2022年一建市政實務學習筆記

1、410000 市政公用工程技術城鎮(zhèn)道路工程：一、城鎮(zhèn)道路工程結構與材料1、分級：按照城市道路中的地位、交通功能、對沿線服務功能，分為快速路、主干路、次干路、支路。2、路面分為：高級路面- 快速路、主干路：水泥砼、瀝青砼、石材、瀝青碎石次高級路面 - 次干路、支路：瀝青貫入式碎石、瀝青表面處治3、在半剛性基層上鋪面層時，主干路及快速路應加厚面層或采取其他措施減輕反射裂縫。4、路基： *分為土方路基、石方路基、特殊土路基 *常用的基層材料：無機結合料穩(wěn)定粒料（屬于半剛性基層）、嵌鎖型和級配型粒料屬于柔性基層）。 *熱拌與溫拌瀝青混合料適用于：面層，冷拌和貫入式瀝青面層適用于：底基層、支路及以下面層

2、，其中冷拌還用于路面的坑槽冷補。 * 性能指標：路基-整體穩(wěn)定性、變形量控制基層 -結構強度、擴散荷載能力、水穩(wěn)性、抗凍性、不透水性。面層 -承載能力、平整度、溫度穩(wěn)定性、抗滑能力、透水性、噪聲量。5、水泥砼路面構造特點：*構成：路基、墊層、基層、面層 * 墊層：在溫度與濕度不良的情況下，水泥砼道路應設置墊層。防凍厚度不夠時、濕度大時設排水墊層、不均勻沉降時設半剛性墊層。 *基層：寬度 -小型機具 300 每邊，軌模500，滑模 600 ，特重交通橫向脹縫 *面層：一次寬度大于4.5 米，應設置有傳力桿的縱向縮縫（假縫）與縱向縮縫均設置傳力桿。海砂不得直接用于砼面層，淡化海砂只可以用于支路。

3、6、瀝青混合料：* 結構取決于：礦物骨架結構、瀝青結構、礦物材料與瀝青相互作用的特點、瀝青混合料密實度及其毛細孔隙結構的特點。 * *瀝青砼的力學強度：內(nèi)摩阻力、嵌擠力、粘結力。 *結構類型： * 嵌擠原則 - 受溫度影響較小，粘結力為輔； *密級配原則 -受溫度影響較大，粘結力為主；瀝青：粘結性 -以 60動力粘度（絕對粘度）作為選擇性指標。應優(yōu)先考慮高溫性能的要求。感溫性 -軟化點。耐久性 - 水煮法測定。安全性 - 閃點，標號越高、越軟、閃點越低、越安全。 7* 細集料： 熱拌密級配瀝青混合料天然砂不大于集料總量的 20% ，SMA 、OGFC 不宜使用天然砂。* 纖維穩(wěn)定劑：不宜使用石

4、棉纖維。、瀝青混合料的主要類型：* 普通瀝青 -次干路以下 * 改性瀝青 - 快速路與主干道- 用的比較多，快速路與主干道 * 瀝青瑪?shù)壑槭旌狭?* 改性 SMA- 采用改性瀝青，結構采用 SMA，快速路與主干道 8、瀝青路面料的再生：* 再生劑可以用各種油料的廢料* 再生劑的選擇與用量應考慮：舊瀝青的粘度、再生瀝青的粘度、再生劑的粘度 9 *舊料的含量：交通量大取30-40%，小取 50-80% *再生瀝青混合料最佳瀝青用量的確定方法是馬歇爾試驗方法、擋土墻：* 主動土壓力 靜止土壓力 被動土壓力（其中被動土壓力的位移也最大）二、城鎮(zhèn)道路路基施工 1、路基施工程序：準備工作（組織準備 技

5、術準備 物資準備 現(xiàn)場準備） 附屬構筑物 路基施工2、填方路基：坡度陡時，要修成臺階形式，高度 300 ，寬度不小于 1000 。 不論填方、挖方均不應使用小于 12t級壓路機，石方可選用 12t 級振動壓路機、 25t 輪胎壓路機、 2.5t 夯錘。主控項目為壓實度和彎沉值。 3 、路基壓實作業(yè)要點：* 路基填土寬度比設計大 500cm； * 試驗段目的 ：確定路基預沉量值、合理選用壓實機具、確定壓實遍數(shù)、確定每層虛鋪厚度、選擇壓實方式； *管頂?shù)铰反残∮?00cm 時不得使用壓路機，且要進行加固，大于500 時，如進行壓實則要加固；4、巖土分類： *一類至五類分別為松軟土、普通土、堅土、砂

6、礫堅土、軟石； *土的強度性質(zhì)是指土體的抗剪強度 *換土、5、不良土質(zhì)路基的處理方法：* 軟土基處理：表層處理法、換填法、重壓法、垂直排水固結法，具體有置拋石擠淤、砂墊層置換、反壓護道、砂樁、粉噴樁、塑料排水板、土工織物；濕陷性黃土處理：除防止地表水下滲措施外，可采取換土法、強夯法、擠密法、預浸法、化學加固法，并同時采取防沖、防滲、截排等措施。加筋土防護墻是有效的防護措施。*膨脹土路基： 主要是減輕和消除脹縮性危害。加固和改良 - 灰土樁、 水泥樁、 其他無機結合料；加固 - 換填、堆載預壓；同時采取防水和保溫措施，如設置排水溝、裸露部分植草種樹 等。季節(jié)性凍土：施工中就注意：盡量減少地表水與

