件分別送至各自貯存處；拆卸全部車輪 總成，送至車輪分解處；拆卸底盤上部的變速操縱件、離合器操縱件、制動操縱件、油 門操縱件等各種零件；拆卸9傳動軸，送至傳動軸分解處；拆卸發(fā)動機(jī)、變速箱總成上與 其它總成及零部件連接的電路、氣路管件、油

20、路管件、進(jìn)氣管、排氣管；拆卸發(fā)動機(jī)及 變速箱總成安裝固定零部件及固定件， 將發(fā)動機(jī)及變速箱總成， 送到發(fā)動機(jī)及變速箱總 成拆卸工段。最后，拆卸底盤全部管路（氣管、油管、水管） ，按照材料種類（鋼、銅、塑料） 分別送至各自料箱； 拆卸后橋及后懸架合件， 送至后橋及后懸架合件總成拆卸工段； 拆 卸前橋及前懸架合件，送至前橋及前懸架合件總成拆卸工段； 拆卸余下的零部件， 送至 各自貯存處。余下車架總成吊至車架總成拆卸工段。廢油、破損蓄電池廢液等廢油液由專門的技術(shù)人員采用專用收集裝置 （抽油機(jī)、 抽 液機(jī)）進(jìn)行收集，收集的廢油液分類存儲在特制的密封容器內(nèi)。（3）機(jī)械處理機(jī)械處理階段主要是對拆解下的廢鋼

21、、 駕駛室、汽車大梁分別進(jìn)行剪斷、 擠壓打包、 壓扁等處理。（4）拆解深度本項(xiàng)目僅涉及到汽車的拆解， 各種物質(zhì)基本上不進(jìn)行進(jìn)一步的拆分和處置， 具體如 下：1發(fā)動機(jī)根據(jù)行業(yè)相關(guān)規(guī)定， 從汽車上拆除下來后， 首先在發(fā)動機(jī)機(jī)體上開一個至 少10cm2的孔，保證其不能被再回收利用，然后先進(jìn)行泄油處理（廢油液全部進(jìn)入專 用收集容器內(nèi)），最后進(jìn)行剪切、打包、壓扁。2變速器、離合器、傳動軸和汽車懸架等拆除后，用剪切的方式將其破壞為廢鋼。3蓄電池、 尾氣凈化裝置和各種電器從汽車上拆除后， 不再進(jìn)行拆解， 將盡快出售 給有資質(zhì)的單位進(jìn)行處理或有生產(chǎn)廠家回收。拆解下的油箱、淋水箱、油管等零部件不進(jìn)一步清洗。（5

22、）安全氣囊的引爆安全氣囊內(nèi)主要化學(xué)成分包括： 疊氮化鈉、 硝酸鉀和二氧化硅。 引爆后形成無害的 硅酸鈉玻璃，氮?dú)?。引爆后的安全氣囊不再具有環(huán)境風(fēng)險，可作為一般尼龍材料外售。6）摩托車拆解工藝流程摩托車經(jīng)抽油、拆油箱電線后運(yùn)至拆解車間剪切壓扁打包。工藝流程詳見圖2，圖中各字母所代表的污染物詳見表410Si、S2、S3、S4、S5、S7、S9、S10、S14、S15Ni、N2、N3、N4 *S12、Si3剪切壓扁打包Sl2、G6專 用平 臺卸油 剪切 打包壓扁Sl3-、*專用收集容器外售拆除發(fā)動機(jī)Nl、N2、N3、N4倒油、拆油箱電線拆除蓄電池交有資質(zhì)的危險廢物處置中心處理S2摩托車Gi、G2、G

23、3、G4*分類外售報廢汽車進(jìn)廠送待拆解區(qū)Wi汽車拆解Sl5、S16生產(chǎn)流程廢物產(chǎn)生流程A 各種電容 *器拆除有資質(zhì)的危險廢物處置中心處置報廢車身廢金屬剪切 打包 壓扁Sl3外售*- N5委托處置1、 N2、 N3、IN4引爆S6、N6拆除輪胎S8*交廠家回收處置rS9S4、S5*外售*外售Sio汽車尾氣凈化裝置不可利用材料各種廢油液及制冷劑收集可用零部件等1F*委托環(huán)衛(wèi)部門處置Sii、S12、G2、G4危險廢物處置中心r S14W2*車間地面沖洗圖 2 項(xiàng)目工藝流程圖注：圖中 S 為固廢、W 為廢水、N 為噪聲、G 為廢氣，下同11表 4 工藝流程圖中各字母代表污染源一覽表項(xiàng)目字母污染源廢水污

24、染源W1汽車沖洗、車間地面沖洗大氣污染源Gi拆解粉塵G2氟利昂G3切割廢氣噪聲源Ni空壓機(jī)N2剪斷機(jī)N3等離子切割機(jī)N4打包機(jī)N5 :舉升機(jī)N6安全汽囊引爆裝置固體廢物Si蓄電池含有鉛，但蓄電池僅進(jìn)行拆除，不進(jìn)行拆解。因此，該部 分的鉛均隨蓄電池回收利用，不單獨(dú)產(chǎn)生。S2有色金屬鋁：主要是產(chǎn)生于保險桿、發(fā)動機(jī)罩、車門、行李箱、車身面板、車 輪輪輻、輪外飾罩、制動器總成的保護(hù)罩、消聲罩、防抱制動系統(tǒng)、 熱交換器、車身構(gòu)架、座位、車廂地板、儀表板等的變形鋁合金。 銅：主要是產(chǎn)生于散熱器、分水管、濾清器芯、管接頭和化油器等的 普通黃銅。鎂：主要產(chǎn)生于座椅骨架、輪圈、儀表盤骨架、轉(zhuǎn)向盤、變速器殼、 離

