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1、液壓與氣壓傳動(dòng)第一章 流 體 力 學(xué) 基 礎(chǔ)第一節(jié): 工作介質(zhì) 一、液體的粘性(一) 粘性的物理本質(zhì)(二)液體在外力作用下流動(dòng)時(shí),由于液體分子間的內(nèi)聚力和液體分子與壁面間的附著力,導(dǎo)致液體分子間相對(duì)運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的內(nèi)摩擦力,這種特性稱(chēng)為粘性,或流動(dòng)液體流層之間產(chǎn)生內(nèi)部摩擦阻力的性質(zhì) 。內(nèi)摩擦力表達(dá)式: Ff = Adu/dy牛頓液體內(nèi)摩擦定律: 液層間的內(nèi)摩擦力與液層接觸面積及液層之間的速度成正比。du/dy變化時(shí),值不變的液體液壓油均可看作牛頓液體。靜止液體不呈現(xiàn)粘性1、動(dòng)力粘度:=·dy/du (N·s/m2) 物理意義:液體在單位速度梯度下流動(dòng)時(shí),接觸液層間單位面積上內(nèi)摩
2、擦力 2、運(yùn)動(dòng)粘度:動(dòng)力粘度與液體密度之比值公式: = / (m2/s)單位:m2/s 。單位中只有長(zhǎng)度和時(shí)間的量綱,類(lèi)似運(yùn)動(dòng)學(xué)的量。 三、液體的可壓縮性 1、液體的體積壓縮系數(shù)(液體的壓縮率)定義:體積為V的液體,當(dāng)壓力增大p時(shí),體積減小V,則液體在單位壓力變化下體積的相對(duì)變化量公式: = - 1/p×V/V0 物理意義:?jiǎn)挝粔毫λ鹨后w體積的變化 2、液體的體積彈性模數(shù) 定義:液體壓縮系數(shù)的倒數(shù)公式: K = 1/= - p V /V 物理意義:表示單位體積相對(duì)變化量所需要的壓力增量,也即液體抵抗壓縮能力的大小。一般認(rèn)為油液不可壓縮(因壓縮性很?。?,計(jì)算時(shí)?。篕 =(0.71.
3、4)× 103 MPa。若分析動(dòng)態(tài)特性或p變化很大的高壓系統(tǒng),則必須考慮1、 粘度和壓力的關(guān)系 : p,F(xiàn)f, 隨p而,壓力較小時(shí)忽略,50MPa以上影響趨于顯著 2、 粘度和溫度的關(guān)系 : 溫度, Ff , 粘度隨溫度變化的關(guān)系叫粘溫特性,粘度隨溫度的變化較小,即粘溫特性較好,常用粘度指數(shù)VI來(lái)度量,VI 高,說(shuō)明粘溫特性好。 2、選擇液壓油粘度慢速、高壓、高溫:大(以q)快速、低壓、低溫:?。ㄒ?p)第二節(jié) 液體靜力學(xué) 靜止液體: 指液體內(nèi)部質(zhì)點(diǎn)之間沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng),以至于液體整體完全可以象剛體一樣做各種運(yùn)動(dòng)。液體的壓力:液體單位面積上所受的法向力,物理學(xué)中稱(chēng)壓強(qiáng),液壓傳動(dòng)中習(xí)慣稱(chēng)為
4、壓力靜止液體特性:(1)垂直并指向于承壓表面(2)各向壓力相等1、 液體靜力學(xué)基本方程式 物理意義:靜止液體內(nèi)任何一點(diǎn)具有壓力能和位能兩種形式,且其總和保持不變,即能量守恒,但兩種能量形式之間可以相互轉(zhuǎn)換絕對(duì)壓力:以絕對(duì)零壓為基準(zhǔn)所測(cè)測(cè)壓兩基準(zhǔn) ;相對(duì)壓力:以大氣壓力為基準(zhǔn)所測(cè) 關(guān)系:絕對(duì)壓力 = 大氣壓力 + 相對(duì)壓力 或 相對(duì)壓力(表壓)= 絕對(duì)壓力 - 大氣壓力 注 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中所測(cè)壓力均為相對(duì)壓力
5、即表壓力;真空度 = 大氣壓力 - 絕對(duì)壓力 1、帕斯卡原理(靜壓傳遞原理)在密閉容器內(nèi),液體表面的壓力可等值傳遞到液體內(nèi)部所有各點(diǎn)p = F / A 。液壓系統(tǒng)的工作壓力取決于負(fù)載,并且隨著負(fù)載的變化而變化。第三節(jié) 流體動(dòng)力學(xué)第四節(jié) (一)基本概念:1、理想液體:既無(wú)粘性又不可壓縮的液體定常流動(dòng)(穩(wěn)定流動(dòng)、恒定流動(dòng)):流動(dòng)液體中任一點(diǎn)的p、u和都不隨時(shí)間而變化的流動(dòng)一維流動(dòng):液體整個(gè)作線形流動(dòng)2、流線-流場(chǎng)中的曲線;流管-由任一封閉曲線上的流線所組成的表面;流束-流管內(nèi)的流線群 3、通流截面:流束中與流線正交的截面,垂直于液體流動(dòng)方向的截面 A 流量:?jiǎn)挝粫r(shí)間內(nèi)流過(guò)某通
