設(shè)計一臺雙面鉆通孔臥式組合機(jī)床液壓進(jìn)給系統(tǒng)及液壓夾...

1、摘要 力滑臺（HY4A1），自動化程度高，定位、夾緊均有液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，進(jìn)工作進(jìn)給的左右滑臺也可組合機(jī)床是由通用部件及某些專用部件所組成的高效率和自動化程度較高的專用機(jī)床。她能完成鉆，鏜，銑端面，倒角，攻螺紋等加工和工件的轉(zhuǎn)位，定位，加緊，輸送等動作。通用部件按功能可分為動力部件，支撐部件，輸送部件，控制部件和輔助部件五類。動力部件是為組合機(jī)床提供主運(yùn)動和進(jìn)給運(yùn)動的部件，主要有動力箱，切削頭和動力滑臺。臥式雙面組合機(jī)床液壓進(jìn)給系統(tǒng)及液壓夾具裝置是用來控制液壓動力滑臺的，通過動力滑臺來實(shí)現(xiàn)組合機(jī)床的各個動作從而完成工件的加工。液壓系統(tǒng)中有四個液壓缸，其中兩個為工作進(jìn)給缸，一個定位缸，一個加緊缸。該

2、系統(tǒng)中采用標(biāo)準(zhǔn)液壓動同時實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)。關(guān)鍵詞：組合機(jī)床、高效率、自動化、動力滑臺、液壓系統(tǒng)AbstractPower sliding table ( HY4A - 1), a high degree of automation, positioning, clamping has hydraulic system, into the feed side table can also be combined machine tool is composed of common parts and some special components of high efficiency and hig

3、h degree of automation for machine tool. She can finish drilling, boring, milling, chamfer, tapping and other processing of the workpiece and the transposition, positioning, intensify, conveying movement. General components can be classified according to the functions of power components, supporting

4、 parts, conveyor components, control components and auxiliary components of five kinds. Power unit for modular machine tool with main movement and feed movement of the parts, the main driving force for box, cutting head and a power sliding feed table. The horizontal-type two-sided combination machin

5、e tool hydraulic feed system and hydraulic clamp device is used to control the hydraulic power sliding table, the power sliding table to realize the combination of machine tools of various actions to complete the processing of the workpiece. The hydraulic system of four hydraulic cylinders, two of w

6、hich as the feed cylinder, a positioning cylinder, a press cylinder. The system uses the standard hydraulic pneumatic and RealizationFor loop.緒論液壓技術(shù)是現(xiàn)代機(jī)械工程的基本技術(shù)構(gòu)成和現(xiàn)代控制工程的基本技術(shù)要素，是一門新的技術(shù)。上個世紀(jì)60年代以后，隨著原子能科學(xué)、空間技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，液壓技術(shù)也得到了很大的發(fā)展，滲透到國民經(jīng)濟(jì)的各個領(lǐng)域之中，在工程機(jī)械、冶金、軍工、農(nóng)機(jī)、汽車、輕紡、船舶、石油、航空、和機(jī)床工業(yè)中，液壓技術(shù)也得到了普遍的應(yīng)用。當(dāng)前

7、液壓技術(shù)正向高壓、高速、大功率、高效率、低噪聲、低消耗、經(jīng)久耐用、高度集成化等方向發(fā)展；同時，新型液壓元件的應(yīng)用，液壓系統(tǒng)的計算機(jī)輔助設(shè)計、計算機(jī)仿真和優(yōu)化、微機(jī)控制等工作，也取得日益取得了顯著的成果。應(yīng)用液壓技術(shù)的程度已成為衡量一個國家工業(yè)化水平的重要標(biāo)志之一。正確合理地設(shè)計與使用液壓系統(tǒng)，對于提高各類液壓機(jī)械及裝置的工作品質(zhì)和經(jīng)濟(jì)性能具有重要意義。我國的液壓工業(yè)開始于上個世紀(jì)50年代，其產(chǎn)品最初應(yīng)用于機(jī)床和鍛壓設(shè)備，后來又用于拖拉機(jī)和工程機(jī)械。自1964年開始從國外引進(jìn)液壓元件生產(chǎn)技術(shù)，同時自行設(shè)計液壓產(chǎn)品以來，我國的液壓件生產(chǎn)已形成系列，并在各種機(jī)械設(shè)備上得到了廣泛的使用。目前，我國機(jī)械