25、合器殼、缸蓋、進(jìn)氣歧管、車門框架等，用量較小。鈦：主要產(chǎn)生于發(fā)動機(jī)連桿、發(fā)動機(jī)氣門、氣門座圈、排氣系統(tǒng)零部件、懸架彈簧、扭力簧、氣門彈簧、車輪、車身外板等，用量較小。S31電容器主要產(chǎn)生于汽車電瓶處，含有多氯聯(lián)苯S4塑料主要是產(chǎn)生于水箱面罩柵板、百葉窗、后視鏡外殼、尾燈罩、儀表板 的 ABS ;產(chǎn)生于保險桿、儀表板，柵板面罩、內(nèi)外小飾件的PP;產(chǎn)生于擋板、油箱蓋的 PBT ;產(chǎn)生于擋板、輪罩、氣管格柵的PA;產(chǎn)生于輪罩的 PPO;產(chǎn)生于保險桿、車門、車燈、擋泥板的PC;產(chǎn)生于儀表板、輪罩、擋板的 PVC ;產(chǎn)生于端面飾板、保險杠軟面板、 擋泥板、翼子板、車門、減震器的RIM-PU ;產(chǎn)生于發(fā)動

26、機(jī)罩、行李箱蓋、頂蓋的 FRP。另外，散熱器的水室和燃油箱也有是塑料制成 的。S5玻璃主要產(chǎn)生于車燈、反射鏡及車窗。S6弓 1 爆后的安全氣 囊尼龍織布，產(chǎn)生于引爆裝置S7陶瓷、泡沫陶瓷主要產(chǎn)生于活塞、汽缸套、配氣機(jī)構(gòu)、傳感器、減振 器等；泡沫主要產(chǎn)生于車身和車骨架的夾層材料。S8尾氣凈化裝置主要產(chǎn)生于汽車排氣管，含尾氣凈化劑。S9橡膠主要產(chǎn)生于輪胎、管道、減震件、防塵罩、膠帶、油封絕 緣片和密封條。Sl0不可利用材料主要為無法利用的碎玻璃、橡膠、塑料等:Sil制冷劑產(chǎn)生于汽車空調(diào)，含有氟利昂。Sl2廢油液主要產(chǎn)生于發(fā)動機(jī)、氣缸等。廢油液包括有：汽油、柴油、 機(jī)油、潤滑油、液壓油、制動液、防凍

27、劑、防爆劑等S13鋼鐵鋼主要產(chǎn)生于車門、發(fā)動機(jī)罩、車架縱橫梁、車廂縱橫梁、 車輪、剎車盤等處的屬高強(qiáng)度鋼；產(chǎn)生于排氣系統(tǒng)、防撞 弓形梁、保險杠、后擋板、發(fā)動機(jī)支架等不銹鋼。鐵主要是含碳量 2.11%6.69%的碳鐵合金，占汽車拆解產(chǎn) 生的金屬總量的 50%以上。Sl4可用零部件車軸、氣門、曲軸等Si5隔油沉淀池、拆解過程沾上油污的 手套和抹布等隔油沉淀池、拆解過程沾上油污的手套和抹布等均含有廢 油2項(xiàng)目周圍環(huán)境現(xiàn)狀122.1項(xiàng)目區(qū)環(huán)境現(xiàn)狀1、 環(huán)境空氣：環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果表明，僅PM10在2#點(diǎn)位(廠界東住宅 樓)超標(biāo)一次，超標(biāo)倍數(shù)為0.02倍，其他各點(diǎn)位的各監(jiān)測因子均能滿足環(huán)境空氣質(zhì)

28、量標(biāo)準(zhǔn)(GB3095-1996)中的二級標(biāo)準(zhǔn)要求。2、地表水：擬建項(xiàng)目廢水排放量較小，經(jīng)市政管網(wǎng)排入辛安河污水處理廠處理，最終深海排放，本報告僅收集辛安河污水處理廠的例行監(jiān)測數(shù)據(jù)(2012年9月中上旬)進(jìn)行評價，辛安河污水處理廠出水?dāng)?shù)據(jù)穩(wěn)定，水質(zhì)較好，能夠滿足城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)(GB18918-2002)中一級B標(biāo)準(zhǔn)。3、 地下水：1#、2#點(diǎn)位硝酸鹽氮超標(biāo)(最大超標(biāo)倍數(shù)為1.14)，硝酸鹽氮超標(biāo)可能 是因?yàn)楫?dāng)?shù)卮迕竦叵滤褂煤苌?，?dǎo)致地下水流動性差，氨氮不斷向硝酸鹽氮轉(zhuǎn)化導(dǎo) 致其富集，濃度增高；1#、3#點(diǎn)位總硬度超標(biāo)(最大超標(biāo)倍數(shù)為0.32)，3#點(diǎn)位溶解性 總固體超標(biāo)0.1倍

29、，超標(biāo)原因主要是和當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)條件有關(guān)，其余點(diǎn)位的其他監(jiān)測指標(biāo)均能夠滿足地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(GB/T14848-93)川類標(biāo)準(zhǔn)。4、聲環(huán)境：根據(jù)本次環(huán)評現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果表明，擬建項(xiàng)目廠區(qū)現(xiàn)有四個廠界的晝、夜間聲環(huán)境質(zhì)量均能夠滿足聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(GB3096-2008)3類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)的要求。2.2環(huán)境影響評價范圍及敏感保護(hù)目標(biāo)根據(jù)環(huán)境影響因子識別結(jié)果、影響程度及擬建項(xiàng)目的各環(huán)境要素評價范圍，確定環(huán)境敏感目標(biāo)。項(xiàng)目評價范圍及廠區(qū)周圍環(huán)境敏感保護(hù)目標(biāo)見表5和圖1。表5項(xiàng)目評價范圍廠區(qū)周圍環(huán)境敏感保護(hù)目標(biāo)一覽表項(xiàng)目評價范圍重點(diǎn)保護(hù)目標(biāo)及位置名稱相對方位距離(m)人口 (人)環(huán)境 空氣以廠址為中心，邊長為 2.5km

