襄陽關(guān)于成立鋁硅質(zhì)陶瓷坩堝公司可行性報告

1、泓域咨詢/襄陽關(guān)于成立鋁硅質(zhì)陶瓷坩堝公司可行性報告襄陽關(guān)于成立鋁硅質(zhì)陶瓷坩堝公司可行性報告xx投資管理公司報告說明根據(jù)中國商飛公司市場預(yù)測年報（2020-2039），到2039年，全球航空旅客周轉(zhuǎn)量將是現(xiàn)在的2.1倍，預(yù)計全球客機機隊規(guī)模將達到44,400架，是2019年機隊（23,856架）的1.9倍。到2039年，現(xiàn)有機隊中將有約84.3%左右（20,120架）的飛機退出商業(yè)客運服務(wù)，它們將被改裝成公務(wù)機、貨機和其它用途飛機，或者是永久退役，這部分客機將被新機替代。此外，預(yù)計全球機隊市場還將需要20,544架新增客機交付，用于替代和支持機隊的發(fā)展，其中約71.6%為單通道噴氣客機。中國的航

2、空公司將接收其中的8,725架新機。到2039年，中國占全球客機機隊比例將從現(xiàn)在的16.2%增長到21.7%。xx投資管理公司主要由xxx投資管理公司和xx有限責任公司共同出資成立。其中：xxx投資管理公司出資504.00萬元，占xx投資管理公司35%股份；xx有限責任公司出資936萬元，占xx投資管理公司65%股份。根據(jù)謹慎財務(wù)估算，項目總投資19677.74萬元，其中：建設(shè)投資16674.13萬元，占項目總投資的84.74%；建設(shè)期利息172.62萬元，占項目總投資的0.88%；流動資金2830.99萬元，占項目總投資的14.39%。項目正常運營每年營業(yè)收入34900.00萬元，綜合總成本

3、費用28776.42萬元，凈利潤4464.65萬元，財務(wù)內(nèi)部收益率16.13%，財務(wù)凈現(xiàn)值3546.20萬元，全部投資回收期6.15年。本期項目具有較強的財務(wù)盈利能力，其財務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。此項目建設(shè)條件良好，可利用當?shù)刎S富的水、電資源以及便利的生產(chǎn)、生活輔助設(shè)施，項目投資省、見效快；此項目貫徹“先進適用、穩(wěn)妥可靠、經(jīng)濟合理、低耗優(yōu)質(zhì)”的原則，技術(shù)先進，成熟可靠，投產(chǎn)后可保證達到預(yù)定的設(shè)計目標。本報告為模板參考范文，不作為投資建議，僅供參考。報告產(chǎn)業(yè)背景、市場分析、技術(shù)方案、風險評估等內(nèi)容基于公開信息；項目建設(shè)方案、投資估算、經(jīng)濟效益分析等內(nèi)容基于行業(yè)研究模型。本報告可用于學習交流

4、或模板參考應(yīng)用。目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc108521174 第一章 擬組建公司基本信息 PAGEREF _Toc108521174 h 9 HYPERLINK l _Toc108521175 一、 公司名稱 PAGEREF _Toc108521175 h 9 HYPERLINK l _Toc108521176 二、 注冊資本 PAGEREF _Toc108521176 h 9 HYPERLINK l _Toc108521177 三、 注冊地址 PAGEREF _Toc108521177 h 9 HYPERLINK l _Toc108521178 四

5、、 主要經(jīng)營范圍 PAGEREF _Toc108521178 h 9 HYPERLINK l _Toc108521179 五、 主要股東 PAGEREF _Toc108521179 h 9 HYPERLINK l _Toc108521180 公司合并資產(chǎn)負債表主要數(shù)據(jù) PAGEREF _Toc108521180 h 10 HYPERLINK l _Toc108521181 公司合并利潤表主要數(shù)據(jù) PAGEREF _Toc108521181 h 10 HYPERLINK l _Toc108521182 公司合并資產(chǎn)負債表主要數(shù)據(jù) PAGEREF _Toc108521182 h 12 HYPERL

6、INK l _Toc108521183 公司合并利潤表主要數(shù)據(jù) PAGEREF _Toc108521183 h 12 HYPERLINK l _Toc108521184 六、 項目概況 PAGEREF _Toc108521184 h 12 HYPERLINK l _Toc108521185 第二章 項目投資背景分析 PAGEREF _Toc108521185 h 17 HYPERLINK l _Toc108521186 一、 陶瓷型芯行業(yè)發(fā)展情況 PAGEREF _Toc108521186 h 17 HYPERLINK l _Toc108521187 二、 航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展情況 PAGERE

7、F _Toc108521187 h 17 HYPERLINK l _Toc108521188 三、 行業(yè)面臨的機遇與挑戰(zhàn) PAGEREF _Toc108521188 h 23 HYPERLINK l _Toc108521189 四、 建設(shè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才高地 PAGEREF _Toc108521189 h 26 HYPERLINK l _Toc108521190 五、 構(gòu)建產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新格局 PAGEREF _Toc108521190 h 29 HYPERLINK l _Toc108521191 六、 項目實施的必要性 PAGEREF _Toc108521191 h 33 HYPERLINK l

8、 _Toc108521192 第三章 公司組建方案 PAGEREF _Toc108521192 h 35 HYPERLINK l _Toc108521193 一、 公司經(jīng)營宗旨 PAGEREF _Toc108521193 h 35 HYPERLINK l _Toc108521194 二、 公司的目標、主要職責 PAGEREF _Toc108521194 h 35 HYPERLINK l _Toc108521195 三、 公司組建方式 PAGEREF _Toc108521195 h 36 HYPERLINK l _Toc108521196 四、 公司管理體制 PAGEREF _Toc108521

9、196 h 36 HYPERLINK l _Toc108521197 五、 部門職責及權(quán)限 PAGEREF _Toc108521197 h 37 HYPERLINK l _Toc108521198 六、 核心人員介紹 PAGEREF _Toc108521198 h 41 HYPERLINK l _Toc108521199 七、 財務(wù)會計制度 PAGEREF _Toc108521199 h 42 HYPERLINK l _Toc108521200 第四章 行業(yè)發(fā)展分析 PAGEREF _Toc108521200 h 46 HYPERLINK l _Toc108521201 一、 熔模鑄造行業(yè)發(fā)展

