樓塔吊安裝方案

1、樓塔吊安裝方案第一節(jié)、工程概況 1、工程概況 項(xiàng)目名稱：西山煤電老紅樓片區(qū)棚戶區(qū)（危舊房）改造工程（春暉佳園）2#樓；工程建設(shè)地點(diǎn)：春暉幼兒園東側(cè)；周邊環(huán)境：；總建筑面積：30167.97平方米；占地面積：50000平方米；建筑高度：96.84.00m；地上32層；地下2層；主體結(jié)構(gòu)：剪力墻；C5013塔機(jī)臺(tái)數(shù)：1臺(tái)。 2、相關(guān)方責(zé)任主體 本工程建設(shè)單位：山西西山煤電房地產(chǎn)開發(fā)有限責(zé)任公司；施工單位：山西西山金城建筑有限公司；設(shè)計(jì)單位：廈門泛華建筑設(shè)計(jì)有限公司；監(jiān)理單位：山西吉星建設(shè)項(xiàng)目管理公司；項(xiàng)目經(jīng)理：毛志峰；技術(shù)負(fù)責(zé)人：張來珍；總監(jiān)理工程師：李小江。第二節(jié)、編制依據(jù) 建筑施工塔式起重機(jī)安

2、裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程JGJ196-2010 塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范GB/T13752-1992 建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50007-2011 建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50009-2012 混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50010-2010 西山煤電老紅樓片區(qū)棚戶區(qū)（危舊房）改造工程（春暉佳園）2樓施工組織設(shè)計(jì)及其建筑、結(jié)構(gòu)施工圖紙 第三節(jié)、安裝順序和安全質(zhì)量要求1、 底架將已組裝在一起的底架用汽車式起重機(jī)吊在混凝土基礎(chǔ)上，用水平儀校正底架，并擰緊地腳螺栓。2 、基礎(chǔ)節(jié)或標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝基礎(chǔ)節(jié)或標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，并進(jìn)行垂直度檢驗(yàn)，其垂直度應(yīng)控制在1/1000以內(nèi)。安裝時(shí)注意標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的踏步和梯子要和基礎(chǔ)節(jié)相對應(yīng)，擰緊四周的

3、聯(lián)接螺栓。3 、爬升架在地面上將爬升架的走臺(tái)、欄桿等裝好，并裝上爬升機(jī)構(gòu)、液壓泵路，加好液壓油，吊起后套裝在基礎(chǔ)節(jié)和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)外面，調(diào)整導(dǎo)向滾輪，使?jié)L輪與塔身的間隙為25mm，保證爬爪擱至塔身踏步的槽內(nèi)。 4 、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在地面上先將上、下支座以及回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)支承、平臺(tái)等裝成一體，然后將這一部件吊起，安裝在塔身節(jié)上，用銷軸和高強(qiáng)度螺栓將下支座與爬升架和塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相聯(lián)。5 、塔帽在塔頂上連好一平臂拉桿（左右各一根），然后吊起塔頂用四個(gè)銷軸固定在上支座上，注意塔頂傾斜的一面與吊臂處于同一側(cè)。6 、平衡臂在地面上將平衡臂的走臺(tái)、欄桿、起升機(jī)構(gòu)、配電箱等裝在平衡臂上，把兩個(gè)拉桿按規(guī)定聯(lián)接好并用鐵絲固定，接

4、好各部電線，然后將平衡臂吊起來與上支座用銷軸聯(lián)接，聯(lián)接后抬起平衡臂成一角度至平衡臂拉桿的安裝位置 ，安裝平衡臂拉桿后，再將吊車卸載。7 、平衡塊按說明書規(guī)定吊起2t的平衡重放在規(guī)定的位置上：放在倒數(shù)第三個(gè)位置上。8 、駕駛室在地面上先將司機(jī)室的電氣設(shè)備檢查好以后，將司機(jī)室吊起至上支座的平臺(tái)上，然后用銷軸將司機(jī)室與上支座平臺(tái)聯(lián)接好。9 、吊臂組裝按說明書要求用相應(yīng)的銷軸把大臂裝配在一起，在第一節(jié)和第二節(jié)聯(lián)接后，裝上小車吊籃，并用鐵絲把小車和吊籃固定在臂架根部，然后把大臂放在1m高左右的支架上，使小車和吊籃離開地面，然后按說明書要求組裝完其它臂架節(jié)，使臂長達(dá)到55m。10、 吊臂拉桿按說明書要求組

