起重機安裝與驗收作業(yè)指導書

1、. .PAGE- 37 - / NUMPAGES40. .德通起重機企業(yè)標準 標準號：DT/QB-07起重機安裝與驗收作業(yè)指導書發(fā)布日期2012年4月15日 實施日期 2012年6月15日德通起重機起重機安裝與驗收作業(yè)指導書標準號：DT/QB-07 為保證起重設(shè)備安裝工程的質(zhì)量，促進施工安裝技術(shù)的進步，確保設(shè)備安全運行，制定本作業(yè)指導書。本作業(yè)指導書適用于橋式起重機、門式起重機、旋臂起重機、輕小型起重設(shè)備的安裝工程的施工與驗收。1. 總則1.1 起重設(shè)備安裝工程應(yīng)從設(shè)備開箱起，至設(shè)備試運轉(zhuǎn)合格辦理工程驗收為止。1.2 對大型、特殊、復雜的起重設(shè)備的吊裝，應(yīng)制定完善的吊裝方案；當利用建筑結(jié)構(gòu)柱、

2、梁等作為吊裝的重要承力點時，應(yīng)經(jīng)結(jié)構(gòu)計算（驗算），并經(jīng)所在地主管部門同意后方可利用（施工）。1.3 起重設(shè)備安裝完畢，必須經(jīng)負荷試運轉(zhuǎn)合格辦理工程驗收手續(xù)后，方可投人生產(chǎn)使用。1.4 起重設(shè)備安裝工程施工與驗收除應(yīng)按本規(guī)的規(guī)定執(zhí)行外，還應(yīng)符合現(xiàn)行有關(guān)國家標準、規(guī)的規(guī)定。2. 一般規(guī)定2.1 起重設(shè)備安裝前，應(yīng)按下列要求進行檢查：2.1.1設(shè)備技術(shù)文件應(yīng)齊全；2.1.2與使用單位、生產(chǎn)廠家一起，按設(shè)備裝箱清單檢查設(shè)備、材料與附件的型號、規(guī)格和數(shù)量，且應(yīng)符合設(shè)計和設(shè)備技術(shù)文件的要求，并應(yīng)有出廠合格證書與必要的出廠試驗記錄；2.1.3設(shè)備應(yīng)無變形、損傷和銹蝕，其中鋼絲繩不得有銹蝕、損傷、彎折、打環(huán)、

3、扭結(jié)、裂嘴和松散的現(xiàn)象；2.1.4起重機地面軌道基礎(chǔ)、吊車梁和安裝預埋件等的坐標位置、標高、跨度和表面的平面度均應(yīng)符合設(shè)計和安裝的要求；2.1.5通用橋式起重機、壁上起重機、冶金起重機等與建筑物之間相關(guān)的最小安全距離應(yīng)符合表2.01的規(guī)定。 表2.01 起重機與建筑物間的最小安全距離 起重機名稱上方最小距離(mm)側(cè)方最小距離(mm)起重機額定起重量(t)25251251252505050125125250橋式起重機30040050080100100壁上起重機802.2 當現(xiàn)場裝配聯(lián)軸器時，其端面間隙、徑向位移和軸向傾斜應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。設(shè)備技術(shù)文件無規(guī)定時，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準機械設(shè)備

4、安裝工程施工與驗收通用規(guī)的規(guī)定，與下述要求。2.2.1聯(lián)軸器的鉸制孔螺栓不得用普通螺栓代替，貼合面之間應(yīng)墊入規(guī)定的紙墊或鋼墊。2.2.2采用中間軸聯(lián)接的齒輪聯(lián)軸器，其徑向位移不應(yīng)大于下值： 徑向位移 Ymax=0.00873AA從兩個外齒套齒中心測量的中間軸長度2.2.3裝配后的齒輪聯(lián)軸器，齒套與外齒套的中間軸軸向竄動不得超過下列數(shù)值：2 （名義值+1） 名義值：齒套齒長與外齒套齒長之差2.2.4當兩軸軸心線無徑向移動時,每一外齒套對齒軸線的歪斜不應(yīng)大于30。2.2.5當兩軸軸心線無傾斜時，齒輪聯(lián)軸器允許的徑向位移應(yīng)不超過表2.02的規(guī)定。2.3 制動器的調(diào)整應(yīng)符合下列要求：2.3.1制動器應(yīng)

5、開閉靈活，但不得過分松動，制動應(yīng)平穩(wěn)可靠；2.3.2起升機構(gòu)的制動器應(yīng)為額定負荷的1.25倍，有特殊要求的為1.4倍，在靜載下應(yīng)無打滑現(xiàn)象。表2.02 齒輪聯(lián)軸器允許的徑向位移摸數(shù)（m）2.52.5333444齒數(shù)（Z）3038404356435662徑向位移（mm）0.40.70.811.31.41.61.82.3.3運行機構(gòu)的制動器，調(diào)整不應(yīng)過松或過緊，以不發(fā)生溜車現(xiàn)象和沖擊現(xiàn)象為宜。2.3.4裝配后制動帶（制動瓦）與制動輪貼合面積應(yīng)不少于總面積的70%；2.3.5安裝好的制動輪，其徑向圓跳動與端面圓跳動不得超過表2.03的規(guī)定。表2.03 制動輪允許的徑向圓跳動與端面圓跳動制動輪直徑（m

6、m）200200300300600最大徑向圓跳動（mm）0.100.120.18最大端面圓跳動（mm）0.150.200.252.4 當通用橋式和門式起重機空載時，小車車輪踏面與軌道面之間的最大間隙，電動的不應(yīng)大于小車基距或小車軌距的0.00167倍；手動的不應(yīng)大于小車車基距或小車軌距的0.0025倍（圖2.04）。3. 起重機軌道和車檔3.1 本規(guī)定適用于輕軌、重軌、工字鋼軌、方鋼軌和起重機軌道的安裝。3.2 鋼軌鋪設(shè)前，應(yīng)對鋼軌的端面、直線度和扭曲進行檢查，合格后方可鋪設(shè)。3.3 吊裝軌道前，應(yīng)確定軌道的安裝基準線；軌道的安裝基準線宜為吊車梁的定位軸線。3.4 軌道的實際中心線對吊車梁的實

