輪式拖拉機(jī)基礎(chǔ)知識

1、 一、概述一、概述二、發(fā)動機(jī)二、發(fā)動機(jī)三、底盤三、底盤四、電器設(shè)備四、電器設(shè)備一、概述一、概述 拖拉機(jī)是用于牽引拖拉機(jī)是用于牽引和驅(qū)動各種配套機(jī)具，和驅(qū)動各種配套機(jī)具，完成農(nóng)業(yè)田間作業(yè)、運完成農(nóng)業(yè)田間作業(yè)、運輸作業(yè)和固定作業(yè)等的輸作業(yè)和固定作業(yè)等的動力機(jī)械。動力機(jī)械。拖拉機(jī)進(jìn)行垛秸稈梱作業(yè)拖拉機(jī)進(jìn)行垛秸稈梱作業(yè)拖拉機(jī)進(jìn)行播種作業(yè)拖拉機(jī)進(jìn)行播種作業(yè)拖拉機(jī)進(jìn)行播種作業(yè)拖拉機(jī)進(jìn)行播種作業(yè)進(jìn)行免耕播種作業(yè)進(jìn)行免耕播種作業(yè)收運一體作業(yè)收運一體作業(yè) 土豆高臺起垅播種覆膜作業(yè)土豆高臺起垅播種覆膜作業(yè)自動上料玉米脫粒作業(yè)自動上料玉米脫粒作業(yè).拖拉機(jī)牽引犁作業(yè)拖拉機(jī)牽引犁作業(yè)手扶拖拉機(jī)翻地手扶拖拉機(jī)翻地輪式拖拉

2、機(jī)懸掛翻轉(zhuǎn)犁作業(yè)輪式拖拉機(jī)懸掛翻轉(zhuǎn)犁作業(yè) 1、按結(jié)構(gòu)特點分、按結(jié)構(gòu)特點分： 履帶式、輪式、船式、手扶式2、按行走方式分、按行走方式分：履帶式、輪式、半鏈軌式履帶式、輪式、半鏈軌式 3、按駕駛方式分、按駕駛方式分：方向盤式、操縱桿式、手扶式 4、按功率大小分、按功率大小分：小型、中型、大型1、小型14.7千瓦（20馬力）以下2、中型14.773.6千瓦（20100馬力） 3、大型73.6千瓦（100馬力）以上（二）拖拉機(jī)的型號（二）拖拉機(jī)的型號 一般由系列代號、功率代號、一般由系列代號、功率代號、型式代號、功能代號和區(qū)別標(biāo)志組型式代號、功能代號和區(qū)別標(biāo)志組成。成。 如如:東方紅東方紅MF354Z

3、-1 （三）拖拉機(jī)的組成（三）拖拉機(jī)的組成 拖拉機(jī)由拖拉機(jī)由發(fā)發(fā)動機(jī)、底盤、動機(jī)、底盤、電器設(shè)備電器設(shè)備三三部分組成。部分組成。 二、發(fā)動機(jī)二、發(fā)動機(jī) 發(fā)動機(jī)是拖拉機(jī)的動力發(fā)動機(jī)是拖拉機(jī)的動力裝置，安裝在拖拉機(jī)上發(fā)動裝置，安裝在拖拉機(jī)上發(fā)動機(jī)大多數(shù)是柴油發(fā)動機(jī)。機(jī)大多數(shù)是柴油發(fā)動機(jī)。（一）發(fā)動機(jī)基本情況（一）發(fā)動機(jī)基本情況 1、什么是內(nèi)燃機(jī)、什么是內(nèi)燃機(jī)? 發(fā)動機(jī)有好多種形式發(fā)動機(jī)有好多種形式,而我們常用而我們常用發(fā)動機(jī)都是內(nèi)燃發(fā)動機(jī)。內(nèi)燃機(jī)是指發(fā)動機(jī)都是內(nèi)燃發(fā)動機(jī)。內(nèi)燃機(jī)是指燃料在發(fā)動機(jī)內(nèi)部燃料，并把燃料的燃料在發(fā)動機(jī)內(nèi)部燃料，并把燃料的燃燒熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的發(fā)動機(jī)。分燃燒熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的

