船舶安全技術操作規(guī)程

1、目 錄一 船舶甲板部一般規(guī)定5二 拖輪（交通船）駕駛部11三 打樁、起重等船舶甲板部13四 抓泥、旋轉起重船甲板部14五 打樁、起重等船舶操作室（臺）16六 船舶機艙部17七 打樁船樁架19八 樁架升降工作臺20九 船舶水上打樁21十 船舶水下抓泥25十一 起重船（各類船載起重機械）28十二 抓泥、旋轉起重船旋轉機31十三 樁1、樁3船舶倒、立架32十四 樁5船舶倒架34十五 樁2、樁6船舶二次倒、立架35十六 樁7船舶二次倒、立架37十七 方駁39十八 泥（石）駁40十九 油駁41二十 鋪排船42二十一 海上整平平臺44二十二 雙體插板船46二十三 拋石船47二十四 混凝土攪拌船48二十五

2、船舶柴油機54二十六 船舶專用設備561 柴油打樁錘562 液壓打樁錘583 高壓水泵604 錨機61二十七 船舶輔機621 空壓機622 離心泵633 齒輪泵644 往復泵655 付鍋爐66二十八 船舶電氣681 一般規(guī)定682 船舶電站703 電動輔機724 蓄電池74船舶甲板部一般規(guī)定一 解纜、帶纜1 嚴格遵守勞動紀律，認真貫徹執(zhí)行各項規(guī)章制度及崗位責任制。2 作業(yè)前，應清理甲板、檢查系泊設備及甲板機械，添加潤滑劑及試行運轉正常后方可進行工作。3 解纜、帶纜或拋纜時，上身切勿過于伸出舷外，兩腳要向兩側前后分開站穩(wěn)，待對方同意后，方可作業(yè)。4 接纜時，一手握住舷墻或安全扶手后，用另一只手接

3、纜，切勿跨出舷墻作業(yè)。5 上岸或跨擋時，操作要謹慎，動作要敏捷，沒有把握不要盲目冒險作業(yè)。6 操作人員要謹防船舶突出部份擠攏扎傷。7 操作人員切勿用手握在纜繩的琵琶頭頂端，也勿握在纜繩與導纜器、卷筒、絞盤和帶纜裝置太近的位置，也勿將腳踩進纜繩緊圈內，以防扎手扎腳。也勿要背水操作，以防彈打落水。8 挽纜樁時，出手要快，一下就挽死。如纜繩受力較大，不宜一下挽死，手應遠離樁柱，隨時順勢松溜纜繩，以免鋼纜崩斷傷人和溜纜松纜時扎手。9 收纜、上關、上樁時，待對方將繩圈在纜樁掛妥后，開始上關、上樁，用力按上下順序將纜繩挽在絞盤或樁上，勿使“下扣”壓住“上扣”避免在絞纜，松纜時困難。二 拋錨、起錨、移錨1

4、拋錨、起錨、移錨作業(yè)按規(guī)定懸掛或顯示相應的作業(yè)信號。2 做好錨泊設備的檢查、清理、加油、試運轉等工作，使其工作安全可靠。3 整理圈放纜繩時，應按拋、放纜方向圈放成斜坡并防止“抽芯”或扭結；安裝錨鏈和鋼纜連接的卸扣時，應將卸扣的尾部向外、開擋向內，避免頂撞裂開，造成錨鏈、鋼纜脫落。4 拋錨前，要察看是否在指定的錨位，下游有無船只和其他東西，以防拋錯和砸壞東西。起錨時，要隨時清除錨鏈、鋼纜和錨上的雜草泥砂。并使錨桿和橫桿在船舷上正確落位。5 選擇錨位時，應結合現(xiàn)場情況和水上、岸上建筑施設及航道、土質、流速、潮位、氣象等具體條件，選擇最佳位置和拋錨數(shù)量。嚴禁在禁止拋錨區(qū)進行拋錨、起錨、移錨作業(yè)。6

5、拋錨時，應掌握水深，流速、土質和施工操作的要求進行拋錨，錨到底后就剎住，待錨鏈（纜）得力后，再徐徐放出，其長度一般是：在枯水期，長度不少于水深的3-4倍；洪水期，長度不少于水深的5倍。7 拋錨應按錨位順序：一般先拋上水或上風開錨，再拋上水上風邊錨或系帶岸纜；后拋下水下風開錨，再拋下水下風邊錨或系帶岸纜。起錨反之。8 用錨艇（包括其他機動船）進行拋錨、起錨、移錨時，應先按施工要求、錨地情況與其商定操作程序、聯(lián)系信號等，必要時派人到錨艇上協(xié)同工作，指示拋錨方向，位置。在橫移錨時，應注意錨纜松緊適度及錨纜與錨艇船尾距離，以防纏繞車葉和錨艇的傾斜度。正確執(zhí)行錨艇發(fā)出的聯(lián)系信號、及時松放或收緊錨纜。9

6、使用錨艇（包括其他機動船）拋錨、起錨、移錨時，必須正確使用聯(lián)系信號，信號顯示必須鮮明，聲音必須嘹亮清晰，應擇頂流或平水進行，避免錨艇順流行駛，無法控制速度而崩斷錨鏈或鋼纜發(fā)生危險。10 松放錨纜時，不能用剎車控制開放松緊，應用錨機倒車緩緩來控制錨纜，以免松緊變化突然影響錨艇的動態(tài)、平衡和安全。11 操作錨纜時，操作人員，要集中思想，腳不準踏在鋼纜圈內，并應留有適當?shù)摹昂笫帧?，及時與錨艇（拖輪）聯(lián)系停車或拋錨。錨機收、放錨纜，不宜突然剎車，以防崩斷。12 錨纜在錨機上絞緊時，錨機前方不要站人，以防斷纜斷錨傷人，若錨爪鉤在船舷上，需要進行撬棒，防止人員打滑跌倒，錨機操作人員應密切配合。13 裝接地

7、龍鋼纜時，應仔細檢查系帶的纜樁、建筑物、鏈條葫蘆等器物的牢固程度，并根據(jù)情況設立明顯的示警標志。14 在淺灘或民船驟集的錨地拋錨時，應設置明顯的標志，若因水淺，有障礙物等。拖輪無法拋、移、起錨，則在拋錨時錨頭上先系一根鋼纜（俗稱“倒提”）連接錨浮標，起錨時絞“倒提”或用錨艇（拖輪）“倒提”起錨，同樣也可用舢板起錨。15 作業(yè)完畢后，應把制鏈器或制纜裝置卡好。并將錨機上的剎車剎住，以防滑出。三 系解浮筒1 系解浮筒作業(yè)前，要了解、掌握潮汛、天氣、流速、風向等變化和拖帶方式及船舶前后的吃水，對系解纜繩的工具、索具、絞纜機械等的檢查、整理和準備工作，操作時謹防損壞浮筒上的蓄電池、燈具等設備。2 系吊

