仙龍?zhí)洞髽蛏喜繕?gòu)造掛籃懸澆施工方案計(jì)劃計(jì)劃

1、仙龍?zhí)洞髽蜻B續(xù)梁掛籃施工組織設(shè)計(jì) 主橋上部構(gòu)造掛籃懸澆施工方案一、工程概況結(jié)構(gòu)介紹主橋連續(xù)箱梁雙幅分別采用掛籃懸臂澆筑法施工，各單“T”箱梁除0、1號(hào)塊外分為13對(duì)梁段，對(duì)稱平衡懸臂逐段澆筑施工.箱梁縱向分段長(zhǎng)度為(3X3。0m+敘3.5m+4X4.0m+2x4.5m),箱梁墩頂塊件(即0、1號(hào)塊)總長(zhǎng)12m中跨、邊跨合攏段長(zhǎng)度均為2。0m,邊跨現(xiàn)澆段長(zhǎng)度為3.88m。懸臂澆筑梁段最大重量為140。0噸，掛籃重量按55噸考慮，中跨合攏段施工吊架重量按20噸考慮。施工方法：墩頂0#、1#段以及16#、17#段采用托架施工，2#14#梁段采用懸臂施工，邊跨合攏段15#以及中跨合攏段15#采用吊架施

2、工。二、總體施工方案掛籃數(shù)量：根據(jù)本工程的特點(diǎn)及工期安排，3個(gè)主墩擬設(shè)3對(duì)掛籃進(jìn)行施工，先施工左幅，再施工右幅。1、澆筑2、2梁段混凝土；在梁段混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的95%且混凝土齡期不小于7天后，張拉對(duì)應(yīng)頂板、腹板鋼束，壓漿；空掛籃前移就位；根據(jù)箱梁施工監(jiān)控提供的立模標(biāo)高調(diào)整立模，各錨點(diǎn)錨固；重復(fù)前面的步驟，施工313、313梁段；在3、7號(hào)墩側(cè)搭設(shè)托架，立模澆筑邊跨現(xiàn)澆段16#、17#號(hào)梁段混凝土，保證梁段可以水平滑動(dòng)。2、澆筑14、14號(hào)梁段混凝土；在梁段混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的95%且混凝土齡期不小于7天后，張拉對(duì)應(yīng)鋼束；拆除全部掛籃。3、安裝邊跨合攏段吊架，吊架每端重10t，距梁端

3、0。5m,在邊跨設(shè)水箱壓重，中跨同時(shí)進(jìn)行水箱壓重；安裝邊跨合攏段內(nèi)外剛性支撐；立模澆筑邊跨合攏段15號(hào)梁段混凝土；在梁段混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的95且混凝土齡期不小于7天后，張拉張拉預(yù)應(yīng)力鋼束.拆除壓重水箱及邊跨吊架、托架，邊跨合攏；拆除6號(hào)墩梁臨時(shí)固結(jié),完成體系轉(zhuǎn)換.4、在主跨跨中兩懸臂端安裝吊架，吊架每端重10t,距梁端0。5m；安裝內(nèi)外剛性支撐，在溫度變化較小時(shí)，鎖死內(nèi)外剛性支撐；立模；澆筑中跨合攏段15號(hào)梁段混凝土；在梁段混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的95%且混凝土齡期不小于7天后，張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。拆除吊架，完成第二次體系轉(zhuǎn)換.5、施工人員應(yīng)時(shí)刻牢記（1）一定要按照設(shè)計(jì)施工步驟和要求進(jìn)行施工

4、。（2）一定要嚴(yán)格掌握平衡對(duì)稱施工，即：掛籃安裝、前移就位、拆除；砼澆筑速度、平衡重的加載、卸載；預(yù)應(yīng)力施工；合攏段施工.（3）準(zhǔn)確，即:軸線、高程、預(yù)拱值、溫差數(shù)據(jù)，測(cè)量掛籃定位、鋼束放樣等要準(zhǔn)確;掛籃、模板等的實(shí)際重量要準(zhǔn)確；模板制作尺寸、砼澆筑數(shù)量要準(zhǔn)確;鋼束定位、波紋管接頭、張拉力等要準(zhǔn)確。（4）合攏段的施工很重要，要編寫具體詳盡的施工工藝，要精心操作，嚴(yán)格檢查符合設(shè)計(jì)要求。依據(jù)資料介紹、施工經(jīng)驗(yàn),應(yīng)對(duì)易于出現(xiàn)的質(zhì)量問題作出預(yù)防措施.三、0#、1塊托架施工1、托架的特點(diǎn)本橋0、1塊施工的主要特點(diǎn)為高空作業(yè),因此，作為主要承重構(gòu)件，采用的托架要求具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：拼裝必須簡(jiǎn)單易行：由于在

5、高空中作業(yè)，施工平臺(tái)很難搭建，要求托架的拼裝工藝不能過于繁瑣，避免較多的組合或拼組工序；構(gòu)件宜輕巧：高空作業(yè)中，起重設(shè)備不同于低空作業(yè)，可以采用大噸位吊車等進(jìn)行吊裝和拼裝,而只有采用塔吊來完成所有的起吊作業(yè)，由于在一定回旋半徑內(nèi)，吊重能力有限，因此要求托架的各個(gè)構(gòu)件重量不能突破塔吊起重的限值;托架剛度要大：由于托架整體設(shè)計(jì)要求簡(jiǎn)潔，不宜采用過多的桿件，在荷載的傳遞上，也宜簡(jiǎn)潔，大部為集中荷載，因此，對(duì)托架的主要桿件要求剛度要大，不能出現(xiàn)局部應(yīng)力集中造成的破壞；2、托架方案0、1塊施工采用預(yù)埋牛腿焊接型鋼托架法，每個(gè)0#、1#塊托架共有6片桁梁，組合為2個(gè)桁梁組,分別設(shè)置在0、1#塊懸臂部分，每