4、發(fā)動機(jī)。分為柴油發(fā)動機(jī)和汽油發(fā)動機(jī)。為柴油發(fā)動機(jī)和汽油發(fā)動機(jī)。2.柴油機(jī)和汽油機(jī)的點火方式有柴油機(jī)和汽油機(jī)的點火方式有什么不同？什么不同？ 柴油發(fā)動機(jī)柴油發(fā)動機(jī)是柴油混合氣經(jīng)壓縮后溫是柴油混合氣經(jīng)壓縮后溫度升高自燃著火度升高自燃著火(屬于壓燃式點火屬于壓燃式點火); 汽油發(fā)動機(jī)汽油發(fā)動機(jī)是利用磁電機(jī)產(chǎn)生的高壓是利用磁電機(jī)產(chǎn)生的高壓電，再由火花塞產(chǎn)生火花進(jìn)行點火電，再由火花塞產(chǎn)生火花進(jìn)行點火(屬于屬于點燃式點火點燃式點火)。（一）發(fā)動機(jī)基本情況（一）發(fā)動機(jī)基本情況n柴油機(jī)的組成柴油機(jī)的組成n曲柄連桿機(jī)構(gòu)與機(jī)體零件曲柄連桿機(jī)構(gòu)與機(jī)體零件n配氣機(jī)構(gòu)與進(jìn)排氣系統(tǒng)配氣機(jī)構(gòu)與進(jìn)排氣系統(tǒng)n燃油供給系統(tǒng)燃油供

5、給系統(tǒng)n潤滑系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)n冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)n起動系統(tǒng)起動系統(tǒng) 活塞在氣缸中上下往活塞在氣缸中上下往復(fù)運動時，推動曲軸旋轉(zhuǎn)復(fù)運動時，推動曲軸旋轉(zhuǎn);反之反之,轉(zhuǎn)動的曲軸也能使轉(zhuǎn)動的曲軸也能使活塞上下運動?；钊舷逻\動。 發(fā)動機(jī)要經(jīng)過進(jìn)氣、發(fā)動機(jī)要經(jīng)過進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個行壓縮、做功、排氣四個行程程帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，然后經(jīng)帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，然后經(jīng)過一系列傳動來實現(xiàn)拖拉過一系列傳動來實現(xiàn)拖拉機(jī)的行走和其它作業(yè)。機(jī)的行走和其它作業(yè)。工作原理工作原理n四個沖程為一個工作循環(huán)，在一個工作循環(huán)中，活塞四個沖程為一個工作循環(huán)，在一個工作循環(huán)中，活塞往復(fù)兩次，曲軸轉(zhuǎn)動兩周，四個沖程中，只有做功沖往復(fù)兩次，曲軸轉(zhuǎn)動兩

6、周，四個沖程中，只有做功沖程燃?xì)鈱ν庾龉Γ渌齻€沖程靠飛輪的慣性完成。程燃?xì)鈱ν庾龉?，其他三個沖程靠飛輪的慣性完成。（1）進(jìn)氣沖程：）進(jìn)氣沖程：進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉，活塞向下運動，汽進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉，活塞向下運動，汽油和空氣的混合物進(jìn)入氣缸；油和空氣的混合物進(jìn)入氣缸；（2）壓縮沖程：）壓縮沖程：進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運動，燃料進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運動，燃料混合物被壓縮；混合物被壓縮；（3）做功沖程）做功沖程：進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉，進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉，柴油混合氣在氣缸內(nèi)柴油混合氣在氣缸內(nèi)迅速燃燒，迅速燃燒，使氣缸內(nèi)壓力猛增，從而推動活塞向下運動，帶動使氣缸內(nèi)壓力猛增

