股票技術(shù)分析全ppt課件

1、股票技術(shù)分析.第一節(jié) 拾級盤上 - 4第二節(jié) 煙斗形 -10第三節(jié) 進(jìn)入起飛線-16第四節(jié) 開場滑跑 -23第五節(jié) 跑道厚度 -32第六節(jié) 跑道傾斜度 -39第七節(jié) 跑道平整度 -47第八節(jié) 跑道坑UP與量坑UV -53第九節(jié) 分開地面 -60第十節(jié) 加速爬升 -66第十一節(jié) 空中盤旋-74第十二節(jié) 空中加油-80第十三節(jié) 高空飛行-87第十四節(jié) T線 -93第十五節(jié) 2T-1L -102第十六節(jié) 2MP -108第十七節(jié) 壓價逼倉-114第十八節(jié) S形穿越60線 -121第十九節(jié)易漲停部位129第二十節(jié) 沖天導(dǎo)彈-.素質(zhì)決議高度北宋大儒張橫渠有言： 為天地立心，為生民立命， 為往圣繼絕學(xué)，為

2、萬世開太平。 .第一節(jié)：拾級盤上 在股價初漲期，莊家一方面要搜集足夠的籌碼，另一方面又不想股價漲得太快，漲得太快導(dǎo)致獲利盤到高位能夠全部倒給本人，于是莊家采用一種爬樓梯一樣的走勢，每漲到一個價位總是先盤整一段時間，讓獲利盤可以在這個盤整區(qū)間退出，讓看好該股的投資者進(jìn)入，而本人那么不斷地添加倉位，隨著莊家倉位不斷地添加，股價也曾經(jīng)不知不覺地爬高了，一旦股價突破建倉區(qū)壓力線就會加速上漲。拾級盤上的股票走勢較為穩(wěn)健，這樣的走勢隨時在夯實股價，從而不會出現(xiàn)太多的獲利盤，為以后的拉升減輕了壓力。 .小結(jié)：拾級盤上是莊家逐漸建倉中夯實股價的動作，在股價出現(xiàn)突破壓力線的加速度上揚(yáng)后，要計算好莊家本錢的大致價

3、位，莊家本錢可抽取拾級盤上區(qū)間內(nèi)有代表意義的幾根量頂天立地收盤價平均后獲得，當(dāng)股價加速漲到接近莊股本錢價的兩倍附近時，運(yùn)用30分鐘線逃頂法是不錯的選擇。在股價拾級盤上時可放心持股，但在股價加速上揚(yáng)后，雖然也是收益最大的時間段，但風(fēng)險也在逐漸加大，這點不可不防！.第二節(jié) 煙斗形 【煙斗形】的定義：股價在長期低迷后曾經(jīng)有莊家開場介入，表現(xiàn)為股價底部震蕩；當(dāng)莊家建倉一段時間后，為了隱蔽本人的方案，有時會再次震倉，嚇出浮動籌碼；這種震倉往往表現(xiàn)為下跌速度較快，成交量較小，而且在很短的幾天內(nèi)再次將股價拉起。不明真相的散戶很容易在底部倉皇出逃，痛失獲利的時機(jī)；當(dāng)股價重新拉回到初跌價位時，在K線圖上構(gòu)成了一

4、個【煙斗形】?！緹煻沸巍抠I入點：【煙斗形】底部最低價買入，但是這種最低價是難以把握的；在60日均線以下買進(jìn)，價錢雖低，但要防止上攻失敗，重新進(jìn)入底部震蕩；在成交量明顯放大，股價上沖60日均線時及時買入，這時勝利的概率較大。.小結(jié)：煙斗形的要點有以下幾點。一：之前一定是有莊家在底部區(qū)間震蕩建倉的過程；二：下跌過程一定是快速下跌，并且縮量的；三：在煙斗的底部停留的時間普通三天，越短越好，不能超越一周，超越一周曾經(jīng)失去煙斗形的意義了，既然莊家構(gòu)筑煙斗形的目的是最后的壓價逼倉，那么就不會停留太長的時間，否那么導(dǎo)致煙斗底部買入的人逐漸增多，為以后拉高制造了費(fèi)事！.第三節(jié) 進(jìn)入起飛線 股價在長期下跌后，出

5、現(xiàn)止跌上升。股價放量上穿60日平均線的日子，稱為【進(jìn)入起飛線】，簡稱a點。在這里我們把60日平均線想象為機(jī)場的跑道，飛機(jī)只需從機(jī)庫中拉到跑道上后，才有能夠在起飛線上滑跑。同樣，股價只需走上60日平均線以上，才有能夠擺脫長期下跌趨勢，進(jìn)入到橫向震蕩或震蕩向上的態(tài)勢。 .我們把在60日平均線以下買進(jìn)股票稱為“無理操作，由于在60日平均線一下買進(jìn)股票，股價還有繼續(xù)下跌的能夠性，我們把在60日平均線以上買進(jìn)股票稱為“有理操作，股價只需站穩(wěn)在60日平均線以上才干擺脫下跌趨勢，有能夠轉(zhuǎn)為橫向震蕩或上升趨勢。三位一體【進(jìn)入起飛線】：在股價上穿60日均線的那段時間內(nèi)，必需同時伴隨出現(xiàn)成交量的區(qū)域性放大和MAC

6、D的目的線上穿到零位線以上，假設(shè)三個條件都滿足了，就是三位一體式的進(jìn)入起飛線，這比沒量的、MACD還在零位線下的強(qiáng)很多，只需這樣進(jìn)入起飛線的飛機(jī)，才能夠進(jìn)入滑跑，進(jìn)入滑跑的飛機(jī)才能夠起飛。.總結(jié)在長期下跌后，日K線向60日平均線靠攏，并放量沖過60日平均線，稱為【進(jìn)入起飛線】，用a箭頭指向這一日。放量沖過60日平均線能夠是單日放量，也能夠是雙日放量，或者【兩陽夾一陰多方炮】方式，更有甚者出現(xiàn)【冰糖葫蘆】方式。在【進(jìn)入起飛線】以前，飛機(jī)是沒有指望起飛的。也就是說，在a箭頭以前的日子，股價是沒有指望啟動的。在【進(jìn)入起飛線】以后，飛機(jī)才有能夠起飛。也就是說，在a箭頭以后的日子，股價才有啟動的能夠。我

7、們把a(bǔ)箭頭以前買進(jìn)股票稱為“無理操作，把a(bǔ)箭頭以后買進(jìn)股票稱為“有理操作。需求強(qiáng)調(diào)的一點是：股價上穿60日平均線要想站穩(wěn)就必需放量！.第四節(jié) 開場滑跑 飛機(jī)從起飛線起點【開場滑跑】時，此時屬于初動形狀，耗費(fèi)的能量是較大的。不論是飛機(jī)、火車還是汽車等運(yùn)輸工具，在初動形狀時，所耗費(fèi)的能量都是比較大的。聯(lián)想到股價初動形狀其所耗費(fèi)的能量也是很大的。我們可以根據(jù)這個特征，去尋覓那些正在上穿60日平均線的日K線，并且是放量的日K線，在那里買進(jìn)股票就是買進(jìn)了初漲股。飛機(jī)剛【開場滑跑】的速度往往是緩慢的。聯(lián)想到股價剛開場啟動的速度也是緩慢的。這為我們捕捉初漲股提供了時間上的能夠性。【開場滑跑】以后，飛機(jī)滑跑的

