第4章 第三方物流的國內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩rppt課件

1、第四章 第三方物流國內(nèi)外開展情況第一節(jié) 國際上第三方物流開展情況在美國，第三方物流業(yè)被以為尚處于開展期；在歐洲，特別是在英國，普遍以為第三方物流市場有一定的成熟度。歐洲目前運(yùn)用第三方物流效力的比例約為76%，美國那么為58%，而且需求仍在增長。全世界的第三方物流市場具有潛力大、增長率高和漸進(jìn)性的特征。第二節(jié) 我國第三方物流行業(yè)情況一我國3PL產(chǎn)業(yè)的需求與供應(yīng) 1、推進(jìn)中國第三方物流開展的主要要素： 跨國企業(yè)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移、外包 中國公司的物流外包需求 政府的鼓勵措施2、據(jù)估計(jì)，2021年中國第三方物流市場將到達(dá)53億美圓，年均復(fù)合增長率到達(dá)27%。3、社會物流外包比例不斷上升，2006年我國銷售物流

2、外包以5%-10%的速度增長，運(yùn)輸與倉儲外包以10%-15%的速度增長，運(yùn)輸業(yè)務(wù)委托第三方的占企業(yè)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的67%。這些都為我國第三方物流開展發(fā)明了良好條件。 4、第三方物流供應(yīng)企業(yè)規(guī)模普遍較小還處于生長期重點(diǎn)放在物流網(wǎng)絡(luò)的培育上仍以運(yùn)輸、倉儲等根本物流業(yè)務(wù)為主2006年中國第三方物流市場大約有18000多個效力商和終端，排名前十位的效力商占市場總額僅13%(這能夠是很粗略的估計(jì))，沒有一家物流企業(yè)的市場份額超越2%。5、海南第三方物流企業(yè)情況：詳見海南省物流與采購結(jié)合會主頁hnswu 寶供物流企業(yè)集團(tuán)二、我國3PL企業(yè)效力的特征1、對象與區(qū)域：偏重于國內(nèi)物流、效力區(qū)域有限。2、效力的范圍與功

3、能：根本物流效力與增值效力主要局限于銷售物流消費(fèi)物流的第三方物流公司很少三、我國3PL企業(yè)的物流設(shè)備與技術(shù)四、我國3PL企業(yè)效力質(zhì)量中國倉儲與物流網(wǎng)：/ 五、我國3PL產(chǎn)業(yè)構(gòu)造1、企業(yè)數(shù)量與產(chǎn)業(yè)集中度2、第三方物流效力產(chǎn)品的差別化程度3、進(jìn)入壁壘4、規(guī)模經(jīng)濟(jì)六、我國第三方物流的開展趨勢1、效力鏈不斷延伸、專業(yè)化不斷加強(qiáng)2、效力范圍向金融領(lǐng)域擴(kuò)展 中外運(yùn)3、物流行業(yè)的整合趨勢非常明顯 經(jīng)過十多年開展，中國物流走向了理性、有序的開展軌道，官產(chǎn)學(xué)研等物流各界的溝通與協(xié)同不斷加強(qiáng)，現(xiàn)代物流業(yè)開展環(huán)境不斷改善。 未來幾年將是我國第三方物流的關(guān)鍵生長時期 。第三節(jié) 國內(nèi)外第三方物流行業(yè)的閱歷與自創(chuàng)一、相互

4、關(guān)系不同于傳統(tǒng)的運(yùn)輸倉儲效力1、物流效力提供者與運(yùn)用者一切層次間溝通的改良2、物流效力提供者在設(shè)計(jì)客戶物流系統(tǒng)中的積極參與3、對長期同伴關(guān)系開展的更大注重4、結(jié)合創(chuàng)新5、相互依賴的程度的改動二、建立全新的合同關(guān)系1、以合同方式采購的比例添加2、合同方數(shù)量減少3、更嚴(yán)厲的合同方的選擇4、合同條款更加詳細(xì)三、物流效力技術(shù)的充分開發(fā)1、互聯(lián)網(wǎng)與EDI2、物流設(shè)備專業(yè)化3、評價(jià)體系的改良4、采用公開式會計(jì)第四節(jié) 第三方物流發(fā)明價(jià)值的方法1、比客戶更高的物流活動運(yùn)作效率2、整合客戶的運(yùn)作，獲得規(guī)模效益3、物流效力資源的橫向或縱向的整合4、深化開發(fā)與重組客戶的物流第五節(jié) 我國傳統(tǒng)儲運(yùn)開展第三方物流情況一、

5、傳統(tǒng)運(yùn)輸及相關(guān)行業(yè)開展物流的普經(jīng)過程二、我國海運(yùn)企業(yè)開展物流情況1、中遠(yuǎn)集團(tuán)cosco-logistics/2、中海集團(tuán)cnshipping/三、我國郵政物流開展情況1、郵政物流的定位：“一多、二高、三小的精益物流。2、郵政物流的優(yōu)勢3、2021年我國快遞業(yè)務(wù)量24億件，收入達(dá)575億元，年均增長19%，占郵政業(yè)務(wù)收入的比重達(dá)45%。四、我國國際貨運(yùn)代理業(yè)開展物流情況1、國際貨運(yùn)代理從事的業(yè)務(wù)主要有：為發(fā)貨人效力、提供海關(guān)效力、為海運(yùn)承運(yùn)人效力、提供拼箱效力、提供多式聯(lián)運(yùn)效力等。2、到2002年12月底為止，我國已有國際貨運(yùn)代理企業(yè)3775家包括分公司，從業(yè)人員近30萬人。其中，國有國際貨運(yùn)代

6、理企業(yè)占了近70%，外商投資國際貨運(yùn)代理企業(yè)占了近30%。沿海地域國際貨運(yùn)代理企業(yè)占了70%，內(nèi)陸地域國際貨運(yùn)代理企業(yè)占了30%。從事國際航空貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的企業(yè)361家，占大約9.6%。 五、我國鐵路開展物流情況1、2021年底我國鐵路營運(yùn)里程到達(dá)了7.9萬公里，貨運(yùn)量33.1億噸。2021年我國鐵路營運(yùn)里程到達(dá)8.5萬公里，到2021年到達(dá)11萬公里，到2020年到達(dá)12萬公里以上。 2、我國鐵路物流的開展趨勢：集裝箱運(yùn)輸將得到大力開展 多式聯(lián)運(yùn)的開展 物流可視化系統(tǒng)將發(fā)揚(yáng)重要作用 物流設(shè)備的性能將大幅提高 六、我國公路與航空業(yè)開展物流情況1、交通運(yùn)輸部網(wǎng)站：/zhuzhan/tongjigongbao/2、海南2021年交通運(yùn)輸、倉儲和郵電業(yè)實(shí)現(xiàn)添加值102.12億元，比上年增長14.3%。3、海南2021年貨物周轉(zhuǎn)量996.8億噸公里，比上年增長2