10、情況 PAGEREF _Toc108521201 h 46 HYPERLINK l _Toc108521202 二、 燃氣輪機行業(yè)發(fā)展情況 PAGEREF _Toc108521202 h 47 HYPERLINK l _Toc108521203 第五章 發(fā)展規(guī)劃 PAGEREF _Toc108521203 h 49 HYPERLINK l _Toc108521204 一、 公司發(fā)展規(guī)劃 PAGEREF _Toc108521204 h 49 HYPERLINK l _Toc108521205 二、 保障措施 PAGEREF _Toc108521205 h 50 HYPERLINK l _Toc1

11、08521206 第六章 法人治理 PAGEREF _Toc108521206 h 53 HYPERLINK l _Toc108521207 一、 股東權(quán)利及義務(wù) PAGEREF _Toc108521207 h 53 HYPERLINK l _Toc108521208 二、 董事 PAGEREF _Toc108521208 h 58 HYPERLINK l _Toc108521209 三、 高級管理人員 PAGEREF _Toc108521209 h 62 HYPERLINK l _Toc108521210 四、 監(jiān)事 PAGEREF _Toc108521210 h 64 HYPERLINK

12、l _Toc108521211 第七章 選址分析 PAGEREF _Toc108521211 h 67 HYPERLINK l _Toc108521212 一、 項目選址原則 PAGEREF _Toc108521212 h 67 HYPERLINK l _Toc108521213 二、 建設(shè)區(qū)基本情況 PAGEREF _Toc108521213 h 67 HYPERLINK l _Toc108521214 三、 項目選址綜合評價 PAGEREF _Toc108521214 h 75 HYPERLINK l _Toc108521215 第八章 項目環(huán)境保護 PAGEREF _Toc1085212

13、15 h 76 HYPERLINK l _Toc108521216 一、 環(huán)境保護綜述 PAGEREF _Toc108521216 h 76 HYPERLINK l _Toc108521217 二、 建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析 PAGEREF _Toc108521217 h 77 HYPERLINK l _Toc108521218 三、 建設(shè)期水環(huán)境影響分析 PAGEREF _Toc108521218 h 79 HYPERLINK l _Toc108521219 四、 建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析 PAGEREF _Toc108521219 h 79 HYPERLINK l _Toc1085212

14、20 五、 建設(shè)期聲環(huán)境影響分析 PAGEREF _Toc108521220 h 80 HYPERLINK l _Toc108521221 六、 環(huán)境影響綜合評價 PAGEREF _Toc108521221 h 81 HYPERLINK l _Toc108521222 第九章 項目風險評估 PAGEREF _Toc108521222 h 82 HYPERLINK l _Toc108521223 一、 項目風險分析 PAGEREF _Toc108521223 h 82 HYPERLINK l _Toc108521224 二、 項目風險對策 PAGEREF _Toc108521224 h 84 H

15、YPERLINK l _Toc108521225 第十章 經(jīng)濟效益分析 PAGEREF _Toc108521225 h 87 HYPERLINK l _Toc108521226 一、 經(jīng)濟評價財務(wù)測算 PAGEREF _Toc108521226 h 87 HYPERLINK l _Toc108521227 營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表 PAGEREF _Toc108521227 h 87 HYPERLINK l _Toc108521228 綜合總成本費用估算表 PAGEREF _Toc108521228 h 88 HYPERLINK l _Toc108521229 固定資產(chǎn)折舊費估算表

16、PAGEREF _Toc108521229 h 89 HYPERLINK l _Toc108521230 無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表 PAGEREF _Toc108521230 h 90 HYPERLINK l _Toc108521231 利潤及利潤分配表 PAGEREF _Toc108521231 h 92 HYPERLINK l _Toc108521232 二、 項目盈利能力分析 PAGEREF _Toc108521232 h 92 HYPERLINK l _Toc108521233 項目投資現(xiàn)金流量表 PAGEREF _Toc108521233 h 94 HYPERLINK l _To

17、c108521234 三、 償債能力分析 PAGEREF _Toc108521234 h 95 HYPERLINK l _Toc108521235 借款還本付息計劃表 PAGEREF _Toc108521235 h 96 HYPERLINK l _Toc108521236 第十一章 項目進度計劃 PAGEREF _Toc108521236 h 98 HYPERLINK l _Toc108521237 一、 項目進度安排 PAGEREF _Toc108521237 h 98 HYPERLINK l _Toc108521238 項目實施進度計劃一覽表 PAGEREF _Toc108521238 h

18、 98 HYPERLINK l _Toc108521239 二、 項目實施保障措施 PAGEREF _Toc108521239 h 99 HYPERLINK l _Toc108521240 第十二章 投資方案 PAGEREF _Toc108521240 h 100 HYPERLINK l _Toc108521241 一、 投資估算的依據(jù)和說明 PAGEREF _Toc108521241 h 100 HYPERLINK l _Toc108521242 二、 建設(shè)投資估算 PAGEREF _Toc108521242 h 101 HYPERLINK l _Toc108521243 建設(shè)投資估算表 P

19、AGEREF _Toc108521243 h 105 HYPERLINK l _Toc108521244 三、 建設(shè)期利息 PAGEREF _Toc108521244 h 105 HYPERLINK l _Toc108521245 建設(shè)期利息估算表 PAGEREF _Toc108521245 h 105 HYPERLINK l _Toc108521246 固定資產(chǎn)投資估算表 PAGEREF _Toc108521246 h 107 HYPERLINK l _Toc108521247 四、 流動資金 PAGEREF _Toc108521247 h 107 HYPERLINK l _Toc10852

20、1248 流動資金估算表 PAGEREF _Toc108521248 h 108 HYPERLINK l _Toc108521249 五、 項目總投資 PAGEREF _Toc108521249 h 109 HYPERLINK l _Toc108521250 總投資及構(gòu)成一覽表 PAGEREF _Toc108521250 h 109 HYPERLINK l _Toc108521251 六、 資金籌措與投資計劃 PAGEREF _Toc108521251 h 110 HYPERLINK l _Toc108521252 項目投資計劃與資金籌措一覽表 PAGEREF _Toc108521252 h

21、110 HYPERLINK l _Toc108521253 第十三章 總結(jié)分析 PAGEREF _Toc108521253 h 112 HYPERLINK l _Toc108521254 第十四章 補充表格 PAGEREF _Toc108521254 h 114 HYPERLINK l _Toc108521255 主要經(jīng)濟指標一覽表 PAGEREF _Toc108521255 h 114 HYPERLINK l _Toc108521256 建設(shè)投資估算表 PAGEREF _Toc108521256 h 115 HYPERLINK l _Toc108521257 建設(shè)期利息估算表 PAGEREF