30、的圓形范圍廠區(qū)東側(cè)住宅小區(qū)E1041何家屯村NE500521祁家屯村NE1500665杜家村NE2500398黃家瞳SW1600767 :劉家莊SW1670800北陳家瞳SW9501798南陳家瞳SSW1240661董家莊村SSW13201370石家瞳村SE500150313賈家疃村SE1570257車家瞳村SE1910826 :康格莊SE2280481郝家莊P SE2300276 :地表水廠區(qū)廢水排放口至污水處理 廠以及污水處理廠排水的受 納水體夾河W4000辛安河E8000地下水廠址各邊界外 1km 范圍內(nèi)廠址附近淺層地下水噪聲廠界外 1m廠區(qū)東住宅區(qū)E1041環(huán)境 風(fēng)險以廠址為中心半徑

31、3km 范圍廠區(qū)東側(cè)住宅小區(qū)E1041何家屯村NE500521祁家屯村NE1500r 665杜家村NE2500398曲家莊村NW 2700880黃家瞳SW1600767劉家莊SW1670800北陳家瞳SW9501798南陳家瞳SSW1240661董家莊村SSW1320 1370 :石家瞳村SE5001503賈家疃村SE1570257車家瞳村SE1910826康格莊SE2280481郝家莊SE J2300276西馬家都村NW28001080東馬家都村NW2550800兩甲埠村W2900750注：廠區(qū)東側(cè)的住宅小區(qū)為煙臺琴雅服飾有限公司所有，用地性質(zhì)為開發(fā)區(qū)的工業(yè)用地，現(xiàn)入住率 較低，大部分空置。

32、3工程分析3.1污染源分析1、廢水1.1廢水產(chǎn)生情況本項(xiàng)目產(chǎn)生的廢水來自報廢汽車沖洗、 地面沖洗、初期雨水以及工作人員的生活污水等。擬建項(xiàng)目廢水產(chǎn)生情況具體見表6。表6廢水產(chǎn)生情況一覽表污染源產(chǎn)生量（m3/d）pHCODcrBOD5SS氨氮石油類排放方式處理措施處置情況洗車廢 水W10.626-825010020060間斷隔油沉淀池預(yù) 處理后進(jìn)入開 發(fā)區(qū)市政污水 管網(wǎng)經(jīng)辛安河污 水處理廠處 理后排海車間沖洗水 W22.72m3/次14生活污水2.696-835020020025間斷經(jīng)化糞池預(yù)處 理后入市政管 網(wǎng)1.2廢水處理措施擬建項(xiàng)目廢水經(jīng)廠內(nèi)預(yù)處理后進(jìn)入開發(fā)區(qū)市政管網(wǎng)，排入辛安河污水處理廠

33、進(jìn)一步處理，辛安河污水處理廠服務(wù)范圍為萊山區(qū)、牟平區(qū)西部、芝罘區(qū)南部區(qū)域。煙臺市辛 安河污水處理廠位于園區(qū)煙威高速北部，辛安河入海口西岸。1.3廢水排放情況根據(jù)各廢水排放環(huán)節(jié)廢水排放水質(zhì)情況， 經(jīng)過加權(quán)計算，擬建項(xiàng)目廢水排放情況具 體見表7。擬建項(xiàng)目最終外排廢水量為893.2 m3/a,污染物最終排放量COD為0.045t/a,氨氮為0.0045t/a，石油類為0.0027t/a。表7項(xiàng)目廢水經(jīng)辛安河污水處理廠處理后污染物排放情況分類廢水量(m3/a)污染物CODcrBOD5SS石油類氨氮洗車及沖洗廢水預(yù)處理后濃度(mg/L)193.8212857018生活污水(mg/L)699.435020

34、020025污水排入城市下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)(mg/L)893.2500w350w400w20w45擬建工程排入污水廠的量(t/a)893.20.2860.1560.1530.00350.017辛安河污水處理廠出水指標(biāo)893.250w20w20w3w5污染物最終排放量(t/a)893.20.045w0.018w0.0018w0.0027w0.00452、廢氣擬建項(xiàng)目生產(chǎn)過程中沒有有組織廢氣產(chǎn)生，無組織廢氣主要包括拆解粉塵、氟利昂、 切割廢氣以及汽柴油等的無組織揮發(fā)廢氣。擬建項(xiàng)目大氣污染物產(chǎn)生及排放情況見表 &15表8項(xiàng)目大氣污染物產(chǎn)生及排放情況一覽表編號名稱拆解車間面積（m2）排放量（kg/a）排放

35、去向Gi拆解粉塵少量G2氟利昂24904.3環(huán)境空氣G4非甲烷總烴1.83、固廢3.1固廢產(chǎn)生及處置情況項(xiàng)目固體廢物產(chǎn)生及處置情況詳見表9表9項(xiàng)目固體廢物產(chǎn)生及處置情況一覽表源編號名稱產(chǎn)牛量（t/a）來源、成分處置、 利 用方式固廢性質(zhì)Si蓄電池76含有鉛，但畜電池僅進(jìn)仃拆除， 不進(jìn)仃拆解。 因此，該部分的鉛均隨蓄電池回收利用，不單獨(dú) 產(chǎn)生。委托有資質(zhì)單位處置危險廢物S2有色 金屬鋁347主要是產(chǎn)生于保險桿、發(fā)動機(jī)罩、車門、行 李箱、車身面板、車輪輪輻、輪外飾罩、制動器 總成的保護(hù)罩、消聲罩、防抱制動系統(tǒng)、熱交換 器、車身構(gòu)架、座位、車廂地板、儀表板等的變 形鋁合金。分類外售各相關(guān)企業(yè)一般工業(yè)