6、流截面的液體的體積 q 平均流速:通流截面上各點(diǎn)流速均勻分布(假想) q = V / t = Al / t = Au液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度取決于進(jìn)入液液壓缸的流量,并且隨著流量的變化而變化。 (二)連續(xù)性方程-質(zhì)量守恒定律在流體力學(xué)中的應(yīng)用1、連續(xù)性原理 :理想液體在管道中恒定流動(dòng)時(shí),根據(jù)質(zhì)量守恒定律,液體在管道內(nèi)既不能增多,也不能減少,因此在單位時(shí)間內(nèi)流入液體的質(zhì)量應(yīng)恒等于流出液體的質(zhì)量。2、連續(xù)性方程 :11A1=22A2=q=常數(shù)結(jié)論:液體在管道中流動(dòng)時(shí),流過(guò)各個(gè)斷面的流量是相等的,因而流速和過(guò)流斷面成反比。(三)伯努利方程-能量守恒定律在流體力學(xué)中的應(yīng)用1,能量守恒定律:理想液體在管道中穩(wěn)定
7、流動(dòng)時(shí),根據(jù)能量守恒定律,同一管道內(nèi)任一截面上的總能量應(yīng)該相等。2、理想液體伯努利方程 物理意義:在密閉管道內(nèi)作恒定流動(dòng)的理想液體具有三種形式的能量,即壓力能、位能和動(dòng)能。在流動(dòng)過(guò)程中,三種能量可以互相轉(zhuǎn)化,但各個(gè)過(guò)流斷面上三種能量之和恒為定值。3、實(shí)際液體伯努利方程 實(shí)際液體具有粘性 液體流動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生內(nèi)摩擦力,從而損耗能量,故應(yīng)考慮能量損失hw,并考慮動(dòng)能修正系數(shù),則: 應(yīng)用伯努利方程時(shí)必須注意的問(wèn)題:(1)斷面1、2需順流向選?。ǚ駝thw為負(fù)值),且應(yīng)選在緩變的過(guò)流斷面上。(2)斷面中心在基準(zhǔn)面以上時(shí),z 取正值;反之取負(fù)值。通常選取特殊位置水平面作為基準(zhǔn)面 4,動(dòng)
8、量定理:作用在物體上的外力等于物體單位時(shí)間內(nèi)的動(dòng)量變化量即 F =dI/dt=d(mv)/dt考慮動(dòng)量修正問(wèn)題,則有: F =q(2v2-1v1)X向動(dòng)量方程 Fx = qv(22x-1v1x)X向穩(wěn)態(tài)液動(dòng)力 F'x = -Fx = qv(1v1x-2v2x)結(jié)論: 作用在滑閥閥芯上的穩(wěn)態(tài)液動(dòng)力總是力圖使閥口關(guān)閉 第四節(jié) 液體流動(dòng)時(shí)的壓力損失 實(shí)際液體具有粘性 流動(dòng)中必有阻力,為克服阻力,須消耗能量,造成能量損失(即壓力損失) 分類(lèi):沿程壓力損失、局部局部損失(一) 液體的流動(dòng)狀態(tài)層流:液體的流動(dòng)是分層的
9、,層與層之間互不干擾;湍流:液體的流動(dòng)不分層,做混雜紊亂流動(dòng)判斷層流和圖湍流:采用雷諾數(shù) 圓形管道雷諾數(shù):Re = vd/過(guò)流斷面水力直徑:dH = 4A/x x-濕周;水力直徑大,液流阻力小,通流能力大。Re<Recr為層流;Re > Recr為湍流雷諾數(shù)物理意義:液流的慣性力對(duì)粘性力的無(wú)因次之比 (二) 沿程壓力損失(粘性損失)定義:液體沿等徑直管流動(dòng)時(shí),由于液體的粘性摩擦和質(zhì)點(diǎn)的相互擾動(dòng)作用而產(chǎn)生的壓力損失。產(chǎn)生原因 :外摩擦-液體與管壁間;內(nèi)摩擦-因粘性,液體分子間摩擦1、層流時(shí)的沿程壓力損失(p41,p42)1)通流截面上的流速分布規(guī)律(p41)結(jié)論:液體在圓管中作層流運(yùn)