22、 _Toc108521257 h 116 HYPERLINK l _Toc108521258 固定資產(chǎn)投資估算表 PAGEREF _Toc108521258 h 117 HYPERLINK l _Toc108521259 流動資金估算表 PAGEREF _Toc108521259 h 118 HYPERLINK l _Toc108521260 總投資及構(gòu)成一覽表 PAGEREF _Toc108521260 h 119 HYPERLINK l _Toc108521261 項目投資計劃與資金籌措一覽表 PAGEREF _Toc108521261 h 120 HYPERLINK l _Toc1085

23、21262 營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表 PAGEREF _Toc108521262 h 121 HYPERLINK l _Toc108521263 綜合總成本費用估算表 PAGEREF _Toc108521263 h 121 HYPERLINK l _Toc108521264 固定資產(chǎn)折舊費估算表 PAGEREF _Toc108521264 h 122 HYPERLINK l _Toc108521265 無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表 PAGEREF _Toc108521265 h 123 HYPERLINK l _Toc108521266 利潤及利潤分配表 PAGEREF _Toc10

24、8521266 h 124 HYPERLINK l _Toc108521267 項目投資現(xiàn)金流量表 PAGEREF _Toc108521267 h 125 HYPERLINK l _Toc108521268 借款還本付息計劃表 PAGEREF _Toc108521268 h 126 HYPERLINK l _Toc108521269 建筑工程投資一覽表 PAGEREF _Toc108521269 h 127 HYPERLINK l _Toc108521270 項目實施進度計劃一覽表 PAGEREF _Toc108521270 h 128 HYPERLINK l _Toc108521271 主要

25、設(shè)備購置一覽表 PAGEREF _Toc108521271 h 129 HYPERLINK l _Toc108521272 能耗分析一覽表 PAGEREF _Toc108521272 h 129擬組建公司基本信息公司名稱xx投資管理公司（以工商登記信息為準）注冊資本1440萬元注冊地址襄陽xxx主要經(jīng)營范圍經(jīng)營范圍：從事鋁硅質(zhì)陶瓷坩堝相關(guān)業(yè)務(wù)（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營項目，開展經(jīng)營活動；依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準后依批準的內(nèi)容開展經(jīng)營活動；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項目的經(jīng)營活動。）主要股東xx投資管理公司主要由xxx投資管理公司和xx有限責任公司發(fā)起成立。（一）xxx投資管理公司基

26、本情況1、公司簡介公司以負責任的方式為消費者提供符合法律規(guī)定與標準要求的產(chǎn)品。在提供產(chǎn)品的過程中，綜合考慮其對消費者的影響，確保產(chǎn)品安全。積極與消費者溝通，向消費者公開產(chǎn)品安全風險評估結(jié)果，努力維護消費者合法權(quán)益。公司加大科技創(chuàng)新力度，持續(xù)推進產(chǎn)品升級，為行業(yè)提供先進適用的解決方案，為社會提供安全、可靠、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。公司在發(fā)展中始終堅持以創(chuàng)新為源動力，不斷投入巨資引入先進研發(fā)設(shè)備，更新思想觀念，依托優(yōu)秀的人才、完善的信息、現(xiàn)代科技技術(shù)等優(yōu)勢，不斷加大新產(chǎn)品的研發(fā)力度，以實現(xiàn)公司的永續(xù)經(jīng)營和品牌發(fā)展。2、主要財務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負債表主要數(shù)據(jù)項目2020年12月2019年12月2018年1

27、2月資產(chǎn)總額9209.077367.266906.80負債總額4118.603294.883088.95股東權(quán)益合計5090.474072.383817.85公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)項目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入21959.1617567.3316469.37營業(yè)利潤4985.393988.313739.04利潤總額4537.393629.913403.04凈利潤3403.042654.372450.19歸屬于母公司所有者的凈利潤3403.042654.372450.19（二）xx有限責任公司基本情況1、公司簡介公司滿懷信心，發(fā)揚“正直、誠信、務(wù)實、創(chuàng)新”的企業(yè)精神和“追求卓越

28、，回報社會” 的企業(yè)宗旨，以優(yōu)良的產(chǎn)品服務(wù)、可靠的質(zhì)量、一流的服務(wù)為客戶提供更多更好的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品及服務(wù)。公司不斷建設(shè)和完善企業(yè)信息化服務(wù)平臺，實施“互聯(lián)網(wǎng)+”企業(yè)專項行動，推廣適合企業(yè)需求的信息化產(chǎn)品和服務(wù)，促進互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)在企業(yè)經(jīng)營管理各個環(huán)節(jié)中的應(yīng)用，業(yè)通過信息化提高效率和效益。搭建信息化服務(wù)平臺，培育產(chǎn)業(yè)鏈，打造創(chuàng)新鏈，提升價值鏈，促進帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同發(fā)展。2、主要財務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負債表主要數(shù)據(jù)項目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額9209.077367.266906.80負債總額4118.603294.883088.95股東權(quán)益合計5090.4740

29、72.383817.85公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)項目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入21959.1617567.3316469.37營業(yè)利潤4985.393988.313739.04利潤總額4537.393629.913403.04凈利潤3403.042654.372450.19歸屬于母公司所有者的凈利潤3403.042654.372450.19項目概況（一）投資路徑xx投資管理公司主要從事關(guān)于成立鋁硅質(zhì)陶瓷坩堝公司的投資建設(shè)與運營管理。（二）項目提出的理由燃氣輪機是一種以連續(xù)流動的氣體作為介質(zhì)帶動葉輪高速旋轉(zhuǎn)，將燃料的熱能轉(zhuǎn)換為機械功的內(nèi)燃式動力機械，是一種旋轉(zhuǎn)葉輪式熱力發(fā)動機。燃

30、氣輪機與航空發(fā)動機結(jié)構(gòu)類似。按其功率燃氣輪機可以分為輕型和重型，前者通常由航空發(fā)動機改裝，如世界先進的艦用燃氣輪機MT30是由Trent800系列航空發(fā)動機派生而來，功率通常在50MW以內(nèi)，可用于工業(yè)發(fā)電、船舶動力、分布式發(fā)電等。重型燃氣輪機功率通常在50MW以上，主要用于陸地上固定的發(fā)電機組和超大型艦艇。按其運行的燃氣初溫分類，燃氣輪機可以分為E級、F級、G級和H級等多個等級。展望二三五年，我市經(jīng)濟總量、綜合實力大幅躍升，城鄉(xiāng)居民人均收入達到全國平均水平，人均地區(qū)生產(chǎn)總值達到中等發(fā)達經(jīng)濟體水平，基本實現(xiàn)新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，建成現(xiàn)代化經(jīng)濟體系，形成與“一極兩中心”相適應(yīng)的綜