7、地下水滲入，提高路基總高度，滿足 最小填土高度要求；選用不發(fā)生凍脹的路面結構層材料；對于不滿足防凍脹要求的結構，可調(diào)整結構層的厚度或采用隔溫性能好的材料如多孔礦渣。6、路基隔水：地下水位接近或高于路床時，應設置暗溝、滲溝或其他設施；地下水位較高，可設置隔離層或采取 疏干措施，可采用土工織物、塑料板等材料疏干或超載預壓法提高承載能力與穩(wěn)定性。三、城鎮(zhèn)道路基層施工1、常用的基層材料：a、石灰穩(wěn)定土類基層：各項性能不如水泥穩(wěn)定土，強度隨齡期增長，但低于5 度不增長。且不能作為高等級公路的基層，只能作為底基層；b、水泥土也只能作為高級路面的底基層；c、二灰穩(wěn)定土也只能做底基層，只有二灰穩(wěn)定粒料才能作為

8、高級路面的基層。2、* 基層施工技術 ：a、石灰穩(wěn)定土與水泥穩(wěn)定土基層：水泥土攤鋪時間不大于 3 小時 / 施工最低氣溫 5 度，且應在第一次冰凍前 30-45 天不再施工，廠拌石灰類穩(wěn)定土攤鋪時路床要濕潤 / 石灰穩(wěn)定土當天成活、水泥穩(wěn)定土在水泥初凝前成活 / 保持濕潤至上部結構施工； b、二灰（結石）混合料：每層的最大壓實厚度為 200，不小于 100/ 碾壓時先輕型后重型壓路機碾壓 / 禁止用貼補薄層的方法找平 / 養(yǎng)護采用濕養(yǎng)或封養(yǎng)，常溫下不小于 7 天。 C、級配砂礫（礫石）基層：碾壓前碾壓中撒水并視縫隙情況撒布嵌縫料 / 輪跡不大于 5mm/ 可封養(yǎng)，時間為 7-14 天。3、土工

9、合成材料的應用：a、路堤加筋：受力方向上的疊合長度不小于 300cm，連接長度不小于 150cm/ 在 48 小時內(nèi)填筑填料 / 不能直接卸在土工合成材料上 / 卸土高度不小于 1 米，卸土后立即攤鋪，防止下沉。 / 第一層要用輕型壓路機壓實，填筑高度大于 60cM時才能使用重型壓路機。 b、臺背路基填土加筋：主要是為了減小路基與構造物的不均勻沉降 / 宜采用土工網(wǎng)或土工格柵， 宜下短上長按 1：1 坡度比 / 連接長度不小于 200mm。/ 清地表 地基壓實 錨固土工材料、攤鋪、張緊、定位分層攤鋪 300mm 、壓實至下一層標高（1m ）下一層土工材料施工。C、路面裂縫處治：瀝青（砼）路面處

10、治要點：路面評定舊路面清潔與整平土工材料張拉、搭接、固定撒布粘層油 鋪瀝青面層。d、路基防護： 分為坡面防護 （拉伸網(wǎng)草皮、 固定草種布、 網(wǎng)格固定撒草種） 、沖刷防護 （土工網(wǎng)或土工格柵）四、城鎮(zhèn)道路面層施工：1、瀝青混合料面層：a、粘層油在攤鋪當天灑布。封層宜采用層鋪法表面處治法或稀漿封層法。b、對于高等級路面，等候的運料車不少于 5 輛，且在攤鋪機前 100-300 外等候；C、攤鋪作業(yè)：城市快速路、主干路采用 2 臺或以上一起攤鋪，每臺寬度小于 6 米，前后錯開10-20 米，兩幅間有 5-6cm 的搭接，上下層要錯開 20cm 以上。 / 采用自動找平方式，下面層宜采用鋼絲繩引導的高

11、程控制方式，上面層宜采用平衡梁或滑靴并輔以厚度控制方式。d、壓實成型：初壓時宜采用鋼輪壓路機靜壓1-2 遍，復壓緊跟初壓后進行，碾壓路段不超過 80 米，/ 密級配瀝青混合料宜優(yōu)先采用不小于 25 噸的重型輪胎壓路機復壓，重疊 1/2-1/3輪寬 / 粗骨料為主的混合料，宜優(yōu)先采用振動壓路機復壓，重疊 100-200cm/ 終壓在復壓后進行，宜選用雙輪鋼筒式壓路機，不少于 2 遍。e、接縫：上下層的繃縫應錯開 150 （冷）或 300-400 （熱）以上。 /采用梯隊作業(yè)時，宜采用熱接縫，已經(jīng)鋪部分留 100-200 不壓，作為后面的基準面，跨縫壓實。/如半幅施工采用冷接縫時，跨 50-100

12、 ，軟化后壓實。 2 、改性瀝青混合料面層：a、改性瀝青采用間歇式拌合設備攪拌，不宜少于45 秒。OGFC b、改性瀝青混合料的儲存時間不大于24 小時，改性瀝青SMA混合料只限當天使用，宜隨拌隨用。 C、施工：與普通瀝青混合料一樣均采用自動找平方式，上面層宜采用非接觸式平衡梁。宜 采用振動式壓路機或鋼筒壓路機，OGFC要采用小于 12T 鋼筒壓路機。振動原則：緊跟、慢 壓、高頻、低幅。3、砼路面： a、砼配比滿足經(jīng)濟性要求時，同時滿足彎拉強度、工作性、耐久性。B、設計配合比時，水灰比取耐久性與彎拉強度要求水灰比的小值，水泥取兩者要求水泥 用量的最小值的大值。C、養(yǎng)護時間14-21 天。尤其注