7、際中心線的位置偏差不應(yīng)大于10mm；且不應(yīng)大于吊車梁腹板厚度的一半（圖3.01） 圖2.04 通用橋式起重機圖3.01 軌道實際中心線對小車車輪與軌道面之間的間隙 吊車梁的實際中心線位置c小車基距； K小車軌距； t一吊車梁腰板厚度h車輪踏面與軌道之間的間隙3.5 軌道的實際中心線對安裝基準線的水平位置的偏差，對于通用橋式起重機、通用門式起重機和裝卸橋不應(yīng)大于5mm；對于梁武懸掛起重機不應(yīng)大于3mm。3.6 起重機軌道跨度的允許偏差應(yīng)符合下列要求：3.6.1當起重機軌道跨度小于或等于10m時，起重機軌道跨度的允許偏差為3mm；3.6.2當起重機軌道跨度大于10m時，起重機軌道跨度的允許偏差應(yīng)按

8、下式計算，但最大不應(yīng)超過15mm。S = 30.25（S10）式中: S起重機跨度的允許偏差（mm）； S起重機軌道跨度（m）。3.7 軌道頂面對其設(shè)計位置的縱向傾斜度：3.7.1通用橋式起重機不應(yīng)大于11000；3.7.2通用門式起重機不應(yīng)大于31000；3.7.3每2m測一點，全行程高低差不應(yīng)大于10mm。3.8 軌道頂面基準點的標高相對于設(shè)計標高的允許偏差：3.8.1通用橋式起重機、通用門式起重機和裝卸橋為10mm；3.8.2梁式懸掛起重機為5mm。3.9 同一截面兩平行軌道的標高相對差：3.9.1通用橋式起重機、通用門式起重機和裝卸橋不應(yīng)大于10mm；3.9.2梁式懸掛起重機不應(yīng)大于5

9、mm。3.10 用水平導向輪導向的起重機，其軌道沿長度方向在水平面的彎曲，每2m測量長度允許偏差為lmm（圖3.10）。圖3.10 軌道在水平面的彎曲3.11 兩平行軌道的接頭位置必須錯開，其錯開距離不應(yīng)等于起重機前后車輪的基距。3.12 軌道接頭應(yīng)符合下列要求：3.12.1當接頭采用對接焊時，焊條應(yīng)符合鋼軌母材的要求，焊接質(zhì)量應(yīng)符合電熔焊的有關(guān)規(guī)定，接頭頂面與側(cè)面焊縫處均應(yīng)打磨平整光滑；3.12.2當接頭采用魚尾板連接時，軌道接頭高低差與測向錯位不應(yīng)大于lmm，間隙不應(yīng)大于2mm；3.12.3伸縮縫處的間隙應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，其允許偏差為lmm；3.12.4用墊板支承的方鋼軌道，接頭處墊板的寬度

10、（沿軌道長度方向）應(yīng)比其它處增加一倍。3.13 通用門式起重機和裝卸橋同一支腿下兩根軌道的軌距允許偏差應(yīng)為2mm，其相對標高差不應(yīng)大于1mm。3.14當在鋼吊車梁上鋪鋼軌時，鋼軌底面應(yīng)與鋼吊車梁頂面貼緊；當有間隙，且其長度超過200mm時，應(yīng)加墊板墊實，墊板長度不應(yīng)小于100mm，寬度應(yīng)大于軌道底面1020mm，每組墊板不應(yīng)超過3層，墊好后應(yīng)與鋼梁焊接固定。3.15 混凝土吊車梁與軌道之間的混凝土灌漿層或找平層應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。3.16 導軌下用彈性墊板作墊層時，彈性墊板的規(guī)格和材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定（圖3.16）。3.16.1如圖鋼軌1、鋼墊板2、彈性墊板3、鋼墊板4必須貼緊；3.16.2擰緊螺檢

11、前，若有間隙時，應(yīng)在彈性墊板下加墊板墊實，墊板的長度和寬度均應(yīng)比彈性板大1020mm。1.軌道； 2.鋼墊板； 3.彈性墊板； 4. 鋼墊板； 5.找平層圖3.16 軌道墊層3.17 方鋼和工字鋼軌道的橫向傾斜度不應(yīng)大于軌道寬度的1100。3.18 軌道經(jīng)調(diào)整符合要求后，應(yīng)全面復查各螺栓并應(yīng)無松動現(xiàn)象。3.19 軌道上的車檔必須在吊裝起重機前裝好，同一跨端兩條軌道上的車檔與起重機緩沖器均應(yīng)接觸。 4. 電動葫蘆4.1 電動葫蘆車輪輪緣側(cè)與工字鋼軌道翼緣間的間隙（圖4.01）,為C = 35mm。圖4.01 車輪輪緣側(cè)與軌道翼緣間的間隙 1一工字鋼軌道； 2一車輪； C一車輪輪緣側(cè)與工字鋼軌道翼

12、緣間的間隙4.2 鏈式電動葫蘆的鏈輪槽應(yīng)保持在同一鉛垂面上，鏈條在運行時不應(yīng)有歪扭、卡住和嚴重磨損現(xiàn)象。4.3空負荷試驗時，電動葫蘆小車制動距離應(yīng)滿足下列要求：4.3.1吊運一般物品的電動葫蘆：S1=Veq o(sup 6( 2 ),sdo 2( 1 )/ K1 4.3.2吊運液態(tài)多屬等危險品的電動葫蘆：S1Veq o(sup 6( 2 ),sdo 2( 1 )/ K2 式中： S1小車制動距離（m）； VI小車運行速度（mmin）； KI系數(shù)，宜為28003900； K2系數(shù)，宜為7001400。4.3電動葫蘆在進行額定負荷試驗時，在制動時間的下滑距離應(yīng)按下式計算：SC=VC / 100 式

13、中： SC下滑距離（m）；VC 起升速度（m/min）5手動梁式起重機和手動梁式懸掛起重機5.1手動單梁起重機在吊裝前，應(yīng)按表5.01的規(guī)定進行復查。表5.01 手動單梁起重機的復查名稱與代號允許偏差（mm）簡 圖起重機跨度S6起重機跨度S1、S2的相對差S1-S26對角線L1、L2的相對差L1-L28主梁上拱度FS10m+2S10m+3注： 起重機跨度兩側(cè)都應(yīng)測量，測量方法應(yīng)符合本規(guī)附錄一的要求； 當有特殊要求時，應(yīng)檢查起重機跨度的相對差； 主梁上拱度的最大值應(yīng)處在主梁跨度中部S/10的圍，測量方法應(yīng)符合本規(guī)附錄二的要求； 上拱度F=F/1000。5.2手動雙梁起重機在吊裝前，應(yīng)按表5.02