8、工業(yè)在認(rèn)真消化、推廣從國外引進(jìn)的先進(jìn)液壓技術(shù)的同時，大力研制開發(fā)國產(chǎn)液壓件新產(chǎn)品（如中高壓齒輪泵、比例閥、疊加閥及新系列中高壓閥等），加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量的可靠性和新技術(shù)應(yīng)用的研究，積極采用國際標(biāo)準(zhǔn)和執(zhí)行新的國家標(biāo)準(zhǔn)，合理調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，對一些性能差的不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的液壓件產(chǎn)品采取逐步淘汰的措施?？梢钥闯?，液壓傳動技術(shù)在我國的應(yīng)用與發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了一個嶄新的歷史階段。臥式雙面組合機(jī)床液壓進(jìn)給系統(tǒng)及液壓夾具裝置就是利用液壓技術(shù)來控制動力滑臺，并完成工件的定位、夾緊等。采用液壓技術(shù)后，組合機(jī)床可以在較大的范圍內(nèi)進(jìn)行無級調(diào)速，具有良好的換向性能，且能夠?qū)崿F(xiàn)自動工作循環(huán)，從而提高效率。隨著液壓技術(shù)的發(fā)展，它在機(jī)床

9、上的應(yīng)用必將不斷地得到擴(kuò)大和完善。去題目:設(shè)計一臺雙面鉆通孔臥式組合機(jī)床液壓進(jìn)給系統(tǒng)及液壓夾具裝置.機(jī)床的工作循環(huán)為:工件加緊左右動力部件快進(jìn)左右動力部件工進(jìn)左動力部件快退右動力部件繼續(xù)工進(jìn)左動力部件停止,右動力部件快退右動力部件停止N,左右切削負(fù)載皆為15000 N,左右動力部件重力皆為9800 N,快進(jìn),快退速度為5m/min,快進(jìn)行程為100mm，工進(jìn)速度為30200mm/min，左動力部件工進(jìn)行程為50mm，右動力部件工進(jìn)行程為80mm。往復(fù)運(yùn)動的加速，減速時間為0.2s，滑臺為平導(dǎo)軌，靜，動摩擦系數(shù)分別為0.2，0.1。目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _

10、Toc326560058 摘要 PAGEREF _Toc326560058 h 1 HYPERLINK l _Toc326560059 Abstract PAGEREF _Toc326560059 h 1 HYPERLINK l _Toc326560060 緒論 PAGEREF _Toc326560060 h 2 HYPERLINK l _Toc326560061 第一章 工況分析及液壓原理圖的擬定 PAGEREF _Toc326560061 h 3 HYPERLINK l _Toc326560062 工況分析 PAGEREF _Toc326560062 h 3 HYPERLINK l _To

11、c326560063 工作負(fù)載的計算 PAGEREF _Toc326560063 h 3 HYPERLINK l _Toc326560064 運(yùn)動分析 PAGEREF _Toc326560064 h 4 HYPERLINK l _Toc326560065 液壓系統(tǒng)原理圖 PAGEREF _Toc326560065 h 6 HYPERLINK l _Toc326560066 液壓系統(tǒng)工作原理分析 PAGEREF _Toc326560066 h 6 HYPERLINK l _Toc326560067 第二章 液壓缸的分析計算 PAGEREF _Toc326560067 h 7 HYPERLINK

12、l _Toc326560068 液壓缸工作壓力的選定 PAGEREF _Toc326560068 h 7 HYPERLINK l _Toc326560069 液壓缸內(nèi)徑及活塞桿直徑的計算 PAGEREF _Toc326560069 h 8 HYPERLINK l _Toc326560070 液壓缸工作缸內(nèi)徑的計算 PAGEREF _Toc326560070 h 8 HYPERLINK l _Toc326560071 2.1.4 確定活塞桿直徑 PAGEREF _Toc326560071 h 8 HYPERLINK l _Toc326560072 2.1.5 活塞桿穩(wěn)定性校核 PAGEREF _