36、固體廢物銅102主要是產(chǎn)生于散熱器、分水管、濾清器芯、 管接頭和化油器等的普通黃銅。鎂2.1主要產(chǎn)生于座椅骨架、輪圈、儀表盤骨架、 轉(zhuǎn)向盤、變速器殼、離合器殼、缸蓋、進(jìn)氣歧管、 車門框架等，目前用量較小，由于鎂的合金的使 用能減輕車聲重量，因此這類材料今后會逐漸增 多。鈦0.9主要產(chǎn)生于發(fā)動機(jī)連桿、發(fā)動機(jī)氣門、氣門 座圈、排氣系統(tǒng)零部件、懸架彈簧、扭力簧、氣 門彈簧、車輪、車身外板等，用量較小。其它37/合計489/S3電容器15主要產(chǎn)生于汽車電瓶處，含有多氯聯(lián)苯委托有資質(zhì)單位處置危險廢物16S4塑料685主要是產(chǎn)生于水箱面罩柵板、百葉窗、后視鏡外 殼、尾燈罩、儀表板的 ABS ;產(chǎn)生于保險桿

37、、儀 表板，柵板面罩、內(nèi)外小飾件的 PP;產(chǎn)生于擋板、 油箱蓋的PBT ;產(chǎn)生于擋板、輪罩、氣管格柵的 PA;產(chǎn)生于輪罩的 PPO;產(chǎn)生于保險桿、車門、 車燈、擋泥板的 PC;產(chǎn)生于儀表板、輪罩、擋 板的 PVC ;產(chǎn)生于端面飾板、保險杠軟面板、擋外售各塑料回收企業(yè)一般工業(yè)固體廢物17泥板、翼子板、車門、減震器的RIM-PU ;產(chǎn)生于發(fā)動機(jī)罩、行李箱蓋、頂蓋的FRP。另外，散熱器的水室和燃油箱也有是塑料制成的。S5玻璃195主要產(chǎn)生于車燈、反射鏡及車窗。出售玻璃回收企業(yè)一般工業(yè)固體廢物S6引爆后的安 全氣囊8尼龍織布，產(chǎn)生于引爆車間出售尼龍織布回收企業(yè)一般工業(yè)固體廢物S7陶瓷、泡沫0.9陶瓷主

38、要產(chǎn)生于活塞、汽缸套、配氣機(jī)構(gòu)、 傳感器、減振器等；塑料主要產(chǎn)生于車身和車骨架的夾層材料。出售各回收企業(yè)一般工業(yè)固體廢物S8尾氣凈化裝 置8主要產(chǎn)生于汽車排氣管，含尾氣凈化劑。生產(chǎn)廠家回收危險廢物S9橡膠293主要產(chǎn)生于輪胎、管道、減震件、防塵罩、膠帶、油圭寸絕緣片和密圭寸條。出售各橡膠回收企業(yè)一般工業(yè)固體廢物Sio不可利用廢 物1892主要為無法利用的碎玻璃、橡膠、塑料等委托當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門處置一般工業(yè)固體廢物Sii制冷劑4.3產(chǎn)生于汽車空調(diào)，含有氟利昂。委 托 有 資質(zhì)單位處置危險廢物Sl2廢油液1.8主要產(chǎn)生于發(fā)動機(jī)、氣缸等。廢油液包括有：汽 油、柴油、機(jī)油、潤滑油、液壓油、制動液、防 凍劑

39、、防爆劑等委 托 有 資質(zhì)單位處置危險廢物Sl3鋼鐵6062鋼主要產(chǎn)生于車門、發(fā)動機(jī)罩、車架縱橫梁、 車廂縱橫梁、車輪、剎車盤等處的屬高強(qiáng)度鋼； 產(chǎn)生于排氣系統(tǒng)、防撞弓形梁、保險杠、后擋板、 發(fā)動機(jī)支架等不銹鋼。鐵主要是含碳量 2.11%6.69%的碳鐵合金， 占汽車拆解產(chǎn)生的金屬總量的50%以上。外 售 各 鋼鐵回收企業(yè)一般工業(yè)固體廢物Sl4可用零部件50車軸、氣門、曲軸等各零部件回收企業(yè)一般工業(yè)固體廢物Sl5隔油沉淀池 油泥及拆解 過程沾上油 污的手套和 抹布等1.5隔油沉淀池、拆解過程沾上油污的手套和抹 布等均含有廢油委 托 有 資質(zhì)單位處置危險廢物S16生活垃圾10.92委托當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部

40、門處置垃圾填埋場生活垃圾3.2危險廢物臨時儲存間簡介項(xiàng)目危險廢物儲存間位于拆解車間內(nèi)的污染控制區(qū)。各危險廢物按照性質(zhì)，分開存放在危險廢物臨時儲存容器內(nèi)。危險廢物臨時儲存場所要求：項(xiàng)目拆解過程中會產(chǎn)生廢油液、蓄電池等危險廢物及 含有危險物質(zhì)的固體廢物，參照GBI8597-2001危險廢物貯存污染控制標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目選 廠址內(nèi)危險廢物貯存、處置場所需進(jìn)行防火、防滲【防滲層采用至少1m厚粘土層（滲18透系數(shù)w10-7 cm/s),或2毫米厚高密度聚乙烯，或至少2mm厚的其它人工材料，滲透 系數(shù)w10-10cm/s,并進(jìn)行地面硬化】等措施。4、噪聲本項(xiàng)目產(chǎn)生的噪聲主要是拆解車間中部的剪切區(qū)，詳見表10。表1