13、重前7 天的養(yǎng)護。達彎拉強度40%時，可上人，強度全部達到后，才可以開放交通。4、城鎮(zhèn)道路大修：a、微表處理工藝：不需要碾壓成型，25-30 度時養(yǎng)護 30 分鐘即可開放交通。 B 、舊路加鋪瀝青面層工藝：瀝青舊路面凹坑修補時，要分層不大于 100cn 攤鋪：砼舊路脹縫、縮縫、裂縫應清理干 面要處理舊路面面層與基層之間的空隙局部破損的應剔除 凈，并采取防反射裂縫措施。C、加鋪瀝青面層施工要點：面層水平變形主要是對舊砼路面，應采取設置應力消減層或鋪土工織物。城市橋梁工程一、結構形式與通用技術 1、基本組成： A、五大：橋跨結構、支座系統(tǒng)、橋墩、橋臺、墩臺基礎，五小：橋面鋪裝、欄桿、防水及排水系統(tǒng)

14、、燈光與照明、伸縫縫。B、按受力特點分：梁式橋、拱式橋、剛架橋、懸索橋、組合體系橋（斜拉橋是其中一種）。2、通用技術： A、砼強度評定優(yōu)先選用統(tǒng)計方法；對 C50 及以上的高強度砼，宜留置 10 組以上的試塊，采用標準 差未知的統(tǒng)計方法評定。B、坍落度應在攪拌地點和澆筑地點分別抽樣，每工作班或每一個單元結構物不少于 2 次，以澆筑地點值為準（如攪拌到入模不超過 15 分鐘，則可以在攪拌地檢測）。氣溫低于 5 度時，不得向砼澆水養(yǎng)護。3、預應力砼施工技術：A、鋼絲 ：每檢驗批不大于 60T，先抽查 5%且不少于 5 盤，檢查外觀，如不合格則該批作廢；再抽查 5%且少于 3 盤，檢查抗拉、抗彎、延

15、伸率試驗，如有一項不合格，則該盤作廢，再從未 抽檢的中間雙倍取樣，如再有一個指標不合格，則訪批鋼絲不合格。 B 、編束應同強度相等且順直無纏繞，鋼絲和鋼絞線束移運時支點距離不得大于3m，端部懸出長度不大于1.5 米。C、常用管道為金屬螺旋管或塑料波紋管，設計無要求時，可采用平滑鋼管或高密度聚乙烯管（管內(nèi)壁不小于2mm），內(nèi)截面面積至少是鋼筋的2 倍。D、預應力砼應優(yōu)先選用硅酸鹽、普通硅酸鹽水泥，不宜使用礦渣水泥，不得使用火山灰、粉煤灰水泥，水泥用量不大于550kg/m3。碎石料徑5-25mm。當氯離子大于水泥用量的0.06%時，宜采用摻阻銹劑、保護層增厚、提高砼密實度。E、采用應力控制方法張拉

16、時，應以伸長值校核。先張和后張法砼強度 均為 75%。先張法施工（鋼筋） ：0初應力（ 10 %-15%）1.05 0.95 （此時安裝模板及普通鋼筋等）1 開始錨固。先張法施工（鋼絲、鋼絞線）：0初應力（ 10 %-15%） 1.05 （持荷 2min ）01 開始錨固。其中斷絲總數(shù)不超過 1% 。后張法：曲線或長度大于或等于25 米的兩端張拉，小于的一端張拉。順序先中間，后上、下或兩側。每束鋼絲或鋼絞線只能斷 1 根，且第個斷只能斷總數(shù)的 1% 。封錨砼的強度不低于結構砼強度的 80% ，且不小于 30Mpa （壓漿強度同樣不小于） ?？椎纼?nèi)砂漿強度無要求時達到75% 方可移動。4、橋面防

17、水系統(tǒng)施工：二、城市橋梁下部結構施工1、樁基礎施工方法：A 、錘擊樁適用于砂類土、粘性土；振動沉樁宜用于密實的粘性土、風化巖；靜壓樁適用于軟粘土、淤泥質(zhì)土；鉆孔樁適用于粘土、砂土、碎石等河床較厚的情況。B、沉樁順序：自中間向兩個方向或四周對稱施打；先深后淺；先大后小；先長后短；一般情況下，以控制樁頂標高為主，貫入度為輔。C、出現(xiàn)以下情況要暫停施工：1、貫入度發(fā)生劇變 2、樁身突然傾斜、位移、嚴重回彈 3、樁頭或樁身破壞 4、地面隆起 5、樁身上浮。2、鉆孔灌注樁基礎：A 、分為幾類： 泥漿護壁成孔樁、干作業(yè)成孔樁、 沉管灌注樁、 爆破成樁。 其中水下砼澆筑時，開始導管距底部 300-500，首

18、次進入砼不少于 1.0M，過程中，進入砼 2-6 米深。B、按樁端標高控制時：當樁端標高高于設計標高，而貫入度較大時，應繼續(xù)錘擊，使貫入度接近控制貫入度；當貫入度已達到控制貫入度，而樁端標高未達時，應在滿足沖刷線下最小嵌固深度后繼續(xù)錘擊100mm(30-50 擊)后如無異常變化,即可停止；如相差超過規(guī)定值，則由設計和監(jiān)理單位研究決定。3、墩臺與蓋梁施工技術：A、現(xiàn)澆重力式墩臺：每層高度 1.5-2 米，分塊時，接縫與短邊平行，200 平方米以內(nèi)不超過 2 塊， 300 以內(nèi)不超過 3 塊，且不小于 50 平方。B、現(xiàn)澆蓋梁為懸臂梁時，砼應從懸臂處開始。如是預應力砼，設計無要求時，應達到設計強度