31、合實力和輻射帶動功能；建成特色鮮明、結(jié)鏈成群的產(chǎn)業(yè)體系，新經(jīng)濟蓄勢突破、新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展、新模式不斷涌現(xiàn)，成為引領(lǐng)區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展的活躍增長極和強勁動力源；建成主體多元、活力迸發(fā)的創(chuàng)新體系，企業(yè)創(chuàng)新能力大幅提升，人才創(chuàng)新活力全面激發(fā)，科技創(chuàng)新機制更加完善，創(chuàng)新要素加速集聚，創(chuàng)新活動廣泛深入，成為國內(nèi)重要的創(chuàng)新之城；建成統(tǒng)一開放、競爭有序的市場體系，交通網(wǎng)絡(luò)立體拓展，物流通道快捷暢達，服務(wù)和消費不斷升級，成為漢江流域城市群的引領(lǐng)者；建成內(nèi)外聯(lián)動、安全高效的開放體系，資源要素高效集散、內(nèi)外貿(mào)易繁榮興盛，成為漢江流域?qū)ν赓Q(mào)易和產(chǎn)業(yè)合作的橋頭堡；建成保護自然、和諧共生的生態(tài)體系，生產(chǎn)場景、生活場景、生態(tài)場

32、景有機融合，生態(tài)系統(tǒng)質(zhì)量和環(huán)境穩(wěn)定性全面提升，成為“兩山”理論實踐創(chuàng)新基地；建成智能精準、共建共享的治理體系，構(gòu)建系統(tǒng)完備、科學規(guī)范、運行有效的制度體系，讓人民群眾更好享受高效能治理成果和高品質(zhì)生活，成為全國同類城市市域治理的示范標桿，基本建成富強民主文明和諧美麗的社會主義現(xiàn)代化強市。（三）項目選址項目選址位于xxx（待定），占地面積約56.00畝。項目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項目建設(shè)。（四）生產(chǎn)規(guī)模項目建成后，形成年產(chǎn)xxx套鋁硅質(zhì)陶瓷坩堝的生產(chǎn)能力。（五）建設(shè)規(guī)模項目建筑面積69072.47，其中：生產(chǎn)工程42940.41，

33、倉儲工程15785.13，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施7233.36，公共工程3113.57。（六）項目投資根據(jù)謹慎財務(wù)估算，項目總投資19677.74萬元，其中：建設(shè)投資16674.13萬元，占項目總投資的84.74%；建設(shè)期利息172.62萬元，占項目總投資的0.88%；流動資金2830.99萬元，占項目總投資的14.39%。（七）經(jīng)濟效益（正常經(jīng)營年份）1、營業(yè)收入（SP）：34900.00萬元。2、綜合總成本費用（TC）：28776.42萬元。3、凈利潤（NP）：4464.65萬元。4、全部投資回收期（Pt）：6.15年。5、財務(wù)內(nèi)部收益率：16.13%。6、財務(wù)凈現(xiàn)值：3546.20萬元。

34、（八）項目進度規(guī)劃項目建設(shè)期限規(guī)劃12個月。（九）項目綜合評價本期項目技術(shù)上可行、經(jīng)濟上合理，投資方向正確，資本結(jié)構(gòu)合理，技術(shù)方案設(shè)計優(yōu)良。本期項目的投資建設(shè)和實施無論是經(jīng)濟效益、社會效益等方面都是積極可行的。項目投資背景分析陶瓷型芯行業(yè)發(fā)展情況提高渦輪燃氣溫度一直是航空發(fā)動機、燃氣輪機研究的重點?，F(xiàn)階段，提高渦輪燃氣溫度主要通過三種手段：一是開發(fā)新的高溫合金材料，以不斷提升葉片的承溫能力，二是研制新型的熱障涂層，三是改善渦輪葉片的氣冷結(jié)構(gòu)，提高葉片的冷卻效率。渦輪葉片的制造過程中，傳統(tǒng)的鍛造、機加等手段不能成形復雜的葉片內(nèi)腔形狀，只能采用熔模鑄造工藝生產(chǎn)。熔模鑄造中，形成空心鑄件內(nèi)腔形狀的陶

35、瓷型芯，其性能和質(zhì)量對鑄件生產(chǎn)的質(zhì)量和合格率起到重要影響。我國對陶瓷型芯的研制，始于20世紀70年代中期。經(jīng)有關(guān)研究院所、高等院校和企業(yè)的共同努力，自80年代以來，已研制成功XD-1硅基陶瓷型芯和AC-1、AC-2鋁基陶瓷型芯等多種陶瓷型芯，滿足了研制新型航空發(fā)動機的需要。進入21世紀以來，盡管研制陶瓷型芯的單位數(shù)量有所增加，但產(chǎn)品品類齊全、具備量產(chǎn)能力、穩(wěn)定供應(yīng)的陶瓷型芯生產(chǎn)企業(yè)相對較少。陶瓷型芯經(jīng)過多年發(fā)展，產(chǎn)品種類不斷豐富，行業(yè)內(nèi)一般按化學組成、成型方法等的不同進行區(qū)分。航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展情況1、技術(shù)發(fā)展歷程及趨勢航空發(fā)動機，又稱航空動力裝置，為航空器的飛行提供動力，被譽為航空器的“心臟

36、”。航空發(fā)動機的研制是航空產(chǎn)業(yè)鏈中的核心環(huán)節(jié)，研發(fā)制造難度極大，其在要求優(yōu)異性能的同時，還要保證在長期使用中的穩(wěn)定性和安全性。渦輪發(fā)動機是目前應(yīng)用最廣泛的航空發(fā)動機，主要由進氣口、壓氣機、燃燒室、渦輪組成。從進氣口進入的空氣在壓氣機中被壓縮后，進入燃燒室與噴入的燃油混合燃燒，生成高溫高壓燃氣。燃氣在膨脹過程中驅(qū)動渦輪高速旋轉(zhuǎn)，將部分能量轉(zhuǎn)變?yōu)闇u輪功。渦輪帶動壓氣機不斷吸進空氣并進行壓縮，使發(fā)動機能連續(xù)工作。由壓氣機、燃燒室和驅(qū)動壓氣機的渦輪這三個部件組成的整體一般被稱為核心機，又稱為燃氣發(fā)生器，它不斷輸出具有一定可用能量的燃氣。按燃氣發(fā)生器出口燃氣可用能量的利用方式不同，渦輪發(fā)動機分為渦噴發(fā)動