5、裝吊臂拉桿，并固定在上弦桿的相應(yīng)支架上。注意：組裝完畢，要檢查各銷配合的松緊度、止退裝置是否起作用、開口銷是否穿好。11 、吊臂安裝按說明書要求找好重心，穿好吊繩，吊臂兩端系上拖拉繩，用汽車吊將吊臂總成平穩(wěn)提升，保持吊臂處于水平位置，使吊臂能順利安裝到上支座吊臂鉸孔上。吊臂與上支座聯(lián)接完后，繼續(xù)提升吊臂，使吊臂頭部稍微抬起（用起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩通過塔頂和吊臂拉桿的一組滑輪拉起拉桿，先使短拉聯(lián)接板能夠用銷軸聯(lián)接到塔頂?shù)睦迳厦?，然后再調(diào)整長拉桿的高度位置，使得長拉桿的連接板也能夠用銷軸聯(lián)接到塔頂?shù)睦迳厦妗Ｈ缓缶徛畔碌醣?，使拉桿處于張緊狀態(tài)。12 、平衡重按說明書規(guī)定放置平衡重8塊，共10t。13

6、 、電工接線。14 、鋼絲繩將鋼絲繩從卷筒引出，經(jīng)塔頂導(dǎo)向滑輪后，繞過起重量限制器滑輪，再引向小車滑輪與吊鉤滑輪，最后將繩端固定在臂頭上。備注：基礎(chǔ)部分有撐桿的，必須在加入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后，把底架上的四根撐桿安裝好后才能工作。第四節(jié)、電源的設(shè)置1、 場地電源線的敷設(shè) 場地內(nèi)的電源采用單獨(dú)分配箱控制，采用TNS五線三相制接線系統(tǒng)，分配箱進(jìn)線采用VV-3*50+2*25。2、塔機(jī)上電氣線路的安裝(1)按有關(guān)電氣圖分別接通起升，回轉(zhuǎn)，牽引三大機(jī)構(gòu)的電氣線路。(2)先后接通操縱臺(tái)及操縱室內(nèi)控制開關(guān)板及照明、警視燈等。(3)將主電纜從配電柜引入回轉(zhuǎn)塔身，經(jīng)上支承座，從下支承座與頂升套架間引向套架外側(cè)，經(jīng)底架節(jié)外

7、側(cè)連接到底架節(jié)上設(shè)置的鐵殼開關(guān)（注意將電纜一次截夠所需長度）。(4)敷設(shè)外線電纜，最后接通電源。(5)全面檢查各接線。第五節(jié)、施工人員配置1、 指令關(guān)系全體作業(yè)人員必須持有效證件上崗，未取證人員一律不得參與。全體作業(yè)人員必須聽從總指揮的統(tǒng)一指揮?？傊笓]必須聽從技術(shù)人員的技術(shù)指導(dǎo)，接受安全監(jiān)護(hù)人員的安全監(jiān)護(hù)。指揮人員應(yīng)與吊車司機(jī)統(tǒng)一手勢信號。第六節(jié)、安裝工藝程序1、 施工準(zhǔn)備(1)由塔機(jī)使用單位對施工現(xiàn)場的道路進(jìn)行鋪設(shè)與平整，并清除障礙等。(2)由塔機(jī)使用單位與塔機(jī)安裝技術(shù)負(fù)責(zé)人按基礎(chǔ)制作的技術(shù)要求共同對塔機(jī)砼基礎(chǔ)進(jìn)行驗(yàn)收，基礎(chǔ)表面的平整度應(yīng)不大于1/500。(3)由塔機(jī)質(zhì)檢人員對塔機(jī)進(jìn)行檢查，

8、檢查內(nèi)容如下：1.鋼結(jié)構(gòu)件有無開裂與脫焊；2.鋼絲繩是否牢固可靠，是否合乎要求，繩扎頭是否可靠；3.各部電路及電氣元件是否正常；4.爬升機(jī)構(gòu)導(dǎo)向輪是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，與塔機(jī)間隙是否合乎要求5.頂升液壓裝置是否正常；6.對需拆卸的螺栓及銷進(jìn)行浸油除銹處理，埋在地下部分要清除泥土；7.轉(zhuǎn)動(dòng)塔機(jī)安裝前應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行檢修、保養(yǎng)，對變形件及時(shí)修復(fù)，必要時(shí)全機(jī)作油漆。(4)按第十一節(jié)要求做好人員的組織工作。(5)按第十二節(jié)要求做好常用工具、索具及材料的配備。(6)由技術(shù)負(fù)責(zé)人對全體作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底。(7)由安全監(jiān)護(hù)人員對全體作業(yè)人員進(jìn)行安全交底。(8)由機(jī)組人員對塔機(jī)基礎(chǔ)（四角）找平，其平整度應(yīng)控制在1/100