14、的規(guī)定進行復查。表5.02 手動雙梁起重機的復查 名稱與代號允許偏差（mm）簡 圖起重機跨度SS14m6S14m8起重機跨度S1、S2的相對差S1-S2S14m6S148主梁上拱度F+3橋架對角線L1、L2的相對差：L1-L28小車軌距K5小車軌距K1、K2的相對差：K1-K25注： 起重機跨度兩側(cè)都應(yīng)測量，測量方法應(yīng)符合本規(guī)附錄一的要求；主梁上拱度最大值應(yīng)處在主梁跨度中部S/10的圍，測量方法應(yīng)符合本規(guī)附錄二的要求，主梁上拱度F=S/1000；當有特殊要求時應(yīng)檢查對角線的相對差。5.3手動單梁懸掛起重機在吊裝前，應(yīng)按表5.03的規(guī)定進行復查。表5.03 手動單梁懸掛起重機的復查名稱與代號允許

15、偏差（mm）簡圖起重機跨度S6起重機跨度S1、S2的相對差：S1-S26主梁上拱度F2對角線L1、L2的相對差：L1-L28主梁旁彎度fS/2000注： 起重機跨度兩側(cè)都應(yīng)測量，測量方法應(yīng)符合本規(guī)附錄一的要求，主梁上拱度F=S/1000；當有特殊要求時，應(yīng)檢查對角線的相對差；當現(xiàn)場裝主梁時,應(yīng)檢查主梁旁彎度。6電動梁式起重機和電動梁式懸掛式起重機6.1電動梁式起重機在吊裝前，應(yīng)按表6.01的規(guī)定進行復查。表6.01 電動單梁起重機的復查名稱與代號允許偏差（mm）簡圖起重機跨度SS10m2S10m2+0.1(S-10)主梁上拱度F+0.3F對角線L1、L2的相對差:L1-L2w3m5w3m6主梁

16、旁彎度fS/2000注： 起重機跨度兩側(cè)都應(yīng)測量，測量方法應(yīng)符合本規(guī)附錄一的要求；主梁上拱度最大值應(yīng)處在主梁跨度中部S/10圍，測量方法應(yīng)符合本規(guī)附錄二的要求，主梁上拱度F=S/1000；當現(xiàn)場組裝主梁時，應(yīng)檢查主梁旁彎度。6.2電動葫蘆雙梁起重機在吊裝前，應(yīng)按表6.02的規(guī)定進行復查。表6.02 電動葫蘆雙梁起重機的復查名稱與代號允許偏差（mm）簡圖起重機跨度S5起重機跨度S1、S2的相對差：S1-S25主梁上拱度F+0.4F-0.1F對角線L1、L2的相對差：L1-L25大車車輪水平偏斜tg0.001小車軌距K跨端2跨中S19.5m+5+1跨中S19.5m+7+1主梁旁彎度fS19.5mS

17、/2000且5S19.5mS/2000且8同一橫面上小車軌道高低差CK2.5m3K2.5m5注： 起重機跨度兩側(cè)都應(yīng)測量，測量方法應(yīng)符合本規(guī)附錄一的要求；主梁上拱度的最大上拱值應(yīng)處在主梁跨度中部S/10圍，測量方法應(yīng)符合本規(guī)附錄二的要求，主梁上拱度f=S/1000；有特殊要求時檢查對角線相對差；大車車輪水平偏斜，在同一端梁下兩車輪的偏斜方向應(yīng)相反；當現(xiàn)場組裝主梁時，應(yīng)檢查主梁旁彎度，并應(yīng)向主梁外側(cè)凸起。6.3電動單梁懸掛起重機在吊裝前，應(yīng)按表6.03的規(guī)定進行復查。架設(shè)到軌道上以后，其車輪輪緣側(cè)與工字鋼軌道翼緣間的間隙（圖4.01），宜為35mm。表6.03 電動單梁懸掛起重機的復查名稱與代號

18、允許偏差（mm）簡圖起重機跨度S主、端梁鉸接4主、端梁剛接S10m2S10m2+0.1(S-10)連接板間距差S1-S2主、端梁鉸接2主梁上拱度：F0.3F主梁旁彎度：fS/2000注： 當在現(xiàn)場組裝時，應(yīng)檢查主梁旁彎度；主梁上拱度F=S/1000。7.通用橋式起重機7.1 本規(guī)定適用于普通用途的橋式起重機的安裝。其它類型的橋式起重機與通用橋式起重機一樣的部分高亦可按本章的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。7.2 組裝橋架時，應(yīng)按表7.02的規(guī)定進行檢查。表7.02 組裝橋架的檢查名稱與代號允許偏差（mm）簡 圖主梁上拱度F+0.4F-0.1F對角線L1、L2的相對差： L1-L2正軌箱形梁5偏軌箱形梁單腹板和桁

19、架梁10小車軌距K正軌箱形梁跨端2跨中S19.5m+5+1S19.5m+7+1偏軌箱形梁、單腹板梁、半偏軌箱形梁、桁架梁3同一截面上小車軌道高低差CK2.0m32mK6.6m0.0015KK6.6m10主梁 旁彎度f正跨箱形梁SZ /2000偏軌箱形梁單腹板梁和桁架梁S19.5m5S19.5m8注: 主梁上拱度最大值應(yīng)處在主梁跨度中部S/10的圍,測量方法應(yīng)符合本規(guī)附錄二的要求,主梁上拱度F = S/1000；當在現(xiàn)場組裝橋架時,應(yīng)檢查對角線的相對差；主梁旁彎度應(yīng)向外側(cè)凸曲，在離上翼緣板100mm的腹板上測量。SZ為第一塊筋板之間的距離。7.3組裝大車運行機構(gòu)時，應(yīng)按表7.03的規(guī)定進行檢查。