10、動(dòng)時(shí),速度對(duì)稱(chēng)于圓管中心線并按拋物線規(guī)律分布。 2)通過(guò)管道的流量 3)管道內(nèi)的平均流速4)沿程壓力損失: p=p = 32l/d2結(jié)論: 液流沿圓管作層流運(yùn)動(dòng)時(shí),其沿程壓力損失與管長(zhǎng)、流速、粘度成正比,而與管徑的平方成反比。 理論值=64 / Re;實(shí)際值=75/Re2、湍流時(shí)的沿程壓力損失對(duì)于光滑管,當(dāng)3000<Re<105時(shí), =0.3164Re-0.25 湍流運(yùn)動(dòng)時(shí),p比層流大 液壓系統(tǒng)中液體在管道內(nèi)應(yīng)盡量作層流運(yùn)動(dòng)(三)局部壓力損失 定義:液體流經(jīng)管道的彎頭、接頭、突變截面以及閥濾網(wǎng)等局部裝置時(shí),液流會(huì)產(chǎn)生旋渦,并發(fā)生強(qiáng)烈紊動(dòng)現(xiàn)象,由此而產(chǎn)生的損失稱(chēng)為局部損失。 產(chǎn)生原因
11、:碰撞、旋渦(突變管、彎管)產(chǎn)生附加摩擦。 附加摩擦-只有紊流時(shí)才有,是由于分子作橫向運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的摩擦,即速度分布規(guī)律改變,造成液體的附加摩擦。 公式:p = v2/2(四)管路系統(tǒng)的總壓力損失p = p+ p 第五節(jié) 孔口和縫隙流量 概述:孔口和縫隙流量在液壓技術(shù)中占有很重要的地位,它涉及液壓元件的密封性,系統(tǒng)的容積效率,更為重要的是它是設(shè)計(jì)計(jì)算的基礎(chǔ),因此,小孔雖小,縫隙雖窄,但其作用卻不可等閑視之,寬度一般在0.1mm以下,直徑一般在1mm以?xún)?nèi) (五) 孔口流量 孔口分類(lèi) : 薄壁小孔:; 細(xì)長(zhǎng)小孔:l/d > 4 ; 短孔:0.5 <d4短孔、細(xì)長(zhǎng)孔口
12、流量計(jì)算短孔: , Cd = 0.82 ; 細(xì)長(zhǎng)孔口:結(jié)論: q p 反比于 流量受油溫影響較大(T q)(六) 空穴現(xiàn)象和液壓沖擊 1空穴現(xiàn)象:液壓系統(tǒng)中,由于某種原因(如速度突變),使壓力降低而使氣泡產(chǎn)生的現(xiàn)象2液壓沖擊(水錘、水擊)液壓沖擊:液壓系統(tǒng)中,由于某種原因(如速度急劇變化),引起壓力突然急劇上升,形成很高壓力峰值的現(xiàn)象。應(yīng)搞清的概念:、壓縮性、測(cè)壓兩基準(zhǔn)(絕對(duì) 相對(duì))、壓力表指示壓力(實(shí)為表壓力或相對(duì)壓力)、理想液體、穩(wěn)定流動(dòng)、流量概念、動(dòng)量方程之結(jié)論、層流、
13、紊流概念、p沿 ,p局產(chǎn)生原因,小孔類(lèi)型、縫隙類(lèi)型。應(yīng)記住的公式、概念和結(jié)論:粘度、粘溫特性、靜力學(xué)基本方程及靜壓兩個(gè)特性、壓力表達(dá)式(p=F/A)及結(jié)論、液壓力公式(F=pA)曲面A受力的計(jì)算、速度公式(v=q/A)及結(jié)論、連續(xù)性方程及結(jié)論、伯努利方程及物理意義、雷諾數(shù)表達(dá)式、薄壁小孔流量公式及特點(diǎn)。第二、三章 液壓泵及液壓馬達(dá)一、液壓泵概念1、定義:將原動(dòng)機(jī)輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體的壓力能向系統(tǒng)供油。2、液壓泵基本工作條件(必要條件):(1)形成密封容積 ;(2)密封容積變化;(3)吸壓油口隔開(kāi) 3、液壓泵按結(jié)構(gòu)形式分類(lèi): 齒輪式 、葉片式 、柱塞式二、液壓泵性能參數(shù)1
14、、排量和流量(1) 排量V在沒(méi)有泄露的情況下,泵每轉(zhuǎn)一周所排出的液體體積(2) 理論流量qt不考慮泄露的情況下,單位時(shí)間內(nèi) qt=Vn(V是排量n是轉(zhuǎn)速)(3) 實(shí)際流量q指泵工作時(shí)實(shí)際輸出的流量 q = qt-q(q是泄露流量)2、功率理論功率Pt=qpt輸入功率即泵軸的驅(qū)動(dòng)功率 PI = T=2nT(是角速度T是轉(zhuǎn)矩)輸出功率Po=pq結(jié)論:液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中,液體所具有的功率,即液壓功率等于壓力和流量的乘積。 3、容積效率液壓泵實(shí)際流量與理論流量的比值v = q/qt機(jī)械效率理論轉(zhuǎn)矩與實(shí)際輸入轉(zhuǎn)矩之比值總效率泵的輸出功率與輸入功率之比值結(jié)論:泵的總效率等于容積效