9、0以內(nèi)。2、 安裝工序復(fù)核塔機(jī)基礎(chǔ)平整度安裝底座安裝14節(jié)下搭身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，校正緊固套架安裝回轉(zhuǎn)塔架安裝塔帽安裝平衡臂安裝起重臂安裝接通電源穿鋼絲繩掛吊鉤加節(jié)頂升至33m電氣安全保護(hù)裝置調(diào)整試運(yùn)轉(zhuǎn)驗(yàn)收合格后投入使用3 、試運(yùn)轉(zhuǎn)空負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)通過空負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)來檢查運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)裝配是否正確。幅度、高度限位、回轉(zhuǎn)限位的行程開關(guān)動(dòng)作是否可靠，電氣控制是否正常。(1)吊鉤在起升高度范圍內(nèi)全行程升降兩次，達(dá)到最大起升高度時(shí)，檢查高度限位器動(dòng)作是否可靠。(2)起重臂向左、右各回轉(zhuǎn)兩次，每次均需檢查該方向的回轉(zhuǎn)限位器的可靠性。(3)小車前后方向滿行程變幅各兩次，每次均需檢查該方向的變幅限位器的可靠性。額定負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)通過

10、額定負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查機(jī)構(gòu)工作是否正常，各超載保護(hù)裝置是否可靠，具體做法為：幅度55.00m，吊重1.38t，幅度13.00m，內(nèi)起吊8.00t。4 、頂升加節(jié)(1)待引進(jìn)的塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下端兩側(cè)對稱安裝4個(gè)引進(jìn)輪，并轉(zhuǎn)到正確方向。(2)起吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，啟動(dòng)旋轉(zhuǎn)，使起重臂轉(zhuǎn)到頂升套架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引進(jìn)方向，然后由小車牽引到引進(jìn)梁上面下落，使標(biāo)準(zhǔn)節(jié)四個(gè)引進(jìn)輪落在引進(jìn)梁上。(3)回轉(zhuǎn)制動(dòng)，將小車開到規(guī)定位置（距臂根鉸點(diǎn)32.10m）的幅度處，使頂升部分的重心大體與頂升油缸重合。(4)啟動(dòng)泵站，操縱泵站手柄，使頂升油缸下端，頂升橫梁兩端銷軸插入塔身主弦桿上的頂升支板內(nèi)，關(guān)掉泵站。(5)拆掉下支承座與塔身節(jié)間的連接螺栓

11、，檢查頂升有無電氣、機(jī)械故障，準(zhǔn)備頂升。(6)開動(dòng)泵站，操縱手柄，使油缸頂起塔機(jī)上部結(jié)構(gòu)，當(dāng)頂升套架上的爬爪高出上一個(gè)頂升支板時(shí)，停止頂升，并操縱手柄使油缸稍回落，爬爪慢慢落在頂升支板上端面上。(7)繼續(xù)收回油缸，頂升橫梁被提起，當(dāng)橫梁兩端銷軸達(dá)到上一個(gè)頂升支板軸孔時(shí)，再次頂升，直到能從套架開口處引進(jìn)一個(gè)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)，停止頂升將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引入。(8)當(dāng)引進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)正對已安裝好的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)，操縱手柄使油缸回落，引進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)隨同上部結(jié)構(gòu)落在塔身頂端，拆下四個(gè)引進(jìn)輪置于套架下平臺(tái)上，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間連接螺栓必須全部能插進(jìn)去。另外，下支座與塔身頂端8個(gè)螺栓也應(yīng)能全部插進(jìn)去，方能擰緊各連接螺栓。其順序?yàn)椋合绕鹬乇垡粋?cè)

12、，后平衡臂一側(cè)。除還需繼續(xù)頂升加節(jié) 時(shí)的下支座和搭身頂部的8個(gè)螺栓可只擰緊一個(gè)螺母外，其余必須擰緊雙螺母。當(dāng)停止加節(jié)，起重機(jī)工作時(shí)，必須全部擰緊雙螺母。(9)當(dāng)繼續(xù)頂升加節(jié)時(shí)，按以上方法類推，直到計(jì)劃頂升高度。5 、附著安裝安裝步驟(1)將環(huán)梁包在塔身外，用螺栓聯(lián)接起來，再提升到附著點(diǎn)的位置。(2)調(diào)整螺栓，使得頂塊能頂緊塔身。(3)吊裝撐桿，并調(diào)節(jié)調(diào)整螺栓，使之符合長度要求。(4)用經(jīng)緯儀檢查塔機(jī)軸心線的垂直度，其垂直度在全高上不超過2/1000(5)需多次附著，方法同上。技術(shù)要求(1)附著點(diǎn)的強(qiáng)度應(yīng)滿足塔機(jī)對建筑物的荷載，必要時(shí)應(yīng)加配筋或提高砼標(biāo)號(2)附著筐盡量設(shè)置在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接頭處，附