20、表7.03 大車運行機構(gòu)的檢查名稱與代號允許偏差（mm）簡 圖超重機跨度SS10m2S10m2+0.1*(S-10)起重機跨度S1、S2的相對差：S1-S25車輪的水平偏斜：P1-P2機構(gòu)工作級別M1L/800M2 M5L/1000M6 M7L/1200車輪的垂直偏斜：aL/400同一端梁下大車車輪同位差2注: 起重跨度兩側(cè)都應(yīng)則量,測量方法應(yīng)符合本規(guī)附錄一的要求； 當現(xiàn)場組裝時，應(yīng)檢查起重機跨度的相對差； 當在現(xiàn)場組裝的四輪或多輪時，應(yīng)檢查同一端梁下大車車輪同位差，測量方法應(yīng)符合本規(guī)附錄三的要求； M1、M2M8，為運行機構(gòu)工作級別。 L為測量長度7.4 現(xiàn)場組裝小車運行機構(gòu)時，小車軌距和軌

21、距的相對差，應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。 8. 冶金起重機8.1本規(guī)定適用于冶金橋式加料起重機。鑄造起重機、夾鉗起重機、揭蓋起重機、脫錠起重機、剛性料耙起重機、板坯搬運起重機、回轉(zhuǎn)掛鉗起重機和鍛造起重機的安裝。8.2 安裝冶金橋式起重機時，應(yīng)按本規(guī)第七章的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。其中有導向輪的冶金起重機的橋架和大車運行機構(gòu)應(yīng)符合表8.02的規(guī)定。表8.02有導向輪的冶金起重機橋架和運行機構(gòu)的檢查名稱與代號允許偏差簡 圖起重機跨度S有成對水平導向輪導向的4+0.1(S-10)同一端梁下的兩組水平導向輪間距中心的連線與軌道中心線的重合度1注： 起重機跨度兩側(cè)都應(yīng)測量，測量方法應(yīng)符合本規(guī)附錄一的要求；對有水平導

22、向輪的大車運行機構(gòu)，應(yīng)檢查同一端梁下兩組水平導向輪間距中心的連線與軌道中心線的重合度。8.3 安裝橋式加料起重機應(yīng)符合下列要求：8.3.1導架與小車架連接時，導架中心線對小車車輪支承面的垂直度不應(yīng)大于導架總高度的1/2000；8.3.2導架中心的上、下支承孔的同軸度不應(yīng)大于0.5mm，上、下支承對支承軸線的垂直度不應(yīng)大于0.51000；8.3.3上、下支承的導板與立柱的間隙，各邊均宜為l1.5mm；8.3.4導架上的兩導向槽的平行度偏差，在全長上不應(yīng)大于3mm；8.3.5回轉(zhuǎn)機構(gòu)的萬向聯(lián)軸器裝配后，其上、下位置的尺寸偏差，不應(yīng)大于 4mm；8.3.6主小車上的防傾覆的保險反滾輪與主梁下翼緣板之

23、間的間隙宜為35mm；8.3.7調(diào)整料桿鎖緊機構(gòu)中液壓推動器的彈簧，鎖緊時應(yīng)準確、可靠。8.4 安裝鑄造起重機時，應(yīng)符合下列要求；8.4.1安裝后的鑄造起重機，其上升限位器應(yīng)能準確無誤的動作；8.4.2上部滑輪組平衡桿的水平度偏差，在全長上不應(yīng)大于40mm；8.4.3組裝兩個主卷筒后，其軸向位移不應(yīng)大于3mm；8.4.4鋼絲繩在卷筒上固定并正確纏繞，經(jīng)各滑輪后，吊鉤橫梁的水平度不應(yīng)大于21000；8.4.5起升機構(gòu)雙制動器應(yīng)調(diào)整正確；8.4.6吊鉤橫梁、主梁和司機室下面的隔熱板應(yīng)安裝牢固正確；8.4.7司機室的降溫裝置與電氣設(shè)備間的通風裝置應(yīng)完好；8.4.8電子稱量裝置、起重量顯示裝置和起重量

24、限制器等的安裝應(yīng)符合設(shè)計要求。8.5 安裝脫錠起重機時，應(yīng)符合下列要求：8.5.1當導架與小車架連接時，導架中心線對小車車輪軸承座支承面的垂直度，不應(yīng)大于導架高度的1/2000；8.5.2導架中心線與導軌對稱中心線應(yīng)重全，其偏差不應(yīng)大于3mm；8.5.3兩導軌槽的平行度偏差，在全長上不應(yīng)大于3mm；8.5.4組裝頂出機構(gòu)的方軸與軸承時，軸頸與軸套的間隙在各邊均不應(yīng)小于5mm；8.5.5頂出機構(gòu)的方軸與蝸輪減速器中的小齒輪導板的間隙，在各邊均為0.40.7mm；8.5.6夾鉗上部翼形架與套筒的導軌間隙各邊宜為35mm；8.5.7小鉗操縱機構(gòu)的鋼絲繩固定后，橫梁兩端的高低差不應(yīng)大于5mm；8.5.

25、8大鉗兩臂與頂桿中心線應(yīng)對稱，其偏差不應(yīng)大于10mm；8.5.9大鉗和小鉗的動作應(yīng)協(xié)調(diào)，其開閉尺寸應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；8.5.10導向管柱的鉛垂度不應(yīng)大于1/2000；平衡重應(yīng)在導管柱上移動靈活，不應(yīng)有阻滯現(xiàn)象；8.5.11司機室指示器指針位置的調(diào)整應(yīng)與頂桿實際移動距離相符合。8.6 安裝夾鉗起重機時，應(yīng)符合下列要求：8.6.1當導架與小車架連接時，導架中心線與小車車輪軸承座支承面的垂直度，不應(yīng)大于導架高度的1/2000；8.6.2導架中心線與導軌對稱中心線應(yīng)重合，其偏差不應(yīng)大于10mm；8.6.3兩導軌的平行度偏差，在全長上不應(yīng)大于3mm；8.6.4導軌與上、下橫梁間的間隙，各邊均為1