13、Toc326560072 h 8 HYPERLINK l _Toc326560073 計算液壓缸工作階段的最大流量 PAGEREF _Toc326560073 h 9 HYPERLINK l _Toc326560074 2.2.1 各階段功率計算 PAGEREF _Toc326560074 h 9 HYPERLINK l _Toc326560075 2.2.2 各階段的壓力計算 PAGEREF _Toc326560075 h 9 HYPERLINK l _Toc326560076 液壓缸的主要尺寸的設(shè)計計算 PAGEREF _Toc326560076 h 9 HYPERLINK l _Toc3

14、26560077 液壓缸主要尺寸的確定 PAGEREF _Toc326560077 h 9 HYPERLINK l _Toc326560078 液壓缸壁厚和外徑的計算 PAGEREF _Toc326560078 h 9 HYPERLINK l _Toc326560079 液壓缸工作行程的確定 PAGEREF _Toc326560079 h 11 HYPERLINK l _Toc326560080 缸蓋厚度的確定 PAGEREF _Toc326560080 h 11 HYPERLINK l _Toc326560081 最小導(dǎo)向長度的確定 PAGEREF _Toc326560081 h 12 HY

15、PERLINK l _Toc326560082 缸體長度的確定 PAGEREF _Toc326560082 h 12 HYPERLINK l _Toc326560083 液壓缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計 PAGEREF _Toc326560083 h 13 HYPERLINK l _Toc326560084 缸筒與缸蓋的連接形式 PAGEREF _Toc326560084 h 13 HYPERLINK l _Toc326560085 活塞 PAGEREF _Toc326560085 h 13 HYPERLINK l _Toc326560086 缸筒 PAGEREF _Toc326560086 h 14 HYP

16、ERLINK l _Toc326560087 排氣裝置 PAGEREF _Toc326560087 h 14 HYPERLINK l _Toc326560088 緩沖裝置 PAGEREF _Toc326560088 h 14 HYPERLINK l _Toc326560089 定位缸的計算 PAGEREF _Toc326560089 h 15 HYPERLINK l _Toc326560090 2.7 夾緊缸的計算 PAGEREF _Toc326560090 h 15 HYPERLINK l _Toc326560091 第三章 確定液壓泵規(guī)格和電動機(jī)功率及型號 PAGEREF _Toc3265

17、60091 h 16 HYPERLINK l _Toc326560092 第四章 液壓系統(tǒng)的性能驗(yàn)算 PAGEREF _Toc326560092 h 18 HYPERLINK l _Toc326560093 第五章 結(jié) 束 語 PAGEREF _Toc326560093 h 21 HYPERLINK l _Toc326560094 參 考 文 獻(xiàn) PAGEREF _Toc326560094 h 22第一章 工況分析及液壓原理圖的擬定工況分析液壓缸所受外負(fù)載F包括三種類型，即：工況計算公式外負(fù)載F/N缸推力F/N啟動1960加速1397快進(jìn)980工進(jìn)15980反向啟動1960加速+ 13971快

18、退980按設(shè)備要求，把執(zhí)行原件在完成一個循環(huán)時的運(yùn)動規(guī)律用圖表示出來，即速度圖液壓系統(tǒng)原理圖液壓系統(tǒng)工作原理分析（1）定位、夾緊按下啟動按鈕，壓力油經(jīng)過濾器和雙聯(lián)葉片泵流出，此時只有電磁換向閥6 1YA得電，當(dāng)換向閥左位接入回路而且順序閥7的調(diào)定壓力大于液壓缸10的最大前進(jìn)壓力時，壓力油先進(jìn)入液壓缸10的左腔，實(shí)現(xiàn)動作；當(dāng)液壓缸行駛至終點(diǎn)后，壓力上升，壓力油打開順序閥7，實(shí)現(xiàn)動作。（2）左右動力部件快進(jìn)當(dāng)工件被定位、夾緊后，定位、夾緊回路中液壓油達(dá)到某一固定壓力值，壓力繼電器8發(fā)出信號，使電磁換向閥3YA、5YA得電，由于液壓缸差動連接，實(shí)現(xiàn)快進(jìn)。（3）左右動力部件工進(jìn)當(dāng)左右動力滑臺快進(jìn)至工件