8、浮筒，一般先帶船頭（逆水）纜，再帶船尾（順水）纜。遇有大汛潮、急流、大風時，還應增加繩纜。3 在系吊浮筒停泊期間，注意前后浮筒，如有船舶靠離時，應及時調整纜繩的松緊，以防斷纜。4 離浮筒時，待拖輪綁好后，由拖輪指揮，一般先解順水回頭纜，再解逆水回頭纜。（回頭纜的琵琶頭，一定要用細繩扎好，以免卡在浮筒鐵環(huán)上）。5 和其它船同系一組浮筒時，均應向前后浮筒出安全纜，并使其受力均衡。兩船間前后還應各加鑲纜一根。6 同系一組浮筒的船舶，其中一艘需要離開浮筒時，應先在鄰船上帶好鑲纜和坐纜，再解去系在前后浮筒上的同頭纜，由拖輪指揮，解掉系在鄰船的鑲纜和坐纜。四 高空舷外作業(yè)1 凡在二米以上高度作業(yè)為高空作業(yè)

9、。凡在船舷外部作業(yè)為舷外作業(yè)。工作前領導應布置安全措施，交待安全注意事項。作業(yè)均應有專人值班了望，并備有救生圈確保安全，應按章懸掛顯示“慢車”信號。2 登高前拴好安全帶或保險繩，搭好腳手架、帶有工具袋或工具桶，下面應有專人配合工作，并戴好安全帽。3 舷外作業(yè)應穿好救生衣，拴好安全帶，保險繩，架好腳手板。不可圖一時之便，利用舢板或墊凳子架梯子代替腳手架使用。4 高空舷外作業(yè)所有工具屬具，腳手板、坐板、滑傳輸線、繩索等作業(yè)器材，在使用前應仔細檢查牢固情況，使用時須綁扎牢靠。高空作業(yè)區(qū)域下面，應用系有紅白小旗的繩索圍成禁戒區(qū)，傳遞工具物料應用繩索遞送，不可亂丟亂扔。休息或調換工具時應將工具貯存在工具

10、桶（袋）內，不可放置坐板和腳手架上。開工或收工時，應將工具桶（袋）內的工具予以清點后，用繩索吊放工具桶（袋），以防遺漏和砸下傷人。5 舷外作業(yè)時，使用的腳手架、坐板兩端、系掛的繩索，須系掛于本船，絕不允許系掛二船。作業(yè)舷邊不得與他船相靠。并經常檢查系掛繩索牢靠情況，確保安全。6 在高溫或高壓電源（如煙囪、樁錘和敷有高壓電源線纜的桅桿、樁架等）處所作高空、舷外作業(yè)時，應先通知有關部門，作好相應的安全措施，以免燙傷和觸電。7 搭架、拆架、升降架子時，作業(yè)人員應在指定的專人負責指揮和監(jiān)護下，按擬定的操作方案、程序和先后步聚進行操作。嚴防只顧自己，不顧左右和上下，盲目操作顛倒先后步驟，造成散架、倒架、

11、塌架和傷人。8 高空、舷外作業(yè)鋪設的腳手板、座板、其寬度不得小于60厘米，不準鋪設探頭板。在使用過程中，要經常檢查結繩情況和繩索磨損情況。嚴防超重和避免滑扣、斷繩、斷板和傷人。9 高空、舷外作業(yè)使用的梯子，梯柱上下支點應包扎防滑物（如：麻袋、草袋、橡膠等）。梯子橫擋間距以30厘米為宜。使用時，梯子上端要綁扎牢固，梯固坡度（即梯面與水平面的夾角）以60-70為宜。但不準墊高使用，也不準把上下支承點分別設在兩船上使用。10 使用梯子時，只準一梯一人攀登使用。也不準一手帶物，另一手攀梯，也不準身負重物攀梯。也不準站梯頂（即三級臺階）工作。不準身體重心越出梯子的重心。11 作業(yè)人員腳、手應攀登在一條腳

12、手板上，不準腳踩兩條板作業(yè)。12 遇有冰雪和油污，必須事先清除干凈，和采取防滑措施。13 當風大、流急、霧濃或船體搖擺劇烈時，不準進行高空舷外作業(yè)。五 船隊編組1 每根纜繩的粗細和來回纏繞的道數(shù)，應根據(jù)航區(qū)，船隊大小，風浪情況由拖輪主拖船長確定，必須確保船隊牢固系結成一整體。2 為使前后緊密連接，增加船隊的縱向強度，承受推進器推力和倒拉力，使船隊各船不致前后錯動，需有連接纜、操縱纜、拖纜、包頭纜等來編隊。3 為防操舵所引起的回轉力矩，船隊轉向時，不致左右松動，需有連接纜、操縱纜、八字纜、包頭纜、橫纜等來編隊。4 為固定船隊的首尾不致左右移動，需有八字纜、尾纜等來編隊。5 為加強船隊的橫向強度，

13、需有橫纜、八字纜、包頭纜、尾纜等來編隊。6 為使船隊的阻力小，航速高，要求編隊做到直、緊、牢。7 為使船隊的操縱性能好，要求船隊外形尺度與航道尺度相適應。做到推進力作用線與水阻力作用線在一條直線上，以提高船隊的航向穩(wěn)定性。8 為了停泊的需要，要求首排船舶的系泊設備，力求較為完整。9 編組隊形應盡量縮小船隊的長、寬、高等外形尺度，確保駕駛臺視線開闊良好。六 靠離碼頭（靠坡）1 船舶（或船隊）的首尾，應各有專人負責，前后分工，互相配合，統(tǒng)一操作。2 靠碼頭前應了解停泊水域情況，做好測水工作，確保滿足船舶（船隊）吃水后，有足夠的剩余水深，防以觸礁和擱淺。3 靠碼頭前應備好前后錨，整理好所有鋼纜（系岸

14、上鋼纜還要上好卸扣）。4 靠碼頭前應檢查本船（船隊）和碼頭（岸坡）有無突出障礙物，防止觸碰。5 靠攏坡邊或兩船甲板高低懸殊時，應先搭好梯子或跳板，再進行系纜操作。6 停泊在塌坡、山洪的地方，必須增加系纜或采取其它有效安全措施。7 離碼頭前應注意再清察四周有無經過船只和竹、木排筏。本船（船隊）應備好首錨隨時使用。夜間還應按章顯示航行燈號。8 離碼頭時，前后都要有人解纜，并防止纜繩彈出或回擊傷人9 拋有開錨離碼頭，逆水時可一面離碼頭，一面絞錨，順水時先由拖輪將船尾拖開，轉頭絞錨。七 舢板（機動艇）作業(yè)1 舢板劃槳、撐篙時，兩腳要站穩(wěn)，站腳處不要堆放物件。撐篙時用力適當，要注意篙子頭的落著點，防止脫

