貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與商品價(jià)格

1、第四章 貨物的運(yùn)輸國(guó)際貿(mào)易中的運(yùn)輸方式： （1）海洋運(yùn)輸（采用最多） （2）鐵路運(yùn)輸 （3）航空運(yùn)輸 （4）公路、內(nèi)河、郵政和管道運(yùn)輸 （5）國(guó)際多式運(yùn)輸和大陸橋運(yùn)輸?shù)谝还?jié) 海洋運(yùn)輸sea transport ; ocean transport說(shuō)明：（1）海洋運(yùn)輸是國(guó)際貿(mào)易中最常用的運(yùn)輸方式（2）海洋運(yùn)輸特點(diǎn)：運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低廉、不受道路和軌道限制一、海運(yùn)船舶營(yíng)運(yùn)方式 可分為：班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸（一）班輪運(yùn)輸 liner transport 1 特點(diǎn)：a:“四定一負(fù)責(zé)” 航線、?？扛劭凇⒋?、運(yùn)費(fèi)率固定 承運(yùn)人負(fù)責(zé)裝和卸，港口習(xí)慣快速裝卸CQD 二、海上貨物運(yùn)輸費(fèi)用（一）班輪運(yùn)費(fèi) 1 班輪運(yùn)費(fèi)是

2、按照班輪公司制定的班輪運(yùn)價(jià)表(liners freight tariff) 的規(guī)定計(jì)算的。 確定基本費(fèi)率的兩種運(yùn)價(jià)表 A 單項(xiàng)費(fèi)率運(yùn)價(jià)表（標(biāo)出每一個(gè)商品的運(yùn)費(fèi)） B 等級(jí)費(fèi)率表(20個(gè)等級(jí)，常用） 2 班輪運(yùn)費(fèi)=基本運(yùn)費(fèi)+附加費(fèi)用 附加費(fèi)用一般以基本運(yùn)費(fèi)的一定百分率計(jì)收,也有以每運(yùn)費(fèi)噸若干金額為基礎(chǔ)計(jì)收的。（二）租船運(yùn)輸 Charter Transport /Tramp Shipping 1 定義和特點(diǎn) 2 定程租船 （程租船或航次租船）使用較多 Voyage Charter, Trip Charter 3 定期租船（期租船）Time Charter 4 光船租船 Bar-Boat Chart

3、er 5 包運(yùn)租船 Contract of Affreightment, COA 6 航次期租 Time Charter on Trip basis,TCT 二、 國(guó)際陸上貨物運(yùn)輸一、鐵路運(yùn)輸rail transport（一）國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn) 1 定義 2 有關(guān)國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)的國(guó)際條約： （1）國(guó)際貨約（參與國(guó)為歐洲主要國(guó)家） （2）國(guó)際貨協(xié)（我國(guó)為國(guó)際貨協(xié)的成員國(guó)之一） 3 國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單（二）對(duì)香港的鐵路貨物運(yùn)輸 1、全過(guò)程由內(nèi)地段鐵路運(yùn)輸和港段鐵路運(yùn)輸兩段組成。 2、 內(nèi)地鐵路發(fā)貨站-深圳北站（中外運(yùn)深圳分公司代理）-租車、報(bào)關(guān)-香港九龍車站-香港中國(guó)旅行社（中外運(yùn)深圳代理）本地托運(yùn)、報(bào)

4、關(guān)-提貨交收貨人 3、運(yùn)輸單據(jù)：內(nèi)地段、港段鐵路兩種貨運(yùn)單。 結(jié)匯單據(jù)：承運(yùn)貨物收據(jù)cargo receipt，是內(nèi)地外運(yùn)公司簽發(fā)的全程聯(lián)運(yùn)單據(jù)。 4、運(yùn)費(fèi)：分兩段不同貨幣支付。（二）公路運(yùn)輸 1 機(jī)動(dòng)靈活，簡(jiǎn)捷方便，是港口、車站等集散貨物的重要手段。 2 門到門運(yùn)輸方式下必不可少的運(yùn)輸手段。 3 為我國(guó)邊疆地區(qū)與鄰國(guó)以及港澳地區(qū)貿(mào)易運(yùn)輸?shù)闹饕绞健＃ㄈ┐箨憳蜻\(yùn)輸 1 定義： 2 優(yōu)點(diǎn) ：通過(guò)大陸橋運(yùn)輸，縮短運(yùn)輸距離和運(yùn)輸時(shí)間，降低營(yíng)運(yùn)成本。 3 大陸橋?qū)嵗?（1）世界上第一個(gè)出現(xiàn)的大陸橋：美國(guó)大陸橋 （2）西伯利亞大陸橋（第一條歐亞大陸橋） （3）新歐亞大陸橋 東起江蘇連云港，西至荷蘭鹿

5、特丹三、 航空運(yùn)輸航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)（一）國(guó)際空運(yùn)貨物的運(yùn)輸方式1、班機(jī)運(yùn)輸2、包機(jī)運(yùn)輸3、集中托運(yùn)方式4、航空急件傳送方式（最快捷的運(yùn)輸方式，也稱桌到桌運(yùn)輸）5、陸空聯(lián)運(yùn)四 集裝箱運(yùn)輸集裝箱運(yùn)輸?shù)亩x： 是以集裝箱作為運(yùn)輸單位進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N現(xiàn)代化運(yùn)輸方式。集裝箱運(yùn)輸可適用于海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸?shù)取?二、裝箱的兩種方式： A 整箱貨（FCL） B 拼箱貨（LCL） 三、 集裝箱貨物的主要交接方式： A 堆場(chǎng)到堆場(chǎng)（CY TO CY） B 貨運(yùn)站到貨運(yùn)站（CFS TO CFS） C 門到門（door to door)（一）郵政運(yùn)輸 1 國(guó)際郵件可分為函件和包裹兩大類。 2 國(guó)際

6、郵政運(yùn)輸具有國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)和“門到門”運(yùn)輸?shù)男再|(zhì)。 3 我國(guó)是萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟的成員國(guó)。 4 由于郵政部門對(duì)包裹的重量和體積有嚴(yán)格限制，所以郵政運(yùn)輸只適宜運(yùn)送儀器、機(jī)器零件、金銀首飾、樣品等零星貴重物品。（二）管道運(yùn)輸 適用于運(yùn)輸液體和氣體貨物。五 其他運(yùn)輸（三）國(guó)際多式聯(lián)運(yùn) 1 定義： 2 多式運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人MTO（1）可以是實(shí)際承運(yùn)人，辦理全程或部分運(yùn)輸業(yè)務(wù)；（2） 也可以是無(wú)船承運(yùn)人，將全程運(yùn)輸交由各段實(shí)際承運(yùn)人來(lái)履行。 3 多式運(yùn)輸單據(jù)： （MTD）是指證明多式運(yùn)輸合同以及證明多式運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人接管貨物并負(fù)責(zé)按照合同條款交付貨物的單據(jù)。 一、海運(yùn)提單Bill of Lading (B/L) 1 性質(zhì)

7、與作用性質(zhì)與作用 （1）它是承運(yùn)人應(yīng)托運(yùn)人的要求所簽發(fā)的貨物貨物收據(jù)收據(jù)，表明承運(yùn)人已按提單所列內(nèi)容收到貨物。 （2）它是一種貨物所有權(quán)的憑證貨物所有權(quán)的憑證。 （3）它是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間訂立的運(yùn)輸契約運(yùn)輸契約的證明的證明。但本身不是運(yùn)輸合同。第二節(jié) 運(yùn)輸單據(jù)2 海運(yùn)提單的內(nèi)容 A提單正面內(nèi)容 B提單背面條款 國(guó)際上規(guī)定提單背面條款的公約： （1）海牙規(guī)則（最為重要） （2）維斯比規(guī)則 （3）漢堡規(guī)則3 海運(yùn)提單的種類（見(jiàn)教材） 思考題 w 如承運(yùn)人在提單上批注“承運(yùn)人對(duì)貨物的質(zhì)量和箱內(nèi)的數(shù)量不負(fù)責(zé)任”或“對(duì)裝入紙袋內(nèi)的貨物因包裝性質(zhì)而引起的損失或損壞，承運(yùn)人不負(fù)責(zé)任”，或“貨物的包裝是舊桶