15、率與機(jī)械效率之乘積。 4、效率(液壓泵和液壓馬達(dá))主要性能參數(shù)的計(jì)算液壓泵液壓馬達(dá)理論流量qpt =vp*nqmt=vm*n實(shí)際流量qpqm理論輸入功率Pip=p*qptPim=wTmt實(shí)際輸入功率Pip=wTpPim=p*qm實(shí)際輸出功率Pop=qppPom=wTm理論轉(zhuǎn)矩TptTmt實(shí)際轉(zhuǎn)矩TpTm理論轉(zhuǎn)矩與實(shí)際轉(zhuǎn)矩關(guān)系Tpt,<TpTmt>Tm容積效率vp=qp/qptvm=qmt/qm機(jī)械效率mp=Tpt/Tpmm=Tm/Tmt總效率p=vp*mpm=vm*m三、齒輪泵齒輪泵分類(lèi): 按嚙合形式可分為:外嚙合、內(nèi)嚙合1、外嚙合齒輪泵的突出問(wèn)題及解決方法(p72)2、泄漏主要來(lái)
16、自:(1) 徑向泄漏 (2) 齒側(cè)泄漏 (3) 端面泄漏(占主要) 3、徑向不平衡作用力(看書(shū)P72) 徑向力的結(jié)果:加速軸承磨損,降低軸承壽命,還可能使齒輪軸彎曲,導(dǎo)致齒頂與泵體摩擦加劇,使泵不能正常工作。4、改善措施:1) 縮小壓油口,以減小壓力油作用面積。2) 擴(kuò)大泵體內(nèi)高壓區(qū)徑向間隙3) 開(kāi)壓力平衡槽,但泄漏量增大,容積效率減小。 困油現(xiàn)象 :(定義p72好好看看) 消除困油的方法:在泵蓋(或軸承座)上開(kāi)卸荷槽為徹底消除困油。 5、內(nèi)嚙合齒輪泵:漸開(kāi)線齒形內(nèi)嚙合齒輪泵和擺線齒輪泵四、葉片泵 1、葉片泵 :作用非卸荷式變量泵 雙
17、作用卸荷式 定量泵 單作用葉片泵雙作用葉片泵的工作原理(p76-77)限壓式變量葉片泵的工作原理和特性(p78)三、柱塞泵按柱塞排列方式 :直軸式、斜軸式軸向柱塞泵、徑向柱塞泵柱塞泵共有三對(duì)摩擦副:1、柱塞與缸體2、滑履與斜盤(pán)3、缸體與配油盤(pán)五、液壓缸及液壓馬達(dá)液壓缸:實(shí)現(xiàn)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行元件液壓馬達(dá):把液壓泵供給的液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能而對(duì)負(fù)載作功。 液壓缸按其結(jié)構(gòu)可分為:活塞式、柱塞式和伸縮缸1、活塞式液壓缸分類(lèi):雙桿活塞液壓缸 、單桿活塞液壓缸2、柱塞式液壓缸(p109-110)定義:在缸體內(nèi)做相對(duì)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的組件是柱塞的液壓缸 液壓缸的結(jié)構(gòu) 典型結(jié)構(gòu):缸體組件(缸筒和缸蓋)、活塞組件(活塞
18、和活塞桿)、密封件、連接件、緩沖裝置、排氣裝置等。注:當(dāng)兩個(gè)液壓馬達(dá)串聯(lián)時(shí)其轉(zhuǎn)矩T等于單個(gè)液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)矩;當(dāng)兩個(gè)液壓馬達(dá)并聯(lián)時(shí)其轉(zhuǎn)矩T等于單個(gè)液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)矩的2倍計(jì)算題p106頁(yè)2-4,2-5,p134頁(yè)3-7,8,9(參考上面的表2-1,仔細(xì)獨(dú)立完成。)第四章 液壓控制元件1、按用途分 :)方向控制閥)壓力控制閥 )流量控制閥)開(kāi)關(guān)(定值) 2、按控制方式分 :)比例閥 )伺服閥)數(shù)字閥3、按結(jié)構(gòu)形式分:)滑閥)錐閥)球閥)轉(zhuǎn)閥 5)射流管閥4、按安裝連接形式分:)管式連接 )板式連接 )疊加式連接 )插裝式連接工作性能:有壓力、流量、壓力損失、開(kāi)啟壓力、允許背壓、最小穩(wěn)定流量等。5、按操縱
19、方式分: 1)手動(dòng)閥2)機(jī)動(dòng)閥3)液動(dòng)閥4)電動(dòng)閥5)電、液動(dòng)閥一、方向控制閥功用:用以控制油液的流動(dòng)方向或液流的通斷。 分類(lèi):?jiǎn)蜗蜷y、換向閥一、單向閥 1、單向閥的分類(lèi) (普通單向閥、液控單向閥) 2、普通單向閥(逆止閥或止回閥) 功用:只允許油液正向流動(dòng),不許反流。工作原理: 液流從進(jìn)油口流入時(shí), P1 P2 液流從出油口流入時(shí), P1 P2不通 開(kāi)啟壓力:0.040.1MPa 做背壓閥:pk=0.2 0.6 MPa 單向閥的作用:1)安裝在泵的出口,防止系統(tǒng)壓力對(duì)泵的沖擊 2)防止系統(tǒng)油液經(jīng)泵倒流回油箱 3)分隔油路,防止干擾4)與其它組合,構(gòu)成復(fù)合閥3、液控單向閥功用:正向流通,反向受
