汽車配件的訂貨采購ppt課件

1、汽車配件的訂貨采購.單元1 汽車配件采購概述一、采購的含義和目的 1.采購的含義 采購是一種詳細的業(yè)務活動，選擇和購買兩層根本含義，即，從許多對象中選擇假設干個，經過商品買賣的手段把所選對象從對方手中轉移到本人手中。.2.采購的目的采購商進展采購的目的是為了滿足消費需求。采購的另一個目的是要科學地確定采購數(shù)量，在采購中要防止超量采購和少量采購。.以最合理的庫存，獲取最大的運營收益在顧客需求的時候，及時供應零部件提高顧客稱心度 CS NO.1.二、進貨渠道 汽車配件運營企業(yè)的進貨，大都從汽車配件消費廠家進貨，進貨渠道應選擇以優(yōu)質名牌配件為主的貨源渠道。但為順應不同層次消費者的需求，也可進一些非名

2、牌廠家的產品。.進貨時可按A類廠、B類廠、C類廠順序選擇進貨渠道。 A類廠是主機配套廠，這些廠知名度高，產質量量優(yōu)，大多是名牌產品。這類廠應是進貨的重點渠道。合同簽定方式可采取先訂全年需求量的意向協(xié)議，以便于廠家安排消費，詳細按每季度、每月簽定供需合同。 B類廠消費規(guī)模和知名度不如A類廠，但配件質量有保證，配件價錢也比較適中。訂貨方法與A類廠不同，普通簽定較短期的供需合同。C類廠是普通消費廠，配件質量尚可，價錢較前兩類廠家低。這類廠的配件可作為進貨中的補充。訂貨方式也與A、B類廠有別，可以采取、電報訂貨的方法，如需簽定供需合同，合同期應更短一些。 .汽車配件進貨渠道的選擇 1.根據(jù)供貨廠家產品

3、特點及銷售政策選擇供貨廠家 2.根據(jù)銷售情勢及用戶運用信息選擇供貨廠家.三、汽車配件的進貨方式 1.集中進貨 2.分散進貨 3.集中進貨與分散進貨相結合 4.聯(lián)購合銷.四、進貨原那么 (1)要貫徹“五進、四不進、三堅持的原那么“五進即所進配件要符合“優(yōu)、廉、新、缺、特。“四不進指凡屬以下情況之一者，均不符合進貨要求：一是進貨本錢加上費用、稅金后，價錢高于本地零售價的不進；二是倒流的配件不進；三是搭配配件、質次價高或滯銷而大量積壓的配件不進；四是本地零售企業(yè)同時向同地大批量購進的配件不進。.“三堅持即堅持看樣選購，堅持簽署購銷合同，堅持驗收后支付貨款的原那么。(2)合理庫存的原那么 即只能限于確

4、保供應和滿足需求的程度上，任何過多的庫存只能添加本錢和市場風險，銷售缺貨又會給企業(yè)本身帶來經濟損失。.假設庫存添加:需求更多的設備需求更多的人力需求更多的倉儲空間為什么要降低庫存周轉率.五、汽車配件采購流程 1.采購懇求 2.選擇供應商 3.價錢談判 4.簽發(fā)采購訂單 5.跟蹤訂單 6.接納貨物 7.核對發(fā)票以劃撥貨款.要堅持適當?shù)默F(xiàn)場滿足率并減少庫存周轉率，需求先回答兩個問題: 庫存什么？應該庫存多少種零件？ 庫存多少？針對每一種零件，應該庫存多少數(shù)量？現(xiàn)場滿足率和庫存周轉率是一對矛盾的一致體。要提高現(xiàn)場滿足率，需求以一定的庫存周轉率為保證；要減少庫存周轉率，現(xiàn)場滿足率必然會遭到影響。 .配