41、0噪聲源聲級一覽表單位：dB(A)源編號噪聲源設(shè)備數(shù)量噪聲聲級備注N1空壓機(jī)190間斷N2剪斷機(jī)195間斷N3等離子切割機(jī)190間斷N4打包機(jī)180間斷N5汽車舉升機(jī)195間斷N6安全汽囊引爆裝置190間斷從表10可知，項(xiàng)目產(chǎn)生的噪聲源均為間斷聲源，噪聲的產(chǎn)生具有一定的突發(fā)性。 項(xiàng)目實(shí)行一班工作制，僅在晝間運(yùn)行8h,其余時間不進(jìn)行生產(chǎn)，也沒有噪聲的產(chǎn)生和 排放。3.2環(huán)保投資本項(xiàng)目的環(huán)保一次性投資包括廢水處理、廢氣治理、噪聲防治、硬化地面、地面防 滲等幾個方面，項(xiàng)目的環(huán)保投資為63萬兀，總投資為2200萬兀，占總投資2.8%。擬建項(xiàng) 目各項(xiàng)環(huán)保設(shè)施投資情況詳見表11。表11擬建項(xiàng)目環(huán)保投資估算

42、情況一覽表序號類別治理措施規(guī)格金額(萬兀)1廢水隔油沉淀池10m352集水池120 m3153雨污分流系統(tǒng)廠區(qū)內(nèi)修建雨水管網(wǎng)，報廢汽 車儲存場、拆解車間、固廢儲 存間四周設(shè)置排水溝104噪聲減震、消聲25廢氣制冷劑、廢油液收集裝置2 套367固廢危險廢物收集容器專用收集桶右干58環(huán)境風(fēng)險廢油液事故水池5m329硫酸事故水池1m3111地面防滲層達(dá)到防滲要求2013合計634環(huán)境影響預(yù)測4.1環(huán)境空氣影響分析1、根據(jù)估算模式，本項(xiàng)目無組織排放污染物過低，低于模式運(yùn)行下限，無法計算， 本項(xiàng)目預(yù)測范19圍內(nèi)均無超標(biāo)點(diǎn)，大氣環(huán)境防護(hù)距離為0。2、根據(jù)項(xiàng)目廢氣產(chǎn)生特點(diǎn)：系無組織排放、產(chǎn)生量均較小，本評價

43、僅提出以下廢 氣防治建議：（1）建議在生產(chǎn)過程中適當(dāng)通風(fēng)，使大氣污染物能得到較快擴(kuò)散，減少對該區(qū)域 職工的影響。（2）建議在作業(yè)過程中規(guī)范操作，減少氟利昂泄漏到環(huán)境中的幾率及數(shù)量。（3）加強(qiáng)生產(chǎn)管理，特別是廢油液、輔料的管理，及時收集后采取妥善的儲存措 施，減少氟利昂泄漏、非甲烷總烴的揮發(fā)到環(huán)境中的幾率及數(shù)量。（4）加強(qiáng)廠區(qū)綠化面積， 在車間周圍多種植喬木， 增加對廢氣的吸收和沉降作用。 從大氣環(huán)境影響角度考慮，擬建項(xiàng)目對評價區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量的影響是可以接受的， 即在切實(shí)落實(shí)各環(huán)境保護(hù)治理措施的前提下， 從環(huán)境空氣影響角度考慮， 該工程建設(shè)具 有環(huán)境可行性。4.2地表水環(huán)境影響分析擬建工程廢水經(jīng)

44、廠內(nèi)預(yù)處理達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)后， 排入辛安河污水處理廠進(jìn)一步處理后 排放，符合國家和地方環(huán)保法律法規(guī)的要求， 符合萊山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)排水規(guī)劃要求， 擬建 工程排水量不大且排污總量較小， 廢水中不含特殊毒性物質(zhì)， 對辛安河污水處理廠的沖 擊負(fù)荷較小，不會影響該污水處理廠的正常運(yùn)行。擬建項(xiàng)目對地表水環(huán)境影響較小。4.3地下水環(huán)境影響分析擬本項(xiàng)目可能造成地下水污染的途徑主要有： 項(xiàng)目污水通過排水管、 污水處理池等 滲透，或管理不善，有跑、冒、滴、漏現(xiàn)象而污染地下水；項(xiàng)目產(chǎn)生的固體廢物未分類 隨意堆放， 廠區(qū)未采取防滲措施使固體廢物產(chǎn)生二次污染， 通過降雨滲透造成地下水污 染。因此，建設(shè)單位應(yīng)采取如下防治措施：

45、（1）廠區(qū)分區(qū)防滲建立和完善污、 雨水的收集設(shè)施， 并對廠區(qū)可能產(chǎn)生污染和無組織泄露下滲的場地 按照要求采取不同的防滲處理措施。 對生產(chǎn)區(qū)的防滲分為生產(chǎn)車間的防滲、 集水池的防 滲、污水處理設(shè)施和事故水池的防滲、 管溝管道閥門的防滲、 固體廢物存儲區(qū)的防滲的防滲以及一般區(qū)域的防滲。1）生產(chǎn)車間的防滲 主要是指拆解車間的防滲， 已建成廠房等建筑物地面采取了土層夯實(shí)+水泥混凝土（厚度大于10cm）地面的防滲措施。2） 集水池的防滲20集水池主要是采用厚度大于300mm的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，混凝土中添加防滲防腐材 料，可確保滲透系數(shù)k1.0 x10-7cm/s。3） 隔油沉淀池和事故水池的防滲 隔油沉淀