7、，從而推動活塞向下運動，帶動曲軸轉(zhuǎn)動，對外做功；曲軸轉(zhuǎn)動，對外做功；（4）排氣沖程：）排氣沖程：進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開，活塞向上運動，把進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開，活塞向上運動，把廢氣排出氣缸。廢氣排出氣缸。4.發(fā)動機(jī)的名詞術(shù)語發(fā)動機(jī)的名詞術(shù)語 1）上止點：）上止點：活塞在氣缸中，活塞頂平面離曲軸活塞在氣缸中，活塞頂平面離曲軸 旋轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)時的位置。旋轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)時的位置。 2）下止點：）下止點：活塞在氣缸中，活塞在氣缸中，活塞頂平面離活塞頂平面離曲轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)中心曲轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)中心最近時的位置。最近時的位置。4.發(fā)動機(jī)的名詞術(shù)語發(fā)動機(jī)的名詞術(shù)語 4)氣缸作容積：氣缸作容積：上止點到下上止點到下止點之間的空間容

8、積。止點之間的空間容積。3)活塞行程：活塞行程：活塞從一個止活塞從一個止點到另一個止點到另一個止點所經(jīng)過的路點所經(jīng)過的路程。程。4.發(fā)動機(jī)的名詞術(shù)語發(fā)動機(jī)的名詞術(shù)語 6)氣缸總?cè)莘e：氣缸總?cè)莘e：活塞位于下活塞位于下止點時，活塞頂平面與氣缸止點時，活塞頂平面與氣缸蓋之間的容積。蓋之間的容積。5)燃燒室容燃燒室容積：積：上止點上止點到氣缸蓋之到氣缸蓋之間的容積。間的容積。4.發(fā)動機(jī)的名詞術(shù)語發(fā)動機(jī)的名詞術(shù)語 7)壓縮比：壓縮比：氣缸總?cè)莘e氣缸總?cè)莘e與燃燒室容與燃燒室容積之比，柴積之比，柴油機(jī)壓縮比油機(jī)壓縮比為為1620。4.發(fā)動機(jī)的名詞術(shù)語發(fā)動機(jī)的名詞術(shù)語 8)四行程發(fā)動機(jī)和二行程發(fā)動機(jī)：四行程發(fā)

9、動機(jī)和二行程發(fā)動機(jī)： 四行程發(fā)動機(jī)四行程發(fā)動機(jī)當(dāng)曲軸每旋轉(zhuǎn)兩圈，活塞上下往復(fù)兩次，當(dāng)曲軸每旋轉(zhuǎn)兩圈，活塞上下往復(fù)兩次，完成進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣一個工作循環(huán)的發(fā)動機(jī)。完成進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣一個工作循環(huán)的發(fā)動機(jī)。 二行程發(fā)動機(jī)二行程發(fā)動機(jī)當(dāng)曲軸每旋轉(zhuǎn)一圈，活塞上下往復(fù)一次，當(dāng)曲軸每旋轉(zhuǎn)一圈，活塞上下往復(fù)一次，完成進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣一個工作循環(huán)的發(fā)動機(jī)。完成進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣一個工作循環(huán)的發(fā)動機(jī)。二）曲柄連桿機(jī)二）曲柄連桿機(jī)構(gòu)和機(jī)體零件構(gòu)和機(jī)體零件 1.曲柄連桿機(jī)構(gòu)：曲柄連桿機(jī)構(gòu)：由活塞組、連桿由活塞組、連桿組、曲軸飛輪組組、曲軸飛輪組組成。組成。2.機(jī)體零件：機(jī)體零件：由機(jī)體、由機(jī)體

10、、氣缸套、氣缸套、氣缸蓋、氣缸蓋、氣缸墊氣缸墊等組成。等組成。二）曲柄連桿機(jī)構(gòu)和機(jī)體零件二）曲柄連桿機(jī)構(gòu)和機(jī)體零件 頂部：頂部：構(gòu)成燃燒室，承受氣構(gòu)成燃燒室，承受氣體壓力。體壓力。環(huán)帶部環(huán)帶部:安裝活塞環(huán)，制作安裝活塞環(huán)，制作較厚。較厚。裙部：裙部：主要起導(dǎo)向作用。主要起導(dǎo)向作用。銷座：銷座：是通過銷軸和連桿聯(lián)是通過銷軸和連桿聯(lián)結(jié)。結(jié)。3.活塞的組成：活塞的組成：由頂部、由頂部、環(huán)帶部、裙部和銷座組環(huán)帶部、裙部和銷座組成。成。二）曲柄連桿機(jī)構(gòu)和機(jī)體零件二）曲柄連桿機(jī)構(gòu)和機(jī)體零件 氣環(huán)氣環(huán)防止氣體向防止氣體向下泄漏下泄漏;油環(huán)油環(huán)防止機(jī)油向防止機(jī)油向上竄，起密封、上竄，起密封、散熱、布油、刮散熱