19、后方可拆模。 （與上一節(jié)預應力砼要求不一樣）。C、預制柱安裝：二次澆注砼強度達75%時方可拆除斜撐。D、預制蓋梁：二次澆注砼強度達到設計強度后方可拆除斜撐。三、城市橋梁上部結構施工1、裝配式梁板施工：A 、梁板架設方法：起重機架梁法、跨墩龍門吊架梁法、穿巷式架橋機架梁法。B、吊繩與構件的交角小于60 度時，應設置吊架或扁擔。C、施工方案審批：項目技術負責人編制、項目負責人組織優(yōu)化并批準、經(jīng)企業(yè)技術負責人批 準并蓋章后方可實施（施工組織設計尚需總監(jiān)理工程師審批）D、張拉 6 個月或 200 次的千斤頂必須經(jīng)過重新標定。2、現(xiàn)澆預應力連續(xù)梁砼施工：A 、支架法：安裝完畢后要采用預壓法消除間隙和非彈

20、性變形。B、懸臂法：墩頂梁段（在托架或膺架上澆筑并臨時固定）、墩頂梁段兩側對稱懸澆梁段、邊 孔支架現(xiàn)澆梁段、 主梁跨中現(xiàn)澆梁段合攏。合龍應在一天氣溫最低時進行，且梁跨體系轉(zhuǎn)換時，支座反力的調(diào)整應以高程控制為主，反力作為校核。確定懸臂前端標高時應考慮：掛藍前端的 垂直變形值、預拱度設置、施工中已澆筑段的實際標高、溫度影響等四個方面。施工中前三項 作為必測值，必要時結構物的變形值、應力值也要觀測，保證結構安全。張拉機具必須配 套使用，并在現(xiàn)場檢驗和校定。千斤頂與壓力表要配套校驗，以確定張拉力與壓力表之間的曲 線關系。3、鋼梁的制作與安裝：A、鋼梁企業(yè)應向安裝企業(yè)提供：產(chǎn)品合格證、鋼材及其他材料試驗

21、報告、施工圖拼裝圖、高強螺栓抗滑移試驗報告、焊縫無損報告和焊縫重大修補報告、產(chǎn)品板的試驗報告、工廠試拼 裝報告、桿件和包裝清單。B、安裝中 ：在滿布支架上安裝時，沖釘和粗制螺栓總數(shù)不少于孔眼總數(shù)的 1/3，其中沖釘不多 于 2/3?？籽圯^少部位， 沖釘和螺栓不得少于 6 個或全部插入。 沖釘和螺栓宜用 Q345 碳素結構 高強螺栓安裝時，穿入方向應全橋一致。施擰順序為從板束剛度大、縫隙大處開始，鋼。由中央向外擰緊。不得采用沖擊擰緊和間斷擰緊，且當天終擰完畢。4、鋼 -砼結合梁施工技術：A 、一般由鋼梁與鋼筋砼橋面板組成。B、鋼梁與橋面板處設傳剪器，連續(xù)梁可在負彎矩處施加預應力或通過強迫位移法調(diào)

22、整內(nèi)力。C 橋面砼應采用早強、緩凝、補償收縮砼。澆筑順序：順橋向由跨中向兩端，或由一端向另一 端，橫橋向由中間向兩側擴展。D、鋼梁安裝前應對臨時支架、風度及穩(wěn)定性進行驗算。支承、 吊機等臨時結構和鋼結構本身在不同受力狀態(tài)下的強度、5、鋼筋（管）砼拱橋施工技術：A 、間隔槽砼應由拱腳向拱頂對稱進行，且等分段澆筑完畢強度達75%后處理施工縫后澆筑。6、斜拉橋施工技術：B、合攏時，所有砼強度均達到設計或75%，如用千斤頂調(diào)整應力則達100%強度。A ：索塔、鋼索、主梁組成。四、管涵與箱涵施工1、拱形涵與蓋板板涵：A 、遇有地下水時，要降水到地下水位以下500mm，直到施工至地下水位以上500mm 以

23、上且具有抗浮與抗?jié)B能力后方可停止降水；B、回填時，應對稱，落差不超過 300MM 。城市軌道交通工程1、施工方法的選擇：A 、明挖法：可選用支擋式結構、土釘墻、重力式擋土墻、放坡；B、蓋挖法：是明挖法的一種，是先蓋后挖。蓋挖順作法 后圍護再從下到上施工；蓋挖逆作法 是先圍護再作頂板從上到下施工；蓋挖半逆作法 是先逐步做好蓋后向下設好支撐再由下向上施 工；其中蓋挖逆作法與半逆作法如中間設鋼管砼柱，而柱下為鋼筋混凝土灌注樁時，一般是將鋼管插入砼中1.0 米左右，下部設孔，以利于砼流動且保證連接。有時也在之間插入H 型鋼加以連接。一般城市中都采用逆作法。C、噴錨暗挖法：是要求較高的城鎮(zhèn)地段地下構筑物

24、施工方法。新奧法 要求初期支護有一定的 柔度，以便圍巖共同承受形變壓力，也要求支護有一定剛度，以減少地面沉降。設計時沒有考 慮充分利用圍巖的自承力是淺埋暗挖法與新奧法的主要區(qū)別。淺埋暗挖法 不允許帶水作業(yè)且圍 護有一定的自立性。淺埋暗挖法施工工序：地層預加固和預支護（小導管超前預注漿、開挖面超前深孔注漿、管棚超前支護）- 隧道土方開挖 -初期支護形式（鋼拱錨噴砼支護是最佳形式）- 二次襯 砌- 監(jiān)控測量（對隧道來講地表下沉值是最重要的）D、盾構法：松軟含水地層、地面不允許拆遷等情況下采用（噴錨暗挖法對水要求高）；其中 ABC 是車站施工常用方法,ACD 是區(qū)間隧道施工常用方法2、明挖基坑施工：