6、個(gè)桁梁組有3片桁梁,均沿橫橋向布置，中心間距2.575m,外側(cè)桁梁距墩身外邊緣50cm桁梁間采用橫聯(lián)連接，以加強(qiáng)穩(wěn)定性，在桁梁頂部安放I20b橫墊梁，橫墊梁上鋪設(shè)方木做縱墊梁,其上安放底模。每片桁梁預(yù)埋上牛腿、下牛腿各1個(gè)，與型鋼托架節(jié)點(diǎn)板連接。具體托架形式詳見附圖。施工托架按不小于施工總重量的120%進(jìn)行充分預(yù)壓,以消除彈性變形0#、1塊一次澆注成型，在砼養(yǎng)生時(shí)限內(nèi)，確保砼任何表面長(zhǎng)期處于濕潤(rùn)狀態(tài)。砼澆注前進(jìn)行配合比試驗(yàn)，在滿足設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的前提下盡量減少水灰比，降低水泥用量，必要時(shí)可適當(dāng)摻入減少收縮量的添加劑，砼初凝時(shí)間必須大于塊件澆注時(shí)間。四、掛籃懸臂施工仙龍?zhí)洞髽驍M采用3對(duì)桁架式掛籃形式,

7、先施工左幅,再施工右幅。（一）桁架式掛籃掛籃構(gòu)造及加工要求桁架式掛籃由主桁、后錨系及滑動(dòng)行走系、懸吊系、模板系及工作平臺(tái)等五部分組成。掛籃為組合桁架式，其優(yōu)點(diǎn)在于：組成掛籃的各部件受力明確，易于精確的進(jìn)行受力分析計(jì)算；焊接型鋼框架承載能力大,可以減輕自重節(jié)約材料;各部件采用大結(jié)點(diǎn)栓接拼裝，使掛籃整體穩(wěn)定性大大提高。另外掛籃部件的加工制造和運(yùn)輸安裝都能達(dá)到簡(jiǎn)便、迅速的目的。（1）主桁主桁由四片焊接型鋼桁架組成，下弦為240a，上弦為232a，腹桿為2:25c,橫向斜桿為2:25c。四片桁架之間的距離為1.5m+6.0m+1。5m桁架之間有橫向聯(lián)系桁架，前上橫梁、后橫梁、中橫梁作為其間的橫向聯(lián)系.

8、主桁高4m,后橫梁及中橫梁下離橋面1。8m高,橫聯(lián)外懸臂吊住后底橫梁，同步行走，使底模隨掛籃一次到位為改善前支點(diǎn)的受力情況，在主桁與滑動(dòng)橫梁之間設(shè)置了鉸支座。（2）后錨系及滑動(dòng)行走系后錨系有兩套機(jī)構(gòu)，一套是在掛籃懸澆時(shí)，利用箱梁腹板處的豎向預(yù)應(yīng)力筋鎖住后支點(diǎn),以平衡前端的傾覆力矩；另一套是在掛籃行走時(shí)，將主桁后端利用行走錨輪錨在行走錨軌的上翼緣下，以抵抗掛籃的傾覆力矩.兩套錨固結(jié)構(gòu)可以方便的進(jìn)行轉(zhuǎn)換。滑動(dòng)裝置是利用前夾千斤頂牽引滑動(dòng)橫梁，在滑動(dòng)橫梁底面設(shè)有四氟板，滑軌頂面焊有6mmi岡板，四氟板在鋼板上向前滑動(dòng)。（3）懸吊系懸吊系分前吊和后吊兩部分，前吊由前上橫梁、前下橫梁及吊桿組成,后吊由后

9、下橫梁及吊桿組成，前上橫梁、前下橫梁和后下橫梁均為2I45a.吊桿均采用與箱梁豎向預(yù)應(yīng)力一致的精軋螺紋粗鋼筋.（4）模板系：模板分為底模、外模、內(nèi)模、端模。底模：由前后下橫梁、縱梁和鋼模板組成。前后下橫梁用245a槽鋼?？v梁采用在箱梁腹板位置放2根2145a，底板寬度內(nèi)布6組228a。縱梁上鋪鋼模板作面板。外側(cè)模：腹板和翼板的面板采用5mn厚的鋼板，/63角鋼作為橫豎肋，然后在肋板外側(cè)布置橫豎背帶，先做豎背帶，采用2：12b型鋼作豎背帶,間距為0.8m,焊接在肋板上，再做橫背帶，采用214b型，間距為1.0m,采用對(duì)拉螺栓將橫背帶與內(nèi)模連接固定.對(duì)拉螺栓孔間距為o。8m采用優(yōu)質(zhì)PVC管成孔，長(zhǎng)

10、度要伸出橫背帶5cm,并確保在砼澆筑過程中不被破壞以確保對(duì)拉螺栓孔位置不發(fā)生漏漿和對(duì)拉螺栓抽出來,保證砼的外觀質(zhì)量.外側(cè)模頂面，翼緣板以下部分采用定型桁架鋼模板,面板采用5mmt岡板，桁架采用角鋼焊接定型。外側(cè)模先用在1#塊，長(zhǎng)度為4。7m施工完成后用于以后的梁段.內(nèi)模：由頂模、側(cè)模、齒板模板組成。側(cè)模采用方木竹膠板組合木模,頂模制作成桁架式結(jié)構(gòu),通過236與已澆筑梁段和掛籃前上橫梁聯(lián)結(jié)一起,并同側(cè)模聯(lián)結(jié)在一起共同組成內(nèi)模系統(tǒng)。內(nèi)模拆除后,即在箱內(nèi)進(jìn)行改裝成下段的尺寸后，在現(xiàn)場(chǎng)支立。頂模上要留下灰口,當(dāng)?shù)装鍧餐旰髮⑾禄铱诜饫?。?nèi)側(cè)模同外模用對(duì)拉螺栓緊固,中間設(shè)內(nèi)支撐以保證腹板厚度。端模：頂端模