26、4mm；8.6.5立柱與下橫梁導板的間隙，各邊均為l5mm；8.6.6方軸與小齒輪導板的間隙，各邊均為0.370.7mm；8.6.7主起升機構(gòu)的鋼絲繩固定后，上橫梁兩端高低差不應(yīng)大于5mm；8.6.8小車運行機構(gòu)的防傾覆的保險反滾輪與主梁下翼緣板的間隙不應(yīng)大于10mm；8.6.9大鉗的轉(zhuǎn)動點和滾動點應(yīng)靈活，夾鉗的開閉鏈條在錯架孔中不應(yīng)有阻滯現(xiàn)象。8.7 安裝揭蓋起重機應(yīng)符合下列要求：8.7.1組裝后，曲柄、連桿和偏心輪的動作應(yīng)協(xié)調(diào)；8.7.2提升鉗或吊環(huán)的動作應(yīng)同步；8.7.3自動停車器應(yīng)調(diào)整到對位準確，使揭蓋起重機能在任何一個爐子的中心線上自動停車。8.7.4安裝剛性料耙起重機應(yīng)符合下列要求

27、：8.7.5當導架與小車架連接時，導架中心線對小車車輪軸承座支承面的垂直度偏差，不應(yīng)大于導架高度的1/2000；8.7.6導架與導軌的側(cè)間隙，各邊均應(yīng)為11.4mm；頂間隙為1.53mm；8.7.7鋼絲繩固定后，橫梁的水平度不應(yīng)大于1/1000；8.7.8上部運行小車的圓形軌道直徑的允許偏差為2mm；8.7.9圓形軌道的上表面對下部小車車輪底面所在平面的平行度偏差，不應(yīng)大于3mm；8.7.10圓形軌道與小車架回轉(zhuǎn)中心線的同軸度不應(yīng)大于3mm；8.7.11導電滑環(huán)與小車架回轉(zhuǎn)中心線的同軸度不應(yīng)大于3mm；8.7.12大車運行機構(gòu)的水平輪與軌道的側(cè)間隙不應(yīng)大于10mm；8.7.13.回轉(zhuǎn)機構(gòu)的水平

28、輪與圓形軌道的側(cè)間隙不應(yīng)大于1.5mm；8.7.14所有的耙齒工作面應(yīng)在同一水平面上，其高低差不應(yīng)大于3mm；8.9安裝板坯搬運起重機應(yīng)符合下列要求：8.9.1鋼絲繩固定后，板坯搬運起重機的掛鉗橫梁水平度不應(yīng)大于2/1000；8.9.2夾鉗的各轉(zhuǎn)動點和滾動點動作應(yīng)靈活，相互間應(yīng)無干涉現(xiàn)象；8.9.3剛性伸縮導柱或升降導樁的中心線與小車架的基準平面的垂直度，不應(yīng)大于12000；8.9.4夾鉗的開閉尺寸應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；兩組夾鉗的間距在設(shè)備允許圍應(yīng)能調(diào)節(jié)方便，其對稱中心線與垂直導柱的中心線應(yīng)重合，其偏差不應(yīng)大于10mm；8.9.5板坯厚度或坯垛高度顯示均應(yīng)準確、清晰。8.10回轉(zhuǎn)掛鉗或電磁

29、起重機組裝后，應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；鋼絲繩固定后，其吊具上的平衡梁的水平度不應(yīng)大于2/1000。8.11安裝鍛造起重機應(yīng)符合下列要求：8.11.1組裝松閘機構(gòu)時，應(yīng)調(diào)整上滑輪組的調(diào)整螺釘和制動器，當起重機在超過額定負荷的10時，應(yīng)松開制動器；8.11.2松閘裝置的各鉸接點應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活；8.11.3用手轉(zhuǎn)動翻料機構(gòu)的制動輪，其鏈輪與鏈條應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活；8.11.4翻料機掛上額定負荷后，緩沖彈簧不應(yīng)有永久變形，錐形摩擦聯(lián)軸器的性能應(yīng)良好。 9. 通用門式起重機和裝卸橋9.1本規(guī)定適用于單主梁和雙梁通用門式起重機和裝卸橋的安裝。9.2 當雙梁通用門式起重機和裝卸橋的門架安裝時，應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件和出廠裝

30、配標記進行；組裝后其偏差應(yīng)符合表9.2的規(guī)定。9.3 當單主梁門式起重機和裝卸橋的門架安裝時，應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件和出廠裝配標記的規(guī)定進行；當無規(guī)定時，安裝后，其偏差應(yīng)符合表9.3的規(guī)定。9.4 組裝小車運行機構(gòu)時，應(yīng)符合下列要求：9.4.1組裝單主梁通用門式起重機和裝卸橋的小車運行機構(gòu)時，其偏差應(yīng)符合表9.4的要求；9.4.2組裝雙梁通用門式起重機和裝卸橋的小車運行機構(gòu)，應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；9.4.3小車運行時，防止脫軌的安全保護裝置，不得與軌道發(fā)生摩擦現(xiàn)象；9.4.4帶絞接緩沖裝置的裝卸橋運行機構(gòu)的小車架（圖9.4）無負荷時，其端部上平面對車架平面應(yīng)向下傾斜，其傾斜量d不應(yīng)大于5mm。圖

31、9.4 鉸接小車架1一鉸接裝置；2一起升機構(gòu)小車架；3一運行機構(gòu)小車架；4一車輪組表9.2 雙梁通用門式起重機和裝卸橋門架允許偏差名 稱 與 代 號允許偏差（mm）簡 圖起重機跨度SS26mm8S26m10起重機跨度S1、S2的相對差：|S1 - S2|S26mm8S26m10主梁上拱度F+0.4F-0.1F懸臂端上拱度F0+0.4 F0-0.1 F0對角線L1、L2的相對差|L1 - L2|S26mm5S26m10主梁旁彎度f正軌形梁SZ /2000且20偏軌箱形梁、桁架梁、單腹板梁SZ / 2000且15同一橫截面上小車軌道高低差C3小車軌距K正箱軌形梁端部2跨中+7 +1偏軌箱形梁、桁架