19、時，壓下行程開關(guān)SQ1，促使電磁換向閥13得電，差動連接消除，實(shí)現(xiàn)同時工進(jìn)。（4）左動力部件快退，右動力部件繼續(xù)工進(jìn)由于左動力部件工進(jìn)50mm先壓下行程開關(guān)SQ2，促使電磁換向閥4YA得電，實(shí)現(xiàn)快退，而右動力部件工進(jìn)行程為80mm，所以繼續(xù)工進(jìn)。(5)左動力部件停止，右動力部件快退當(dāng)右動力部件繼續(xù)工進(jìn)，壓下行程開關(guān)SQ3促使電磁換向閥4YA失電，6YA得電，實(shí)現(xiàn)左動力部件停止，右動力部件快退。 (6)右動力部件停止 當(dāng)右動力部件快退壓下行程開關(guān)SQ4促使電磁換向閥11的6YA失電回到中位，同時電磁換向閥6的2YA得電，右動力部件停止運(yùn)動。（7）工件松開，拔銷，停機(jī)卸載 由于電磁換向閥6的2YA

20、得電，換向閥右位接入回路且左順序閥的調(diào)定壓力大于液壓缸9的最大返回壓力，兩液壓缸則按和的順序返回，實(shí)現(xiàn)松開，拔銷。當(dāng)回路中液壓油達(dá)到某一固定壓力值，壓力繼電器17發(fā)出信號，使電磁換向閥2YA失電，實(shí)現(xiàn)停機(jī)卸載。第二章 液壓缸的分析計算液壓缸工作壓力的選定液壓缸工作負(fù)載（N）50000液壓缸工作壓力（MPa）0.811.522.53344557表2.2 按設(shè)備類型確定工作壓力設(shè)備類型機(jī)床農(nóng)用機(jī)械或中型工程機(jī)械液壓機(jī)，重型機(jī)械，起重運(yùn)輸機(jī)械磨床組合機(jī)床龍門刨創(chuàng)拉床系統(tǒng)壓力（MPa）0.81352881010162032由以上兩個表格可選擇液壓缸的工作壓力為3MPa液壓缸內(nèi)徑及活塞桿直徑的計算液壓缸

21、工作缸內(nèi)徑的計算由負(fù)載圖知，最大負(fù)載力F為15980N，液壓缸的工作壓力為3MPa則 確定活塞桿直徑活塞桿材料選擇45鋼取活塞桿直徑d=0.5D=40mm,取標(biāo)準(zhǔn)值d=40mm則液壓缸的有效作用面積為：有無活塞桿 計算公式有活塞桿 37.68無活塞桿2. 活塞桿穩(wěn)定性校核因?yàn)橛一钊麠U總行程為180mm，而活塞桿直徑為40mm, L/D=180/40=4.510由上式計算的結(jié)果可知，mm，滿住穩(wěn)定性條件。2.2計算液壓缸工作階段的最大流量q快進(jìn)=A1V快進(jìn)=10-45/610-4m3/s=/minq工進(jìn)=A1V快進(jìn)10-410-560/10-3m3/s=/minq快退=A2V快退10-410-4

22、m3/s=/min 各階段功率計算 各階段的壓力計算液壓缸的主要尺寸的設(shè)計計算.1液壓缸主要尺寸的確定由之前元件參數(shù)計算與設(shè)計中工作液壓缸的內(nèi)徑D=80mm，活塞桿直徑d=40mm已確定。.2液壓缸壁厚和外徑的計算液壓缸的壁厚由液壓缸的強(qiáng)度條件來計算。液壓缸的壁厚一般指缸體結(jié)構(gòu)中最薄處的厚度。承受內(nèi)壓力的圓筒，其內(nèi)應(yīng)力分布規(guī)律因壁厚的不同而各異，一般計算時可分為薄壁圓筒和厚壁圓筒。當(dāng)缸體壁厚與內(nèi)徑之比小于時，稱為薄壁缸體，薄壁缸體的壁厚按材料力學(xué)中計算公式：(m)式中：缸體壁厚（m）P液壓缸的最大工作壓力（）D缸體內(nèi)徑（m）缸體材料的許用應(yīng)力（）查參考文獻(xiàn)得常見缸體材料的許用應(yīng)力：鑄鋼：=（1