11、采用鋼模，其制作和要求同0#塊件的端模。腹板端模采用方木竹膠板組合木模，分段定型制作。(5)工作平臺(tái)在掛籃底的橫梁下、掛籃前端設(shè)工作平臺(tái)，并在掛籃外圍設(shè)置護(hù)欄和安全網(wǎng)以確保安全。掛籃具體形式詳見附圖.2。掛籃加工和制作根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件和設(shè)計(jì)要求，主要單元部件由工廠加工運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)，部分特殊構(gòu)件由現(xiàn)場(chǎng)制作,所有構(gòu)件運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)后開始安裝,每個(gè)主墩上一組兩只掛籃一起拼裝就位.由于掛籃大部分構(gòu)件是組拼焊接而成,因而對(duì)于焊接要求比較高，主梁及橫梁構(gòu)件比較大，焊接中會(huì)產(chǎn)生過大焊接殘余應(yīng)力和殘余變形，應(yīng)力集中，復(fù)雜應(yīng)力狀態(tài)，直接動(dòng)力荷載等則對(duì)受力的不利影響更加嚴(yán)重。因而在構(gòu)造設(shè)計(jì)上和焊接工藝上應(yīng)采取適當(dāng)?shù)拇胧?，?/p>

12、過要求的變形采用機(jī)械、人工或結(jié)合火焰局部加熱進(jìn)行校正。在掛籃組拼時(shí)，設(shè)計(jì)措施和焊接工藝措施均將作認(rèn)真地考慮。掛籃拼裝在0#、1#段施工完成后,即可在其上拼裝掛籃。掛籃拼裝應(yīng)按照構(gòu)件圖紙對(duì)號(hào)入座。掛籃拼裝一般程序是：軌道處砼橋面砂漿抹平鋪設(shè)錨定滑軌及錨軌安放滑動(dòng)橫梁及支座主桁架上平風(fēng)構(gòu)中橫梁后橫梁后錨系前上橫梁前吊桿前下橫梁后錨桿后下橫梁底模系側(cè)?！，F(xiàn)分述如下：（二）掛籃懸臂施工1掛籃加載試驗(yàn)（1）試驗(yàn)?zāi)康南龗旎@主桁,吊帶及底籃的非豎向變形；實(shí)測(cè)掛籃變形值（豎向位移），以驗(yàn)證設(shè)計(jì)參數(shù),為懸澆施工中的變形及高程控制提供可靠依據(jù)；通過加載試驗(yàn)檢驗(yàn)掛籃主桁架的承載能力。（2）加載值的確定最大箱梁塊段

13、荷載：懸臂澆筑梁段最大控制重量為140T;安全系數(shù)：施加荷載的安全系數(shù)為1。20.（3）加載方案：加載方式擬采用反力架加載方案：在1塊腹板處預(yù)埋精軋螺紋鋼筋，待1塊達(dá)到強(qiáng)度后，用I32a型鋼設(shè)置反力架。用千斤頂加載，千斤頂下設(shè)置主梁及分配梁。試驗(yàn)時(shí)采取分級(jí)加載及分級(jí)卸載。加載過程按050100%120分級(jí)進(jìn)行,卸載時(shí)按12010050%0分級(jí)進(jìn)行.加載時(shí)每級(jí)加載后應(yīng)視整個(gè)體系基本穩(wěn)定同時(shí)滿足持荷時(shí)間不少于2小時(shí)，再進(jìn)行下一級(jí)荷載加荷.（4）掛籃豎向變形測(cè)試部位及測(cè)試方法:測(cè)點(diǎn)布置變形觀測(cè)點(diǎn)：在每片主桁架后錨處各設(shè)置一個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，即測(cè)點(diǎn)1-1、12、1-3、14;每片主桁架前支腿處各設(shè)置一個(gè)觀測(cè)點(diǎn)

14、，即測(cè)點(diǎn)2-1、22、2-3、2-4；每片主桁架中支點(diǎn)處各設(shè)置一個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，即測(cè)點(diǎn)3-1、32、3-3、3-4。b。上前橫梁頂面的觀測(cè)點(diǎn):上前橫梁的四根吊帶處各設(shè)置一個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，即測(cè)點(diǎn)4-1、4-2、4-3、44;上前橫梁的跨中設(shè)置一個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，即測(cè)點(diǎn)45.底籃前橫梁頂面的觀測(cè)點(diǎn)：底籃前橫梁的四根吊帶處各設(shè)置一個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，即測(cè)點(diǎn)51、52、5-3、5-4。觀測(cè)方法a.變形觀測(cè)采用國家二等水準(zhǔn)測(cè)量或工程測(cè)量變形三等水準(zhǔn)測(cè)量的精度等級(jí)要求和觀測(cè)方法進(jìn)行施測(cè)。按此要求進(jìn)行能測(cè)量到變形量士1mm/kn級(jí)的撓度值。b.由于掛籃變形受日照溫差的影響，根據(jù)公式計(jì)算，掛籃構(gòu)件中吊帶變形受溫度影響較大，在溫差達(dá)100C