25、A：降水方法：明溝排水、降水；有承壓水時，要水平封底或鉆孔減壓；有構筑物、線路等時要采取截水的方法如懸掛式帷幕。B：輕型井點水管必須進入含水層內(nèi)，且比底部要深 0.9-1.2 米。C：隔水帷幕與隔水井布置：當?shù)卓又翝撍畬訒r，隔水帷幕伸入隔水層，井在內(nèi)，以疏干地下水為目的； 當?shù)卓又寥跬杆畬訒r，隔水帷幕伸入弱透水層，井在外， 以降低承壓水頭水壓，防止基坑底板隆起或承壓水突涌為目的；當?shù)卓又脸袎汉畬訒r，隔水帷幕伸入承壓含水層，井在內(nèi)，以先降低承壓水頭，后以疏干承壓含水層為目的；2.1 深基坑支護與邊坡防護：圍護結構：1.0-1.2 米 開挖時插入50mm 厚木板 一定深度時 ,設A 、 型鋼

26、樁：大型工字鋼，樁間距腰梁和橫撐或錨索。 （廣泛應有于黏性土、砂性土等）B、預制砼板樁：C、鋼板樁與鋼管樁：鋼板樁的深度一般在7-8 米，地鐵工程中基坑較深，多采用帷幕式。剛度較其他排樁比，較小。更深基坑可使用鋼管樁，施工難度比鋼板樁大，且要結合降水。D、鉆孔灌注樁圍護結構：城區(qū)多采用正反循環(huán)鉆機（泥漿護壁，噪音?。?。懸臂式排樁，樁徑大于等于 600 ，拉錨或支撐式，大于等于 400 ，且中心樁距不大于 2 倍樁徑。成樁時在鄰樁砼終凝后間隔成樁。經(jīng)常與止水帷幕（深層攪拌樁）結合使用。E、SMW 工法樁（型鋼水泥土攪拌樁）：就是使用攪拌設備就地切削土體，然后注入水泥類混合液攪拌形成均勻的水泥土攪

27、拌墻，最后在墻中插入型鋼。插入方式有密插型、插二跳一型、插一跳一型。單根型鋼接頭不多于2 個，且相鄰型鋼接頭應錯開1 米，距底坑不小于 2 米。F、重力式擋土墻：深層攪拌樁是用攪拌機械將水泥、石灰等和地基土相拌合，形成相互搭接的格柵狀結構，也可搭接成實體結構形式。因為是重力式結構， 故深度不宜超過7 米。淤泥質(zhì)土， 1.2H*0.7H ，淤泥 1.3H*0.8H 。G 、地下連續(xù)墻：一般指現(xiàn)澆鋼筋砼連續(xù)墻。一字形成槽長度宜為 4-6 米，可配合攪拌樁 進行支護。接頭選用原則：宜采用柔性接頭；作為結構外墻時，采用剛性接頭；現(xiàn)澆砼壁式地下連續(xù)墻工藝流程：開挖導溝 修筑導墻 開挖溝槽（制備泥漿（泥漿

28、處理排除廢漿） 注入泥漿） 清除槽底淤泥及殘渣吊放接頭管 吊放鋼筋籠（鋼筋籠制作） 下導管 澆筑水下砼 拔出接頭管。支撐結構：A、內(nèi)支撐原則：受力明確、連接可靠、施工方便的結構形式；對稱、整體性強的結構形式；便于主體施工；便于土方開挖和運輸；需要時，可作為施工平臺。邊坡防護 ：A、基坑邊坡穩(wěn)定影響因素：邊坡坡度（重要因素）、施工不當（未按設計坡度開挖、堆截動載增加了附加荷載、基坑排水措施不力、開挖暴露時間過長、未及時刷坡或造成反坡失穩(wěn)）B、分級放坡時，對于巖石寬度為 0.5 米，土質(zhì)邊坡為 1.0 米邊坡保護A、常用的保護措施：疊放砂包土袋；水泥抹面（錨桿噴射砼、塑料膜或土工織物覆蓋。B 、P

29、115 案例30-50 厚，留泄水孔） ；掛網(wǎng)噴漿或砼；2.3 基槽土方開挖及基坑變形控制：A、基坑開挖基本原則：按設計和排水要求，確定開挖方案； 采取合理排水措施，降水的，必須降完的方可施工；防護措施未達到設計要求，不得開挖；防止碰撞井點管、格 構柱、支護結構或振動基底土。B、變形特征：土地變形（圍護結構的水平位移、坑底土體隆起）、圍護結構水平變形、圍護 墻體的 豎向 變形、基坑底部的隆起（兩種可能：不透水層承受不了承壓水頭的壓力而產(chǎn)生突 然隆起、圍護結構插入基坑土層深度不夠而產(chǎn)生坑內(nèi)土方隆起，主要采用 立柱 監(jiān)測坑底變 C、變形控制：主要方法有：增加圍護結構和支撐的剛度、增加圍護結構的入土

30、深度、加固 坑內(nèi)被動區(qū)土體、減少開挖尺寸和開挖支撐時間、通過調(diào)整圍護的深度和降水井的布置減小 對環(huán)境的影響。D、坑底穩(wěn)定措施：加深圍護結構的入土深度、坑內(nèi)土體加固、坑內(nèi)降水、及時施作底板。2.4 地基加固處理方法：A、基坑外加固：主要目的是止水，也可以減輕圍護結構承受的主動土壓力；基坑內(nèi)加固：提高土體強度、減少圍護結構位移、保護地下管線、防止坑底隆起、防止 坑底地體流滲破壞、彌補圍護結構插入不足的問題；B、注漿法： 滲透注漿 （中砂以上或有裂隙的巖石）、劈裂注漿 （低滲透土層） 、壓密注漿 （中砂地基）、電動化學注漿（一般壓力無法注漿時選用）C、水泥土攪拌法：分為漿液攪拌和粉體噴射攪拌，當?shù)叵?/p>