32、梁3注： 起重機跨度兩側(cè)都應(yīng)測量，測量方法應(yīng)符合本規(guī)附錄一的要求； 主梁上拱度最大值應(yīng)處在主梁跨度中部S10圍，測量方法應(yīng)符合本規(guī)附錄二的要求，主梁上拱度F = S/1000; 懸臂端上翹度的測量方法應(yīng)符合本規(guī)附錄二的要求，懸臂端上翹度F0 = L0/350; 當在現(xiàn)場組裝橋架時，應(yīng)檢查對角線相對差； 主梁旁彎度應(yīng)向外側(cè)凸曲，并應(yīng)在上翼緣板距離100mm的腹板處測量。表9.3 單主梁門式起重機和裝卸橋門架允許偏差名稱與代號允許偏差(mm)簡 圖起重機跨度SS26mm8S26m10起重機跨度S1、S2的相對差|S1-S2|S26mm8S26m10主梁上拱度F+0.4F-0.1F懸臂端上拱度F0+

33、0.4 F0-0.1 F0主梁旁彎度fSZ / 2000且15注： 起重機跨度兩側(cè)都應(yīng)測量，測量方法應(yīng)符合本規(guī)附錄一的要求； 主梁上拱度最大值應(yīng)處在主梁跨度中部S/10圍，測量方法應(yīng)符合本附合附錄二的要求。L0 為懸臂長度，主梁上拱度F = S/1000，懸臂端上翹度F0 = L0/350； 主梁旁彎度凸曲方向應(yīng)向吊鉤側(cè)，并應(yīng)在上翼緣板距離100mm的腹板處測量。表9.4 單主梁通用門式起重機和裝卸橋小車的組裝允許偏差名 稱 與 代 號允許偏差（mm）簡 圖主 車 輪 與 反 滾 輪 的 中 心 距 離 垂直反滾輪式小車水平距離K3垂直軌距K1-3水平反滾輪式小車吊鉤側(cè)K2-3走臺側(cè)K1+3水

34、平導向輪軸線對主車輪中心距離L1、L2的對稱度19.5 通用門式起重機和裝卸橋安裝后，應(yīng)裝上夾軌器，并進行試驗；試驗時，夾軌器應(yīng)符合下列要求；9.5.1夾軌器各節(jié)點應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活；9.5.2夾鉗、連桿、彈簧、螺桿和閘瓦不應(yīng)有裂紋和變形；9.5.3夾軌器工作時，閘瓦應(yīng)在軌道的兩側(cè)夾緊；9.5.4鉗口的開度應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定，開時不應(yīng)與軌道相碰。 10. 壁上起重機和柱式懸臂起重機10.1本規(guī)定適用于起重量為0.55t的壁上起重機和15t的柱式懸臂起重機的安裝。10.2當鋪設(shè)壁上起重機大車軌道（圖10.2）時，除應(yīng)執(zhí)行規(guī)第三章的規(guī)定外，尚應(yīng)符合下列要求：圖10.2 壁上運行式懸臂起重機軌道安裝1

35、上水平軌道； 2下水平輪軌道； 3主車輪軌道10.2.1大車車輪道實際中心線對吊車梁實際中心線的位置偏差不應(yīng)大于6mm；10.2.2大車車輪軌道的縱向傾斜度不應(yīng)大于1/2000，在全行程上不應(yīng)大于4mm；10.2.3 下水平輪軌道頂面至大車車輪軌道中心線距離的允許偏差為3mm；10.2.4 下水平軌道中心線至大車車輪軌道頂面間距離C的允許偏差為3mm；10.2.5 上水平輪軌道中心線至大車車輪軌道頂面間的距離（h）的允許偏差為eq o(sup 6(+0),sdo 2(-6)mm；10.2.6上、下水輪軌道頂面間的距離（b）的允許偏差為2mm。10.3當組裝壁上起重機臂架（圖10.3）時，其偏差

36、應(yīng)符合表10.3的規(guī)定表10.3 起重機臂架組裝的允許偏差名稱與代號允許偏差（mm）上、下水平輪間距K2小車軌距K01懸臂端翹度F0（不裝小車時測量）+0.4F0-0.1F0圖10.3 壁上起重機安裝1-上水平輪； 2小車； 3下水平輪； 4主車輪（垂直輪）；L0懸臂長度； H上、下水平輪間距； E0懸臂端翹呀； F0小車軌距。第10.4 小車吊裝前，檢查其軌距的允許偏差為1mm。第10.5 當柱式懸臂起重機的空載小車位于懸臂上的最小幅度時，其立柱的中心線對地面的鉛垂度偏差不應(yīng)大于1/2000；懸臂端的翹度F0應(yīng)為懸臂長度L0的1/350，其允許偏差為+0.4F0/0.1F0 。11. 起重機

37、的試運轉(zhuǎn)11.1 起重機的試運轉(zhuǎn)，除應(yīng)按本節(jié)規(guī)定執(zhí)行外，尚應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準機械設(shè)備安裝工程施工與驗收通用規(guī)的規(guī)定。11.2 起重機的試運轉(zhuǎn)應(yīng)包括試運轉(zhuǎn)前的檢查、空負荷試運轉(zhuǎn)、靜負荷試驗和動負荷運轉(zhuǎn)。在上一步驟未合格之前，不得進行下一步驟的試運轉(zhuǎn)。11.3 起重機運轉(zhuǎn)前，應(yīng)按下列要求進行檢查；11.3.1電氣系統(tǒng)、安全聯(lián)鎖裝置、制動器、控制器、照明和信號系統(tǒng)等安裝應(yīng)符合要求，其動作應(yīng)靈敏準確；11.3.2鋼絲繩端的固定與其在吊鉤、取物裝置、滑輪組和卷筒上的纏繞應(yīng)正確、可靠；11.3.3各潤滑點和減速器所加的油、脂的性能、規(guī)格和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；11.3.4盤動各運動機構(gòu)的制動輪，均

38、應(yīng)使轉(zhuǎn)動系統(tǒng)中最后一根軸（車輪軸、卷筒軸、立柱方軸、加料桿等）旋轉(zhuǎn)一周不應(yīng)有阻滯現(xiàn)象。11.4 起重機的空負荷試運轉(zhuǎn)，應(yīng)符合下列要求：11.4.1操縱機構(gòu)的操作方向應(yīng)與起重機的各機構(gòu)運轉(zhuǎn)方向相符；11.4.2分別開動各機構(gòu)的電動機，其運轉(zhuǎn)應(yīng)正常，大車和小車運行時不應(yīng)卡軌；各制動器能準確、與時地動作，各限位開關(guān)與安全裝置動作應(yīng)準確、可靠；11.4.3當?shù)蹉^下放到最低位置時，卷筒上鋼絲繩的圈數(shù)不應(yīng)少于2圈（固定圈除外）；11.4.4用電纜導電時、放纜和收纜的速度應(yīng)與相應(yīng)的機構(gòu)速度相協(xié)調(diào)，并應(yīng)能滿足工作極限位置的要求；11.4.5通用門式起重機和裝卸橋的夾軌器、制動器、防風抗滑的錨定裝置和大車防偏斜