8、速度會逐漸加快，此時耗費(fèi)的能量反而會減小，當(dāng)飛機(jī)【分開地面】前，還會有一段間隔的【加速滑跑】，這是為了進(jìn)一步加快滑跑速度。股價運(yùn)轉(zhuǎn)中也有這樣的規(guī)律，股價在60日平均線上方橫向震蕩一段時間后，在快速拉升前，還會有一段【加速滑跑】，此時還會有放量的過程。我們把股價的橫向震蕩，想象成飛機(jī)在跑道上的【開場滑跑】、【加速滑跑】，是為了更好的了解股價在【快速拉升】前有一段蓄勢的過程。.根據(jù)上面的論述，我們?nèi)缃裰拦蓛r在拉升之前有一個滑跑階段，這個滑跑階段又可細(xì)分為【開場滑跑】和【加速滑跑】兩個階段?！鹃_場滑跑】：股價進(jìn)入起飛線以后有一個放量上漲的過程，這個過程是股價的初動階段，耗費(fèi)的成交量較大；【加速滑跑

9、】：當(dāng)成交量放大到一定的程度不再放大，并開場逐漸萎縮時，此時開場的就是加速滑跑階段，加速滑跑不斷進(jìn)展到成交量出現(xiàn)芝麻點了，就終了了，股價此時可以進(jìn)入拉升，也可以再次進(jìn)入另一個開場滑跑階段，這取決于莊家的倉位能否建好了，如建倉終了就拉升，如建倉未完那么反復(fù)進(jìn)展開場滑跑和加速滑跑兩個階段，直到建倉終了為止。.總結(jié)： 進(jìn)入起飛線后，股價會出現(xiàn)放量上行，稱為【開場滑跑】。剛開場滑跑時，股價上升的速度是相當(dāng)緩慢的，以后才出現(xiàn)加速滑跑?！鹃_場滑跑】時，成交量迅速放大，以后成交量會逐漸減小。在股價快速拉升以前，還能夠會出現(xiàn)放量的過程。.第五節(jié) 跑道厚度 問：跑道厚度是不是指跑道混泥土的厚度？是不是指跑道的結(jié)

10、實程度？這和股價又有什么關(guān)系？答：我們先看一些詳細(xì)案例。600644樂山電力股價經(jīng)過a箭頭后，開場放量上行，這是莊家強(qiáng)化建倉的表現(xiàn)。假設(shè)說在60日平均線以下的日子里，主力是悄然地建倉的話，那么一旦股價上穿60日平均線后，主力就會肆無忌憚地?fù)屓牖I碼。假設(shè)莊家特別看好一個股票的上升空間，那么他在60日平均線這個低價區(qū)附近會買得很多，甚至不顧價位的延續(xù)上漲還會繼續(xù)追高買入，直到他以為價位偏高而停頓買入。這樣，就為我們丈量個股未來的上漲空間提供了根據(jù)：從股價上穿60日平均線起，到股價停頓上升，開場橫向自在震蕩為止，這個空間我們稱它為【跑道厚度】。為了計算跑道厚度，我們采用以下公式：【跑道厚度】等于股價

11、停頓上升并回落后，橫向震蕩的5日均線和10日均線絞合的平均價減去當(dāng)時的60日平均價除于股價停頓上升并回落后，橫向震蕩的5日均線和10日均線絞合的平均價。.在圖70-1中，我們在b垂直線處得到5日、10日絞合處的均價為9.95元，60日均線為8.04元，那么【跑道厚度】等于9.95-8.04除以9.95元等于19%。這是一個相對數(shù)，在普通情況下，這個數(shù)值越大，闡明主力買進(jìn)該股時的追漲決心越大，也意味著未來該股的上升空間越大。.總結(jié)：股價上穿60日平均線后，放量沖高并回落，以后，股價橫向震蕩時出現(xiàn)的5日均線和10日均線絞合處的價錢，我們簡稱它為【跑道外表】?！九艿劳獗怼颗c60日均線之間的厚度稱為【

12、跑道厚度】?！九艿篮穸取靠捎孟鄬?shù)表示：【跑道外表】價60日平均價【跑道外表】價。普通情況下，越厚的【跑道厚度】，就意味著未來股價上升的空間越大。.第六節(jié) 跑道傾斜度 問：飛機(jī)跑道應(yīng)該是程度的，這里為什么稱【跑道傾斜度】？答：說究竟，我們畢竟不是在設(shè)計跑道，而是想用飛機(jī)跑道籠統(tǒng)地闡明股價中的某些規(guī)律。他說飛機(jī)跑道應(yīng)該是程度的，這是從普通意義上說。實踐上跑道一定有傾斜度的，由于這個世界上本身就沒有絕對的程度。股價的問題恐怕比跑道要復(fù)雜得多，上一節(jié)我們講【跑道厚度】，那里講過莊家在股價上穿60日平均線后，肆無忌憚地買進(jìn)籌碼，不斷追漲到某一個高位后，才停頓買入。這時股價會從高位自然地滑落，本節(jié)重點研

13、討這個滑落的過程：.假設(shè)莊家預(yù)先知道該股的某種利好，對該股以后的上升空間充溢自信心，那么他一定會等待股價回落后繼續(xù)買進(jìn)該股。莊家能夠會在整個股價回落過程中，逐點小量買入。也能夠先不作買入，不斷等到股價降低到稱心的程度，再作買入。也有個別莊家能夠采用震倉洗籌的方法，一路打壓股價，使股價快速到達(dá)稱心的程度。無論莊家采用哪種方法，都與他重新吸籌的目的價位和重新吸籌的需求量有關(guān)系。莊家重新吸籌的需求量越大，該股回檔的幅度就越小，重新上升的速度越快。莊家重新吸籌的目的位也是相對的。從莊家本錢來說，希望震倉打壓的幅度越大越好，從莊家的風(fēng)險來說，股價打壓得越低，為其他投資者低價吸籌發(fā)明了條件，這也是莊家不允

14、許的。在這種矛盾形狀下，股價開場漸漸滑落。我們只需找到量極度萎縮，股價跌無可跌的那個點，就可以估計未來股價上升的空間。股價漸漸滑落的形狀有幾種：.A 股價左高右低，構(gòu)成向下傾斜的盤整帶，【跑道外表】是向下傾斜的這種走勢較弱；B 股價橫向震蕩，構(gòu)成程度的盤整帶，【跑道外表】也是程度的，這種走勢稍強(qiáng)；C 股價左低右高，構(gòu)成向上傾斜的盤整帶，【跑道外表】是向上傾斜的，這種走勢較強(qiáng)。.第七節(jié) 跑道平整度 【跑道平整度】對飛機(jī)滑跑有著直接的影響。在股價分析中，我們發(fā)現(xiàn)股價構(gòu)成跑道外表后，除了有【跑道傾斜度】的問題以外，還有【跑道平整度】問題。前者著重分析【跑道外表】總體上呈現(xiàn)的角度，后者著重分析【跑道外

15、表】部分呈現(xiàn)的凹凸度。跑道外表平整度較差，有較大的起伏，整個跑道呈現(xiàn)一個上揚(yáng)通道，可在通道內(nèi)高拋低吸做差價，請看下面的案例.總結(jié)：【跑道平整度】不好的個股，在滑跑期間波幅較大，股價高低點之間往往留下了差價可做，這樣的股票在沒有突破跑道上軌之前盡可以在跑道內(nèi)做差價，高拋低吸不亦樂乎。但請留意，當(dāng)股價真的突破上軌之后千萬不要犯閱歷主意的錯誤而高拋了，這時不但不能高拋，還應(yīng)該加碼追進(jìn)，股價馬上就開場拉升行情了?！九艿榔秸取枯^好的個股，在滑跑期間波幅較小，甚至被莊家控制為左高右低向下傾斜的跑道，【跑道平整度】較好的個股，闡明莊家控盤性較好，這樣的股票往往是大黑馬，一定要引起足夠的注重！.第八節(jié) 跑道