31、水含量小于 30%（黃土 25%）不適宜用粉體攪拌。噴漿主要步驟：攪拌機械就位預攪下沉至設計加固深度 邊攪邊噴提升至停漿面 重復攪拌至設計面重復攪拌上升 關閉機械。噴粉主要步驟：就位鉆進提升 成樁。 3 天后用輕型觸探檢查均勻性，7 天挖至停漿面下 0.5 米檢查成樁直徑。3 盾構法D、高壓噴射注漿法：有旋噴（單雙三）、定噴、擺噴（雙三）三種，直徑逐步加大。3.1、盾構法選型：分為密閉式（土壓式和泥水式）、敞開式（手掘式、半機械式和機械式）盾構法施工適用條件：相對均質(zhì)的地質(zhì)條件、有足夠埋深且覆土厚度不小于 1D、有工作井位置、最小厚度水平方向 1.0 米豎直方向 1.5 米、連續(xù)長度不小于 3

32、00 米。3.2、盾構的始發(fā)和接收：洞口加固的方法：注漿法、高壓噴射攪拌法、凍結法A、始發(fā)段長度：襯砌與周圍地層的摩擦阻力、后續(xù)臺車的長度3.3、盾構掘進技術：A、開挖控制、一次襯砌、線形控制、注漿是控制四要素。A1 、開挖控制：目的是保持開挖穩(wěn)定。*土壓式是控制土壓與塑流性為主，泥水式是控制泥漿性能與泥水壓為主，輔以出土量及盾構參數(shù)為輔。*塑流化改良是土壓式盾構的重要因素：排土性狀、土砂輸送效率、盾構機機械負荷。*泥漿性能控制是泥水式盾構的重要因素。A2 、一次襯砌（管片安裝）：除楔形環(huán)沿曲線掘進時用，在盾構與管片干涉的時候也可以用。A4 、注漿控制：目的：抑制地層變形、及早使用管片安定作用

33、于管片的力平均傳遞、起止水作用。分為一次注漿 (同步注漿 掘進空隙出現(xiàn)時注漿 即時注漿 一環(huán)結束后從管片注漿孔注入 后方注漿數(shù)環(huán)結束后 )、二次注漿（補足一次注漿未填充部分、補足收縮部分、防止周圍地層松馳 前 2 個使用同種材料、后 1 個采用化學漿料 ），B、變形機理：第一階段 通過前 地下水流失產(chǎn)生固結沉降；第二階段 到達時 土壓或泥水壓不足或過小引起沉降或隆起；第三階段 通過中 糾偏、超挖等引起沉降或隆起；第四階段 通過后 空隙填充不及時引起沉降；第五階段 通過后長時間 內(nèi)連續(xù)沉降，是因為地層擾動松弛造成的。C、控制措施： C1 、前期沉降控制主要是保持地下水壓，設定合理土壓泥水壓。C2

34、 、開挖前控制關鍵是土壓泥水壓管理。C3 、通過時控制措施二個方面：控制盾構姿態(tài)減少糾偏，黏滯阻力或摩擦力太大時采取注漿減阻措施。C4 、通過后空隙沉降管理：關鍵是采用適宜的背后注漿措施：同步注漿、合理選用單液強雙液注漿、加強注漿量與壓力控制、及時進行二次注漿。C5 、后續(xù)沉降控制：主要在軟弱黏性土層中發(fā)生，要減少對土層的振動，必要時對特定部位采取注漿措施。D、既有結構物加固措施：盾構周圍地層加固、周圍構筑物基礎地層加固、隔斷地層應力與變形；4、噴錨暗挖法（礦山法）4.1 環(huán)形開挖核心土法：環(huán)形開挖的尺寸在 0.5-1.0 米。施工作業(yè)流程：人工或掘進機開挖環(huán)形拱部架立鋼支撐 掛鋼筋網(wǎng) 噴砼4

35、.2 噴錨加固支護技術：A、隧道內(nèi) 常用技術措施：超前錨桿或超前小導管支護、小導管周邊注漿或圍巖深孔注漿、設置臨時仰拱。B、隧道外 超前加固技術： 管棚超前支護、 降低地下水位、 地表錨桿或地表注漿加固、凍結法。案例中提示：干法噴射砼施工現(xiàn)場粉塵比較嚴重，第二沒有按施工組織要求組織施工，否則應辦理變更手續(xù)。4.3 、襯砌及防水要求：噴錨暗挖法施工隧道常用復合式襯砌結構設計：初期支護、防水層、二次襯砌。以砼自防水為根本，防水層為輔的防水體系。4.4、小導管注漿加固技術：必須與鋼拱架配合使用，可用于支護或超前加固。A、技術要點：小導管 30-50 ，孔距 100-150 ，沿鋼拱架 300-500

36、 ，外插角 5-15 度，因受力縱向搭接 1000 。一般改性水玻璃漿應用于砂土，水泥漿和水泥砂漿應用于卵石。在卵石地層采用滲入注漿法，在砂層中采用擠壓、滲入注漿法，在黏土中采用劈裂或電動硅化注漿法，在淤泥層中用高壓噴射注漿法。4.5、管棚支護施工法：與小導管注漿法基本類似。鋼筋70-180 ，間距 2-2.5D （鋼筋直徑） ，搭接 3 米。在不均勻土層中，應有外插角不大于 3 度，以防止下垂。城市給排水工程1、 處理工藝流程：A、常用的水處理方法：自然沉淀、混凝沉淀、過濾、消毒、軟化、除鐵除錳。B、預處理：氧化法（化學法和生物法）、吸附法。深處理是在常規(guī)處理的基礎上進行的。C、水處理分為一