15、時(shí)，變形之差為，為了準(zhǔn)確測(cè)得掛籃變形值，在試驗(yàn)前一天選擇早上7：00-10：30和晚上3：007：30的時(shí)間段每半小時(shí)進(jìn)行一次變形觀測(cè)，以此來修正受日照溫差的影響。2.掛籃的使用及調(diào)整掛籃在每個(gè)節(jié)段施工程序?yàn)?底模及外模調(diào)整就位綁扎底板鋼筋綁扎腹板鋼筋安放腹板預(yù)應(yīng)力管道內(nèi)模前移，調(diào)整就位綁扎頂板鋼筋安放頂板預(yù)應(yīng)力管道砼澆筑養(yǎng)生及預(yù)應(yīng)力穿束預(yù)應(yīng)力張拉移掛籃壓漿。以下闡述幾個(gè)主要操作程序的操作：砼澆筑時(shí)在砼澆筑開始前,應(yīng)對(duì)掛籃進(jìn)行一次全面檢查，重點(diǎn)是后錨系及各吊桿。砼澆筑應(yīng)注意保持T形懸臂兩端平衡，偏載的大小不能超出設(shè)計(jì)允許值。砼的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，盡量在砼初凝前完成整個(gè)節(jié)段的澆筑.掛籃前移時(shí)移動(dòng)掛

16、籃按以下步驟進(jìn)行：第一步是先將滑軌及錨軌縱移到位.每個(gè)掛籃用4個(gè)千斤頂將主桁架下的滑動(dòng)橫梁頂起，然后將滑動(dòng)縱梁縱向拖拽到位,接著將錨軌縱移到位，利用箱梁腹板處的豎向精軋螺紋鋼筋將錨軌和滑軌錨定第二步是模板的處理。掛籃前移時(shí),同時(shí)帶動(dòng)底模及側(cè)模前移就位。為此，應(yīng)臨時(shí)在側(cè)模框架上焊接角鋼，然后通過角鋼將側(cè)模支撐在前下橫梁和后下橫梁上，將內(nèi)側(cè)模的前端吊桿同內(nèi)滑梁分離.第三步對(duì)后錨系進(jìn)行轉(zhuǎn)換。先調(diào)整各處后錨輪，使其扣到錨軌的上翼緣下，并使其松緊一致。然后將后錨在箱梁腹板內(nèi)豎向精軋螺紋上的后錨桿松開,注意松開時(shí)應(yīng)逐步進(jìn)行,直到后錨力全部由反扣輪錨承受。第四步，用滑軌前端作反力架,利用千斤頂將掛籃牽引前移

17、。每副掛籃需用2個(gè)千斤頂。牽引前移時(shí)要緩慢平穩(wěn)，左右桁架行進(jìn)速度要一致，防止發(fā)生較大扭曲力.前移過程中應(yīng)隨時(shí)檢查掛籃是否偏位，發(fā)生偏位時(shí)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行糾正。外側(cè)模及內(nèi)模的移動(dòng)掛籃的外側(cè)模通過兩道外滑梁掛籃拆卸懸臂箱梁最后一節(jié)段砼澆筑完成并張拉壓漿等工序后，便可拆卸掛籃。掛籃的拆卸應(yīng)根據(jù)具體情況，在合適的位置進(jìn)行，底盤的各個(gè)部分可直接由橋上放到橋下船上，其他部分可按拼裝時(shí)的逆順序進(jìn)行。掛籃拆卸應(yīng)注意每個(gè)T形懸臂兩端對(duì)稱進(jìn)行，避免產(chǎn)生較大的不平衡力矩。模板的安裝箱梁的各節(jié)段尺寸較大，所有模板在掛籃前移安裝就位時(shí)，應(yīng)防止模板的位移和凸出，要求所有對(duì)拉螺絲水平與豎向均按80X60cm布置。在綁扎鋼筋前,模

18、板均勻涂刷脫模劑，要求上部箱梁采用同一品種的脫模劑，防止砼的外觀不一致。在掛籃周轉(zhuǎn)使用過程中，應(yīng)保持模板表面清潔，及時(shí)把模板表面砼清除，然后再涂刷脫模劑。模板就位后,應(yīng)對(duì)其平面位置、標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及穩(wěn)定性進(jìn)行檢查,全部合格后，方可進(jìn)行下一步工作.在澆筑砼時(shí),每個(gè)掛籃安排兩名木工進(jìn)行模板的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正。預(yù)埋件及預(yù)留孔洞按照?qǐng)D紙固定牢固、位置準(zhǔn)確。掛籃底模標(biāo)高確定Hi=H0+fi+f籃式中Hi待澆筑段箱梁底板前端處掛籃底模標(biāo)高（張拉后）;H0該點(diǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)高；fi本施工段施工預(yù)拱度值;f籃掛籃的彈性變形對(duì)該段影響值，該值由掛籃設(shè)計(jì)和加載試壓后得出。鋼筋掛籃前移就位后，開始進(jìn)行鋼筋的綁扎.鋼筋

19、在綁扎過程中，要少采用電焊，否則很容易燒傷模板或預(yù)應(yīng)力筋。將波紋管接頭預(yù)埋在前一段砼內(nèi)，波紋管在連接時(shí)，將后一段的波紋管擰進(jìn)前一箱梁段內(nèi)5cm,如接頭有損壞，可把接頭抽出，而將后一段的波紋管直接擰進(jìn)，然后用砂漿把管周圍的空隙封嚴(yán)，防止在澆砼時(shí)進(jìn)入水泥漿。在各部位綁扎鋼筋時(shí),先用少量鋼筋形成骨架,而后把其余鋼筋就位綁扎牢固。原則上每一箱梁內(nèi)鋼筋接頭要少,確有必要設(shè)接頭時(shí)，接頭應(yīng)錯(cuò)開.鋼筋的加工和配料均在鋼筋場(chǎng)地內(nèi)進(jìn)行，運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)后用塔吊吊放在梁段頂面，然后用人工把鋼筋運(yùn)到各梁段內(nèi)。質(zhì)量要求：鋼筋綁扎完后，要對(duì)綁扎、焊接、尺寸進(jìn)行自檢，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，使質(zhì)量滿足規(guī)范要求。6。懸臂澆筑砼懸臂澆筑