16、坑UP與量坑UV問：在機(jī)場的跑道上好似沒見過【坑】，此乃何講？答：我們只是用飛機(jī)起飛時的一些過程，來想象股價啟動時的情景，以便加深了解和記憶。在跳高運(yùn)發(fā)動的跑道終點有一塊起跳板，運(yùn)發(fā)動將在這里用力下蹲，添加跳高時的迸發(fā)力。此時起跳板接受很大的壓力，久而久之，起跳木板中間會磨損出坑。飛機(jī)在經(jīng)過滑行和加速滑行后，當(dāng)其分開地面前對跑道會呈現(xiàn)很大的壓力，所以在跑道的盡頭，我們可以看到飛機(jī)輪胎留下的黑色的痕跡。跑道盡頭是絕對不能有坑的，由于人們在鋪設(shè)跑道時曾經(jīng)預(yù)先運(yùn)用較好的資料或工藝，添加了跑道的強(qiáng)度，稱為【預(yù)加強(qiáng)】。股價在經(jīng)過【滑行】和【加速滑行】后，在預(yù)備【分開地面】前，莊家往往會進(jìn)展最后的【震倉洗

17、盤】，以期最后趕走跟風(fēng)盤。于是股價會有下跌。.總結(jié)：跑道坑【UP】與量坑【UV】是股價進(jìn)入飛行線滑跑到末端時的重要特征，之后就分開地面，加速上升了?；貦n越淺的【UP】才越顯強(qiáng)勢，以不跌破60日平均線為好，跌破過深的需求多察看一段時間，最好等股價重新爬上60日平均線再尋覓時機(jī)買進(jìn)。對于構(gòu)筑【UP】、【UV】的股票有三個買入點，第一個買入點是坑底量芝麻區(qū)買入點，該點位價位較低，但需求參與一段時間的盤整；第二個買入點是股價突破價坑上沿高點連線時買入，這個買入點由于股價曾經(jīng)重新爬起，有一定的穩(wěn)定性；第三個買入點是股價突破跑道上軌或高點程度T線買入點，這個買入點由于確認(rèn)了升勢，防止了參與盤整，節(jié)約了時間

18、，買入后股價即開場拉升，是最經(jīng)濟(jì)的買入點。.第九節(jié) 分開地面 在股價運(yùn)動中，大部分時間是在低價區(qū)進(jìn)展飛行前的【滑行】，小部分時間用來【加速爬升】。過早的進(jìn)入一個正在【滑行】中的個股，這是不經(jīng)濟(jì)的，過晚的進(jìn)入一個曾經(jīng)【加速爬升】的個股，這也是不經(jīng)濟(jì)的。于是我們不得不來尋覓股價【分開地面】的瞬間。在股價分開地面之前，往往會出現(xiàn)【UP】、【UV】等。在討論股價【分開地面】前，我們首先要畫出T線。T線是什么呢？它是在股價長期下跌后跌無可跌，且底部開場抬高的那個階段，找出其股價【滑行】時的最高收盤價，并以該收盤價為基準(zhǔn)畫一條程度線。這條線在那個階段中，一直妨礙著股價上升。這根程度線就叫做【T線】。.總結(jié)

19、：T線是飛行實際的中心之一，我們追求的就是股價分開地面的一瞬間，在分開地面之前，股價處于滑跑階段，沒有必要過早介入，而在分開地面以后，股價處于爬升階段，不及時介入的話將會踏空！T線并不是獨(dú)一的，在分開地面之后還會出現(xiàn)反壓前T線的情況，這時就構(gòu)成了2T線，但不論有幾根T線，我們都可以運(yùn)用【2T-1L】公式計算出股價至少的上漲空間，以加強(qiáng)我們買入和持股的決心！.第十節(jié) 加速爬升 我們知道莊家在【進(jìn)入起飛線】以前的漫長日子中，曾經(jīng)在悄然地建倉，只不過那時的建倉量難以放大。在【進(jìn)入起飛線】以后的較長日子中，莊家得以大規(guī)模的建倉，當(dāng)然股價也有所上漲，所以又引來了一段橫向【震蕩洗籌】的走勢。為了消除最后的

20、隱患，徹底趕走跟風(fēng)盤，又設(shè)計了【UP】、【UV】。至此建倉義務(wù)已全部完成，千年等一回，就等著把股價快速拉離本錢區(qū)。為什么要快速拉離本錢區(qū)？ .宏大的股票庫存量，意味著莊家動用了宏大的資金，而這些資金是有本錢的，每過一天，都會提高莊家的本錢，盡快地拉高股價，是為了盡快地出貨，從而把股票變賣成鈔票，從而降低莊家的操作本錢。隨著做莊時間的延伸，難免會有莊股音訊的泄露，盡能夠的縮短股價在低位運(yùn)轉(zhuǎn)的時間，這是防止莊股音訊泄露的有效方法?？焖賹⒐蓛r拉升到高位，此時莊股音訊越泄露，對煽動跟風(fēng)盤越有益處。股價【加速爬升】，使散戶疲于奔命，追不勝追，最終追到的都是高價位。假設(shè)股價上升速度太慢，就達(dá)不到這個效果。

21、.因此，莊家【加速爬升】股價的方式有兩種：延續(xù)漲停板，一氣呵成到達(dá)預(yù)定目的價位。先拉高到預(yù)定目的價位的一半，稍有休憩后，再拉到預(yù)定目的價位.第十一節(jié) 空中盤旋 股價在分開地面后，由于拉升速度太快，前期累計的獲利盤太多，于是當(dāng)股價拉升到一定高位時，獲利盤蜂擁而出，主力不得不釋放部分獲利盤，然后再進(jìn)展第二波拉升。至于【空中盤旋】的方式，按股價在到達(dá)目的上升空間前的【空中盤旋】次數(shù)來說，可分為：一次【空中盤旋】、二次【空中盤旋】、三次【空中盤旋】、很少見到有四次【空中盤旋】的案例。按【空中盤旋】的橫向時間來分：有時橫向兩三天即開場再次上揚(yáng)，稱為短【空中盤旋】。有時橫向一周稱為中【空中盤旋】，有時橫向

22、兩周稱為長【空中盤旋】。.小結(jié)： 空中盤旋是主力為了釋放獲利盤和套牢盤而設(shè)計的，可按時間長短劃分，按盤旋次數(shù)命名，第一個空中盤旋就稱為“Q1，第二個空中盤旋就稱為“Q2，依此類推，但很少有出現(xiàn)四個空中盤旋的，但并不是說沒有，特別在一輪大牛市下，只需環(huán)境答應(yīng)，主力可以進(jìn)展很多次的空中盤旋。需求留意的是，空中盤旋的時間越短越好。無論什么樣的空中盤旋，在盤旋到成交量出現(xiàn)極小量之后，意味著盤旋接近尾聲了，只需股價再次放量突破空中盤旋最高收盤價T線，那么行情繼續(xù)向上開展！.第十二節(jié) 空中加油 問：現(xiàn)代運(yùn)輸機(jī)或轟炸機(jī)在遠(yuǎn)程飛行中，可以在空中實現(xiàn)加油，這樣可以使這些遠(yuǎn)程飛機(jī)飛得更遠(yuǎn)。普通采用輸油飛機(jī)與遠(yuǎn)程飛