15、櫓、劃槳人員落水，學習操作舢板（機動艇）時，應有專人指導幫助，作業(yè)人員穿好救生衣。2 機動艇由熟悉船舶性能和操作方法的人操作。1) 作業(yè)時應穿救生衣和帶手套，不準赤腳、穿拖鞋作業(yè)。2) 拋錨、帶纜不準腳伸入纜繩圈內，不得背水作業(yè)。3) 冬季施工作業(yè)，應有防滑措施。4) 經船長指定熟悉性能的人員進行操作作業(yè)，嚴禁繞道行駛或做與工作無關航行。3 舢板（機動艇）載人載物時，不得超載。備有足夠的救生設備和保持船舶平衡。被拖帶航行時，舢板（機動艇）內不準乘人。4 登舢板（機動艇）時，若船檔間距較大、高低懸殊，不得冒險跳越。5 舢板（機動艇）在航道中航行時，須遵守有關規(guī)定，注意避讓，在夜間作業(yè)時須按章懸掛

16、顯示燈號。在視線不清時作業(yè)，須備有聯(lián)絡用信號工具。6 舢板（機動艇）處在船舶里檔作業(yè)或系泊時應隨時注意船舶檔間距離是否減少，應采取相應措施，防止舢板（機動艇）被擠軋造成損船傷人。7 舢板（機動艇）靠泊船或岸邊裝卸物品時須系妥纜繩，參加裝卸人員，不要腳跨兩船。舢板（機動艇）經過橫纜時，應注意纜繩松緊和活動情況，防止彈起翻船和傷人。8 作好舢板(機動艇)的預防檢查、養(yǎng)護工作，使作業(yè)舢板(機動艇)處于完好狀態(tài)。9 作好舢板(機動艇)的防碰、防漏工作，做到艙內無積水，艇面清潔衛(wèi)生。拖輪（交通船）駕駛部1 作業(yè)前必須清理首尾甲板，并穿好救生衣和帶手套，不準赤膊、赤腳、穿拖鞋、高跟鞋作業(yè)。2 靠離碼頭時應

17、有防碰措施，作業(yè)人員腳跟必須分開立牢，不要將身體探出舷外。3 打撇纜時，對方沒有注意不得撇出。4 拋錨帶纜時，不準將腳伸入纜繩圈內。5 鋼絲、繩索等物件，不準超出甲板。6 當班駕駛員應謹慎駕駛，認真操作，駕駛瞭望，集中精力，及時正確地掌握航道、航標、航行信號、水文氣象等情況。7 值班人員必須嚴謹認真，服裝整潔，不準閑談，不準做與工作無關的事。駕駛室應保持安靜，無關人員不準隨意入內。值班人員因事暫離，必須有職務相當人員代理和當班負責人員的同意。8 當班人員應堅守崗位，集中精力，服從當班駕駛員和大副的指揮。9 駕駛室應保持整潔，室內各種航行設備，海圖、儀表、助航儀器性能良好，妥善保管。10 駕駛人

18、員的口令和車鐘要明確果斷，手勢要清楚。11 駕駛人員注意船舶四周水域漂浮物件，防止損壞螺旋漿。12 拖帶工程船或其他原因影響駕駛室視線時，當班駕駛員在被拖船首或其他合適地點進行瞭望指揮時，確保航行安全。13 拖工程船過大橋或過跨江電纜及進入危險復雜航區(qū)、進出港，拋錨、起錨等作業(yè)時，如遇惡劣天氣和特殊情況，船長無論當班與否，均應親自指揮操作，大副應協(xié)助工作。14 由當班駕駛員指定水手操舵，操舵人員應集中精力，服從指揮?；卮鹂诹钜逦鸁o誤，同時操舵準確及時，注意舵效，并加強瞭望，主動協(xié)助駕駛工作。15 當班駕駛員應按規(guī)定懸掛旗號和正確顯示使用燈號、信號，并記好航行日志。16 當班水手在船舶編解隊、

19、靠離碼頭時，負責帶解纜和瞭望等工作；在航行中，應隨時對本船和被拖船的各部系纜、纜樁、靠把等磨擦部位進行檢查、加油、包扎。發(fā)現(xiàn)異狀應立即報告值班駕駛員。17 當班水手負責錨機、絞纜機的操作，完成拋錨或起錨工作。18 值班水手進行航行測水工作。19 船舶未?？糠€(wěn)妥時，值班水手應嚴禁人員上、下本船，船檔間距較大、高低懸殊時，嚴禁人員冒險跨越本船。20 做好防淺、防凍、防洪、防潮、防臺風、防火、防盜和防止走錨等安全工作。打樁、起重等船舶甲板部 1 由船長負責指揮船舶靠離碼頭，起錨、拋錨、帶纜等項工作，安排拖航前一切準備工作；甲板部應服從分配，聽從指揮，堅守工作崗位，不得擅離職守。2 由甲板部負責指揮移

20、船定位，指揮操作人員正確動作，要求聲音（哨聲）宏亮，信號明確，手勢清楚，保證船舶打樁、起重、安裝等工序的連續(xù)性。3 作業(yè)人員要戴安全帽、穿救生衣，不準穿拖鞋、高跟鞋、帶鐵釘?shù)男＜装遄鳂I(yè)場所不準有油污。帶纜時穿救生衣，帶帆布手套，安全帽。打撇纜時，要讓對方注意才能撇出。4 移船定位拋起錨指揮時，哨音要清楚，手勢要準確。5 拋錨時，先拋上水錨，后拋下水錨，起錨時先起下水錨，后起上水錨。6 移船時注意配合樁架動作，防止前纜乜樁。前進時防止龍口和樁觸及泥面。7 移船指揮絞松錨纜時速度要適當，防止斷纜。8 操作時，應認真檢查和注意錨機、錨纜、導纜鉗等各部使用情況，密切與樁架上、下各部配合協(xié)調，發(fā)現(xiàn)問題

21、立即停止操作，報告輪機部檢查排除，嚴防碰樁、乜樁或重物碰撞等事故發(fā)生。9 船舶航行通過橋梁及跨江架空電纜時，船長必須嚴格核實船舶高度。船過大橋或過跨江電纜及進入危險復雜航區(qū)、進出港，拋錨、起錨等作業(yè)時，如遇惡劣天氣和特殊情況，船長無論當班與否，均應親自指揮操作，大副應協(xié)助工作。10 作業(yè)完畢后負責工、屬具檢查，收揀整理，停好船舶，打掃清潔衛(wèi)生。11 由甲板部負責機動舢板操作使用，日常管理、安全?？康裙ぷ?，作業(yè)人員必須嚴格執(zhí)行操作規(guī)程。12 負責填寫各種報表和日志。13 做好防淺、防凍、防洪、防潮、防臺風、防火、防盜和防止走錨等安全工作。14 鋪排船、插板船、拋石船、砼攪拌船、拋石整平平臺執(zhí)行本