46、池和事故水池采用厚度大于300mm的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的防滲措施，滲透系數(shù)k1.0 x10-7cm/s,滿足防滲防水的要求。4） 管溝管道閥門的防滲 對管溝（包括廢水輸送、污水處理站內(nèi)部、中水回用等管道）內(nèi)壁采取防滲卷材加防滲膜的防滲設(shè)施，對于地上管道、閥門嚴(yán)格質(zhì)量管理，如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時解決，對 工藝要求必須地下走管的管道、 閥門設(shè)專用防滲管溝， 管溝上設(shè)活動觀察頂蓋， 以便出 現(xiàn)滲漏問題及時觀察、解決。5） 固體廢物存儲區(qū)的防滲 固體廢物收集后應(yīng)及時清運(yùn)，對不能及時利用的漿渣等固體廢物存放在暫存池內(nèi)，暫存池建設(shè)應(yīng)參照集水池的防滲要求進(jìn)行建設(shè)，并避免固體廢物的長期堆存。6） 一般區(qū)域的防滲 主要

47、是指生產(chǎn)區(qū)道路等區(qū)域，對其地面根據(jù)生產(chǎn)要求鋪設(shè)相應(yīng)型號的水泥路面。（2）嚴(yán)格禁止和杜絕廢水、污水未經(jīng)處理達(dá)標(biāo)而直接向周圍水體排放，避免間接 影響地下水。加強(qiáng)生產(chǎn)管理，建設(shè)跑、冒、滴、漏等現(xiàn)象的發(fā)生；建立健全事故排放的 應(yīng)急措施，以杜絕事故狀態(tài)下對當(dāng)?shù)厮h(huán)境的影響。（2）項(xiàng)目運(yùn)營后，廢水、污水的收集及輸送采用不會產(chǎn)生滲漏的材質(zhì)，防止跑、 冒、滴、漏等現(xiàn)象的發(fā)生。廠區(qū)內(nèi)地面除綠化用地外，其余地面均嚴(yán)格按照建筑防滲設(shè) 計規(guī)范， 并對場地的地基進(jìn)行碾壓處理， 采用高標(biāo)號的防水混凝土地坪， 降低其滲透系 數(shù)。硬化地面的厚度為50m m250m m,并合理設(shè)計坡度、設(shè)置導(dǎo)流水溝將廢水引入廢 水處理系統(tǒng)。即

48、可防止雨季出現(xiàn)地面積水，又可有效防止出現(xiàn)淋溶水下滲。（3）項(xiàng)目非正產(chǎn)排放污染源：廢油液、硫酸、初期雨水在全部進(jìn)入事故池和集水池內(nèi)經(jīng)處理后排放，不會直接外排。（4）對污水管道及設(shè)施采取防滲、防腐措施。對各水處理單元均采用防腐、防滲 的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，邊坡采用混凝土護(hù)坡。根據(jù)構(gòu)筑物水力梯度確定混凝土的抗?jié)B標(biāo)號。 混凝土強(qiáng)度不小于C25,水灰比不大 于0.5,抗?jié)B標(biāo)號不小于S6,混凝土中添加適當(dāng)外加劑，增強(qiáng)抗?jié)B、抗裂能力，適當(dāng)延 長伸縮縫間距。適當(dāng)加大粘土層的厚度、碾壓的強(qiáng)度。21（5）污水收集與排放統(tǒng)一采用PPR管，污水管接口采取嚴(yán)格的密封措施，管道鋪 設(shè)走向須明確清晰, 易于監(jiān)督和維護(hù), 防止管

49、道破損滲漏。 處理設(shè)施排放口到廠外排污 總管對接處要設(shè)導(dǎo)流明渠或取樣窨井，可以隨時接受監(jiān)督檢查。（6）在工程設(shè)計、施工和運(yùn)行的同時，嚴(yán)格控制擬建廠區(qū)污水的無組織泄漏，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，杜絕因材質(zhì)、制管、防腐涂層、焊接缺陷及與運(yùn)行失誤而造成管線泄漏。（7）項(xiàng)目運(yùn)營期加強(qiáng)管理，避免污水的跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，對拆解固體廢物、 生活垃圾和污水處理油泥及時處理。（8）完善工藝節(jié)水措施，充分挖掘節(jié)水潛力。完善相應(yīng)的管理制度和措施，將用 水管理作為生產(chǎn)管理的主要內(nèi)容，加大節(jié)水力度，提高水的重復(fù)利用率。在落實(shí)上述各項(xiàng)環(huán)保措施條件下，本項(xiàng)目的建設(shè)對地下水的污染較小。4.4噪聲環(huán)境影響評價擬建項(xiàng)目投產(chǎn)后， 各廠界的晝間

50、噪聲不超標(biāo)， 能夠滿足工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排 放標(biāo)準(zhǔn)（GB12348-2008）中3類標(biāo)準(zhǔn)要求。經(jīng)過預(yù)測，擬建項(xiàng)目晝間運(yùn)行期間， 廠界東側(cè)五棟住宅樓的噪聲疊加結(jié)果均能夠滿 足聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3096-2008）中的2類標(biāo)準(zhǔn)的要求。4.5固體廢物環(huán)境影響分析項(xiàng)目可回收的一般工業(yè)固體廢物均由各鋼、 鐵、玻璃等回收企業(yè)進(jìn)行收購； 項(xiàng)目不 可回收的一般固體廢物及生活垃圾則委托當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門進(jìn)行定期清運(yùn)。 項(xiàng)目危險廢物主 要是：廢油液、蓄電池、制冷液、隔油池廢油、污泥等，均委托有資質(zhì)單位進(jìn)行處置。同時，項(xiàng)目危險廢物按GBI8597-2001危險廢物貯存污染控制標(biāo)準(zhǔn)及其他危險廢物 的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行分類收集