8、，這類字樣，是否構(gòu)成不清潔提單？銀行能否拒收？ 二、海運(yùn)單 Sea Waybill; Ocean Waybill 說(shuō)明： 1 海運(yùn)單不是物權(quán)憑證，不可轉(zhuǎn)讓，與海運(yùn)提單有根本區(qū)別。Non-Negotiable 2 收貨人不憑海運(yùn)單提貨不憑海運(yùn)單提貨。 3 不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單更能適應(yīng)國(guó)際貿(mào)易中EDI技技術(shù)術(shù)的運(yùn)用。 一、裝運(yùn)時(shí)間1 在實(shí)際業(yè)務(wù)中，規(guī)定交貨時(shí)間的方法： （1）Shipment during March 2002 （2）Shipment during Feb./Mar. 2002 （3）Shipment at or before the end of May 2002或 Shipment

9、on or before July 15th 2002 （4）Shipment within 45 days after receipt of L/C 注意：在采用這種裝運(yùn)期規(guī)定時(shí)，必須同時(shí)規(guī)定有關(guān)信用證開(kāi)到的期限信用證開(kāi)到的期限。第三節(jié) 運(yùn)輸條款說(shuō)明： 1 在合同中，應(yīng)盡量避免采用近期裝運(yùn)的表示方式，如迅速裝運(yùn)prompt shipment、立即裝運(yùn)immediate shipment、盡快裝運(yùn)shipment as soon as possible等。 3 在出口業(yè)務(wù)中，除非確有必要，一般不能接受對(duì)方提出的在合同中既規(guī)定裝運(yùn)時(shí)間又規(guī)定到達(dá)時(shí)間的做法。三、裝運(yùn)港（地）和目的港（地）（一）裝運(yùn)

10、港或裝運(yùn)地出口業(yè)務(wù)中 1 使用FOB、CFR和CIF術(shù)語(yǔ)時(shí)，應(yīng)選擇海輪能直接進(jìn) 入載運(yùn)貨物的港口為裝運(yùn)港。 2 在采用多式運(yùn)輸?shù)那闆r下，一般應(yīng)以有多式運(yùn)輸經(jīng)營(yíng) 人收貨站的地方作為裝運(yùn)地點(diǎn)。 3 如交易數(shù)量較大或貨物來(lái)源分散，集中在一個(gè)地點(diǎn)有 困難的時(shí)候，則可爭(zhēng)取在兩個(gè)或兩個(gè)以上的地點(diǎn)裝運(yùn)。進(jìn)口業(yè)務(wù)中 必須考慮到我國(guó)的貿(mào)易政策以及我方接貨的可能性。具體的規(guī)定方式 1 只規(guī)定一個(gè)裝運(yùn)港（地） 例 Port of shipment:Shanghai 2 規(guī)定兩個(gè)或兩個(gè)以上的裝運(yùn)港（地） 例 Port of shipment: Qingdao and Shanghai Port of shipment

11、: Qingdao and Shanghai 3 籠統(tǒng)規(guī)定 例Port of shipment: China ports 說(shuō)明： 1 當(dāng)采用第2、第3種規(guī)定方式時(shí)，如賣方負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸，則賣方可在范圍之內(nèi)任選； 2 如買方安排運(yùn)輸，則賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)時(shí)限或裝運(yùn)時(shí)間前一段時(shí)間將最終選定的裝運(yùn)港（地）的詳細(xì)信息通知買方。 （二）目的港或目的地 規(guī)定目的港（地）的方法： 1 只規(guī)定一個(gè)目的港（地） 例 port of destination: New York 2 規(guī)定兩個(gè)或兩個(gè)以上的目的港（地） 例 port of destination:London/Liverpool 3 籠統(tǒng)規(guī)定 例

12、port of destination:U.K. ports 出口業(yè)務(wù)中，考慮是否能夠接受買方提出的目的港/地應(yīng)考慮： （一）貫徹我國(guó)有關(guān)的貿(mào)易政策三、分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)（一）分批裝運(yùn) 1 定義 2 適用場(chǎng)合：在國(guó)際貿(mào)易中，有的交易因?yàn)閿?shù)量較大，或是由于備貨、運(yùn)輸條件、市場(chǎng)需要或資金的限制，有必要分期分批交貨的時(shí)候，可在合同中規(guī)定分批裝運(yùn)條款。 3 合同中規(guī)定分批裝運(yùn)的方法： （1）只規(guī)定允許分批裝運(yùn)，未規(guī)定分批的具體時(shí)間、批次及數(shù)量。 （2）既規(guī)定允許分批裝運(yùn)，又規(guī)定分批的具體時(shí)間、批次及數(shù)量。4 說(shuō)明： （1）在合同中如沒(méi)有規(guī)定允許分批裝運(yùn)，不同國(guó)家的法律有不同的解釋不同的解釋。所以應(yīng)在合同中

13、明確規(guī)定。 （2）根據(jù)跟單信用證統(tǒng)一慣例，除非信用證明示不準(zhǔn)分除非信用證明示不準(zhǔn)分批裝運(yùn)，批裝運(yùn)，賣方即有權(quán)分批裝運(yùn)賣方即有權(quán)分批裝運(yùn)。 （3）如果信用證中規(guī)定了每批裝運(yùn)時(shí)間和數(shù)量，若其中任何任何一期未按規(guī)定裝運(yùn)一期未按規(guī)定裝運(yùn)，則本期及以后各期信用證均失效均失效。 （4）按慣例：運(yùn)輸單據(jù)表面注明同一運(yùn)輸工具、同一航次、同一運(yùn)輸工具、同一航次、同一目的地的多次裝運(yùn)同一目的地的多次裝運(yùn)，即使其表面上注明不同的裝運(yùn)日期及/或不同的裝運(yùn)港、接受監(jiān)管地或發(fā)運(yùn)地，將不視作分批裝不視作分批裝運(yùn)運(yùn)。（二）轉(zhuǎn)運(yùn) 1 定義： 2 跟單信用證統(tǒng)一慣例中的禁止轉(zhuǎn)運(yùn)，實(shí)際上僅是禁止海運(yùn)港至港除集裝箱以外的貨物運(yùn)輸?shù)霓D(zhuǎn)

14、運(yùn)。但該解釋僅適用于信用證業(yè)務(wù)的處理而不涉及買賣合同條款的解釋。 3 進(jìn)口商如果要禁止任何形式的轉(zhuǎn)運(yùn)，在申請(qǐng)開(kāi)證時(shí)也 應(yīng)明確列明禁止轉(zhuǎn)運(yùn)的條款。六、買賣合同中的裝運(yùn)條款實(shí)例： （1）Shipment during Oct./Nov./Dec.2002,with partial shipments and transhipment allowed （2）During Mar./Apr. in two shipment,transhipment is prohibited. （3）Shipment during May from Shanghai to New York. The seller s

15、hall advise the buyer 30 days before the month of shipment of the time the goods will be ready for shipment.Partial shipment and transhipment allowed. 1、我公司與外商簽訂銷售合同，出售中國(guó)大米10000公噸，合同規(guī)定：“自2月份開(kāi)始，每月裝船1000公噸，分十批交貨?！辟u方從2月份開(kāi)始交貨，但交至第五批大米時(shí)，大米品質(zhì)霉變，不適合人類食用，因而買方以此為由，主張以后各批均應(yīng)撤銷。在上述情況下買方能否主張這種權(quán)利？為什么？案例分析2： 有一批貨物