22、安全操作規(guī)程。抓泥、旋轉起重船甲板部1 掌握各類甲板設備的操作技能，施工前作好一切準備工作。2 嚴格遵守抓泥、起重作業(yè)安全技術操作規(guī)程及各項技術管理規(guī)章制度。操作人員必須掌握旋轉機性能和操作技術，經船長同意并取得機艙值班人員通知試行運轉正常后，方可操作。3 認真檢查各類甲板設備，對它們的安全使用負責。1) 檢查挖泥、起重設備（包括起重機臂架、抓斗、吊鉤、滑輪、吊索等），檢查主機、空壓機、齒輪箱等設備運轉及潤滑油油位情況，確保正常。2) 檢查剎車裝置，離合器各連接螺栓、彈簧，做到無松動變位。3) 檢查各運轉傳動部件有無異常響聲、氣味，不遺漏加油點。4) 檢查電、氣路控制部分及管路接頭，防止松動脫

23、落，使其處于正常狀態(tài)。5) 檢查操作室的操作手柄，使其處于初始位置。6) 操作人員檢查操作臺的儀表、指針是否處于正常位置，手柄應操作準確靈活，不用時置于初始位置。發(fā)現(xiàn)問題應停止作業(yè)并及時通知機艙值班人員排除。4 由船長或大副負責指揮船舶編解隊、航行、移船、作業(yè)、靠離碼頭、拋錨、起錨、移錨、帶解纜與配合工作的船舶進出檔等各項工作。全體船員聽從指揮，堅守崗位。船過大橋、過跨江電纜及進入危險復雜航區(qū)、進出港、拋錨、起錨等作業(yè)時，如遇惡劣天氣和特殊情況，船長無論當班與否，均應親自指揮操作，大副應協(xié)助工作。5 正確選擇拋錨位置，防止走錨、困錨及勾住其他水下物件；防止錨纜拉壞其他船舶及其船底。6 做到三勤

24、（勤摸水深、勤看圖紙、勤摸塹口）對施工安全、質量、進度負責。7 作業(yè)前，必須充分了解作業(yè)區(qū)域的水深、水流、土質、潮汐、風向、風速等自然條件及障礙物等情況，了解抓泥任務以及被吊物件的外形尺度、重量、重心、起放要求等（包括起重高度）。根據(jù)本船技術性能和當時氣象預報情況，經過認真審議后，確認能安全生產方可布置作業(yè)。8 操作前和作業(yè)時，負責對本船和岸上的系纜設備、繩纜、布標、作業(yè)信號及其周圍情況的檢查工作。嚴禁他船靠離，確保作業(yè)安全。9 操作時應使起升、變幅、回轉處于正常速度，正確使用復合動作。10 對旋轉機周圍人和物件及泥、（石）駁的建筑物的安全負責。11 合理均勻裝泥、配載、注意輕放，掌握抓泥深度

25、。12 聽從指揮，嚴禁超載作業(yè)。作業(yè)時禁止其他人員上船。13 認真執(zhí)行起重臂架下嚴禁站人的規(guī)定，阻止行人從臂架下過往，禁止在臂架下施工作業(yè)。14 甲板部接到機艙當班人員可以供給動力的回令后，才能進行試轉，如有不正?；蚬收蠒r，操作人員必須立即報告指揮者，自己不能排除的，應立即要求有關人員進行檢查并在排除后，才能繼續(xù)操作。15 作業(yè)完后，根據(jù)天氣預報和海（河）床水情況，應負責檢查船位、船岸間的系纜、錨鏈是否確保船舶安全；布標和懸掛顯示的信號是否符合規(guī)定，經檢查確認船舶處于安全后，應整理、調順甲板上的鋼絲繩索，存放物件、做好清潔衛(wèi)生，并通知機艙作業(yè)完畢。16 認真及時填寫航行（施工）日志和預防檢查和

26、養(yǎng)護、修理記錄，按時報送各種報表。17 負責船舶施工場地和工、屬具的清潔、船舶衛(wèi)生的打掃，做到文明生產。18 負責做好機械設備運轉日報和預防檢查、養(yǎng)護、修理工作。19 停車后做好閥門、按鈕、開關、操作手柄、剎車、離合器的檢查，及閥門的關閉、斷電、緊固、防凍、防火等工作。20 做好防淺、防凍、防洪、防潮、防臺風、防火、防盜和防止走錨等安全工作。打樁、起重等船舶操作室（臺）1 操縱人員必須聽從指揮，集中思想，認真操作，嚴格執(zhí)行各項制度和安全技術操作規(guī)程，工作時間不得聊天，喧華打鬧，不得擅離職守。2 工作前要認真檢查操縱室各種儀表，指示燈、操縱手柄是否正常，操作靈活才準啟動。如有異?，F(xiàn)象，應立即報告

27、指揮人員，由機艙負責排除。3 熟悉和掌握移船、打樁、起重及安裝等工序情況，做到統(tǒng)一指揮，步調一致，密切配合。4 操作時應做到聯(lián)絡暢通，注意瞭望，弄清楚指揮人員哨聲和看清手勢后，方可正確操作。通訊障礙、訊號不明、手勢不清時應先詢問清楚，不得盲目操作。隨時注意觀察船位、樁架、絞車等各部情況，發(fā)現(xiàn)問題應立即停止操作并向指揮人員報告。5 負責GPS、通信、信號設施的管理，嚴禁做與工作不相干的其他事。6 操作時，必須勻速逐檔啟動，不準突然越擋操作。7 絞錨纜時要放松相對方向的錨纜，并注意錨纜在卷筒和導纜鉗的活動情況，發(fā)現(xiàn)不正常立即報告停車。8 工作完畢，逐步檢查各部操作手柄是否停放正確，切斷電源，做好清

28、潔衛(wèi)生，關好門窗。9 操作人員衣著整齊，不得赤膊及穿拖鞋。10 鋪排船、插板船、拋石船、砼攪拌船、拋石整平平臺執(zhí)行本操作規(guī)程。船舶機艙部1 發(fā)動柴油機前，要檢查蓄電池并加足電解液，檢查空氣壓力、冷卻水、潤滑油、燃油，并用人力盤車兩周，方可發(fā)動。2 發(fā)動后，油壓不在規(guī)定的范圍內，應立即停車檢查，水溫達不到規(guī)定溫度不得回令通知用車。3 柴油機運轉時要注意聲音、氣味，發(fā)現(xiàn)異常情況立即通知當班駕駛人員停車。4 停船時關閉油、水、海底等不用之閥門。5 冰凍季節(jié)應采取防凍措施。6 班前檢查舵系機、電設備和機艙管系，必須符合航行、施工作業(yè)條件。7 看清、聽清傳令信號，正確操作。8 在輪機長統(tǒng)一領導下進行工作