51、后， 均委托有資質(zhì)的單位進(jìn)行處置， 項(xiàng)目對整個廠區(qū)地面進(jìn)行 了防滲和硬化，有屋頂和圍墻及截排水溝，能防風(fēng)防滲。綜上，項(xiàng)目各類固體廢物通過廠家回收、 委托處置并嚴(yán)格執(zhí)行 報廢機(jī)動車拆解環(huán) 境保護(hù)技術(shù)規(guī)范和GBI8597-2001危險廢物貯存污染控制標(biāo)準(zhǔn)相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)后，可達(dá) 到安全合理妥善的處置。因此，不會對外環(huán)境造成影響。5環(huán)境風(fēng)險評價5.1環(huán)境風(fēng)險分析22通過分析可知， 該廠環(huán)境風(fēng)險事故主要是由汽油、 乙炔和硫酸等易燃易爆、 有毒有 害物料的泄漏及發(fā)生火災(zāi)甚至爆炸等原因造成的。事故污染程度則由物料的理化性質(zhì)、 毒性、消耗量、 生產(chǎn)工藝發(fā)及事故發(fā)生地環(huán)境狀況等一系列因素決定。 造成的影響主要 是事故

52、本身造成的人身財產(chǎn)損失。 由于本項(xiàng)目涉及到的爆炸火災(zāi)等的燃燒物質(zhì)以油類為 主，因此，消防用的滅火器是干粉滅火器， 不涉及到消防廢水及其造成的次生環(huán)境影響， 但有燃燒分解產(chǎn)物進(jìn)入大氣造成的對環(huán)境空氣的影響。汽油、乙炔、柴油、潤滑油、機(jī)油易燃易爆物料。其中汽油在危廢儲存區(qū)內(nèi)的儲量 不超過0.15t,乙炔的儲存量不超過0.024t。在運(yùn)輸、生產(chǎn)及貯存過程中一旦發(fā)生泄漏， 極易進(jìn)入空氣引發(fā)污染事故，甚至發(fā)生火災(zāi)，當(dāng)火災(zāi)熱輻射損失等級高于W級時， 將會 對周圍建筑物、設(shè)備造成直接的影響。由于用量較小，存在的環(huán)境風(fēng)險也較小，但本評 價要求合理的安排購買-使用-儲存-出售的關(guān)系， 減少這兩種物質(zhì)在廠區(qū)內(nèi)的存

53、放量， 在 拆解車間和儲存區(qū)不得堆放易燃易爆危險化學(xué)品， 并預(yù)留消防通道， 進(jìn)一步降低貯存風(fēng) 險，并能針對性地采取相應(yīng)的事故風(fēng)險防范、應(yīng)急措施，避免環(huán)境污染引發(fā)的污染糾紛 事件。冷卻液、氧氣、疊氮鈉和硫酸屬有毒物料，年產(chǎn)生量較小，在生產(chǎn)、貯運(yùn)過程中可 能會因溢漏、包裝破損等因素而引發(fā)對外環(huán)境的污染事故，并對周圍的人員造成傷害， 腐蝕設(shè)備，若滲入地下，則對地下水造成污染。一旦發(fā)生污染事故，危害較大。因此， 應(yīng)加強(qiáng)管理，預(yù)防為主。5.2事故水池的設(shè)置根據(jù)工程分析可知，項(xiàng)目事故狀態(tài)下排放的污染物：0.98L/次的濃度為37%泄漏的硫酸；27.4L/次泄漏的廢油液。發(fā)生泄漏時沖洗水量按1:300計，則

54、硫酸泄漏時廢液總 量約為：0.3m3次；廢油液泄露時沖洗水量按1:100計，則廢油液泄露時廢液總量約：2.74m3/次。此外還有火災(zāi)情況下的消防廢水量約72m3（2個小時的消防水量，101/s）。針對上述事故排放情況，廠內(nèi)需設(shè)置事故池對硫酸、廢油液、消防廢水進(jìn)行收集。 由于廢油液與硫酸會反應(yīng)生成磺酸鹽。因此，需分別設(shè)置、處置。其中，廢油液事故池 與隔油沉淀池共用(10 m3,工藝含油廢水3.34 m3/d,廢油液事故池有效容積6.66m3)、 硫酸事故池容積為1m3。消防事故水池120 m3(消防事故水池和初期雨水集水池共用， 初期雨水最大量為28m3,事故池有效容積為92m3)。事故水池廢水

55、處置措施：(1、硫酸事故池需利用石灰進(jìn)行中和，將pH值調(diào)至8左右，可以使Pb的含量低 于1mg/L。此時產(chǎn)生的污泥需單獨(dú)收集，作為危險廢物委托有資質(zhì)的單位進(jìn)行處置。(2)廢油液事故池應(yīng)及時采用專用廢油液收集桶進(jìn)行收集并采用拖把、抹布等對 漏油地面進(jìn)行吸附， 及時沖洗該部分地面。 沖洗后的廢水收集到事故池后與沾有廢油液 的拖把、抹布等作為危險廢物，23交有資質(zhì)的單位進(jìn)行處置。4.1消防事故水池收集的廢水由泵定量送至隔油沉淀池預(yù)處理后，排入市政管網(wǎng)。5.3風(fēng)險防范措施危險廢物應(yīng)由具有 危險廢物經(jīng)營許可證 并可以處置該類廢物的單位進(jìn)行處理處 置，并嚴(yán)格執(zhí)行危險廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單制度， 在危險廢物轉(zhuǎn)移前三日