20、控流通結(jié)構(gòu):普通單向閥 + 液控裝置 普通型液控單向閥(外泄) 如采用內(nèi)泄,則一般適用于p1腔壓力較低場(chǎng)合應(yīng)用: 液控單向閥具有良好的反密封性 常用于保壓、鎖緊回路二、換向閥作用:變換閥心在閥體內(nèi)的相對(duì)工作位置,使閥體各油口連通或斷開(kāi),從而控制執(zhí)行元件的換向或啟停。1 換向閥的要求:壓力損失小,通口間泄漏小,換向平穩(wěn)、可靠 2 滑閥式換向閥 分類(lèi): 按工作位置數(shù)分:二位、三位、四位 位:閥心相對(duì)于閥體的工作位置數(shù)。用方格表示,幾位即幾個(gè)方格 按通路數(shù)分:二通、三通、四通、五通 通: 閥體對(duì)外連接的主要油口數(shù)(不包括控制油和泄漏油口)通;不通 、 箭頭首尾和堵截符號(hào)與一個(gè)方格有幾個(gè)交點(diǎn)即為幾通。
21、 按控制方式分:電磁換向閥 液動(dòng)換向閥 電液換向閥 機(jī)動(dòng)換向閥 手動(dòng)換向閥 油口有固定方位和含義,P進(jìn)油口(左下),T回油口(右下),A、B與執(zhí)行元件連接的工作油口(左、右上)。 (2) 滑閥的中位機(jī)能 滑閥機(jī)能:換向閥處于常態(tài)位置時(shí),閥中各油口的連通方式,對(duì)三位閥即中間位置各油口的連通方式,所以稱(chēng)中位機(jī)能。中位機(jī)能:三位換向閥處于中立位置時(shí),閥中各油口的連通方式。 (3) 換向閥的主要性能:工作可靠,壓力損失小,內(nèi)泄漏小,換向時(shí)間與復(fù)位時(shí)間,使用壽命長(zhǎng) 二、壓力控制閥作用:控制液壓系統(tǒng)壓力或利用壓力作為信號(hào)來(lái)控制其它元件動(dòng)作。分類(lèi):溢流閥、減壓閥、順序閥、
22、壓力繼電器結(jié)構(gòu):閥體、閥心、彈簧、調(diào)節(jié)螺帽等共同工作原理:利用作用于閥心上的液壓力與彈簧力相平衡的原理進(jìn)行工作。一、溢流閥作用: 穩(wěn)壓溢流或安全保護(hù)。 分類(lèi):直動(dòng)式、先導(dǎo)式 1、溢流閥的結(jié)構(gòu)和工作原理(1) 直動(dòng)式溢流閥工作原理:當(dāng)閥口處于某一開(kāi)度x時(shí):pA = k(x0 + x)p閥進(jìn)口處壓力; x0彈簧預(yù)壓縮量;k彈簧剛度; A閥芯受力面積。p = k(x0 + x) / A,當(dāng)x遠(yuǎn)小于x0時(shí),p基本穩(wěn)定。彈簧作用力直接與液壓力pA平衡,稱(chēng)直動(dòng)式。 當(dāng)壓力較高時(shí),需要k較大當(dāng)溢流量變化較大時(shí),x變化也會(huì)較大,這時(shí)p的波動(dòng)就會(huì)較大。主要原因:一個(gè)彈簧承擔(dān)了“調(diào)壓”和“復(fù)位
23、”兩個(gè)作用另外當(dāng)p高,q大,k較大先導(dǎo)式溢流閥的結(jié)構(gòu)和工作原理當(dāng)溢流閥穩(wěn)定工作時(shí),主閥芯開(kāi)度為x,有:pA = p1A + k (x0 + x)p閥進(jìn)口處壓力;A主閥芯受力面積;p1導(dǎo)閥進(jìn)口壓力;x0主閥芯復(fù)位彈簧預(yù)壓縮量;k主閥芯復(fù)位彈簧剛度;p = p1 + k (x0 + x) / A因?yàn)榻?jīng)過(guò)導(dǎo)閥的溢流量很小所以p1基本穩(wěn)定;當(dāng)主閥的溢流量變化較大時(shí),由于 k 較小,所以p的波動(dòng)較小下面兩個(gè)圖一定得深入理解,有助于理解溢流閥的真正工作原理2 溢流閥的主要性能靜態(tài)特性:元件或系統(tǒng)在穩(wěn)定工作狀態(tài)下的性能其靜態(tài)特性指標(biāo)很多,主要是指壓力調(diào)節(jié)范圍、壓力-流量特性和啟閉特性