23、0001100） 無縫鋼管：=（10001100） 鍛鋼：=（10001200） 鑄鐵：=（600700） 選用鑄鋼作為缸體材料： 在中低壓機(jī)床液壓系統(tǒng)中，缸體壁厚的強(qiáng)度是次要的，缸體壁厚一般由結(jié)構(gòu)，工藝上的需要而定，只有在壓力較高和直徑較大時，才由必要校核缸體最薄處的壁厚強(qiáng)度。當(dāng)缸體壁厚與內(nèi)徑D之比值大于0.1時，稱為厚壁缸體，通常按參考文獻(xiàn)7中第二強(qiáng)度理論計算厚壁缸體的壁厚：因此缸體壁厚應(yīng)不小于1.3mm，又因?yàn)樵撓到y(tǒng)為中低壓液壓系統(tǒng)，所以不必對缸體最薄處壁厚強(qiáng)度進(jìn)行校核。缸體的外徑為： 液壓缸工作行程的確定液壓缸的工作行程長度，可根據(jù)執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)際工作的最大行程來確定。由查參考文獻(xiàn)表液壓缸

24、活塞行程參數(shù)（GB2349-80） (mm)255080100125160200250320400500630800100012501600200025003200400040639011014018022028036045055070090011001400180022002800390024026030034038042048053060065075085095010501200130015001700190021002400260030003800根據(jù)左缸快進(jìn)和工進(jìn)行程（50+100）mm，選擇左邊液壓缸工作行程為160mm。根據(jù)右缸快進(jìn)和工進(jìn)行程（80+100）mm，選擇右邊液壓缸工作

25、行程為200mm。缸蓋厚度的確定缸筒底部（即缸蓋）有平面和拱形兩種形式，由于該系統(tǒng)中液壓缸工作場合的特點(diǎn)，缸蓋宜選用平底形式，查參考文獻(xiàn)可得其有效厚度t按強(qiáng)度要求可用下面兩式進(jìn)行近似計算：缸蓋有孔時：缸蓋無孔時：式中：t缸蓋有效厚度（m） P液壓缸的最大工作壓力（） 缸體材料的許用壓力（） 缸底內(nèi)徑（m） 缸底孔的直徑（m）查參考文獻(xiàn)5缸蓋的材料選用鑄鐵，所以：缸蓋有孔時：缸蓋無孔時：最小導(dǎo)向長度的確定當(dāng)活塞桿全部外伸時，從活塞支承面中點(diǎn)到缸蓋滑動支撐面中點(diǎn)的距離H稱為最小導(dǎo)向長度(圖3.1)，如果最小導(dǎo)向長度過小將使液壓缸的初始撓度增大，影響液壓缸的穩(wěn)定性，因此設(shè)計時必須保證有一定的最小導(dǎo)向

26、長度。對一般的液壓缸最小導(dǎo)向長度H應(yīng)滿足以下要求： 式中：L-液壓缸的最大行程D-液壓缸的內(nèi)徑 圖3-1液壓缸的導(dǎo)向長度缸體長度的確定液壓缸的缸體內(nèi)部長度應(yīng)等于活塞的行程與活塞的寬度之和，缸體外形長度還要考慮到兩端端蓋的厚度，一般液壓缸缸體長度不大于內(nèi)徑的2030倍,即在本系統(tǒng)中缸體長度不大于16002400mm,現(xiàn)取左缸體長度為208mm，右缸體長度為250mm。液壓缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計液壓缸主要尺寸確定以后，就進(jìn)行各部分的結(jié)構(gòu)設(shè)計。主要包括：缸筒與缸蓋的連接結(jié)構(gòu)、活塞桿與活塞的連接結(jié)構(gòu)、活塞桿導(dǎo)向部分結(jié)構(gòu)、密封裝置、緩沖裝置、排氣裝置、及液壓缸的安裝連接結(jié)構(gòu)等。缸筒與缸蓋的連接形式缸筒與缸蓋的連接