11、、布油、刮油作用。油作用。4.活塞環(huán)活塞環(huán)分氣分氣環(huán)和油環(huán)兩種。環(huán)和油環(huán)兩種。二）曲柄連桿機(jī)構(gòu)和機(jī)體零件二）曲柄連桿機(jī)構(gòu)和機(jī)體零件 （三）配氣機(jī)構(gòu)與進(jìn)排氣系統(tǒng)三）配氣機(jī)構(gòu)與進(jìn)排氣系統(tǒng) 配氣機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)進(jìn)排氣系統(tǒng)進(jìn)排氣系統(tǒng)1、配氣機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)l配氣機(jī)構(gòu)是配氣機(jī)構(gòu)是按發(fā)按發(fā)動機(jī)的工作過程和動機(jī)的工作過程和順序定時開啟和關(guān)順序定時開啟和關(guān)閉進(jìn)排氣門，保證閉進(jìn)排氣門，保證及時吸進(jìn)新鮮充量及時吸進(jìn)新鮮充量和排除廢氣。和排除廢氣。配氣機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)l配氣機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)由氣門由氣門組、傳動組、驅(qū)動組、傳動組、驅(qū)動組組成。組組成。l配氣機(jī)構(gòu)按氣門安配氣機(jī)構(gòu)按氣門安置位置分：置位置分：頂置式和頂置式和側(cè)置式。側(cè)置

12、式。l頂置式配氣機(jī)構(gòu)：頂置式配氣機(jī)構(gòu)：就是將就是將氣門按在氣缸蓋上的配氣機(jī)氣門按在氣缸蓋上的配氣機(jī)構(gòu)。柴油機(jī)上普遍采用構(gòu)。柴油機(jī)上普遍采用頂置頂置式配氣機(jī)構(gòu)。式配氣機(jī)構(gòu)。l配氣機(jī)構(gòu)驅(qū)動組配氣機(jī)構(gòu)驅(qū)動組：由凸輪由凸輪軸、凸輪軸正時齒輪組成。軸、凸輪軸正時齒輪組成。配氣機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)l凸輪軸凸輪軸由進(jìn)氣凸輪、排氣由進(jìn)氣凸輪、排氣凸輪、正時齒輪接盤等組凸輪、正時齒輪接盤等組成。作用是在正時齒輪的成。作用是在正時齒輪的帶動下，按照發(fā)動機(jī)配氣帶動下，按照發(fā)動機(jī)配氣相和工作循環(huán)的要求，定相和工作循環(huán)的要求，定時控制氣門的開閉。時控制氣門的開閉。配氣機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)2、進(jìn)排氣系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)o進(jìn)排氣系統(tǒng)進(jìn)排氣系統(tǒng)

13、由空氣濾清器、進(jìn)氣管、由空氣濾清器、進(jìn)氣管、排氣管、排氣消聲器等組成。排氣管、排氣消聲器等組成。n空氣濾清器空氣濾清器：作用作用是濾掉空氣中的灰是濾掉空氣中的灰塵，保證清潔的空塵，保證清潔的空氣進(jìn)入氣缸。分為：氣進(jìn)入氣缸。分為：慣性式、過濾式和慣性式、過濾式和綜合式三種綜合式三種。進(jìn)排氣系進(jìn)排氣系統(tǒng)統(tǒng)n消聲器的作用：消聲器的作用：減少減少排氣噪聲、消除廢氣中排氣噪聲、消除廢氣中火星、保證使用安全?；鹦?、保證使用安全。排氣管子進(jìn)排氣系進(jìn)排氣系統(tǒng)統(tǒng)（四）燃燒油供給系統(tǒng)（四）燃燒油供給系統(tǒng) n柴油機(jī)供給系柴油機(jī)供給系是為發(fā)動機(jī)供給是為發(fā)動機(jī)供給空氣和燃油的，由空氣和燃油的，由空氣供給、空氣供給、燃油