13、著架應(yīng)箍緊塔身，附著桿的傾斜度應(yīng)控制在10以內(nèi)。(3)桿件對接部位要開30坡口，其焊縫厚度應(yīng)大于10mm，支座處的焊縫厚度應(yīng)大于12mm。(4)附著后要有經(jīng)緯儀進(jìn)行檢測，并通過調(diào)整附著撐桿的長度及頂塊來保證塔身垂直度（塔身軸線和支承面的垂直度誤差不大于4/1000，最高錨固點(diǎn)以下的塔身垂直度不大于2/1000），并作好記錄。第七節(jié)、安全裝置的測試（1）安全裝置1 、起升高度限位器起升高度限位器是通過裝在起升卷筒軸一端的減速機(jī)構(gòu)和限位開關(guān)來實(shí)現(xiàn)的。起升機(jī)構(gòu)運(yùn)行時(shí)，軸端減速機(jī)構(gòu)隨著轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)?shù)蹉^超過設(shè)定的起升高度時(shí)，限位開關(guān)被觸發(fā)，切斷起升機(jī)構(gòu)電機(jī)的電源并制動(dòng)，向上不能提升。2、 回轉(zhuǎn)限位器回轉(zhuǎn)限位

14、器是通過裝在回轉(zhuǎn)上支座前方并與回轉(zhuǎn)支承外齒圈相嚙合的一套機(jī)構(gòu)和限位開關(guān)來實(shí)現(xiàn)的。塔機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)，回轉(zhuǎn)限位機(jī)構(gòu)隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)塔機(jī)起重臂向左（或向右）回轉(zhuǎn)超過540時(shí)，限位開關(guān)被觸發(fā)，從而切斷回轉(zhuǎn)電機(jī)電源，使之不能再向左（或向右）回轉(zhuǎn)，只能向右（或向左）回轉(zhuǎn)。3 、變幅限位器變幅限位器是通過裝在變幅卷筒軸一端的減速裝置和限位開關(guān)來實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)小車在變幅運(yùn)行中將超過最大幅度60.00m或超出最小幅度3.00m時(shí)，限位開關(guān)分別被觸發(fā)，切斷變幅電機(jī)電源，使小車不能再向外（或向內(nèi)）運(yùn)行，只能向內(nèi)（或向外）變幅。4 、起重量限位器(1)當(dāng)起重量達(dá)50%額定值時(shí)，限制起升高速上升，自動(dòng)轉(zhuǎn)換為中速提升運(yùn)行，下降則容許以

15、任意檔速度運(yùn)行。(2)當(dāng)起重量達(dá)95%額定值時(shí)，司機(jī)室聯(lián)動(dòng)臺(tái)上閃光蜂鳴器發(fā)訊。(3)當(dāng)起重量達(dá)105%額定值時(shí)，限制提升運(yùn)行，容許下降運(yùn)行，變幅小車停止向外運(yùn)行。司機(jī)室聯(lián)動(dòng)臺(tái)上起重紅色信號燈亮。5 、起重力矩限位器在塔機(jī)的塔頂（或回轉(zhuǎn)塔身）后側(cè)主弦桿上裝有起重力矩限位器。起重力矩限位器由變形裝置和兩個(gè)行程開關(guān)組成。當(dāng)力矩達(dá)到額定力矩的95%時(shí)，其中一個(gè)行程開關(guān)被觸發(fā)，發(fā)出音響警告，提示司機(jī)注意，同時(shí)限制小車高速檔向外，自動(dòng)轉(zhuǎn)換為低速向外運(yùn)行，當(dāng)達(dá)到額定力矩的105%時(shí)，另一個(gè)行程開發(fā)被觸發(fā)，切斷起升電機(jī)和變幅電機(jī)電源。吊鉤不能起升，小車不能向外變幅，只能下降和向內(nèi)變幅。（2）電氣安全裝置的調(diào)整