23、機(jī)接近，并在空中接通輸油管道，當(dāng)【油管暢通】后，輸油飛機(jī)的油就可以輸入到遠(yuǎn)程飛機(jī)的油箱中。發(fā)揚(yáng)他充分的想象力，怎樣了解股價在上升過程中實現(xiàn)【空中加油】？答：關(guān)鍵的問題是【油管暢通】，其實本節(jié)的標(biāo)題都可以改成【油管暢通】，由于這個問題太重要了。.小結(jié)： 保證【油管暢通】的必要條件是兩個，一個是主力控盤度高，外面的浮動籌碼不多，只需洗盤幾天就會出現(xiàn)量芝麻點，代表洗盤接近尾聲，隨時能夠突破！另一個條件是要求【空中盤旋】的時間盡能夠的短，在一周左右的還能堅持油管暢通，超越一周的空中盤旋，由于5日均線曾經(jīng)走平，那么隨時能夠閉塞油路！油路閉塞就能夠演化為老鴨頭等走勢了，假設(shè)油路閉塞發(fā)生在分開T線不遠(yuǎn)的地方

24、是允許的，由于主力獲利還不豐厚，一出貨就出到本人的建倉區(qū)了，等于無利可圖！油路閉塞假設(shè)發(fā)生在分開T線過遠(yuǎn)的地方，由于主力曾經(jīng)大幅獲利，那么就存在出貨的能夠性了。對于【油管暢通】的空中盤旋，突破空中盤旋最高收盤價瞬間是買進(jìn)的好時機(jī)！.第十三節(jié) 高空飛行 問：飛機(jī)進(jìn)入高空飛行后，根本上呈程度飛行，當(dāng)?shù)竭_(dá)目的地前才開場降低飛行高度。聯(lián)想到股價運(yùn)轉(zhuǎn)，能否也有這種景象？答：股價進(jìn)入到莊家目的價位后，上升開場減速，以后是橫向運(yùn)轉(zhuǎn)。在這以后，股價曾經(jīng)沒有上升空間，我們把他稱作【高空飛行】。股價在高位運(yùn)轉(zhuǎn)時，莊家要做的是派發(fā)股票。就是把原來在低價區(qū)買來的大量股票，在高價區(qū)大量的賣出。要做到這一點，是有難度的。

25、由于股價曾經(jīng)在相當(dāng)?shù)母呶?，買入該股的需求量會大大地減少。因此莊家不得不盡量維持股價在高價區(qū)運(yùn)轉(zhuǎn)的時間，以等待買盤的介入。當(dāng)然莊家還能夠在這個階段中，運(yùn)用各種手段來刺激買入需求，比如說：施放某種個股利好，勾結(jié)股評，對倒放量等等。.小結(jié)【高空飛行】的目的是出貨，在高空飛行中，莊家可以利用以下幾種方式來完成出貨。1：程度的盤整平臺，在這個平臺上莊家一邊出貨一邊維護(hù)股價，一旦股價跌破60日平均線和盤整箱體下沿，將有暴跌；2：向上逐漸爬高的出貨通道，給人以一種蓄勢的覺得，迷惑投資者，但股價最終會跌破通道下軌和60日平均線下跌；3：過沖式出貨，莊家把股價拉高到大大高于目的價位的地方，然后不斷向下出貨，等跌

26、到本人最初的目的價位時會由于短線超跌的關(guān)系，吸引到部分投資者來搶反彈，莊家那么乘機(jī)逐漸清倉，在原定目的價位出不掉的貨，經(jīng)過過沖拉高可順利出清！對于逐漸爬高的出貨法，我們要執(zhí)行好兩條紀(jì)律：1：不參與高空爬坡，在這里風(fēng)險大，收益小；2：當(dāng)股價跌破60日平均線，堅決賣出，決不手軟！在欣賞【高空飛行】所做的高難度飛行扮演的同時，他一定要記住，60日平均線就像空中的高壓線，一旦飛機(jī)下栽，觸及高壓線，將會機(jī)毀人亡！.第十四節(jié) T線 T線是一條程度線，它表示股價長期盤整而不能經(jīng)過的那個最高收盤價。 因此，我們首先要找到股價長期盤整的區(qū)間，然后再找到這個區(qū)間中最高的那個收盤價。我們以為，某個股票假設(shè)要出現(xiàn)一輪

27、大行情，那么首先就要向上突破這一條T線。由于在股價沒有向上突破前，這條程度線表現(xiàn)為盤整時期中最高的價錢阻力線，按常規(guī)應(yīng)稱為“high line，簡稱【H】。但思索到股價一旦沖過這條線后，原來的價錢阻力線就變成了價錢支撐線，我們把“l(fā)ow line簡稱為【L】。為了防止這種煩瑣的更改，我們把這條線稱為【T】線 . 需求強(qiáng)調(diào)的是，T線會在股價上升中自動上移。但并不是每根T線都有代表意義，應(yīng)該選取那些有量支持的、由較多根K線頂部所構(gòu)成的T線.以下圖有兩根失敗T線的案例。 .小結(jié) T線的突破代表股價將終了底部吸籌，展開行情，而要判別好能否是真的T線突破的關(guān)鍵有下面幾點。一定要選取有代表意義的T線，該T

28、線要能壓制住一段時間的股價，股價久攻不過，且每次碰到T線時都帶量，就是說要選取有量支持的，能在一段時間內(nèi)壓制較多收盤價的T線，這樣的T線才有代表意義；既然突破T線后要開場漲勢，那么在突破這根T線之前必需判別莊家曾經(jīng)建倉終了，只需建倉終了且控盤的莊股，在突破T線后才會飛黃騰達(dá)。這樣的突破才有意義。而要判別莊股能否控盤的標(biāo)志，就是【UP】和【UV】，只需找到了UP、UV，才干找到建倉終了的莊股！對于在一個上升通道中建倉的莊股，在沒有判別清楚莊家能否建倉終了之前，一旦股價接近通道上軌時突破前面那個最高收盤價的T線，都要多長個心眼，小心正好中莊家的埋伏！對T線的突破我們最好察看一下，假設(shè)之前出現(xiàn)過明顯

29、的【UP】和【UV】技術(shù)特征的，那么在突破瞬間可以馬上追進(jìn)，由于曾經(jīng)辨明了莊家控盤了！而之前沒有這些特征的，就最好等待出現(xiàn)反壓且不破T線的情況下，再追進(jìn)。.第十五節(jié) 2T-1L 【2T-1L】是著名的廣通空間公式之一！該公式運(yùn)用來計算股價向上有效突破【T線】后的最低上升幅度，是最起碼股價應(yīng)該漲到的位置；當(dāng)然廣通還有其它計算股價漲跌幅的公式，比如頂部運(yùn)用的是【2T-1H】，還有在能確定密集成交價的地方運(yùn)用的【2MP】公式，【倒箱問底】等等計算方法。 這節(jié)課我們將舉例講解【2T-1L】股價上升空間公式的運(yùn)用?！?T-1L】公式的運(yùn)用原那么：【2T-1L】公式普通運(yùn)用在不能確定密集成交價的地方；T線