24、。 (1) 壓力調(diào)節(jié)范圍定義:調(diào)壓彈簧在規(guī)定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)時(shí),系統(tǒng)壓力平穩(wěn)上升或下降最大和最小調(diào)定壓力差值。3) 啟閉特性啟閉特性:溢流閥從開(kāi)啟到閉合全過(guò)程的p-q特性。 由于閥心移動(dòng)存在摩擦力 開(kāi)啟與閉合時(shí)的p-q曲線不重合,閉合壓力指閥口完全關(guān)閉時(shí)的壓力,用pk表示,在相同溢流量下,pc > pk 閉合比:pk 與 pT 之比,一般規(guī)定: 開(kāi)啟比應(yīng)不小于90%,閉合比應(yīng)不小于85%,其靜態(tài)特性較好。 3 、溢流閥應(yīng)用舉例 (1) 為定量泵系統(tǒng)溢流穩(wěn)壓和定量泵、節(jié)流閥并聯(lián),閥口常開(kāi)。(2) 變量泵系統(tǒng)提供過(guò)載保護(hù)和變量泵組合,正常工作時(shí)閥口關(guān)閉,過(guò)載時(shí)打開(kāi),
25、起安全保護(hù)作用,故又稱(chēng)安全閥。(3) 實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)壓p遠(yuǎn)程 < p主調(diào)(4) 系統(tǒng)卸荷和多級(jí)調(diào)壓 和二位二通閥組合(先導(dǎo)式)(5) 形成背壓二、減壓閥功用:降低系統(tǒng)某一支路的油液壓力,使同一系統(tǒng)有兩個(gè)或多個(gè)不同壓力分類(lèi):直動(dòng)式、先導(dǎo)式* 、定值減壓閥、定差減壓閥、定比減壓閥 減壓原理:利用油液在某個(gè)地方的壓力損失,使出口壓力低于進(jìn)口壓力,并保持恒定,故又稱(chēng)定值減壓閥。1 減壓閥的結(jié)構(gòu)和工作原理(1)定值減壓閥 減壓原理: 利用油液在某個(gè)地方的壓力損失,使出口壓力低于進(jìn)口壓力,并保持恒定,故稱(chēng)定值減壓閥。 直動(dòng)式減壓閥 先導(dǎo)式減壓閥 2) 先導(dǎo)式減壓閥工作原理:p2 &
26、lt; pt時(shí),先導(dǎo)閥關(guān)閉,主閥下位,q最大,不減壓。p2 > pt時(shí),先導(dǎo)閥打開(kāi),主閥兩端產(chǎn)生壓差,當(dāng)P < F軟t時(shí),同上; 當(dāng)P > F軟t時(shí),主閥閥心上移,q,p2;調(diào)節(jié)調(diào)壓彈簧,改變硬彈簧力,即可改變出口壓力。特點(diǎn): 在減壓閥出口油液不再流動(dòng)時(shí),由于先導(dǎo)閥卸油仍未停止,減壓口仍有油液流動(dòng),閥就處于工作狀態(tài),出口壓力也就保持調(diào)定壓力不變減壓閥與溢流閥比較溢流閥減壓閥保持進(jìn)口壓力不變出口壓力不變內(nèi)部卸油外部卸油閥口常閉閥口常開(kāi)閥心二凸肩閥心三凸肩一般并聯(lián)于系統(tǒng)一般串聯(lián)于系統(tǒng)(2) 定差減壓閥 (3) 定比減壓閥三、&
27、#160;順序閥1、功用:利用液壓系統(tǒng)壓力變化來(lái)控制油路的通斷,從而實(shí)現(xiàn)多個(gè)液壓元件按一定的順序動(dòng)作2、分類(lèi):1、按結(jié)構(gòu)形式 : 直動(dòng)式、 先導(dǎo)式 2、按控制油來(lái)源: 內(nèi)控式 、外控式 3、按泄漏方式:內(nèi)卸式、外卸式3、順序閥的結(jié)構(gòu)和工作原理(1) 直動(dòng)式順序閥工作原理:pA < Ft,閥口關(guān)閉,A B;pA > Ft, 閥口打開(kāi),A B,下一個(gè)執(zhí)行元件動(dòng)作。調(diào)節(jié)調(diào)壓螺釘,改變彈簧力,即可改變開(kāi)啟壓力。(2) 先導(dǎo)式順序閥 組成:均同于先導(dǎo)式溢流閥,只
28、是順序工作原理: 閥出口通壓力油,必須專(zhuān)門(mén)設(shè)置一泄漏油口以使其正常工作。4、順序閥的應(yīng)用(1) 順序動(dòng)作回路 工作原理:壓力油首先進(jìn)入I缸,實(shí)現(xiàn)順序動(dòng)作1,到位后,壓力升高,順序閥打開(kāi),II缸動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)順序動(dòng)作2;(2) 卸荷閥工作原理:快速輕載時(shí),雙泵同時(shí)向系統(tǒng)供油;慢速重載時(shí),小泵供油,大泵卸荷溢流閥、減壓閥、順序閥比較表溢流閥減壓閥順序閥控制壓力從閥的進(jìn)油端引壓力油去實(shí)現(xiàn)控制從閥的出油端引壓力油去實(shí)現(xiàn)控制從進(jìn)油端引或外部油源引壓力油構(gòu)成內(nèi)控或外控式連接方式連接溢流閥的油路與主油路并聯(lián);閥出口直通油箱串聯(lián)在減壓油路上,出口油到減壓部分去工作當(dāng)作為卸荷或平衡使用時(shí),出口