16、方法1、 力矩限位器的調(diào)整本機(jī)為55.00m臂長，采用倍率a=2，起重量Q=1080kg，幅度R=55.00m處，使起升機(jī)構(gòu)以額定起升速度正常工作，這時(shí)，加載到 1140.00kg，調(diào)整第一個(gè)行程開關(guān)，使蜂鳴器發(fā)出音響，加載到1200.00kg仍能正常工作。繼續(xù)加載到1260kg時(shí)，調(diào)整第二個(gè)行程開關(guān)，使之與碰塊接觸斷電。重復(fù)兩次進(jìn)行后一動(dòng)作，使偏差不超過5%為合格。調(diào)整完畢后必須擰緊固定螺母，以防松動(dòng)。2 、起重量限位器的調(diào)整 當(dāng)塔機(jī)起重量超過最大額定起重量的50%時(shí)，限制起升高速，當(dāng)起重量超過額定重量的95%時(shí)發(fā)出提示性音響信號，達(dá)到額定重量的105%時(shí)，起升方向斷電。具體方法是：采用倍率

17、a=4，幅度R=8.00m處，起吊Q=3600kg，然后加荷至4000kg，調(diào)整第一個(gè)行程開關(guān)的調(diào)節(jié)螺母，此時(shí)起升限制高速。加荷到Q=7200kg，然后增加到Q=7600.00 kg，調(diào)整第二個(gè)行程開關(guān)的螺母，使蜂鳴器發(fā)出音響。然后再增加到Q= 8000.00kg，起升機(jī)構(gòu)仍能正常工作，繼續(xù)加載到Q=8400.00 kg，調(diào)整第三個(gè)調(diào)節(jié)螺母撞碰第三個(gè)行程開關(guān)至斷電，吊鉤不能提升，小車停止向外運(yùn)行，司機(jī)室聯(lián)動(dòng)臺(tái)上超重量紅色信號燈亮，重復(fù)兩次后一動(dòng)作，使偏差不超過5%為合格。調(diào)整后必須擰緊螺母。3、 回轉(zhuǎn)限位器的調(diào)整(1)將塔機(jī)臂架回轉(zhuǎn)到不纏繞垂直電纜的位置（即立塔時(shí)的位置）。(2)在空載下進(jìn)行調(diào)

18、整，并使吊鉤處于不與周圍障礙物相碰撞的高度與幅度處。(3)用手指逐個(gè)壓下微動(dòng)開關(guān)（WK），以確認(rèn)控制左、右回轉(zhuǎn)的微動(dòng)開關(guān)是否正確。(4)向右回轉(zhuǎn)270（即0.75圈）然后按“多功能行程限位器”，使凸輪動(dòng)作至使微動(dòng)開關(guān)瞬時(shí)切換。(5)在其它指定位置起算左轉(zhuǎn)540（即1.5圈），按同樣方法調(diào)節(jié)另一個(gè)微動(dòng)開關(guān)使之瞬時(shí)切換。(6)驗(yàn)證左、右回轉(zhuǎn)限位是否均為540，直到準(zhǔn)確為止。4、 變幅限位的調(diào)整(1)變幅限位采用多功能限位器。(2)將小車空載開到臂頭最大幅度，然后退回300500mm。(3)將限位器碰塊調(diào)整到觸發(fā)行程開關(guān)，切斷變幅電機(jī)向外運(yùn)行的電源，使小車只能向內(nèi)運(yùn)行。(4)將小車開回到起重臂根部，

19、向外運(yùn)行300500mm，用同樣方法調(diào)節(jié)使碰塊觸發(fā)另一個(gè)行程開關(guān)，切斷變幅電機(jī)向內(nèi)運(yùn)行的電源，使小車只能向外運(yùn)行。(5)將小車快速向內(nèi)、向外各運(yùn)行一次，檢查行程開關(guān)動(dòng)作的可靠性，直到合適為止。5、 高度限位器的調(diào)整 高度限位器同樣用的是多功能行程限位器，調(diào)整方法是將吊鉤空載以中速上升，直到吊鉤頂部高到小車下緣500mm左右，調(diào)整限位器碰塊，觸發(fā)行程開關(guān)切斷起升電機(jī)向上運(yùn)行的電源，然后下落吊鉤3.00m，再上升檢驗(yàn)行程開關(guān)動(dòng)作的可靠性，直到合適為止。第八節(jié)、重大危險(xiǎn)源和安全技術(shù)措施（1）安裝(1)作業(yè)人員必須佩戴安全帽，上高人員必須穿防滑鞋，危險(xiǎn)部位作業(yè)必須系好安全帶。(2)所有作業(yè)吊車必須嚴(yán)格