39、運行裝置的動作應(yīng)準確、可靠；起重機防碰撞裝置、緩沖器等裝置應(yīng)能可靠的工作；11.4.6除第五項可作一至二次試驗外，其余各項試驗均應(yīng)不少于五次。且動作應(yīng)準確無誤。11.5 起重機的靜負荷試驗應(yīng)符合下列要求：11.5.1起重機應(yīng)停在廠房柱子處。11.5.2有多個起升機構(gòu)的起重機，應(yīng)先對各起升機構(gòu)分別進行靜負荷試驗；對有要求的，再做起升機構(gòu)聯(lián)合起吊的靜負荷試驗；其起升量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。11.5.3靜負荷試驗應(yīng)按下列程序和要求進行：先開動起升機構(gòu)，進行空負荷升降操作，并使小車在全行程上往返運行，此項空載試 運轉(zhuǎn)不應(yīng)少于三次，應(yīng)無異?，F(xiàn)象。將小車停在橋式類型起重機的跨中或懸臂起重機的最大有效懸

40、臂處，逐漸的加負荷做起升試運轉(zhuǎn)，直至加到額定負荷后，使小車在橋架或懸臂全行程上往返運行數(shù)次各部分應(yīng)無異常現(xiàn)象，卸去負荷后橋架結(jié)構(gòu)應(yīng)無異常現(xiàn)象。將小車停在橋式類型起重機的跨中或懸臂起重機的最大的有效懸臂處，無沖擊地起升額定起重量的1.25倍的負荷，在離地面高度為100200mm處，懸吊停留時間不應(yīng)小于10min，并應(yīng)無失穩(wěn)現(xiàn)象，然后卸去負荷將小車開到跨端或支腿處，檢查起重機橋架金屬結(jié)構(gòu)，且應(yīng)無裂紋、焊縫開裂、油漆脫落與其它影響安全的損壞或松動等缺陷。第3項試驗不得超過三次，第三次應(yīng)無永久變形。測量主梁的實際上拱度或懸臂的上翹度，其中：通用橋式起重機、冶金起重機、通用門式起重機和裝卸橋的上拱度應(yīng)大

41、于 0.7S/1000mm；懸臂起重機的上翹度應(yīng)大于0.7L0/350mm。檢查起重機的靜剛度（主梁或懸臂下?lián)隙龋?。將小車開至橋架跨中或懸臂最大有效處，起升額定起重量的負荷離地面200mm，待起重機與負荷靜止后，測出其上拱值或上翹值；此值與第4)項結(jié)果之差即為起重機的靜剛度。起重機的靜剛度允許值應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件或表第11.05的規(guī)定表11.05 起重機靜剛度允許值 起重機類別測量部位允許值（mm）通用橋式起重機A1A3主梁跨中S/700A4A6主梁跨中S/800A7A8主梁跨中S/1000通用門梁式起重機和裝卸橋主梁跨中S/1000懸臂端部L0/350冶金起重機主梁跨中S/1000電動葫蘆單

42、、雙梁起重機主梁跨中S/800電動單梁懸掛起重機主梁跨中S/700手動單、雙梁起重機主梁跨中S/400壁上起重機和懸臂起重機懸臂端部L0/350注： A1A8為起重機的工作級別； 起重機的靜剛度，應(yīng)在主梁跨度中部S10的圍測量； L0為最大有效懸臂的長度（mm），在最大有效懸臂處測量； S為起重機跨度（mm）。11.6起重機的動負荷試運轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求：11.6.1各機構(gòu)的動負荷試運轉(zhuǎn)應(yīng)分別進行，當有聯(lián)合動作試運轉(zhuǎn)要求時，應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定進行；11.6.2各機構(gòu)的動負荷試運轉(zhuǎn)應(yīng)在全行程上進行。起重量應(yīng)為額定起重量的1.1倍，累計起動與運行時間，對電動的起重機不應(yīng)不于1h；對手動的起重機不

43、應(yīng)小于10min。各機構(gòu)的動作應(yīng)靈敏、平穩(wěn)、可靠，安全保護、聯(lián)鎖裝置和限位開關(guān)的動作應(yīng)準確、可靠；11.6.3通用門式起重機大車運行時，載荷應(yīng)在跨中；11.6.4有安全過載保護裝置的冶金起重機，經(jīng)動負荷試運轉(zhuǎn)合格后，應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定進行安全過載保護裝置的試驗，其性能應(yīng)安全、可靠； 11.6.5脫錠起重機頂出機構(gòu)的頂出力，可用應(yīng)力應(yīng)變儀或液壓裝置測量。頂出力的大小應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。11.7抓斗應(yīng)作開、下降、抓取和倒空動作的試驗，并應(yīng)在連續(xù)二次空負荷和五次負荷試驗中均應(yīng)工作正常且無異常現(xiàn)象。其它專用吊具和電磁盤均應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件要求進行試運轉(zhuǎn)。11.8對整機抗傾覆穩(wěn)定性有要求的起重機

44、，應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的要求進行試驗；當無具體要求時，應(yīng)按現(xiàn)行國家標準起重機試驗規(guī)和程序的有關(guān)規(guī)定進行試驗。 12. 工程驗收12.1起重設(shè)備施工完畢，應(yīng)經(jīng)空負荷、動負荷試運轉(zhuǎn)和靜負荷試驗合格后，辦理移交驗收?？肇摵?、動負荷試運轉(zhuǎn)和靜負荷試驗宜連續(xù)地進行；當因條件限制不能將試運轉(zhuǎn)工作連續(xù)進行時，可在空負荷試運轉(zhuǎn)合格后辦理臨時交工手續(xù)。12.2起重機安裝工程驗收時，應(yīng)具備下列資料；12.2.1設(shè)計變更和修改等有關(guān)資料；12.2.2重要部位的焊接、高強螺栓連接的檢驗記錄；12.2.3起重機有關(guān)的幾何尺寸復查和安裝檢查記錄；12.2.4軌道安裝施工質(zhì)量檢查記錄；12.2.5起重機試運轉(zhuǎn)和試驗記錄；12.