16、共1000箱，自A國(guó)港口裝運(yùn)至B國(guó)某港口，承運(yùn)人簽發(fā)了“已裝船清潔提單”，但貨運(yùn)到目的港后，收貨人發(fā)現(xiàn)下列情況：（1）少10箱貨；（2）20箱包裝嚴(yán)重破損，內(nèi)部貨物大部分散失；（3）50箱包裝外表完好，箱內(nèi)貨物短少。 請(qǐng)分別說(shuō)明上述三種情況應(yīng)屬承運(yùn)人還是托運(yùn)人的責(zé)任？為什么？ 3、我國(guó)對(duì)澳大利亞出口1000噸大豆，國(guó)外開(kāi)來(lái)信用證規(guī)定：不允許分批裝運(yùn)。結(jié)果我們?cè)谝?guī)定的期限內(nèi)分別在大連 新港各裝500噸于同一航次的同一船上，提單也注明了不同的裝運(yùn)地和不同的裝運(yùn)日期。 請(qǐng)問(wèn)是否違約？ 4、美國(guó)某商人曾按CFR新奧爾良條件從英國(guó)某商人購(gòu)買500噸生鐵，合同規(guī)定在格拉期哥港口盡快（as soon as

17、possisible）裝船。后因格拉哥港口租不到船位，賣方便改在里斯港口裝船。實(shí)際上，從里斯港口裝船，比從格拉斯哥裝船到達(dá)的時(shí)間還早。貨物到達(dá)美國(guó)后，正值鋼鐵市場(chǎng)價(jià)格下跌，買方便以賣方擅自改變裝運(yùn)港為由而拒收貨物，于是賣方訴諸地方法院，以關(guān)于格拉斯哥港哥港裝船的規(guī)定不是一項(xiàng)重要的規(guī)定為由，要求買方賠償。 問(wèn)：如果你是法官，你應(yīng)如何判決？ 5、阿根廷某商人（賣方）曾按FOB條件向國(guó)外某商人（買方）出售一批糧食。雙方在買賣合同中規(guī)定，限當(dāng)年9月30日前，買方派船到約定的裝運(yùn)港接運(yùn)貨物。買方租船后，及時(shí)將船名等事項(xiàng)通知了賣方，因該船中發(fā)生故障，難以按時(shí)到港。賣方見(jiàn)糧價(jià)上漲，便在9月29日下午4點(diǎn)向買

18、方發(fā)出警告，聲稱若該船不能按時(shí)到達(dá)約定的港口裝貨，即準(zhǔn)備撤消合同。買方接到通知后，便立即用電話通知其在裝運(yùn)港的代理，臨時(shí)租了一條正準(zhǔn)備放空開(kāi)出的糧輪，并在9月29日下午4點(diǎn)半通知賣方向該輪裝貨。賣方拒絕裝貨，其理由是，該輪不是買方原先通知的那條船，雙方因此引起爭(zhēng)議。問(wèn)：買方的做法是否違約？ 第八章 貨物的運(yùn)輸保險(xiǎn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的定義保險(xiǎn)的基本原則一、保險(xiǎn)利益原則二、最大誠(chéng)信原則三、補(bǔ)償原則四、近因原則 案例思考w 海輪的艙面上裝有1000臺(tái)拖拉機(jī)，航行中遇大風(fēng)浪襲擊，450臺(tái)拖拉機(jī)被卷入海中，海輪嚴(yán)重傾斜，如不立即采取措施，則有翻船的危險(xiǎn)，船長(zhǎng)下令將余下的550臺(tái)拖拉機(jī)全部拋入海中。請(qǐng)問(wèn)：這10

19、00臺(tái)拖拉機(jī)的損失由誰(shuí)承擔(dān)，屬于何種性質(zhì)？第一節(jié) 貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)保障的范圍說(shuō)明：在各種運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中，起源最早，歷史最久的是海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)。一、風(fēng)險(xiǎn) （一）海上風(fēng)險(xiǎn) 分類：A 自然災(zāi)害 B 意外事故 （二）外來(lái)風(fēng)險(xiǎn) 分類：A 一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn) B 特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)二、損失和費(fèi)用（一）海上損失和費(fèi)用 1 全部損失：A 實(shí)際全損 B 推定全損 2 部分損失：A 共同海損 B 單獨(dú)海損 3 費(fèi)用：A 施救費(fèi)用 B 救助費(fèi)用（二）外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)的損失 分類：A 一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)的損失 B 特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)的損失 案 例 1、有一臺(tái)精密儀器價(jià)值15000美元，貨輪在航行途中觸礁，船身劇烈震動(dòng)而使儀器受損。事后經(jīng)專家檢驗(yàn)，修復(fù)

20、費(fèi)用為16000美元，如拆為零件銷售，可賣2000美元。問(wèn)該儀器屬于何種損失？ 2、有一批已購(gòu)買保險(xiǎn)的貨物，裝載該批貨物的貨輪在航運(yùn)中發(fā)生了火災(zāi)，經(jīng)船長(zhǎng)下令灌水施救后，火被撲滅。事后查明該批貨物損失如下：（1）500箱受嚴(yán)重水漬損失，無(wú)其他損失。（2）300箱已燒毀。試分析上述四種情況下海損的性質(zhì)。第二節(jié) 海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的險(xiǎn)別與條款說(shuō)明： 1 我國(guó)的貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)險(xiǎn)別，按照能否單獨(dú)投保，可分為基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)兩類。 2 基本險(xiǎn)可以單獨(dú)投保，而附加險(xiǎn)不能獨(dú)立投保，只有在投保某一種基本險(xiǎn)的基礎(chǔ)上才能加保附加險(xiǎn)。一、我國(guó)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)別與條款（一）平安險(xiǎn)（一）平安險(xiǎn) 責(zé)任范圍： 1 自然災(zāi)害造成的全

21、損或推定全損； 2 意外事故造成的全部或部分損失； 3 意外事故（前后）+自然災(zāi)害造成的部分損失； 4 裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)貨物落海造成的全部或部分損失； 5 被保險(xiǎn)人的施救費(fèi)用； 6 在避難港卸貨引起的損失以及在中途港卸貨港所產(chǎn)生的特別費(fèi)用； 7 共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用。 8 根據(jù)“船舶互撞責(zé)任”條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。（二）水漬險(xiǎn)（二）水漬險(xiǎn) 責(zé)任范圍： 水漬險(xiǎn) = 平安險(xiǎn) +自然災(zāi)害造成的部分損失（三）一切險(xiǎn)（三）一切險(xiǎn) 責(zé)任范圍： 一切險(xiǎn) = 水漬險(xiǎn) + 一般外來(lái)原因造成的全部或部分損失。 說(shuō)明： 1 責(zé)任范圍的大小順序： 一切險(xiǎn) 水漬險(xiǎn) 平安險(xiǎn) 2 投保人可根據(jù)貨物的特點(diǎn)、運(yùn)

22、輸路線等情況選擇投保 平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)三種險(xiǎn)別中的任一種。 案例 一批貨物已投保了平安險(xiǎn)，分裝兩艘貨輪駛往目的港。一艘貨輪在航行中遇暴風(fēng)雨襲擊，船身顛簸，貨物相互碰撞而發(fā)生部分損失；另一艘貨輪在航行中則與流冰碰撞，貨物也發(fā)生了部分損失。請(qǐng)問(wèn)：保險(xiǎn)公司對(duì)于這兩次的損失是否都應(yīng)給予賠償？2 我某公司以CIF術(shù)語(yǔ)出口一批化肥，裝運(yùn)前按合同規(guī)定已向保險(xiǎn)公司投保水漬險(xiǎn)，貨物裝妥后順利開(kāi)航。載貨船舶啟航后不久在海上遭受暴風(fēng)雨，海水涌入艙內(nèi)，致使部分化肥遭受水漬，損失價(jià)值達(dá)1000美元。數(shù)日后，又發(fā)現(xiàn)部分化肥袋包裝破裂，估計(jì)損失達(dá)1500美元。問(wèn)該損失應(yīng)由誰(shuí)承擔(dān)？為什么？3 保險(xiǎn)公司規(guī)定的除外責(zé)任：

23、（1）被保險(xiǎn)人的故意故意行為或過(guò)失造成的損失； （2）屬于發(fā)貨人責(zé)任發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失； （3）保險(xiǎn)責(zé)任開(kāi)始前責(zé)任開(kāi)始前，被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失； （4）被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失和費(fèi)用； （5）屬于海洋運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款和貨物運(yùn)輸罷工險(xiǎn)條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。 4 保險(xiǎn)責(zé)任起訖期限： 倉(cāng)至倉(cāng)條款 warehouse to warehouse clause 二、附加險(xiǎn) （一）一般附加險(xiǎn)11種 （二）特殊附加險(xiǎn)8種三、海洋運(yùn)輸貨物專門保險(xiǎn)險(xiǎn)別與條款 （一）海洋運(yùn)輸冷藏貨物保險(xiǎn) 險(xiǎn)別分類： A 冷藏險(xiǎn)