14、供給燃油供給兩大部分組成兩大部分組成 。o主要由柴油主要由柴油箱、柴油濾箱、柴油濾清器、輸油清器、輸油泵、噴油泵、泵、噴油泵、噴油器等組噴油器等組成。成。 燃油供給系統(tǒng)燃油供給系統(tǒng)1.輸油泵的功用輸油泵的功用 使柴油機(jī)產(chǎn)使柴油機(jī)產(chǎn)生一定輸油壓生一定輸油壓力，用以克服力，用以克服管路及濾清器管路及濾清器的阻力，以保的阻力，以保證連續(xù)穩(wěn)定地證連續(xù)穩(wěn)定地向高壓油泵供向高壓油泵供給足夠的柴油。給足夠的柴油。燃油供給系統(tǒng)燃油供給系統(tǒng) 2.噴油泵的功用：噴油泵的功用：是是根據(jù)發(fā)動機(jī)的負(fù)荷大根據(jù)發(fā)動機(jī)的負(fù)荷大小，按其工作順序，小，按其工作順序，在規(guī)定時間里，將一在規(guī)定時間里，將一定量的柴油以一定的定量的柴油

15、以一定的壓力送往噴油嘴，而壓力送往噴油嘴，而噴入燃燒室。噴入燃燒室。 燃油供給系統(tǒng)燃油供給系統(tǒng)3.噴油器功噴油器功用：用：噴油器噴油器對高壓泵送對高壓泵送來的柴油按來的柴油按一定壓力要一定壓力要求送往噴油求送往噴油嘴，而噴入嘴，而噴入燃燒室。燃燒室。燃油供給系統(tǒng)燃油供給系統(tǒng)4.手扶拖拉機(jī)的供油方式：手扶拖拉機(jī)的供油方式：柴油箱在發(fā)動機(jī)上柴油箱在發(fā)動機(jī)上部，一般采用重力供油。部，一般采用重力供油。燃油供給系統(tǒng)燃油供給系統(tǒng)（五）潤滑系統(tǒng)（五）潤滑系統(tǒng) o通過潤滑油對通過潤滑油對發(fā)動機(jī)各零部件發(fā)動機(jī)各零部件進(jìn)行潤滑。有機(jī)進(jìn)行潤滑。有機(jī)油泵、機(jī)油集濾油泵、機(jī)油集濾器、機(jī)油壓力指器、機(jī)油壓力指示表、油道

16、、油示表、油道、油底売等組成。底売等組成。（機(jī)油尺）（機(jī)油尺）當(dāng)柴油機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動時，驅(qū)動機(jī)油泵工作，潤滑油經(jīng)集濾器初步濾清后，經(jīng)機(jī)體油道被吸入油泵，在油泵內(nèi)增壓后，再由機(jī)體油道和紫銅管道送往各潤滑部位。（六）冷卻系統(tǒng)（六）冷卻系統(tǒng) 冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)是控制發(fā)動機(jī)系是控制發(fā)動機(jī)系統(tǒng)溫度的（有一定范圍統(tǒng)溫度的（有一定范圍7090度）。拖拉機(jī)冷度）。拖拉機(jī)冷卻方式：卻方式：蒸發(fā)式冷卻（手蒸發(fā)式冷卻（手扶）、扶）、循環(huán)式冷卻。循環(huán)式冷卻。1.發(fā)動機(jī)缺水過熱發(fā)動機(jī)缺水過熱時，應(yīng)待發(fā)動機(jī)缺水過熱發(fā)動機(jī)缺水過熱時，應(yīng)待水溫降低后再添加冷卻水。水溫降低后再添加冷卻水。2.發(fā)動機(jī)冬天放水時，應(yīng)待水溫降低后再放發(fā)動機(jī)