37、機、渦扇發(fā)動機、渦槳發(fā)動機和渦軸發(fā)動機等。渦噴發(fā)動機在20世紀50年代曾廣泛應(yīng)用于軍用和民用飛機，特別是超聲速飛機，目前已被渦扇發(fā)動機大量取代。渦槳發(fā)動機主要用于亞聲速運輸機、支線飛機和公務(wù)機；渦軸發(fā)動機用于直升機。渦輪發(fā)動機是20世紀50年代以來主要的航空動力形式，而且在可預(yù)見的未來，仍將是發(fā)動機動力方式的主流。航空發(fā)動機的研制流程可分為預(yù)先研究、工程研制和使用發(fā)展三大階段。預(yù)先研究階段的主要任務(wù)為發(fā)展新型發(fā)動機提供技術(shù)儲備，縮短研制周期，降低研制風險，不斷提高技術(shù)水平，同時為改進現(xiàn)役發(fā)動機性能、可靠性提供實用的技術(shù)成果。工程研制階段的主要任務(wù)是根據(jù)主要使用性能指標，研制滿足使用要求的發(fā)動機

38、產(chǎn)品。該階段又分為工程驗證機研制和原型機研制兩個階段。使用發(fā)展階段，是發(fā)動機全壽命科研工作的重要組成部分，發(fā)動機裝備使用后應(yīng)不斷解決使用中暴露的技術(shù)質(zhì)量問題，提高可靠性，并根據(jù)發(fā)展需求和新技術(shù)研究成果進行改進改型發(fā)展。2、我國軍用航空發(fā)動機市場現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢“十四五”是我國國防和軍隊現(xiàn)代化建設(shè)關(guān)鍵時期，軍工行業(yè)將整體保持確定性增長。根據(jù)新時代的中國國防白皮書，新時代中國國防和軍隊建設(shè)的戰(zhàn)略目標是，到2020年基本實現(xiàn)機械化，信息化建設(shè)取得重大進展，戰(zhàn)略能力有大的提升。同國家現(xiàn)代化進程相一致，全面推進軍事理論現(xiàn)代化、軍隊組織形態(tài)現(xiàn)代化、軍事人員現(xiàn)代化、武器裝備現(xiàn)代化，力爭到2035年基本實現(xiàn)國防

39、和軍隊現(xiàn)代化，到本世紀中葉把人民軍隊全面建成世界一流軍隊。在我國國防預(yù)算穩(wěn)定增長的支撐下，新型武器裝備采購有望放量增長。我國國防預(yù)算從2010年的0.53萬億元增長到2022年的1.45萬億元，年均增長率8.75%。根據(jù)新時代的中國國防白皮書，2013年之后，國防支出增長的重心由之前的“改善部隊保障條件”轉(zhuǎn)變?yōu)樽⒅亍拔溲b力量的建設(shè)與發(fā)展”，意味著我國國防開支將向武器裝備建設(shè)傾斜，重點投向“優(yōu)化武器裝備規(guī)模結(jié)構(gòu)，發(fā)展新型武器裝備”，裝備費從2010年的1,773.59億元，增加到2017年的4,288.35億元，占國防費的比重從33.2%增長到41.1%，裝備費復合增長率達13.44%，是同期國

40、防費增長率的1.33倍。新時代的中國國防白皮書提出構(gòu)建現(xiàn)代化武器裝備體系。完善優(yōu)化武器裝備體系結(jié)構(gòu)，統(tǒng)籌推進各軍兵種武器裝備發(fā)展，統(tǒng)籌主戰(zhàn)裝備、信息系統(tǒng)、保障裝備發(fā)展，全面提升標準化、系列化、通用化水平。加大淘汰老舊裝備力度，逐步形成以高新技術(shù)裝備為骨干的武器裝備體系。新型戰(zhàn)斗機、運輸機等航空裝備作為我國軍隊目前迫切需要的新型主戰(zhàn)裝備，是未來我國發(fā)展新型航空裝備的重點領(lǐng)域，將直接受益于我國國防開支的總量增長和裝備支出的結(jié)構(gòu)性增長。2015年我國首次將空軍定位為戰(zhàn)略軍種，空軍建設(shè)由“國土防御”向“空天一體、攻防兼?zhèn)洹钡膽?zhàn)略轉(zhuǎn)變，成為了新裝備加速發(fā)展和列裝的主要驅(qū)動力。2018年11月，我國空軍公

41、布了建設(shè)強大的現(xiàn)代化空軍路線圖，指出到2020年基本跨入戰(zhàn)略空軍門檻，初步搭建起“空天一體、攻防兼?zhèn)洹睉?zhàn)略空軍架構(gòu)，構(gòu)建以四代裝備為骨干、三代裝備為主體的武器裝備體系，不斷增強基于信息系統(tǒng)的體系作戰(zhàn)能力；到2035年初步建成現(xiàn)代化戰(zhàn)略空軍，具備更高層次的戰(zhàn)略能力。在新時期戰(zhàn)略空軍建設(shè)目標下，大力發(fā)展先進戰(zhàn)斗機、戰(zhàn)略運輸機/轟炸機，提高縱深攻擊能力、遠程投送/打擊能力和立體攻防能力，彌補代際差，盡快實現(xiàn)代際換裝，提高信息化、自動化程度。根據(jù)FightGlobal發(fā)布的WorldAirForces2022，截至2021年底，我國現(xiàn)有各類戰(zhàn)機總數(shù)3,285架，美國各類戰(zhàn)機總數(shù)13,246架，僅為美國

42、的24.80%。我國作戰(zhàn)飛機中，J-7、J-8等二代作戰(zhàn)飛機484架，占我國作戰(zhàn)飛機比例高達30.81%；三代作戰(zhàn)飛機J-10235架、J-11/15/16/su-27/30/35共315架，合計550架，占比35.01%；第四代作戰(zhàn)飛機J20僅19架。美國作戰(zhàn)飛機基本上是三代以上作戰(zhàn)飛機，并擁有四代作戰(zhàn)飛機F-22共178架，F(xiàn)-35A153架（不包括訓練飛機）。我國三代及四代戰(zhàn)機占比低，與以四代裝備為骨干、三代裝備為主體的武器裝備體系還有很大差距，與美國相比存在結(jié)構(gòu)劣勢，難以達到覆蓋我國領(lǐng)土巡航的要求，距離戰(zhàn)略空軍的目標尚遠。我國在航空裝備領(lǐng)域同美軍仍存較大差距。中國一流空軍建設(shè)正在持續(xù)推