30、會在股價上升中自動上移。為了提高計算的準(zhǔn)確度，應(yīng)該選擇那些有量支持的、由較多根K線頂部所構(gòu)成的T線；除了運(yùn)用在底部區(qū)間，還可以運(yùn)用在股價有效突破一個盤整帶后的上升空間計算。.小結(jié) ：【2T-1L】公式是空間計算公式，對于有效突破T線的股票，可運(yùn)用該公式計算出未來股價至少應(yīng)到達(dá)的目的位，在不能確定該股能否莊股的情況下，該公式可協(xié)助我們提早預(yù)知股價能夠到達(dá)的目的位，從而協(xié)助我們在那個價位附近提高警惕，一旦股價走弱，可以隨時獲利了結(jié)。該公式還可運(yùn)用在一個箱體向上突破的位置，箱體頂部最高收盤價即為T線最高收盤價，箱體底部最低收盤價即為L價。一旦股價向上勝利突破箱頂，即可運(yùn)用【2T-1L】公式計算出至少

31、應(yīng)該到達(dá)的目的位。.第十六節(jié) 2MP【2MP】的全稱應(yīng)該是【密集成交價的兩倍】，簡稱【2MP】。在不能確認(rèn)密集成交價的情況下，我們普通運(yùn)用的是【2T-1L】這個計算公式，而在能確認(rèn)密集成交價的情況下，我們就采用【2MP】公式來計算上升空間了。何謂【密集成交價】呢？就是指的底部莊家建倉區(qū)間成交量明顯放大區(qū)域所對應(yīng)的成交價錢，就稱為【密集成交價】?！久芗山粌r】是莊家本錢價，當(dāng)一個莊股建倉終了后，必需得上漲一定的空間才能夠獲利出局，而這個空間普通情況下就是【密集成交價的兩倍】。在股價漲到密集成交價兩倍的附近就要提高警惕，只需出現(xiàn)有放量滯漲等出貨跡象時可隨時清倉。.小結(jié) 莊股建倉終了必定要上漲一定的

32、高度才干獲利出局，假設(shè)剛建倉完后拉高不多即開場出貨，那等于為證券買賣所打工了，貨還沒出完就曾經(jīng)跌破本錢價了。莊股的本錢除了實踐的建倉本錢以外，還有資金本錢，部分莊家的資金是從各種渠道拆借來的，需支付高額利息的，還有要運(yùn)作好一只莊股還有很多關(guān)系需求打理，有大量的人員需求發(fā)工資，這些本錢都必需計算進(jìn)入該股來運(yùn)作，那么莊股密集成交價最低限制必需翻倍，他才能夠獲利，否那么將無利可圖！注：小資金短線莊家除外，小資金快莊打一槍就走，建倉少，拉高迅速，普通30%的上漲空間曾經(jīng)足夠在運(yùn)用【2MP】公式計算時，可多一些取樣點，取樣越多，那么計算結(jié)果越有代表性。需求強(qiáng)調(diào)的是，在指數(shù)環(huán)境特別好的情況下，也許多漲一些

33、，在指數(shù)環(huán)境不太好的情況下，也許還不到兩倍一些，這都是行情的靈敏多變性呵斥的，畢竟股票都是人在支配的，是人在支配就會遭到指數(shù)條件、個股根本面、資金等等各種客觀要素的影響和制約，要靈敏掌握，不能照本宣科。.第十七節(jié)壓價逼倉 平常我們習(xí)慣把【壓價逼倉】和【震倉洗盤】混為一談，但兩者之間是有區(qū)別的。所謂【震倉洗盤】是指股價曾經(jīng)上漲一段時間，在出現(xiàn)獲利盤的情況下，主力所進(jìn)展的一個驅(qū)趕散戶的動作。而【壓價逼倉】是指股價還在底部區(qū)間沒有上漲的情況下進(jìn)展的一次逼散戶最后割肉在地板上的動作，因此【壓價逼倉】逼出來的都是割肉盤，而【震倉洗盤】洗出來的能夠還有獲利盤。在60日平均線的下方通常會出現(xiàn)【壓價逼倉】，從

34、而構(gòu)成【UP1】、【UP2】。普通說，【UP2】的最低點假設(shè)高于【UP1】的最低點，那么就稱之為【底部抬高】。這是莊家在實施第二次【壓價逼倉】時，下檔吸籌才干較強(qiáng)，由此可判別該股未來會有一定的上升空間。假設(shè)【UP2】的最低點比【UP1】低的話，那么闡明走勢相對較弱，其三條均線粘合的速度也較慢。.小結(jié) 【壓價逼倉】逼出的是割肉盤，而【震倉洗盤】洗出的有獲利盤，以60日均線為界區(qū)分，在60日均線以下的為【壓價逼倉】，在60日均線以上的為【震倉洗盤】。壓價逼倉時最好底部可以抬高，否那么走勢弱。壓價逼倉其實就是一個60線下、底部抬高的小W底走勢。.第十八節(jié) S形穿越60線 60日均價線是生命線，在股價

35、下跌趨勢中它就是一條天然的壓力線，股價沒有跌透之前的任何挑戰(zhàn)60線并放量的動作，根本上都是散戶追漲套在電線桿上，而只需在股價跌無可跌的底部區(qū)域，且有莊家介入的情況下，才能夠?qū)?0日均價線發(fā)起挑戰(zhàn)。在底部區(qū)間有莊家建倉時，往往開場時只能進(jìn)展?jié)撍鸭?，莊家一方面想股價在低位多待一段時間，本人多吸納一些廉價籌碼，而另一方面長期的下跌使散戶深度套牢，散戶曾經(jīng)不再割肉了。莊家先制造一次接近60日均價線的潛搜集行情，對60日均價線進(jìn)展穿刺，然后馬上再度下跌，這樣就會有一些套牢程度不是太深的散戶害怕繼續(xù)的下跌而割肉出局，此時割下來的肉都成了莊家囊中之物。但隨著股價的下跌，散戶再次停頓割肉，成交量萎縮，底部能夠

36、抬高，之后莊家只能再次向上搜集籌碼，股價穿越60日均價線，然后再度下跌，反壓60日均價線。以上的股價走勢對60日均價線的穿越酷似S形，我們就稱之為【S形】穿越典型的【S形】特點是：沖而不過、沖過、回而不深和上揚(yáng)四個環(huán)節(jié)。 .小結(jié) 規(guī)范的【S形】穿越60均價線透顯露一種信號，那就是人為操作的信號，否那么缺乏以走出這樣規(guī)范的走勢。這是對60日均價線的攻克，同時也是莊家不斷驅(qū)趕散戶和自我建倉的手段。對于運(yùn)用S形穿越60均價線的股票，后期只需股價可以放量突破托上平臺，都是買入的時機(jī)，無非就是漲幅的大小而已。而要想抓住大漲幅的股票，就要察看S形穿越能否規(guī)范，能否回檔不創(chuàng)新低、不破60均價線，上漲能否充分

37、放量，能否領(lǐng)先于大盤見低等等特征綜合研判。.第十九節(jié) 易漲停部位 當(dāng)一只股票的莊家完成建倉后，為了突破建倉區(qū)的頭部T線展開行情，必然要首先接近前頭部，此時股價佯裝無精打采的樣子，每天成交并不一定活潑，直到股價接近頂緊右上角時，前頭部已近在咫尺了，這時能覺得到一種無聲的沉寂，但這種沉寂正是于無聲處聽驚雷的時候，此時的莊家就像一頭曾經(jīng)最接近獵物的獵豹猛地躍起出擊，股價放量突破T線，這個區(qū)間就是【易漲停部位】！.第二十節(jié) 沖天導(dǎo)彈 沖天導(dǎo)彈是指股價脫離本錢區(qū)后即快速拉升的走勢，這樣的操盤手是猛張飛型，快速拉高、延續(xù)漲停，使人不敢貿(mào)然追高，到他敢于追進(jìn)時都是高位了，對于這樣的股票我們除了在啟動突破T線