20、遵守安全操作規(guī)程。(3)拆裝期間一律禁止飲酒。(4)工作中集中精力，不得隨意開玩笑和打鬧。(5)上下交叉作業(yè)時(shí)，要注意工具和零部件放置位置必須安全可靠，防止墜落傷人。(6)吊車指揮人員應(yīng)熟悉吊車起重性能、吊物的起重量以及構(gòu)件安裝部位。(7)大件物品起重高度超過兩米要系拖拉繩。(8)所用吊繩必須符合安全規(guī)定，所吊構(gòu)件重心必須準(zhǔn)確，符合說明書的要求。(9)組裝的總成件及附屬裝置必須按規(guī)定上足所有的螺栓及銷，確保使用的安全性。(10)作業(yè)區(qū)所有的裸體電線必須停電，專人守護(hù)。(11)凡大雨、大雪、大霧、大風(fēng)（風(fēng)速達(dá)8.3m/s）等天氣禁止拆裝塔吊。(12)夜間工作必須有足夠的照明燈光。(13)作業(yè)現(xiàn)場

21、應(yīng)禁止閑雜人員的進(jìn)出，臨街作業(yè)時(shí)，要采取臨時(shí)保護(hù)措施。（2）頂升(1)風(fēng)力大于四級禁止頂升。(2)所有作業(yè)人員均要持有效證件上崗。(3)嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程及說明書規(guī)定的工藝和技術(shù)交底進(jìn)行。(4)所有作業(yè)人員必須戴安全帽，著防滑鞋，必要時(shí)系安全帶。(5)作業(yè)中使用的工具及螺栓應(yīng)放在安全可靠的位置，防止墜落傷人。1、 頂升過程中(1)油缸開始運(yùn)動(dòng)前，必須檢查頂升橫梁是否處在正確位置，頂升上部是否處于平衡位置，否則應(yīng)加以調(diào)整，使塔身前后兩邊平衡。調(diào)整方法：調(diào)整小車的位置，使得塔吊的上部重心落在頂升橫梁的位置上，實(shí)際操作中，觀察到爬升架上四角導(dǎo)向輪基本上與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)弦桿脫開時(shí)，即為理想位置）。(2)

22、爬升操作中，吊臂不能旋轉(zhuǎn)，油缸始終處于規(guī)定壓力。(3)只允許單獨(dú)動(dòng)作，嚴(yán)禁爬升與其它動(dòng)作同時(shí)進(jìn)行。(4)當(dāng)爬升套與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)脫離后，禁止起吊重物。(5)頂升過程中起重臂應(yīng)保持在正前方位置（引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)方為前方）。(6)頂升過程中，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)必須處于有效的制動(dòng)狀態(tài)。(7)若連續(xù)加節(jié)，每加完一節(jié)后，用塔身自身起吊下一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)前，塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和下支座之間的高強(qiáng)度螺栓要全部擰緊。(8)所加的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)必須與已有的塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對齊。2、 頂升完畢后(1)加節(jié)完畢，應(yīng)旋轉(zhuǎn)臂架至不同的角度，檢查塔身節(jié)各接頭高強(qiáng)度螺栓的擰緊情況，重點(diǎn)檢查下支座與塔身連接螺栓的緊固情況。（哪一塔身主弦桿位于平衡臂正下方，就把主弦桿從下到下的

23、螺栓擰緊）。(2)塔機(jī)加節(jié)完畢，將爬升架下降到塔身底部并加以固定，以降低整個(gè)塔機(jī)的重心和減少迎風(fēng)面積。(3)塔機(jī)加節(jié)完畢，將操作手柄置于零位，并切斷液壓系統(tǒng)電源。（3）防碰撞本工程塔機(jī)在位置選擇之初，已充分考慮到此因素，精心選擇，即不存在塔機(jī)與塔機(jī)之間的碰撞和塔機(jī)與周邊建筑物、高壓線路等的碰撞可能。第九節(jié)、應(yīng)急預(yù)案1 、接警與通知如遇意外塔吊發(fā)生傾翻等意外事故時(shí)，現(xiàn)場的項(xiàng)目管理人員立即向項(xiàng)目代經(jīng)理匯報(bào)險(xiǎn)情。2、 指揮與控制(1)搶救組和經(jīng)理一起查明險(xiǎn)情：確定是否還有危險(xiǎn)源。如碰斷的高、低壓電線是否帶電；塔吊構(gòu)件、其它構(gòu)件是否有繼續(xù)倒塌的危險(xiǎn)；人員傷亡情況；商定搶救方案后，項(xiàng)目經(jīng)理向公司總工請示