29、通油箱;當(dāng)順序控制時(shí),出口到工作系統(tǒng)。泄漏的回油方式泄漏由內(nèi)部回油外泄回油(設(shè)置外泄口)外泄回油,當(dāng)卸荷閥使用時(shí)內(nèi)泄回油閥芯狀態(tài)原始狀態(tài)閥口關(guān)閉,當(dāng)安全閥用,閥口是常閉狀態(tài);當(dāng)溢流閥、背壓閥用,閥口是常開(kāi)狀態(tài)。原始狀態(tài)閥口開(kāi)啟,工作過(guò)程閥口是微開(kāi)狀態(tài)。原始狀態(tài)閥口關(guān)閉,工作過(guò)程閥口常開(kāi)。作用安全作用;穩(wěn)壓溢流作用;背壓作用;卸荷作用。減壓、穩(wěn)壓作用順序控制作用;卸荷作用;平衡(限速)作用;背壓作用三、流量控制閥 功用:通過(guò)改變閥口過(guò)流面積來(lái)調(diào)節(jié)輸出流量,從而控制執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度。 分類(lèi):節(jié)流閥、調(diào)速閥、溫度補(bǔ)償調(diào)速閥、分流集流閥一、節(jié)流閥 1、節(jié)流閥的工作原理 結(jié)構(gòu):閥體、閥心、彈簧、調(diào)節(jié)手
30、輪等。 工作原理:調(diào)節(jié)手輪,閥心軸向移動(dòng),A變化,q變化 特點(diǎn): 進(jìn)口壓力油通過(guò)彈簧腔徑向小孔和閥體的斜孔同時(shí)作用在閥心的上下兩端 即使在高壓下,調(diào)節(jié)閥口比較方便。 2 節(jié)流閥的流量特性和影響穩(wěn)定的因素 (1) 節(jié)流閥的流量穩(wěn)定性穩(wěn)定流量:使節(jié)流閥能夠正常工作(指無(wú)斷流且流量變化率不大于10%)的最小流量限制值。qmin軸, qmin3050 mL/min 薄刃孔,qmin1015 mL/min (2) 節(jié)流口的堵塞 堵塞:當(dāng)節(jié)流閥開(kāi)度很小時(shí),流量會(huì)出現(xiàn)不穩(wěn)定,甚至斷流的現(xiàn)象。 產(chǎn)生原因:油液氧化生成物、膠質(zhì)瀝青質(zhì)、原有雜質(zhì) 結(jié)果:造成系統(tǒng)執(zhí)行元件速度不穩(wěn)定一般:水力直徑越大,越不易阻塞;越小
31、,越容易阻塞防止堵塞的措施:1、精密過(guò)濾油液 2、選擇適當(dāng)壓差,p0.20.3Mpa3) 壓差p流經(jīng)薄壁孔的流量不受油溫變化與溫度變化無(wú)關(guān)。故節(jié)流孔大都采用薄壁小孔二、調(diào)速閥 q = CdApm F變化,p變化 ,即使A = C ,q仍變化。 v穩(wěn)定性要求較高時(shí),用調(diào)速閥 1、調(diào)速閥的工作原理組成:定差減壓閥與節(jié)流閥串聯(lián)而成,用來(lái)調(diào)節(jié)通過(guò)的流量自動(dòng)補(bǔ)償負(fù)載變化的影響,使p節(jié)= C,消除負(fù)載變化對(duì)流量的影響。 特點(diǎn):調(diào)速閥中裝有一行程限位器,其作用如下當(dāng)調(diào)速閥不工作時(shí),減壓閥閥口最大,重新啟動(dòng)時(shí),瞬時(shí)流量很大,出現(xiàn)啟動(dòng)沖擊,降低加工質(zhì)量,甚至損壞機(jī)件。故有的調(diào)速閥裝有可調(diào)的行程限位器,新開(kāi)發(fā)的產(chǎn)
32、品中,在減壓閥無(wú)彈簧腔通壓力油,也可起到上述作用。 調(diào)速閥雖然解決了負(fù)載變化對(duì)流量的影響,但溫度變化對(duì)流量仍有影響。 第六章 液壓基本回路一、分類(lèi):1、方向控制回路:控制執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)方向;2、壓力控制回路:控制系統(tǒng)或某支路壓力;3、速度控制回路:控制執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速度;4、多缸運(yùn)動(dòng)回路:控制多缸運(yùn)動(dòng)。二、基本回路舉例(由于回路較多,此處僅列舉部分常見(jiàn)基本回路,詳情可查閱課本相關(guān)章節(jié))1、方向控制回路作用:利用各種方向閥來(lái)控制流體的通斷和變向,以便使執(zhí)行元件啟動(dòng)、停止和換向。 1.1液壓缸換向回路組成:換向閥工作過(guò)程:1YA通電時(shí),活塞右移;2YA通電時(shí),活塞左移;換向閥中位時(shí),缸停止,泵卸荷2.