56、內(nèi)報告移出地環(huán)境保護(hù) 行政主管部門，并同時將預(yù)期到達(dá)時間報告接受地環(huán)境保護(hù)行政主管部門。?嚴(yán)禁將各類廢物轉(zhuǎn)移給沒有相應(yīng)處理資質(zhì)及能力的單位。?強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，必須制訂崗位責(zé)任制，將責(zé)任落實(shí)到部門和個人嚴(yán)格遵守操 作規(guī)程，嚴(yán)格遵守化學(xué)危險品管理?xiàng)l例及國家、地方關(guān)于易燃、易爆、有毒有害物 料的儲運(yùn)使用安全規(guī)定。?強(qiáng)化安全生產(chǎn)及環(huán)境保護(hù)意識的教育，提高職工的素質(zhì)。公司管理人員、技術(shù)人 員、運(yùn)輸人員必須接受有關(guān)危險化學(xué)品的法律、法規(guī)、規(guī)章和安全知識、專業(yè)技術(shù)、職 業(yè)衛(wèi)生防護(hù)和應(yīng)急知識的培訓(xùn)，并經(jīng)考核合格， 方可上崗作業(yè)； 加強(qiáng)設(shè)備的維修、 保養(yǎng)， 加強(qiáng)容器、管道的安全監(jiān)控，按規(guī)定進(jìn)行定期檢驗(yàn)；加強(qiáng)危

57、險目標(biāo)的保衛(wèi)工作，防止破 壞事故發(fā)生。?使用乙炔氣瓶前,一定要進(jìn)行檢查,查標(biāo)記、顏色、安全附件、技術(shù)資料、安全狀 況等。不得對氣瓶瓶體進(jìn)行焊接和更改氣瓶的鋼印或顏色標(biāo)記， 不得將氣瓶內(nèi)的介質(zhì)向 其它氣瓶倒裝或直接由罐車對氣瓶進(jìn)行充裝， 乙炔氣瓶專瓶專用， 不得擅自改裝它類氣 體。?乙炔瓶和汽油儲罐運(yùn)輸時要有遮陽設(shè)施，防止曝曬，車上應(yīng)備有必要的應(yīng)急處理 器材和防護(hù)用品， 隨車人員應(yīng)會正確使用。 乙炔氣瓶不得與易燃物品混在一起運(yùn)輸， 車 前要懸掛黃底黑字的“危險品”字樣。搬運(yùn)氣瓶要擰緊瓶帽，輕裝輕卸，嚴(yán)禁甩、撞、 倒、拖、拉，禁止用電磁起重機(jī)搬運(yùn)。運(yùn)輸時要避免在雷雨天進(jìn)行，避免在附近發(fā)生火 災(zāi)和液

58、化石油氣泄漏的地方經(jīng)過。?乙炔及汽油必須與爆炸物品、氧化劑、易燃物品、自燃物品、腐蝕性物品隔離貯 存，滿瓶與空瓶應(yīng)分開整齊放置，并有明顯標(biāo)記，應(yīng)保持直立放置，且應(yīng)有防止傾倒的 措施，不準(zhǔn)放在橡膠等絕緣體上，以防靜電引起事故。?乙炔氣瓶使用時必須距離明火10m以外。?貯存時嚴(yán)禁氧氣瓶和乙炔瓶同室存放。?建立健全環(huán)保及安全管理部門，該部門應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)督檢查，按規(guī)定監(jiān)測廠內(nèi)外空氣 及水體中的有毒有害物質(zhì)，及時發(fā)現(xiàn)，立即處理，避免污染。24?必須經(jīng)常檢查安全消防設(shè)施的完好性，使其處于即用狀態(tài)，以備在事故發(fā)生時， 能及時、高效率的發(fā)揮作用。?加強(qiáng)個人勞動保護(hù)，進(jìn)入生產(chǎn)區(qū)必須穿載防護(hù)服及防護(hù)手套。?選擇合理的

59、運(yùn)輸路線，盡量避開人口稠密區(qū)及居民生活區(qū)，對駕駛員要進(jìn)行嚴(yán)格 的培訓(xùn)和資格論證。?汽油、柴油使用專門運(yùn)送危險化學(xué)品的槽罐車，裝車泵房設(shè)置阻火裝置，防火防 爆。?制定汽油、柴油、機(jī)油等各危險物質(zhì)運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境風(fēng)險防范措施，并按道路運(yùn)輸 條例的規(guī)定，配備經(jīng)檢測合格的危險貨物運(yùn)輸專用罐式車輛，車輛配備通訊設(shè)備，安 裝行駛記錄儀或定位系統(tǒng)， 并配備押運(yùn)員， 配備相應(yīng)的安全防護(hù)和消防設(shè)施設(shè)備； 駕駛 員、裝卸管理員、押運(yùn)員需經(jīng)市級交管部門考試合格，取得上崗資格證，具備危險化學(xué) 品安全防護(hù)等知識。 危險物質(zhì)運(yùn)輸車輛不能存有安全隱患， 嚴(yán)禁超載； 整個行駛過程都 應(yīng)受到嚴(yán)密的防范監(jiān)控，安裝GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)的終

60、端設(shè)備及電子地圖系統(tǒng)，以便隨時 對運(yùn)輸狀況進(jìn)行全程監(jiān)控， 使沿途公安消防機(jī)關(guān)、 路政部門掌握它的各種信息， 并向目 的地公安機(jī)關(guān)備案， 備案信息實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)共享， 明確標(biāo)示為何種危險化學(xué)品。 一旦遇到險 情或發(fā)生事故，使監(jiān)控終端能夠在最短時間內(nèi)獲取信息， 通知有關(guān)部門啟動應(yīng)急機(jī)制， 有效控制事故風(fēng)險的發(fā)生和發(fā)展。5.4應(yīng)急預(yù)案根據(jù)報廢機(jī)動車拆解環(huán)境保護(hù)技術(shù)規(guī)范 (HJ348-2007)，拆解和破碎企業(yè)應(yīng)有25部門建立正常的定期聯(lián)系，突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案框架見表12表12工廠突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案框架序號項(xiàng)目內(nèi)容及要求1總則r簡述生產(chǎn)過程中涉及物料性質(zhì)及可能產(chǎn)生的突發(fā)事故2危險源概況評述危險源類型、數(shù)量及其分