24、匯報(bào)批準(zhǔn)，然后組織實(shí)施。(2)防護(hù)組負(fù)責(zé)把出事地點(diǎn)附近的作業(yè)人員疏散到安全地帶，并進(jìn)行警戒不準(zhǔn)閑人靠近，對外注意禮貌用語。(3)工地值班電工負(fù)責(zé)切斷有危險(xiǎn)的低壓電氣線路的電源。如果在夜間，接通必要的照明燈光；(4)搶險(xiǎn)組在排除繼續(xù)倒塌或觸電危險(xiǎn)的情況下，立即救護(hù)傷員：邊聯(lián)系救護(hù)車，邊及時(shí)進(jìn)行止血包扎，用擔(dān)架將傷員抬到車上送往醫(yī)院。(5)對傾翻變形塔吊的拆卸、修復(fù)工作應(yīng)請塔吊廠家來人指導(dǎo)下進(jìn)行。(6)塔吊事故應(yīng)急搶險(xiǎn)完畢后，項(xiàng)目經(jīng)理立即召集塔吊司機(jī)組的全體同志進(jìn)行事故調(diào)查，找出事故原因、責(zé)任人以及制訂防止再次發(fā)生類似的整改措施。3 、通訊項(xiàng)目部必須將110、120、項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員的手機(jī)號

25、碼、企業(yè)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組織成員手機(jī)號碼、當(dāng)?shù)匕踩O(jiān)督部門電話號碼，明示于工地顯要位置。工地?fù)岆U(xiǎn)指揮及安全員應(yīng)熟知這些號碼。4 、警戒與治安安全保衛(wèi)小組在事故現(xiàn)場周圍建立警戒區(qū)域?qū)嵤┙煌ü苤?，維護(hù)現(xiàn)場治安秩序。5 、人群疏散與安置 疏散人員工作要有秩序的服從指揮人員的疏導(dǎo)要求進(jìn)行疏散，做到不驚慌失措，勿混亂、擁擠，減少人員傷亡。附件【計(jì)算書】塔機(jī)附著驗(yàn)算計(jì)算書 計(jì)算依據(jù)： 1、塔式起重機(jī)混凝土基礎(chǔ)工程技術(shù)規(guī)程JGJ/T187-2009 2、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50017-2003 一、塔機(jī)附著桿參數(shù)塔機(jī)型號C5013塔身桁架結(jié)構(gòu)類型型鋼塔機(jī)計(jì)算高度H(m)122塔身寬度B(m)1.6起重臂長度l1(m)

26、57平衡臂長度l2(m)12.9起重臂與平衡臂截面計(jì)算高度h(m)1.06工作狀態(tài)時(shí)回轉(zhuǎn)慣性力產(chǎn)生的扭矩標(biāo)準(zhǔn)值Tk1(kNm)454.63工作狀態(tài)傾覆力矩標(biāo)準(zhǔn)值Mk(kNm)270非工作狀態(tài)傾覆力矩標(biāo)準(zhǔn)值Mk(kN*m)355.37 附著桿數(shù)四桿附著附墻桿類型類附墻桿截面類型鋼管附墻桿鋼管規(guī)格(mm)21910塔身錨固環(huán)邊長C(m)1.8 二、風(fēng)荷載及附著參數(shù)附著次數(shù)N4附著點(diǎn)1到塔機(jī)的橫向距離a1(m)2.6點(diǎn)1到塔機(jī)的豎向距離b1(m)2.6附著點(diǎn)2到塔機(jī)的橫向距離a2(m)2.6點(diǎn)2到塔機(jī)的豎向距離b2(m)4.4附著點(diǎn)3到塔機(jī)的橫向距離a3(m)2.6點(diǎn)3到塔機(jī)的豎向距離b3(m)2.

27、6附著點(diǎn)4到塔機(jī)的橫向距離a4(m)2.6點(diǎn)4到塔機(jī)的豎向距離b4(m)4.4工作狀態(tài)基本風(fēng)壓0(kN/m2)0.2非工作狀態(tài)基本風(fēng)壓0(kN/m2)1塔身前后片桁架的平均充實(shí)率00.35 第N次附著附著點(diǎn)高度h1(m)附著點(diǎn)凈高h(yuǎn)01(m)風(fēng)壓等效高度變化系數(shù)z工作狀態(tài)風(fēng)荷載體型系數(shù)s非工作狀態(tài)風(fēng)荷載體型系數(shù)s工作狀態(tài)風(fēng)振系數(shù)z非工作狀態(tài)風(fēng)振系數(shù)z工作狀態(tài)風(fēng)壓等效均布線荷載標(biāo)準(zhǔn)值qsk非工作狀態(tài)風(fēng)壓等效均布線荷載標(biāo)準(zhǔn)值qsk第1次附著31311.421.951.951.181.230.3511.831第2次附著55241.721.951.951.381.470.4982.651第3次附著79