29、。機艙當班人員必須嚴格遵守各項規(guī)章制度和安全技術操作規(guī)程，集中精力，認真操作管理，不做與工作無關的事，不得擅離崗位，做好主、輔機、電器系統(tǒng)的維修保養(yǎng)工作和啟動前的檢查準備工作。保證主、輔機及各類設備正常啟動運轉，各指示儀表的指針處在正常范圍后，通知甲板部使用。9 做到主、輔機無泄漏，做到供水、供電、供油正常，各液壓、氣動管系暢通，壓力正常，保證生產連續(xù)性。10 認真檢查主、輔機運轉、油泵、馬達、絞車、離合器、剎車等機械工作情況。注意監(jiān)聽和觀察機械設備有無異常響聲。保證船舶供油、供電工作正常。11 值班人員應及時準確地執(zhí)行駕駛（操作）室車鐘指示，不準開錯車，緊急用車時更應做到操作及時、準確、安全

30、、可靠。12 當班人員應巡回檢查儀表及各類設備、壓力、溫度、水位等情況，有異常現(xiàn)象及時排除，并將詳細情況及時記入輪機日志。13 船舶通過高空障礙及主要灘漕、進出港等險要航道時，輪機長不論當班與否，均應親自下艙檢查、指揮操作。14 做好機艙運轉應變準備，當機艙發(fā)生各種故障時，應積極采取措施排除；如遇特殊情況需要慢車或停車時，應由當班輪機員與當班駕駛員（或操作員）聯(lián)系，并報告輪機長。15 作業(yè)前、后必須認真檢查專用設備（如打樁錘等）各部情況，確保其處于良好工作狀態(tài)，工作時出現(xiàn)故障，由輪機長組織專人排除。16 發(fā)生機械事故，應采取緊急措施，防止事故的擴大，立即向船舶負責人報告，并及時查明原因，填寫故

31、事報告。17 認真做好輪機日志及車鐘記錄、油類記錄簿，做好預防檢查、養(yǎng)護、修理工作、零配件更換、燃潤料消耗的記錄，及時填報各類報表。18 認真執(zhí)行交接班制度，工作完畢整理工具，打掃機艙清潔衛(wèi)生保持機艙整潔，做好機艙及設備防凍工作，做到文明生產。打樁船樁架1 船舶打樁、起重、安裝時，樁架指揮人員和操作人員，必須嚴格執(zhí)行安全技術操作規(guī)程，集中思想，認真操作，不得擅離職守。2 打樁前負責測量水深，摸清地質結構，檢查樁及予制構件外觀情況，按規(guī)定吊點起吊。3 開工前，必須逐步檢查樁架各部設備情況，保證技術狀況良好，認真檢查樁架上、下兩部與操縱室通訊聯(lián)絡設備。4 樁架各部指揮絞車動作時，要求哨音響亮，信號

32、明確，手勢清楚。5 架子作業(yè)工作人員要戴安全帽和布手套，架上作業(yè)要穿防滑鞋和系安全帶。6 架子上、下人員和指揮人員聯(lián)系信號要明確，指揮人員要注意作業(yè)時發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象，立即發(fā)出危險或停止信號。7 不準把頭、手、腳靠近龍口，不準手拉腳蹬滑輪、鋼絲繩等活動物件。8 隨用工具物件要用繩子栓住，架上不準有活動物件。9 架子工作臺、梯、欄桿不準有油污，冰凍季節(jié)要有防滑措施。10 注意樁、錘、抱柱器（背板）、樁帽（替打）、射水管等上下的運動情況，及時發(fā)出停止上、下運行信號。11 打樁過程中，觀測樁、樁錘、替打、起落架及背板上下起落運行工作，出現(xiàn)異?，F(xiàn)象應立即停止作業(yè)，并及時報告指揮人員。樁入龍口需俯仰樁架由

33、樁架上部負責指揮操縱室動作，要求樁架上、下兩部配合協(xié)調一致。12 收工后將錘降下，放在擱架上停放穩(wěn)妥。13 作業(yè)人員上下架子時，作業(yè)人員要按規(guī)定正確使用電梯設備。不準乘抱樁器、樁帽等上下。14 打樁完畢時，應將樁架、樁錘、吊鉤等設備停置妥當，認真檢查各臺設備并整理工屬具。樁架升降工作臺1 未經培訓或未經船長同意的人員不準操作。2 班前應作空載試驗，檢查各部件工作是否正常，不好不準使用。3 班前應檢查滑輪、鋼絲繩與升降臺聯(lián)結部位，升降臺安全裝置，插銷、欄桿及主結構等的磨損、損傷情況，如有明顯的磨損、損傷和斷痕裂縫不準使用。4 準乘2人及載小量物件，但其總重量不超過450公斤。5 無論樁架處于何種

34、位置，升降臺除空載外，必須保持水平狀態(tài)。6 在升降運行中應注意觀察其通過的空間有無障礙物，當升、降至頂部或底部時應放慢速度。提前作好應變、剎車準備工作。7 在升降臺上的人員嚴禁坐或站在欄桿上和欄桿外，在升降臺上作業(yè)人員須戴好安全帶并將保險繩牢固系于升降臺上。8 升降臺旋轉一定角度工作完畢后，須復位并將固定器插銷插牢。9 保管好隨身所帶的工屬具和材料物料，以防掉下傷人，嚴禁往下拋擲工具和其它物件。10 升降臺的鋼絲繩在卷筒上最低不得小于5圈。11 升降臺的鋼絲繩如出現(xiàn)下列情形時不得繼續(xù)使用。1) 在一個節(jié)距內斷絲根數(shù)超過10%。2) 鋼絲繩直徑的磨損超過公稱直徑的7%。3) 斷絲出現(xiàn)在同一股上，

35、斷絲數(shù)達總根數(shù)的5%。4) 鋼絲繩的壓扁度超過公稱直徑的70%。5) 有嚴重的腐蝕，明顯的變形和出現(xiàn)扭結時。船舶水上打樁一 準備工作1 船長先到現(xiàn)場勘察地形、了解航道情況、拋錨帶纜位置、施工要求及任務性質、打樁順序及打樁步驟等。2 船長必須在本船拖航前，將該工程的任務性質，拋錨數(shù)量，帶纜位置，所確定的使用機具設備，向船員交待清楚。3 船舶拋錨定位好后，船員必須作好打樁施工的一切準備工作。4 檢查打樁所用屬具，如背板、抱樁器、替打（樁帽），樁錘、錨纜、起重索具規(guī)格數(shù)量等，是否符合使用要求。5 檢查鋼絲繩有否損壞，吊樁、吊錘等受力的鋼絲繩的斷絲根數(shù)在一個節(jié)距內超過10%或磨損超過公稱直徑7%或壓扁