5、件庫存：指用于未來目的而暫時處于閑置形狀的配件庫存？過高會呵斥什么影響？資金占用過大缺乏庫存空間占用存在庫存積壓，產生配件損失的能夠過低？影響維修進度客戶不稱心影響企業(yè)的籠統(tǒng)效率低目的：用戶稱心，獲取利潤.一、庫存情況確實定 1.良性庫存 配件訂貨是配件管理的重要一環(huán)。配件訂貨追求的目的是“良性庫存。即以最合理的庫存最大限制的滿足用戶的需求詳細來說良性庫存就是在一定時間段內以最經濟合理的本錢，獲得合理的配件庫存構造，保證向用戶提供最高的備件滿足率。. 配件方案員應該不斷完善、優(yōu)化庫存構造，堅持經濟合理的配件庫存，向用戶提供稱心的效力，才干博得用戶信任，爭取最大的市場份額，獲得最大的利潤，保證企

6、業(yè)的長久開展。.2.如何實現(xiàn)良性庫存 要實現(xiàn)良性庫存，一是提高供應率，二是減少庫存、提高效益。詳細做法就是“精簡庫存。實現(xiàn)良性庫存的關鍵在于根據(jù)零件的流通等級確定好庫存深度庫存數(shù)量和寬度庫存種類.最大的銷量往往只集中在最少的種類當中涉及訂貨的27萬種零件3萬種9萬種15萬種3萬種90%3%15萬種9萬種7%零件的流動具有偏向性.零件流通等級確實定由左向右添加種類.(2)庫存寬度確實定 任何零件都會有增長、平穩(wěn)、衰退的生命周期。.庫存形狀的對應方法 不同庫存形狀的零部件采取不同的零部件管理原那么，以保證最大零部件供應率的同時，降低庫存金額。.各經銷店可以經過從零件需求的歷史記錄中統(tǒng)計出來的月均需

7、求MAD和需求頻度，發(fā)現(xiàn)零件需求的規(guī)律，從而確定需求庫存的零件范圍。級別MAD(6個/月)等級頻度=F流動速度管理方法A1F12A212F6A36F0B1F3B23F1B31F0C1F0.8C20.8F0.2C30.2F0D1F0.4D20.4F0.2D30.2F0EMAD0E712個月內未流動非流動件不庫存FMAD0F1224個月內未流動非流動件不庫存GMAD0G24個月以上未流動死庫廢棄處置要庫存要庫存有選擇性庫存謹慎庫存非常快速流動件快流件中速流動件慢流動件D6MAD11MAD0.20.2MAD0AMAD6BC建立庫存/退出時間確實定.(3)庫存深度MIP確實定 庫存深度確實定是決議庫存

8、多少的問題，庫存深度是針對每個零件件號，在思索訂貨周期、在途零件和平安庫存的前提下，保證及時供應零件的最大庫存數(shù)量，亦即零件的規(guī)范庫存量。.我們采用前六個月的每月需求量來計算月均需求量 MAD ，其計算方法并不是簡單的平均，而是采用加權平均計算；單位：個/月。1. 月均需求量 MAD .MAD確實定要素：1按照所接訂單中的需求進展統(tǒng)計；2B/O單的需求應計算進MAD當中； B/O Back Order，即追加訂貨。 當沒有庫存或庫存缺乏的時候所發(fā)生的替客戶做的追加訂貨。幫我訂B/O沒有庫存1. 月均需求量 MAD .3客觀的分析L/S的記錄，合理的參與到MAD的計算中去。 L/S Lost S

9、ales,即流失的業(yè)務。 對于非庫存零件或庫存缺乏零件,有時客人會取消訂貨。這時要把它記錄 下來，思索取消的工程能否需求添加庫存量,假設是非庫存工程,就要思索 能否需求納入庫存工程。不買了!無論是B/O需求,還是L/S需求,我們在統(tǒng)計計算MAD時都需求視詳細情況而定,對于那些非常規(guī)的B/O和L/S需求,我們要謹慎統(tǒng)計。沒有庫存1. 月均需求量 MAD .例：某家經銷店的機油濾芯有如下需求：需求量第一月第二月第六月第五月第四月第三月MAD月份1001209798180851. 月均需求量 MAD .MAD=1001 + 1202 + 973 + 984 + 1805 + 856/ 21 = 11