37、級處理（物理處理）、二級處理（生物處理）、三級處理（主要處理有機物，活性碳吸附法，其中 再生水 即中水就是深處理的產(chǎn)物）。 D、試運行：單機試車設備組充水試驗設備機組空載試運行設備機組負荷運行設備機組自動開停機試運行。2、 場站工程施工：A、預應力水池：預應力筋的外包材料不得作用聚氯乙烯。C40 。封錨要求：錨具、外露筋保護層均為50 ，封錨砼強度不低于結構砼強度，且不低*B 、裝配式預應力水池：B1、構件吊裝方案 ：工程概況（包括施工環(huán)境、工程特點、規(guī)模、構件數(shù)量種類、設計要求、質(zhì)量標準）、主要技術措施（吊裝前的環(huán)境、人員、材料準備，吊裝程序、穩(wěn)固方案、不同氣候的施工措施） 、吊裝進度計劃、

38、質(zhì)量保證措施（環(huán)境保護措施、文明施工措施）；B2、安裝 ：吊繩與構件的夾角不小于 45 度，否則應驗算。B3、接縫砼 ：內(nèi)模一次到頂，外模 選在縫寬較大時澆筑。1.5 米/次。砼強度無設計要求，提高一個等級。澆筑時間B4、繞絲預應力施工：搭接長度不小于250 ，從上向下纏繞，且離上端不大于500 。兩端不能使用繞絲的，改為電熱張拉。B5、電熱張拉施工 ：張拉應一次成功，必須重復張拉時，同一根鋼筋不得超過 3 次。B6、噴射水泥砂漿保護層：噴射必須在滿水試驗后噴射，而且必須在水滿池的情況下噴射。3、 沉井施工技術（P174 ）：A、沉井預制：第一節(jié)應高于刃腳，且有底梁或支撐梁時應與刃腳一起施工。

39、B、下沉施工：輔助法下沉包含沉井外壁采用減少下沉摩擦阻力時均勻灌入黃砂、觸變泥漿套助沉、空氣幕助沉、爆破。C、沉井封底：干封底 - 降水、清理、澆筑（新老砼接碴、設泄水井在達到強度后方可封堵）水下封底 - 基底清理（軟土地基設碎石或卵石）* 鑿毛處處理 * 導管加工及設置符合施工要求 *每根導管有足夠的砼使用導管一次被埋住 * 澆筑時從低處開始向周圍擴大 *每根導管砼應連續(xù)澆筑且進入砼不小于 1.0 米* 平均上升小于 0.25m/h, 澆筑成功略高于設計高程。D、抗浮措施： * 有抗浮設計時在強度達到設計要求時，方要施做抗浮結構。* 當構筑物沒有抗浮設計時， 水池施工 時應采取抗浮措施（降排

40、水措施）* 當構筑物沒有抗浮設計時，雨期施工時應采取抗浮措施（建設防訊墻防止外來水進入基坑；建立防汛組織；設盲溝和排水設備；備在應急用電和排水設施并保證其可靠性）。城市管道工程城市給排水管道1、開槽管道施工技術：1.1 溝槽施工方案： A、施工平面圖及斷面圖 B、開挖方法及堆土要求 C、邊坡要求及有支護溝槽的支護形式結構安全措施及安全方案。D、施工設備的型號數(shù)量及作業(yè)要求 E、不良土質(zhì)溝槽的護坡及防止坍塌的安全技術方案。F、施工安全文明施工、沿線管線及管線保護要求。1.2、不開槽管道施工方法選擇：頂管法（盾構法）、淺埋暗挖法、水平定向鉆法、夯管法。1.3、管道功能性試驗：壓力管道的水壓試驗、無

41、壓管道的嚴密性試驗、給水管道的沖洗與消毒。壓力管道的水壓試驗：A、按設計要求，判定依據(jù)為允許壓力降值、允許滲水量值（無要求時，結合工程實際情況，取其一或二者作為判定依據(jù)）B、有四種管道可以直接跨過預試驗，進入主試驗階段。管道試驗長度不小于 1.0 公里。C、試驗準備工作與試驗方案：試驗方案 附件、清除異物、進水與排水方案）準備工作（不得用閘閥作為堵板，不得有消防栓等管道內(nèi)注水與浸泡。D、試驗判定：預試驗注水試驗壓力穩(wěn)壓 30 分鐘；主試驗 -停止注水補壓 15 分鐘，壓力降合格降至工作壓力 30 分鐘，如無滲水現(xiàn)象合格。無壓管道的水壓試驗：管道的嚴密性試驗分為閉水試驗和閉氣試驗（無設計要求，可

42、選擇）。A、試驗管段按井距分隔，帶井試驗；管徑大于 700 時，選管段數(shù)的 1/3 ，不合格加倍。B 閉水試驗準備工作：管道及井外觀檢查合格；未回填土及無積水；預留孔封堵；堵板符合壓力要求；地下水在管以下；C、閉氣試驗：地下水在管下150 ，下雨天不進行閉氣試驗。D、試驗水頭：試驗段水頭不超過管頂內(nèi)壁時，試驗水頭是上游管頂內(nèi)壁加 2M；超過內(nèi)壁的，設計水頭加 2M；計算出的試驗水頭小于 10M ，但已超過上游檢查井口時，心人上游檢查井口高度為準。1.4 維護與修復技術：局部修補：密封法、補丁法、鉸接管法、局部軟襯法、灌漿法、機器人法B、全斷面修補法：*內(nèi)襯法 ：采用等或大直徑的化學建材管插入原