20、施工主要做好兩個(gè)對(duì)稱平衡。一是懸臂兩端掛籃荷載相對(duì)于墩頂?shù)南鄬?duì)平衡：要求砼由墩頂位置對(duì)稱向兩端掛籃均衡泵送砼。施工采用可控制流量的砼三通管;將由橋下砼泵單管垂直將砼送至橋面，單管與三通管相連，平分砼向兩端掛籃輸送。二是澆筑段砼要橫向?qū)ΨQ橋軸線對(duì)稱平衡澆筑.砼由泵管向箱梁兩側(cè)腹板擺動(dòng)下料。使掛籃橫向受力保持均衡，防止箱梁發(fā)生扭曲變形。砼澆筑應(yīng)遵循“先前端,后后端”的順序施工,以使掛籃的較大變形及早發(fā)生，使箱梁交接面新老砼結(jié)合的更好,避免出現(xiàn)裂紋,其他同0#段砼澆筑。7。預(yù)應(yīng)力鋼絞線束施工（1）鋼絞線應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，鋼鉸線進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)分批驗(yàn)收，驗(yàn)收時(shí),應(yīng)檢查質(zhì)量保證書、包裝、標(biāo)志和規(guī)格，并按規(guī)范要求對(duì)

21、鋼鉸線進(jìn)行試驗(yàn)：從每批鋼鉸線中任取3盤，并從每盤所選的鋼鉸線端部正常部位截取一根試樣進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差和力學(xué)性能試驗(yàn)。如每批少于3盤,則應(yīng)逐盤取樣進(jìn)行上述試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果如有一項(xiàng)不合格時(shí),則不合格盤報(bào)廢，并再從該批未試驗(yàn)過的鋼絞線中取雙倍數(shù)量的試樣進(jìn)行該不合格項(xiàng)的復(fù)檢，如仍有一項(xiàng)不合格，則該批鋼鉸線為不合格。每批鋼鉸線的重量應(yīng)不大于60t。合格的鋼絞線系上標(biāo)簽放在棚內(nèi)存放臺(tái)上，存放臺(tái)高于地面50cm以防受潮。（2）鋼鉸線開盤，將成捆鋼絞線豎向放入開盤器中，鋼絞線頭自盤的中心抽出，鋼絞線下料臺(tái)面須光潔衛(wèi)生，不得使鋼絞線受到磨損。（3）下料：下料長(zhǎng)度必須經(jīng)過計(jì)算確定，鋼絞線只準(zhǔn)用砂輪切割機(jī)切斷。

22、縱向鋼束長(zhǎng)度=鋼束通過的孔道長(zhǎng)度+（工作錨高度+限位板厚度+千斤頂長(zhǎng)度+工具錨高度+預(yù)留長(zhǎng)度）X2（兩端張時(shí)X2）注：1。預(yù)留長(zhǎng)度一般為1520cm2.用機(jī)械穿束時(shí)需另加長(zhǎng)50cm.橫向鋼束長(zhǎng)度=鋼束通過的管道長(zhǎng)度+鋼束擴(kuò)散長(zhǎng)度+錨板厚度+擠壓套長(zhǎng)度+外露長(zhǎng)度+錨墊板長(zhǎng)度+錨板高度+限位板高度+千斤頂所需長(zhǎng)度以設(shè)計(jì)圖紙為依據(jù)計(jì)算，（4）預(yù)應(yīng)力施工：準(zhǔn)備工作a、檢查梁體砼整體有無蜂窩麻面、孔洞、露筋、露波紋管，錨墊板有無空洞，如有須按規(guī)范要求或監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行修補(bǔ)后方可張拉。砼強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到規(guī)定要求的張拉強(qiáng)度后。b、進(jìn)行孔道檢查和清洗，用無油風(fēng)吹干。c、清除錨墊板和鋼絞線上的油漬、污物、清洗錨具

23、的油污。d、錨環(huán)，夾片作硬度檢查、不合格者拒絕使用。e、計(jì)算理論伸長(zhǎng)值，測(cè)錨口摩阻。f、將張拉鋼束的順序號(hào)寫在錨墊板上以免出錯(cuò)。g、校正千斤頂、油壓表，用壓力機(jī)校正千斤頂時(shí)，一定要用千斤頂頂壓力機(jī).張拉要求a、按設(shè)計(jì)要求，先張拉縱向鋼束后，再張拉橫向鋼束，最后張拉豎向預(yù)應(yīng)力精軋螺紋鋼筋。b、張拉時(shí)按雙控要求施工C、張拉力gn=設(shè)計(jì)錨下應(yīng)力+錨圈口損失力d、縱向鋼束兩端張拉，橫向鋼束單端張拉.e、張拉施工中采用對(duì)稱平衡分級(jí)張拉法。操作工藝a、將張拉端的鋼絞線理順，嚴(yán)禁交叉、擠壓。b、裝工作錨環(huán)和夾片：鋼絞線通過錨環(huán)上的對(duì)應(yīng)孔后，錨環(huán)緊貼錨墊板，在每孔中鋼絞線和孔壁間裝入兩片夾片，用20mn鐵管套