24、 B 冷藏一切險(xiǎn) （二）海洋運(yùn)輸散裝桐油保險(xiǎn) 案 例 上海某單位以CIF條件從國(guó)外進(jìn)口某貨物一批，賣方已代辦了一切險(xiǎn)。該批貨物在上海卸貨后，當(dāng)晚在碼頭被偷竊。買方能否向保險(xiǎn)公司要求賠償？ 四、倫敦保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款倫敦保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款的6種險(xiǎn)別： 1 協(xié)會(huì)貨物（A）險(xiǎn)條款（可單獨(dú)投保） 2 協(xié)會(huì)貨物（B）險(xiǎn)條款（可單獨(dú)投保） 3 協(xié)會(huì)貨物（C）險(xiǎn)條款（可單獨(dú)投保） 責(zé)任范圍： C險(xiǎn) B險(xiǎn) A險(xiǎn) 4 協(xié)會(huì)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款（可單獨(dú)投保） 5 協(xié)會(huì)罷工險(xiǎn)條款（可單獨(dú)投保） 6 惡意損害險(xiǎn)條款第三節(jié) 我國(guó)陸空郵運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的險(xiǎn)別與條款一、我國(guó)陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的險(xiǎn)別與條款 （一）基本險(xiǎn)： 1

25、 陸運(yùn)險(xiǎn)（相當(dāng)于海運(yùn)保險(xiǎn)中的“水漬險(xiǎn)”） 2 陸運(yùn)一切險(xiǎn)（相當(dāng)于海運(yùn)保險(xiǎn)中的“一切險(xiǎn)”） 3 陸上運(yùn)輸冷藏貨物險(xiǎn)（專門險(xiǎn)，也是基本險(xiǎn)） （二）附加險(xiǎn) 陸上運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn) （只有投保了陸運(yùn)險(xiǎn)或陸運(yùn)一切險(xiǎn)的基礎(chǔ)上才可加保） （三）保險(xiǎn)人責(zé)任起訖 倉(cāng)至倉(cāng)責(zé)任條款二、我國(guó)航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)別與條款 （一）基本險(xiǎn) 1 航空運(yùn)輸險(xiǎn)（相當(dāng)于水漬險(xiǎn)） 2 航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)（相當(dāng)于一切險(xiǎn)） （二）附加險(xiǎn) 航空運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn) （三）保險(xiǎn)人責(zé)任起訖 自被保險(xiǎn)貨物裝上保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)地倉(cāng)庫(kù)開(kāi)始，直到目的地最后倉(cāng)庫(kù)為止（如未到達(dá)上述倉(cāng)庫(kù)，最后卸載地卸離飛機(jī)滿30天為止）。三、我國(guó)郵政包裹運(yùn)輸保險(xiǎn)險(xiǎn)別與條款 （一）基本險(xiǎn)

26、 1 郵包險(xiǎn) 2 郵包一切險(xiǎn) （二）附加險(xiǎn) 郵包戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)第四節(jié) 進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)實(shí)務(wù)一、確定保險(xiǎn)金額 1 保險(xiǎn)金額的定義：保險(xiǎn)人承擔(dān)賠償或者給付保險(xiǎn)金責(zé) 任的最高限額，也是保險(xiǎn)人計(jì)算保險(xiǎn)金的基礎(chǔ)。 2 在國(guó)際貿(mào)易中，保險(xiǎn)金額通常還需在發(fā)票金額的基礎(chǔ)上增加一定的百分率，即保險(xiǎn)加成。 3 保險(xiǎn)金額的計(jì)算公式： 保險(xiǎn)金額= CIF價(jià)（1+投保加成率） 4 貿(mào)易合同中僅有CFR 或CPT價(jià)格時(shí)，應(yīng)先將該價(jià)格轉(zhuǎn)換為CIF或CIP價(jià)格。 CFR CIF = 1- 保險(xiǎn)費(fèi)率（1+投保加成率）5 我國(guó)進(jìn)口進(jìn)口貿(mào)易中，如果合同中只有FOB（FCA）價(jià)格，可按與保險(xiǎn)公司約定的平均運(yùn)費(fèi)率和平均保險(xiǎn)費(fèi)率來(lái)計(jì)算保險(xiǎn)金額

27、。 保險(xiǎn)金額= FOB價(jià)格（1+平均運(yùn)費(fèi)率+平均保險(xiǎn)費(fèi)率）二、辦理投保和交付保險(xiǎn)費(fèi) 1 辦理投保時(shí)，應(yīng)填寫投保單投保單，并交付保險(xiǎn)費(fèi)。 2 保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)費(fèi)率 如按CIF 投保，計(jì)算公式為： 保險(xiǎn)費(fèi)=CIF價(jià)（1+投保加成率）保險(xiǎn)費(fèi)率 保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算實(shí)例參見(jiàn)教材P41 計(jì)算實(shí)例 一批出口貨CFR價(jià)為1980美元，現(xiàn)客戶來(lái)電要求按CIF價(jià)加20%投保海上一切險(xiǎn)，我方照辦，如保險(xiǎn)費(fèi)率為l%時(shí)，我方應(yīng)向客戶補(bǔ)收保險(xiǎn)費(fèi)若干?三、取得保險(xiǎn)單據(jù) 保險(xiǎn)單據(jù)的主要種類： （一）保險(xiǎn)單insurance policy 也稱大保單，是一種最規(guī)范、在國(guó)際貿(mào)易中使用最廣泛的一種保險(xiǎn)單據(jù)。（背面載明保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人

28、之間的權(quán)利義務(wù)） （二）保險(xiǎn)憑證insurance certificate 也稱小保單，是一種簡(jiǎn)化的保險(xiǎn)單據(jù)。（背面不載明保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人之間的權(quán)利義務(wù)）（三）聯(lián)合憑證combined certificate 是一種將發(fā)票和保險(xiǎn)單相結(jié)合的，比保險(xiǎn)憑證更為簡(jiǎn)化的保險(xiǎn)單據(jù)。（四）預(yù)約保單open policy 又稱預(yù)約保險(xiǎn)合同。是被保險(xiǎn)人（一般為進(jìn)口人）與保險(xiǎn)人之間訂立的總合同。在實(shí)際業(yè)務(wù)中，預(yù)約保單適用于我國(guó)自國(guó)外進(jìn)口的貨物。凡屬預(yù)約保單規(guī)定范圍內(nèi)的進(jìn)口貨物，一經(jīng)起運(yùn)，我國(guó)保險(xiǎn)公司即自動(dòng)按預(yù)約保單所訂立的條件承保。（五）批單 保險(xiǎn)單出立后，投保人如需要補(bǔ)充或變更其內(nèi)容時(shí)，可根據(jù)保險(xiǎn)公司的規(guī)定，向

29、保險(xiǎn)公司提出申請(qǐng)，經(jīng)同意后即另出一種憑證，注明更改或補(bǔ)充的內(nèi)容，這種憑證即為批單。 說(shuō)明： 1 保險(xiǎn)單據(jù)的轉(zhuǎn)讓保險(xiǎn)單據(jù)的轉(zhuǎn)讓無(wú)需取得保險(xiǎn)人的同意，也無(wú)需通知保險(xiǎn)人。即使在保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生損失后，保險(xiǎn)單據(jù)仍可有效轉(zhuǎn)讓。 2 保險(xiǎn)單據(jù)的出單日期出單日期不得遲于運(yùn)輸單據(jù)所列貨物裝船或發(fā)運(yùn)或承運(yùn)人接受監(jiān)管的日期。因此，辦理投保手續(xù)的日期也不得遲于貨物裝運(yùn)日期。四、保險(xiǎn)索賠 進(jìn)出口貨物發(fā)生屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失后，被保險(xiǎn)人應(yīng)履行的索賠手續(xù)： （一）損失通知 （二）向承運(yùn)人等有關(guān)方面提出索賠 （三）采取合理的施救、整理措施 （四）備妥索賠單證 基本險(xiǎn)的索賠時(shí)效： 自被保險(xiǎn)貨物在最后卸載港全部卸離海輪后起算，