43、進，目前正處于新型號上量和原有型號更新?lián)Q代的關(guān)鍵時期，對于換發(fā)和新裝發(fā)動機的需求均日益旺盛。3、商用航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展狀況根據(jù)波音公司CommercialMarketOutlook的數(shù)據(jù)，全球商用飛機數(shù)量從2015年的22,510架增長到2019年的25,900架，復合增長率3.57%，保持穩(wěn)步增長。根據(jù)波音公司的CommercialMarketOutlook2020-2039，波音公司預(yù)計全球商用飛機將從2019年的25,900架增長至2039年的48,400架，期間新增交付43,110架。隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，民用航空市場蓬勃發(fā)展。根據(jù)中國民用航空局的相關(guān)數(shù)據(jù)，我國民用飛機的機隊規(guī)模從2

44、012年的3,261架，發(fā)展到2021年的7,072架，保持了8.98%的復合增長率，其中商用運輸飛機從2012年的1,941架增長到2021年的4,054架，復合增長率8.53%。根據(jù)中國商飛公司市場預(yù)測年報（2020-2039），到2039年，全球航空旅客周轉(zhuǎn)量將是現(xiàn)在的2.1倍，預(yù)計全球客機機隊規(guī)模將達到44,400架，是2019年機隊（23,856架）的1.9倍。到2039年，現(xiàn)有機隊中將有約84.3%左右（20,120架）的飛機退出商業(yè)客運服務(wù)，它們將被改裝成公務(wù)機、貨機和其它用途飛機，或者是永久退役，這部分客機將被新機替代。此外，預(yù)計全球機隊市場還將需要20,544架新增客機交付，

45、用于替代和支持機隊的發(fā)展，其中約71.6%為單通道噴氣客機。中國的航空公司將接收其中的8,725架新機。到2039年，中國占全球客機機隊比例將從現(xiàn)在的16.2%增長到21.7%。行業(yè)面臨的機遇與挑戰(zhàn)國務(wù)院于2016年7月頒布的“十三五”國家科技創(chuàng)新規(guī)劃，將航空發(fā)動機和燃氣輪機列為面向2030年的“重大科技項目”之一，要求在該領(lǐng)域“開展材料、制造工藝、試驗測試等共性基礎(chǔ)技術(shù)和交叉學科研究，攻克總體設(shè)計等關(guān)鍵技術(shù)。”，2021年3月頒布的中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要，將航空發(fā)動機和燃氣輪機列為“制造業(yè)核心競爭力提升”的重點領(lǐng)域之一，要求“加快先進航空發(fā)動

46、機關(guān)鍵材料等技術(shù)研發(fā)驗證，推進民用大涵道比渦扇發(fā)動機CJ-1000產(chǎn)品驗證，突破寬體客機發(fā)動機關(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)先進民用渦軸發(fā)動機產(chǎn)業(yè)化。建設(shè)上海重型燃氣輪機試驗電站”，“兩機”行業(yè)步入快速發(fā)展階段。在新時代中國國防和軍隊建設(shè)的戰(zhàn)略目標的引領(lǐng)下，我國制訂了一系列支持性政策，中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二三五年遠景目標的建議明確提出確保2027年實現(xiàn)建軍百年奮斗目標、加速武器裝備升級換代和智能化武器裝備發(fā)展、2035年基本實現(xiàn)國防和軍隊現(xiàn)代化。在此大背景下，我國更新?lián)Q代軍用飛機、艦艇的需求增大，為軍用航空發(fā)動機、燃氣輪機市場及其零部件、生產(chǎn)耗材行業(yè)發(fā)展提供政策性保障。中華人民

47、共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要提出“推動C919大型客機示范運營和ARJ21支線客機系列化發(fā)展”，我國商用飛機的發(fā)展迎來關(guān)鍵階段，商用航空發(fā)動機及零部件、生產(chǎn)耗材行業(yè)市場迎來發(fā)展良機，市場潛力巨大。國家能源局、科學技術(shù)部印發(fā)“十四五”能源領(lǐng)域科技創(chuàng)新規(guī)劃，提出“突破燃氣輪機設(shè)計、試驗、制造、運維檢修等瓶頸技術(shù)，提升燃氣發(fā)電技術(shù)水平”，并提出多個燃氣輪機技術(shù)的推進方案。在我國“碳達峰”對清潔能源的總體規(guī)劃目標下，工業(yè)燃氣輪機及其零配件、生產(chǎn)耗材市場迎來發(fā)展契機。根據(jù)WorldAirForces的數(shù)據(jù)，相較于美國，我國軍用飛機數(shù)量少，代際落后。中國一流空軍建設(shè)正在

48、持續(xù)推進，目前正處于新型號上量和原有型號更新?lián)Q代的關(guān)鍵時期，對于換發(fā)和新裝發(fā)動機的需求均日益旺盛。近年來我國航空發(fā)動機領(lǐng)域的研發(fā)進度顯著加快，“秦嶺”、“太行”等定型量產(chǎn)發(fā)動機逐漸成熟，多款新型發(fā)動機均已接近定型狀態(tài)，預(yù)計不久將實現(xiàn)大規(guī)模批產(chǎn)。未來新產(chǎn)的殲-10、殲-15、殲-16、殲-20、運-20等各類單發(fā)、雙發(fā)戰(zhàn)機，將全部大批量使用國產(chǎn)發(fā)動機，這將為航空發(fā)動機及零部件市場帶來可觀的市場增量，在此支撐下，相關(guān)特種陶瓷產(chǎn)品市場將穩(wěn)步增長。我國的商用客機長期依賴進口，C919大型客機是我國自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式客機。ARJ21、C929國產(chǎn)民機已分別處于運營和研發(fā)階段，目前我國

49、已經(jīng)搭建起由支線客機ARJ21、單通道噴氣客機C919及雙通道噴氣客機C929組成的國產(chǎn)商用飛機譜系。作為飛機的動力裝置的航空發(fā)動機是飛機制造中最核心的部件之一，事關(guān)公共交通運輸安全，實現(xiàn)自主研發(fā)和國產(chǎn)替代勢在必行。隨著我國具有完全自主知識產(chǎn)品的商用航空發(fā)動機研發(fā)、生產(chǎn)進度的不斷推進，有望大量替代進口發(fā)動機，航空發(fā)動機配套零部件的市場潛力巨大。艦用燃氣輪機和工業(yè)燃氣輪機，受制于國外將會威脅國家的國防安全和能源安全。燃氣輪機為國家重點推進研發(fā)的重點裝備，其實現(xiàn)自主可控是國家重點發(fā)展方向。多級別規(guī)格的燃氣輪機成功研發(fā)量產(chǎn)，將為相關(guān)特種陶瓷產(chǎn)品市場帶來新的市場增長點。GE、P&W、RR等航空發(fā)動機制