43、管道內(nèi)，管隙注漿。優(yōu)點：施工方便，大曲徑管道可使用（600 米以內(nèi)），缺點：灌漿、截面損失、一般用于圓形。*纏繞法 ：利用機器在內(nèi)壁纏繞塑料內(nèi)襯。與內(nèi)襯法差不多（施工長度 300 米）。*噴涂法 ：主要用于管道防腐。形成內(nèi)襯的優(yōu)點是不存在支管的連接問題，截面損失小，但樹脂硬化要有點時間，變形嚴重時難以進行。C、管道更新：破管外擠法（氣動、液動、切割爆管法三種，第三種用于鋼管更新）；破管頂進法。城市供熱管道工程施工：1.1 焊接施工單位應符合：A、有負責焊接工程的技術人員，檢查人員，檢驗人員；B、有符合焊接工藝要求的焊接設備且性能可靠 C、有精度等級要求符合、靈敏度可靠、焊接檢測設備 D、有保證

44、質(zhì)量達標的措施。1.2 管道安裝： A、變徑時蒸汽管道底平（流凝結水）、熱水管道頂平（排水蒸汽）附件安裝：補償器安裝-環(huán)境溫度低于補償零點時（設計最高與最低溫度差值的1/2 ）要進行預拉伸。倒 U 形補償器平行臂的坡度與坡向與管線相同，垂直臂水平； 波紋補償器與管線同軸；有流向標志的，與介質(zhì)流向一樣；直埋補償器安裝時，固定端應可靠錨固；1.3 安裝要點： A、供熱管網(wǎng)附件：* 閥門：截止閥安裝時要注意方向性，低進高出 ，不得裝反。 * 泵應地各系統(tǒng)單獨試運行后進行，且應在有介質(zhì)的情況下進行。1.4 供熱管道功能性試驗：A、強度試驗：在防腐、保溫、設備安裝前進行，試驗介質(zhì)為水。高于 5 度時，試

45、驗壓力為設計壓力1.5 倍。B、嚴密性試驗：1.25 倍設計壓力。C、試運行：連續(xù)運行 72 小時，運行中對緊固件的熱擰緊，應在 0.3MPA 壓力以下進行。城市燃氣管道工程施工1.1 管道施工要求：A、最小覆土要求：車行道下0.9 米，非車行道下0.6 米，機動車不能到達的地方，0.3 米，水下 0.8 米。B、坡口處及兩側 10MM 處應清洗油漬、銹、毛刺等，合格后立即施焊。1.2 附屬設備安裝要點：A、減壓閥直立的裝在水平管道上。B、補償器通常裝在架空管道和需要進行蒸汽吹掃的管道上，且安裝在閥門的下流，以便閥門修理。1.3 管道功能試驗：管道吹掃（500 米）、強度試驗（壓力為0.8MP

46、A 為限，小則介質(zhì)為空氣，大則介質(zhì)為水）、嚴密性試驗（在強度試驗合格施工完畢后）生活垃圾填埋工程處理工程施工：1.1 防滲層施工技術：A、泥質(zhì)防水層施工：核心是摻加膨潤土的拌合土層施工技術。施工程序 ：驗收基礎 選擇防滲土源 做多組不同摻量試驗做多組滲水試驗 選擇達標且經(jīng)濟的配合比 按配合比拌合土樣 攤鋪壓實 同步檢驗 驗收。 控制要點 ：施工單位的資質(zhì)與業(yè)績、膨潤土的質(zhì)量、摻量的確定、拌合均勻度含水量壓實度、質(zhì)量檢驗。B、膨潤土墊（ GCL ）：施工程序 ：基底驗收 吊運就位 人工鋪展 搭接寬度調(diào)整 搭腔接處撒膨潤土粉 進行后續(xù)施工。C、土工膜施工技術：施工程序：審查資質(zhì)施工人員上崗資格土工

47、膜進貨質(zhì)量控制施工機具的有效性 施工方案與技術交底 冬天施工）質(zhì)量控制 質(zhì)量檢查 施工場地及季節(jié) （土工膜不得在1.2 導排系統(tǒng)施工：卵石運送鋪導排層、收集渠碼砌 滲瀝液收集花管連接?？刂埔c：*小于 5T 車，沿環(huán)形路線前進 *料徑符合要求，CaCO3 小于 10%* 1.3 垃圾填埋場選址：A、與居民區(qū)不小于 500 米，在夏季主風向下風B、填埋場的設計理念：嚴格限制滲濾液滲入地下水層中，對地下水的污染程度送到最小限度。測量工程1.1 基本概念： GPS 的技術精度為厘米級。1.2 場區(qū)平面控制測量：A、在設計總平面圖中，場萄平面位置用施工坐標系統(tǒng)的坐標來表示，坐標原點應虛設在總平面圖西南角，使所有坐標皆為正值。與測量系統(tǒng)的關系由設計給出（即標注原位坐標）。B、建筑方格網(wǎng)應用于場地平整的大型廠區(qū)；三角測量控制網(wǎng)應用于山區(qū)；導線測量多用于改建與擴建，有時也用于新建區(qū)。* 改、擴建廠區(qū)新導線附合在已有控制網(wǎng)上，原有的破壞后則根據(jù)大地測量控制網(wǎng)點或主建筑軸線作為起算數(shù)據(jù)，新廠區(qū)應根據(jù)大地測量控制網(wǎng)點。1.3 場區(qū)高程測量：場區(qū)高程控制網(wǎng)采用三等或四等水準控制，大型廠區(qū)應分兩級設置（首級用三等水準，次級用 四等級