30、最多不超過(guò)兩年。 對(duì)易碎和易短量貨物的索賠，應(yīng)了解是否有免賠的規(guī)定： 1 無(wú)免賠的規(guī)定：即不論損失程度，均予以賠償 2 有免賠率的規(guī)定： （1）如果損失額沒(méi)有超過(guò)免賠率，保險(xiǎn)公司不予賠償； （2）如果超過(guò)免賠率，則分為兩種情況： A 相對(duì)免賠率：不扣除免賠率全部予以賠償； B 絕對(duì)免賠率：扣除免賠率，只賠超過(guò)部分。 （PICC采用絕對(duì)免賠率）五、代位追償 含義：在保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，為了防止被保險(xiǎn)人雙重獲益，保險(xiǎn)人在履行全損賠償或部分損失賠償后，在其賠付金額內(nèi)，要求被保險(xiǎn)人轉(zhuǎn)讓其對(duì)造成損失的第三者責(zé)任方要求全損賠償或相應(yīng)部分賠償?shù)臋?quán)利。這種權(quán)利稱為代為追償權(quán)，或稱為代位權(quán)。在實(shí)際業(yè)務(wù)中，保險(xiǎn)人需首先向

31、被保險(xiǎn)人進(jìn)行賠付，才能取得代位追償權(quán)。第五節(jié) 買賣合同中的保險(xiǎn)條款說(shuō)明： 1 如買方委托賣方代辦保險(xiǎn)，則應(yīng)明確規(guī)定保險(xiǎn)金額、投保險(xiǎn)別、按什么保險(xiǎn)條款保險(xiǎn)以及保險(xiǎn)費(fèi)由買方負(fù)擔(dān)。同時(shí)規(guī)定保險(xiǎn)費(fèi)的支付時(shí)間和方法。 2 以CIF、CIP成交的合同，應(yīng)明確規(guī)定由誰(shuí)辦理保險(xiǎn)、投保險(xiǎn)別、保險(xiǎn)金額的確定方法以及按什么保險(xiǎn)條款保險(xiǎn)，并注明該條款的生效時(shí)間。 3 在保險(xiǎn)條款中應(yīng)避免使用通常險(xiǎn)、慣常險(xiǎn)或海運(yùn)保險(xiǎn)等籠統(tǒng)的規(guī)定方法。第九章 貨物的價(jià)格說(shuō)明：1 價(jià)格條款是國(guó)際貨物買賣合同的主要交易條件。2 價(jià)格條款應(yīng)包含的主要內(nèi)容： A 作價(jià)方法 B 計(jì)價(jià)貨幣 C 貿(mào)易術(shù)語(yǔ) D 價(jià)格調(diào)整條款一、作價(jià)方法（一）固定價(jià)格（大

32、多數(shù)情況下采用） 即：在合同中規(guī)定貨物的單價(jià)即：在合同中規(guī)定貨物的單價(jià)unit price（或總價(jià)）（或總價(jià)） 例如： US $ 300 per metric ton CIF New York 計(jì)價(jià)貨幣 金額 計(jì)量單位 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（二）暫不固定價(jià)格 方式：約定將來(lái)確定價(jià)格的時(shí)間和方法。約定將來(lái)確定價(jià)格的時(shí)間和方法。（三）暫定價(jià)格（一般不宜采用） 方式：先在合同規(guī)定一個(gè)暫定價(jià)格，在交貨前的一定時(shí)間，再由雙方按照當(dāng)時(shí)市價(jià)商定最后價(jià)格。（四）滑動(dòng)價(jià)格 方式：對(duì)成套設(shè)備、大型機(jī)械交易，先在合同中規(guī)定一個(gè)基礎(chǔ)價(jià)格basic price，交貨時(shí)或交貨前按工資、原材料價(jià)格變動(dòng)的指數(shù)作一定調(diào)整，以確定最后價(jià)格。

33、 價(jià)格調(diào)整條款計(jì)算實(shí)例w 在買賣合同中規(guī)定，整套機(jī)械設(shè)備的初步價(jià)格為200萬(wàn)美元，雙方同意按某物價(jià)指數(shù)和工資指數(shù)在交貨時(shí)調(diào)整價(jià)格?，F(xiàn)已知約定原材料在價(jià)格中的比重為50，工資在價(jià)格中的比重為30%，管理費(fèi)和利潤(rùn)在價(jià)格中占20。簽訂合同時(shí)約定的基期物價(jià)工資指數(shù)均為100，交貨時(shí)物價(jià)指數(shù)上升到110，工資指數(shù)上升到112。求該合同調(diào)整后的價(jià)格應(yīng)為多少？ 解：根據(jù)給定條件，管理費(fèi)和利潤(rùn)在價(jià)格中的份額不變，為20；原材料在價(jià)格中的份額變?yōu)?1050/100；工資在價(jià)格中的份額變?yōu)?1230/100；全部調(diào)整后的價(jià)格為： P=P0（A+BM/M0+CW/W0） =200（20+50110 /100+301

34、12 /100） =217.2（美元） 常用的計(jì)價(jià)貨幣 w 美元（US或USD）；w 英鎊（或GBP）；w 歐元（ 或EUR）；w 加拿大元（CAN或CAD）；w 港元（HK或HKD）；w 日元（J￥或JPY）；w 瑞士法郎（SF或CHF） 二、計(jì)價(jià)貨幣說(shuō)明： 1 計(jì)價(jià)計(jì)價(jià)貨幣與支付支付貨幣可以是同一種貨幣，也可以是不同貨幣。這兩種貨幣既可以是出口國(guó)貨幣和進(jìn)口國(guó)貨幣，也可以是第三國(guó)貨幣。 2 計(jì)價(jià)貨幣和支付貨幣應(yīng)該是可自由兌換可自由兌換的貨幣。 匯率問(wèn)題： 3 出口業(yè)務(wù)中，應(yīng)盡可能爭(zhēng)取使用硬幣硬幣。 4 進(jìn)口業(yè)務(wù)中，應(yīng)盡可能爭(zhēng)取使用軟幣軟幣。 外匯匯率的概念w 外匯匯率是用一個(gè)國(guó)家的貨幣折算成

35、另一國(guó)貨幣的比率，比價(jià)或價(jià)格?；蚴且员緡?guó)貨幣表示的外國(guó)貨幣的價(jià)格。2003-02-20 匯率：100歐元=886.35人民幣元 基準(zhǔn)貨幣 標(biāo)價(jià)貨幣外匯風(fēng)險(xiǎn) 概念：一個(gè)組織、經(jīng)濟(jì)實(shí)體或個(gè)人的以外幣計(jì)價(jià)的資產(chǎn)與負(fù)債，因外匯匯率外匯匯率波動(dòng)而引起其價(jià)值上漲或下降的可能性即為外匯風(fēng)險(xiǎn)。 例：德國(guó)B公司出口一批商品到美國(guó)公司，3個(gè)月后獲得50000美元的貨款。 假設(shè)現(xiàn)在的匯率是：1歐元=1美元 因此德國(guó)B公司收取50000美元=50000歐元 假設(shè)3個(gè)月后匯率是： 1歐元=1.1美元 德國(guó)B公司收取50000美元=45454.55歐元 在這里美元是軟幣，歐元是硬幣。 除了使用軟/硬幣以外，在外貿(mào)實(shí)踐中減

36、少外匯外匯風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)的方法： 第一、壓低進(jìn)口價(jià)格或提高出口價(jià)格 進(jìn)口：采用硬幣支付時(shí) 壓低壓低進(jìn)口價(jià)格 出口：采用軟幣收匯時(shí) 提高提高出口價(jià)格 第二、軟硬幣結(jié)合使用 在不同的合同中使用多種多種軟硬幣 第三、出口合同中訂立外匯保值條款保值條款 保值條款計(jì)算方法：第一、計(jì)價(jià)貨幣和支付貨幣均為同一軟幣 假設(shè)現(xiàn)在的匯率是：1歐元=1美元，美元是軟幣，歐元是硬幣。合同金額為 50000美元。 因此50000美元=50000歐元 3個(gè)月后匯率是： 1歐元=1.1美元 支付的貨款仍應(yīng)相當(dāng)于50000歐元。折算成美元為： 50000歐元= 55000美元第二、軟幣計(jì)價(jià)、硬幣支付（上述案例付50000歐元）第三、