50、造企業(yè)均在全球范圍內(nèi)尋找配套廠商，該生產(chǎn)協(xié)作方式有助于構(gòu)建專業(yè)、高效的供應(yīng)鏈體系和產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，有助于加快利用社會資源提高航空發(fā)動機生產(chǎn)能力和技術(shù)水平。中國航發(fā)集團在經(jīng)營中亦推行“小核心、大協(xié)作”的經(jīng)營原則，聚焦核心業(yè)務(wù)，引進具有專業(yè)優(yōu)勢的供應(yīng)商和研究團隊，對其科研生產(chǎn)能力形成有效補充和支撐。航空發(fā)動機主機生產(chǎn)企業(yè)將配套業(yè)務(wù)大量外協(xié)，為專業(yè)化科技型中小企業(yè)提供了良好的發(fā)展機遇，將顯著提升配套廠商的市場空間。航空發(fā)動機、燃氣輪機工作原理復雜、工作環(huán)境惡劣，研發(fā)難度極大，對技術(shù)指標要求苛刻，需要研制單位耗費大量物質(zhì)、人力經(jīng)過長達十余年的刻苦攻關(guān)才能實現(xiàn)成功研發(fā)，又因其可靠性要求極高，需要經(jīng)過反復多次

51、驗證、評價，最終才能達到量產(chǎn)狀態(tài)。相應(yīng)的配套企業(yè)在配合下游研發(fā)過程中，需要結(jié)合下游產(chǎn)品的技術(shù)指標要求，不斷進行配方工藝調(diào)試，反復調(diào)整方案，配合下游產(chǎn)品的驗證、評價工作，對其技術(shù)水平、研發(fā)投入提出了極高的要求。多數(shù)航空發(fā)動機、燃氣輪機用特種陶瓷產(chǎn)品行業(yè)內(nèi)公司，受制于技術(shù)工藝積累不足、配合下游經(jīng)驗缺乏、資金實力有限等原因，難以實現(xiàn)對下游行業(yè)全技術(shù)工藝產(chǎn)品的覆蓋，普遍業(yè)績及生產(chǎn)規(guī)模較小，抗風險能力較差，競爭力較弱。建設(shè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才高地堅持人才引領(lǐng)發(fā)展，深入實施人才強市戰(zhàn)略，實施更加積極、更加開放、更加有效的人才政策，加快人才制度創(chuàng)新，建立區(qū)域人才服務(wù)協(xié)同、流動合作、發(fā)展推動等體制機制，不斷優(yōu)化人才發(fā)

52、展環(huán)境，以更大力度集聚發(fā)展所需的各方面人才，以更大力度促進科技成果和智力資源轉(zhuǎn)化落地，打造漢江流域人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)高地。大力培養(yǎng)引進高層次人才。建立健全黨委領(lǐng)導、政府引導、市場主導的人才培養(yǎng)招引機制，圍繞重點產(chǎn)業(yè)和重點領(lǐng)域急需緊缺人才，深入實施隆中人才支持計劃，培養(yǎng)和集聚一批能夠突破關(guān)鍵技術(shù)、引領(lǐng)學科發(fā)展、帶動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的領(lǐng)軍人才，一批科技創(chuàng)新能力和學術(shù)研究水平國內(nèi)領(lǐng)先的創(chuàng)新團隊，一批具有較強創(chuàng)新潛力的優(yōu)秀青年科技人才。加大企業(yè)家培育力度，培養(yǎng)一支高素質(zhì)的企業(yè)家隊伍。加大招才引智力度，吸引更多海內(nèi)外高層次人才來襄創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。依托襄陽科技城、華中科技大學先進制造工程研究院、生物安全實驗室等高端平臺，提升

53、高層次人才集聚功能。深化與知名高校合作，持續(xù)抓好招校引院工作，大力培養(yǎng)高層次人才；加強在襄院校跟蹤服務(wù)，推動師資力量、在校學員全面服務(wù)地方經(jīng)濟社會發(fā)展，力爭1/3以上畢業(yè)生的首次就業(yè)創(chuàng)業(yè)在襄陽。加強高技能人才培養(yǎng)。充分發(fā)揮省級產(chǎn)業(yè)工人隊伍建設(shè)改革試點地區(qū)先行先試、示范引領(lǐng)作用，推動產(chǎn)業(yè)工人隊伍建設(shè)改革向縱深發(fā)展，建設(shè)高素質(zhì)勞動者大軍。充分發(fā)揮企業(yè)開展培訓的主體作用，支持企業(yè)自主開展職工技能培訓。注重發(fā)揮襄陽職業(yè)技術(shù)學院、襄陽汽車職業(yè)技術(shù)學院、襄陽技師學院等本土職業(yè)技術(shù)院校培養(yǎng)技能人才的基礎(chǔ)性作用，深化技能人才校企合作訂單式培養(yǎng)制度，提高技能人才培養(yǎng)的針對性、實效性。深化技能人才評價體制機制改革

54、，推動職業(yè)技能等級認定，優(yōu)化技能人才評價工作的監(jiān)督管理。完善高技能人才培育、引進、使用激勵機制。持續(xù)優(yōu)化人才環(huán)境。健全各級黨政領(lǐng)導班子和領(lǐng)導干部人才工作目標責任制考核辦法，完善考核指標，探索把人才發(fā)展績效納入縣（市、區(qū)）、開發(fā)區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展考核體系，將人才工作列為落實黨建工作責任制情況述職的重要內(nèi)容，建立縣（市、區(qū)）、開發(fā)區(qū)黨（工）委主要負責人向市委人才工作領(lǐng)導小組會議述職制度。引入第三方評價機構(gòu)，對人才政策落實、人才工程實施、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺建設(shè)情況開展績效評估，根據(jù)評估結(jié)果及時調(diào)整完善政策。完善人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)公共服務(wù)，把襄陽人才超市服務(wù)聯(lián)盟打造成為全國知名品牌。大力推進襄陽人力資源服務(wù)產(chǎn)業(yè)園建設(shè)