10、0.2111 個/月. SSQ= MAD + L/T + S/S 訂貨訂貨訂貨13452天數(shù)一個訂貨周期上圖所示的訂貨周期為兩天,此時的O/C = 2/30 = 1/15月假設一周訂貨一次，O/C=0.25 ; 假設一月訂貨一次，O/C=1 O / C 訂貨周期(Order/Cycle) (相鄰的兩次訂貨所間隔的時間, 單位：月)O/C2. 訂貨周期O/C. SSQ= MAD O/C + + S/S L / T 到貨周期(Lead/Time) (在途時間, 單位：月)13452步驟6訂單發(fā)出訂單處置零件裝箱運輸?shù)截洸鹣渖霞茕浫胂到y(tǒng)上圖所示的到貨周期為六天，此時的L / T = 6/30 = 1

11、/5月訂單到達HMSL/T3. 到貨周期L/T.4. 平安庫存周期S/S到貨期延遲要素S/S for L/T=L/Tmax X 目的供應率 L/T平均30天/月.特殊需求要素市場的需求經常是起伏不定的,如上表:第五個月的需求是18個,超出月均需求7個。101299188第1月第2月第3月第4月第5月第6月5. 平安庫存周期S/S.平安庫存 公式圖解SSQMADL/TMADO/CMADS/S需求量時間為了應付“延遲“特殊需求兩種影響，必需在倉庫保有一定量的平安庫存。6. 平安庫存周期S/S訂貨周期內的預測需求量到貨周期內的預測需求量發(fā)生不測時的預測需求量. 規(guī)范庫存量SSQ-即Standard

12、Stock Quantity SSQ=MADO/C + L/T + S/S規(guī)范庫存量月均需求訂貨周期到貨周期平安庫存周期訂貨參數(shù)(Order/Cycle)(Lead/Time)(Safety/Stock)7. 規(guī)范庫存量SSQ.引薦訂貨計算公式如下：SOQ=MADx(O/C+L/T+S/S)-(O/H+O/O)+B/O =SSQ-(O/H+O/O)+B/O式中，O/H在庫數(shù)，指訂貨時的現(xiàn)有庫存數(shù)量； O/O在途數(shù)，指已訂貨尚未到貨的配件數(shù)； B/O客戶預訂數(shù)，指無庫存、客戶預訂的配件數(shù)。.【案例】：某配件的月均需求如P58所示，每月訂貨兩次，訂貨日為每月15日、30日，到貨期1個月，在途數(shù)10

13、個，在庫數(shù)12個，客戶預訂數(shù)5個。試計算該配件訂貨數(shù)為多少?.3.影響最低平安庫存量的要素 一個配件的最正確庫存量是多少?庫存量小了，不能保證及時供貨，影響顧客的運用和企業(yè)的信譽；庫存量大了，資金占有量添加，資金周轉慢，影響企業(yè)的經濟效益。因此，制定最低平安庫存量很重要。.影響最低平安庫存量的要素有： 訂貨周期。國外訂貨周期普通為23個月(船運期貨3個月，空運訂貨15天左右)，但空運件的價錢是船運的兩倍；國內訂貨周期那么因地而異 月平均銷量。必需掌握某種配件近6個月的銷量情況 配件流通級別。如豐田公司建議快流件的最低平安庫存量為前6個月銷量，中流件和慢流件的最低平安庫存量為前3個月銷量。.大一

14、大訂貨原那么以最大庫存量為基準，當實踐庫存低于最大庫存時，立刻補充到最大庫存量庫存量MIP(SSQ)時間01235庫存耗費補充庫存最大庫存量4訂貨周期1.大-大訂貨原那么MAX-MAX訂貨原那么.大一小訂貨原那么以最小庫存量為基準，當庫存量下降到最小庫存以下時補充訂貨， 將庫存補充到最大庫存位置庫存量MIPMINI-IP時間012345庫存耗費補充庫存MINI-IPMIP訂貨原那么2.大-小訂貨原那么MAX-MIN.大-大大大大-小小運用大小原那么進展零件庫存補充管理,需求在每次訂貨時點,實踐庫存小于等于庫存最小值時發(fā)出訂貨單這就呵斥單次訂貨的數(shù)量較大,而且需求較深的平安庫存。訂貨周期不規(guī)律。運