45、2.6工程質(zhì)量評定資料；12.2.7其它有關(guān)資料。附錄1 起重機與其軌道跨度的測量方法通用橋(門)式起重機檢測條件應(yīng)符合下列規(guī)定:1.1室起重機應(yīng)水平放置，并無強輻射熱源影響；室外起重機應(yīng)水平放置，并在無風、無日照情況下測量；1.2測量時，鋼卷尺和起重機的溫度應(yīng)一致，鋼卷尺不得擺動并自然下垂；1.3鋼卷尺應(yīng)經(jīng)省一級認可的計量部門檢定合格，并在有效期。起重機跨度的偏差S應(yīng)按下式計算S =S側(cè)+1+2-S （附1.1）式中： S側(cè)跨度實測值（mm）；S跨度理論值（mm）；1鋼卷尺計量修正值（mm）；2鋼卷尺的修正值（mm），可按附表1.1或附表1.2取值；起重機跨度測量的位置宜按附圖1.1附圖1.

46、4確定。附圖1.1 電動單梁起重機附圖1.2 懸掛起重機附圖1.3 橋式起重機附圖1.4 門式起重機鋼卷尺計算修正值由計量部門提供（正或負）。起重機軌道跨度的偏差S0應(yīng)按下式算：S0 =S0測+1+2+3-S0 （附1.2）式中： S0軌道跨度實測值（mm）；1鋼卷尺計量修正值（mm）；2鋼卷尺修正值（mm），按附表1.1或附表1.2取值；3溫度修正值（mm）。溫度修正值按下式計算：3=S0（t-20） （附1.3）式中： 鋼卷尺線膨脹系數(shù)11.510-6/；t測量時的實際溫度（）；S0軌道跨度的理論值（m）。6軌道跨度測量的位置宜按附圖1.5附圖1.8確定。附圖1.5 橋式起重機軌道附圖1.

47、6 門式起重機軌道附圖1.7 大型裝卸橋軌道附圖1.8 懸掛起重機軌道附表1.1 測量橋式起重機時鋼卷尺修正值跨 度拉力值（N）鋼卷尺截面尺寸（mm2）1.00.25130.2150.2150.25修正值（mm）10、10.51502.02.01.51.013、13.52.52.52.01.515.5、16.53.02.52.01.518.5、19、19.53.53.02.51.521.5、22、22.53.53.52.51.024.5、25、25.54.03.52.50.527.5、28、28.54.03.52.5030.5、31、31.54.03.52.0-0.533.5、34、34.54

48、.03.51.5-1.5注：附表1.1的修正值已經(jīng)扣除了按國家現(xiàn)行標準鋼卷尺檢定規(guī)程規(guī)定檢定時50N力所產(chǎn)生的彈性伸長量。附表1.2 測量門式起重機時鋼卷尺修正值跨 度（m）拉力值（N）鋼卷尺截面尺寸（mm2）1.00.25130.2150.2150.25修正值（mm）101502.02.01.51.5142.52.52.01.5183.03.02.51.5223.53.52.51.0264.03.52.50.5304.03.52.0-0.5354.03.51.5-2.0403.52.50-4.5452.51.5-1.5-8.0501.00-4.5-13.055-1.0-2.0-7.518.0

49、60-3.0-5.0-11.5-25.5注：附表1.2的修正值已經(jīng)扣除了按國家現(xiàn)行標準鋼卷尺檢定規(guī)程規(guī)定檢定時50N力所產(chǎn)生的彈性伸長量。附錄2 起重機主梁上拱度和懸臂上翹度的測量方法 測量條件:室起重機應(yīng)水平放置，并無強輻射和熱源影響；室外起重機應(yīng)水平放置，并無風、無日照。當測量時，有日照影響，其實測上拱值應(yīng)為測得的上拱值減去附表2.1的修正值。2. 上拱度應(yīng)在跨中S/10區(qū)域測量；懸臂上翹度應(yīng)在懸臂全長處與最大有效懸臂處分別測量（后者為與測下?lián)隙戎当容^）。3. 計算上拱度值或上翹度值的基準點。當采用電動單梁起重機時，應(yīng)為兩側(cè)大車車輪中心向跨約500600mm處確定的基準點；當采用通用橋式起

50、重機與通用門式起重機時，應(yīng)為主梁上翼緣板的測量線與大車輪中心鉛垂線的交點。4. 當有條件時，可以用經(jīng)緯儀、水準儀等測標高的方法進行基準線測量，亦可以緊的鋼絲進行基準測量。5. 測量時，宜清除小車自重的影響。電動單梁起重機主梁跨中上拱度的測量（附圖2.1），應(yīng)采用15kg的重錘將直徑為0.490.52mm的鋼絲拉好（附圖2.1），測出上拱度測量值F測。上拱值應(yīng)按下式計算：F=F測-g(附2.1)式中： F上拱度值（mm）；F測 上拱度測量值（mm）;g 鋼絲下垂修正值（mm），可按附表2.2取值。附圖2.1 電動單梁起重機上拱度測量附表2.1 測量上梁上拱度的日照溫度差扣除值 跨度S(m)上下翼

51、緣板的溫度差（）1234567891011121314151617扣 除 值（mm）10.500.350.701.051.401.752.102.452.803.153.503.854.204.554.805.255.7059.9513.500.450.901.351.802.252.703.153.604.054.504.955.405.856.306.757.207.6516.500.531.061.592.132.653.183.714.244.775.305.886.366.897.427.858.489.0119.500.671.342.012.683.754.024.695.466

52、.036.707.378.058.719.3810.0010.7211.8922.500.801.602.403.204.004.805.606.407.208.008.809.5010.4011.2012.0012.8013.6025.500.901.802.703.604.505.406.807.208.109.009.0010.8011.7012.8013.5014.4015.8028.501.002.003.004.005.006.007.008.009.0010.0011.0012.0013.0014.0015.0016.0017.0031.501.102.203.304.005.506.607.708.809.9011.0012.1013.2014.3015.4016.5017