28、241.951.951.951.61.750.6543.577第4次附著100212.091.951.951.751.950.7674.272懸臂端121.521.52.211.951.951.922.160.895.004 附圖如下:塔機(jī)附著立面圖 三、工作狀態(tài)下附墻桿內(nèi)力計(jì)算 1、在平衡臂、起重臂高度處的風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值qk qk=0.8zzs00h=0.81.922.211.950.20.351.06=0.491kN/m 2、扭矩組合標(biāo)準(zhǔn)值Tk 由風(fēng)荷載產(chǎn)生的扭矩標(biāo)準(zhǔn)值Tk2 Tk2=1/2qkl12-1/2qkl22=1/20.491572-1/20.49112.92=756.776kNm

29、 集中扭矩標(biāo)準(zhǔn)值（考慮兩項(xiàng)可變荷載控制的組合系數(shù)取0.9） Tk=0.9(Tk1+ Tk2)=0.9(454.63+756.776)=1090.265kNm 3、附著支座反力計(jì)算 計(jì)算簡圖 剪力圖 得：RE=51.616kN 在工作狀態(tài)下，塔機(jī)起重臂位置的不確定性以及風(fēng)向的隨機(jī)性，在計(jì)算支座5處錨固環(huán)截面內(nèi)力時(shí)需考慮塔身承受雙向的風(fēng)荷載和傾覆力矩及扭矩。 4、附墻桿內(nèi)力計(jì)算 支座5處錨固環(huán)的截面扭矩Tk（考慮塔機(jī)產(chǎn)生的扭矩由支座5處的附墻桿承擔(dān)）,水平內(nèi)力Nw=20.5RE=72.996kN。 計(jì)算簡圖：塔機(jī)附著示意圖塔機(jī)附著平面圖 1=arctan(b1/a1)=45 2=arctan(b2

30、/a2)=59.421 3=arctan(b3/a3)=45 4=arctan(b4/a4)=59.421 1=arctan(b1-c/2)/(a1+c/2)=25.907 2=arctan(b2+c/2)/(a2+c/2)=56.56 3=arctan(b3+c/2)/(a3+c/2)=45 4=arctan(b4-c/2)/(a4+c/2)=45 四桿附著屬于一次超靜定結(jié)構(gòu)，用力法計(jì)算，切斷T4桿并代以相應(yīng)多余未知力X1=1。 11 X1+1p=0 X1=1時(shí)，各桿件軸力計(jì)算： T11sin(1-1)(b1-c/2)/sin1+T21sin(2-2)(b2+c/2)/sin2-T31sin

31、(3-3)(b3+c/2)/sin3-1sin(4-4)(b4-c/2)/sin4=0 T11cos1c-T31sin3c-1cos4c-1sin4c=0 T21cos2c+T31sin3c-T31cos3c+1sin4c=0 當(dāng)Nw、Tk同時(shí)存在時(shí)，由0360循環(huán)，各桿件軸力計(jì)算： T1psin(1-1)(b1-c/2)/sin1+T2psin(2-2)(b2+c/2)/sin2-T3psin(3-3)(b3+c/2)/sin3+Tk=0 T1pcos1c-T3psin3c+Nwsinc/2-Nwcosc/2+Tk=0 T2pcos2c+T3psin3c-T3pcos3c-Nwsinc/2-

32、Nwcosc/2-Tk=0 11=(T12L/(EA)=T112(a1/cos1)/(EA)+T212(a2/cos2)/(EA)+T312(a3/cos3)/(EA)+12(a4/cos4)/(EA) 1p=(T1TpL/(EA)=T11T1p(a1/cos1)/(EA)+T21T2p(a2/cos2)/(EA)+T31T3p(a3/cos3)/(EA) X1= -1p/11 各桿軸力計(jì)算公式如下： T1= T11X1+ T1p，T2= T21X1+T2p，T3=T31X1+T3p，T4=X1 （1）由0360循環(huán)，當(dāng)Tk按圖上方向設(shè)置時(shí)求解各桿最大軸拉力和軸壓力： 最大軸拉力T1=0kN，T2=298.024kN，T3=0kN，T4=587.335kN 最大軸壓力T1=411.766kN，T2=0kN，T3=680.953kN，T4=0kN （2）由0360循環(huán)，當(dāng)Tk按圖上反方向設(shè)置時(shí)求解各桿最大軸拉力和軸壓力： 最大軸拉力T1=411.764kN，T2=0kN，T3=680.954kN，T4=0kN 最大軸壓力T1=0kN，T2=298.024kN，T3=0kN，T4=587.3