37、軟幣計(jì)價(jià)、軟幣支付（一攬子匯率保值） 一攬子貨幣如：特別提款權(quán)SDRS三、計(jì)價(jià)數(shù)量單位與單位價(jià)格金額 注意點(diǎn)： 1 計(jì)價(jià)數(shù)量單位應(yīng)與數(shù)量條款中所用的計(jì)量單位相一致。 2 注意書面合同中價(jià)格的正確性。四、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選用（一）在外貿(mào)實(shí)踐中，F(xiàn)OB、CFR、CIF最為常用的原因：1 這三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)產(chǎn)生時(shí)間最早，最為人們所熟熟悉悉和習(xí)慣使用； 2 買方和賣方一般都不愿意承擔(dān)在對(duì)方國(guó)家內(nèi)所發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，而這三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)與關(guān)境關(guān)境界限基本一致； 3 這三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下買賣雙方不必到對(duì)方國(guó)家辦理貨物的交接交接，對(duì)買賣雙方比較有利。（二）實(shí)際業(yè)務(wù)中，選用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)掌握的原則： 1

38、 增收節(jié)支增收節(jié)支外匯運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi) 出口CIF；進(jìn)口FOB（由自己掌握運(yùn)輸船） 2 適合所使用的運(yùn)輸方式運(yùn)輸方式 FCA、CPT、CIP 3 按實(shí)際需要，靈活掌握 出口FOB 4 安全收匯（出口），安全收貨（進(jìn)口） 運(yùn)輸最好自己辦理五、 出口成本核算（一）出口商品成本核算 核算指標(biāo)：見(jiàn)教材 出口商品總成本（人民幣元） 1 出口換匯成本 = FOB出口外匯凈收入（美元） 出口商品總成本（退稅后） = 出口商品購(gòu)進(jìn)價(jià)（含增值稅）+定額費(fèi)用 出口退稅收入 定額費(fèi)用 = 購(gòu)進(jìn)價(jià)（含VAT）費(fèi)用定額率 退稅收入 = 購(gòu)進(jìn)價(jià)（含VAT）（1+增值稅率）退稅率 2 出口盈虧額 = （FOB外匯凈收入銀行外匯買

39、入價(jià)） 出口商品總成本（退稅后） 出口盈虧額的另一種計(jì)算方法： 出口盈虧額=（銀行買入價(jià)-換匯成本） 外匯凈收入3 出口盈虧率=出口盈虧額/出口商品總成本 w 成本核算練習(xí) 1、我某公司出口某商品1萬(wàn)公噸，國(guó)內(nèi)收購(gòu)價(jià)為1100元人民幣/公噸，另加其它費(fèi)用10，外銷價(jià)為每公噸145美元FOB上海。該商品退稅率為5%。當(dāng)時(shí)銀行匯率為8.27元每美元。 試計(jì)算該商品的出口換匯成本和盈虧率（要求寫出計(jì)算公式及計(jì)算過(guò)程）。 解：退稅收入 = 購(gòu)進(jìn)價(jià)（含VAT）（1+增值稅率）退稅率=5%*1100/1.17=47.01RMB 出口商品總成本（退稅后） = 購(gòu)進(jìn)價(jià)（含稅）+定額費(fèi)用 出口退稅收入 =110

40、0*（1+10%）-47.01=1162.99換匯成本=出口商品總成本/FOB出口外匯凈收入（美元） =1162.99/145=8.02 RMB/USD出口盈虧率=（銀行買入價(jià)-換匯成本）/換匯成本 =(8.27- 8.02)/8.02 =0.25 /8.02 =3.1%六、傭金和折扣（一）傭金和折扣的含義和作用 1 定義 傭金：賣方或買方付給中間商為其對(duì)貨物的銷售或購(gòu)買提供中介服務(wù)的酬金。 折扣：賣方按照原價(jià)給買方以一定的減讓。 2 作用 可調(diào)動(dòng)中間商和買方推銷和經(jīng)營(yíng)我方出口貨物的積極性，增強(qiáng)出口貨物在國(guó)外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，從而擴(kuò)大銷售。 （二）傭金和折扣的表示方法 傭金的表示方法 1 用文字表

41、示 例如： US$ 335 per metric ton CIF New York including 2% commission 2 在貿(mào)易術(shù)語(yǔ)后加C并注明百分比 例如： US$335 per metric ton CIFC2% New York 或US$335 per metric ton CIFC2 New York 折扣的表示方法：一般用文字表示 例如： US $300 per metric ton FOB Shanghai less 2% discount 說(shuō)明： 1 在實(shí)踐中除非事先另有約定，如有關(guān)價(jià)格條款中對(duì)傭金或折扣未作表示，通常理解為不含傭金或不給折扣的價(jià)格（即凈價(jià)）； 2

42、如凈價(jià)成交，可在價(jià)格條款中明確表明“凈價(jià)”字樣。 例：US$300 per metric ton FOB Shanghai net（三）傭金和折扣的計(jì)算方法 A、傭金的計(jì)算 1 按交易金額（發(fā)票金額）為基礎(chǔ)計(jì)算（最常用） 即按照合同項(xiàng)下的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)價(jià)格，不扣除任何費(fèi)用 2 以FOB或FCA價(jià)值為基礎(chǔ)計(jì)算（少數(shù)情況下采用） 3 傭金傭金=含傭含傭價(jià)價(jià)傭金率傭金率 凈價(jià)凈價(jià)=含傭價(jià)含傭價(jià)- 傭金傭金= 含傭價(jià)含傭價(jià)（1-傭金率）傭金率） B、折扣的計(jì)算 折扣折扣=發(fā)票金額發(fā)票金額折扣率折扣率 （四）傭金和折扣的支付方法 1 傭金通常由我出口企業(yè)收到全部貨款后再支收到全部貨款后再支付付給中間商或代理商

43、。 2 折扣一般由買方在支付貨款時(shí)扣除支付貨款時(shí)扣除。 3 具體的支付時(shí)間支付時(shí)間應(yīng)該在合同中詳細(xì)列明。計(jì)算實(shí)例1、某商品單價(jià)為 USD100 per carton CIFC3 London 則CIF凈價(jià)為多少？2、某商品單價(jià)為 USD100 per carton CFR Hamburg net 則CFRC5%為多少？3、某商品單價(jià)為 USD100 per metric ton CFR Hamburg less 2% discount, 則實(shí)際的單價(jià)為多少？計(jì)算實(shí)例解答1、凈價(jià)=含傭價(jià)- 傭金= 含傭價(jià)（1-傭金率） =100 （1-3%）=97 USD/CARTON2、含傭價(jià)=凈價(jià)/ （1-

44、傭金率） =100/（1-5%） =105.26 USD/CARTON3、折扣=發(fā)票金額折扣率 =100 2% = 2 USD 實(shí)際單價(jià)為100-2=98 USD/METRIC TONw 單價(jià)表示練習(xí)判斷下列我方判斷下列我方出口出口單價(jià)的寫法是否正確，單價(jià)的寫法是否正確，如有誤，請(qǐng)更正并說(shuō)明理由。如有誤，請(qǐng)更正并說(shuō)明理由。（1）3.5 yuan per yard CIFC HONG KONG （2）500 per carton CFR Britain net（3）USD1000 per ton FOB London （4）每打100法國(guó)法郎FOB凈價(jià)減1%折扣（5）2000日元CIF大連包含傭