55、，積極引進國內(nèi)外知名人力資源服務(wù)機構(gòu)，培育一批人力資源服務(wù)骨干企業(yè)，為人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)提供全過程、全要素、全方位服務(wù)。完善人才住房保障體系，對引進人才發(fā)放住房補貼或租房補貼，將人才公寓保障范圍擴大至用人單位全職引進的本科生、重點招商引資項目團隊核心成員、柔性引進的高層次人才，增強人才獲得感和滿意度。借鑒浙江“人才碼”制度，集成人才引進、服務(wù)、賦能等功能，為各類人才提供居留落戶、醫(yī)療保健、子女入學、出入簽證等服務(wù)。完善黨委聯(lián)系服務(wù)專家制度，常態(tài)化開展走訪慰問、健康體檢、休假療養(yǎng)。建立專家決策咨詢制度，開展襄陽優(yōu)秀人才評選活動，促進優(yōu)秀人才脫穎而出。構(gòu)建產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新格局堅持“緊盯前沿、打造生態(tài)、有

56、效聚合、集群發(fā)展”思路，以夯實產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力為根本，以提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平為核心，強化數(shù)字引領(lǐng)和綠色轉(zhuǎn)型，加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和老工業(yè)基地轉(zhuǎn)型發(fā)展，培育壯大新興產(chǎn)業(yè)，促進一二三產(chǎn)業(yè)深度融合，全力構(gòu)建多點支撐、接續(xù)發(fā)展、迭代升級、交替領(lǐng)先的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局，爭創(chuàng)國家產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級示范區(qū)。（一）構(gòu)建產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的目標體系著力增強先進制造業(yè)核心優(yōu)勢。以智能化、綠色化、服務(wù)化為主攻方向，以提升企業(yè)核心競爭力為目標，強化工業(yè)基礎(chǔ)能力，提高綜合集成水平，推進制造業(yè)向產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈價值鏈高端發(fā)展，建設(shè)智能裝備應(yīng)用示范城市。加快新一代信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合，強化云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、5G等技

57、術(shù)的應(yīng)用，促進產(chǎn)業(yè)迭代升級、接續(xù)發(fā)展。重點推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，突出氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局，推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)強鏈補鏈，著力打造國內(nèi)領(lǐng)先的汽車產(chǎn)業(yè)集群，爭創(chuàng)國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)和國家燃料電池汽車示范推廣應(yīng)用城市；突破性發(fā)展航空航天、智能裝備、軌道交通等高端裝備制造業(yè)，加快打造中部地區(qū)高端裝備制造基地；大力發(fā)展消費電子、汽車電子等新產(chǎn)品，深度參與全省“光芯屏端網(wǎng)”產(chǎn)業(yè)鏈分工，加快打造中部地區(qū)電子信息產(chǎn)業(yè)新城；積極發(fā)展生態(tài)休閑、養(yǎng)生養(yǎng)老用品等制造業(yè)。大力開展綠色制造體系示范創(chuàng)建，加快國家工業(yè)資源綜合利用基地建設(shè)。到2025年，規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值突破1萬億元，培育汽車及零部件1個3000億級，裝備制

58、造、輕工食品、紡織服裝3個千億級和生物醫(yī)藥、新一代信息技術(shù)、新能源新材料、精細化工、節(jié)能環(huán)保5個500億級產(chǎn)業(yè)集群，以及儲能、人工智能等有影響力的產(chǎn)業(yè)集群，單位地區(qū)生產(chǎn)總值地耗、能耗等資源消耗率持續(xù)下降。全面增強現(xiàn)代農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力。以實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略為抓手，以農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，以強基礎(chǔ)、強產(chǎn)業(yè)、強主體、強動能、強質(zhì)效、美鄉(xiāng)村“五強一美”為目標，深入推進農(nóng)村一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，創(chuàng)新農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營方式，加快培育新型農(nóng)民、發(fā)展農(nóng)業(yè)新型業(yè)態(tài)、壯大龍頭企業(yè)和家庭農(nóng)場等新型經(jīng)營主體，完善農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施，夯實農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)地位，全面提升農(nóng)業(yè)信息化、綠色化、優(yōu)質(zhì)化、特色化、品牌化水平，增強農(nóng)業(yè)綜合競爭力和

59、可持續(xù)發(fā)展能力，提高糧食安全保障能力，建設(shè)高質(zhì)量、高效益的國家現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范區(qū)，加快農(nóng)業(yè)大市向農(nóng)業(yè)強市轉(zhuǎn)變。加強質(zhì)量品牌建設(shè)。深入推進質(zhì)量強市，全面實施質(zhì)量提升行動，加快推進檢驗檢測認證體系建設(shè)，探索建立質(zhì)量分級制度，實施產(chǎn)業(yè)精品工程，推動汽車、食品、紡織、裝備制造等產(chǎn)業(yè)的質(zhì)量水平達到國際先進水平。加強行業(yè)標準體系建設(shè)，引導汽車及零部件、農(nóng)產(chǎn)品加工、裝備制造、電子信息、生物醫(yī)藥等領(lǐng)域龍頭企業(yè)，主動參與國際標準、國家標準和行業(yè)標準的制定，提升行業(yè)話語權(quán)，營造良好品牌建設(shè)環(huán)境，推進集群品牌、企業(yè)品牌、產(chǎn)品品牌建設(shè)，引導企業(yè)從產(chǎn)品經(jīng)營轉(zhuǎn)向品牌經(jīng)營，逐步將技術(shù)優(yōu)勢、質(zhì)量優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為品牌優(yōu)勢，提升襄陽品牌影

60、響力。（二）構(gòu)建融入大循環(huán)雙循環(huán)的內(nèi)需體系著力提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級化、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平，切實維護產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定。把促進產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全運轉(zhuǎn)、穩(wěn)定可靠循環(huán)作為構(gòu)建完整內(nèi)需體系的重要任務(wù)，加快引進培育產(chǎn)業(yè)鏈頭部、龍頭企業(yè)，開展產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造和產(chǎn)業(yè)提升強鏈延鏈補鏈行動，推進供應(yīng)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)備份和替代，加快形成全產(chǎn)業(yè)鏈集聚發(fā)展態(tài)勢，培育一批“專精特新”“單項冠軍”和行業(yè)“小巨人”企業(yè)。更加突出企業(yè)創(chuàng)新主體地位，以新產(chǎn)品新服務(wù)提供應(yīng)用場景支持為重點，引導企業(yè)創(chuàng)新產(chǎn)品、服務(wù)和供給模式，更好滿足多樣化和不斷升級的市場需求，重點支持龍頭企業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)企業(yè)拓展市場，打造全球供應(yīng)商、全國主要供應(yīng)商；落實