27、形式有多種，如法蘭連接、外半環(huán)連接、內(nèi)半環(huán)連接、外螺紋連接、拉桿連接、焊接、鋼絲連接等。該系統(tǒng)為中低壓液壓系統(tǒng)，缸體材料為鑄鋼，液壓缸與缸蓋可采用外半環(huán)連接，該連接方式具有結(jié)構(gòu)簡單加工裝配方便等特點(diǎn)?；钊钊谝后w壓力的作用下沿缸筒往復(fù)滑動，因此它于缸筒的配合應(yīng)適當(dāng)，即不能過緊，也不能間隙過大。設(shè)計活塞時，主要任務(wù)就是確定活塞的結(jié)構(gòu)形式，其次還有活塞與活塞桿的連接、活塞材料、活塞尺寸及加工公差等。(1)活塞的結(jié)構(gòu)形式活塞的結(jié)構(gòu)形式分為整體活塞和組合活塞，根據(jù)密封裝置形式來選用活塞結(jié)構(gòu)形式，查參考文獻(xiàn)活塞及活塞桿的密封圈使用參數(shù)，該系統(tǒng)液壓缸中可采用O形圈密封。所以，活塞的結(jié)構(gòu)形式可選用整體活塞

28、，整體活塞在活塞四周上開溝槽，結(jié)構(gòu)簡單(2)活塞與活塞桿的連接查參考文獻(xiàn)活塞桿與活塞的連接結(jié)構(gòu)分整體式結(jié)構(gòu)和組合式結(jié)構(gòu)，組合式結(jié)構(gòu)又分為螺紋連接、半環(huán)連接和錐銷連接。該系統(tǒng)中采用螺紋連接，該連接方式結(jié)構(gòu)簡單，在振動的工作條件下容易松動，必須用鎖緊裝置，多在組合機(jī)床上與工程機(jī)械的液壓缸上使用。（3）活塞的密封查參考文獻(xiàn)活塞與活塞桿的密封采用O形圈密封，因該系統(tǒng)為中低壓液壓系統(tǒng)(P),所以活塞桿上的密封溝槽不設(shè)擋圈,其溝槽尺寸與公差由GB/T3452.3-98確定, O形圈代號為：，具體說明從略。（4）活塞材料因?yàn)樵撓到y(tǒng)中活塞采用整體活塞，無導(dǎo)向環(huán)結(jié)構(gòu)，參考文獻(xiàn)所以活塞材料可選用HT200HT30

29、0或球墨鑄鐵，結(jié)合實(shí)際情況及毛坯材料的來源，活塞材料選用HT200。（5）活塞尺寸及加工公差查參考文獻(xiàn)5活塞的寬度一般取B=()D,缸筒內(nèi)徑為80mm,現(xiàn)取B=0.680=48,活塞的外徑采用f9,外徑對內(nèi)孔的同軸度公差不大于,活塞的內(nèi)孔直徑D1設(shè)計為40mm，精度為H8，查參考文獻(xiàn)4可知端面T對內(nèi)孔D1軸線的垂直度公差值按7級精度選取，活塞外徑的圓柱度公差值按9級、10級或11級精度選取。外表面的圓度和圓柱度一般不大于外徑公差之半，表面粗糙度視結(jié)構(gòu)形式不同而各異。缸筒缸筒材料一般要求有足夠的強(qiáng)度和沖擊韌性，對焊接的缸體還要求有良好的焊接性能，結(jié)合該系統(tǒng)中液壓缸的參數(shù)、用途和毛坯的來源等，缸筒