45、金2%（6）每斤4.5美元（7）每公噸200美元FOB新港 （8）每箱50元CIF倫敦 （9）每臺(tái)300德國(guó)馬克CIF上海 （10）每輛40美元CFR新加坡作業(yè)1w 我某公司出口商品每千克100美元CFRC2%紐約。試計(jì)算CFR凈價(jià)和傭金各為多少？若對(duì)方要求將傭金提高到5%，我方應(yīng)改報(bào)為多少價(jià)格？作業(yè)2w 我某外貿(mào)公司出售一批貨物到日本，總價(jià)為10萬(wàn)美元CIFC5橫濱，其中海運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)占12%。貨物國(guó)內(nèi)購(gòu)進(jìn)價(jià)為70.2萬(wàn)元（含稅價(jià)），外貿(mào)公司的定額費(fèi)用率為5%，退稅率為9%。結(jié)匯時(shí)銀行美元買入價(jià)為8.40元每美元。試計(jì)算這筆出口交易的換匯成本和盈虧率。作業(yè)1解：（1）凈價(jià)= 含傭價(jià)（1-傭金

46、率） =100 （1-2%）=98 USD/KG 單位商品傭金=含傭價(jià)傭金率 =100 2% =2 USD （2）若傭金率調(diào)整為5% 則含傭價(jià)=凈價(jià)/ （1-傭金率） =98/（1-5%） =103.16 USD/KG作業(yè)2解： （1）退稅收入 = 出口商品購(gòu)進(jìn)價(jià)（含VAT）（1+增值稅率）退稅率 = 702000 1.17 9% = 54000元（2）出口商品總成本（退稅后）= 出口商品購(gòu)進(jìn)價(jià)（含增值稅） +定額費(fèi)用 出口退稅收入 =702000+7020005% 54000 = 683,100元（3）FOB凈價(jià)=CIF 運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi) =CIF含傭價(jià)（1 5%）CIF含傭價(jià)12% =10萬(wàn)83

47、% = 83,000 USD（4）因此，出口換匯成本 =出口商品總成本/ FOB凈價(jià) = 683,100元/ 83,000 USD = 8.23元/ USD (5) 盈虧額=(8.4-8.23) 83,000 =14110 盈虧率=14110/683100=2%七、 出口價(jià)格核算案 例 某外貿(mào)公司業(yè)務(wù)員小王收到國(guó)外客戶來(lái)電，客戶要求小王報(bào)A商品FOB上海價(jià)。小王立即與國(guó)內(nèi)供貨工廠進(jìn)行了聯(lián)系，確定A商品的國(guó)內(nèi)采購(gòu)價(jià)格為28元每只。A商品國(guó)內(nèi)增值稅率為17%，出口退稅率為13%，銀行美元買入價(jià)為8.2650人民幣元/美元。 問(wèn)：出口FOB成本價(jià)是多少？ 出口盈虧點(diǎn)的計(jì)算w 分析：專業(yè)進(jìn)出口公司從工

48、廠采購(gòu)然后出口業(yè)務(wù)的出口盈虧點(diǎn)，即外貿(mào)公司不虧不賺的價(jià)格。這個(gè)盈虧點(diǎn)應(yīng)該是“商品購(gòu)進(jìn)價(jià)（含增值稅）定額費(fèi)用出口退稅收入”。 但在實(shí)際業(yè)務(wù)中，計(jì)算盈虧點(diǎn)時(shí)往往先不計(jì)算定額費(fèi)用，即盈虧點(diǎn)為“商品購(gòu)進(jìn)價(jià)（含增值稅）出口退稅收入”。w 計(jì)算公式如下（假設(shè)增值稅率為17%）：w 1.盈虧點(diǎn)人民幣價(jià)格購(gòu)進(jìn)價(jià)（含稅）出口退稅收入購(gòu)進(jìn)價(jià)（含稅）購(gòu)進(jìn)價(jià)（含稅）（1增值稅率）退稅率購(gòu)進(jìn)價(jià)（含稅）（11（1增值稅率）退稅率）購(gòu)進(jìn)價(jià)（含稅）（1增值稅率退稅率）（1增值稅率）購(gòu)進(jìn)價(jià)（含增值稅）(1.17退稅率)1.17 2.盈虧點(diǎn)外匯價(jià)格（外匯成本價(jià)格） 盈虧點(diǎn)人民幣價(jià)格銀行外匯買入價(jià) 商品購(gòu)進(jìn)價(jià)（含稅）(1.17退稅

49、率)1.17銀行外匯買入價(jià) 商品購(gòu)進(jìn)價(jià)（含稅）【1.17銀行外匯買入價(jià)(1.17退稅率)】 計(jì)算公式：盈虧點(diǎn)外匯價(jià)格購(gòu)進(jìn)價(jià)成本換匯率成本換匯率1.17銀行外匯買入價(jià)(1.17退稅率)3.計(jì)算出盈虧點(diǎn)價(jià)格后，可在此基礎(chǔ)上加一定利潤(rùn)后得到出口報(bào)價(jià)。計(jì)算實(shí)例例：某商品的出口退稅率為13%，銀行美元買入價(jià)格為8.2650，外貿(mào)公司的工廠購(gòu)進(jìn)價(jià)格（增值稅發(fā)票價(jià)格）為100元/只，則盈虧點(diǎn)外匯價(jià)格即該商品的美元FOB成本價(jià)格計(jì)算如下：成本換匯率1.17銀行外匯買入價(jià)(1.17退稅率) 1.17 8.2650 (1.170.13) 9.30FOB成本價(jià)格購(gòu)進(jìn)價(jià)成本換匯率 100 9.30 =10.75美元/

50、只第十章 貨款的結(jié)算說(shuō)明： 1 貨款的支付方式（結(jié)算方式、收付方式）是買賣合同的主要交易條件。 2 國(guó)際貿(mào)易中使用的結(jié)算工具主要是貨幣與票據(jù)。 3 國(guó)際貿(mào)易中的結(jié)算貨幣與計(jì)價(jià)貨幣有三種情況：出口國(guó)貨幣、進(jìn)口國(guó)貨幣和第三國(guó)貨幣。第一節(jié) 支付工具1 票據(jù)的定義 是以支付金錢為目的的證券，是由出票人簽名于票據(jù)上，約定由自己或另一人無(wú)條件支付確定金額的可流通轉(zhuǎn)讓的證券。2 票據(jù)的4個(gè)特性 （1）流通性 （2）無(wú)因性 （3）文義性 （4）要式性3 票據(jù)的種類 （1）匯票（國(guó)際貨款結(jié)算中最常用的票據(jù)） （2）本票 （3）支票4 說(shuō)明 （1）在國(guó)際貨款結(jié)算中，基本上都采用票據(jù)作為結(jié)算工具，現(xiàn)金結(jié)算僅占極小比

51、重。 （2）我國(guó)票據(jù)法施行的時(shí)間：1996年1月1日一、匯票(bill of exchange,簡(jiǎn)稱draft 或bill)的定義 （一）定義 根據(jù)我國(guó)票據(jù)法的規(guī)定：匯票是出票人簽發(fā)的，委托付款人在見(jiàn)票時(shí)或者在指定日期無(wú)條件支付確定的金額給收款人或者持票人的票據(jù)。（二）匯票的必備內(nèi)容 1 匯票上未記載上述規(guī)定事項(xiàng)之一的，匯票無(wú)效。 (票據(jù)的要式性)2 實(shí)際業(yè)務(wù)中，匯票上還需列明付款日期、付款地點(diǎn)和出票地點(diǎn)等內(nèi)容。 如果沒(méi)有記載相關(guān)內(nèi)容的處理方式： （1）匯票上未記載付款日期的，為見(jiàn)票即付。 （2）未記載付款地的，付款人的營(yíng)業(yè)場(chǎng)所、住所或者經(jīng)常居住地為付款地。 （3）未記載出票地的，出票人的營(yíng)業(yè)