33、壓力控制回路作用:利用壓力控制閥來(lái)控制系統(tǒng)整體或系統(tǒng)某一部分壓力。包括調(diào)壓回路、減壓回路、增壓回路、保壓回路、卸荷回路、平衡回路、釋壓回路等多種回路。 2.1調(diào)壓回路作用:使系統(tǒng)整體或某一部分的壓力保持恒定,或不超過(guò)某個(gè)數(shù)值。 單級(jí)液壓調(diào)壓回路組成:溢流閥 工作原理:節(jié)閥調(diào)速時(shí),溢流閥穩(wěn)壓溢流,調(diào)節(jié)泵壓。 2.3減壓回路作用:使系統(tǒng)中某一部分具有較低的穩(wěn)定壓力組成:并聯(lián)一個(gè)減壓閥3減壓閥的調(diào)壓范圍:0.5MPa < p3< p20.5MPa 右圖為減壓回路2.4保壓回路功用:執(zhí)行元件在工作循環(huán)的某一階 段內(nèi),需要保持一定壓力。種類(lèi):用蓄能器保壓、用液壓泵保壓 、用液控單向閥保壓2.
34、4.1蓄能器保壓 右圖為:蓄能器保壓主換向閥左位工作:油液缸左腔+蓄能器缸右移進(jìn)行加緊;工作部件停止后:p壓力繼電器發(fā)信號(hào)3YA通電 泵卸荷+蓄能器補(bǔ)充泄漏以保持壓力2.5卸荷回路功用:使液壓泵在接近零壓的工況下運(yùn)轉(zhuǎn),以減少功率損失和系統(tǒng)發(fā)熱,延長(zhǎng)液壓泵和電動(dòng)機(jī)的使用壽命類(lèi)型:用電磁溢流閥卸荷、 用三位換向閥卸荷。 2.5.1 電磁溢流閥卸荷 上圖為:卸荷回路工作原理: 電磁溢流閥中的二位二通電磁換向閥得電時(shí),溢流閥的遠(yuǎn)程控制口接油箱,溢流閥打開(kāi)溢流,液壓泵在低壓下(接近零壓)卸荷3、速度控制回路(重點(diǎn)?。┕τ茫焊淖儓?zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度分類(lèi):調(diào)速回路、快速回路和速度換接回路調(diào)速原理:液壓缸:v
35、=q/A 液壓馬達(dá):n =q/V由上兩式知:改變q、V、A,皆可改變v或n,一般A是不可改變的。液壓缸改變q,即可改變v。液壓馬達(dá)既可改變q,又 進(jìn)口節(jié)流閥調(diào)速回路可改變V。3.1節(jié)流式調(diào)速回路組成:定量泵、流量閥等工作原理:通過(guò)改變流量控制閥閥口的通流面積來(lái)控制流進(jìn)或流出執(zhí)行元件的流量,以調(diào)節(jié)其運(yùn)動(dòng)速度。1、進(jìn)口節(jié)流閥調(diào)速回路節(jié)流閥串聯(lián)在泵與執(zhí)行元件之間的進(jìn)油路上。它由定量泵、溢流閥、節(jié)流閥及 液壓缸(或液壓馬達(dá))組成。2、 旁路節(jié)流閥調(diào)速回路組成:將節(jié)流閥裝在與執(zhí)行元件并聯(lián)的支路上,即與缸并聯(lián),溢流閥做安全閥。3、調(diào)速閥節(jié)流調(diào)速回路 特點(diǎn):節(jié)流閥調(diào)速回路速度平穩(wěn)性差的根本原因是采用了節(jié)流閥。 3、 用調(diào)速閥代替節(jié)流閥節(jié)流調(diào)速回路中的節(jié)流閥,便構(gòu)成了進(jìn)口、出口和旁路調(diào)速閥調(diào)速回路。 旁路節(jié)流閥調(diào)速回路 調(diào)速閥節(jié)流調(diào)速回路節(jié)流調(diào)速回路由于存在著節(jié)流損失和溢流損失,回路效率低,發(fā)熱量大,因此,只用于小功率調(diào)速系統(tǒng)。 3.2容積調(diào)速回路在大功率調(diào)速系統(tǒng)中,多采用回路效率高的容積式調(diào)速回路。容積式調(diào)速回路是通過(guò)改變變量泵或變量馬達(dá)排量來(lái)調(diào)節(jié)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度 1、變量泵定量馬達(dá)容積調(diào)速回路調(diào)速原理:變量泵定量馬
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