36、超過公稱直徑70%應更換。6 檢查滑輪、卸扣、鏈條、螺栓、插肖等，如有裂痕或直徑磨損減少超過10%時應更換。7 檢查樁架、平臺、欄桿、電梯、龍口等是否有危險裂痕、腐蝕或變形。8 檢查樁架變幅機構、吊樁和吊錘用絞車的液壓、電氣驅動設備及其系統(tǒng)的設施是否符合要求。9 檢查絞車、制動器、離合器、變速桿及其控制開關、儀器、儀表是否符合要求。10 打水沖樁時，應檢查水泵及其附件，特別是膠皮護口部分是否符合要求。11 開工前，各類設備應進行空車試運轉。12 全船船員應熟悉打樁所有聯(lián)絡信號、手勢或口哨，并服從統(tǒng)一指揮。13 施工前應了解天氣，施工地區(qū)風力在6級以下。14 禁止架上人員用手扶隴口、滑車、滑輪等

37、活動設備，以免軋傷。二 吊樁1 在吊樁工作開始前，打樁船長和大付應向工地指揮人員了解各種樁的吊點和重量情況，并向船員詳細交底。2 吊樁前應檢查樁身有否明顯裂紋（指水泥預制件）和扎樁扣、滑車等方向位置是否適合，檢查與替打、背板的尺寸是否相符。3 吊樁（重）前，嚴格按船舶負荷曲線規(guī)定的起重量，超重不吊，船位不正不吊，風浪大不吊。4 吊樁時，將打樁錘吊放在樁架下部的下支鉸附近。5 吊樁時，樁架前傾角度嚴格控制在船舶使用說明書規(guī)定的范圍內（一般在9度內）。6 當主、副鉤掛好樁后，起吊時應使主、副鉤同時緩慢起吊，當樁離開方駁時，必須慢慢放松溜纜，不得突然松手，防止樁與樁架撞擊損壞。7 當樁吊離方駁且高度

38、在樁架下部的下支鉸附近時，停止吊樁；將樁架角度調整變幅到前傾4以內后，再將錘提升到樁架頂部，然后繼續(xù)吊樁。8 吊樁移船時，應緩慢絞纜，防止絞得過快而造成走錨或斷纜。三 移船、樁入龍口及樁定位1 樁吊起后離開方駁，主鉤緩慢提升，副鉤緩慢下降，并注意不讓樁入水過深。2 邊立樁與邊移船時，船長應與打樁大付隨時取得聯(lián)系，了解樁入水深度，如事先不了解水深，應隨時測量。3 當邊立樁邊移船時，前后錨繩，松緊快慢均應密切配合，防止船身搖擺不定，造成吊運中的樁左右動蕩不定。4 在樁位附近停止移船，樁立直后，上下兩處用鋼絲繩或抱樁器將樁入隴口（可微調樁架變幅角度，方便樁入隴口），再套上樁帽（替打）與錘、卡好背板，

39、解去副鉤吊的下扣。樁入隴口操作時，應拉預先系在樁架適當位置的樁鋼絲進樁帽，樁靠近隴口時要用撬杠撥正，為了人身安全，不要用手拉或腳登的方法讓樁進隴口。5 當船進入離樁位5-6米時，應保持船正，對準樁位緩慢前進，不得將樁插入泥內，以免折斷。6 檢查樁架角度，并按直樁或斜樁比例調正樁架角度。7 移船時不得乜樁，更不準用纜繩帶在已打好的樁上。四 定位1 移船定位時，應注意樁尖不要插入泥內，船長與打樁大付應聽從工地指揮人員、測量人員指揮定位操作，待其確認樁位已準確無誤并正式通知船長或打樁大付后，方能下樁入土。2 當樁自沉穩(wěn)定后，經校核并通知樁身位置正確后，解去主鉤吊的上扣。3 定位過程中及下樁后，如發(fā)現(xiàn)

40、樁位不正或偏斜，應用船體平衡系統(tǒng)及松緊錨纜來調正樁位，不得用絲杠變幅機構來調樁位。4 樁入土后如因位置不正，須撥出樁時，應有工地技術人員對該樁撥出力的計算書并經項目負責人或總工程師審核，確認在本船性能許用范圍，才能進行撥出操作。五 錘擊過程1 錘擊過過程中，錘、替打及樁的軸線應在同一直線上。2 錘擊過程中，打樁大付應隨時注意與工地指揮人員、測量人員聯(lián)系樁位變化情況及時糾正。3 錘擊過程中，各錨纜均應絞緊，應密切注意潮水漲落、水流、風力等變化情況，隨時調節(jié)各纜的松緊（防止斷纜或損壞絞車），保持船位防止樁身受力過大發(fā)生裂紋或折斷。4 當樁穿過軟土層，一般用錘壓樁下沉，當下沉停止需錘擊時，應做好隨時

41、停止錘擊的應變準備；若發(fā)生溜樁時，應立即停止錘擊，待樁停止自沉再緩慢剎住落錘。溜樁時，架子上人員應注意防止鋼繩掛住障礙物。5 打直樁時，樁入土后，可放去下背板，上背板應距樁頂3米左右，并隨樁下移。6 打斜樁時，下背板應待樁入土較深后，方能松掉。7 在下樁或錘擊過程中，應保證背板與樁身受力均勻，防止背板給樁的支反力太大，而損壞樁。8 錘擊過程中，打樁大付應隨時注意情況，發(fā)現(xiàn)問題，立即匯報船長和工地指揮人員處理。9 樁接近設計標高時應緩慢錘擊，錘擊到規(guī)定標高時或錘擊貫入度小于5mm時，應停止錘擊。10 在錘擊過程中，架子上人員發(fā)現(xiàn)問題需檢修時，必須取得大付同意后方可行動。11 樁帽必須墊妥適當彈性

42、的襯墊，并經常檢查，保持保襯墊完好。12 起錘時，替打離開樁頂1米后，打樁大付應檢查伸出鋼筋離開樁帽后，再開始退船，防止拉斷砼樁。13 退船時，慢松前錨纜、慢絞后錨纜、邊纜使保持樁在隴口中心，當樁全部脫離隴口、無牽連物時，船長發(fā)出信號后，才能加速移船，嚴防鋼繩乜樁。14 、打樁大付必須隨時與樁架上人員和操作人員聯(lián)系，以便指揮絞錘、吊樁等。六 結束工作1 施工作業(yè)中發(fā)現(xiàn)的問題，應及時設法消除。2 無法消除的缺陷應記在運轉日志內，并及時報告工地或船隊采取措施。3 鋼絲繩、滑輪組、吊鉤、牙口滾輪等應定期檢查、注油。4 樁架、樁錘及絞車等應定期檢查，敲銹油漆。5 剎車輪、剎車塊或剎車帶應保持清潔，并定