38、的一瞬間及時介入以外，沒有更好的方法監(jiān)控，但對于這樣的股票有一個小竅門，那就是沖天導(dǎo)彈第一次收陰線接近5日均線時的那個位置搶進(jìn)，普通幾天后都能獲利出局。為什么在第一次接近5日均線的地方買進(jìn)可以獲利呢？兩個緣由，一是股價上沖時有一股強(qiáng)大的慣性，這股慣性不會在第一根陰線時就終了。二是第一次接近5日均線時吸納的人較多，大家都看好該股的瘋狂漲勢，所以第一次收陰線接近5日均線時往往可以得到大量的買盤支持。.小結(jié) 沖天導(dǎo)彈是一種極端的拉高走勢，表達(dá)了莊家急于快速拉高獲利的心境，假設(shè)出如今分開T線和莊家本錢不遠(yuǎn)的地方，那么盤中一旦收出第一根陰線接近5日均線時，可以做短線買入，等于撿了一只皮夾子。切忌在遠(yuǎn)離莊

39、家本錢的拉高后期運(yùn)用該方法，此時莊家大幅獲利，他買入后的套牢時機(jī)添加了，而獲利變得困難了。對于沖天導(dǎo)彈還要留意5日均線的上揚(yáng)斜率，只需是處于加速階段的，出現(xiàn)陰線接近5日均線時買入容易短線獲利，假設(shè)5日均線的上揚(yáng)速度、斜率有減緩的趨勢時，還是小心為妙！當(dāng)然對于沖天導(dǎo)彈最正確的介入點位就是在底部建倉終了剛突破T線的一瞬間，那才是正道，在5日均線附近買入撿皮夾的方法只適用于嚴(yán)重踏空而又心有不甘的投機(jī)者，短線投機(jī)，有利就必需拋！切不可妄想而持股，請記住，沖天導(dǎo)彈最后的結(jié)果都是快速跌落。.第二十一節(jié) 縮量止跌點 當(dāng)一只個股進(jìn)入起飛線后即開場滑跑，在整個滑跑過程中會出現(xiàn)多次震倉洗盤，而震倉洗盤的低點普通都

40、在60日平均線附近。流通盤大的個股震倉時能夠會跌破60日平均線，流通盤小的個股震倉時能夠跌不到60日平均線。指數(shù)差的時候震倉能夠跌破60日平均線，指數(shù)好的時候震倉能夠跌不到60日平均線。但它們都以60日平均線為衡量規(guī)范。所以，當(dāng)股價跌到60日平均線附近時，可以察看其成交量能否極其萎縮，股價能否在這里翹頭向上，并發(fā)生金叉，假設(shè)是的話，這里是較好的買入點。我們把5日、10日均線接近60日均線稱為【縮量止跌點】，在一個大牛股的滑跑過程中，有時會出現(xiàn)第一【縮量止跌點】，第二【縮量止跌點】，甚至第三第四【縮量止跌點】，這都是買入的時機(jī)。.第二十二節(jié) OK買入點 【OK買入點】：首先選擇那些60平均線出現(xiàn)

41、價托后的股票；出現(xiàn)價托后的一段時間內(nèi)能繼續(xù)放量；在放量的過程中股價底部能逐漸抬高，最終到達(dá)最近幾個月來的高點程度線；當(dāng)股價沖過高點連線壓力線的瞬間，我們稱它為【OK買入點】；高點程度線能夠是程度的，也能夠是傾斜的，它們都表示在最近一段時間來的壓力線。.小結(jié) 【OK買入點】其實就是莊家建倉終了后，啟動股價向上突破整個建倉區(qū)壓力線的那個瞬間！這根壓力線能夠是程度的，也能夠是傾斜的，它們必需可以壓制住建倉區(qū)間的股價上行。這根壓力線被碰觸的次數(shù)越多，那么突破時越有意義！這根壓力線確實定是股價運(yùn)轉(zhuǎn)中逐漸修正的，只需看清楚莊家建倉終了后洗盤出現(xiàn)UP、UV時，才好最終確認(rèn)該壓力線。換句話說，看清楚出現(xiàn)UP、

42、UV后，只需再放量突破壓力線的瞬間，就是【OK買入點】！.第二十三節(jié) 頂緊右上角 【頂緊右上角】：一旦股價上穿程度壓力線勝利后，K線圖會頂住右圖上方的天花板；此時原來的程度壓力線變成程度支撐線，將支持K 線圖向上運(yùn)轉(zhuǎn)；可以想象一把電鉆依托于程度支撐線，往天花板用力向上推進(jìn)的情景，由于股價分開支撐線的間隔不遠(yuǎn)，因此往上推進(jìn)的力量是比較大的；從程度支撐線向上推進(jìn)的空間：程度支撐線價位的兩倍減去60日平均線的平均價位；.小結(jié) 【頂緊右上角】是莊股能否天天向上的首要條件，凡是好的個股，其收盤價都能【頂緊右上角】，為明天的行情打好根底。凡是在平臺整理后頂緊右上角的初期，都是介入的良機(jī)！直到哪天不能頂緊右

43、上角了，就擇機(jī)退出。這就是短線投機(jī)者的精華，只參與上升，不參與盤整和下跌！在頂緊右上角位置分開平臺T線不遠(yuǎn)的地方，向上推進(jìn)的力量是較大的，而在分開T線過遠(yuǎn)的地方，由于短線上升空間遭到制約，需求盤整，所以那時候就不能再追高了，除非股價進(jìn)入加速爬升期，那另當(dāng)別論。有一個情況是需求闡明的，對于在建倉區(qū)間走上升通達(dá)的個股，其頂緊右上角后他介入的話，能夠正好在一個短線高點上面，他應(yīng)該畫出上升通道上軌壓力線，把頂緊右上角定位在突破壓力線處，突破時才是頂緊右上角，關(guān)于這點，在飛行實際和T線突破兩節(jié)都有表達(dá)，請參看相關(guān)章節(jié)即可，不再反復(fù)。.第二十四節(jié) 盤出原有外形 當(dāng)股價在一個區(qū)間進(jìn)展盤整時，往往構(gòu)成一些特殊

44、的形狀，只需股價處于這個構(gòu)成的形狀之中，就會相對穩(wěn)定，一旦股價最終【盤出原有外形】，那么就意味著會有不同尋常的趨勢發(fā)生股價有能夠進(jìn)入另一種運(yùn)轉(zhuǎn)形狀，股價運(yùn)轉(zhuǎn)的性質(zhì)即將發(fā)生變化，比如由原來的下跌行情轉(zhuǎn)為橫向震蕩，而后轉(zhuǎn)為上升行情。最有代表性的就是盤出【三角形整理】，假設(shè)三角形整理出如今一個大的上升趨勢中時，在盤整到向上突破后，總可以上漲一定的幅度，這個幅度最低也就是三角形的最大振幅。除了三角形整理以外，還有諸如：“箱體整理、“旗形整理、“偰形整理、“底部三角形、“上升三角形等等形狀.小結(jié) 形狀整理是換手的需求，只需讓想賣出的人賣出，想買進(jìn)的人買進(jìn)，后面的行情才可以輕松上漲，也就是和我們的空中加油