30、的材料可選用鑄鋼。在液壓缸主要尺寸設(shè)計與計算中已設(shè)計出液壓缸體壁厚最小厚度應(yīng)不小于1.3mm，缸體的材料選用鑄鋼，查參考文獻(xiàn)，缸體內(nèi)徑可選用H8、H9或H10配合，現(xiàn)選用H9配合，內(nèi)徑的表面粗糙度因?yàn)榛钊x用O形圈密封取為，且需珩磨，缸筒內(nèi)徑的圓度和圓柱度可選取8級或9級精度，缸筒端面的垂直度可選取7級精度。缸筒與缸蓋之間的密封采用O形圈密封，O形圈的代號為115。排氣裝置排氣裝置用于排除液壓缸內(nèi)的空氣，使其工作穩(wěn)定，一般把排氣閥安裝在液壓缸兩端的最高位置與壓力腔相通，以便安裝后、調(diào)試前排除液壓缸內(nèi)的空氣，對于運(yùn)動速度穩(wěn)定性要求較高的機(jī)床和大型液壓缸，則需要設(shè)置排氣裝置，如排氣閥等。排氣閥的結(jié)

31、構(gòu)有多種形式。該排氣閥為整體型排氣閥，其閥體與閥芯合為一體，材料為不銹鋼3cr13，錐面熱處理硬度HRC3844。緩沖裝置液壓缸的行程終端緩沖裝置可使帶著負(fù)載的活塞，在到達(dá)行程終端減速到零，目的是消除因活塞的慣性力和液壓力所造成的活塞與端蓋的機(jī)械撞擊，同時也為了降低活塞在改變運(yùn)動方向時液體發(fā)出的噪聲。因?yàn)樵撘簤合到y(tǒng)速度換接平穩(wěn)，運(yùn)動速度為5m/min/minDBD-1314,19背壓閥EFZ10-2525減壓閥EJX63-10116三位四通電磁換向閥E34DH-10117單向順序閥AF3-Ea10B18,17壓力繼電器EYX63-6111,23三位四通電磁換向閥E34DH-25212,22調(diào)速

32、閥1EQL-3213,21二位四通電磁換向閥/minE23dw-25218溢流閥DBD-61油管 油管內(nèi)徑一般參照所接元件接口尺寸確定，也可按管路中允許流速計算，在本例中，出油口采用內(nèi)徑為18mm，外徑為20mm的紫銅管。油箱 油箱容積根據(jù)液壓泵的流量計算，取其體積V=(57)qp 即V=280L.第四章 液壓系統(tǒng)的性能驗(yàn)算4.1壓力損失及調(diào)定壓力的確定根據(jù)計算工進(jìn)時的管道內(nèi)的油液流動速度約為0.2m/s，通過的流量為1.002L/min。數(shù)值較小，主要壓力損失為調(diào)速閥兩端的壓降，此時功率損失最大。此時油液在進(jìn)油管中的速度為沿程壓力損失 首先要判斷管中的流態(tài)，設(shè)系統(tǒng)采用N32液壓油。室溫為時，

33、 所以有：，管中為層流，則阻力損失系數(shù)，若取進(jìn)、回油管長度均為2m ，油液的密度為，則其進(jìn)油路上的沿程壓力損失為（2）局部壓力損失 局部壓力損失包括管道安裝和管接頭的壓力損失和通過液壓閥的局部壓力損失，前者視管道具體安裝結(jié)構(gòu)而定，一般取沿程壓力損失的10%，而后者則與通過的流量大小有關(guān)，若閥的額定流量和額定壓力損失為,則當(dāng)通過的額定流量為q時的閥壓力損失為 因?yàn)镚E系列10mm通經(jīng)的閥的額定流量為63L/min,疊加閥10mm通經(jīng)系列的額定流量為40L/min，而在本例中通過整個閥的壓力損失很小，且可忽略不計，快進(jìn)時回油路上的流量為 快進(jìn)時回油路油管中的流速為 由此可計算 (2) 總的壓力損失 (3) 壓力閥的調(diào)定值雙聯(lián)泵系統(tǒng)中卸荷閥的調(diào)定值應(yīng)該滿足工進(jìn)的要求，保證雙聯(lián)泵同時向系統(tǒng)供油，因而卸荷閥的調(diào)定值應(yīng)略大于快進(jìn)時泵的供油壓力