24、在鋼絞線上將卡片打入錨孔,要求兩夾片外露面平齊，間隙均勻，再裝上環(huán)型膠（鋼絲）圈。c、安裝限位板：將限位板的孔通過鋼絞線后，限位板緊貼錨環(huán)無d、裝千斤頂：鋼束通過千斤頂?shù)目椎?，千斤頂緊貼限位板，務(wù)使千斤頂、限位板、錨環(huán)、錨墊板都在鋼束的軸心線上（即四對(duì)中）。注意：鋼絞線在千斤頂內(nèi)要理順，不能交錯(cuò)，否則會(huì)發(fā)生斷絲。e、裝工具錨環(huán)、夾片，工具夾片的光面應(yīng)先抹少許石臘或墊塑料薄膜后再裝入，便于夾片的退出。f、開動(dòng)油泵少許打油，千斤頂保持適量油壓后稍松千斤頂?shù)跛髡{(diào)整千斤頂，使其四對(duì)中.張拉a、張拉程序持荷2分鐘0初應(yīng)力（1硏陰）30%陰）佯0（曲）T珈珅）100%管）錨固LI1記錄張拉缸行程量伸長(zhǎng)值與

25、理論伸長(zhǎng)值校核b、兩端張拉時(shí)由專人指揮，規(guī)定操作程序聯(lián)絡(luò)信號(hào)，行動(dòng)要統(tǒng)一，操作要規(guī)范，方可達(dá)到對(duì)稱平衡張拉的要求。c、達(dá)到初應(yīng)力后停拉，記錄張拉缸行程作為測(cè)算實(shí)際伸長(zhǎng)值的起點(diǎn)值。d、張拉缸繼續(xù)進(jìn)油，分級(jí)張拉，達(dá)到張拉力后持荷2min,核對(duì)伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值，實(shí)際伸長(zhǎng)值應(yīng)控制在6%以內(nèi)，否則應(yīng)停止張拉分析原因，采取措施后再張拉。e、在分級(jí)張拉過程中，根據(jù)兩端伸長(zhǎng)值的大小差距，調(diào)整張拉速度，伸長(zhǎng)值大的一端要晚點(diǎn)或慢點(diǎn)拉，伸長(zhǎng)值小的一端可早點(diǎn)或快點(diǎn)拉，逐級(jí)調(diào)整，使兩端伸長(zhǎng)值差距愈小愈好，表明張拉的質(zhì)量高。f、達(dá)到張拉力錨固時(shí),先錨固伸長(zhǎng)值大的一端，另一端須補(bǔ)足張拉力后再錨固。千斤頂張拉缸回油即錨固。

26、g、當(dāng)鋼束的伸長(zhǎng)值大于千斤頂行程時(shí)，須分?jǐn)?shù)次張拉，當(dāng)接近千斤頂行程時(shí)即進(jìn)行錨固，再復(fù)前述張拉步驟，直至達(dá)到張拉力后錨固。h、張拉缸全部回零卸除工具錨，千斤頂全部回油缸卸除千斤頂，檢查回縮值，并劃線作標(biāo)志。填寫施工原始記錄。i、張拉完后不要切割外露鋼絞線，待壓漿后切割。切割嚴(yán)禁使用火焰切割，要用砂輪切割機(jī)切割。j、橫向鋼束操作工藝與前基本相同。其不同點(diǎn)：扁錨采用單根鋼絞線張拉，用前卡式千斤頂，是前置自動(dòng)工具錨的特殊千斤頂，能自由夾緊、錨固鋼絞線，張拉后亦可自動(dòng)退錨，夾持鋼絞線的最短長(zhǎng)度為100mm該千斤頂還能安全簡(jiǎn)便地解決各種滑絲等張拉事故或完成錨具卸荷。鋼束滑絲、夾片破碎的原因及處理a、鋼絞線

27、上有油污、銹，未除去會(huì)造成滑絲。b、夾片硬度低卡不住鋼絞線，或夾片加工精度與錨環(huán)不吻合影響錨固力而產(chǎn)生滑絲。c、錨固后受外力撞、沖擊而產(chǎn)生滑絲。d、夾片破碎后滑絲。處理滑絲的方法:用千斤頂進(jìn)行單根鋼絞線松張取下夾片,換用新夾片重新張拉錨固。預(yù)應(yīng)力施工的安全a、張拉現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有明顯的警告標(biāo)志或繩索阻擋，嚴(yán)禁非工作人員靠近，張拉千斤頂?shù)牡孛鎳?yán)禁站人，戴防護(hù)面罩以防意外。b、張拉操作人員，應(yīng)由熟悉本專業(yè)的人員或經(jīng)培訓(xùn)合格的人員參加，操作中應(yīng)有專業(yè)人員負(fù)責(zé)指揮.c、鋼束錨固后，嚴(yán)禁摸、踏、踩、撞擊錨具或鋼束。d、卸油管時(shí)，先放松油管內(nèi)油壓，以免油壓大噴出傷人。（5）孔道壓漿：設(shè)計(jì)要求：管道壓漿前,應(yīng)用高壓