17、冬天放水時，應(yīng)待水溫降低后再放水。水。三、底盤三、底盤 拖拉機(jī)上除了發(fā)動機(jī)和電器設(shè)拖拉機(jī)上除了發(fā)動機(jī)和電器設(shè)備以外的所有裝置的總稱。備以外的所有裝置的總稱。傳動系統(tǒng)傳動系統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制動系統(tǒng)制動系統(tǒng)行走裝置行走裝置（一）傳動系（一）傳動系是發(fā)動機(jī)與驅(qū)動輪之間所有傳動部件。輪式：是發(fā)動機(jī)與驅(qū)動輪之間所有傳動部件。輪式：離合器、變速箱、后橋（中央傳動和最終傳離合器、變速箱、后橋（中央傳動和最終傳動）。動）。 1 1、離合器、離合器 離合器安裝在發(fā)動機(jī)與變速箱離合器安裝在發(fā)動機(jī)與變速箱之間，用來之間，用來是切斷和傳遞是切斷和傳遞兩者兩者之間動力的。之間動力的。由主動部分、被由主動部分、被動部分

18、、壓緊裝置、操縱機(jī)構(gòu)動部分、壓緊裝置、操縱機(jī)構(gòu)組成。組成。（一）傳動系（一）傳動系 離合器其功用為：離合器其功用為： （1）將發(fā)動機(jī)的動力平順地）將發(fā)動機(jī)的動力平順地傳給變速箱，使拖拉機(jī)能平穩(wěn)起傳給變速箱，使拖拉機(jī)能平穩(wěn)起步；步； （2）切斷發(fā)動機(jī)傳給變速箱）切斷發(fā)動機(jī)傳給變速箱和動力輸出裝置的動力，以便換和動力輸出裝置的動力，以便換檔或?qū)崿F(xiàn)拖拉機(jī)的短時間停車；檔或?qū)崿F(xiàn)拖拉機(jī)的短時間停車； （3）當(dāng)傳動系超載時，利用）當(dāng)傳動系超載時，利用離合器主、從動部分之間的相對離合器主、從動部分之間的相對滑動，避免發(fā)動機(jī)因超載而損壞?；瑒?，避免發(fā)動機(jī)因超載而損壞。（一）傳動系（一）傳動系2、變速箱、變速箱

19、 用以改變拖用以改變拖拉機(jī)的行駛速度、拉機(jī)的行駛速度、方向和驅(qū)動力，方向和驅(qū)動力，并能在發(fā)動機(jī)運并能在發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時可較長時間轉(zhuǎn)時可較長時間的停車。的停車。（一）傳動系（一）傳動系3、中央傳動、中央傳動減速增扭，并將減速增扭，并將旋轉(zhuǎn)方向改變旋轉(zhuǎn)方向改變90度。度。（一）傳動系（一）傳動系4、最終傳動、最終傳動進(jìn)一步增大拖拉進(jìn)一步增大拖拉機(jī)傳動比、減速機(jī)傳動比、減速增扭，進(jìn)一步增增扭，進(jìn)一步增大拖拉機(jī)牽引力大拖拉機(jī)牽引力。（一）（一）傳動系傳動系（二）轉(zhuǎn)向系（二）轉(zhuǎn)向系轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用用于控制和于控制和改變拖拉改變拖拉機(jī)行駛方機(jī)行駛方向。由轉(zhuǎn)向。由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向構(gòu)、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向器、

20、轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)傳動機(jī)構(gòu)和差速器和差速器組成。組成。2、差速器、差速器 主要由左右半軸齒輪、主要由左右半軸齒輪、兩個行星齒輪及齒輪架兩個行星齒輪及齒輪架組成。組成。把中央傳動傳來把中央傳動傳來的動力傳給兩側(cè)的最終的動力傳給兩側(cè)的最終傳動，在拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向時傳動，在拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向時使驅(qū)動輪以不同速度旋使驅(qū)動輪以不同速度旋轉(zhuǎn)，以利于轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)，以利于轉(zhuǎn)向。（二）轉(zhuǎn)向系（二）轉(zhuǎn)向系（三）行走系統(tǒng)（三）行走系統(tǒng)由車架、前橋、由車架、前橋、前輪、驅(qū)動輪前輪、驅(qū)動輪等組成。等組成。1、行走系、行走系：（三）行走系統(tǒng)（三）行走系統(tǒng)2、前橋的組成:由前橋支架、前軸、由前橋支架、前軸、搖擺軸搖擺軸、轉(zhuǎn)向節(jié)支架、轉(zhuǎn)向軸、前、轉(zhuǎn)