43、期拆下查捍，如有磨損應當更換。6 打樁錘應定期拆開檢查，汽缸內應定期加油潤滑。7 做好船舶、機械設備的防雨、暴曬、防雪、防凍、防滑、防盜、防火等工作。船舶水下抓泥一 準備工作1 施工作業(yè)前，船長先到現(xiàn)場觀察，充分了解施工作業(yè)現(xiàn)場（包括挖泥區(qū)域、卸泥區(qū)域、從挖泥區(qū)航行到卸泥區(qū)的航道）的地形、岸坡、河床、土質、航道、潮位、水深、流速、流向、氣象、船只來往動態(tài)等情況及變化規(guī)律和它們對挖泥作業(yè)的影響。在港內施工作業(yè)還應了解挖泥作業(yè)對附近岸坡，碼頭建筑和港作船只的影響和安全。船上指揮人員和挖泥操作人員，應按工地施工技術文件和施工圖紙上的要求施工。2 船長必須在本船拖航前，將該工程的任務性質，下錨數(shù)字，帶

44、纜位置，所確定的使用機具設備，向船員交待清楚。根據(jù)施工作業(yè)的要求和了解現(xiàn)場的情況，提出由工地提供岸上系纜設備（如埋設地龍），布設水陸縱橫導標標志和照明設備，供應電源和淡水，樹立標準水尺板，負責岸上設施的安全保衛(wèi)，明確提供作業(yè)船舶遇到天氣、河流等自然條件發(fā)生突然變化惡劣，已威脅船舶安全時的安全轉移措施和安全停泊位置。3 施工作業(yè)前，應將施工作業(yè)要求、現(xiàn)場了解情況和工地聯(lián)系結果，均應向全體船員和配合船舶進行交底，按人員和崗位布置作業(yè)任務及安全措施，明確分工（職責內容和作業(yè)要求）。4 檢查、校對、核實航行和施工作業(yè)用的聯(lián)絡、指揮、傳令、信號、收發(fā)裝置及器具是否完好、靈活、響亮、鮮明、準確。使之統(tǒng)一可

45、靠。5 落實甲板、輪機兩部人員準備工作情況和船舶錨、纜、系泊、定位設備及機械設備和系統(tǒng)在空載運行情況，使之滿足安全生產的要求。二 定位、拋錨1 抓泥船被拖入施工區(qū)域前，應指示拖輪對準起點標志，減速航行，并進行測深，核實施工圖（測圖）。當航至挖槽起點的相近位置時，應拋一只錨，臨時定住船位。2 指示拖輪解纜，協(xié)助抓泥拋錨定位工作，一般先拋逆水（頂流）錨，后拋順水錨。如潮流緩慢，而風力較大時則先拋上風錨，后拋下風錨；如須拋內外邊錨（或八字錨）時，則先拋外邊錨（外八字錨），后拋內邊錨（內八字錨）。3 抓泥船的調頭拋錨定位：由拖輪先將船尾錨從舷邊頂流航行至抓泥船指定的方向和錨位拋錨。然后抓泥船轉動起錨機

46、，使船身打橫后拋首錨，調頭完畢后，定住船位。4 在有潮汐影響的港口和河段，船首拋主錨一只和邊錨二只，船尾一般拋八字錨二只。5 在流速較大的地方施工，船尾拋三只錨（即尾錨和尾邊錨各一只）。6 在沒有潮汐影響的河流，但流速較大，布設尾錨一只，尾邊錨二只，船首拋錨一只。7 浚挖碼頭或灘地時，在一側無法拋錨的情況下，可以挖掘地垅、設置纜柱、鋼纜等物代替。三 核標移船挖泥1 拋錨、帶纜完后，應依據(jù)工地布設的水陸縱橫標志、校對船位是否與施工要求相等。2 核對工地樹立的標準水尺板與自立水尺棒是否一致。3 測量船四周的水深，避免在低潮時擱淺。4 在控制船位的縱、橫鋼纜上做好明顯標記，以期浚挖和移船時不致跑位超

47、寬，保證質量。5 船舶前后左右和縱橫移位時，船身應正，依縱、橫導標移船位，依靠縱、橫鋼纜上的尺度標記控制船位移動量。6 根據(jù)水深、流速作業(yè)環(huán)境情況，采用順流操作、逆流操作和頂灘操作挖泥法；根據(jù)泥層厚薄均勻情況和土質松軟稀簿作業(yè)環(huán)境情況，一般采用普通挖泥法、梅花挖泥法，一二三挖泥法。7 每挖完一層，應作一次測量，求一次平均浚挖深度和該橫斷面挖的土方量，并做好記錄。8 沒挖完一層，應再核一次。保證層與層間彼此銜接，移船的方向線必須平行、連續(xù)。9 挖泥時，應掌握各層的塹口，并根據(jù)所測水深，控制挖泥深度。使其不疊斗、不漏斗。10 挖泥時，應保證工程質量、進度、做到：勤測船位和水深，勤察看錨位和圖紙，勤

48、摸挖泥坡度。11 挖泥時，吊臂不小于規(guī)定變幅角度55。12 挖泥時，當抓斗充泥量過多或其他原因而吊不起來時，應進行檢查或將斗放開吊起。不論何種原因，起重機均不允許超負荷提升抓斗，避免發(fā)生事故。13 挖泥機運行時，吊臂下方不準停留人員，更不允許帶抓斗起重。14 給泥（石）駁裝泥時，應謹慎操作，開斗時高度要適當，嚴防抓斗過低碰撞船體和建筑，又要防止抓斗過高卸泥產生的沖擊造成本船與其它船碰撞損壞船體及泥駁過度顛簸造成斷纜。四 結束工作1 挖完最后一泥（石）駁時，通知拖輪將重駁拖開，挖泥船進行船體清潔工作。并起錨（可由拖輪協(xié)助）靠岸或碼頭。2 收回岸上所設地攏、水尺、導標和更換挖泥信號。船舶設備及附屬

49、件、歸放原位加以固定。3 編隊、拖航回基地或到新工地。4 船舶甲板、輪機兩部做好各自養(yǎng)護修理工作。5 檢查船舶錨、纜、系泊設備、施工抓泥機械設備、輪機機械設備，更換其系統(tǒng)中不能再用的另部件和附屬件。6 做好各種報表，日志、修理、工程單、燃、潤、物料的申請單及預防檢查、養(yǎng)護、修理、記錄。7 做好船舶、機械設備的防雨、暴曬、防雪、防凍、防滑、防盜、防火等工作。起重船（各類船載起重機械）一 準備工作1 船長先到現(xiàn)場觀察地形，看好物件放置地點，確定下錨位置、起吊方法、起吊物體的性質和質量等。2 船長必須在本船拖航前，將該工程的任務性質、起吊方法，下錨數(shù)字，帶纜位置，所確定的使用機具設備，向船員交待清楚

50、。3 檢查吊鉤、滑輪、卸扣、鏈條、轉環(huán)、螺栓、插銷等零件是否良好。并檢查起重鋼繩的兩端是否牢固。4 吊重卸扣、滑輪、螺栓、插銷、轉環(huán)等的直接磨損減少超過10%時應更換。5 受力鋼絲繩，斷絲根數(shù)在八倍直徑的長度內超過10%或有顯著的過度磨損者應更換。6 檢查吊鉤有無危險裂痕、腐蝕或變形。7 檢查起重設備和甲板機械及設備是否符合使用要求。8 檢查絞車制動器、離合器、操縱桿等是否松弛或不良。9 起重時的指揮操作，應由一人統(tǒng)一指揮，非正式指定人員，不準隨便亂發(fā)命令。10 起重操作所用信號，無論是手式或口哨，操作人員應予先熟悉明了。11 起重前，應了解天氣預報，一般遇到在本船規(guī)定的抗風等級以上的風力時，