28、水清除管道內(nèi)雜物,并用高壓空氣吹干;壓漿要求密實(shí)，水泥漿應(yīng)采用摻微膨脹水泥，其強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到30Mpa以上。按照J(rèn)TJ0412000中12。11后張孔道壓漿、本工程技術(shù)規(guī)范、監(jiān)理工程師的要求施工。水泥漿要求a、灰漿用強(qiáng)度等級(jí)P.O42。5硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。b、灰漿要具有較好的稠度，水灰比控制在0。40。45,稠度控制在1418S之間，每次調(diào)制的水泥漿應(yīng)在30min內(nèi)用完，漿筒內(nèi)的灰漿必須不斷的低速攪拌。c、水泥顆粒要細(xì)，有塊的嚴(yán)禁使用，必要時(shí)過篩，以保證能順利的壓入孔道。摻外加劑泌水率較小的水泥漿，通過試驗(yàn)證明能達(dá)到孔道飽滿時(shí)可采用一次壓漿方法；不摻外加劑的水泥漿可采用二次壓漿，兩次壓漿

29、的間隔時(shí)間為3045min。孔道長(zhǎng)度大于40m者，宜從兩端壓漿口再繼續(xù)壓漿，氣（水）由中間排氣孔中排出,灰漿自進(jìn)漿口壓入,到出漿口出稠漿后封閉出漿口，再繼續(xù)壓漿不少于2min。a、壓漿的最大壓力為0.50。7mPa當(dāng)孔道較長(zhǎng)或采用一次壓漿時(shí)，最大壓力為1。0mPa豎向束壓漿最大壓力為0.30.4mPab、壓漿過程中及壓漿后48小時(shí)內(nèi),結(jié)構(gòu)砼的溫度不得低于5C,否則應(yīng)采取保溫措施.當(dāng)氣溫高于35C時(shí),壓漿應(yīng)在夜間進(jìn)行.c、壓漿時(shí)每1工作班應(yīng)留取三組試件，填寫壓漿施工記錄。d、每次壓漿結(jié)束后應(yīng)立即對(duì)機(jī)具、閥門進(jìn)行沖洗。e、對(duì)封錨的錨具壓漿后將其周圍沖洗，梁端鑿毛，割外露鋼束，設(shè)置鋼筋網(wǎng)或進(jìn)行鋼筋焊

30、接后澆筑封錨砼。8。懸臂施工中應(yīng)注意以下問題：（1）保持預(yù)應(yīng)力孔道不被砂漿堵塞的措施。塑料波紋管的質(zhì)量和接頭要求符合JTJ0412000的規(guī)范?？v向束塑料波紋管內(nèi)穿入芯棒，在澆筑砼施工要作多次轉(zhuǎn)動(dòng),發(fā)現(xiàn)砂漿進(jìn)入時(shí)要用水沖洗孔道。橫向束、豎向束在澆筑完砼時(shí)要立即用水對(duì)孔道沖洗檢查。兩段接頭處的塑料波紋管不平順會(huì)造成穿束困難，施工中應(yīng)（2）縱向預(yù)應(yīng)力束通過數(shù)個(gè)箱梁段時(shí)要采取如下措施保證孔道的正確位置。精確測(cè)量放樣、定位、段段復(fù)測(cè)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正。嚴(yán)格控制定位架的位置要精確、牢固.每箱梁段的兩端須設(shè)穩(wěn)定的定位架塑料波紋管要同定位架緊固在一起防止在砼施工中變形位移.施工中應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)管理.在砼澆筑前要

31、進(jìn)行復(fù)測(cè)并在已澆筑段設(shè)軸線點(diǎn)便于施工人員的檢驗(yàn)。(3)橋面板橫向預(yù)應(yīng)力相鄰兩道束的張拉采用交替的單端張拉方式。因?yàn)闃蛎姘宓氖芰?duì)橫向束的定位十分敏感，應(yīng)特別注意橫向束定位的準(zhǔn)確性.施工中應(yīng)注意：要準(zhǔn)確放樣定位。扁錨固定端的錨板要固定，保持與錨束軸線垂直。張拉時(shí)兩條鋼束同時(shí)對(duì)稱平衡張拉。(4)掛籃前移在張拉壓漿后應(yīng)間隔68小時(shí)，待水泥漿終凝方可移動(dòng)掛籃。移動(dòng)掛籃，先將底模與箱梁底模脫開。先由橫聯(lián)外懸臂吊住后橫梁，拆除后錨固螺桿。放松橫聯(lián)外臂吊桿和前上橫梁吊桿系統(tǒng)將底模下降20cm。將已澆梁段上滑軌位置的橋面用水泥砂找平,待砂漿凝固后，用四只50T千斤頂將掛籃前支點(diǎn)頂高，先將滑軌向前拖移到掛籃前移

32、位置后，千斤頂復(fù)位，掛籃下落。安裝后行走錨軌，將軌道錨固梁和豎向預(yù)應(yīng)力筋錨固成一體，錨固點(diǎn)不少于四根。安裝后行走輪錨固系，認(rèn)真檢查是否已經(jīng)錨固好.方可逐步放松后錨固系統(tǒng)。在交點(diǎn)橫梁滑行系上掛上15鋼絞線一根（共兩根）用前卡式Y(jié)C20型千斤頂在掛籃的前移方向，張拉鋼絞線牽引掛籃前移，行走時(shí)要注意保持兩側(cè)同步，否則中心線會(huì)偏移；前移時(shí)在橋面上每20cm劃一條橫線，據(jù)此保持牽引掛籃同步,掛籃前移時(shí)應(yīng)由經(jīng)緯儀觀測(cè)以保證掛籃軸線同橋軸線一致。掛籃前移時(shí)底模、側(cè)模隨同掛籃一起前移。掛籃到位后，將前支點(diǎn)支墊好,將錨系拉桿同豎向預(yù)應(yīng)力筋聯(lián)結(jié)錨固后，即可進(jìn)行下一步的施工。（5）掛籃拆卸：在完成14梁段后便可拆卸