21、向節(jié)支架、轉(zhuǎn)向軸、前輪半軸組成。輪半軸組成。（四）制動系統(tǒng)（四）制動系統(tǒng)是是用來降低拖用來降低拖拉機(jī)速度和拉機(jī)速度和停車（剎停車（剎閘）。由制閘）。由制動器和操作動器和操作機(jī)構(gòu)組成。機(jī)構(gòu)組成。（五）工作裝置（五）工作裝置 1、液壓懸掛系統(tǒng)液壓懸掛系統(tǒng)由液壓系統(tǒng)、操縱機(jī)構(gòu)、懸由液壓系統(tǒng)、操縱機(jī)構(gòu)、懸掛機(jī)構(gòu)組成。按其液壓機(jī)構(gòu)（油泵、油缸、分掛機(jī)構(gòu)組成。按其液壓機(jī)構(gòu)（油泵、油缸、分配器）在拖拉機(jī)上分布位置可分為分置式、半配器）在拖拉機(jī)上分布位置可分為分置式、半分置式和整體式。分置式和整體式。 （五）工作裝置（五）工作裝置 2、動力輸出、動力輸出裝置裝置是將拖拉機(jī)發(fā)動機(jī)的部分乃是將拖拉機(jī)發(fā)動機(jī)的部分乃

22、至全部動力以旋轉(zhuǎn)動力方式傳遞給機(jī)具，為作至全部動力以旋轉(zhuǎn)動力方式傳遞給機(jī)具，為作業(yè)機(jī)具提供旋轉(zhuǎn)動力。主要包括動力輸出軸與業(yè)機(jī)具提供旋轉(zhuǎn)動力。主要包括動力輸出軸與輸出皮帶輪。輸出皮帶輪。 如旋耕機(jī)、播種機(jī)和背負(fù)式聯(lián)合收獲機(jī)等，如旋耕機(jī)、播種機(jī)和背負(fù)式聯(lián)合收獲機(jī)等，它們除靠拖拉機(jī)牽引外，同時還靠拖拉機(jī)的動它們除靠拖拉機(jī)牽引外，同時還靠拖拉機(jī)的動力輸出提供工作動力。力輸出提供工作動力。 而脫粒機(jī)、排灌機(jī)等，由動力輸出軸直接而脫粒機(jī)、排灌機(jī)等，由動力輸出軸直接帶動或通過帶輪傳動來進(jìn)行固定式作業(yè)。帶動或通過帶輪傳動來進(jìn)行固定式作業(yè)。 （五）工作裝置（五）工作裝置 l動力輸出軸根據(jù)動力輸出軸的轉(zhuǎn)速分為動力輸出軸根據(jù)動力輸出軸的轉(zhuǎn)速分為:1)標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速式動力輸出軸標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速式動力輸出軸2)同步轉(zhuǎn)速式動力輸出軸同步轉(zhuǎn)速式動力輸出軸（五）工作裝置（五）工作裝置 1) 標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速式標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速式動力輸出軸動力輸出軸 輸出軸轉(zhuǎn)速為輸出軸轉(zhuǎn)速為1-2種固種固定標(biāo)準(zhǔn)值：定標(biāo)準(zhǔn)值：540士10r/min或1000士25r/min（五）工作裝置（五）工作裝置4 2、同步式動力輸出軸：、同步式動力輸出軸：動力傳動齒輪，都位于動力傳動齒輪，都位于變速箱第二軸之后。無變速箱第二軸之后。無論變速箱換入哪一個速論變速箱換入哪一個速度擋，動力輸出軸的轉(zhuǎn)度擋，動力輸出