52、場(chǎng)所、住所或者經(jīng)常居住地為出票地。 （三）匯票的種類 1 按照出票人的不同 銀行匯票 一般不隨附貨運(yùn)單據(jù)，即光票。 商業(yè)匯票 大都附有貨運(yùn)單據(jù)，即跟單匯票。 2按照付款時(shí)間的不同: 即期匯票/遠(yuǎn)期匯票 3按照承兌人的不同: 商業(yè)承兌匯票/銀行承兌匯票 （注意：銀行承兌匯票是一種商業(yè)匯票） （四）匯票的使用 匯票的使用程序見(jiàn)教材 （1）即期匯票：出票、提示、付款。 （背書、拒付與追索） （2）遠(yuǎn)期匯票：出票、提示、承兌、付款。 （背書、拒付與追索） 連續(xù)背書的匯票如何行使追索權(quán) ？ 1996年3月1日，上海甲公司甲公司以上海乙公司為收款人， 簽發(fā)商業(yè)匯票一張， 匯票金額為100萬(wàn)元人民幣，匯票到

53、期日為1996年7月31日。乙公司在接到該商業(yè)匯票后將該匯票背書轉(zhuǎn)讓背書轉(zhuǎn)讓給浙江丙丙公司公司。此后 ，江蘇丁公司丁公司，上海戊貿(mào)易公司戊貿(mào)易公司和上海區(qū)自來(lái)自來(lái)水公司水公司亦依次通過(guò)背書轉(zhuǎn)讓方式取得了該商業(yè)匯票。同年月日，上海區(qū)自來(lái)水公司持該商業(yè)匯票向銀行提示付款提示付款。銀行在接到該商業(yè)匯票后經(jīng)查實(shí)，確認(rèn)上海甲公司在銀行的存款不足以支付票據(jù)款而將商業(yè)匯票退回給上海區(qū)自來(lái)水公司。之后，上海XX區(qū)自來(lái)水公司依法向其前手上海戊貿(mào)易公司戊貿(mào)易公司進(jìn)行票據(jù)追索，上海戊貿(mào)易公司在支付款項(xiàng)后支付款項(xiàng)后又向其前手追償，至江蘇丁公司支付完票據(jù)款項(xiàng)支付完票據(jù)款項(xiàng)100萬(wàn)元后，丁公司向浙江丙公司進(jìn)行再追索。浙江

54、丙公司支付了票據(jù)款項(xiàng)中的 75萬(wàn)元 ，上海甲公司支付了票據(jù)款項(xiàng)中的 25萬(wàn)元。之后。浙江丙公司依法向上海甲公司和上浙江丙公司依法向上海甲公司和上海乙公司就票據(jù)權(quán)利進(jìn)行再追償，海乙公司就票據(jù)權(quán)利進(jìn)行再追償， 但甲公司和乙公司拒絕償付但甲公司和乙公司拒絕償付票據(jù)款項(xiàng)中的票據(jù)款項(xiàng)中的75萬(wàn)元萬(wàn)元。 甲公司乙公司丙公司丁公司戊公司銀 行自 來(lái) 水公司25萬(wàn)75萬(wàn)100萬(wàn)匯票二、本票 （一）本票的定義 （二）本票的必備內(nèi)容 （三）本票的種類 （四）本票與匯票的區(qū)別31st Jan.,1999 Cheque1 London, 31st Jan., 19996 No.352876 BANK OF EUROP

55、E4 LondonTianjin Economic & Development Pay2 to Tianjin Economic & Development Corp.8Corp. or order the sum of four hundred and fifty pounds3 For Sino-British Trading Co.,5 London signature 352876 352876 602386 02211125 0000450000銀行編碼 支票編號(hào) 付款行代號(hào) 出票人在付款 根據(jù)支票 磁性編碼 磁性編碼 行的支票專戶 面額加編 賬戶磁碼 的磁碼 450

56、.00 支票式樣三、支票 （一）支票的定義 （二）支票的必備內(nèi)容 （三）支票的種類 1 支票都是即期的。如果支票上另行記載付款日期的，該記載無(wú)效。 2 劃線支票只可轉(zhuǎn)帳，不可提現(xiàn)。 3 支票可由付款銀行加保付字樣并簽字而成為保付支票。付款銀行保付后就必須付款。支票經(jīng)保付后身價(jià)提高，有利于流通。（四）支票與匯票、本票的區(qū)別本票式樣GBP5,000.003 London,20th June 2001 5At 60 days after date7 we promise to pay2 ABC Company or order4 the sum of five thousand pounds onl

57、y.3 For Bank of Europe, London Signature6PROMISSORY NOTE1 匯票本票支票 當(dāng)事人數(shù) 出票人 付款人 收款人 出票人 收款人出票人 付款人 收款人 出票人和付款人關(guān)系 不必先有 資金關(guān)系無(wú)所謂資金關(guān)系 先有資金關(guān)系 主債務(wù)人 承兌前出票人 承兌后承兌人出票人出票人 出票人擔(dān)保責(zé)任付款承兌自付款付款 有無(wú)到期日記載有有 無(wú)（即期） 付款人承兌人（單位或銀行）出票人（單位或銀行） 銀行 有無(wú)副本有 無(wú) 無(wú) 票據(jù)行為出票提示承兌付款保證出票付款保證 出票提示 劃線制度無(wú)無(wú) 有 匯票、本票、支票的比較第二節(jié) 匯付和托收 一 匯付 （一）匯付方式的當(dāng)

58、事人 1 匯款人 remitter （進(jìn)口人或債務(wù)人 ） 2 匯出行 remitting bank （進(jìn)口地銀行 ） 3 匯入行 receiving bank （出口地銀行 ） 4 收款人 payee （出口人 ）（二）匯付方式的種類及其業(yè)務(wù)程序A、電匯（ telegraphic transfer, T/T ） 1分T/T in advance或T/T at sight (of documents) 2優(yōu)點(diǎn)：交款迅速 缺點(diǎn)：費(fèi)用較高B、信匯（mail transfer,M/T） 優(yōu)點(diǎn)：費(fèi)用低廉 缺點(diǎn)：收款人收到的時(shí)間比較晚。C、票匯（demand draft,D/D） 優(yōu)點(diǎn)：費(fèi)用最低 缺點(diǎn)：收

59、款速度最慢說(shuō)明: T/T，M/T，D/D均為順匯（結(jié)算工具傳送方向與資金流動(dòng)方向相同）(三)匯付的性質(zhì)及其在進(jìn)出口貿(mào)易中的使用 1 匯付的性質(zhì)：商業(yè)信用性質(zhì)。提供信用的一方所承擔(dān) 的風(fēng)險(xiǎn)很大。 2 匯付的使用場(chǎng)合： （1）對(duì)本企業(yè)的聯(lián)號(hào)或分支機(jī)構(gòu)和個(gè)別的極可靠用戶 用于賒帳交易O/A（預(yù)付貨款、交貨后付款COD、 隨訂單付現(xiàn)CWO）； （2）用于訂金、貨款尾數(shù)，以及傭金、費(fèi)用等的支付； （3）大宗交易使用分期付款或延期付款時(shí)的貨款支付。 3 買賣合同對(duì)匯付方式的相關(guān)規(guī)定： 應(yīng)在買賣合同中明確規(guī)定使用何種具體方式（T/T、 M/T、D/D）和貨款匯到的期限。 4 出口業(yè)務(wù)中采用匯付方式的注意點(diǎn)：

60、 采用票匯預(yù)付貨款的交易，為保證收匯安全，除確實(shí)可靠的銀行匯票、本票并經(jīng)我國(guó)銀行審查認(rèn)可同意收受的以外，均應(yīng)先將收到的票據(jù)交我當(dāng)?shù)劂y行，并委托其通過(guò)國(guó)外的代理行向付款行收取貨款，在接到收妥通知后，方可對(duì)外發(fā)運(yùn)貨物。 5 進(jìn)口業(yè)務(wù)中為了減少風(fēng)險(xiǎn)可采用的辦法憑單付匯 含義：是進(jìn)口人先通過(guò)當(dāng)?shù)劂y行（匯出行）將貨款以信匯或電匯方式匯給出口地銀行（匯入行），指示匯入行憑出口人提供的某些指定的單據(jù)和裝運(yùn)憑證付款給出口人。 REMITTANCE AGAINST DOCUMENTS二 托收(一)托收的定義 1 定義 2 分類：（1）光票托收 （2）跟單托收(二)托收方式的當(dāng)事人 基本當(dāng)事人：見(jiàn)教材 可能當(dāng)事人 1 提示行（如