33、掛籃。掛籃的拆卸與安裝時(shí)的程序相反，故不重述。注意：精軋螺紋吊桿由于施工中易發(fā)生因現(xiàn)場(chǎng)電弧電擊而發(fā)生脆斷，應(yīng)避免電弧焊接線不良造成電擊以保證掛籃安全。（6）施工觀測(cè)3#7#墩箱梁軸線要相互通視觀測(cè).4、5、6墩上的各兩付掛籃在各個(gè)階段的施工中能相互通視觀測(cè)。主橋在邊跨現(xiàn)澆段、邊跨合攏段、中跨合攏的施工中能通視觀測(cè).為滿足以上要求須在主橋橋兩端的橋中心軸線應(yīng)設(shè)橋中心線通視觀測(cè)點(diǎn)以方便掛籃施工。該觀測(cè)點(diǎn)要經(jīng)常進(jìn)行復(fù)測(cè)以確保精確無當(dāng)4、5#、6#墩0#段箱梁完成后應(yīng)立即在0段上設(shè)橋中心線點(diǎn)。掛籃施工高程測(cè)量應(yīng)采用跨河水準(zhǔn)測(cè)量方法校測(cè).跨河水準(zhǔn)測(cè)量方法可按照V公路勘測(cè)規(guī)范(JTJ061)執(zhí)行。高程測(cè)量

34、水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)盡量設(shè)到3#7#墩上以方便施工,供應(yīng)定期復(fù)測(cè)校核。每段箱梁的高程、軸線要進(jìn)行聯(lián)測(cè)校核防止出錯(cuò)。觀測(cè)時(shí)應(yīng)在早上太陽升出之前進(jìn)行。四、邊跨現(xiàn)澆段施工1。支架：因過渡墩較高，搭設(shè)落地支架無法滿足剛度要求，故邊跨現(xiàn)澆段仍采用在墩上搭設(shè)托架的方法施工。同時(shí),為保證結(jié)構(gòu)平衡，型鋼托架在墩身兩側(cè)對(duì)稱搭設(shè)，邊跨現(xiàn)澆段另一側(cè)在施工需要加載與現(xiàn)澆段相同重量的配重。2。支架預(yù)壓：消除基礎(chǔ)的沉降；消除支架的非彈性變形;測(cè)出彈性變形數(shù)據(jù),作為施工預(yù)留拱值的依據(jù)。模板施工、鋼筋綁扎、制束、鋼束定位、成孔、澆筑箱梁均等同箱梁0#塊件施工。五、合攏段施工合攏施工順序：邊跨合攏-中跨合攏邊跨合攏(1)除保留中跨橋部分掛

35、籃，其余掛籃全部拆除運(yùn)走或放在0塊處。（2）清理箱頂，箱內(nèi)的施工材料、機(jī)具、垃圾。用于合攏段的材料、機(jī)具有序的放在0塊處。（3）詳細(xì)檢查靠近合攏段的懸臂梁斷面尺寸，人工鑿除超高點(diǎn)，用小石子砼填補(bǔ)低洼處,做成標(biāo)準(zhǔn)斷面。（4）檢查或試穿所有鋼束孔道，確保管道暢通。（5）平衡重用的水箱，在合攏段施工前一天加載使合攏段標(biāo)高與砼澆筑完后一致。（6）合攏段砼選擇較低合攏溫度澆筑合攏段砼，應(yīng)在澆砼前二天在懸臂箱梁頂面澆水降溫以減少溫差，減少懸臂高程變化.（7）邊跨合攏段利用現(xiàn)澆支架.（8）掛籃模板利用原模板,要緊貼兩端梁段的砼上，內(nèi)外模用螺栓拉緊密貼無縫不漏漿。（9）立模、綁扎鋼筋、豎向、橫向鋼束定位，縱向

36、波紋管定位等均同0塊件施工。（10）平衡重加完,勁性骨架焊接前，進(jìn)行一次晝夜觀測(cè)。觀測(cè)內(nèi)容：、溫度與懸臂端標(biāo)高。、溫度與合攏段長(zhǎng)度。、空氣溫度與梁溫度。、確定溫度15C時(shí)勁性骨架的長(zhǎng)度。（11）梁端標(biāo)高測(cè)量：設(shè)計(jì)未提供兩懸臂端標(biāo)高允許偏差和軸線允許偏差，須在合攏前請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)者提供。觀測(cè)階段：合攏掛籃安裝后t平衡重加載后t澆筑砼后t張拉縱向鋼束后T拆除合攏掛籃后記錄觀測(cè)結(jié)果，將實(shí)際結(jié)構(gòu)參數(shù)與設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)照。若兩端懸臂標(biāo)高大于設(shè)計(jì)允許偏差時(shí)，須采用壓重強(qiáng)迫合攏的方法。（12）砼澆筑砼安排在夜間稍低于15C時(shí)澆筑，在15C澆完，升溫條件下養(yǎng)生以防砼開裂。砼的澆筑速度每小時(shí)1015ml在2小時(shí)內(nèi)澆完,砼澆筑過程中指定專人卸載與澆注砼同等重量的平衡重，保證平衡施工。對(duì)砼的要求：有一定的早強(qiáng)性，良好的抗裂性能和較高的抗壓性能.摻加早強(qiáng)劑縮短等強(qiáng)時(shí)間;同時(shí)將合攏段混凝土標(biāo)號(hào)提高0。5-1個(gè)等級(jí)，增加其抗壓性。（13）預(yù)應(yīng)力施工砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后拆模，按順序?qū)ΨQ張拉底板鋼束,然后張拉橫向,豎向預(yù)應(yīng)力束、壓漿。中跨合攏段施工（1）在合攏段兩