45、一個道理，所不同的是空中加油要求油管盡量要暢通，而整理形狀就不一定，整理時間稍長，油管就閉塞了。形狀整理有各種各樣，其中最經(jīng)典和常用的還是“收斂三角形，收斂三角形整理到成交量出現(xiàn)芝麻點的區(qū)域，之后只需能再次放量向上突破，就是行情啟動的信號。無論何種整理形狀，普通末期都出現(xiàn)縮量，沒有動靜就快了，此時正式突破前夜，畫線預(yù)警，放量過線就打！大部分整理形狀突破初期會出現(xiàn)反壓原形狀，以便確認(rèn)突破能否有效。還有一點是需求留意的：對于三角形整理，假設(shè)整理到最末端依然不能向上突破，那么走勢較弱，即使后市突破漲幅也將有限。.第二十五節(jié) 分析一幅K線圖的要點 分析一幅K線圖有幾個要點：畫出T線，這可以說是分析K線

46、圖的重要環(huán)節(jié)。就象畫圖那樣，首先要注重整個畫面的構(gòu)造，或者說框架。假設(shè)在K線圖上能準(zhǔn)確地畫出T線所在的位置，就找到了分析K線圖的切入點。普通情況下T線是一條程度線，它表示股價長期盤整而不能經(jīng)過的那個最高收盤價。因此，我們首先要找到股價長期盤整的區(qū)間，然后再找到這個區(qū)間中最高的那個收盤價。我們以為，某個股票假設(shè)要出現(xiàn)一輪大行情，那么首先就要向上突破這一條T線。由于在股價沒有向上突破前，這條程度線表現(xiàn)為盤整時期中最高的價錢阻力線，按常規(guī)應(yīng)稱為“high line，簡稱【H】。但思索到股價一旦沖過這條線后，原來的價錢阻力線就變成了價錢支撐線，我們把“l(fā)ow line簡稱為【L】。為了防止這種煩瑣的更

47、改，我們把這條線稱為【T】線。.找到Up和Uv，這是股價啟動前的明顯標(biāo)志。我們知道股價長期下跌后可以轉(zhuǎn)為橫向盤整的關(guān)鍵是有資金介入。橫向震蕩的時間越長，莊家的建倉籌碼也就越多，離股價啟動的時間也就越近。此時，莊家擔(dān)憂有一些音訊靈通人士能夠也會在本股票中建倉，而這部分建倉是有備而來的，不到一定的高位價錢是不會出貨的。假設(shè)如今要讓這部分籌碼出局的話，就必需讓股價下跌，呵斥原有音訊不準(zhǔn)確的假象，給人有種莊家棄莊逃跑的錯覺，這就需求讓股價快速下跌。于是在價錢曲線上出現(xiàn)一個【價坑】，簡稱【Up】，在成交量柱體圖上出現(xiàn)【量坑】，簡稱【Uv】?！綩K買入點】，它是指在一根長陽線上穿T線的一瞬間買入股票的價位

48、。它即防止了過早買入股票并參與長期盤整，又能在股價還未大漲前及時切入。.股價向上突破T線后，可以在回檔的低點買入。由于此時曾經(jīng)錯過了【OK買入點】的好時機(jī)，但又不想在過高的價位切入，那么只能等待在股價回落的過程中買入。有時候股價上升過快會發(fā)生回檔，這是由于早期在底部買入的散戶在大漲后有利可圖而獲利兌現(xiàn)。有時候股價在沖過T線后根本不存在回檔，在這種情況下就不能等待回檔了。那么如何判別回檔與否呢？這可以根據(jù)指數(shù)條件，流通盤大小，以及當(dāng)時炒作的概念進(jìn)展判別。普通情況下指數(shù)條件較好，流通盤較小，并符合當(dāng)時的炒作概念，在股價沖高后不容易回檔。反之那么容易回檔。 .小結(jié) 分析一幅K線圖最主要的有三個要素，

49、【T線】、【UP、UV】、【OK買入點】，當(dāng)然還有眾多細(xì)節(jié)，那些需求本人去把握，但只需把握住上面三點，他就抓住了分析一幅K線圖的三要素。本節(jié)僅從形狀上把握分析一幅K線圖的要點，在實踐運(yùn)用當(dāng)中當(dāng)然還要配合上能量系統(tǒng)加以甄別，選擇出有主力介入的個股，盡量選擇主力介入較深，控盤性好的個股，那么一旦突破就介入，即可享用莊家抬轎的樂趣。至于莊家控盤能否良好，有很多鑒別方法，比如回檔時通氣的就好，回檔縮量的就好，以漲代調(diào)整的就好，跑道厚度厚的就好，油管暢通的就好，不破5日均線的就好，遇利空打擊放量不跌的就好，等等等等不計其數(shù)。.第二十六節(jié) 單陽線構(gòu)成的頭部 在一些證券書籍中，把陽線說成是買方氣勢旺盛，把長

50、陽線說成是多方力量強(qiáng)大，后市看漲。這種說法對嗎？詳細(xì)問題要詳細(xì)分析，假設(shè)在股價底部區(qū)間出現(xiàn)陽線，特別是像【東方紅大陽升】那種突破性陽線，那是股價大漲的預(yù)兆。但是，不能說凡是陽線，股價就一定會漲，陽線也能夠構(gòu)成頭部。在股價累計漲幅已大，出貨困難的情況下，莊家能夠會采取拉長陽的方法來吸引市場留意，假設(shè)追漲跟進(jìn)，等到次日，莊家開場出貨，從此，這里就構(gòu)成了頭部。.小結(jié) 陽線是多方強(qiáng)勢的表現(xiàn)只能表達(dá)在底部和腰部區(qū)間，而當(dāng)一只股票的股價在長期大幅上漲以后，就到了莊家出貨的區(qū)間了，此時莊家為了吸引人氣，往往拉出大陽線吸引散戶跟風(fēng)。所以對于在股價相對高位出現(xiàn)的大陽線，要引起警惕，它往往表現(xiàn)的是多方最后的瘋狂，

51、而不是多頭強(qiáng)勢的表現(xiàn)，物極必反就是這個道理。對于相對高位拉出的大陽線，只需后面很快被跌破，可以為主力曾經(jīng)撤離無疑！特別當(dāng)出現(xiàn)三死叉等其它頭部特征時，更可確認(rèn)頭部！為什么這樣說呢？他想啊，假設(shè)換他做主力，在接近頭部的地方他要做的就是穩(wěn)住散戶，讓散戶安心持股和買入，那么昨天才好不容易拉出來的大陽線，有什么理由馬上被跌破掉？假設(shè)這個景象出如今低位或中位，那可以了解為震倉，但這個景象出如今股價的相對高位，這就不正常了，闡明主力曾經(jīng)不再維護(hù)股價而轉(zhuǎn)為出貨了！也證明那根陽線拉高是假，出貨才是真！為什么我反復(fù)強(qiáng)調(diào)的都是“相對高位？是由于在股市里面沒有絕對的東西，只需那根陽線被跌破掉了，后面不再超越那根陽線了

52、，莊家各種出貨的跡象越來越多，越來越明顯了，他才干說當(dāng)初那個位置是絕對高位了，這就是要有一個事后確認(rèn)的原那么。這就是說，只需股價還能再創(chuàng)新高，他就不能說今天曾經(jīng)是絕對的最高點了，必需得等到不能再創(chuàng)新高了，前往去他才干證明那個是最高點，這在我們廣通又叫做“會創(chuàng)新高，還有新高，直到不會創(chuàng)新高！.第二十七節(jié) 單陰線構(gòu)成的頭部 陰線闡明在一天的成交過程中，空方力量較強(qiáng)，將股價從高位一路打壓到低位，多方明顯處于弱勢。如此說來，陰線很容易構(gòu)成頭部？這也要詳細(xì)問題詳細(xì)分析。在股價底部區(qū)間以及上升過程中，我們都可以找到很多陰線，但它們并不一定會構(gòu)成頭部。在股價接近頭部的時候，多方強(qiáng)有力的攻擊接近尾聲，空方將從