51、應停止工作。二 起重作業(yè)1 起重時，起重物體的重量應在規(guī)定負荷內，除經過批準的試驗外，絕對不準超重。2 捆縛起吊物件時，要考慮到捆縛用鋼絲繩的承受能力，所用鋼絲繩長度要適當。3 在吊有尖硬邊緣角的物件時，在硬角和鋼絲扣相磨擦處應墊膠皮或硬木，以免損壞鋼絲繩或物體。4 在吊園形物體時，系扣應夾墊、木料或膠皮，以防被吊物件滑落。5 起重時，吊鉤應在物件正上方垂直起吊，禁止斜吊或用吊鉤拖拉物件。6 正式起吊前，物件應經過試吊，離地不超過0.5米，如發(fā)現(xiàn)不平衡或不穩(wěn)、或剎車不良，應放下重新調整。7 在吊起的物件上及吊起的物件下，禁止站人。8 起重前應查看和計算船體吃水是否足夠。9 開始起吊時，要用慢車

52、，保持吊鉤與物體不搖擺。10 物件起吊時，速度要均勻平穩(wěn)，禁止忽快忽慢或突然制動。11 物件起吊時，應注意吊鉤的上升高度，避免吊鉤到達頂點。12 物件吊到空中時，避免舢板（機動艇）或車輛從下面經過。13 物件吊在空中時，操作人員不得離開操作崗位。14 吊重物移船時，各絞車應注意指揮人的指揮信號。做到松緊均勻，避免突然?；蛲蝗黄鸲怪匚镌诳罩袚u擺。15 吊重物件放落時，要用慢車，距地一公尺時，主絞車應緩慢停住，等校正安放位置后再慢車放下。16 吊重物體落下后，絞車卷筒上鋼絲繩不能全部放完，至少留五圈。17 等待工作或休息時，不準物體吊掛在空中。18 在起吊埋在土中或水中的物件時，應緩慢進行，防止

53、超載，等該物體有移動時再起吊。19 當用兩艘起重船共同吊一物件時，必須在使用部門和有關技術人員的領導下，擬出操作方案、安全措施，經使用部門簽字確認后，方能進行。20 當用兩艘起重船共同吊一物件時，兩船應互相聯(lián)系，并明確一個指揮人員進行指揮，保持物件吊起同一高度，并保持上升、下降、前進、后退，橫行的速度同步。21 夜間起重時，工作地點應有足夠的照明，但不能妨礙指揮人員和操作人員的視線。22 起重船與其他船舶配合工作時，雙方船長應當互相聯(lián)系，明確分工，密切配合。三 吊桿的旋轉和升降1 在操縱旋轉起重機時，操縱人員必須熟悉吊臂在各種變幅角度（吊臂伸出距離）的安全吊重能力。2 在操縱吊臂變幅時，吊臂伸

54、出距離應與規(guī)定的吊重相適應，禁止吊重時吊桿伸出超過規(guī)定的水平距離。3 吊臂的旋轉時，速度應緩慢，并注意不要碰撞周圍的人、船只或碼頭上的設施等。4 起重機的吊臂在滿負荷時，應盡可能避免吊臂變幅操作。如因工作需要必須變幅時，吊臂變幅角度不得超出允許范圍，以免造成機損或人身事故。四 結束工作1 起重工作結束后，值班人員應將操縱手柄、開關或控制器等放到初始位置。2 吊鉤應系掛或束縛位置予以固定，不使搖晃。3 工具或繩索等應收拾好，并存放在原來位置。4 通知甲板、輪機兩部做好各自預防檢查、養(yǎng)護、修理工作。5 做好各種報表，日志，修理工程單、燃、潤、物料的申請單及預防檢查、養(yǎng)護、修理、記錄。6 做好船舶、

55、機械設備的防雨、暴曬、防雪、防凍、防滑、防盜、防火等工作。7 本規(guī)程適用打樁船、起重船、抓泥船及其它各類船載起重機械的起重作業(yè)。抓泥、旋轉起重船旋轉機1 發(fā)動柴油機前要檢查蓄電池，按規(guī)定加足電解液，檢查空氣壓力、冷卻水、潤滑油、燃油，并用人力盤車兩周后，方可發(fā)動。2 發(fā)動后，油壓不在規(guī)定的范圍內，應立即停車，水溫達不到規(guī)定溫度不準使用。3 柴油機運轉時要注意聲音、氣味、發(fā)現(xiàn)異常情況立即停車。4 停機后，要截斷電源，各開關、手柄均處于初始位置。5 保持機房及設備的清潔，防止雜物進入明齒輪內造成磨損和事故。6 運行時嚴禁跨入護欄內對明齒輪進行檢修作業(yè)。7 冰凍季節(jié)應采取防凍措施。8 接到機艙值班人

56、員通知正常后方可操作。9 操作前和操作時都應注意儀表，發(fā)現(xiàn)異常情況應立即停車，并通知機艙值班人及時排除。10 抓泥時，抓臂下俯不準小于55。11 不得帶抓斗起重。起重時不準超過負荷表規(guī)定。12 卸泥時，不準損壞碰撞泥（石）駁，卸泥（石）高度不準超過甲板2米。13 抓臂、起重臂下不準有人工作或通行。樁1、樁3船舶倒、立架一 倒架前的準備工作1 船長召開會議，明確操作人員和了望人員的職責及聯(lián)系方法和指揮信號。指揮信號要清楚明確。2 檢查倒架用的鋼絲繩是否符合要求，各部滑輪組、軸有無損傷，并加注滑油。清除指揮部位樁架上的油污。3 檢查所用卷揚機變幅機構設備及電源設備有無故障，制動是否安全可靠。4 檢查樁架平臺上有無活動物件，如有應取下或扎牢，防止落下傷人。5 檢查樁架角度指示器是否和樁架角度一致，角度器是否靈敏。6 樁錘放至主架上并固定好，鉤頭應固定在樁架上。7 檢查樁架、電路、插栓是否斷開。8 穿好倒架鋼絲繩。所用鋼絲繩不準有接頭，鋼絲繩在滾筒上排列要整齊，鋼絲繩長度應滿足樁架折倒在休息架上時，鋼絲繩在滾筒上保留不少于5圈。二 樁架折倒1 樁架的折倒必須在無雨、無雪、無霧天和風力在五級以下天氣進行，夜間作業(yè)必須有足夠的照明。2 倒架必須專人指揮，禁止多人指揮，工