53、防御轉(zhuǎn)化為進(jìn)攻形狀。這時候，反復(fù)出現(xiàn)的陰線就是空方進(jìn)攻的過程。也就是股價構(gòu)成頭部的過程。.小結(jié)一根陰線構(gòu)成的頭部有以下特點：一根陰線從天而降，具有忽然性；陰線頂部的價錢就是股價的頭部，在以后較長的時間內(nèi)，股價很難沖過這個頭部；一根陰線的頭部出現(xiàn)后，未來幾天股價往往低價運(yùn)轉(zhuǎn)。套牢者很難平手出局，沒有悔改的時機(jī)；殺傷力大，一旦套在頭部，短期損失宏大；.第二十八節(jié)單十字星構(gòu)成的頭部 【十字星】闡明當(dāng)日股價圍繞開盤價上下震蕩，其漲、跌幅不大，收盤價等于開盤價。用另一種說法：當(dāng)日股價漲也難，跌也難。既然如此，為什么十字星會構(gòu)成頭部？十字星確實有漲也難，跌也難的意思，但它只闡明在這一天的行情中，多空力量平

54、衡，今天股價走勢失去方向，這正好闡明未來將尋覓突破的方向。假設(shè)未來股價選擇向上突破，那么這一天的十字星處于股價的低位，或稱底部。假設(shè)未來股價選擇向下突破，那么這一天的十字星處于股價的高位，或稱頭部。當(dāng)股價構(gòu)成頭部的時候，市場一片昌盛氣候。被市場氣氛煽動起來的散戶人氣非常強(qiáng)大，會將股價從開盤價往上推高，此時的莊家已到了收割莊稼的豐收季節(jié)，他們會堅決不移地在高位出貨。陣陣拋壓使股價又回到開盤價以下。收盤前，強(qiáng)大的散戶人氣，或者是莊家刻意護(hù)盤，又將股價推高到開盤價的位置。此時，呈如今我們面前的K線是一顆十字星。.外表上看，一天下來收盤價等于開盤價，闡明整天的多空力量是平衡的。實踐上市場內(nèi)部的構(gòu)造在發(fā)

55、生變化，莊家堅決做空，使股價拉出下影線，散戶堅決做多，使股價拉出上影線，最終莊家的力量和散戶的力量獲得暫時平衡。原來高度集中的莊家籌碼正在向高度分散的散戶發(fā)散，當(dāng)這種股價籌碼由集中向分散進(jìn)展到一定程度的時候，市場由強(qiáng)勢轉(zhuǎn)為弱勢。量變引起量變，股價開場構(gòu)筑頭部。然而，這種至關(guān)重要的變化卻被外表上多空平衡的十字星所掩蓋，不能破譯十字星這種密電碼的人，往往被套在股價的頭部。.小結(jié)頭部十字星給人以股價將選擇新方向的覺得，投資者常在這里失去方向；頭部十字星有一個橫向震蕩的時間，所以出貨時間比頭部長陰線要多一些；頭部十字星、頭部十字架或頭部天地針都屬于同一類型的K線，只不過是上下震蕩的幅度有大有??；股價高

56、位出現(xiàn)的周十字星、周十字架和周天地針是穩(wěn)定的頭部信號。.第二十九節(jié)錘構(gòu)成的頭部 什么叫【錘】？就是一個方塊形的K線與一根下影線的結(jié)合，由于像木工用的錘子，在這里被稱為【錘頭】.小結(jié) 高位出現(xiàn)【錘頭】往往是莊家盤中出貨后拉起所構(gòu)成，假設(shè)后期股價反彈不能再創(chuàng)新高，那么該錘頭已成為名副其實的【天錘】！假設(shè)天錘配合上放量，那就更加不妙，一旦后市跌破60日平均線那么必需清倉，否那么將損失繁重！.第三十節(jié)搟面杖構(gòu)成的頭部 搟面杖】：一根中陽線中陰線與上、下影線的結(jié)合。有時候，上、下影線對稱是規(guī)范的搟面杖。有時候，上、下影線不對稱，那么是變形的搟面杖，但其分析意義一樣。普通情況下，搟面杖會和其它K線組成一個

57、更大的K線組合，從而使頭部更加結(jié)實。.小結(jié) 實際上來說，陰線搟面杖當(dāng)天就有資金退出，陽線搟面杖還留給大家一個昌盛的假象，但無論是什么類型的搟面杖，只需股價不能再創(chuàng)新高，且又是處于股價的高位時，那么構(gòu)成頭部的能夠性增大了，一旦延續(xù)出現(xiàn)其它頭部K線組合并跌破60線生命線，那么頭部成立！ .第三十一節(jié) 陽陰墓碑 我們從滬深兩市上千只股票中找出上萬個頭部形狀，從中挑選出由兩根K線所構(gòu)成的頭部。我們希望這種雙K線圖形只出如今頭部，而不出如今其它部位，那么，我們識別頭部的準(zhǔn)確性會更高，可靠性會更好。一根K線不能構(gòu)成組合，并且，很難保證在頭部會經(jīng)常出現(xiàn)這樣的單K線，而不出如今其它部位。雙K線能構(gòu)成圖形組合，

58、這種組合帶有一定規(guī)律。我們把頭部出現(xiàn)頻率較多的雙K線組合稱為“頭部定式。認(rèn)識這些“定式，掌握這些“定式，就有能夠準(zhǔn)確地認(rèn)識頭部。陽陰墓碑：它是由單陽線頭部和單陰線頭部組成的雙K線定式。我們知道單陽線會構(gòu)成股價頭部，單陰線也是如此。當(dāng)一根較長的陽線和一根較長的陰線合在一同時，我們稱它為【陽陰墓碑】。墓地中的墓碑有朝南的陽面和朝北的陰面，把頭部出現(xiàn)的這種陽陰線組合，稱為【陽陰墓碑】，具有上升行情終了的含義。.小結(jié) 陽陰墓碑是運(yùn)用陽線誘多，然后陰線殺跌套人的方式，假設(shè)出如今莊家獲利豐厚的高位，那么構(gòu)成頭部的能夠性增大，一旦跌破60生命線，那么頭部成立。需求強(qiáng)調(diào)的是，周K線上的陽陰墓碑信號較可靠！.第三十二節(jié) T陰墓碑 在頭部經(jīng)常出現(xiàn)這樣的圖形。先是一根T線，然后又出現(xiàn)一根長陰線，這種組合圖形如何解釋？以前，我們講過在一根陽線后，又高開拉一根陰線，這種定式被稱為【陽陰墓碑】。T線普通是跳空高開，然后，又開場回落，在收盤前股價再次上揚(yáng)，到開盤價處收盤。在這個過程中，股價先表現(xiàn)為上升，后又表現(xiàn)為下跌，至下影線底端，再表現(xiàn)為上升到開盤價。T線是一個上下寬幅震蕩的過程，最終收盤在最高點；而單根長陽線是上揚(yáng)行情，最終收盤在最高點。兩者相比較，很難說誰強(qiáng)誰弱。所以我們也可以把一根T線視同為一根陽線，那么T線和長陰線的組合，也有像陽陰墓碑那種頭部特征。為了便于區(qū)分，我們把一根T線和一根長陰線組成的